Ремонт трапеции дворников лансер 10

Обновлено: 09.01.2025

Ремонт трапеции стеклоочистителя (дворников)

Стала слетать трапеция с головки моторчика. Решил задокументировать операцию по восстановлению тяги.
Новая тяга стоит около 50$, а вся проблема в износе пластиковых втулок-наконечников.
Зачем покупать тягу, когда можно поменять эти пластмаски ?
Итак, был приобретен ремкомплект стеклоочистителя от ваз 2110.

А вот и слетевшая тяга дворников со стороны моторчика.

Сдернул тягу и принес ее домой.

Вынул старенькие наконечники и примеряю новый, из ремкомплекта от ваз 2110.

Как видно, до конца он в тягу не встает — мешает выпуклость под паз.
Собственно, нужно выпилить этот паз-отверстие. Впринципи, можно было обрезать эту выпуклость на самом пластике, но теоритически это бы уменьшило надежность механизма. Я решил выпилить паз в железе :)

Чтобы одеть пластиковое колечко-фиксатор на обратную сторону наконечника, нужно сделать пластик мягким. В обычном состоянии он не одевается, а при сильном давлении скорее всего треснет и сломается. Поэтому я кинул наконечник с колечком в кипяток на пару минут. Это позволило сделать пластик мягким

Защелкнулось без проблем. Ну и еще для прикола покрасил тягу.

Но, колечко на обратной стороне прокручивалось. Хотя и сам наконечник не двигался и сидел очень хорошо. Но я решил придать дополнительную фиксацию, обмазав оба наконечника эпоксидным клеем.

Установка в обратном порядке. Смазал все графитной смазкой

+прочистил остальной механизм Wd-40. Хотел его открутить и вынуть чтобы перебрать, но сломался один болт. Решил не эксперементировать и прочистить прямо так.

Была проблема — новые наконечники не прикакой силе не насаживались на втулки. Пришлось немного подпилить новые наконечники (их бортики), только тогда смог одеть тягу. И то, с огромным усилием. Незнаю, насколько хватит новых наконечников. На галант клабе кто-то писал, что второй год их использует. Дворники стали работать тихо, исчез раздражающий скрежет.

Первоклассный ремонт трапеции Лансер 10 на стеклоочистителе (дворниках)

Стеклоочистители имеют длительный срок эксплуатации, но, если уж ломаются, только по веским причинам. Средний ресурс использования составляет 150 000 км и более. Основные причины выхода из строя – несвоевременность обслуживания, аварийные ситуации.

Самостоятельно устранить поломку можно, но при наличии опыта, в противном случае рискуете только навредить своим непрофессионализмом. Таковы случаи не редкость и мастерам часто приходится устранять вновь созданные поломки. С целью минимизации возможных негативных рисков, настоятельно рекомендовано обслуживаться в условиях СТО, где мастера предоставляют гарантию качества на выполненные работы.

Наши услуги по ремонту Мицубиси Лансер 10

Автомобильная мастерская предоставляет широкий перечень услуг по ремонту технических средств различных марок и модификаций, в том числе и японского производства Мицубиси. Частые обращения владельцев связаны с оказанием помощи в замене расходных материалов, а именно:

профилактика и замена трапеции дворников;
диагностика тяг, медных втулок, сервопривода, замена изношенных деталей;
проверка работоспособности электрической составляющей, замена неисправного предохранителя;
общая профилактика технического средства с использованием цифрового диагностического оборудования.

Кроме вышеперечисленных работ, мастера нашего сервиса охотно возьмутся за капитальный ремонт силового агрегата, трансмиссии, ходовой части, передней и задней подвески, тормозной системы. С целью проведения точной надстройки и корректировки, перепрошиваем электронный блок управления двигателем, повышаем показатели мощности, снижаем фактический расход топлива.

Принимаем заказы по восстановлению геометрии кузова от последствий аварий, столкновения, удара. В распоряжении сервиса имеются специальные покрасочные боксы для грунтовки, шпатлёвки, нанесению лака на поверхность, обработки днища специальным антикоррозийным покрытием.

Благодаря слаженной работе опытного коллектива, все заказы выполняются качественно и оперативно. Модернизированное оснащение СТО способствует ускорению процесса осмотра, сокращению очередей в ожидании, увеличению потока заказчиков. Лояльная ценовая политика, индивидуальный подход к посетителям способствуют расширению круга постоянных клиентов, повышению рейтинга, качества обслуживания. О нас говорят положительно. К нам обращаются за консультацией, ремонтом. Нас рекомендуют.

Когда и почему нужен ремонт трапеции Лансер 10?

Характерные признаки неисправности бывают следующие:

металлический скрип в процессе работы стеклоочистителей;
не работает один или несколько стеклоочистителей;
стеклоочистители не работают вообще.

Последствия неисправности: недостаточная обзорность трассы при наличии осадков, неприятный скрип, сопровождающий работу стеклоочистителя.

Частые причины поломок таковы:

естественный износ вследствие длительного срока эксплуатации оборудования без проведения промежуточной профилактики, ремонта;
деталь низкого качества изготовления;
нарушение технологии установки;
повреждение, вследствие аварии, столкновения, ДТП.

Диагностика и ремонт трапеции стеклоочистителя Лансер 10

Процесс осмотра проходит в тыльной части моторного отсека, автомобиль находится в транспортном положении. Использовать гидравлический подъёмный механизм или смотровую яму не нужно.

Главная задача мастера на этапе диагностики – полный и тщательный осмотр периметра расположения «дворников», выявление возможных повреждений, дефектов. Все изъяны фиксируются в специальном журнале для последующего внесения их в акт выполненных работ.

Второй этап диагностики: проверка работоспособности предохранителя, рычага активации в салоне. Замена новыми деталями, при наличии признаков износа.

На этом первая часть осмотра окончена, далее мастер приступает к полному разбору с последующим ремонтом.

Подготовительный этап: комплект новых очистителей, трапеция в сборе с оригинальным каталожным индексом или ремкомплект уплотнительных втулок, набор автомобильных инструментов, ветошь, графитная смазка или её аналоги.

Основные моменты ремонта таковы:

чтобы провести частичный или полный ремонт понадобится предварительно демонтировать декоративную пластиковую защиту;
поочерёдно отвинчивается каждый стеклоочиститель у основы;
извлекается трапеция в сборе, предварительно отключается контактная плата с проводами.

Далее мастер проводит второй этап диагностики, полноценно разбирая трапецию на составные части. После чистки, мойки тяг, мастер принимает решение о способе ремонта: частичном или полном. Главную роль играет характер повреждений. Если они незначительные и существует возможность повторного использования, замене подлежат только уплотнительные втулки. Если имеются деформации, замена новой трапецией однозначно.

Завершающий этап – диагностика сервопривода. Мастер использует мультиметр для точной проверки состояния электрической цепи, обмотки ротора.

Далее установка и сборка на штатное посадочное место. Тестирование на работоспособность, выявление возможных дефектов. Подготовка автомобиля к сдаче заказчику, при условии отсутствия иных поломок, требующих оперативного вмешательства со стороны моториста СТО.

Цена ремонта трапеции дворников Лансер 10

Мы систематически пересматриваем ценовую политику на услуги с целью сделать их доступнее большинству владельцев. Все детали и комплектующие, которые мы реализовываем, полностью сертифицированы, имеется документальное подтверждение, соответствуют стандартам.

Ремонт дворников Лансер 10 с гарантией качества

Наши специалисты предоставляют полный пакет гарантийных обязательств на все виды работ, выполняемых в рамках оформленного заказа. При обнаружении брака или некачественной установки, мы обязуемся оперативно устранить поломку на бесплатной основе.

Длительность гарантии от СТО подлежит пересмотру, при условии предоставления клиентом неоригинальной запасной части для ремонта. Все тонкости и нюансы согласовываются до момента начала работ.

Своевременность проведения технического осмотра – главное правило, позволяющее владельцу мониторить состояние своего автомобиля. Некоторые собственники сознательно нарушают рекомендации, и как следствие, трудности с ремонтом.

Немаловажный аспект – оригинальность запасных частей. Не всегда приобретается качественная запчасть, отдаётся предпочтение дешёвой, сомнительного производства. Владельцы уверены, что такой покупкой экономия на ремонте.

Починка трапеции своими руками при неисправности дворников

Немалое количество владельцев не слишком новых автомобилей сталкивались с ситуацией, когда щетки очистителя лобового стекла резко начинают функционировать намного медленнее, после чего могут и вовсе остановиться.

Нередко это может случиться и на половине хода, в средней части стекла. Вина в это лежит не на дешевом предохранителе, а на трапеции.

Простое объяснение. Трапеция дворников представляет собой именно тот механизм, благодаря которому, вращательное движение моторчика преобразуется в поступательное движение щеток. Поначалу может показаться, что в ней нет ничего сложного: некоторое количество тяг, соединений шарнирного типа и втулок. В этом свете является еще более непонятным тот факт, что именно там может быть подвергнуто поломке. Причиной этого становится засорение грязью и проявление признаков коррозии, в результате чего снижается скорость их движения, а потом они и вовсе останавливаются.

Вторым вариантом развития событий может стать выход из строя, а именно, перегорание моторчика. Но лучше не дожидаться подобного развития событий, а заниматься ремонтными работами. При обращении в сервис, за такую работу могут попросить различные деньги, в пределах от 500 до 1000 рублей. Не слишком много, но немало людей захочет разобраться в причинах неисправности самостоятельно. В самой работе имеется немаловажный положительный момент - для ее выполнения не потребуется сложных технических приспособлений, вполне достаточно будет отвертки, набора ключей, графитовой смазки и WD-40. Устройство практически всех трапеций одинаковое, и проблемы у них появляются в одном и том же месте.

Крепления и гибкость пальцев. Первое, что необходимо сделать - это отсоединить поводки дворников. Ничего сложного в этом нет, достаточно снять защитные колпачки, открутить гайки и стащить их с собственной оси. Следующим этапом будет демонтаж жабо из пластика. Чаще всего оно состоит из двух частей - верхней и нижней. Крепление верхней половины производится обыкновенными защелками, без проблем сдвигаемыми отверткой. Самое главное - крепко удерживать их пальцами, чтобы они в последний момент куда-либо не улетели, например, в моторный отсек. Успешно снятые защелки необходимо сложить вместе с поводками дворников, гайками и шайбами от них, после чего вытащить резинку уплотнения и снять нижнюю часть жабо. Все это также не представляет труда. Здесь трапеция уже хорошо видна, поэтому многие предпочитают остановиться на этом этапе и снять ее. Для большего удобства можно открутить еще два болта для снятия нижней части жабо, после чего доступ будет намного комфортнее.

Сама же трапеция закреплена на трех болтах, открутив которые, можно осторожно вынимать саму трапецию. Осторожность требуется, так как к ней подведены провода, которые желательно сохранить целыми. Оптимальным вариантом будет снятие клеммы, что будет доступно при небольшом вытаскивании трапеции. Но самую сложную часть еще предстоит выполнить.

Сила и немного умения. Большая часть разновидностей шарнирных соединений выполняются из полиформальдегида, представляющего собой достаточно прочный материал с большим коэффициентом трения. В автомобилях он применяется при производстве соединений с минимальной силой трения и необходимостью высокой износостойкости. Вторым его преимущество является устойчивость к коррозии. Разборка шарниров не несет особой практической пользы, а делать это ради интереса бессмысленно. Если же все-таки разборка была выполнена, не лишним будет вычистить оттуда имеющуюся грязь. Закисание трапеции главным образом происходит во втулках с осями поводков. Здесь поможет молоток, WD-40. Если все получилось, ось нужно хорошо смазать.

Итог. При выполнении разборки данной детали стоит дозировать применяемую силу, так как сама площадка для установки мотора выполнена из сплава высокой степени хрупкости, который может не выдержать сильных ударов молотком. Решением станет приобретение новой трапеции, выбор которой зависит уже от возможностей автовладельца.

Ремонт трапеции дворников лансер 10

8 (495) 204-26-64

8 (925) 599-01-09

Заказать обратный звонок -->

8 (495) 204-26-64
Адрес:
Медведково;Полярный проезд 18 стр 2
ПН-ПТ с 9:00 - 20:00. СБ-ВС (приём / выдача авто)

Замена трапеции дворников Митсубиси:

- Признаки неисправности трапеции стеклоочистителей -

1) происходит скрип при движении дворников (замена щеток не помогает)

2) обломилась тяга, и как результат - работает только один дворник

3) не работают дворники вообще

- Причины неисправности трапеции стеклоочистителей -

1) пришло время

1) дискомфорт от плохой видимости дороги

2) неприятный скрип, который плавно перерастет в неработающий дворник

Профилактика трапеции дворников (смазка шарнирных соединений)	4 000 руб.
Замена трапеции дворников	2 500 руб.

Запчасть:	Цена	Артикул
Трапеция стеклоочистителей Лансер 9	8 200	8251A032
Трапеция стеклоочистителей Лансер 10	8 200	8251A032
Трапеция стеклоочистителей АСХ	10 700	8251A058
Трапеция стеклоочистителей Аутлендер 1	8 000	MN126543
Трапеция стеклоочистителей Аутлендер 2	10 300	8251A031
Трапеция стеклоочистителей Аутлендер 3	5 000 - 6 500	8251A065
Трапеция стеклоочистителей Л200 3	5 000 - 6 179	MR109453
Трапеция стеклоочистителей Л200 4	8 700	8251A020
Трапеция стеклоочистителей Паджеро 3	6 700	MR490634
Трапеция стеклоочистителей Паджеро 4	8 000	8251A019 / MR490634 6 540
Трапеция стеклоочистителей Паджеро Спорт 1	4 500 - 8 400	MR245213
Трапеция стеклоочистителей Паджеро Спорт 2	8 700	8251A020

Цена действительна на 15.01.2017

Где отремонтировать / заменить трапецию дворников (стеклоочистителей) Мицубиси?

Вы можете заменить трапецию дворников в Москве по адресу: ул. Полярный проезд дом 18

ОТВЕТИМ НА ВСЕ ВОПРОСЫ

Перезвоните мне
Наш специалист даст ответы на все Ваши вопросы.
Работаем исключительно с машинами Mitsubishi, поэтому знаем про них всё.

8 (925) 599-01-09
(пишите нам на WhatsApp , мы всегда на связи)

Ремонт трапеции дворников лансер 10

Дворники начали издавать много шума(скрипы,удары и т. д.) .
Покачав поводки,визуально видно ,что оси гуляют очень сильно и издают раздражающие звуки.
Решено было их вылечить.(вариант 2: купить механизм,но это дорого и не интересно)

На все ушло 1 час свободного времени (не считая токарных работ).

Вот втулочки 4 шт. и резиновые колечки 2 шт.

Приступим. откручиваем поводки (головка 14)
Распистониваем )))) панель и снимаем.

Снимаем пластиковый отлив(за ним болтик и разъем)

Откручиваем 5 болтов (головка на 10),и разъединяем разъем от моторчика.

Далее вытаскиваем весь механизм и идем нв стол.
Отсоединяем одну тягу идущую к моторчику.

Острым инструментом снимаем стопорное кольцо. со второй осью тоже.
вытаскиваем оси.если кольца деформировались-не беда,утканосами или пинцетом выравниваются.

Выбиваем втулки изнутри.(насквозь не получится,там проточка)

Отчищаем наши оси и посадочные места для втулок,от ржи и грязи.
забиваем новые втулки.

Все смазываем и собираем в обратном порядке.

Замена трапеции дворников лансер 10

Сегодняшнее утро встретило меня мокрым снегом и плюсовой температурой! Погодка мерзкая, а ехать надо!
На неделе, в преддверии плохой погоды решил что-то сделать с дворниками, точнее с поводками (суть проблемы ТУТ)

В итоге затянули гайки поводков посильнее, и поводки щеток перестали бить по пластику! Радости моей не было придела, наконец-то в машине стало тихо)))… Но радость моя была не долгой…

Спустя неделю, а именно сегодня утром, еду, режим работы дворников на авто (по датчику дождя), со средней чувствительностью. После пары километров пути, слышу дикий скрежет, а потом уже и вижу отчего это произошло.

Правая трапеция была наиболее расшатана и когда затягивали гайку поводка, пришлось установить дворник в более высоком положении, чем обычно, чтобы с учетом разболтанной трапеции, поводок перестал бить по пластику. Гайку на левом поводке также затянули, но установили дворник не намного выше обычного.
В итоге правая щетка слегка опережала левую.

В этом и была проблема, левая щетка зацепилась за правую. Погнулся поводок левой щетки, и теперь левая щетка в крайнем левом положении выходит за пределы лобового стекла((((

Думаю, ну что за ё. твою мать…

Заехал по пути на работу к знакомым в сервис, быстренько все разобрали и посмотрели… Приговорили обе трапеции (левую и правую) одна запчасть, Mitsubishi, 8251A032, Рычаг привода стеклоочистителя, 3 100 руб.. Увы, никаких ремкомплектов не существует.

Заказал. Цена будет в районе 2 900 руб. Ориентировочный приход на склад в среду (22.10.2014). Работы по замене около 700 рублей.

А пока, чтобы не погнуть поводки окончательно, ослабили гайки поводков, и опять у меня в машине стук от ударов поводков о пластик…(((

Вот и настал тот день, когда моя запчасть пришла в магазин.

Саму кулису стеклоочистителя меняли в сервисе. Замена обошлась в 500 рублей

Для любителей самостоятельного ремонта, рекомендую запастись большим количеством терпения и вагоном аккуратности, т.к. во время замены ОЧЕНЬ ЛЕГКО разбить лобовое стекло (сделать сколы по краям). Запасайтесь различными ключами и свободным временем.

Всем привет!
Еще в том году начал замечать небольшой стук дворников и неплотное прилегание щеток. Немного пошатав дворники обнаружил люфт, особенно у пассажирского дворника.Причиной люфта является выработка фторопластовых втулок оси трапеции. Сразу же заказал всем известные медно-графитовые втулки от стартера — НС-Cargo — B140268 ( нужно 4шт)

И еще 4 уплотнительных кольца подобрал в магазине сантехники, но ремонт трапеции сделал только в этом году на майских праздниках.
Порядок снятия трапеции:
1.Снимаем поводки дворников (поддеваем заглушку болта и откручиваем болт)( лично я сначала залил вд-шкой болты поводков и проделал пункты 2,3 и только потом открутил поводки дворников)

2.Снимаем боковые уголки, которые расположены поверх жабо и боковые резиновые заглушки жабо.

3.Вынимаем боковые клипсы и клипсы спрятанные под резиновым уплотнителем.

Наши услуги по ремонту Мицубиси Лансер 10

профилактика и замена трапеции дворников;
диагностика тяг, медных втулок, сервопривода, замена изношенных деталей;
проверка работоспособности электрической составляющей, замена неисправного предохранителя;
общая профилактика технического средства с использованием цифрового диагностического оборудования.

Когда и почему нужен ремонт трапеции Лансер 10?

Характерные признаки неисправности бывают следующие:

металлический скрип в процессе работы стеклоочистителей;
не работает один или несколько стеклоочистителей;
стеклоочистители не работают вообще.

Частые причины поломок таковы:

естественный износ вследствие длительного срока эксплуатации оборудования без проведения промежуточной профилактики, ремонта;
деталь низкого качества изготовления;
нарушение технологии установки;
повреждение, вследствие аварии, столкновения, ДТП.

Диагностика и ремонт трапеции стеклоочистителя Лансер 10

На этом первая часть осмотра окончена, далее мастер приступает к полному разбору с последующим ремонтом.

Основные моменты ремонта таковы:

чтобы провести частичный или полный ремонт понадобится предварительно демонтировать декоративную пластиковую защиту;
поочерёдно отвинчивается каждый стеклоочиститель у основы;
извлекается трапеция в сборе, предварительно отключается контактная плата с проводами.

Цена ремонта трапеции дворников Лансер 10

Ремонт дворников Лансер 10 с гарантией качества

TCM-Club

Решил поупражняться на кошках, поскольку разбирая умирающую (уже много лет) и на ладан дышащую, но мало-мальски фунцыклирующую трапецию было бы делом безрассудным.
Сказано - сделано! Разобрал и приятно удивился, что купленная попонская трапеция в идеальном состоянии!

Выдавил пластмассовые втулки из контрактной трапеции битой, все было еще в родной смазке на удивление.

Измерив втулки и снова покурив форумы наткнулся на родной дром, где в одном из разделов обкашливали, как раз, мою, так сказать, тему. Один умный человек советовал приобрести медные втулки стартера SWAG 99 90 2181 взамен платмассовых родных втулок утративших свои прелесные свойства.
Сказано - сделано! Заказал 4 штуки. Надо отметить, что стоят эти втулки не дорого - 18,84р х1шт.
Наконец-то дошло дело и до моей трапеции. Когда снимал на всякий случай вонючий сделал фотку положения тяг пассажирской стороны.

Когда снимал моторчик поставил метки ручкой и карандашем. И естественно, что они исчезли после WD-40, но обратной дороги уже нет, главное запомнить положение тяги к моторчику, когда ставил обратно, то только с третьего раза правильно установил, что бы дворники не пытались крутануться под капот.
Разобрал свою трапецию быстро, благо тренировался на кошках . Если будете разбирать , то стопорное кольцо очистите, иначе от говна налипшего за годы этой прекрасной жизни его не сразу-то заметно. Выдавил жалкие остатки втулок, как следует прошелся внутри нулевой наждачной бумагой, так же не забыл про направляющие. Все было в ужасном состоянии, не могу понять, как при таком положении дел это хозяйство еще работало. Императорское качество, не иначе! XDDD На пассажирскую сторону поставил втулки SWAG, есть нюанс, надо с внешней стороны надфилем снять слегонцухи, а то не полезет, собака!

моя родная направляющая

направляющая от короллы AE100

слева моя, справа от короллы AE100

состояние водительской стороны

После всей порнографии собрал все на свои места используя японскую мазь для тормозов BRAKE CALIPER GREASE (08887-80609). Как уже писал выше правильно поставил я обновленную трапецию с третьего раза, но за 30 минут! Дворники заработали без скрипа, но стук остался. Поездил с недельку так. В итоге я снова снял свою трапецию, теперь уже перманентным маркером пометил положение тяги в отверстии.
Сняв трапецию и покрутив ее у меня вывалилась одна тяга, которая крепится к пассажирской треугольной ерунде, в которой я менял втулки - выработка ресурса, мать ее. Покумекав и снова покурив форумы и всякие сообщества автомобилистов нашел много интересной инфы, оказывается можно вместо пластиковых (кстати, нифига там не пластик, а нечто на много круче) замостырить подшипники, на американском ресурсе про 4х4 эту тему нашел. Но у меня ни сварки и из инструмента только молоток XD Короче, нашел тему про ремкомплект передней трапеции от. барабанная дробь. ВАЗ! Номер комплекта 2110-370533.

Снял обе тяги с шарообразных креплений, отколупал, по иному не выразиться, пластиковый крепеж, все помнят, что пластик необычный и адски жесткий. Когда ломал его то куски по всей жилплощади разлетались. Зачистил шарниры нулевкой, а то были в ужасном состоянии.

В тягах сделал пропилы под стопорный выступ. Ремкомплект прокипятил и поставил на свои места. Родные резиновые пыльники были в идеальном состоянии, 19 лет как ни как, но все же из-за их явно старческой дубовости были заменены на контрактные, те вообще мягкие аки кондомы.

После починки трапеции я ездил 2 недели без дворников.. жара на улице.. дождь только в ванной комнате себе устраиваю, побито 3 рекорда по температуре. И на выходных, в субботу начинается гроза - супер, сижу дома ехать никуда не надо как будто. Тут звонок, надо быстро ехать. Ну, сказано - сделано! Одел сандалии, шорты, что бы меньше чему было намокнуть и куртку, которая оказывается промокает насквозь. Трапецию поставил с первого раза! Кстати, в виду нынешнего малого люфта ставить моторчик не удобно стало.
Ныне трапеция работает как должна работать с завода! Тут же поспешил поставить вольвовские жиклеры 30655605(369,13р) х2шт и один клапан, что бы вода не убегала 85321-26020(87р). Надо второй поставить и оба прям под жиклерами. Все огонь! Работает супер, тихо, трет как надо, сикалки работают круто, на много лучше родных! Так же поставил контрактные поводки дворников и сами дворники, в идеале вообще. Ни ржавчины и намека на старость. Мои ржаветь стали, вид стал удручающий и унылый. Сейчас все классно!

В итоге затраты на трапецию:
Контрактная трапеция AE100

1000 рублей;
Втулки SWAG 99 90 2181 (4шт) - 75,36 рублей;
Ремкомплект механизма стеклоочистителя семейство Калины - 180 рублей
Итого: 1255,36 рублей.
Новая трапеция стоит примерно 5000 рублей!
Надеюсь сея басня кому-то поможет обрести покой и рабочие дворники!
Всем добра!

_________________
Toyota Sprinter Marino /95 TYPE X 4A-FE MT/С50
front/rear brakes 4age
привода GE с подвесным
BZ-R сидухи
паук AE115G, штаны сильверовские, трасса Fujitsubo

ПОСОБИЕ: Реанимируем трапецию стеклоочистителей

Началось все это зимой. При температуре ниже -10 градусов из района правой оси дворников начинался дикий стук при проезде малейших неровностей. Как только в Москву пришла весна при своей работе стеклоочистители начали ТАК скрипеть, что через 20 минут езды мне хотелось убивать всех вокруг голыми руками.
Сначала я грешил на дворники ХОРС, которые типа настоящий силикон. Но простой тест на отгибание поводков показал, что скрип никуда не девается. Сам же скрип из салона слышен гораздо больше чем с улицы.

Имея опыт решения подобной проблемы не предыдущем авто полез разбираться.

Итак:
-открываем капот
-торцевым ключом на 12 откручиваем гайки, которые держат поводки на осях. Гайки находятся под резиновыми заглушками.
-чтобы снять поводок надо надавить на место, где он перегибается, когды вы его обычно отгибаете.
-надо снять декоративную черную панель, которая идет от одной стойки до другой. На самом деле нам ее не надо снимать, а необходимо только приподнять. Для этого, начиная с правого угла, покачивающими движениями начинаем тянуть ее вверх, со стороны стекла. Держится она на пластиковых защелках. В итоге, если работать без фанатизма, можно отщелкнуть все защелки, ни сломав ни одной (мне удалось). В итоге получается следующая картина: панель что-то держит по бокам (нам это не мешает), она легко ходит вверх-вниз, часть защелок осталось на панели, часть на кузове. Те, что на кузове необходимо аккуратно отщелкнуть и перенести на панель.
-головкой на 10 начинаем откручивать по 2 болта, которые держат корпуса осей. Я думал, что сверну болты, но все обошлось.
-в районе двигателя нащупываем место, куда присоединяется тяга и отщелкиваем ее большой отверткой. Главное в работе с тягами НЕЖНОСТЬ!
-вытаскиваем всю конструкцию в сборе (2 тяги + 2 оси) и тащим домой половинить.
-первым делом нам необходимо отщелкнуть тяги с шаровых. Для этого фиксируем тягу параллельно рычагу и отщелкиваем отверткой. БОЛЬШЕ 45 ГРАДУСОВ ТЯГИ ОТНОСИТЕЛЬНО РЫЧАГА НЕ ОТГИБАТЬ! Сломаете выступ в центре шаровой на тяге. Что я с одной тягой и сделал.
-начинаем на вершине осей, со стороны поводков, искать стопорные кольца. ОНИ ТАМ ЕСТЬ:) 30 минут поисков и вы их найдете. Ищите разрыв и аккуратно извлекайте небольшой плоской отверткой. Не погните и не сломайте. Удобнее всего протолкнуть ось максимально вверх. Со стороны пассажира ось у меня была настолько закипевшая, что я не мог руками провернуть ее! А сил у меня не так мало.
-теперь начинаем выбивать ось из втулки. Для этого на резьбу накручиваем гайку и начинаем аккуратно бить молотком именно по гайке. Рано или поздно она пойдет. Когда ось сравняется с втулкой, берем болт, немного меньше диаметра чем втулка, и начинаем выбивать через него. Мне удалось выбить без потерь.
Выпадет нечто похожее на это:

В самом корпусе установлены 2 пластиковые втулки с пустым пространством между ними. Суть всей проблемы в следующем: вода и прочие химикаты попадают через уплотнение в место контакта оси и втулки и начинают вымывать смазку и разрушать металл. Результат на фото. Очистить ось мне удалось методичным обрабатыванием ее шкуркой, дрелью с крацовкой и металлической щеткой. Получилось примерно так:

Проще говоря, наша цель - добиться легкого хождения оси во втулке. Все очистив начинаем собирать назад, набивая новой смазкой. Самая идеальная сюда смазка - ШРБ4, но у меня она куда-то делась, поэтому использовал отечественный (пардон, украинский) литол.
Обильно смазываем втулку внутри, намазываем ось и покручивая вставляем. Не забываем про 2 прокладки снизу и одну сверху. Перед установкой приводим в порядок стопорное кольцо и одеваем его, следя, чтобы оно точно вошло в свою выточку. Повторяем всю операцию еще раз. У меня водительская ось была в лучшем состоянии, ее можно было прокрутить от руки, выбивать не пришлось:

Чтобы защитить от грязи и воды ось мною был придумал пыльник в виде отрезка полиэтиленовой трубки подходящего диаметра (надевать на ось после установки на авто. ):

Дворники на митсубиси лансер 10: размеры, как снять

От корректной работы стеклоочистителей напрямую зависит обзорность водительской зоны. Появление на лобовом стекле зон слабой очистки, «мертвых» зон дворников приводит к уменьшению видимости дорожной ситуации, созданию дискомфорта при управлении транспортным средством.

Крайним случаем нарушения работоспособности стеклоочистителя является отказ движения щеток. В такой ситуации согласно Правилам дорожного движения необходимо следовать к месту ремонта либо стоянки для устранения неисправности.

не могу снять дворники

Расходники и запчасти (свечи, колодки, ремни, фильтра и запчасти)

не могу снять дворники

Цитата

По форуму не нашел как снимать, подскажите пожалуйста.

Вот фото механизма крепления:

И вроде бы все просто должно быть, написано же open, но не тут то было, не выходит каменный цветок. .

Вернуться к началу

Цитата

Бензин ваш-идеи наши

Вернуться к началу

Цитата

Вернуться к началу

Цитата

Вернуться к началу

Цитата

Все получилось, спасибо. А какой фирмы эти скребки, я купил машину уже с ними, проходили при мне 2 лета и 2 зимы, такие же хочу купить, а пока поезжу с дешевыми китайскими.

Вернуться к началу

Цитата

Вернуться к началу

Вернуться в «Расходники и запчасти »

Основные причины неисправности системы щеток

В Мицубиси Лансер 10, как и в других авто аналогичных годов выпуска к основным причинам неисправностей относятся:

Естественный износ щеток. В результате процесса механического трения, химического взаимодействия с агрессивными веществами, попадающими на поверхность лобового стекла, материал основы рабочей зоны щеток постепенно разрушается. Срок службы щеток зависит, прежде всего, от качества материалов, из которых изготовлены щетки, условий их эксплуатации (климатических и дорожных). В условиях мегаполисов некоторые модели щеток не выдерживают одного сезона.
Коррозия втулок и шарниров трапеции. Попадание агрессивных веществ и вода во втулки трапеции приводит к коррозии скользящих поверхностей. В свою очередь коррозия вызывает повышенное трение. При отсутствии регламентного обслуживания, длительном неиспользовании стеклоочистителей возможно полное заклинивание механизма привода щеток (трапеции). Поэтому даже в сухую погоду рекомендуется периодически (раз в день) включать на полминуты щетки для предотвращения критической коррозии. Это может предотвратить ремонт. Если автомобиль находится на стоянке без аккумуляторной батареи, можно один раз в неделю принудительно рукой смещать щетки, хотя бы на полградуса.
Выход из строя привода щеток. Он возможен по двум причинам: неисправность непосредственно электропривода (электродвигателя) и износ электрического блока управления прерыванием и направлением движения электропривода. В первом случае, отказе электропривода, причина скорее заключается в повышенной нагрузке на электродвигатель при заклинивании трапеции или залипании щеток (при примерзании). Особенно важно перед поездкой и первым включением очистить зону промерзания. Это следует делать после прогревания лобового стекла в зоне прилипания щеток, чтобы не повредить их рабочую зону. Если необходимо немедленно ехать, не дожидаясь прогрева в снегопад, следует пользоваться специальными размораживающими составами. Также следует следить, чтобы по окончании поездки переключатель режимов работы стеклоочистителя не оставался в активированном состоянии. В случае выхода из строя электрической схемы прерывателя привода требуется квалифицированный ремонт или его замена на оригинал или аналог.
Выход из строя предохранителя стеклоочистителя. Не первый взгляд безобидная ситуация на самом деле является предвестником более крупного ремонта. Предохранитель выгорает при превышении потребляемого электроприводом тока. Неправильно устанавливать предохранитель с большим номиналом для предотвращения его срабатывания. В первую очередь следует смазать втулки трапеции, подвесы, конструкцию. Это можно сделать силикиновой смазкой в виде спрея. Также желательно заменить щетки. Возможно, увеличился коэффициент трения щеток о поверхность стекла.

Цена комплектов щеток

В таблице приведены некоторые модели комплектов щеток на Lancer X с ценами, длиной, артикулами компонентов (модели в кузове седан).

Снятие, ремонт и замена системы привода щеток

В процессе эксплуатации автомобилей Лансер 10 возможны ситуации заклинивания механизма трапеции, привода, отказа работоспособности электронного механизма прерывателя. В этом случае необходимо снять механизм привода и произвести его ремонт, смазку шарниров и втулок трапеции. Если трапеция сильно изношена, возможно, понадобится приобрести ремкомплект трапеции Лансер 10. К модели 8251А032 ремкомплект с двумя тягами стоит около 2500 рублей.

Трапеция артикул 8251А032 на Лансер 10 в сборе стоит около 8200 рублей.

Для снятия трапеции необходимо выполнить следующую последовательность работ:

Дальнейший ремонт и обслуживание производят в соответствии с характером неисправности. Ремонт электрической части прерывателя требует высокой квалификации. В большинстве случаев рациональнее купить бывший в эксплуатации электропривод в сборе. Его стоимость на вторичном рынке около 2.000 рублей.

Щетки стеклоочистителя (дворники)

Многие опытные автовладельцы, которые провели в пути большое количество времени, знают, что видимость дорожной обстановки играет одну из главных ролей в обеспечении безопасности на дороге. Для этого как минимум потребуется поддерживать ветровое стекло автомобиля всегда в чистом состоянии с помощью щеток стеклоочистителя, поэтому со временем в зависимости от типа эксплуатации автомобиля появляется потребность в их замене.

Существует три разновидности конструкции дворников:

1. Каркасные дворники

Такая конструкция считается самой распространённой. Плотность прилегания к стеклу обеспечивается систематизированной работой коромысел с шарнирами.

Штатными стеклоочистителями Mitsubishi Lancer IX как раз и является данный тип дворников. На водительском дворнике расположен спойлер, что обеспечивает хорошее прилегание на больших скоростях. При наступлении момента, когда дворники уже не справляются со своей поставленной задачей, достаточно купить комплект оригинальных резинок:

Mitsubishi MR 574655 — оригинальная резинка стеклоочистителя, левая, с водительской стороны (600 мм)
Mitsubishi MR 300304 — оригинальная резинка стеклоочистителя, правая, с пассажирской стороны (450 мм)

Толщина левой резинки отличается от правой в большую сторону, поэтому купить универсальные резинки и подрезать их под необходимую длину левого дворника не получится. Да и качество универсальных резинок, честно говоря, не очень по сравнению с оригинальными.

Плюсы оригинальных каркасных дворников:

Замечательно чистят лобовое стекло в теплое время года;
Хорошо прижимаются к лобовому стеклу за счет своей конструкции и наличию спойлера на водительском дворнике;
При естественном износе дворников достаточно поменять комплект резинок.

Из-за металлической конструкции в холодное время года во время осадков в прижимные механизмы попадает вода, которая в свою очередь замерзает и блокирует свободное движение коромысел, следовательно, прижимное распределение меняется и дворники попросту перестают выполнять свою задачу. Выход из ситуации — чаще встряхивать дворники от налипшего снега и льда. Также можно обработать дворники силиконовой смазкой, что в свою очередь облегчит их очистку.

Каталожные номера каркасных дворников для Mitsubishi Lancer IX

№	Производитель	Артикул
№	Производитель	Левая сторона (600 мм)	Правая сторона (450 мм)
1	Mitsubishi	MR 574654	MR 300302

2. Бескаркасные дворники

У такого типа дворников нет универсальности, поскольку они изготовлены под изгиб конкретного лобового стекла. Наверняка многие автовладельцы сталкивались с ситуацией, когда бескаркасный пассажирский дворник не прилегает к стеклу и его край висит в воздухе.

Подходит для использования в зимний период времени;
Хорошая обзорность за счет меньшей высоты щетки;
Меньше налипает снег за счет отсутствия металлической конструкции как у каркасных дворников.

Не обладает достаточной прижимной силой;

Каталожные номера бескаркасных дворников для Mitsubishi Lancer IX

№	Производитель	Артикул
№	Производитель	Левая сторона (600 мм)	Правая сторона (450 мм)
1	Bosch	3 397 008 538	3 397 008 532
2	Bosch (комплект)	3 397 118 908
3	Alca	054000	048 000

3. Гибридные дворники

Особенностью такого типа конструкции является объединение классического каркаса с системой коромысел, шарниров (как в каркасных щетках) и пластикового кожуха-спойлера.

Обеспечивается хорошая прижимная сила на высоких скоростях за счет имеющегося спойлера;
Хорошо чистят в любое время года;
Наличие каркаса обеспечивает оптимальный многоточечный прижим щетки по всей длине к лобовому стеклу.

Высокая стоимость;
В зимний период времени возможно налипание снега и льда.

Каталожные номера гибридных дворников для Mitsubishi Lancer IX

№	Производитель	Артикул
№	Производитель	Левая сторона (600 мм)	Правая сторона (450 мм)
1	Denso	DU-060L	DU-045L
2	Ween	100-5024	100-5018
3	Heyner	034000	028000
4	Masuma	MU-024W	MU-018W

Denso — хорошие гибридные щетки, отлично справляются со своей работой в первое время. Через определенное время у многих переставляли выполнять свою основную функцию, так же правый дворник стал издавать неприятный скрип во время работы.

Очень хорошо зарекомендовали себя Heyner, хорошо чистят, не скрипят, к тому же обладают невысокой ценой. Плохих отзывов замечено не было.

Из всех опробованных мною дворников для 9 лансера лучше всего справляются со своей работой оригинальные щетки стеклоочистителя. Разумеется, существенным минусом является налипание снега в холодное время года, приходится во время снегопадов часто останавливаться, очищать дворники от налипшего льда. Но данной проблемой обладают и бескаркасные и гибридные дворники, только в меньшей степени.

Не экономьте омывающую жидкость, чаще опрыскивайте стекло во время работы щеток стеклоочистителей. Это улучшит скольжение и нанесет меньший ущерб лобовому стеклу и самим щеткам, т.к. сухая грязь на лобовом стекле выступает в роли абразива, поэтому со временем на лобовом стекле могут появиться существенные полосы.

Читайте также: