Регламент то ford escape

Обновлено: 24.01.2025

Цены на техобслуживание Форд Escape/Ford Escape (ТО): замена масла двигателя, фильтров, колодки.

Автомобиль модели Ford Escape справедливо считается одним из самых успешных продуктов компании Ford. Автомобиль имеет хорошие параметры мощности, а благодаря качественной сборке обеспечено максимальное соответствие модели требованиям безопасности. Впрочем, идеальных автомобилей не существует, поэтому не стоит пренебрегать необходимостью регулярного технического обслуживания Форд Escape.

Бесплатная диагностика - 42 в 1

Комплексная диагностика по 42 пунткам для каждого клиента. Заявка

Техническое обслуживание ТО Ford цена

Плановое техническое обслуживание автомобиля
Стандартное Тех. Обслуживание (ТО)	от 3500 руб
Замена свечей зажигания	от 600 руб
Замена фильтров. Замена топливного фильтра	от 300 руб
Замена ремня ГРМ	от 4000 руб
Замена приводного ремня	от 1600 руб
Замена роликов приводного ремня	от 800 руб
Чистка инжектора	от 1200 руб
Чистка дроссельного узла	от 1200 руб
Замена аккумулятора	от 700 руб
Замена масла в механической коробке передач (МКПП)	от 1000 руб
Замена масла в автоматической коробке передач (АКПП)	от 1200 руб
Замена тормозной жидкости с прокачкой тормозной системы	от 1200 руб
Замена масла в раздаточной коробке	от 1000 руб
Замена масла в редукторе заднего моста	от 1000 руб
Замена жидкости ГУР	от 1500 руб
Замена охлаждающей жидкости (антифриза)	от 1200 руб
Чистка радиаторов системы охлаждения и кондиционера	от 1500 руб
Замена масла. Замена масла в двигателе	от 800 руб
Замена колодок. Замена передних и задних тормозных колодок	от 800 руб
Диагностика подвески автомобиля	от 800 руб

Техническое обслуживание ТО
Замена масла в двигателе.	от 800 руб
Замена масла в механической коробке передач (МКПП).	от 1000 руб
Замена масла в автоматической коробке передач (АКПП).	от 1200 руб
Замена масляного фильтра.	от 450 руб
Замена воздушного фильтра.	от 350 руб
Замена салонного фильтра.	от 350 руб
Замена топливного фильтра.	от 500 руб
Замена тормозных колодок.	от 800 руб
Замена тормозной жидкости с прокачкой тормозной системы.	от 1200 руб
Замена передних тормозных дисков .	от 1600 руб
Замена охлаждающей жидкости (антифриза).	от 1200 руб
Замена ремня ГРМ.	от 4000 руб
Замена цепи ГРМ.	от 9000 руб
Замена свечей зажигания.	от 600 руб
Замена приводного ремня.	от 1600 руб

Все услуги для Ford Escape

Кузовной ремонт Ford Escape
- Кузовной ремонт Ford Escape
- Ремонт бампера переднего Ford Escape
- Ремонт решетки радиатора Ford Escape
- Ремонт бампера заднего Ford Escape
- Ремонт двери Ford Escape
- Ремонт капота Ford Escape
- Ремонт крыла переднего Ford Escape
- Ремонт крыла заднего Ford Escape
- Ремонт двери багажника Ford Escape
- Ремонт крышки багажника Ford Escape
- Ремонт крыши Ford Escape
- Ремонт кузова Ford Escape
- Ремонт рамы Ford Escape
- Ремонт переднего лонжерона Ford Escape
- Ремонт заднего лонжерона Ford Escape
- Ремонт порога Ford Escape
- Ремонт бокового зеркала Ford Escape
- Покраска Ford Escape
- Покраска заднего крыла Ford Escape
- Покраска переднего крыла Ford Escape
- Покраска переднего бампера Ford Escape
- Покраска заднего бампера Ford Escape
- Покраска двери передней Ford Escape
- Покраска двери задней Ford Escape
- Покраска капота Ford Escape
- Покраска двери багажника Ford Escape
- Покраска крыши Ford Escape
- Покраска кузова Ford Escape
- Покраска рамы Ford Escape
- Покраска переднего лонжерона Ford Escape
- Покраска заднего лонжерона Ford Escape
- Покраска порога Ford Escape
- Покраска решетки радиатора Ford Escape
- Покраска бокового зеркала Ford Escape
- Слесарный ремонт Ford Escape
- Подвеска и рулевое управление Ford Escape
- Арматурные работы Ford Escape
- Замена стекла Ford Escape
- Тормозная система Ford Escape
- Коробка передач Ford Escape
- Диагностика автомобиля Ford Escape
- Ремонт двигателя Ford Escape
- Техобслуживание ТО Ford Escape
- Замена масла Ford Escape
- Замена колодок Ford Escape
- Замена фильтров Ford Escape
Периодичность ТО Ford Escape

Когда же следует воспользоваться такой услугой? На этот вопрос даёт ответ специальная документация — регламент технического обслуживания Форд Escape. Поскольку инженеры компании-производителя знают ориентировочный срок службы деталей своей модели, имеют возможность точно составить порядок проверки исправности тех или иных механизмов, периодичность замены расходников и технологических жидкостей.

Периодичность ТО Ford Escape в первую очередь определяется видом техобслуживания.

Ежедневное обслуживание входит в обязанности самого водителя и заключается в проверке работы датчиков, электрооборудования, состояния кузова и в целом общего состояния автомобиля Ford.

Техническое обслуживание №1 (ТО-1) выполняется каждые 10–20 тысяч километров пробега. В него входит замена масла, замена фильтров, долив технических жидкостей, оценка состояния шин, проверка ходовой части, тормозной системы и т.д.

Техническое обслуживание №2 (ТО-2) выполняется реже — примерно раз на 30 тысяч километров. Состоит из большего объёма работ, имеющих более высокую сложность. Осуществляется, например, замена свечей зажигания, чистка топливной системы, замена ремня ГРМ, проверка приводных ремней…

Наши опытные автомеханики готовы выполнить все требуемые работы, определив необходимость в тех или иных операциях по обслуживанию авто ради минимизации расходов клиента.

В добрый путь с «LS-motors»

Законы физики неумолимы — во время поездки на автомобиль воздействуют вибрации, давление, нагревание, трения, природные факторы (вода, пыль, солнечные лучи), что, само собой, приводит к износу и деформации деталей. Даже мелкие неисправности имеют потенциал стать серьёзной неисправностью, фактором опасности на дороге для водителей, пассажиров и пешеходов.

Проводите систематическое техобслуживание Ford на нашей станции — вас ждёт вежливый персонал, компетентные механики, соответствие работ регламенту, гарантии качества и продление срока эксплуатации вашего автомобиля Форд Escape.

Техническое Обслуживание (ТО) автомобилей Ford

Доверьте заботу о Вашем автомобиле дилерскому центру "Аларм-Моторс Форд".

Проведение планового Технического Обслуживания в строгом соответствии с регламентом производителя и с использованием оригинальных запчастей, является залогом надежной работы Вашего Ford и позволит существенно увеличить срок его эксплуатации.

Вы также можете быть уверены в прозрачности сервисной истории Вашего Ford, ведь только после прохождения регламентного ТО данные вносятся в Электронную Сервисную Книжку Ford и ставится печать о пройденном плановом обслуживании в ее бумажный аналог.

Кроме того, все владельцы Ford регистрируются в программе «Ford — помощь на дорогах» вне зависимости от того, первое, второе, третье или любое последующее плановое Техническое Обслуживание проходит их автомобиль.

2011 - 2021 © ООО «Аларм-Моторс»

Обращаем ваше внимание на то, что вся представленная на сайте информация, касающаяся комплектаций, технических характеристик, цветовых сочетаний, стоимости автомобилей, запасных частей, сервисного обслуживания, а также акций и специальных предложений носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации. Для получения подробной информации, пожалуйста, обращайтесь к сотрудникам дилерских центров "Аларм-Моторс".

Используя данный сайт, Вы даете согласие на использование файлов cookie, данных об IP-адресе и местоположении, помогающих нам сделать его удобнее для Вас.

Использование персональных данных в группе компаний «Аларм-Моторс» полностью соответствует федеральному закону «О персональных данных» №261-ФЗ с учетом изменений от 25.07.2011 г. Пользуясь сервисами обратной связи на нашем сайте или предоставляя персональные данные по телефонам, указанным на сайте, Вы выражаете согласие на обработку, хранение и использование Ваших персональных данных в целях осуществления коммуникации.

Аларм-Моторс ведет деятельность на территории Российской Федерации в соответствии с законодательством Российской Федерации. Предлагаемые товары/работы/услуги доступны к получению на территории Российской Федерации. Мониторинг потребительского поведения субъектов, находящихся за пределами Российской Федерации, не ведется.

Сколько и какого масла в двигателе Форд Эскейп

Форд Эскейп – компактный автомобиль класса SUV, выпускаемый с 2000 года. На российском рынке и в Европе данная модель была актуальна под названием Ford Maverick. Кроме того, у Эскейпа были перелицованные версии-близнецы Mazda Tribute и Mercury Mariner. В базовом исполнении американская машина имела передний привод, а полный привод с блокируемым межколесным дифференциалом предлагали за доплату.

Моторная гамма состояла из бензиновых двигателей с мощностью 130 (объем 2.0 л) и 200 л. с. (3.0 л). В США еще предлагали гибридную модификацию. В 2005 году моторная гамма Escape была обновлена за счет нового двигателя 2.3 л (150 л. с.). Производство кроссовера завершилось в 2007 году, а с 2007 по 2012 г. было актуально второе поколение. Ближайшими конкурентами Escape были Тойота РАВ4, Митсубиси Аутлендер, Джип Чероки, Хонда CR-V и другие кроссоверы.

Самые популярные статьи на сайте:

Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Регламент замены масла

Частота замены масла в двигателе кроссовера Форд Эскейп составляет 10 тыс. км, однако в суровых условиях эксплуатации возникает необходимость в более ранней замене жидкости. Речь идет о частых поездках по бездорожью, перевозке тяжелых грузов, резких стартах и торможениях по городу и других экстремальных нагрузках, приводящих к перегреву двигателя. При этом масло быстрее теряет свои полезные свойства и в конечном итоге не способно эффективно охлаждать и смазывать компоненты двигателя. В результате возникает эффект сухого трения и чрезмерный износ деталей ДВС. Вдобавок к этому накапливаются продукты износа – сажа и кислотные соединения. Причиной всего этого является несвоевременная замена отработанного масла, которое необходимо менять по регламенту.

Сколько масла в двигателе Форд Эскейп

Первое поколение 2000-2007

Эскейп первого поколения был разработан с прицелом на европейский рынок, где имел обозначение Maverick. Машина выглядела как типичный кроссовер, который выделялся оригинальной внешностью и стильным псевдовнедорожным обликом. В частности, можно обратить внимание на выраженные колесные арки и защитные пластиковые накладки, преобладающие в нижней части боковых дверей. Кроссовер базировался на платформе Ford CD2 и имел длину кузова 4,4 метра, а ширина и высота составляли 1781 и 1755 мм соответственно. Для улучшения управляемости был установлен реечный рулевой механизм, закрепленный на усиленной поперечине кузова. Модель имела передний или подключаемый полный привод с многодисковым сцеплением Toyota Rotary Blade Coupling. В гибридном исполнении Escape развивал 155 л. с. и оснащался никель-металлогидридными батареями.

Бензиновые двигатели 2000-2007

Второе поколение 2007-2012

Во втором поколении Escape особых изменений в дизайне не произошло – на фоне современных SUV машина по-прежнему выглядела более строгой и угловатой. Это можно объяснить прежней формой кузова, да и конструкция была позаимствована у предыдущей модели. Тем не менее, автомобиль стал длиннее и шире (4437 и 1806 мм соответственно), а также просторнее, несмотря на уменьшенную высоту (1720 мм).

Инженеры доработали ходовую часть, а в рулевом управлении был использован электроусилитель. На первом этапе продаж Escape оснащался прежним двигателем 2.3 л, на смену которому позже пришел 2,5-литровый агрегат мощностью 171 л. с. Топовую «шестерку» объемом 3.0 л модернизировали и форсировали до 240 л. с. Коробки передач – механическая 5-ступенчатая или 6-ступенчатый «автомат» (вместо АКПП-4 ранее). У гибридной версии суммарная мощность увеличилась до 177 л. с. Еще на базе Escape II выпускали Plug-in Hybrid с возможностью подзарядки от розетки.

Бензиновые двигатели 2007-2012
- 2.3 Duratec 23 I4 (153 л. с.), объем масла – 4,5 литра, допуск и вязкость: API-SL, SM; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30
- 2.5 Duratec 25 I4 (171 л. с.), объем масла – 5,8 литра, допуск и вязкость: API-SL, SM; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30
- 3.0 Duratec 30 V6 (240 л. с.), объем масла – 5,7 литра, допуск и вязкость: API-SL, SM; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30
Какое масло заливать в двигатель Форд Эскейп

Оригинальное

Для двигателя автомобиля Форд Эскейп рекомендуется фирменное моторное масло Ford Formula F 5W-30. Вязкость смазочного продукта зависит от условий эксплуатации. Например, для всесезонного использования подходит 10W-40 или 5W-40. При эксплуатации летом рекомендуется 20W-40 или 25W-50, а преимущественно зимой заливают 0W-30, 0W-40 или 5W-30.

Неоригинальное

Владельцы автомобилей Форд Эскейп предпочитают альтернативные моторные масла известных брендов. Можно выделить торговые марки Kixx, Mannol, Shell, Castrol, Valvoline, Lukoil, Elf и т. д. Еще одним критерием при выборе подходящей смазки для двигателя Форд Эскейп является допуск API. Данный показатель определяют исходя из года выпуска автомобиля и типа двигателя.

Например, для бензиновой модели Escape 2000 г. рекомендуется минеральное или полусинтетическое масло API-SH с вязкостью 10W-40. Для владельцев моделей 2007 года можно порекомендовать допуск API-SJ. Тип масла – полусинтетика. Что касается второго поколения Escape образца 2008 г., в данном случае подойдет полусинтетика API-SL или API-SM для моделей 2012 г. в. Ниже представлены оптимальные варианты моторных масел для Форд Эскейп.

Когда менять масло в двигателе Ford Escape (периодичность замены)

Как определить, что моторное масло пора менять? Рекомендуем обратиться в автосервис не дожидаясь регламентного срока замены масла, если режимы эксплуатации ДВС значительно отличаются от среднестатистических:
- машина чаще ездит по трассам на дальние расстояния
- автомобиль используется в коммерческой деятельности
- пробег авто более 150 000 км
- двигатель работал с перегрузками (буксировка прицепов, бездорожье)
Мы быстро заменим масло в ДВС и масляный фильтр, а дилерская гарантия на ваш авто будет сохранена!

Инженеры автоконцернов разрабатывают регламент обслуживания ДВС для каждого типа двигателя: как правило, это промежуток от 10 000 до 15 000 км пробега. В некоторых случаях следует отступать от регламента и проводить обслуживание мотора раньше.

ТЕХНИЧЕСКОЕ СОСТОЯНИЕ АГРЕГАТА И ОСОБЕННОСТИ ЕГО ЭКСПЛУАТАЦИИ

Двигатели автомобилей с пробегом более 150 000 км уже имеют степень износа, пусть и малую, однако это влияет на скорость засорения масла, соответственно и на его вязкость. Кроме того, моторы, ресурс которых подходит к концу, начинают сжигать рабочую жидкость: её уровень снижается, а качество по всем характеристикам ухудшается быстрее. Для периода замены масла в двигателе следует учитывать не только пробег, но также и условия, в которых агрегат работает:
1. В городе масло может отработать и 600 часов поездки, но на трассе при том же пробеге – не более 250.
2. Для современных ДВС скорость до 130 км/ч является средней или минимальной нагрузкой, потому такой режим не увеличивает износ масла, но поездки с большей скоростью сокращают ресурс технической жидкости двигателя. Сильная жара или мороз также ухудшают состояние смазочного материала агрегата. Экстремальная езда и бездорожье – пыль, песок, грязь, пробуксовки, крутые склоны и ухабы, – всё это заставляет работать системы автомобиля на пределе, соответственно, сокращая регламент обслуживания и замену смазочных жидкостей.
3. Состав топлива также влияет на состояние масла. Некачественное горючее с высоким содержанием серы приводит к быстрому окислению смазочного материала, а значит и к ухудшению его свойств.
РЕКОМЕНДУЕМЫЕ СРОКИ ЗАМЕНЫ МАСЛА Ford Escape

Сроки замены масла для бензиновых двигателей:
- Синтетическое – 10 000 – 12 000 км пробега
- Полусинтетическое – 8 000 – 12 000 км пробега
- Минеральное – 3 000 – 5 000 пробега
Сроки замены масла для дизельных ДВС:
- Синтетическое – 8 000 – 11 000 км пробега
- Полусинтетическое – 6 000 – 11 000 км пробега
- Минеральное – 2 000 – 4 000 км пробега
ПОСЛЕДСТВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ ДВИГАТЕЛЯ С ЗАГРЯЗНЁННЫМ МАСЛОМ

На моторное масло возложено много функций:
1. Отвод тепла от агрегата. Такие же обязанности и у радиатора с антифризом, но масло работает непосредственно на местах трения, что увеличивает качество охлаждения ДВС.
2. Защита от коррозии. Детали двигателя подвержены температурным перепадам и высоким нагрузкам, что может спровоцировать не только механические повреждения, но и окисление металла. Масло образует защитную плёнку, чем и оберегает металл от образования ржавчины.
3. Очищение деталей двигателя. Смазка, циркулируя по системе, собирает нагар, сажу, металлическую стружку и пыль, тем самым предотвращая появление царапин на трущихся поверхностях.
Если масло не менять вовремя, его функциональность значительно снижается: крупные фракции продуктов износа и сгорания оседают на масляном фильтре и на магните масляного поддона, мелкие – остаются в масле, продолжая движение по магистралям, – масло начинает густеть, теряет возможность смазывать поверхности. Теплоотводность вещества снижается, и двигатель начинает перегреваться, появляются посторонние звуки – стуки, свист. Самое опасное последствие работы двигателя со старым маслом – проворачивание шатунных вкладышей и, как следствие – капитальный ремонт мотора. Также можно столкнуться и с масляным голоданием двигателя, когда распредвал заклинивает, происходит загиб клапанов или залипание поршневых колец, что также приводит к капремонту ДВС.

ВИДЕО С РЕКОМЕНДАЦИЯМИ ПО ЧАСТОТЕ ЗАМЕНЫ МАСЛА В ДВС Ford Escape

КАК ПОНЯТЬ, ЧТО МАСЛО В ДВИГАТЕЛЕ СТАРОЕ

Для определения состояния смазки в двигателе достаточно изучить его визуально. Для этого следует:
1. Прогреть двигатель.
2. Достать масляный щуп (он имеет ручку в форме кольца жёлтого, красного или оранжевого цвета и расположен чаще всего с пассажирской стороны в передней части двигателя - на блоке цилиндров).
3. Капнуть немного масла на чистую бумагу.
4. Оценить образовавшуюся каплю.
Чем гуще консистенция масла и темнее цвет - тем хуже его свойства. Специалисты "Крутящего Момента" рекомендуют не всегда следовать регламенту по замене моторного масла для вашего автомобиля, а менять раньше срока, если состояние смазки ухудшилось.

ОСНОВНЫЕ СОВЕТЫ ПО ЗАМЕНЕ МОТОРНОГО МАСЛА
1. На моторном масле негативно сказываются: экстремальное вождение, езда по бездорожью, частое пребывание в пробка. В таких условиях защитные свойства смазки снижаются, поэтому старайтесь использовать надежное моторное масло на синтетической основе и не доводить срок его выработки до максимума.
2. Частые простои автомобиля также относятся к факторам, негативно влияющим на состояние моторного масла, - приводя к образованию конденсата в двигателе и серьезному изменению химического состава масляной жидкости. При накапливании конденсата масло может приводить к коррозии двигателя и в дальнейшем к серьезным проблемам с ДВС.
3. Не допускайте перегрева двигателя, это уменьшает срок службы моторного масла и уменьшает эксплуатационный период мотора.
4. Периодически проверяйте состояние моторного масла в двигателе с помощью щупа: масло должно быть прозрачное без видимых вкраплений.
5. Смену моторного масла необходимо производить при разогретом моторе.
6. Жидкость должна иметь соответствующий требованиям автопроизводителя индекс вязкостью, чтобы защитить двигатель от повреждения и износа.
Соблюдая эти простые правила замены масла, вы сможете продлить срок службы двигателя вашего автомобиля.

Регламент технического обслуживания Форд

Современные модели автомобилей Форд оснащаются множество автоматизированных систем, которые непрерывно отслеживают техническое состояние и работоспособность не только важнейших узлов, но и вспомогательных подсистем.

Предоставляя в режиме реального времени актуальную информацию, они позволяют водителю насладиться процессом управления авто и поездкой, не отвлекаясь для контроля и анализа многочисленных параметров текущих процессов. Однако, при всем высокотехнологичном оснащении, обслуживание машины остается обязательной процедурой, независимо от года выпуска или производителя.

Только регулярное прохождение ТО в сочетании с соблюдением разработанных производителями регламентов может обеспечить длительную и бесперебойную работу авто.

Интервалы технического обслуживания Форд

Техническое обслуживание ФОРД — это особый комплекс специализированных мероприятий, проводимых независимо от наличия или отсутствия каких-либо поломок в системах и узлах автомобиля. Процедура ТО подразумевает замену расходных материалов и тестирование работоспособности систем с целью определения подлинного их состояния.

Такое решение позволяет своевременно устранить возможные неполадки, обеспечив необходимую работу машины и безопасность. Каждое последующее ТО реализуется с учетом недавно проведенных ремонтных работ, замены расходных материалов и прочих наладочных операций.

Для конкретной модели Форд в руководстве по эксплуатации указаны стандартные технологические интервалы и условия, при которых необходимо незамедлительно провести техническое обслуживание.

Как правило, ТО выполняются каждые 15+/-3 тысяч км или через 12 месяцев. В новых модификациях машин предусмотрена функция межсервисного интервала, которая при помощи индикатора на приборной панели напомнит водителю о необходимости проверки узлов и агрегатов. Автоматизированная «умная» система самостоятельно определяет оптимальное время для прохождения ТО определенных узлов.

Регламент ТО Форд

Регламенты техобслуживания Ford составляются опытными инженерами, ответственными за разработку конкретных моделей. Благодаря этому их соблюдение, при условии отсутствия дефектов или внешних непредвиденных факторов и аварий, обеспечивает непрерывную работоспособность машин.

Список плановых работ через каждые 15+/-3 тысяч км (не реже 1 раза в год):
- оценка (замер) расходных материалов, включая масляные, воздушные и салонные фильтрующие элементы;
- проверка и при необходимости замена свечей (для бензиновых моторов);
- контроль уровня и состояния рабочих жидкостей в различных системах и узлах, включая трансмиссию и гидроусилители, охлаждение и пр.;
- тестирование тормозной системы (включая проверку «ручника», колодок и дисков) с демонтажем колес, а также проверка трансмиссии;
- диагностика работоспособности гидроусилителя, светотехники (наружной оптики и внутреннего освещения), кондиционера и/или отопителя (систем обогрева);
- контроль работы электрооборудования, включая проверку электроподъемников;
- проверка работоспособности звуковых сигналов;
- диагностика рулевого управления;
- проверка и при необходимости приведения в соответствие давления в шинах;
- диагностика состояния ШРУС и колесного крепежа (гаек);
- тестирование работоспособности и смазки дверных (люковых) петель и замков;
- исследование состояния днища;
- проверка выхлопной системы;
- детальный осмотр подкапотного пространства (моторного отсека);
- контроль состояния ЛКП.
Дополнительные мероприятия:
- через каждые 30+/-5 тыс. км (не реже 1 раза в 2 года):
  - обновление жидкости системы торможения;
  - проверка безопасности (состояние ремней, подушек, электронных помощников и пр.);
  - замена свечей;
  - осмотр мотора.
  - через каждые 45+/-5 тыс. км (не реже 1 раза в 3 года):
    - проверка и очистка кондиционера;
    - замена расходных материалов АКПП (при наличии).
    - через каждые 120+/10 тыс. км (не реже 1 раза в 8 лет):
      - замена ремня ГРМ;
      - регулировка клапанов.
      - через каждые 150+/-15 тыс. км (не реже 1 раза в 10 лет):
        
        обновление жидкости в системе охлаждения;
        
        смена приводного ремня.
        
        Стоит понимать, что даже после окончания гарантийного обслуживания, необходимо регулярно проходить ТО только в специализированных центрах, где есть необходимое фирменное оборудование и квалифицированный персонал для работы с конкретными сериями или марками автомобилей.
        
        Ford Escape 2014 Owner’s Manual руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию
        
        ПРИНЦИПЫ РАБОТЫ
        Привод на четыре колеса
        Данная система является превентивной системой безопасности. Она обладает способностью прогнозировать пробуксовку колес и передавать крутящий момент на задние колеса до начала проскальзывания. Даже при отсутствии пробуксовки колес система постоянно регулирует распределение крутящего момента, корректируя движение автомобиля при движении по прямой линии и на поворотах как на дороге, так и вне ее. Система автоматически включается при каждом включении зажигания. Все компоненты системы опечатаны и не требуют обслуживания.
        
        Intelligently adjusts – wherever you go. In curves and corners, standard Torque Vectoring Control seamlessly enhances the vehicle’s hold on the road. Electric power-assisted steering delivers exceptional overall steering feel, helping to correct for road irregularities and to smooth out minor vibrations. The Intelligent 4WD System assesses conditions about 20 times faster than the blink of an eye. This on-demand system readjusts as needed to deliver the right blend of handling and traction at all times.
        Escape Specifications
        Mechanical
        6-speed SelectShift® automatic transmission with Sport Mode
        4-wheel independent suspension
        Electric power-assisted steering
        Front and rear stabilizer bar
        Front-wheel drive (FWD models only)
        Intelligent 4WD System (4WD models only)
        Mini spare wheel and tire
        Power disc brakes with Anti-Lock Brake System (ABS)
        Torque Vectoring Control
        Seating
        Front bucket seats
        Front-passenger seat back map pocket
        Rear 60/40 split-fold bench seat with tip-fold-flat latch
        Interior
        12-volt powerpoints
        Adjustable driver and front-passenger sun visors
        with covered vanity mirrors
        Air conditioning with particulate air filter
        Cargo floor hooks
        Coat hooks
        Front and rear) assist handles
        Front and rear carpeted floor mats
        Front and rear dome lights with front map lights and rear cargo area light
        Front-row centre console with 2 cupholders, storage and armrest
        Illuminated Entry System
        Message centre
        Overhead console with sun glasses holder
        Power door locks with child-safety rear door locks
        Power windows with one-touch-down driver’s side window feature
        Rear-seat in-floor storage compartment
        Seat-side storage trays for driver and front passenger
        Steering wheel-mounted cruise and audio controls
        Tachometer
        Tilt/telescoping steering column
        Trip computer
        Exterior
        Active Grille Shutters (n/a with 2.0L EcoBoost® engine)
        Body-colour front and rear fascias
        Body-colour rear spoiler
        Easy Fuel® capless fuel filler
        Power sideview mirrors with integrated blind spot mirrors and manual fold-away design
        Privacy glass (rear doors, rear quarter windows and liftgate window)
        Rear-window defroster
        Solar-tinted glass
        Windshield wipers – Front: variable-intermittent with washer; rear: 2-speed with washer
        Safety & Security
        3-point safety belt restraint system for all seating positions
        Adjustable head restraints at all 5 seating positions
        AdvanceTrac® with RSC® (Roll Stability Control™) and Curve Control
        Battery saver
        Belt-Minder™ front safety belt reminder
        Child-safety rear door locks
        Driver’s knee airbag
        Front height-adjustable shoulder safety belts
        Front-seat side airbags
        LATCH – Lower Anchors and Tether Anchors for Children (rear out board seating positions) MyKey®
        Personal Safety System™ with dual-stage front airbags
        Safety Canopy® System with side-curtain airbags and rollover sensor
        SecuriLock® Passive Anti-Theft Engine Immobilizer System
        SOS Post-Crash Alert System™
        Tire Pressure Monitoring System (excludes spare)
        Estimated Fuel Consumption Ratings2 and Dimensions
        2.5L Duratec® 4-cylinder
        168 hp @ 6,000 rpm
        170 lb.-ft. of torque @ 4,500 rpm
        6-speed SelectShift automatic
        FWD 9.5L/100 km city and 6.3L/100 km hwy (30 mpg city/45 hwy)
        1.6L EcoBoost 4-cylinder
        178 hp @ 5,700 rpm
        184 lb.-ft. of torque @ 2,500 rpm
        6-speed SelectShift automatic
        FWD 9.1L/100 km city and 6.2L/100 km hwy (31 mpg city/46 hwy)
        AWD 9.2L/100 km city and 6.6L/100 km hwy (31 mpg city/43 hwy)
        2.0L EcoBoost 4-cylinder
        240 hp @ 5,500 rpm
        270 lb.-ft. of torque @ 3,000 rpm
        6-speed SelectShift automatic
        FWD 9.5L/100 km city and 6.7L/100 km hwy (30 mpg city/42 hwy)
        AWD 9.8L/100 km city and 6.9L/100 km hwy (29 mpg city/41 hwy)
        Interior mm (in.) Front/Rear
        Head room 1,013 (39.9) / 991 (39.0)
        Shoulder room 1,422 (56.0) / 1,405 (55.3)
        Hip room 1,392 (54.8) / 1,331 (52.4)
        Leg room 1,095 (43.1) / 935 (36.8)
        Capacities litres (cu. ft.)
        Passenger volume 2,778 (98.1)
        Cargo volume behind front seats 1,920 (67.8)
        Cargo volume behind rear seats 971 (34.3)
        Fuel capacity (litres) 57
        Max. towing kg (lbs.) 1,588 (3,500)
        Exterior mm (in.)
        Wheelbase 2,690 (105.9)
        Length 4,524 (178.1)
        Height 1,684 (66.3)
        Width – Excluding mirrors 1,839 (72.4)
        Width – Including mirrors 2,078 (81.8)
        Width – Mirrors folded 1,905 (75.0)
        Lift over height 706 (27.8)
        
        Ремонт Ford Escape
        
        Ровелс — это современные СТО, где опытные специалисты занимаются обслуживанием автомобилей всех марок. Мы предоставляем широкий спектр услуг:
        
        устранение неполадок в узлах автомобиля;
        
        проведение технического обслуживания;
        
        диагностика неполадок.
        
        У нас Вы можете заказать комплексное техническое обслуживание или ремонт Форд Эскейп любого поколения по самым низким ценам в СПб. У нас разработана система скидок, проводятся различные акции, что делает наши услуги еще выгоднее.
        
        Особенности ремонта Ford Escape
        
        Ford Escape — серия городских кроссоверов американской сборки. К отличительным чертам этой линейки авто относят хорошую управляемость на дорожном покрытии, недорогое обслуживание, надежность в длительной перспективе. Выпускается уже третье поколение Escape, которое отличается обновленной и улучшенной комплектацией, а также некоторыми изменениями внешнего вида кузова и салона. Ремонт Форд Экспейп не требуется первые 50-60 тыс. км пробега, необходимо лишь своевременно проходить ТО согласно рекомендациям производителя.
        
        Среди наиболее частых проблем, которые встречаются у машин этой серии, можно выделить:
        
        поломку бензонасоса;
        
        течь переднего привода (протекает масло у моделей с АКПП). Обычно решается заменой сальника;
        
        сбои и ошибки электроники.
        
        Если любая из описанных проблем вовремя обнаружена, решить ее не составит труда. Также следует подготовится к тому, что некоторые важные детали спустя несколько лет эксплуатации придется заменить. По достижении 70-75 тыс. км пробега приходят в негодность ступичные подшипники. Коробка передач служит 100 -120 тыс. км пробега без проблем, но ее требуется проверить на работоспособность. Если она функционирует нормально, то мелкого ремонта в виде замены ее элементов, будет достаточно.
        
        Где можно заказать диагностику Форд Эскейп и обслуживание в СПб
        
        СТО Ровелс находятся в нескольких районах СПб - выбирайте ближайшую точку и записывайтесь на прием по телефону, указанному в верхней части страницы. Хотите узнать больше об услугах нашего сервиса? Задайте вопрос нашему консультанту при помощи онлайн формы.
        
        Форд Эскейп - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"
        
        Когда-то давно, когда было тепло, были куплены обогревы зеркал заднего вида ГЭН-55. Ценою что-то около 800 р/ пара. Однако удосужились установить все это только весной.
        
        Чтобы снять зеркало, нужно отодвинуть его максимально вниз и потянуть на себя верхнюю часть.
        
        Далее отправляем зеркала в кастрюлю вариться, дабы отделить пластиковое основание от зеркального элемента.
        
        Увы, одно зеркало у меня вышло Al dente и при демонтаже лопнуло. так что не бойтесь, варите долго)))))
        
        Вот такая подложка там
        
        Ну что ж, спустя месяц эксплуатации, АКПП встала.
        
        Теперь уже в сервисе, приговор следующий- забитый гидроблок, сгоревшие и подгоревшие фрики, все остальное более-менее. Жду скорейшего восстановления.
        
        Оценив уже понесенные финансовые и трудовые затраты, а также убедившись в невозможности промывки коробки доступным способом, решаемся ее снимать и разбирать.
        
        Откручиваем, отверчиваем, а главное, не отламываем, все навесное, что затрудняет доступ к механизму.
        
        Рекомендую сразу скрутить тоннель для щупа, с ним невозможно вытащить коробку из под машины.
        
        Процесс снятия есть в просторах интернета, главное ничего не забыть открутить, коробка очень тяжелая (даже для трех человек), и при демонтаже велика вероятность с легкостью что-либо оторвать.
        
        После замены АКПП, решил родную коробку разобрать и выяснить причину поломки.
        
        Как итог, два наблюдения:
        
        1. Ремонт можно было сделать не снимая АКПП.
        
        2. Мастера-коробочники ПЕРЕГИБАЮТ с ценами на ремонт и нет профессионалов ( или специально заставляют делать все по полной).
        
        Итак для устранения проблемы, в моем случае - это буксовала 3я передача и пропала 4я, необходимо:
        
        1 яма или подъёмник
        
        2 снять левое колесо, левый брызговик и конечно защиту
        
        3 слить через пробку с поддона масло - сколько сольётся.
        
        К сожалению настал момент замены АКПП, перестала включаться 4 передача.
        
        При этом продолжали работать 3 передачи. Поломка произошла ещё в декабре 2019, но руки дошли только летом. На езду в городе с пробками работа АКПП не влияла, можно было потерпеть и спокойно выбрать для себя вариант «лечения» ремонт или контракт, я выбрал контракт. Причина за ремонт просят 50-60 т.р. Особо ничем не мотивируя. Такую стоимость.
        
        Выбор контракта - здесь достаточно просто: коробка такая же, как на Мазде Трибьют 2.3 рестайлинг 2004-05 года.
        
        До купленного летом(!) лобовика руки дошли только сейчас.
        
        У нас в городе 2 или 3 конторы, которые занимаются вклейкой — китайцы, "конячьи цены", и вроде ещё контора. но отзывы про последних какие -то 50/50. С китайцами тоже над душой стоять нужно. поэтому были выбраны "калымщики".
        
        Стекло лобовое КМК № 5162AGSBLVW -4400 руб.
        
        Уплотнитель лобового стекла AGC № 6101132 1100 руб.
        
        Дворники Miles бескаркасная № CWF20AC (50 см, две штуки). Цену уже не помню — копейки по закупу (качество прямо скажем так себе… то хорошо трут, то скачут.
        
        Ford Escape
        
        Если Вы заметили что каробка автомат работает не правильно ( идёт пробуксовка, появляются рывки, задержки при переключении передач, пинок при включении передачи, отсутствие какой-либо передачи ), рекомендуем Вам сразу же обращаться за помощью к профессионалам в «Akppspbcentr».
        
        Что Вы гарантированно получете , обратившись за помощью в Akppspbcentr ?
        
        Профессиональная диагностика и многолетний опыт мастеров
        
        Кратчайшие сроки ремонта
        
        Оригинальные запчасти
        
        Гарантия от 1 года или 40000 км пробега
        
        Наши АКППЦентры предлагают услуги как по ремонту, так и по полной замене коробок передач Ford Escape. Так же мы производим ремонт гидроблоков, гидротрансформаторов, вариаторов, и осуществляем замену масла. Наши АКППЦентры оборудованы новейшим диагностическим оборудованием, которое позволяет точно определить причину неисправности. После того как диагностика проведена, наши специалисты проконсультируют Вас на предмет поломок и предложат Вам возможные пути их исправления .
        
        Главным критерием в нашей работе является честность . В техцентрах компании коробка разбирается только в Вашем присутствии , цена оговаривается заранее.
        
        При ремонте используются только оригинальные запасные части . Весь процесс организован с использованием только специализированного инструмента и оборудования, что позволяет провести качественную диагностику и ремонт любой сложности.
        
        Чем быстрее Вы обратитесь к специалистам, тем дешевле будет ремонт! Обнаружение неисправности на раннем этапе позволяет существенно снизить стоимость ремонта АКПП.
        
        Ремонт АКПП это выгодно!
        
        Прайс-лист на ремонт и обслуживание АКПП
        
        Стоимость работ по диагностике АКПП Стоимость
        
        Консультация по ремонту автомобиля Бесплатно
        
        Электронная диагностика автомобиля при ремонте у нас Бесплатно
        
        АКЦИИ Стоимость
        
        Эвакуатор+Снятие+Переборка+Установка АКПП 15000 руб
        
        Эвакуатор+Снятие+Переборка+Установка Вариатора CVT 17000 руб
        
        Эвакуатор+Снятие+Переборка+Установка DSG 20000 руб
        
        Стоимость работ по Снятию+Переборке+Установке с Вашими запчастями Стоимость
        
        Снятие АКПП / Установка АКПП от 6000 руб
        
        Переборка АКПП от 10000 руб
        
        Разборка - дефектовка АКПП от 6000 руб
        
        Сборка АКПП от 8000 руб
        
        Стоимость работ по ремонту блоков управления Стоимость
        
        Ремонт электронного блока управления от 10000 руб
        
        Переборка гидравлического блока управления с промывкой / без запчастей от 5000 руб
        
        Ремонт блока клапанов АКПП от 10000 руб
        
        Стоимость работ по промывке АКПП Стоимость
        
        Полная промывка АКПП 5000 руб
        
        Промывка системы охлаждения АКПП 1500 руб
        
        Стоимость работ по замене масла Стоимость
        
        Замена масла с промывкой в АКПП 2500 руб
        
        Замена масла с промывкой в Вариаторе CVT 2500 руб
        
        Стоимость работ по ремонту гидротрансформатора от 5000 руб
        
        Стоимость подачи Эвакуатора Стоимость
        
        Подача эвакуатора в пределах КАД 2500 руб
        
        Подача эвакуатора за пределами КАД 2500+50 руб/км
        
        Подача эвакуатора по АКЦИИ в пределах КАД БЕСПЛАТНО
        
        Цены варьируются в зависимости от марки и года выпуска автомобиля ,уточнйте у менеджера .
        
        Читайте также:
        
        
        Как разобрать маслоотделитель на ауди
        
        Форд т крутящий момент
        
        Переделка выхлопа лансер 10
        
        Bmw 1 замена масла
        
        Самый крупный приток волги 4

Ford Escape 2014 Owner’s Manual руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию

Ремонт Ford Escape

Особенности ремонта Ford Escape

Где можно заказать диагностику Форд Эскейп и обслуживание в СПб

Форд Эскейп - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

Ford Escape

Ремонт АКПП это выгодно!