Ремонт замка багажника опель вектра б

Обновлено: 09.01.2025

Не открывается крышка багажника? Как решить проблему в универсале Опель Вектра Б

Старые автомобили постоянно преподносят своим владельцам неприятные сюрпризы в самые неподходящие моменты. Такой досадной поломкой является заблокированная крышка багажника. В такие моменты важно не отчаиваться и не делать поспешных манипуляций с подручными средствами. Лучше подумать несколько минут и вспомнить некоторые полезные советы опытных автомобилистов. В качестве примера рассмотрим последовательность действий в автомобиле Opel Vectra B в кузове универсал.

Причины поломки

Одной из главной причин поломки замка крышки багажника является грязь, попадающая из-под колес движущихся автомобилей. Универсалы во время езды создают сзади своеобразное завихрение, которое подхватывает с дорожного полотна влагу, снег, пыль и грязь. Несмотря на наличие защитного экрана в личинке замка мельчайшие частички попадают внутрь и делают свое грязное дело.

В автомобилях Опель Вектра Б используется центральный замок для открывания и закрывания одновременно всех дверей, в том числе и крышки багажника. Иногда причиной закрытого багажника становится выход из строя электрического привода, который открывает защелку замка. В этом случае на помощь придет ключ, которым следует повернуть замок по часовой стрелке и одновременно нажать кнопку. Но если ключ невозможно вставить до упора из-за скопившейся в замке грязи, то тогда придется вскрывать крышку багажника со стороны салона.

Причиной блокировки крышки багажника может стать и поломка замка. В этом случае не удастся открыть крышку снаружи, поэтому придется изучить технологию разблокирования этого кузовного элемента изнутри.

Последовательность ремонта

Когда все попытки открыть крышку багажника снаружи не увенчались успехом, необходимо воспользоваться тем, что есть доступ к багажному отсеку из салона. Конечно, крупным автомобилистам это будет сделать несколько проблематично, но эту работу можно доверить даже подросткам. Важно следить за их действиями и вовремя давать ценные указания.

Снятие замка

После того как удалось открыть дверь, можно заняться выяснением причины поломки. Возможно, отремонтировать механизм получится своими руками.

Установка замка осуществляется в обратной последовательности.

Сложную (на первый взгляд) проблему с блокировкой крышки багажника в автомобиле Opel Vectra B можно решить в течение 10-30 минут. Просто не нужно прилагать чрезмерную силу при повороте ключа в замке, а также аккуратно действовать с обшивкой крышки. Тогда будет обеспечена целостность и исправность всех остальных деталей, а крышка после нескольких манипуляций с легкостью откроется.

Ремонт-профилактика замка крышки багажника.

С момента покупки авто не работал замок в крышке багажника, вернее он работал, но открывался-закрывался только с ЦЗ. Вставляешь ключ в замок, а он ни вправо, ни влево. Да ещё и иногда подклинивала кнопка замка, возвращалась не до конца, приходилось её вытягивать самому. Ну вот и решил "реанимировать" замок в "хлопушке", опыт- то уже по ремонту замка в Опеле есть)

И так, для того чтобы добраться до механизма замка, нужно снять обшивку багажника. Удобно это делать в хэтчбеке, залез себе в багажник, и сиди там, ковыряйся)
В общем, для того чтобы снять обшивку, нужно открутить 6 болтов "под торкс". Два во внутренней ручке, два в "крючках", за которые цепляется полка багажника, и два в обшивке боковых стоек крышки.

Их открутили, обшивка осталась держаться на 5 клипсах, тянем обшивку по-немногу на себя и отщелкиваем эти клипсы.

Обшивка снята, механизм замка перед нами. Откручиваем две гайки, снимаем две тяги, тянем замок на себя и немного вниз. Готово)

С наружной стороны замка снимаем декоративную накладку, держится на двух защёлках, надавливаем на них плоской отвёрткой. С этой стороны всё.

Начинаем разбирать с обратной стороны, снимаем стопор:

Затем снимаем две пластмассовые детали, аккуратно, чтобы не потерять мелкий металлический конус!

Под ними видим стопор, который не дает вынять обойму замка из держателя. Там всё было очень закисшее, поэтому сначала заливаем всё WD-шкой, отмачиваем и снимаем стопор следующим образом. Нажимаем на кнопку, для того чтобы можно было взяться плоскогубцами за стопор, и поворачиваем против часовой стрелки. Когда стопор будет снят, это почувствуется, т.к. его вытолкнет большая пружина, которая находится под ним. В этом стопоре и там где он вставляется, есть пазы, так что при сборке замка обратно, не запутаетесь) Ещё между корпусом личинки замка и держателем есть резиновое кольцо, оно не совсем маленькое, но всё же, не теряем его.

Стопор снят, вынимаем корпус из держателя, всё ужасно грязное…:

Достаем деталь №1 из детали №2, там легко:

Всё что снято моем — сушим:

Разбираем дальше. На корпусе есть стопор, нажимаем на него, он легко достаётся:

С наружной стороны нажимаем на замок, и достаем обойму личинки замка, какая же она страшная вся)

Ну и наконец-то извлекаем личинку замка из обоймы:

Аккуратно, внимательно и неспеша это делаем, дабы не потерять мелкие детали, и чтобы "секретки" не разлетелись. Хотя, в моем случае, я их еле повыковыривал, так же как и пружинки)

Ну тут уже мне всё знакомо, и по прошлому опыту достаю ламели, они же "секретки", запоминаю где какая стоит, достаю пружинки, всё тщательно моем-вымываем:

Далее набиваю смазку куда только можно, без фанатизма конечно-же) Проверяю или при вставленном ключе не торчат ламели, одну пришлось подточить, а так все отлично прячутся)

Ну и на этом можно сказать "ремонт" или же профилактика, закончилась. Осталось только напихать везде смазки пожирнее и всё собрать, как говорится в обратном порядке. Сложностей возникнуть не должно)

Вот и всё собрано:

Работает очень чётко, кнопка нажимается легко, возвращается без подтормаживаний. Теперь, если при закрытой машине понадобиться открыть багажник, не обязательно будет открывать всю машину ЦЗ, а достаточно вставить ключ, повернуть вправо, открыть, взять-положить, и закрыть обратно)
Такой вот небольшой отчётик, будут вопросы — спрашивайте)
Осталось разобраться с замком двери водительской, он то работает, и закрывается-открывается ключом, но как-то вяленько) Совмещу потом его профилактику с каким-нибудь ремонтом)
До скорого!)

Vectra Club Russia

Часто на форуме сталкивался с проблемой, когда ключ в замок багажника вставляется только на половину, и соответственно ключ ничего не открывает. у меня у самого такая проблема, давно хотел заняться, но все руки не доходили, а тут перебирал личинку двери, и решил заодно и багажник до ума довести. много кто говорит мол личинка не разборная, я из своего опыта знаю, что очень мало чего есть неразборного, надо только иметь необходимый инструмент и делать все аккуратно. хотя неразборные предметы всеже встречаются, но то уже другая история.
тем более как-то я видел вот такую тему на форуме, несколько раз потом перечитывал, но там уже конечный результат:
viewtopic.php?f=20&t=76720&hilit
шведу большое спасибо.
итак начнем, процесс снятия личинки с крышки багажника не фоткал, во-первых ничего сложного, а во вторых еще и не помышлял ни о каком фото-отчете. на всякий случай скажу, для того чтобы снять личинку нужно отцепить две тяги и открутить две гайки на 8. предварительно, если у кого есть, снять обшивку крышки багажника, у меня была, для этого открутим петельку для закрывания багажника, там какой-то торкс, но подходит шестигранник по-моему на 4 мм или 3мм, и поддернуть заклепки, снимается достаточно легко.
далее уже начался процесс разборки, если вы не смогли самостоятельно разобрать до такого состояния как на фото, то имхо, дальше лучше самостоятельно не разбирать:

далее нам нужна та часть которая на фото обведена в круг, там обозначено под номером 1 углубление, их два, расположены диаметрально-противоположно, это места завальцовки. я аккуратно пропилил надфилем, затем удобнее ножом, пытаемся снять блестючую часть, на это ушло больше всего времени:

на этом фото видно пропиленные дырки, в смысле отверстия, а стрелкой указано место куда вставлять нож. нож брать лучше такой который не жалко, но это понятно.
ну вот после получасовых мучений получилось:

сразу начинает становится понятным в чем дело, то что когда-то было смазкой сейчас вываливается кусками желтой массы, на фото видно.
далее развальцовываем в том месте где показано стрелкой:

забыл сфоткать, как оно в процессе, но в этом месте развальцовывается достаточно легко.
ну вот, финал близок, мы имеем в руках что-то внутрь чего вставлена личинка:

будьте аккуратны и не потеряйте шарик, по традиции обозначенный стрелкой с цифрой 1. долго крутим полученную фигню в руках и думаем что с ней делать, то-есть как достать оттуда личинку. я делал именно так. затем поставил штуковину вертикально в тиски, за место обозначенной стрелкой 2. и сверху аккуратно постучал пассатижами, также можно использовать молоточек. стучать вот сюда:

выходит достаточно легко. и вот оно личинка перед нами:

после того, что я видел в личинке водительской двери, думал хуже не бывает, оказывается бывает, ламели черного цвета, абсолютно не двигаются, все это в смеси остатков смазки с грязью, просто пиндос как грязно. далее разбираем на запчасти:

все чистим, долго и упорно. я поработал надфилем пол дня, затем все положил в баночку, залил растворителем. на пару часов оставил, потом опять все вытащил, поработал надфилем, засунул опять все в баночку с растворителем, завтра поеду к знакомым зуботехникам, постараюсь сбить остатки окислов пескоструйным аппаратом и буду собирать. может быть придется еще раз поработать надфилем, при сборке буду все обильно смазывать шрусом, не уверен, что это оптимальная смазка для подобных механизов (знатоки подскажите), но водительскую личинку смазывал именно шрусом.
аааа, забыл сказать:

на фото не очень хорошо видно, но в том месте, где нарисована стрелочка, в создании которой мне в очередной раз помог друг пэйнт, находится еще оди шарик, вытащить его мне не удалось, либо прикипел, либо так и должно быть, в общем будьте аккуратны. может у меня этот шарик стоит неправильно или его вдавило в личинку, когда я ее же выбивал из другой приблуды, и именно поэтому у меня получилось разобрать неразборную личинку. кстати я также развальцовывал крышку личинку, ту что с отверстием куда ключ вставляется, не думаю что это обязательно, но под крышкой тоже много окислов, насколько я понял проблема даже больше не в грязи, а в том что все окислилось нафиг и приросло друг к другу.
насчет снятия ламелей, будьте также аккуратны, у меня запасных пружинок как грязи, поскольку личинку в водительской двери ставил новую и от старой остались, поэтому я с ними особо не церемонился, пару штук погнулись, соответственно идут в топку. насчет записи ламелей, какая за какой идет я также не записывал, подобрать будет не сложно. господин швед в теме, к которой я обращался в начале поста, даже какую то таблицу приводил. процедура действительно не сложная, после разборки личинки с ней уж точно справитесь.
пару рекомендаций: не надо никуда торопиться, запоминайте что, где стояло и в каком положении, не надо увлекаться, а желательно фотографируйте в процессе разборки.
еще один момент: если помните я надфилем пропиливал дырки, чтоб развальцевать, так вот блистючка эта круглая и завальцевать можно будет в любом другом месте, единственно что, я бы рекомендовал завальцовывать в самый последний момент когда уже все собрано и проверено, что работает. можно будет стукнуть гвоздем или специальным инструментом, кернер чтоли называется или чем нибудь подобным.
также забыл упомянуть про две резиночки, их будет и так понятно как снять и как поставить назад.
если будет необходимость могу завтра завпечатлеть процесс сборки.
п.с. жду помидоров и похвалы, кто на что горазд.

итак, сегодня продолжились эксперименты, появилось пару дополнений.
ночь в растворителе и пескоструй сделали свое дело, выглядит все как новое, начался процесс сборки. замечание первое: не нужно развальцовывать крышку личинки (со шторкой такая, куда входит ключ). входу ключа там ничего не мешает, а вот завальцовывать очень непросто, достаточно продуть компрессором и хорошенько почистить места, где ходят сами ламельки, затем все смазать и собрать.
второе: шарик, про который я писал, что не могу вытащить, сегодня вылез и под ним оказалась пружинка, соответственно вставить назад в том виде, в котором вытащили, не получится. жалко не мог сфоткать, переворачиваем личинку на 180 градусов, вставляем ее в посадочное гнездо, затем через отверстие под номером 1 (на фото) вставляем пружинку, шарик, и вставляем и разворачиваем личинку как оно должно быть:

более понятно не могу объяснить, когда все это перед глазами, то понятно.
а в отверстие вставляем второй шарик, как все и должно быть

Ремонт замка багажника опель астра H блок предохра

Opel Astra H аварийное открытие замка багажника.
Зима холод и неожиданно накрыло багажник. Не открывается хоть плач.
Начал искать информацию в интернете оказалось что ее практически нет по данной теме:

Первое - КАК ОТКРЫТЬ ДВЕРЬ?
(Для аварийного открытия двери существует в замке специальный паз для ключа. Лезем в багажник через салон, на задней стенке обивки на двери багажника есть круглая резиновая заглушка - снимаем ее в отверстие вставляем квадратного сечения ключ (имейте в виду не отвертку, не расширенные уткогубцы-плоскогубцы а именно квадратного сечения ключ - можно ручку от балконной двери по сечению подойдет - только бы длины хватило, отверткой или уткогубцами тоже откроете возможно но намучаетесь и входное отверстие изуродуете так как деталь с отверстием под ключ из мягкой пластмассы)
Крутить МЯГКО И ОСТОРОЖНО против часовой стрелки (но это у меня - у Вас может в другую сторону при модификации и паз может быть узким и широким под широкую отвертку у меня он при разборе выглядел как паз обычного четырехгранного дверного замка только по сечению чуть уже как у ручки от домашней форточки).

0. Главная неисправность - Песок и грязь в замке двери багажника, также возможно замерзшая вода - препятствующие работе замка - клинят намертво.

1.
Замок представляет из себя (выяснено после разборки замка) электромоторчик на 12 вольт с червячной передачей на валу моторчика, зубчатую шестерню с вращением в одну сторону, и пару рычагов-качалок с пружинами.

2. Возможные неисправности
а) На центральном монтажном блоке (центральный замок - при этом перестанет работать не только багажник но и все двери)
б) Монтажный блок в багажнике (если смотреть из салона то он справа на стенке багажника за крышкой с двумя поворотными клипсами)в нем есть реле и предохранитель именно от замка багажника.
Демонтаж обоих блоков предохранителей или схему расположения предохранителей с объяснениями какой предохранитель откуда смотрите здесь:
Имейте ввиду если дворники или стеклоподъемники или что-то другое то работает то нет то это скорее всего окисление контактов и дорожек на монтажном блоке из-за попадания воды.

в) Окисление контактов: у микродвигателя замка, здесь же добавлю прерывание контактов цепи в следствие обрыва проводки допустим от старости или излома, окисление контактов на реле или предохранителе, а также просто выход их из строя.
г) Сгорел микродвигатель замка

Замена микродвигателя в виде видеоролика здесь:
Здесь же можно увидеть снятый замок изнутри и снаружи в разборе и с процессом замены микродвигателя (у микродвигателя червячная передача насажена на шток микродвигателя, поэтому спиливают червячную передачу, выбивают тонким сверлом кусочек штока из червячной передачи и в получившееся отверстие вставляют шток нового движка - итог: новый движок с червячной передачей)
д) Выработка или поломка рычагов или зубьев передачи шестеренки или прокручивание червячной передачи на микродвигателе (все они маловероятны - результат износа и многих ремонтов данного замка с частичной заменой деталей)

Итак:
После аварийного открытия двери снимаем обивку двери - она на пластмассовых клипсах - смело но осторожно сдергивайте ее (два винта на ней можно вывернуть еще из салона до открытия двери. Если до открытия двери надумаете сдернуть обивку лучше не тянуть снизу - клипсы везде пластиковые но сверху обивка краем заходит во внутрь цепляясь краем за внутреннюю деталь обивки, а снизу вообще ее в закрытом состоянии намертво блокирует одна пластмассовая клипса она вставлена вертикально через пластмассовую деталь ручки двери и сломается при этом. Сама ручка двери тоже входит широким квадратом через обивку в квадратный вырез в металле двери - входит снизу вверх.
Итог: изнутри сдернуть обивку возможно получится только сверху есть большой риск порчи обивки.)

Я пользовался смазкой WD и отверткой (а надо было квадратного сечения ключом - если бы я знал - в интернете все про отвертку - в результате пока открыл изуродовал весь паз)

ДВЕРЬ ОТКРЫТА. Обивка снята. Замок висит на трех винтах и разъеме проводки. Проводку отключаем контакты зачищаем и аккуратно подгибаем если разносились.
Замок снимаем. разбираем как показано на видео - ссылка выложена выше.

Вытаскиваем микродвижок
Подключаем 12 вольт к микродвигателю - он работает о счастье! (если не работает смотри видео по ремонту-замене движка)
наполняем очень горячей водой кастрюлю и наливаем туда ферри или еще что-то из мыльных растворов - моем бултыхаем. Затем промываем под сильной струей кипятка из под крана, чтобы вместе со старой смазкой смылся весь песок и грязь (имейте ввиду кипяток не из чайника - поведет от температуры детали из пластмассы)
смазываем смазкой, собираем обратно. Разрабатываем механизм вручную с помощью круглой части отвертки закрываем вручную замок, а с помощью квадратного ключа открываем через аварийное отверстие для открытия)

Ставим замок на место без перекосов. Подключаем электрический разъем замка и при открытой двери также отверткой закрываем его и проверяем штатное открытие через нажатие на ручку двери.
Все работает! Радостная сборка и пользование.
Всем удачи и хорошего настроения!

Думаю также в помощь будет видео по ремонту разного на опель астра наберите для этого в ютубе ремонт опель астра там много разного.

Прикольно - сегодня спустя много времени - воспользовался своими советами - заклинило крышку багажника снова. (улыбаюсь).

По итогам года: нет такого дня чтоб было меньше (от 5-ти до 50-ти) пользователей нашедших время зайти на эту страницу (вижу по счетчику посетителей) с ремонтом замка Опель Астра - долбанный немецкий производитель - как ты похож на советский автопром. покупая Опель запаситесь люди терпением, а также молотом, кресалом и наковальней! Ибо Опель это истинный вОпль немецкого автопрома об лучшей жизни!!

Как самостоятельно разблокировать дверь Opel Vectra B, не ломая ее

Машина Opel vectra B в свое время заслужила популярность у многих европейских и отечественных автовладельцев. В наши дни среди опытных дилеров такое транспортное средство более известно, как «любимец Европы». Популяризация данного агрегата обусловлена тем, что машина создана на известном немецком концерне, вследствие чего отличается высоким качеством сборки, надежным двигателем, качественной трансмиссией и долговечной подвеской.

Проблема с задними дверями

В процессе эксплуатации автомобиля неоднократно случаются
ситуации, связанные с блокировкой задней двери. Известно, что на всех
транспортных средствах нового поколения установлены централизованные замки, с
которыми периодически возникают какие-либо сложности. Например, владельцы Opel Vectra
B неоднократно сталкиваются с проблемой, когда без ведома владельца блокируется
задняя дверь. Традиционное открытие обыкновенным способом невозможно. Однако
профессиональные специалисты и мастера сервисных центров утверждают, что
разблокировать двери на автомобиле Opel не составит труда. Что особенно важно –
при этом нет необходимости изменять конструкцию запорной системы.

В связи с тем, что такая ситуация является достаточно
распространенной, мастера создали специализированную инструкцию, которая
поможет без проблем разблокировать дверь. Естественно, предварительно каждый
владелец транспортного средства должен подготовить разнообразные инструменты и
расходные материалы. Грамотный подход позволит сэкономить время на
осуществлении такой деятельности.

Пошаговые действия

Важно следовать безукоризненно каждому пункту инструкции. Только в этом случае можно разблокировать двери и не повредить центральный замок.

Демонтируем обшивку двери

Находим тягу открывания двери.

Выкручиваем шурупы, которые удерживают замок.
Раскручиваем тягу, которая соединяет ручку двери и непосредственно замок.

Демонтируем внешнюю ручку. Для осуществления таких действий достаточно открутить несколько гаек и поддеть две защелки, после чего ручка без проблем изымается из двери.
Дабы не повредить кузов, подкладываем картонку небольшой плотности.

В месте расположения центрального шурупа замка поддеваем крышку и помещаем туда отвертку. Важно аккуратно осуществить такие действия, дабы не повредить защитную крышку замка.
Отодвигаем защиту.
Демонтируем микро выключатель.

Проверяем работоспособность шестерни, которая отвечает за открывание и блокировку двери.
Осторожно прокручиваем шестерню и надавливанием на внешнюю ручку замка. После осуществления таких действий задняя дверь открывается без проблем.

Откручиваем три болта на торцевой стороне двери.
Изымаем защитную крышку элемента.
Демонтируем полностью замок.
Проводим его осмотр на наличие каких-либо неисправностей.
При обнаружении проблем осуществляем чистку и ремонт детали.
Осуществляем сборку механизма.
Подключаем к замку различные элементы для исправной работы.
Готовый элемент осторожно просовываем в отверстие двери. При этом важно проверить, чтобы все провода оставались на прежнем месте.

Неоднократно возникает ситуация, когда вернуть на место замок не удается. Обычно это связано с тем, что мешает специализированная дорожка для стекла. В этом случае необходимо:

Выкрутить несколько болтов.

С внутренней части задней двери отодвигаем дорожку и просовываем замок.

Устанавливаем замок на прежнее место.

Прикручиваем тягу.
Возвращаем на место дорожку для стекла и закручиваем болты.

Советы профессионалов

Далее все действия в отношении сборки осуществляются в
обратном порядке. После осуществления разблокировки задняя дверь Opel Vectra B,
которая прежде была заблокирована, функционирует в прежнем режиме, как и иные
двери. Однако важно учесть, что приемлемое функционирование возвращается лишь в
том случае, если все этапы были выполнены верно. Таким образом, прежде чем
окончательно вернуть на место обшивку двери, проверьте, закручены ли все гайки и
полностью ли все комплектующие элементы установлены.

Такие рекомендации обусловлены тем, что неоднократно
владельцы самостоятельно проводят разблокировку двери, однако неправильно выполняют
сборку. Это приводит к обращению к профессиональным и грамотным специалистам. Как
правило, при осуществлении осмотра мастера выявляют, что владелец не закрутил
до конца гайки или шурупы. Именно по этой причине дверь функционирует неверным
образом, а центральный замок практически не срабатывает. Чтобы избежать таких
негативных ситуаций, рекомендуется сразу же при возникновении поломки
обращаться в сервисный центр. Опытные сотрудники в считанные минуты помогут
разблокировать дверь без каких-либо негативных последствий.

Замок багажника opel vectra ремонт

Opel Vectra TDM › Logbook › Замки. Снятие личинки замка багажника, замена и установка.

Личинку в замке зажигания и водительской двери заменил, данная запись о замене личинки пассажирской двери и личинке багажника.

Поскольку в прошлом посте получилось очень ОЧЕНЬ много фоток, которые потом пришлось долго компоновать и объединять, чтобы вписаться в один пост, то в этот раз решил записать несколько коротких видео, чтобы сэкономить свое и ваше время.

Итак, погода на улице по-прежнему типичная питерская, снял кнопку с багажника, пошел домой. Приступил к разборке:

После разборки вынул все пины и пружинки, протер их от смазки (смесь грязи и литола или солидола). Вынул пины из старой личинки двери, также оттер их от смазки и приступил к переборке. Собрал их таким образом: пружинки взял новые из шестого замка, одной не хватило, выбрал одну получше из старых, с пинами наоборот вышло: поставил все пины родные, одного не хватило подходящего, взял его из новой. После чего приступил к обратной сборке:

Во время сборки был небольшой косяк: зажал пружинку шарика между корпусом и личнкой и немного растянул ее, пока сжимал ее плоскогубцами, она сыграла и улетела. Поискал немного на ковре и решил быстро снять замок со старой крышки багажника, чтоб не терять время. Снял старый ржавый замок, все закисшее, заклиневшее, крч, ставить не вариант, а шарик там и вообще прикипел. Взял веничек и, аккуратно выметая, насмотрел ту самую пружинку-космонавта. Дожал ее и собрал окончательно личинку в кнопку.

Вот видео с проверкой механизма:

Пошел устанавливать крышку (корпус кнопки) на крышку багажника.

Затем принялся разбирать ручку пассажирской двери.

Вот что из этого вылезло:

Какие-то не очень умные люди на пассажирской ручке сломали кронштейн. Предполагаю, что причина та же что и изрубленный пин водительской, та же что и гнутая рамка на старой двери — накрывшаяся сигналка.

Вытащил все это дело, личинки нет, куска кронштейна нет, тяги от личинки до замка нет.
Забил бы на это дело, но товарищ makar4ik32 днем ранее просил меня снять размеры именно с этой тяги.
Пришлось еще раз снять водительскую ручку, достать тягу и по образу и подобию сделать на пассажирскую дверь себе тягу, а заодно и снять с нее размеры для makar4ik32 .

Тягу сделал из длинной тяги на внутреннюю ручку, оставшейся после замены двери.

Остался только один момент, не было фиксатора тяги к замку:

Вот такую штуку надо будет найти и поставить, пока воткнул поворотный фиксатор тяги от механизмов запасного замка, на фото с тягами их видно.

Вернулся в машину, поставил обе ручки, все соединил, сделал тест на пассажирском замке: закрыться — закрылся, открываться не стал. Это я уже проходил при замене водительской двери, когда поставил ручку от Opel Vectra B. Выкрутил (правильнее будет закрутил) пластиковый наконечник на тяге внешней ручки, и все заработало как надо. Правда, после нескольких открытий-закрытий, колхозный фиксатор вылезает из направляющей замка и тяга слетает, как уже написал, нужно либо правильный фиксатор, либо более грамотное решение.

Пока выкручивал наконечник, заглянул с фонарем внутрь двери, а там лежит концевик ЦЗ на сигналку, зафиксированный скобой на обломке кронштейна, в котором сидит избитая и раскуроченная личинка и на ней флажок с той самой тягой, вместо которой я испортил длинную тягу. Вот, думаю, я — лох то! Не мог заглянуть туда раньше, меньше возни бы было, уже готовая лежала.

В общем, все поставил, все отрегулировал, все замки открываются с одного ключа и исправно работают.

Спасибо за внимание!

Отдельное спасибо makar4ik32 , если бы не он со своими просьбами, то не стал бы бегать под дождем со всеми этими замками и доделками, но пришлось делать все и сразу, несмотря на погоду, очень ему благодарен за проявленный интерес к данной теме, был стимул.

Ремонт замка багажника opel vectra c

Показать панель управления

Комментарии • 16

Добрый вечер. С чего подобрали пружинку.

На электродвигателе пылесоса, есть щетки, с них пружина.

А как снять после ремонта ошибку

Сбросить диагностическим сканером.

Де можна дістати таку кнопочкк

@Игорь Хон дякую

Подскажите, сколько зубьев на звездочке моторчика?

К сожелению не знаю.

Попробуйте пружинку заменить на более сильную.

Как открыть механизм не сломая, что бы после чистки собрать и закрыть механизм?

Там под защелками есть наплывы их нужно срезать.

Ничего страшного не будет, если пара клипс обломиться.

У меня вектра С 2002 года, механизм немного другой

Доброго времени суток! У меня просто не срабатывает моторчик и приходится открывать из салона. Как быть? И как разобрать не поломав крипежи блока замка?

Игорь Хон Спасибо! Буду пробовать)

Иван Звонарев половина крепежей точно поломается, зафиксируете корпус потом скотчем. Сам замок к ляде на болтах прикручен, не распадётся. Моторчик возможно сгорел.

Добрый день. Почистил а пружинка все равно не откидывает. Что делать?

Дмитрий Неважно поставить другую пружинку. Он ослабла у вас. Я товарищу пружинку поменял, подошла от щеток с пылесоса.

Доброго времени суток! А как открыть багажник та? Opel Signum аналог Vectra C. Закрыли горит свет багажника и не открывается (

The Demolition man акак открыть крышку

Ерлан Салмуханов И вам спасибо за отзыв. Обращайтесь, помогу чем смогу.

Игорь Хон Спасибо вам! Открыли изнутри. Там была отверстие и открыли отверткой. Причина бывший хозяин намотал на петельку изоленту видать скрипила. Убрали изоленту и вуаля))) Спасибо за совет! Удачи вам и развития каналу! Реально хороший и полезный канал!

Ерлан Салмуханов попробуйте изнутри открыть. Доступ с салона в багажник есть?

Добрый вечер. Подскажите как вскрыть защелки на замке что бы их не поломать?

@Екатерина Васильченко ломайте спокойно и смело.эти защёлки ни на что не влияют.корпус стягивается двумя саморезами когда прикручиваете сам механизм замка(защёлки ломайте смело)

Спасибо за помощь.

Екатерина Васильченко подогрейте феном, пластик станет эластичнее. Но если сломали, то зафиксируйте скотчем, чтоб замок не распадался при установке к багажнику. Замок насквозь прижимается болтами к крышке багажника.

спасибо большое ) сегодня с этим встретился тоже ,видео поучительное )!

@Eddie Levitt I will try it out right now. Seems promising 🙂

Dunno if anyone gives a shit but I just hacked my gfs Instagram password using Instapwn. You can find it by Googling for Instapwn account hack xD

Спасибо за ролик , очень поучительный . Как раз сегодня столкнулся с этой проблемой . Так же отказал замок , не мог открыть багажник . Разобрал почистил и все работает . Интересно , продаются отдельно эл движки замка ?

Игорь Хон Привет! как снял панели и замка начало видео есть скинь пожалуйста?

Vectra Club Russia

Секрет замка багажника сломался, что делать?

забить болт и немешать машине ездить

в багажник можно без проблем попасть с салона и открыть его.

я свой намертво закисший разобрал, помыл и собрал за 3-4 часа. Ничего там сложного нет, только надо разбирать все в тряпочке, чтобы шарики, пружинки, скобки не разлетелись. Теперь все прекрасно работает и зимой после мойки ничего не примерзает.
Такая же история с личинкой двери.

Все же рекомендую иметь хотя бы одну (желательно в двери) рабочую личинку на случай севшего АКБ, примерзших актуаторов, отказа ЦЗ.

Не открывается крышка багажника? Как решить проблему в универсале Опель Вектра Б

Причины поломки

Последовательность ремонта

В первую очередь следует открыть заднюю левую дверь. Теперь необходимо откинуть двухместное сиденье и сложить спинку.
Из багажного отсека следует убрать все вещи, которые могут быть повреждены при работе и перемещении человека по багажнику.
Перед тем как забраться в багажное отделение, следует запастись торцевым ключом «звездочкой» Т25 с воротком, а также длинной надежной отверткой.
Чтобы добраться до механизма открывания крышки багажника, необходимо отодвинуть обшивку от кузовного элемента. Полностью снять ее при запертой двери не получится. Обшивка крепится к металлическому основанию при помощи защелок и нескольких винтов.
Два винта расположены в верхних углах декоративной панели, а еще два крепежных элемента находятся в ручке, которая расположена на обшивке. Для демонтажа винтов используется ключ Т25 с воротком.
Чтобы аккуратно отсоединить декоративную панель от крышки багажника, можно воспользоваться отверткой. Сначала отщелкиваются верхние защелки, постепенно смещаясь вниз.
Когда удастся отодвинуть обшивку крышки багажника, то можно будет увидеть проволочный рычаг, который позволяет открыть замок. Он установлен вертикально непосредственно под электроприводом стеклоочистителя.
Для открытия замка остается нажать сверху вниз на рычажок и толкнуть от себя крышку багажника. Это сделать можно рукой или деревянной ручкой молотка.
Когда дверь откроется, следует полностью демонтировать обшивку и заняться осмотром замка.

Снятие замка

Установка замка осуществляется в обратной последовательности.

Vectra Club Russia

Моторчик замка багажника

Поломки тормозной системы
Починка рулевого управления машины
Починка стартера машины
Как отремонтировать гниющие арки машины?
Ремонт РКПП Пауэршифт: быстро и недорого

Отделка и ремонт © 2021
Внимание! Информация, опубликованная на сайте, носит исключительно ознакомительный характер и не является рекомендацией к применению.

Самое главное — иметь внутренний доступ к замку.

Ремонт замка опель вектра ц 2008. Opel Vectra C 2008

Теперь остается все почистить, смазать и собрать .

Почему может не открываться багажник?Как устранить блокирование багажника.

Для демонтажа винтов используется ключ Т25 с воротком. Когда дверь откроется, следует полностью демонтировать обшивку и заняться осмотром замка.

Просто не нужно прилагать чрезмерную силу при повороте ключа в замке, а также аккуратно действовать с обшивкой крышки. Самое главное — иметь внутренний доступ к замку.

Важно следить за их действиями и вовремя давать ценные указания.

В первую очередь следует открыть заднюю левую дверь. Теперь необходимо откинуть двухместное сиденье и сложить спинку. Из багажного отсека следует убрать все вещи, которые могут быть повреждены при работе и перемещении человека по багажнику.

Чтобы добраться до механизма открывания крышки багажника, необходимо отодвинуть обшивку от кузовного элемента. Полностью снять ее при запертой двери не получится. Обшивка крепится к металлическому основанию при помощи защелок и нескольких винтов. Два винта расположены в верхних углах декоративной панели, а еще два крепежных элемента находятся в ручке, которая расположена на обшивке.

Для демонтажа винтов используется ключ Т25 с воротком. Чтобы аккуратно отсоединить декоративную панель от крышки багажника, можно воспользоваться отверткой. Сначала отщелкиваются верхние защелки, постепенно смещаясь вниз. Когда удастся отодвинуть обшивку крышки багажника, то можно будет увидеть проволочный рычаг, который позволяет открыть замок. Он установлен вертикально непосредственно под электроприводом стеклоочистителя. Для открытия замка остается нажать сверху вниз на рычажок и толкнуть от себя крышку багажника.

Это сделать можно рукой или деревянной ручкой молотка. Когда дверь откроется, следует полностью демонтировать обшивку и заняться осмотром замка. После того как удалось открыть дверь, можно заняться выяснением причины поломки. Возможно, отремонтировать механизм получится своими руками.

Ремонт замка багажника opel vectra c

Воспользовавшись ключом-головкой 8 мм, удастся легко открутить эти крепежные детали. Вынимая узел из крышки, следует отсоединить рычажок, связывающий замок с механизмом запирания. После внешнего осмотра замка можно снять стопорное кольцо и аккуратно демонтировать поворотный элемент. Важно не потерять маленькую шпонку, которая установлена рядом с личинкой замка. Теперь остается все почистить, смазать и собрать снова.

При этом ключом следует повернуть замок по часовой стрелке и обратно. При тугом вращении можно обработать личинку жидкостью WD Установка замка осуществляется в обратной последовательности. Сложную на первый взгляд проблему с блокировкой крышки багажника в автомобиле Opel Vectra B можно решить в течение минут.

Просто не нужно прилагать чрезмерную силу при повороте ключа в замке, а также аккуратно действовать с обшивкой крышки. Тогда будет обеспечена целостность и исправность всех остальных деталей, а крышка после нескольких манипуляций с легкостью откроется.

Вам также может быть интересно

Другие неисправности багажника Багажник автомобиля состоит из некоего пространства, двери и замка, который входит в состав центрального. Система закрывания, конечно, надежная, но проблемы бывают. Например, заело замок и невозможно открыть дверь. Какие дальнейшие действия в таком случае? Самое главное — иметь внутренний доступ к замку. Важно следить за их действиями и вовремя давать ценные указания.

Он установлен вертикально непосредственно под электроприводом стеклоочистителя.

Снятие замка После того как удалось открыть дверь, можно заняться выяснением причины поломки. Возможно, отремонтировать механизм получится своими руками.

Електрозамок багажника на Вектру Б (седан)

Решаем что делать, если не открывается багажникПочему может не открываться багажник?

Как правило, это возможно на универсалах, хэтчбеках, которые не имеют разделительной перегородки. Сам замок крепится к крышке при помощи двух гаек.

В первую очередь следует отсоединить рычаг, связывающий механизм крышки с электроприводом центрального замка. Последовательность ремонта Когда все попытки открыть крышку багажника снаружи не увенчались успехом, необходимо воспользоваться тем, что есть доступ к багажному отсеку из салона. Установка замка осуществляется в обратной последовательности.

Когда дверь откроется, следует полностью демонтировать обшивку и заняться осмотром замка. После того как удалось открыть дверь, можно заняться выяснением причины поломки.

Возможно, отремонтировать механизм получится своими руками. В первую очередь следует отсоединить рычаг, связывающий механизм крышки с электроприводом центрального замка. Для этого необходимо повернуть пластмассовый стопор против часовой стрелки и вынуть изогнутую часть рычага. Сам замок крепится к крышке при помощи двух гаек. Воспользовавшись ключом-головкой 8 мм, удастся легко открутить эти крепежные детали.

Вынимая узел из крышки, следует отсоединить рычажок, связывающий замок с механизмом запирания. После внешнего осмотра замка можно снять стопорное кольцо и аккуратно демонтировать поворотный элемент. Важно не потерять маленькую шпонку, которая установлена рядом с личинкой замка. Теперь остается все почистить, смазать и собрать снова. При этом ключом следует повернуть замок по часовой стрелке и обратно.

Информация

При тугом вращении можно обработать личинку жидкостью WD Установка замка осуществляется в обратной последовательности. Сложную на первый взгляд проблему с блокировкой крышки багажника в автомобиле Opel Vectra B можно решить в течение минут.

Например, заело замок и невозможно открыть дверь. Какие дальнейшие действия в таком случае? Самое главное — иметь внутренний доступ к замку. Это зависит, прежде всего, от типа кузова.

Хорошо, если к багажнику можно подобраться изнутри салона. Как правило, это возможно на универсалах, хэтчбеках, которые не имеют разделительной перегородки.

С седанами дело обстоит несколько хуже.

Голосовой интерфейс открытия багажника Opel Vectra B

Но для начала давайте разберемся, почему это вообще могло произойти. Наиболее вероятная причина поломки замка багажника — попадание посторонних предметов и механическая неисправность. Поэтому, если посторонний предмет и снаружи, и изнутри удалить не удалось, или это не помогло, попробуйте принудительно открыть-закрыть замок пару раз.

Если после всех попыток механизм замка не сработал, отправляйтесь в технический центр. Лучше вскрытие замка багажника доверить профессионалам, хотя это все-таки нечасто встречающаяся история.

Но, помимо всего прочего, вскоре появится ещё одна причина, по которой вы также, вполне вероятно, не сможете открыть замок — это заморозки.

Помыли машину, выехали, а на улице подморозило. Через некоторое время понадобилось открыть багажник. Это происходит, потому что после мойки на уплотнителе осталась влага, и под воздействием низкой температуры она превратилась в лед и приморозила крышку.

Найдите теплое место, отогрейтесь, и через минут всё легко откроется. А чтобы этой ситуации больше не произошло, после каждой мойки автомобиля насухо вытирайте уплотнители тряпкой.

Полностью снять ее при запертой двери не получится. Обшивка крепится к металлическому основанию при помощи защелок и нескольких винтов.

Два винта расположены в верхних углах декоративной панели, а еще два крепежных элемента находятся в ручке, которая расположена на обшивке. Для демонтажа винтов используется ключ Т25 с воротком. Чтобы аккуратно отсоединить декоративную панель от крышки багажника, можно воспользоваться отверткой. Сначала отщелкиваются верхние защелки, постепенно смещаясь вниз.

Когда удастся отодвинуть обшивку крышки багажника, то можно будет увидеть проволочный рычаг, который позволяет открыть замок. Он установлен вертикально непосредственно под электроприводом стеклоочистителя.

Для открытия замка остается нажать сверху вниз на рычажок и толкнуть от себя крышку багажника. Это сделать можно рукой или деревянной ручкой молотка. Когда дверь откроется, следует полностью демонтировать обшивку и заняться осмотром замка. Снятие замка После того как удалось открыть дверь, можно заняться выяснением причины поломки. Возможно, отремонтировать механизм получится своими руками.

В первую очередь следует отсоединить рычаг, связывающий механизм крышки с электроприводом центрального замка. Для этого необходимо повернуть пластмассовый стопор против часовой стрелки и вынуть изогнутую часть рычага. Сам замок крепится к крышке при помощи двух гаек. Воспользовавшись ключом-головкой 8 мм, удастся легко открутить эти крепежные детали. Вынимая узел из крышки, следует отсоединить рычажок, связывающий замок с механизмом запирания. После внешнего осмотра замка можно снять стопорное кольцо и аккуратно демонтировать поворотный элемент.

Важно не потерять маленькую шпонку, которая установлена рядом с личинкой замка.

Читайте также: