Шкода рапид комплектация актив что входит
Шкода Рапид Актив
Шкода Рапид доступен от 479000 рублей. Это стоимость комплектации Актив. Расскажем о ней подробнее.
Указанная стоимость подразумевает двигатель 1.2, развивающий 75 л.с. с МКПП-5. Более мощный 1.6-литровый мотор (105 л.с.) с 5-ступенчатой же коробкой передач будет стоить уже 529000 рублей. Автоматическая коробка доступна при доплате 50 тысяч рублей.
Внешность
Как по внешнему виду определить Шкоду Рапид в комплектации Active?
- некрашеные (чёрные) зеркала и ручки дверей;
- кузов белый или синий;
- нет ПТФ;
- стёкла без тонировки;
- штампованные диски колёс.
Внешность Шкода Рапид Актив
Колёса Шкода Рапид Актив
Skoda Rapid Active Pacific
Внешность Skoda Rapid Active
Безопасность
Существует и пакет №1, улучшающий безопасность автомобиля (17000 рублей). Он включает подушку безопасности переднего пассажира + фронтальные с индикацией непристёгнутого ремня.
Интерьер Skoda Rapid Active
трёхспицевой руль с регулировкой вылета и угла наклона;
подголовники для четырёх пассажиров;
нераздельная складывающаяся спинка заднего дивана;
электромеханический усилитель руля;
передние электрические стеклоподъёмники;
ЦЗ.
Шкода Рапид Актив
Шкода Рапид Актив
Шкода Рапид Актив
Skoda Rapid Active
Существует и пакет WR1 (31000 рублей), включающий кондиционер, обогрев передних зеркал и сидений.
Резюме
Доукомплектовывая автомобиль кондиционером, двигателем 1.6, противотуманками, его стоимость вплотную приблизится к следующей комплектации Амбишн. Возможно, проще будет сразу купить её.
Почему так отличаются комплектации и цены для новой Skoda Rapid
В плане формирования наборов оснащения в каждой комплектации подход Шкоды не выбивается из рамок общеВАГовского стандарта, но, по сравнению, например, с Фольксваген Поло, представляется побогаче и более гибким, за счет широкой номенклатуры пакетов дополнительного оборудования.
Всего российскому покупателю Рапид будет предложен в 4 вариантах исполнения:
Похожие записи
Особенности подвески Skoda Rapid для российского рынка
Топ-5 проблем, минусов и недостатков Шкода Рапид 2020
- Entry;
- Active;
- Ambition;
- Style.
Первые две очень схожи между собой, но в Энтри минимализм приблизился к апофеозу: только самый слабый двигатель, кондиционер за доплату и т. д., а некоторые опции официально не доступны в принципе.
Силовые агрегаты и цены
Сочетания различных вариантов моторов и КПП в зависимости от комплектации и цена вопроса приведены в таблице. (в тыс. руб.)
| Тип двигателя | 1.6 MPI | 1.6 MPI | 1.6 MPI | 1.4 TSI |
| Мощность, л. с. | 90 | 110 | 110 | 125 |
| Тип КПП | Механика, 5 | Механика, 5 | Автомат, 6 | Робот, 7 |
| Entry | 872 | х | х | х |
| Active | 904 | 958 | 1 008 | х |
| Ambition | 978 | 1 032 | 1 082 | 1 128 |
| Style | 1 139 | 1 193 | 1 193 | 1 289 |
Цены приведены по данным официального представительства Шкоды в России как рекомендованные для дилеров.
Комплектация Энтри/Актив
Ближний свет, ДХО, задние фонари и освещение номера на светодиодах, для дальнего предусмотрены обыкновенные галогеновые лампы. Шины 15 дюймовые, на стальных дисках.
Водителя встретит двухспицевый, регулируемый по высоте и наклону руль с электроусилителем, аналоговый щиток приборов с дисплеем борткомпьютера. Музыка Свинг с 4 динамиками на 6,5 дюймовом цветном экране покажет название трека или радиостанции.
Двери снабжены большими карманами, передние с электроприводом стеклоподъемников, а вот регулировка зеркал уже ручная. Вручную придется и настраивать под себя кресло водителя. Оно, как и остальные, с простенькой тканевой обивкой.
Cпинки задних мест могут складываться по частям (подушка единая) для перевозки длинномеров, а в багажнике найдутся фиксаторы и 12В розетка.
Системы безопасности
На этих компонентах чехи даже в бюджетной версии не особо экономили, список приличный:
- фронтальные подушки спереди;
- система курсовой стабилизации;
- датчик внешней температуры;
- датчик давления в шинах;
- датчик непристегнутого ремня;
- датчик уровня омывайки;
- отключаемый режим дневного света;
- центральный замок;
- иммобилайзер.
Кроме того, набор автомобилиста, хотя многие дилеры преподносят это как свой подарок, идет с завода.
Комплектация Амбишн
- Bluetooth;
- громкая связь;
- SmartLink;
- лишняя пара динамиков
- 2 USB-C разъема сзади (только для зарядки).
Электронные системы прирастут круиз-контролем и помощником трогания на подъеме, а подушки безопасности еще и боковыми.
- Виртуальная приборная панель.
- Мультимедиа Bolero с 8 дюймовым дисплеем.
- Мультируль с подогревом, подлокотник, датчики парковки.
- Датчик дождя.
- Климат-контроль.
- Обогрев лобового стекла.
- Функционал Coming Home/Leaving Home.
- Задний стеклоочиститель.
- Камера заднего вида.
- Полностью светодиодные фары с автоуправлением дальним светом.
- Функция освещения поворотов.
- Легкосплавные диски на 15 или 16 дюймов.
Комплектация Стайл
Любопытно, но, несмотря на то, что Style вроде бы максимальная версия, она не такая и полная, как хотелось бы. Например, музыкой останется тот же Свинг, а за Болеро или виртуальную приборку придется приплачивать.
Но все же многое из допоборудования в предыдущих версиях стало штатным оснащением.
- полностью светодиодные фары;
- система освещения поворотов;
- дворник заднего стекла;
- центральный подлокотник и подсветка салона;
- хром-пакет интерьера;
- дополнительные коврики из ткани;
- надувные шторки безопасности;
- мультируль с подогревом;
- дисплей Maxi Dot;
- система Kessy: бесключевой доступ и пуск мотора.
Отделка сидений остается тканевой во всех версиях, меняясь только рисунком швов, кроме особого пакета Black Sport, там добавляются вставки искусственной замши.
Итоги и выводы
Рапид. как и другие модели Шкоды, представляет собой по оснащенности компромисс между аскетичностью бюджетных моделей Фольксвагена и нашпигованностью, особенно электроникой, в продукции азиатского автопрома.
Шкода Рапид комплектация Актив: что входит, стоимость
В последние пару лет чешский производитель развел бурную деятельность, активно взявшись за модернизацию популярных моделей в линейке седанов и хэтчбеков. Переделки касаются не только дизайна кузова и внутреннего оснащения салона, но также технической базы автомобилей. Покупателям предлагается больший выбор силовых агрегатов. Улучшается система безопасности, и наращивается динамичность авто. Одним из ярких примеров качественного стайлинга стала Шкода Рапид комплектация Актив.
Являясь следующей ступенью после базовой версии, она позволяет выбирать мощность мотора и формат переключения скоростей, влиять на комбинации цвета кузова и оттенок обивки салона. У большинства производителей такая вариативность появляется ближе к топовым комплектациям. Чехи же в этом плане оказались более лояльными к своему потребителю.
Шкода Рапид комплектация Актив: факторы популярности
Стильный и компактный автомобиль уверено ворвался в топ-продаж, как на внутреннем, так и мировом рынке. Потеснив своих конкурентов, он занял непоколебимую позицию в сегменте семейных машин.
Три разыгранных производителем козыря оказались неоспоримы:
- стоимость позволяет отнести легковушку к числу бюджетных;
- по объему багажника тягаться с лифтбэком могут разве что внедорожники;
- улучшенная система безопасности, обеспечившая высокие оценки при тестировании авто по методике EuroNCAP.
Все это в сумме повлияло на рост доверия потребителя и как результат повышение спроса на продукт. Немаловажным аспектом, добавляющим бонусы в копилку популярности модели, является качество сборки и умелая организация внутреннего пространства салона.
Каждый элемент на своем месте. На корпусе и в интерьере никаких зияющих щелей или зазоров в палец толщиной, никакого дребезжания и скрипа пластика. К работе авто-инженеров никаких претензий. Педантичные чехи сделали все на совесть.
Skoda Rapid Active 2019: экстерьер и салон
По мнению многих автолюбителей рестайлинговая версия лифтбэка оказалось весьма удачной, благодаря не наличию, а именно отсутствию кардинальных изменений. Не перекраивая корпус, производитель привнес в экстерьер и моторное пространство улучшения, которые на практике проявляют себя с лучшей стороны.
Первое, что бросается в глаза – измененный формат головной оптики и противотуманных огней. Передние фары получили биксеноновую начинку. Их ближний и дальний свет будет привычней для глаз. Мягкое свечение не утомляет органы зрения водителя, что особенно важно для тех, кто привык использовать автомобиль для длительных или ночных поездок.
Некоторые изменения пришлись на долю переднего бампера. Он обзавелся внушительным воздуходувом, занимающим фактически 2/3 его объема. Боковые зеркала стали более узкими, что привнесло в стилистику автомобиля спортивный оттенок. В остальном фасад лифтбэка остался таким же лаконичным и представительским
Изменения кузова, о которых говорил производитель, оказались связаны с увеличением его габаритов. За счет небольшой прибавки в массе удалось реорганизовать внутреннее пространство салона с максимальным комфортом для водителя и пассажиров переднего и заднего ряда.
Что касается багажного отделения, то по его вместимости Шкода Рапид остается фаворитом в своем сегменте. С виду и не подумаешь, что объем его составляет 530 литров, а при трансформации пассажирского дивана и все 1470 л. Что тут скажешь, лифтбэк способен удивлять.
Салон порадует некоторыми инновациями. Атмосферу новизны создают приятные мелочи:
- декоративные накладки на передней панели и дверях;
- практичный держатель для смартфона в основании центральной консоли;
- зонт в специальной нише под сидением;
- обновленный блок управления однозоннымклимат-контролем;
- пара юизбишных разъемов для зарядки гаджетов пассажирами второго ряда и т.д.
Техническое оснащение
- Узнайте больше про версию с кузовом универсал
Для комплектации Актив Шкода Рапид предусмотрена линейка бензиновых агрегатов, объемом 1,6 л и мощностью 90/110 лошадок. В паре 90-то сильным мотором функционирует только механическая пятискоростная трансмиссия. Агрегат на 110 л.с. может работать в паре как с 5-ти ступенчатой МКПП, так и 6-ти ступенчатой коробкой автомат.
Система безопасности
Формируется она несколькими уровнями. При возникновении опасных ситуаций на дороге, вызванных потерей управления из-за резкого изменения направления движения на помощь водителю приходит антиблокировочная система тормозов ABS и контролер курсовой устойчивости ESC. В случае столкновения срабатывают фронтальные подушки безопасности.
Более подробно c комплектацией Актив (Active) вы можете ознакомиться на официальном сайте Skoda в России. Посмотреть прайс-лист.
Версия виртуального знакомства с малолитражкой
Для удобства потребителей, желающих приобрести автомобиль, компания Skoda разработала специальный программный продукт, облегчающий этап знакомства с предложенными версиями лифтбэка. Используя конфигуратор можно подробно изучить наружный и внутренний дизайн машины, заглянуть в моторный отсек, оценить объем багажника и трансформирующие свойства салона.
Конфигуратор Шкода Рапид
Визуализирующая объекты программа позволяет увидеть разницу между версиями. С ее помощью будет несложно подобрать оптимальный вариант комплектации, учитывая индивидуальные запросы и финансовые возможности покупателя. В ней можно комбинировать все – начиная от цвета кузова и заканчивая дополнительными опциями салона.
Стоимость Шкода Рапид в комплектации Актив в 2019 году
Что касается стоимости автомобиля, она варьируется выбором силового агрегата. Шкода Рапид комплектация Актив с бензиновым двигателем мощностью 90 лошадок, работающим в паре с пятиступенчатой механической трансмиссией обойдется 785 000 рублей.
Выбирая агрегат помощнее, но с традиционной МКПП придется заплатить 841 000 рублей.
Максимальной в рамках комплектации Active является цена 882 000 рублей. Именно столько стоит лифтбэк с мотором 1,6 л, мощностью 110 л.с. и автоматической 6-ти ступенчатой коробкой передач.
Самой бюджетной комплектацией автомобиля Skoda Rapid является сборка с названием «Active». Стартовая цена на неё равняется 479 тысячам рублей. Если перевести в доллары, получиться чуть больше 13 тысяч и это стоимость нового автомобиля у официальных дилеров. Что же Вы получите в результате покупки этого аппарата, чем и как он будет укомплектован, а так же возможно ли чуть больше его модернизировать и за какую цену.
Начнем с того, что за названную ранее цену на автомобиле будет установлен бензиновый двигатель объемом 1,2 литра и его мощность составит всего 75 лошадок. К нему в пару идет только механическая 5-и ступенчатая КПП. Заплатив 529 тыс. руб. получите двигатель 1,6 литра со 105 лошадями и такой же трансмиссией, ну а если хотите передвигаться с комфортом на автоматической коробке, то нужно еще доплатить 50 тысяч. Все это стартовые цены, которые отличают автомобиль только двигателем и трансмиссией.
Внешность
Во внешности «дешевой» Шкода Рапид будет несколько отличительных черт, а именно:
- боковые зеркала и дверные ручки останутся не окрашенными и будут черного цвета;
- только два варианта окраса это белый под названием Pure и синий Pacific;
- отсутствуют противотуманные фары;
- не тонированные стекла;
- стальные штампованные диски размера 14 дюймов с колпаками.
Примечание: цены приведены приблизительные и могут отличаться от реальных, уточняйте у ближайшего к Вам дилера.
- за дополнительные 5 тыс. рублей Вам предложат установить 15 дюймовые стальные штампованные диски (при покупке авто с двигателем 1,6 они будут установлены бесплатно), если Вы хотите такие же но уже литые, это обойдется в 26 500 рублей, ну а за легкосплавные размером 16 дюймов придется доплатить 31,5 тысячу руб.;
- противотуманки на Рапид можно установить доплатив 7900 рублей;
- тонировка стекол обойдется в 3300 руб.
Как Вы заметили, боковые зеркала и дверные ручки, при внешней модернизации, невозможно изменить и они останутся такими же.
Безопасность
Комплектация Active на лифтбеке Skoda Rapid не очень сильно богата на системы безопасности, но и не бедна. Стандартно на ней установлены:
- антиблокировочная система (ABS);
- очень важная для нашей местности подвеска с пакетом «для плохих дорог»;
- только одна подушка безопасности для водителя, находящаяся в руле, для переднего пассажира таковая отсутствует;
- задние тормоза барабанного типа;
- свето-звуковая индикация не пристегнутого ремня безопасности водителя;
- режим так называемого дневного света фар, который можно отключить;
- форсунки стеклоомывателя будут с подогревом.
Вот все, чем богат наш Шкода Рапид Active относительно безопасной езды. Этого, как правило достаточно, для безопасного передвижения в любое время года, но как и кузов, можно так же улучшить и безопасность:
- за доплату 10 тыс. рублем можно установить подушку безопасности для пассажира спереди с возможностью отключения;
- за 13 600 рублей будут установлены дополнительные, боковые подушки безопасности;
- омыватели передних фар – 5 тысяч рублей.
Или можно воспользоваться целым пакетом № 1 для улучшения безопасности Skoda Rapid, стоимость которого составляет 17 000 рублей. В его составе:
- фронтальная подушка безопасности для переднего пассажира, которую можно отключать;
- передние боковые подушки безопасности;
- индикация не пристегнутого ремня переднего пассажира.
Комфорт в движении и эксплуатации
Поскольку комплектация Актив на лифтбеке Шкода Рапид является самой бедной, то естественно и сильного комфорта от неё ожидать не следует. Салон достаточно просторный, но исполнение у него простое, это хорошо видно на фото. На что же «богата» так сказать наша Skoda Rapid для обеспечения приятного передвижения на ней и эксплуатации вцелом:
- рулевое колесо с тремя спицами, которое четко и полностью видно на фото,с возможностью ручной регулировки, как по вылету, так и по наклону;
- четыре подголовника (сзади два), передние имеют возможность регулировки высоты подъема;
- водительское сидение имеет возможность ручной регулировки высоты;
- спинка заднего сидения цельная, которую можно сложить;
- усилитель руля – электромеханический;
- остекление автомобиля имеет тепловую защиту;
- экранированное салонное зеркало заднего вида;
- электро-стеклоподъемники – только передние;
- в центральной консоли имеется подстаканник;
- черный интерьер салона с черной тканевой обивкой сидений, что так же можно четко разглядеть на прилагающихся фото;
- в правом солнцезащитном козырьке расположено косметическое зеркальце;
- в задних дверях имеются вещевые отделения;
- имеется датчик наружной температуры;
- установлено 4-е штатных динамика;
- центральный замок;
- фишка марки Skoda и Rapid в сборке Active ею не обделен, это скребок для льда в крышке бензобака (фото).
В целом очень даже неплохо, но есть и несколько недостатком, таких например как отсутствие кондиционера и магнитолы. Согласитесь, что в наше время летом поездить без прохладного воздуха в закрытом салоне будет, мягко говоря, не очень комфортно, поэтому Вы можете обзавестись и установить дополнительно для себя такие аксессуары:
- за 27 900 р. Вам могут установить простой кондиционер;
- стоимость магнитолы обойдется в дополнительные 7 тысяч;
- нижняя защита двигателя – 5 тыс. руб.;
- коврики из ткани на весь салон – 1700 руб.;
- раздельная складная спинка на заднем сидении обойдется в 3600 рублей, при этом сам диван останется цельным;
- дополнительный подголовник сзади посередине – 900 р.;
- дистанционное управление для центрального замка – 3 тыс. р.;
- подогрев для передних сидений – 8000 р.;
- Ну и если Вы захотите цвет металлик, нужно раскошелится на 12 тысяч.
Кое-что из этого списка для Skoda Rapid с приставкой Active можно заказать отдельным пакетом, обозначение которогоWR1, стоимость 31000 р.,а начинка следующая: простой кондиционер, подогрев наружных боковых зеркал и передних сидений.
Для того, что бы комфортно и уверенно чувствовать себя на дорогах самой скудной начинки Шкода Рапид будет недостаточно. Что бы Ваш бюджетный автомобиль был более-менее безопасным и комфортабельным, предлагается следующий вариант его сборки и укомплектования:
- двигатель 1,6 с механической коробкой – 529 000 р.;
- установить пакет безопасности № 1 – 17 000 р.;
- поставить противотуманные фары – 7 400 р.;
- установить кондиционер – 27 900 р.;
- добавить дистанционное управление для ц/з – 3000 р.
Просуммировав все получится общая стоимость 584 300 р., это на 14 700 рублей меньше нежели следующая версия Rapid Ambition с таким же типом движка и трансмиссии, поэтому стоит все проанализировать и сравнить, может быть лучше будет все же доплатить эту разницу.
А давно ли Рапид на рынке?
Помимо перечисленных выше качеств Шкода Рапид обладает повышенным уровнем безопасности и считается одним из самых надежных транспортных средств в 2018 году. Но когда же он впервые попал на российские улицы?
История этой модели началась еще в 2012 году со стремительного старта продаж. Такой ажиотаж легко объясним: компания, которая на протяжении долгих лет выпускала в свет представительские авто C и D классов, наконец-то решилась на что-то более миниатюрное. На российский рынок модель попала только спустя два года. Причем в специальной версии: производитель предусмотрел увеличенный дорожный просвет и доработал подвеску.
За четыре последних года модель претерпела несколько заметных изменений, которые позволили существенно повысить спрос на новый автомобиль.
В европейских странах между автомобилями Поло и Рапид нет никакой конкуренции. Они позиционируются как абсолютно разные модели: первый представляет из себя миниатюрный городской хэтчбек с оптимальными для ежедневных поездок характеристиками; второй же по размерам доходит практически до гольф-класса.
Экстерьер и интерьер
Внешность обновленного Рапида несколько напоминает стиль и пропорции старшего собрата – Октавии. Однако экстерьер модели заключает в себе не агрессивный, а весьма дружелюбный характер. Автомобиль придется по душе любому поколению водителей: молодых и амбициозных привлекут интересные дизайнерские решения и несколько вариантов мощных силовых установок, автолюбители с большим стажем за плечами отметят для себя сдержанный и благородный стиль исполнения модели, присущий всем автомобилям данной марки. По желанию покупателя, производитель может окрасить крышу Рапида в черный цвет, одновременно придав основной части кузова ярко-зеленый, желтый, красный, бежевый или серебристый оттенок.
Если сравнивать последнюю версию Рапида с его первым поколением, то различий во внешности будет не много. Основную часть изменений приняла на себя оптика автомобиля: противотуманные фары, устанавливающиеся в видоизмененный передний бампер, приняли более изящную форму; дневные ходовые огни (в максимальной комплектации) дополнились тонкой светодиодной полосой; задние фонари обзавелись тонированными накладками C-образной формы.
В передней части автомобиля располагается стильная, но, к сожалению, не практичная радиаторная решетка: соты в ней слишком большие, поэтому уберечь подкапотное пространство от камней, гравия и насекомых невозможно. Однако этот маленький недостаток не портит впечатление обо всей машине, тем более что устранить неудобство достаточно просто – для этого понадобится обычная мелкоячеистая сетка и немного фантазии.
Грациозности автомобилю придают дизайнерские аэродинамические обвесы в сочетании с плавными кузовными линиями.
Со стороны может показаться, что автомобиль непривычно узкий, однако при открытии двери вы будете приятно удивлены: у Рапида просторный, уютный салон. Начнем с передней панели. Выглядит она строго, благородно и лаконично. В базовой версии панель представлена преимущественно в сером легко царапающемся пластике с симпатичными алюминиевыми вставками. В комплектациях подороже отделочный материал более практичный.
Пассажиров заднего ряда тоже ждет комфортное путешествие, ведь пространство для ног позволяет расположиться в любой удобной позе. Кстати, такая опция присуща только лучшим представителям В-класса: Citroen C-Elysee и Nissan Almera.
Два дополнительных разъема USB для задних пассажиров обеспечивают удобную подзарядку двух устройств одновременно.
Принести неудобство пассажирам этого ряда может только большой угол наклона заднего стекла, допускающего попадание чрезмерного количества солнечного света в салон. Но решить эту проблему можно при помощи специальной шторки или дополнительной тонировки.
Отдельного внимания требует и багажник. В нем – 550 литров. При этом если вы сложите задний ряд кресел, его объем увеличится до 1 490 литров. Путешествовать на таком автомобиле можно в любую точку мира, ибо в багажник уместятся все ваши вещи.
Технические характеристики нового Rapid
Чтобы обзор чешского детища был действительно полным, рассмотрим его основные параметры.
Силовая установка и КПП
Производитель предлагает довольно разнообразные модификации двигателя:
Багажное отделение
Система сеток с крепежными крючками предотвращает перемещение мелких предметов.
Колеса
Начальная комплектация автомобиля предусматривает 14-дюймовые диски, в остальных версиях транспортное средство получило 15- и 16-дюймовые колеса.
Габаритные размеры и вес
Расход топлива и прочие характеристики
Комплектации и цены
Шкода Рапид выпускается в пяти комплектациях: Entry, Active, Ambition, Style, MonteCarlo, стартовые цены на них указаны в таблице ниже.
| Комплектация | Цена, руб. |
|---|---|
| Entry | от 646 000.00 |
| Active | от 725 000.00 |
| Ambition | от 838 000.00 |
| Style | от 909 000.00 |
| Monte Carlo | от 937 000.00 |
Автолюбители, которым требуется средство передвижения для ежедневной эксплуатации без особых опций, выбирают базовую комплектацию – Entry. В ней нет ничего завораживающего – по сути, в этой комплектации вы получите кузов в сочетании с ходовой частью и минимальным функционалом для безопасного и комфортного вождения.
Особого внимания заслуживает версия MonteCarlo. Здесь, как говорится, «полный фарш». Производитель снабдил комплектацию удобным функционалом.
Особенности экстрерьера
Внешность Рапида в исполнении Монте Карло получила несколько спортивных черт: чехи установили на модель спойлер крышки багажника, стильные накладки на пороги и бампера. Чтобы подчеркнуть выразительные черты модели, ее радиаторная решетка и зеркала были окрашены в черный цвет.
Особенности интерьера
Для удобства управления автомобилем производители решили установить для водителя правый подлокотник. Кроме того, они позаботились и о сиденьях, придав им спортивную форму и эксклюзивную обивку. Кстати, спортивный стиль Монте Карло дополняется еще и исполнением для некурящих.
Безопасность
В отличие от базовой версии здесь автомобиль оборудуется боковыми и фронтальными подушками безопасности переднего пассажира и водителя. В качестве дополнительной опции можно заказать шторки безопасности и датчик усталости водителя.
Функциональность
Чтобы передвижение на Рапиде приносило максимум удовольствия, инженеры оснастили его кондиционером, ассистентом подъема в гору (только в версиях с роботизированной коробкой передач), подогревом передних сидений и парктрониками.
Спортивный характер комплектации призван не только облегчить жизнь автовладельца, но и подтолкнуть его на более активное времяпрепровождения. Понятно, что покупать такой заряженный автомобиль для деловых поездок нецелесообразно, поэтому производитель внедрил в машину все то, что может потребоваться во время дальних путешествий. Конечно, цена на нее немного пугает (без установки дополнительных опций стоимость Монте Карло с турбированным движком составляет 1 097 000, 00 рублей), но ввиду высокой надежности автомобиля, деньги будут потрачены с пользой.
Достоинства и недостатки модели
Любая машина, какой бы она себя не зарекомендовала на мировом рынке, всегда будет иметь сильные и слабые стороны. Рапид не стал исключением. Остановимся для начала на его достоинствах.
SmartLink обеспечивает элегантную связь между автомобилем и смартфоном
Это далеко не все преимущества автомобиля, зарекомендовавшего себя только с лучшей стороны. Теперь перейдем к некоторым недостаткам, с которыми пришлось столкнуться обладателям чешской модели.
- Шкода Рапид не любит спешки, причем касается это холодных периодов. Согласно отзывам автовладельцев, двигатель даже в осенние месяцы прогревается достаточно медленно. Если вы любите прыгать за руль машины и сразу срываться на ней по своим делам, то сейчас от этой привычки лучше отказаться. Чрезмерная нагрузка на еще не прогретый мотор вызовет серьезные неполадки.
- Низкое качество отделки салона. Несмотря на то, что салон выдержан в строгом, элегантном стиле, он вызывает недовольство у автомобильных скептиков. В зависимости от комплектации цвет пластика может меняться. В базовой версии он наиболее уязвим – любое неосторожное движение может нарушить целостность материала. В результате, неосторожно бросив ключи, телефон или монетки, вы рискуете оставить на панели заметные царапины.
- Маленький функционал. Нарекания вызывает опять же базовая версия Рапида. В ней все сделано для того, чтобы на ее фоне водитель восхитился российским автопромом: даже в начальной комплектации той же Vesta больше опций, чем в чешском Rapid.Взять, к примеру, перчаточный ящик – внутри него есть гнездо для установки подсветки, которая в этой комплектации, увы, не предусмотрена.Мелочь, а досадная. В общем, машина способна вызвать к себе интерес, только начиная с версии Active.
- Неудобное расположение пепельницы. Если вы заядлый курильщик, то вам придется непросто. Производители предприняли все попытки отучить вас от этого дела, установив пепельницу под рычагом КПП. Кстати, он же закрывает обзор содержимого ящичка. Поэтому, смахивая пепел с сигареты во время движения, сложно понять, насколько меткими были ваши движения.
Зона риска
Слабое место всех Шкод – это коробка DSG, которая работает по принципу «повезет/не повезет». Владельцы этой марки разделяются во мнениях в надежности этого робота: у кого-то автомобиль без нареканий проехал уже пол земного шара, у кого-то после полугодовой эксплуатации начал выходить из строя. Мехатроник – электронно-гидравлический блок – проблемное место коробки DSG прошлых поколений. Если он теряет работоспособность, то автовладельца ждет дорогостоящий ремонт.
В настоящий момент роботизированная коробка доработана производителем, и как утверждают инженеры Шкоды, никаких проблем в будущем она приносить не будет. Водители, в чьем владении сейчас находятся Рапиды, произведенные в 2018 году, подтверждают стабильную работу механизмов. Однако насколько надежно последнее поколение DSG покажет время.
К механике у пользователей претензий не возникало.
А что с реальным расходом топлива?
Вторичный рынок
На вторичном рынке Skoda Rapid пользуется спросом, причем не малым. Это связано с хорошей репутацией, которую чех заслуженно заработал. Цены на первое поколение, выпущенные в 2014 году, варьируются в пределах от 400 до 650 тысяч. Самую низкую стоимость имеют Рапиды базовой комплектации с 75-сильным двигателем, объемом 1,2 литров, оборудованные механической коробкой передач. Как показывает практика, актуальность объявлений на российских сайтах длится, в среднем, не дольше трех недель – б/у Рапиды разбирают, как горячие пирожки.
На вторичном рынке можно встретить и более «свежие» варианты модели – выпущенные, например, в этом году. Стартовая цена на поддержанный автомобиль в комплектации Entry составляет примерно 600 тысяч рублей.
И напоследок…
Подбирая автомобиль для себя, не забывайте о безопасности. Конечно, если вам хочется сэкономить, можно довольствоваться комплектацией Entry, однако если позволяет бюджет, целесообразно выбрать версию с дополнительными подушками безопасности. Официальный дилер может также предложить вам оснастить машину дополнительными опциями. Ознакомьтесь с их перечнем и остановите свой выбор на действительно необходимых.
Взял новый Skoda Rapid за 1,2 млн. Рассказываю, чего мне в нем не хватает
Запросы меняются — это аксиома. Когда в России появились «бюджетные машины» (и стоили разумных денег), мотор в 100 с лишним сил считался для них идеальным вариантом. Первый Rapid, например, мне когда-то казался очень динамичным аппаратом. Мощности в 110 л. с. ему хватало с запасом, 6‑ступенчатый автомат был вообще пределом мечтаний. И вот пришел 2021 год, я стал на 9 лет старше, на пару десятков кило солиднее, на тысячу машин опытнее. Забрал уже новый Rapid (ха-ха, остроумно)… все с тем же мотором 110 л. с. и с той же АКП. Да и машина, что уж ходить вокруг да около, та же — поменяли только дизайн снаружи и внутри, добавили модной электроники, но суть прежняя — лифтбек с огромным багажником на платформе PQ25, то есть на базе старого VW Polo.
Тут кто-то может выразить недоумение: мол, как это? Другие тратят миллиарды евро на разработки новых платформ, а нам «впаривают» старье? И да, и нет. По всем параметрам платформа PQ25 еще «очень даже вполне»: и по пассивной безопасности, и по компоновке. Ну и что, что она разработана давно? Зато с хорошим запасом для совершенствований. Пускай по сути Rapid остался тем же, но до сих пор способен навязать соперничество и корейцам, и всем остальным. Просто еще тогда, в 2012 году, он был сделан хорошо.
Новые светодиодные фары — это крайне приятно. Световой пучок плотный, яркий, молочного оттенка. Приятно кататься по ночам. Вообще, Rapid способен произвести больше впечатления в темное время суток, когда не видно, например, из какого пластика сделана передняя панель, а все внимание приковано к дороге и, изредка, к мультимедийной системе с логичным, отзывчивым интерфейсом. Тогда можно сконцентрироваться на том, как неожиданно мягко Rapid отрабатывает мелкие неровности, щербатый асфальт, стыки эстакад. «Как большой Superb», — думал я, пока не переборщил со скоростью преодоления ямки глубиной сантиметров пять. Раздался приглушенный удар. Энергоемкости хватило, даже с запасом, но подвеска меня проинформировала, что можно было бы и замедлиться.
Или объехать, благо, особый руль с тремя спицами (он такой же, как новый двухспицевый от «Октавии», только с дополнительной переборкой внизу) так и просит, чтобы его лишний раз повернули. Кстати, именно в таком, трехспицевом исполнении он мне кажется действительно замечательным и визуально законченным элементом.
Как вы поняли по фото, Rapid попал ко мне в самый разгар рекордных снегопадов. И так случилось, что самые сильные морозы он пережил под 30‑сантиметровой шапкой снега: я уехал в командировку на 9 дней, машину оставил во дворе. И когда пришел заводить, было –19°. Боялся, что АКБ мог разрядиться. Но нет — завелся, что называется, с пол-оборота, будто и не было этой морозилки. Похвально. И прогревается 1,6‑литровый мотор быстро, и в общем к управляемости претензий нет…
Только вот 110 сил мне, в 2021 году, мало. Просто потому, что я знаю — есть версия с турбированным 1.4 TSI и роботом DSG. Вот она моим драйверским амбициям, скорее всего, соответствует. А эти атмосферные 11,8 секунды до 100 км/ч — долго. И на трассе для обгона особо прытких фуроводов не хватает. То есть мотор может, но всем своим жужжанием он как бы недвусмысленно намекает, что я не на спорткаре, а на семейном автомобиле, который предназначен для нормальной эксплуатации.
Skoda Rapid New
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин.
Удельная мощность, кг/л.с.
Доп. информация о двигателе
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км
Изменение передаточного отношения руля (VGS/VGRS)
Алюминиевые колесные диски
Передние противотуманные фары
Cветодиодные задние фонари
Светодиодные ходовые огни
Омыватели передних фар
Боковые зеркала в цвет кузова
Электропривод боковых зеркал
Боковые зеркала с повторителями указателей поворота
Ручки дверей в цвет кузова
Обогрев заднего стекла
Окраска кузова металлик
Цветной многофункциональный дисплей
Кожаная оплетка рулевого колеса
Вертикальная регулировка руля
Регулируемая рулевая колонка
Управление аудиосистемой на руле
Кнопка запуска двигателя
Телескопическая регулировка руля
Датчик наружной температуры
Регулировка передних сидений
Второй ряд сидений
Разделительный подлокотник спереди
Разделительный подлокотник сзади
Карманы на спинках передних сидений
Тканевая обивка салона
Электроподогрев передних сидений
Ключ ДУ (дистанционный ключ)
Электрические стеклоподъемники передние
Электрические стеклоподъемники задние
Обогрев рулевого колеса
Подогрев задних сидений
Электроподогрев лобового стекла
Обогрев форсунок стеклоомывателя
Охлаждаемый перчаточный ящик
Антиблокировочная система (ABS)
Функция "Проводи меня домой"
Система электронного контроля устойчивости (ESP)
Система помощи при старте на подъеме (HAC)
Система контроля давления в шинах
Динамическое освещение поворотов
Система контроля усталости водителя
Система управления дальним светом
Система предотвращения столкновения с функцией автоматического торможения
Подушка безопасности водительская
Подушка безопасности переднего пассажира
Подушка безопасности боковая
Подушка безопасности пассажира с функцией деактивации
Камера заднего обзора
Дополнительное оборудование аудиосистемы
Зеркала в противосолнечных козырьках
Шторка в багажном отделении
Самозатемняющееся зеркало заднего вида
Запасное колесо неполноразмерное
Запасное колесо полноразмерное
Характеристики Skoda Rapid New
| Комплектации | Габариты кузова (Д x Ш x В), мм |
|---|---|
| 1.6 MPI MT Entry | 4512 x 1706 x 1461 |
| 1.6 MPI MT Active | 4512 x 1706 x 1461 |
| 1.6 MPI MT Active | 4512 x 1706 x 1461 |
| 1.6 MPI MT Ambition | 4512 x 1706 x 1461 |
| 1.6 MPI MT Ambition Hockey Edition | 4512 x 1706 x 1461 |
| 1.6 MPI MT Ambition | 4512 x 1706 x 1461 |
| 1.6 MPI MT Ambition Hockey Edition | 4512 x 1706 x 1461 |
| 1.6 MPI MT Style | 4512 x 1706 x 1461 |
| 1.6 MPI MT Style | 4512 x 1706 x 1461 |
| 1.6 MPI AT Active | 4512 x 1706 x 1461 |
| 1.6 MPI AT Ambition | 4512 x 1706 x 1461 |
| 1.6 MPI AT Ambition Hockey Edition | 4512 x 1706 x 1461 |
| 1.6 MPI AT Style | 4512 x 1706 x 1461 |
| 1.4 TSI DSG Ambition | 4512 x 1706 x 1461 |
| 1.4 TSI DSG Ambition Hockey Edition | 4512 x 1706 x 1461 |
| 1.4 TSI DSG Style | 4512 x 1706 x 1461 |
| Комплектации | Объем, л |
|---|---|
| 1.6 MPI MT Entry | 530 (1470) |
| 1.6 MPI MT Active | 530 (1470) |
| 1.6 MPI MT Active | 530 (1470) |
| 1.6 MPI MT Ambition | 530 (1470) |
| 1.6 MPI MT Ambition Hockey Edition | 530 (1470) |
| 1.6 MPI MT Ambition | 530 (1470) |
| 1.6 MPI MT Ambition Hockey Edition | 530 (1470) |
| 1.6 MPI MT Style | 530 (1470) |
| 1.6 MPI MT Style | 530 (1470) |
| 1.6 MPI AT Active | 530 (1470) |
| 1.6 MPI AT Ambition | 530 (1470) |
| 1.6 MPI AT Ambition Hockey Edition | 530 (1470) |
| 1.6 MPI AT Style | 530 (1470) |
| 1.4 TSI DSG Ambition | 530 (1470) |
| 1.4 TSI DSG Ambition Hockey Edition | 530 (1470) |
| 1.4 TSI DSG Style | 530 (1470) |
| Комплектации | Объем |
|---|---|
| 1.6 MPI MT Entry | 55 |
| 1.6 MPI MT Active | 55 |
| 1.6 MPI MT Active | 55 |
| 1.6 MPI MT Ambition | 55 |
| 1.6 MPI MT Ambition Hockey Edition | 55 |
| 1.6 MPI MT Ambition | 55 |
| 1.6 MPI MT Ambition Hockey Edition | 55 |
| 1.6 MPI MT Style | 55 |
| 1.6 MPI MT Style | 55 |
| 1.6 MPI AT Active | 55 |
| 1.6 MPI AT Ambition | 55 |
| 1.6 MPI AT Ambition Hockey Edition | 55 |
| 1.6 MPI AT Style | 55 |
| 1.4 TSI DSG Ambition | 55 |
| 1.4 TSI DSG Ambition Hockey Edition | 55 |
| 1.4 TSI DSG Style | 55 |
| Комплектации | л/100 км |
|---|
| Комплектации | л/100 км |
|---|---|
| 1.6 MPI MT Entry | 6,0 |
| 1.6 MPI MT Active | 6,0 |
| 1.6 MPI MT Active | 6,0 |
| 1.6 MPI MT Ambition | 6,0 |
| 1.6 MPI MT Ambition Hockey Edition | 6,0 |
| 1.6 MPI MT Ambition | 6,0 |
| 1.6 MPI MT Ambition Hockey Edition | 6,0 |
| 1.6 MPI MT Style | 6,0 |
| 1.6 MPI MT Style | 6,0 |
| 1.6 MPI AT Active | 6,1 |
| 1.6 MPI AT Ambition | 6,1 |
| 1.6 MPI AT Ambition Hockey Edition | 6,1 |
| 1.6 MPI AT Style | 6,1 |
| 1.4 TSI DSG Ambition | 5,4 |
| 1.4 TSI DSG Ambition Hockey Edition | 5,4 |
| 1.4 TSI DSG Style | 5,4 |
| Комплектации | л/100 км |
|---|
| Комплектации | Страна |
|---|---|
| 1.6 MPI MT Entry | Россия |
| 1.6 MPI MT Active | Россия |
| 1.6 MPI MT Active | Россия |
| 1.6 MPI MT Ambition | Россия |
| 1.6 MPI MT Ambition Hockey Edition | Россия |
| 1.6 MPI MT Ambition | Россия |
| 1.6 MPI MT Ambition Hockey Edition | Россия |
| 1.6 MPI MT Style | Россия |
| 1.6 MPI MT Style | Россия |
| 1.6 MPI AT Active | Россия |
| 1.6 MPI AT Ambition | Россия |
| 1.6 MPI AT Ambition Hockey Edition | Россия |
| 1.6 MPI AT Style | Россия |
| 1.4 TSI DSG Ambition | Россия |
| 1.4 TSI DSG Ambition Hockey Edition | Россия |
| 1.4 TSI DSG Style | Россия |
| Комплектации | Высота клиренса |
|---|---|
| 1.6 MPI MT Entry | 170 |
| 1.6 MPI MT Active | 170 |
| 1.6 MPI MT Active | 170 |
| 1.6 MPI MT Ambition | 170 |
| 1.6 MPI MT Ambition Hockey Edition | 170 |
| 1.6 MPI MT Ambition | 170 |
| 1.6 MPI MT Ambition Hockey Edition | 170 |
| 1.6 MPI MT Style | 170 |
| 1.6 MPI MT Style | 170 |
| 1.6 MPI AT Active | 170 |
| 1.6 MPI AT Ambition | 170 |
| 1.6 MPI AT Ambition Hockey Edition | 170 |
| 1.6 MPI AT Style | 170 |
| 1.4 TSI DSG Ambition | 170 |
| 1.4 TSI DSG Ambition Hockey Edition | 170 |
| 1.4 TSI DSG Style | 170 |
| Комплектации | Тип топлива |
|---|---|
| 1.6 MPI MT Entry | Рядный, 4-цилиндровый |
| 1.6 MPI MT Active | Рядный, 4-цилиндровый |
| 1.6 MPI MT Active | Рядный, 4-цилиндровый |
| 1.6 MPI MT Ambition | Рядный, 4-цилиндровый |
| 1.6 MPI MT Ambition Hockey Edition | Рядный, 4-цилиндровый |
| 1.6 MPI MT Ambition | Рядный, 4-цилиндровый |
| 1.6 MPI MT Ambition Hockey Edition | Рядный, 4-цилиндровый |
| 1.6 MPI MT Style | Рядный, 4-цилиндровый |
| 1.6 MPI MT Style | Рядный, 4-цилиндровый |
| 1.6 MPI AT Active | Рядный, 4-цилиндровый |
| 1.6 MPI AT Ambition | Рядный, 4-цилиндровый |
| 1.6 MPI AT Ambition Hockey Edition | Рядный, 4-цилиндровый |
| 1.6 MPI AT Style | Рядный, 4-цилиндровый |
| 1.4 TSI DSG Ambition | Рядный, 4-цилиндровый |
| 1.4 TSI DSG Ambition Hockey Edition | Рядный, 4-цилиндровый |
| 1.4 TSI DSG Style | Рядный, 4-цилиндровый |
| Комплектации | Скорость, км/ч |
|---|---|
| 1.6 MPI MT Entry | 184 |
| 1.6 MPI MT Active | 184 |
| 1.6 MPI MT Active | 195 |
| 1.6 MPI MT Ambition | 184 |
| 1.6 MPI MT Ambition Hockey Edition | 184 |
| 1.6 MPI MT Ambition | 195 |
| 1.6 MPI MT Ambition Hockey Edition | 195 |
| 1.6 MPI MT Style | 184 |
| 1.6 MPI MT Style | 195 |
| 1.6 MPI AT Active | 190 |
| 1.6 MPI AT Ambition | 190 |
| 1.6 MPI AT Ambition Hockey Edition | 190 |
| 1.6 MPI AT Style | 190 |
| 1.4 TSI DSG Ambition | 204 |
| 1.4 TSI DSG Ambition Hockey Edition | 204 |
| 1.4 TSI DSG Style | 204 |
Создайте свой идеальный автомобиль из большого набора опций конфигуратора автомобилей.
Выгодный Trade-In
Гарантия самой высокой цены на рынке
Отзывы
Мнения и обзоры клиентов о Skoda Rapid New
"Все отлично, все замечательно. Буду всем советовать ваш автосалон!"
"Сегодня приобрел Chery Tiggo!"
"Все быстро сделали!"
"Мы приобрели машину в ABC AUTO!"
"Большое спасибо работникам этого салона Ренату и Александру!"
"Очень все понравилось ,спасибо большое!"
"Обслуживание хорошее, автомобили хорошие, все прекрасно!"
"Приехали в автосалон АВС и понравилось обслуживание!"
Тест-драйв
Попробуйте Skoda Rapid New
Выгодный Trade-In
Дадим оценку вашего автомобиля в течении 1 минуты
Обращаем ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положением ч. 2 ст. 437 Гражданского кодекса Российской Федерации. Для получения подробной информации о стоимости автомобилей, пожалуйста, обращайтесь к менеджеру по продажам.
* Пользователь данного интернет-ресурса обратившийся, через специальные формы связи, размещённые на данном сайте, а также по средствам телефонного звонка, выражает свое безусловное согласие продолжить устную или письменную коммуникацию с помощью электронных средств связи, в т.ч.: sms-информирование, e-mail-рассылка и т.п. и т.д.
Читайте также: