Регулировка замка багажника лачетти хэтчбек

Обновлено: 09.01.2025

Крышка багажника кузова - кузовной ремонт

1. Снимите соответствующие части.
   • Жгут проводов.
   • Задний стеклоочиститель и мотор.
   • Стекло заднего окна.
   • Узел замка, защелка и др.
3. Снимите заднюю дверь.
   • Удалите болты крепления задней двери к двум петлям.
   
   
   
   увеличитьобозначения

• Подготовьте новую заднюю дверь и проверьте поврежденные места.
• При нанесении лакокрасочных покрытий обеспечьте вентиляцию. Большинство лакокрасочных материалов содержат вредные при вдыхании или проглатывании вещества.
• Избегайте контакта с кожей. При окраске используйте респиратор установленного образца, перчатки, средства защиты глаз и соответствующую одежду.
• Лакокрасочные материалы огнеопасны. Храните их в безопасном месте, берегите от искр и огня, не курите.
• Аккуратно прикрепите петли задней двери в двух местах четырьмя болтами.
• Установите бампер.
• Закройте заднюю дверь и проверьте зазоры и разницу уровней задней двери, наружных панелей боковин и задних комбинированных фонарей.
• После проверки и регулировки положения установки полностью затяните все болты.
• Жгут проводов и электромагнитный клапан.
• Узел замка, защелки и тяги.
• Установите стекло заднего окна.
• Установка производится в порядке, обратном снятию.
• Очистите багажник.
• Проверьте зазоры и различия уровней.
• Проверьте открывание и закрывание замка багажника.
• Осмотрите багажник на предмет протечек.
• Проверьте работу системы предотвращения запотевания заднего стекла.

Крышка багажника (седан)

1. Снимите соответствующие части.
   • Жгут проводов и электромагнитный клапан.
   • Узел замка, защелки и др.
3. Снимите крышку багажника.
   • Удалите болты крепления крышки багажника к двум петлям.
   
   
   
   увеличитьобозначения

Регулировка замка багажника лачетти хэтчбек

1. Снимите соответствующие части.
   • Передний бампер и грязезащитный щиток.
3. Снимите крыло
5. Подготовьте новое крыло.
   • Подготовьте новое крыло и проверьте поврежденные места.
7. Нанесите краску.
9. ПРЕДОСТОРОЖНОСТЬ
   • При нанесении лакокрасочных покрытий обеспечьте вентиляцию. Большинство лакокрасочных материалов содержат вредные при вдыхании или проглатывании вещества. Прежде чем открывать емкость с лакокрасочным материалом, прочтите этикетку.
   • Избегайте контакта с кожей. При окраске используйте респиратор установленного образца, перчатки, средства защиты глаз и соответствующую одежду.
   • Лакокрасочные материалы огнеопасны. Храните их в безопасном месте, берегите от искр и огня, не курите.
10. Нанесите герметик.
    • Нанесите герметик на крепежные болты.
    
    
    

• Прикрепите к колесной арке болтами в двух местах. Закройте багажник и проверьте спереди и сзади зазоры и разницу уровней багажника и двери.
• После проверки и регулировки положения установки полностью затяните все болты.
• Установка производится в порядке, обратном снятию.
• Проверьте зазоры переднего бампера.
1. Снимите соответствующие части.
2. Снимите капот.
   • Удалите болты крепления капота к двум петлям капота.
   
   
   

• Подготовьте новый капот и проверьте поврежденные места.
• При нанесении лакокрасочных покрытий обеспечьте вентиляцию. Большинство лакокрасочных материалов содержат вредные при вдыхании или проглатывании вещества.
• Прежде чем открывать емкость с лакокрасочным материалом, прочтите этикетку.
• Избегайте контакта с кожей. При окраске используйте респиратор установленного образца, перчатки, средства защиты глаз и соответствующую одежду.
• Лакокрасочные материалы огнеопасны. Храните их в безопасном месте, берегите от искр и огня, не курите.
• Аккуратно прикрепите петли капота в двух местах четырьмя болтами.
• Закройте капот и проверьте спереди и сзади зазоры и разницу уровней капота, крыла и фар.
• После проверки и регулировки положения установки полностью затяните все болты.
• Установка производится в порядке, обратном снятию.
• Проверьте зазоры и различия уровней.
• Проверьте открывание и закрывание замка капота.
1. Снимите соответствующие части.
   • Жгут проводов.
   • Задний стеклоочиститель и мотор.
   • Стекло заднего окна.
   • Узел замка, защелка и др.
3. Снимите заднюю дверь.
   • Удалите болты крепления задней двери к двум петлям.
   
   
   

• Подготовьте новую заднюю дверь и проверьте поврежденные места.
• При нанесении лакокрасочных покрытий обеспечьте вентиляцию. Большинство лакокрасочных материалов содержат вредные при вдыхании или проглатывании вещества.
• Избегайте контакта с кожей. При окраске используйте респиратор установленного образца, перчатки, средства защиты глаз и соответствующую одежду.
• Лакокрасочные материалы огнеопасны. Храните их в безопасном месте, берегите от искр и огня, не курите.
• Аккуратно прикрепите петли задней двери в двух местах четырьмя болтами.
• Установите бампер.
• Закройте заднюю дверь и проверьте зазоры и разницу уровней задней двери, наружных панелей боковин и задних комбинированных фонарей.
• После проверки и регулировки положения установки полностью затяните все болты.
• Жгут проводов и электромагнитный клапан.
• Узел замка, защелки и тяги.
• Установите стекло заднего окна.
• Установка производится в порядке, обратном снятию.
• Очистите багажник.
• Проверьте зазоры и различия уровней.
• Проверьте открывание и закрывание замка багажника.
• Осмотрите багажник на предмет протечек.
• Проверьте работу системы предотвращения запотевания заднего стекла.
1. Снимите соответствующие части.
   • Жгут проводов и электромагнитный клапан.
   • Узел замка, защелки и др.
3. Снимите крышку багажника.
   • Удалите болты крепления крышки багажника к двум петлям.
   
   
   

Правильная регулировка двери/крышки багажника у хетчбека

Задался вопросом, как нужно правильно регулировать крышку багажника (или таки дверь?): поднимать ограничители повыше, чтобы она описалась в основном на них и закрывалась с определенным натягом, или наоборот - опустить ограничители пониже, чтобы в основном нагрузка на уплотнитель шла и дверь закрывалась легко (от нажатия) ?

Как правильно должно быть?

Изменено slysenko (08:14 08/07/2012)

Имха там нужен компромис что бы и резинки не сильно туго были выставлены и замок просто так не защелкивался. Если замок защелкивается легко то при ударе во время закрывания (если конечно не опускать нежно каждый раз) будет постепенно разрушаться сам замок, а в худшем случае и лкп на двери если оно будет к чему то еще доставать. В случае же с туго выставленными резинками - они будут оттягивать замок что в итоге тоже приведет к его разрушению.

Поиграйся в разных решимах и посмотри, выбери такой что бы дверь закрывалась легко на первый щелчек и после нормального придавливания рукой - на второй. Мне кажется так будет оптимальнее всего.

чтобы зазоры по плоскостям были минимальными и закрывалась легко и открывалась ( подпрыгивая немного ) и при это не стуачала на ходу .

оприание на усилитель быстрее его убивает

сори, у меня хоть седан сивик, но что там нжно и можно крутить для настройки, а то я смотрел ничего не обнаружил что бы на мой взгляд помогло остроить, а то у меня часто как бы стук метала об метал бывает, раньше такого не слышал(

петли на крыше , петля замка

Schumi7 09.07.2012 09:55 пишет:
сори, у меня хоть седан сивик, но что там нжно и можно крутить для настройки, а то я смотрел ничего не обнаружил что бы на мой взгляд помогло остроить, а то у меня часто как бы стук метала об метал бывает, раньше такого не слышал(

А место стука локализовано? Может это не крышка багажника, а в подвеске что-то?

Каталог модернизаций

Доработка ЦЗ для раздельного открывания пятой двери

Размышлять на эту тему меня сподвигли братья Rezzo шники. и Booroondook в частности.
После того, как Мы с ним реализовали доводку люка . (моя теория, его реализация)
Он предложил подумать в эту сторону. Через некоторое время родилась схема.

Владельцы не седанов всегда завидовали, владельцам седанов, как те приходя из магазина открывали с сигнализации один багажник, оставляя под охраной все остальные двери и спокойно, ничего не опасаясь грузили бесчисленные пакеты из Ашана :).
Теперь и владельцы машин в других кузовах могут поступать также!
Для этого надо пару часов свободного времени, несколько деталек. И навыки работы с электрикой автомобиля.
Итак приступим.

Схема реализована и проверена на автомобиле Rezzo. Выполнил AlexIz
Если кто возьмется за реализацию на Lacetti, или другой машине, просьба сообщить для внесения в статью особенностей подключения.

Доработка центрального замка Chevrolet Rezzo / Lacetti в кузовах хэтчбэк и универсал. Разработка: Митя. http://nsskn.narod.ru

Форум для вопросов и с ответами.
Реализованные функции:
1. При открытии ЦЗ замок задней двери не открывается (если необходимо открытие, то установить диод D3)
2. Замок задней двери открывается с дополнительного канала сигнализации.
3. При открытии двери замок запирается. И при последующем захлопывании двери она оказывается запертой. Пришли из магазина открыли заднюю дверь, покопались захлопнули ее, и дверь встала под охрану вновь.
4. Если ЦЗ открыт , то задняя дверь не запирается. Машина на природе, двери открыты, ходим туда сюда копаемся.
5. При закрытии ЦЗ дверь запирается.

Необходимые компоненты:
Модуль


ЦЗ от ВАЗ 21093-6512010 в конце могут быть разные цифры -01 -02 и так далее, но похоже это не важно. Стоимость в районе 200 P УБ.
Реле


тут
Лучше не мощное, а сигнальное, у этого сопротивление обмотки 960 Ом Ток потребления 12,5 миллиампер. Оно будет под током, пока открыта дверь.
Диоды

маломощные на ток 1А.
Кнопка открытия пятой двери, если нужна.


например такая.
AlexIz:
В реализации использована кнопка открытия багажника от десятки.
Выключатель отключения лампы в багажнике, если нужен.


Например такой.
AlexIz:
Доработки дополнительного блока ЦЗ.
Для удобства монтажа системы в целом, я решил установить дополнительное реле К1 и диоды D1 и D2 (см.схему) непосредственно в корпусе дополнительного блока ЦЗ и вывести из него дополнительный разъём. Получилось так.

Блок до и после доработки




Доработки штатной схемы


Мотор задней двери (M5) отключаем от штатного ЦЗ, и подключаем к модулю от ВАЗы

AlexIz:
Мотор и датчик отключаются на разъёме С401. Он расположен вверху за обшивкой на левой стороне в багажнике. Для того, чтобы до него добраться надо снять вся обшивку левой части багажника. На самом деле это не сложно. Сначала снимаем пластмассовый порожек багажника. Для этого надо выкрутить два пластмассовых винта, вытащить пистоны и выдернуть (без фанатизма) порожек вверх. Он просто зафиксирован защелками. После этого выкрутить два самореза крепления боковины. Их видно, если отогнуть (снять) ковёр багажника. Открутить ключом на 17 ремни безопасности, и аккуратно потянуть обшивку в сторону оси авто. Внимательно со стыком пластмассы в районе днища задних сидений. В идеале, там бы тоже снять обшивку, но мне было влом. Боковина тоже на фиксаторах. Потихоньку всё снимется. Верхняя часть обшивки снизу крепится тремя саморезами, а остальное на защелках. Всё. Добрались до C401.


ПРЕДУПРЕЖДАЮ! На фотографии только разъём С401. Провода подключены неправильно. Для подключения нужны провода уходящие вверх по жгуту!

Далее надо подключить новый блок ЦЗ согласно прилагаемой в статье схеме. Да, забыл сказать, что штатный блок ЦЗ у нас расположен прямо под С401 в боковом отсеке.

Концевик багажника (S3) вместе с лампой отрываем от остальных концевиков (S5-S7) на разъеме C401 расположенном в указанном месте.
Обращаю внимание, что при подключении необходимо ориентироваться на цвета проводов из сервис мануала, а не на цоколёвку разъёма штатного замка, которая нарисована на его корпусе!

Так выглядело в процессе монтажа и отладки.


Окончательный вариант


Кнопка открытия багажника.




Оторванный концевик подключаем через диод D4 к цепи сигналки, которая опрашивает Диод (D4) необходим для того, чтобы при открытии капота не срабатывала схема и не загоралась лампа в багажнике. Концевик капота (S4) скорее всего установили установщики и подключили к сигнализации.
Если Вас устраивает, что при открытии двери багажника загорается свет в салоне, то концевик можно не подключать на отдельный вход сигнализации, а оставить там, где он был, добавив только диод (D4) Как показано пунктиром. В этом случае диод нужен, чтобы при открытии остальных дверей не срабатывала схема.
В цепи лампы багажника может быть установлен дополнительный выключатель S2.
Производим остальную коммутацию по схеме.
На 7 контакт нового блока ЦЗ подается сигнал от сигнализации < импульс массы> который сигнализация выдает при открытии багажника.
Если необходима кнопка открытия багажника в салоне, то ее (S1) ставим с 7 контакта нового блока ЦЗ на массу. Как показано пунктиром.

Работа схемы:


Двери отперты, запираем ЦЗ. Сигнал поступает на 6 контакт штатного блока в виде постоянного замыкания на массу. В этом случае блок ЦЗ формирует импульс массы для своего реле запирания (К1) , этот сигнал выходит через 1 контакт модуля наружу. Или сюда поступает импульсный сигнал от радио брелка или сигнализации.
Этот сигнал вызывает запирание дверей машины штатным образом и через диод D1 сигнал поступает на запирающий вход 5 нового блока ЦЗ, который запирает 5ю дверь.
То, что сигнал выходит на 1 и на 7 контакты блока штатного ЦЗ, я проверил на машине. При закрытии, открытии замков, от ключа, кнопки на двери, радиобрелка и сигнализации, на этих контактах появляются импульсы массы. То, что дилеры подключили сигнализацию именно так, и от сигнализации тоже идут импульсы, я гарантировать не могу, но вероятность такого подключения близка к 100%, ибо прочие варианты сильно извращены
Двери заперты, хотим открыть багажник. Импульсный сигнал с блока сигнализации поступает на отпирающий вход 7 нового блока ЦЗ, что вызывает отпирание 5ой двери.
Открываем 5ю дверь, при этом замыкается концевик двери, тем самым вызывает срабатывание реле К1. Масса через переключатель актуатора двери водителя (запертой), через диод D2 и замкнутые контакты реле K1 поступает на запирающий вход 5 нового блока ЦЗ, что вызывает запирание замка двери, когда дверь находится в открытом состоянии. Далее, при захлопывании двери, она оказывается запертой, концевик размыкается, реле обесточивается и схема приходит в исходное состояние.

Двери отперты, хотим открыть багажник. Все происходит так, как в предыдущем случае, кроме того, что замок не запирается, поскольку актуатор водительской двери в положении открыто. И масса отсутствует. Если эта функция не нужна, то реле K1 можно исключить, а массу через диод D2 подать с микрика багажника, на вход нового блока ЦЗ. Как показано пунктиром.
Двери заперты, отпираем двери, через штатный ЦЗ. Открываются замки дверей, а 5я дверь остается запертой, если необходимо, чтобы дверь отпиралась, то устанавливаем диод D3 показанный пунктиром, в этом случае импульсный сигнал с сигнализации или с блока ЦЗ через диод D3 поступает на 7 вход нового блока ЦЗ, что вызывает открытие замка 5ой двери.
Схема одинаковая для Rezzo и для Lacetti
Штатные детали и провода изображены тонкими линиями, новые детали и провода толстыми или пунктиром. И сама схема:



Удаление трим-панелей с крышки багажника Лачетти хэтчбек

Трим-панели на крышке багажника редко когда демонтируют. Однако все же порой необходимость в этом возникает, например, перестает работать электромоторчик либо привод стеклоочистителя, ремонтные работы после аварии или установка шумоизоляции. В моем случае мне как раз нужно было сделать шумоизоляцию Лачетти, а еще меня сильно раздражал посторонний звук, исходящий изнутри пластиковой обшивки, он был чуть ли не с первого дня обладания машиной.







Получаем необходимый доступ, засовываем пальцы в зазор между трим-панелью и стеклом, потом резким движением срываем элемент. Здесь действовать нужно предельно аккуратно, дабы не сломать пластиковые защелки, в противном случае вам будет обеспечен дребезг. Дошли и до боковых панелей. Я выбрал самый простой вариант, где понадобится хирургическая операция.




Откручиваем саморез крепления ушка панели, потом берем бокорезы и откусываем держатель от крючка фиксатора шнурка полка. Обратную часть ножки просовываем вовнутрь крышки багажника. Хватаем свободный конец трим-панели, тоже срываем ее. Потом отрываем панель целиком. Трим-панель здесь тоже зафиксирована на защелках, правда тут форма другая у них. Аналогичным образом срываем панели с обеих сторон.




В конце вытаскиваем самую большую трим-панель. Удаляем лючки, которые закрывают цоколь лампочек, потом отворачиваем саморезы крепления накладки. Можно проклеивать полость шумоизолирующим материалом и осуществить сборку в обратной последовательности.




При повреждении трим-панели ее можно восстановить при помощи паяльника или же полностью заменить ее на новую. Кстати, покупать новые детали не обязательно, реально и на авторазборке найти нужное и купить по низкой цене.

Замок крышки багажника и его детали (снятие)

1. Установить цилиндр замка багажника.
2. Подсоединить электрический разъем.
3. Присоединить тягу замка.

Фиксатор замка багажника




1. Откройте багажное отделение.
2. Снять заднюю нижнюю крышку багажника. См. Раздел 9g, Облицовка салона.
3. Снять болты, крепящие фиксатор замка.
4. Вытащить фиксатор замка.
5. Отсоединить трос привода замка от фиксатора замка.
Присоединить трос привода замка.

Замок багажника (седан)




1. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
2. Снять крышку замка багажника.
3. Отсоединить электрический разъем.
4. Снять винты и замок багажника.
5. Отсоединить тягу замка.
Присоединить тягу замка.




1. Открыть заднюю дверь.
2. Снять заднюю панель обивки багажника. См. Раздел 9g, Облицовка салона.
3. Снять винты, закрепляющие фиксатор замка.
4. Отсоединить трос от фиксатора замка.
1. Соединить трос с фиксатором замка.
2. Установить фиксатор замка с помощью винтов.

Замок багажника (хэчбэк, универсал)




1. Открыть заднюю дверь.
2. Снять нижний декоративный молдинг задней двери. См. Раздел 9g, Облицовка салона.
3. Снять винты и замок двери задка.
4. Отсоединить штанги замка и электрический разъем.
1. Присоединить штанги замка и электрический разъем.
2. Установить замок двери задка с помощью винтов.

Ключи к автомобилю, центральный замок, двери, капот

Ключи к автомобилю, центральный замок, двери, капот Chevrolet Lacetti




Комплект ключей к автомобилю: 1 — стандартный ключ; 2 — ключ автомобиля, оснащенного центральным замком; 3 — металлическая пластина с серийным номером комплекта ключей

К комплекту ключей для каждого конкретного автомобиля прилагается металлическая пластина с выбитым на ней серийным номером пары ключей, по которому в случае утери ключей можно изготовить новый комплект. Один из ключей в качестве запасного вместе с пластиной рекомендуется хранить отдельно в надежном месте вне автомобиля. Ключ с пультом дистанционного управления имеет элемент питания (внутри). Если элемент питания разряжен, управлять центральным замком дистанционно с пульта ключа невозможно. Для восстановления этой функции элемент питания следует заменить. Но при его разрядке можно пользоваться данным ключом точно так же, как обычным.




Для запирания водительской двери вставляем ключ в замочную скважину и поворачиваем на 1/8 оборота по часовой стрелке. Для отпирания водительской двери поворачиваем ключ на 1/8 оборота против часовой стрелки.




Для запирания крышки багажника (седан) и двери багажного отделения (хэтчбек, универсал) поворачиваем ключ на 1/8 оборота против часовой стрелки (для отпирания — наоборот) Если автомобиль оснащен центральным замком, то при отпирании ключом водительской двери будут разблокированы замки всех дверей, а также замок двери багажного отделения (хетчбэк, универсал). Если на таком автомобиле отпереть ключом только дверь багажного отделения, то пассажирские двери останутся заблокированными. Для открывания двери багажного отделения разблокируйте дверь и потяните вверх ручку, расположенную под краем панели двери над номерным знаком — дверь откроется. Для закрывания опустите дверь и захлопните ее с некоторым усилием. Не закрывайте дверь, держась за ключ, он может сломаться. Для открывания крышки багажника (седан) разблокируйте ее — она откроется. Для закрывания захлопните крышку с некоторым усилием. Пульт дистанционного управления центральным замком, встроенный в ключ, срабатывает с расстояния около 6 м. Кнопки, расположенные на пульте, выполняют следующие функции.




Ключ автомобиля, оснащенного центральным замком с дистанционным управлением: 1 — кнопка блокировки центрального замка; 2 — кнопка разблокировки центрального замка; 3 — светодиод; 4 — кнопка включения тревожного сигнала — мигания сигналов поворота (хэтчбек)

На автомобилях с кузовами седан и универсал кнопка 4 может выполнять другие функции. Светодиод 3 на пульте ключа мигает красным светом при нажатии любой из кнопок. Это свидетельствует о достаточном заряде элемента питания. Если автомобиль не оснащен функцией центрального замка, при повороте ключа в замочной скважине двери будет отперта только данная конкретная дверь. Изнутри двери автомобиля можно заблокировать, нажав до упора кнопку, расположенную сверху на панели облицовки двери. Для разблокировки вытяните кнопку вверх. Если автомобиль не оснащен функцией центрального замка, то при вытягивании кнопки водительской двери будет разблокирована только данная конкретная дверь.




Кнопка блокировки двери (дверей) в вытянутом положении

Рядом с кнопкой блокировки на водительской двери расположен светодиод, который мигает красным светом в том случае, если при повороте ключа в замке зажигания в положение START система им-мобилайзера не опознает электронный код ключа и двигатель не пускается. Замок любой из пассажирских дверей можно заблокировать, если остальные двери открыты. Для этого следует опустить кнопку блокировки и захлопнуть дверь. Это не распространяется на водительскую дверь — ее можно запереть только ключом снаружи. На автомобиле с центральным замком при вытягивании кнопки блокировки водительской двери будут разблокированы все двери автомобиля, включая дверь багажного отделения (хэтчбек, универсал). На автомобилях с кузовом седан на панели облицовки водительской двери может быть установлена дополнительная клавиша блокировки/ разблокировки центрального замка. Также на седанах может устанавливаться кнопка отпирания замка багажника с электроприводом.




Кнопка 1 блокировки/разблокировки центрального замка и кнопка 2 отпирания замка багажника с электроприводом




Внутренняя ручка открывания двери

Внутренней ручкой можно открыть только данную конкретную дверь. Если двери автомобиля заблокированы центральным замком, их нельзя открыть с помощью внутренних ручек. В задних дверях всех модификаций автомобиля предусмотрена блокировка замков, которую можно применить при езде с детьми или в других случаях, когда обычной блокировкой нельзя обеспечить достаточную защиту от нежелательного открывания дверей изнутри автомобиля.




Рычаг для блокировки внутренней ручки задней двери

При включенной блокировке (см. пиктограмму на двери рядом с рычажком) данную дверь можно открыть только снаружи автомобиля. Для отпирания замка капота потяните ручку на себя до характерного щелчка.




Расположение ручки отпирания замка капота

Для открытия капота приподнимите его за передний край одной рукой, а другой нажмите рычаг страховочного крюка, расположенный с внутренней стороны передней части капота примерно посередине (над эмблемой Chevrolet на облицовке радиатора).




Расположение рычага страховочного крюка капота (для наглядности показано на открытом капоте)

Для закрывания капота просто опустите его до высоты примерно 200-300 мм и захлопните. Не рекомендуется закрывать капот нажатием на его наружную панель — так можно повредить ее. При закрывании (захлопывании) капота ручка отпирания его замка займет исходное положение автоматически.

Видео про "Ключи к автомобилю, центральный замок, двери, капот" для Chevrolet Lacetti

Центральный замок на лаЧетти Как открыть Chevrolet Lacetti (Шевроле Лачетти) без ключа Аномальная работа центрального замка Lacetti

Chevrolet Lacetti хэтчбек: замена ламп в задних фонарях




Нажав на лампу, поворачиваем ее против часовой стрелки и вынимаем лампу из патрона.

Устанавливаем новую лампу P21W в обратной последовательности.

Остальные лампы заменяем аналогично.

[Как сэкономить на техническом обслуживании Chevrolet Lacetti] [Техническое обслуживание Chevrolet Lacetti на 15 000/75 000/105 000 км пробега] [Техническое обслуживание Chevrolet Lacetti на 30 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Chevrolet Lacetti на 45 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Chevrolet Lacetti на 60 000/120 000 км пробега] [Техническое обслуживание Chevrolet Lacetti на 90 000 км пробега] [Самостоятельное проведение ТО — общие рекомендации] [Правила техники безопасности при самостоятельном проведении ТО] [Инструмент, необходимый для проведения техобслуживания Chevrolet Lacetti] [Лампы, применяемые в автомобиле Chevrolet Lacetti]

Chevrolet Lacetti хэтчбек: замена ламп в задних фонарях









Предохранители Шевроле Лачетти

В Chevrolet Lacetti всего есть 2 блока предохранителей: салонный блок и в подкапотном пространстве (рядом с АКБ).

Салонный блок предохранителей находится с левого торца приборной панели. Для доступа к нему откройте водительскую дверь и снимите защитную крышку просто потянув за специальную ручку. На оборотной стороне крышки должна быть наклейка с обозначениями предохранителей и предельным значением для плавкой вставки предохранителя.




Рассмотрим обозначение салонных предохранителей и какие цепи они защищают




№	Обозначение	Ток,A	Защищаемые цепи
F1	AIRBAG	10	Электронный блок управления подушками безопасности
F2	ЕСМ	10	Электронный блок управления двигателем, электронный блок управления автоматической коробкой передач*, генератор, датчик скорости автомобиля
F3	TURN SIGNAL	15	Выключатель аварийной сигнализации, указатели поворота
F4	CLUSTER	L0	Щиток приборов, электронный блок автоматического включения ближнего света фар*, звуковой сигнализатор, выключатель сигналов торможения, электронный блок управления рулевым механизмом с переменным усилием*, выключатель кондиционера*
F5	—	—	—
F6	ENG FUSE	10	Реле включения компрессора кондиционера, реле включения обогрева заднего стекла, реле включения электростеклоподъемников, реле включения фар головного света
F7	HVAC	20	Реле включения электровентилятора климатической установки, выключатель кондиционера, система климат-контроля*
F8	SUNROOF	15	Переключатель электропривода зеркал, электропривод складывания зеркал*, электропривод люка крыши*
F9	WIPER	25	Мотор-редуктор стеклоочистителя, переключатель режимов работы стеклоочистителя
F10	HANDS FREE	10
F11	ABS	10	Блок управления АБС. исполнительный блок АБС
F12	IMMOBILIZER	10	Иммобилайзер, электронный блок управления противоугонной сигнализацией, датчик дождя
F14	HAZARD	L5	Выключатель аварийной сигнализации
F15	ANTI-THEFT	15	Электронный блок управления противоугонной сигнализацией
F16	DIAGNOSIS	10	Диагностический разъем
F17	AUDIO/CLOCK	10	Аудиосистема, часы
F18	EXTRA JACK	15	Дополнительная розетка
F19	CIGAR LIGHTER	15	Предохранитель прикуривателя
F20	BACK-UP	10	Выключатель фонарей света заднего хода, селектор выбора режима автоматической коробки передач*
F21	REAR FOG	15	Реле включения задних противотуманных фонарей, реле подсветки приборов и органов управления, габаритное освещение
F22	ATC/CLOCK	15	Часы, система климат-контроля*, выключатель кондиционера*
F23	AUDIO	15	Аудиосистема
F24	IMMOBILIZER	10	Иммобилайзер

Блок предохранителей в подкапотном пространстве

Находится с левой стороны, между АКБ и расширительным бачком системы охлаждения. При открытии крышки, на ее внутренней стороне, находится инструкция с обозначением и расположением предохранителей.




Рассмотрим обозначение предохранителей в подкапотном пространстве и какие цепи они защищают




№	Обозначение	Каталожный номер	Назначение реле
1	ILLUMINATION RELAY	96190187	Подсветка приборов и органов управления
2	HORN RELAY	96190187	Звуковой сигнал
3	MAIN RELAY	96190189	Главное реле/реле зажигания
4	HEAD LAMP RELAY	96190189	Блок-фары
5	FRT FOG RELAY	96190187	Противотуманные фары
6	A/C COMP RELAY	96190187	Муфта компрессора кондиционера
7	FUEL PUMP RELAY	96190189	Топливный насос, катушки зажигания
8	POWER WINDOW RELAY	96190189	Элекгростеклоподьемники
9	ELEC FAN LO RELAY	96190189	Элекгровентилятор системы охлаждения двигателя (малая скорость вращения)
10	DEFOG RELAY	96190189	Электрообогрев заднего стекла
и	ELEC FAN HI RELAY	96190189	Элекгровентилятор системы охлаждения двигателя (высокая скорость вращения)

№	Обозначение	Ток,A	Назначение предохранителей
А — пинцет для извлечения предохранителей	FUSE PULLER*
Ef1	ВАТТ MAIN	30	Аварийная сигнализация, блок управления противоугонной системой, диагностический разъем, задние противотуманные фонари, часы, климатическая установка, выключатель кондиционера, аудиосистема, иммобилайзер, блок управления автоматической коробкой передач
Ef2	ABS	60	Блок управления АБС, исполнительный блок АБС
Ef3	BLOWERMOTOR	30	Электровентилятор климатической установки
Ef4	IGN-2	30	Электростеклоподъемники, электропривод зеркал заднего вида, стартер
Ef5	IGN-1	30	Реле включения топливного насоса, блок управления двигателем, клапан рециркуляции отработавших газов, система зажигания, топливный насос, клапан продувки адсорбера системы улавливания паров топлива, электровентилятор системы охлаждения двигателя
Ef6	ELEC FAN LO	20	Электровентилятор системы охлаждения двигателя (малая скорость вращения)
Ef7	DEFOG	30	Электрообогрев заднего стекла
Ef8	ELEC FAN HI	30	Электровентилятор системы охлаждения двигателя (высокая скорость вращения)
Ef9	POWER WINDOW	20	Электростеклоподъемники (кроме двери водителя)
Ef10	DIS	15	Реле включения топливного насоса, электронный блок управления двигателем, клапан рециркуляции отработавших газов, система зажигания
Ef11	ECM	10	Цепь питания главного реле
Ef12	HEADLAMP	25	Фары головного света, подсветка приборов и органов управления
Ef13	STOP	15	Сигнал торможения
Ef14	DR’S P/WDO	20	Элекгростеклоподьемники (дверь водителя)
Ef15	H/L HI	15	Дальний свет фар
Ef16	HORN	15	Звуковой сигнал
Ef17	A/C	10	Компрессор кондиционера
Ef18	FUEL PUMP	15	Цепь питания топливного насоса
Ef19	PASS F/BOX	15	Комбинация приборов, выключатель звукового сигнализатора, электропривод складывания зеркал, плафон индивидуального освещения, плафон освещения салона, плафон освещения багажника, датчик открытой крышки багажника
Ef20	H/L LO LH	10	Ближний свет (левая фара)
Ef21	EMS	15	Клапан продувки адсорбера системы улавливания паров топлива, подогреваемый датчик концентрации кислорода, Электровентилятор системы охлаждения двигателя
Ef22	INJECTOR	15	Форсунки, система рециркуляции отработавших газов
Ef23	IL LH	10	Фонари освещения номерного знака, аварийная сигнализация, задний фонарь, блок-фара (левая сторона)
Ef24	FOG	15	Противотуманные фары
Ef25	MIR HEAT	10	Электропривод и электрообогрев зеркал заднего вида
Ef26	DOOR LOCK	15	Система центральной блокировки замков
Ef27	H/L LO RH	10	Ближний свет (правая фара)
Ef28	IL RH	10	Фонари освещения номерного знака, аварийная сигнализация, задний фонарь, блок-фара (правая сторона)
Ef29	SPARE	10	Запасной
Ef30	SPARE	15	Запасной
Ef31	SPARE	25	Запасной

Лампы применяемые в Шевроле Лачетти












Регулировка

Подготовка

Сделать своими руками работу будет проблематично, лучше всего позвать помощника.

Кроме этого, вам нужно:

• создать ровную горизонтальную площадку, расположенную рядом со стеной дома, воротами или забором;
• взять рулетку длиной 5 м или более;
• небольшой кусок картона, которым будете прикрывать вторую фару во время работ по регулировке.

Совет: приготовьте упор, который позволит установить щит строго вертикально.

Процесс

Можно все сделать, конечно, и на автосервисе, но цена таких работ не стоит этого.

Итак, сделайте следующее:

1. Расположите транспортное средство на горизонтальной и максимально ровной площадке так, чтобы оно было расположено перпендикулярно размеченному экрану. Расстояние до него должно быть 5 м.

Совет: заменить специальный экран можно фанерным листом, соблюдая те же условия.

1. Разметьте экран согласно инструкции производителя. Для этого можно воспользоваться рулеткой.



Правильно размеченный экран для регулирования световых приборов на Шевроле Лачетти

1. Проверьте давление в шинах и доведите его до штатного.
2. Поверните редуктор электрического корректора фар в «нулевое» положение, что будет соответствовать минимальной загрузке транспортного средства.
3. Посадите помощника на место водителя и активно раскачайте автомобиль со стороны в стороны, чтобы произвести самоустановку подвески, и она приняла штатное положение.
4. Включите ближний свет и плотно картонкой закройте правую блок-фару.
5. Проворачивайте винт №1 регулируемой фары (или противотуманки) Шевроле Лачетти и подведите световой пучек к линии «Г».



Регулировочные винты №1 и №2 расположены сверху лампы

1. Вращая винт №2, совместите границу светового пучка с линией под литерой «А».
2. Аналогично произведите регулировку второй фары.



Где находится реле бензонасоса на Нива Шевроле: фото где оно стоит




Поломки, которые так или иначе связаны с электроникой на автомобилях встречаются довольно часто. И найти причину её возникновения порой не просто. Одной из наиболее часто встречающиеся неполадок, является неисправность бензонасоса. Основной причиной поломки становится поломка самого насоса, засорение фильтров, обрыв, перетирается проводов питания или выход из строя реле управления.

Лачетти: cнятие валенка в багажнике хэтчбека




Формованную панель, закрывающую ниши в багажнике, я назвал «валенком». Панель камуфлирует пространство арок задних колес, задних крыльев и части задка багажника (см. фото ниже).




Панель сделана из достаточно гибкого пластика, снаружи покрыта черным декоративным материалом, который и послужил причиной для того, что бы назвать ее именно «валенком». Внутри панель обклеена по всему периметру нетканым войлоком разной толщины.
Снять валенок совсем просто. Для этого нам потребуется любая отвертка (под крест) и универсальный съемник пистонов (см. фото ниже).




Схема крепежных элементов валенка приведена ниже (см. фото слева). На эту фотографию мы будем ссылаться позже. Кроме того, привожу страничку из фирменного мануала, в которую я вставил таблицу каталожных номеров.







1) Сначала снимаем панель в районе проушины замка крепления пятой двери хэтчбека (каталожный номер 96615899).

2) Затем, при помощи универсального съемника, вытаскиваем три пистона (каталожный номер 94530432). Пистоны обозначены на фотосхеме крепежных элементов красными стрелками. Внешний вид пистонов приведен ниже (см. фото).



3) При помощи отвертки выкручиваем саморез (каталожный номер 94520530). Он крепит валенок к днищу багажника. В противном случае валенок попросту продавится внутрь полости крыла и закроет дренажные клапаны. Саморез обозначен на фотосхеме крепежных элементов зеленой стрелкой. Внешний вид саморезов этой серии приведен ниже (см. фото).



4) Далее очередь за двумя саморезами (каталожный номер 94520326). Саморез обозначен на фотосхеме крепежных элементов синей стрелкой. Внешний вид саморезов приведен ниже (см. фото).



5) Последний элемент — клипса (каталожный номер 94530501). Она обозначена на фотосхеме крепежных элементов желтой стрелкой. Внешний вид клипсы приведен ниже (см. фото).



Итак, весь крепеж убран. Теперь выводим валенок из-под резинового уплотнителя пятой двери, затем из-под панели, тримирующей арку заднего колеса и, наконец, тянем за нижнюю часть валенка в сторону центра салона — верхняя часть валенка выйдет из-под пилона панели, триммирующей стойку (см. фото внизу слева). А на фото внизу справа — снятый правый «валенок» хэтчбека.

Читайте также:

  
• Поперечины на рейлинги калина 2 универсал своими руками
  
• Аналог tom ford for men
  
• Замена колодок на инфинити
  
• Что лучше нива или эскудо
  
• Тесла открыл переменный ток