Руководство по ремонту geely lc cross

Обновлено: 09.01.2025

Geely LC Cross (GX2) Hatchback (2010)

BV-LTD:
А что много покупателей, чтобы отзывы оставлять?

их вообще нет и не будет ) адекватный человек не купит "ЭТО" за 10 тыс.

olegman:
Интересно, будет ли удалять администрация не лестные комментарии про этот автомобиль?

Пользователи не по теме получат предупреждение в виде карточки в соответствии с Правилами.

BV-LTD:
А что много покупателей, чтобы отзывы оставлять?

Покупателей хватает. Каждый выбирает под себя. Машин не хватает. Аналогичная ситуация была у соседей в Украине, потом выровнялась. Довольно интересный хетчбэк с неплохой комплектацией за ЭТУ цену.

Тогда Вам Матиз впору, а Cross подороже будет да и не 0,8 л а 1,342

Зачем покупать этот хлам? Поездить 2-3 года и сдать в гатово?

машина для идиотов

Жёлтая карточка была показана пользователю за этот пост модератором Тигра (1 августа 2014 15:46)
Основание: 3/5/17

Блин, я смотрю все уже купили и знают о чем говорят. Спорим нет у вас даже знакомого который на ней ездит и мнение только из инета у вас о ней. Сам тоже говорить не буду, есть только знакомы который кросовер купил Джилли, пол года ездит, полет нормальный, ничего не сломалось, доволен, как качеством за такую цену так и ТТХ.
Хватит машинки на 5 лет без проблем, а потом за 2-3 тыс толкнул и новую купил. Вполне себе норм вариант. Думаю для такси тоже будет отличный вариант.

DominatorBLR:
знакомы который кросовер купил Джилли

сочуствую твоему знакомому, за эти деньги можно было купить хороший мерс. и его бы хватило не то что на 5 лет, до конца жизни бы ездил на нем

-VEGAS-:
сочуствую твоему знакомому, за эти деньги можно было купить хороший мерс. и его бы хватило не то что на 5 лет, до конца жизни бы ездил на нем

Который "не бит, не крашен и не утопленик". До конца жизни, это точно - перепродать не резон, а на новую денег нет. Вопрос о LC Cross, и о новой машине, если еще не забыли в чью ветку сели.

DominatorBLR:
Блин, я смотрю все уже купили и знают о чем говорят. Спорим нет у вас даже знакомого который на ней ездит и мнение только из инета у вас о ней. Сам тоже говорить не буду, есть только знакомы который кросовер купил Джилли, пол года ездит, полет нормальный, ничего не сломалось, доволен, как качеством за такую цену так и ТТХ.
Хватит машинки на 5 лет без проблем, а потом за 2-3 тыс толкнул и новую купил. Вполне себе норм вариант. Думаю для такси тоже будет отличный вариант.

Купил за 10 продал за 2-3. Хорошая машина, ничего не скажешь. Всего 7-8тыс$ в пропасть)
Я взял француза С5 02 года около 6тыс. Сейчас она стоит по 7-8. =) Притом прошло 4,5 года.
Итого с ремонтами 1 в 1 получится

Myst1986:
DominatorBLR:
Блин, я смотрю все уже купили и знают о чем говорят. Спорим нет у вас даже знакомого который на ней ездит и мнение только из инета у вас о ней. Сам тоже говорить не буду, есть только знакомы который кросовер купил Джилли, пол года ездит, полет нормальный, ничего не сломалось, доволен, как качеством за такую цену так и ТТХ.
Хватит машинки на 5 лет без проблем, а потом за 2-3 тыс толкнул и новую купил. Вполне себе норм вариант. Думаю для такси тоже будет отличный вариант.

не,не. ты не правильно считаешь. пойми. Купи С5 с салона и продай за те же деньги через 3 года. Спорим что не выйдет. Теперь по другому скажу, купи 3-летний Джилли к примеру за 3 тыс и продай её через 3 года за 2,5. Вот и твой пример. Так что не надо сравнивать. А твой пример то же что и у меня с пыжом 206 (за 5,1 купил, за 4,5 продал в плохом состоянии через 4 года), растаможка выросла и цены поднялись вот и та жа цена, было бы все без изменения, ты бы С5 БУ то же бы никогда не продал бы за те же деньги. Так что мнимые примеры тут не прокатят.

-VEGAS-:
DominatorBLR:
знакомы который кросовер купил Джилли

А мерс новый? мы говорим о новых машинах с салона. А за 5 лет сколько в мерсе поменять пришлось бы. А это лотерея. И двигатели летят в мерсах тоже. И если на него попасть, то деньги будет ещё большие. А примеров я знаю много когда коробки летели на БМВ, цилиндры лопались и т.д. Так что не то сравниваем. И ещё нужно доказать что через 5 лет кросовер от Джилли будет не пригоден для езды.
Я не говорю что машина супер, просто она доступна и не такая уж и хреновая, кому нужно что-то больше Матиза, самое оно.

Geely MK, Cross с 2006. Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту

Автомануал по ремонту Geely MK в электронном виде. Руководство будет всегда под рукой во время обслуживания и ремонта автомобиля, для этого его достаточно бесплатно скачать на планшет или телефон в формате pdf.

Перед использованием автомануала проверьте соответствие года выпуска и двигателя автомобиля.

Формат: pdf

Размер файла: 403,7 Mb

электронная книга в формате pdf

Предупреждение
Загрузка

Помните, что в комплектацию Вашего автомобиля могут входить не все описанные в руководстве функции. В руководстве по ремонту возможны расхождения с описанием Вашего конкретного автомобиля, а также вы можете встретить описание таких вариантов исполнения и такого оборудования, которые отсутствуют на вашем автомобиле.

Что вы найдете в книге по ремонту Geely MK?

Подробную информацию об устройстве автомобиля.

Алгоритм определения неисправностей, систему ежедневных и периодических проверок, справочную информацию по самодиагностике Geely MK.

Инструкцию по своевременному обслуживанию автомобиля.

Пошаговое руководство по самостоятельному ремонту Geely MK.

Описание книги

Книга по ремонту Geely MK

Эксплуатация любого автомобиля Geely MK невозможна без знаний его устройства, особенностей обслуживания и ремонта. Не имеет значения, кем будут производиться необходимые работы, - каждый водитель просто обязан знать элементарные процедуры ухода и устранения неполадок.

Книга по ремонту Geely MK содержит в себе все необходимые сведения, которые помогут владельцу разобраться в устройстве автомобиля, научат грамотному уходу за автомобилем, своевременному техническому обслуживанию и правильному ремонту.

Руководство по ремонту Geely MK разделено на главы:
Устройство автомобиля (описываются общие сведения и паспортные данные автомобиля);
Инструкция по эксплуатации (подготовка к выезду, рекомендации по безопасности движения);
Неисправности в пути (советы, которые помогут Вам в случае неожиданной поломки в дороге);
Техническое обслуживание (подробные рекомендации по проведению всех процедур обслуживания);
Инструкции по ремонту (двигатель, трансмиссия, ходовая часть, рулевое управление, тормозная система, а также включены сборочно-разборочные работы, необходимые в процессе ремонта Geely MK);
Электрооборудование (подробный мануал по диагностике и устранению неисправностей, отдельно описаны основные блоки и даны подробные электрические схемы Geely MK).

Любая из процедур ремонта Geely MK приведена по принципу от простого к сложному: от простейших операций по обслуживанию, регулировке, замене деталей, до глобального ремонта со сборочно-разборочными работами.

Все материалы книги основаны на конкретном опыте, полученном в процессе полной разборки и сборки Geely MK высококвалифицированными автомеханиками.

Книга "Geely MK, Cross с 2006. Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту" необходима, чтобы диагностика и ремонт Geely MK могли быть сделаны профессионально и быстро даже владельцем автомобиля, который ещё имеет мало практического опыта.

Бесплатно скачать руководство по ремонту Geely MK Вы можете в формате pdf. Его достаточно закачать в свой телефон либо планшет и в любой ситуации на дороге Вы сможете им воспользоваться.

Geely MK Cross. Руководство по эксплуатации - часть 2

При включении зажигания указатель пока-
зывает примерный остаток топлива в топ-
ливном баке.
При полностью заправленном топливном
баке горят все индикаторы (зеленого цве-
та) указателя уровня топлива. По мере рас-
хода топлива индикаторы поочередно гас-
нут сверху вниз.
Рекомендуется не допускать остаток топ-
лива менее 1/4 объема топливного бака.

Индикатор низкого уровня топлива

Если индикатор низкого уровня топлива
(красного цвета) замигал, как можно быс-
трее залейте топливо.

Указатель уровня топлива
приборов стрелочного типа)

Индикатор низкого уровня топлива

При включении зажигания указатель пока-
зывает примерный остаток топлива в топ-
ливном баке.
При полностью заправленном топливном
баке стрелка указателя находится в зоне F.
По мере расхода топлива стрелка переме-
щается в зону Е.
Если стрелка вошла в красную зону указа-
теля, как можно быстрее залейте топливо.
Рекомендуется не допускать остаток топ-
лива менее 1/4 объема топливного бака.

КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

Индикатор температуры охлаждаю-
щей жидкости двигателя и аварий-
ная лампа перегрева двигателя (па-
нель приборов цифрового типа)

При низкой температуре
охлаждающей жидкости
двигателя индикатор
горит синим светом.

При повышенной темпе-
ратуре охлаждающей
жидкости двигателя
аварийная лампа пере-
грева мигает красным
светом.

При включении зажигания, индикатор и лам-
па аварийной сигнализации указывает тем-
пературу охлаждающей жидкости двигате-
ля. Рабочая температура охлаждающей
жидкости двигателя может меняться в зави-
симости от погодных условий и условий
движения автомобиля.
При низкой температуре охлаждающей
жидкости двигателя индикатор горит синим
светом. После прогрева двигателя индика-
тор гаснет. В случае если после прогрева
двигателя индикатор продолжает гореть,
немедленно предоставьте Ваш автомо-
биль официальному дилеру Geely для про-
ведения диагностики и ремонта.

При повышенной температуре охлаждаю-
щей жидкости двигателя аварийная лампа
перегрева мигает красным светом, это ука-
зывает на перегрев двигателя. В этом слу-
чае остановите автомобиль в безопасном
месте, чтобы дать двигателю остыть.

Двигатель может быть перегрет в следую-
щих случаях:
- при движении на затяжных подъемах в

- при снижении скорости или остановке

после длительного движения на высо-
кой скорости

- при движении с частыми ускорениями и

торможениями, при работе двигателя на
высоких оборотах с включенным конди-
ционером.

- Не удаляйте термостат в системе

охлаждения двигателя, иначе двига-
тель может быть перегрет. Тер-
мостат предназначен для управле-
ния потоком охлаждающей жидкос-
ти, чтобы поддерживать темпера-
туру двигателя в рабочем диапазо-
не.

- В случае перегрева двигателя, не-

медленно остановите автомобиль
в безопасном месте.

Примечание

Указатель температуры охлаждаю-
щей жидкости двигателя и аварий-
ная лампа перегрева двигателя (па-
нель приборов стрелочного типа)

указатель темпе-
ратуры охлажда-
ющей жидкости
двигателя

аварийная лампа
перегрева двига-
теля

При включении зажигания, указатель и лам-
па аварийной сигнализации указывает тем-
пературу охлаждающей жидкости двигате-
ля. Рабочая температура охлаждающей
жидкости двигателя может меняться в зави-
симости от погодных условий и условий
движения автомобиля.
При низкой температуре охлаждающей
жидкости двигателя стрелка указателя
будет находиться в зоне “С”. После прогре-
ва двигателя стрелка индикатора перемес-
тится в зону между “F” и “С”. В случае если
после прогрева двигателя стрелка остает-
ся в зоне “С”, немедленно предоставьте
Ваш автомобиль официальному дилеру
Geely для проведения диагностики и
ремонта.

Руководство по ремонту Geely MK / Geely MK Cross с подробными цветными фото всех ремонтных операций, а также подробное руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию Geely MK / Geely MK Cross, устройство Geely MK / Geely MK Cross. Производство седана Geely MK начато в 2006 году, хетчбека Geely MK Cross в 2011 году. В руководстве рассмотрены модели, оборудованые бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,5 л. (94 л.с.).

Это пособие окажет необходимую помощь всем владельцам автомобилей Джили МК, Джили МК Кросс поддерживать свой автомобиль в оптимальном рабочем состоянии, экономить на его обслуживании и ремонте время и ресурсы, а работникам СТО и механикам из автосервисов книга поможет в их повседневных профессиональных обязанностях.
Мануал содержит больше 3-х тысяч оригинально выполненных цветных фотографий, которые подскажут об особенностях, связанных с обслуживанием и ремонтом конкретных моделей и подробно освещающих проведение пошагового ремонта Geely MK / Geely MK Cross, в том числе починке двигателя этих машин, полные технические характеристики моделей. Также издание содержит перечни возможных неисправностей Geely MK / Geely MK Cross и рекомендации по устранению этих неполадок.
Технология проведения процедур выбрана в книге применительно к условиям гаража с использованием универсальных рабочих приспособлений, и только в исключительных моментах приведены рекомендации по применению инструмента специального, который можно свободно приобрести на ближайшем авторынке.
Операции по ремонту механизмов, узлов и агрегатов в каждом разделе руководства подобраны по принципу ведения процедур от простого к сложному: от элементарного регулярного обслуживания техники, регулировкам узлов и систем Жили МК, Жили МК Кросс, замене выходящих из рабочего состояния деталей, до крупномасштабного ремонта агрегатов автомобиля.
Все включенные в книгу материалы основаны на конкретном опыте, полученном высококвалифицированными автомеханиками ИД Третий Рим в результате полной разборки, а затем обратной сборки Jeely MK / Jeely MK Cross. Весь порядок выискивания каждой неисправности снабжен уникальными цветными иллюстрациями.
В предлагаемом ремонтном пособии Вы найдете такие разделы как:
- Устройство Джили МК, Джили МК Кросс – общая информация и паспортные данные, сведения о панели и приборах управления
- Рекомендации по эксплуатации машины – подготовка к выезду, рекомендации по безопасности движения
- Неисправности техники в пути – что предпринимать в каждом случае
- Техническое обслуживание Geely MK / Geely MK Cross – полное пошаговое руководство
- Развернутые данные по исправлению таких составляющих авто, как силовой агрегат, рулевое управление, трансмиссия, ходовая часть, тормозная система – приведены необходимые регулировки, изучен малый и большой ремонт
- Электрооборудование Geely MK / Geely MK Cross – диагностика неисправностей, повреждений и основные блоки
- Электрические схемы Geely MK / Geely MK Cross – упрощают поиск неисправностей в электрооборудовании
- Контрольные размеры кузова Geely MK / Geely MK Cross
В отдельные разделы данного мануала входят подробная инструкция по эксплуатации Geely MK / Geely MK Cross, рекомендации по самостоятельному техническому обслуживанию и схемы электрооборудования (электросхемы) Geely MK / Geely MK Cross. Помимо этого материалы издания помогут потребителю подобрать те запчасти Geely MK / Geely MK Cross, которые ему окажутся необходимы.
Настоящая технико-ремонтная книга будет подчас исключительно полезна всем владельцам автомобилей Геели МК, Геели МК Кросс, а кроме того она придется кстати инженерам-ремонтникам из станций ТО, сотрудникам из многочисленных ремонтных мастерских и автосервисов.

Руководство по ремонту geely lc cross

-->
alex772277

427665544

+380663577273

+380680655922

Седан Geely MK с 2006 года выпуска / Хэтчбэк MK Cross с 2011 года выпуска с бензиновым двигателем 1,5 л.
Перед вами первое и, пожалуй, лучшее пособие, в котором рассказывается все о данном автомобиле с передним приводом, производство которого, кстати, с 2010 года налажено в России на заводе Derways в городе Черкесске. Описывая Джили, нельзя не пройти мимо его яркого дизайна, ультрасовременного оснащения и стабильной работы.
Скорее всего, такой автомобиль придется по душе представительницам прекрасного пола. Впрочем, и мужчины останутся довольны Джили на все сто, особенно если в привычку водителя входят такие правила, как соблюдение норм эксплуатации, регулярные профилактические проверки авто и незамедлительный ремонт в том случае, когда это на самом деле необходимо. Новое руководство по ремонту GEELY MK / MK CROSS станет незаменимым помощником водителю во время путешествия, а также непременно заинтересует мастера автомастерской или СТО, который заинтересован в высоком качестве и скорости своей работы. В мануале рассмотрены не только прикладные вопросы, связанные с ремонтом техники, но хорошо освещены темы грамотной эксплуатации и технического обслуживания этих машин с 2006 (Джили МК) и 2011 (Джили МК Кросс) годов выпуска. Эти машины работают от бензиновых двигателей объемом 1,5 литра.
Данное пособие выпущено уважаемым издательством «Третий Рим», на счету которого сотни наименований автолитературы самого лучшего качества. Дело в том, что для работы над этими книгами привлекаются только квалифицированные автомеханики, которые лучше других знают, какая именно информация является наиболее востребованной среди пользователей и могут изложить даже сложные сведения на доступном уровне. Во-вторых, предлагаемое руководство по ремонту Джили МК / МК Кросс снабжено сотнями цветных фотографий, каждая из которых сделана профессионалами на базе автосервиса специально для этого издания. Добавьте к этому логичное и исчерпывающее содержание книги, наличие информативного приложения и удобного алфавитного указателя и получите на выходе практические идеальное пособие, успешно пользоваться которым сможет не только заядлый водитель, но и новичок. В мануале имеется как теоретический раздел, так и прикладной, который связан с ним по смыслу. В начале книги изложены подробности устройства автомобиля, включая описания всех агрегатов, узлов и систем машины – их технических данных, принципов функционирования, расположения. Так что водитель всегда будет уверен в результате своих действий и ни одно табло на приборной доске не останется без его внимания. Продолжает тему подробная инструкция по эксплуатации GEELY MK / MK CROSS, в которой изложены не только общеизвестные положения, но и такие нюансы, которые могут быть открытием даже для опытного водителя. В отдельной главе изложены сведения о техническом обслуживании Джили, включая правила техники безопасности и описания всех требуемых по регламенту осмотров и проверок машины. Прикладной раздел мануала называется «Неисправности в пути». Из него пользователь узнает, как поступить, в том случае, если не заводится двигатель, упало давление масла, пропал холостой ход и в других проблемных ситуациях. Кроме того, в книге по главам даны последовательные и наглядные указания по обслуживанию, диагностике и ремонту всех основных компонентов автомобиля, будь то двигатель, рулевое управление, подвеска, коробка передач, тормозная система, кузов, колеса, шины, фары и так далее. В мануале пользователь найдет и все электросхемы GEELY MK / MK CROSS для того, чтобы безопасно и без ущерба для сложной автомобильной техники осуществить настройку или ремонт электрооборудования машины. Этими рекомендациями и советами сможет воспользоваться как мало-мальски опытный водитель, так и работник автосервиса, поскольку изложены они четко и понятно. Поэтому автомобилист сможет попробовать свои силы и, имея под рукой данное пособие, а также набор стандартных инструментов, не только диагностировать и устранить неполадку, но и грамотно осуществить сопутствующие виды работ – сборку-разборку, смазку, замену, регулировку всех составляющих Джили. Руководство предназначено для автовладельцев Geely MK / MK Cross, механиков, персонала СТО и ремонтных мастерских.

Скачали,что искали? Или же Вам понравился материал. Скажите Админу СПАСИБО кликнув по рекламе!

"Geely стал первым, в котором газ доказал, что может наделать беды". Мнение владельца Geely LC Cross

Причины, по которым покупается тот или иной автомобиль, бывают всякими. По какой из них был выбран Geely LC Cross, может и вовсе удивить, однако разве это имеет значение? Не гораздо ли важней, как машина зарекомендовала себя в эксплуатации? Об этом – в рассказе владельца:

– У меня были разные автомобили, от Ford Transit до Nissan Micra. Был среди них и Daewoo Matiz, который мы купили новым в 2007 году. На нем как раз и ездили до LC Cross.

Эксплуатация Matiz с нуля – это и есть первая причина покупки Geely. Новое есть новое, какие бы бочки не катили на Matiz любители бывших в употреблении "премиумов". После него возвращаться в болото хламья, которому место на автомобильной свалке, а не на дороге, – ну уж нет, даже под дулом пистолета.

Продан был Matiz не из-за того, что сыпался, а потому что надоел. Из-за этого, кстати, мы не рассматривали его покупку снова.

У нас было два других кандидата: Daewoo Gentra, которая с "автоматом" стоила 8100 долларов, и LC Cross. На LC Cross я положил глаз сразу, как только он появился. Вижу: ездит забавный маленький джипик с колесом на задней двери и позитивной внешностью – это заинтересовало в первую очередь.

Вторая причина заключалась в том, что обычно я езжу один, реже – с женой, а на заднем сиденье мы возим только собаку. В поездке она любит класть голову на плечо то мне, то жене – нам это очень нравится. Посмотрел, что в Gentra собака до нас с заднего сиденья не дотянется, а в Geely ей будет в самый раз. Это и определило выбор в пользу LC Cross, каким бы чудным это ни казалось кому-то.

Единственное, что стоил он в тот момент 10.900 долларов. Согласитесь, что это много для такого автомобильчика. Однако под Новый год у всех дилеров начинаются распродажи машин предыдущего года. Дилер Geely тоже провел такую акцию, в результате чего мы купили LC Cross за 6100 долларов.

Он 2014 года выпуска, мы начали его эксплуатировать в 2015-м. При покупке дополнительно заказали стальную защиту двигателя и антикор, а также купили комплект зимней "резины", поскольку продавалась машина на "всесезонке".

Сейчас пробег 50 тысяч километров. Авто эксплуатируется в городе и на трассе. По времени соотношение примерно 50 на 50, но по километражу трассы, конечно, больше.

Двигатель бензиновый объемом 1,3 литра. По паспорту средний расход топлива должен быть 7,9 литра на 100 километров, но, похоже, китайцы выдали желаемое за действительное.

У меня получалось больше: в городе – "десяточка", на трассе – в районе 9 литров на "сотню". Правда, поездки по трассе у нас либо в Гродно, либо в Смоленск. Там везде разрешено ехать со скоростью 120-130 км/ч – так и едем. Отсюда нескромный трассовый расход.

Первым автомобилем, на который я поставил газовое оборудование, был Opel Omega. Тогда все крутили пальцем у виска: с ума сошел – убьешь мотор.

Однако ни в Omega, ни в других моих машинах после нее из-за газа проблем не было. Мысль перевести на газ и Geely появилась сразу, как только я поднял пол в багажнике и увидел нишу, в которой лежали пластик и два ключа.

Подумал, не слишком ли жирно возить в нише парочку ключей? Пустое место прямо просило поставить сюда газ.

Опять же бензобак небольшой, лишь на 35 литров. Хватает полной заправки в лучшем случае на 400 километров. А добавить газ – автономия увеличится вдвое.

Проконсультировался с установщиками. Они предложили вариант с баллоном в нише по цене 450 долларов за все переоборудование. С 18.000 километров автомобиль ездит на газе.

И Geely стал первым, в котором газ доказал, что может наделать беды. Дважды в двигателе прогорали клапаны, причем в первый раз это случилось буквально через полторы тысячи километров после установки газового оборудования.

На официальном сервисе отказались мотор ремонтировать, потому что перевод на газ является вмешательством в конструкцию, после чего они не несут ответственность за двигатель и свою работу. К тому же, со слов "официалов", клапаны на 1,3-литровом моторе горят и на бензине. Мне их показали, они реально маленькие, хрупенькие. "А вы еще и газ поставили", – сказали на сервисе.

Тогда замену клапанов взяли на себя газовики. Сделали – через 2 тысячи клапаны прогорели снова. Выяснилось, что надо было отрегулировать зазоры в клапанах. На второй ремонт газовики пригласили специалиста, который двигатель восстановил, что надо отрегулировал. С тех пор с клапанами вопросов не было.

Обошелся ремонт в 250 долларов. Попутно поменяли ремень ГРМ – сказали, что он был потрескавшийся. Ремня не видел, поверил на слово.

На газе расход топлива увеличился на литр. Плюс к этому процентов на десять уменьшилась мощность. Емкости газового баллона хватает на 330-350 километров.

Мощности мотора для этой машины мало и без газа. На дилерском сервисе мне рассказывали, что разгоняли LC Cross до 170 километров в час. Не знаю, на своем Geely я быстрей 140-ка не ездил. Более-менее бодро машина едет после четырех тысяч оборотов, а до такого режима мотору еще раскрутиться надо. И четыре тысячи – не станет ли мотору худо от такой езды?

Никогда не пробовал ездить вчетвером по трассе, но в городе с задними пассажирами хорошо чувствуется, что машине трудно. Из-за нехватки мощности даже кондиционером пользуемся редко. Вернее, недолго, пока условия движения позволяют не дергаться в разгонах и торможениях, как, к примеру, в городе или на очень оживленной трассе.

Думаю, вялая динамика и, не исключено, высоковатый расход топлива связаны с тем, что LC Cross, как это ни странно при его габаритах, довольно тяжелый. На металл китайцы не поскупились. Это Matiz был как консервная банка: дверью хлопнешь – вибрирует. Здесь все по-взрослому.

Кстати, из-за того, что он тяжелый, по болотистой почве на нем лучше не ездить – завязнет на раз. Мы любим отдыхать на Вилейском водохранилище. Никогда не думал, что на Geely засяду там, где на Matiz всегда проезжал без вопросов. Застрял так, что Sharan не смог вытащить. Нашел трехосную Tatra – она выдернула.

Как я говорил, сразу сделали антикор, начитавшись страхов, что "китайцы" гниют мама не горюй. Сейчас машине шестой год – все отлично.

"Жук" вылез только на кромке капота: после того, как появился скол от камешка, под ним стало поднимать краску. И еще вспучивает краску на колесном диске.

Год назад начали подклинивать тормозные колодки. Мастер сказал, что с вероятностью в 95 процентов придется менять и диск, и суппорт. Когда поехал на СТО, слесарь, который непосредственно занимался машиной, пришел к выводу, что суппорт хороший, в нем надо лишь поменять цилиндрик. Нашел его на складе и поставил.

Вот и все, но суппорт я-то уже заказал по предоплате. Стоил он 180 долларов. Решил, пусть полежит дома – через одну-две зимы все равно придется поменять.

Позже захотелось посмотреть, сколько стоит оригинальный суппорт на "Алиэкспресс". Оказалось, 100 долларов. Купил для другого колеса – теперь два суппорта лежат в запасе. Прикольно, что пересылка из Китая увеличивает цену суппорта у "официалов" сразу на 80 долларов.

Жаль, на "Алиэкспресс" не предлагают подпорки капота. Она сломалась почти сразу после покупки. Ни по гарантии, ни за деньги ее так и не поменяли.

Дилер сказал, что китайцам уже отправляли заявку сначала на 10 штук, затем – на ящик, но Geely отвечает, что им невыгодно пересылать такое незначительное количество запчастей. Видимо, выгодно станет, когда заявок наберется на контейнер. Короче, укрепил штангу как смог – так и езжу.

В электрооборудовании менялся аккумулятор. Кроме того, на нем менялась клемма, потому что отгнил тоненький проводок, который от нее идет.

Почему-то часто перегорают лампочки ближнего света. На год надо 4-5 лампочек. С кем ни разговаривал, никто с такой проблемой не сталкивался.

И все. Сцепление родное, ступичные подшипники до сих пор старые, в подвеске ничего не менялось. Что пробег небольшой, так это у кого какие потребности в использовании личного автомобиля.

Километраж меня не волнует. Страна у нас небольшая – езжу, куда мне надо. Вполне устраивает, что за пять с лишним лет поломок было мало, то есть надежностью я доволен.

Несмотря на инициативного ремонтника, который вместо замены починил суппорт, фирменный сервис хвалить не буду. Правда, я обслуживаю машину там, где купил. Сейчас автосалонов Geely несколько – может, в каком-то из них сервис лучше.

Что касается обслуживания, то оно недорогое. Первое обслуживание обошлось, если память не изменяет, в районе 75-80 долларов. При последнем обслуживании менялись свечи зажигания, передние и задние тормозные колодки, что-то еще. Тормозные колодки стоили 30-35 рублей, а все в сумме обошлось в 250 долларов.

Недостатки, достоинства… Мне машинка нравится – это главное. Маленькая? Есть такое дело, но у меня были большие, а возил я в них, если разобраться, кроме себя только воздух. Багажник крохотный – а какой он должен быть в маленьком авто? Все равно задние сиденья пустуют, так почему не использовать их для поклажи?

Спереди сидеть удобно. У меня вес 100 килограммов, то есть комплекция не средняя, но за рулем не чувствую себя ущемленным. Впрочем, чтобы не говорили, что я начал оправдываться, почему купил "китайца", столько пользуюсь и продавать не собираюсь – на этом, видимо, и закруглимся.

Если вам есть что рассказать о своем автомобиле, свяжитесь с нами, пройдя по ссылке. Бонус за рассказ – бесплатная мойка автомобиля при содействии автомоечного комплекса "Автобаня" (Минск, Лещинского, 12А, (029) 312-72-12)

Руководство по ремонту и эксплуатации Geely MK / MK-2, модели с 2006 года выпуска, оборудованные бензиновыми двигателями

Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация и техническое обслуживание
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Коробка передач
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система пассивной безопасности
Система кондиционирования
Электросхемы и разъемы
Толковый словарь

Информация из книги приведена частично в целях ознакомления
Содержание этой страницы опубликовано с разрешения издательства Монолит
© ООО «Издательство «Монолит»

Электросхемы Geely CK

Электрические схемы на русском языке Geely CK.

ЗАМЕНА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА Geely MK / MK-2

Снятие и установка

1. Провести проверку уровня моторного масла в двигателе.
2. Проверить состояние масла, изменение его цвета.
3. Отсоединить датчик давления моторного масла.

ВНИМАНИЕ
На резьбовой поверхности датчика давления моторного масла нанесен герметик, что необходимо учитывать во избежание повреждения датчика при снятии.

4. Установить прибор для измерения давления масла. Запустить двигатель(двигатель должен быть прогрет).

5. Проверить давление масла.
6. Нанести герметик на 2 – 3 витка резьбы датчика. Установить датчик давления масла.

Введите код, указанный на картинке:*

Workshop Manual Geely CK

Руководство на русском языке по техническому обслуживанию и ремонту Geely CK.

Ремонт, эксплуатация, электросхемы Geely CK с 2005 г

Руководство на русском языке по эксплуатации и ремонту автомобилей Geely CK-I/CK- II и Geely Otaka с 2005 года выпуска с бензиновыми двигателями объемом 1,3/1,5 л.

Руководство по ремонту и эксплуатации Geely CK с 2005 г

Руководство на русском языке по эксплуатации и ремонту + каталог деталей Geely CK/CK II/Free Cruiser/Otaka с 2005 года выпуска с бензиновыми двигателями объемом 1,4/1,5/1,6 л.

Руководство по ремонту Geely CK с 2005 г

Руководство на русском языке по ремонту Geely CK/CK II/Free Cruiser/Otaka с 2005 года выпуска с бензиновыми двигателями объемом 1,4/1,5/1,6 л.

Workshop Manual Geely Emgrand 2009 г

Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту Geely Emgrand 2009 года выпуска.

Руководство по эксплуатации Geely Emgrand EC7

Руководство на русском языке по эксплуатации Geely Emgrand EC7.

Руководство по ремонту и эксплуатации Geely Emgrand EC7 с 2010 г

Руководство на русском языке по эксплуатации и ремонту Geely Emgrand EC7 с 2010 года выпуска с бензиновыми двигателями объемом 1,5/1,8 л.

Руководство по эксплуатации Geely Emgrand X7

Руководство на русском языке по эксплуатации Geely Emgrand X7.

Workshop Manual Geely Emgrand X7

Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту Geely Emgrand X7.

Wiring Diagram Manual Geely Emgrand X7

Схемы электрооборудования на английском языке Geely Emgrand X7.

Руководство по ремонту и эксплуатации Geely Emgrand X7 с 2011 г

Руководство на русском языке по эксплуатации и ремонту Geely Emgrand X7 с 2011 года выпуска с бензиновыми двигателями объемом 1,8/2,0/2,4 л.

Руководство по ремонту и эксплуатации Geely FC с 2007 г

Руководство на русском языке по эксплуатации и ремонту Geely FC и Geely Vision с 2007 года выпуска с бензиновым двигателем объемом 1,8 л.

Руководство для мастерской Geely FC

Руководство на русском языке по техническому обслуживанию и ремонту Geely FC.

Workshop Manual Geely FC

Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту Geely FC.

Руководство по ремонту и эксплуатации Geely Free Cruiser с 2005 г

Руководство по ремонту Geely Free Cruiser с 2005 г

Руководство по ремонту и эксплуатации Geely GC6 с 2014 г

Руководство на русском языке по эксплуатации и ремонту + каталог запчастей Geely MK/MK-2/King Kong с 2006 и Geely GC6 с 2014 года выпуска с бензиновыми двигателями объемом 1,4/1,5/1,6 л.

Руководство по ремонту и эксплуатации Geely King Kong с 2006 г

Руководство на русском языке по эксплуатации и ремонту Geely MK/King Kong/LG-1 с 2006 года выпуска с бензиновыми двигателями.

Руководство по ремонту и эксплуатации Geely King Kong с 2006 г

Руководство по ремонту и эксплуатации Geely LG-1 с 2006 г

Ремонт без проблем. Geely MK с 2006 г

Руководство на русском языке по эксплуатации и ремонту Geely MK с 2006 и Geely MK Cross с 2001 года выпуска с бензиновым двигателем объемом 1,5 л.

Руководство по ремонту и эксплуатации Geely MK с 2006 г

Руководство по техническому обслуживанию Geely MK

Руководство на русском языке по техническому обслуживанию Geely MK.

Workshop Manual Geely MK

Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту Geely MK.

Ремонт без проблем. Geely MK Cross с 2006 г

Ремонт, эксплуатация, электросхемы Geely Otaka с 2005 г

Руководство по ремонту и эксплуатации Geely Otaka с 2005 г

Руководство по ремонту Geely Otaka с 2005 г

Руководство по эксплуатации Geely SC6

Руководство на русском языке по эксплуатации Geely SC6.

Руководство по ремонту и эксплуатации Geely Vision с 2007 г

Engine Workshop Manual Geely

Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту двигателей Geely моделей MR479Q/MR479QA/MR481QA/JL481Q.

Руководство по диагностике Geely

Руководство на английском языке по диагностике Geely.

Обзор Geely LC Cross (GX2)

Geely LC Cross (GX2) - это внедорожный вариант уже полюбившегося автомобилистам хэтчбека Geely LC (Panda). Этот компактный внедорожник производитель предлагает в комплектациях "Basic" и "Comfort". Их главное отличие не столько в оборудовании, сколько в самом оформлении салона автомобиля: во втором варианте спинку заднего дивана можно сложить целиком, что позволяет значительно увеличить объем багажника автомобиля, так же дверца бардачка имеет оригинальный дизайн: в виде шторки, специалисты автосалона General City помогут выбрать для вас максимально подходящую модель и комплектацию.

Машина не обделена в меру жесткой подвеской, что позволяет комфортабельно преодолевать незначительные ямы, люки, рельсы, а равно как другие препятствия. Также автомобиль обладает стандартными для модельного ряда Geely кондиционером, двумя бензиновыми моторами, что имеют объем 1,5 и 1,3 литра, двигатели имеют пятиступенчатую механическую коробку передач.

Машина полностью приспособлена как к городской езде, так и к внедорожным путешествиям: автомобиль легко проходит грунтовые дороги в поле, Geely весьма резвая и маневренная. Также стоит отметить наличие противотуманных фар, гидроусилителя, центрального замка на дистанционном управлении, детского замка на задних дверях, что позволяет сделать поездку не только комфортной, но и полностью безопасной для детей. И еще автомобиль имеет сравнительно невысокую цену в ассортименте внедорожников. Однако у автомобиля так же имеются некоторые недостатки : расход бензина равен девяти литрам на сто километров, что немного не экономно, не очень удобные сидения (но эта проблема решается покупкой чехлов с боковинами), да и зеркало заднего вида пристроено немного низко. Но если противопоставить эти не очень значительные недостатки с многочисленными достоинствами Geely LC Кросс (GX2), можно подвести итог, что это весьма приятный и комфортный городской автомобиль, которому не страшны ямы или отсутствие дороги, машина весьма безопасна как для водителя, так и для пассажиров. Geely LC Cross (GX2) — это отличный автомобиль за разумную цену, который просто покорит вас своей комфортабельностью.

Читайте также: