Розетка не работает газель бизнес
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Блок в салоне
Слева в панели приборов, под защитной крышкой, находится основной блок реле и предохранителей.
p, blockquote 3,0,0,0,0 -->
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
p, blockquote 5,0,1,0,0 -->
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
Описание предохранителей
За работу прикуривателя отвечает предохранитель номер 21 на 20А.
p, blockquote 9,0,0,0,0 -->
Назначение реле
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
| К1 | Реле стеклоочистителя |
| К2 | Реле плафона двери |
| К3 | Реле противотуманных фар |
| К4 | Реле обогрева зеркал |
| К5 | Реле ближнего света |
| К6 | Реле насоса отопителя |
| К7 | Реле звукового сигнала |
| К8 | Реле дальнего света |
Блоки под капотом
Блок управления двигателем
Схема блока реле
p, blockquote 11,1,0,0,0 -->
p, blockquote 12,0,0,0,0 -->
Расшифровка
- Реле топливного насоса
- Реле муфты вентилятора
- Главное реле
Реле стартера закреплено на щитке передка, рядом с вакуумным усилителем.
Блок предохранителей
Он расположен на кронштейне крепления аккумулятора, за закрытой крышкой.
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 16,0,0,0,0 -->
p, blockquote 17,0,0,1,0 -->
Обозначение
p, blockquote 18,0,0,0,0 -->
| Блок предохранителей на автомобилях с ABS | |
| 1 | 90А УМЗ-4216: Силовая цепь генератора (соединение генератора с аккумуляторной батареей), контакты реле стартера, выключатель зажигания, предохранители F9, F10, F18, F21–F24, F26–F28, цепь кондиционера |
| 1 | 125А ISF2.8s4129Р: Подогреватель воздуха |
| 2 | 25А УМЗ-4216: Блок управления ABS |
| 2 | 40А ISF2.8s4129Р: Световая цепь автомобиля и цепь кондиционера |
| 3 | 40А УМЗ-4216: Блок управления ABS |
| 3 | 30А ISF2.8s4129Р: Блок управления двигателем |
| 4 | 90А УМЗ-4216: Контакты реле ближнего и дальнего света, блок управления освещением |
| 4 | 6А F2.8s4129Р: Подогреватель топлива и общая плюсовая цепь автомобиля, кроме световой, плюсовой генераторной, цепи стартера и кондиционера, плавкая вставка |
Блок предохранителей на автомобилях без ABS
- 90А Световая цепь и плюсовая цепь генератора
- 60А Общая плюсовая цепь автомобиля, кроме световой, генераторной и цепи стартера
Дополнительный блок предохранителей на автомобилях с ABS и дизельным двигателем
- 40А Блок управления ABS
- 25А Блок управления ABS
Под капотом, на щитке передка, вблизи реле системы управления двигателем в жгут проводов КПМСУД введен предохранитель номиналом 15А для защиты газового блока управления.
Инструкция Газель Бизнес
Как снять прикуриватель на Газели
Раньше это устройство использовали только курящие владельцы авто для прикуривания сигарет. В эпоху развития электронных гаджетов прибор стал незаменимым даже для некурящих водителей. Теперь прикуриватель используется как стандартная 12-вольтовая розетка, куда подключаются электронные девайсы:
- зарядное для мобильных телефонов, ноутбуков, планшетов;
- электрический компрессор для накачивания шин;
- автомобильный пылесос для уборки салона;
- PGS-навигатор, прокладывающий маршрут;
- видеорегистратор, фиксирующий дорожную обстановку.
Поломка прибора приводит к массе неудобств. Чтобы избежать неприятностей, следует знать, как снять прикуриватель, выяснить причину поломки и отремонтировать его на Газели 3302.
Устройство прикуривателя на Газели Бизнес
У любой модели автомобиля, принцип работы устройства остается одинаковым. Прикуриватель Газель Бизнес 3302 состоит из нескольких частей (см. фото).
- Центральный контакт.
- Керамический изолятор.
- Возвратная пружина.
- Гнездо прикуривателя Газели Бизнес.
- Съемный элемент.
- Кнопка включения.
- Термоизоляция.
- Металлический корпус.
- Нихромовая пластина.
- Биметаллические фиксаторы.
Как работает прикуриватель
Есть две основные рабочие части. Первая – металлический патрон прикуривателя, к которому подведены три провода. Схема подключения реализована следующим образом (см. фото).
- Черный кабель. Постоянный минус или масса. Один конец приходит к корпусу прибора на Газель Бизнес, а второй подсоединен к кузову автомобиля.
- Желтый или синий кабель. Вокруг прибора есть специальный светофильтр, который позволяет найти его в темное время суток. К нему подходит отдельный шнур – плюс, отвечающий за работу лампочки подсветки.
- Красный провод. Постоянный плюс, запитанный к аккумуляторной батарее и проходящий через специальный предохранитель прикуривателя. Отвечает непосредственно за разогрев спирали, находящейся внутри стержня.
Принцип работы прикуривателя на Газель Бизнес прост. При нажатии на кнопку контакты системы замыкаются и нихромовая спираль, находящаяся внутри патрона, начинает разогреваться. Через 20-25 секунд температуры достигает своего максимума, и специальное термореле прикуривателя на Газель Бизнес дает команду отщелкнуть прибор в первоначальное положение.
Почему поломался
Причин для выхода автоприкуривателя из строя может быть несколько. Самые распространенные неисправности.
- Сгоревший защитный элемент прикуривателя на Газель Бизнес. Участок цепи защищен предохранителем, который перегорает, если значение силы тока превышает допустимый показатель 15 – 20 ампер. В этом случае прикуриватель перестанет работать вместе со звуковым сигналом. Необходимо добраться до монтажного блока и заменить предохранитель исправным.
- Короткое замыкание. Частое перегорание защитного элемента на Газель Бизнес говорит о том, что цепь может замыкать. Необходимо осмотреть провода на предмет заломов или оплавления. Поможет тестер, которым стоит прозвонить кабели. Старые оборванные провода следует заменить целыми, подходящего сечения.
- Вышедшая из строя спираль. Металлическая нить внутри прикуривателя на Газель Бизнес постоянно нагревается или охлаждается. Со временем она может перегорать. Ремонт не имеет смысла – лучше поменять прибор.
- Плохие контакты. С возрастом устройство может разбалтываться в гнезде и не обеспечивать надежную фиксацию. Если прикуриватель на Газель Бизнес не работает, то предварительно необходимо вытащить металлический патрон и проверить его контакты на наличие окислов или ржавчины. Желательно почистить места соединения. Перед проведением работ рекомендовано отсоединить минусовую клемму от аккумуляторной батареи. Это исключит возможность короткого замыкания прикуривателя.
- Неисправность лампы подсветки. Специально для поиска гнезда в темное время суток прибор имеет светофильтр. Лампочка, расположенная внутри прикуривателя на Газель Бизнес, может перегореть. В этом случае необходимо устройство должно сниматься, а лампа заменена исправной.
Замена предохранителя
Каждый участок цепи защищен специальным защитным элементом, рассчитанным на определенную силу тока. При достижении значения выше максимального предохранитель перегорает, оставляя целыми изоляцию проводов. Поэтому перед заменой прикуривателя на автомобиле Газель Бизнес, следует проверить исправность данной детали. Сигналом к тому, что сгорел именно предохранитель, станет неисправный звуковой сигнал, а также розетка переносной лампы.
Монтажный блок находится слева от рулевой колонки, за декоративной панелью. Ее просто снимать – достаточно поддеть за край и высвободить из пазов пластиковые защелки. На старых моделях ГАЗ 3302 требуется поменять элемент за номером F9, номиналом 16 ампер.
За работу автоприкуривателя Газель Бизнес отвечает уже предохранитель F2, рассчитанный на силу тока 20 ампер. У модели Некст или на Соболе следует заменить деталь F7 (20 ампер). Важно, чтобы номинал предохранителя не превышал значения, указанные производителем. Запрещается установка металлических монет, проволок или скрепок. В противном случае велик риск при коротком замыкании получить оплавленные провода или возгорание.
Возможность ремонта прикуривателя
В некоторых случаях необязательно менять прибор. Иногда устройство можно ремонтировать. Ниже представлена таблица с рекомендованными действиями в тех или иных ситуациях.
| Причина неисправности | Варианты ремонта |
| Плохой контакт | Подогнуть металлические фиксаторы внутри патрона. |
| Наличие окислов или ржавчины | Обработать надфилем контакты от налета. |
| Перегоревший предохранитель | Заменить элемент новым, с номиналом, рекомендованным производителем (15 или 20 ампер) |
| Обрыв проводки | Проверить целостность проводов при помощи мультитестера, припаять или заменить оборванные кабели. |
| Расплавление шайбы | Замена новым устройством. |
| Выгорание металлической спирали | Замена прикуривателя. |
Самостоятельная замена прикуривателя на Газели
Для работы потребуется купить подходящие запчасти. Цена оригинального автоприкуривателя по каталогу составляет 400 – 900 руб. В прежних моделях стоят приборы старого образца с длинным жалом. Они не обеспечивают надежной фиксации коротких штекеров, которыми комплектуется большинство электроприборов. Поэтому желательно приобрести сменить старый прикуриватель на новый, еврообразца.
Деталь должна быть хорошо упакована, иметь сертификаты соответствия стандартам. Слишком низкая цена говорит о том, что при производстве использовались материалы плохого качества – такая деталь не проработает долго. Лучше выбрать автоприкуриватель оригинального производства.
Чтобы снять прикуриватель фургона Газель Бизнес, потребуется соответствующий инструмент:
- стандартная отвертка;
- защитные перчатки.
Для ремонта могут потребоваться:
- паяльная лампа с припоем;
- изолента, термоусадочная изоляция;
- целые провода подходящего сечения, оптимальное – 1,5-2 мм;
- мультитестер для проверки целостности проводов.
Инструкция как снять прикуриватель в Газели 3302
Теперь можно приступать к работе. Процесс по замене прикуривателя на примере Газель Бизнес осуществляется следующим образом.
- Глушим двигатель, открываем капот и снимаем клемму с минуса аккумулятора. Это разомкнет цепь и исключит возможность появления короткого замыкания.
- Демонтируем прикуриватель из розетки.
- Тонкой отверткой отгибаем стальные фиксаторы, находящиеся внутри патрона.
- Извлекаем его вместе с катушкой проводов, отсоединяем колодку.
- Снимаем светофильтр.
- Осуществляем ремонт или замену.
Установка устройства проходит в порядке, обратном снятию. При монтаже европрикуривателя потребуется расточить гнездо до соответствующего диаметра при помощи напильника или надфиля.
Видео установки дополнительной USB зарядки
Некоторые водители модернизируют устройство, устанавливая еще одно гнездо. Для этого потребуются:
- дрель или шуруповерт с набором сверл по металлу;
- коронка для выреза отверстия, диаметр должен совпадать с диаметром прикуривателя;
- напильник;
- паяльник с припоем;
- кусачки;
- отвертки;
- мультитестер;
- термоусадочная трубка;
- провод подходящего сечения;
- предохранитель, выдерживающий силу тока, рекомендуемую производителем.
- Обесточиваем автомобиль и выбираем место для подключения дополнительного автоприкуривателя. Желательно, чтобы это была ровная панель – на рифленых или изогнутых поверхностях прибор держаться не будет.
- Сверлим отверстие подходящего диаметра, края зачищаем надфилем.
- Осуществляем подключение к проводке, через предохранитель.
- Проверяем работоспособность модели, собираем.
Видео том, как снять на Газели Бизнес прикуриватель и поменять его, представлено ниже.
Автор материала: Думченков Михаил
Вам понравился материал? Поделитесь с друзьями:
Есть вопросы по ремонту автомобиля? Задайте их в разделе консультаций, для этого нажмите на ссылку ниже.
Задать вопрос автомеханику
- Acura
- Alfa Romeo
- Audi
- Bentley
- BMW
- Cadillac
- Chery
- Chevrolet
- Citroen
- Daewoo
- Dodge
- Fiat
- Ford
- GAZ
- Geely
- Hawtai
- Honda
- Hyundai
- Infiniti
- Jaguar
- Jeep
- KIA
- Land Rover
- Lexus
- Lifan
- Lincoln
- Mazda
- Mercedes-Benz
- Mini
- Mitsubishi
- Nissan
- Opel
- Peugeot
- Porsche
- Renault
- Skoda
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Toyota
- UAZ
- VAZ
- Volkswagen
- Volvo
Копирование материалов разрешено только с активной гиперссылкой на наш сайт.
Не работает прикуривателб (розетка)
🖐️ ни как не найду😐 Кто видел предохранитель на прикуриватель? Вижу предохранитель для заднего ряда сидений, а где для переднего?
ГАЗ Газель Next 2018, двигатель дизельный 2.8 л., 149 л. с., задний привод, механическая коробка передач — просто так
Машины в продаже
ГАЗ 31105 Волга, 2004
ГАЗ 31105 Волга, 1994
ГАЗ 3110 Волга, 2001
ГАЗ 3110 Волга, 2001
Комментарии 16
Меня 12 номер первый сверху справа у меня заработало
10А
Левый ряд, шестой сверху на 20А — это прикуриватель, правый ряд первый сверху на 10А — это розетка. Сам на днях менял… Что самое интересное это то что этот 10А предохранитель с магнитолой не завязан. Магнитола работала, а розетка нет.
Спасибо друг💪
Поменял 10А и всё работает😄
Там эта бумажка наверно не соответствует. Пример — брал ток с 20А (тот, что прикуриватель) давал на стеклоподъёмники. Появился постоянно (без зажигания) ток в розетке.(?!) Кабина однорячдная. Хотя я то же с электрикой — на ВЫ.
не можешь сам найти едь до электрика. Там хоть один по ржет с тебя, а здесь сотни человек. ещё кто та поделится с другом.
Чего смешного, я ведь не электрик. Всё знать не возможно🤔
это братан тот минимум который обязан знать человек который водит авто и не важно это личный легковой или фура.
EduardA446CC93
Чего смешного, я ведь не электрик. Всё знать не возможно🤔
ты когда на права сдаёшь у тебя в билетах есть вопросы по медицине ты же не врач а знать должен. Повторюсь — ЭТО МИНИМАЛЬНЫЕ ЗНАНИЯ
Братан давай не будем о минимумах кто сколько должен знать. Права я не покупал, задал сам. Так что минимум я точно знаю.
Хочу разобраться дома чтоб не гонять машину к электрикам по этому и интересуюсь у Вас на драйве. Скажи лучше предохранитель на розетки один общий или нет? Если общий то почему нет плюса на розетке прикуривателя на переднем ряду?
Вот смотри. Идёт + (скажем от АКБ) на предохранитель, а с предохранителя идёт на прикуриватель. Если предохранитель целый значит от АКБ до него ток доходит и с предохранителя выходит. Значит надо искать от предохранителя и до прикуривателя. Может обрыв, может тупо фишка на самом прикуривателе сползла и нет контакта. Ещё попробуй заменить предохранитель на них бывают микротрещины и из-за этого не идёт дальше ток, а с виду кажется целый. Пару раз такое было. А ещё может тупо масса пропала тогда предохранитель будет целый а работать не будет. Сними его и посмотри там фишка с тремя проводами (+. -, подсветка) если нет мультиметра возьми любую лампочку с авто два провода. Цоколь — это минус (его на массу) центральная часть — это плюс.
Там ещё * есть. Описание там же "дополнительно устанавливаемое оборудование" ЭТО ДЛЯ ФЕРМЕРА
в левом ряду 6-ой сверху. "Прикуриватель, розетка второго ряда" Читай внимательно.
На втором ряду сидений всё отлично работает.
в левом ряду 6-ой сверху. "Прикуриватель, розетка второго ряда" Читай внимательно.
Предохранители и реле ГАЗель NEXT, 2013 - н.в.
Цепи питания грузовика защищены реле и предохранителями. Элементы установлены в блоках, которые находятся в моторном отсеке и в салоне.
Рассмотрены модели ГАЗель Некст (A21, A22, 41, 42) 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 года выпуска ТУРБОДИЗЕЛЬ CUMMINS ISF2.8S4129Р (120 л.с.).
В моторном отсеке
В моторном отсеке монтажный блок реле и предохранителей установлен на надставке щита передка с левой стороны.
| Назначение предохранителей в монтажном блоке моторного отсека | ||
|---|---|---|
| № | Защищаемая цепь | Ток, А |
| F1 | Обмотка реле ПТФ | 15 |
| F2 | Стоп-сигналы | 10 |
| F3 | Обмотка реле звуковых сигналов | 20 |
| F4 | Обмотка реле подогревателя топлива | 25 |
| F5 | Догреватель охлаждающей жидкости | 25 |
| F6 | Выключатель приборов и стартера (замок зажигания) | 25 |
| F7 | Система АБС | 25 |
| F8 | Резерв | - |
| F9 | Ближний сеет (левая фара) | 10 |
| F10 | Ближний свет (правая фара) | 10 |
| F11 | Дальний свет (левая фара) | 10 |
| F12 | Дальний свет (правая фара) | 10 |
| F13 | Лампы габаритных огней (левая сторона) | 10 |
| F14 | Лампы габаритных огней (правая сторона) | 10 |
| F15 | Лампы фонарей заднего хода | 10 |
| F16 | Резерв | - |
| F17 | Отопитель | 15 |
| F18 | Система АБС | 25 |
| F19 | Резерв | - |
| Реле | ||
| K1 | стартер | |
| K2 | подогреватель топлива | |
| K3 | возврат щеток стеклоочистителя в исходное положение | |
| K4 | ближний свет фар | |
| K5 | дальний свет фар | |
| K6 | противотуманные фары | |
| K7 | звуковой сигнал | |
| K8 | блокировка стартера | |
Электрические цепи автомобиля, потребляющие большой ток защищены плавкими вставками. Вставки установлены в общем блоке (БПР-4.10), закрепленном а моторном отсеке с правой стороны.
| Блок плавник вставок (БПР-4.10) | ||
|---|---|---|
| № | Назначение | Ток, А |
| 1 | цепь подогревателя воздуха во впускной трубе | 125 |
| 2 | общая «плюсовая» цель автомобиля, кроме «плюсовой» генераторной и цепи стартера | 90 |
| 3 | резерв | 40 |
| 4 | цепь питания блока управления двигателем | 30 |
В салоне
В салоне монтажный блок реле и предохранителей установлен под нижним декоративным щитком в панели приборов.
Предохранители и реле Газель бизнес 4216
Рассмотрены автомобили Газель Бизнес с двигателями УМЗ 4216.
Блок предохранителей и реле находится в салоне с левой стороны.
Для доступа к предохранителям необходимо снять крышку , поддев ее пальцем снизу.
схема расположения предохранителей и реле в блоке Газель Бизнес.
Лампа габаритного света в левой блок-фаре, лампа габаритного света в левом заднем фонаре, сигнализатор включения габаритного света, лампы освещения номерного знака
Лампа габаритного света в правой блок-фаре, лампа габаритного света в правом заднем фонаре, лампа освещения вещевого ящика, лампы подсветки выключателей, розетки и прикуривателя
Лампа ближнего света левой блок-фары, сигнализатор включения ближнего света
Лампа ближнего света правой блок-фары
Лампа дальнего света левой блок-фары, сигнализатор включения дальнего света
Лампа дальнего света правой блок-фары
Лампы противотуманного света в задних фонарях
Реле указателей поворота в режиме указания поворотов
Реле указателей поворота в режиме аварийной сигнализации
Датчик положения педали тормоза в режиме включения сигналов торможения
Лампы противотуманных фар (опция)
Комбинация приборов, датчик скорости, выключатель света заднего хода, кран отопителя, обмотка реле насоса отопителя
Блок управления ABS
Электродвигатель и реле очистителя ветрового стекла и правый подрулевой переключатель
Блок управления освещением (кроме габаритного света и регулировки подсветки панели приборов)
Блок управления отоплением и вентиляцией, переключатель вентилятора дополнительного отопителя
Электродвигатель и электронный регулятор частоты вращения вентилятора отопителя, реле насоса отопителя
Электродвигатели стеклоподъемников (опция)
Реле звукового сигнала, прикуриватель, розетка
Подкапотная лампа, плафоны освещения салона (кабины), плафон освещения подножки
Головное устройство звуковоспроизведения
Колодка диагностики, реле обогрева наружных зеркал заднего вида, электроприводы наружных зеркал заднего вида (опция)
Блок управления двигателем, катушка зажигания
Обмотка и контакты главного реле
Реле топливного насоса
Блок управления двигателем
Обозначение реле.
Силовые предохранители Газель бизнес.
находятся на кронштейне крепления аккумулятора.
F2 (25А)- Блок управления ABS
запасные предохранители расположены в крышке блока.
Под капотом на щитке передка закреплены три реле системы управления двигателем.
1 – реле топливного насоса;
2 – реле муфты вентилятора;
3 – главное реле
Реле стартера Газель бизнес.
Дополнительное реле стартера закреплено на щитке передка, рядом с вакуумным усилителем
Электросхемы Газель Бизнес.
Схема соединений жгута проводов системы управления двигателем
1 – клапан продувки адсорбера; 2 – датчик положения дроссельной заслонки; 3 – датчик температуры охлаждающей жидкости; 4 – муфта вентилятора; 5 – регулятор холостого хода; 6 – клемма D генератора; 7 – датчик сигнализатора аварийного давления масла; 8 – катушка зажигания; 9 – свечи зажигания; 10 – датчик абсолютного давления и температуры воздуха на впуске; 11 – датчик фаз; 12 – датчик положения коленчатого вала; 13 – колодка соединения со жгутом проводов управляющего датчика концентрации кислорода; 14 – управляющий датчик концентрации кислорода; 15 – датчик неровной дороги; 16 – датчик детонации; 17 – колодка соединения со жгутом проводов форсунок; 18 – форсунки; 19 – реле муфты вентилятора; 20 – главное реле; 21 – реле топливного насоса; 22, 23, 24 – колодки соединения с передним жгутом проводов; 25 – колодка соединения со жгутом проводов диагностического датчика концентрации кислорода; 26 – диагностический датчик концентрации кислорода; 27 – электронный блок управления двигателем (контроллер) МИКАС М10.3
Схема соединений переднего жгута проводов.
1 – блок-фара правая; 2 – стартер; 3 – аккумуляторная батарея; 4 – блок предохранителей в моторном отсеке; 5 – генератор; 6 – блок-фара левая; 7 – очиститель ветрового стекла; 8 – колодка соединения со жгутом проводов очистителя ветрового стекла; 9 – подкапотная лампа; 10, 16 – звуковой сигнал; 11 – омыватель ветрового стекла; 12, 14 – колодки соединения со жгутом проводов антиблокировочной системы тормозов; 13 – датчик уровня тормозной жидкости; 15 – реле стартера; 17 – кран отопителя; 18 – колодка соединения со жгутом проводов крана отопителя; 19 – насос дополнительного отопителя; 20, 21, 22 – колодки соединения со жгутом проводов системы управления двигателем; 23, 24 – колодки соединения с задним жгутом проводов; 25, 26 – колодки соединения со жгутом проводов панели приборов; 27 – колодка соединения (не используется)
Схема соединений жгута проводов панели приборов
1, 2 – колодки соединения (не используются); 3, 4 – колодки соединения с передним жгутом проводов, 5 – переключатель вентилятора дополнительного отопителя; 6 – правый подрулевой переключатель; 7 – выключатель звукового сигнала; 8 – спиральный кабель; 9 – реле поворотов; 10 – левый подрулевой переключатель; 11 – колодка соединения со жгутом проводов выключателя зажигания; 12 – выключатель зажигания; 13 – колодка соединения с правым нижним динамиком; 14 – колодка соединения с правым подрулевым переключателем; 15 – колодка соединения со жгутом проводов «массы»; 16 – колодка соединения с левым нижним динамиком 17 – правое наружное зеркало заднего вида; 18 – колодка соединения со жгутом проводов правой передней двери; 19 – колодка соединения со жгутом проводов наружного зеркала заднего вида; 20 – колодка соединения с верхним жгутом проводов салона; 21, 22 – колодки соединения с верхними динамиками; 23 – плафон освещения подножки; 24 – колодка соединения с нижним жгутом проводов салона; 25 – вентилятор дополнительного отопителя; 26 – дополнительный резистор (0,85 Ом, 35 Вт); 27 – выключатель света заднего хода; 28 – датчик скорости; 29 – выключатель сигнализатора включения стояночного тормоза; 30 – колодка соединения со жгутом проводов левой двери; 31 – колодка соединения со жгутом проводов наружного зеркала заднего вида; 32 – левое наружное зеркало заднего вида; 33 – правый плафон освещения салона; 34 – передний плафон освещения салона; 35, 36 – левые плафоны освещения салона; 37 – монтажный блок предохранителей и реле в салоне; 38 – реле обогрева зеркал; 39 – реле ближнего света; 40 – реле дальнего света; 41 – реле звукового сигнала; 42 – реле насоса отопителя; 43 – реле стеклоочистителя; 45 – предохранители; 46 – блок управления освещением; 47 – блок управления системой отопления и вентиляции; 48 – комбинация приборов; 49 – микромото-редуктор (ММР) привода заслонок обдува стекол и зоны ног; 50 – ММР привода заслонок дефлекторов панели приборов; 51 – ММР привода центральной заслонки; 52 – ММР привода заслонок рециркуляции; 53 – розетка; 54 – прикуриватель; 55 – вентилятор отопителя; 56 – электронный регулятор частоты вращения вентилятора отопителя; 57 – плафон освещения вещевого ящика; 58 – выключатель плафона освещения вещевого ящика; 59 – выключатель освещения салона; 60 – датчик положения педали тормоза и выключатель сигналов торможения; 61, 62 – колодки подключения к головному устройству звуковоспроизведения; 63 – колодка соединения (не используется); 64 – колодка соединения с удлинителем; 65 – колодка соединения с вентилятором отопителя
Схема соединений заднего жгута проводов
1, 2 – колодка соединения с передним жгутом проводов; 3 – топливный модуль; 4 – колодка соединения со жгутом проводов заднего правого фонаря; 5 – колодка соединения со жгутом проводов заднего левого фонаря; 6 – задний правый фонарь; 7 – задний левый фонарь; 8 – фонари освещения номерного знака
Не работает прикуриватель газель 3302
Собрал я подкачать колесо.Включил копрессор, который работает через прикуриватель.
нужно было накачать 1.5 атм…Машина заведенная.компрессор качает.потом вдруг глохнет машина и компрессор перестает работать.
Посколько я был не в гараже, я сразу понял что shit can happen)
Танцы с отверткой (а больше ничего из того, что могло бы помочь в электрике -не было) показали что прикуриватель подключен на 1ый предохранитель — система управление двигателя.
Меня это очень "обрадовало" Почему не подключено по стандартной схеме прикуривателя-не понятно!
В результате я ампутировал проводку прикуривателя и поехал на Гараж.
Там искал куда бы его лучше подключить (что бы провод был с нормальным сечением)
подключил в пустое гнездо, которое по идеи должно управлять доп печкой.почему она не подключена туда-не знаю.
Когда я все подключил-то опять выбил пред.прозвонив и поняв что дело в самом прикуривателе, я его заменил.Но о проделанной работе не жалею тк
во первых на самый важный пред кинуть самое легко ломаемое в машине это конечно сильно.
а во вторых заменил провод на провод бОльшего сечения и без скруток.
Еще очень "понравилась" проводка газели-по сути дела идет 1 провод прямой и один через ЗЗ а остальное-перемычки.Наверно нужно будет добавить туда еще свой провод 2,5кв.
Позже, прийдя домой я все же разобрал прикуриватель.оказалось в нем оплавилось олово и замкнуло + и -.
Советы для автомобилистов
На автомобилях Газель устанавливается пара двух тональных сигналов (22.3721 и 221.3721), каждый из которых приводит в действие электромагнитная вибрационная система. Для того, чтобы сигнал начал работать, на его клеммы необходимо подать напряжение в 12-ть вольт с силой тока порядка 15-ти ампер. Включение сигналов производится под рулевым переключателем, но не напрямую, а через реле (90.3747 или 113.3747). Вот только на Газелях первых выпусков в электрической цепи звукового сигнала реле не было.
К неисправностям звукового сигнала можно отнести: отсутствие звука требуемой тональности или его звучание становится хриплым. В первом случае поиск неисправности начинают с проверки предохранителя. На Газель Бизнес предохранитель (20А) и реле звукового сигнала стоят в одном и том же монтажном блоке, находящемся на передней панели в кабине автомобиля. Если с предохранителем всё в порядке, то методом замены на заведомо исправное проверяем работу реле звукового сигнала.
Если звуковой сигнал и с исправным реле отказывается работать, тогда придётся проверить состояние самих звуковых сигналов путём подачи напряжения напрямую с клемм аккумуляторной батареи. Правда добраться до того места где они стоят дело надо сказать хлопотное, поэтому некоторые водители Газелей эксплуатируют свой автомобиль не пользуясь звуковым сигналом.
Учитывая то, что звуковые сигналы расположены ниже лонжерона рамы, на них при движении в непогоду попадает грязь и вода. В связи с чем, начинается коррозия не только наружной, но и внутренней части звукового сигнала, что приводит к залипанию контактов, в результате чего, перестаёт перемещаться шток, на котором закреплена мембрана, при помощи которой появляется звук соответствующей тональности.
Причиной отказа звукового сигнала могут стать и провода. Если они замыкают на массу, то будет гореть предохранитель, но возможен и вариант с разорванной жилой провода. Чтобы выявить, так ли это, необходимо прозвонить провод, идущий от звукового сигнала до реле. Но, необходимо учесть, что на части автомобилей Газель от реле звукового сигнала отходит один провод, а где-то в жгуте проводов он раздваивается и к штекерам звуковых сигналов они подходят в жгутах проводов идущих на фары, как по правой, так и по левой стороне моторного отсека. Часто именно это место распайки проводов становится причиной неисправности.
В зависимости от года выпуска автомобиля ГАЗель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705 его электрические цепи могут быть защищены общими плавкими вставками, рассчитанными на большой ток разных номиналов. Дополнительные блоки предохранителей старой или новой конструкции установлены на кронштейне полки для крепления аккумуляторной батареи под капотом.
Блоки предохранителей на ГАЗель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705, плавкие силовые вставки на 30, 40, 60, 90 А, защищаемые предохранителями электрические цепи.
На автомобилях ГАЗель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705 ранних выпусков установлены блоки силовых предохранителей с двумя плавкими вставками на 30 и 60 А.
— Плавкая вставка на 30 А защищает цепи приборов освещения.
— Плавкая вставка на 60 А — все цепи, кроме цепи стартера и приборов освещения.
На автомобилях ГАЗель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705 поздних выпусков установлены блоки силовых предохранителей также с двумя плавкими вставками, но уже на 60 и 90 А. В этом блоке:
— Плавкая вставка на 90 А защищает цепь генератора и цепи приборов освещения.
— Плавкая вставка на 60 А — все остальные цепи, кроме цепей генератора, приборов освещения и стартера.
Блоки силовых предохранителей на автомобилях ГАЗель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705 с антиблокировочной системой тормозов (ABS).
На автомобили ГАЗель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705 с антиблокировочной системой тормозов (ABS) устанавливают блоки силовых предохранителей с четырьмя плавкими вставками на 40, на 60 (две вставки) и 90 А. В этом блоке:
— Плавкая вставка на 90 А защищает цепь генератора.
— Плавкая вставка на 40 А — электрические цепи наружного освещения.
— Первая плавкая вставка на 60 А — цепь питания ABS.
— Вторая плавкая вставка на 60 А — цепи всех остальных потребителей, кроме генератора, стартера, приборов освещения и ABS.
Цепь стартера рассчитана на большой кратковременный ток, поэтому предохранителя в цепи нет. Предохранители на 30, 40, 60 и 90 А установлены в общих блоках силовых предохранителей, закрепленных на полке аккумуляторной батареи в моторном отсеке. Запасные предохранители всех номиналов закреплены под пластиной крышки блока.
Каталожные номера выключателя аккумулятора, блока силовых предохранителей и проводов на ГАЗель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705 с двигателями ЗМЗ-4063 и ГАЗ-560.
Блоки предохранителей с малым током срабатывания на ГАЗель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705.
Кроме того, все цепи питания электрооборудования на автомобилях ГАЗель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705 защищены собственными плавкими предохранителями с меньшим током срабатывания. Единые монтажные блоки предохранителей и реле на автомобиле отсутствуют.
Блоки предохранителей отдельных цепей расположены:
— На автомобилях ГАЗель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705 выпуска до 2003 года в двух блоках слева под панелью приборов. Предохранители «пальчикового» типа.
— На автомобилях ГАЗель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705 выпуска с 2003 года — слева под крышкой панели приборов. Предохранители «ножевого» типа.
Там же установлено реле-прерыватель указателей поворота. Реле системы управления инжекторным двигателем расположены в моторном отсеке посередине щита передка в его верхней части.
На крышках блоков предохранителей автомобилей ГАЗель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705 выпуска до 2003 года и на корпусах блоков автомобилей выпуска с 2003 года нанесены номера предохранителей. На автомобилях ГАЗель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705 выпуска с 2003 года соответствующие номера предохранителей дополнительно перечислены на вкладыше, приклеенном к задней стороне крышки. С указанием защищаемых ими цепей.
Номера предохранителей, потребители защищаемых ими цепей, номинальные значения силы тока на автомобилях ГАЗель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705 выпуска до 2003 года.
Верхние блоки предохранителей.
1. 16 А — Электродвигатель отопителя, электронасоса системы отопления (автомобили с двумя рядами сидений).
2. 8 А — Резерв для электродвигателя дополнительного отопителя (автомобили с двумя рядами сидений).
3. 8 А — Указатели поворота.
4. 8 А — Комбинация приборов, выключатель контрольной лампы включения стояночного тормоза, система ЭПХХ, реле стеклоочистителя, лампы света заднего хода в задних фонарях, контрольная лампа диагностики (двигатели семейства ЗМЗ-406).
5. 8 А — Аварийная сигнализация.
6. 8 А — Зуммер и плафон освещения бортовой платформы, лампы стоп-сигналов.
7. 8 А — Радиооборудование.
8. 8 А — Электродвигатели очистителя и омывателя ветрового стекла.
9. 16 А — Прикуриватель, звуковой сигнал, розетки переносной лампы.
10. 16 А — Резерв.
Нижние блоки предохранителей.
1. 16 А — Резерв.
2. 8 А — Плафон освещения кабины, подкапотная лампа, плафон освещения грузового салона.
3. 8 А — Лампы подсветки комбинации приборов.
4. 8 А — Задние противотуманные фонари.
5. 8 А — Лампы правого переднего и левого заднего габаритных огней, фонари освещения номерного знака, контрольная лампа включения габаритного огня.
6. 8 А — Лампы левого переднего и правого заднего габаритных огней.
7. 8 А — Ближний свет левой фары.
8. На 8 А — Ближний свет правой фары, электрокорректор света фар.
9. 16 А — Дальний свет левой фары, контрольная лампа включения дальнего света фар.
10. 16 А — Дальний свет правой фары.
Номера предохранителей, потребители защищаемых ими цепей, номинальные значения силы тока на автомобилях ГАЗель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705 выпуска с 2003 года.
Верхние блоки предохранителей.
1. 25 А — Система управления двигателем (двигатели ЗМЗ-40522, ЗМЗ-40524).
2. 15 А — Аварийная сигнализация.
3. 15 А — Радиооборудование, выключатель «массы» (автомобили ГАЗ-3221 и модификации).
4. 10 А — Электродвигатели очистителя и омывателя ветрового стекла.
5. 10 А — Реле включения ближнего света фар, антиблокировочная система тормозов (ABS).
6. 10 А — Стоп-сигналы.
7. 20 А — Прикуриватель, звуковые сигналы.
8. На 20 А — Реле звуковых сигналов, комбинация приборов, часы.
9. 15 А — Электродвигатель дополнительного отопителя, электронасоса системы отопления (автомобили с двумя рядами сидений).
10. 10 А — Комбинация приборов, лампы света заднего хода, датчик скорости, реле стеклоочистителя.
11. 5 А — Датчик концентрации кислорода (двигатели ЗМЗ-40522, ЗМЗ-40524).
12. 15 А — Система управления двигателем (двигатели ЗМЗ-40522, ЗМЗ-40524).
13. 10 А — Указатели поворота.
Нижние блоки предохранителей.
1. 25 А — Резерв.
2. 15 А — Дальний свет правой фары, контрольная лампа включения дальнего света фар.
3. 15 А — Дальний свет левой фары.
4. 10 А — Ближний свет правой фары.
5. 10 А — Ближний свет левой фары.
6. 10 А — Лампы заднего противотуманного света, контрольная лампа включения противотуманного света.
7. 20 А — Резерв.
8. 20 А — Резерв.
9. 15 А — Плафон кабины, плафон грузового салона, плафон освещения подножки автобуса, подкапотная лампа, плафоны освещения пассажирского салона автобусов.
10. 10 А — Лампы подсветки комбинации приборов, переключателей, прикуривателя.
11. 5 А — Резерв.
12. 15 А — Лампы правого габаритного огня, корректора света фар, плафона освещения вещевого ящика.
13. 10 А — Лампы левого габаритного огня, сигнальная лампа включения габаритного огня, фонари освещения номерного знака.
Для доступа к предохранителям автомобиля ГАЗель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705 выпуска до 2003 года надо снять крышку блока. Для доступа к предохранителям автомобиля ГАЗель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705 выпуска с 2003 года надо отжать влево фиксатор крышки блока и снять крышку.
Прежде чем заменить перегоревший предохранитель, выясните причину его перегорания и устраните ее. При поисках неисправности просмотрите указанные таблице электрические цепи, которые защищает данный предохранитель. Для удобства извлечения предохранителей из блока рекомендуем воспользоваться пластиковым пинцетом, который приложен к комплекту запасных предохранителей.
Цвет корпуса предохранителя соответствует определенной силе тока.
5 А — Оранжевый.
10 А — Красный.
15 А — Голубой.
20 А — Желтый.
25 А — Белый.
Для замены предохранителя используйте запасной предохранитель того же номинала и цвета. Не заменяйте предохранители перемычками или предохранителями, рассчитанными на другую силу тока, а также самодельными перемычками. Это может привести к повреждению электрических приборов и даже к пожару.
На автомобиле ГАЗель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705 выпуска до 2003 года у перегоревшего предохранителя металлическая полоса на его корпусе будет разомкнута. Расчетное значение силы тока (в амперах) указано на корпусе предохранителя. Нумерация предохранителей ведется слева направо. 8 А – черного цвета, 16 А – зеленого. Кроме того, предохранители на 8 и 16 А можно различить по ширине металлической полосы.
Электрооборудование «Газели» – особенности и возможные неисправности
Мы продолжаем разговор об электрических приборах «Газели», начатый в декабрьском («Аккумулятор на «Газели») и январском («Генераторы для ГАЗели») номерах журнала. Мы уже затронули проблему установки в фары ламп увеличенной мощности. Разумное ли это решение? Аргумент «против» может быть только один: яркими лампами проще ослепить встречного водителя, когда нарушится регулировка фар.
Владельцы «Газелей», выпущенных до рестайлинга 2003 г., часто жалуются, что фары очень плохо поддаются регулировке даже при полностью исправных механизмах ручной коррекции светового пучка. В лучшем случае, удается «поймать» более-менее приемлемую регулировку на короткое время для прохождения техосмотра. Потом труды всё равно пропадут зря: фары «собьются» и начнут светить, куда им заблагорассудится, скажем, одна вверх, другая вниз.
Некоторые из наших консультантов подозревают, что в этом виноват перекос проёмов фар и других элементов силового набора передней части кузова – типичная болезнь старых «Газелей», о которой мы подробно рассказали в августе прошлого года . Подтверждают эту догадку случаи, когда стекло фар лопалось от «столкновения» с капотом или бампером. Также, заметим, что у «Москвича»-2141 фары с такими же оптическими элементами регулируются, по отзывам владельцев, вполне удовлетворительно.
Неотрегулированные фары опасны как с мощными, так и с обычными лампами. Зато яркий свет ночью полезен, прежде всего, тем многочисленным водителям, которым часто приходится ездить по неосвещенным загородным дорогам. Противотуманные фары – тоже, безусловно, полезное дополнение.
В нашем предыдущем материале мы рассматривали только одну из технических проблем, связанных с ярким светом – хватит ли генератору сил обеспечить достаточный зарядный ток при появлении более мощных потребителей. Водители и специалисты по ремонту, обсуждая вопрос мощных лампочек, обратили наше внимание ещё на одну проблему, вытекающую из конструктивных особенностей схемы электрооборудования «Газелей».
Догадайтесь, какое устройство присутствует в системе головного света «Волги», «Жигулей», «Москвича» и отсутствует у «Газели», выпущенной до 2003 г.? Подсказываем: у названных «легковушек» фары соединены с выключателем через отдельное реле, а у нижегородской полуторки – напрямую. Причем, «Жигули» и «Москвичи» оснащены двумя реле: одним для дальнего, другим – для ближнего света.
Через реле идет мощный силовой ток. Переключатель, установленный в кабине, работает с током небольшой силы: его задача только подключить реле. Поэтому у него могут быть провода меньшего сечения и не слишком мощная контактная группа.
Реле у «Газели» присутствуют только в тех цепях, где без них не обойтись. В приборах, действующих в прерывистом режиме (указателях поворотов, аварийной сигнализации, стеклоочистителях) реле есть как у всех остальных автомобилей. Есть даже реле, позволяющее мигать лампочке указателя затянутого ручного тормоза. О стартере просто не говорим.
Кстати, некоторые водители отключают реле стеклоочистителя, перемкнув провода. По их мнению, это реле, доставшееся «Газели» от ГАЗ-24, ненадежное, оно может стать причиной сбоев в работе «дворников» в самый неподходящий момент.
Некоторые приборы прекрасно обходятся без реле, например, основная печка, вторая печка в салоне микроавтобуса, её электронасос. Они работают со сравнительно небольшой нагрузкой, а, скажем, включатель отопителя с вращающейся рукояткой – изделие, довольно стойкое к перегрузке.
Благодаря наличию реле фар, например, 100-ваттные лампы можно без проблем установить на «Волгу» и «Жигули». Если же реле нет, как на «Газели», весь силовой ток пойдёт через выключатель. В данном случае, через центральный включатель света и подрулевой переключатель.
По словам электриков, запас прочности у этих двух включателей на «Газели» рассчитан так, чтобы его хватало на установленные в фары штатные лампы мощностью 55 Вт на ближний и 60 Вт на дальний свет. Переключатели ещё более-менее способны «потянуть» лампы следующего класса мощности – 75 Вт ближнего и те же 75 дальнего. А вот 90 и 100 Вт для них уже опасная нагрузка.
К чему может привести установка непосильно мощных ламп, нам рассказал один из наших постоянных консультантов. Поздним вечером, на неосвещённом шоссе вдали от населённых пунктов, в кабине его машины появился запах горелой пластмассы. Он становился всё сильнее, вскоре произошло замыкание, и головной свет на машине погас. Это расплавился подрулевой переключатель. Водителю пришлось при свете карманного фонаря разбирать кожух колонки, искать, отрывать и соединять концы нужных проводов, чтобы только доехать до ближайшего круглосуточного магазина автозапчастей, до которого оставалось с десяток километров. Потом, уже глубокой ночью, «в полевых условиях» человек вынужден был тратить время и силы на замену переключателя.
Хорошо ещё, что это произошло с опытным водителем, сумевшим разобраться в обстановке и знавшим, какие проводки надо на время соединить. А если бы за рулём сидел «чайник»? Стоит ли говорить, как опасна долгая остановка на пустой ночной дороге? А если бы в машине находился ценный груз?
Ещё об одной поломке нам рассказал другой водитель. У него от 100-ваттных ламп расплавились контактные колодки на самих фарах.
Неожиданный комментарий дал нам реставратор старых автомобилей. Он напомнил, что до рестайлинга 2003 г. у «Газели» центральный переключатель света был устроен как на старых моделях отечественных машин. Световые приборы включаются вытягивающейся ручкой с двумя позициями, а не клавишей, как на современных автомобилях. В таком включателе есть подвижный контакт, который при опасном нагреве способен сыграть роль предохранителя, разомкнув цепь. Потом, остыв, контакт возвращается на место, и выключатель снова становится работоспособным. На старых машинах у этих переключателей довольно часто подгорали контакты, но это легко «лечили», разобрав переключатель и зачистив контакты шкуркой.
Возможно, инженеры ГАЗа, отказавшись от реле света, рассчитывали на центральный 30-амперный предохранитель электрической цепи света. Он, говорят, слишком «крепкий»: даже опытные электрики не припомнят случая, чтобы при аварийной нагрузке он сгорел.
Скорее всего, напрашивается такой вывод. Если вы уверены, что вам необходимы лампы фар, более мощные, чем штатные, задумайтесь об установке «светового» реле от «Волги» или двух от «Жигулей». Купить реле – не проблема, стоит оно недорого. Монтаж реле можно доверить опытному электрику, а можно сделать и самостоятельно. Главное – поставить на концы проводов «заводские» разъёмы, а не вешать на контакты реле скрученные обрезки проводов с зачищенной изоляцией.
Ещё одно дополнительное реле пригодится в случае установки на «Газель» противотуманных фар. Их цепь тоже считается достаточно напряженной. А вот подключают их, как правило, к задним противотуманным фонарям, которые зажигает слабенькая клавиша возле приборного щитка. Она просто не способна «потянуть» дополнительно две мощные фары и непременно вскоре сгорит. Заметим, что, например, на «Волге» ГАЗ-3110 предусмотрено отдельное реле для «противотуманок».
У звукового сигнала старой «Газели», как и у фар, нет реле. После рестайлинга появились немного более мощные звуковые сигналы, наконец, получившие реле. Сигнал у «Газели» включается тем же самым левым рычагом под рулём, которым переключается свет фар. На части машин – правым рычагом, вместе с «дворниками».
По мнению многих водителей, на машину прежнего выпуска тоже «просится» более мощный «гудок», чем штатный. Приобрести и установить его ненамного сложнее, чем яркие лампы. Польза очевидна: громкий сигнал при нынешнем сумасшедшем уличном движении – совсем не излишество. Иногда только он позволяет предотвратить ДТП.
Если решите оснастить старую «Газель» сигналом повышенной мощности, желательно, как и в случае с фарами, добавить в электрическую цепь реле. Нам возразят, что сигналу, в отличие от фар, не приходится работать долго и непрерывно. Его включают на считанные секунды, за которые вы просто не успеете «убить» переключатель. Но такие разовые «напряги» начнут активно расходовать его ресурс, и, кто знает, может, в один прекрасный момент переключатель возьмет и сгорит, а случится это как раз ночью, и как раз на неосвещенной дороге.
В случае установки электрического вентилятора системы охлаждения двигателя, его просто необходимо подключить через отдельное реле.
Помимо реле за защиту электрических цепей отвечают обычные предохранители. Можно заменить не слишком совершенные предохранители традиционного типа с керамическим или пластиковым стержнем на современные «флажковые» из цветной пластмассы. Они встают на те же места «один в один», а менять их при необходимости удобнее.
Раз разговор зашел о схеме электрооборудования «Газели», хочется вспомнить рассказ ремонтника, которому приходилось снимать и полностью разбирать весь корпус приборной панели, так называемое торпедо, нижегородского грузовичка. Под панелью оказалось много висящих без дела, ни к чему не подключенных концов проводки. Наш собеседник предположил, что эти «ведущие в никуда» концы предназначены для подключения приборов, которыми оснащены разные модификации «Газели», и которые отсутствуют у базовой модели. Например, для выключателя второй печки и плафонов пассажирского салона у микроавтобуса, для кондиционера у «офиса на колёсах», специального оборудования у машины «Скорой помощи».
На бортовой «Газели» эти бесполезные «хвосты» проводки, по мнению нашего консультанта, остались вследствие обычной унификации проводки у машин семейства. Казалось бы, в чем тут беда: висят провода без дела, да и пусть себе висят, хлеба не просят. Но вопрос в том, может ли такой конец, например, намотаться на рулевой вал или просто стать причиной неожиданного короткого замыкания? Особенно если принять во внимание невысокое качество заводской сборки.
Действительно намотаться на рулевой вал способны жгуты проводов, кое-как проложенные внутри кожуха рулевой колонки. Этот дефект заводской сборки характерен и для новых, и для старых машин. Ремонтники советуют снять кожух колонки, и, если проводка окажется проложенной неаккуратно, связать жгуты между собой изоляционной лентой.
Напоследок скажем ещё несколько слов об осветительных приборах.
Определенным источником проблем являются задние сигнальные фонари бортовых машин и фургонов на их базе (с отдельной от кабины «будкой»).
У «Газелей» ранних выпусков задние фонари использовали от КамАЗа. Светильник заднего хода стоял отдельно. Году в 1997-м появились оригинальные «газелячьи» блоки сигнальных фонарей: большие, с интегрированной секцией заднего хода, почти европейские по дизайну и, главное, более долговечные, чем старые. Но главная проблема осталась. Вся грязь и вода из-под задних колёс летит прямо на тыльную сторону заднего бампера и расположенных на нём фонарей. В результате провода и контакты быстро отгнивают как у приборов старого, так и нового образца.
За десятилетие существования «Газели» придумано много народных способов борьбы с этой типичной неисправностью. Провода, идущие к фонарям, заключают в самые разные трубки и шланги, которые несложно подобрать на любом строительном рынке. Контакты фонарей смазывают мовилем, отверстие, через которое провода входят в бампер, да и сами колодки залепляют пластилином, оконной замазкой, герметиками.
А ещё очень полезно установить за задними колёсами брызговики большого размера. И вдобавок жестко их закрепить, чтобы встречный ветер и поток, летящий из-под колёс, не сильно поднимали их назад. На бездорожье, конечно, такие брызговики – помеха, да и задним ходом на бордюр придется заезжать аккуратно. Но при движении по дороге с твердым покрытием они не мешают, а уменьшить количество летящей на фонари грязи, без сомнения, позволят.
Тема особенностей и возможных неисправностей электрических систем «Газели», конечно же, не исчерпана, и мы к ней ещё вернёмся.
Читайте также: