Схема трубок ситроен ксантия

Обновлено: 09.01.2025

Единая гидравлическая система Ситроен Ксантиа

11.0 Единая гидравлическая система
Единая гидравлическая система Спецификации Гидравлический насос Тип Поршневой Количество поршней 6 Рабочее число оборотов Половина числа оборотов двигателя Произво.

11.1 Общая информация и меры предосторожности
Общая информация и меры предосторожности Общая информация Схема расположения компонентов гидравлической системы на подрамниках передней (верхняя иллюстрация)и задней (нижняя иллюстрация) подвески ИСТОЧНИКИ НАПОРА И РЕЗЕРВУАРЫ 1 — Резервуар гидравлической жидкости LHM PLUS 2 — Насос выс.

11.2 Сбрасывание/нагнетание гидравлического давления и заполнение системы
Сбрасывание/нагнетание гидравлического давления и заполнение системы См. предупреждения, приведенные в разделе Общая информация и меры предосторожности. Сбрасывание давления Модели ранних лет выпуска без гидроактивной подвески Данная процедура относится только к моделям ранних ле.

11.3 Насос высокого давления - общие сведения, снятие и установка
Насос высокого давления - общие сведения, снятие и установка См. предупреждения, приведенные в разделе Общая информация и меры предосторожности. При сборке потребуются новые уплотнители гидравлических трубок, а также новые шланговые хомуты. Общая информация Насос приводится в действи.

11.4 Регулятор гидравлического давления - общие сведения, снятие и установка
Регулятор гидравлического давления - общие сведения, снятие и установка См. предупреждения, приведенные в разделе Общая информация и меры предосторожности. При сборке потребуются новые уплотнители гидравлических трубок, а также новые шланговые хомуты. Общая информация Регулятор давления .

11.5 Резервуар гидравлической жидкости - общие сведения, снятие и установка
Резервуар гидравлической жидкости - общие сведения, снятие и установка Общая информация Резервуар гидравлической жидкости 1 — Подающий шланг от насоса высокого давления2 — Возвратный шланг от регулятора давления3 — Возвратный шланг от цилиндра гидроусилителя руля4 — Шланг возврата гидра.

11.6 Ресиверы гидравлической жидкости - общие сведения, снятие и установка
Ресиверы гидравлической жидкости - общие сведения, снятие и установка Общая информация Поперечный разрез ресивера 1 — Уравнительная шайба отключения давления 2 — Уравнительная шайба включения давления Ресиверы позволяют поддерживать на заданном уровне эксплуатационные характеристики с.

Замена магистральных трубок гидросистемы Citroen Xantia

Полтора миллиона Xantia, построенных компанией Citroen, зарекомендовали себя удобными, практичными и надёжными автомобилями. Их изюминка — единая гидравлическая система.

Привычное название «гидроподвеска» в случае с Xantia не совсем правильное. В действительности функционал системы гораздо шире. Гидравлика «отвечает» за комфортную езду, положение кузова, работу рулевого управления и тормозов.

Бушевавшие когда-то споры о запасе прочности единой гидросистемы в прошлом. Она доказала свою надёжность самым объективным способом — безотказной работой на протяжении многих лет.

Магистральные трубки единой гидравлической системы Citroen Xantia

Основа единой гидросистемы — контур высокого давления. С помощью магистральных металлических трубок он объединяет гидронасос, управляющие и исполнительные устройства.

Несмотря на то, что трубки простые детали, они требуют особого внимания во время эксплуатации. Их главный враг коррозия. Чтобы избежать неприятностей, знатоки советуют:

— периодически осматривать состояние гидротрубок, места креплений и примыканий, не допускать прямого контакта трубки с металлическими деталями;

— во время технического обслуживания пользоваться специальными ключами для трубопроводов;

— не применять физическую силу для разборки прикипевших штуцерных соединений, при необходимости использовать аэрозоль WD-40 или керосин;

— при сборке заполнять полости между трубкой и гайкой штуцера густой смазкой, резьбу гайки орошать гидравлической жидкостью.

Перечисленные советы продлевают срок эксплуатации магистральных гидротрубок. Но они не вечные. Из-за трудных условий эксплуатации, действия дорожной грязи и соли тонкостенные детали со временем выходят из строя, текут.

Герметизация подтекания подручными средствами допустима лишь как временное решение. Прогнившие трубки нужно менять. При самостоятельном ремонте для замены порой используют детали бывшие в употреблении. Установка новых надёжнее.

Ремонт гидросистемы Citroen Xantia

Владелец Citroen Xantia обратился на СТО «500 ампер» для устранения течи гидравлической жидкости из-за сквозной коррозии одной из гидротрубок. С учётом длительной эксплуатации и большого пробега машины, владелец решил не ограничиваться точечным ремонтом. Заказал замену всей магистрали контура высокого давления.

Автослесарь сбросил давление гидравлической жидкости, остановил мотор, обесточил бортовую сеть, отсоединив клеммы АКБ.

Поднял автомобиль, раскрутил штуцерные соединения, снял старые трубки. Используя снятые как шаблон, выгнул новые, установил на них штуцерные гайки.

Установил на автомобиль новые трубки. Прокачал тормоза, долил до уровня жидкость LHM. После проверки мастером автомобиль выдан заказчику.

СТО «500 ампер» выполняет ремонт гидроподвески Citroen Xantia в Минске. Обеспечиваем клиентов запасными частями. Детали из наших магазинов устанавливаем со скидкой 10%, моторное масло, фильтр меняем бесплатно. Чтобы узнать цену, заполните онлайн форму «Запрос стоимости ремонта» или «Запись на СТО», позвоните по контактному телефону.

Электрическая схема автомобиля СИТРОЕН КСАНТИЯ

Сборник качественных электросхем, для электрооборудования Ситроен Ксантия. В данном разделе показаны схемы таких узлов, как Система контроля за температурой и уровнем охлаждающей жидкости, топлива, звуковой зуммер сигнализации и некоторые другие блоки авто. Увеличить схему можно кликнув на неё. Окончание альбома схем Ситроен Ксантия находится тут.

Штурманское освещение Ситроен Ксантия

Освещение салона автомобиля - схема

Система контроля за температурой и уровнем охлаждающей жидкости (бензиновые модели)

Система контроля за температурой и уровнем охлаждающей жидкости/попаданием воды в топливо (дизельные модели)

Схема системы контроля за уровнем жидкости омывания стекол

Электросхема системы контроля за температурой, уровнем и давлением двигательного масла

Указатель износа тормозных накладок/датчик-выключатель

Гидроактивная подвеска колес Ситроен Ксантия

Очиститель и омыватель ветрового стекла Ситроен

Схема омывателя линз головных фар

Электропривод стеклоподъемников передних и задних дверей

Единый замок Ситроен Ксантия

Электросхема вентилятора отопителя

Схема обогрева заднего стекла и наружных зеркал заднего вида

Прикуриватель - схема

Схема подключения автомагнитолы Citroen Xantia

2000
Выключатель задних противотуманных фонарей

2001
Переключатель освещения и стеклоочистителя

2005
Реле задних противотуманных фонарей

2010
Задний туманный фонарь

2015
Задний туманный фонарь

2100
Датчик-выключатель стоп-сигналов

2110
Дополнительные стоп-сигналы

2200
Датчик-выключатель огней заднего хода

2300
Выключатель аварийной сигнализации

2305
Прерыватель указателей поворотов

2310
Переключатель указателей поворота

2320
Передний указатель левого поворота

2325
Передний указатель правого поворота

2330
Задний указатель правого поворота

2335
Задний указатель правого поворота

2340
Боковой повторитель указателя левого поворота

2345
Боковой повторитель указателя правого поворота

2400
Реле освещения в дневное время

2410
Реле ближнего света

2415
Сопротивление ближнего света

2500
Кнопка звукового сигнала

2505
Реле компрессора клаксона

2510
Компрессор клаксона

2520
Рожок клаксона

2600
Выключатель освещения

2605
Реле ближнего света

2610
Левая фара

2615
Правая фара

2620
Левый передний габаритный огонь

2625
Правый передний габаритный огонь

2630
Левый задний кузовной комбинированный фонарь

2631
Правый задний дверной комбинированный фонарь

2632
Левый задний дверной комбинированный фонарь

2633
Правый фонарь подсветки номерного знака

2635
Правый задний кузовной комбинированный фонарь

2636
Левый фонарь подсветки номерного знака

2660
Выключатель передних противотуманных фар

2665
Реле противотуманных фар

2670
Левая противотуманная фара

2675
Правая противотуманная фара

2680
Выключатель дополнительного освещения

2685
Реле дополнительного освещения

2690
Дополнительная фара, правая

3000
Выключатель в стойке левой передней двери

3001
Выключатель в стойке правой передней двери

3002
Выключатель в стойке левой задней двери

3003
Выключатель в стойке правой задней двери

3004
Таймер салонного освещения

3005
Реле времени потолочного освещения

3006
Выключатель потолочного освещения

3010
Переднее потолочное освещение

3012
Переднее левое потолочное освещение

3013
Переднее правое потолочное освещение

3019
Выключатель заднего потолочного освещения

3020
Заднее потолочное освещение

3022
Потолочное освещение сзади слева

3023
Потолочное освещение сзади справа

3024
Левый салонный светильник

3025
Правый салонный светильник

3029
Выключатель среднего потолочного освещения

3030
Среднее потолочное освещение

3031
Правая передняя штурманская лама

3032
Левая передняя штурманская лампа

3033
Правая задняя штурманская лампа

3034
Левая задняя штурманская лампа

3050
Реостат управления интенсивностью подсветки

3051
Лампа освещения рычага отопителя

3052
Освещение консоли

3053
Освещение прикуривателя

3054
Освещение прикуривателя

3060
Подсветка вмонтированного в солнцезащитный козырек туалетного зеркальца

3065
Штурманская лампа

3070
Подсветка селектора режимов АТ

3075
Лампа освещения выключателя зажигания

3100
Датчик-выключатель подсветки багажного отделения

3105
Фонарь подсветки багажного отделения

3110
Выключатель освещения вещевого ящика

3115
Подсветка вещевого ящика

0004
Приборный щиток

4025
Датчик-выключатель контрольной лампы температуры охлаждающей жидкости двигателя

4030
Датчик температуры охлаждающей жидкости

4050
Датчик попадания воды в топливо

4110
Датчик-выключатель контрольной лампы давления двигательного масла

4111
Датчик температуры двигательного масла + датчик-выключатель контрольной лампы давления масла

4120
Датчик уровня двигательного масла

4400
Датчик-выключатель стояночного тормоза

4430
Колодки левого переднего тормозного механизма

4431
Колодки правого переднего тормозного механизма

4720
Зуммер/контрольная лампа "Не забудьте выключить осветительные приборы”

4800
Термочувствительный датчик каталитического преобразователя

4805
Блок управления температурой каталитического преобразователя

0005
Выключатель стеклоочистителей

5010
Блок управления функционированием очистителя ветрового стекла

5015
Электромотор привода переднего стеклоочистителя

5105
Подогреваемые сопла омывания ветрового стекла

5110
Датчик-выключатель контрольной лампы уровня жидкости омывания стекол

5115
Насос подачи жидкости омывания стекол

5202
Переключатель управления функционированием очистителя заднего стекла

5203
Выключатель омывания заднего стекла

5210
Блок управления функционированием заднего стеклоочистителя

5215
Электромотор привода заднего стеклоочистителя

5400
Реле таймера омывателей линз головных фар

5405
Насос подачи жидкости омывания линз головных фар

6000
Переключатель управления функционированием стеклоподъемника левой двери на левой двери

6005
Переключатель управления функционированием стеклоподъемника правой двери на правой двери

6010
Переключатель управления функционированием стеклоподъемника левой двери на правой двери

6021
Реле электропривода стеклоподъемников

6030
Блок последовательного управления электроприводом стеклоподъемников

6040
Электромотор привода стеклоподъемника левой передней двери

6045
Электромотор привода стеклоподъемника правой передней двери

6100
Задний переключатель управления электроприводом стеклоподъемника левой задней двери

6105
Задний переключатель управления электроприводом стеклоподъемника правой задней двери

6110
Передний переключатель управления электроприводом стеклоподъемника левой задней двери

6115
Передний переключатель управления электроприводом стеклоподъемника правой задней двери

6120
Выключатель блокировки электропривода стеклоподъемников задних дверей

6121
Реле блокировки функционирования задних стеклоподъемников

6125
Реле электропривода задних стеклоподъемников

6130
Электромотор привода стеклоподъемника левой задней двери

6135
Электромотор привода стеклоподъемника правой задней двери

6202
Сборка замка левой передней двери

6207
Сборка замка правой передней двери

6212
Сборка замка левой задней двери

6217
Сборка замка правой задней двери

6230
Ресивер единого замка (PLIP)

6235
Блок управления системы единого замка

6260
Электромотор привода отпускания защелки замка крышки багажного отделения

6265
Электромотор привода отпускания защелки замка лючка заливной горловины топливного бака

6302
Сборка регулировки положения водительского сиденья

6303
Сборка регулировки положения пассажирского сиденья

6320
Электромотор привода продольного смещения водительского сиденья

6325
Электромотор привода продольного смещения пассажирского сиденья

6332
Электромотор привода регулировки высоты переднего основания водительского сиденья

6334
Электромотор привода регулировки высоты заднего основания водительского сиденья

6337
Электромотор привода регулировки высоты переднего основания пассажирского сиденья

6339
Электромотор привода регулировки высоты заднего основания пассажирского сиденья

6350
Электромотор привода регулировки наклона спинки водительского сиденья

6355
Электромотор привода регулировки наклона спинки пассажирского сиденья

6360
Реле электропривода регулировки водительского сиденья

6365
Реле электропривода регулировки пассажирского сиденья

6370
Сборка насоса и электромагнитного клапана привода регулировки водительского сиденья

6375
Сборка насоса и электромагнитного клапана привода регулировки водительского сиденья

6406
Переключатель регулировки наружных зеркал заднего вида

6407
Блок управления функционированием электропривода зеркал заднего вида

6410
Зеркало заднего вида водительской двери

6415
Зеркало заднего вида пассажирской двери

6540
Блок управления срабатыванием пиротехнических активаторов системы натяжения ремней безопасности

6545
Пиротехнический активатор натяжения ремня безопасности водительского сиденья

6546
Пиротехнический активатор натяжения ремня безопасности пассажирского сиденья

6565
Модуль водительской подушки безопасности

6566
Барабанный выключатель

6632
Датчик-выключатель контрольной лампы давления гидравлической жидкости

6800
Переключатель управления электроприводом верхнего люка

6801
Переключатель сдвигания верхнего люка

6802
Переключатель наклона верхнего люка

6805
Реле электропривода верхнего люка

6806
Выключатель нулевого положения верхнего люка

6807
Реле электропривода в сборке верхнего люка

6810
Электромотор привода верхнего люка

6820
Сборка верхнего люка

7000
Датчик ABS левого переднего колеса

7005
Датчик ABS правого переднего колеса

7010
Датчик ABS левого заднего колеса

7015
Датчик ABS правого заднего колеса

7040
Блок дополнительной регулировки (GRA)

7222
Датчик температуры наружного воздуха

7300
Переключатель темпостата

7305
Селекторный переключатель темпостата

7306
Контрольный переключатель темпостата (сцепление)

7307
Контрольное реле темпостата

7310
ECU темпостата

7315
Сборка вентиляционного клапана вакуумного насоса темпостата

7320
Предохранительный электромагнитный клапан темпостата

7400
Дисплей измерителя температуры наружного воздуха

7700
Датчик наклона рулевой колонки

7705
Датчик перемещений кузова

7706
Датчик-выключатель давления тормозной жидкости

7707
Датчик-выключатель педали газа

7710
Переключатель подвески

7715
ECU подвески

7716
Электромагнитный клапан подвески (единственный или передний)

7717
Электромагнитный клапан задней подвески

7770
Сигнальный зуммер уровня и/или давления гидравлической жидкости

8000
Выключатель К/В

8005
Реле компрессора К/В

8006
Термочувствительный датчик испарителя

8008
Термочувствительный датчик охлаждающей жидкости двигателя

8010
Блок управления температурой воды

8015
Запорное реле компрессора К/В

8020
Компрессора К/В

8025
Панель управления К/В

8030
Датчик температуры воздуха в салоне автомобиля

8032
Датчик температуры наружного воздуха

8034
Датчик температуры воздуха на уровне ног

8035
Электронный термостат управления температурой воздуха в салоне

8037
Жалюзийный датчик температуры воздуха

8040
Выбор скоростного режима функционирования вентилятора отопителя

8045
Модуль управления функционированием вентилятора отопителя

8046
Резистивная сборка управления скоростными режимами вентилятора отопителя

8050
Электромотор вентилятора отопителя

8065
Редукционный электромотор заслонки смесителя

8100
Передний прикуриватель

8110
Выключатель обогрева заднего стекла

8116
Реле таймера обогрева заднего стекла

8120
Обогреватель заднего стекла

8200
Панель управления электронного иммобилизатора

8203
Диод цепи подающего реле ECU

8204
Реле повторного запитывания ECU системы впрыска топлива

8301
Блок управления подогревом сидений

8302
Реостат управления подогревом водительского сиденья

8303
Реостат управления подогревом пассажирского сиденья

8308
Реле системы подогрева сидений

8310
Обогреватель водительского сиденья

8315
Обогреватель пассажирского сиденья

8413
Управление функционированием радиоприемника

8414
Барабанный выключатель управления функционированием радиоприемника

8415
Приемное устройство CD-проигрывателя

8416
Интерфейс CD-проигрывателя

8420
Левый передний громкоговоритель

8425
Правый передний громкоговоритель

8430
Левый задний громкоговоритель

8435
Правый задний громкоговоритель

8440
Левый передний высокочастотный громкоговоритель

8445
Правый передний высокочастотный громкоговоритель

8600
Блок управления противоугонной сигнализации

8601
Расположенный под капотом выключатель противоугонной сигнализации

8603
Выключатель противоугонной сигнализации

8604
Датчик уровня звука

8605
Сирена противоугонной сигнализации

8606
Контрольная лампа (светодиод) противоугонной сигнализации

8610
Датчик-выключатель противоугонной сигнализации, установленный в багажном отделении)

8615
Реле включения ближнего света при срабатывании противоугонной сигнализации

"Все в гидравлике можно сделать, были бы запчасти, а что делать, если их нет?" Мнение владельца Citroёn Xantia

До этой машины у меня были две другие Citroen Xantia . Причем обе работали в такси, а поскольку зарекомендовали себя они неплохо, то при покупке очередного автомобиля выбор опять был сделан в пользу Xantia.

Правда, эта машина покупалась не для работы, а для личного пользования, поэтому за год она проехала лишь 20 тысяч километров.

И в отличие от первых двух, которые были хэтчбеками, на этот раз ради более вместительного багажника я искал универсал.

Все мои Xantia - с бензиновыми 16-клапанными двигателями 1.8, что, может быть, у кого-то вызовет удивление после того, как я сказал, что две из них работали в такси. Дело в том, что был у нас дизельный Citroen С3 .

Пригонялся он свежим для жены, но, например, только я на нем проехал около 200 тысяч километров. Ездили много, хоть машинка и маленькая, путешествовали, в том числе по Европе, пока не родился ребенок. Так вот, примерно через 4 года эксплуатации начала в нем "сыпаться" топливная аппаратура. Ремонт дорог - вот и вся дизельная экономия.

Моторы 1.8, как показал мой таксистский опыт, довольно надежны. Никаких проблем с ними не было.

Если говорить об обслуживании, то оно сравнительно дешево без какой-либо экономии на запчастях. В 5-литровой канистре после замены остается примерно пол-литра масла. Оригинальный масляный фильтр стоит 7-8 рублей, оригинальный воздушный - 15. Разве что салонный фильтр на днях покупал неоригинальный - 12 рублей за Purflux.

Конкретно в этом автомобиле стояло газовое оборудование. Принципиально газ я не искал. Более того, при покупке даже не проверил, работает ли он, - есть, и ладно. Что газовое оборудование неисправно, выяснилось после покупки.

Съездил к газовщикам - они сказали, что это оборудование было установлено еще в Европе, поэтому запчастей на него сейчас уже нет. Предложили поменять все, что находится под капотом, а баллон и то, что не под капотом, оставить старые.

Согласился. К тому же они в зачет забрали старье, которое сняли. В результате отдал 220 долларов за установку "под ключ" и получил от газовщиков 40 долларов за то, что они забрали. То есть в сухом остатке обошлось восстановление в 180 долларов.

В том режиме, как я обычно езжу, а это город и кольцевая, расход газа составляет примерно 11-13 литров на 100 километров. Учитывая, что бензина Xantia с этим мотором расходует порядка 10-12 литров на "сотню", думаю, восстановление газа уже окупилось.

Газовый фильтр стоит 3 рубля 40 копеек, меняется через 10 тысяч километров. Зато топливный фильтр можно не менять очень долго, потому что на бензине мотор работает лишь при заводке.

Коробки передач на всех трех Xantia механические. На мой взгляд, вещь неубиваемая. Не поверите: даже сцепление, несмотря на работу в такси, ни в одной из Xantia не менялось, хотя в "Це-третьем" за 5 лет я его поменял три раза. С чем это было связано, понятия не имею, ведь запчасти ставил всегда хорошие - Luk.

Может, недоработка какая. К примеру, в "Це-третьем" постоянно перегорали лампочки. Буквально какой-то "расходник". Можно было их мешками с собой возить. И на форумах читал, что с лампочками именно ближнего света в "Це-третьих" какая-то заводская проблема.

Тут тишина и спокойствие. Вообще с электрооборудованием, хоть и говорят, что у "французов" это слабое место, мы живем в мире, чего не скажешь о кузове.

Конкретно в этой машине летом переваривались арки и пороги. Это надо было делать и в предыдущих Xantia, но не делалось - они продавались как есть.

Отчасти сказывается возраст. Этот автомобиль 1998 года, а чего ждать от кузова 20-летней машины? Но есть и заводская недоработка. Первыми от коррозии из-за того, что нет заводских подкрылков, страдают задние арки. Следом идут пороги.

Следующий грустный момент касается именно этой машины. В первых двух Xantia гидравлика не создавала никаких проблем. Может, потому, что в период своей эксплуатации они были моложе. В этой война с гидравликой в самом разгаре.

Постоянно жду сюрпризов. То потечет тормозная трубка, то регулятор давления, то гидроусилитель. А здесь тормоза, подвеска и рулевое управление завязаны в одну гидросистему.

Сейчас потек главный тормозной цилиндр. Получается, что масло надо всегда с собой возить и ловить моменты, когда что-то потечет. А гаража своего нет, поэтому быстро решать проблемы не выходит. Ремкомплект главного тормозного цилиндра стоит 9 рублей, ремкомплекты регулятора давления и гидроусилителя - 60 рублей в сумме.

В тех двух Xantia даже сферы не подкачивались, а в этой две новые передние поставил прежний хозяин и с ними мне машину продал.

Проблемы по задней подвеске пришлось устранять уже мне. Заменил все тормозные трубки, так как они текли, подкачал все сферы. Стоит снятие, подкачка и установка 24 рубля за штуку.

Кроме того, в механической части подвески заменил сайлент-блоки и стойки стабилизатора. Надеюсь, что хотя бы механическая часть будет беспокоить так же редко, как в первых двух Xantia.

Что у гидравлической подвески есть такой плюс, как возможность регулировать дорожный просвет и ездить там, где клиренс не позволит ездить другим "легковушкам", лично для меня значения не имеет.

Машины эксплуатируются в основном в городе. Единственный раз, когда довелось воспользоваться этой опцией гидравлики, - в "Хавьер" пять лет назад.

Вот ездовой комфорт - это да. Если постоянно ездить в Xantia, к нему привыкаешь и перестаешь ощущать, но как только пересядешь в машину с обычной подвеской, сразу чувствуется, что Xantia при той же устойчивости мягче на ходу.

Расписывать другие достоинства этой модели не буду - они и так понятны. К тому же достаточно бывает одного недостатка, чтобы перечеркнуть все достоинства, которые есть.

Лично для меня главный недостаток Xantia - недоступность новых запчастей для ремонта гидравлики. Самые проблемные узлы невозможно купить новыми - их просто не существует. Возможно, потому, что машина давно снята с производства, соответственно новые запчасти к ней тоже выпускать перестали.

А китайцам она, по всей видимости, неинтересна, потому что массовой ее не назовешь. В Беларуси Xantia сравнительно много, а в России и Украине - единицы. В той же Франции, Литве, Польше эти машины давно попилили и вывезли на наши "разборки". Зачем китайцам осваивать выпуск запчастей, если нет массового покупателя?

Главный тормозной цилиндр течет уже второй раз. После первого раза мне привезли "бэушный" цилиндр из Литвы. Ремкомплект - всего два резиновых колечка. Сколько они походили и вот уже потекли?

Так можно ремонтировать до бесконечности, но подобная перспектива не радует. Все можно сделать, были бы запчасти, а вот что делать, если их нет?

Тормозная система

Два независимых гидравлических контура (передний и задний). ABS на некоторых моделях. Дисковые передние и задние тормозные механизмы. Давление в тормозных контурах обеспечивается главной гидравлической системой (см. Главу Единая гидравлическая система). Стояночный тормоз имеет тросовый привод на передние колеса.

Тормозные механизмы передних колес

Дисковые, вентилируемые, с 1-поршневым плавающим суппортом

Диаметр тормозного диска, мм

Все модели, кроме бензиновых с двигателем серии RFY (16 клапанов)