Самый дорогой опель последний модель

Обновлено: 09.01.2025

Сергей Целиков: Opel Grandland X – дорогое удовольствие

«Опель» вернулся на российский рынок. Ушел он от нас в 2015 году, а начал процесс возвращения в конце прошлого года. За это время «утекло много воды». Сам «Опель» сменил «хозяина» - с GM на PSA, а наш авторынок сократился почти в два раза. Цены на автомобили существенно выросли, а игроков на рынке меньше не стало. Даже наоборот, за счет активных действий ряда китайских компаний, россиянам сейчас предлагается выбор из еще большего числа марок и моделей.

Для того, чтобы понять, какова перспектива этого «камбека» Opel на российский рынок, давайте более детально познакомимся с кроссовером Grandland X. Это одна из трех моделей, которые сейчас доступны россиянам в дилерских центрах Opel. Две других – Zafira Life и Vivaro – относятся к сегменту LCV, и, я надеюсь, в скором времени тоже попадут на тест в «АВТОСТАТ».

ЭМОЦИИ И ВПЕЧАТЛЕНИЯ

В моей автомобильной жизни было четыре «Опеля». Хэтчбек Astra первого поколения, пригнанный «под меня» из Германии накануне кризиса в начале августа 1998 года. Синенький, прям как тестовый Grandland. Потом у меня был лифтбек Vectra В, купленный с пробегом, тоже из Германии. Далее была новая Meriva A, и после нее прожорливая бензиновая Antara с двигателем 3,2 литра. Тогда мне друзья даже начали говорить, что «Опель» – это хронический диагноз. Но, вроде, прошло, отпустило… В целом, мне мои «опели» очень даже нравились. Но, видимо, я их «перерос».

И вот поездив неделю на тестовом Opel Grandland X, я вновь окунулся в эмоции «давно минувших лет», но в совершенно новой ипостаси. Как же он классно «рулится», едет, все просто, знакомо, приятно. Тишина в салоне, как будто двигателя вообще нет. Масса новомодных функций, которые ранее были доступны только автомобилям более высокого класса. Багажник открывается легким движением ноги. Адаптивный головной свет, система слежения за полосой, камера заднего вида 360 градусов, беспроводная зарядка телефона, подключение CarPlay и AndroidAuto, классное звучание музыки и т.д. и т.п. И на ощупь, и на запах, и на цвет. Все очень и очень приятно.

ДИЗАЙН И КОМФОРТ

Дизайн «Грандленда» не броский. Он простой, приятный, целостный. В нем нет ничего лишнего. Это классический немецкий подход – не выделяться, «не выёживаться». Опель «не кричит», чтобы на него обратили внимание. Он скромно стоит во дворе и ждет тебя. И радуется твоему возвращению :) Это автомобиль для настоящих мужей и верных подруг.

Салон просторный. Внутри автомобиль кажется больше, чем снаружи. Нет этого большого тоннеля между водителем и пассажиром, который так любят дизайнеры автомобильных интерьеров. Зато есть удобное место для водительской сумки-«барсетки». Автомобиль внутри «близкий и добрый», как заботливая жена, с которой ты прожил уже 30 лет. Куда бы не легла рука, везде именно то, что ты ищешь. Приятная на ощупь, функциональная по сути.

Анатомические кожаные сиденья с вентиляцией и электрическими регулировками выше всяких похвал. Очень удобные и комфортные. Даже в длинных поездках спина не будет уставать. Для задних пассажиров места предостаточно. С комфортом усядутся трое взрослых.

Подвеска довольно жесткая. Точнее нет, не жесткая, она упругая. И по-немецки очень четкая, понятная. В этом автомобиле не будет никого укачивать, не разболится голова. Едет он именно так, как надо.

НЕКОТОРЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ПОДРОБНОСТИ

Не буду вдаваться в детали. Остановлюсь лишь на некоторых основных параметрах модели. На Opel GrandLand X для российского рынка устанавливается единственный двигатель – бензиновый турбированный объемом 1,6 литра мощностью 150 л.с. Разгон от нуля до «сотни» – за 9,5 секунды. Комплектуется с автоматической 6-ступенчатой трансмиссией японской фирмы Aisin. Никаких нареканий не вызывает, едет бодро, переключается плавно. Но если бы Opel комплектовался 2-литровым дизелем, как соплатформенный Citroen C5 Aircross, то динамика была бы вообще «ураганная».

Паспортный расход топлива 5,7 литра на трассе и 10,1 литра – в городе. В моем цикле (город-трасса 50/50) среднее значение расхода составило 7,7 литра на 100 км пробега, при средней скорости 42 км/ч.

Объем багажного отделения – 514 литров. Интересное решение – возможность устанавливать нижнюю полку багажника в двух уровнях.

Большой потребительский минус – отсутствие полного привода. В России его любят, вне зависимости от необходимости использования. У «Грандленда» есть «промежуточное решение» на этот счет – система интеллектуального привода IntelliGrip, которая обеспечивает надежное сцепление с дорогой вне зависимости от покрытия – гравий, песок, грязь или снег под колесами автомобиля.

РЫНОЧНОЕ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЕ И ЦЕНЫ

Opel Grandland X относится сегменту SUV С (его длина – 4477 мм) с верхней ценовой границей для масс-брендов (2 – 2,5 млн рублей). Этот сегмент достаточно конкурентен и одним из лидеров в нем на сегодняшний день является Volkswagen Tiguan (1,7 – 2,8 млн). Именно в него, как главного конкурента, и «целится» Opel. Кроме немецкого «эталона», маркетологи компании видят конкурентов в лице Hyundai Tucson (1,5 – 2,35 млн), Mazda CX5 (1,65 – 2,63 млн) и даже более «габаритного» Toyota RAV4 (1,9 – 2,8 млн). Им даже хотелось бы видеть в числе конкурентов более «именитые» Audi Q3 и BMW X1, но, к сожалению, российский потребитель не поставит на соседние чаши весов Opel и премиальные бренды.

Я бы от себя добавил еще две модели, которые российские потребители однозначно будут рассматривать при выборе автомобиля такого класса. Это KIA Seltos (1,14 – 2,04 млн) и Skoda Karoq (1,45 – 1,83 млн). Несмотря на то, что они чуть меньше «Грандленда» (в длину на 10 см) и несколько ниже по позиционированию, именно их будут рассматривать потенциальные покупатели «Опеля». В первую очередь из-за более доступной цены.

ВЫВОДЫ И РАЗМЫШЛЕНИЯ

Opel Grandland X – автомобиль для тех, кому нужно «ехать, а не шашечки». Он не выглядит «богато», но, по сути, является очень продуманным, выверенным до мелочей. В нем, несмотря на французскую платформу, явно прослеживаются настоящие «немецкие гены». Такая «функциональная простота, которая дорогого стоит». При этом он оснащен по «последнему слову техники». И я уверен, что этот автомобиль будет радовать владельца и не будет доставлять особых хлопот с сервисом.

К огромному сожалению, ценовая ниша, в которой позиционируется Grandland X, слишком высока для российского потребителя. «Наши люди», при выборе нового автомобиля, в первую очередь смотрят на цену. А уже потом на суть технических решений. Поэтому шансов на большие продажи у Opel Grandland X на российском рынке не так уж и много. А жаль. Автомобиль мне очень понравился, и, если бы не цена, я бы всерьез задумался о смене своего подержанного Volkswagen Tiguan на этого «возвращенца».

Опель Грандланд Х «Космо» 2020 — максимальная комплектация, цены, конкуренты

Новый Опель Грандланд Х 2020 модельного года предлагается официальными дилерами в трёх вариантах исполнения: «Enjoy», «Innovation» и «Cosmo» за 2 069 000 — 2 499 000 рублей. В этой статье мы перечислим, что входит в максимальную комплектацию «Космо», чем она отличается от предыдущего уровня оснащения «Инновейшен», а также сравним её с ближайшими конкурентами: Рено Аркана «Прайм», Хавал Ф7х «Тех Плюс» и Джили Тугелла «Флагшип».

Комплектация Опель Грандланд Х «Космо»

Что входит в комплектацию Opel Grandland X «Cosmo»:

Экстерьер

Интерьер

Регулировка рулевой колонки по высоте
Регулировка рулевой колонки по вылету
Отделка руля кожей
Передний подлокотник, регулируемый по вылету
Подлокотник для пассажиров заднего ряда
Сиденья заднего ряда, складывающиеся в пропорции 60/40
Лючок для лыж в спинке заднего ряда
Солнцезащитные шторки для пассажиров заднего ряда
Спортивные сиденья, сертифицированные ассоциацией AGR с перфорированной кожей Marvel Black
Велюровые ковры салона
Алюминиевые накладки на педали
Лампа освещения в багажном отделении
Регулируемый по высоте пол багажного отделения

Безопасность

Антиблокировочная система (ABS)
Электронная система динамической стабилизации (ESP)
Система помощи при старте в гору
Фронтальная подушка безопасности водителя
Фронтальная подушка безопасности переднего пассажира
Возможность отключения фронтальной подушки безопасности переднего пассажира
Подушки безопасности боковые передние
Шторки безопасности
Датчик непристёгнутых ремней безопасности для всех сидений
Система мониторинга давления в шинах
Крепления для детского кресла ISOFIX на пассажирском сидении и заднем ряду
Устройство вызова экстренных оперативных служб «Эра-Глонасс»
Электронный стояночный тормоз
Система интеллектуального привода Intelli Grip с селектором выбора режимов: ESP off, нормальный режим, снег, песок, грязь
Система контроля слепых зон
Система распознавания дорожных знаков об ограничении скорости с индикацией рекомендуемой скорости Traffic Sign Recognition
Предупреждение о выходе из полосы движения
Датчики парковки передние
Датчики парковки задние
Камера заднего вида
Surround Vision — система кругового обзора 360° посредством проекции изображения с передней и задней камеры
Система бесключевого доступа в автомобиль и запуска двигателя
Автоматическое переключение ближнего / дальнего света
Металлическая защита картера

Комфорт

Электроусилитель рулевого управления
Мультифункциональное рулевое колесо
Подогрев руля
Электростеклоподъёмники передние
Электростеклоподъёмники задние
Климат-контроль двухзонный
Салонное зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
Розетка 12В для портативных устройств в центральной консоли
ThermaTec — лобовое стекло с электрообогревом всей поверхности
Подогрев передних сидений
Подогрев задних сидений
Круиз-контроль
Ограничитель скорости
Park Assist — система автоматического маневрирования при парковке
Электропривод багажной двери
Открывание двери багажника с функцией Hands Free (движением ноги под задним бампером)
Беспроводное зарядное устройство для мобильного телефона
Функция сопроводительного освещения Follow Me Home (задержка выключения фар)
Датчик дождя
Мультимедийная система Navi 5.0 IntelliLink
6 динамиков
8,0-дюймовый цветной сенсорный дисплей
USB-разъём на передней панели
Bluetooth
Навигационная система
Поддержка протоколов для совместимости со смартфонами (Apple CarPlay, Android Auto)
Сиденье водителя с регулировкой по высоте
Электрорегулировка поясничного упора водительского сиденья
Электрорегулировка поясничного упора пассажирского сиденья
Ручная регулировка длины подушки передних сидений
Электрорегулировки сиденья водителя в 6 направлениях
Электрорегулировки сиденья пассажира в 4 направлениях
Вентиляция передних сидений
Розетка 12В для портативных устройств на заднем ряду
Розетка 12В для портативных устройств в багажнике
Боковые зеркала с электрорегулировкой
Боковые зеркала с обогревом
Боковые зеркала с электроприводом складывания

Чем «Космо» отличается от «Инновейшен»

Отличия Опель Грандланд Х «Космо»

Тонировка задних стекол
Панорамная крыша со сдвижной шторкой
Солнцезащитные шторки для пассажиров заднего ряда
Park Assist — система автоматического маневрирования при парковке
Камера заднего вида
Surround Vision — система кругового обзора 360° посредством проекции изображения с передней и задней камеры
Система бесключевого доступа в автомобиль и запуска двигателя
Электропривод багажной двери
Открывание двери багажника с функцией Hands Free (движением ноги под задним бампером)
Беспроводное зарядное устройство для мобильного телефона
Спортивные сиденья, сертифицированные ассоциацией AGR с перфорированной кожей Marvel Black
Электрорегулировки сиденья водителя в 6 направлениях
Электрорегулировки сиденья пассажира в 4 направлениях
Вентиляция передних сидений
Велюровые ковры салона
Алюминиевые накладки на педали

Отличия Опель Грандланд Х «Инновейшен»

Рейлинги на крыше серебристого цвета
Спортивные сиденья, сертифицированные ассоциацией AGR, с тканевой обивкой Harlekin Marvel Black и валиками из искусственной кожи, вставки в стиле Toba Grey

Opel Grandland X «Innovation» / «Cosmo»:

1,6 (150 л.с.) 6АТ 2WD: 2 349 000 / 2 499 000 рублей.

То есть комплектация «Космо» стоит на 150 000 рублей дороже, чем «Инновейшен».

Конкуренты

Далее перечислим ближайших конкурентов Opel Grandland X «Cosmo» 1,6 (150 л.с.) 6АТ 2WD за 2 499 000 рублей.

Рено Аркана «Прайм» 1,3 (150 л.с.) CVT 4WD — 1 698 000 рублей

Что лучше: Opel Grandland X «Cosmo» 2020 или Renault Arkana «Prime» 2020 — сравнение моделей.

Список одинаковых опций (Opel Grandland X «Cosmo» 2020 / Renault Arkana «Prime» 2020)

Антиблокировочная система (ABS)
Система курсовой устойчивости (ESC) (Электронная система динамической стабилизации (ESP) / Система курсовой устойчивости (ESP))
Система помощи при старте на подъёме (HAC) (Система помощи при старте в гору / Система помощи при старте на подъёме (HSА))
Фронтальная подушка безопасности водителя
Фронтальная подушка безопасности переднего пассажира
Возможность отключения фронтальной подушки безопасности переднего пассажира (Возможность отключения фронтальной подушки безопасности переднего пассажира / Деактивируемая подушка безопасности переднего пассажира)
Подушки безопасности боковые передние
Шторки безопасности (Шторки безопасности / Шторки безопасности передние и задние)
Система мониторинга давления в шинах
Крепления детских сидений ISOFIX (Крепления для детского кресла ISOFIX на пассажирском сидении и заднем ряду / Система креплений ISOFIX на задних боковых сиденьях)
Устройство вызова экстренных оперативных служб «Эра-Глонасс»
Регулировка рулевой колонки по высоте
Регулировка рулевой колонки по вылету
Усилитель руля (Электроусилитель рулевого управления / Электроусилитель рулевого управления с регулировкой усилия в зависимости от скорости)
Управление аудиосистемой на руле (Мультифункциональное рулевое колесо / Подрулевой джойстик управления аудиосистемой)
Отделка руля кожей
Подогрев руля
Центральный передний подлокотник (Передний подлокотник, регулируемый по вылету / Центральная консоль с двумя подстаканниками и сдвижным подлокотником с отделением для хранения)
Центральный задний подлокотник (Подлокотник для пассажиров заднего ряда / Подлокотник для задних пассажиров)
Складывающаяся по частям спинка второго ряда сидений (Сиденья заднего ряда, складывающиеся в пропорции 60/40 / Спинка заднего сиденья, складывающаяся в соотношении 1/3-2/3)
Электростеклоподъёмники передние
Электростеклоподъёмники задние
Розетка 12V для водителя и переднего пассажира (Розетка 12В для портативных устройств в центральной консоли / Розетка 12V для водителя и переднего пассажира)
Электрообогрев всей площади лобового стекла (ThermaTec — лобовое стекло с электрообогревом всей поверхности / Обогрев лобового стекла)
Подогрев передних сидений
Подогрев задних сидений
Круиз-контроль (Круиз-контроль / Круиз-контроль с управлением на рулевой колонке)
Ограничитель скорости
Система контроля слепых зон (BCW) (Система контроля слепых зон / Система обнаружения слепых зон)
Датчики парковки задние
Камера заднего вида
Система камер кругового обзора (Surround Vision — система кругового обзора 360° посредством проекции изображения с передней и задней камеры / Камеры кругового обзора)
Система бесключевого доступа (Smart Key) и запуск двигателя кнопкой (Система бесключевого доступа в автомобиль и запуска двигателя / Ключ-карта с функциями «Свободные руки», welcome/goodbye и кнопка запуска двигателя Start/Stop)
Фары ближнего и дальнего света светодиодные (Светодиодные фары проекционного типа с технологией Full LED AFL (полностью светодиодные, адаптивные фары) / Светодиодная оптика, включая ближний и дальний свет Pure Vision)
Противотуманные фары галогенные (Противотуманные фары галогенные / Противотуманные фары)
Фонари светодиодные (Задние светодиодные фонари / Светодиодные задние фонари Edge Light)
Датчик дождя
Аудиосистема (FM/AM) (Мультимедийная система Navi 5.0 IntelliLink / Аудиосистема премиум класса Bose с усилителем и сабвуфером)
Цветной сенсорный дисплей мультимедийной системы (8,0-дюймовый цветной сенсорный дисплей / Мультимедийная система Easy Link с 8,0-дюймовым сенсорным экраном)
USB-разъём на передней панели (USB-разъём на передней панели / Два USB-разъёма на передней панели)
Bluetooth
Apple CarPlay и Android Auto (Поддержка протоколов для совместимости со смартфонами (Apple CarPlay, Android Auto) / Yandex.Auto, Apple Carplay и Android Auto)
Обивка сидений кожаная (Спортивные сиденья, сертифицированные ассоциацией AGR с перфорированной кожей Marvel Black / Кожаная обивка сидений чёрного цвета)
Сиденье водителя с регулировкой по высоте
Сиденье водителя с поясничной поддержкой (Электрорегулировка поясничного упора водительского сиденья / Сиденье водителя с поясничной поддержкой)
Коврики текстильные (Велюровые ковры салона / Текстильные коврики в салон с надписью «Arkana» (с 46-й недели производства))
Боковые зеркала с электрорегулировкой
Боковые зеркала с обогревом
Боковые зеркала с электроприводом складывания
Колёсные диски легкосплавные (Колёсные диски легкосплавные / Колёсные диски легкосплавные двухцветные Montis с эффектом алмазной шлифовки (в «Style» только с двигателем TCe 150, в остальных модификациях Ortis))

Отличия Опель Грандланд Х «Космо»

Отличия Рено Аркана «Прайм»

Боковые зеркала в цвет кузова
Хромированные боковые молдинги
Защитная серебристая накладка на передний и задний бамперы
Хромированная окантовка подоконной линии (в «Style» только с двигателем TCe 150)
Боковые хромированные молдинги на заднем бампере (в «Style» только с двигателем TCe 150)
Хромированная вставка верхней части решётки радиатора
Передние и задние бамперы в цвет кузова
Колёсные диски 17-дюймовые
Хромированная накладка на выхлопную трубу
Передние и задние брызговики
Повторители сигналов поворота в корпусах наружных зеркал
Тонировка стекол лёгкая
Отделка рычага КПП кожей
Карманы в спинках передних сидений
Хромированные накладки на пороги дверей с надписью «Arkana» (до 46-й недели производства)
Бортовой компьютер с монохромным 3,5-дюймовым TFT экраном
Система выбора режимов вождения Multi-Sense (в «Style» только с двигателем TCe 150)
Дневные ходовые огни светодиодные
Атмосферное освещение салона, доступно 8 цветов (в «Style» только с двигателем TCe 150)
Подсветка багажного отделения
Подсветка перчаточного ящика
Центральный замок
Пульт управления центральным замком в ключе
Система дистанционного запуска двигателя Renault Start
Климат-контроль
Датчик света
Подогрев форсунок стеклоомывателя
Электростеклоподъёмник водителя с функцией Auto
Режим Eco
Солнцезащитный козырёк водителя с зеркалом
Солнцезащитный козырёк переднего пассажира с зеркалом
Солнцезащитный козырёк водителя с подсветкой
Солнцезащитный козырёк переднего пассажира с подсветкой
8 динамиков
Аудиовход AUX
Индикатор переключения передач
Крючки для сетки в багажнике (4 крючка)
Полка багажника с отделениями для мелочей
Система распределения тормозного усилия
Режим экстренного торможения (AFU)
3 задних подголовника
Передние и задние подголовники, регулируемые по высоте
Предупреждение о непристёгнутых ремнях передних пассажиров
Органайзер под полом багажника
Трехточечные ремни безопасности на задних сиденьях
Иммобилайзер
Подготовка двигателя к запуску в холодном климате
Стальная защита картера и топливной системы
Бачок омывателя большого объема (5 л)
Индикатор низкого уровня жидкости омывателя
Защита колесных арок
Запасное колесо полноразмерное
Антикоррозийная защита: 6 лет гарантии производителя

Хавал Ф7х «Тех Плюс» 2,0T (190 л.с.) 7DCT 4WD — 2 029 000 рублей

Что лучше: Opel Grandland X «Cosmo» 2020 или Haval F7x «Tech Plus» 2020 — сравнение моделей.

Список одинаковых опций (Opel Grandland X «Cosmo» 2020 / Haval F7x «Tech Plus» 2020)

Отличия Опель Грандланд Х «Космо»

Отличия Хавал Ф7х «Тех Плюс»

Дневные ходовые огни светодиодные
Противотуманный фонарь
Передние бескаркасные дворники
Внешние дверные ручки, окрашенные в цвет кузова
Рейлинги на крыше
Вставки в интерьере тёмного цвета
Лампы для чтения
Лампа в багажном отделении
Солнцезащитный козырёк водителя с зеркалом
Солнцезащитный козырёк переднего пассажира с зеркалом
Солнцезащитный козырёк водителя с подсветкой (регулировка яркости подсветки)
Солнцезащитный козырёк переднего пассажира с подсветкой (регулировка яркости подсветки)
Ремни безопасности с преднатяжителями
Индикатор непристёгнутого ремня безопасности для водителя и пассажира
Предупредительный сигнал открытой двери на панели приборов
Противобуксовочная система (TCS)
Система предотвращения переворота автомобиля
Система помощи при экстренном торможении автомобиля (BA)
Система помощи при спуске (HDC)
Иммобилайзер
Охранная сигнализация
Блокировка руля
Автоматическое запирание дверей при начале движения
Центральный замок
Пульт управления центральным замком в ключе
USB-разъём для пассажиров второго ряда сидений
Система выбора режима движения: Эко, Спорт, Нормальный, Снег
Система выбора режима движения Terrain Response: Эко, Спорт, Нормальный, Снег, Грязь, Песок (только для двигателя 2,0Т с полным приводом)
Климат-контроль однозонный
Воздуховоды для пассажиров заднего ряда
Сиденье пассажира с механической регулировкой в 4 направлениях
Подрулевые «лепестки» переключения передач
Безопасный электростеклоподъемник двери водителя
Электрообогрев лобового стекла в зоне стоянки стеклоочистителей
Обогрев заднего стекла
Подстаканник на передней панели
Механическая регулировка угла наклона спинок сидений второго ряда
Датчик света
Индикатор внешней температуры
Механическая регулировка фар
Функция задержки выключения фар — сопровождение домой
Функция удерживания автомобиля на месте (AutoHold)
Шторка в багажнике
Колёсные диски 19-дюймовые, шины 225/55
Люк в крыше с электроприводом
Обивка сидений из искусственной кожи
Адаптивный круиз-контроль
FCW — система предупреждения о возможном столкновении при движении вперед
Автоматическая система торможения с функцией распознавания пешеходов (AEB)
7,0-дюймовая цифровая панель приборов
Контроллер управления мультимедийной системой
Оригинальная хромированная решётка радиатора
Система помощи при выезде с парковки задним ходом (RCTA)
Система предупреждения о выходе из полосы движения с функцией возврата в полосу

Джили Тугелла «Флагшип» 2,0Т (238 л.с.) 8АТ 4WD — 2 499 990 рублей

Что лучше: Opel Grandland X «Cosmo» 2020 или Geely Tugella «Flagship» 2020 — сравнение моделей.

Список одинаковых опций (Opel Grandland X «Cosmo» 2020 / Geely Tugella «Flagship» 2020)

Первый Opel для России: тест-драйв кроссовера Grandland X

Знаете такое слово — germanness? По-русски — немецкость. За пару дней я слышал его «сто пятьсот» раз — применительно к кроссоверу Grandland X. Только о немецкой стилистике, вращающейся вокруг десяти правил знаменитого дизайнера Дитера Рамса, мне вещали битый час.

На деле немецкость вылилась в то, что внешность кроссовера перерисовали под остальную модельную линейку Опеля. Немцы рьяно взялись за дело и вместе с французской вычурностью и экстравагантностью отправили в топку индивидуальность. В салоне вытравили компактный руль, «сложносочиненную» переднюю панель и хитромудрый селектор автомата. Всё добротно, понятно, удобно… и скучно!

Термин «немецкая инженерия» опелевцы тоже повторяли как заклинание, словно хотели убедить не только меня, но и себя в том, что Grandland X — плод немецкой инженерии, а не «француз» до мозга костей. На самом же деле технически Grandland X — клон Peugeot 3008.

Платформа EMP2 подразумевает совпадающую до миллиметров колесную базу. Исключительно переднеприводное шасси, спереди McPherson, сзади упругая поперечная балка — всё это французское. Но настройки свои, поэтому едет Grandland X по-немецки плотно, даже жестковато. Свой вклад вносят шины: на машинах в дорогих комплектациях стоят 18‑дюймовые колёса и покрышки с профилем 225/55 (на базовой версии — 215/65). Управляемость хороша. Ни раскачки, ни рысканий, ни кренов.

К сожалению, я не увидел ни одной машины в российской спецификации. Выбора у нас не будет: только бензиновый 1,6‑литровый турбомотор мощностью 150 л.с. и только шестиступенчатый автомат. Пришлось довольствоваться европейскими версиями.

Сначала опробовал тандем 130‑сильного турбомотора 1,2 и 6-ступенчатой механики. Не то! В городе «острая» педаль газа создает иллюзию легкости, но на трассе мотор быстро скисает — обгоны даются тяжело. Да и коробка передач не балует филигранной избирательностью.

Так что наша, 150‑сильная версия должна быть весьма неплоха. Беда в том, что быть неплохим в непростое время непозволительно.

Система IntelliGrip с пятью режимами (ESP off, ESP on, Snow, Mud и Sand) в сочетании с заявленными 188 мм клиренса — это всего-навсего неплохо. Когда я спросил Михаэля Лошеллера о полном приводе, он открыл мне маленький секрет: «Мы знаем, как вы любите все ведущие! Поэтому в 2021‑м привезем в Россию 300‑сильный Grandland X Hybrid4».

Знаете, что это такое? Гибрид с двумя электромоторами на задней оси (передние вращает ДВС), небольшой батареей и запасом электрохода на 58 км. Вы готовы выложить за такой полсотни тысяч евро? Я — нет.

Придется довольствоваться Грандлендом с передним приводом — по цене 1 799 000 рублей, которая легко допрыгнет до 2 199 000, если польститься на спортивные сиденья с тканевой обивкой и валиками из искусственной кожи, камеру заднего вида, светодиодные адаптивные фары и прочие «плюшки».

Дешевле не будет! Ведь Grandland X экспортируют из Айзенаха (Германия). Надо очень любить марку Opel, чтобы купить именно переднеприводный Grandland X, а не полноприводный 150‑сильный Volkswagen Tiguan Winter Edition за те же 1 799 000 рублей, в котором немецкости — выше крыши.

Фееричный старт — под вопросом

Скажи кто Адаму Опелю, что его детище сначала приберут к рукам американцы, потом чуть не купят итальянцы, китайцы и русские, а в конце концов хозяевами станут французы — тот, наверное, рассмеялся бы в лицо. Но факт есть факт: в 2009 году Сбербанк и Magna почти оттяпали Opel у балансировавшего на грани банкротства концерна General Motors. Мы обошли на переговорном этапе Fiat и китайскую компанию BAIC, но в последний момент американцы передумали.

Теперь Опелем владеет концерн PSA, и риторика в 2019 году поменялась радикально. «У Опеля долгая история в России и очень хорошая репутация в стране. Мы видим огромный потенциал нашего бренда на вашем рынке, вышедшем из глубокой депрессии», - это уже мнение нового главы марки Opel Михаэля Лошеллера.В 2013 году Opel начал терять покупателей, к весне 2015‑го — после крымской эпопеи и последовавшего за ней финансового кризиса — российские продажи рухнули на 75 %. Концерн General Motors заморозил завод под Санкт-Петербургом. «Мы пришли к заключению, что перспективы российского рынка нехороши не только в краткосрочной перспективе, но и в средне- и долгосрочной», - тогдашний президент Опеля Карл-Томас Нойманн в одном из интервью громко хлопнул дверью.

Глава марки Opel уделил мне несколько минут и ответил на самые животрепещущие вопросы.

— Проводилась ли адаптация кроссовера Grandland X к российским условиям?
— Нет. Но в перспективе мы будем предлагать модели с большим дорожным просветом и доработаем систему отопления по понятным климатическим причинам.

— Вы сказали, что полный привод в России необходим. Планируете ли вывести на наш рынок модели с традиционным, а не гибридным приводом на все колёса?
— Мы работаем над этим, но пока рано делать анонсы.

— Есть ли в планах предложить в России не только турбомоторы, но и атмосферники?
— На данный момент таких планов нет. Мы считаем, что наши турбомоторы прекрасно справляются со своими задачами.

На презентации в святая святых компании — в классическом гараже, расположенном в Рюссельсхайме на заводской территории рядом с главным инженерным центром, - царила атмосфера нескрываемого оптимизма. Господин Лошеллер воодушевленно рассказывает о том, что в 2017 году компания начала работать над планом Pace!, подразумевающим выход на постоянную рентабельность, электрификацию и освоение новых рынков. За первую половину 2019‑го Opel действительно смог заработать 700 млн евро. До 2024 года у каждой модели появится электрическая версия. Но какое всё это имеет отношение к России?

В Опеле прекрасно понимают, что на «электричках» по снегу далеко не уедешь, и рады бы вернуться с товаром, который в России ждут. Однако в соответствии с условиями развода с GM концерн PSA не имеет права продавать машины на джиэмовских «тележках»: старые Corsa, Astra, Insignia, Mokka, Zafira — все проедут мимо.

Он вернулся!

Где полный привод и локализация?

Opel Grandland X

Длина / ширина / высота / база 4477 / 1856 / 1609 / 2675 мм
Объем багажника 514 л
Снаряженная / полная масса 1435 / 1980 кг
Двигатель бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1598 см³; 110 кВт / 150 л.с. при 6000 об/мин; 240 Н·м при 1400 об/мин
Время разгона 0–100 км/ч 9,5 с
Топливо / запас топлива АИ-95 / 53 л
Максимальная скорость 201 км/ч
Расход топлива: смешанный цикл 7,3 л/100 км
Трансмиссия передний привод; А6

Чем понравился и чем разочаровал Opel Grandland X

Сразу расстроим фанатов настоящих «Опелей»: ни «Корсы», ни «Астры», ни даже «Инсигнии» на нашем рынке не будет. А всё потому, что концерн General Motors, отдавая немецкую марку французскому PSA, установил запрет на производство и продажу автомобилей на платформах GM! Этот запрет касается только новых рынков. Но Россия формально считается новой страной, ведь Opel свернул официальные продажи 5 лет назад.

Что такое «германскость»?

Zafira Life — это близнец французских микроавтобусов Citroen Space Tourer и Peugeot Traveller. С моделью Grandland X история интереснее: для неё взята платформа EMP2 от Peugeot 3008, однако кузов и салон — полностью оригинальные. То есть по дизайну немцы вроде бы создали настоящий Opel, но технически он напичкан чисто французскими агрегатами — подвеска, рулевое, моторы и коробки взяты из ассортимента концерна PSA.

И опелевцев такой расклад сильно волнует. Глава марки Михаэль Лошеллер (а следом за ним — его подчинённые) постоянно повторял одно слово — Germannes, что можно перевести как «германскость». Дескать, дизайнеры, технологи и вообще команда «Опеля» прикладывают максимум усилий, чтобы модели новой волны воспринимались немецкими авто. В Германии, кстати, это работает — «Грандлендов» и «Кросслендов» на дорогах много.

Представляя Grandland X, представители марки напирали на «родовые пятна»: «Вы заметили, как высоко задраны подрулевые рычажки? Как на старых моделях!» Стоило тебе усесться за баранку, как рядом снова возникал сотрудник «Опеля»: «Жестковато? Во-о-от! Как раньше! Это нам посоветовал немецкий институт AGR». Без внимания не остались даже приборы: «Экран поставить было можно. Но опросы показали, что люди любят стрелки!»

Отгадай национальность

Безупречная эргономика, добротный пластик, строгий и консервативный дизайн — gut gemacht, как говорят немцы, хорошая работа. Но можно ли привить опелевские повадки французской платформе? На удивление, едет Grandland X тоже абсолютно по-немецки. 200 км/ч на безлимитном немецком автобане кроссовер держал легко, а на повороты руля реагировал совершенно предсказуемо — легко и точно.

На неровностях крепко сбитая подвеска потряхивает, но не криминально. И это очередной успех! Немцев как раз любят за умеренную жёсткость ходовой. Притом перенастраивать шасси для России не будут, то есть ощущение настоящего «Опеля» никуда не уйдёт. Единственный чисто французский момент — крайне чувствительная педаль тормоза: поначалу любое торможение получается агрессивно резким.

Две ложки дёгтя на бочку мёда

Что категорически не понравилось, так это. отсутствие полного привода! У французской платформы EM2 — полузависимая задняя подвеска, что подразумевает привод строго на передние колёса. Хотите 4WD? Возможно, российский офис когда-нибудь привезёт 300-сильный гибрид: у него сзади установлен отдельный электромотор. Но Opel за 3 миллиона рублей (в Германии гибрид стоит 44 000 евро) вряд ли будет пользоваться спросом.

Интересно, что головной офис марки не считает это проблемой. В Европе полный привод вообще не является фетишем: такие машины дороже, сложнее, прожорливее. и хуже продаются. Так, по оценкам фирмы Jato, с полным приводом европейцы чаще всего покупают Volkswagen Tiguan. Но и у него на версии 4х4 приходится лишь около половины продаж. У наших покупателей кроссоверов, как известно, предпочтения совсем другие.

Вторая проблема новинки — своеобразная, если сказать помягче, сборка. И ладно бы косячили французы — они народ творческий. Так ведь собирают машины не абы где, а в Айзенахе, на старом заводе Opel! Но двери на всех экземплярах закрываются по-разному, кузовные зазоры — тоже разные. Единственное, что роднило все тестовые автомобили — большая неровная щель над экраном медиасистемы.

Брать или нет?

И здесь всплывает скучный, но важный вопрос цен. Против «корейцев» новый Opel бессилен, ведь самый дорогой моноприводный Kia Sportage (2,0 л, 150 л.с., автомат) стоит 1 765 000 рублей. Для сравнения, самый дешёвый Grandland X будет предлагаться за 1 799 000. Другой бестселлер — Volkswagen Tiguan — тоже дешевле: 1 699 000 за те же 150 л.с. и передний привод. И у него есть система автоматического торможения.

В общем, просто «Опелю» не будет. Сработает ли магия бренда? Ведь это европейцам наплевать на платформы и агрегаты. А у нас народ раскопает, что мотор — из семейства Prince, которое известно своими родовыми проблемами. Плюс агентство «Автостат» выяснило, что 70 процентам покупателей «паркетников» важно наличие полного привода. Хотя, по большому счёту, Grandland X — машина удачная. И действительно немецкая.

Надёжность Opel Grandland X

Бензиновый турбомотор 1.6 из семейства Prince — совместная разработка BMW и PSA. Впервые он появился на хэтчбеке Mini Cooper S образца 2006 года. И практически мгновенно заслужил титул проблемного и ненадёжного! Цепь привода ГРМ растягивалась за 50 тысяч пробега, а турбонагнетатель, топливный насос высокого давления и вакуумный насос редко перешагивали 100-тысячную отметку.

В 2010-м состоялась первая большая ревизия, когда двигатель фактически спроектировали заново. Инженерам пришлось переделать привод ГРМ, головку блока цилиндров и масляный насос, а также переписать программу ЭБУ двигателя. Но этого оказалось мало. В итоге, потребовалось несколько обновлений (последнее датировано 2013 годом), чтобы «Принцы» избавились от детских болезней.

Шестиступенчатый автомат — от японской компании Aisin Warner. Это старая разработка, которая ставилась и ставится на множество разных автомобилей: Ford, Opel, Peugeot, Renault и далее по списку. К надёжности этой коробки не будет претензий, если менять масло через 60-80 тысяч километров: в этом случае «шестиступка» наверняка отбегает до капремонта не меньше четверти миллиона пробега.

Оценивать надёжность подвески пока преждевременно: автомобили на платформе EMP2 — редкие гости на наших дорогах. Разве что, 4 года назад на автомобилях Peugeot по гарантии меняли балку задней подвески: производитель признал случай заводского брака. Но это — исключительный случай. Обычно же стойки, втулки стабилизаторов и рулевые наконечники ходят 60-80 тысяч, а сайлент-блоки и шаровые опоры — до 100 тысяч пробега.

Opel Grandland X 2021 – компактный городской кроссовер с богатым техническим оснащением

Автолюбители в России за последние годы начали пересаживаться на кроссоверы, что не удивительно, так как такие автомобили являются универсальными, просторными и вместительными. Как раз на фоне этих изменений на российский автомобильный рынок и вышел новый немецкий кросс Опель Грандланд Х 2021. Данная модель представлена в трех комплектациях с ценником от 2 069 000 рублей. Автомобиль является прямым конкурентом для кроссоверов Skoda Karoq, Peugeot 3008, Volkswagen Tiguan и Toyota RAV4.

Опель Грандланд Х 2021

Компактный городской кроссовер Опель Грандланд Х 2021, представленный в России, в первом поколении может похвастаться прекрасными техническими характеристиками. Эта модель в новом кузове обладает ярким и привлекательным дизайном, богатыми комплектациями и приемлемой ценой. Также на фоне всех достоинств нельзя не отметить великолепное и в то же самое время практичное оформление салона, которое притягивает внимание не только на фото, но и при обзоре автомобиля в визуальном плане. В целом, нужно отдать должное, что кросс получился очень интересным и по основным параметрам ничем не уступает своим прямым соперникам.

Технические характеристики

Перед тем как приступить к детальному обзору комплектаций автомобиля Opel Grandland X 2021, необходимо рассмотреть основные параметры этой модели. Авто для российского рынка комплектуется только 1,6-литровым бензиновым турбодвигателем на 150 лошадиных сил и 240 Нм крутящего момента. В качестве трансмиссии используется 6-ступенчатый автомат. Модель представлена только в переднеприводных модификациях. Кросс может похвастаться следующими габаритами:

Несмотря на достаточно компактные размеры, автомобиль может похвастаться весьма внушительным по объему багажным отделением. В стандартном состоянии автовладелец сможет разместить в салоне своего автомобиля до 514 литров груза. Безусловно, это не предел вместимости, так как можно сложить задний ряд пассажирских сидений и получить до 1 652 л.

Начало продаж

Впервые автомобиль поступил в официальные дилерские центры на территории России в декабре 2019 года. Что же касается старта свободных продаж, то они по большей части начались в начале 2020 года, когда потенциальным покупателям стали доступны все три основные комплектации немецкого кроссовера Opel Grandland X 2021.

Комплектации и цены

В настоящее время кроссовер доступен в трех комплектациях. Речь идет про вариации Enjoy, Innovation и Cosmo. За автомобиль придется заплатить 2 069 000 – 2 499 000 рублей в зависимости от выбранной версии. Примечательно, что это транспортное средство не меняется в плане силовой части независимо от выбранной вариации. Здесь неизменно присутствует 1,6-литровый турбомотор, автоматическая трансмиссия и система переднего привода.

Enjoy

Наиболее доступная на данный момент комплектация автомобиля. За нее потенциальному покупателю придется отдать 2 069 000 рублей. В такой версии кроссовер может похвастаться наличием таких опций, как:

электроусилитель рулевого управления;
легкосплавные колесные диски на 17 дюймов;
электронный стояночный тормоз;
светодиодная головная оптика;
передние противотуманные фонари;
боковые зеркала с повторителями поворотов, подогревом и электроприводом;
мультифункциональное рулевое колесо;
регулируемая в нескольких плоскостях рулевая колонка;
тканевая обивка салона;
электроподогрев передних и задних сидений;
электростеклоподъемники спереди и сзади;
электрообогрев рулевого колеса и лобового стекла;
передние и боковые подушки безопасности;
круиз-контроль;
система контроля давления в шинах;
задние датчики парковки;
кондиционер;
мультимедийная система с дисплеем на 8 дюймов и 6 динамиками.

Также стоит упомянуть, что этот автомобиль получил множество электронных систем безопасности и ассистентов для водителя, включая опцию динамического освещения при поворотах.

Innovation

Cosmo

Топовая модификация кроссовера Opel Grandland X 2021, за которую в официальных дилерских центрах просят 2 499 000 рублей. В таком исполнении кросс может похвастаться следующим набором опций:

заводская тонировка задних стекол;
панорамная крыша;
кнопка для запуска двигателя;
вентиляция передних сидений;
бесключевой доступ в салон;
дистанционный запуск мотора;
беспроводное зарядное устройство;
интеллектуальная система помощи при парковке;
камеры кругового обзора;
самозатемняющееся зеркало заднего вида в салоне.

Кроме того, независимо от выбранной модификации, потенциальные покупатели могут заказать дополнительные опции для автомобиля, включая специальный окрас кузова металлик.

Стоимость обслуживания

Эксплуатация в городе и на бездорожье

Прежде всего нужно понимать, что кроссовер в полной мере подходит для эксплуатации только в рамках города и в условиях трассы. Производитель изначально подготовил для автолюбителей компактный заряженный городской кросс, который может проявить себя с лучшей стороны на твердом дорожном покрытии. Авто имеет множество систем безопасности, а также целый набор электронных помощников. Именно поэтому, за рулем можно расслабиться и в полной мере насладиться комфортом.

Динамика и расход

Безусловно, сильной стороной немецкого кроссовера от компании Opel можно назвать впечатляющую динамику и умеренный по современным меркам расход топлива. До первых 100 км/ч данная модель независимо от комплектации разгоняется за внушительные 9,5 секунд, что можно назвать прекрасным показателем для массивного кросса. При этом, стоит выделить внушительную максимальную скорость, которая ограничивается отметкой в 201 км/ч.

Если говорить про расход топлива, то, согласно заводским показателям, данная модель в среднем будет тратить порядка 7,3 литров горючей смеси на каждые сто километров пробега. Стоит отметить, что в текущей генерации автомобиль Opel Grandland X в полной мере соответствует экологическим требованиям стандарта Евро-6.

Дизайн

Если говорить про салон автомобиля, то он выполнен в спокойном и умеренном стиле без ярких элементов декора и множества ненужных компонентов. Отдельно стоит подчеркнуть практичность внутреннего размещения элементов управления и наличие качественных материалов.

Конкуренты

Как ранее уже было сказано, кроссовер является ярким представителем семейства компактных городских автомобилей и считается непосредственным конкурентом для таких моделей, как:

Видео

Читайте также: