Ремонт тнвд на опель омега б
Vectra Club Russia
Вообщем то нет ничего сложного, и мануал по этому поводу читается как детская сказка, особенно после того, как сам все посмотрел и потрогал.Хочу выразить благодарность MAD_SERGANT и kostyk за поддержку.
Работа проводилась на стоянке, возле дома, на том месте, где машинка и отказалась заводиться.
Первым делом открутил защиту.
Под капотом убираем все лишнее. Снимаем крышку распредвала.
И вакуумный насос. Для того что бы открутить нижние болты крепления (синяя стрелка), придется снять кронштейн проводки (красная стрелка).
Далее сорвал болты крепления колеса, но не окручивал, поддомкратил машину, воткнул 5-ю передачу, и за колесо стал проворачивать КВД, так чтобы кулачки 1-го цилиндра встали вверх, а метки на КВД и передней крышке совпали.
Метки для слепых. :wink:
Так же смотрим метки с задней стороны распредвала. Отверстие (синяя стрелка) должно быть вверху, а прорезь под вакуумный насос (красная стрелка) - строго перпендикулярно кромке ГБЦ.
Кстати, по муфте вакуумного насоса можно сделать и фиксатор распредвала, но я и без него обошелся.
Затем нырнул под машинку, открутил ДПКВ
Берем фиксатор, тот что потолще (заказал заранее)
, и покачивая колесо рукой или ногой вставляем его до упора в отверстие ДПКВ.
Все, КВД зафиксирован.
Поставил керном метки на постели, и распредвале, возле звездочки (на фото немного смещены, т. к. снимал перед установкой ТНВД)
Далее, снял колесо, щиток
Ключем на 19 (синяя стрелка) ослабляем ремень, и откручиваем болты крепления натяжного ролика (красные)
И выкидываем его нафиг. (Как Челентано в Укрощении стротивого) :lol:
Откручиваем гайку правой опоры (синяя стрелка), и домкратим движек.
Красная стрелка - крышка звездочки ТНВД, зеленые - болты успокоителя, желтой стрелкой указан шестигранник распредвала под ключ на 27.
Откручиваем крышку звездочки ТНВД, болт крепления звездочки распредвала (на 16), рекомендовано открутить башмак успокоителя, но я так и не смог, нужно греть промышленным феном, у меня его нет. Сломал 3 ключа Т-30 Снял так.
Открутил звездочку, чуток не хватает снять цепь.
Попробовал отверткой, успокоитель и башмак раздвигаются. Надавил на верхнюю звездочку
, цепь опустилась, и при помощи отвертки снял нижнюю звездочку.
У меня там торчит фиксатор, но при снятии он нафиг не нужен.
Далее нашел болты крепления ТНВД (4 шт). Я взял зеркальце у жены.
И удлиненной головкой Е 10 через отверстия верхней звездочки нижней цепи выкручиваем болты, используя магнит (я - магнитной отверткой). Она остается на месте. Насос достается не снимая коллектора. Повернул вертикально, и он прекрасно вышел.
Домкрат из под движка и ТНВД.
Как говорится - собираем в обратной последовательности.
Прикручиваем ТНВД, вдеваем нижнюю звездочку в цепь (так же нажимая на верхнюю звездочку), вставляем фиксатор, для этого можно покрутить вал ТНВД за гайку на валу, совмещаем метку на звездочке с фиксатором, и закручиваем звездочки.
Далее надел верхнюю звездочку на распредвал, наживил болт крепления, и в направлении противоположному вращению натянул цепь, и зафиксировал звездочку регламентированным моментом. Распредвал удерживал от проворота фиксатором, ключ на 27 с удлиннителем.
Снимаем фиксаторы, проворачиваем КВД на 2 оборота, и радуемся, когда все метки совпали. :wink:
Далее дело техники, собираем все как былО, и начинаем прокачивать ТНВД.
Я сначала прокачивал через обратку, ТАЗовской помпой. Устал. Отсоединил трубку на ТНВД, и закачал топливо из бутылки Создал давление, прокачал трубки высокого давления. Причем от ТНВД закрутил сразу, иначе нижние потом тяжело затягивать.
И решил опять переставить помпу в обратку. Погорячился. Создал приличное давление, и разъединил трубки. Все подкапотное - в соляре. :lol: Переставил, еще раз прокачал, перекрестился пяткой, и стал запускать. Пару раз фыркнула :wink: Потом нажал педальку - ЗАРАБОТАЛО! 8) Сначало неровно, потом обороты стабилизировались. Смотрю, бутылка быстро наполняется, сделал как положено, и снова запустил. С полпня. Потом несколько раз глушил, и уверенный пуск. :wink:
Несколько пояснений - самая распространенная звездочка - Т 30. Самый распространенный ключ TORX Е 10, прекрасно заменяется удлиненной головкой на 8.
Вроде все, если что забыл - спросите.
Реставрация ПП ТНВД Bosch VE
От Вас требуется либо ТНВД, либо авто целиком.
Реставрация + переборка + настройка - 1700.
Отправка по Новой Почте или Интайм 0674720268 Валик
0674720268
Ремонт ТНВД Bosch VE, снятие - установка, реставрация ПП
Реставрация плунжерных пар,
Снятие установка ТНВД
Переборка(замена ремкомплекта, сальника) ТНВД
От Вас требуется либо ТНВД, либо авто целиком.
Номер тел. 0674720267
Реставрация + переборка + настройка - 1200.
Отправка по Новой Почте.
Реставрация плунжерных пар,
Снятие установка ТНВД
Переборка(замена ремкомплекта, сальника) ТНВД
От Вас требуется либо ТНВД, либо авто целиком.
Номер тел. 0674720267
Реставрация + переборка + настройка - 1200.
Отправка по Новой Почте.
Привет.
Городище, черкасская обл.
Опишите свою проблему, или позвоните.
0674720268
Ремонт ТНВД Bosch VE, снятие - установка, реставрация ПП
0674720268
Ремонт ТНВД Bosch VE, снятие - установка, реставрация ПП
наберусь смелости ответить за Валика:
Расход по БК на ХХ какой??
и у меня вопросик если горячий запуск длится 2-4сек. это уже "гайки" или можна еще покататься . заранее благодарен
и у меня вопросик если горячий запуск длится 2-4сек. это уже "гайки" или можна еще покататься . заранее благодарен
ясно .дело в том что такой запуск уже 2 года и ухудшения нет.
и у меня вопросик если горячий запуск длится 2-4сек. это уже "гайки" или можна еще покататься . заранее благодарен
ясно .дело в том что такой запуск уже 2 года и ухудшения нет.
наберусь смелости ответить за Валика:
Расход по БК на ХХ какой??
на холодную 1,7-1,9л/ч на горячую 1,1-1,4 л/ч
наберусь смелости ответить за Валика:
Расход по БК на ХХ какой??
на холодную 1,7-1,9л/ч на горячую 1,1-1,4 л/ч
подача очень занижена - через ето и нехочет ехать, а по заводке - плунжер 100%
наберусь смелости ответить за Валика:
Расход по БК на ХХ какой??
Ванька, спасибо за помощь , как ты уже в курсе целый день занимался с Бехой, пацаны уехали довольными(приезжали аж из Черновцов).
По поводу данной ситуации:
Плохая заводка на горячую - однозначно ПП.
По поводу плохой тяги и дыма причин много - надо смотреть.
Робота занимает около 6 часов.
А лучше наберите меня.
0674720268
Ремонт ТНВД Bosch VE, снятие - установка, реставрация ПП
и у меня вопросик если горячий запуск длится 2-4сек. это уже "гайки" или можна еще покататься . заранее благодарен
0674720268
Ремонт ТНВД Bosch VE, снятие - установка, реставрация ПП
наберусь смелости ответить за Валика:
Расход по БК на ХХ какой??
Ванька, спасибо за помощь , как ты уже в курсе целый день занимался с Бехой, пацаны уехали довольными(приезжали аж из Черновцов).
По поводу данной ситуации:
Плохая заводка на горячую - однозначно ПП.
По поводу плохой тяги и дыма причин много - надо смотреть.
Робота занимает около 6 часов.
А лучше наберите меня.
Добро завтра по свободе наберу.
Если получится то лучше приеду, сколько тут с Черкасс, 2 прыжка кенгуру)))
Замена головы ТНВД Опель Омега Б 2.5 TDS / Ошибка ТНВД / Opel Omega B M51
Мастерские гаражная работа и изложение. Где научились? . А где находится датчик положения распредвала? У меня показывает ошибку 92, но найти сам датчик пока не получается.
Всему учился благодаря интернету. По датчику не знаю - не сталкивался пока.
Продайте старую голову на эксперементы?
Я бы продал, только кому?
Владимир, а почему решил поменять голову, а не отремонтировать?
@Ганс Иваныч пока нет.
@Владимир Караев а ради интереса не разбирал?
Просто у знакомого как раз завалялась голова бесхозная). Всего 50$. Иначе пришлось бы пытаться ремонтировать. а это хлопотное дельце)
Доброго вам дня, у вас панель по расходу топлива 1997 года, на 12.58 минуте показаны расход топлива в час, как вы переключили панель в этот режим или она в этом режиме постоянно показывает?
@Борис Борисович у меня на первой омеге 1999 года не было БК, только радио и температура. На приборке в этом месте была заглушка.
@Владимир Караев У вас 1997 года БК а у меня 1999г , но уже меняный БК, на прошлом пиксели выбило, но на переключателе дворников кнопок нет. А как узнать есть ли комп в мозгах машины или нет?
@Борис Борисович нет, на переключателе дворников. Если нет кнопок, значит у вас рычаг с более старой модели или нет бортового компьютера
@Владимир Караев Или это кнопки на руле справа, так они у меня на родной магнитоле отвечали за звук и переключение каналов
@Борис Борисович В торце переключателя дворников всего две кнопки: верхняя переключает показания, а нижняя сбрасывает на ноль
Вся тресётся уже не знаю что делать
Здравствуйте подскажите пожалуйста датчик температуры воздуха на коллекторе стоит у вас? И можно распиновка провадов от тнвд и от разъёма цвета если можно ? У моей всё на скрутках и все белые провада.
@Владимир Караев такой же мотор на коллекторе снизу есть датчик, не знаю правда что именно он фиксирует
Замена головы ТНВД Опель Омега Б 2.5 TDS / Ошибка ТНВД / Opel Omega B M51
Мастерские гаражная работа и изложение. Где научились? . А где находится датчик положения распредвала? У меня показывает ошибку 92, но найти сам датчик пока не получается.
Всему учился благодаря интернету. По датчику не знаю - не сталкивался пока.
Продайте старую голову на эксперементы?
Я бы продал, только кому?
Владимир, а почему решил поменять голову, а не отремонтировать?
@Ганс Иваныч пока нет.
@Владимир Караев а ради интереса не разбирал?
Просто у знакомого как раз завалялась голова бесхозная). Всего 50$. Иначе пришлось бы пытаться ремонтировать. а это хлопотное дельце)
Доброго вам дня, у вас панель по расходу топлива 1997 года, на 12.58 минуте показаны расход топлива в час, как вы переключили панель в этот режим или она в этом режиме постоянно показывает?
@Борис Борисович у меня на первой омеге 1999 года не было БК, только радио и температура. На приборке в этом месте была заглушка.
@Владимир Караев У вас 1997 года БК а у меня 1999г , но уже меняный БК, на прошлом пиксели выбило, но на переключателе дворников кнопок нет. А как узнать есть ли комп в мозгах машины или нет?
@Борис Борисович нет, на переключателе дворников. Если нет кнопок, значит у вас рычаг с более старой модели или нет бортового компьютера
@Владимир Караев Или это кнопки на руле справа, так они у меня на родной магнитоле отвечали за звук и переключение каналов
@Борис Борисович В торце переключателя дворников всего две кнопки: верхняя переключает показания, а нижняя сбрасывает на ноль
Вся тресётся уже не знаю что делать
Здравствуйте подскажите пожалуйста датчик температуры воздуха на коллекторе стоит у вас? И можно распиновка провадов от тнвд и от разъёма цвета если можно ? У моей всё на скрутках и все белые провада.
@Владимир Караев такой же мотор на коллекторе снизу есть датчик, не знаю правда что именно он фиксирует
Замена головы ТНВД Опель Омега Б 2.5 TDS / Ошибка ТНВД / Opel Omega B M51
Мастерские гаражная работа и изложение. Где научились? . А где находится датчик положения распредвала? У меня показывает ошибку 92, но найти сам датчик пока не получается.
Всему учился благодаря интернету. По датчику не знаю - не сталкивался пока.
Продайте старую голову на эксперементы?
Я бы продал, только кому?
Владимир, а почему решил поменять голову, а не отремонтировать?
@Ганс Иваныч пока нет.
@Владимир Караев а ради интереса не разбирал?
Просто у знакомого как раз завалялась голова бесхозная). Всего 50$. Иначе пришлось бы пытаться ремонтировать. а это хлопотное дельце)
Доброго вам дня, у вас панель по расходу топлива 1997 года, на 12.58 минуте показаны расход топлива в час, как вы переключили панель в этот режим или она в этом режиме постоянно показывает?
@Борис Борисович у меня на первой омеге 1999 года не было БК, только радио и температура. На приборке в этом месте была заглушка.
@Владимир Караев У вас 1997 года БК а у меня 1999г , но уже меняный БК, на прошлом пиксели выбило, но на переключателе дворников кнопок нет. А как узнать есть ли комп в мозгах машины или нет?
@Борис Борисович нет, на переключателе дворников. Если нет кнопок, значит у вас рычаг с более старой модели или нет бортового компьютера
@Владимир Караев Или это кнопки на руле справа, так они у меня на родной магнитоле отвечали за звук и переключение каналов
@Борис Борисович В торце переключателя дворников всего две кнопки: верхняя переключает показания, а нижняя сбрасывает на ноль
Вся тресётся уже не знаю что делать
Здравствуйте подскажите пожалуйста датчик температуры воздуха на коллекторе стоит у вас? И можно распиновка провадов от тнвд и от разъёма цвета если можно ? У моей всё на скрутках и все белые провада.
@Владимир Караев такой же мотор на коллекторе снизу есть датчик, не знаю правда что именно он фиксирует
Ремонт тнвд дизель опель омега
Машина не заводится. мастер в сервисе проверил все. сказал что 90 % ТНВД, откручиваем гайку на подаче топлива от ТНВД к форсункам, начинаю заводить топливо еле бежит а должно под давлением. вроде неисправен ТНВД. ремонт или б/у брать подскажите как лучше? и где отремонтировать? может кто сталкивался?
Не обязательно меня сразу ТНВД может дело в плунжерной паре стоит она в 2 раза дешевле
Машина не заводится. мастер в сервисе проверил все. сказал что 90 % ТНВД, откручиваем гайку на подаче топлива от ТНВД к форсункам, начинаю заводить топливо еле бежит а должно под давлением. вроде неисправен ТНВД. ремонт или б/у брать подскажите как лучше?
- Пол: Мужчина
- Характеристики автомобиля: Opel Omega B, 1997, АКПП, x25TD
- Имя: Игорь
- Пол: Мужчина
- Характеристики автомобиля: OOA (1989) 2.3DTR caravan цвет синий
- Имя: Денис
ребята у меня опель омега а. 89 год. в марте была пролема с насосом. чтобы проверить насос наверняка и не платить за это деньги делаем так:
1) включаем зажигание
2) выкручиваем болт прокачки из тнвд (по центру на 12 )
4) закручиваем болт прокачки
5) откручиваем с ТНВД трубки железные высокого давления
6) крутим стартером пока с них не пойдет солярка (по идеи она должна пойти максимум через 5-10 сек. если не идет то насос вообще мертвый либо эл.магнитный клапан не открывается (проверяем проводку, на крайняк от акума кидаем +)
7) солярка вылетает с насоса на высоту 5-10 см по очереди с каждого разъема.
закручиваем трубки на тнвд.
9) откручиваем эти трубки от форсунок
10) крутим стартером (возможно посадите акум) по 10-20 сек с перерывами в 1 мин, пока с трубок не начнет вылетать солярка. как только солярка пошла, это означает что тнвд качает, осталось узнать давление. чтобы ООА ездила нам нужно в насосе давление хотябы 250 кг.желательно 350-400.
11) теперь бирем у когонить форсунку и закручиваем ее на трубку (трубки можно гнуть как угодно) и начинаем крутить. если форсунка пробивается то значит насос прокачивает давление равное давлению форсунки. если есть возможность попросить зарание у когонитьбудь отрегулированную форсунку на 250-300кг то вообще хорошо. если он ее не пробивает значит износ плунжерной пары.
а вообще если по топливной системе косяк советую менять распылители всех форсунок и шланги топлива. и не забывайте каждые 15-20 тыс менять топливный фильтр. я меняю раз в 10 тыс вместе с заменой масла. выходит 1000 р масло + фильтр.
Ремонт ТНВД
Машина не заводится. мастер в сервисе проверил все. сказал что 90 % ТНВД, откручиваем гайку на подаче топлива от ТНВД к форсункам, начинаю заводить топливо еле бежит а должно под давлением. вроде неисправен ТНВД. ремонт или б/у брать подскажите как лучше? и где отремонтировать? может кто сталкивался?
Не обязательно меня сразу ТНВД может дело в плунжерной паре стоит она в 2 раза дешевле
Машина не заводится. мастер в сервисе проверил все. сказал что 90 % ТНВД, откручиваем гайку на подаче топлива от ТНВД к форсункам, начинаю заводить топливо еле бежит а должно под давлением. вроде неисправен ТНВД. ремонт или б/у брать подскажите как лучше?
- Пол: Мужчина
- Характеристики автомобиля: Opel Omega B, 1997, АКПП, x25TD
- Имя: Игорь
- Пол: Мужчина
- Характеристики автомобиля: OOA (1989) 2.3DTR caravan цвет синий
- Имя: Денис
ребята у меня опель омега а. 89 год. в марте была пролема с насосом. чтобы проверить насос наверняка и не платить за это деньги делаем так:
1) включаем зажигание
2) выкручиваем болт прокачки из тнвд (по центру на 12 )
4) закручиваем болт прокачки
5) откручиваем с ТНВД трубки железные высокого давления
6) крутим стартером пока с них не пойдет солярка (по идеи она должна пойти максимум через 5-10 сек. если не идет то насос вообще мертвый либо эл.магнитный клапан не открывается (проверяем проводку, на крайняк от акума кидаем +)
7) солярка вылетает с насоса на высоту 5-10 см по очереди с каждого разъема.
закручиваем трубки на тнвд.
9) откручиваем эти трубки от форсунок
10) крутим стартером (возможно посадите акум) по 10-20 сек с перерывами в 1 мин, пока с трубок не начнет вылетать солярка. как только солярка пошла, это означает что тнвд качает, осталось узнать давление. чтобы ООА ездила нам нужно в насосе давление хотябы 250 кг.желательно 350-400.
11) теперь бирем у когонить форсунку и закручиваем ее на трубку (трубки можно гнуть как угодно) и начинаем крутить. если форсунка пробивается то значит насос прокачивает давление равное давлению форсунки. если есть возможность попросить зарание у когонитьбудь отрегулированную форсунку на 250-300кг то вообще хорошо. если он ее не пробивает значит износ плунжерной пары.
а вообще если по топливной системе косяк советую менять распылители всех форсунок и шланги топлива. и не забывайте каждые 15-20 тыс менять топливный фильтр. я меняю раз в 10 тыс вместе с заменой масла. выходит 1000 р масло + фильтр.
Автосервис специализируется на диагностике и ремонте дизельных двигателей. Наши мотористы имеют большой опыт работы с дизелями различных производителей и обязательно выявят и устранят неисправность в двигателе вашего автомобиля.
Авторемонтный завод №5
Автосервис 24 часа в ЗАО
Ремонт любой сложности бензиновых и дизельных двигателей иномарок. Диагностика, замер компрессии, локальный и капитальный ремонт, переборка ДВС. Чистка, промывка, ремонт, замена узлов и деталей топливной, масляной, выхлопной и системы охлаждения ДВС. Диагностика и ремонт ходовой, трансмиссии, электрооборудования, отопления и кондиционирования, рулевого управления, тормозной системы. А также установка доп. оборудования, шиномонтаж, автомойка, техпомощь, эвакуация, прочие услуги. Собственный склад запчастей и автостёкол. Гибкая система скидок, регулярные акции. Работаем 24 часа в сутки 7 дней в неделю по адресу: ул. Рябиновая, д. 9, стр. 2 (Можайский р-н, ЗАО), ближайшая ст. метро Кунцевская. Звоните в любое время суток и в любой день недели – охотно ответим на вопросы, договоримся о наиболее удобном времени Вашего визита в наш сервис.
Полный комплекс услуг по ремонту бензиновых и дизельных двигателей любых иномарок. Компьютерная диагностика, переборка, локальный и капитальный ремонт бензиновых и дизельных ДВС. Ремонт или замена турбин. Промывка и чистка карбюратора, форсунок, инжекторов, дроссельной заслонки и т. д. Ремонт топливной и системы охлаждения, другие работы. Также: ТО, диагностика, ремонт рулевых реек, ходовой, всех типов трансмиссий, электрооборудования, жестяные и малярные работы и т. д. Сервис оснащён современным высокотехнологичным оборудованием для любых типов диагностики. Штат укомплектован квалифицированными специалистами с большим опытом. Ждём Вас по адресу: ул. Электродная, д. 10, стр. 2 (р-н Перово, ВАО, в шаговой доступности от ст. метро Шоссе Энтузиастов. Звоните, приезжайте!
Качественно и в хорошие сроки ремонтируем дизельные и бензиновые двигатели корейских авто: Daewoo, Hyundai, Kia, Ssang Yong, включая коммерческие модели. Компьютерная диагностика, замер компрессии, локальный, капитальный ремонт, переборка. Промывка, чистка, ремонт или замена элементов топливной, выхлопной и системы охлаждения ДВС. Техобслуживание, кузовной ремонт, покраска, полировка, диагностика и устранение выявленных дефектов электрооборудования, отопления и кондиционирования, ходовой части, трансмиссий всех типов, рулевого управления, тормозной системы, а также установка доп. оборудования, шиномонтаж, эвакуация, предпродажная подготовка и т. д. Действует гибкая система скидок. Сотрудничаем с юридическими лицами. Звоните в любой день недели с 9 до 20 часов – работаем БЕЗ ВЫХОДНЫХ! Согласуем все вопросы, запишем на подходящее Вам время. Ждём Вас по адресу: ул. Дубнинская, д. 50Б стр. 1 в районе Восточное Дегунино (САО), в шаговой доступности от ст. метро Алтуфьево.
Специализируемся на обслуживании автомобилей всех японских марок. Полный комплекс работ по диагностике, профилактике, переборке, локальному и капитальному ремонту бензиновых и дизельных ДВС. Ремонт или замена элементов топливной и системы охлаждения. Ремонт или замена турбин, другие работы по двигателю. Также в списке услуг ТО, диагностика и ремонт всех систем, агрегатов и узлов, электрооборудования, ходовой, трансмиссии, жестяные и малярные работы. Ждём Вашего звонка с 10.00 до 20.00 (кроме воскресения) – ответим на вопросы, вместе подберём наиболее подходящие Вам дату и время приезда в наш сервис по адресу: Проектируемый проезд 4062, стр 6 (Даниловский р-н, ЮАО, в шаговой доступности от ст. метро Технопарк).
Локальный и капитальный ремонт дизельных и бензиновых двигателей автомобилей японских и корейских марок. От замера компрессии и диагностики до переборки. Промывка, чистка (в т. ч. ультразвуком), ремонт или замена элементов топливной, масляной, выхлопной и системы охлаждения ДВС. Также в списке услуг: жестяные и малярные работы, ремонт и замена автостёкол, диагностика и ремонт ходовой, трансмиссии, электрооборудования, рулевого управления, тормозной системы. Установка доп. оборудование. Шиномонтаж. Техпомощь и эвакуация, другие работы. Все проводимые работы и запчасти соответствуют стандартам, предъявляемым производителями. Вы найдете нас по адресу: ул. Поклонная, д. 11, стр. 1 – в непосредственной близости к Кутузовскому проспекту возле ст. метро Парк Победы. Звоните с 9 до 20 часов, ответим на вопросы, согласуем время заезда в бокс.
Полный комплекс работ по локальному, капитальному ремонту или переборке бензиновых и дизельных двигателей всех иномарок и отечественных автомобилей. Диагностика. Чистка, промывка, ремонт или замена карбюратора, форсунок, инжекторов, дроссельной заслонки. Ремонт топливной и системы охлаждения, другие работы. А также ремонт механических и автоматических КПП, рулевых реек, ходовой, кузовные работы, ТО и т. д. Работаем с 9 до 21 часа, звоните – проясним все вопросы, вместе определим наиболее удобное время заезда. Ждём Вас в Южнопортовом районе (ЮВАО), в непосредственной близости к ст. метро Волгоградский Проспект.
Ремонт ТНВД Опель Омега
| Марка | Модификация | Мощность |
| X20DTH | 2.0 TDI | 101 л.с. |
| 25DT | 2.5 TD | 131 л.с. |
| Y22DTH | 2.2 DTi | 120 л.с. |
| Y25DT | 2.5 DTi | 150 л.с. |
- Время: 8 часов
- Цена: от 9000 рублей
- Время: 8 часов
- Цена: от 8000 до 18000 рублей
- Время: 2 дня
- Цена: от 5000 рублей
Снятие топливного насоса на 2.5 дизеле
Ну и кому верть?!
Опелевод со стажем
Константин
ты абсолютно прав, но как видишь решаются совершенно иные ,мирового значения, проблемы.
Согласен с ПЬЮ насос в баке маслает постоянно при работающем моторе. Это понятно даже мне не электрику, но просто большой опыт, читай схему и все будет ясно.
Согласен с ПЬЮ насос в баке маслает постоянно при работающем моторе. Это понятно даже мне не электрику, но просто большой опыт, читай схему и все будет ясно.
Как неправильная работа ТНВД, ведет к прогару поршней?
Вообще-то Даун в этом форуме Я.
СлепойПью, так может мне просто запитать его от зажигания (19 предохраниетель) и пускай работает от зажигания всё время.
Опелевод со стажем
Вчера поменял насосик, все оказалось просто, единственное с чем немного помучался так это с хомутиками под железной крышкой. Теперь жужжит и из фильтра потекла соляра, когда воздух стравливал.
Замена головы ТНВД Опель Омега Б 2.5 TDS / Ошибка ТНВД / Opel Omega B M51
Мастерские гаражная работа и изложение. Где научились? . А где находится датчик положения распредвала? У меня показывает ошибку 92, но найти сам датчик пока не получается.
Всему учился благодаря интернету. По датчику не знаю - не сталкивался пока.
Продайте старую голову на эксперементы?
Я бы продал, только кому?
Владимир, а почему решил поменять голову, а не отремонтировать?
@Ганс Иваныч пока нет.
@Владимир Караев а ради интереса не разбирал?
Просто у знакомого как раз завалялась голова бесхозная). Всего 50$. Иначе пришлось бы пытаться ремонтировать. а это хлопотное дельце)
Доброго вам дня, у вас панель по расходу топлива 1997 года, на 12.58 минуте показаны расход топлива в час, как вы переключили панель в этот режим или она в этом режиме постоянно показывает?
@Борис Борисович у меня на первой омеге 1999 года не было БК, только радио и температура. На приборке в этом месте была заглушка.
@Владимир Караев У вас 1997 года БК а у меня 1999г , но уже меняный БК, на прошлом пиксели выбило, но на переключателе дворников кнопок нет. А как узнать есть ли комп в мозгах машины или нет?
@Борис Борисович нет, на переключателе дворников. Если нет кнопок, значит у вас рычаг с более старой модели или нет бортового компьютера
@Владимир Караев Или это кнопки на руле справа, так они у меня на родной магнитоле отвечали за звук и переключение каналов
@Борис Борисович В торце переключателя дворников всего две кнопки: верхняя переключает показания, а нижняя сбрасывает на ноль
Вся тресётся уже не знаю что делать
Здравствуйте подскажите пожалуйста датчик температуры воздуха на коллекторе стоит у вас? И можно распиновка провадов от тнвд и от разъёма цвета если можно ? У моей всё на скрутках и все белые провада.
@Владимир Караев такой же мотор на коллекторе снизу есть датчик, не знаю правда что именно он фиксирует
Пытаюсь правильно установить впрыск, точнее для начала ТНВД правильно установить… Перечитал дофига всего и везде по разному пишут…Вы скажете там все просто, соглашусь, но мне нужно только один раз показать или очень хорошо объяснить, тогда я сам буду понимать как там все.
опель фронтера дизель 2 3 установка тнвд
И так начну задавать вопросы… 1. Установка ТНВД. Ставим ВМТ на маховике на распредвале метка снизу. А вот тут начинается самое интересное… читал что нужно поставить метку в "конец свободного хода когда нет сопротивления на поднятие плунжера максимально близко к штуцеру 4-ой форсунки".
Но у меня это получается как-то не так…Вот картинку нарисовал но форуме видел похожую, но никто по ней комментариев не дал Точка А — проблемы: А если так, то как правильней ставить?
Допустим мы определились в какую точку нам ставить метку и уже готовы засунуть ТНВД на место, но вот незадача, опять таки в разных местах пишут по разному, даже о вот такой мелочи.
Приспособление для измерения внутреннего давления в ТНВД. Опель Фронтера 2. Причем менее 0,77 это уже поздно, а 0,83 предел раннего!! Далее рассмотрим вариант регулировки турбокорректора в дальнейшем Т. Если проверка производится при установленном на двигателе ТНВД, а не в процессе установки последнего, отсоедините отрицательный провод от батареи и установка тнвд опель фронтера 2 3 полиэтиленом генератор.
Снимите форсуночные трубки см. Снятие, установка и регулировка термочувствительного датчика оборотов быстрого холостого хода. Добейтесь совмещения установочных сверлений блокировки коленчатого вала см.
Снимите блокирующий инструмент и проверните вал назад против часовой стрелки приблизительно на четверть оборота. Выверните винт доступа, расположенный между штуцерными соединениями четырех форсуночных трубок в задней части ТНВД. Направляющие пазы 3 служат для того, чтобы через башмаки 4 и сидящие в них ролики 2 обеспечить работу нагнета]ющих плунжеров 5 сообразно внутрен]нему профилю кулачковой шайбы 1.
КАК я РЕГУЛИРОВАЛ ТНВД — Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов
Ко]личество кулачков на шайбе соответст]вует числу установка тнвд опель фронтера 2 3 двигателя. В кор]пусе вала-распределителя нагнетающие плунжеры расположены радиально, что и дало название этому типу ТНВД. Цена работ по регулировке параметров ТНВД opel На вос]ходящем профиле кулачка плунжеры со]вместно выдавливают топливо в цент]ральную камеру высокого давления 7. Состояние нормальное, двигатель только что откапитален вместе с ним ТНВД и турбина.
Только на бар настраивай и трубку ВД нужно длинной мм.
А диаметр трубки? Мир дизелей.
Топливный участок. Opel Frontera 2. Пока горячая заводится с полтычка. Сам только зарегистрировался, тем создавать не могу, в поиске ответа не нашел, по этому и задаю свой вопрос в теме про ТНВД.
Внутрь лезть конечно же не собираюсь,просто интересна конструкция и принцип работы. Нет, слово нормальное только У вас еще нет аккаунта? Чтобы расширить функционал, включите Javascript. Извините, если вопрос задам неправильно или не в том месте. Зараннее большое спасибо за квалифицированные и содержательные ответы! Насосы унифицированы по диаметру плунжерной пары. Если совпадает, можно ставить смело.
ТНВД к Opel Omega б/у, новые купить в Минске и Беларуси, цены
Снимаем сам натяжитель, головки Е12 и Е13 по моему лучше иметь хороший и полный набор ключей. Датчик тнвд опель омега крышку топливного насоса и корпуса привода газораспределения 6 болтов под TORX, M6 X 14 так как крышка будет на герметике, что бы ее не погнуть, лучше тонким шпателем отрывать крышку от блока.
Теперь выставляем датчик тнвд опель омега первого цилиндра в ВМТ, совмещаем метку на шкиве коленвала с меткой на блоке датчик тнвд опель омега все видно и датчик тнвд опель омега, фото сверху можно еще сняв датчик коленвала с помощью спец инструмента застопорить коленвал стопорить не обязательно, но если застопорить то не забывать его извлекать когда будем крутить коленвалпроверяем все остальные метки — на насосе вставить в паз ТНВД спецпалец или сверло на 6мм должно застопорить насос и на распредвале с помощью спец прибора или на глаз с помощью зеркала сложность и специфика Омег, так как двигатель стоит продольно в левом верхнем углу рисунок, точка должна быть вверху еще для ориентира кулачки на распредвале первого цилиндра оба смотрят вверх!
Для выставления метки на распредвале необходимо будет снять вакуумный насос, 4 болтика под головку Е По большому счету распредвал мы с места сдвигать не будем, поэтому ни чего сбиться не должно, и вакуумный насос можно не снимать но я снимал дабы во всем убедиться!
Убеждаемся что установили поршень в ВМТ!
Установите новое уплотнительное кольцо на топливный насос. Установите топливный насос, совмещая нижнюю звездочку цепи с выступом насоса, и закрепите насос болтами.
Установите задний кронштейн топливного насоса и закрепите болтами. Установите верхнюю цепь и звездочки.
Из отверстия наполнения снова поступает топливо, при датчик тнвд опель омега плунжер распределителя проворачивается к выходному каналу следующего цилиндра. Выступ на подъемном диске снова набегает на роликовое кольцо, поршень распределителя движется вперед и впрыскивает топливо уже в следующий цилиндр. Следует отметить, что ТНВД автомобилей выпуска с октября г.
Обслуживание и определение неисправностей такого ТНВД возможны только при наличии специального диагностического оборудования. Автотовары Реклама Дизайн и разработка сайта По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен ти годам, произведение переходит в общественное достояние.
Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные датчик тнвд опель омега права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
Читайте также: