Ремонт джойстика bmw f10
Ремонт джойстика бмв ф10
BMW 3 series Малолитражка от БМВ) › Logbook › Установка джойстика CIC / NBTбез тача / HU_Entry F10 в полевых условиях)
И так по традиции драйва -вид до:
Далее тянем вверх за переднюю часть консоли ( самое узкое место). Так как сидит она достаточно плотно, то желательно с торца поддеть пластиковым съемником.
Отсоединяем штекер от джойстика и панель у нас в руках.Откручиваем 3 винта. Вынимаем стары и ставим новый джойстик.
В итоге по заветам Д2 -фото после
Ну а далее немного шаманства и результат — все ОК
Если интересны конкретные настройки, то можно в личку.
А далее будут более содержательные записи 😉
Разбираем джойстик bmw f10
Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵
Джойстик CIC F-серия, не работает, залит чаем)))Подробнее
Mittelkonsole abbauen BMW F10/F11 Демонтаж средней панелиПодробнее
Мультимедийная шайба BMW с AliExpressПодробнее
Ремонт крышки подстаканников бесплатно.Нищеброд на BMW, владение без денегПодробнее
Это должен знать каждый водитель BMW! Аварийное переключение АКПП БМВ на нейтральную передачу.Подробнее
BMW SWAP. 2 работа селектораПодробнее
F10 // 8hp45 // разбор // деффектовка // сборкаПодробнее
Увеличение яркости подсветки БЕСПЛАТНО. BMWПодробнее
Замена кнопок климата на BMW 5 F10/F11 BMW 7 F01/F02Подробнее
Тюнинг фар BMW 5 F10Подробнее
Как снять и разобрать руль BMW F01/F02, F10?Подробнее
Чиним iDrive BMWПодробнее
BMW 5 (F10) ТОТ САМЫЙ ПЕРЕКУП ПОДГОТОВИЛ К ПРОДАЖЕ И ЗАРАБОТАЛ БОЛЬШЕ 100.000р.Подробнее
Сломалась АКПП НА БМВПодробнее
Проблема селектора и решение. Селектор BMW E70 ZF6HPПодробнее
Ремонт клапана печки BMW F10, F11, F12, F13, F01, F02, F06, F07 (64539119164). Замена ремкомплекта.Подробнее
Секреты Бмв F10 (Secrets of BMW F10) на канале За рулём автоПодробнее
В начале февраля исполнился ровно год, как F10 в моих руках.
К этой дате был преподнесен прекрасный подарок и ей и нам: установил NBT.
Сразу хочу выразить огромную благодарность slaveoffear , с которым мы параллельно вели изыскания нюансов установки этой системы. Наши консультации и обмен добытой информацией были ежедневными, ежечасными, а иногда и вовсе непрерывными. В итоге установили NBT в свои машины мы с ним в с разницей в два дня.
ВНИМАНИЕ! Считаю, что выкладывая подобный пост, не отнимаю «хлеб» у профессиональных установщиков, которые зарабатывают на этом деньги. Решится на самостоятельную установку далеко не каждый. Тем более F10 – машина, которую приобретают люди с высокой покупательской способностью и явно не на последние деньги, и могут себе позволить отогнать машину на денек в проверенное место, чтобы забрать ее с полностью рабочей NBT. Для меня же это хобби и зарабатывать этим я не собираюсь.
ИСТИНА: самостоятельная установка NBT выйдет не намного дешевле, чем установка у «партнеров» под ключ. Связано это с тем, что все компоненты системы вы будете покупать по розничным ценам, а установщики скупают эти детали по оптовым и большими партиями. Соответственно, они могут значительно cэкономить на ресурсах и в «сводной смете» стоимость материалов будет ниже, чем у купивших все это на e-bay, avito, exist и подобных площадках.
Итак, для начала предлагаю посмотреть небольшое видео процесса установки, на котором ваш покорный слуга своими кривыми ручонками че-то крутит-вертит, ставит NBT (фото процесса почти не делал).
Теперь небольшой отчет с деталями, если это вдруг вам интересно.
1. ЖЕЛЕЗНАЯ ЧАСТЬ.
Исходная конфигурация:
ГУ HU_CHAMP2 с маленьким монитором, стандартным джойстиком iDrive, который работает по шине кан-2, в багажнике установлен Combox Media (который опция S6NSA) с полным Bluetooth (аудио, телефон), USB/AUX и Snap-In в подлокотнике, в потолке два микрофона громкой связи.
Стояла задача установить NBT с сохранением «родной» проводки и не трогать имеющуюся вообще. Это нужно на тот случай, если нужно будет оперативно демонтировать NBT и вернуть конфигурацию мультимедиа к исходной: для более глубокого посещения дилера, чем рядовое ТО. Бывали случаи, когда не получалось осуществить гарантийный ремонт, связанный с заменой одного из ЭБУ машины из-за несоответствия заводской конфигурации: дилерское ПО будет рекомендовать обновить ПО всей машины, но будет ругаться из-за наличия «неродного» NBT.
Если этого не делать, и машина не на гарантии, то можно сэкономить на покупке: провода центрального дисплея, блютус-антенны, проводов платы USB/AUX и микрофонных проводов. Цены прыгают сейчас, но это примерно 10-12 тыс. руб. Но установка NBT в этом случае еще усложнится тем, что придется разобрать половину салона, чтобы перекинуть эти провода. Помимо этого все используемые «родные» провода (кроме антенны блютус) придется чуть доработать «напильником», чтобы они встали в разъемы NBT после комбокса. Это же относится и к проводу дисплея.
Для установки системы было приобретено:
— само головное устройство с рестайлинговым монитором и джойстиком touch на avito за 37 т.р.
— провод ГУ-Дисплей F10, провода USB/AUX/Snap-In – около 7 тыс. руб.
— блок управления Touch – 3000 руб.
— антенна Bluetooth – 800 руб.
— антенна GPS – 500 руб.
— «открывашка» для кольцевания шины most – 900 руб.
— кан-фильтр (лабудатор) Plug and Play для того, чтобы реально сэкономить – 9000 руб.
— новые провода микрофонов (с запасом) + контакты для обжима – 1000 руб.
— всякие болтики, коннекторы, разъемчики – около 1000 руб.
— дополнительный инструмент для работы (пригодится и в будущем, так что в смету не включаю): обжималка для контактов, биты torx для шуруповерта (чтоб не париться с отверткой) и прочее.
Перед тем, как отправляться инсталлировать NBT, дома «на столе» подготовил новую проводку микрофонов. Для этого предварительно снял мерки в салоне.
Сам процесс пришлось разбить на несколько раз: начал в неотапливаемом гараже, через пару-тройку часов умирая от холода и в разобранном виде уехали с женой (оператором видео) в отапливаемый подземный паркинг ближайшего ТЦ, там с паузами и чаепитиями и завершили «железную» часть установки.
Условно ее можно разбить на следующие этапы:
1) Преперации в виде снятия руля (для удобства), приборки, планок салона, вод. стойки и панели климата
2) Демонтаж штатного ГУ и монитора
3) Протягивание новой проводки микрофонов и «втыкание» их в коннектор ГУ
4) Установка GPS-антенны, прокладка нового провода монитора
5) Разбор центрального тоннеля, замена джойстика iDrive и установка тач-контроллера
6) Прокладка новых проводов USB/AUX/Snap-In, BT-антенны
7) Демонтаж Combox, кольцевание шины most
8) Сконнектить всё с HU_NBT, проверить работоспособность и собрать в обратном порядке.
2. ПРОГРАММНАЯ ЧАСТЬ.
Чтобы вся эта херня корректно работала, нужно все грамотно закодировать.
Подробных инструкций пока нет времени писать, но так же условно разделю этот процесс на этапы:
1) Поднять уровень интеграции NBT, если требуется.
Мне потребовалось: голова была с машины производства 03.2013, соответственно ПО было очень старое. Из-за этого не работало голосовое управление на русском, некоторые функции touch. Делать это нужно используя VIN донора обязательно, чтобы не полетели FSC и специально для этого созданный FA с функциями NBT донорской машины. Делать это следует без лабудатора и на зарядном устройстве, а не на заведенной машине (это очень важно).
2) Прокодировать блок HU_NBT специально созданным для этого FA: с опциями и VIN машины с работающим интернетом.
3) Прокодировать блок KOMBI вашим FA с добавленной в VO опцией 609, чтобы приборка могла показывать вам информацию навигации.
4) Добавить всяких кодируемых «плюшек» в NBT типа «видео в движении».
5) Обновить карты, если требуется.
6) Важно: открыть ISTA и стереть 999 ошибок, возникших при установке и тестировании.
ИТОГИ:
— Теперь не нужно таскать с собой в салоне iPad и колхозить его на стекло в дальних путешествиях: навигация и кино на экране штатного ГУ;
— Навигация вполне неплохая;
— Звучание штатной акустики улучшилось значительно, очень удивился;
— Очень удобно вводить текст тачем: водишь пальцем, смотришь на дорогу;
— Голосовое управление на русском – дура конечно, но надо найти общий язык. Пока тишина в эфире;
— Интерьер машины преобразился, будто сел в другую.
Ремонт Джойстика Bmw X1
Здесь Вы можете скачать Ремонт Джойстика Bmw X1. Также рекомендуем скачать бесплатно mp3 песню Ремонт джойстика BMW X1 размером 3.11 MB. Слушайте онлайн и скачивайте mp3 в высоком качестве.
Слушают
Ремонт Джойстика Bmw X1
Прости Так Вышло Ане Лорек
Doddy Feat Lora
Мультик На Границе
Рассказы Про Измену
Ая Яй Яй Яй Яй Яй Целая Лужа Слёз
Песня Это Всё Серёжкины Дела
Похищение Премьер Министра Агата Кристи
Allah Sene Yar Sen Allaha Yaslan
Bahtiyar Unuttun Mu
Руслан Малаев Бродяга Премьера Клипа 2021
Take My Breath The Weeknd
Alex And The Dragon
Любимая Эту Песню Для Тебя Пою
Zonsverduistering In Amerika Alsof Je In Een Sciencefictionfilm Zit
Богдан Титомир Тимати Грязные Шлюшки
А Решетун Вскрытие Покажет Записки Увлеченного Судмедэксперта
Ранкова Гімнастика Під Дитячу Музику
Рассказы Про Изнасилование
Vazmi Mi Serce Mayo
Jasur Filmi Soundtrack
Tiktok Sound Collection
Чеченские Песни 2021
Лекции По Котельные Установки
Модерн Токинг Все Альбомы
Видеоролик По Охране Труда
Aygün Kazımova Üzeyir Mehdizadə
Oh Girl It S You X Another Love
Свату На Юбилей
Сардор Рахимхон Жоним Тукилдику Мани
Скачивают
1 2 3 Four 60Fps Animation Meme
Александр Котов Ты И Я Из Фильма Я Думал Ты Будешь Всегда 2014 Где Найти
Bhadrachalam Part 14 14 Srihari Sindhu Menon Vijay Chander Telugu Cine Cafe
Нашид Акид Наваси
Группа Садко Разговор О Любви Весь Альбом 2012 Год
1 2 3 Meme Gacha Life Pas Original
Sogon Burung Kecil Super Gacor Cocok Buat Masteran Paling Di Cari
3 2 1 Go Meme Compilation
Bhadrachalam Songs Ede Naa Palletooru Video Song Srihari Sindhu Menon Vandemataram Srinivas
Bhadrachalam Songs Cheneta Chirakatti Video Song Srihari Sindhu Menon Vandemataram Srinivas
Stranger In Moscow Troyboi Remix
Bhadrachalam Songs Kuda Kuda Roaddulo Video Song Srihari Sindhu Menon Vandemataram Srinivas
Venice Chris Botti
Ede Naa Palletooru Video Song Bhadrachalam Telugu Movie Srihari Sindhu Menon Rupa
Burung Kolibri Black Sunbird Trotol
A Romp Around Leoni Hebrew Melody
Kuda Kuda Roaddulo Song From Bhadrachalam Movie Sri Hari Sindhu Menon
3 2 1 Go Kia Version Meme
3 2 1 Go Renault Meme
Bhadrachalam Movie Kuda Kuda Roaddulo Video Song Srihari Sindhu Menon Nimmala Shankar
Установка сенсорного джойстика БМВ
Специалисты техцентра BMW-E в кратчайшие сроки, с гарантией качества установят на ваше транспортное средство сенсорный джойстик. Элемент будет корректно работать на протяжении всего срока эксплуатации, а вы будете наслаждаться обновленным интерфейсом. В сенсорном джойстике есть несколько весомых преимуществ:
- Удачное расположение;
- Упрощенная система управления;
- Наличие дополнительных кнопок.
Некоторые водители изначально не предполагают установку подобного элемента, но затем взвешивают все преимущества и делают выбор в пользу современных технологий. Вы оцените обновленный элемент и больше не захотите возвращаться к старой системе управления.
Чем отличается джойстик БМВ?
Сенсорный элемент управления стал одной из последних разработок автомобильного концерна БМВ. Размеры джойстика увеличились, и основная шайба стала сенсорной – вам больше не придется прикладывать усилия для нажатия. Необходимые функции выбираются простым прикосновением к системе. Вы только пишите текст на поверхности контроллера, и информация вводится. Еще один важный момент – джойстик находится прямо под рукой, а расширенная площадь шайбы делает движения более комфортными.
Элемент может двигаться по горизонтали и вертикали, плавно вращаться по оси. На дополнительные кнопки управления будет рационально установить быстрый доступ к часто используемым функциям. Теперь система iDrive станет полноценной и максимально адаптированной под водителя. Автомобиль БМВ станет действительно единым целым с водителем.
Обсудить возможность монтажа сенсорного джойстика на вашу модель транспортного средства можно со специалистом техцентра BMW-E в телефонном режиме, или же заполнить заявку обратной связи, и менеджер сразу перезвонит. Выбирайте качественный сервис по доступной цене, позаботьтесь о своей машине с длительной гарантией!
Приезжайте к нам на диагностику Это позволяет точно определить неисправность и повысить эффективность ремонта.
Оставьте машину на несколько часов Мы с заботой относимся к своим клиентам, вы можете с комфортом дождаться выполнения работ в зале ожидания за чашкой кофе.
За все время нашей работы на рынке дооснащения машин марки БМВ, мы получили большой опыт по установке дополнительного оборудования и программированию-кодированию дополнительных функции
Наши мастера имеют многолетний опыт и доказали свою квалификацию. Мы уверены, что качество предоставляемых нашим клиентам ремонтных работ находится на высочайшем уровне
В зависимости от проведенных ремонтных работ наш техцентр предоставляет на них гарантию до 6 месяцев или 10000 километров пробега
Наше ценообразование построено на основе доступности услуг всем владельцам автомобилей БМВ. Мы уверены, что наши цены на работы конкурентоспособные
Читайте также: