Ремонт электронного ключа bmw
Как привязать ключ?
Если вы меняли батарейку в ключе или по каким-то другим причинам вам нужно прописать ключ, то есть 2 способа это сделать без привлечения специалистов и обращения в сервисный центр.
Как прописать новый ключ, если есть уже прописанный
- Открыть центральный замок (ЦЗ) прописанным ключом.
- Сесть в BMW с обоими ключами и закрыть все двери, окна и люк если есть.
- Перевести привязанным ключом замок зажигания на короткое время в положение 1 и снова выключить. Продолжительность включения должна быть меньше 5 секунд, только в этом случае система готова к инициализации.
- На новом ключе, который нужно привязать нажать и удерживать кнопку 2.
- Нажать трижды кнопку 1 (в пределах 10 секунд). Кнопка 2 должна оставаться нажатой.
- Отпустить кнопку 2.
- Автоматическая система центрального управления замками сигнализирует ”запиранием” и следующим сразу за ним ”отпиранием” об успешной инициализации нового ключа.
Если система не выдает подтверждения (замки не закрываются и тут же сами не открываются), то следует повторить процедуру привязки.
После окончания первого процесса инициализации можно инициализировать еще три следующих радиопередатчика (ключа).
Для каждого последующего радиопередатчика нужно повторять последовательность действий начиная с п. 4 не позднее, чем через 30 секунд, так как иначе выключится готовность к инициализации.
Во время инициализации должны быть инициализированы все имеющиеся радиопередатчики. Ни в коем случае нельзя вновь включать замок зажигания во время процесса инициализации. Если это произошло, нужно все приписанные к автомобилю ключи привязывать заново.
Как привязать ключ в BMW, если нет прописанного ключа
Описанный выше порядок действий помогает привязать ключ в BMW 3 серии в кузовах с индексами E36, E46, в BMW 5 серии E34 и E39, в 7-ой серии E38 и X5 первого поколения E53.
Ключи и пульты BMW
Ключи и пульты BMW 500 320
Программирование штатных пультов BMW
BMW 1-й серии, 3 серии, 5-й серии, 6-й серии, 7-й серии, Z3, Z4, X3, X4
Процедура программирования штатных пультов: Три способа
ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: Эти процедуры программирования относяться к части дистанционного управления ключа. Любой транспондер (чип) для иммобилайзера автомобиля не будет запрограммирован. Чтобы прописать чип в иммобилайзер, необходимо специальное оборудование.
Дистанционное радиоуправление BMW
Дистанционное радиоуправление BMW (Ключ с пультом все модели, начиная с 09/1999)
Дистанционное радиоуправление предлагается в моделях E38, E39, E46 в качестве серийной комплектации и в модели E36 как элемент специального оснащения (SA 302). На одном автомобиле может быть использовано до 4 радиопередатчиков. Во многих странах дистанционное радиоуправление должно соответствовать требованиям радиотехнических норм. Необходимая маркировка находится на пульте ключа.
Дистанционное радиоуправление состоит из:
- - Радиопередатчик (встроен в ручку ключа)
- - Основной модуль центральной электронной системы кузова (ZKE)
- - Принимающий модуль (встроен в антенный усилитель или разнесенную антенну)
- - Антенна в заднем стекле или заднем боковом стекле у Touring
В зависимости от местонахождения относительно автомобиля характеристика приема радиосигналаот передатчика различна. Исходной точкой является задняя часть (антенна) автомобиля. Под действием внешних условий дальность действия или функционирование дистанционного управления может отклоняться от средних расстояний в положительную сторону (вследствие отражений) или отрицательную сторону вследствие помех (радиотехнических устройств). Посторонние радиотехнические устройства / приборы, которые работают на техже частотах (433,92 МГц; 315 МГц; диапазон 70 см) с более высокой выходной мощностью, могут создавать помехи функционированию дистанционного управления.
Такими источниками помех могут быть:
- - радионаушники (известные как беспроводные наушники)
- - радиоаппаратура (радиолюбительская; радиотелефон; радиоуправляемые игрушки)
- - радиомодемы
- - устройства автоматического открывания ворот гаража
- - телеметрическиепередатчики, напр. метеостанции с датчиками температуры
- - устройства сигнализации для помещений с датчиками
- - радиоуправляемые штепсельные розетки
- - радиозвонки (для индивидуального вызова)
- - теле-радиосистемы (обратный канал дистанционного управления телевизором)
- - промышленные устройства
- - электродвигатели без помехозащиты
Функции дистанционного управления
- - открывание/закрывание центрального замка (ZV)
- - включение освещения салона
- - активизация/деактивизация системы охранной сигнализации (DWA)
- - активизация/деактивизация охранного датчика крена и системы охраны салона DWA
- - открывание/закрывание боковых стекол
- - открывание/закрывание сдвижной крышки люка
- - открывание/закрывание багажной двери
- - активизация/ деактивизация режима "паники" - только у моделей для США В случае необходимости при этой функции с помощью DWA может срабатывать сигнал тревоги.
Логика управления пультом ключа (основные функции)
Кнопка 1 короткое нажатие:
- - Закрывается центральныйзамок, блокируется, при наличии активизируется DWA.
- - При запертом автомобиле включается освещение салон.
- - Снова короткое нажатие: деактивизируется режим "паники" (у моделей для США).
Кнопка 1 повторное нажатие в течение короткого времени:
- - Деактивизируется система охраны салона и охранный датчик крена DWA.
Кнопка 1 удержание нажатой:
- - Закрывается центральный замок, боковые стекла и сдвижная крышка люка ("комфортное закрывание"). Эта функция закодирована в зависимости от страны и имеется не вовсех экспортных исполнениях.
Кнопка 2 короткое нажатие:
- - Открывается центральный замок, включается освещение салона, при наличии деактивизируется DWA.
Кнопка 2 удержание нажатой:
- - Открывается центральный замок, боковые стекла и сдвижная крышка люка ("комфортное открывание").
Кнопка 3 короткое нажатие:
- - Открывается багажная дверь
Кнопка 3 удержание нажатой:
- - Активизируется режим "паники" (у моделей для США).
- - Закрывается автоматическая крышка багажника.
Отдельные функции могут отличаться от названных, в зависимости от кодирования для разных стран и установок в памяти автомобиля и ключа.
Обработка сигналов
Обработка сигналов осуществляется микропроцессором на печатной плате в корпусе ключа.
- - оценивает нажатия кнопок,
- - генерирует новый код ключа,
- - передает код ключа дальше,
- - управляет выходным каскадом передатчика,
- - контролирует питание (аккумулятор) радиопередатчика.
1 - EWS-транспондер
2 - микровыключатель багажной двери
3 - микровыключатель "запирания"
4 - кварцевый элемент для микропроцессора
5 - микровыключатель "отпирания"
6 - микропроцессор
7 - спиральная антенна
Сигналы, выдаваемые выходным каскадом, излучаются встроенной в печатную плату антенной. Несущая частота составляет 433,92 МГц (ЭКЕ) или 315 МГц (США), в зависимости от страны. При инициализации системы образуется код ключа и записывается в микропроцессоре радиопередатчика. После каждого нажатия кнопки на радиопередатчике посылается новый код ключа (переменный код). Эти коды SBT Новое дистанционное радиоуправление все модели, начинаяс 09/1999 BMW составляются по определенному алгоритму, так чтобы принимающий модуль мог уверенно отличить свой собственный радиопередатчик от постороннего.
Примечание: Каждый передатчик может "потерять" свой код ключа, если напр. случайно нажаты кнопки в последовательности инициализации вне автомобиля. В этом случае нужно заново инициализировать все приписанные кавтомобилю радиопередатчики.
Питание
В *новом* радиопередатчике используются не батарейки, а заряжаемый ванадиево- литиевый аккумулятор (аккумулятор). *Новый* радиопередатчик поставляется с заряженным аккумулятором.
- 1 - аккумулятор
- 2 - высокочастотная антенна (433,92 МГц или 315 МГц)
Аккумулятор индуктивно заряжается при повороте ключа зажигания в положение 1 (контакт "R"). Процесс заряда осуществляется через кольцевую антенну замка зажигания и встроенную в радиопередатчик спиральную антенну. На печатной плате находится электронный элемент, который управляет процессом заряда. Аккумулятор рассчитан на очень длительный срок службы. Необходимым условием для этого является использование радиопередатчика. У не используемого радиопередатчика аккумулятор разряжается прим. через 1,5 года. Время заряда глубоко разряженного аккумулятора до максимальной емкости составляет прим. 30 минут. После 30-минутного заряда дистанционное управление можно использовать прим. 15 раз.
Контроль напряжения
Инициализация системы (прописка пультов)
Для того чтобы радиопередатчики могли поддерживать связь с автомобилем, нужно инициализировать каждый отдельный радиопередатчик с помощью принимающего модуля. На каждый автомобиль можно инициализировать и использовать до четырех радиопередатчиков . Так как каждый радиопередатчик имеет свой собственный код ключа, нужно, если, напр., добавляется один новый радиопередатчик, заново инициализировать все имеющиеся радиопередатчики.
Последовательность действий при инициализации:
Открыть центральный замок (ZV) автомобильным ключом.
Сесть в автомобиль и закрыть все двери.
Перевести одним из автомобильных ключей замок зажигания на короткое время в положение 1 и снова выключить. Продолжительность включения должна быть меньше 5 секунд, только в этом случае система готова к инициализации.
На радиопередатчике нажать кнопку 2 и удержать ее.
Нажать трижды кнопку 1 (в пределах 10 секунд). Кнопка 2 должна оставаться нажатой
Автоматическая система центрального управления замками сигнализирует "запиранием" и следующим сразу заним "отпиранием" об успешной инициализации одного радиопередатчика. Если система не выдает подтверждения, то следует начать инициализацию сначала. После окончания первого процесса инициализации можно инициализировать еще три следующих радиопередатчика. Для каждого последующего радиопередатчика нужно повторять последовательность действий начиная с п. 4 не позднее, чем через 30 секунд, так как иначе выключится готовность к инициализации. Во время инициализации должны быть инициализированы все имеющиюся радиопередатчики. Ни в коем случае нельзя вновь включать замок зажигания во время процесса инициализации. Если это произошло, нужно все приписанные к автомобилю радиопередатчик иинициализировать заново
Диагностика
Диагностика дистанционного радиоуправления может быть проведена с помощью DIS или MoDiC через "Центральную электронную систему кузова - ZKE".
Ремонт электронного ключа bmw
ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ ЧИП-ТЮНИНГ АВТОМОБИЛЕЙ
Мы изготавливаем , воссоздаем, программируем и копируем чип-ключи для автомобилей BMW ( BMW ) различных моделей. C оздаем и восстанавливаем ключи для автомобилей BMW при полной утрате. Добавляем н овые ключи. Проводим работы с системами безопасности BMW EWS, CAS. Ремонтируем панели приборов автомобилей БМВ . Создаем чип-ключи (радио ключи) для автомобилей БМВ на основе транспондеров. Корректируем значения пробега в блоках CAS, EWS, LCM ( LKM ) и приборных панелях BMW. Все работы проводятся с использованием специальных программаторов для работы с системами безопасности BMW ( CAS и EWS ) и транспондерами.
Все работы с иммобилайзерами и чип-ключами автомобилей проводятся только при наличии документов у заказчика, подтверждающих право собственника автомобиля. Мы не изготавливаем механические ключи из заготовок " болванок " , а работаем только с электронными компонентами ключей и блоков управления .
Немного о чип-ключах, используемых в автомобилях BMW :
В автомобилях БМВ используются ключи разного типа, в зависимости от модели авто и года выпуска. В автомобили разных моделей и годов выпуска ставились несколько поколений противоугонных систем ( EWS1, EWS2, EWS3, EWS4, CAS 1 , CAS2, CAS3, CAS3+) . В основе передатчика ключа в БМВ обычно используется чип - транспондер, передающий разрешающий запуск двигателя сигнал, через приемную катушку электронного замка зажигания, системе безопасности. Во многих ключах БМВ еще используется радиоканал для управления центральными замками и постановки на охрану.
На фото : новый чип-ключ BMW 3 серии E90, E91 .
В продаже имеются новые смарт-ключи отличного качества для автомобилей BMW 3, 5, X3, X5, X6 серии, выпущенных для Европейского и Американского рынка до 2011 года включительно (868 и 315Мгц) . Не Keyless Go.
Стоимость нового смарт-ключа BMW C AS 3 (без программирования ключа в автомобиль) - 4990 руб.
У ключей автомобилей БМВ всех моделей есть общее свойство - все ключи уже с завода прописаны в электронном блоке системы безопасности. Чужой ключ нельзя " подружить " с автомобилем, можно лишь сделать свой ключ для каждого авто по образу памяти микропроцессора системы EWS и ли CAS. Иногда возникает необходимость изменить значения пробега (смотка значений одометра, намотка пробега) автомобиля BMW (при замене ЭБУ, для привязки б.у. панели приборов и т.д.) в модулях EWS, CAS, LCM и приборной панели. Мы так же производим такие работы.
Вы можете приобрести у нас новый ключ " ромб " для автомобилей БМВ пр-ва Европы и США (433 и 315Мгц.) :
На фото : ключ " ромб " с 3-мя кнопками ( BMW 3 E46)
В продаже имеются транспордерные ключи BMW старого образца с 3-мя кнопками (ключи BMW " ромб) с системой иммобилайзера EWS2, EWS3. Ключи в двух вариантах исполнения - 315 и 433 Mhz ( Америка и Европа )
Стоимость нового транспондерного ключа BMW 315 Мгц или 433 Mhz - 2700 руб. ( без привязки и нарезки жала ключа)
Мы изготавливаем чип- ключи для большинства моделей автомобилей БМВ :
1-series E81 , E87 , E88
3-series E36, E46, E90, E91, E92
5-series E34, E39, E60, E61, E62
6- series E63, E64
7- series E38, E65, E66
X5, X6, X3, X1, Z3, Z4, Z8.
На фото : чип-ключ автомобиля BMW 5-й серии E34 .
Пример цен : Стоимость изготовления чип ключа с транспордером (ключ с 3-мя кнопками в виде ромба или ключ BMW " старого " о бразца, либо чип для автозапуска) для BMW c системами EWS2 и EWS3 - от 4 0 00 руб. Для изготовления нам потребуется электронный блок EWS (блок иммобилайзера) данного автомобиля .
Для автомобилей с системами CAS2, CAS3, CAS3 + ( BMW 1, 3, 5, X3, X5, X6) программирование смарт ключей осуществляется на автомобиле через диагностический разъем, без снятия и разбора модуля CAS .
Для автомобилей с новыми системами EWS4 (BMW после 2006 года) и CAS 1 , CAS2, CAS3, CAS3+ (до 2012 года включительно), в которых используется смарт-ключ ( BMW E65, E66 и др.) или ключ " ромб " ( использовался в системах c CAS в некоторых м одификациях BMW E60) , стоимость изготовления (привязки) ключа - 6000 руб. Стоимость привязки ключа, купленного у нас, составит 5000 руб.
New! Теперь мы изготавливаем чип ключи для всех моделей мотоциклов BMW, оснащенных ECU Bosch. Восстановление чип-ключа возможно даже в случае утраты всех ключей от мотоцикла.
Для автомобилей БМВ, начиная с 1997 года по 2010 год выпуска, мы предлагаем эмулятор датчика присутствия пассажира (очень часто выходящий из строя датчик системы SRS AIRBAG, встроенный в сиденье автомобиля BMW ), выполненный в соответствии с современными требованиями, простой в установке и надежный! Подробнее о эмуляторе датчика присутствия пассажира для автомобилей БМВ . Стоимость эмулятора - 2 5 00 руб.
Мы изготавливаем чип-ключи ( радио ключи, chip keys, транспондеры, смарт ключи) д ля большинства моделей автомобилей BMW (БМВ). Производим изменение значений одометра (смотка пробега, изменение показаний пробега) в электронных блоках управления (EWS , CAS, LCM) автомобилей BMW ( БМВ ) . Ремонтируем электронные блоки управления ( ECU, ABS, ESP, SRS AIRBAG) автомобилей БМВ. Ремонтируем подсветку приборных панелей БМВ и устраняем проблему п ропадания строк из " пикселей " на приборных щитках БМВ.
 |
