Сервис по замене масла фольксваген
Замена масла в двигателе Volkswagen
Качество моторного масла и частота его замены — факторы, напрямую определяющие срок службы двигателя автомобилей Фольксваген. Вне зависимости от манеры и условий вождения, а также времени года необходимо строго соблюдать сроки проведения ТО по его замене. Причина этому проста: моторному маслу свойственны: старение, загустевание или разжижение. Это в свою очередь может привести к скорому износу элементов двигателя, поскольку масло выполняет сразу несколько очень важных функций:
- защищает детали двигателя от коррозии,
- снижает износ трущихся деталей,
- предотвращает перегрев двигателя,
- выводит продукты износа из рабочей зоны.
Уже более 20 лет наш автотехцентр оказывает услугу экспресс-замены моторного масла в автомобилях Volkswagen, а также реализует все виды этих жидкостей:
- зимние, летние и всесезонные,
- минеральные, синтетические и полусинтетические.
Все автопроизводители в зависимости от типа двигателя предъявляют к моторным маслам определенные стандарты. Специалисты нашего автосервиса в полной мере владеют информацией о допусках и безошибочно подберут подходящее.
Когда необходима замена масла в двигателе Фольксваген?
В зависимости от типа смазочной жидкости сроки замены варьируются:
- каждые 6 000-7 000 км. пробега — для минеральных масел;
- каждые 9 000-12 000 км. — для полусинтетических;
- каждые 15 000 км. — для синтетических.
Тип двигателя также влияет на интервал замены, так на дизельных двигателях замена должна происходить чаще.
Работы по замене моторного масла хоть имеют и свои нюансы, но для специалиста не представляют сложности, что позволяет производить их в экспресс режиме. Состоят они из трех этапов:
- слив отработанной смазочной жидкости,
- замена масляного фильтра,
- заливка масла в двигатель.
Замена масляного фильтра
Каждый раз при смене масла в ДВС – необходимо менять масляный фильтр, т.к. все инородные частицы (примеси) из отработанной смазочной жидкости остаются именно в нем и со временем фильтр забивается. Отказ от его замены вместе с моторным маслом грозит попаданием инородных примесей в двигатель.
Специалисты нашего автотехцентра, заботясь о продлении срока службы вашего автомобиля, проводят замену масляной жидкости только со сменой фильтрующего элемента!
Важно знать! Помимо двигателя VW, масло в автомобиле еще используется:
Первый сервис по замене масла.
Первое техническое обслуживание это на VW 15000 км или 1 год.
У меня прошел год и как у всех вылетела напоминание о прохождении ТО.
Записался к дилеру "Автоцентр Великан" это был ближайший от меня и подъехал к назначенному времени.
Самое минимальное чтоб остаться на гарантии основного агрегата (двигателя), нужно заменить масло в двигателе. От всех остальных допов можете отказаться и самим потом заменить. Ну это уже решать вам в какой комплектации проходить 1 ТО. Мне предложили аж 3 варианта с суммой от 8250 до 19500руб. Я выбрал только замену масла и масленого фильтра с их расходными материалами. А их проверку по 12 пунктам я и сам в состоянии проверить.
Далее самостоятельно через меню щитка проборов сбрасываем сервисный интервал.
Далее отпускаем кнопку и появляется окно о сбросе масленого сервиса.
В бортовике также новая запись о ТО
Надо быть гибче к своим клиентам.
Volkswagen Tiguan 2017, двигатель бензиновый 2.0 л., 180 л. с., полный привод, роботизированная коробка передач — плановое ТО
Машины в продаже
Volkswagen Tiguan, 2019
Volkswagen Tiguan, 2017
Volkswagen Tiguan, 2017
Volkswagen Tiguan, 2019
Комментарии 21
дилер сам должен сбросить меж серв интервал.
да, но за это они берут 650 руб.
вы что, мне один раз забыли сбросить, я сел в авто, вернулся они дрожащим голосом сейчас исправим, тихонько вышел мастер с переносным компом и сбросил, извинялись, боялись второй раз заехать в сервисную зону…
7500км за 1 год прям автомобиль выходного дня
У меня такой же расход ) Где-то так и есть + дача летом
На фото горчичного цвета Терамонт? вот подберут же цвета…я бы таки даже уличный туалет на даче не стал бы красить)
По скидке в конце года продадут), покупают же зеленые Ленд Крузеры)
А вас в ремзону на время проведения Т.О. пустили?
Да присутствовал при всем этом безобразии.
А что за безобразие?
Во первых дольше чем обещали по времени.
Во вторых когда я сказал что хочу присутствовать при замене то отношение немного изменилось в сторону недоверия и бумажной волокиты. Было еще третье но пока это оставлю за кадром и наверное напишу отдельный пост позже. (смотря как будут развиваться события).
Anatoliy, про фразу "Самое минимальное чтоб остаться на гарантии основного агрегата (двигателя), нужно заменить масло в двигателе…" не сильно согласен, это всё уловки дилера с целью привлечения клиентов… Как многие (и не без основательно) пишут, основным источником дохода автосалонов является не продажа авто, а продажа доп оборудования и услуг сервиса…
Вполне можно было обойтись обычным сервисом, имеющим право проводить подобные работы… Ну а если всё же что-то случится и не дай бог потребуется обращение к дилеру, то все Ваши заказ-наряды от дилера будут отложены, а машина направлена на диагностику с проверкой масла и агрегатов — т.е. всё равное где масло заливалось :)
p.s. это лично моё мнение, начиная с то-0 и дальше буду обслуживать только в ближайшем достойном сервисе, к дилеру только по гарантии или конфликтам.
С гарантии слетите как раз :) Вы обязаны проходить все ТО у них.
В качестве компромисса проще со своими расходниками приезажать, можно сэкономить 2-3 тысячи, но зато не будет геморроя с гарантией.
Геморой с гарантией будет в любом случае, даже если все ТО делать у дилера, шиномонтаж у дилера, и на мойку к ним же ездить :)
в случае ЧП машину отправят на комплексную диагностику с проверкой всех узлов и того какое масло в двигатель заливалось между ТО что машина поломалась…
Ничего не направят), зачем нагнетать про мойку и шиномонтаж, на прошлой Октавии 2 раза меняли турбину в сборе- один раз по гарантии, второй по куланцу, проблем ноль. Меняю масло сам через 7,5 тыс км, а каждые 15 ТО у дилера.
Pilot-069, ах тыж хитрожук )
речь про турбину, с двигателем тоже без вопросов возьмут сразу в ремонт интересно или на пару недель на диагностику? а если масло было хреновое когда сам заливал это обнаружат?
Есть наверно ещё хитрее))
Масло оригинал — никто ничего не обнаружит, хреновые вещи нет привычки заливать). В конце концов не на корейцах же ездим), у ВАГа проблем с гарантией, а потом с куланцом нет.
Вы бы Castrol Magnatec и 15000 интервала по-аккуратнее бы…
15000 км это заводские установки сброса через щиток приборов. Я лично на всех своих авто меняю масло не более 10000км. А с маркой масла тут выбора НЕТ это дилеры.
Техническое обслуживание
Рассчитайте стоимость технического обслуживания вашего Volkswagen, используя калькулятор ТО, и запишитесь на сервис в официальный дилерский центр Volkswagen.
To view this video please enable JavaScript, and consider upgrading to a web browser thatsupports HTML5 video
В официальном сервисном центре Volkswagen, помимо качественной работы, вы получаете большое количество привилегий.
Рассчитайте стоимость обслуживания или ремонта вашего автомобиля и запишитесь на сервис онлайн.
«Когда речь идёт о моей безопасности, я предпочитаю проверить всё сам». Мы разделяем вашу точку зрения и предлагаем вам возможность провести интерактивную приёмку, то есть вместе проверить ваш автомобиль Volkswagen — от тормозов до двигателя. Бесплатно и всего за 15 минут. Вы решаете, что требует ремонта или обслуживания, а мы предлагаем рекомендации и выполняем расчёт затрат.
- Ветровое стекло
- Световые приборы
- Щётки стеклоочистителей
- Уровень масла
- Охлаждающая жидкость
- Аптечка/знак аварийной остановки
- Колёса/шины
- Тормозная система
- Система выпуска ОГ
- Рулевое управление
- Амортизаторы
- Двигатель/коробка передач (утечки)
Элементы системы отопления и кондиционирования:
- Электронное оборудование
- Охлаждающая жидкость
- Механическое оборудование
- Салонный фильтр
- Испаритель
- Бачок радиатора
Элементы системы отопления и кондиционирования:
- Польза для здоровья и безопасности
Благодаря эффективной очистке воздуха. - Комплексное обслуживание
Проверка механических компонентов, охлаждающей жидкости и салонного фильтра. - Идеальная видимость
Из-за засорения фильтра уменьшается объем подаваемого вентилятором воздуха, стёкла быстрее запотевают и очищаются с трудом.
Система ABS, парковочный ассистент, адаптивный круиз-контроль: ваш автомобиль Volkswagen оснащён многочисленными электронными системами, совместная работа которых обеспечивает более безопасное движение и снижает вредное воздействие на окружающую среду. Наша услуга диагностики автомобиля позволяет быстро и достоверно выявить все неисправности.
- Безопасность
За счёт эффективного выявления неисправностей. - Экономия времени и средств
Благодаря сокращению времени на поиск и устранение неисправностей. - Комплексный подход
Быстрая комплексная проверка — от антиблокировочной системы ABS до электронной системы управления двигателя.
Диагностика автомобиля выполняется с помощью системы бортовой диагностики и внешнего диагностического оборудования.
Система бортовой диагностики (входит в конструкцию вашего автомобиля Volkswagen) Работа всех компонентов, связанных с выпуском отработавших газов, контролируется во время движения автомобиля. При обнаружении значительного увеличения токсичности отработавших газов система предупреждает об этом водителя, сохраняет сведения о неисправности и отключает функции, которые работают неправильно.
Внешнее диагностическое оборудование (подключается к вашему автомобилю Volkswagen) С помощью нашего диагностического оборудования мы считываем данные, которые система бортовой диагностики сохранила во время движения автомобиля. Это позволяет проверить электронное оборудование вашего автомобиля и быстро устранить все неисправности.
Сервис по замене масла Фольксваген в СПБ
Автомобили марки Фольксваген являются довольно качественными и требовательными. Они нуждаются в регулярном уходе и бережном обращении, отплачивая своему владельцу надёжностью и высоким качеством езды.
Насколько часто необходимо менять масло
Замену масла в Volkswagen рекомендуется проводить каждые 10 000 километров пробега. Это средняя цифра, которую указывают производители. Более того, в Санкт-Петербурге довольно сложное движение, в условиях которого приходится очень много стоять в пробках. Именно эти пробки и изнашивают автомобиль, заставляя мотор работать в холостую. Пробег не увеличивается, а двигатель работает.
Помимо цифры в 10 000 км, изготовители часто указывают рекомендуемую цифру именно для вашей модели. Её можно посмотреть в сервисной книжке по эксплуатации авто.
В любом качественном сервисе замены масла в двигателе вам не только произведут замену, но и дадут полезные рекомендации по эксплуатации авто и частоте замены масла.
Замена масла в автоматической коробке переключения передач
Помимо двигателя, в сервисе Фольксваген можно заменить масло в автоматической коробке передач. Хотя производители и не указывают необходимость данной операции, она не менее важна, чем замена масла в двигателе.
Связано это с тем, что в коробке также происходит регулярное трение, из-за которого детали изнашиваются, стираются и могут ломаться. Небольшие отколотые частицы коробки оседают прямо в ней, вызывая множество проблем. В худшем случае ваш автомобиль может просто перестать ездить. Именно поэтому рекомендуется производить замену масла в коробке каждые 100 000 км. Однако, в Петербурге имеются указанные выше факторы, из-за которых менять масло в коробке вашего авто нужно не позднее 60 000 км пробега.
В Петербурге много хороших сервисов по замене масла в АКПП, так что не забывайте про эту процедуру и регулярно выполняйте её.
Замена масла в вариаторе
Замена масла в вариаторе необходима строго каждые 60 000 км. Это очень требовательная и деликатная деталь, с которой следует обращаться крайне бережно. Если в вашем авто установлен вариатор, то в инструкции по эксплуатации обязательно должна быть указана периодичность замены масла в нём.
Замена масла в механической коробке передач
К механической коробке передач подходят все те же рекомендации, что и к автоматической. Не стоит запускать эту деталь, так как починка может обойтись гораздо дороже, чем просто замена масла.
Сервисы по замене масла в Фольксваген в Санкт-Петербурге
Перед оплатой узнайте, могут ли сотрудники данного предприятия произвести замену масла именно в автомобиле Фольксваген. Это также важный аспект, так как не все мастера могут работать с любым иностранным автомобилем.
Замена масла в двигателе Volkswagen в Москве
Полная диагностика Volkswagen по 43 параметрам при первом обращении или ремонте у нас.
При калькуляции на руках из другого сервиса - эти же работы и запчасти по более низкой цене
Проверка сход развала + диагностика ходовой в подарок.
Промывка радиаторов охлаждения Volkswagen . Полный разбор + спецсредства.По предварительной записи.
Замена масла в двигателе и фильтров (масляный, воздушный, салонный), свечей зажигания
Замена тормозных колодок и дисков Volkswagen . Полная проверка тормозной системы. Диагностика ходовой в подарок!
Замена масла в двигателе Volkswagen
Автомобили немецкой компании Volkswagen пользуются широкой популярностью благодаря многим преимуществам. Одним из главных достоинств является отличное качество устанавливаемых силовых агрегатов, которые заслуживают высокие отзывы за качество, функциональность и надежность. Однако важно понимать, что ДВС требует периодического обслуживания. Прежде всего, необходимо вовремя менять моторное масло.
Профессиональный автосервис «Кволити Моторс», работающий в Москве, выполняет все виды работ по ТО машин популярного немецкого бренда. В том числе нами осуществляется сравнительно недорого профессиональная замена масла в двигателе Фольксваген. Высокий профессионализм наших автомастеров и наличие специализированного оборудования позволяет обеспечить исполнение работ с максимальным качеством и оперативностью.
Неисправности силового агрегата представляют собой, как правило, наиболее сложные поломки автомобиля. При таких поломках цена ремонта оказывается максимально, поэтому очень важно, чтобы замена масла в двигателе Volkswagen выполнялась вовремя и с соблюдением всех технологических требований автопроизводителя.
Квалифицированное проведение замены масла в двигателе Фольксваген в нашем сервисе
На рабочих поверхностях силового агрегата масло образует тонкую пленку, которая существенно снижает трение деталей между собой. Соответственно обеспечивается защита ДВС от выхода из строя. При отсутствии такой даже в течение нескольких секунд силовой агрегат получает серьезные повреждения. Помимо этого, масло выполняет дополнительные функции, такие как:
- отвод загрязнений, лаковых и сажевых отложений из рабочей зоны;
- охлаждение трущихся поверхностей мотора;
- осуществление передачи рабочих усилий в гидрокомпенсаторах и натяжителях.
Перечисленные функции выполняются качественно и эффективно только при том условии, если вовремя выполняется замена масла в двигателе Фольксваген, которую относительно дешево проводит наш профессиональный автосервис. В процессе эксплуатации свойства масла постепенно ухудшаются. В связи с этим нарушается и его функциональность. Поэтому его и требуется периодически полностью заменять. Если же автовладелец игнорирует эту необходимость, то износ элементов силового агрегата значительно ускоряется, результатом чего становится выход мотора из строя.
Как показывает многолетний опыт, именно несвоевременная замена масла в двигателе Volkswagen становится одной из главных причин возникновения тяжелых неисправностей ДВС. При таких поломках очень часто приходится выполнять капитальный ремонт, уровень расходов на который является весьма значительным. В некоторых же случаях единственным решением оказывается только замена силового агрегата. Чтобы не приходилось выполнять эти дорогостоящие работы, следует менять масло в ДВС по регламенту (10-15 тысяч километров, в зависимости от модели).
Наш автосервис «Кволити Моторс» предлагает возможность купить качественное масло, с выбором которого Вам помогут наши опытные специалисты. Кроме того, замена масла в двигателе Фольксваген выполняется нами с использованием передового механизированного способа срочно и за выгодную стоимость. При этом обеспечивается полное обновление масла и качественная промывка системы.
Масло для автомобилей Фольксваген: особенности выбора и замены
Смазочная жидкость, залитая в мотор и не отвечающая требованиям производителя, может привести к повреждению двигателя Volkswagen и последующему выходу его из строя. В нашем обзоре рассмотрим, какое моторное масло для Фольксваген нужно использовать, а также расскажем об особенностях его применения, допусках и характеристиках. Также дадим советы по проведению замены этого материала.
Оригинальное моторное масло для Фольксваген
Производители из Вольфсбурга не занимаются выпуском смазочных жидкостей для машин. До недавнего времени они использовали для заправки в автомобили Фольксваген оригинальное масло Castrol.
Начиная с 2020 года партнёром концерна стала интернациональная компания из Великобритании и Нидерландов Royal Dutch Shell. Линейка масел этого бренда состоит из большого количества технических жидкостей, однако не все из них подходят для машин VW.
Допуска
В таблице представлены возможные варианты допусков масел для Фольксваген для использования с бензиновыми и дизельными моторами VW.
| Двигатели | Допуски |
| ДВС на бензине | VW 502.00, 503.00, 504,00, 508.00 |
| ДВС на ДТ | VW 505.00, 505.01, 506.00, 506.01, 508.00 |
Также есть допуска масел VW 501.01 и 507.00, которые разрешают применять универсальные технические жидкости для всех моторов.
Наиболее востребованные – это 502.00 для бензиновых агрегатов и 505.00 для дизелей. Рассмотрим на их примере, область применения этих смазочных веществ.
- Допуск для двигателей, работающих на бензине, 502.00 означает, что данное масло для Фольксваген можно заливать в моторы большой мощности, обладающих системой прямого впрыска. Такое применение соответствует требованиям АСЕА А3. Данная организация, ассоциация автомобильных конструкторов Европы, разрабатывает стандарты применения технических жидкостей в автомобилях. Концерн VAG, наряду с крупнейшими производителями континента, является членом ACEA.
- Допуск масла VW505.00, действующий для дизельных установок, разрешает использовать масло VW круглогодично на турбированных и обычных моторах. Его применение отвечает требованиям АСЕА В3.
- К каждому стандарту относятся жидкости различной вязкости. К примеру, к допуску 500.00 относятся легкотекучие жидкости 5W40, 5W30,20W30, 10W40 по классификации SAE (Ассоциации инженеров Америки), которая разделяет жидкости по их вязкости исходя из рабочей температуры силовой установки.
Характеристики
Подбор соответствующей по допуску жидкости имеет огромное значение. Любой из двигателей, устанавливаемых на машины концерна, работает в свойственном ему температурном режиме, под определённым давлением. Оригинальное масло Фольксваген разрешает получить максимальный КПД от силовой установки.
При замене или дозаправке этой технической жидкости следует использовать вещество с определёнными техническими характеристиками , соответствующее условиям работы двигателя. Примеры использования масел для Volkswagen разных серий:
- VAG 5W40 – качественная синтетическая жидкость, может использоваться в течении всего года, однако лучшее время его применения – зима. Об этом говорит температура застывания масла: -45°C.
- 5W30 – синтетическое средство, идеально подходящее для работы в городских условиях: пробках, частых остановках на светофоре. Оно обладает специальными присадками, эффективно защищающими контактируемые компоненты двигателя.
- 10W30 – синтетический продукт средней вязкости. Возможно круглогодичное использование жидкости, однако в зимний период до температуры -25 градусов.
- 20W30 – техническая жидкость, которая одинаково успешно используется зимой и летом с моторами различного типа. Рекомендуемая температура эксплуатации: от -10 до +10°C.
Для замены масла на Фольксваген при эксплуатации машины в зимнее время нужно выбирать жидкость с литерой W (Winter). Летом нужно использовать продукцию без этой буквы, например, SAE 30. Такое масло применяется в диапазоне от -5 до +30°C.
Помимо оригинальных средств защиты мотора производитель рекомендует для замены масла VW аналоговую продукцию, выпущенную другими компаниями, отвечающую требованиям по допускам и характеристикам.
Замена материала
Производить замену масла в двигателе Фольксваген рекомендуется через 15 тыс. км пробега. Однако на практике это следует выполнять чаще, в зависимости от манеры вождения, условий эксплуатации автомобиля. Автолюбители со стажем советуют делать смену через 7-10 тыс. км. Относительно недавно появилось масло Longlife, которое позволяет увеличить интервал между подобным техническим обслуживанием.
Замену масла на Volkswagen лучше проводить в техническом центре. Там для этого есть все условия: яма, инструмент, опыт персонала.
Самостоятельное обслуживание необходимо выполнять на холодном моторе при наличии ямы в гараже.
Процедура проводится следующим образом:
- откручивается крышка масляной горловины;
- подставляется ёмкость под сливное отверстие;
- откручивается крышка слива;
- снимается старый и устанавливается новый масляный фильтр;
- заливается новая смазочная жидкость на три четверти объёма;
- запускается двигатель и работает 1-2 минуты;
- доливается масло до уровня max, не больше.
При покупке нужно выбирать масло, которое рекомендовано производителем для этой модели.span>
- Как правило, работа по замене данной технической жидкости в сервисе проводятся бесплатно, если водитель там же покупает масло. В том случае, если автолюбитель привозит уже купленный продукт, стоимость обслуживания: от 500 руб.
- Оригинальное масло VAG стоит в магазинах от 3,5 тыс. руб. за пятилитровую канистру. Цена зависит от вида продукции. Аналоговый товар обойдётся покупателю дешевле: от 1,8 тыс. руб.
Не следует экономить на покупке этой технической жидкости. От неё зависит работа сердца автомобиля – двигателя.
Как определить подлинность моторного масла Фольксваген, расскажет видео ниже:
Всё об оригинальных моторных маслах Volkswagen
Многие из вас слышали про, так называемые, оригинальные масла Volkswagen. Но надо понимать, что сам концерн фольксваген не имеет заводов по переработке нефти или по производству технических жидкостей, в том числе моторных масел. В результате то, что называется оригинальным моторным маслом Фольксваген, является продуктом поставляемым по контракту другим производителем. Когда-то это был Shell, сейчас - в большинстве случаев это Castrol. Но возможны вариации, так как концерну VAG, главное, чтобы масло соответствовало их допускам и требованиям, а сам поставщик, глобальной роли не играет.
Главным показателем, определяющим моторное масло, в случае с оригинальными маслами является заводской допуск (по сути это сертификат соответствия тем или иным нормам завода. Каждый рынок (условия эксплуатации) и двигатель имеет своё требование, в результате чего ему предписывается использование моторного масла с определённым допуском.
2. Подбор моторного масла Фольксваген
Наиболее распространённый и, скажем так, классический допуск, это VW 502.00 / 505.00, где спецификация 502.00 регламентирует допуски для бензиновых двигателей, а 505.00 - для дизельных. Чаще всего масла с эти допуском имеют классическую среднюю вязкость 5w-40, но сейчас можно встретить и другие варианты: 5w-30, 0w-30 и 0w-40. Эти масла также могут иметь ещё и чисто дизельный допуск VW 505.01.
Суть масел с допусками VW 502.00 / 505.00 / 505.01 в том, что они являются среднезольными и могут эксплуатироваться в странах с плохим качеством топлива, содержащим большое количество серы. Эти масла также используют фиксированные заводские интервалы для замены. Именно поэтому их предписывают к использованию в РФ.
В Европе, в 2000-ых годах многие автопроизводители, в том числе и Фольксваген перешли на использование гибких сервисных интервалов, когда компьютер сам сообщает о том, что пришла пора сменить моторное масло. Межсервисный пробег зафиксировали на 30 000 км или 24 месяцах эксплуатации, как предел, а масла, используемые в двигателе назвали LongLife (в переводе с английского, "долгоживущие"). Благо, что обслуживание, условия эксплуатации и топливо в Европе позволяют делать такие межсервисные интервалы.
Первым маслом, которое использовалось для увеличенных межсервисных интервалов стало VAG LongLife II с допусками VW 503.00 / 506.01. Довольно быстро его заменили обновлённым продуктом, который до сих пор в ходу VAG LongLife III VW 504.00 / 507.00. Ну а с переходом на Евро 6 в Фольксвагене также решили начать проектировать двигатели под использование маловязких масел и подобрали для них новый продукт VAG LongLife IV 0w-20 с допуском VW 508.00 / 509.00, который сейчас используют в Европе.
В соответствующих инструкциях по эксплуатации автомобилей должно быть следующее замечание:
- бензин по стандарту EN 228
- дизельное топливо по стандарту EN 590.
- гибкая периодичность тех обслуживания VW 508 00 или альтернативно VW 504 00
- фиксированная периодичность тех обслуживания VW 508 00 или альтернативно VW 504 00
- гибкая периодичность тех обслуживания VW 508 00 или альтернативно VW 504 00
- фиксированная периодичность тех обслуживания VW 502 00
Для рынка РФ производителем установлено применение моторного масла с допуском W 502 00 для бензиновых двигателей.
Так например, до 2016 года концерн VAG для всех своих марок и моделей использовал следующие условия техобслуживания:
| Техническое обслуживание | Срок выполнения работ |
|---|---|
| Инспекционный сервис (указываю только Европу и Россию) | Европа: первый - через 2 года или 30 000 км, затем каждый год или 30 000 км пробега; Россия: через 1 год или 15 000 км пробега |
| Дополнительный объём инспекционного сервиса вместе с инспекционным сервисом | Европа: через 3 года или 60 000 км, затем каждые 2 года или 60 000 км пробега; Россия: через 2 года или 30 000 км пробега |
| Сервис по замене масла фиксированный - QI1 (VW 502.00/505.00) | каждые 5 000 км или 1 год |
| Сервис по замене масла фиксированный - QI2 (VW 502.00/505.00) | каждые 7 500 км или 1 год |
| Сервис по замене масла фиксированный - QI3 (VW 502.00/505.00) | каждые 10 000 км или 1 год |
| Сервис по замене масла фиксированный - QI4 (VW 502.00/505.00) | каждые 15 000 км или 1 год (Россия) |
| Сервис по замене масла гибкий интервал - QI6 (VW 504.00/507.00) | каждые 30 000 км или 2 года (Европа) |
Тут видно, что по сравнению с Европейскими интервалами, наши были по сути просто сокращены в два раза. Причиной служат исключительно низкое качество топлива, высокие температурные перепады и сложные условия эксплуатации (пробки в больших городах, плохие дороги в маленьких).
С 2017 классификация ТО несколько изменилась и теперь Фольксваген делит регламент на территориальные зоны A, B и С. Основным критерием классификации зон эксплуатации выступают качество топлива и уровень запылённости воздуха.
2.1. Страны с регламентом обслуживания зоны А
В основном это страны Европы, а также хорошо развитые страны: США, Канада, Южная Корея, Япония, ЮАР и Новая Зеландия. В этих странах используется высококачественное топливо, автомобили ездят по дорогам с хорошим покрытием, а уровень запылённости воздуха достаточно низок. Подобные условия позволяют использовать масла с увеличенным гибким межсервисным интервалом QI6, а также производить инспекционные сервисы реже.
| Австрия | Албания | Бельгия | Босния и Герцеговина | Болгария | Великобритания | Венгрия |
| Германия | Гибралтар | Голландия | Греция | Дания | Ирландия | Исландия |
| Испания | Италия | Канада | Кипр | Латвия | Литва | Лихтенштейн |
| Люксембург | Мальта | Македония | Монако | Новая Зеландия | Норвегия | Польша |
| Португалия | Румыния | Северная Ирландия | Сербия | Словацкая Республика | Словения | США |
| Финляндия | Франция | Хорватия | Черногория | Чехия | Швеция | Швейцария |
| Эстония | ЮАР | Южная Корея | Япония |
Регламент обслуживания для зоны А:
| Техническое обслуживание | Срок выполнения работ |
|---|---|
| Инспекционный сервис | Через 2 года или 30 000 км, затем каждый год или 30 000 км пробега |
| Дополнительный объём инспекционного сервиса вместе с инспекционным сервисом | Через 3 года или 60 000 км, затем каждые 2 года или 60 000 км пробега |
| Сервис по замене масла фиксированный - QI4 (VW 504.00/507.00, VW 508.00/509.00) | каждые 15 000 км или 1 год |
| Сервис по замене масла гибкий интервал - QI6 (VW 504.00/507.00, VW 508.00/509.00) | каждые 30 000 км или 2 года |
2.2. Страны с регламентом обслуживания зоны B
Для зоны B характерны страны бывшего СНГ, а также другие страны с низким качеством топлива и средней запылённостью воздуха. Как правило качество дорожного покрытия в этой зоне заметно хуже, чем в странах зоны A. Для этих стран допускается использование увеличенного гибкого интервала замены масла QI6, но далеко не во всех. В России и странах СНГ применяется исключительно фиксированный интервал замены QI4 с дополнительно рекомендуемой, но не обязательной заменой масла по QI2.
| Абу-Даби | Австралия | Азербайджан | Алжир | Аргентина | Армения | Афганистан | Бангладеш |
| Бахрейн | Беларусь | Белиз | Боливия | Бруней | Бутан | Венесуэла | Вьетнам |
| Гайана | Гаити | Гваделупа | Гватемала | Гондурас | Грузия | Доминикана | Дубай |
| Египет | Израиль | Индия | Индонезия | Иордания | Ирак | Иран | Йемен |
| Каймановы острова | Казахстан | Камбоджа | Карибский регион | Катар | Колумбия | Коста-Рика | Куба |
| Кувейт | Лаос | Ливан | Малайзия | Мексика | Молдова | Монголия | Мьянма |
| Непал | Никарагуа | Новая Каледония | ОАЭ | Оман | Панама | Папуа - Новая Гвинея | Парагвай |
| Перу | Пуэрто-Рико | Реюньон | Россия | Саудовская Аравия | Сен-Мартен | Северная Корея | Сингапур |
| Сирия | Таджикистан | Таиланд | Таити | Тайвань | Турция | Туркменистан | Узбекистан |
| Украина | Уругвай | Фиджи | Филиппины | Французская Гвиана | Чили | Шри-Ланка | Эквадор |
| Экваториальная Гвинея | Эль Сальвадор |
Регламент обслуживания для зоны B:
| Техническое обслуживание | Срок выполнения работ |
|---|---|
| Инспекционный сервис | Через 1 год или 15 000 км пробега |
| Дополнительный объём инспекционного сервиса вместе с инспекционным сервисом | Через 2 года или 30 000 км пробега |
| Сервис по замене масла фиксированный - QI1 (VW 502.00/505.00) | каждые 5 000 км или 1 год |
| Сервис по замене масла фиксированный - QI2 (VW 502.00/505.00) | каждые 7 500 км или 1 год |
| Сервис по замене масла фиксированный - QI3 (VW 502.00/505.00) | каждые 10 000 км или 1 год |
| Сервис по замене масла фиксированный - QI4 (VW 502.00/505.00) | каждые 15 000 км или 1 год |
| Сервис по замене масла гибкий интервал - QI6 (VW 504.00/507.00, VW 508.00/509.00) | каждые 30 000 км или 2 года |
2.3. Страны с регламентом обслуживания зоны C
К можно догаться, в зоне C собраны страны с наиболее неблагоприятными условиями эксплуатации. Тут и низкое качество топлива, и наиболее запылённый воздух с очень плохим дорожным покрытием. В таких странах совершенно не допускается применение гибкого интервала замены масла QI6, а инспекционный сервис сокращён до 10 000 км пробега.
| Ангола | Багамские острова | Бенин | Бермудские острова | Ботсвана | Бразилия | Буркина-Фасо | Бурунди |
| Габон | Гамбия | Гана | Гвинея | Гвинея-Бисау | Гонконг | Джибути | Замбия |
| Западная Сахара | Зимбабве | Камерун | Кап Верде | Кения | Китай | Конго | Кот-д'Ивуар |
| Лесото | Либерия | Ливия | Мавритания | Маврикий | Мадагаскар | Майотта | Малави |
| Мали | Марокко | Мартиника | Мозамбик | Намибия | Нигер | Нигерия | Пакистан |
| Палестина | Руанда | Сен-Бартелеми | Сенегал | Сейшелы | Свазиленд | Сьерра-Леоне | Сомали |
| Судан | Суринам | Танзания | Того | Тринидад и Тобаго | Тунис | Уганда | Центральноафриканская республика |
| Чад | Эфиопия | Эритрея | Южный Судан | Ямайка |
Регламент обслуживания для зоны C:
| Техническое обслуживание | Срок выполнения работ |
|---|---|
| Инспекционный сервис | Через 1 год или 10 000 км пробега |
| Дополнительный объём инспекционного сервиса вместе с инспекционным сервисом | Через 2 года или 20 000 км пробега |
| Сервис по замене масла фиксированный - QI1 (VW 502.00/505.00) | каждые 5 000 км или 1 год |
| Сервис по замене масла фиксированный - QI2 (VW 502.00/505.00) | каждые 7 500 км или 1 год |
| Сервис по замене масла фиксированный - QI3 (VW 502.00/505.00) | каждые 10 000 км или 1 год |
| Сервис по замене масла фиксированный - QI4 (VW 502.00/505.00) | каждые 15 000 км или 1 год |
3. Оригинальные моторные масла Volkswagen, различия и производители
Оригинальное VAG масло долгое время делал Castrol (до конца 2019 года). Если посмотреть внимательно оригинальную на канистру и на то, в каких ёмкостях поставляет свои масла Castrol, то можно увидеть, что они идентичны. Далее, на самой оригинальной канистре указан поставщик (производитель) - Setra Lubricants, а это - тот же самый производитель, что поставляет масла под брендом Castrol и BP.
Также оригинальные масла VAG производства Setra Lubricants залиты в такую же тару, как и масла по брендом Castrol. Отличается она только цветом - серебристая, а не золотая и другими наклейками. Выглядят они так:
На сколько оригинальное масло отличается от аналога в канистре с надписью Castrol, сказать сложно, но по сути это должны быть, если не одинаковые по составу, то очень близкие продукты. Обратите внимание, что заводской код на нижней части канистры должен быть выгравирован лазером. Маркировка краской - явный признак подделки.
В 2020 году стало известно, что новым поставщиком моторных масел для концерна VAG в Европе становится компания Shell, при этом упаковка оригинального моторного масла также изменилась и не копирует тару Shell, а имеет свой уникальный дизайн:
Обратите внимание, что на тару нанесён уже обновлённый логотип компании Volkswagen образца 2020 года, а масло LongLife III с вязкостью 0w-30 получило в названии приставку "FE" - что означает fuel emission (маловязкое масло для снижения потерь на трение для экономии топлива). Ниже приведена таблица актуальных на 2020 год оригинальных масел для Европейского рынка:
В России в 2020 году концерн Фольксваген заключил партнёрское соглашение с нефтяной компанией "Лукойл" о поставке смазочных материалов для послепродажного обслуживания авто в качестве поставщика оригинальных масел, текст документа ниже:
Исходя из вышенаписанного, производство моторных масел в оригинальной упаковке VAG для послепродажного обслуживания автомобилей концерна Фольксваген с 2020 года будет осуществляться ООО "ЛЛК-Интернешнл" на мощностях Пермского НПЗ компании Лукойл, о чём также свидетельствует маркировка на оборотной стороне обновлённой масляной тары:
Оригинальные масла VAG производства НПЗ Компании Лукойл отличаются иными артикулами для заказа и собственным оригинальным дизайном канистр. Выглядят они следующим образом:
Обратите внимание, что заменяющие с 2020 года масла имеют в артикулах, соответствующие буквы, которые означают происхождение масла: литеру R, означающую рынок России в артикуле G R52 502 M4 для масла VAG Special G 5w-40 производства Лукойл, и литеру S, обозначающую производителя Shell в артикуле G S55 502 M4 для аналогичного продукта. Красным шрифтом выделены масла, вышедшие из оборота на 2020 год:
Масло для автомобилей Фольксваген: особенности выбора и замены
Смазочная жидкость, залитая в мотор и не отвечающая требованиям производителя, может привести к повреждению двигателя Volkswagen и последующему выходу его из строя. В нашем обзоре рассмотрим, какое моторное масло для Фольксваген нужно использовать, а также расскажем об особенностях его применения, допусках и характеристиках. Также дадим советы по проведению замены этого материала.
Оригинальное моторное масло для Фольксваген
Производители из Вольфсбурга не занимаются выпуском смазочных жидкостей для машин. До недавнего времени они использовали для заправки в автомобили Фольксваген оригинальное масло Castrol.
Начиная с 2020 года партнёром концерна стала интернациональная компания из Великобритании и Нидерландов Royal Dutch Shell. Линейка масел этого бренда состоит из большого количества технических жидкостей, однако не все из них подходят для машин VW.
Допуска
В таблице представлены возможные варианты допусков масел для Фольксваген для использования с бензиновыми и дизельными моторами VW.
| Двигатели | Допуски |
| ДВС на бензине | VW 502.00, 503.00, 504,00, 508.00 |
| ДВС на ДТ | VW 505.00, 505.01, 506.00, 506.01, 508.00 |
Также есть допуска масел VW 501.01 и 507.00, которые разрешают применять универсальные технические жидкости для всех моторов.
Наиболее востребованные – это 502.00 для бензиновых агрегатов и 505.00 для дизелей. Рассмотрим на их примере, область применения этих смазочных веществ.
- Допуск для двигателей, работающих на бензине, 502.00 означает, что данное масло для Фольксваген можно заливать в моторы большой мощности, обладающих системой прямого впрыска. Такое применение соответствует требованиям АСЕА А3. Данная организация, ассоциация автомобильных конструкторов Европы, разрабатывает стандарты применения технических жидкостей в автомобилях. Концерн VAG, наряду с крупнейшими производителями континента, является членом ACEA.
- Допуск масла VW505.00, действующий для дизельных установок, разрешает использовать масло VW круглогодично на турбированных и обычных моторах. Его применение отвечает требованиям АСЕА В3.
- К каждому стандарту относятся жидкости различной вязкости. К примеру, к допуску 500.00 относятся легкотекучие жидкости 5W40, 5W30,20W30, 10W40 по классификации SAE (Ассоциации инженеров Америки), которая разделяет жидкости по их вязкости исходя из рабочей температуры силовой установки.
Характеристики
Подбор соответствующей по допуску жидкости имеет огромное значение. Любой из двигателей, устанавливаемых на машины концерна, работает в свойственном ему температурном режиме, под определённым давлением. Оригинальное масло Фольксваген разрешает получить максимальный КПД от силовой установки.
При замене или дозаправке этой технической жидкости следует использовать вещество с определёнными техническими характеристиками , соответствующее условиям работы двигателя. Примеры использования масел для Volkswagen разных серий:
- VAG 5W40 – качественная синтетическая жидкость, может использоваться в течении всего года, однако лучшее время его применения – зима. Об этом говорит температура застывания масла: -45°C.
- 5W30 – синтетическое средство, идеально подходящее для работы в городских условиях: пробках, частых остановках на светофоре. Оно обладает специальными присадками, эффективно защищающими контактируемые компоненты двигателя.
- 10W30 – синтетический продукт средней вязкости. Возможно круглогодичное использование жидкости, однако в зимний период до температуры -25 градусов.
- 20W30 – техническая жидкость, которая одинаково успешно используется зимой и летом с моторами различного типа. Рекомендуемая температура эксплуатации: от -10 до +10°C.
Для замены масла на Фольксваген при эксплуатации машины в зимнее время нужно выбирать жидкость с литерой W (Winter). Летом нужно использовать продукцию без этой буквы, например, SAE 30. Такое масло применяется в диапазоне от -5 до +30°C.
Помимо оригинальных средств защиты мотора производитель рекомендует для замены масла VW аналоговую продукцию, выпущенную другими компаниями, отвечающую требованиям по допускам и характеристикам.
Замена материала
Производить замену масла в двигателе Фольксваген рекомендуется через 15 тыс. км пробега. Однако на практике это следует выполнять чаще, в зависимости от манеры вождения, условий эксплуатации автомобиля. Автолюбители со стажем советуют делать смену через 7-10 тыс. км. Относительно недавно появилось масло Longlife, которое позволяет увеличить интервал между подобным техническим обслуживанием.
Замену масла на Volkswagen лучше проводить в техническом центре. Там для этого есть все условия: яма, инструмент, опыт персонала.
Самостоятельное обслуживание необходимо выполнять на холодном моторе при наличии ямы в гараже.
Процедура проводится следующим образом:
- откручивается крышка масляной горловины;
- подставляется ёмкость под сливное отверстие;
- откручивается крышка слива;
- снимается старый и устанавливается новый масляный фильтр;
- заливается новая смазочная жидкость на три четверти объёма;
- запускается двигатель и работает 1-2 минуты;
- доливается масло до уровня max, не больше.
При покупке нужно выбирать масло, которое рекомендовано производителем для этой модели.span>
- Как правило, работа по замене данной технической жидкости в сервисе проводятся бесплатно, если водитель там же покупает масло. В том случае, если автолюбитель привозит уже купленный продукт, стоимость обслуживания: от 500 руб.
- Оригинальное масло VAG стоит в магазинах от 3,5 тыс. руб. за пятилитровую канистру. Цена зависит от вида продукции. Аналоговый товар обойдётся покупателю дешевле: от 1,8 тыс. руб.
Не следует экономить на покупке этой технической жидкости. От неё зависит работа сердца автомобиля – двигателя.
Как определить подлинность моторного масла Фольксваген, расскажет видео ниже:
Читайте также: