Рено логан 2 комплектация актив что входит

Обновлено: 09.01.2025

Renault представила спецверсию Active для российского Логана

Автомобиль отличается элементами оформления экстерьера и богатым списком оборудования в стандартной комплектации.

Внешне новый Renault Logan Active можно идентифицировать по хромированным полосам на зеркалах заднего вида и ручках дверей, 15-дюймовым легкосплавным дискам, накладкам на пороги, шильдикам с названием серии на передних крыльях автомобиля, а также дневным ходовым огням, входящим в стандартную комплектацию Logan Active.

На фото: Renault Logan в спецверсии Active

Также в список штатного оснащения Renault Logan Active входят: водительское кресло с регулировкой по высоте; гидроусилитель рулевого управления; подушка безопасности переднего пассажира; кондиционер; подогрев передних сидений; электростеклоподъёмники всех дверей; мультимедиа с портами Aux, USB, интерфейсом Bluetooth и подрулевым джойстиком.

На фото: салон Renault Logan Active

Новая спецверсия седана будет предложена в том числе с самым мощным мотором в гамме, о котором компания рассказала на днях. Напомним, двигатель развивает 113 л.с. и имеет рабочий объём 1.6 литра; оснащён системой изменений фаз газораспределения и цепным приводом ГРМ. В паре с ним доступна только пятиступенчатая МКП. Также Logan Active можно купить со 102-сильным 16-клапанным движком, идущего в комплекте с четырёхдиапазонным "автоматом". Цена соответственно — от 619 990 и 649 990 рублей.

Производство седана Renault Logan осуществляется на АВТОВАЗе. Модель доступна с восьмиклапанным 82-сильным мотором и парой упомянутых выше 16-клапанных двигателей. Список трансмиссий представлен "механикой", АКП и роботизированной коробкой передач. Цена на самую доступную версию стартует с отметки 469 000 рублей.

Ранее "Колёса.ру" публиковали прайс на Renault Logan и Sandero с новым 113-сильным двигателем: эти версии оказались на 15 000 рублей дороже 102-сильных вариантов.

Изучаем комплектации Рено Логан 2

Logan 2

Не так давно бюджетные автомобили В-класса предлагались с минимальным выбором фиксированных опций. Французы пошли иным путём.

В седане Рено Логан комплектации предлагается формировать самим покупателям на собственный вкус.

Комплектации Renault Logan 2 после 2018

Большинство автопроизводителей бюджетных седанов предоставляют покупателям только автомобили с фиксированными комплектациями. Французы добавили к этому возможность выбирать двигатель, трансмиссию и различные опции.

Рассмотрим подробно, какое оснащение предлагается для Рено Логан 2 после рестайлинга 1018 года.

Access

Самый дешёвый вариант Логан 2 выпускают с двигателем 1,6 л, выдающим 82 л.с. и механической коробкой передач.

Стабилизаторы поперечной устойчивости в передней и задней подвеске для базового Logan – опция.

Фары головного освещения здесь галогенные, обрамлённые светодиодами ходовых огней. Противотуманки присутствуют только сзади. Зеркала, как и дверные ручки, чёрные. Зато оба бампера окрашены в цвет кузова. Заднее стекло с обогревом, за ним прячется дополнительный стоп-сигнал. В подполье багажника полноразмерная «запаска».

Обивка салона Рено Логан 2 в комплектации Access тканевая. Передние кресла регулируются вручную по четырём направлениям, и только на них присутствуют подголовники. Задний диван можно сложить в соотношении 60/40. В электропакет входят только центральный замок и дистанционный ключ. Кроме этого есть разъём электропитания, пакет курильщика, аудиоподготовка и сигнализация.

В движении водителю помогают системы ABS и EBD. Трёхточечные ремни безопасности оснащены натяжителем. Присутствуют активные подголовники, крепление для детского кресла ISOFIX и одна подушка безопасности.

За отдельную плату предлагаются опции:

тонировка стёкол;
цвет кузова металлик;
система ЭРА-ГЛОНАСС (купить авто без нее в РФ нельзя, но доплатить придется);
бортовой компьютер;
зеркала в козырьках.

Кроме всего прочего специально для российских условий двигатель адаптирован к запускам в сильные морозы.

Комплектация Life

Здесь и в последующих комплектациях покупателям Рено Логан 2 предлагается любой из трёх двигателей с автоматом или механикой.

В комплектацию Лайф добавили:

тонировку стёкол;
регулировку рулевой колонки по вертикали;
датчик температуры за бортом;
отделку хромом некоторых элементов приборной панели;
подголовники для всех пассажиров;
вторую подушку безопасности;
бортовой компьютер;
подсветку багажника и его бесконтактное открытие;
электростеклоподъёмники передних дверей.

Расширили и выбор опций:

передние «противотуманки»;
электропривод и подогрев зеркал;
подогрев передних сидений;
пакет курильщика;
кондиционер;
радио;
MP3;
CD;
система «свободные руки»;
пассажирская подушка безопасности с возможностью деактивации;
ЖК-монитор 5,7 дюйма;
навигация.

Drive

Кроме перечисленного выше, в комплектацию Драйв входят:

легкосплавные диски колёс;
передние «противотуманки»;
зеркала, окрашенные в цвет кузова, с интегрированными в них указателями поворота;
электропривод и обогрев зеркал;
ручки дверей в цвет кузова или хромированные;
брызговики на задних арках колёс;
сиденья, регулируемые по высоте;
кармашки в спинках передних кресел;
подогрев передних сидений;
задние электростеклоподъёмники;
функция деактивации пассажирской подушки безопасности;
кондиционер;
круиз-контроль;
радио и МР3;
hands free;
4 динамика;
разъёмы USB и AUX;
зеркала в салонных козырьках;
подсветка бардачка;
накладки на порогах;
дистанционный запуск мотора.

За доплату в Рено Логан 2 Drive устанавливают:

кожаный руль;
кнопки управления аудиосистемой на спицах руля;
боковые подушки безопасности;
задний парктроник;
ESP;
НАС;
климат-контроль.

Style

Венчает ценовой диапазон Рено Логан комплектация Стайл. Разберемся в том, что в неё входит:

тонировка стёкол;
кожаный руль;
чёрно-бежевая центральная консоль;
боковая подушка безопасности;
ESP;
задний парктроник;
климат-контроль;
CD-плеер;
бесконтактное открытие багажника.

Опции за доплату для Рено 2 Style не предлагаются.

Так же отсутствует МР3, управление музыкой на руле и система помощи водителю при старте в горку.

Рено Логан 2 комплектации до 2018

В момент, когда в России стартовали продажи Renault Logan 2 поколения, среди иномарок конкуренцию ему по цене представляли лишь Ravon, русско-японский Datsun on-DO да пара «китайцев».

Оснащение автомобиля спартанское. Подушка безопасности здесь положена только водителю, есть усилитель руля, АБС, ходовые огни. На этом список оснащения можно закончить. Как опция предлагалась лишь система ЭРА-ГЛОНАСС и окраска «металлик». Такой Рено Логан чаще всего покупался в качестве корпоративной рабочей лошадки.

Исполнение Confort

Следующая ступень оснащения соответствует своему названию.

В машины с более мощным мотором устанавливался кондиционер.

Комплектация Confort включает в себя то немногое, что есть в самой дешёвой версии, плюс:

бортовой компьютер;
подсветку багажного отделения;
центральный замок;
электроприводы передних стёкол;
регулировку руля по высоте.

За отдельную плату покупатели Логан получали:

подушку безопасности для переднего пассажира;
дистанционный запуск двигателя;
аудиосистему с управлением её функциями на руле;
обогрев передних сидений и лобового стекла;
зеркала с подогревом и электроприводом.

Renault Logan 2 Privilege

«Привилегированная» комплектация Рено Логан имеет:

задние электрические стеклоподъёмники;
ручки дверей и зеркала в цвет кузова;
противотуманки;
подсветку перчаточного ящика.

Не густо. Гораздо интересней то, что входит в список дополнительных опций:

система мультимедиа с навигацией;
климат-контроль;
обогрев лобового стекла;
пакет безопасности, состоящий из парктроника в заднем бампере, боковых подушек и ESP.

Active – ограниченная серия

Ограниченным тиражом выпускался Логан 2 «Актив».

Автомобильные журналисты признали его самым привлекательным бюджетным седаном тех лет для городской эксплуатации. Такой седан стоил немногим больше версии Confort с 113-сильным мотором, но при этом имел в своём распоряжении:

АКПП;
все внешние детали в цвет кузова;
круиз-контроль;
аудиосистему;
регулировку водительского кресла по высоте.

Комплектация Logan 2 Luxe Privilege

Самым оснащённым продавали Рено Логан в версии Luxe Privilege. Он объединяет в себе все удобства, описанные ранее, плюс литые диски колёс. Доплату требовали лишь за навигационную систему и ESP.

Однако такая комплектация не пользовалась спросом. Целевая аудитория предпочитала автомобили попроще, в угоду низкой цене.

Комплетации и цены Рено Логан второго поколения

В машине второго поколения много нового, в отличие от ранее выпущенных версий бюджетного авто. Концерн Renault в 2018 начал продавать в России Рено Логан второго поколения в обновленном кузове – автомобиль подорожал, но цены и комплектации остались привлекательными, особенно в версия Privelege.

Что же нового предлагают инженеры Рено в автомобиле бюджетного сегмента? Так, как французы узнали, что отечественный автолюбитель «по одежке» встречает даже бюджетные машины, дизайнеры не поскупились на интересный внешний вид. Первый Logan имел достаточно утилитарный внешний вид буквально во всем – Логан второго поколения, если и не чрезмерно красив, то уж точно симпатичнее, чем выглядело прошлое поколение. Как оказалось, даже в бюджетном сегменте можно создавать вполне привлекательные машины. В обновленном кузове 2018 года, автомобиль привлек еще больше взглядов.

Характеристики

Что касается технической части, то здесь в Renault решили ничего не менять – кузов установлен на все той же платформе B0. Но, нужно сказать, что платформа модернизированна.

Гамма силовых агрегатов – это прежние, но также доработанные моторы, знакомые владельцам по старому Renault Logan. Это агрегаты объемом 1,6 л 8 и 16 клапанов. Мощность – 82 л.с. и 102 л.с. Более слабый двигатель способен развивать максимум крутящего момента в 134 Нм на 2800 об/мин, а раньше развивал 124 Нм на 3000 об/мин. КПП для российских машина предлагает только одна – это знакомая пятиступенчатая механическая КПП.

Внешний вид 2017

Кузов оснащен прежней подвеской – инженеры лишь немого изменили ее характеристики. Подвеска теперь стала немного жестче, также доработан стабилизатор поперечной устойчивости. В Рено заявили, что это незначительно скажется на комфорте, а энергоемкость никак не пострадает – удалось улучшить управляемость автомобиля, особенно при движении на высокой скорости.

Внешний вид 2018

Была проделана большая работа и в плане безопасности – здесь все делалось особенно скрупулезно. Логан может оснащаться боковыми подушками безопасности – в двух максимальных комплектациях, системой ESP за дополнительную доплату, системой для крепления детских кресел уже в простой версии. Кузов, как и у любого современного автомобиля, имеет зоны деформации, призванные поглощать фронтальные и боковые удары.

Самая простая версия «Acess»

Оснащение простое – подушка безопасности для водителя, бампера под цвет, брызговики – только спереди. Машина в базе комплектуется ДХО, системой рециркуляции воздуха, подогревом заднего стекла. Есть и иммобилайзер, а также защита картера. Колесные диски в этой версии только штампованные. Имеется легкая тонировка стекол.

Установлен ГУР, а вот бортового компьютера нет. Зато есть система обогрева заднего стекла. Зеркала регулируются только вручную. Спинку заднего ряда можно складывать в разных соотношениях.

В Acess указано, что имеется ABS – на самом деле это не так. Систему можно будет приобрести за доплату. Имеется полноразмерная запаска, подголовники, трехточечные ремни безопасности на передних и задних сидениях. Также предлагается противоугонное устройство.

Машина даже в базовой комплектации полностью адаптирована к эксплуатации в условиях российского климата – имеется защита картера мотора, гарантия и антикоррозийная защита.

Опционально потенциальному владельцу предлагают приобрести для автомобиля много чего интересного. Так, за 14 990 р. можно купить цвет «Металлик». Рено предлагает систему «Эра-Глонасс» за 11 990 р. Больше для дешевой версии ничего не доступно.

Цена самой недорогой версии – 554 000 р. Но даже так машина неплохо оснащена, если сравнивать с предыдущими моделями в этом же оснащении.

Confort

Здесь уже имеется ABS и за нее не придется доплачивать, есть адаптивный гидроусилитель руля. Машина оснащается штатно передними стеклоподъемниками, центральным замком, а также регулируемым по высоте рулем.

Что касается дизайна, то оснащение включает в себя бампера, окрашенные в цвет корпуса, черную радиаторную решетку, черные ручки дверей, брызговики. Диски – штампованные. На стеклах имеется легкая тонировка.

Обивка сидений, как и в базе – тканевая. Внутри салона хромированные детали отделки. Ручка двери – черная.

Рено оснастили эту версию бортовым компьютером и ГУР. В багажном отсеке имеется подсветка.

Среди комфортных опций в средней версии добавлена регулировка руля по высоте и центральный замок. В остальном же – все так же, как и в базе. Это же можно сказать и про опции безопасности.

В качестве дополнительного оборудования за 6900 руб французы всем потенциальным владельцам предлагают систему “Renault Start». За цену в 29 990 р. владелец сможет наслаждаться кондиционером. За 16 990 р. приобретете зимний пакет. Пакет «Аудио», который включает в себя аудиосистему и подрулевой джойстик управления музыкой обойдется в цену 10 990 р.

Лимитированная версия Active

Privelege

По мнению многих журналистов и экспертов, да и просто владельцев прошлых Логан, в версии привеледж Renault удалось добиться самого лучшего сочетания цены и оснащения. Автомобиль в таком оснащении будет стоить от 673 990 руб. за версию с 82-сильным мотором и механической коробкой. 102-сильный агрегат и АКПП предлагается за 770 970 руб.

Здесь штатно установлен кондиционер, бортовой компьютер, которого нет в средних версиях оснащения. Имеются противотуманные фары, система круиз-контроля. Водительское сидение можно регулировать по высоте. Есть стеклоподъемники сзади, а также зеркала с электрическим приводом и подогревом. Есть и аудио – это аудиосистема с USB входом, Bluetooth и подрулевым джойстиком.

Предлагается много интересного за доплату – и это не обязательное, но доступное по интересным ценам оборудование. За 11 990 руб производитель предлагает зимний пакет – это подогрев передних кресел и подогрев лобового стекла. В Renault установят за 15 990 руб мультимедийно-навигационную систему. За 14 990 руб есть климат-контроль и оплетка на руль из натуральной кожи.

Luxe Privelege

Эта версия для тех, кто хочет все и сразу. Стоит она от 828 960 руб за 102-сильный двигатель с АКП4.

В этом Logan 2018 действительно есть все, что нужно и что только можно пожелать. Машина комплектуется литыми дисками, руль отделан натуральной кожей, имеется штатный климат-контроль, система подогрева лобового стекла и кресел. Есть боковые подушки, а также парктроник.

Здесь есть все. В качестве опции Renault предлагает только новую навигационно-мультимедийную систему – цена составляет 15 990 р.

Как видно, инженеры Renault сделали отличное предложение российским автовладельцам. Отказаться от Logan 2018 сложно. Новый Логан – это дизайн, хорошее техническое оснащение, комфорт, наличие различных опций. Вторая модификация бюджетного Logan однозначно достойна внимания.

Renault Logan Active (2016, Седан)

Renault Logan серии Active отличается ярким, динамичным внешним видом, созданным благодаря боковым зеркалам и ручкам дверей с хромированной накладкой в цвет кузова, стильным легкосплавным 15-дюймовым дискам, передним накладкам на пороги с надписью Renault и эмблеме с надписью Active на передних крыльях кузова.

Renault Logan Active (2016)

Дневные ходовые огни, входящие в комплектацию Active, улучшают видимость в любое время суток, загораясь автоматически при включении зажигания. Renault Logan Active имеет широкую палитру цветов кузова, в том числе окраску «металлик» (опция).

Поездки на Renault Logan серии Active станут еще более комфортными, благодаря регулируемому по высоте сиденью водителя. За счет складывающейся спинки заднего сиденья с третьим центральным подголовником (1/3 и 2/2) объем багажника увеличивается, что позволяет с легкостью перевозить крупногабаритный багаж.

Renault Logan в версии Active получил богатое базовое оснащение, среди которого подушка безопасности переднего пассажира, гидроусилитель рулевого управления, передние электростеклоподъемники, кондиционер и подогрев передних сидений.

Получить легкий доступ к любимым медиафайлом можно, используя аудиосистему с выходом AUX, слотом USB, функцией Bluetooth и удобным подрулевым джойстиком.

Renault Logan Active предлагается с двумя бензиновыми двигателями и с двумя типами трансмиссий – 1.6 л (102 л.с.) с AКП4 и 1.6 л (113 л.с.) с МКП. Новый для Renault Logan бензиновый двигатель 1.6 л (113 л.с.) демонстрирует отличную динамику (разгон 0 – 100 км за 10,7 секунд), а также низкий расход топлива — всего 6.6 л/100 км в смешанном цикле. Он отличается уверенной тягой в широком диапазоне оборотов, благодаря фазорегулятору на впускном распределительном валу.

Новый мотор оснащен цепным приводом газораспределительного механизма, который не требует обслуживания на протяжении всего срока службы автомобиля и обеспечивает низкую стоимость его эксплуатации.

Какой Renault Logan II лучше выбрать

Второе поколение Renault Logan продается в России с 2012 года, в 2018 машина пережила обновление. Красивым его не назвать, зато способным — запросто. «Логан» выбирают и для мегаполисов с провалившимся асфальтом, открытыми люками и «рваными» краями трамвайных путей, и для крошечных деревушек с затопленными песчаными дорогами, ямами и ухабами.

Чем дорестайлинговый автомобиль отличается от обновленного, что входит в комплектацию и как выбрать «Рено Логан» второго поколения на вторичке, разбираемся в статье.

За что любят Renault Logan

Обслуживается машина бюджетно, потому что большинство запчастей и комплектующих производится в России. Внутри просторно: и на заднем ряду сидений много места, и багажник вместительный.

Но больше всего «Логан» любят за энергоемкую и неубиваемую подвеску. Он не притормаживает перед «лежачими полицейскими», шумовыми полосами, разбитыми рельсами, ямами и кривыми заплатками.

Чем комплектуются «Логаны»

Две версии мотора 1,6 л на 82 и 113 л. с. работают в паре с механической коробкой. Автоматом комплектуется 1,6-литровый двигатель на 102 «лошади». Младший мотор с 82 л. с. будет служить долго, если за ним отменно ухаживали. Сразу после покупки меняйте ГРМ, он требует замены каждые 60 тыс. км. А каждые 30 тыс. км из-за отсутствия гидрокомпенсаторов придется регулировать зазоры клапанов. Не смотрите на то, что у мотора всего 82 «лошади»: они потребляют 10 л топлива на 100 км! МКПП особо не требует ухода, нужно лишь регулярно менять масло в коробке.

Мотор на 102 силы мощнее, но его прыть «съедает» АКПП — погонять на «Логане» не получится. К тому же двигатель привередлив к качеству бензина. Если зальете плохой, придется эвакуировать машину до ближайшего сервиса. Ремень ГРМ также требует замены каждые 60 тыс. км. АКПП у «Логана» так себе: капризные, быстро перегреваются и часто ломаются. Даже при должном обслуживании и аккуратной езде автоматические коробки едва доживают до 100 тыс. км без капитального ремонта.

113-сильный мотор — лучшее приобретение на вторичке. У этого двигателя нет проблем с АКПП, потому что комплектуются они только механикой. Мощности двигателя хватает для обгонов на трассе и динамичной езды по городу, насколько это возможно при 1,6-литровом двигателе. Гидрокомпенсаторы на этом моторе тоже отсутствуют, зато вместо ремня стоит цепь ГРМ, а значит, менять нужно не каждые 60 тысяч, а раз в 100 тыс. км.

Вообще ресурс моторов — около 400 тыс. км, но модели предыдущего поколения «Логан» ходили даже больше. Эти двигатели простые, потому и ломаться особо в них нечему. Главное, следить за техническим состоянием.

К сожалению, «Рено Логан» комплектуется всего одной подушкой безопасности. Еще одна доступна только в топовых комплектациях. Система контроля устойчивости предлагается только за дополнительную плату. Поэтому при возможности берите машину в максимальной комплектации и с ESP.

Все бюджетные модели не хвастаются качеством ЛКП, «Рено Логан» не исключение. Любой мелкий камушек или шип из колеса способен поцарапать краску аж до металла. К ржавчине это не ведет: машины обработаны антикоррозийным покрытием еще на заводе. Но и сам металл у «Логана» тонкий, поэтому на месте скола еще и вмятина образуется. Когда будете выбирать, какой б/у «Логан» купить, берите тот, чей кузов будет в мелких, незначительных повреждениях. Это гарантия того, что автомобиль не перекрашивали после ДТП.

Второе поколение решили сделать «побогаче» и захромировали все, что можно: решетку, логотип, дверные ручки, ниши противотуманок и т. п. К моменту покупки этот нелепый хром, скорее всего, уже будет облезшим. Если для вас это критично, выбирайте машины поновее.

На дорестайлинговых версиях внутри жесткие пластиковые панели скрипят еще новыми, а кнопки быстро расшатываются. После обновления эта проблема исчезла.

Что изменилось после обновления модели

Особой разницы между дорестайлинговым Renault Logan II и автомобилем после обновления нет. Появился немного измененный бампер и решетка радиатора, в фары добавили светодиоды в виде буквы C. А вот кузов не поменялся, хотя для других стран Renault добавил больше обновлений. Дело в том, что для России «Логан» собирают на «АвтоВАЗе», так что скажите спасибо, что он доживает до перепродажи, а не ломается еще на конвейере.

В салоне изменился руль. После обновления он стал трехспицевым. Подстаканники, которые расположены между передними креслами, стали вместительнее. Пассажиры второго ряда получили розетку на 12V.

Бортовой компьютер после обновления научился показывать температуру охлаждающей жидкости, а поворотники — мигать трижды при касании рычага (совсем как у «взрослых» европейских автомобилей). Лючок бензобака в рестайлинговом «Логане» можно открывать из салона, а не отпирать ключом.

Моторы остались те же, характеристики и свойства тоже. Не слишком много обновлений для глобального рестайлинга.

Проблемы подержанных «Логанов»

Новые Renault Logan продаются от 540 тыс. рублей, а подержанные —за 452 тыс. рублей в среднем. На вторичке немало «живых», бюджетных и в хорошем техническом состоянии экземпляров. Но даже их историю лучше проверить. Вот вам пара примеров.

Модель 2014 года за 303 тыс. рублей с заявленным пробегом 133 тыс. км:

Проверка показала, что автомобиль уже побывал в ДТП и имеет регистрационные ограничения:

Проверяем еще один «Логан». На этот раз совсем новую машину — 2018 года с пробегом меньше 10 тыс. км и (подозрительно!) лишь с одной фотографией:

Этот «Логан» находится в залоге и имеет неоплаченные штрафы:

Какой «Логан» лучше купить

«Рено Логан» — это дешевый автомобиль для практичных людей со скромным достатком. В него не влюбляются как в легендарные авто, не выбирают сердцем, а используют как «рабочую лошадку». В нем удобно перевозить грузы, рассаду, только что выкопанную картошку. С «Логаном» можно не задумываться о разбитых дорогах как о черте русского характера.

Выбирая между поколениями, придирчиво рассматривайте историю машины, юридические вопросы и техническое состояние. С микроскопом рассматривайте повреждения кузова, так как «Логаны» часто попадают в ДТП.

Сложно сказать, какого года «Рено Логан» лучше купить: разницы между дорестайлом и обновлением почти нет, лишь «косметические» изменения. Но все же рестайлинговые автомобили первого поколения надежнее, лучше собраны и живут дольше.

Если четко убеждены, что предыдущее поколение вас не интересует, присмотритесь ко второму «Логану» со 113 л. с. в максимальной комплектации. Пожалуй, единственное адекватное сочетание цены и качества. Но будьте готовы к дешевым материалам и частым мелким поломкам. Зато при должном использовании автомобиля глобальных почти не будет.

Автор: Екатерина Липатова

Был ли у вас опыт владения «Рено Логан»? Чем вас порадовал автомобиль, а чем расстроил? Расскажите об этом в комментариях под статьей.

Renault Logan 2021 - Французский седан B-класса

Renault Logan - бюджетный седан субкомпактного класса (B-класс) от французского бренда. Доступен с бензиновыми моторами, которые сочетаются с 5-ступенчатой “механикой” или 4-ступенчатым "автоматом". Привод на передние колеса. На рынке доступны две комплектации – Access и Life. Цены от 718 000 до 910 000 рублей.

Известный нам Логан первого поколения дебютировал в 2004 году как Dacia Logan. Именно под этим именем модель продается в Европе. В 2005 году сборка машин первого поколения началась на заводе Автофрамос в Москве (теперь Рено Россия). Недорогая машина с простой и надежной конструкцией получила признание на российском рынке и всегда была в лидерах продаж в своем классе.

Второе поколение Логан было показано на Парижском автосалоне в 2012 году. Новая модель постаралась уйти от имиджа откровенно бюджетного автомобиля и разносторонне улучшилась, не потеряв при этом главные достоинства - надежная энергоемкая подвеска с неплохим комфортом, проверенные моторы и трансмиссия. В 2016 году модель претерпела минорное обновление, но до нашего рынка обновленный Логан Фаза 2 (так представители называют обновленную версию) добрался только в 2018 году. Машина второго поколения производится на мощностях АвтоВАЗ в Тольятти.

Главные качества, которые предлагает новый Логан это демократичная ценовая политика, отличная подвеска и проверенные моторы готовые к российским условиям, а также просторный салон и багажник. В основных конкурентах у Логана такие модели:

Lada Vesta;
Lada Granta; ; ; ;
Ravon R4; .

Кузов Renault Logan 2021

Модель второго поколения построена на глобальной платформе B0. Помимо Логана на этой платформе также построены Сандеро, Дастер и российский Каптур.

Второй Логан ушел от угловатого дизайна и заметно округлился. Больше вы не увидите бюджетную штамповку с прямыми углами и бамперы из неокрашенного пластика. Передние фары и задние фонари тоже подверглись новому дизайнерскому стилю и округлились. В целом дизайн осовременили и сделали динамичным - во многом благодаря рельефные выштамповки на боках кузова.

Новая модель стала немного длиннее, но при этом слегка потеряла в высоте и ширине. Длина кузова 4359 мм (+ 58 мм), ширина 1733 мм (- 7 мм), высота - 1517 мм (- 17 мм). Колесная база - 2634 мм. Снаряженная масса автомобиля, в зависимости от версии, - 1106 кг - 1125 кг.

С обновлением 2018 года (Фаза 2) машина получила C-образные светодиодные ходовый огни в передних фарах, новый узор радиаторной решетки с хромированной нижней кромкой и новый передний бампер. В комплектации Drive и выше предусмотрены противотуманные фары с хромированной окантовкой.

Зеркала заднего вида обеспечивают неплохую обзорность. В более богатых версиях в их корпусе установлены повторители указателя поворота. Также, начиная с версии Life, в качестве опции зеркала могут получить электропривод и обогрев.

Багажник объемом 510 литров имеет подсветку и вмещает полноразмерную запаску.

Для кузова предлагается 8 вариантов расцветки, в том числе новый коричневый “металлик”. За окраску металлизированным цветом придется доплатить 14 990 рублей.

Двигатели и трансмиссия Renault Logan 2021

На Логан второго поколения устанавливаются проверенные четырехцилиндровые моторы K-Type. Такие же устанавливались на машины первого поколения, но для новой модели они получили новые настройки и теперь соответствуют экологическим нормам Евро-5. В версиях Логан Фаза 2 моторная гамма не изменилась.

Все моторы имеют объем 1.6 литра, распределенный впрыск топлива и, в зависимости от версии, сочетаются с 5-ступенчатой механикой или 4-ступенчатым автоматом японского производства.

Базовый мотор K7M 800 с 8 клапанами развивает мощность 82 л.с. при 5000 об/минуту. Максимальный крутящий момент - 134 Нм доступен на 2800 “оборотах”. Этот мотор сочетается только с 5-ступенчатой механической КПП.

Второй мотор K4M 606/696 с 16 клапанами имеет мощность 102 л.с. (5750 об/минуту) и крутящий момент 145 Нм (4000 об/минуту). Именно с этим мотором можно получить машину с “автоматом”.

Самая мощная версия мотора развивает 113 л.с. при 5500 оборотах в минуту и 152 Нм крутящего момента (3750 об/минуту). Такой мотор сочетается с 5-ступенчатой “механикой”.

Динамические характеристики моторов с различными трансмиссиями и расход топлива.

Версия	Разгон 0-100 км/час, сек	Макс. скорость, км/час	Расход, в городе, л/100км	Расход, на трассе, л/100км
1.6 5MT (82 л.с.)	13.9	163	9.4	5.7
1.6 4AT (102 л.с.)	11.7	171	10.9	6.7
1.6 5MT (113 л.с.)	10.7	177	8.5	5.6

5MT - механическая КПП (5 ступеней); 4AT - автоматическая КПП (4 ступеней).

Все моторы настроены на потребление бензина Аи-95. Емкость топливного бака - 50 литров.

Подвеска, тормоза и колеса Renault Logan 2021

Логан имеет характерную для платформы B0 подвеску - спереди установлена независимая пружинная подвеска со стойками McPherson, сзади надежная полузависимая балка на пружинах. У всех версий, кроме базовой, есть стабилизатор поперечной устойчивости. Сами “реношники” называют ее “легендарной и неубиваемой” и, стоит отметить, подвеска во многом оправдывает такие громкие слова. Она обеспечивает хорошую плавность хода, а ее энергоемкость проявит себя на дорожных ямах и “лежачих полицейских”.

Дорожный просвет (клиренс) 172 мм в обычных условиях и 155 мм при полной загрузке.

Рулевое управление снабжается гидроусилителем (для мотора 113 л.с. - электрогидравлический). Руль нельзя назвать острым - от упора до упора 3,2 оборота. На прямой дороге он немного “пустоват”, но в поворотах есть хорошее реактивное усилие. На крупных неровностях на руль передаются вибрации.

На передней оси устанавливаются дисковые тормоза, сзади - барабанные. Диаметр передних тормозных дисков 258 мм. ABS входит в стандартное оснащение.

Для комплектации Access и Life предусмотрены 15-дюймовые стальные колеса.

Салон Renault Logan 2021

Салон на 5 посадочных мест, в сравнении с предшественником, заметно осовременили. Конечно, жесткий пластик в оформлении остался, но дизайн стал современным и ушел от нарочитой бюджетности. Эргономика салона также вызывает меньше вопросов - например, кнопки электропривода стекол теперь на дверях, а не на центральной консоли.

В верхней части центральной консоли, под воздуховодами, разместилась аудиосистема с монохромным экраном и кнопками быстрого доступа. Уже для второй комплектации Life, в качестве опции, доступен мультимедийный комплекс с навигацией Media NAV с 7-дюймовым сенсорным экраном. В то время как у базовой версии Access вместо аудиосистемы ниши для мелкой поклажи.

Кондиаицонер с салнным фильтром досутпен во второй комплектации Life. В базе нет кондиционера даже в качестве опции, у нее этот блок отвечает за управление печкой.

На центральном тоннеле есть пара подстаканников и 12В розетка-прикуриватель.

Приборная панель с тремя “колодцами” имеет аналоговые спидометр и тахометр, а в правом “колодце” разместился монохромный экран бортового компьютера. Сами “колодцы” украшены хромированной окантовкой.

. рычаг коробки передач .

Новый руль стал удобнее, хотя у него по прежнему нет регулировки по вылету (только по углу наклона).

Новые передние кресла с удобным профилем и хорошей поддержкой. Такие же устанавливаются на Сандеро и Дастер. Сами сиденья установлены высоко и регулировка по высоте доступна только в более дорогой версии Life. Стоит принимать это в расчет, и помнить о не регулируемой по вылету рулевой колонке. Обивка сидений только тканевая.

Задний ряд сидений довольно просторный - все благодаря внушительной для класса колесной базе. Для задних пассажиров предлагается увеличенный центральный подстаканник, который может вместить бутылку воды, и 12В розетка. Также есть крепления для детских кресел ISOFIX. Cпинки дивана складываются в пропорции 1/3 - 2/3. При этом с полом багажника образуется ступенька.

Более детально о комплектациях и ценах Рено Логан 2021 читайте в соответствующих разделах ниже.

Системы безопасности Renault Logan 2021

Логан второго поколения не проходил тестирование Euro NCAP. Но его проходили одноплатформенные европейские родственники - 5-дверный хэтчбек Dacia Sandero и универсал Dacia Logan MCV. Первый прошел тест в 2013 году и получил 4 звезды. Универсал тестировали в 2014 году с результатом - 3 звезды из 5.

В российской версии седана используются такие системы активной безопасности:

Системы пассивной безопасности:

фронтальные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира (в базовой версии Access только для водителя);
трехточечные ремни безопасности на передних сиденьях с ограничителями усилий и регулировкой по высоте.

Гарантия и обслуживание Renault Logan 2021

Гарантия на новый Рено Логан составляет 3 года или 100 000 км пробега. Гарантия от сквозной коррозии кузова 6 лет. Гарантия на оригинальные запчасти и ремонтные работы 1 год. Межсервисный интервал для Логан составляет 15 000 километров. При заключении договора Renault Extra стоимость ТО для Логан будет начинаться от 9 900 рублей.

Комплектации Renault Logan 2021

Нажмите на название нужной комплектации, чтобы раскрыть список оборудования.

Рено Логан базовая комплектация и другие

Рассматривая комплектации, которые доступны для Renault Logan, следует помнить об одном весомом моменте – что этот автомобиль относится к сегменту бюджетных семейных моделей. Разработка авто стартовала еще в 1998 году. В то время данная модель была запланирована в качестве «невозможного автомобиля», стоимость которого находилась в пределах до 5 тысяч евро. После долгих 6 лет упорной разработки Renault Logan появился в модельной гамме бренда «Рено». Покупателям стали доступны три версии в плане комплектации:

Кроме этого в настоящее время доступны такие комплектации как:

Комплектация Комфорт;
Комплектация Привеледж;
Аксесс;
Люкс.
Престиж.

Дорестайлинговые модификации, выпуск которых осуществлялся до 2008г., оснащались 1,4 и 1,6-литровыми моторами, отдача которых равнялась 87 и 97 л. с. соответственно. В качестве трансмиссии был применен единственный агрегат – проверенная «механика».

Естественно, многие потенциальные потребители считали, что самый лучший вариант это комплектация Люкс, однако, многие не прогадали, когда купили машину, у которой комплектация Комфорт, или же комплектация Привеледж.

Версия «Authentique»

Выпуск всего семейства Рено Логан осуществляется на территориях Бразилии и РФ. Вдобавок производственные мощности расположены на территории Румынии. В течение некоторого периода часть автомобилей собиралась в Португалии.

Каковы опциональные возможности модели?

Функция безопасности в самой скромной версии возложена на подушку, предназначенную для водителя. По шкале «ARCAP» в плане безопасности Рено Логан удостоился оценкой в 3 балла. Монтаж дополнительных эйрбегов невозможен, даже в виде опции. Это прерогатива более дорогих вариаций.

Руль в этой версии модели укомплектован гидравлической системой усиления. Для покупателей «Аутентик» стал доступен такой набор опций:

электрические привода передних стеклоподъемников;
возможность складывания сидения;
базовая аудиосистема;
проигрыватель формата CD (в качестве платной опции).

Система кондиционирования салона устанавливалась также за доплату и в базе не была доступна для Рено Логан. Кроме того, на аналогичных условиях модель можно было оснастить в данной комплектации:

системой сигнализации;
окрасом кузова с «металлическим» эффектом;
противотуманной оптикой в передней части.

Несмотря на свою «кричащую» простоту оснащения автомобиль отвечал требованиям актуального на то время экологического стандарта «Евро-4».

Разработчик не в пустую потратил 6 лет на формирование и реализацию данной комплектации. С выходом в продажи Рено Логан мгновенно обзавелся популярностью, чему подтверждением является полумиллионная армия счастливых владельцев только в России.

В чем отличия версии Prestige?

Данный вариант модели Престиж является более оснащенным среди своих сородичей, независимо от объема мотора (1,4 или 1,6-литрового).
В качестве стандартного набора оборудования здесь присутствуют:

компьютер бортовой системы;
кондиционер;
подушка безопасности в единственном экземпляре.

В числе дополнительных и платных опций можно встретить:

аудиосистему;
сигнализацию;
кузовное лакокрасочное покрытие с «металлическим» эффектом.

В сравнении с «Аутентиком», у «Престижа» в интерьере присутствует больше удобных опций. Отличным дополнением к передним стеклоподъемникам является наличие задних таких механизмов с аналогичным приводом. Электроприводами обзавелись наружные зеркала. Вдобавок для них стала доступной удобная функция подогрева. В этом и есть основные отличия комплектации.

Неоценимой для отечественного климата опцией подогрева производитель наделил кресло водителя. Пассажирское переднее сидение лишено такого удобства ввиду той же принадлежности автомобиля к «бюджетной» категории.

У рулевого управления в арсенале имеется незаменимый помощник – гидроусилитель. Штатная противотуманная оптика стала на порядок эффективнее и помогает лучше обозревать дорогу в плохую погоду.

Данная версия не обладает отличиями от своих собратьев. Присутствие указанных букв в логотипе автомобиля свидетельствует о присутствии турбокомплекта, которым оснащен мотор. Мощность агрегата в такой «экипировке» достигает 102 «горячих лошадок», а объем уже не 1,4 литра, а целых 1,6! В ранее рассмотренных нами версиях речь об оснащении турбиной не идет.

Интересный факт: в 2008г. заводом «Автофрамос» владельцам моделей Рено Логан были разосланы уведомления, в которых значилась просьба о переоформлении документов на свои автомобили. Документы содержали предложение о смене логотипа Рено Логан на аббревиатуру «SR».

На просторах сети гуляют слухи о принадлежности символики «SR» к уникальному VIN-номеру автомобиля. По некоторым утверждениям данные символы несут сведения о типах мотора и кузова этих моделей. Также, согласно отзывам владельцев французских машин, не плохо себя зарекомендовала модель комплектация Комфорт, и даже Аксесс.

Рено Логан «Лайф» 2019 — комплектация, цены, конкуренты

Рено Логан 2019 года выпуска предлагается покупателям в четырёх вариантах исполнения: «Access», «Life», «Drive» и «Style» за 577 000 — 840 990 рублей. В этой статье мы перечислим, какие опции входят в комплектацию «Лайф», расскажем, чем она отличается от предыдущей «Аксесс» и следующей «Драйв» версий, а также сравним её с ближайшими конкурентами.

Комплектация Рено Логан «Лайф»

Что входит в комплектацию Renault Logan «Life»:

Экстерьер

Светодиодные «С-образные» дневные ходовые огни;
Бамперы в цвет кузова;
Решетка радиатора черного цвета;
Наружные зеркала и ручки дверей черного цвета;
Передние брызговики;
Лёгкая тонировка стекол;
Защита картера двигателя;
Штампованные 15-дюймовые стальные диски колёс Magiceo;
Полноразмерное запасное колесо.

Интерьер

Тканевая обивка сидений;
Подсветка багажного отделения;
Хромированная отделка внутренних элементов на приборной панели;
Ручки дверей черного цвета.

Безопасность

Фронтальные подушки безопасности;
Антиблокировочная система (ABS);
Электронное распределение тормозных усилий (EBD);
Звуковое напоминание о непристёгнутом ремне водителя;
Система креплений ISOFIX на задних боковых сиденьях;
2 передних регулируемых по высоте подголовника;
Трехточечные ремни безопасности на передних сиденьях с ограничителями усилий и регулировкой по высоте;
Три трехточечных ремня безопасности на задних сиденьях;
Иммобилайзер.

Комфорт

Кондиционер с салонным фильтром (кроме двигателя 82 л.с.);
Передние электростеклоподъёмники;
Регулировка рулевого колеса по высоте;
Центральная консоль с 12V розеткой для заднего ряда сидений;
Гидроусилитель рулевого управления;
Наружные зеркала с ручной регулировкой;
Центральный замок с дистанционным управлением;
Спинка заднего сиденья, складывающаяся в соотношении 1/3 – 2/3;
Обогрев заднего стекла;
Бортовой компьютер;
Датчик внешней температуры;
Индикатор температуры двигателя;
Открытие лючка бензобака из салона.

Чем «Лайф» отличается от «Аксесс»

Что входит в комплектацию «Life», но отсутствует в «Access»:

Подушка безопасности переднего пассажира;
Кондиционер с салонным фильтром (кроме двигателя 82 л.с.);
Передние электростеклоподъёмники;
Регулировка рулевого колеса по высоте;
Центральная консоль с 12V розеткой для заднего ряда сидений;
Хромированная отделка внутренних элементов на приборной панели;
Бортовой компьютер;
Подсветка багажного отделения;
Датчик внешней температуры;
Индикатор температуры двигателя;
Трехточечные ремни безопасности на передних сиденьях с регулировкой по высоте.

Комплектация «Лайф» стоит на 67 990 рублей дороже, чем «Аксесс».

Чем «Лайф» отличается от «Драйв»

Чего нет в комплектации «Life», но присутствует в «Drive»:

Система дистанционного запуска двигателя Renault Start;
Легкосплавные 15-дюймовые диски колёс Symphonie;
Кондиционер с салонным фильтром (для всех модификаций);
Аудиосистема с AUX, USB, Bluetooth + подрулевой джойстик;
Круиз-контроль;
Задние электростеклоподъемники;
Подогрев передних сидений;
Наружные зеркала с электроприводом и электрообогревом;
Противотуманные фары;
Регулируемое по высоте сиденье водителя;
Наружные зеркала в цвет кузова;
Ручки дверей в цвет кузова с хромированной накладкой;
Накладки на пороги (передние);
Задние брызговики;
Хромированные внутренние ручки дверей;
Подсветка перчаточного ящика в приборной панели.

Комплектация «Лайф» стоит на 55 000 рублей дешевле, чем «Драйв». Исключение составляет модификация с 82-сильным двигателем, которая стоит на 75 000 рублей меньше, потому что в ней не установлен кондиционер.

Цены на Renault Logan «Access» / «Life» / «Drive»:

1,6 (82 л.с.) 5МТ — 577 000 / 644 990 / 719 990 рублей;
1,6 (113 л.с.) 5МТ — нет / 704 990 / 759 990 рублей;
1,6 (102 л.с.) 4АТ — нет / 734 990 / 789 990 рублей.

Конкуренты

Далее перечислим ближайших конкурентов Renault Logan «Life» 1,6 (102 л.с.) 4АТ за 734 990 рублей.

Лада Веста «Комфорт / Мультимедиа» 1,6 (106 л.с.) 5АМТ — 732 900 рублей

Чем Lada Vesta «Comfort / Multimedia» отличается от Renault Logan «Life» — сравнение комплектаций.

Дешевле на 2 090 рублей;
Двигатель мощнее (на 4 л.с.);
Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения;
Система вспомогательного торможения (BAS);
Противобуксовочная система (TCS);
Система помощи при трогании на подъеме (HSА);
Электроусилитель рулевого управления (а не ГУР);
Мультимедийная система с навигацией (7-дюймовый цветной сенсорный дисплей, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 6 динамиков;
Электропривод и обогрев наружных зеркал;
Подогрев передних сидений;
Камера заднего вида;
Датчики парковки задние;
Круиз-контроль и ограничитель скорости;
Мультифункциональное рулевое колесо;
Регулируемая по вылету рулевая колонка;
Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой;
Центральный подлокотник с боксом;
Противосолнечные козырьки водителя и пассажира с зеркалом;
Футляр для очков;
Подсказчик переключения передач в комбинации приборов;
Блокировка задних дверей от открывания детьми;
Автоматическое запирание дверей при начале движения;
Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении;
Автоматическое отпирание дверей и включение аварийной сигнализации при столкновении;
Система экстренного оповещения «Эра-Глонасс»;
Складной ключ;
Наружные зеркала и наружные ручки дверей в цвет кузова;
Наружные зеркала с боковыми указателями поворота.

Роботизированная механика (а не классический «автомат»);
Подголовники задних сидений — 2 шт.

Фольксваген Поло «Трендлайн» 1,6 (110 л.с.) 6АТ — 849 900 рублей

Чем Volkswagen Polo «Trendline» отличается от Renault Logan «Life» — сравнение комплектаций.

Двигатель мощнее (на 8 л.с.);
6-ступенчатый «автомат» (а не 4-ступенчатый);
Магнитола R 140 радио/MP3, 4 х 20 Ватт, аудиовход AUX-IN, гнездо USB и SD-карты, интерфейс Bluetooth;
Электростеклоподъемники задних дверей;
Рулевая колонка с регулировкой по вылету;
Электромеханический усилитель рулевого управления с переменной производительностью в зависимости от скорости;
Сиденье водителя с регулировкой по высоте;
Хромированная отделка внутренних ручек дверей, рукоятки рычага КП, направляющих воздуховодов;
Система «Эра-Глонасс».

Дороже на 114 910 рублей;
Нет 12V розетки для заднего ряда сидений;
Нет лёгкой тонировки стёкол;
Заднее сиденье с цельной складной спинкой;
Нет дистанционного управления центральным замком.

Хендай Солярис «Актив Плюс» 1,4 (100 л.с.) 6АТ — 859 000 рублей

Чем Hyundai Solaris «Active Plus» отличается от Renault Logan «Life» — сравнение комплектаций.

6-ступенчатый «автомат» (а не 4-ступенчатый);
Система управления стабилизацией (ESP, TSC, VSM);
Система помощи при старте на подъеме (HAC);
Система предупреждения водителей сзади при экстренном торможении (ESS);
Электроусилитель руля (а не ГУР);
Аудиосистема (Радио/MP3/USB) с 4 динамиками;
Управление аудиосистемой на руле;
Зеркала с электроприводом и обогревом;
Подогрев передних сидений;
Задние электростеклоподъёмники;
Электростеклоподъёмник водителя с опусканием/поднятием однократным нажатием, безопасным доводчиком и задержкой отключения;
Регулировка сиденья водителя по высоте;
Две розетки 12В на центральной консоли (а не одна);
Система мониторинга давления в шинах;
Ручки дверей и зеркала в цвет кузова;
Устройство вызова экстренных оперативных служб «Эра-Глонасс»;
Тройное мигание поворотников при неполном нажатии рычага;
Сигнализация.

Дороже на 124 010 рублей;
Двигатель меньшей мощности (на 2 л.с.);
Нет 12V розетки для заднего ряда сидений;
Нет лёгкой тонировки стёкол.

Киа Рио «Комфорт» 1,4 (100 л.с.) 6АТ — 869 900 рублей

Чем Kia Rio «Comfort» отличается от Renault Logan «Life» — сравнение комплектаций.

6-ступенчатый «автомат» (а не 4-ступенчатый);
Система курсовой устойчивости (ESC);
Интегрированная система активного управления (VSM);
Система помощи при трогании на подъёме (HAC);
Система предупреждения об экстренном торможении (ESS);
Электроусилитель руля (а не ГУР);
Аудиосистема (Радио/USB/AUX);
4 динамика;
Управление аудиосистемой на руле;
Задние элетростеклоподъёмники;
Стеклоподъёмник водителя с функцией Auto;
Зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом;
Подогрев передних сидений;
Регулировка рулевой колонки по вылету;
Водительское сиденье с регулировкой по высоте;
Рулевое колесо с отделкой искусственной кожей и селектор трансмиссии с отделкой кожей;
Система контроля давления в шинах;
Автоматическое запирание дверей при движении;
Ключ с дистанционным управлением багажником;
Устройство вызова экстренных оперативных служб «Эра-Глонасс»;
Ручки дверей и корпуса зеркал окрашены в цвет кузова.

Дороже на 134 910 рублей;
Двигатель меньшей мощности (на 2 л.с.);
Нет 12V розетки для заднего ряда сидений;
Нет лёгкой тонировки стёкол.

Шкода Рапид «Актив» 1,6 (110 л.с.) 6АТ — 907 000 рублей

Чем Skoda Rapid «Active» отличается от Renault Logan «Life» — сравнение комплектаций.

Двигатель мощнее (на 8 л.с.);
Электронная система курсовой устойчивости (ESC);
Дисковые тормоза сзади (а не барабанные);
Рулевая колонка с ручной регулировкой вылета;
Ручная регулировка высоты сиденья водителя;
Обогреваемые форсунки омывателя лобового стекла;
Внутрисалонное зеркало заднего вида с экранированием;
Радиоподготовка, 4 динамика;
Наружные зеркала в цвет кузова;
Хромированные ручки дверей внутри;
Манжета рычага КПП из искусственной кожи;
Зеркала в солнцезащитных козырьках;
Система «Эра-Глонасс»;
Скребок для льда;
12V розетка в багажнике.

Дороже на 172 010 рублей;
Нет кондиционера;
Нет лёгкой тонировки стёкол;
Отсутствует регулировка передних трёхточечных ремней безопасности по высоте;
Нет 12V розетки для заднего ряда сидений.

Резюме

Рено Логан «Лайф» предлагает улучшенную пассивную безопасность и больший комфорт по сравнению с базовой версией. Также в этой комплектации становится возможным приобретение французского седана с более мощными моторами и автоматической коробкой передач. Однако Renault Logan «Life» по-прежнему лишён аудиосистемы, «тёплых опций», задних электрических стеклоподъёмников и других приятных функций, что заставляет поглядывать в сторону более дорогих «Drive» и «Style», а также рассматривать в качестве альтернативы Ладу Весту «Комфорт / Мультимедиа».

Читайте также: