Ремонт часов ауди 100 с4
Ремонт Ауди 100 в Москве
«ВАГ Автосервис» - это первоклассный ремонт автомобилей Ауди 100 всех поколений, модификаций и типов двигателей (2.0, 2.3, 2.8 AT S, 2.8 MT S). Мы готовы предложить вам услуги по обслуживанию передней и задней подвески, ремонту двигателя и навесного оборудования (ролики, ремни, натяжители), тормозной системы, рулевого управления.
Стоимость нормо-часа работ для автомобилей данного класса составляет 1 400 руб. Кроме того, для посетителей нашего автосервиса работает недорогая автомойка: техническая, обычная, комплексная.
Прайс-лист на ремонт Ауди 100
Чтобы узнать стоимость ремонта Вашего автомобиля, выберите интересующий узел и вид работ. В таблице указаны цены за работу, без учета стоимости запчастей и расходников.
Ремонт Ауди 100 по низким ценам в Москве
Ауди 100 – одна из наиболее известных и легендарных моделей немецкого автопрома. Это автомобиль бизнес-класса, который выпускался с 1968 по 1994 год, уступив место в модельном ряду A6. Модель производилась преимущественно в кузове седан. Также она была представлена универсалами, хэтчбеками и купе. Благодаря своей комфортабельности и отличным техническим характеристикам «сотка» приобрела большую популярность во всем мире. В России до сих пор активно используются автомобили последнего поколения этой модели, которые заслуживают отличные отзывы от владельцев за надежность и качество. Однако даже самый качественный автомобиль при эксплуатации свыше 20 лет может ломаться.
Автотехцентр «ВАГ Автосервис» в Москве осуществляет недорого квалифицированный ремонт Ауди 100 при неисправностях любого характера и уровня сложности. Высокий профессионализм мастеров и современное оборудование позволяют нам эффективно решать практически любые проблемы технического характера с этим популярным автомобилем.
Автомобили Ауди 100 заслужили отличную репутацию среди отечественных автолюбителей. Не последнюю роль в этом играет их исключительная надежность. Начиная с 1985 года, для изготовления кузова использовался исключительно оцинкованный металл, что обеспечило машинам высокую долговечность. Однако проблемы технического характера (при таком сроке эксплуатации), безусловно, могут возникать. Поэтому ремонт Ауди 100 для специалистов нашего автосервиса является вполне обыденным явлением.
Профессиональный ремонт Ауди 100
Это позволило нам наработать огромный опыт и досконально изучить все характерные проблемы и болячки модели. Если говорить о последнем поколении «сотки», то таких проблем можно назвать несколько. Например, на ряде двигателей после 200 тысяч километров пробега начинается течь масла из-под прокладки ГБЦ.В Возможен также ремонт Ауди 100 в связи с выходом из строя гидроопоры двигателя – цена такого ремонта будет оптимальной в нашем сервисе если выполнить его срочно. Еще одна распространенная проблема ДВС – выход из строя температурного датчика. В трансмиссии наиболее уязвимыми являются сальники полуосей, которые могу выходить из строя при пробеге 130-150 тысяч километров. Если регулярно не использовать «ручник», то может заржаветь привод стояночного тормоза. При этом ремонт Ауди 100 может иметь сравнительно высокую стоимость, поскольку замене подлежит весь суппорт.
Отличное знание характерных особенностей модели, высокий профессионализм персонала и техническая оснащенность техцентра «ВАГ Автосервис» позволяют нам выполнять любые виды ремонтных работ, в том числе:
- ремонт двигателя;
- ремонт трансмиссии и коробки переключения передач;
- устранение поломок ходовой части, рулевого управления, тормозной системы;
- любые виды кузовных работ и покраска кузова;
- устранение неисправностей электрики и т.д.
Мы обеспечиваем высокое качество ремонтных работ и восстанавливаем транспортные средства даже после наиболее серьезных неисправностей и повреждений. К тому же, в нашем автосервисе Вы сможете на лучших условиях купить высококачественные запчасти, которые поставляются от проверенных производителей. Благодаря этому эффективный и быстрый ремонт Ауди 100 выполняется сравнительно дешево для наших клиентов.
Ремонт гидрорейки (гур рейка) Audi 100 своими силами
Audi 100 C4 в 45 кузове начала выпускаться в конце 1990 года. Производилась данная модель в 1991, 1992, 1993, 1994 года. Затем Audi опускает из названия модели число «100» и переименовывая автомобиль в Audi A6 и продолжает выпуск в 1995, 1996, 1997 годах. После этого данную серию заменили полностью новой версией и дизайном Ауди А6. В данном материале представлена информация о предохранителях и реле Ауди А100 С4 и Ауди А6 С4 с 1990 по 1997 год выпуска.
Места расположения блоков в Ауди 100 С4 ( А6)
- Дополнительная плата реле и предохранителей № 1;
- Монтажный блок предохранителей и реле (Audi 100), монтажный блок предохранителей (Audi А6);
- Соединительный блок № 1;
- Центральное распределительное устройство с блоком реле;
- Дополнительный монтажный блок № 2;
- Соединительный блок № 2;
- Блок системы зажигания;
- Дополнительный монтажный блок № 3;
- Соединительный блок № 3.
В зависимости от комплектации и года выпуска Вашего автомобиля возможны изменения в схемах. Будьте внимательны.
Обзор Audi 10045
«Сотку» в 45 кузове еще часто называют «сигарой» – такое имя она получила за счет вытянутого округлого кузова. В целом автомобиль не предназначен для быстрой езды – если на нем постоянно «зажигать», достаточно быстро выйдет из строя подвеска. Соответственно, машина не рассчитана для эксплуатации по проселочным дорогам, Audi 100/45 – это типично городской «житель». Но подвеска сама по себе мягкая, не утомляет на кочках, авто едет уверенно, хорошо управляется.
Салон автомашины достаточно комфортный:
- на креслах сидеть удобно как водителю, так и всем пассажирам – передние сидушки с боковой поддержкой;
- места в салоне много, крыша над головой высоко, на сиденьях удобно размещаются даже самые рослые пассажиры;
- панель приборов информативная и эргономичная – лишних кнопок нет, и все они на своих местах.
Шумоизоляция салона очень хорошая – она тщательно проклеена, и достаточно толстым слоем, не то что в японских марках, не говоря уже российских ВАЗ.
Кузов автомобиля оцинкован полностью, и если автомашина не побывала в серьезных ДТП, он ржаветь не будет. Расход топлива и динамика зависит от типа устанавливаемого двигателя, моторы также особых хлопот автовладельцам не доставляют.
Дополнительная плата — № 1
Находится в моторном отсеке. Для доступа снимите защитный кожух, отодвинув защелки.
Для автомобилей Audi 100 С4 выпускавшихся до 1994 года
| № | Функция |
| 1 | Не используется |
| 2 | Реле управления ремнями безопасности, стояночного освещения |
| 3 | Реле времени задержки внутреннего освещения |
| 4 | Не используется |
| 5 | Реле фар головного освещения |
| 6 | Не используется |
| 7 | Реле включения 3-й скорости вентилятора |
| 8 | Реле АБС |
| 9 | Не используется |
| 10 | Реле электро стеклоподъемника |
| 11 | Реле электро стеклоподъемника |
| 12 | Реле омывателя и очистителя заднего стекла |
| 13 | Не используется |
| 14 | Реле токовой перегрузки электростеклоподъемника |
| 15 | Реле обогревателя сиденья водителя |
| 16 | Реле обогревателя сиденья пассажира |
| 17 | Не используется |
Для автомобилей А6 С4 выпускавшихся с 1994 до 1997 год
Расшифровка
| № | Функция |
| 1 | Реле управления вентилятором охлаждения при неработающем двигателе |
| 2 | Реле вентилятора охлаждения двигателя |
| 3 | Реле включения 3-й скорости вентилятора |
| 4 | Реле ламп противотуманного света |
| 5 | Не используется |
| 6 | Реле системы интенсивного омыва стекла |
| 7 | Реле дневных ходовых огней |
| 8 | Реле лампы подсветки переключателя передач |
| 9 | Реле муфты кондиционера |
| 10 | Реле включения модуля кондиционера |
| 11 | Реле очистителя и омывателя заднего стекла |
| 12 | Не используется |
| 13 | Реле питания громкоговорителя |
| 14 | Блок контроля исправности ламп |
| 15 | Блок контроля исправности ламп |
| 16 | Блок управления системой гидроусилителя рулевого управления Servotronic |
| 17 | Реле кондиционера |
| Предохранители | |
| A1 | Автоматическое закрытие окон |
| A2 | Центральный замок |
| A3 | Стеклоподъемники |
| A4 | Радио |
| A5 | Обогрев сидений |
| B1 | Память регулировки сидений |
| B2 | Электропривод сидений |
| B3 | Обогреваемые личинки дверных замков |
| B4 | Не используется |
| B5 | Люк |
Признаки неисправности рулевой рейки
Неисправность рулевой системы – это проблема, которой следует придать должное значение, иначе повышается опасность управления. Повреждение и выход из строя механизма часто проявляется такими симптомами:
- Слышится стук в рулевой, что является тревожным сигналом;
- Рулевое колесо повернуть можно только прилагая большие усилия;
- Из кожуха рейки подтекает жидкость, что свидетельствует об отсутствии герметичности в узле;
- Руль зафиксирован или способен крутиться только под сильным давлением, обычно рывками;
- Люфт руля.
Присутствие даже одного из описанных проявлений вызывает беспокойство у ответственного водителя. Если не тянуть с поездкой в сервис, то удастся не только сэкономить деньги, но и поддерживать безопасность пассажиров.
Из-за нежелания обращаться за помощью, часто возникают дополнительные проблемы. Даже те ситуации, которые требовали минимального вмешательства могут перерасти в серьезные проблемы, которые повлекут необходимость полностью менять весь узел.
Основной монтажный блок — № 2
Для автомобилей Ауди 100 С4 выпускавшихся до 1994 года
| № | А | Функция |
| 1 | 15 | Лампы задних противотуманных фонарей |
| 2 | 15 | Система аварийной световой сигнализации |
| 3 | 25 | Звуковой сигнал, стоп-сигнал |
| 4 | 15 | Часы, прикуриватель , климат-контроль, лампы освещения салона и багажника, круиз-контроль, магнитола |
| 5 | — | Не используется |
| 6 | 5 | Лампы правых заднего габаритного фонаря, стояночного фонаря и бокового габаритного фонаря |
| 7 | 5 | Лампы левых заднего габаритного фонаря, стояночного фонаря и бокового габаритного фонаря |
| 8 | 10 | Лампа дальнего света правой фары, лампа индикации включения дальнего света фар |
| 9 | Лампа дальнего света левой фары | |
| 10 | 10 | Лампа ближнего света правой фары |
| 11 | 10 | Лампа ближнего света левой фары |
| 12 | 15 | Система блокировки дифференциала, лампы фонарей заднего хода, круиз-контроль, система отопления салона |
| 13 | 15 | Топливный насос |
| 14 | 5 | Лампы освещения номерного знака, комбинации приборов, пепельницы, панели климат-контроля, моторного отсека и вещевого ящика |
| 15 | 25 | Электродвигатель стеклоочистителя, лампы указателей поворотов, кондиционер, обогреваемые сопла омывателя ветрового стекла, датчик температуры вентилятора охлаждения двигателя |
| 16 | 30 | Обогреватель заднего стекла, обогреватель зеркал заднего вида |
| 17 | 30 | Система климат-контроля (вентилятор) |
| 18 | 15 | Задний стеклоочиститель |
| 19 | 10 | Система центральной блокировки дверей, противоугонная система, обогреватель замка двери |
| 20 | 30 | Обогреватель сидений |
| 21 | 10 | Блок диагностики |
| 22 | — | Не используется |
| 23 | 5 | Лампа освещения номерного знака |
| 24 | — | Не используется |
| 25 | 30 | Электродвигатели регулировки положения сиденья водителя, блок памяти положения сиденья водителя |
| 26 | 5 | Комбинация приборов, электропривод зеркал заднего вида, система автоматической проверки, блок круиз-контроля (если устанавливается) |
| 27 | 10 | Блок управления зажиганием |
| 28 | 15 | Блок управления впрыском топлива |
| 29 | 10 | Обогреваемый датчик кислорода |
| 30 | — | Не используется |
| 31 | — | Резервные предохранители |
| Реле | ||
| 1 | Не используется | |
| 2 | Реле включения 2-й скорости вентилятора | |
| 3 | Реле включения 1-й скорости вентилятора | |
| 4 | Не используется | |
| 5 | Разгрузочное реле | |
| 6 | Не используется | |
| 7 | Реле звукового сигнала | |
| 8 | Реле управления автоматической коробкой передач и противоугонной системой | |
| 9 | Не используется | |
| 10 | Реле топливного насоса | |
| 11 | Не используется | |
Для автомобилей А6 С4 выпускавшихся с 1994 до 1997 год
Предохранители находится с левой стороны панели приборов, под крышкой которая выделяется на общем фоне.
1. 10А — Правая фара дальнего света и сигнальная лампа дальнего света 2. 10А — Левая фара дальнего света 3. 10А — Правая фара ближнего света 4. 10А — Левая фара ближнего света 5. 5А — Правый габаритный огонь 6. 5А — Левый габаритный огонь 7. 10А — Лампы освещения номерного знака, бардачка, двигательного отсека, панели регулировки температуры, пепельницы и приборного щитка 8. 15А — Часы, лампы для чтения карт, лампа освещения багажника, зажигалка, лампы освещения салона, лампы на козырьке, бортовой компьютер, регуляторы зеркал заднего вида, программируемые регуляторы сидений 9. 10А — Огни стоп-сигнала 10. 15А — Сигнальная лампа аварийной сигнализации 11. 30А — Вентилятор печки, кондиционер 12. 30А — Обогреватели заднего стекла и зеркал заднего вида 13. 25А — Стеклоочистители, указатели поворотов, вентилятор охлаждения, обогреватели разбрызгивателей, датчик температуры масла коробки передач 14. 15А — Фонари заднего хода, стекло омыватели, круиз-контроль, блокировка дифференциала, многофункциональный датчик, датчик спидометра, водяной фильтр, автоматическая коробка передач 15. 5А — Приборный щиток, зеркала заднего вида, бортовой компьютер 16. 15А — Противотуманные фонари 17. 20А — Топливный насос, прогревочный клапан 18. 15А — Стеклоочиститель заднего стекла 19. 25А — Система диагностики, звуковой сигнал, реле вентилятора 20. 5А — Система круиз-контроля, автоматическая коробка передач 21. 15А — АБС
Состояние салона автомобиля
Салон автомобиля может оказаться как в приличном состоянии, так и настоящим свинарником. Все зависит от бывшего владельца. Радует то, что найти все элементы на audi c4 тюнинг не составит никакого труда. Если в планах нет кожаных салонов с электроприводами, то это все обойдется вам практически даром. Здесь все сделано «на века», а потому серьезных сложностей возникнуть не должно. Возможно, придется столкнуться с забитым радиатором печки, течью трубок с клапанами, отказами моторчика отопителя и слетевшими тягами. Проблемы может вызвать только автоматический климат-контроль, если он конечно имеется.
Треснувший от солнца пластик приборной панели нуждается в обтяжке кожей, для восстановления его прежнего внешнего вида. Всегда есть риск, что треснет еще что-то пластмассовое. Очевидно, что сломаться может все что угодно, но к счастью, это происходит не так часто. Замены требуют затертые кнопочки, перегоревшие лампочки, изношенные чехлы КПП и «ручник», а также рванный и запачканный напольный ковер.
Замки и стеклоподъемники также могут выйти из строя, что не удивительно для старого автомобиля. Для восстановления салона понадобятся руки, пара ведер мыльной воды, фантазия, а также знания дешевых разборок неподалеку. И хоть шансы невелики, но коллекционный автомобиль приобрести можно. Поклонников у них хоть отбавляй, и иногда они все же продают машины в хорошем состоянии. Однако и учитывайте Audi C4 характеристики и не забывайте о риске приобрести «конструктор».
Центральное распределительное устройство — № 4
Далее только для автомобилей Audi А6 C4 с 1994 по 1997 год выпуска
Как настроить часы audi 100 c4
Сообщества › DRIVE2 Audi Club › Блог › Аналоговые часы ауди 100 С4
Всем доброго времени суток, подскажите, как выставить время на аналоговых (стрелочных) часах в расширенной приборной панели ауди 100 ? Или как подключить цифровые часы в тахометре?
Комментарии 16
а если часы в тахометре и отдельно в расширенной панели на них разное время, как выставить что бы было одинаково, ведь я так понял ПИПСИКОМ ))))) и те и те часы переводятся.
так получается этот пиптик переводит и те и другие часы?
да, для механических там есть пластиковая вставка не дающая пользоваться эл часами, да и под эл часы у меня вообще дорожек не сделано… питание на них не подается
А у меня оттягиваешь пипсик (слово то какое классное!) и поворачиваешь влево и стрелка сначала медленно поворачивается а потом ускоряется. Только вот у меня вопрос, Часы у меня постоянно отстают, примерно на 10 минут в сутки. Что за х?
Сайт для тех, кто любит свою Audi
Fireslimm » 20 янв 2010 20:33
Toher » 20 янв 2010 20:35
Sigma » 20 янв 2010 20:41
Fireslimm » 21 янв 2010 01:44
ripreflex » 22 янв 2010 01:58
plaha » 22 янв 2010 11:38
Koresh » 22 янв 2010 12:23
ручку около указателя температуры на себя тянешь и вправо крутишь они начинают крутить стрелки.
killerpigs » 06 окт 2010 13:36
ручку около указателя температуры на себя тянешь и вправо крутишь они начинают крутить стрелки.
КЛИМ ЧУГУНКИН 76 » 06 окт 2010 14:06
ручку около указателя температуры на себя тянешь и вправо крутишь они начинают крутить стрелки.
А4В6 2.0 СVT авант
А100С4 авант ААR 1992 недопривод
Кузовной ремонт после ДТП
. Бриллиантовый туман витал в дворницкой.
killerpigs » 07 окт 2010 09:54
ручку около указателя температуры на себя тянешь и вправо крутишь они начинают крутить стрелки.
SKaunter » 20 мар 2011 23:24
SKAфан » 21 мар 2011 00:33
наверное ее ктото наебнул)))
Alexiss » 21 мар 2011 06:49
bender » 21 мар 2011 16:22
SKaunter » 24 мар 2011 00:48
наверное ее ктото наебнул)))
вот это скорее всего.
Как настроить часы в Ауди 100 с4
Отчет по установке января на 1, 8 SH (ауди 100) | Автор темы: Sarvesha
Всем привет)
Двигатель мой изначально был карбюраторный в следствие чего пришлось менять ГБЦ! донором стала ГБЦ от 2, 0 АВК.
Serega (Kinsley) по комплектации у меня все будет так же как и у всех кто ставил себе январь. разве что не будет датчика фаз и датчика кислорода. и дроссель пока не знаю какой брать! думаю что от нивы 54 мм т.к. он вроде идет сразу с рхх 10, 5 мм.
ну а пока что в наличие вот такие з/ч
Serega (Kinsley) продолжение следует))
Sergey (Tapaswee) Серега, А чем блок красил? В смысле, что за краска?
Serega (Kinsley) Сергей, вот такая вот красочка в обычном строит. магазине 150 р.
Sergey (Tapaswee) Спасибо! Буду знать!
Alexey (Zivi) Серега, привет. Забыл спросить. Рхх не упирается в рампу? Когда я пытался примостырить ВАзовский дроссель он упёрся неожиданно. Пытался двигать переходную пластину, но ничего хорошего не получалось.
Sergey (Tapaswee) Сергей, ну как продвижения с авто?
Serega (Kinsley) Сергей, да ни как)))) малех я подзакинул свою стрелу! просто поменял место жительство в другой город пришлось уехать! машина осталась пока там! попозже выкину материал что сделал! в целом осталось вживить проводку и заводиться!
Sergey (Tapaswee) Ну, удачи! )
Sergey (Tapaswee) Можно. Но играешь только углом зажигания. Смесь не изменится никак
Andrey (Salvadora) не отчет конечно еще) но первые шаги, время не позволяет заняться впритык(
Evgeny (Jatya) кстати pxx можно без клапана настроить в программу алгоритм вбивается и все))))\
Alexey (Zivi) Ты имел ввиду холостой ход? Опыт есть такой манипуляции? Было бы интересно узнать алгоритм
Ilya (Veva) Алексей, пластину прикрути а росель чуток вверх приподними и нареж резьбу! а коллектор напильником чтоб небыло воздушных завихрений
Alexey (Zivi) Илья, Лучше родного дросселя, как понял нет))) Ни каких городух
Ilya (Veva) фигня это все стоит 46 дроссель с обычным регулятором отверстие не сверлил все работает четко как часы! а сначала был 54дроссель с рхх от нивы и отверстие сверлил! разницы нет никакой. это сказал чел диагност который имеет 3 высших образ в машиностроит и электронных промыл и стаж раб диагност 15лет! он первый оку свою на январь собрал! на даде! так что сколько людей столько и мнений не верь слухам! а дроссель лучшк от ваз.
Alexey (Zivi) Илья, Думаю, найдется много не согласных. На самом деле, главное положительный результат и удовольствие от сделанного.
Alexander (Hadiyya) Алексей, хотел влепить родной дроссель, а он весь разбит и заслонки стерты. думаю ничего хорошего не вышло бы.
Настройка часов на моей машине.
Ауди 100 | Автор темы: Жанибек
Здраствуйте купил ауди С4.2.0 моновпрыск ААЕ как вообще двигатель какой расход будет
Александр (Nashwa) ебе не пох какой расход? купил? нравится? ездий.
Serega (Niralamba) действительно. купил машину и спрашуешь после про неё. нормально всё будет, не очкуй
антон (Riannon) расход 10л-15л
Денис (Racquel) Че то много. У меня 2, 3 аар по трассе 7, 8 город 10. Лискар инжектор
антон (Riannon) Тыж про Ауди?
паша (Andronicus) 15 влет
Денис (Racquel) Да
Денис (Racquel) Ну а если 200 ехать, то стрелка падает на глазах
Вячеслав (Marianek) ЕСЛИ ВСЕ В НОРМЕ БОЛЕЕ 10 НЕ СОЖРЕТ А ДВИЖОК САМЫЙ ОПТИМАЛ В ЭТОЙ ВЕРСИИ
Вам также может понравиться
Что лучше Hyundai i30 или Nissan Sentra
Что лучше Хендай Элантра или Хендай аванте
Как собрать переднюю стойку Мазда 626 gf
Как настроить часы в Ауди 100 с4 : комментарии
Браво, ваша мысль блестяща
Браво, великолепная идея и своевременно
Я думаю, что Вы не правы. Могу это доказать. Пишите мне в PM.
1.1.27 Контрольные приборы
Стрелка тахометра ни в коем случае не должна входить в красную зону шкалы.
Более раннее переключение на более высокую передачу позволяет экономить топливо и уменьшает шум двигателя и трансмиссии!
Переходить на более низкую передачу следует как можно позднее, незадолго до наступления того момента, когда появятся рывки в работе двигателя.
В период обкатки следует избегать работы двигателя с большой частотой вращения коленчатого вала.
