Регулировка задней двери киа сид
Ceed 2013
В данном отчете, регулировка сход-развала на Киа Сид выполняется в связи с переборкой задней подвески. После такого ремонта рекомендуется аккуратно проехать хотя бы около километра по неровной дороге, чтобы ходовая как следует просела. И только после этого заезжать на регулировку.
Загоняем автомобиль в мастерскую. Подвеска находится в исправном состоянии, поэтому проверять ее нет необходимости. Приводим давление в шинах в соответствие с рекомендованными данными производителя. Устанавливаем измерительные мишени и камеры на колесные диски. На автомобилях Киа часто со стальными дисками используются декоративные колпаки, которые привинчиваются гайками. В таких случаях применяются специальные захваты измерительных мишеней, которые позволяют закрепиться на диске в обход колпаков.
Переходим непосредственно к измерению сход-развала. Основной и главной процедурой при этом является компенсация биения колес, в ходе которой стенд учитывает погрешности от кривизны колесных дисков и установленных на них измерительных адаптеров. На современных 3D стендах развал-схождения (как у нас) для этого достаточно прокатить автомобиль на четверть оборота колеса назад, а затем вперед. Пропуск этой процедуры (а многие стенды позволяют это сделать) делает регулировку бессмысленной.
Итак, измерение завершено и мы видим результат. Выравниваем руль, фиксируем его специальным упором и приступаем к регулировке.
На задней оси регулируется развал (1) и схождение (2). Обе регулировки выполнены с помощью эксцентриковых болтов, поворот которых позволяет смещать тот или иной рычаг.
На передней оси установлена классическая подвеска макферсон. Регулировка развала (1) на ней выполняется в месте соединения стойки амортизатора и поворотного кулака. При необходимости (в крайних случаях) возможна проточка верхнего болта, что позволяет увеличить диапазон регулировки. Схождение (2) регулируется по обычной схеме, путем изменения длины рулевой тяги за счет вкручивания или выкручивания ее из наконечника (с фиксацией контргайкой).
Проводим повторное измерение. Итак, все углы в норме. Имеются отклонения по переднему правому развалу и кастеру (находятся на грани допусков), однако после обсуждения с клиентом, решено оставить как есть. Печатаем отчет и отдаем машину владельцу. Регулировка завершена.
не блокируются двери в машине киа сид
Я так понял в тему. А так же У меня тоже на днях похожая картина: не блокируется правая задняя дверь и багажник. Сид 2010 года (с лета). 4-я зима получается (погоды в Москве нынче оригинальные: оттепели были, а тут скоренько в минус приличный). До этого отлично зимовал: и морозы были и оттепели. Аккумулятор разряжался (езжу не особо часто). Но с замками проблем не было. В одно утро поехал и слышу щелкает (после достижения нужной скорости должен был сработать блокиратор замков), индикатор мигает. Ну, приехал, заблокировал двери с брелка сигнализации, ручки подергал - закрыто (не могу уже сейчас вспомнить все ли двери хорошо проверял).
Багажник не додумался проверять. А вечером вернулся домой, тоже нажал сигнализацию, щелкнуло как обычно, двери проверил и уже уходить, а чего-то решил багажник потянуть. Фигак. заорала сирена. Не заблокировалось. Ну, стояла пару дней с не заблокированным багажником (не критично, особо ценное в салон переложил; на обоих пассажирских креслах детские сиденья. ). Ездил еще несколько раз, в момент срабатывания блокировки при наборе скорости так же щелкало несколько раз.
Если на стоянке жать кнопку блокировки замков, то щелкает один раз (как обычно), но индикатор мигает. Закрывание замков вручную (поворотом ключа в замке водительской двери) результат не меняет. Вот. И как-то выполняя уже стандартный обход закрытых дверей обнаружил, что не заблокирована правая задняя (пассажирская) дверь. Заднюю уже не проверял (ее снегом занесло и льдом слегка схватило снизу на бортике, так что случайно не откроется). Благодаря форуму нашел подсказку, как дверь все-таки заблокировать.
Я понимаю, что есть и случаи реальной поломки самого замка. Но просто как-то статистика явная: зимой, машины нескольких лет, одна дверь. Не очень хочется потратить время на сервис, чтобы у них в боксе оттаивать. А то еще и денег возьмут. Кстати на гарантийный случай тянет? Нет у кого опыта? Машину неделю как купил, есть вопрос по работе центрального замка. На предыдущей машине при посадке в салон привык сразу блокировать двери кнопокой ЦЗ, а потом уже вставлять ключ и вообще рассаживаться.
Но здесь при нажатии кнопки ЦЗ машина встает на сигналку (на обе, точнее, на родную и на поставленную дилером StarLine A64, которая работает в т. ч. в режиме Slave). Но если сначала воткнуть ключ в замок зажигания - на сигналки не встает, просто закрывает двери. Собственно, вопрос - у всех так или это особенности/косяк установки? Привычки меняются сложно! К тому же пропала возможность оставить в машине пассажира без ключей с возможностью заблокироваться изнутри на всякий пожарный. В инструкции ни слова, подскажите, кто знает.
Как отрегулировать зазор капота на киа сид
2. Отсоедините от штуцера тройника шланг насоса омывателя ветрового стекла.
3. Промаркируйте расположение кронштейнов петель относительно капота и обведите их, например, маркером.
4. Выверните с каждой стороны по два болта крепления капота к петлям и снимите капот.
Капот довольно тяжелый и громоздкий, поэтому рекомендуем снимать его с помощником.
5. Установите капот в порядке, обратном снятию. Если вы устанавливаете старый капот, то перед окончательной затяжкой болтов крепления необходимо сориентировать его по ранее нанесенным меткам. В противном случае положение капота надо отрегулировать таким образом, чтобы зазоры между капотом и крыльями были одинаковыми с обеих сторон, а зазор между верхней поперечиной рамки радиатора и кромкой капота был равномерным на всем ее протяжении.
Kia Ceed (2009+). СНЯТИЕ, УСТАНОВКА И РЕГУЛИРОВКА ЗАМКА КАПОТА
Вам потребуется ключ «на 12».
На автомобилях, выпущенных до 2009 года, снимите накладку переднего бампера (см. «Снятие, разборка и установка переднего бампера», с. 232). На автомобилях выпуска с 2009 года снимите облицовку радиатора (см. «Снятие, разборка и установка переднего бампера», с. 232).
2. Выверните три винта крепления кожуха замка.
3. . и снимите кожух.
4. Выверните три болта крепления замка к рамке радиатора.
5. . приподнимите замок и отведите его от рамки радиатора.
6. Выведите наконечник оболочки троса привода замка капота из держателя на корпусе замка.
7. Выведите наконечник троса из паза рычага замка и снимите замок капота.
8. Установите замок капота в порядке, обратном снятию. Перед установкой замка капота смажьте его запорный механизм консистентной смазкой (например, литолом).
9. Если после установки замок нечетко запирается или с трудом отпирается, отрегулируйте его положение. Ослабьте болт крепления замка и, перемещая его по вертикали в пределах овальных отверстий корпуса, добейтесь четкой работы.
Вам потребуются: торцовая головка «на 12», маркер, пластиковая лопатка для демонтажа пистонов или отвертка с плоским лезвием.
1. Откройте капот.
2. При необходимости снимите шумо- изоляцию капота, для чего извлеките одиннадцать пистонов(рис. 11.8) ее крепления.
3. Если капот снимаете не для замены, пометьте положение петель, например, обведя их маркером.
4. Придерживая капот (это должен делать помощник), выверните по два болта крепления левой и правой петель капота.
Рис. 11.8. Расположение пистонов крепления шумоизоляции капота
6. Если капот был заменен, перед окончательной затяжкой болтов крепления надо отрегулировать его положение таким образом, чтобы зазоры между капотом и крыльями были одинаковыми с обеих сторон, а зазор между верхней поперечиной рамки радиатора и кромкой капота был равномерным на всем ее протяжении.
7. Отрегулируйте капот по высоте. Для этого вворачивайте или выворачивайте регулировочные буфера. Установите буфера так, чтобы поверхность капота совпадала с поверхностью крыльев.
Наличие ровных зазоров кузова предполагает правильно отрегулированные кузовные панели. Если машина имеет светлый цвет, то не ровные и не симметричные зазоры между панелями особенно заметны.
Неровные зазоры и, соответственно, неправильно отрегулированные панели кузова влияют на:
- Внешний вид автомобиля. Это включает зазоры и расположение панелей не на одной плоскости.
- Усложняется открывание и закрывание капота, дверей, крышки багажника.
- Количество попадаемой воды и шума от ветра. Неправильно отрегулированные панели кузова непосредственно влияют на повышенный шум и протечки воды в салон.
- Если какая-либо панель кузова вплотную соприкасается с другой, прилегающей к ней панелью, то лакокрасочное покрытие на трущихся местах будет стираться.
Как измерить зазоры?
На заводах и в профессиональных мастерских используют специальные линейки, позволяющие легко измерить зазоры между панелями. Такую линейку не сложно изготовить самому. Ей можно быстро сравнить разные зазоры, даже не запоминая значений.
Совпадение прилегающих панелей по плоскости можно проверить, приложив линейку ребром одновременно к двум краям разных панелей. Между линейкой и кузовом допускается зазор в 2 мм.
Рекомендации размера зазоров между панелями кузова от производителя варьируются для разных панелей кузова. Могут быть разные параметры для переднего крыла и капота в сравнении с передним крылом и передней дверью. Обычно размер зазоров между панелями варьируется от 3 до 8 мм. В некоторых случая зазоры могут быть больше.
Причины не ровных и не одинаковых зазоров
Важно правильно понять причину неровного расположения панелей и зазоров между ними.
Желательно удостовериться, что все структурные элементы кузова, на которых, собственно, крепятся панели, имеют правильные геометрические параметры. Если есть смещения и перекосы, то добиться ровных и симметричных зазоров будет не возможно, за исключением минимальных изменений, которые можно компенсировать регулировками креплений кузовных панелей. К примеру, если подкапотная планка, на которой крепится верхняя часть радиатора и замок капота, смещена, то зазоры капота с передними крыльями будут неровными и неодинаковыми.
Нужно сделать диагональные измерения симметричных точек и, при необходимости, устранить смещение вытягиванием в нужном направлении.
Более простыми причинами могут быть износ шарниров дверей и их провисание, отсутствие одного или нескольких болтов креплений, не настроенные замки или просто неправильно установленная кузовная панель.
Регулировка зазоров кузова
При регулировке зазоров, нужно чтобы машина стояла без перекосов, на ровной поверхности, не поддомкраченная.
Перед началом регулировки зазоров конкретной панели, нужно внимательно изучить конфигурацию и размеры имеющихся зазоров, чтобы понять, куда нужно сдвинуть эту кузовную панель.
Некоторые панели кузова могут регулироваться за счёт хода болтов. Продолговатые болтовые отверстия позволяют регулировать положение панелей. Они позволяют, до полного закручивания болта, изменять положение панели в небольших пределах. Некоторые гайки, интегрированные в кузов, имеют небольшой свободный ход и, также, позволяют регулировать положение кузовной панели.
Рёбра жёсткости панелей (канты) должны совпадать друг с другом. Они должны составлять одну линию от панели к панели.
Двери
При регулировке зазоров начните с панели, прилегающей к несъёмной части кузова. Обычно начинают с задних дверей. Они вплотную подходят к задним крыльям, которые приварены и их положение не будет меняться. Нужно выставить дверь так, чтобы все зазоры были ровными (боковой, верхний и нижний), а также петлёй замка отрегулируйте «вылет» двери относительно заднего крыла. Дверь не должна выступать и не должна быть утоплена в проём.
На старых машинах шарниры могут иметь износ, и дверь может провисать. Это можно компенсировать поднятием той части шарнира, которая крепится к кузову, либо нужно заменить шарнир на нормальный.
Ненормально узкий зазор между дверьми может быть из-за неправильного расположения центральной стойки кузова. Её могли не дотянуть или вообще не вытягивать после аварии, просто заменив двери. В этом случае задняя дверь может плохо закрываться и немного выпирать относительно заднего крыла.
Регулировать зазоры удобнее вдвоём. Один человек держит панель, а другой корректирует и прикручивает. Особенно это важно, когда осуществляется замена тяжёлой панели кузова (двери, капот). Можно регулировать и одному, что будет сложнее, но вполне осуществимо. Для удобства самостоятельной установки дверей существуют приспособления, крепящиеся к домкрату. Что-то подобное, при желании, можно изготовить самому.
При открывании и закрывании двери, она не должна подниматься вверх или опускаться вниз. Если такое происходит, то петлю замка в проёме нужно отрегулировать. Если петля не слишком сильно затянута болтами, то её можно сместить вверх или вниз резким ударом молотка. Дверь должна открываться и закрываться легко и не изменять своего положения.
Иногда нужно дверь «перегнуть» по месту. К примеру, рамку двери отогнуть в сторону проёма, а нижнюю часть двери от проёма или, наоборот, в зависимости от того, как дверь расположена в проёме.
Если возникает необходимость снять переднее крыло для доступа к болтам шарниров передней двери, то край двери лучше заклеить малярной лентой, чтобы не поцарапать лакокрасочное покрытие двери при снятии и установке крыла.
Передние крылья
Крылья нужно настраивать после настройки дверей. У крыла есть несколько креплений, каждое из которых влияет на его расположение относительно передней двери и капота. Нужно, также, учитывать расположение крыла относительно фары с поворотником.
Начните выравнивать крыло и затягивать болты креплений с его задней верхней части, рядом с верхним краем передней двери. Необходимо будет прикручивать крепления, которые находятся за дверью. Таким образом, нужно добиться ровного зазора по всей длине, учитывая выпуклость двери, которую должно повторять крыло. Далее можно переходить к части крыла, которая идёт вдоль капота.
Капот и крышка багажника
Капот регулируется шарнирами, резиновыми упорами и замком. Шарниры позволяют регулировать расположение капота влево-вправо, вперёд-назад и по высоте.
Кроме одинаковых ровных зазоров с крыльями, капот должен быть ровно выставлен по длине крыльев. Если он сдвинут в сторону лобового стекла или к фарам, то его положение необходимо изменить. Для этого нужно пометить маркером текущее положение капота относительно шарниров с внутренней стороны капота и немного ослабить болты, так, чтобы капот не болтался, но мог перемещаться вперёд и назад. Пометки помогут ориентироваться относительно предыдущего положения капота. Лучше регулировать попеременно каждую сторону отдельно. Далее затяните болты и закройте капот для проверки его положения. При необходимости повторите процесс.
Если зазоры капота и крышки багажника ровные по длине с обеих сторон, но разные по ширине, то можно открыть капот (или крышку багажника) и, удерживая с двух сторон, резко, с усилием толкнуть капот/крышку багажника в бок, где зазор шире. Так можно воздействовать на шарниры и сдвинуть капот/крышку багажника на несколько миллиметров. Если капот примет необходимое положение, то и замок капота нужно отрегулировать, так как он тоже влияет на положение капота. Неправильно отрегулированный замок может «уводить» капот в сторону при закрывании.
Регулируемые резиновые упоры (отбойники) устанавливаются на внутреннюю сторону капота, на подкапотную планку и на внутреннюю часть крышки багажника. Они могут регулироваться и влиять на расположение капота по высоте, а также на плотность закрывания и высоту открывания капота.
Как ремонтируется задняя подвеска «Киа Сид» 2013 и чем отличается от подвесок других поколений Kia Ceed
Задняя подвеска Kia Ceed ED — многорычажная конструкция, оснащенная тремя поперечными и продольным рычагом с каждой из сторон. Схема независимой подвески поможет обнаружить проблему и выполнить ремонт.
Устройство задней подвески Kia Ceed
Задняя подвеска Kia Ceed ED — один из элементов кузова, обеспечивающий плавность хода и устойчивость автомобиля на дороге. Она состоит из продольных и поперечных рычагов, гарантирующих надежность, амортизаторов, сглаживающих все неровности дороги, а также стабилизаторов.
Каждый элемент на схеме задней подвески «Киа Сид» 2010 или любого другого года выпуска требует собственного подхода при проведении ремонтных работ. Сначала стоит ознакомиться со строением системы, воспользовавшись фотографиями и схемами, получить которые можно в дилерском центре. Далее выясняется, что именно вышло из строя, и только после этого начинается ремонт.
Отличия подвесок в разных поколениях «Сид»
Предыдущая генерация «Сид» вызвала нарекания водителей по причине жесткости установленной подвески. На неровных дорогах каждая кочка ощущалась сполна, а амортизаторы не обеспечивали должного комфорта. Учтя пожелания клиентов, концерн доработал систему для нового поколения, отрегулировав баланс в сторону мягкости и плавности. Новая ходовая обзавелась существенными улучшениями и гораздо лучше справляется с особенностями российских дорог.
Ремонт задней подвески
Если в процессе движения водитель услышал посторонний звук, скрип или стук, необходимо немедленно обратиться в сервис. Личное вмешательство в работу такого сложного элемента как задняя подвеска Kia Ceed ED грозит обернуться еще большими проблемами.
Задний амортизатор
Задний амортизатор — это пружина, обеспечивающая плавность и мягкость хода авто даже на самой ухабистой дороге. Элемент состоит из таких компонентов как амортизатор, буфер, выполненный из высококачественной резины, гайка, крышка, кронштейн и пылезащитный чехол.
Если взяться рукой непосредственно за шток и несколько раз вдавить его внутрь, можно проверить, хорошо ли работает система, нет ли заеданий и звуков. Усилие не должно меняться. Ремонт устройства производится по следующему плану:
- Задняя часть авто приподнимается домкратом или подъемником и закрепляется. Колесо снимается и откладывается в сторону.
- Далее подпирается нижний рычаг для обеспечения дополнительной устойчивости.
- Откручивается гайка и вытаскивается болт, крепящий нижнюю часть амортизатора.
- Выкручиваются болты, держащие верхнюю часть, и элемент снимается.
- Далее исправляются мелкие неполадки или деталь заменяется.
Задняя подвеска «Киа Сид» 2013 года, как и модели других поколений, в том числе хэтчбеки, универсалы и купе, ремонтируются по схожему принципу. Установка выполняется в обратном порядке.
Утилизация заднего амортизатора
Владельцы Ceed также должны знать, как утилизировать амортизатор, в случае его негодности:
- Нужно полностью вытянуть шток.
- Затем просверлить отверстие в его нижней части, чтобы из него вышел весь газ. Этот газ не вредит организму, но следует быть аккуратным с вылетающей стружкой.
Схема задней подвески «Киа Сид» 2008 универсал позволяет определить, где находится этот элемент и как его устранить.
Задний верхний рычаг
Фото конструкции позволяет определить, где находится верхний рычаг, как и другие элементы задней и передней подвески. Порядок действий для его замены:
- Нужно поднять машину, закрепить ее и снять колесо.
- Далее откручиваются два болта, крепящие изделие, и рычаг снимается.
- После установки нового гайки должны быть прикручены на место с тем же усилием.
Проверять нужно сначала втулку (она не должна выглядеть изношенной), а потом сам рычаг (не должно быть погнутостей и повреждений).
Задний нижний рычаг
Подвеска «Киа Сид» 2008 года, как и на всех машинах ряда, перед установкой проходит многочисленные тесты и испытания. Однако даже она иногда выходит из строя. Замена нижнего рычага немного сложнее, чем верхнего. Для этого нужно:
- Поднять и закрепить авто, снять колесо.
- Домкратом фиксируется нижний рычаг, чтобы он не болтался.
- Ослабить левый крепеж, но не снимать его полностью.
- Открутить правую гайку и вытащить болт, соединяющий рычаг и опору ступицы.
- Снять пружину и ее подушку.
- Открутить левый болт и снять рычаг.
Обратная установка идет по тому же принципу. Следует использовать домкрат, чтобы совместить сам рычаг и отверстия для болтов.
Задний вспомогательный рычаг
Продольный рычаг
Каждый автомобиль Ceed, в том числе и рестайлинг, оснащен надежными элементами подвески, способными выдерживать перегрузки. Это касается и продольного рычага, ремонт которого может потребоваться в случае серьезного повреждения или износа. Замена происходит так:
- Задняя часть авто поднимается и крепится, колесо снимается.
- От тормоза отсоединяется стояночный трос.
- Выкручивается болт посередине и снимается кронштейн, который крепит трос к рычагу.
- Отсоединяется тяга стабилизатора, а потом и сам продольный рычаг.
Важно действовать в конкретном порядке и откручивать только нужные болты.
Задний стабилизатор поперечной устойчивости
Замена стабилизатора производится по принципу, схожему с продольным рычагом, так как они расположены в непосредственной близости друг от друга:
- Сначала автомобиль поднимается и крепится.
- Далее отсоединяется тяга, после чего сам стабилизатор снимается с балки.
- Нужно снять втулку и кронштейн, чтобы осмотреть сам элемент и определить неисправности.
- После устраняется поломка или деталь заменяется.
Сборка происходит в обратном порядке.
Задняя поперечина
Для замены поперечины стоит обратиться в сервис. В отличие от элементов передней подвески, на которую приходится привод, здесь все детали и крепления выполнены так, что их сложно заменить самостоятельно. Допущенная ошибка все равно потребует вмешательства мастера, а ремонт станет дороже. Здесь недостаточно открутить гайки — потребуется полноценное вмешательство в работу систем.
Рекомендации по продлению срока эксплуатации подвески
Гарантия на подвеску, предложенная южнокорейским концерном, составляет 5 лет или 150 тысяч километров. Производитель уверен в тех системах, которые устанавливает на автомобили, и гарантируют, что они обеспечат долгую работу. Это касается всех элементов ― от сайлентблоков до рычагов.
Чтобы продлить срок эксплуатации подвески, нужно соблюдать следующие правила:
- Регулярная диагностика конструкции. Это вовремя определит будущую поломку и устранит ее еще до того, как она появилась.
- Покупать для замены только те детали, которые рекомендованы производителем. Их названия можно узнать у дилеров.
- Соблюдать элементарные правила во время движения: сбавлять скорость перед препятствиями и не оказывать на подвеску дополнительного воздействия.
- Не вмешиваться в работу систем для улучшения ее показателей самостоятельно. Это нарушит гарантийные условия.
Грамотное вождение позволит на годы забыть о любых проблемах с задней подвеской на Kia Ceed ED. Большинство отзывов об эксплуатации детали положительные.
Не закрывается задняя дверь киа сид
Такая проблема может случиться как с автомобилем, имеющим солидный пробег, так и у новой машины. Конечно, можно некоторое время использовать Киа Сид без ЦЗ, но в некоторых случаях можно попробовать отыскать и устранить такую неисправность самостоятельно. В первую очередь необходимо определиться с зоной поиска проблемы, так как она может быть в блоке управления, брелоке, механизме привода замков дверей, багажника.
Cee’d первого поколения(ED)
Двигатели на Киа Сид, регулировка клапанов
Линейка моторов состоит из трех бензиновых и двух дизельных силовых агрегатов.
Все бензиновые имеют алюминиевые блоки цилиндров и головки блоков, 2 распредвала и 16 клапанов. Привод газораспределительного механизма цепной. Цепь меняется на 120 тысячах км. пробега.
- 1,4 л четырёхцилиндровый с рабочим объёмом в 1396 см³ и мощностью в 73кВт (105 л.с.) или (109 л.с)
- 1,6 л четырёхцилиндровый с рабочим объёмом в 1591 см³ и мощностью в 95кВт (122 л.с.)
- 2,0 л четырёхцилиндровый с рабочим объёмом в 1975 см³ и мощностью в 105 кВт (143 л.с.)
- 1,6 л CRDi четырёхцилиндровый с 1582 см³ рабочего объёма и мощностью 66 кВт (90 л.с.)
- 1,6 л CRDi четырёхцилиндровый с 1582 см³ рабочего объёма и мощностью 85 кВт (115 л.с.) (с марта 2007
- 1,6 л CRDi четырёхцилиндровый с 1582 см³ рабочего объёма и мощностью 94 кВт (122 л.с.) (с марта 2008 года)
- 2,0 л CRDi четырёхцилиндровый с 1991 см³ рабочего объёма и мощностью 103 кВт (140 л.с.) (с июля 2007 года)
Бензиновые двигатели семейства «Гамма» не имеют в своей конструкции гидрокомпенсаторов тепловых зазоров клапанов, вместо них использованы механические компенсаторы MLA. Из-за этого приходится периодически регулировать зазоры клапанов. Процедура эта непростая, и дорогостоящая. Благо, если автомобиль не оборудован газобаллонной установкой, регулировка, скорее всего, не понадобится. А вот машины с ГБО требуют регулировки раз в 40 – 90 тыс. км пробега (в зависимости от режимов эксплуатации авто).
Бензиновые двигатели можно назвать надёжными. Но, как и у всех ДВС, у них есть свой ресурс, заложенный заводом производителем. Он составляет около 250 – 300 тыс. км. пробега. Многое конечно зависит от того в каких условиях и при каких нагрузках эксплуатировался мотор. Но при пробеге в 250 тыс. практически у всех сидов начинается повышенный расход масла, стук при работе, особенно на холодном двигателе, вызванный износом цилиндропоршневой группы. Ремонтных размеров деталей двигателя завод Kia Motors не производит. Поэтому просто «расточить» блок и поставить ремонтные поршни не получиться. Но в наших реалиях ремонтируют абсолютно всё, выход из ситуации – гильзовка блока. Стоимость ремонта около 1 000 $.
Проблемы с АКПП
На cee’d с двигателями 1.6 и 2.0 доступна автоматическая коробка передач. Это устаревший, но надежный и простой четырехступенчатый автомат A4CF1. Если не перегружать его, ресурс автомата больше чем у моторов. Главное вовремя менять жидкость и фильтр коробки.
Есть у АКПП kia cee’d одна частая неисправность, но она связана с электрической частью. Проявляется она следующим образом:
- Происходят удары при переключении режимов АКПП, (P – R – N -D)
- Коробка блокируется на 3 передаче, работает в аварийном режиме
- Загорается лампа «CHECK», коды ошибок P0750, P0755, P0760, P0765
Шлейф АКПП, коробка А4CF1, цена 39$
Причина здесь в шлейфе проводов электрических клапанов, который находится внутри коробки. Ремонт заключается в снятии картера и гидроблока и замене (либо ремонте, пропайке) шлейфа проводов. Процедура это не сложная, в видео ниже полностью показана. Стоимость работ на дилерских СТО может достигать 200 $.
Не работает электроусилитель
На сидах первого поколения часто случается поломка системы электрического усилителя руля. Проявляется она отказом электроусилителя и включением на приборной панели лампы EPS. Если считать коды ошибок, то они могут быть следующие: С1604, C1261. Завод производитель выпустил обновленную прошивку блока управления электроусилителя, которая может решить данную проблему. Провести обновление можно на любом дилерском сервисном центре Киа.
Но, к сожалению, в большинстве случаев решается проблема только полной заменой электроусилителя в сборе. Причем новый уже модернизирован, повторно не ломается.
Стоимость можно посмотреть загуглив номер запчасти 56300 А2000 (либо 56310 А2000).
Стук в рулевой колонке
Еще одна распространенная неисправность в узле рулевого управления это стук, который отдаёт в руль. Возникает при проезде по мелким неровностям. Причина стука, конечно, должна быть локализована при диагностике ходовой. Если определились точно, что он исходит из рулевой колонки, то устранить можно, заменив гибкую муфту мотора электроусилителя.
- Гибкая муфта: 56315 2h000fff
Стук в рулевой рейке
На пробегах ближе к 100 000 км. на сиде может проявиться специфический стук в ходовой при проезде «гребенки». Причина может быть в износе втулки рулевой рейки. Пластиковая втулка, цена которой 200 рублей, меняется на новую. Номер ОЕ втулки рейки: 56521-1H000.
Втулка рулевой рейки
Некоторые владельцы сидов заказывают изготовление втулки из капролона, чтобы забыть об этой проблеме надолго.
Двигатель не запускается, либо глохнет
На каждом сиде рано или поздно проявляются такие симптомы. Сопровождается это включением индикатора неисправности в блоке управления двигателем («Check engine»). Считывание кодов ошибок показывает неисправность P0335, P0339 или P0336. Причина кроется в датчике положения коленчатого вала. Это простой индукционный датчик, установленный на блоке цилиндров со стороны маховика. Если у вас появляются вышеназванные коды ошибок датчик придётся заменить. Цена оригинального сенсора не превышает 50$.
Номер запчасти 39180 – 2В000.
Не закрывается замок двери
На сидах первого поколения часто случается досадная и на первый взгляд не серьёзная поломка замка двери. Точнее, электрической его части. Проявляется так: замок не закрывается пультом центрального замка и кнопкой на панели приборов. Происходит это по причине поломки электродвигателя, который находится внутри пластикового корпуса замка двери. Но замок поставляется одним узлом, и официально ремонту не подлежит. Стоимость оригинального около 100 $.
Замок двери в разобранном виде
Есть возможность, аккуратно разобрав замок, вытащить моторчик и найти подобный на радиорынке.
Вообще кузовная электроника киа сид довольно надежная. Изредка проявляются поломки головного устройства аудиосистемы, но нельзя назвать их распространенной болезнью всех сидов.
Внутренняя отделка кузова тоже неплохого качества. Панель приборов выполнена из мягкого материала, который исключает всевозможные скрипы. Обивка сидений гораздо более износостойкая чем на новом сиде
Авто-помощь
Такая проблема может случиться как с автомобилем, имеющим солидный пробег, так и у новой машины. Конечно, можно некоторое время использовать Киа Сид без ЦЗ, но в некоторых случаях можно попробовать отыскать и устранить такую неисправность самостоятельно. В первую очередь необходимо определиться с зоной поиска проблемы, так как она может быть в блоке управления, брелоке, механизме привода замков дверей, багажника.
Дверь задняя Киа Сид / Левая, Правая
пн-пт с 10 до 18
суббота с 10 до 17
Адрес: ул. Дубининская д. 61
Автомобили Киа сегодня как никогда популярны среди отечественных автомобилистов. Не открывается задняя дверь ни снаружи ни. Если даже 10-15 лет назад мало кто мог позволить себе такое удовольствие, то в настоящее время можно с полной уверенностью и не без чувства гордости сказать, что ситуация в корне изменилась. Само собой, что увеличение числа машин способствует росту спроса на запасные детали к ним, поэтому никого не удивляет уже появление разборок машин практически в каждом городе, даже в небольших. А разборка в свою очередь – прекрасная возможность приобрести любую деталь для вашей машины. Bmw x5 не открывается дверь ни снутри не. Так, сегодня мы расскажем про то, как можно выгодно купить дверь заднюю Киа Сид
Отключение автоматического запирания дверей
Отключение автоматического запирания дверей
Sheva_SW 05.04.08, 21:14:34
klod 06.04.08, 13:53:12
Sheva_SW 06.04.08, 14:53:15
PAVA 07.04.08, 10:21:53
Sheva_SW 07.04.08, 20:27:46
NERON 08.04.08, 00:55:37
PAVA 08.04.08, 09:03:44
Sheva_SW 08.04.08, 20:47:26
Нет дверь открывается только когда вынимаешь ключ з замка зажигания.
Добавлено спустя 5 минут 44 секунды:
Sheva_SW 11.04.08, 21:03:22
Sheva_SW 23.04.08, 20:38:34
Игорёк 23.04.08, 20:56:44
Добавлено спустя 3 минуты 28 секунд:
DROOPIUSS 17.06.08, 15:30:33
Lёlik-bolik 18.06.08, 07:41:00
Если это функция в СИГНАЛКЕ, а не в самом авто, то достаточно будет отключить питание от неё и настройки сбросятся до заводских
VALERIUS 18.06.08, 08:44:36
Если это функция в СИГНАЛКЕ, а не в самом авто, то достаточно будет отключить питание от неё и настройки сбросятся до заводских
SmartBot 18.06.08, 12:58:58
Кто сейчас на конференции
Новая дверь на Киа сид 2010
В чем причина такой неполадки. Скорее всего в неисправном узле привода замка. Переде тем, как произвести замену замка, удостоверьтесь, работает ли ручка открывания двери.
Подъёмники все работают, компьютер показывает что двери открыты. Не открывается задняя левая дверь ни снаружи.
А водительская дверь не открывается ни с той, ни с той стороны. Рекомендуется использовать стандартные замки, для этого следует обратиться к официальному дилеру, сделать kia ceed дверь. Не открывается задняя дверь, помогите. Конечно можно поставить другой замок. Установку производится в сервис центре. После того, как замена была произведена, нужно провести процедуру обслуживания.
Запчасти Kia Ceed
В первую очередь необходимо проверить соответствие автомобиля по VIN-коду. А провести техническое обслуживание mitsubishi вы kia ceed дверь в специализированном автосервисе компании Локал Авто.
После чего закрываете все двери изнутри. Нажимаете на кнопку центрального замка и тянете на себя ручку открытия водительской двери, причем сделать это нужно.
Дверь со стороны водителя должна открываться с первого раза, так что рекомендуется повторить эту процедуру. Не открывается задняя левая дверь и багажник.
С покупки машины пассажирская дверь открывалась с щелчком. Спереди редко кто ездит, поэтому kia ceed дверь не критично для меня был ремонт. Kia ceed дверь все же сделать. Покачав дверь, увидел, что нижняя петля ушатана сильно, верхняя петля болтается, но не настолько сильно как нижняя.
Не Открывается Задняя Дверь Киа Сид
Решил менять обе. Заказал, получил, загрунтовал и покрасил для этого купил акриловый грунт 1 баллончик и замесил краску на подборе.
Высохли быстро и сегодня собрался менять. Решил пойти по пути меньшего сопротивления. Снял крыло, для этого открутил за дверью два болта, открутил брызговик, kia ceed дверь одну сторону бампера и там открутил 3 болта от крепления бампера.
Не закрывается задняя дверь киа сид
Отключение автоматического запирания дверей
Sheva_SW 05.04.08, 21:14:34
klod 06.04.08, 13:53:12
Sheva_SW 06.04.08, 14:53:15
PAVA 07.04.08, 10:21:53
Sheva_SW 07.04.08, 20:27:46
NERON 08.04.08, 00:55:37
PAVA 08.04.08, 09:03:44
Sheva_SW 08.04.08, 20:47:26
Нет дверь открывается только когда вынимаешь ключ з замка зажигания.
Добавлено спустя 5 минут 44 секунды:
Sheva_SW 11.04.08, 21:03:22
Sheva_SW 23.04.08, 20:38:34
Игорёк 23.04.08, 20:56:44
У меня сигналка Steel Mate(ставили при покупке-типа акция) и у меня так:
1)После начала движения первое нажатие на тормоз-замки запираются.
2)Заглушил движок — двери открылись либо нажатие на кнопку -(отпирания замков и всё)
Добавлено спустя 3 минуты 28 секунд:
DROOPIUSS 17.06.08, 15:30:33
Lёlik-bolik 18.06.08, 07:41:00
Если это функция в СИГНАЛКЕ, а не в самом авто, то достаточно будет отключить питание от неё и настройки сбросятся до заводских
VALERIUS 18.06.08, 08:44:36
Если это функция в СИГНАЛКЕ, а не в самом авто, то достаточно будет отключить питание от неё и настройки сбросятся до заводских
SmartBot 18.06.08, 12:58:58
Кто сейчас на конференции
Произведем замену замка левой передней двери Киа Сид. Причиной замены может послужить его технически неисправное состояние. Все теперь работает. Судя по картинке в техруководстве его надо вытянуть в сторону никак не получается это сделать. Уже даже дверь расцарапал пока сковыривал как правильно его снять? Задняя правая двень. Передняя дверь пассажира не блокируется, задняя дверь правого. В тот момент, когда двери Киа Сид закрываются путем нажатия на кнопку центрального замка, внутренняя ручка левой передней двери может не работать. В чем причина такой неполадки. Скорее всего в неисправном узле привода замка.
Переде тем, как произвести замену замка, удостоверьтесь, работает ли ручка открывания двери. Подъёмники все работают, компьютер показывает что двери открыты. Не открывается задняя левая дверь ни снаружи ни. А водительская дверь не открывается ни с той, ни с той стороны. Рекомендуется использовать стандартные замки, для этого следует обратиться к официальному дилеру, сделать заказ. далее наступает процесс ожидания, который может продлится несколько недель или даже месяц. Не открывается задняя дверь, помогите))). Конечно можно поставить другой замок. который не был произведен в Киа. но в этом случае за качество данного девайса отвечать не приходится. Установку производится в сервис центре. После того, как замена была произведена, нужно провести процедуру обслуживания. В первую очередь необходимо проверить соответствие автомобиля по VIN-коду. А провести техническое обслуживание mitsubishi вы можете в специализированном автосервисе компании Локал Авто.
После чего закрываете все двери изнутри. Нажимаете на кнопку центрального замка и тянете на себя ручку открытия водительской двери, причем сделать это нужно быстро. Дверь со стороны водителя должна открываться с первого раза, так что рекомендуется повторить эту процедуру 10-15 раз. Не открывается задняя левая дверь и багажник. Если водительская дверь открывается с первого раза, то ничего более делать не нужно, однако если это происходит не сразу, то придется поменять привод замка двери на новый, руководствуясь имеющимся мануалом. Соблюдая элементарные правила технического обслуживания вы сможете избежать подобных поломок в дальнейшем.
Багажник киа сид ремонт
4. Отсоедините шланг (A) сопла стеклоомывателя и разъем (B) фонаря верхнего стоп-сигнала.
5. Отсоедините разъемы и жгут (B) крышки багажника.
6. Отверните болты крепления и снимите узел (А) крышки багажника.
7. С помощью отвертки немного приподнимите фиксаторы (А) с обоих концов подъемного механизма (В) крышки багажника.
8. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.
Регулировка крышки багажника
1. Ослабив болты крепления (А) шарниров двери багажного отделения, отрегулируйте положение двери, перемещая ее вверх, вниз или в сторону.
2. Отрегулируйте высоту крышки багажника вращением упоров (B).
3. Ослабьте болты (A) крепления установа багажника и отрегулируйте его положение, перемещая вверх-вниз или вправо-влево.
Замена механизма открытия крышки багажника
1. Пользуясь отверткой (A), приподнимите фиксаторы (B) с обоих концов подъемника (D), после чего снимите подъемник с кронштейна (C).
2. Для установки вставьте в кронштейн ответные места под защелки на подъемном устройстве.
Замена уплотнителя крышки багажника
1. Снимите уплотнитель (А) багажника.
2. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.
ЗАМЕНА
Замена обшивки дверцы багажника (5-дверная модель)
- Во избежание повреждения обивки при действиях отверткой с плоским жалом как рычагом, обмотайте отвертку изолентой. Обклейте также изолентой соседние части, требующие защиты.
- Для защиты рук от травм наденьте перчатки.
- Замените все поврежденные защелки.
Замена обшивки дверцы багажника (3-дверная модель)
- Во избежание повреждения обивки при действиях отверткой с плоским жалом как рычагом, обмотайте отвертку изолентой. Обклейте также изолентой соседние части, требующие защиты.
- Для защиты рук от травм наденьте перчатки.
- Замените все поврежденные защелки.
Замена обшивки дверцы багажника (универсал)
- Во избежание повреждения обивки при действиях отверткой с плоским жалом как рычагом, обмотайте отвертку изолентой. Обклейте также изолентой соседние части, требующие защиты.
- Для защиты рук от травм наденьте перчатки.
- Замените все поврежденные защелки.
Замена узла замка
- Убедитесь в правильности подсоединения разъема и соединительного штока.
- Убедитесь в том, что открывание и запирание двери багажного отделения соответствует норме.
ЗАМЕНА НАРУЖНОЙ РУЧКИ
- Убедитесь в том, что открывание и запирание двери багажного отделения соответствует норме.
ЗАМЕНА ПОДЪЕМНОГО УСТРОЙСТВА
ceedclub 2014 – документация по ремонту kia ceed, всех моделей ED, FL, JD
Отделка задней части салона и багажного отделения
1. Снимите напольную сетку (А) багажника.
2. Снимите крышку напольного ящика багажника (В) 3. Выверните крепежные винта, затем снимите обивку (С) напольного ящика багажника.
4. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.
| 1. Боковая обшивка багажника (левая) 2. Боковая обшивка багажника (правая) 3. Боковая обшивка задней полки (Левая сторона) 4. Боковая обшивка задней полки (Правая сторона) 5. Кронштейн заднего левого ремня безопасности (Левая сторона) 6. Кронштейн правого ремня безопасности заднего сиденья (Правая сторона) 7. Сетка багажного отделения 8. Покрывающая панель багажника 9. Обшивка задней поперечины 10. Покрывающая полка 11. Напольная сетка багажника 12. Крышка напольного ящика багажника 13. Обшивка напольного ящика багажника |
Отделка задней стойки салона
| 1. Обшивка задней стойки |
1. Снимите обшивку задней колесной арки.
2. Выверните болты крепления и снимите панель отделки (А) задней стойки.
3. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.
Боковая обшивка задней полки 
| 1. Боковая обшивка задней полки |
1. Откиньте спинку заднего сиденья.
2. Снимите крышки фиксаторов (В) боковой обшивки задней полки.
3. Выверните болты крепления и снимите боковую обшивку (А) задней полки.
4. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.
Облицовка задней колесной арки
| 1. Облицовка задней колесной арки |
1. Снимите узел заднего сиденья.
2. Снимите боковую обшивку задней полки.
3. Выверните болты и винты крепления, затем снимите обшивку (A) задней колесной арки.
4. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.
Обшивка задка
| 1. Обшивка задка |
1. Выверните болты крепления и расцепите фиксаторы, затем снимите обивку (A) задней стойки.
2. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.
Боковые отделки багажника
| 1. Обивка со стороны багажного отделения |
1. Снимите обшивку задней колесной арки.
2. Снимите заднюю поперечную обивку.
3. Снимите плафон (A) багажника с помощью отвертки или специального съемника.
4. Отсоедините разъем плафона освещения багажного отделения (В).
5. Выверните болты и винты крепления, расцепите фиксаторы, затем снимите боковую облицовку (А) багажного отделения.
6. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.
Снятие отделки крышки багажника
| 1. Обшивка крышки багажника |
Расположение пистонов обшивки крышки багажника
По два пистона на боковых облицовках
1. Выверните винты крепления и снимите обшивку (А) крышки багажника.
2. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.
1. Снимите верхнюю обшивку (A) крышки багажника с помощью отвертки или специального съемника.
2. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.
1. Снимите обшивку багажника.
2. Снимите верхнюю часть обшивки крышки багажника.
3. Выверните винты крепления и снимите боковую обшивку (А) крышки багажника.
4. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.
Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵
Замена амортизаторов крышки багажника на Киа Соренто (Kia Sorento) II.Подробнее
Замена упоров багажника Kia ceed sw 2008Подробнее
ЗАМЕНА ГАЗОВЫХ СТОЕК НА ДВЕРЬ БАГАЖНИКАПодробнее
Замена газовых упоров багажника. Бортжурнал Mitsubishi ColtПодробнее
KIA CEED SW (JD), КИА СИД СВ, Проблема задних стоек. Замена.Подробнее
Замена газовых упоров крышки багажника Toyota OpaПодробнее
Неприятный стук Ходовки в Районе багажника. Замена задних Амортизаторов.Подробнее
Ремонт двери багажника Kia Ceed Часть 1. Кузовной ремонт в Спб.Подробнее
Замена амортизаторов крышки багажника.Подробнее
Kia ceed 2007 ремонт кнопки багажникаПодробнее
Проблемы при замене задних амортизаторов Хендай Солярис, Кия Рио, менять самому или отдать в сервис?Подробнее
Замена задних амортизаторов | Киа СидПодробнее
Устраняем дефект подсветки багажника Kia Ceed SW / Киа Сид Универсал подсветка багажникаПодробнее
Kia. Ceed .Киа Сид 2013 года.Обзор работ . Устраняем заводские косячки на крышке багажникаПодробнее
Читайте также: