Схема мкпп рено сценик 1
Ремонт и сервисное обслуживание легковых автомобилей
Поставьте транспортное средство на двухстоечный подъемник.
Отделите кабеля от клемм аккумуляторной батареи, начиная с минусовой клеммы.
Демонтируйте защиту поддона картера мотора.
Слейте масло из коробки передач Рено Сценик.
Демонтируйте: правое колесо; правый грязезащитный щиток; гайку ступицы; шаровой шарнир наконечника рулевой тяги; шаровой шарнир стойки стабилизатора поперечной стабильности; шаровую подпорку рычага подвески.
Отделите колодку кабелей от датчика скорости вращения колеса;
Отсоедините проводку датчиков корректора фар с ксеноновыми лампами (если они установлены).
Демонтируйте фланец промежуточной опоры.
Снимите вал привода колеса.
Обстучите сальник по основанию с участием выколотки и небольшого молотка так, чтобы сальник провернулся в гнезде.
Далее демонтируйте его щипцами, стараясь не повредить при этом шлицы полуосевой шестерни.
Промажьте новый сальник маслом.
Запрессуйте новый сальник с участием оправки.
Расположите вал привода колеса перед полуосевой шестерней.
Монтаж проводится в порядке, обратном снятию.
Затяните предписанным моментом в КПП Рено Сценик:
– болты фиксации колеса (110 Нм);
– гайку фиксации пальца шаровой опоры рычага подвески (62 Нм);
– гайку фиксации пальца шарового шарнира наконечника рулевой тяги (37 Нм);
– гайку фиксации пальца шарового шарнира стабилизатора поперечной стабильности (44 Нм);
– гайку ступицы (280 Нм);
– гайку фланца промежуточной опоры вала привода колеса Renault Scenic (21 Нм);
– болты фиксации реактивной тяги к двигателю (180 Нм);
– болты фиксации реактивной тяги к подрамнику (105 Нм).
Залейте масло в МКПП Рено Сценик.
Подключите аккумуляторную батарею.
Снятие и установка механической коробки передач Рено Сценик
Снятие КПП Рено Сценик
Для предупреждения поломки контактного диска под рулевым колесом надлежит исполнять следующие рекомендации:
– перед размыканием рулевого вала от рулевого устройства непременно зафиксируйте особым инструментом рулевое колесо и колеса в позиционировании пеpедвижения по прямой, причем они обязаны уцелеть заблокированными в ход всего времени осуществления работ;
– если центровка контактного диска была выполнена неправильно, нужно демонтировать рулевое колесо для повторной центровки.
К выполнению этой операции допускаются только опытные работники, прошедшие особую подготовку.
Поставьте транспортное средство на двухстоечный подъемник.
Демонтируйте крышку аккумуляторной батареи.
Отделите кабеля от клемм аккумуляторной батареи, начиная с минусовой клеммы.
Снимите защиту поддона картера мотора.
Слейте масло из коробки передач Рено Сценик.
Демонтируйте: передние колеса; верхние крышки мотора; аккумуляторную батарею; полку под аккумуляторную батарею; ЭБУ системы впрыска одновременно с кронштейном; датчик массового расхода воздуха; воздухозаборный патрубок.
Демонтируйте фиксаторы жгута кабелей.
Отделите тросы выбора и переключения передач от коробки передач.
Отделите оба троса от рычагов на МКПП Рено Сценик.
Сдавите наконечник троса, потяните стопор и приподнимите трос.
Отверните гайку ступицы с участием механизма.
Снимите шаровой шарнир наконечника рулевой тяги, применяя орудие и шаровой шарнир стойки стабилизатора поперечной устойчивости.
Демонтируйте шаровую подпорку рычага подвески.
Отделите приводной вал от поворотного кулака.
Снимите приводной вал Renault Scenic.
Зафиксируйте радиатор системы охлаждения мотора в комплекте с конденсором на верхней поперечине с участием бечевки.
Отсоедините боковые усилители.
Демонтируйте поперечину радиатора.
Снимите кронштейн каталитического нейтрализатора с картера сцепления.
Отверните болты фиксации и демонтируйте стартер.
Демонтируйте верхнюю реактивную тягу.
Демонтируйте нижнюю реактивную тягу.
Уберите вилку карданного шарнира рулевого вала.
Демонтируйте угловой кронштейн подрамника.
Снимите подрамник передней подвески Renault Scenic.
Отделите колодку кабелей от тумблера света заднего хода и колодку кабелей от датчика Вмт.
Уберите шприцом тормозную жидкость из бака до штуцера патрубка главного цилиндра привода сцепления.
Отделите рабочий цилиндр привода сцепления, убрав стопор.
Поставьте опорную перекладину вывешивания мотора.
Демонтируйте сайлент-блок опоры МКПП Рено Сценик и маятниковую подпорку коробки передач.
Отверните верхние болты фиксации КПП Renault Scenic к блоку мотора.
Поставьте гидравлический домкрат под коробку передач.
Отверните нижние болты фиксации коробки передач к блоку мотора.
Демонтируйте шпильки фиксации КПП Рено Сценик.
Снимите коробку передач.
Установка коробки переключения передач Рено Сценик
Не наносите смазку на первичный вал МКПП Рено Сценик, чтобы не повредить рабочий цилиндр сцепления и шлицы первичного вала коробки.
Для предупреждения утечек рабочей жидкости непременно замещайте рабочий цилиндр гидропривода сцепления при замещении кожуха сцепления.
Удостоверьтесь в присутствии и грамотном расположении установочных втулок, обеспечивающих центровку относительно друг друга мотора и КПП.
Установка проводится в порядке, обратном снятию.
При монтаже непременно закрутите болт клеммного скрепления вилки карданного шарнира рулевого вала.
В коробке передач Рено Сценик закрутите предписанным моментом:
– колесные болты (110 Нм);
– гайку ступицы (280 Нм);
– гайку фиксации пальца шаровой опоры рычага подвески (62 Нм) ;
– гайку фиксации пальца шарового шарнира наконечника рулевой тяги (37 Нм);
– гайку фиксации пальца шарового шарнира стабилизатора поперечной стабильности (44 Нм);
– болты фиксации боковых панелей (2 Нм);
– болты фиксации коробки передач и стартера к двигателю (44 Нм) ;
– болты фиксации реактивной тяги к двигателю (180 Нм) ;
– болты фиксации реактивной тяги к подрамнику (105 Нм) ;
– болты фиксации маятниковой опоры МКПП Рено Сценик (62 Нм) ;
– гайку фиксации маятниковой опоры к подушке (180 Нм);
– болты клеммного скрепления вилки и карданного шарнира рулевого вала (21 Нм) ;
– передние болты фиксации поперечины радиатора (105 Нм) ;
– задние болты фиксации поперечины радиатора (210 Нм) ;
– болты фиксации поперечины подрамника (62 Нм);
– задние болты фиксации подрамника (140 Нм);
– болты фиксации соединительных тяг к подрамнику (105 Нм) ;
– сливную заглушку коробки передач (25 Нм) ;
– заглушку заливного отверстия коробки передач (3 Нм).
Залейте масло в КПП Рено Сценик.
Непременно уберите воздух из гидропривода сцепления, действуя, как указано ниже:
– долейте тормозную жидкость в сосуд;
– прокачайте гидропривод сцепления;
– долейте тормозную жидкость до нормального уровня.
Состыкуйте кабеля к клеммам аккумуляторной батареи, начиная с плюсовой клеммы.
Рекомендации по регулировке коробки передач Рено Сценик:
- Ремонтируйте коробку передач в чистом помещении и на чистом рабочем месте.
- Досконально очистите коробку передач Renault Scenic перед тем, как открыть ее.
- При перерывах в работе досконально укрывайте открытую МКПП Рено Сценик для предупреждения попадания в нее посторонних частиц.
- Демонтаж частей и манипуляции с ними проводите на рабочем столе с противоударным покрытием (резина или пластик внушительный толщины).
- Все вращающиеся части и части синхронизаторов смазывайте погружением в масло используемой марки.
- Соблюдайте моменты затяжки резьбовых соединений.
- Соблюдайте меры предосторожности при реализации регулировок.
- Устанавливайте демонтированные части в прежнем порядке и в прежнем позиционировании.
- Перед демонтажом маркируйте расположение муфт синхронизаторов КПП Рено Сценик относительно ступиц.
- Во время сборки следите, чтобы в коробку передач не проникала пыль или некоторые загрязнения.
- Посадочные места под сальники и механизма для установки сальников обязаны быть полностью чистыми, без признаков смазки и порчи.
- Устанавливайте в коробку передач только подшипники соответствующего типа.
Электрическая схема автомобиля РЕНО СЦЕНИК
Первая часть сборника электросхем для автомобиля Рено Сценик. Все схемы предоставляются абсолютно бесплатно и без регистрации. Для увеличения - кликните на картинке. В этой части вы найдёте схемы таких модулей, как электропривод зеркал, противотуманные фары, электростеклоподъемники передних дверей, электровентилятор системы отопления и вентиляции салона и другие. Продолжение эл. схем данного автомобиля во второй части.
Схема принципиальная точек подключения массы у Рено Сценик
Пример расшифровки электросхем
Схема модуля ближнего света фар авто
Электрическая схема стартера, для моделей с бензиновым двигателем
Схема подключения стоп сигналов Рено Сценик
Устройство дальнего света фар
Очиститель и омыватель ветрового стекла, омыватель фар - схемы принципиальные
Соединения на массу передка
Схема обогревателя заднего стекла и боковых зеркал Рено Сценик
Очиститель и омыватель заднего стекла автомобиля - схема
Отопитель Renault Scenic
Сигнальная лампа износа тормозных колодок автомобиля
Электросхемы Рено Сценик 1 и 2
Места расположения блоков предохранителей и реле рено меган сценик 1 поколения. Фотографии и схемы блоков, описание назначения. Предохранитель прикуривателя.
Общая информация
Электросхемы представляют собой графическое изображение последовательности и порядка подключения различных приборов, их взаимосвязь с другими модулями и т. д. В них подробно описаны и представлены схемы расположения отдельных элементов электрической проводки, места установки реле, рабочих блоков и т. п. Заводские графические электросхемы автомобилей Рено Сценик первого поколения содержат информацию о расположении на кузове автомобиля, так называемых, точек массы, количество которых составляет 14 единиц, маршруты прокладки электрических жгутов и т. п.
Отдельным разделом выступает полная расшифровка всех сокращений и маркировок электрических схем, что помогает ориентироваться в графиках. Дело в том, что на электросхеме каждого отдельного модуля любая деталь или отдельный узел имеет свое уникальную цифровую или буквенную кодировку. И при необходимости существует возможность идентифицировать и определить принадлежность или артикул той или иной детали.
Например, выключатель обогрева заднего стекла маркируется кодом 128, а датчик температуры салона имеет маркировку 18.
Следует отметить, что принципиальная электросхема автомобилей описываемой марки, которые выпускаются только на территории Франции, может отличаться от схем автомобилей, которые выпускаются за ее пределами. Так, символ «1» в электросхеме модели Сценик первого поколения обозначает приборную панель только для автомобилей, произведенных именно во Франции. Буквенные сокращения обычно применяются для идентификации отдельных узлов или модулей автомобиля. В качестве примера можно привести такие сокращения, как I-TAFEL, которое является идентификатором приборной панели, или KA, что обозначает кондиционер.
Наличие принципиальной электрической схемы для владельца автомобиля Сценик важно не только при обращении на неспециализированную станцию технического обслуживания, но и для выполнения самостоятельных работ по ремонту электрооборудования, установке и монтажу дополнительного оборудования и приборов, замене проводки и т. п. Использование такой схемы в значительной степени сократит общее время работы и обеспечит максимальный уровень безопасности при дальнейшей эксплуатации транспортного средства.
При покупке автомобиля Сценик подробные схемы не идут в комплекте как обязательная документация к нему, однако, многие типографии издают сертифицированные издания, которые содержат подробные электрические схемы различных моделей автомобилей. Важно в этом случае подбирать схемы в соответствии с годом выпуска автомобиля, поскольку даже одна модель, выпущенная годом позже, может иметь существенные отличия.
Внимание! У Вас нет прав для просмотра скрытого текста.
News tags: электросхемы Renault Megane Scenic
Сейчас посетители сайта читают следующие материалы на ГомельАвто:
Комментарии к этому материалу:
Электрическая схема автомобиля РЕНО СЦЕНИК
Первая часть сборника электросхем для автомобиля Рено Сценик. Все схемы предоставляются абсолютно бесплатно и без регистрации. Для увеличения — кликните на картинке. В этой части вы найдёте схемы таких модулей, как электропривод зеркал, противотуманные фары, электростеклоподъемники передних дверей, электровентилятор системы отопления и вентиляции салона и другие. Продолжение эл. схем данного автомобиля во второй части.
Схема принципиальная точек подключения массы у Рено Сценик
Пример расшифровки электросхем
Схема модуля ближнего света фар авто
Электрическая схема стартера, для моделей с бензиновым двигателем
Схема подключения стоп сигналов Рено Сценик
Устройство дальнего света фар
Очиститель и омыватель ветрового стекла, омыватель фар — схемы принципиальные
Соединения на массу передка
Схема обогревателя заднего стекла и боковых зеркал Рено Сценик
Очиститель и омыватель заднего стекла автомобиля — схема
Отопитель Renault Scenic
Сигнальная лампа износа тормозных колодок автомобиля
Предохранители и реле под капотом
В моторном отсеке блок находится с левой стороны, рядом с аккумулятором.
Возможное несколько вариантов его исполнения.
Фотография вариант 1
Фотография вариант 2
Схема
Описание
| A | Реле топливного насоса |
| B | Реле системы управления двигателем |
| C | Реле 1 нагревателя охлаждающей жидкости |
| D | Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера |
| F | Реле стартера — автоматическая коробка передач |
| G | |
| H | |
| I | Реле 2 нагревателя охлаждающей жидкости |
| J | Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения — высокая скорость |
| K | Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения — низкая скорость |
| 1 | (30A) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения, подогреватель топливного фильтра |
| 2 | (30А) Управление двигателем |
| 3 | (7,5A) Система кондиционирования |
| 4 | (3А) Система двух компонентной топливоподачи Bi-Fuel |
| 5 | (7,5А) Система двухкомпонентной топливоподачи Bi-Fuel |
| 6 | (7,5А) Система управления АКПП, стартер |
| 7 | (7,5) Подушка безопасности, система управления двигателем, подогреватель топливного фильтра |
| 8 | (7,5А) Система двухкомпонентной топливоподачи Bi-Fuel |
| 9 | Диод кондиционера |
| 10 | Диод кондиционера |
| 11 | (70А) Нагреватель охлаждающей жидкости, свечи накаливания |
| 12 | |
| 13 | |
| 14 | (40А/50А) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения — 2-я скорость, подогреватель топливного фильтра |
| 15 | |
| 16 | (60А) Антиблокировочная система тормозов (ABS) |
| 17 | |
| 18 | (60А) Обогреватель лобового стекла |
| 19 | (40А) Система кондиционирования |
| 20 | (60А) Многофункциональный блок управления 1 |
| 21 | (60А) Блок предохранителей/ реле, приборная панель 2 |
| 22 | (60A) Противоугонная система, звуковой сигнал, выключатель освещения |
Как читать схему проводки автомобиля
Замена предохранителя под капотом Рено Меган 2
Распространенные проблемы в рено меган 2 и их устранение
Особенности электрической схемы описываемой модели автомобиля
Электросхема автомобиля Рено Сценик первого поколения базировалась на принципах работы электрических приборов и устройств многих автомобилей модельного ряда того времени. Подробные информационные материалы содержат принципы электрических соединений, их последовательность и правила внедрения нового оборудования и контрольных приборов.
Поскольку надежность и качество заводского монтажа электрической проводки, осветительных приборов и прочих устройств, которые нуждаются в электрическом питании, оставляло желать лучшего, особое внимание следует уделить изучению электросхемы этого автомобиля. По отзывам многих владельцев этой модели известной французской марки автомобилей в течение первых 2 или 3 лет эксплуатации проблем с электрическими приборами и устройствами практически не было, однако, по истечении этого срока стали происходить поломки довольно часто.
Наиболее распространены неполадки цепей электросхемы в нижеперечисленных модулях, а именно:
- Противотуманные фары. В основном проблемы были связаны с частым выходом из строя лампочек из-за недостаточной герметизации противотуманных фар и образованию конденсата, что приводило к замыканию этой линии электропроводки;
- Электрический привод зеркал заднего вида. В этом случае возникали частые проблемы с постоянным перегибом провода и его последующим повреждением;
- Электрические стеклоподъемники;
- Оборудование системы отопления и вентиляции воздуха. В этом случае следует отметить, что наибольшее количество поломок фиксировалась в моделях, которые были оснащены системой кондиционирования. В моделях без кондиционеров проблемы с приводом вентилятора возникали гораздо реже;
- Сигнализирующие о поломках индикаторы и приборы. В первую очередь речь идет об индикаторе давления масла, с которым у многих владельцев первого поколения модели Рено Сценик возникали многочисленные проблемы, с его некачественной работой или функционированием с перебоями;
- Генератор и рабочий привод.
Электросхемы Renault Megane Scenic — часть 1
Renault Megane Scenic
Техническая нота 8131A
Состав сборников принципиальных электросхем.
Основные условные обозначения, используемые в схемах электрооборудования .
Пояснения к монтажным схемам .
Пояснения к схемам разъемов .
Используемые на схемах условные обозначения соединений .
Цвет проводов и их обозначение.
Схема поиска неисправностей.
Инструмент и приспособления.
ПЕРЕЧЕНЬ ЭЛЕМЕНТОВ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ .
ПЕРЕЧЕНЬ ПРОМЕЖУТОЧНЫХ РАЗЪЕМОВ СОЕДИНЕНИЯ ЖГУТОВ ПРОВОДОВ .
ТОЧКИ СОЕДИНЕНИЯ С «МАССОЙ» .
КОММУТАЦИОННЫЙ БЛОК В МОТОРНОМ ОТСЕКЕ .
ПРЕДОХРАНИТЕЛИ В МОТОРНОМ ОТСЕКЕ .
МЕСТА СОЕДИНЕНИЯ С «МАССОЙ» .
УКАЗАТЕЛЬ НАЗНАЧЕНИЯ РАЗЪЕМОВ.
СХЕМЫ ПРОКЛАДКИ ЖГУТОВ ПРОВОДОВ.
«Методы ремонта, рекомендуемые изготовителем в настоящем документе, соот-
ветствуют техническим условиям, действительным на момент составления руко-
водства. В случае внесения конструктивных изменений в изготовление деталей,
узлов, агрегатов автомобиля данной модели, методы ремонта могут быть также
Все авторские права принадлежат Renault.
Воспроизведение или перевод, в том числе частичные, настоящего документа, равно
как и использование системы нумерации запасных частей, запрещены без
предварительного письменного разрешения Renault.
ДТП в России
Электросхемы Renault Megane Scenic — часть 8
ПЕРЕЧЕНЬ ПРОМЕЖУТОЧНЫХ РАЗЪЕМОВ СОЕДИНЕНИЯ ЖГУТОВ ПРОВОДОВ
R139 Двигатель/АБС
R140 Плата АКП/АКП
R141 Плафон освещения/передняя часть
R142 Двигатель/ТНВД
R143 Правый боковой повторитель
указателя поворота/правый лонжерон
R144 Левый боковой повторитель
указателя поворота/левый лонжерон
R145 Плата АКП/балластная катушка
R146 Приборная панель/переднее сиденье
R147 Бампер/левое переднее крыло
R148 Электровентилятор системы
охлаждения/левое переднее крыло
R149 Двигатель/левое переднее крыло
R150 Салон/левое переднее крыло
R151 Двигатель/правое переднее крыло
R152 Салон/левое переднее крыло
R153 Салон/дверь водителя
R154 Салон/дверь пассажира
R155 Салон/ левая задняя дверь
R156 Салон/правая задняя дверь
R157 Салон/дверь задка
R158 Салон/правая часть крыши
R159 Салон/скоба
R160 Разъем АКП/система впрыска
R161 Система впрыска/масляно-
R162 Сиденье с запоминанием
R163 Система впрыска/разъем датчика
положения дроссельной заслонки
R164 Электровентилятор системы
R165 Электровентилятор системы
R166 Двигатель/датчик износа тормозных
R167 Воздуховод системы
R168 Двигатель/фонари заднего хода
R169 Задние фонари/регулятор тормозных
R170 Фонари заднего хода/фонари
освещения номерного знака
R171 Стояночный тормоз/воздуховод
R172 Стеклоомыватель/приборная панель
R173 Приборная панель/консоль
R174 Воздуховод системы
R175 Кожух отопителя/разъем АКП
R176 Приборная панель/вещевой ящик
R177 Левая задняя часть кузова/разъем
воздуховода системы отопления
R178 Разъем кожуха отопителя/дверь
R179 АБС/левое переднее крыло
R180 Салон/электропроводка рулевого
управления с усилителем и
R181 Салон/педальный узел
R182 Салон/аудиосистема
R183 Салон/АБС
R184 Система регулирования обогащения
смеси на холостом ходу/двигатель
R185 Фонари освещения номерного знака/
промежуточная электропроводка к
фонарям освещения номерного знака
R186 Приборная панель/разъем
R187 Салон/центральный плафон
R188 Карбюратор/двигатель
R189 Бампер/левое переднее крыло
R190 Правое переднее крыло/регулятор
R191 Передняя панель/омыватели фар
R192 Разъем электровентилятора системы
R193 Разъем дверь багажного
отделения/правое заднее крыло
R194 Подкачивающий топливный
насос/правое заднее крыло
R195 Разъем очистителя заднего стекла (L)
R196 Разъем датчика уровня тормозной
R197 Выключатели обогрева
R198 Разъем потолочной консоли
R199 Передняя поперечина/правое крыло
R200 Дверь задка/электродвигатель
привода двери задка
R201 Салон/фонарь освещения вещевого
R202 Правая задняя часть кузова/разъем
R203 Салон/прикуриватель
R204 Двигатель/шунт кислородного
R205 Шунт насоса омывателя
R206 Салон/фонарь освещения моторного
R207 Левая фара/дополнительная фара
R208 Левое переднее крыло/ветровое
стекло с электрообогревом
R209 Разъем электромагнитного клапана
R210 Приборная панель/бампер
R211 Педальный узел/воздуховод системы
R212 Двигатель/салон (автомобиль с
R213 Датчик скорости рулевого
управления с адаптивным
R214 Скоба/разъем скобы
R215 Разъем скобы/сиденья с обогревом
R216 Левая задняя часть
датчика уровня топлива
R217 Промежуточный разъем датчика
R218 Топливный насос/разъем топливного
риборная панель/левая задняя дверь
R220 Приборная панель/правая задняя
R221 Приборная панель/салон объемного
R222 Правая задняя часть
кузова/амортизаторы с изменяемой
R223 Разъем датчика положения
R224 Соединение с «массой» цепи регули-
рования УОЗ по признаку детонации
R225 Приборная панель/педальный узел
инструктора учебного автомобиля
R226 Разъем электромагнитного клапана
рециркуляции отработавших газов и
пускового устройства дизельного
R227 Передняя панель/разъем омывателей
R228 Салон/выключатель режима «кик-
R229 Приборная панель/разъем жиклера с
R230 Разъем радиотелефона
R231 Плафоны освещения/зеркало в
R232 Левая задняя часть кузова/правая
задняя часть кузова
R233 Разъем для подключения электро-
оборудования жилого прицепа
R234 Приборная панель/датчики ускорения
R235 Приборная панель/АКП
R237 АБС в моторном отсеке/АБС под
R240 Ветровое стекло с электрообогревом/
R243 Правая задняя дверь/электропроводка
в задней левой части кузова
R244 Левая задняя часть кузова/крышка
R245 Дверь задка/заднее стекло с
R249 АКП/датчик давления в напорной
R250 Дверь задка/фонарь освещения
R251 Приборная панель/радиотелефон
R254 Приборная панель/шина
R255 АБС/шина воздухозабора
R256 Ветровое стекло с электроо-
R259 Салон/задний бампер
R260 Салон/левая часть крыши
R261 Салон/приборная панель
R262 Салон/двигатель
R263 Салон/АКП
R264 Салон/правая дверь задка
R265 Салон/передняя панель
R266 Салон/дополнительная фара
R267 Салон/система поддержания высоты
R269 АБС/датчик уровня топлива
R270 Салон/пассажирское кресло с
R271 Салон/водительское кресло с
R275 Салон/электровентилятор
R276 Салон/прицеп
R277 Салон/преднатяжитель ремня
R278 Салон/преднатяжитель ремня
R279 Салон/разъем дисплея аудиосистемы
R280 Задняя часть автомобиля/складная
Руководство Электросхемы Renault Megane Scenic (1998) - страница 1
Основные условные обозначения, используемые в схемах электрооборудования .
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ .
Пояснения к монтажным схемам .
Пояснения к схемам разъемов .
Используемые на схемах условные обозначения соединений .
Цвет проводов и их обозначение.
Схема поиска неисправностей.
Инструмент и приспособления.
ПЕРЕЧЕНЬ ЭЛЕМЕНТОВ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ .
ПЕРЕЧЕНЬ ПРОМЕЖУТОЧНЫХ РАЗЪЕМОВ СОЕДИНЕНИЯ ЖГУТОВ ПРОВОДОВ .
ТОЧКИ СОЕДИНЕНИЯ С «МАССОЙ» .
КОММУТАЦИОННЫЙ БЛОК В МОТОРНОМ ОТСЕКЕ .
ПРЕДОХРАНИТЕЛИ В МОТОРНОМ ОТСЕКЕ .
МЕСТА СОЕДИНЕНИЯ С «МАССОЙ» .
УКАЗАТЕЛЬ НАЗНАЧЕНИЯ РАЗЪЕМОВ.
СХЕМЫ ПРОКЛАДКИ ЖГУТОВ ПРОВОДОВ.
77 11 199 133
Русское издание
«Методы ремонта, рекомендуемые изготовителем в настоящем документе, соот-
ветствуют техническим условиям, действительным на момент составления руко-
водства. В случае внесения конструктивных изменений в изготовление деталей,
узлов, агрегатов автомобиля данной модели, методы ремонта могут быть также
Все авторские права принадлежат Renault.
Воспроизведение или перевод, в том числе частичные, настоящего документа, равно
как и использование системы нумерации запасных частей, запрещены без
предварительного письменного разрешения Renault.
Renault S. A 1998
СОСТАВ СБОРНИКОВ ПРИНЦИПИАЛЬНЫХ ЭЛЕКТРОСХЕМ
В сборники принципиальных электросхем включены следующие разделы:
Пример принципиальной схемы какой-либо системы с символом:
Алфавитный указатель функций.
Перечень элементов и соединений.
Принципиальные схемы, начинающиеся с цепей питания отрицательным и положительным
напряжением, затем схемы функций в алфавитном порядке (во французском издании).
Иллюстрации расположения предохранителей и перечни защищаемых цепей.
Схемы точек соединения с «массой».
Пронумерованный перечень разъемов и соединений с их описанием и номерами схем, на которых
они показаны
Схемы прокладки жгутов проводов
ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ И ИЗОЛЯЦИИ ПРОВОДОВ С ПОМОЩЬЮ МУЛЬТИМЕТРА.
Отсоедините оба конца проверяемого провода (между точками R152 и 226).
Проверьте целостность цепи между D8 и С2.
ПРИМЕЧАНИЕ
Очень малая величина сопротивления, например, 0.2 Ом, является ненормальной. Ею можно пренебречь.
Для проверки сопротивления изоляции присоедините один из проводов прибора к точке D8 на R152 или
C2, а другой провод — к В2 на 226, затем к «массе».
Правильное показание: R =
Отклонение от нормы указывает на повреждение изоляции либо на короткое замыкание провода на
«массу» или другой провод.
Данная проверка производится для поиска места короткого замыкания или утечки через другой провод.
ОСНОВНЫЕ УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ ЭЛЕМЕНТОВ
Точка сращивания проводов: сращивание пайкой нескольких проводов, находящихся под
одинаковым напряжением
Клеммная колодка: может иметь несколько соединений, находящихся под разным
напряжением (в данном случае 2)
Сигнальная лампа (например, давления масла, температуры охлаждающей жидкости и
т. п.)
Лампа (например, плафона, света заднего хода и т. п.)
Механический упор (например, выключателя плафона в стойке двери и т. п.)
Подвижный контакт (выключатель и т. п.)
Подвижный контакт (переключателя, реле и т. п.)
Кнопочный выключатель (звукового сигнала и т. п.)
Выключатель с выдержкой времени (обогрева заднего стекла и т. п.)
P давления (например, давления масла)
N уровня (например, уровня масла)
T температуры
V скорости
0 содержания кислорода
D расхода
Аналоговый датчик (переменный резистор)
Электродвигатель с двумя направлениями вращения
Электродвигатель с одним направлением вращения
Обмотка нереверсивного электродвигателя (генератор и т. п. )
Диод (стрелкой показано направление тока)
Обозначение электронного блока
Обозначение электронного блока
ОСНОВНЫЕ УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ ЭЛЕМЕНТОВ
Датчик сигнала (например, датчик ВМТ)
Поворотный выключатель (например, выключатель противоугонной защиты)
Поворотный переключатель (например, системы вентиляции и отопления)
Поворотный переключатель (например, управления кондиционером)
Плавкий предохранитель с указанием номинального тока
Нагревательный элемент, нагревательный резистор (например, свечи предпускового
подогрева)
Нагревательный элемент, нагревательный резистор (например, свечи предпускового
подогрева)
Коробка КПП (МКПП) Рено Сценик 1 2.0
Купить новую или восстановленную коробку КПП на Рено Сценик 1 2.0 можно в наших сервисах. Купить коробку КПП (МКПП) на Renault Scenic 1 2.0, можно в том случае, когда ваша коробка по ремонту выйдет существенно дороже, чем покупка восстановленной или б/у КПП.
Купить КПП на Рено Сценик 1 2.0 можно из следующих вариантов:
1. Б/у КПП Рено Сценик 1 2.0 - это коробка, которую сняли с другой машины и предположительно, она может работать. Как правило, такие КПП сняты с битых автомобилей. На некоторых, есть данные по пробегу, на некоторых нет. Гарантия на б/у КПП - 5 дней с момента покупки.
2. Перебранная КПП (МКПП) Рено Сценик 1 2.0- это коробка у которой была определенная проблема и она устранена. Остальные запчасти и узлы на ней обычно не меняют и даже не трогают. Например, в коробке не работала шестерня 2-й передачи. Клиент оставляет такую коробку, ставить другую, а на этой просто устраняется указанная проблема. Когда в такой коробке полетит что-то еще, никому не известно. Гарантия на перебранную КПП - 1 мес.
3. КПП на Рено Сценик 1 2.0 после капитального ремонта - оптимальный вариант для замены. Такая коробка была полностью разобрана и отдефектована. Меняются все детали КПП имеющие повышенный износ, а также все расходники: сальники и прокладки. Соответственно, это лучший из все вариантов для покупки и замены КПП. Гарантия на КПП после капремонта - 3 мес.
4. Контрактная КПП Рено Сценик 1 2.0 - это коробка, которую сняли с другой машины и предположительно, она может работать. Контрактные КПП продаются с автомобилей без пробега по РФ. Обычно их везут с Польшы, Литвы и других стран Европы.
Стоимость коробки:
| Варианты КПП (МКПП) | Цена |
|---|---|
| Б/у коробка МКПП Рено Сценик 1 2.0 | от 7500 руб. |
| Коробка МКПП Рено Сценик 1 2.0 с переборки | от 9500 руб. |
| Коробка МКПП Рено Сценик 1 2.0 с капремонта | от 14500 руб. |
Узнать наличие и цену на КПП:
с 20.00 до 10.00
отправьте нам заявку на:
По времени, ремонт КПП конечно же будет длиться дольше, чем замена КПП. В любом случае, лучше всего что бы в сервисе сняли, разобрали КПП и сделали дефектовку. На основании этого, будет ясно что лучше и выгоднее делать: ремонтировать коробку или же купить ее и заменить.
Окончательная стоимость коробки, зависит от ее состояния (б/у, степень износа, механические повреждения и т.п.), наличия на складе и срока поставки до нашего магазина.
Гарантия на замену КПП (работа) - 180 дней.
Когда нужно покупать коробку:
- Затрудненное включение передач;
- Внезапное и самопроизвольное выключение передач (выбивает передачу);
- Посторонний и повышенный шум в работе МКПП
- Посторонний шум при включении определенной передачи;
- Посторонний шум из кпп при включенной нейтральной передаче;
- Видимые подтеки масла КПП..
Реле и предохранители Renault Scenic и Megane 1: назначение
Стандартные предохранители Рено Меган 1 поколения конструктивно не отличаются от аналогов, монтируемых на других машинах. Основные блоки сконструированы специально для защиты электронного оборудования от перегрузок, короткого замыкания.
В первой модификации 1996-1999 годов плавких элементов устанавливалось минимальное количество – запутаться невозможно. Простое оборудование было усложнено на авто прошедших рестайлинг 2001 года. Расположение блоков осталось прежним – поменялась только их комплектация. Не имеет разницы и тип потребляемого топлива. На версиях бензин и дизель отличается исключительно проводка.
Для удобства пользователя блок разделен на две части. Это позволяет снизить габаритные размеры панелей и упростить их обслуживание.
Предохранители в салоне
Модуль устанавливается слева от рулевой колонки, в специальной нише, прикрытой пластиковой крышкой. Для доступа к предохранителям потребуется потянуть вниз ручку фиксатора и снять щиток.
Внутри водитель встретит монтажную панель с установленными предохранителями. Здесь применяются стандартные модели, принятые в ЕС.
Для удобства мастера расположение вставок отображено на внутренней стороне крышки. Здесь в виде пиктограмм изображено, какой элемент за что отвечает.
В блоке устанавливаются предохранители и реле, ответственные за работу вспомогательных систем и механизмов, не имеющих непосредственного отношения к силовой установке.
Под капотом
В зависимости от комплектации машины может устанавливаться две разновидности блоков. Предохранители отличаются повышенным рабочим номиналом. Обусловлено тем, что вставки защищают нагруженные агрегаты, влияющие на работу мотора.
На фото ниже представлена наиболее распространенная панель в СНГ. По ее примеру приведена дальнейшая расшифровка.
Распиновка предохранителей
Картину полноценной распиновки привести невозможно. На заводских схемах изображаются участки цепи определенного оборудования с подключенным плавким элементом. Общей схемы в документах нет.
Схема предохранителей
На фото выше представлена схема подкапотного монтажного блока авто 2000 г выпуска модификации классик. Подобные блоки монтируются и на версиях 1997-1998 годов производства.
Здесь разделено обозначение на цифровое и буквенное. Под номерами 1, 2 находятся предохранители. Буквенные кодировки присвоены реле.
В салоне конструкция панели сложнее. Здесь отдельно выведены предохранители. Это сделано по причине их большого количества.
Под основным блоком присутствует малый (максимальная комплектация). Здесь также расположены предохранители. Всего элементов 6 штук, но в отдельных версиях количество доходит до 9.
За основной частью монтируется блок реле. Модуль содержит переключатели магистралей салонного оборудования и головной оптики.
Таблица расшифровок блоков предохранителей Renault Megane и Scenic 1
Для удобства восприятия данные ниже приведены в табличной форме. Здесь представлены элементы автомобилей, поставляемых с 1997 под 2000 год.
| Обозначение | Расшифровка |
| А | Релюшка топливного насоса |
| В | Аппаратура ЭСУД |
| С/I | Релейный выключатель 1/2 нагревателя ОЖ |
| D | Электромагнитная муфта компрессора кондиционера |
| F | Магистраль стартера (для АКПП) |
| G/H | Не используются |
| J /K | Высокая/низкая скорость вращения вентилятора радиатора |
Отдельно следует рассмотреть плавкие вставки и реле, устанавливаемые в салоне автомобиля.
| Номер | Назначение |
| 1/3 | Привода стеклоподъемников задних дверей для левой и правой стороны соответственно |
| 2 | Не применяется |
| 4 | Омыватель стекла кормовой части автомобиля |
| 5 | Подогрев зеркал заднего вида |
| 6 | Штатная акустическая система, привод регулировки зеркал. |
| 7 | Выключатель клаксона |
| 8 | Питание на реле вентилятора радиатора, индикация приборной панели |
| 9/10 | ПТФ для задней и передней части машины соответственно |
| 11/13 | Габаритные огни с правого и левого борта соответственно |
| 12 | Омыватели фар оптики |
| 14/15 | Не используются |
| 16 | Питание датчиков АБС |
| 17 | Релюшка привода стеклоподъемника переднего пассажира |
| 18 | Стопы, контроллер АКПП, питание блока стеклоподъемников |
| 19 | Фонари включения заднего хода, управляющая часть ЭСУД |
| 20/21 | Резерв |
| 22/24 | Ламы дальнего света передней оптики |
| 23 | Привод стеклоподъемника водительской двери |
| 25 | Переключатели кондиционера, привод люка (при наличии) |
| 26 | Питание модуля дополнительного оборудования |
| 27 | Система подогревателя сидений |
| 28 | Привод системы отопителя |
| 29/31 | Лампы ближнего света |
| 30 | Прикуриватель, питание акустической системы непосредственно от АКБ. |
| 32 | Резерв |
| 33 | Перемычка на фарах. |
В нижнем ряду панели отдельно вынесены самые востребованные элементы.
| Обозначение | Применение |
| А | Поворотники и аварийка |
| В | Контроль блока управления |
| С | Питание центрального замка |
| D | Дворники |
| E | Питание на привод блока стеклоподъемников |
| F | Подогрев заднего стекла и зеркал |
Отдельно вынесены реле. Вставки находятся в индивидуальной панели под основным блоком.
| Маркировка | Назначение |
| A | Силовая магистраль насоса омывателя фар головной оптики |
| B | ДХО – фары |
| C | ДХО – габариты |
| D | Главное реле ДХО |
Предохранитель кондиционера
Система в машине была неизменна до 2012 года. Ввиду высокого энергопотребления и сложности устройства, предохранители разделены на несколько элементов.
Под капотом смонтировано реле D, ответственное за питание муфты кондиционера. Переключатель вентилятора выведен на элемент №1. Система управления проходит через вставку 3, а диоды работают от 9/10.
Силовая магистраль вентилятора отопителя питается от элемента 19.
Реле дворников: где находится
Выключатель привода установлен в салоне под маркировкой D. Через релюшку проходят все силовые магистрали.
Реле и предохранитель стартера
Питание происходит через релюшку, смонтированную на крыле по левой стороне машины. Расположение элемента на моторе 1,9 ДЦИ немного отличается. Здесь вставка смонтирована на салонной переборке.
Реле вентилятора
Устанавливаются под капотом на позициях J /K для низкой и высокой скорости вращения.
Печка
Питание происходит от предохранителей 25/28 салонного блока. Силовая линия моторчика проходит от реле муфты кондиционера. Номинала выключателя достаточно для питания двух приборов.
Резистор на двигателе размещен под приборкой у печки.
Бензонасос
В большинстве модификаций реле топливного насоса располагается под маркировкой А, в подкапотном блоке. Отдельные модификации, обладающие переделанной проводкой, агрегируются релюшками на позиции Ф2.
Главное реле: где находится
Монтируется под капотом на салонной переборке. Элемент легко найти по характерному корпусу черного цвета.
Ближний свет
Питание ламп головной оптики происходит от предохранителей 29/31 салона.
Предохранитель прикуривателя Меган и Сценик 1
Находится под номером 30 в салоне. Отдельные пользователи устанавливают дополнительную розетку и выводят ее на заднюю часть авто. Здесь найти защитную вставку будет сложнее. Ориентироваться следует по магистрали.
Повороты
Конструктивно объединены с аварийкой. Это сделано для упрощения конструкции и ее удешевления, без потери надежности. За работу узлов отвечает единственное реле – А в салоне.
Описание поиска неисправностей в системе электрооборудования
Изначально диагностика оборудования начинается с проверки соответствующего предохранителя. На фото выше показано, как отличить исправный от перегоревшего.
Далее следует проверить проводку и непосредственно прибор. Обрыв цепи управления или питания может произойти на любом участке.
Если манипуляции с механической частью не помогают, рекомендуется использовать специальный диагностический сканер. При правильном использовании прибор покажет, где конкретно находится причина поломки.
Как снять и заменить блок предохранителей Сценика и Мегана 1
Для демонтажа монтажника потребуется.
- Открыть крышку панели, предварительно обесточив автомобиль.
- Дальше потребуется действовать в зависимости от модификации авто. От пользователя нужно найти и отщелкнуть пластиковые фиксаторы панели или выкрутить крепежные винты.
- Блок аккуратно вытягивается с посадочного места и на задней стороне отключается контактная клемма проводки. После этого, деталь можно полностью снять с машины.
Последовательность действий неизменна для салонного и подкапотного блока предохранителей и реле.
Основные предохранители автомобиля удобно разделены на отдельные модули. Подобное расположение повышает надежность и положительно сказывается на простоте обслуживания авто.
Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.
Читайте также: