Ремонт переднего суппорта чери тигго т11
Чери Тигго Снятие и установка суппорта тормозного механизма переднего колеса в сборе с направляющей колодок Chery Tiggo
Вам потребуются: ключ «на 17», отвертки с плоским и крестообразным лезвием.
1. Снимите соответствующее колесо.
2. Выверните болт и снимите держатель колодки жгута датчика износа колодок.
3. Отсоедините колодку от жгута.
4. Откачайте резиновой грушей или шприцем тормозную жидкость из бачка.
5. Вставив отвертку с плоским лезвием между наружной колодкой и суппортом, утопите поршень в цилиндр.
7. Выверните болты крепления направляющей колодок к поворотному кулаку и снимите суппорт в сборе с направляющей.
Примечание.
Так расположены болты крепления направляющей колодок тормозного механизма переднего колеса к поворотному кулаку.
8. Проверьте состояние резиновых уплотнительных элементов, отсутствие заеданий в направляющих пальцах скобы.
9. Установите суппорт в порядке, обратном снятию.
10. Прокачайте гидропривод и проверьте эффективность работы тормозной системы (см. Прокачка гидропривода тормозной системы).
Замена тормозных колодок Chery Tiggo
Автолюбители со стажем знают, что передние тормозные колодки изнашиваются значительно быстрее задних накладок. О необходимости замены тормозных колодок свидетельствует посторонний звук, возникающий всякий раз при нажатии на педаль тормоза.
Однако автомобили Chery Tiggo оснащены датчиками износа, которые еще до появления шума оповестят о необходимости замены.
Инструменты для замены
- Домкрат
- Отвертка
- Набор головок и ключей
Замена передних тормозных колодок
- Поднять переднюю часть автомобиля домкратом (с любой стороны).
- Снять колесо, выкрутив все крепежные болты и секретки.
- Открутить два крепежных болта суппорта (ключ на 14).
- Отодвинуть суппорт в сторону.
- Теперь необходимо из направляющих извлечь старые тормозные колодки поперек оси колес. Как правило, внутренние колодки изнашиваются гораздо сильнее, чем наружные. Но менять все равно необходимо комплектом.
- Установить новые колодки в посадочные места. Внутреннюю колодку необходимо установить так, чтоб индикация была направлена вверх (как ориентир – внешняя колодка без индикатора).
- Теперь необходимо вдавить поршень суппорта в исходное положение. Тут понадобятся либо подручные материалы, либо пальцем.
- После этого уровень тормозной жидкости в бачке может подняться выше метки MAX. Её необходимо слить любыми средствами (опционально использовать шприц или шланг).
- Установить колесо на место.
- Повторить процедуру со вторым колесом и колодками.
После того, как колодки на всей передней оси поменяны, необходимо отъехать в тихое и безлюдное место, чтоб проверить эффективность торможения.
Не удивляйтесь, если первое время вам покажется, что тормоза вообще пропали. Это говорит о том, что колодки плохо притерлись к тормозным дискам, и это лишь вопрос времени. Стоит лишь немного поездить в таком режиме (100-150 км) не нагружая тормоза.
Чтобы избежать этой потери эффективности, рекомендуется производить замену и тормозных дисков одновременно.
Крайне не рекомендуется сильно нагружать тормоза первое время после замены колодок, так как может образоваться нагар, что вызовет ложный неприятный скрип при торможении, снизится эффективность и ускорится износ деталей тормозной системы.
Замена задних тормозных колодок
- Первым делом нужно снять заднее колесо. Для этого устанавливаем домкрат на заднем пороге.
- Откручиваем 5 гаек крепления колеса и снимаем его.
- Затем с помощью отвертки необходимо отжать и снять защиту.
- Снять стопорную скобу.
- Далее необходимо открутить и вытащить 2 болта направляющих суппорта, потом извлечь из суппорта направляющие шпильки колодок.
- Теперь вытащите тормозной механизм.
- Как правило, направляющая втулка на Чери Тиго закисает, оттого неравномерный износ колодок, следовательно, она подлежит проверке и очистке.
- После установки новых колодок, дальнейшая сборка производится в обратной последовательности.
- Аналогичный процесс замены колодок Чери Тигго для другого колеса
- Для регулировки стояночного тормоза (ручника) следует выполнить такие действия: Отпускаем его и разводим тормозные колодки до свободного вращения диска. После этого надо перевести на 3 щелчка вверх стояночный тормоз, затем отвёрткой вращать регулировочную втулку до тех пор, пока диск начнет немного притормаживать (шуршать).
Читайте также: