Ремонт редуктора камаз 4308

Обновлено: 09.01.2025

Редуктор КамАЗа 5320 — механизм, который преобразует и передаёт крутящий момент от коленвала на колёса. Это устройство испытывает серьёзные нагрузки и требует регулярных осмотров, регулировок, ремонтов.

Регулировка редуктора моста КамАЗ 5320

После ремонта или замены запчастей узла его нужно регулировать. В картере настраиваются такие параметры: предварительное натяжение подшипников на зубчатой паре колёс конической формы, межосевой дифференциал, боковой зазор и контактный след на зубьях шестерён.

Предварительный натяг подшипников на колёсных парах регулируется в следующем порядке:

Межосевой дифференциал автомобиля КамАЗ-5320

заточка или замена регулировочных шайб для уменьшения толщины пакета на величину осевого смещения от 0,04 до 0,06 мм;
затяжка крепёжной гайки фланца конической шестерни (усилие от 240 до 360 Н);
замер силы прокручивания стакана подшипников в условиях непрерывного вращения (5 оборотов) в одном направлении.

Сила проворачивания должна быть в пределах от 11,4 Н до 22,8 Н. Если полученное значение не входит в обозначенные пределы, то регулировку следует повторить.

Когда натяжение подшипников ведущей и ведомой шестерён отрегулировано, они устанавливаются в картер. Затем нужно отрегулировать боковой зазор с помощью регулировочных шайб (допустимое значение от 0,20–0,35 мм).

Перед настройкой дифференциала нужно установить его так, чтобы зубья ведомой шестерни были симметричными зубьям ведущего цилиндрического колеса. Потом следует затянуть болты с усилием 100–120 Н. Настройка дифференциала включает в себя такие действия:

равномерное подтягивание регулировочных гаек с обеих сторон до получения зазора между подшипниковыми покрышками;
замер зазора (значение должно быть равно 0,1–0,2 мм);
затягивание крепёжных болтов крышек с силой 250–320 Н.

Дифференциал заднего ведущего моста КамАЗ-5320

1 Почему выходит из строя редуктор заднего моста?

Разберемся подробнее с устройством редуктора, который состоит из двух частей, которые мы уже упомянули. Главные передачи классифицируются на одинарные и двойные, которые для передачи крутящего момента двигателя на колеса имеют одну и две зубчатые пары соответственно. Двойные главные передачи бывают центральными (несложная конструкция, большее передаточное число, но большая нагрузка на элементы системы) и разнесенными (сложнее по конструкции, но эффективнее, компактнее, позволяет иметь автомобилю больший дорожный просвет). Одинарные главные передачи бывают:

цилиндрическими (шестерни в одной плоскости, максимальный КПД, передаточное число 3,5-4,2);
коническими (шестерни перпендикулярны друг другу, отчего конструкция занимает много места, высокий КПД);
червячными (компактны, более бесшумны, но имеют низкий КПД, тяжелы в изготовлении);
гипоидными (легче по массе, меньше по размеру и надежнее передают усилия двигателя на мост, но КПД самый средний из приведенных видов передач).

Дифференциал – это механизм, который распределяет крутящий момент между ведущими колесами и ведущими мостами. Дифференциал помогает при скольжении и буксовании при помощи различной скорости вращения колес.

Редуктор может выходить из строя в первую очередь из-за подшипников, сделанных из бронзы, они расположены в чулках, которые прикреплены к самому редуктору. При поломке такого подшипника выводятся из строя чулки, и они начинают изгибать валы. В результате такого изгиба может перекосить главную шестерню. При перекосе на ней могут появиться надломы в зубьях шестерни или же сколы, и впоследствии может заклинить сам редуктор, а если вал слетит со своего места, он угрожает разбить корпус редуктора.

Причиной поломки также станет не залитое вовремя масло в редуктор заднего моста, если быть точнее, то его отсутствие или же несвоевременное его обновление. Замена трансмиссионного масла обычно проводится каждые 35 тысяч километров пробега.

Редуктор камаз ремонт своими руками

Признаки неисправности редуктора

Основной признак того, что редуктору требуется ремонт легко упустить из вида. Обычно если деталь неисправна на скорости примерно в 20 км/час могут возникнуть посторонние шумы. Если при увеличении скорости до 80 шумы исчезнут – проблема точно в редукторе, возможно, требуется ремонт его зубьев.
Еще один способ определить неисправность редуктора. Можно на скорости около 80 км/час включить нейтралку и выключить зажигание – снова появились посторонние шумы – принимайтесь за ремонт редуктора.

Виды неисправности редуктора

Чаще всего по данным автовладельцев встречаются всего три основных вида неисправностей в работе редуктора:

Повышенный нагрев главной передачи. Можно опять же выделить несколько причин этого недуга:

Недостаток или, напротив, избыток масла в картере. Лечиться просто — доведите уровень масла до нормального и все.
Увеличенный натяг подшипников – механизм следует отрегулировать.
Неверная регулировка зубьев – опять же требуется отладка устройства.

Повышенный шум. Причины могут быть следующие:

Износ подшипников. Необходима регулировка или замена детали.
Нарушение сцепления зубьев. Также можно отрегулировать.
Возможно, просто ослаблено крепление подшипников. Можно просто протянуть соответствующие гайки.

Утечка масла. Выделяются следующие причины:

Возможно, изношен манжет редуктора – потребуются ремонт или замена.
Загрязнение сапуна. Деталь следует просто очистить.

Кстати, в последнем случае если вы подозреваете утечку масла необходимо правильно уметь измерять его уровень, а при необходимости и доливать.

Схема редуктора Камаза

Масляное голодание

Попадание посторонних предметов

При замене редуктора бывает, что картер моста (чулок) недостаточно хорошо прочищают от посторонних предметов (осколки шестерен, ролики от подшипников и т.п.) и устанавливают редуктор, который практический сразу выходит из строя. В результате его снова нужно менять.

Разборка редуктора промежуточного моста автомобилей КамАЗ

Чтобы разобрать этот узел нужно:

выкрутить болты чашки дифференциала и снять её;
выкрутить самоконтрящиеся болты стакана подшипников ведущего колеса;
снять шплинт и открутить гайку, снять шайбу и фланец;
выкрутить болты крышки и снять её;
достать задний вал.

Попадание воды в картер моста

В картер моста может попасть вода из-за неплотного соединения с редуктором. Это возможно, если в картере моста имеются трещины или отсутствует сапун (вода затекает через отверстие сапуна). Масло, смешиваясь с водой, теряет свои смазочные свойства, что ведёт к повышенному износу подшипников и трущихся деталей. В итоге редуктор выходит из строя.

Разборка ведущей конической шестерни

Чтобы разобрать ведущее коническое зубчатое колесо редуктора среднего моста грузовика КамАЗ, необходимо:

расконтрить и открутить гайку, снять замковую шайбу;
открутить гайку подшипника со штифтом;
снять стакан, шайбы регулировки и распорную втулку;
снять внутреннее кольцо подшипника конического типа с ведущего конического зубчатого колеса.

Редуктор заднего моста КамАЗ разбирается таким же образом.

Еще о замене редуктора моста КамАЗ: агрегат подбирается по такому ключевому параметру как количеству зацеплений зубьев ведомой шестерни с зубьями ведущего колеса, т. е. передаточному числу. Чем больше его значение, тем выше тяговый момент механизма и его цена. Поэтому эти узлы целесообразно подбирать по эксплуатационным условиям, а именно:

Ремонт редуктора заднего моста

если автомобиль эксплуатируется на дорогах равнинной местности без прицепа, то передаточное число должно быть от 4,98 до 5,43 зацеплений;
когда КамАЗ эксплуатируется на дорогах равнинной местности с прицепом, передаточное число должно быть от 4,98 до 5,43 зацеплений;
эксплуатация автопоезда на дорогах пересечённой местности – от 6,53 до 7,22 зацеплений;
автопоезда или КамАЗы без прицепов на горных дорогах – 7,22 зацеплений.

Видео по теме: Редуктор среднего моста — ремонт межосевого дифференциала

Неправильная эксплуатация автомобиля водителем

Редуктор может выйти из строя при неаккуратной эксплуатации автомобиля водителем. Например, прохождение крутого поворота с включенной межколесной блокировкой (МКБ) или грубая эксплуатация в сложных дорожных условиях.

Ремонт редуктора камаз 4308

А ты ругал инженеров 😃оказывается что-то делают. Рёбра жёсткости добавили😎

Привет.подскажи чем смазываются подшипники задней ступицы мост 43081. литол или масло из редуктора. нихрена понять не могу (сальника на полуось нет, в редукторе уровень мал?!) Удачи тебе.

@Сергей *** по заливную пробку,которая сзади,всклинь

@БАТЫР-ТРАНС а сколько масла заливаеш

Привет! Маслом из моста! Но Я на одном камазике встречал литол без сальника!

Привет. Подскажи вибрация была на какой скорости?

@Aleksandr MMZ редуктор горячий это норм

@БАТЫР-ТРАНС да у меня чет вибрация после 70 появилась и подъвесной чет греется! Может из-за подвесного конечно! И редуктор сегодня трогаю вроде горячий но не кипяток

Привет,от 60до80 дальше сильнее. Вибрация сложная вещь на которую влияют многие факторы.

Какой редуктор стоит тяговый или скоростной или сколько зубов 43 или 38

@Иван Кинёв нет,к сожалению, только КПП менять на 9 скоростную тогда поедет

А ещё быстрее бывает у меня тоже скоростной при оборотах 1500 скорость 70 как то малова то

Как ведет себя седуктор сейчас? Не греется, не воет?

@БАТЫР-ТРАНС спасибо за обратную связь)

Всё в норме прошли на данный момент тысяч 70

Они в этом красивом здании кофе ходят весь день хлестают

Здравствуйте. Обращаюсь за помощью. Имеется на камаз 4308 радиальный люфт редуктора в 45 градусов , нормально ли это?

Приветствую! К сожалению не специалист подсказать не смогу!

Подшипник с хвостовика снимается так береш хвостовик переворачиваеш шестерней вверх и стукаеш об деревяшку.Лучше дубовую положить сверху наковальни и он по чуть слазиет

С гайками это колхоз на пятно внимание оброшять надо

Не спорю! Но мне важен результат после ремонта проехали 20к примерно пока всё в норме. А за правильность я речи и не вёл,не специалист!

Там кишки дифа от еврика не подходят?

Не зубья , шлицы

@Тимур 111 спасибо!

А так все хорошо! Респект!

Там сателититные шестерёнки померить с евриковскими иполуосья набудощее , на взоймозаменяемость. На еврике20 ти , а старые 16 бывают зубья.Некоторые Зилы с повышенным зрением, тоже 20 ти зубьи бывают.

Посмотри канал Жека Салтыковский о снимает ремонт КАМАЗов от двигателя до восстановления старого КАМАЗа

У меня тоже камаз 4308 тоже вибрация, но именно на 3й скорости и на 4й заметно

Думаю что на малой скорости вибрация идет от колес

А сколько двигателей загубили этими механическими датчиками давления.

@БАТЫР-ТРАНС может масло выгнать ,у меня так было .Шланг лопнул, Хорошо вовремя заметил .Если и ставить то в металлической аплетке. А сейчас установил датчик электронный .

Я это и имел ввиду . А так да,дёшево практично и точно.

Хотелось бы конкретики, датчиком загубить двигатель невозможно

Спасибо за столь подробный ремонт. Но надо что-то делать со звуком в видео. огромные перепады громкости! И ещё: посвятите видео какие жидкости льёте, какие фильтра ставите, какими смазками шприцуете машину, наглядно прям на примере вашей машины. Спасибо.

@БАТЫР-ТРАНС Видел это видео, но есть вопросы. нужно более подробно: какое масло, куда, какая вязкость, допуски, интервал замены и т.д. У вас же опыт уже, что ходит на тебе этих машинах, а что нет . по по фильтрам тоже более подробно расскажите, что куда, с каталожными номерами! По шприцовке, куда что идёт, с названиями смазки. можно прям наглядно показать на какой-то из ваших машин! Будет очень познавательно.

Ремонт редуктора камаз 4308

Ремонт редуктора заднего моста КАМАЗ 4308

Готовим ссылку.

Ремонт редуктора заднего моста КАМАЗ 4308

@Сергей *** по заливную пробку,которая сзади,всклинь

@БАТЫР-ТРАНС а сколько масла заливаеш

Привет! Маслом из моста! Но Я на одном камазике встречал литол без сальника!

Привет. Подскажи вибрация была на какой скорости?

@Aleksandr MMZ редуктор горячий это норм

Привет,от 60до80 дальше сильнее. Вибрация сложная вещь на которую влияют многие факторы.

Какой редуктор стоит тяговый или скоростной или сколько зубов 43 или 38

@Иван Кинёв нет,к сожалению, только КПП менять на 9 скоростную тогда поедет

А ещё быстрее бывает у меня тоже скоростной при оборотах 1500 скорость 70 как то малова то

Как ведет себя седуктор сейчас? Не греется, не воет?

@БАТЫР-ТРАНС спасибо за обратную связь)

Всё в норме прошли на данный момент тысяч 70

Они в этом красивом здании кофе ходят весь день хлестают

Приветствую! К сожалению не специалист подсказать не смогу!

С гайками это колхоз на пятно внимание оброшять надо

Там кишки дифа от еврика не подходят?

Не зубья , шлицы

@Тимур 111 спасибо!

А так все хорошо! Респект!

Посмотри канал Жека Салтыковский о снимает ремонт КАМАЗов от двигателя до восстановления старого КАМАЗа

У меня тоже камаз 4308 тоже вибрация, но именно на 3й скорости и на 4й заметно

Думаю что на малой скорости вибрация идет от колес

А сколько двигателей загубили этими механическими датчиками давления.

Я это и имел ввиду . А так да,дёшево практично и точно.

Хотелось бы конкретики, датчиком загубить двигатель невозможно

Спасибо за столь подробный ремонт.
Но надо что-то делать со звуком в видео. огромные перепады громкости!
И ещё: посвятите видео какие жидкости льёте, какие фильтра ставите, какими смазками шприцуете машину, наглядно прям на примере вашей машины.
Спасибо.

@БАТЫР-ТРАНС Видел это видео, но есть вопросы. нужно более подробно: какое масло, куда, какая вязкость, допуски, интервал замены и т.д. У вас же опыт уже, что ходит на тебе этих машинах, а что нет . по по фильтрам тоже более подробно расскажите, что куда, с каталожными номерами!
По шприцовке, куда что идёт, с названиями смазки. можно прям наглядно показать на какой-то из ваших машин!
Будет очень познавательно.

Ремонт редуктора КАМАЗ

Ремонт редуктора КАМАЗ рекомендуется проводить в специализированных мастерских, оснащенных необходимым оборудованием, поскольку это достаточно сложный узел. Понять, что агрегату требуется вмешательство, можно по следующим признакам:

1. Во время разгона и торможения техники слышен гул
2. При движении машины слышен металлический хруст
3. При вхождении автомобиля в поворот раздаются щелчки
4. Во время работы корпус редуктора сильно нагревается
5. Ощущается сильная вибрация в области ведущего моста
6. Во время стоянки под мостом образуется лужа трансмиссионного масла

Компания «Вираж» осуществляет ремонт редукторов мостов Камаз и других отечественных или иностранных грузовиков. У нас работают профессиональные автомеханики, которые быстро проведут необходимую диагностику, отремонтируют изношенный узел и вернут к работе ваш автомобиль.

Наши преимущества:

- Доступные цены на ремонт главной передачи Камаз, скидки для постоянных клиентов и партнеров
- Наличие оборотного фонда – у нас вы можете купить редуктор Камаз и Мадара
- Квалифицированные автослесари с опытом работы от 5 лет, строгое соблюдение сроков и договоренностей
- Собственный расточной цех, магазин запчастей и расходных материалов – все для оперативного восстановления работоспособности агрегата
- Работаем как с частными клиентами, так и с коммерческими, государственными предприятиями
- Официальная гарантия на ремонт ведущего моста КАМАЗ, предоставление бухгалтерских документов с ндс и без ндс

ПРАЙС-ЛИСТ НА РЕМОНТ РЕДУКТОРА ВЕДУЩЕГО МОСТА КАМАЗ

Наименование агрегата

Стоимость ремонта

Редуктор переднего моста Камаз 4310, 43101, 43105, 43106, 4311, 43114, 43118

6000

Редуктор переднего моста Камаз 4326

6000

Редуктор переднего моста Камаз 53228

6000

Редуктор переднего моста Камаз 5350

6000

Редуктор переднего моста Камаз 6350, 6450

6000

Редуктор переднего моста Камаз 65111

6000

Редуктор переднего моста Камаз 65221, 65222, 65224, 65225, 65226, 65227, 65228 МАДАРА

7000

Редуктор переднего моста Камаз 6560, 6580 МАДАРА

7000

Редуктор среднего моста Камаз 4310, 43101, 43105, 43106, 4311, 43114, 43118

7000

Редуктор среднего моста Камаз 45143

7000

Редуктор среднего моста Камаз 5320

7000

Редуктор среднего моста Камаз 53205, 53212, 53213, 53215

7000

Редуктор среднего моста Камаз 53228, 53229

7000

Редуктор среднего моста Камаз 5350

7000

Редуктор среднего моста Камаз 5410

7000

Редуктор среднего моста Камаз 54112, 54115

7000

Редуктор среднего моста Камаз 55102

7000

Редуктор среднего моста Камаз 5511, 55111

7000

Редуктор среднего моста Камаз 6350

7000

Редуктор переднего моста Камаз 6450

7000

Редуктор среднего моста Камаз 6460

8000

Редуктор среднего моста Камаз 65111, 65115, 65116, 65117

7000

Редуктор среднего моста Камаз 65201, 65206

8000

Редуктор среднего моста Камаз 6520 MADARA

8000

Редуктор среднего моста Камаз 65221, 65222, 65224, 65225, 65226, 65227, 65228 МАДАРА

8000

Редуктор среднего моста Камаз 6540, 6560, 6580 МАДАРА

8000

Редуктор заднего моста Камаз 4308

7000

Редуктор заднего моста Камаз 4310, 43101, 43105, 43106

6000

Редуктор заднего моста Камаз 4311, 43114, 43118

6000

Редуктор заднего моста Камаз 43253, 43255

6000

Редуктор заднего моста Камаз 4326

6000

Редуктор заднего моста Камаз 4350

6000

Редуктор заднего моста Камаз 45143

6000

Редуктор заднего моста Камаз 5308

7000

Редуктор заднего моста Камаз 5320

6000

Редуктор заднего моста Камаз Евро 53205

6000

Редуктор заднего моста Камаз 53212, 53213, 53215

6000

Редуктор заднего моста Камаз 53228, 53229

6000

Редуктор заднего моста Камаз 5350

6000

Редуктор заднего моста Камаз 53605

7000

Редуктор заднего моста Камаз 5410, 54105

6000

Редуктор заднего моста Камаз 54112, 54115

6000

Редуктор заднего моста Камаз 5460

7000

Редуктор заднего моста Камаз 5490 Мадара

7000

Редуктор заднего моста Камаз 55102

6000

Редуктор заднего моста Камаз 5511, 55111

6000

Редуктор заднего моста Камаз 6350, 6450

6000

Редуктор заднего моста Камаз 6460

7000

Редуктор заднего моста Камаз 65111, 65115, 65116, 65117

6000

Редуктор заднего моста Камаз 6520 МАДАРА

7000

Редуктор заднего моста Камаз 65201, 65206

7000

Редуктор заднего моста Камаз 6522

7000

Редуктор заднего моста Камаз 65221, 65222, 65225, 65226, 65227, 65228 МАДАРА

Автосервисы и СТО КАМАЗ 4308 в Москве

Основное направление деятельности это оказание спектра услуг по ремонту автомобильной техники. Ремонт грузовиков, полуприцепов и автобусов, компьютерная диагностика, ремонт электрики, сварочные, токарные работы, восстановление балок осей.

Адрес: г. Москва , Дмитровское шоссе д.182 (м. Алтуфьево)

СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЙ ремонтно-восстановительный цент КОМПЬЮТЕРНАЯ диагностика , ремонт и восстановление блоков управления , и компонентов ЭЛЕКТРИКА -ремонт ,замена,восстановление , ДВИГАТЕЛЬ,КПП,РЕДУКТОРА-текущий и капитальный ремонт СЛЕСАРНЫЕ РАБОТЫ-полный спектр услуг СВАРОЧНЫЕ РАБОТЫ РЕМОНТ ГИДР.

Адрес: г. Москва , Дмитровское шоссе, 163, стр. 8

Все виды работ. Стоимость нормочаса - 800 руб. Выездная бригада.

Адрес: г. Москва , Василия Петушкова, д.31, стр.1 (м. Волоколамская)

Время работы: Пн-Пт: 9:00-18:00

Ремонт коробок передач. Ремонт кпп ZF. Если необходимо отремонтировать КПП ZF — обращайтесь к нам! Мы можем предложить Вам оптимальный ремонт коробки передач. Ведь ремонт коробок передач — одна из главных отраслей нашей деятельности. Коробка передач ZF характеризуется долгим сроком службы, надёжно.

установка дополнительного оборудования на авто

Адрес: г. Москва , г. Москва, ул.Ижорская, д.15, стр.2+

Время работы: 9-19

Компания «ХолодАвтоЦентр» специализируется по установке дополнительного оборудования на атомобили. Услуги оказываемые фирмой «ХолодАвтоЦентр» по ремонту, техническому обслуживанию и монтажу 1. Автокондиционеры 2. Газобаллонного оборудования 3. Автономные отопительные оборудования 4. Холодильное.

Мы наладим агрегат и Клиент наш будет рад.

Адрес: г. Москва , Варшавское шоссе, 125 д, к2 (м. Южная)

Время работы: Пн-Пт с 05:00-01:00 Сб-Вс 06:00-01:00

Мы ремонтируем гидравлические системы грузовых и коммерческих автомобилей. -- а так же рулевые рейки и редуктора, -- занимаемся ремонтом и ТО двигателей и ходовой системы. -- слесарные и токарные работы любой сложности. -- принимаем на ремонт снятые с автомобиля детали и агрегаты. Так же занимае.

Адрес: г. Москва , Улица Маршала Прошлякова 23 (м. Строгино)

Время работы: Круглосуточно

"Авто Созвездие" предлагает круглосуточный ремонт грузовых автомобилей и микроавтобусов в Москве. Занимаемся ремонтом и ТО двигателей и ходовой.

Адрес: г. Москва , Новорязанское шоссе д.6 (м. Жулебино)

Время работы: Пн-Пт: 9:00-19:00, Сб-Вс: по записи

Грузовой автосервис по ремонту отечественных и импортных грузовиков. Мы считаем, что прежде чем приступить к ремонту, необходимо предварительно совершить диагностику автомобиля. -- Ремонт двигателя любой сложности. -- Диагностика работы двигателя. -- Диагностика неисправностей. -- Ремонт электрооб.

Ремонт грузовиков отечественных марок

Адрес: г. Москва , ул. Автозаводская, д. 23, стр. 69. (м. Автозаводская)

Время работы: ПН-ПТ: 9:00-18:00, обед с 13:00 до 14:00, выходные: суббота и воскресенье

Ремонт,техническое обслуживание грузовых автомобилей - «ЗИЛ», «МАЗ»,«КАМАЗ»,«ГАЗ», прицепов, автобусов «ПАЗ», «ЛИАЗ», «Волжанин», «КАВЗ». -- Переоборудованию автомобилей «ЗИЛ» под стандарты Евро-3, Евро-4. -- Шиномонтаж. -- Продажа оригинальных запасных частей и заготовок (отливок) производства.

Ремонт редуктора заднего моста КАМАЗ 4308

@Сергей *** по заливную пробку,которая сзади,всклинь

@БАТЫР-ТРАНС а сколько масла заливаеш

Привет! Маслом из моста! Но Я на одном камазике встречал литол без сальника!

Привет. Подскажи вибрация была на какой скорости?

@Aleksandr MMZ редуктор горячий это норм

Привет,от 60до80 дальше сильнее. Вибрация сложная вещь на которую влияют многие факторы.

Какой редуктор стоит тяговый или скоростной или сколько зубов 43 или 38

@Иван Кинёв нет,к сожалению, только КПП менять на 9 скоростную тогда поедет

А ещё быстрее бывает у меня тоже скоростной при оборотах 1500 скорость 70 как то малова то

Как ведет себя седуктор сейчас? Не греется, не воет?

@БАТЫР-ТРАНС спасибо за обратную связь)

Всё в норме прошли на данный момент тысяч 70

Они в этом красивом здании кофе ходят весь день хлестают

Приветствую! К сожалению не специалист подсказать не смогу!

С гайками это колхоз на пятно внимание оброшять надо

Там кишки дифа от еврика не подходят?

Не зубья , шлицы

@Тимур 111 спасибо!

А так все хорошо! Респект!

Посмотри канал Жека Салтыковский о снимает ремонт КАМАЗов от двигателя до восстановления старого КАМАЗа

У меня тоже камаз 4308 тоже вибрация, но именно на 3й скорости и на 4й заметно

Думаю что на малой скорости вибрация идет от колес

А сколько двигателей загубили этими механическими датчиками давления.

Я это и имел ввиду . А так да,дёшево практично и точно.

Хотелось бы конкретики, датчиком загубить двигатель невозможно

Спасибо за столь подробный ремонт.
Но надо что-то делать со звуком в видео. огромные перепады громкости!
И ещё: посвятите видео какие жидкости льёте, какие фильтра ставите, какими смазками шприцуете машину, наглядно прям на примере вашей машины.
Спасибо.

@БАТЫР-ТРАНС Видел это видео, но есть вопросы. нужно более подробно: какое масло, куда, какая вязкость, допуски, интервал замены и т.д. У вас же опыт уже, что ходит на тебе этих машинах, а что нет . по по фильтрам тоже более подробно расскажите, что куда, с каталожными номерами!
По шприцовке, куда что идёт, с названиями смазки. можно прям наглядно показать на какой-то из ваших машин!
Будет очень познавательно.

Ремонт редукторов КАМАЗ

Сервисный центр ООО «ПарнасАвтоКомплекс» - дилерский центр ПАО «КАМАЗ»

Наша специализация - КАМАЗы.

В нашем сервисном центре мы осуществляем демонтаж/монтаж, ремонт редукторов. При работе используем только оригинальные запасные части, используем современное оборудование, рекомендованное производителем.

МЫ ДАЕМ ГАРАНТИЮ 12 МЕСЯЦЕВ НА НАШИ РАБОТЫ ПРИ УСЛОВИИ:

Снятие/установка, ремонт редуктора КАМАЗ производится в нашем сервисном центре

Цена ремонта:

Редуктора КАМАЗ-65115, 6520 задний – 11 200 руб.
Редуктора КАМАЗ-65115, 6520 средний – 14 000 руб.

Срок выполнения работ - 2 дня

Редуктор – это необходимый элемент трансмиссии, отвечающий за передачу крутящего момента коленчатого вала на ходовую часть. Другими словами, редуктор – это механизм, приводящий в движение мосты автомобиля.

Редуктор всегда испытывает большие нагрузки, тем самым он претерпевает износ своих эксплуатационных характеристик, которые впоследствии требуют восстановления и ремонта.

Основные неисправности редуктора, с которыми Вы можете столкнуться:

Перегрев главной передачи

Причинами могут быть: недостаток или избыток масла в картере; усиленное натяжение подшипников; неточные настройки зубьев

Повышение шума

Причины: износ подшипников; неправильно отрегулированное сцепление; слабое крепление подшипников

Течь масляной жидкости

Причины: износа манжет; загрязнения сапуна

Существует 2 способа выявить поломку редуктора:

При скорости 20 км/ч появляется посторонний шум, при увеличении скорости до 80 км/ч он исчезает.
При включении одновременно нейтралки и зажигания на скорости 80 км/ч появляется шум.

Чтобы отрегулировать работу редуктора необходимо настроить его следующие параметры:

натяжение кольца конических роликоподшипников;
дифференциал;
боковой зазор в зацеплении пары шестерен;
пятно контакта.

Для справки: чтобы произвести определенные работы по ремонту редуктора, обязательным условием является его разборка и сборка в официальном сервисном центре ПАО «КАМАЗ»

Ремонт редуктора заднего моста КАМАЗ 4308

@Сергей *** по заливную пробку,которая сзади,всклинь

@БАТЫР-ТРАНС а сколько масла заливаеш

Привет! Маслом из моста! Но Я на одном камазике встречал литол без сальника!

Привет. Подскажи вибрация была на какой скорости?

@Aleksandr MMZ редуктор горячий это норм

Привет,от 60до80 дальше сильнее. Вибрация сложная вещь на которую влияют многие факторы.

Какой редуктор стоит тяговый или скоростной или сколько зубов 43 или 38

@Иван Кинёв нет,к сожалению, только КПП менять на 9 скоростную тогда поедет

А ещё быстрее бывает у меня тоже скоростной при оборотах 1500 скорость 70 как то малова то

Как ведет себя седуктор сейчас? Не греется, не воет?

@БАТЫР-ТРАНС спасибо за обратную связь)

Всё в норме прошли на данный момент тысяч 70

Они в этом красивом здании кофе ходят весь день хлестают

Приветствую! К сожалению не специалист подсказать не смогу!

С гайками это колхоз на пятно внимание оброшять надо

Там кишки дифа от еврика не подходят?

Не зубья , шлицы

@Тимур 111 спасибо!

А так все хорошо! Респект!

Посмотри канал Жека Салтыковский о снимает ремонт КАМАЗов от двигателя до восстановления старого КАМАЗа

У меня тоже камаз 4308 тоже вибрация, но именно на 3й скорости и на 4й заметно

Думаю что на малой скорости вибрация идет от колес

А сколько двигателей загубили этими механическими датчиками давления.

Я это и имел ввиду . А так да,дёшево практично и точно.

Хотелось бы конкретики, датчиком загубить двигатель невозможно

Спасибо за столь подробный ремонт.
Но надо что-то делать со звуком в видео. огромные перепады громкости!
И ещё: посвятите видео какие жидкости льёте, какие фильтра ставите, какими смазками шприцуете машину, наглядно прям на примере вашей машины.
Спасибо.

@БАТЫР-ТРАНС Видел это видео, но есть вопросы. нужно более подробно: какое масло, куда, какая вязкость, допуски, интервал замены и т.д. У вас же опыт уже, что ходит на тебе этих машинах, а что нет . по по фильтрам тоже более подробно расскажите, что куда, с каталожными номерами!
По шприцовке, куда что идёт, с названиями смазки. можно прям наглядно показать на какой-то из ваших машин!
Будет очень познавательно.

Читайте также: