Ремонт альфа ромео 147

Обновлено: 09.01.2025

Ремонт Alfa Romeo 147

Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!

Техническое обслуживание Alfa Romeo 147

Диагностика Alfa Romeo 147

Ремонт двигателя Alfa Romeo 147

Ремонт подвески Alfa Romeo 147

Ремонт сцепления Alfa Romeo 147

Замена ГРМ Alfa Romeo 147

Ремонт генератора Alfa Romeo 147

Ремонт ГУР Alfa Romeo 147

Ремонт КПП Alfa Romeo 147

Ремонт стартера Alfa Romeo 147

Ремонт тормозной системы Alfa Romeo 147

Ремонт ходовой Alfa Romeo 147

Электрика Alfa Romeo 147

Прочее Alfa Romeo 147

Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам

Где отремонтировать Alfa Romeo 147

Автосервис Солнцево

Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Главмосстроя 7а

Метро:
Боровское шоссе, Солнцево, Говорово

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Алтуфьево

Адрес: СВАО
г. Москва, ул.Илимская вл.3Ж, стр.3

Метро:
Алтуфьево, Бибирево, Лианозово

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Волочаевский

Адрес: ЮВАО
г. Москва, ул.Волочаевская 12а

Метро:
Площадь Ильича, Римская, Курская

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Сокол

Адрес: САО
г. Москва, ул.Острякова д.3

Метро:
Сокол, Аэропорт

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Фили

Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Тучковская 13 стр.2

Метро:
Багратионовская, Фили, Деловой Центр

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Домодедовская

Адрес: ЮАО
г. Москва, Каширское ш. д.67 стр.14

Метро:
Домодедовская, Зябликово, Красногвардейская

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Ш. Энтузиастов

Адрес:
Ш. Энтузиастов 56с44

Метро:
Перово, Новогиреево, Соколиная гора

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00

Автосервис Балашиха

Адрес:
г. Балашиха, Леоновское ш. д.8

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00

Ремонт Alfa Romeo по моделям

Отзывы наших клиентов

Вся представленная на сайте информация, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.

Ремонт двигателей Альфа Ромео 147 (Alfa Romeo 147)

Автомобили компании Alfa Romeo – это настоящая легенда автопрома Италии. Такой транспорт покупают обеспеченные, уверенные в себе люби, обладающие тонким чувством вкуса. Модели этого бренда становятся все более популярными и в России.

Облуживание автомобилей Alfa Romeo

Транспортные средства данной итальянской компании известны своими долговечными, качественными и надежными силовыми агрегатами. Несмотря на это, следует максимально трепетно относиться к двигателю, соблюдать все эксплуатационные требования производителя, своевременно менять расходные материалы. Осмотр же двигателя должен проходить в полном соответствии с графиком, рекомендованным компанией Alfa Romeo. Тогда как все виды манипуляций с мотором могут осуществлять лишь высококвалифицированные профессионалы и лишь в авторизованных сервисных центрах.

Особенности ремонта двигателей автомобилей Alfa Romeo

Имеет мотор и необычную конструкцию, а также расположение. Осуществлять его ремонт можно лишь в мастерских с наличием подъемников, либо же ямы.

Наиболее распространенные поломки

Сегодня можно выделить список неисправностей, которые встречаются наиболее часто:

Выход из строя головки блока. Подобного рода поломки часто провоцируют смешивание масло с антифризом, что, в свою очередь, нарушает целостность прокладки и вызывает протечки. Ремонт же осуществляется с помощью замены данного элемента, либо исправление геометрических особенностей головки
Проблемы с кривошипно-шатунным механизмом
Поломка элементов поршневой группы.

Капитальный ремонт обычно сильно бьет по карману владельца. Поэтому важно бережно относиться к своему силовому агрегату и оказывать его своевременное обслуживание.

Ремонт и обслуживание двигателя Alfa Romeo в Москве должны проводить лишь высококвалифицированные специалисты, обладающие особыми навыками, стажем работы, а также специальным оборудованием. Не стоит доверять непрофессионалам, либо проводить ремонт самостоятельно, дабы избежать усугубление поломки и дальнейшие финансовые растраты на ее решение. Как говориться: “скупой платит дважды”.

Ремонт двигателей Альфа Ромео 147 (Alfa Romeo 147)

Альфа Ромео – легенда итальянского автопрома. Предпочтение автомобилям Alfa Romeo (Альфа Ромео) отдают уверенные люди с тонким чувством стиля. Машины этой марки все чаще встречаются на улицах русских городов.

Обслуживание Alfa Romeo

Итальянские автомобили известны своими двигателями. Тем не менее, они требуют регулярного обслуживания и периодического ремонта. Проходить осмотр нужно в соответствии с рекомендуем производителем графиком. Все манипуляции с двигателями Alfa Romeo (Альфа Ромео) должны производить только специалисты соответствующей квалификации в авторизованном сервисном центре.

Ремонт двигателя данной марки имеет ряд особенностей:

Для устранения неисправностей чаще всего нужны только оригинальные итальянские детали. В редких случаях можно найти австралийские аналоги. Запчасти из других стран не подойдут;
Двигатель Alfa Romeo (Альфа Ромео) имеет специфичную конструкцию и расположение. Работать с ним можно в сервисах с ямой и подъемником, так как практически всегда вынуть его можно только снизу;
Специфичная конструкция двигателя. Данная деталь имеет нестандартные крепления и расположение деталей, поэтому выполнять ремонтные работы могут только специалисты с соответствующей квалификацией.

Характерные неисправности двигателей Alfa Romeo (Альфа Ромео)

Существует ряд поломок, которые встречаются чаще всего:

Поражение поршневой группы. Данный тип неисправности встречается не часто, но относится к числу самых дорогостоящих поломок. Главная причина – перегрев двигателя;
Поломка головки блока. Данная неисправность может спровоцировать попадание антифриза в масло, привести к нарушениям целостности прокладки, что также приведет к протеканию масла. Ремонт, чаще всего, заключается в исправлении геометрии головки и/или замене прокладки.
Неисправности кривошипно-шатунного механизма. Им предшествует «клин» двигателя, увеличение его износа. Стоимость ремонта может достигать 30- 40% от цены самого двигателя;
Капитальный ремонт двигателя Alfa Romeo (Альфа Ромео) обойдется владельцу авто в крупную сумму. Цена зависит от стоимости деталей, использования современного диагностического и ремонтного оборудования, уровня квалификации автослесаря.

Для того чтобы избежать дорогостоящего ремонта двигателя, нужно проводить качественную своевременную диагностику и обращаться только в специализированные сервисные центры.

Ремонт Alfa Romeo 147 в Санкт-Петербурге

Одной из специализаций наших станций, является качественный ремонт Альфа Ромео 147. В наших автосервисах есть специализированный инструмент для ремонта. В наличии расходники, масла и жидкости необходимые для планового технического обслуживания. В течении пары часов, с основного склада мы привезем любые запчасти для ремонта.

Перед началом ремонта Альфа Ромео 147 мы сделаем бесплатную диагностику подвески, двигателя или электрики (бесплатная диагностика в случае ремонта на наших СТО). Мы не рекомендуем делать ремонт своими руками. Каждый должен заниматься своим делом. Доверить ремонт своего автомобиля нужно тем, кто занимается этим каждый день.

Стоимость работы в автосервисах СПб:

Вид работы	Цена	Запчасти
Замена масла в двигателе	500 руб.	от 2 00 руб.
Замена масла в коробке	от 600 руб.	от 3100 руб.
Замена передних колодок	от 500 руб.	от 1200 руб.
Замена задних колодок, дисковых	от 600 руб.	от 1100 руб.
Замена задних колодок, барабанных	от 1200 руб.	от 1850 руб.
Замена воздушного фильтра	от 200 руб.	от 300 руб.
Замена салонного фильтра	от 400 руб.	от 500 руб.
Замена ГРМ	от 4500 руб.	от 3500 руб.
Замена сцепления	от 4000 руб.	от 5200 руб.
Замена ступицы	от 1500 руб. / шт.	от 2300 руб.
Замена ступичного подшипника	от 1700 руб. / шт.	от 1650 руб.
Замена сайлентблоков	от 250 руб. / шт.	от 300 руб.
Замена рычагов	от 1200 руб. / шт.	от 1800 руб.
Замена рулевой рейки	от 3000 руб.	от 7500 руб.
Замена лампочки	от 150 руб. / шт.	от 100 руб.
Замена тормозных дисков	от 1000 руб.	от 1200 руб.
Замена свечей	от 150 руб. / шт.	от 150 руб.
Замена амортизаторов	от 1800 руб. / шт.	от 1800 руб.

Регламентные работы и техническое обслуживание Alfa Romeo 147 рекомендуется проводить каждые 7-10 тыс. км. пробега. Сюда обязательно входит замена масла в двигателе, масляного фильтра, воздушного фильтра и салонного фильтра. При проведении плановых работ, мы сделаем бесплатную диагностику всех узлов Alfa Romeo 147 и составим список рекомендаций.

Каждые 60 тыс. км. пробега, мы рекомендуем менять ремень ГРМ с роликами, а если мотор цепной, то замену цепи лучше делать каждые 120 тыс. км. Свечи лучше менять каждые 40 тыс. км пробега на бензиновом двигателей и 100 тыс. км. пробега на дизельном двигателе. На моделях с адаптивной дроссельной заслонкой, рекомендуется делать чистку и адаптацию дроссельной заслонки каждые 60 тыс. км.

Самые известные проблемы и неисправности Альфа Ромео 147:
- закисание поршней суппортов с последующим неравномерным износом колодок и дисков;
- неудачная конструкция топливного фильтра - машина дергается, глохнет, троит;
- скрип в салоне автомобиля связанный с некачественным пластиком - проклейка материалом "антискрип";
- проблема с коробкой - ранний выход из строя подшипников и сальников первичного вала;
- в штатных радиаторах охлаждения, течь в месте соединения с боковой частью;
- тугой руль - проблема с ГУР автомобиля - переборка или замена, по результату диагностики.

Степень износа подшипника ступицы можно определить только при диагностике.

"Передняя подвеска "живет" год, но я готов за это платить". Мнение владельца Alfa Romeo 147

- В общем, Alfa не ломается! Поэтому она вся пыльная и грязная, что не лазал никто. А если серьезно, то купил ее год назад "по любви".

До этого у меня был большой и толстый KIA Carnival, а у товарища как раз была Alfa Romeo 147. Взял у него покататься, и так она мне понравилась за день! Сел будто в свою машину. Она прямо вся для тебя. Наверное, в BWM чувства схожие. После Carnival в 147-й были сумасшедшие ощущения, особенно в поворотах.

Решил взять себе такую же. Carnival был продан за 1800 долларов. Немного подкопил и начал поиски. Хотел именно красный цвет. А машин такого цвета на тот момент всего две было в продаже: одна в Бресте, вторая в Минске. До Бреста из Витебска как-то далеко, вот я и ездил в Минск торговаться. За месяц сбил цену с 4500 до 3000 долларов. Мне попался экземпляр 2003 года с мотором 1.6 TwinSpark.

Поторговаться было из-за чего. "Добил" бывшую владелицу своей настойчивостью, а еще резину зимнюю забрал. Владелица, к слову, продавала 147-ю, чтобы пересесть на Giulietta. Вот такая любовь к Alfa Romeo.

А еще я не хотел покупать дизель. Уже после покупки в Витебске меня отыскали местные "альфисты" из клуба. И вот они мне объяснили, что бензиновый TwinSpark - это не очень хорошо, а дизель как раз отличный. Правда, машины с ним дороже, найти "живые" экземпляры труднее.

Но мне попался еще неплохой TwinSpark объемом 1,6 литра. Есть такой же 1,6-литровый, но с вариатором фаз. Там больше "лошадей", машина лучше едет, есть "подрыв", но вариатор ломается каждые 50 тысяч километров и стоит порядка 400 долларов.

А еще бывают 2-литровые бензиновые двигатели с "роботом" Selespeed. Они очень быстрые, но "ломучие".

После покупки сразу заменил заднюю подвеску. Обошлась она примерно в 400 рублей. Это я еще сэкономил на работе, потому что ремонтировался в клубе. Для своих работа недорогая, но нужно поддерживать клубную жизнь. Кстати, это первая машина, в которой я сам ничего не делал. Так вот, после замены подвески грохот сзади так и не ушел. Оказалось, что стучал суппорт. В нем разбились посадочные отверстия под направляющие, вот он и гремел. Зато теперь в задней подвеске уверен. Она вся от Patron, но, по словам мастеров, в моем случае разницы между Patron и каким-нибудь TRW нет.

А вот передняя подвеска - слабое место автомобиля. Она "живет" максимум год. Рычаги стоят примерно 50 долларов. Это не оригинальные запчасти, но уже и не Patron. Если сравнивать со 159-й, то это еще неплохо: у той с аналогами проблемы, а оригинальные запчасти стоят денег.

Рано или поздно таким же "расходником" может стать мотор. У него ресурс примерно 250 тысяч километров. Мой пока не хандрит, только масло через клапанную крышку подтекает. Она на герметик посажена, вот и результат.

Но из плюсов отмечу, что найти двигатель на замену не проблема, их много и они дешевые. Сейчас пробег 139 тысяч, проверяли - не скручен. Так что еще можно ездить. Масло лью Selenia - проверенный выбор. А вот комплект свечей дорогой, около 50 долларов, потому что их здесь 8 штук.

Динамика для такого объема неплохая. Но надо крутить, потому что с "низов" двигатель не тянет. Расход в городе - 10,7 литра на "сотню". Для мотора 1.6 это много, но я и езжу не спокойно. На трассе при скорости 120 выходит примерно 7 литров.

В итальянских автомобилях при покупке неоригинальных запчастей нужно быть готовым к тому, что они могут просто так не встать. Пример - цилиндр сцепления под педалью: по всем номерам и каталогам он вроде как соответствует, но без собственноручно сделанной новой резьбы становиться не хотел.

В этом году я "убил" генератор. Нырнул в лужу - сразу загорелась лампочка. Спустя какое-то время генератор все-таки ожил, а еще спустя неделю "умер" окончательно. Пришлось менять обмотку, а заодно и ремень. Обошлась мне эта лужа в 100 долларов - было обидно. Теперь стараюсь ездить аккуратнее.

Еще менял термостат - это "болезнь" 147-й. Он начинает подклинивать. Вообще в плане обслуживания машина тонкая, есть свои нюансы. Но если это все знать, то отлично.

Под капотом есть странные "фишки". Плюсовая клемма аккумулятора - где еще такое увидишь? А расположение воздухозаборника? А уж когда надо залить "омывайку", это вообще издевательство над человеком.

Что касается кузова, то он неплох. Гниение не проблема Alfa, насчет коррозии я не беспокоюсь. А вот лак слабый. И что еще интересно, выпадает защита арок. Она из войлока, за зиму намокает и обвисает.

Посадка, рулежка - настоящее удовольствие. У 147-й очень чувствительный и живой руль. До крайнего положения всего один оборот! Правда, с рулевым есть нюанс: уж больно хорошо передаются все вибрации и неровности дороги. Плюс это или минус, не знаю, но что точно здорово, так это полное ощущение дороги! Alfa даются все повороты, она буквально готова в них "вкручиваться". Как мне говорили, Alfa пыталась добиться управляемости заднего привода на переднем. Так оно и получилось. Еще бы колеса с низким профилем да пошире!

Все отлично и в плане комплектации. Круиз-контроль, двухзонный климат-контроль, 10 подушек безопасности - все по-взрослому! Причем это даже не топовая комплектация. Посадка с моим ростом 187 удобная. Только пассажирами сзади уже места особо не остается, но что поделаешь.

И да простят меня фанаты Alfa, но 147-я еще может быть и "рабочей лошадкой". У меня ремонт в квартире, поэтому грузоперевозки практикую активно. 400 килограммов загружал - нормально!

На самом деле все, за что торговался, начинаю менять только через год, не считая подвески. 147-я обходится не дороже любой другой иномарки тех же лет. При этом Alfa нельзя назвать очень дешевой в обслуживании, вроде бы она не самой надежной считается. Но я готов за это платить. Как минимум за ее редкость и удовольствие за рулем.

Недорогой ремонт глушителей Альфа Ромео 147

Хотите недорого отремонтировать глушитель на Альфа Ромео 147? "Глушитель МСК" - срочный ремонт глушителей Alfa Romeo 147 с гарантией 1 год.

Узнать, сколько стоит ремонт глушителя, можно после предварительного осмотра и тестирования этой комплектующей. По вашему желанию мы может самостоятельно приобрести необходимые для ремонта запчасти, цена которых обязательно впишется в заявленный бюджет.

Что такое глушитель выхлопной системы

Иногда глушителем называют весь выхлопной тракт, однако такое определение является ошибкой с точки зрения технического регламента. На самом деле глушитель – это последний форпост выхлопной магистрали, который представляет собой круглую или квадратную «бочку», внутри которой расположена гофрированная труба или перфорированные перегородки. В современных моделях глушителей ёмкость оснащается различными волокнистыми материалами, способными гасить акустические волны выхлопных газов.

Основная функция глушителя заключается в снижении шума работающего двигателя. Уменьшение акустического загрязнения пространства осуществляется за счёт перенаправления отработанных газов по разным векторам внутри «банки».

Когда нужна замена глушителя

большая площадь коррозии;
рассыпавшиеся «внутренности»;
большие механические повреждения (сети, трещины)

В большинстве случаев заваривание трещин является временной малоэффективной мерой, так как сварные швы даже при условии хорошей обработки становятся уязвимыми местами для воздействия влаги.

Преимущества профессиональных ремонтных работ

полная проверка всего выхлопного тракта;
точное определение неисправностей выхлопной системы;
выявление скрытых дефектов и деталей с исчерпанным рабочим ресурсом;
аккуратный демонтаж глушителя;
правильный подбор качественной детали, рекомендованной производителем для конкретной модели авто;
технически грамотная установка новой запчасти

Стоимость ремонта напрямую зависит от цены детали. Все ремонтные работы проводятся с финальным тестированием работающего глушителя и мест соединений.

Кузовной ремонт Alfa Romeo 147

Владельцы популярных японских автомобилей интересуются, где можно выполнить недорогой и качественный кузовной ремонт Alfa Romeo (Альфа Ромео) в Санкт-Петербурге. Мастера компании «Дельта-Сервис» делают все, чтобы ваш автомобиль всегда был в превосходном виде.

Как бы бережно вы не относились к средству передвижения, в процессе эксплуатации неизбежно появление небольших вмятин, сколов, потертостей, прочих нарушений лакокрасочного покрытия. Они могут возникнуть как во время движения по некачественному дорожному покрытию, так и на стоянке в результате действий злоумышленников, падения различных предметов.

Где отремонтировать кузов в СПб

Даже небольшие деформации кузова, сколы и царапины требуют ремонта. Со временем лакокрасочное покрытие вблизи поврежденных участков продолжает разрушаться, подвергается коррозии. Это приводит к нарушению кузовной конструкции, снижению ее прочности. Рекомендуем вам найти качественный кузовной ремонт Alfa Romeo (Альфа Ромео) в Санкт-Петербурге даже в том случае, если речь идет о царапине незначительной глубины.
Своевременное решение проблем с повреждением лакокрасочного покрытия, устранением видимых и скрытых повреждений позволит не только предотвратить их усугубление, но и сэкономить значительную сумму денежных средств на восстановление кузова.

Чтобы качественно отремонтировать кузов в СПб, обратитесь в компанию «Дельта-Сервис» Автосервис предоставляет полный комплекс услуг по ремонту вашего автомобиля по доступной стоимости.

В перечень входит:

Осмотр кузова транспортного средства, диагностика состояния кузова с целью обнаружения дефектов и повреждений;
Грунтовка, шпаклевание, полная и локальная покраска кузова с подбором тона краски;
Вытягивание и выдавливание незначительных деформаций;
Рихтовочные, сварочные работы;
Полировка и аэрография кузова.

Высококачественный кузовной ремонт Alfa Romeo (Альфа Ромео) в Санкт-Петербурге может быть осуществлен как с применением лакокрасочных материалов, так и без них. Способ восстановления кузова оговаривается индивидуально с заказчиком в каждом отдельном случае. Мастер проконсультирует вас по каждому варианту, поможет выбрать оптимальный.

Мы предлагаем отремонтировать кузов в СПб по лучшей цене. Есть еще ряд веских причин, почему по вопросу восстановления кузова стоит обратиться именно в «Дельта-Сервис»:

Любые виды ремонта по низкой цене;
Быстрое выполнение работ на высокоточном современном оборудовании;
Гарантия на оказанные услуги.

Чтобы оценить масштаб и стоимость работ, достаточно посетить наш автосервис или оставить заявку на сайте компании. Менеджер перезвонит вам в ближайшее время.

Снятие/установка детали от 600 руб.
Замена детали от 3800 руб.
Покраска новой детали (с материалом) от 3900 руб.
Покраска детали до 30% повреждения (с материалом) от 4350 руб.
Покраска детали до 50% повреждения (с материалом)

Снятие/установка детали от 400 руб.
Замена детали от 500 руб.
Покраска новой детали (с материалом) от 3850 руб.
Покраска детали до 30% повреждения (с материалом) от 4000 руб.
Покраска детали до 50% повреждения (с материалом) от 4300 руб.

Снятие/установка детали от 650 руб.
Замена детали от 1400 руб.
Покраска новой детали (с материалом) от 4150 руб.
Покраска детали до 30% повреждения (с материалом) от 4250 руб.
Покраска детали до 50% повреждения (с материалом) от 4300 руб.

Снятие/установка детали от 670 руб.
Замена детали от 1440 руб.
Покраска новой детали (с материалом) от 4000 руб.
Покраска детали до 30% повреждения (с материалом) от 4300 руб.
Покраска детали до 50% повреждения (с материалом) от 4350 руб.

Снятие/установка детали от 650 руб.
Покраска новой детали (с материалом) от 6400 руб.
Покраска детали до 30% повреждения (с материалом) от 5550 руб.
Покраска детали до 50% повреждения (с материалом) от 5200 руб.

Снятие/установка детали от 750 руб.
Покраска новой детали (с материалом) от 4100 руб.
Покраска детали до 30% повреждения (с материалом) от 4200 руб.
Покраска детали до 50% повреждения (с материалом) от 4300 руб.

Снятие/установка детали от 650 руб.
Покраска новой детали (с материалом) от 4200 руб.
Покраска детали до 30% повреждения (с материалом) от 4200 руб.
Покраска детали до 50% повреждения (с материалом) от 4400 руб.

Снятие/установка детали от 600 руб.
Замена детали от 1700 руб.
Покраска новой детали (с материалом) от 3400 руб.
Покраска детали до 30% повреждения (с материалом) от 3500 руб.
Покраска детали до 50% повреждения (с материалом) от 3650 руб.

Снятие/установка детали от 470 руб.
Замена детали от 950 руб.
Покраска новой детали (с материалом) от 3400 руб.
Покраска детали до 30% повреждения (с материалом) от 3500 руб.
Покраска детали до 50% повреждения (с материалом) от 3650 руб.

Снятие/установка детали от 950 руб.
Покраска новой детали (с материалом) от 5550 руб.
Покраска детали до 30% повреждения (с материалом) от 5800 руб.
Покраска детали до 50% повреждения (с материалом) от 6100 руб.

Полировка от 6000 руб.
Разборка кузова от 7500 руб.
Покраска кузова от 35000 руб.

Снятие/установка детали от 750 руб.
Ремонт детали до 30% повреждения от 4500 руб.
Ремонт детали до 50% повреждения от 4800 руб.

Снятие/установка детали от 700 руб.
Ремонт детали до 30% повреждения от 4000 руб.
Ремонт детали до 50% повреждения от 4300 руб.

Снятие/установка детали от 750 руб.
Покраска новой детали (с материалом) от 3400 руб.
Покраска детали до 30% повреждения (с материалом) от 3500 руб.
Покраска детали до 50% повреждения (с материалом) от 3600 руб.

РЕШЕТКА РАДИАТОРА Alfa Romeo 147

Снятие/установка детали от 300 руб.
Покраска новой детали (с материалом) от 1250 руб..

Снятие/установка детали от 450 руб.
Покраска новой детали (с материалом) от 900 руб.

Производится после тяжелых ДТП или других нарушениях геометрии кузова.

оценка;
снятие и демонтаж составных частей;
восстановление геометрии;
подготовка к покраске;
покраска;
покраска в камере;
сборка кузова;

Стоимость данной работы оценивается индивидуально, в зависимости от процента повреждений и марки автомобиля.

ЛОКАЛЬНЫЙ КУЗОВНОЙ РЕМОНТ Alfa Romeo 147

Производится точечно на отдельно взятом элементе кузова. Это могут быть: бампер, двери, багажник, крылья, крыша, капот.

В особых случаях деталь полностью заменяется, в ситуациях проще - дефект выравнивается и закрашивается. В последнее время мы все больше переходим к устранению дефектов без покраски.

Наиболее популярные услуги локального ремонта:

ремонт бамперов — цена от 800 руб.
устранение мелких дефектов (царапин, сколов, вмятин) — цена от 500 руб.

В основном данная услуга идет в комплексе с кузовным ремонтом. Покраска осуществляется в специальной камере. Предварительно производится подбор краски. Непосредственно перед покраской поверхность проходит предварительную подготовку.

покраска 1 единицы кузова — от 500 руб.
полная покраска кузова — оценивается индивидуально.

Эвакуатор доставляет ваш автомобиль с места происшествия до нашего сервиса. Если вы остаетесь на кузовной ремонт - услуга для вас бесплатная.

Ремонт дизельных двигателей Alfa Romeo

Ремонт дизельных двигателей Alfa Romeo предполагает жесткие требования к оборудованию и профессиональной подготовке персонала автосервиса. Знание конструкционных особенностей марки и наличие средств компьютерной и технической диагностики позволяют специалистам сервисного центра «Альфа-Дизель» безошибочно и быстро определять все виды неисправностей ДВС и топливной системы.

График работы: ПН-СБ с 10:00 до 19:00, ВС - выходной

Точная диагностика – первый этап ремонта

Alfa Romeo 159 Ti 1.9L JTDm

Найти неполадки и выявить причину их появления, наметить объем ремонтных работ – первоочередная задача автотехцентра. Ремонт турбины Alfa Romeo, как особо трудоемкая процедура, занимает по времени несколько дней, что зависит от вида и сложности нарушения, выявленного при диагностике. Помимо проверки двигателя, при необходимости производится проверка всей системы питания двигателя автомобиля.

Наиболее частые проблемы топливной системы

Alfa Romeo 147 JTD

Жесткие условия эксплуатации и несвоевременный техосмотр зачастую приводят к выходу из строя топливной аппаратуры – ТНВД и подкачивающего насоса низкого давления, частей блока цилиндров, фильтрующих элементов. Ремонт топливного насоса Альфа Ромео производится только после обследования на стенде. Частичная или полная разборка насоса с последующей дефектовкой деталей завершается сборкой агрегата и регулировкой всех его функций.

Диагностика и ремонт форсунок Альфа Ромео требуются при таких нарушениях, как ненормативный расход топлива или падение мощности двигателя. Естественный износ форсунок может ускориться при закоксовке отверстий в результате повышенных нагрузок на двигатель в неблагоприятных городских условиях эксплуатации.

Где отремонтировать дизельный автомобиль в Москве?

Alfa Romeo 156 JTD

Компания «Альфа-Дизель» предлагает высококвалифицированную и оперативную диагностику, регулировку и ремонт дизельного двигателя и топливной системы авто. От профилактического технического осмотра до капитального ремонта ДВС – таков спектр услуг сервисного центра. С ценой на все виды работ можно ознакомиться в прайс-листе на сайте. Здесь же удобно узнать и стоимость обслуживания техники многих популярных марок – например, ремонта дизельных двигателей Сhevrolet.

Alfa romeo 147 руководство по ремонту

Онлайн-руководства по эксплуатации Alfa Romeo 156/147/166

Кто сейчас на конференции

Права доступа

Полное руководство по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей Alfa Romeo 147 включает в себя подробную информацию о способах диагностики и ремонта узлов и агрегатов автомобиля. Для Альфа Ромео 147 мануал скачать можно по ссылкам ниже.

По ремонту: двигателя, коробки передач, системы охлаждения, отопления, вентиляции и кондиционирования, трансмиссии, тормозной системы, рулевого управления, подвески, тормозной системы, кузова, электрооборудования и тд.

Alfa Romeo 147 (Серия 937) — компактный люксовый автомобиль, выпускаемый итальянской автомобильной компанией Alfa Romeo в 2000—2010 годах.

Альфа Ромео 147 была представлена в 2000 году на Туринском автосалоне, как замена хэтчбеку 145 / 146. Модель основывалась на платформе от более крупного седана 156-й. Автомобиль был доступен с 1,6 л., 1,8 л. и 2,0 л. бензиновыми двигателями и одним 1,9 л. дизельным двигателем. Специальная роботизированная коробка передач Selespeed была доступна с запуска модели на 2,0 л. двигателе. Всего было доступно две комплектации: Turismo и Lusso. Alfa 147 — первая Alfa Romeo с системой двухзонного климат-контроля и системой электронной стабилизации.

Модель производилась десять лет, став одной из самых старых компактных семейных автомобилей в Европе до тех пор, пока она не была заменена на Alfa Romeo Giulietta в конце мая 2010 года. Всего было выпущено около 580 тысяч автомобилей.

Электронная техническая документация Alfa Romeo 147

Подробнейшая дилерская документация по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей Alfa Romeo 147. Рассмотрены автомобили оборудованные двигателями 1.6 TS, 2.0 TS, 1.9 JT. Представленная информация разбита на главы, в которых вы с легкостью найдете инструкции по ремонту всех основных узлов автомобиля. Каждая техническая инструкция по ремонту автомобилей Alfa Romeo 147 содержит качественные иллюстрации, а также имеется пошаговые описание ремонтных и сервисных работ. Все инструкции включают пошаговое описание работ, которые содержат иллюстрации по снятию, установке и регулировке агрегатов автомобиля. Руководство содержит список специальных инструментов и оборудования, которые нужны при выполнении выполняемых технических работ. Также вы можете найти специальные технические характеристики и данные, которые вам пригодятся для выполнения определенных работ. Электронное руководство по ремонту и эксплуатации представлено на английском, немецком, итальянском и еще нескольких европейских языках, но русского языка, к сожалению нет. Нужные разделы руководства вы с лёгкостью можете распечатать и вам нужно, чтобы всего лишь был подключен рабочий принтер и вставлена бумага.

Год выпуска: 2000
Совместимость с Vista: неизвестно
Таблэтка: Не требуется
Размер: 426 MB

Электронная техническая документация Alfa Romeo 147

Год выпуска: 2000
Совместимость с Vista: неизвестно
Таблэтка: Не требуется
Размер: 426 MB

Автолитература, Руководства по ремонту и эксплуатации автомобилей

В данном разделе можно скачать в PDF лучшие книги и руководства по ремонту автомобилей Alfa Romeo, инструкции по эксплуатации и техническому обслуживанию Альфа Ромео, заводские пособия и инструкции по ремонту (Service manual), каталоги запчастей:

Alfa Romeo 159 2005-2010 (Type 939A) Workshop, Service and Repair Manual eLearn

Категория: Руководства по ремонту автомобилей, Alfa Romeo

Highly detailed 2005-2010 Alfa Romeo 159 repair manual with complete instructions and illustrations, wiring schematics and diagrams to completely service and repair your machine. Models Covered: 1.8, 1.9 JTS, 2.2 JTS, 3.2 JTS, 1.9 JTD 8v, 1.9 JTD 16v, 2.4 JTD

9 июня 2019, посмотрело: 1220

Alfa Romeo Brera 2005-2010 (Type 939) Workshop, Service and Repair Manual eLearn

Категория: Руководства по ремонту автомобилей, Alfa Romeo

Highly detailed 2005-2010 Alfa Romeo Brera repair manual with complete instructions and illustrations, wiring schematics and diagrams to completely service and repair your machine.

7 июня 2019, посмотрело: 885

Alfa Romeo 33 c 1983 бензин Пособие по ремонту и эксплуатации

Категория: Автолитература, Alfa Romeo

Руководство по ремонту Alfa Romeo 33, а также руководство по техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей Alfa Romeo 33 (полноприводные модели 4WD) с 1983 г. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,3, 1,5, 1,7 л. В книге в доступной форме рассказано о техническом устройстве различных узлов автомобиля, указаны характеристики, относящиеся ко всем вариантам Альфа Ромео 33.

29 марта 2019, посмотрело: 1991

Alfa Romeo 159 / 159 Sportwagon c 2005 Руководство по ремонту и техническому обслуживанию.

Категория: Автолитература, Alfa Romeo

Иллюстрированное подробное справочно-информационное издание Руководство по ремонту Alfa Romeo 159 / Alfa Romeo 159 Sportwagon с 2005 г. выпуска, также в книге представлено устройство Альфа Ромео 159 / 159 Sportwagon, руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию Alfa Romeo 159 / Alfa Romeo 159 Sportwagon. На эти модели устанавливаются бензиновые двигатели рабочим объемом 1,8, 1,9, 2,2, 3,2 л., а также дизели рабочим объемом 1,9 и 2,4 л.

13 октября 2015, посмотрело: 5978

Fiat ePER 84 6.2014 каталог запчастей Фиат, Лянча, Альфа ромео

Категория: Каталоги запчастей, Lancia, Fiat, Alfa Romeo

Программа Fiat ePER содержит каталог запчастей для легковых автомобилей и микроавтобусов, выпускаемых концерном FIAT под различными марками (FIAT/ALFA ROMEO/LANCIA/FIAT COMMERCIAL/ABARTH). Есть поиск машины по VIN номеру и выбор по модели и оснащению, всевозможные варианты поиска деталей (по номеру, наименованию, применению, модификации и т.п.).

21 августа 2014, посмотрело: 16316

Мультимедийное руководство по ремонту Alfa Romeo GT 2003-2010 eLearn

Категория: Руководства по ремонту автомобилей, Alfa Romeo

Официальное руководство по эксплуатации и ремонту автомобиля Alfa Romeo GT 2003-2010 годов выпуска для сервисных центров. Данное руководство поможет самостоятельно выполнить ремонт автомобилю, без привлечения сторонней помощи. Позволит разобраться с устройством автомобиля Альфа ромео, познакомит с основными системами и узлами.

18 июня 2014, посмотрело: 6738

Мультимедийное руководство по ремонту Alfa Romeo 156 2003-2005 eLearn

Категория: Руководства по ремонту автомобилей, Alfa Romeo

18 июня 2014, посмотрело: 8696

ALFA ROMEO 164 1987-1995 Руководство по ремонту и эксплуатации

Категория: Автолитература, Alfa Romeo

Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Alfa Romeo с 1987 по 1995 гг. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями Twin Spark рабочим объемом 2,0 л. и V6 / QV рабочим объемом 3,0 л.

18 апреля 2014, посмотрело: 7202

Категория: Руководства по ремонту автомобилей, Alfa Romeo

Официальное руководство по эксплуатации и ремонту автомобиля Alfa Romeo 145 (930A), 146 (930B) 1994-1999 годов выпуска. Данное руководство поможет самостоятельно сделать ремонт автомобилю, без привлечения сторонней помощи. Позволит разобраться с устройством автомобиля Альфа ромео, познакомит с основными системами и узлами.

12 октября 2012, посмотрело: 9408

Мультимедийное руководство по ремонту Alfa Romeo 156 1997-2002 E-Learn

Категория: Руководства по ремонту автомобилей, Alfa Romeo

В данном приложении наглядно представлены: общие информация и тех. данные, описания устройств, правила эксплуатации, порядок диагностики, наиболее частые неполадки и способы их диагностики и устранения, порядок разборки/сборки, необходимые инструменты, электрическое оборудование — схемы, описание, диагностика и ремонт. В архиве образ диска с мультиязыковым пособием для ремонта и эксплуатации Alfa Romeo 156 всех модификаций выпуска до 2002г

Поломки тормозной системы
Починка рулевого управления машины
Починка стартера машины
Как отремонтировать гниющие арки машины?
Ремонт РКПП Пауэршифт: быстро и недорого

Отделка и ремонт © 2021
Внимание! Информация, опубликованная на сайте, носит исключительно ознакомительный характер и не является рекомендацией к применению.

Читайте также: