Рычаги какой фирмы лучше ставить на nissan

Обновлено: 09.01.2025

Сравнение рычагов передней подвески TRW и RENAULT для Nissan X-Trail, Qashqai, Koleos

Приветствую, вас любители авто и всего что с ними связано. В данной записи постараюсь раскрыть на своем примере старые как мир истины — "скупой платит дважды" и "дьявол кроется в деталях". Итак обо всем по порядку. Осенью 2018 года (примерно 25 тыс. км пробега назад) я перебрал на своем авто всю подвеску, на передних рычагах, как вы уже наверное догадываетесь, решил сэкономить и заменить их не в сборе, а перепрессовать в них новые: оригинальные сайлентблоки (арт. 54570-BB00A) и шаровые (Мoog). Последние мне достались от предыдущего хозяина за даром, и через 1 тыс. км пробега все случилось как в том анекдоте про попа: "бог дал, бог взял!", шаровая начала люфтить на гравийке и в срочном порядке была заменена на TRW. Через еще пару тыс. км. на одном из передних рычагов от обоймы заднего сайлентблока начала отслаиваться резина из-за чего и была произведена очередная замена сайленблока на новый оригинальный — еще оригинальнее оригинального, не знаю куда еще оригинальнее можно было отремонтировать оригинальный рычаг?

И вот спустя каких то 2 года и 20 тыс. км пробега подвеска застучала и как вы уже догадались сайлентблоки опять "приказали долго жить".

Все это при том, что к своему авто отношусь бережно и езжу аккуратно. И в этом укороченном ресурсе восстановленных деталей могли сыграть свою роль следующие факторы:
— возможно новые запчасти были поддельные;
— возможно при запрессовке на резинотехнические изделия попали смазывающие вещества — старящие и разъедающие резину сайлентблоков;
— возможно при запрессовке на резину сайлентблоков были оказаны излишние механические усилия.
По итогу вся эта экономия по моим подсчетам мне обошлась дороже чем покупка и замена рычагов в сборе, при условии что последние прослужат хотя бы 50 тыс. км. Ну вы же помните: "скупой платит дважды".

Само собой стал изучать вопрос замены рычагов в сборе для чего были закуплены следующие претенденты: оригинальный (арт. 54501JD000 — 4 860 руб.), RENAULT/SAMSUNG (арт. 545055212R — 3 270 руб, 545040445R — 3 630 руб) производство Корея и TRW (арт. JTC2562 — 5 240 руб. и JTC2563 — 5 240 руб.) производство Малайзия.

От оригинала меня к тому времени уже маненько подташнивало, но учитывая добрые отзывы от владельцев "Хитрил" решил их приобрести и рассмотреть, но не срослось, при получении в магазине на них не было никаких маркировок "Nissan" только соответствующие наклейки на пакетах от них, производителя шаровой тоже не удалось идентифицировать, а брать очередного кота в мешке …, нет, поймите меня правильно котов и кошек я люблю, но во всем должна быть мера. В итоге рычаг 54501JD000 вернулся к "продавану". Рычаги же RENAULT/SAMSUNG (арт. 545055212R, 545040445R) и TRW (арт. JTC2562 и JTC2563) я приобрел и ПОСТАРАЛСЯ ДЛЯ ВАС найти отличия в качестве и культуре их изготовления, а что из этого вышло смотрите на видео и фото ниже.
Для сравнения качества пыльников и количества смазки, закладываемой в шаровые опоры, были так же приобретены отдельно шаровые TRW JBJ1095.

Рычаги передние кто менял? Nissan X-Trail

Интересует практическая сторона: какой фирмы ставили, как они ходили (или ходят). Ну и где заказывали, если положительный опыт.
Третий раз, раз в год, меняю передние сайленблоки, в принципе не напрягает, но в этот раз узрел что хана и задним, да и шаровые не айс уже.

А вы до этого оригинал ставили?
DUALIS JAPAN (J10) ROGUE (S35) X-TRAIL (T31) X-TRAIL JPNMAKE (T31) Производитель: Nissan

У меня Т30, а рычаги пока не менял, потому и спросил

Слышал, Moog - неплохой производитель, но не уверен, выпускает ли на T30. Надо искать.

Заказал на прошлой неделе рычаги Moog, на этой неделе должен получить. Цена - около 5600 за штуку, оригинал - около 7200р.

Заказывал через exist.ru

По ходимости - через пару лет отпишу :)

to stasinsky: Спасибо за отзыв Держите в курсе )

А просто востановить не пробовали.

Смысл? я бы под замену пустил.

Я тоже Муговские заказала,вроде хвалят,сегодня ставить буду.

Всем добра! Пришла пора и мне заниматься сайленблоками. Стали изнашиваться задние С/Б передних рычагов. Мне заявили, что отдельно С/Б не продаются, идут вместе с передним рычагом. Подскажите, так ли это? Нет ли других вариантов? Где лучше искать (покупать)?

to solovey: В комплекте идут все в месте. Менять так же советую комплексно, да бы не лезьте туда два раза.

Думаю, что Вас ввели в заблуждение. Вот тут можно заказать отдельно.

Спасибо за подсказку! Буду искать.

В конце января брал оба передних рычага в сборе в "АвтоExpress" (812) 356-27-28. Производитель Германия, кажется "Optimal", 4700 руб./шт. По словам продавцов, у них берут эти рычаги уже несколько лет.

Ну так никто ж не запрещает менять в сборе.

Всех приветствую! Купил С/Б по 1000 р. за штуку. Вроде Европа, кто не знаю. Пока замена не критична, но хотелось бы знать на сколько процесс трудоемкий и можно ли сделать на "коленках". Если не лень, напишите порядок работы и что впрок приготовить. Заранее благодарен и обязуюсь описать процесс.

to solovey: Приветствую. Тут .

Спасибо Райн! По указке ремонт шаровой, (на потом срисовал), а я о сайлентблоках спрашиваю, если можно.

Nissan Qashqai Клуб

X-Men , Посему лучше самому посмотреть, если разбираетесь, если нет- то на яму с фотиком и фотки сюда.
Ну или же к знакомым на сервис.

Вытянуть шпилькой не удалось(не было длинной шпильки с мелкой резьбой), а так две оправки и кувалда.

Та же история, сегодня ездил на диагностику подвески, итог- замена саленблоков передних рычагов обоих, плс подтеки на стойках. По поводу стоек определился-Каяба, а вот менять рычаги в сборе или только саленты пока в раздумьях, как то накладно сразу. Может кто посоветует неоригинал рычагов путных, за пиемлемую цену или салентблоки отделно.

Добавлено спустя 2 минуты 47 секунд:
Да, и саленблок, тот что круглый выпрессовать понятно как, а тот что горизонтальный, на двух болтах -он заменяется (выпрессовывается)?

пробеги то какие? у меня ПЕРВЫЙ раз рычаги менялись на 70 тысячах..

Добавлено спустя 48 секунд:

[quote="Sneaky Pete"]пробеги то какие? у меня ПЕРВЫЙ раз рычаги менялись на 70 тысячах..

Почти тот же пробег-74 тысячи, саленты задние руками выворачиваются наружу, отслоились напрочь. Поставил рычаги GTR и Каябу по кругу- просто песня.

Вот и у меня приходит конец рычагам. Когда менял резину заметил что на одном в резине трещины. Плюс к тому еще и подвеска брякать начала. Пробег 90 тыс. Не мало с учетом того что езжу аккуратно. Но менять все равно прийдется. Тогда если можно напишите где брали полиуретан. И если можно фото и отличие от резинок. Заранее спасибо.

Добавлено спустя 31 секунду:
Вот и у меня приходит конец рычагам. Когда менял резину заметил что на одном в резине трещины. Плюс к тому еще и подвеска брякать начала. Пробег 90 тыс. Не мало с учетом того что езжу аккуратно. Но менять все равно прийдется. Тогда если можно напишите где брали полиуретан. И если можно фото и отличие от резинок. Заранее спасибо.

Передний нижний рычаг. Сайлентблоки. Шаровая. Кашкай J10

Сейчас на странице 0 пользователей

Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

Ответы 884
Создано 12 г
Последний ответ 8 авг

Лучшие авторы в этой теме

chuk78 90 публикаций

nog 72 публикации

Alexej 64 публикации

olvex 42 публикации

Рычаги для Nissan X-Trail

Брал рычаг данного производителя на свою ласточку (X-TR NT30 № 0224024) проехал после замены 26 тыс.км все в порядке. Рекомендую к установке плюсом также хочу сказать про огромный ассортимент запчастей и наличие эксклюзивов данного производителя (делает те позиции, которые другие не производят).

Стук оказался в правом переднем рычаге. Он все таки оказался бракованым. Только не в шаровой, а в заднем сайлентблоке. Он проворачивался на рычаге. Он должен сидеть на рычаге не проворачиваясь. А он под нагрузкой проворачивался относительно штыря, на котором сидит. После замены рычага, стук пропал.
Так что вывод, не берите рычаги фирмы SAT. Из двух рычагов, один оказался бракованым. И не известно, сколько пройдет второй.

Не отходили нормально и 15000 км. К замененным в тоже время линкам, тягам и наконечникам — вопросов нет.

Не советую брать Delphi, через 15 т. км. шаровая разболталась.

Долговечность:

SAT железки вроде нормально делает, рычаги отходили 2 года, вроде целые (именно сам металл).

Я поставил себе STELLOX рычаги, чисто на то время, пока старые не переточу, но уже 45к проехал, а старые ещё и не трогал даже))).

Я себе поставил TEKNOROT N757,TEKNOROT N758. Прошел уже почти 60 т.все норм.

Ставил рычаги Delphi. Пыльники шаровых быстро пришли в негодность, примерно чуть больше года/15 т. км. Сами рычаги Delphi прослужили около 30-35 т. км.

Напишите свой отзыв о рычагах

Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.

загрузка.

загрузка.

загрузка.

загрузка.

Vectra
Mokka
Antara
Astra
SPORTS TOURER
Meriva
Zafira Tourer

Купил данный датчик : STARTVOLT VSSP1001 на форд фокус 1 , поставил, поехал на море ( около 350 км) после ночной стоянки .

У парктроников iBox только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

У вентиляторов Polcar только 9 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

У домкрата DETAKO появился первый отзыв!

У решеток радиатора TYC только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

В авторейтинге парктроников для Kia Rio участвует уже 5 производителей!

У аккумулятора PRESIDENT только 20 голосов! Рекомендуете?

У тормозных шлангов Seiken только 15 голосов! Рекомендуете?

ВАЗ (Lada) Priora

В авторейтинге аккумуляторов для ВАЗ (Lada) Priora участвует уже 20 производителей!

В рейтинге лучшие резонаторы учавствует уже 40 производителей!

Chery Amulet (A15)

В авторейтинге гидрокомпенсаторов для Chery Amulet (A15) участвует уже 5 производителей!

На резонаторы CBD написанно уже 25 отзывов.

У шин GISLAVED уже 500 голосов!

16 августа 2021, 23:51

На антифризы AGA написанно уже 100 отзывов.

16 августа 2021, 22:51

Жили на сервере, покупал Shell. На улице -3 0, а у меня машина с двух прокрутов заводится. Сейчас на юг перебрались, тож .

16 августа 2021, 20:17

На генераторы КЗАТЭ написанно уже 25 отзывов.

16 августа 2021, 19:12

Проголосовал ЗА подшипник ступицы TORQUE на странице рейтинга

Промывки топливной системы

16 августа 2021, 16:49

В рейтинге лучшие промывки топливной системы учавствует уже 20 производителей!

Камера заднего вида

15 августа 2021, 23:47

В рейтинге лучшие камеры заднего вида учавствует уже 30 производителей!

15 августа 2021, 21:48

Проголосовал ПРОТИВ пружин подвески Monroe на странице рейтинга

15 августа 2021, 15:10

Проголосовал ЗА рулевая рейка Gidro-Sistema на странице рейтинга

15 августа 2021, 07:41

ну и как Hola показала себя? .

14 августа 2021, 16:58

14 августа 2021, 12:29

14 августа 2021, 06:05

В рейтинге лучшие пламегасители только 14 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

Краска для суппортов

13 августа 2021, 06:58

В рейтинге лучшие краски для суппортов только 9 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

12 августа 2021, 05:51

В рейтинге лучшие фаркопы только 14 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

11 августа 2021, 23:24

я хочу вас огорчить, но вы убрали симптом, но не саму болезнь. Теперь все масло, которое текло наружу идет во впускной к .

11 августа 2021, 23:20

ну то что пшикнул - это не доказательство герметичности. При высокой уличной температуре в районе 32 градусов, давление .

из Перми Алкоголик

9 августа 2021, 16:51

Проголосовал ЗА комплект сцепления Luk для ГАЗ Газель на странице авторейтинга.

7 августа 2021, 16:45

Проголосовал ПРОТИВ ремней ГРМ Gates для Chevrolet Lacetti на странице авторейтинга.

7 августа 2021, 16:36

Проголосовал ЗА ремень ГРМ Contitech для Chevrolet Lacetti на странице авторейтинга.

Материалы по теме на

64
114k

109
6
153k

50
104k

ТОП производителей рычагов для Nissan X-Trail

Данную запчасть для автомобилей Nissan X-Trail делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях рычагов из таких стран как: Китай, Германия, Япония, Турция, США и других.

В августе 2021 года в рейтинге рычагов для Nissan X-Trail на PartReview приняли участие 7 производителей. Он построен на базе 9 отзывов и 29 голосов.

Какие рычаги выбрать для Nissan X-Trail?

В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение ASVA. 10% положительных голосов принадлежит этому производителю.

На втором месте оказались рычаги Stellox - 10%.

Замыкает тройку фирма MASUMA с результатом в 10% голосов.

В общем рейтинге рычагов, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:

ASVA еще не удалось собрать достаточное количество отзывов для участия в рейтинге. Добавление отзыва (с указанием вашего авто) поможет этому производителю попасть в рейтинг.
Stellox заняли 10 место, с оценкой PR - 66. На основе из 3 отзыва и 72 голоса.
MASUMA - 3 место, а оценка PR составила 78. Учитываются данные из 24 отзыва и 75 голосов.

Другие запчасти для Nissan X-Trail

Выяснив, какие рычаги предпочитают ставить владельцы Nissan X-Trail, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В августе 2021 года на PartReview лидировали:

Также можно узнать, что выбирали владельцы Nissan X-Trail среди производителей таких запчастей как: Подушка двигателя, Датчик положения коленвала, Радиатор охлаждения, Помпа, Термостат, и других.

Ух ты.. Спасибо за инфу. А меняется он сильно запаренно (ну самому реально или нужно че-то перепресовывать на прессе)?

PS Походу у нас тачки одинаковые почти, у меня правда не Autech. Недавно взял? А то я тут уже пол года ищу кого-нибудь на таком чуде японского автопрома Если время есть сюда писать и сам с машиной любишь повозиться - давай темку создадим, будем там обмениваться опытом по ремонту, какие детали подходят, кто что делал, ну и т.п.

Opelevod

Просмотр профиля Redline48

Просмотр профиля

Спереди рычага сайлент обычный, сзади какая-то бандура на 2х болтах крепится, полезу посмотрю на нее. Я так понял именно эта бандура с резинкой и различается, но ИМХО она не так то просто с рычага снимается.

Opelevod

Просмотр профиля Плюшкин

Просмотр профиля

Nissan Stagea M35 250RS FOUR

тут иногда бываю, так что давай создадим)) я свою год назад взял, пока гемора особого не было, в основном подвеска. сайленты на рычагах перепрессовывал неделю назад. большой сайлент (как его тут назвали-подушка) снимается гораздо легче чем маленький. но я это все делал на работе на прессе. если будешь делать это сам-обязательно помажь сайленты смазочкой, когда запрессовывать будешь-я HSкой мазал. тогда они влетают как слива в попу, особенно большой. если большой срезать, то только болгаркой, так как он внутри металлический. а вообще большой можно поменять так-зажать его в тиски и стучать по оси рычага-рычаг и выпадет))) еще где то читал, что большой запресовывается так-кладется сверху деревяшка и по ней стучиться. если он смазкой помазан-то должен войти быстро и без гемора)))

SH AUTO PARTS

SH AUTO PARTS производит детали подвески и рулевого управления для вторичного рынка запчастей: рычаги, рулевые тяги и наконечники, стойки стабилизатора. Сертификат: ISO 9001, ISO 9002, QS 9000.

Сертификаты SH AUTO PARTS

ISO 9001, ISO 9002, QS 9000

Отзывы о SH AUTO PARTS (32)

4 тыщи отходили :) сайлентам хана, шаровая в норме.

Пока-что положительные отзывы не оригинала заслужили рычаги подвески: Тайваньские. Производитель Sh Autoparts ( SHAP ) он же Carbon Metal. Я себе их в прошлом году поставил, остался доволен.

Брал себе передние верхние (!) рычаги SH. Ничего плохого о них не могу сказать, но в старый рычаг на всякий случай перепрессовал шаровую… Если вдруг что — старый рычаг на место поставлю)

Думаю всетаки SH из не оригинала самые хорошие рычаги, а так же стойки стабилизатора SH тоже живучие. У меня примерно 40 или больше рычаг SH прошел. Люфта вроде нет.

Рычаги передние недавно менял. Поставил SH auto parts рычаги (тайвань) проехал на них около 3000 км пока всё ок. Когда сняли, оказались такой же фирмы рычаги SH (стояли от предыдущего хозяина). На них получается я проехал, примерно 26000 км и сколько то еще ездил до меня старый владелец…сказать не могу. Я к чему всё это. К тому что на форумах пишут что они (SH) ходят 3000-5000 км не более…Но как видите ходят =)

Прямые рычаги SH Auto Parts. По 30-40к проезжают без проблем.

У меня стоят рычаги SH (тайвань). Есть замечания по задним рычагам, но в принципе ходят.

У меня рычаги sh были, резинки прошли два года, т.е. тысяч 25-30 где-то. Но вот конструкция… У меня такое впечатление, что эти прорези лишние, при повороте колеса, если оно в яму попадает прям четкий бабах шел в кузов, я это место аккуратненько проходил. Вчера проехал и ни следа удара, четко выбоину съела.

Недавно ушел от меня сход-развал. Причиной этому стали убитые передние прямые рычаги. Менял я их прошлой весной, не отходили даже года или 10 к. км. Выбор тогда пал на тайваньские SH AUTO PARTS по 2 р. за штуку. Отзывы были весьма лестные, плюс это не китай, но итог эксплуатирования оказался плачевным.

Развальные рычаги фирмы SH-AUTO parts, цена приемлемая. Все передние рычаги поставил этой фирмы, о чём не жалею, пробежал на них уже в дерзком режиме около 50 тысяч км., полет нормальный.

Китайские родные шароблоки на рычагах SH как-то прожили несколько лет, хотя по сути сгнили. Но у этих рычагов всё такое, шаровая ещё быстрее дохнет.

Приговорили мне прошлой весной передние рычаги на замену. С финансами было туго и решил я купить самые дешёвые. Заказал я самые дешёвые на тот момент SH auto parts. Все поставили, все замечательно. В конце декабря 2017 ехав на работу заметил, что руль у меня на пол оборота в право и машинку кинает на снегу. Визуально было видно, что левое колесо оттопырено влево, я поехал на развал. Развал мне сделали, но в подвеску не посмотрели. Хотя я все доходчиво им рассказал. Через день опять та же история, руль на бекрень! Думаю поеду завтра опять туда, смотреть что же случилось. И еду я вечером 30 декабря домой и че то призадумался. Заехал на скорости на лежащего мента. Лопнул у меня рычажок левый в месте сварки переднего сайлентблока. Колесо ушло назад, вылетел внутренний шрус. Вот такие говенные рычаги Sh auto parts. Теперь буду брать только регинал.

Лучшие производители шаровых опор

Рейтинг производителей шаровых опор

Деталь имеет сложную составную конструкцию, для снижения люфтов производители используют вставки из полимерных материалов, а снизить трение на поворотах помогает термоустойчивая смазка. На шаровые опоры приходится высокая нагрузка, при производстве должны использоваться качественные материалы. Не все фирмы следуют этому правилу, поэтому цена, качество продукции, срок службы деталей для одного и того же автомобиля у разных брендов отличаются. При составлении обзора проверили качество комплектующих, сравнили с запчастями конвейерной сборки, учли мнения пользователей, отзывы на шаровые опоры специалистов станций технического обслуживания.

Основное внимание уделяли следующим характеристикам:

Виды продукции – выпускаются запчасти с разборными, неразборными рычагами. Конструкция влияет на сложность замены;
Комплект поставки – пыльники, стопорные кольца, крепежные элементы поставляют с опорами не все производители;
Точность размеров – должны соответствовать стандартам заводов-изготовителей автомобилей;
Ассортимент – хороший выбор деталей для машин разных брендов вызывает доверие покупателей;
Репутация – цитируемость бренда, количество положительных отзывов на тематических платформах в интернете подчеркивает качество;
Доступность – изучалось отсутствие дефицита в магазинах, наличие дилерской сети, сервисных центров;
Качество защиты от подделок – продукцию крупных производителей копируют фирмы, предлагающие товар низкого качества. Бренды, которые заботятся о своей репутации, разрабатывают систему защиты от контрафакта.

Не все комплектующие, отобранные для обзора, соответствуют стандартам качества. Низкое качество металла, дефекты резьбы, отсутствие смазки, слабый пластик – производители, предлагающие такую продукцию, исключались из нашего рейтинга.

Лучшие производители шаровых опор для автомобиля

Достоинства:

Качественные резьбовые соединения;
Хорошая комплектация;
Низкая цена;
Развитая сеть дилеров;
Онлайн каталог на сайте производителя.

Недостатки:

Не обнаружены.

Продукция компании надежно защищена от подделок. На упаковке напечатан QR-код, нанесены голограммы. В коде запчасти первые четыре буквы всегда указывают на марку автомобиля. Фирменные комплектующие выполняются в черном цвете.

Lemforder

Поставляет продукцию для грузовых, легковых автомобилей на конвейеры GM, MAN, Volvo, Iveco, DAF, Mercedes, Ford, BMW, Fiat, Mitsubishi, Toyota. По отзывам автовладельцев, запчасти для вторичного рынка, превосходят по качеству штатные шаровые опоры. При производстве используется закаленный металл, защищенный от коррозии. При эксплуатации на хороших дорогах срок службы деталей 100-120 тысяч километров. На бездорожье ресурс снижается в 1,5-2 раза, но остается выше, чем у многих конкурентов.

При производстве пыльников используют эластичные сополимеры, устойчивые к перепадам температур, абразивному износу. Особое внимание уделяется качеству смазки. Комплектующие имеют размеры, аналогичные параметрам оригинальных деталей.

Достоинства:

Предусмотрена защита от подделки;
Качественные резьбовые соединения;
Крепеж для монтажа в комплекте;
Широкая дилерская сеть.

Недостатки:

Высокая цена.

При производстве комплектующих подвески используется металл, прошедший закалку индукционным высокочастотным нагревом. Эта технология увеличивает прочность пальцев в 2 раза, срок службы – в 4,5-5 раз. Вкладыш шарнира изготавливается из углеродистого волокна, что помогает снизить радиальное смещение на 35-40%. Синтетическая смазка увеличивает износоустойчивость, а цинк-ламельное покрытие защищает от коррозии.

Корпус дополнительно защищается от агрессивного воздействия дорожных реагентов, высокой влажности. Фланцевые гайки и болты, идущие в комплекте, обеспечивают хорошее прижимное усилие. Стопорные кольца из металла гарантируют герметичность. Американская компания выпускает расходники для 95% вторичного европейского рынка, полностью покрывает потребности владельцев машин из Соединенных Штатов.

Достоинства:

Устойчив к трению;
Надежность на бездорожье;
Защищенность от подделок;
Качественные смазки.

Недостатки:

Не обнаружено.

Российская компания является лидером производства шаровых опор на отечественные автомобили. Владельцы ВАЗ отмечают высокое качество комплектующих серии TRS, ресурс которых составляет 100 тысяч километров. Фирма активно внедряет собственные инновационные разработки: вкладыши из износоустойчивого сополимера, металлокерамические подшипники, защитные покрытия от коррозии.

Шток изготавливается с помощью холодной высадки с обязательной последующей термической обработкой. Шар тщательно шлифуется, а резьба наносится методом накатки. Корпуса изготавливаются методом холодной штамповки. Принятые решения обеспечивают высокую точность передачи команд рулевого управления, плавный ход при выполнении сложных маневров.

Достоинства:

Прочные морозоустойчивые пыльники;
Хорошая смазка;
Отсутствие дефицита продукции.

Недостатки:

Узкий ассортимент.

Delphi

Глобальный бренд со штаб-квартирой в Соединенных Штатах, предлагает выбрать комплектующие для американских, европейских и японских автомобилей. При производстве учитываются стандарты штатных запчастей. Все шаровые пальцы проходят дефектоскопию, которая гарантирует продолжительный срок службы в сложных дорожных условиях. Нейлоновое покрытие седла делает перемещение плавным, а управление автомобилем более точным.

Пыльники изготавливаются из хлоропренового каучука, устойчивого к абразивному износу. Используемая смазка сохраняет свои характеристики при любых температурах. Для защиты от коррозии применяется технология катафарезного покрытия.

Достоинства:

Широкий выбор запчастей;
Техническая поддержка пользователей;
Прочный пластик;
Дополнительная механическая обработка поверхности для повышения точности;
Надежная защита от контрафакта.

Недостатки:

Высокая цена.

БелМаг

Российская компания выпускает три серии опор: «Конвейерная», «Комфорт», «Оригинал». Пальцы изготавливаются по технологии холодной объемной штамповки. Готовая продукция проверяется на дефекты вихретоковым контролем. Основной ассортимент – запчасти на «Ниву», ВАЗ разных годов выпуска. Комплектующие соответствуют стандартам автопроизводителей, отличаются высоким качеством поверхности сферы, точностью геометрических размеров.

Вкладыши изготавливают из сополимеров с антифрикционными свойствами, подшипники имеют износоустойчивый слой на поверхности. Для пыльников используется морозоустойчивая резина. Разработанный способ обкатки улучшает условия работы шарнира, снижает износ вкладыша.

Достоинства:

Морозостойкая смазка;
Низкая цена;
Защита от коррозии;
Ударопрочные корпуса;
Хорошая комплектация.

Недостатки:

Узкий ассортимент.

Masuma

Продукция выпускается на 80 заводах, расположенных в Японии, Южной Кореи и на Тайване. Среди потребителей – конвейеры Toyota, Nissan, Honda. На вторичный рынок поставляются запчасти южнокорейских, европейских, японских автомобилей. При производстве пальцев используется легированная сталь. Безупречная обработка шарнира снижает трение, увеличивает срок службы. Полимерные вкладыши изготавливаются из полиоксиметилена компании Дюпон.

Пыльники сохраняют эластичность при температуре в диапазоне от -40 до +80 градусов. Многореберный сальник обеспечивает легкое снятие расходников. Высокий класс резьбового соединения, литиевая смазка – визитные карточки MASUMA.

Достоинства:

Идеальная точность шара;
Низкий процент брака;
Полная автоматизация производства;
Техническая поддержка;
Стабильное качество;
Защита от подделки.

Недостатки:

Завышенная цена.

Как выбрать шаровую опору

Вопрос о том, какой фирмы шаровая опора должна стоять на личном автомобиле, не является праздным. Деталь обеспечивает безопасность во время движения, выполнения сложных маневров. Автовладельцу не достаточно выяснить, какие производители лучшие в этом сегменте. Необходимо разобраться в видах шаровых опор, которые требуют замены, в их количестве, обратить внимание на совместимость. Базовые знания помогут вести квалифицированный диалог с продавцами запчастей, избежать покупки контрафакта.

Виды шаровых опор

Выпускают шаровые опоры рулевого наконечника, прямого и треугольного рычага. По виду конструкции выделяют шпампосварные, закатные и цельнокованые комплектующие. Детали отличаются по цене, сроку службы, надежности. Штампосварные плохо держат смазку. Закатные имеют низкую цену, но низкий ресурс, а при повышенных нагрузках в них появляется люфт. Цельнокованые выдерживают 10-ти кратную перегрузку, рекомендуются для комплектации автомобилей, эксплуатируемых на бездорожье.

Совместимость

Количество шаровых опор

Число комплектующих, требующих замены, может отличаться у автомобилей одного класса. Это связано с конструктивными особенностями подвески. У каждого производителя свои требования к ходовой части. Владельцам автомобилей с передней подвеской МакФерсон достаточно купить нижние шаровые опоры. Многорычажная конструкция увеличит количество делателей вдвое. Некоторые модели имеют и заднюю подвеску с шаровыми опорами, которые традиционно устанавливают вверху.

Производитель

В процессе эксплуатации шаровые опоры испытывают высокую нагрузку. При выборе производителя преимущество стоит отдавать компаниям, которые используют качественный металл, износоустойчивый пластик, хорошую смазку. Владельцам отечественных автомобилей можно выбрать изделия, созданные российскими фирмами. В стране немало брендов, которые занимаются выпуском деталей подвески. Продукция этих компаний соответствует стандартам отечественных автопроизводителей, поставляется для конвейерной сборки. В каталогах есть стандартные и усиленные запчасти с увеличенным ресурсом.

При покупке расходников иномарок, лучше отдать предпочтение компании, сотрудничающей с производителем автомобиля. Это позволит получить для замены детали, не уступающие по характеристикам штатным запчастям. Надежные шаровые опоры выпускают американские компании, где существуют традиции производства усиленных комплектующих подвески.

Шаровая опора какого производителя лучше

CTR Suspension – для автомобилей бизнес-класса и бюджетных моделей;
Lemforder – выбор владельцев машин известных европейских брендов;
Moog – хорошее решение для обладателей тяжелых кроссоверов, внедорожников;
Трек – лучший производитель деталей для подвески российских машин.

Все торговые марки, представленные в обзоре, заслуживают доверия покупателей и звания лучших брендов среди компаний, выпускающих запчасти для подвески автомобиля.

Рычаги подвески фирмы CTR

Подвеска – ряд элементов связывающего звена между кузовом и колесами автомобиля. Одним из основных ее узлов является рычаг.

Он предназначен для ограничения движения колеса в вертикальной плоскости.

Рычаг подвески представляет собой литую деталь с ребрами жесткости и приливами для крепления других элементов.

Обладает высокой прочностью и долговечностью. Но в результате деформации может выйти из строя. В этом случае потребуется его замена. В широкой линейке производителей деталей и узлов подвески уверенно заявляет о себе компания CTR.

Рычаги подвески CTR

Рычаги CTR имеют несколько разновидностей по своей структуре и состоят из двух основных групп – передние и задние. По внешнему виду и возложенным функциональным возможностям их можно условно разделить на 5 основных групп:

продольные;
поперечные;
диагональные;
стержневые;
треугольные.

Практически на всех легковых автомобилях передняя подвеска является независимой. Она обеспечивает хорошую устойчивость и управляемость машиной. Другими словами, обеспечивает не только крепление элементов, но и создает комфортные условия движения.

По конструктивному исполнению переднее колесо может оснащаться несколькими рычагами (от 2 до 4). Таким образом вся передняя подвеска многорычажная.

Задняя подвеска у большинства автомобилей зависимая. Конструктивно намного проще передней и имеет всего лишь 1 рычаг. Несмотря на это эксплуатационные характеристики от этого ничуть не страдают. Подтверждение сказанному – популярные и надежные автомобили Volvo, Audi, BMW, Skoda.

К сведению. Рычаги подвески фирмы CTR оцениваются экспертами как детали с увеличенными износостойкостью и сроком эксплуатации.

Качество изготовления автозапчастей

Вопросам качества продукции компания CTR уделяет самое пристальное внимание. Изготовление деталей с использованием новейших технологий приносит свои положительные результаты. Нижние рычаги CTR, как и остальные элементы подвески, так же не остались без должного внимания. Использование самых современных и поиск новых материалов при их изготовлении дают положительные результаты.

Международные сертификаты качества ISO 9001 & ISO 14001, OHSAS 18001 наглядно подтверждают уникальность продукции фирмы. Не маловажное значение имеет факт сбыта производимых запчастей. Крупнейшие автоконцерны Ford, KIA, Hyundai и ряд других являются постоянными клиентами CTR.

В настоящее время рынок буквально завален подделками CTR. Конечно, это очень плохо. Но для CTR – очередной плюс. Согласитесь, продукцию сомнительного качества никто подделывать не станет.

К сведению. Японским производителям автомобилей компания поставляет свыше 1000 наименований запчастей, американским и европейским – более 70.

Оригинал или подделка

Не редки случаи, когда вместо оригинальной запчасти компании CTR приобретаются ее подделки. Чаще всего этому способствует их низкая цена. Но, как показывает жизнь, порой незначительная экономия вырастает в большие вложения. По большому счету контрафактные автозапчасти удовольствия еще никому не доставили и ожидаемой выгоды не принесли.

Знать некоторые отличительные признаки продукции просто необходимо, чтобы избежать неприятных последствий. Оригинальная деталь производителя отличается следующими параметрами:

цвет изделия всегда черный;
на детали должен быть код лазерного отпечатка, причем только зеленого цвета;
упаковка гофрированная (не из сплошного картона), корейских букв на ней нет, рисунки выполнены в формате 3D, без разрезов;
ценой.

Имеется еще ряд отличительных параметров. Например, пыльники имеют конусный вид, стопорные кольца на них не устанавливаются, изделия комплектуются гайками без шплинтов. На этих нюансах будет заострено внимание при обзоре других деталей.

Таким образом, останавливая свой выбор на запчастях компании CTR, нужно быть готовым к тому, что вместо оригинала будет предложена подделка. В то же время, обладая минимальными познаниями в этом вопросе, обнаружить ее не трудно.

Обзор рычагов подвески

Компьютерное проектирование независимых подвесок привело к тому, что некоторые детали у них стали взаимозаменяемыми на различных марках машин. Коснулось это и рычагов.

Код CTR	Оригинальный код	Назначение
CQKD 1	Рычаг передней подвески нижний левый	Matiz (KLYA), Agila (A), Suzuki (WAGON R, R+MM, R+EM)
CQKH 31	Рычаг задней подвески	Hyundai Elantra седан (HD), KIA Ceed (ED), SW (ED)
CQN 10R	Правый рычаг передней нижней подвески	Nissan (Tiida (C11, SC11, NV200))
CCG 1	Рычаг задней подвески
CQM 8R	Рычаг передней подвески нижний левый	Mitsubishi (Outlander (CU), Airtrek (CU))
CQN 2l	Рычаг передней подвески левый
CQN 11l	Рычаг передний левый нижней подвески	Nissan (Qashqai, X-Trail), Renault (Koleos)
CQM 1	Рычаг передней нижней подвески левый	Mitsubishi (Lancer CSA, CSW)
CQT 20l (Прадо 120)	Рычаг передней подвески нижний левый	Toyota (Land Cruiser), Lexus (GX)
CQN 11R	Рычаг передней подвески нижний правый	Nissan (Qashqai, X-Trail), Renault (Koleos)
CQKH 24R	Рычаг передней подвески нижний правый	Hyundai (Accent LC)
CQM 2 (Лансер 9)	Рычаг передней нижней подвески правый	Mitsubishi (lancer 9)

Отзывы

Денис, 35 лет, г. Екатеринбург:
Как отличить оригинал CTR от подделки. Качество данной фирмы считаю на высоком уровне, соотношение цена/качество на твердую 5. Но пару раз попадал на подделки.

Сергей, 40 лет, г. Минусинск:
Я за CTR, 30000 прошли шаровые наконечники и рулевые, все разом менял +/_ износ примерно одинаковый. Это при том что на машине в стоке должна быть 13 резина, а стоит 205\70\15 кордиант офф роуд, лазию по говнам не жалея, машнина 95й кариб. После пробовал оптимал и 5 тысяч не прошли, люнх авто вообще прослабленные шары были, нипартс тоже в топку, в общем только CTR)))

Таким образом, приобретая рычаги подвески компании CTR можно не сомневаться в их качестве. Многие известные автоконцерны подтверждают справедливость сказанного. Сочетание цена/качество делает все автозапчасти этой фирмы популярными на современном рынке.

Читайте также:

Рычаги какой фирмы лучше ставить на nissan

Сравнение рычагов передней подвески TRW и RENAULT для Nissan X-Trail, Qashqai, Koleos

Рычаги передние кто менял? Nissan X-Trail

Nissan Qashqai Клуб

Передний нижний рычаг. Сайлентблоки. Шаровая. Кашкай J10

Похожие публикации

Сейчас на странице 0 пользователей

Лучшие авторы в этой теме

Популярные дни

Популярные публикации

smax99

chuk78

Рычаги для Nissan X-Trail

ТОП производителей рычагов для Nissan X-Trail

Какие рычаги выбрать для Nissan X-Trail?

Другие запчасти для Nissan X-Trail

SH AUTO PARTS

Сертификаты SH AUTO PARTS

Отзывы о SH AUTO PARTS (32)

Лучшие производители шаровых опор

Рейтинг производителей шаровых опор

Лучшие производители шаровых опор для автомобиля

Lemforder

Delphi

БелМаг

Masuma

Как выбрать шаровую опору

Виды шаровых опор

Совместимость

Количество шаровых опор

Производитель

Шаровая опора какого производителя лучше

Рычаги подвески фирмы CTR

Рычаги подвески CTR

Качество изготовления автозапчастей

Оригинал или подделка

Обзор рычагов подвески

Отзывы