Схема розетки прицепа камаз

Обновлено: 09.01.2025

Как подключить грузовой прицеп к тягачу: схемы подключения

Грузовой прицеп – важное дополнение автопарка любого бизнеса по транспортировке грузов. Однако простая покупка дополнительного оборудование это еще не все, что необходимо для правильного его использования.

Для его безопасной эксплуатации, важно выполнить правильное подключение, чтобы на прицепе работали все световые сигналы. Они используются для информирования других участников движения о намерении водителя выполнить то или иное действие. Прицепы с неработающими огнями не допускаются к движению.

Схемы подключения прицепов грузовых автомобилей

Существует две основных разновидности розеток грузовых прицепов, которые различаются количеством контактов:

Отечественные розетки

Бывают двух типов, каждому из которых присваивается буква, отражающая назначение:

N-тип – используется для передачи габаритных сигналов, поворотников и сигналов торможения;
S-тип – предназначена для передачи сигнала заднего хода и противотуманных огней от тягача к прицепу.

Отличить их можно по форме контактов. В розетке типа N все контакты кроме массы имеют одинаковую форму. У S-типа – контакт массы имеет форму трубки.

Схема подключения 7-контактной розетки:

Желтый – поворот налево;
Голубой – свободный;
Серый/белый – масса;
Зеленый – поворот направо;
Коричневый – габарит прицепа справа;
Красный – световой сигнал торможения;
Черный – габарит прицепа слева.

Европейские

На них предусмотрено 15 контактов для подключения. Такая розетка используется если нужно передать дополнительные функции от тягача к прицепу или полуприцепу

Схема подключения грузового прицепа 15-контактной розетки:

Желтый – для подключения левого поворота;
Зеленый – передает сигнал правого поворота;
Голубой – противотуманки;
Белый/серый – масса прицепа грузового автомобиля;
Черный – левый габаритный сигнал;
Коричневый – правый габаритный сигнал;
Красный – сигнал торможения;
Розовый – сигнал передачи заднего хода;
Оранжевый – постоянный ток +24V;
Серый – оповещение водителя от датчика колодок;
Бело-черный – передает сигнал для водителя от датчика пружин тормозов;
Бело-голубой – подключение для управления подъемником;
Бело-красный – используется для передачи данных;
Бело-зеленый – CANH-шина системы EBS;
Бело-коричневый – CANL-шина системы EBS.

15-контактные розетки – более современный способ подключения грузового прицепа,

Розетка ABS и EBS

Электрическая схема для подключения грузового прицепа розетки ABS, EBS:

Красный – постоянное питание 30 для питания электрических клапанов ABS;
Черный – питание при включении зажигания 15. Питание для электронного блока ABS прицепа;
Желтый – масса вывода 2;
Коричневый – масса вывода 1;
Белый – сигнал неисправности ABS;
Бело-зеленый – шина CANH для системы EBS;
Бело-коричневый – шина CANL для системы EBS.

Если вы не уверены в своих навыках электрика или переживаете о том, что можете не правильно выполнить подключение розетки грузового прицепа, обращайтесь в Mig trans. Специалисты компании позаботятся о том, чтобы все световые приборы прицепа работали правильно. Для консультации и записи на обслуживание звоните в офис по телефонам, указанным на сайте.

Схема розетки прицепа камаз

При отсутствии опыта в монтаже лучше не рисковать и доверить работу специалистам. Это особенно актуально, если выполнение работы планируется на иномарке. Мастера знают тонкости подключения розеток разных типов, нюансы распиновки и правила монтажа.

Особенности подключения прицепов Скиф-М1, Скиф-М2, МЗСА и других

При подключении прицепов СКИФ необходимо быть внимательным, ведь в них распиновка несколько отличается от 7-пиновой схемы по ГОСТ 9276 и ISO 1724.

Так, на второй клемме Скиф-М1, выпущенного с 1981 по 1987 годы, и Скиф-М2, произведенного в период с 1987 по 1993-й, размещен «плюс» аккумуляторной батареи, а не задний противотуманный фонарь.

Схема электрооборудования прицепа Скиф-М
Схема электрооборудования прицепа Скиф-М1
Схема электрооборудования прицепа Скиф-М2

Кроме того, на МЗСА прицепах габариты подключаются только 7-му контакту. Это сделано для удобства, чтобы при необходимости можно было подключиться к старому отечественному автомобилю.

Наличие «+» АКБ — большой плюс в походе, ведь его можно использовать для подключения освещения. Изменилось и обозначение контактной группы. Вместо привычных арабских цифр здесь приведены римские.

Если говорить о более ранних версиях Скиф-М, в них отличий больше.

Здесь применялась следующая схема:

I — сигнал STOP;
II — левый поворотник;
III — контрольная лампочка указателя поворота;
IV — правый поворотник;
V — «плюс» аккумулятора;
VI — задние габариты и фонари освещения номера;
М — масса.

В схеме предусмотрен блок согласования, разгружающий реле поворотников машины.

Для работы этого элемента необходимо постоянное питание, подаваемое через пятый контакт от аккумулятора через розетку.

В старых разъемах не разделялись контакты габаритных огней и подавались они только через седьмой контакт, а второй относился к запасным.

Там была предусмотрена лампа, позволяющая контролировать работу прицепа и его поворотников.

При подключении старого прицепа к розетке современного типа поворотник на прицепном устройстве будет мигать только при включенных габаритах. Кроме того, возможно мигание противотуманки (в некоторых моделях) и контрольной лампы на приборной панели.

В случае с прицепами МЗСА к пятому сигналу ничего не выходит. Следовательно, если после подключения на прицепном устройстве не горят габариты, причина, как правило, в выводе сигнала на пятый контакт, а на седьмом его не будет.

Ряд производителей прицепов в РФ при монтаже лампы заднего хода подсоединяют его к пятой клемме, а габаритам остается седьмое контактное соединение.

Распиновка лодочного прицепа ЛАВ

Отдельный интерес представляет распиновки контактов в прицепах марки ЛАВ. Выделим особенности контактов:

Левый поворотник.
Задний ПТФ.
Масса.
Правый поворотник.
Лампа заднего хода.
STOP-сигнал.
Габаритные и контурные огни, освещение номера.

Знание особенностей контактной группы поможет безошибочно подключить розетку прицепа и фаркопа.

Подключение розетки прицепа ВАЗ 2110

В автомобиле ВАЗ 2110 применяется розетка прицепа, изготовленная по стандарту 12 N, ISO 1724.

Здесь предусмотрено семь контактов: два поворотника (первый и четвертый), противотуманная фара (второй), масса (третий) задние фонари и правы габарит (пятый), стоп-сигнал (шестой) и левый габарит (седьмой).

Как и в прошлых случаях, для всех контактов применяется провода сечением на 1,5 кв. мм, кроме «земли», которая идет на 2,5 кв. мм.

Нива Шевроле

При подключении розетки прицепа к Нива Шевроле можно использовать жгут проводов с ТСУ (тягово-сцепным устройством) и еврофурнитурой 0183 для указанной модели авато. Артикул — 00001-75045552-00-0.

Кроме того, этот жгут подойдет для подключения прицепов других авто с 7-контактным разъемом, чтобы избежать применения связки проводов с пятью + двумя жилами.

Ланос

Для автомобилей Ланос применяется стандартный разъем типа 12 N, ISO 1724. Здесь используется та же распиновка, что рассмотрена выше. После подключения обратите внимание на правильность работы тормозов, габаритных огней и других элементов освещения.

Подключение розетки прицепа к грузовому автомобилю КамАЗ

Владельцы грузовых автомобилей КАМАЗ часто спрашивают, какой тип розетки можно использовать для прицепа.

Основной вариант — штепсельный девайс типа ПС 325-100 на 24 В. Изделие предназначено для передачи электрических сигналов на габаритные огни, стоп-сигналы, поворотники и другие элементы. Они бывают с 7-ю и 15-ю жилами.

При этом 7-жильные модели условно делятся на два типа — N и S. Первый тип очень похож на остальные модели, а S-вид имеет вид пустой трубки.

Масса (Ч.4), белый.
Левый габарит (Г.52), черный.
Поворотник слева (К.75), желтый.
Тормоза (3.57), красный.
Поворотник справа (С.74), зеленый.
Габарит правый (Кч. 52), коричневый.
Не задействованный. Можно подключить задний ход или переносную лампу. Синий.

В качестве аналога можно использовать розетку на 24 В производства БААЗ). Ее распиновка такая же, а отличается только производитель.

При выборе оригинального ПС 325 обратите внимание на следующие моменты:

При переворачивании изделия крышка не должна открываться. Оптимально, если она хорошо подпружинена и открывается только при наличии усилия со стороны пользователя.
Штыри внутри не должны болтаться.
В подделке отверстия у основания очень маленькие. Проверить это можно с помощью специальной фишки для обжима проводов.
Обратите внимание на качество внутренней резьбы и материал. В поддельную розетку закрутить винт очень трудно. Кроме того, само изделие выполнено из алюминия.

Знание этих моментов позволяет отличить подделку от оригинала и избежать пустой траты денег.

Итоги

Подключение розетки фаркопа и прицепа легкового и грузового автомобиля не создает трудностей. Для этого необходимо сразу разобраться с распиновкой и следовать правилам подключения.

Если по какой-то причине контакты не стыкуются из-за разного числа / типа разъемов, можно использовать переходники. При этом всегда проверяйте, чтобы световое оборудование правильно работало во всех режимах, а на приборной панели ЭБУ не выдавало никаких ошибок.

Подключение розетки прицепа камаз

Распиновка розетки прицепа (от англ. pin – «вывод, ножка») – это схема разводки электрических разъемов, необходимая для самостоятельного подключения автоприцепа к автомобилю. Подключение требуется для обеспечения безопасной эксплуатации несамоходной прицепной техники. Соединение происходит с использованием розетки (расположена у фаркопа) и соответствующего штекера, подключенного к проводке прицепа. Используя соединительные разъёмы, можно объединить электрические схемы технических средств: электрический ток, подаваемый от автомашины, будет задействовать поворотные сигналы, габаритные огни и подсветку номерного знака автоприцепа. Также может потребоваться смарт-коннект, согласующий работу проводки автомобиля с прицепом (на некоторых современных автомобилях с электронными схемами управления).

Схема подключения розетки 7 к 7

Наиболее распространённая на данный момент схема подключения с "вилкой" на 7 контактов («европейский» разъем). Она применяется при подсоединении большинства прицепов для легковых машин. Схема подключения изображена ниже:

Обратите внимание: приемная и ответная часть устройства имеют гнезда обоих типов («папа» и «мама»). Такое решение – залог безопасности при соединении круглого разъема в условиях плохой видимости: взаимное расположение гнезд исключает вероятность их неверного соединения или коротких замыканий. Разъемы продаются в любых автомагазинах, а для их подсоединения используют медные многожильные кабели с различными цветами проводов. Для безопасной и длительной эксплуатации контакты рекомендовано промазать солидолом или литолом, а место ввода кабеля в розетку обработать герметиком.

Распиновка розетки фаркопа 7 пин в легковых автоприцепах

Для синхронизации световых сигналов необходима распиновка розетки прицепа 7 пин и ее подключение к электропроводке машины. Оптимальные места для расположения розетки – технологические проемы для смены ламп (в них есть доступ к колодкам). Если на фаркопе установлен подрозетник, на который выведены все сигналы, достаточно купить "вилку" на 7 контактов, соединив в соответствии со схемой разъема, обозначенной в руководстве по эксплуатации. Указанный метод называется штатным. В противном случае используют универсальный способ подключения: проводку подсоединяют прямо к сигнальным цепям при отсутствии в автомобиле бортового компьютера. Провода, идущие от разъема, соединяют с электроцепями задних фонарей.

Универсальный метод подключения разъема прицепа и распиновки

Для подключения универсальным способом, используя разъем фаркопа, поочередно соединяют провод левого поворотного сигнала машины с левым поворотником прицепа, задний противотуманный огонь авто и противотуманку прицепной техники и т.д. Внимательно изучите схему проводки машины, чтобы безошибочно найти нужные цепи (для проверки используйте тестер).

Подключая провода через разъем фаркопа, примените обжимные клипсы или спаяйте провода, предварительно зачистив изоляцию. Для подключения к машине с бортовым компьютером необходима не только вилка прицепа 7 pin, но и блок согласования – устройство, подключаемое к бортовой схеме и не воспринимаемое компьютером. Даже при увеличенном потреблении тока ввиду работы светового оборудования автоприцепа бортовой компьютер не будет сигнализировать о неисправностях.

Распиновка 7-контактной розетки прицепа: важные особенности

Упрощенная схема подключения розетки 7 к 7 предполагает самостоятельное определение трассировки проводов, а наибольшую трудность вызывает определение места включения соответственных проводников. Настоятельно не рекомендуется делать это наугад, последовательно соединяя разъемные контакты автоприцепа с индикаторной лампой – при наличии цифровых схем управления световыми приборами такой метод небезопасен.

Перед подключением проверьте электронные цепи в разъеме прицепа на предмет отгнившей проводки в зоне паек и контактов, на короткие замыкания на участках трущихся элементов. После этого составьте схему трассировки с обозначением цветов, способов и мест соединения проводов. Если электрические соединения расположены вне салона, их следует покрыть термоусаживаемым кембриком (специальным изолятором), а по завершении работ проверить электросвязи мультиметром, удостоверившись в отсутствии замыканий.

Сайт об электрооборудовании

КАЛЕНДАРЬ

Постоянная ссылка на руководства по установке охранно-телематических комплексов StarLine. Выбрать автомобиль

Воспользуйтесь схемой для самостоятельного подключения прицепа к автомобилю

Схема доработки дворников на автобусах Нефаз. Включение прерывистого положения.

ПОДКЛЮЧЕНИЕ РОЗЕТКИ ПРИЦЕПА

Схема подключения розетки прицепа на легковой транспорт

ВНИМАНИЕ. НЕ НА ВСЕ СОВРЕМЕННЫЕ АВТОМОБИЛИ МОЖНО ТАК ПОДКЛЮЧАТЬ. ТРЕБУЕТСЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ПЕРЕХОДНИК И ПРОГРАММИРОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ.

Все современные прицепы в обязательном порядке оснащаются световым электрооборудованием, дублирующим сигналы световых приборов автомобиля, который буксирует прицеп. Схемы подключения прицепа к бортовой сети авто стандартизованы, что позволяет единожды установив фаркоп с розеткой, использовать их потом с любым прицепом.

Типы соединительных разъемов

Наибольшее распространение для легковых автоприцепов как в России, так и за рубежом – прежде всего в Европе, получили 7-контактная (7-pin) и 13-контактная (13-pin) схемы подключения.

На прицепах отечественного производства, как правило, применяется разъем 7-pin, поэтому вместе с фаркопом резонно приобретать и соответствующую розетку с семью контактами.

Разъем 13-pin традиционно используется в прицепах-дачах (кемперах), в которых требуется дополнительное питание для освещения и других потребителей. Кроме того, розеткой 13-pin обычно оснащаются оригинальные заводские фаркопы зарубежных автомобилей.

Впрочем, если у вас окажется иномарка с оригинальным фаркопом с розеткой 13-pin, а у приобретаемого в нашей компании прицепа разъем 7-pin, то это не проблема – существуют переходники, как для подключения 7-контактного штеккера прицепа к 13-контактной розетке, так и наоборот.

В США, Японии и Австралии свои стандарты и, например в американском, помимо физической разницы в разъемах, которых существует несколько типоразмеров, есть важный нюанс – в ряде случаев питание для указателей поворотов и стоп-сигналов подаются по одним и тем же проводам. Поэтому, если у вас «американец» с оригинальным разъемом, имеет смысл полностью перейти на европейский разъем, добавив необходимые реле или блок согласования.

Схема Подключения Прицепа Камаз

Следящее действие осуществляется ступенчатым поршнем.

КамАЗ 5511 установка двухпроводного крана управления тормозами прицепа

Способы подключения розетки фаркопа

Розовый — фара заднего хода.

Серый — в отличие от оранжевого, этот контакт обеспечивает работу только при включенном зажигании.

Семиконтактный разъем на современных иностранных автомобилях чаще всего не используется.

Современные прицепные автотранспортные средства чаще оборудуются двухпроводными приводами, имеющими две магистрали и обеспечивающими надежное управление тормозами прицепа.

Производитель предоставляет своим клиентам широкий ряд продукции.
Спиральный кабель подключения прицепа / полуприцепа.От тягаче к прицепу. Куда,какой провод,разъём

ИНСТРУКЦИИ ДЛЯ РЕМОНТА И ЭКСПЛУАТАЦИИ ГРУЗОВОЙ СПЕЦТЕХНИКИ.

Ответы на 3 часто задаваемых вопроса о подключения розетки фаркопа

Дмитрий При таком способе подключения бортовая электроника не видит электрооборудование прицепа. На электронные блоки также устанавливают специальный переходник.

При растормаживании процессы происходят в обратном порядке, и сжатый воздух из тормозных камер прицепа выходит в атмосферу через вывод III, открытый выпускной клапан 6, вывод IV и атмосферный вывод воздухораспределителя. Проводку соединяют с сигнальными цепями, только в этом случае сигналы на светотехнику буксируемого устройства поступают не с машины, а с блока согласования, а его присутствие электроникой не воспринимается.

На астра бк думает что подключён прицеп и тестирует его постоянно типа проверте стоп сигналы повороты. Черно-белый — контакт, имеющий отрицательный заряд противопоставляется положительному серому контакт-сигналу в электрике на фаркопе. Большинство соединений нашел, но за счет окисленных контактов соединение нестабильно и ездить нормально нельзя.
Небольшой апгрейд. Клапана подъёма кузова, замена стареньких на евро

Назначение и расположение выводов розетки освещения S и N типа

Такая схема подключения розетки для прицепа несложная, поэтому большинство автолюбителей делают ее самостоятельно. Таким образом, осуществляется следящее действие. Проще всего такие прицепы подключать к стандартной, принятой в России розетке через соответствующие переходники, имеющиеся в свободной продаже.

Если выключить габаритные огни, то не горит?

От прицепа идут 4 провода: черный, голубой, белый, красный. При этом впускной клапан закрывается, а выпускной клапан открывается, сообщаясь с окружающей средой. Крышка Предварительно ознакомьтесь с расположением всех семи подключаемых разъемов. Номер контакта.

Написать отзыв

Если вместо грузового прицепа необходимо подключить трейлер, то используют розетку на 13 контактов. Однотипные головки на тягаче и прицепе обычно окрашивают в одинаковый цвет. В случае торможения рабочей тормозной системой двумя контурами сжатый воздух от нижней и верхней секций двухсекционного тормозного крана подводится к соответствующим выводам на клапане управления.

Олег Схема подключения разъема прицепа распиновка розетки фаркопа У вас на прицепе противотуманный фонарь не горит или на машине?

Как избежать ошибок при подключении распиновки на 7 пин

С появлением цифровых схем управления световыми приборами и другим электрооборудования автомобиля такой метод стал опасен. Сжатый воздух будет поступать до тех пор, пока не наступит равновесие: в верхней секции — между давлением воздуха на следящий поршень снизу и давлением воздуха и уравновешивающей пружины на этот же поршень сверху; в средней и нижней секции — между давлением сжатого воздуха на поршень сверху и давлением воздуха, действующем на мембрану снизу. Вследствие разности давлений сверху и снизу ступенчатый поршень начинает перемещаться вниз, и, упираясь в упорное кольцо, перемещает вниз шток, который закрывает окно выпускного клапана.

Решил поменять всю проводку, родной не нашел, посоветовали МЗСА , сказали, что похоже. Для защиты тормозной системы прицепа или полуприцепа от попадания пыли и грязи на входе в пневмопривод прицепного средства устанавливаются магистральные фильтры. Затормаживание прицепа осуществляется путем возвращения рукоятки крана оттормаживания в исходное положение. Она понятная и наглядная. Схемы различных видов розеток На автомобилях отечественного производства чаще всего устанавливаются электрические разъемы на 7 пинов.
Как должен работать кран управления подъёма кузова на КАМАЗе самосвал

Схема Подключения Прицепа Камаз

Зачастую на всех новых тягачах монтируют два разъема под освещения – S и N типа. Каждый из них отвечает за определённую функцию.

Более детально о них:

Тип N предназначен для проводки габаритов и индикаторов тормозной системы от грузовика до прицепа. Например, седельный тягач daf подсоединяет так передние противотуманки.
Тип S используется для передачи питания на фонари заднего хода, а также противотуманки. Например, седельный тягач рено имеет такой тип соединения.

Их внешний вид зачастую ничем не отличается, но иногда они могут иметь различную расцветку, например:

Белая крышка – S.
Чёрная – N.

Несмотря на их схожесть, они имеют специфику в проводке:

N оснащена контактами одной толщины, лишь разъем для массы получил больший диаметр.
Что касается S, то ее масса напоминает форму трубки.

Помимо вышеперечисленных розеток, практически каждый тягач Шмитц, МаЗ, ДАФ или КАМАЗ имеет 15-ти полюсную для освещения, а также АБС и ЕБС. Немного отличается седельный тягач форд.

Типы розеток освещения представлены на следующем видео:

Розетки прицепа — Автозапчасти и автоХитрости

Перейти к контенту
Главное меню:

Начнем…
< manuals > СХЕМЫ в один клик DAF XF-105 2006-2013
XF 2013-2017
95XF

MAGNUM 2000-2006

Хитрости

КП

МАСТЕРСКАЯ Информация ЧИТАЕМ СХЕМЫ

Практика

Коды 5556, 5038

SPN 3673

Наддув

EDC EDC

EBS

Система OBD

TGS / TGX Электросхемы

Использование

Электросхемы

EDC MS 5 Поиск сбоев

Функц. описание

Поиск сбоев

Коды неисправностей

Коды неиспраностей

Коды неисправностей

TGA AS-Tronic

Коды неисправностей

Коды неиспраностей

Описание

Коды неисправностей

Airtronic Коды неисправностей

Описание

Коды неисправностей

Описание

Электрооборудование

MAN EURO 6

Хитрости

MX-11/MX-13, EN2/14 Двигатели MX

PACCAR

«MIL» для ECS-DC4 и EAS

Расшифровка

ECAS-2

ABS/ASR-D

EST42

EAS

Сокращения

Поиск неисправностей

EST 52

ACH-EW

EBS

Подвеска кабины

CAN Топология

ZF EST42

EBS 2

Описание

Пневматика

BBM

Электросхемы

Диагностика

Компоненты LF45 IV, LF55 IV

ACTROS 950-954 Регул. двигателя

Хитрости

MR euro 2-3

MR «Code»

Задний модуль

АКП GS II

ТСМ TCM

MCM

Коды ATEGO 950-954

Электросхемы MR OM904

Электросхемы ABS

Электросхемы MR MR

ABS/ASR

MR Электросхемы

Электросхемы ADM

Электросхемы HYD

Электросхемы MR

SPRINTER 909 CR4_T1N-OM646

CDID3S2- OM651

EURO TRAKKER Электросхемы

TECTOR

Электросхемы

КПП Евротроник

Рем зона Мастерская HPI с EDC S6 Давление топлива

AdBlue-OFF

Зимой

SCR

Введение

Двигатель

Описание

Диагностика

Описание

EBS Устройство системы

ABS BOSCH

Диагностика

PDE (EDC) MS6 Диагностика

Описание MS5

Компоненты

AGR

МАСТЕРСКАЯ SAE J1939

Дым

VIN код

Проверки Баланс. цилиндра

Описание FM4

FH4 D13 A400

EBS Описание

Описание

FM (4) Электросхема

Электросхемы

Обозначения

Электросхемы

FH (4) Электросхемы

ECM

MID 128 D9,D12,D16

Коды MID 144

VN / VHD / VAN

euro 6

Service

ОБУЧЕНИЕ… Проводка

Premium DXi Шасси — Кабина

Обозначения

Электросхемы

EURO 4 Электросхемы

Электросхемы

Р/блок, CAN, ADR

Электросхемы

Сервис. инструкции

AUMAN Электро система

CARGO Электросхема

Обучение Блок предохранителей

Коды неисправностей S05C / D_S05C-TB

J и S серии

Электросхемы

Компоненты

SX3255DR

Электросхема

Canter EURO 3 Электросхема

Двигатель Common Rail

FLC Cummins

T800

Схема MB EURO 3/4

МАСТЕРСКАЯ Отопители Webasto

Cummis CM2150

BOSCH MS 6.1

колен/распредвал

CUMMINS

AS-Tronic

Описание

5490 Электросхема

ABS

CUMMINS

6370 ABS 6 Устройство

Рем. зона VOLVO Читаем схемы

Электросхемы 203

Scania Touring Электрика

АКП ZF

Пневматика

Подвеска Подвеска ELC

B12B_B12M

BH120F

NL243 / 283

Электросхемы

5292_22

Futura

ЭБУ CM2150E

Двигатель

SB 220 GS/LT

XMQ6120C

E200 MMC

A092 / A0921

ETS и MTS

Komatsu Тех. документация

PC200(220) 6 Excel

Словарь CAT

EX300 — 5

Сборник схем

LTM 1100 Коды неисправностей

LR1600

Коды неисправностей

ЕК-18 Perkins

Мега коллекция

JS145W

Коды неисправностей Телескоп CODE

Мини погрузчик

Коды неисправностей

Фронт. серия 3

Коды неисправностей Tractor T6

Tractor T9

Погрузчик Фронтальный

Фронт. серия 3

Коды неисправностей

Электросхемы

Электросхемы DL

BW 213 / 214 Электросхемы

Электросхемы CVT 6140 — 61195

Читаем схемы

350D and 400D-II

210K EP

540H and 548H

9120 — 9620

335C

318E and 320E

210LE

9560, 9660 Эектросхемы

XCG 210LC-8B

Электросхемы

Jaguar 695

Сервисная инф.

Схемы A350

Схемы

SUPER 2500

BHL

SAME

H12T-H20T

Сборник схем

Service manual

Сервис. коллекция

TMS700E

LOGLIFT 59

NH/Case/Steyr

МАСТЕРСКАЯ Имитатор Knorr

ECAS

Системы

Система EBS D

Компоненты

Система EBS E

Thermo King Электросхемы

Электросхемы

Система

TEBS TEBS 4

VOLVO VOLVO PTT 2.7…

MAN-Cats II v14.01

DAF Davie XDc II 5.6.1

Xentry 06.2020

VOLVO PTT update

SDP3/XCom/SOPS

Autocom Mercedes Actros Диагностика

Диагностика-video

Датчики ABS

Осцилограф Осциллограф

DAVIE и топливная

ABS 6 Диагностика

Рем. зона TEBS E

Компоненты

Описание

Теплостар 14ТС-10

Коды неисправностей

Расчет отопителей

AIRTRONIC

4Д-24

AT 2000

Описание

Webasto BBW/DBW46

Thermo 300

DAF

CUMMINS Cummins ISB / ISBe Коды неисправностей

Коды неисправностей

Описание

Коды неисправностей

Диагностика

EMR3

Коды неисправностей Tier 3

Компоненты DDEC

4.5L and 6.8L

MX-13 Топливная

TELMA Электросхемы

3000_4000 серия

ЭСУ — 1А Диагностика

Описание ЭБУ

CM2150

Неисправности CP

АБС-Т Диагностика

Компоненты «Экран»

StoneRidge — 2400

Магазин з/ч (б/у) MAN

Розетки прицепа

Штепсельная розетка прицепа 7- контактная

Поз. контакта Наименование функции

1 Масса шасси — связь масса зада автомобиля / прицепа
2 Стояночный фонарь прицепа левый
3 Фонари указателей левого поворота прицепа
4 Стоп-сигнал прицепа
5 Фонари указателей правого поворота прицепа
6 Стояночный фонарь прицепа правый
7 Не присоединённый контакт

Штепсельная розетка прицепа 15 — контактная

Поз. контакта Наименование функции

1 Фонари указателей левого поворота прицепа
2 Фонари указателей правого поворота прицепа
3 Противотуманный фонарь прицепа
4 Масса шасси — связь масса зада автомобиля / прицепа
5 Стояночный фонарь прицепа левый
6 Стояночный фонарь прицепа правый
7 Стоп-сигнал прицепа
8 Фонарь заднего хода прицепа
9 Питание после общего выключателя + 24 В прицепа
10 Не присоединённый контакт
11 Не присоединённый контакт
12 Не присоединённый контакт
13 Не присоединённый контакт
14 Питание после общего выключателя + 24 В прицепа
15 Не присоединённый контакт

Штепсельная розетка прицепа 7- контактная

Поз. контакта Наименование функции

1 Масса шасси — связь масса зада автомобиля / прицепа
2 Модуль детектирования периметра прицепа
3 Фонарь заднего хода прицепа
4 Питание после общего выключателя + 24 В прицепа
5 Контрольная лампа системы «ABS» прицепа
6 Питание после контакта + 24 В прицепа
7 Противотуманный фонарь прицепа

Штепсельная розетка прицепа 7- контактная «ABS / EBS»

Поз. контакта Наименование функции

1 Питание после общего выключателя + 24 В прицепа
2 Питание после контакта + 24 В прицепа
3 Масса шасси — связь масса зада автомобиля / прицепа
4 Масса шасси — связь масса зада автомобиля / прицепа
5 Контрольная лампа системы «ABS» прицепа
6 Не присоединённый контакт
7 Не присоединённый контакт

Способы подключения розетки

Для данного действия существует два способа – штатный и универсальный tga.

Стоит более детально разобраться с каждым из них.

Штатный

Данный способ наиболее практичен. Но, он подходит только в том случае, когда на грузовике с завода уже предусмотрен необходимый разъем для установки прицепа Krone и полуприцепа MAN.

Если такой имеется, то стоит лишь выбрать необходимый штекер, который нужно подсоединить согласно проводке на Truck Carnehl или Schmitz.

Такой антиблокировочный метод установки не требует вмешательств в электро-проводку.

Универсальный

Если на автомобиле не предусмотрена штатная розетка, то её можно установить самостоятельно. Единственным нюансом выступает наличие бортового компьютера в авто.

Если же он отсутствует, то для соединения контактов достаточно использовать скрутку, специальные клипсы, или же пайку.

Расположение выводов в розетках ABS и EBS

Особых знаний для подсоединения данного вида не требуется. Для успешной реализации задуманного необходима распиновка разъема полуприцепа.

Расположение выводов в розетках ABS и EBS.

Пин разъемов ABS и EBS:

Постоянный «+» под номером 30 отвечает за работоспособность электрических клапанов ABS.
При включенном зажигании «+» под 15 номером берет запитку от соответствующего реле, которое размещено на электронном блоке ABS.
Масса для вывода – 2.
Масса 1.
Лампочка уведомления о неисправности системы ABS.
Шины CANH и CANL ( только при подключении к EBS).

Детальная распиновка розетки полуприцепа для каждого вида транспорта находится ниже.

Для тягача и прицепа

Pin для установки ABS и EBS имеет следующую расцветку проводов:

Темно-красный.
Черный, реже – серый.
Яркий желтый.
Бурый.
Чистый белый.
Белый с салатовой полоской (в случае с EBS).
Белый с коричневой полоской (только в EBS).

Детальная информация видна на видео:

Для полуприцепа

В случае подключения ABS разъема, распиновка кабеля полуприцепа следующая:

Темного красного цвета.
Бело-красного.
Коричневого с голубой полосой.
Темного коричневого.
Желтого с голубой полосой.

Для грузовика VOLVO

Распайка контактов.

В случае подключения ABS и EBS разъемов на этих марках автомобилей присутствует распайка следующего цвета:

Красного с сечением в 6 мм²/4 мм².
Светлого серого.
Мутного белого.
Белого, сечение которого 6 мм²/4 мм².
Коричневого.
Розового.
Фиолетового.

Для грузовика IVECO

Во время подключения на тягачи данной марки, распиновка перекидки полуприцепа имеет следующего цвета:

Красного с сечением 4 мм².
Зелёного с сечением 1 мм².
Коричневого с сечением 1 мм².
Коричневого с сечением 4 мм².
Фиолетового с сечением.
Бело-коричневого с сечением 2,5 мм².
Бело-зеленого с сечением 2,5 мм².

Подключение розетки наглядно представлено на видео:

Распиновка 15-контактной розетки

Данный вид можно встретить практически на всех европейских, азиатских и русских автомобилях.

Стоит отметить, что распиновка 15-пиновой розетки на полуприцепах, независимо от марки авто – на всех одинаковая, отличие может быть только в расцветке.

Для тягача

Распиновка 13-контактной розетки.

Данную распиновку вы сможете посмотреть только на схеме, которую необходимо отыскать в интернете самостоятельно.

Для прицепа и полуприцепа

Такой тип – это принятый стандарт практически для всех моделей тягачей.

Стоит отметить, что штекер на пятнадцать контактов не позволяет подключить прицеп Тонар или Крона через 13-ти контактную.

Распиновка 7 пиновой розетки

Ниже показан рисунок с распайкой 7-ми пинового разъема (розетка и штекер). Указана типичная расцветка проводов для авто российской сборки (возможно отклонение по цветам). В европейских машинах на разъеме могут быть задействованы не все контакты.

Распиновка 7-пин розетки фаркопа (А) и соответствующего штекера (В) прицепа

Пояснение к рисунку:

Сигнал управления поворотником левого борта.
Подключение ПТФ (в иномарках контакт может быть не задействован).
Масса.
Сигнал управления поворотником правого борта.
Габаритные огни левого борта.
Управление стоп-сигналами.
Габаритные огни правого борта

На текущий момент 7 контактный разъем в современных иномарках практически не используется, там устанавливаются розетки на 13 пин. Если на прицепе штекер старого типа, подключить его к новому евроразъему можно с помощью специального переходника, что значительно проще, чем менять разъем.

Читать также: Новая дэу джентра 2018

Переходник с 7 на 13 пин

Схема подключения розетки прицепа грузового автомобиля

Более детально о них:

Тип N предназначен для проводки габаритов и индикаторов тормозной системы от грузовика до прицепа. Например, седельный тягач daf подсоединяет так передние противотуманки.
Тип S используется для передачи питания на фонари заднего хода, а также противотуманки. Например, седельный тягач рено имеет такой тип соединения.

Их внешний вид зачастую ничем не отличается, но иногда они могут иметь различную расцветку, например:

Белая крышка – S.
Чёрная – N.

Несмотря на их схожесть, они имеют специфику в проводке:

N оснащена контактами одной толщины, лишь разъем для массы получил больший диаметр.
Что касается S, то ее масса напоминает форму трубки.

Типы розеток освещения представлены на следующем видео:

Как подключить розетку фаркопа к автомобилю: схема розетки прицепа

Многие автолюбители имеют в своем хозяйстве прицепы для перевозки крупногабаритных грузов.

В соответствии с действующими Правилами дорожного движения любое буксируемое транспортное средство (БТС) должно быть оборудовано исправными световыми сигналами.

Прицеп подсоединяется к электрической сети автомобиля посредством вилки и розетки. Для синхронизации сигналов обоих транспортных средств существует универсальная схема подключения прицепа и распиновки розетки фаркопа.

Виды разъемов и схемы подключения

Существует несколько видов автомобильных электромеханических штепсельных устройств, в частности:

7-выводные;
13-контактные;
15-контактные.

На некоторых американских автомобилях используются четырехпиновые розетки.

Семипиновые разъемы могут быть европейского и американского исполнения. В России чаще всего применяют европейскую распиновку. Такая схема подключения розетки для прицепа несложная, поэтому большинство автолюбителей делают ее самостоятельно.

Провода присоединяются к контактам с помощью винтов. Нумерация выводов разъема фаркопа выполнена по часовой стрелке, а в вилке на прицепе — против. В обеих частях соединителя имеются контакты разных типов — гнезда и штырьки. Это сделано для обеспечения безопасности при подсоединении розетки к прицепу в темное время суток.

Способы подключения розетки фаркопа

Для состыковки электропроводки автомобиля и прицепа можно использовать 2 варианта:

Штатное подключение используют при наличии в автомобиле специального разъема, предназначенного для этих целей. Автомобилисту остается только соединить вилку и розетку. Если последняя отсутствует, то необходимо проводку розетки фаркопа состыковать с фишкой, подходящей к штатному разъему. В этом случае водитель не вмешивается в электросхему машины.

В автомобилях, имеющих заводской разъем, схема распиновки приведена в инструкции по эксплуатации. Такой вариант соединения относится к некоторым моделям иномарок. В большинстве случаев подключение розетки фаркопа к автомобилю отечественного производства проводится универсальным (прямым) способом.

В моделях машин, не имеющих бортового компьютера, работы сводятся к подсоединению проводов розетки для фаркопа к колодке жгута одного из блоков задних фонарей. Соединение можно провести при помощи специальных клипс или использовать пайку. Последний способ менее трудоемкий, а соединение проводов получается более прочным.

Если в машине задняя оптика контролируется бортовым компьютером, то простое прямое подключение сделать не удастся, т.к. при увеличении нагрузки при включении фонарей автомобильная электроника будет выдавать ошибку.

Этого можно избежать, если выполнить подключение с помощью блока согласования. Тогда соответствующие сигналы на светотехнику будут поступать не с колодок блока фонарей, а с установленного электронного устройства.

При таком способе подключения бортовая электроника не видит электрооборудование прицепа.

Схемы различных видов розеток

На автомобилях отечественного производства чаще всего устанавливаются электрические разъемы на 7 пинов. Они обеспечивают передачу всех сигналов от автомобиля к БТС.

Если вместо грузового прицепа необходимо подключить трейлер, то используют розетку на 13 контактов. Для электрической разводки (распиновки) используют многожильные провода в двойной изоляции с сечением жилы не менее 1,5 мм².

Для защиты жгута от повреждения его помещают в гофрорукав.

Распиновка 7-пиновой розетки

Если в автомобиле отсутствует штатный разъем для подключения прицепа, то устанавливают розетку, купленную в магазине, на специальной пластине возле фаркопа. В этом случае распиновку делают универсальным способом. Для этого провода напрямую соединяют пайкой с соответствующими выводами контактных колодок задних фонарей.

Распиновка 7-контактной розетки выглядит следующим образом:

1 — левый поворот;
2 — противотуманный фонарь;
3 — “масса”;
4 — сигнал правого поворота;
5 — фонарь заднего хода;
6 — стоп-сигнал;
7 — габаритные огни и освещение номера

В некоторых автомобилях европейского производства контакт заднего противотуманного фонаря может быть не задействован.

Сигналы управления от указателей поворотов снимают с обоих бортов и подводят к розетке разными проводами. Индикацию остальной светотехники можно брать с одного блока задних фонарей.

Распиновка 13-пиновой розетки

Большинство импортных автомобилей оснащаются штатными соединителями на 13 контактов. Если в автомобиле отсутствует фаркоп, то в большинстве случаев устанавливают розетку на 7 пинов. Когда одно из транспортных средств имеет 13-контактную розетку, а другое — вилку на 7 контактов, подключение проводят при помощи переходника.

В отличие от 7-пиновой, розетка на 13 контактов дополнительно имеет 3 вывода с “массой”, а через 2 подводится питание и 12 В от аккумуляторной батареи. 1 пин остается незадействованным. Лампы габаритов запитываются через разные проводники: каждая со своей стороны.

Для установки фаркопа на Ниву Шевроле используют штатный комплект проводов с концевыми разъемами, которые подсоединяются непосредственно к контактным фишкам задней светооптики.

Распиновка 15-контактного разъема

Такой тип соединительных устройств используется для состыковки буксируемых транспортных средств с тягачом в большинстве стран мира.

Через разъем не только поступает сигнал от указателя поворота и стоп-сигнала, но и передается обратная информация водителю грузовика о состоянии тормозных систем и осуществляется управление некоторыми механизмами БТС.

В остальном распиновка сходна с 13-контактной розеткой. Такие электрические разъемы применяются только на тяжелых грузовых тягачах.

Способы подключения розетки

Для данного действия существует два способа – штатный и универсальный tga.

Стоит более детально разобраться с каждым из них.

Штатный

Если такой имеется, то стоит лишь выбрать необходимый штекер, который нужно подсоединить согласно проводке на Truck Carnehl или Schmitz.

Такой антиблокировочный метод установки не требует вмешательств в электро-проводку.

Универсальный

Расположение выводов в розетках ABS и EBS

Расположение выводов в розетках ABS и EBS.

Пин разъемов ABS и EBS:

Постоянный «+» под номером 30 отвечает за работоспособность электрических клапанов ABS.
При включенном зажигании «+» под 15 номером берет запитку от соответствующего реле, которое размещено на электронном блоке ABS.
Масса для вывода – 2.
Масса 1.
Лампочка уведомления о неисправности системы ABS.
Шины CANH и CANL ( только при подключении к EBS).

Детальная распиновка розетки полуприцепа для каждого вида транспорта находится ниже.

Для тягача и прицепа

Pin для установки ABS и EBS имеет следующую расцветку проводов:

Темно-красный.
Черный, реже – серый.
Яркий желтый.
Бурый.
Чистый белый.
Белый с салатовой полоской (в случае с EBS).
Белый с коричневой полоской (только в EBS).

Детальная информация видна на видео:

Для полуприцепа

В случае подключения ABS разъема, распиновка кабеля полуприцепа следующая:

Темного красного цвета.
Бело-красного.
Коричневого с голубой полосой.
Темного коричневого.
Желтого с голубой полосой.

Для грузовика VOLVO

Распайка контактов.

В случае подключения ABS и EBS разъемов на этих марках автомобилей присутствует распайка следующего цвета:

Красного с сечением в 6 мм²/4 мм².
Светлого серого.
Мутного белого.
Белого, сечение которого 6 мм²/4 мм².
Коричневого.
Розового.
Фиолетового.

Для грузовика IVECO

Во время подключения на тягачи данной марки, распиновка перекидки полуприцепа имеет следующего цвета:

Красного с сечением 4 мм².
Зелёного с сечением 1 мм².
Коричневого с сечением 1 мм².
Коричневого с сечением 4 мм².
Фиолетового с сечением.
Бело-коричневого с сечением 2,5 мм².
Бело-зеленого с сечением 2,5 мм².

Подключение розетки наглядно представлено на видео:

Схемы прямого подключения

Такой вид соединения применяется при отсутствии в автомобиле штатной выводной колодки. В этом случае провода подключаются непосредственно к жгуту задних фонарей. Для облегчения монтажа можно использовать коннекторы, оборудованные штепсельными разъемами для состыковки с оптикой. С другой стороны прибора имеются провода для подсоединения к ответной части устройства.

Перед тем как подключить розетку фаркопа, необходимо определить место установки разъемов. К светотехнике подсоединяются через технологические вырезы, предназначенные для замены ламп, а вывод жгута наружу – через дренаж в днище багажника. В некоторых случаях схема подключения розетки на фаркоп предполагает пайку проводов. Такие соединения получаются более прочными.

Если планируется объединение двух контактов, например габариты правого и левого борта, то общий выводной провод должен быть сечением более 2 мм², т.к. нагрузка на него возрастет. Приобрести необходимые комплектующие можно в магазине или на авторынке. Не следует покупать коннекторы и разъемы кустарного производства, т.к. это чревато возникновением замыкания с дальнейшим возгоранием всей проводки.

Распиновка 15-контактной розетки

Данный вид можно встретить практически на всех европейских, азиатских и русских автомобилях.

Для тягача

Распиновка 13-контактной розетки.

Для прицепа и полуприцепа

Такой тип – это принятый стандарт практически для всех моделей тягачей.

Читайте также: