Регулировка паузы стеклоочистителя рено дастер

Обновлено: 09.01.2025

Добавляем регулирову паузы "дворников"

Несмотря на наличие многих достоинств, автомобили семейства логанообразных (Логан, Дастер, Террано, Лоджи и т.д.) второго поколения, обладают и целым рядом недостатков, которые делают эксплуатацию этих авто менее приятной, чем могло бы быть. К счастью, многие из этих недостатков можно устранить, имея желание, немного свободного времени и пару рук с головой.

Одним из таких досадных упущений производителя (а точнее, следствием удешевления конструкции) является отсутствие регулировки паузы стеклоочистителя, в простонародье «дворников».

Вопрос решается покупкой нового правого подрулевого переключателя с кольцом регулировки паузы. По оригинальным каталогам они стоят фантастических денег, но есть выход. Подрулевые переключатели от Лада Веста, которые ничем не отличаются от родных и которые можно приобрести на всем известном сайте объявлений новыми за 1 500 руб. Важно, переключатель должен быть без режима «auto».

Причём, как для сандеро и дастера (от весты универсал и xrey), так и для логана (от весты седан). Отличаются они наличием выключателя заднего дворника.

Процесс инсталляции довольно прост. Откручиваем два винта снизу на кожухе рулевой колонки за рулём и снимаем верхнюю часть.

Дальше откручиваем два винта, крепящих подрулевой, снимаем разъём и вынимаем переключатель. Откладываем в сторону.

Теперь нужно немного доработать новый переключатель. Необходимо выпаять красный провод и припаять его к контакту с нижним чёрным проводом. БК во втором поколении логанообразных не поддерживает пролистывание в обе стороны. Перепаяв провод, мы получаем следующие функции кнопок на торце переключателя: нижняя – пролистывание экранов БК, верхняя – однократный взмах дворников. Кстати, этот однократный взмах очень удобен, едва ли не удобнее регулируемой паузы.

Для логана придётся сделать ещё одну доработку, разобрать корпус переключателя (это легко, он на защёлках) и перемкнуть припоем два контакта, крайние левые верхний и нижний. Для Сандеро и Дастера этого делать не нужно.

Форум о Renault Duster (Рено Дастер)

На самом деле идея не моя, она уже реализованна во многих "тюнингованных" реле стеклоочистителя. Например Энергомаш 724.3777-01.

Описание:
2 Регулировка паузы
2.1 Установите переключатель режимов стеклоочистителя в положение «Прерывистый режим» - установится стандартная пауза работы стеклоочистителя (примерно 5 секунд между взмахами щёток).
2.2 Для изменения паузы переведите переключатель в положение «Выключено» и, выдержав требуемую паузу, переведите в положение «Прерывистый режим». Установится новое значение паузы. Диапазон изменения паузы от 0,5 до 45 секунд.
2.3 Паузу можно изменить и другим способом: перевести переключатель в положение «Непрерывный режим» и, в течение первого взмаха щёток, обратно в положение «Прерывистый режим». Значение паузы будет равно интервалу времени от последнего взмаха щёток до момента переключения переключателя режимов в положение «Непрерывный режим». Паузу можно изменить в любое время, повторив пункт 2 или 3.

3 Другие режимы

3.1 Ход щёток при подаче воды начинается с задержкой в 0,5 секунды (позволяет накопить достаточное количество воды на лобовом стекле до первого взмаха щёток).
3.2 После подачи воды щётки делают три взмаха."

На предыдущих машинах у меня стояло такое реле и алгоритм работы меня не путал. Наверно я к нему привык и хочу подобный алгоритм для заднего дворника.

Выкладываю переделанный Ваш проект под свой алгоритм:
1. Если при включении зажигания включен переключатель заднего дворника (например, заглушен двигатель с включенным задним дворником), то дворник не будет работать и регулятор подаст один звуковой сигнал через пол секунды после включения зажигания, предупреждая, что он включен. При выключении переключателя дворника, регулятор перейдет в выключенное состояние.

2. При включении переключателя заднего дворника через пол секунды дворник взмахнет 3 раза и начнет работать с паузой 15 секунд между взмахами. Если за эти пол секунды до включения дворника включить омыватель заднего стекла, то дворник не включится, пока включен омыватель. После отпускания выключателя омывателя, дворник взмахнет 3 раза и начнет работать с паузой 15 секунд между взмахами.

3. Если выбран первый режим работы регулятора паузы (перемычка JP1 разомкнута), то при выключении переключателя дворника, регулятор перейдет в выключенное состояние. Если выбран второй режим работы регулятора паузы (перемычка JP1 замкнута), при выключении переключателя дворника, начнется отсчет паузы. Далее смотрим пункт 5.

4. Если выбран первый режим работы регулятора паузы, то если через пол секунды после включения переключателя дворника, с момента первого взмаха дворника в течение секунды выключить переключатель дворника, начнется отсчет паузы.

5. Если по истечении 120 секунд переключатель дворника не включать, отсчет паузы прекратится, прозвучит звуковой сигнал, регулятор перейдет в выключенное состояние. Если в течение 120 секунд включить переключатель дворника, пауза сохранится, дворник взмахнет один раз и далее будет взмахивать один раз с паузой, заданной промежутком времени между выключением и включением переключателя дворника. При выключении переключателя дворника, пауза сбросится, дворник остановится, если работал, и начнется новый отсчет паузы. Если по истечении 120 секунд переключатель дворника не включать, отсчет паузы прекратится, прозвучит короткий звуковой сигнала, регулятор перейдет в выключенное состояние

6. Если в момент работы дворника с паузой, включить омыватель, дворник остановится, если работал, и по выключению омывателя дворник сделает три взмаха, пауза начнет отсчитываться сначала, регулятор продолжит работать в режиме с паузой.

Изменил временные задержки и алгоритм звукового сигнала.

Прошивка пока испробованна виртуально в Proteus 7.10, завтра залью в контроллер и попробую ее в железе.
За прошивку прошу сильно не пинать, т.к. первый раз в жизни писал(переделывал) прошивку. Да и в Proteus первый раз работал.

«Зимняя» проблема: Лайфхак для Renault Duster показали в сети

Владелец «Дастера» рассказал, как устранить «зимнюю» проблему – примерзание «дворников» к лобовому стеклу.

«Чистюля Дастер»: Полезный совет для владельцев Renault Duster озвучил блогер

В сети показали «лайфхак», который будет полезен для любителей Renault Duster.

С Renault Duster данная проблема стоит особо остро – у кроссовера не обдувается зона покоя «дворников». Российский автомобилист опубликовал в сети видео, на котором показал лайфхак, который поможет решить эту «зимнюю» проблему.

Владелец дорестайлингового Renault Duster рассказал, что нужно делать, чтобы «дворники» не примерзали к стеклу. Для начала необходимо нажать рычажок регулировки скорости стеклоочистителей и выбрать самую низкую. Когда они начнут двигаться и достигнут нижнего положения, нужно резко дёрнуть рычажок сначала вниз, а потом – вверх.

Таким образом «дворники» остаются в текущем положении и нормально обдуваются, не примерзая к стеклу.

УАЗ уже не спасти: Наконец представлен «Русский Прадо» – оплот плагиата и безыдейности?

Как бы ульяновцы не старались – коль таланта нет, то и взяться ему неоткуда.

В Москве представили «Ниву» нового поколения - LADA 4x4 Vision

Компания «АвтоВАЗ» презентовала долгожданного предвестника новой «Нивы». Концепт-кар LADA 4x4 Vision дебютировал на Московском автосалоне.

Как отключить задний дворник на рено дастер

Нашли опечатку?
Выделите текст, нажмите Ctrl + Enter и отправьте нам уведомление.

На Рено Дастер можно установить регулятор паузы стеклоочистителя от ВАЗа, подключив его к штатной схеме.

Отключаем клемму АКБ для безопасного проведения работ

Необходимо снять кожух рулевой колонки. Откручиваем 2 винта TORX 20 снизу кожуха колонки

Опускаем руль в нижнее положение, и, подцепив пальцами за окошки рычагов переключателей поворотников и режимов дворников, тянем вверх верхний кожух, тем самым разъединяем верхний и нижний кожухи.

Ослабляем ручку фиксации положения рулевой колонки, и снимаем нижний кожух

При включении заднего стеклоочистителя сразу начинает работать прерывистый режим, как такового непрерывного режима больше нет. Есть возможность установки длительности паузы в полсекунды, что можно считать непрерывным режимом.

Оба регулятора крепим снизу к трубе рулевого вала с помощью пластиковых стяжек

Регулирование паузы

Опции темы

Поиск по теме

Отображение

Линейный вид
Комбинированный вид
Древовидный вид

Автоматическое включение заднего дворника

кроме того на моей машине на приборке уже отображаются часы (сделано на заводе), что тоже можно включить

Здравствуйте. Как отключить задний дворник с помощью андроида и елм. Какое приложение?

Евгений, хз. Через комп возможно, винд10 чел сделал, пишет что все гуд. Компа нет , вот и спрашиваю

Фиолетовый провод вроде говорили откинуть надо

Альберт, этот метод тоже рассматривал, но отрезать пока не хочу

Гильмутдинов, а его откинуть просто нельзя? Или его только резать?

За минуту все делается.

Макс, подробнее пожалуйста.

Гильмутдинов, на сайте драв2 вбей в поисковике pyclip dacia и читай. Там же есть установочные файлы и инструкции.

он на рестайлинге что ли не отключаемый? просто зачем это делают)

Василий, типа для удобства людей,если пользовался передними дворниками,а затем включаешь заднюю скорость,то дворник пятой двери начинает автоматически включаться САМ, дибилы бля…

Дмитрий, офигеть) в дорестайле удобнее значит

Василий, да,там такого дебелизма нет

Диагностика неисправностей стеклоочистителя

Диагностика неисправностей стеклоочистителя Renault Duster

В зависимости от характера неисправности стеклоочистителя последовательность проверки и круг проверяемых элементов различаются. Поэтому последовательность поиска неисправности приведена для наиболее типичных случаев неисправностей стеклоочистителя, из которых выберите именно ваш случай.

Для выполнения работы потребуется мультиметр. Не работает передний или задний стеклоочиститель

1. Проверяем состояние предохранителей переднего или заднего стеклоочистителя, при необходимости предохранитель заменяем. Предохранитель переднего стеклоочистителя F1 (20А) и предохранитель заднего стеклоочистителя F27 (20А) расположены в блоке предохранителей и реле, находящемся в салоне автомобиля.

2. Включаем зажигание и проверяем работу стеклоочистителя. Если предохранитель снова перегорает, значит, в электропроводке или мотор-редукторе короткое замыкание, которое необходимо найти и устранить по схеме, описанной в главе «Электрооборудование» .

3. Если цепь исправна, вероятнее всего неисправен мотор-редуктор или правый подрулевой переключатель (для его проверки необходимо специальное диагностическое оборудование, обратитесь на специализированную станцию технического обслуживания).

Все скорости и режимы работают, но щетки самопроизвольно останавливаются в различных положениях

1. Отсоединяем колодку жгута проводов от мотор-редуктора стеклоочистителя (см. ниже). Проверяем разъем на наличие окислов и, при необходимости, очищаем его специальным очистителем электрических контактов.

Не работает один из режимов работы переднего стеклоочистителя

1. Проверяем электрическую цепь от блока предохранителей до мотор-редуктора стеклоочистителя по схеме, описанной в главе «Электрооборудование».

2. Если цепь исправна, вероятнее всего неисправен мотор-редуктор переднего стеклоочистителя или правый подрулевой переключатель (для его проверки необходимо специальное диагностическое оборудование, обратитесь на специализированную станцию технического обслуживания).

Руководство по обслуживанию и ремонту Рено Дастер

Видео по теме "Диагностика неисправностей стеклоочистителя" для Renault Duster

Ревизия мотора стеклоочистителей на Рено Как запустить тест приборной панели любого Renault. Поговорим о диаг.режиме и активации бортового компьютера на Renault sandero, logan,duster

Регулировка паузы стеклоочистителя рено дастер

Снятие стеклоочистителя и ремонт производим при отказе в работе моторчика или трапеции стеклоочистителя.

Для выполнения задания потребуются инструменты: ключ на 24, Torx T-30, головка на 10, пластиковая монтажная лопатка и набор отверток.

Подготавливаем автомобиль, поднимаем капот, отключаем минусовую клемму аккумулятора.

Снимаем защитный колпачок с гайки крепления рычага щетки

Накидным ключом на 13 откручиваем гайку

Снимаем рычаг со щеткой с вала стеклоочистителя. Также снимаем рычаг с другой стороны.

Снимаем уплотнитель с перегородки щитка передка

Снимаем уплотнитель с брызговика моторного отсека

Отверткой или монтажной пластиковой лопаткой поддеваем штифт пистона крепления левой облицовки ветрового стекла

Снимаем левую облицовку ветрового окна

Отверткой отжимаем фиксатор колодки проводов

Отсоединяем колодку от разъема мотор-редуктора (показано на снятой колодке проводов)

Снимаем защитный колпак с гайки очистителя

Накидным ключом на 24 откручиваем гайку

Снимаем шайбу и уплотнитель с втулки очистителя.

Такие же операции выполняем на другой втулке очистителя

Головкой на 10 откручиваем болт крепления очистителя

Снимаем очиститель ветрового стекла

Надфилем или маркером помечаем положение кривошипа относительно вала мотор-редуктора

Накидным ключом на 13 откручиваем гайку крепления кривошипа

Снимаем кривошип с вала мотор-редуктора

Ключом TorxT-30 откручиваем три винта крепления мотор-редуктора к кронштейну очистителя

Устанавливаем мотор-редуктор в обратном порядке.

Для установки вала мотор-редуктора в исходное положение подсоединяем к мотор-редуктору колодку проводов.

Надеваем минусовую клемму аккумулятора

Включаем мотор-редуктор подрулевым переключателем.

Выключаем очиститель, после чего дожидаемся остановки вала мотор-редуктора.

В этом положении устанавливаем кривошип по метке.

Если устанавливаем новый мотор-редуктор

Устанавливаем кривошип на вал мотор-редуктора, в положении, показанном на фото.

Затягиваем гайку крепления кривошипа.

Дальнейшую установку очистителя ветрового стекла проводим в обратной последовательности.

При установке рычагов щеток на валы очистителя, следует обратить внимание на то, что рычаг левой щетки на 10,0 мм длиннее рычага правой щетки.

Замена моторедуктора стеклоочистителя ветрового окна Renault Duster

Очиститель ветрового стекла снимаем для замены вышедших из строя моторредуктора и тяг трапеции очистителя.
Отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи.

Снимаем защитный колпачок с гайки крепления рычага щетки.

Накидным ключом «на 13» отворачиваем гайку.

Снимаем рычаг со щеткой с вала очистителя.
Аналогично снимаем другой рычаг со щеткой.

Снимаем уплотнитель с перегородки щитка передка.

Снимаем уплотнитель с брызговика моторного отсека.

Отверткой поддеваем штифт пистона крепления левой облицовки ветрового окна…

Снимаем левую облицовку ветрового окна.

Отверткой отжимаем фиксатор колодки проводов.

Для наглядности показываем на снятой колодке проводов… …и отсоединяем колодку от разъема мотор-редуктора.

Снимаем защитный колпак с гайки очистителя.

Накидным ключом «на 24» отворачиваем гайку.

Снимаем шайбу и уплотнитель с втулки очистителя.
Аналогичные операции выполняем на другой втулке очистителя.

Головкой «на 10» отворачиваем болт крепления очистителя.

Снимаем очиститель ветрового стекла.

Надфилем помечаем положение кривошипа относительно вала мотор-редуктора.

Накидным ключом «на 13» отворачиваем гайку крепления кривошипа.

Снимаем кривошип с вала мотор-редуктора.

Ключом Torx Т-30 отворачиваем три винта крепления мотор-редуктора к кронштейну очистителя.

Снимаем мотор-редуктор.
Устанавливаем мотор-редуктор на кронштейн очистителя в обратной последовательности.
Для установки вала мотор-редуктора в исходное положение подсоединяем к мотор-редуктору колодку проводов.
Надев клемму провода на «минусовой» вывод аккумуляторной батареи, включаем мотор-редуктор подрулевым переключателем. Выключаем очиститель, после чего дожидаемся остановки вала мотор-редуктора. В этом положении устанавливаем кривошип по метке.
Если устанавливаем новый мотор-редуктор.

Устанавливаем кривошип на вал мотор-редуктора в положении, показанном на фото.
Затягиваем гайку крепления кривошипа. Дальнейшую установку очистителя ветрового стекла проводим в обратной последовательности. При установке рычагов щеток на валы очистителя следует обратить внимание на то, что рычаг левой щетки на 10,0 мм длиннее рычага правой щетки.

Ремонт переключателя стеклоочистителя рено дастер

Renault Duster Кошастер › Logbook › Заменил переключатель стеклоочистителей

По образу и подобию многих (отталкивался от поста
Santechnik47 ) на Драйве заказал вазовский переключатель,

перекинул один проводок спасибо за схему dustovod очень не люблю вслепую что-либо делать) — нижняя кнопка — БК, верхняя — одиночный мах дворников.

Включил соответствующую опцию в PyClip. Теперь интервал прерывистой работы дворников регулируется: 15-10-6-3 секунд.

Renault Duster 2015, engine Diesel 1.5 liter., 107 h. p., AWD drive, Manual — DIY

Comments 17

а можно кнопку приспособить не на 1 взмах, а на моторчик омывайки, у меня бывает так, стекло грязное, тяну рычаг на себя, чтобы побрызгать омывайкой и смыть, так сначала дворники по сухому грязному стеклу пройдут, а потом вода брызнет

Надо схему смотреть. В теории — почему б и нет?

какие провода перекидывать? на этом переключатели управлением бортовым компом вверх вниз?а то у родного реношного только в одну сторону приходится покругу тыркать кнопку как даун(((

Провода перекидывают, чтоб одну кнопку использовать для одиночного взмаха дворников. Красный провод верхняя кнопка, синий — нижняя. Если не перепаивать, то обе кнопки будут листать БК, но все равно в одну сторону, по другому в дастере не получится.

а 15 минут не многовато для периода между взмахами, или это норм. ради конечно кнопки бк я бы заморочился

Почему 15 минут? Там всего 4 режима паузы от 3 сек до 15-20 сек

Как я понимаю, на дорестайл не прокатит?
И в чем смысл этого переключателя? Регулируется пауза между взмахами первой скорости дворников?

Все верно, пауза в прерывистом режиме регулируется. Только на рестайл. На дорестайле другой подрулевой, там проще через релюшку энергомаша с регулировкой паузы сделать.

У меня люкс привеледж, такой регулировки нет. Маркетологи такие маркетологи…

Ни у кого нет. Ни на дастерах, ни на сандеро. Хоть автоваз все и ругают, но они все таки молодцы, что поставили на х-ray такой переключатель, и только благодаря им мы теперь можем его по 1700 покупать. А оставили бы они обычный подрулевой от сандеро (дастера), так пришлось бы заказывать через екзисты-автодоки по 4,5 т.р. от еврореношек.

Можно было бы просто вставить и все, а паять что то, даже один провод слишком геморно

Не соглашусь. В торце переключателя две кнопки, а не одна, для переключения режимов бортового компьютера взад — вперёд. У нас будет работать только одна кнопка, нижняя. Перепайка провода даёт единичный взмах дворников нажатием на одну из кнопок — очень удобная функция, убедился сам.

Можно было бы просто вставить и все, а паять что то, даже один провод слишком геморно

Перепаять один провод — 2 минуты с подходом/отходом. Благо TS100 греется почти мгновенно. 🙂
Ну и кнопка пропадает, если просто воткнуть, а так удобнее получается, чем коротко на себя переключатель дёрнать для однократного взмаха.

Но вот же ж засада — смотрим на вазовский переключатель, а там не Авто ВАЗ написано. 🙂

Не тырятся, конечно с французского завода (я и не авито покупал, кстати). Переключатель, судя по штамповке, вообще Valeo для концерна Renault клепает.
Я к тому, что это решение принято отнюдь не инженерами-конструкторами о том, что на дастере нет регулировки интервала, как мне кажется. Если говорить о еврореношках — на дачии регулировка интервала есть, чтоб от неё переключатель заказывать?
Ну и ещё пример: предупреждение о необходимости замены масла — счётчик километража с момента замены и управление индикацией в прошивке задизэйблены — происки инженеров? 🙂

У меня люкс привеледж, такой регулировки нет. Маркетологи такие маркетологи…

Только вот штамповка на корпусе переключателя жигулёвского — Renault. 🙂
Вывод отсюда сделал. Прнятно, что концерн один, но, подозреваю, что решение не инженерами принималось, раз и в софте фича есть.

Ремонт переключателя стеклоочистителя рено дастер

Данный материал представлен ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО для НЕ КОММЕРЧЕСКОГО использования.
Любое использование изложенных здесь идей,
технологий, схемных решений, связаных с получением выгоды,
без согласования с автором ЗАПРЕЩАЕТСЯ.

Итак, к чему стремимся, или же как это выглядит в живую,
Воплощение соклубника БерСер:

Что для этого надо сделать:
снять подрулевой переключатель дворников.

нас интересует стопор, в который упирается рычаг

срезаем стопор на ширину примерно 1 мм
Это самая трудоемкая часть операции. я резал на фрезерном, но это можно сделать и стамеской.
главное- никуда не спешить.

ставим его так, чтобы толкатель микрика был на линии удаленного материала.
при нажатии рычага вверх срабатывает микрик, при отпускании рычаг сам возвращается в положение ноль

все фиксируем термоклеем

далее надо разрезать латунную перемычку, и на её место припаять резистор.
в моем случае 1 ком.

подключение согласно схемы.

Принцип работы:
12 вольт через микрик подается на токоограничительный резистор, команда поступает в штатный электронный блок управления, который и включает мотор дворников.

Ремонт подрулевого переключателя омывателя лобового стекла на Рено Дастер

Проблема: Правый подрулевой переключатель Renault Duster, отвечающий за омыватели лобового стекла, перестал реагировать на нажатия, а при включении заднего стеклоочистителя включались передние стеклоочистители.

Электрическая схема узлов указывает на неисправность самого подрулевого переключателя, который и требуется снять и отремонтировать.

Данная неисправность случилась при пробеге всего 17 000 км. Выкручиваем пару винтов для снятия кожуха рулевой колонки, расположенных сразу под рулем, вытягиваем нижнюю часть кожуха:

Снимаем антенну иммобилайзера (снять разъем и 2 защелки)

Вытаскиваем разъем подрулевого переключателя, открутив пару винтов и вытаскивая его наружу:

Правый подрулевой переключатель Рено Дастер скреплен несколькими видимыми снаружи защелками и одной скрытой:

Разобрав переключатель наблюдаем картину:

Согласно электрической схеме силовая цепь насоса коммутируется непосредственно контактами подрулевого переключателя, на которых нет даже контактных контактов, тем самым поверхности пластин соприкасаются непосредственно друг с другом, что вызывает повышенное выгорание этих поверхностей. Контакты зачищаем самой мелкой наждачкой и покрываем слоем силиконовой смазки:

Напомним, что данная неисправность на Renault Duster появилась через год после покупки или 17 000 километров пробега.

Отчет предоставлен пользователем Sammers

Renault Duster Manual

Инструкция по ремонту и эксплуатации Рено Дастер

Снятие подрулевых переключателей и соединителя переключателей с барабанным устройством спирального кабеля Рено Дастер

Работу проводим при замене подрулевых переключателей, соединителя переключателей с барабанным устройством спирального кабеля, а также при снятии рулевой колонки и панели приборов.
Отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи.

Ключом Torx Т-20 отворачиваем два самореза крепления кожухов рулевой колонки.

Снимаем нижний кожух рулевой колонки, преодолевая сопротивление четырех фиксаторов и выводя крючок кожуха (показан стрелкой) из зацепления с панелью приборов.

Снимаем верхний кожух рулевой колонки.
Поворачиваем рулевое колесо влево…

…и крестообразной отверткой отворачиваем два самореза крепления левого подрулевого переключателя.

Вынимаем левый переключатель из соединителя.

Сжимаем два фиксатора колодки проводов…

…отсоединяем колодку проводов от разъема переключателя…

…и снимаем левый подрулевой переключатель.
Для снятия правого подрулевого переключателя снимаем катушку иммобилайзера (см. Замена катушки иммобилайзера и контактной группы выключателя зажигания).
Поворачиваем рулевое колесо вправо…

…и крестообразной отверткой отворачиваем два самореза крепления правого подрулевого переключателя (дистанционный пульт управления аудиосистемой для наглядности снят).

Вынимаем переключатель из соединителя.

Сжав два фиксатора колодки проводов, отсоединяем колодку от разъема переключателя…

…и снимаем правый подрулевой переключатель.
Устанавливаем подрулевые переключатели в обратной последовательности.
При установке кожухов рулевой колонки

саморезы крепления кожухов проводим через отверстия в бобышках корпуса соединителя подрулевых переключателей (для наглядности показано на снятых кожухах и соединителе подрулевых переключателей).
Для снятия соединителя переключателей с барабанным устройством устанавливаем передние колеса в положение, соответствующее прямолинейному движению автомобиля.
Снимаем рулевое колесо (см. Снятие рулевого колеса).
Перед снятием соединителя подрулевых переключателей с барабанным устройством спирального кабеля (для удобства последующей сборки) лучше заблокировать барабан устройства от проворачивания.
Для этого при необходимости доворачиваем на небольшой угол барабан, совмещая впадину между двумя выступами барабана с пазом корпуса…

…и вставляем пластмассовую пластину.
Можно вставить также деревянный клин.

Ключом Torx Т-20 отворачиваем винт крепления соединителя.

Снимаем крышку пульта дистанционного управления аудиосистемой.

Ключом Torx Т-20 отворачиваем винт крепления пульта…

…снимаем пульт дистанционного управления с соединителя переключателей… …и оставляем его висеть на проводах.

Сдвигаем соединитель переключателей с рулевой колонки.

Нажав на фиксатор колодки проводов, отсоединяем колодку от разъема соединителя и, отсоединив колодки проводов от подрулевых переключателей, снимаем соединитель с переключателями в сборе.
Устанавливаем соединитель с барабанным устройством и подрулевыми переключателями в обратной последовательности.
При установке соединителя совмещаем…

Диагностика неисправностей стеклоочистителя

Диагностика неисправностей стеклоочистителя Renault Duster

Для выполнения работы потребуется мультиметр. Не работает передний или задний стеклоочиститель

Все скорости и режимы работают, но щетки самопроизвольно останавливаются в различных положениях

Не работает один из режимов работы переднего стеклоочистителя

Подрулевые переключатели и джойстик Renault Duster

Duster 1

Для комфортного управления автомобилем конструкторы предусмотрели подрулевой джойстик Рено Дастер и подрулевые переключатели Duster. Рассмотрим их функционал, а также порядок замены.

Подрулевые переключатели и джойстик Дастер

Подрулевой джойстик Renault Duster

Renault Duster в подрулевой зоне оснащен переключателями:

Левый – предназначен для изменения режимов работы наружного света, а также включения указателей поворотов.
Правый – используется для выбора режима работы стеклоочистителей, а также подачи омывающей жидкости. На рычаге смонтирована кнопка для изменения отображаемой информации на дисплее бортового компьютера.
Джойстик – применяется в качестве пульта управления мультимедийный комплексом Рено Дастер.

Замена правого переключателя под рулем Duster

Замена подрулевого переключателя Рено Дастер с правой стороны может потребоваться при проблемах с работой стеклоочистителей на различных скоростях. Рассмотрим, как проходит снятие управляющего рычага Renault Duster:

Отказ в работе подрулевого переключателя обусловлен плохим контактом.

При этом самостоятельно устранить причину проблематично. Это обусловлено сложной контактной группой.

Гораздо эффективнее сразу заменить вышедший из строя переключатель Renault Duster.

В качестве оригинальной запасной части используется деталь производства компании Valeo с артикулом 6001549644. Цена приличная, но есть аналоговые варианты. К ним относятся запасные части фирмы Breckner с каталожным номером BK61003. От оригинала отличается более мягким ходом при оперировании, а также отсутствием трёх точек на кнопке управления бортовым компьютером. При этом по качеству функционирования нареканий нет.

Меняем подрулевой джойстик Дастер на не оригинал

Установить взамен штатного джойстика аналогичный не всегда представляется возможным. Рассмотрим, как заменить подрулевой джойстик Рено Дастер на неоригинальную деталь.

Предварительно выполняется снятие заводского устройства. Для этого понадобится выкрутить один саморез, отсоединить питающую фишку. Замена будет рассмотрена на примере изделия Sony RM-X2S без крепежной площадки. Монтаж рекомендуется вести в штатное технологическое отверстие.

После демонтажа заводского подрулевого джойстика Рено Дастер выполняются следующие операции:

В результате получается крепко зафиксированная деталь, которая не боится задеваний в процессе оперирования рулём. Огорчает, что половина кнопок на пульте не работает. Но основные клавиши по включению, управлению звуком и выбору песен работают.

В качестве замены можно воспользоваться устройствами Malderin или Night-ost.

Заключение

Для замены левого и правого переключателя, а также подрулевого джойстика Рено Дастер своими руками понадобится минимальный набор инструментов.

Переключатели практически не подвержены восстановлению, поэтому лучше сразу подготовить запасную часть.

Видео

Читайте также: