Схема автокран на базе камаз
КРАНЫ-МАНИПУЛЯТОРЫ, УСТАНОВКИ КМУ, АВТОКРАНЫ
Автомобильный стреловой кран КС-4572, КС-45719 состоит из несущих сварных металлоконструкций, механических и гидравлических агрегатов, которые конструктивно объединены в две основные части: неповоротная часть и поворотная часть.
Поворотная часть автокрана соединяется с неповоротной частью опорой поворотной (опорно-поворотным устройством).
В неповоротную часть автокрана КС-4572А, КС-45719-1 входят:
- шасси базового автомобиля МАЗ;
- опорная рама с выносными опорами
В поворотную часть автокрана КС-4572, КС-45719 входит поворотная платформа, на которой установлены:
- механизм изменения вылета (гидроцилиндр изменения угла наклона стрелы);
- лебедка механизма подъема;
- гидроаппаратура с трубопроводами;
- кабина крановщика с органами управления и приборами;
- электрооборудование с приборами безопасности;
Механизмы и гидроаппаратура, расположенные на поворотной платформе, закрыты кожухом. Крутящий момент, развиваемый двигателем шасси, передается через КОМ на коробке передач автомобильного шасси и карданный вал на насос, питающий рабочей жидкостью исполнительные механизмы крана.
Привод механизмов автокрана КС-4572А, КС-45719-1 - индивидуальный, гидравлический. На кране возможна раздельная и совмещенная работа механизмов.
На телескопическую трехсекционную стрелу для увеличения длины стрелы до 28 м может быть установлен неуправляемый гусек длиной 7 м.
Выдвижение секций стрелы автокрана КС-4572, КС-45719 осуществляется механизмом выдвижения стрелы, состоящим из длинноходового гидроцилиндра и канатных полиспастов выдвижения и втягивания верхней секции.
Рисунок 4. Схема автокрана КС-4572А, КС-45719-1 кинематическая принципиальная
Органы управления и приборы автокрана КС-4572, КС-45719
Органы управления и контрольно-измерительные приборы крана расположены в кабине водителя, в кабине крановщика и на задней поперечной балке опорной рамы.
В кабине водителя расположены органы управления и контрольно-измерительные приборы шасси и автокрана КС-4572А, КС-45719-1.
Описание органов управления и контрольно-измерительных приборов шасси приведено в Руководстве по эксплуатации на автомобили МАЗ, входящем в комплект эксплуатационной документации крана.
Органы управления и контрольно-измерительные приборы крана, расположенные в кабине водителя, показаны на рисунке 5.
Рисунок 5. Органы управления и приборы в кабине водителя автокрана КС-4572, КС-45719.
1 - счетчик времени наработки;
2 - сигнальная лампа загрязнения фильтра гидросистемы автокрана;
3 - сигнальная лампа включенного состояния коробки отбора мощности (привода насоса);
4 - переключатель приборов контроля за работой двигателя шасси;
5 - предохранитель электрооборудования крановой установки КС-4572, КС-45719;
6 - фиксатор выключенного положения выключателя 7;
7 - выключатель привода насоса гидросистемы крана.
Расположение органов управления и контрольно-измерительных приборов в кабине крановщика показано на рисунках 6 и 7.
Р исунок 6. Органы управления и приборы в кабине крановщика КС-4572, КС-45719.
1 - кабина крановщика;
2 - педаль управления топливоподачей двигателя;
3 - рукоятка управления секциями стрелы КС-4572А, КС-45719-1;
4 - рукоятка управления поворотом платформы;
5 - кнопка включения звукового сигнала;
6 - рукоятка управления грузовой лебедкой;
7 - кнопка включения ускоренного подъема (опускания)груза;
8 - рукоятка управления стрелой КС-4572, КС-45719;
9 - щиток приборов;
10 - указатель температуры рабочей жидкости в гидросистеме крана;
11 - указатель угла наклона крана;
12 - манометр в напорной магистрали гидросистемы автокрана;
13 - манометр в сливной магистрали гидросистемы крана;
14 - рукоятка крана затяжки крюковой подвески;
15 - сиденье.
Рисунок 7. Щиток приборов автокрана КС-4572, КС-45719
1 - кнопка останова двигателя шасси;
2 - кнопка блокировки ограничителей подъема крюка, поворота, подъема стрелы КС-4572А, КС-45719-1;
3 - пульт управления отопителем;
4 - светодиод;
5 - выключатель обдува стекла кабины крановщика;
6 - выключатель вентилятора;
7 - выключатель освещения кабины;
8 - выключатель освещения крюка;
9 - выключатель освещения площадки;
10 - выключатель приборов автокрана КС-4572, КС-45719;
11 - выключатель освещения приборов;
12 - корпус щитка приборов;
13 - указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя шасси;
14 - указатель давления масла в двигателе шасси;
I - щиток приборов крановой установки с отопителем ПЛАНАР-4Д-24;
II - щиток приборов ограничителя грузоподъемности.
Педаль 2 (рис.6) управления подачей топлива двигателя шасси, имеет три фиксированных положения:
- нижнее — соответствует максимальной частоте вращения коленчатого вала двигателя (1270.50 об/мин) шасси в крановом режиме;
- промежуточное — соответствует оптимальной частоте вращения (900 - 1100 об/мин) коленчатого вала двигателя шасси в крановом режиме;
- верхнее — соответствует минимальной частоте вращения коленчатого вала на холостом ходу двигателя шасси.
Рукоятка 3 предназначена для изменения длины стрелы крана КС-4572, КС-45719. При переводе рукоятки вперед (от себя) происходит выдвижение секций стрелы, а при переводе назад (на себя) - втягивание секций.
Рукоятка 4 предназначена для управления поворотом платформы. При переводе рукоятки вперед происходит поворот платформы вправо; а при переводе назад — поворот влево. В рукоятке установлена кнопка 5 включения звукового сигнала.
Рукоятка 6 предназначена для управления механизмом подъема автокрана КС-4572, КС-45719. При переводе рукоятки вперед происходит опускание крюковой подвески, а при переводе назад — подъем крюковой подвески. В рукоятке установлена кнопка 7 включения ускоренного подъема и опускания крюковой подвески.
Рукоятка 8 предназначена для изменения угла наклона стрелы КС-4572А, КС-45719-1. При переводе рукоятки вперед происходит опускание стрелы (увеличение вылета), а при переводе назад — подъем стрелы (уменьшение вылета).
Рукоятка 14 предназначена для включения ограничения усилия затяжки крюковой подвески при приведении автомобильного крана в транспортное положение.
Рукоятка имеет два фиксированных положения. Крайнее верхнее положение соответствует включению ограничителя затяжки крюковой подвески, а крайнее нижнее положение — нормальному режиму работы механизма подъема.
На щитке приборов установлены блок обработки данных ограничителя грузоподъемности, контрольно-измертельные приборы и органы управления приборами освещения, отопительной установкой, вентилятором и другие, показанные на рисунке 7.
Переключатели, кнопки управления и индикаторы имеют символические таблички и другие символы, которые не требуют особых разъяснений.
Органы управления и приборы на опорной раме автокрана КС-4572, КС-45719
На задней поперечной балке опорной рамы автокрана КС-4572, КС-45719 расположены:
- двухпозиционный кран 1 (рисунок 8), предназначенный для переключения потока рабочей жидкости. При установке рукоятки двухпозиционного крана в положение I поток рабочей жидкости от насоса направляется к верхнему гидрораспределителю, управляющему исполнительными механизмами, а при установке в положение II - к нижнему гидрораспределителю, управляющему гидроцилиндрами выносных опор;
- указатель наклона 3, предназначенный для определения угла наклона крана при установке его на выносные опоры;
- гидрораспределитель 9, предназначенный для управления выносными опорами.
При переводе рукоятки 6 из нейтрального в нижнее положение происходит выдвижение всех выносных опор крана КС-4572, КС-45719, а при переводе в верхнее положение - втягивание всех выносных опор.
При переводе рукояток 4, 5, 7 и 8 из нейтрального в нижнее положение происходит выдвижение штоков гидроопор, а при переводе в верхнее положение - втягивание штоков. Гидрораспределитель 9 позволяет производить одновременное выдвижение (втягивание) штоков нескольких гидроопор.
Рисунок 8. Органы управления и приборы на опорной раме автокрана КС-4572, КС-45719
1 - двухпозиционный кран;
2 - задняя поперечная балка опорной рамы;
3 - указатель угла наклона автокрана;
4 - рукоятка управления задней правой гидроопорой;
5 - рукоятка управления передней правой гидроопорой;
6 - рукоятка управления перемещением выносных опор;
7 - рукоятка управления передней левой гидроопорой;
8 - рукоятка управления задней левой гидроопорой;
9 - гидрораспределитель нижний; 10 - пробка.
Популярные автомобильные краны от 16 до 50 тонн на шасси КамАЗ
Созданные на шасси КамАЗ краны могут оснащаться с приводом на все мосты или только на заднюю тележку. Производство кранов ведется несколькими предприятиями на территории России. Выпущенная разными заводами техника может иметь свои конструктивные особенности.
Для работы в городских условиях используются машины на 2 и 3-осных шасси, оснащенных задними ведущими колесами. Построенный на базе КамАЗ-43118 кран способен передвигаться к строительным площадкам в условиях бездорожья. Машина востребована службами МЧС для ликвидации последствий природных и техногенных аварий.
Назначение и особенности
Краны на базе грузовых шасси КамАЗ предназначены для проведения погрузочных и разгрузочных работ, монтажных работ промышленного назначения, ликвидации последствий обвалов конструкций. Построенный на базе КамАЗ-53213 автокран стал незаменимой машиной для строительства зданий и дорог. Помимо классических автокранов на базе КамАЗ устанавливаются манипуляторы или кран-борты, предназначенные для работы с грузом весом до 3000 кг.
Особенностью техники является большое число модификаций, которые отличаются типом установленного на шасси двигателя и коробки.
На шасси устанавливается стандартная кабина без спального места. Крановое оборудование оснащено гидравлическими приводами, для привода насоса используется установленный на трансмиссии редуктор отбора мощности. В зависимости от модели грузоподъемность составляет от 16 до 50 тонн.
Особенностью машин на базе КамАЗ является автоматическая система контроля и предупреждения, которая обладает такими функциями, как:
- исключение подъема груза повышенного веса;
- защита от контакта стрелы и линий электропередач;
- запись параметров работы крана в энергонезависимый блок памяти;
- угол наклона ограничивается в зависимости от веса груза;
- индикация режима работы на табло, установленном в кабине оператора.
16 тонн
Основой для кранов с расчетной грузоподъемностью 16 тонн является шасси моделей 43253 или 53605. Возможно использование армейского полноприводного грузовика 43118. Подобная техника оснащена межосевым и межколесными дифференциалами с возможностью принудительной блокировки. Технические характеристики крана обеспечиваются дизельными двигателями с турбокомпрессором, развивающими мощность до 300 л.с.
25 тонн
Автомобильные краны грузоподъемностью 25 тонн на базе КамАЗ используют в качестве шасси несколько разновидностей бортовых грузовиков с задними ведущими колесами или с полным приводом. На шасси устанавливаются отечественные или импортные двигатели и коробки скоростей.
КамАЗ-53212
Шасси КамАЗ-53212 применялось для монтажа надстроек до 2000 года. На машинах устанавливался 210-сильный дизель и механическая 5-скоростная коробка передач.
КамАЗ-65115
КамАЗ-43118
Шасси КамАЗ-43118 оснащено системой постоянного полного привода, который позволяет расширить диапазон применения техники. Шасси оборудовано односкатными шинами с возможностью регулировки давления, что позволяет двигаться в условиях полного бездорожья.
Для работы кранового оборудования используются аксиально-поршневой насос и исполнительные гидравлические цилиндры и двигатели. В гидравлике применяются импортные комплектующие, позволившие расширить диапазон регулировок и повысившие надежность системы. Кабина оператора оборудована отопителем, работающим на дизельном топливе.
КамАЗ-53213
Представителем кранов на шасси 53213 может служить машина КС-4572/4572А Галичанин, оснащенная раздвижной стрелой из 3 секций. Вылет стрелы составляет 21,7 м, дополнительный удлинитель позволяет нарастить стрелу еще на 6 м.
Базовое шасси оснащено атмосферным дизельным двигателем мощностью 210 л.с. и 5-ступенчатой трансмиссией. Ведущими являются колеса, установленные на задней тележке. При работе подвеска тележки блокируется специальным механизмом, оснащенным гидравлическим приводом.
Кабина оператора оборудована вентиляцией и отопителем. В комплект оборудования входят манометры давления масла в двигателе и в гидравлическом приводе кранового оборудования, дополнительно установлен индикатор крена и грузоподъемности, а также счетчик отработанных мотором часов.
32 тонны
Примером крана, рассчитанного на перемещение грузов весом до 32 тонн, является модель КС-55729-1В. Базой является 4-осное шасси КамАЗ-6540, имеющее привод на 2 моста задней тележки. Передние оси оборудованы поворотными цапфами. Механизм управления поворачивает колеса на различный угол, что улучшает маневренность техники в стесненных условиях.
Возможно использование в качестве базы шасси вездехода КамАЗ-63501 (4 оси) или 43118 (3 оси). Стрелы кранов изготовлены из высокопрочных сталей, состоят из 4 секций овоидного сечения. Применение отечественного дизельного двигателя обеспечивает диапазон эксплуатации техники от -40°С до +40°С.
Еще одним вариантом является машина КС-5576К, использующая 3-осное автомобильное шасси КамАЗ-65115. На механизме применяется импортный дизельный двигатель Cummins, развивающий мощность 300 л.с. Он оборудован турбокомпрессором и охладителем воздуха, что положительно сказалось на расходе топлива. Механическая коробка передач позволяет двигаться со скоростью 60 км/час.
Работа крана обеспечивается гидравлическими исполнительными механизмами, подключенными к насосу. Гидравлика обеспечивает грузовой момент до 96 т/м. Лебедка и механизм поворота работают от аксиально-поршневых двигателей. Диапазон регулировки механизма подъема обеспечивает скорость работы в пределах 7-21 м/мин.
На машине применена раздвижная стрела, состоящая из 4 секций. Для выдвижения секций применяются гидравлические цилиндры и тросовые приводы, оборудованные полиспастом. На крайней секции имеются точки установки дополнительного решетчатого удлинителя. Предельная длина стрелы составляет 37 м.
50 тонн
В состав трансмиссии входит дополнительный 2-ступенчатый раздаточный редуктор, поставляемый компанией Steyr. В состав редуктора входит межосевой дифференциал, оснащенный механизмом блокировки. Для повышения безопасности движения шасси оснащено системой стабилизации поперечных наклонов.
Крановая установка включает в себя 4-секционную стрелу с гидравлическим управлением. Предельный вылет стрелы составляет 34,1 м. Барабан лебедки рассчитан для размещения троса диаметром 18 мм. Длина троса составляет 210 м. Опорная рама крана оснащена поворотными и выдвижными опорами. При изготовлении деталей применены высокопрочные стали, позволившие снизить вес конструкции.
Гидравлика крана работает от насоса, приводимого через коробку отбора мощности. Привод механизмов поворота и лебедки выполняется аксиально-поршневыми двигателями. Запас рабочей жидкости размещен в отдельном резервуаре, рассчитанном на 590 л масла.
Имеется модификация крана КС-65715-1, построенная на базе КамАЗ-65201 с ведущей задней тележкой. Машина укомплектована дизелем Cummins и импортной гидравликой, которая позволяет совмещать рабочие операции. Подобный алгоритм положительно сказывается на топливной экономичности машины.
Цена и отзывы
Стоимость техники без пробега составляет:
Николай, Московская область
Кабина машиниста на кране имеет щели между листами обшивки, которые необходимо промазать герметиком. Отопление не помогает при морозах ниже -10°С. Шасси оснащено электронной педалью газа, поэтому между кабиной машиниста и двигателем применен тросовый привод. Трос заедает в оболочках, он часто обрывается. Рабочее место машиниста тесное, особенно для людей ростом выше 180 см.
На машинах применяются шумные насосы. Замена устройства ситуации не исправляет: такова конструкция изделия. Со временем начинают разрушаться резиновые магистрали гидравлики. Базовое шасси с полным приводом позволяет двигаться по заболоченным участкам дороги и по песку. Точность позиционирования груза зависит от квалификации машиниста, чувствительность органов управления позволяет достичь большой точности. Недостатком является низкое качество запасных частей.
Автокран КАМАЗ 43118 (технические характеристики)
Камский автозавод – крупнейший российский производитель грузовиков, который постоянно совершенствует свою технику. Каждая модель компании КамАЗ зарекомендовала себя с лучшей стороны. Ярким их представителем является грузовик 43118 – неприхотливый в обслуживании и выносливый автомобиль, пригодный для всех типов дорожных условий. Модель способна конкурировать с иностранными аналогами, и при этом обыгрывает их с точки зрения ремонтопригодности и грузоподъемности. Не смотря на конкурентные преимущества, КамАЗ-43118 не растерял фирменных традиций Камского автозавода, и по-прежнему позиционируется как бюджетный грузовик с колоссальными возможностями.
Технические характеристики автокрана Галичанин КС 55713 5В
Четырехсекционная стрела из прочного сплава позволяет проносить грузы среди других объектов и устанавливать их в местах с подходящей поверхностью. Вылет стрелы составляет 28 м.
Модель автокрана оснащена приводом, вращающимся за счет тяговой силы двигателя. Момент кручения переходит на коробку переключения передач. Это помогает выдерживать значительную нагрузку.
Шасси и колеса
Надежная машина на прочном шасси КАМАЗ и невероятной мощностью характеризуется тем, что все 6 колес являются ведущими. Это важно для российского климата, который сочетается со сложными дорогами.
Масса
Данный параметр КАМАЗа автокрана составляет 22,30 тонн.
Осевая нагрузка
Задняя тележка загружена в три раза больше, чем передняя, нагрузка на нее составляет 16,45 т. Нагрузка на ось передних колес – 5,9 т.
Двигатель
Преимущество автокрана в том, что он приводится в движение мощным движком 740.662-300 (Евро-4).
Восьмицилиндровый двигатель работает на дизеле, усилен турбонаддувом с системой охлаждения и управляется электроникой. Нужно отметить, что в автокран установлена система подачи топлива. Рабочий объем 11,7 л. Максимальная мощность – до 300 л.с.
Управление крановой установкой осуществляется за счет двигателя путем переключения коробки передач, которая приводит в действие механизмы на гидронасосах. В некоторых модификациях устанавливается коробка отбора мощности.
Параметры крана
Грузоподъемность установки – до 25 т. Максимальная высота, на которую КС 55713 5 автокран поднимет груз, немного больше длины вылета стрелы – 28,3 м (при вылете в 28 м).
Длина стрелы свободно варьирует в диапазоне 9,5 – 28 м. Грузы могут подниматься с уровня ниже самого крана – крюк опускается в среднем на 12 метров.
Грузы поднимаются и опускаются со средней скоростью 6 метров в минуту. Максимальный груз – 25 тонн — перемещается со скоростью не более 8,7 см/сек. При перемещении груза поворотная часть может вращаться со скоростью не больше 0,96 оборота в минуту.
Для легкости управления в конструкцию включена гидравлическая система, которая обеспечивает многозадачность работы и плавные перемещения стрелы.
Спецтехника требует немного пространства для работы:
- с опорами – не менее 4,9Х5,8м;
- без опор – 4,9Х2,27.
Такая компактность позволяет агрегату легко вписываться в небольшие пространства и расширяет области применения.
Габариты
Длина, ширина, высота составляют 11,8Х2,5Х3,915 соответственно.
Автокран КАМАЗ 43118 (технические характеристики)
Автомобили КаМАЗ (технические характеристики) — часть 1
Общая информация
по автокранам КАМАЗ 43118:
Автомобильный кран КС-35714К-2, грузоподъемностью 16 т, смонтирован на полноприводном шасси КАМАЗ-43118.
Назначение
:
Автокран для ремонтных, строительных, дорожных работ
Марка: КАМАЗ
Модель (серия): 43118
Технические характеристики автокранов КАМАЗ 43118
Основные характеристики
| Колёсная формула / кол-во осей | 6х6 |
| Двигатель | |
| Двигатель, марка (производитель) | КАМАЗ-740.31 |
| Мощность двигателя (силового агрегата) | 176 (240) кВт (л.с.) |
| Характеристика автокрана | |
| Грузоподъемность, кг | 16000 |
| Вылет стрелы | 18 м. |
| Вылет стрелы при максимальной грузоподъемности | 1,9 — 17 |
| Высота подъема, м (с гуськом) | 25 |
| Высота подъема, м (с основной стрелой) | 9,1 — 18,4 |
| Габаритные размеры в трансп. положении, мм | 10000х2500х3950 |
| MaxSpeed подъема (опускания) груза, м/мин. | 15 м/мин |
| Частота вращения, об/мин. | 2,4 мин-1 |
| Скорость посадки | 0,2 м/мин |
Общая информация
по автокранам КАМАЗ 53229:
Автомобильный кран КС-45717К-1, грузоподъемностью 25 т для работы с обычными грузами и грузоподъемностью 20 т для работы с ядовитыми и взрывоопасными грузами, смонтирован на шасси КамАЗ-53229, 55111, 53215.
Назначение
:
Автокран для работы с ядовитыми и взрывоопасными грузами
Марка: КАМАЗ
Модель (серия): 53229
Технические характеристики автокранов КАМАЗ 53229
| Основные характеристики | |
| Двигатель, марка (производитель) | КАМАЗ |
| Модель двигателя | КамАЗ 740.11 |
| Мощность двигателя (силового агрегата) | 176 (240) кВт (л.с.) |
| Характеристика автокрана | |
| Грузоподъемность, кг | 25000 |
| Вылет стрелы | 21,3 |
| Габаритные размеры в трансп. положении, мм | 11000 х2500 х3600 |
| MaxSpeed подъема (опускания) груза, м/мин. | 12,2 |
| Скорость подъема (опускания) груза, м/мин. | 6,1 |
| Частота вращения, об/мин. | 1,7 |
| Скорость посадки | 0,2 м/мин |
Общая информация
по автокранам КАМАЗ 53605:
Автомобильный кран КС-35714К-3, грузоподъемностью 16 т, смонтирован на шасси КАМАЗ-53605.
Назначение
:
Автокран для ремонтных, строительных, дорожных работ
Марка: КАМАЗ
Модель (серия): 53605
Технические характеристики автокранов КАМАЗ 53605
| Основные характеристики | |
| Двигатель, марка (производитель) | КАМАЗ |
| Модель двигателя | КАМАЗ-740.31 |
| Характеристика автокрана | |
| Грузоподъемность, кг | 16000 |
| Вылет стрелы | 18 м. |
| Вылет стрелы при максимальной грузоподъемности | 1,9-17 |
| Высота подъема, м (с гуськом) | 25 |
| Высота подъема, м (с основной стрелой) | 9,1 — 18,4 |
| Габаритные размеры в трансп. положении, мм | 10000х2500х3760 |
| MaxSpeed подъема (опускания) груза, м/мин. | 15 |
| Частота вращения, об/мин. | 2,4 мин-1 |
| Скорость посадки | 0,2 м/мин |
:
бортовой
Марка: КамАЗ
Модель (серия): 4308
Технические характеристики бортовых автомобилей КамАЗ 4308
| Основные характеристики | |
| Колёсная формула / кол-во осей | 4х2 |
| Характеристики грузоподъёмности и массы | |
| Грузоподъёмность | 5500 |
| Полная масса автопоезда | 19500 |
| Полная масса автомобиля | 11500 |
| Полная масса прицепа | 8000 |
| Масса снаряженного автомобиля | 5850 |
| Двигатель | |
| Модель двигателя | CUMMINS B5,9 180 CIV-0(evro-2) |
| Тип двигателя | дизель,турбо с ОНВ |
| Мощность двигателя (силового агрегата) | 113(154) |
| Коробка передач | |
| Тип коробки передач | механическая,дистанционая. |
| Число передач КП | 5 |
| Топливная система | |
| Топливный бак | 170 |
| Максимальная скорость | 105 |
| Колёса | |
| Размер колес | 6,75-19,5 |
| Шины | 245/70R19,5 |
| Тип шин | пневматические ,камерные, |
| Тип колес | дисковые |
| Ходовые характеристики | |
| Наибольший преодолеваемый подъем | 25 |
| Наружный габаритный радиус поворота | 8,5 |
| Характеристики самосвала | |
| Платформа | бортовая* |
| Ширина платформы | 2420 |
| Длина платформы | 5200 |
:
бортовой
Марка: КамАЗ
Модель (серия): 4326
Технические характеристики бортовых автомобилей КамАЗ 4326
| Основные характеристики | |
| Колёсная формула / кол-во осей | 4х4 |
| Характеристики грузоподъёмности и массы | |
| Грузоподъёмность | 3275 |
| Полная масса автопоезда | 18600(16600**) |
| Полная масса автомобиля | 11600 |
| Полная масса прицепа | 7000(5000**) |
| Масса снаряженного автомобиля | 8025 |
| Двигатель | |
| Модель двигателя | 740,31-240(евро-2) |
| Тип двигателя | дизель,турбо с ОНВ |
| Мощность двигателя (силового агрегата) | 165(225) |
| Коробка передач | |
| Тип коробки передач | механическая,дистанционая. |
| Число передач КП | 10 |
| Топливная система | |
| Топливный бак | 170+125 |
| Максимальная скорость | 90 |
| Колёса | |
| Размер колес | 12,2-20,9(310-533) |
| Шины | 425/85R21(1260х425-533р) |
| Тип шин | пневматические с рег.давления |
| Тип колес | дисковые |
| Ходовые характеристики | |
| Наибольший преодолеваемый подъем | 31 |
| Наружный габаритный радиус поворота | 11,3 |
| Характеристики самосвала | |
| Платформа | бортовая* |
| Ширина платформы | 2320 |
| Длина платформы | 4800 |
содержание .. 21 22 23
Рабочая зона
Стрела оснащается дополнительным гуськом, который увеличивает рабочую зону под стрелой КАМАЗ крана. Операции с гуськом производятся оператором без особых усилий. Причем стрела может увеличивать свою длину за счет вылета после захвата груза.
Умелое манипулирование конструкцией позволяет переносить грузы в загроможденных местах, а также проносить их сквозь узкие пролеты. Секции стрелы разрешается задействовать при массе груза до 6 тонн.
Другие 25 тонные автокраны
Автокраны на базе КАМАЗа предлагают несколько модификаций, различающихся длиной вылета стрел и некоторыми другими характеристиками. Устойчивым и маневренным шасси является модель с индексом 43118.
Среди них новый КАМАЗ автокран «Галичанин» КС 557135 – одна из последних выпущенных моделей в ряду. Также практически равноценным вариантом является модельный ряд «Урал» с полноприводными колесами 6Х6.
Воронежская область
, КамАЗ-43118 (общая модель) №
О 279 ХУ 36Белгородская область, Красногвардейский район, село Никитовка
Автор: alextown
· Белгородская область Дата:
22 сентября 2020 г.
Переход
Меня не интересуют рейтинги Постоянная ссылка на фото Переключить вид на: фото без полей (компактный)
25.09.2015 05:44 MSK ссылка 2014 год, VIN X65KC1M10E0000033, изготовитель ОАО «Тосненский механический завод» 04.12.2015 22:24 MSK ссылка 05.12.2015 02:11 MSK ссылка Обозначается как КС1М1 05.12.2015 05:38 MSK ссылка 05.12.2015 09:35 MSK ссылка 05.12.2015 11:35 MSK ссылка Всё, что одинаково выглядит — установки можно через запятую создать единой строкой (МГР-ххххх, МПВ-хххх и т.д.), а конкретную модификацию заносить в примечания, когда это известно. 05.12.2015 11:38 MSK ссылка Аналогично по ТоМеЗу — единая установка КС1М1, модификации в примечания тогда уже… Про КС2В1 и КС4В1 — если так же выглядят, в одну строку с КС1М1, если по-другому — вынести отдельно. 05.12.2015 11:45 MSK ссылка Цитата (Николай Марков, 05.12.2015): > Всё, что одинаково выглядит — установки можно через запятую создать единой строкой (МГР-ххххх, МПВ-хххх и т.д.), а конкретную модификацию заносить в примечания, когда это известно. А у КАФа кузов как называется? А эти различные установки как я понимаю и выглядят по-разному. Окна, двери и т.д. 05.12.2015 11:51 MSK ссылка Ладно, у КАФа пока оставлю МПВ, у Тосненского — КС1М1. При появлении других машин будем решать уже на месте. Цена и отзывы покупателейЦена автокрана Галичанин КС55713 5В начинается от 8 000 000 рублей. На автомобильном рынке в сегменте спецтехники есть ряд предложений продажи б/у агрегатов по более низкой стоимости. В отзывах пользователей и владельцев этой спецтехники отмечается качество и надежность агрегата. Часто упоминается в положительном контексте плавность хода установки. При этом нередки и противоположные мнения — Галичанина упрекают в медлительности и некотором неудобстве работы, связанном с ограничениями безопасности. Габариты автокрана Ивановец 16, 25 тонн на базе КамАЗ и МАЗАвтокраны — это самоходные грузоподъемные машины, которые конструируются на собственном или грузовом автомобильном шасси. В зависимости от шасси различаются и габариты автокрана. Рассмотрим параметры и габариты наиболее популярных автокранов далее в статье. Содержание Габариты автокрана МАЗ 14 тоннВ коммунальном хозяйстве и при проведении строительных и ремонтных работ одной из востребованных малотоннажных модификаций автомобильных кранов является Ивановец КС-3577 14 тонн на шасси МАЗ. Автокран оборудуется 230-сильным шестицилиндровым двигателем. Машина используется для работ, связанных с перегрузкой оборудования, материалов и других грузов до 14 т. Габариты автокрана МАЗ 14 тонн такие:
Длина вылета стрелы у автокрана КС-3577 МАЗ 14 тонн составляет 14 м, при выдвижении двух секций — 12 м. Длина стрелы в сложенном состоянии составляет 8 м. Длина вылета стрелы может быть увеличена при помощи гуська на 7,5 м. С учетом этого максимально возможная длина вылета стрелы у автокрана КС-3577 составляет 21,5 м. Зависимость грузоподъемности от длины вылета стрелы автокрана КС-3577 МАЗ 14 тонн приведена на схеме ниже.
Габариты автокрана КамАЗ 16 тоннОдной из востребованных модификаций автомобильных кранов является Ивановец КС-45722 на шасси КамАЗ. Автокран оборудуется 280-сильным восьмицилиндровым двигателем и соответствует экологическому стандарту Euro-4. Машина используется коммунальными и ремонтными службами для выполнения широкого спектра операций. Что касается габаритов автокрана КамАЗ 16 тонн, то они следующие:
Длина вылета стрелы у автокрана КамАЗ 16 тонн составляет 18 м, при выдвижении двух секций — 14 м. Длина стрелы в сложенном состоянии составляет 8 м. Зависимость грузоподъемности от длины вылета стрелы автокрана КамАЗ 16 тонн приведена на схеме ниже. Габариты автокрана 16 тонн на МАЗЕще одна из распространенных модификаций автомобильного крана — Ивановец КС-35715 на шасси МАЗ-5337 или аналогичных. В таком тандеме машина отличается функциональностью и может использоваться для выполнения самых разных операций. При этом небольшие габариты автокрана 16 тонн делают его оптимальным выбором для работы на маленьких площадках или в условиях плотной застройки. Габариты автокрана Ивановец 16 т на МАЗ-5337 следующие:
Длина вылета стрелы у автокрана КС-35715 16 тонн составляет 18 м, при выдвижении двух секций — 14 м. Длина стрелы в сложенном состоянии составляет 8 м. С решетчатым гуськом длина вылета стрелы увеличивается на 7 м, т.е. до 25 м. Зависимость грузоподъемности от длины вылета стрелы автокрана МАЗ 16 тонн приведена на схеме ниже.
Габариты автокрана Ивановец 25 тонн на МАЗ и КамАЗОдним из самых востребованных автомобильных кранов является Ивановец 25 тонн, например, КС-45717. Монтироваться он может на разных шасси — и от этого зависят габариты. Приведем габариты автокрана Ивановец 25 тонн на МАЗ-5337. Они следующие:
Габариты автокрана Ивановец 25 тонн на КамАЗ такие:
Как видно, габариты автокрана Ивановец 25 т на КамАЗ и МАЗ схожие, но кран, смонтированный на шасси Камского автозавода, на 1 м длиннее аналога на белорусской ходовой. Длина вылета стрелы у автокрана КС-45717 25 тонн составляет 21,7 м, при выдвижении двух секций — 15,7 м. Длина стрелы в сложенном состоянии составляет 9,7 м. С решетчатым гуськом длина вылета стрелы увеличивается на 9 м, т.е. доходит до 30,7 м. Зависимость грузоподъемности от длины вылета стрелы автокрана Ивановец 25 тонн приведена на схеме ниже.
Как видно, габариты автокрана КамАЗ и МАЗ во многом схожи при установке одинаковых грузоподъемных установок. Размеры если и различаются, то не существенно. Кран манипулятор КамазКраны манипуляторы становятся все популярней при проведении различных погрузочно-разгрузочных и ремонтно-строительных работах, а также транспортировании грузов. Они представляют собой самоходное шасси на базе автомобильной или другой специальной техники с грузовой платформой, на которой установлен краново-манипуляторный механизм для поднятия и опускания грузов, а также проведения других видов работ. К такой спецтехнике относится кран манипулятор КАМАЗ. Грузовые автомобили Камаз отличаются высокой проходимостью в условиях бездорожья, большой грузоподъемностью, надежностью и неприхотливостью при эксплуатации и в ремонте, универсальностью в использовании. В некоторых случаях по своей проходимости эти автомобили превосходят даже гусеничную технику. Виды и особенности крановых установок на базе КамазаНа автомашины Камаз могут устанавливаться крановые манипуляторные установки различных моделей импортного или отечественного производства. Они бывают двух основных типовых конструкций:
В зависимости от конкретного назначения спецтехники манипуляторная установка может монтироваться на автомобиле в передней части грузовой платформы сразу за кабиной водителя или позади кузова на задней части рамы. Такие установки имеют небольшой вес, габариты и компактно складываются в транспортном положении, позволяя максимально использовать пространство кузова для транспортировки грузов. Привод кранового механизма осуществляется от основного двигателя через коробку отбора мощности. Дополнительно автомобиль оснащается выдвижными опорами с гидроприводом, повышающие устойчивость базового шасси при работе кранового манипулятора. Вместо обычного грузового крюка на стрелу кран манипулятора камаз могут быть установлены различные сменные приспособления, в том числе:
Основные технические характеристики и преимущества Камаза с КМУТехнические характеристики конкретной модели кранового манипулятора на базе Камаза зависят от модификации базового грузового автомобиля и параметров установленного на нем кранового оборудования. К ним, частности, относится:
Основными преимуществами использования кран манипулятора камаз являются:
СНАРЯЖЕННАЯ МАССА ШАССИСОСТАВЛЯЕТ 8350 КГ, ПРИ НАГРУЗКЕ НА ОСИ
Полная масса с надстройкой может достигать 24 тонн, с нагрузкой на переднюю ось 6000кг и на задний мост – не более 18000кг. При этом автомобиль может буксировать прицепное устройство с полной массой до 14 тонн.
Автомобиль оснащается турбодизелем мощностью 280 л.с. рабочим объемом 11,8 литра. Сцепление однодисковое, диафрагменное с гидравлическим пневмоусилителем. 10 –ступенчатая коробка передач с механическим управлением обеспечивает оптимальный выбор работы при любых нагрузках и типах дорожного покрытия. Надежные барабанные тормоза с пневматическим приводом делают машину безопасной на всех скоростях и с любым грузом. Кран манипулятор на базе КамАЗ 65117 оборудуется установками двух типов – крюковыми и тросовыми. Первые выпускаются фирмами Palfinger, Fassi и Hiab. Крюки таких устройств закрепляются непосредственно на головной части подъемной стрелы. Кран в сложенном состоянии располагается непосредственно позади кабины и не мешает при движении и перевозке грузов больших габаритов. Автомобили КамАЗ 65117 с краном манипулятором тросового типа, оснащены установками производимыми фирмами Канглим, Донг Янг, Hiab (модели 160T, 190T), Unic, Daehan, Soosan. Особенностями этих конструкций является закрепление крюка на тросовой подвеске, что позволяет вести работы с грузами, которые находятся несколько ниже уровня нулевой отметки. Также они могут оборудоваться люльками и корзинами для подъема рабочих. Бортовой КамАЗ 65117 с краном манипулятором Palfinger может перевозить грузы до 14 тонн. Он оборудуется крановой установкой PALFINGER РК 15500 с грузоподъемностью, при максимальным вылете стрелы 15 метров, до 480 кг. По специальному заказу стрела может удлиняться до 18,7 метра при незначительном уменьшении грузоподъемности. Грузовой момент подъемника составляет 18 тм. Стрела может поворачиваться на 420о. кран манипулятор оборудован системами аварийной защиты, включающей отключение манипулятора и блокировку рычагов управления при перегрузке. ОСОБЕННОСТИ ЭКСПЛУАТАЦИИ
На базе шасси КамАЗ устанавливается много манипуляторов с разными характеристиками. Например, манипулятор SOOSAN SCS736LII оборудован нижним управлением. Его грузоподъёмность составляет 350 кг при вылете стрелы почти 19 метров. На минимальном вылете в 2 метра он может поднимать до 7 тонн груза. Это позволяет применять кран манипулятор на базе КамАЗ 65117 в условиях строительных и грузовых площадок небольшого размера или в условиях городских улиц. Корейский тросовый КМУ Kanglim KS 1256G-2, обладает грузоподъемностью до 7000 кг при максимальной высоте подъема до 22 метров. На максимальном вылете он уверенно работает с грузами до 300 кг, что делает его незаменимым при высотных работах и подаче грузов на верхние этажи прямо с платформы грузовика, без промежуточного складирования. Установка оборудована шестигранной телескопической стрелой с шестью ступенями. Она характеризуется высокой скоростью выдвижения. Кран манипулятор может непрерывно вращаться на 360 градусов. ОБОРУДОВАНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ВКЛЮЧАЕТ
Кроме того, КамАЗ 65117 кран манипулятор с установкой Kanglim оборудуется автоматическим тормозом редуктора. Уровнемером и блокировкой раскачивания стрелы. Это повышает безопасность работы с тяжелыми габаритными грузами и грузами нестандартной конфигурации. КамАЗ с гидроманипулятором – востребованная и надежная машина для решения множества задач, повязанных с автономной погрузкой и перевозкой различных грузов. Читайте также:
| ||||||||||||||||||||||||||
