R13 или r14 на ваз что лучше
что поставить 13 или 14 дюймовые колеса.
никак не повлияет.
главное не изменяй полный диаметр колеса в целом тогда разницы не будет!
если паришься из за тормозов то замени вакумник на усиленный, диски на вентилируемые + накладки феродо, ещё резину не забудь - от неё тоже многое завесит.
ПС: вот если ты 15 радиус воткнешь вот там заметно заметишь разницу по разгону, жесткости и будешь всегда колию ловить
Лихач Пробег: 5796
С нами с: 30.07.08
Откуда: Казань
| Цитата: |
|---|
| ПС: вот если ты 15 радиус воткнешь вот там заметно заметишь разницу по разгону, жесткости и будешь всегда колию ловить |
Согласен! Ездил я у друга на 14, она на 15 катках. Такое ощущение, как будто едешь на трамвае!
Добавлено 15.02.10 13:50
| Руsлан пишет: |
|---|
| to Adidas: на скорости имеешь ввиду более 100? |
поменьше ))))))))
Лихач Пробег: 1489
С нами с: 09.02.10
Откуда: КамБоджи
Лихач Пробег: 5796
С нами с: 30.07.08
Откуда: Казань
Драйвер Пробег: 307
С нами с: 24.04.08
Откуда: Казань
| Руsлан пишет: |
|---|
| пока я ломаю голову ставить 13 или 14 дюймовые мне тут ребята говорят так ставь 15. я так понял лучше этого не делать. |
ты определись нафига тебе колеса?! для комфорта и мягкости ставь 13-ки страшные с большой по высоте резиной, для лучшей управляемости и понтов по красоте ставь 15-ку. 14 радиус тут золотая середина!
Лихач Пробег: 1489
С нами с: 09.02.10
Откуда: КамБоджи
Драйвер Пробег: 307
С нами с: 24.04.08
Откуда: Казань
Лихач Пробег: 1489
С нами с: 09.02.10
Откуда: КамБоджи
Драйвер Пробег: 307
С нами с: 24.04.08
Откуда: Казань
Лихач Пробег: 1489
С нами с: 09.02.10
Откуда: КамБоджи
МодераторПробег: 2482
С нами с: 25.12.07
Откуда: Казань
| Руsлан пишет: |
|---|
| спидометр врать будет в большую сторону или меньшую. |
В интернете существует куча шинных калькуляторов. Вот , например.
Лихач Пробег: 1489
С нами с: 09.02.10
Откуда: КамБоджи
МодераторПробег: 7954
С нами с: 15.02.08
Откуда: Хабаровск град / Казань
Колеса какого диаметра лучше выбрать на машину зимой?
Обычно на подавляющее большинство популярных в России автомобилей ставятся колеса с посадочным диаметром 15 и 16 дюймов. Это самый популярный типоразмер. Однако еще совсем недавно на машины С-класса шли диски R13 или R14. Кроме того, на некоторых современных машинах можно встретить колеса крупнее, в том числе размеры R17 и R18. Эти колеса слишком дороги, и поэтому пока не распространены массово, однако тенденция к увеличению размеров налицо. Для чего это делается и можно ли самостоятельно поставить на свою машину более крупные диски?
Небольшие колеса имеют ряд преимуществ. Чем меньше размер колеса, тем более мощный двигатель требуется для придания приемлемой динамики автомобилю на малых скоростях. Плечо силы у них больше, а значит, сопротивление проворачиваемости увеличивается.
Раньше с 13-дюймовыми колесами шли моторы мощностью 65-95 л. с., и с такими колесами они могли обеспечить приемлемое ускорение.
Колеса меньшего диаметра из-за малого размера экономят свободное место в арках и, как правило, имеют шины с высоким профилем, благодаря чему обеспечивают больший комфорт при передвижениях по дорогам с некачественным и разбитым асфальтом.
Между тем они имеют и недостатки, из-за которых размер R13 окончательно канул в лету. Это сложности с управляемостью на высоких скоростях.
Увеличение диаметра колеса позволяет наращивать крейсерскую скорость, а также помогает сохранности протектора покрышки, повышает экономичность и экологичность транспортного средства.
Поэтому сейчас производители считают оптимальными для легковых машин два типоразмера колес: R15 и R16.
Что означает маркировка колес?
При выборе колес необходимо правильно читать их маркировку. Например, в магазинах можно видеть колеса 195/65 R15. Здесь:
- 195 — ширина профиля в миллиметрах.
- 65 — высота профиля в процентах от ширины;
- R — тип корда — радиальный.
- 15 — диаметр диска под покрышку в дюймах.
Если взглянуть на шину размера 205/55 R16, то визуально она кажется больше, чем 195/65 R15, однако это не так. Размер колеса в сборе определяется внешним диаметром, а не внутренним, подготовленным под диск. Цифры 55 и 65 в маркировке указывают на высоту профиля в процентах от ширины шины, и чем меньше этот показатель, тем ниже профиль колеса и меньше его внешний диаметр. Таким образом, покрышка 205/55 R16 имеет меньший профиль, чем у резины 195/65 R15.
Если взять рулетку и измерить высоту колес в сборе, то окажется, что они имеют одинаковый диаметр. Поэтому при движении они создают одинаковую угловую скорость вращения выходного вала, а значит, передают одинаковые нагрузки на трансмиссию.
В чем различия штатных колес R15 и R16?
Однако по ширине колеса разных посадочных диаметров, как правило, различаются. Чем больше диск, тем шире делается колесо. Это нужно для придания иных характеристик автомобилю.
Широкое колесо обычно ставят для спортивной и динамичной езды. Широкая шина лучше сопротивляется кренам, обеспечивает неплохую управляемость, так как низкий профиль менее инерционен и мало продавливается при боковых перегрузках. На широких шинах автомобиль лучше проходит повороты. На них приятно ездить преимущественно летом.
К тому же широкое колесо тяжелее, а значит, подвеска испытывает больше нагрузок от неподрессоренных масс. Они быстрее разбивают сайлентблоки и резинометаллические шарниры.
Таким образом, для зимы больше подходят колеса R15 с высоким профилем. Большие скорости в это время года ни к чему, а комфорт в пути лишним не будет. Эти шины легче и уже, благодаря чему лучше вгрызаются в снежную кашу и обледенелый асфальт. Узкие колеса менее чувствительны к колее и к неровностям.
Чем отличается r13 от r14
1. Расход бензина.
Так как колеса стали чуть шире, то и чуток увеличился расход топлива, заметно стало по бортовом компьютере. Так же резина стала лучше прилипать к асфальту, и из-за этого я тоже думаю увеличился расход. Одно, но: расход увеличился несущественно, где-то на 0,4-0,5 л/100 км в смешанном режиме.
2. Комфорт.
Так как были шины КАМА Евро 205 175/70/R13, а стали Hankook Eco Energy 185/65R14, то естественно должно стать комфортнее само собой, даже взять хотя бы по названию и качеству шин.
Но и так заметно стало тише в салоне, при проезде стыков и разломов асфальта авто стало практичесски не замечать этих неровностей, хотя ширина колес и несущественна, всего 1 см.
3. Разгон.
По идее за щет большего диаметра дисков и шире резины, авто должно было разганяться тяжелее. Но как единственный водитель этой машины я разницы не почуствовал.
4. Скорость.
Спидометр не проверял, поэтому не скажу, врет спидометр или нет. На скорости авто держится отлично, плавания авто замечено не было. Тахометр вроде не врет, обороты на скорости 110 км/ч остались прежние
5. Тормоза.
Скажу честно, тормоза стоит заменить, но из-за ограниченого бюджета, придется потерпеть. При первом торможении, сразу было замечено, что стало авто делать это тяжелее.
6. Повороты
На поворотах авто стало держаться намного увереннее и кучнее, нету чувства. что щас колеса просто оторвутся
7. Ямы.
Ямы всегда минал, щас стал их минать еще аккуратнее, а все потому что очень жалко дисков, если побью, то не простю этого себе =)
8. Полный выворот колес
При полном вывороте колес резина стала чуток тереться об подкрылки. Снимал посмотреть, вреда ни для подкрылок, ни для резины не будет. Один минус, это небольшой звук.
Вывод:
Если менять диски на ВАЗ 2113-15, то не более 15 размера, все что больше, то нездраво (версии, "а как красиво" не принимаются).
Плюсы: повышения комфорта, больше клиренс, устойчивее авто, тише езда. Минусы: небольшое терение резины об подкрылки при полном вывороте передних колес, необходимо менять тормоза
На каком то "авторитетном" сайте было:
Ответ: Если не рассматривать пока резину, а говорить только про диск, то скажу так: с увеличением радиуса диска скорость также увеличивается. Следовательно, двигателю колесо крутить всё сложнее и сложнее. И как итог – потеря в динамике.
ИМХО потеря незначительна. По поводу кручения руля, решает всё ширина резины. Понятно если крутить велосипедные 165/60/13, а потом 185/60/14.
| Рейтинг: 563 |
| Репутация: 0 |
Потому что резина шире. Я зимой на 13х ездил 175размер, на лето одел р14 185ширина. тяжеловато по началу,фигня потом привыкаешь. А ставят на заводе 13е потому что дешёвые они мне кажется. 14е красивее смотрятся и резина 185я дорогу лучше держит сто пудово говорю. Добавлено спустя 6 минут 45 секунд: А на счёт расхода фигня всё. Ты же ставишь на 14е диски резину с меньшим профилем и как вследствии в общем диаметр всего колеса не меняется, а если сравнивать зимние р13 с 175на70 резинои и летние р14 с 185 на60 то наоборот расход уменьшится,т.к. колёса легче будут. Добавлено спустя 45 секунд: А на счёт расхода фигня всё. Ты же ставишь на 14е диски резину с меньшим профилем и как вследствии в общем диаметр всего колеса не меняется, а если сравнивать зимние р13 с 175на70 резинои и летние р14 с 185 на60 то наоборот расход уменьшится,т.к. колёса легче будут. Подошел к выбору дисков очень серьезно и выбрал комфорт плюс красота. Купил легкосплавные диски фирмы Kyowa R14 ET40 и шины Fulda carat progresso 185-60. Плюсы дисков в том, что машина стала устойчивая на трассе из-за ширины и профиля резины. Улутшился внешний вид автомобиля. Минусы ухудшилась динамика разгона автомобиля, руль стал острее в управлении, так как нет гидроусилителя, из за вылета колеса 40. Увеличился расход топлива на 0,4-0,6 л. Для Lanosa заводской вылет колеса ЕТ-49. Допускаеться 5-7мм в меньшую сторону. Если вылет не соответствует заводскому, то это влияет на преждевременный износ подшипников, изменяеться плечо обкатки : из-за этого руль при повороте вырываеться из рук. По нашим городским дорогам машина становиться жесткая. Элементы подвески не выдерживают свой срок службы. Поэтому решил пойти на компромис. Продал диски на R14 и купил диски R13 фирмы KK с ближайшим вылетом ЕТ-45. Вес диска 5,2 кг. Диски просто класс! Лутше стали работать амортизаторы. С мая 2013 года наш портал расширил тематические разделы форума по обмену опытом: добавлены подфорумы Американцы, Корейцы, Немцы, Французы, Японцы, в связи с увеличением автопарков наших посетителей. Помимо изменения стиля, наш Чат, Почта, Развлекательные и фото/видео разделы, Литература стали встроенными и не трубеют отдельной регистрации. Кроме этого, есть и другие полезные и приятные новшевства с которыми Вы все можете ознакомиться при посещении портала. С вопросами и предложениями можете обращаться к администрации в специальном разделе форума или через форму обратной связи. Зима: 13 или 14?Автор темы Big Bob, 24.9.2010, 22:04
я в контакте - http://vkontakte.ru/id12363154
на узкой резине давление в пятне контакта выше, думай сам, важно оно тебе или нет. мне лично приятней когда зимняя резина имеет ширину как и летняя, относится к более или менее стоковым вариантам. и вопрос твой мутный какой то, что значит стоит ли оно свеч, каких свеч. чего ты ждешь то от них
на узкой резине давление в пятне контакта выше, думай сам, важно оно тебе или нет. мне лично приятней когда зимняя резина имеет ширину как и летняя, относится к более или менее стоковым вариантам. и вопрос твой мутный какой то, что значит стоит ли оно свеч, каких свеч. чего ты ждешь то от них Да нет, почему мутный? Я просто спросил: зимой, если поставить 14, ходовые качества тоже улучшатся, как и летом - или нет? У раллистов, например, зимняя резина сильно уже. потому и спросил. А кататься можно и на лысой таганке без половины шипов, что мне с машиной досталась - но хрено-ово.
Хотел создать новую тему, но пока не хватает прав. Пишу сюда. Зима была на 13-шках, я всё повыкидывал. Летом гонял на 14" ВСМПО и решил взять под них 5-ю хакку с топовыми типоразмерами. Лето: 185/60/R14 Короче трёт. Спереди и почему-то слева. Трет при торможениях и особенно при торможениях в поворотах со стороны брызговика. Так-то всё круто, давно мечтал собрать такие колеса, но надо решать проблему с этой трухой теперь. Машину брал срук и как я понял, там какая-то двойная защита арок. Типа как двое подкрылок стоят. Вобщем, парни, выручайте. Какие у меня пути, если я хочу остаться на этих колесах. Может быть выкинуть вобще передние подкрылки и хорошенько загудронить металл? Или может существуют какие-то тонкие подкрылки, которые защищают не всю область крыла. Вобщем, на ваш суд. Размеры колес на разные модели ВАЗНа любом наземном транспорте очень важную роль играют покрышки. Если они подобраны правильно, в соответствии с рекомендацией производителя, поездка становится комфортной и безопасной. Попробуем разобраться, какие размеры колес подходят на те или иные модели ВАЗ тольяттинского завода.
ВАЗ 2107Существует несколько видов шин для семерки. Промышленность выпускает их в сезонных вариантах:
Водители в целях экономии предпочитают устанавливать на свою машину всесезонные, их стандартный размер 175/70R13 82T, где: 175 — ширина профиля; 70 — отношение высоты к ширине профиля. R — покрышка радиального типа. 13 — диаметр посадки. 82 — коэффициент грузоподъемности. T — наибольшая скорость, развиваемая авто на таких колесах. ВАЗ 2114Для хэтчбека актуальны покрышки двух типоразмеров: R13, R14. Полную информацию можно найти в техническом руководстве. Оптимальным размером считается R13. В летнее время такие модели полностью безопасны. Для зимы более подходящими считаются шины R14. Резину с размерами 175/65 можно считать идеальным вариантом для езды по заснеженным дорогам, а также обледенелым трассам. При выборе необходимо обязательно учитывать ширину покрышки. Она не позволит машине «утонуть» в снегу, будет продавливаться только на определенную глубину. Заводские параметры колес зависят от комплектации автомобиля. Они могут быть стандартными или немного увеличенными:
Для такой резины диски на ВАЗ 2114 подходят 14,4х98. Причем их ширина подбирается по размеру покрышки. Обычно она находится в диапазоне 5-6. Если устанавливаются R15, диски должны быть 6.0/6.5х15 4х98. Для резины R16 – 6.5х16 4х98. ВАЗ 2110«Десятка» выпускается в различной комплектации. Поэтому она оснащается колесами нескольких типов:
Многие автолюбители проводят тюнинг машины. На ВАЗ 2110 можно устанавливать любые колеса. Максимальным считается 16 диаметр. При этом возможно задевание колес за защиту. Чтобы этого не происходило, достаточно задние амортизаторы снабдить специальными проставками. ВАЗ 2112Автолюбители ласково называют этот автомобиль «двенашка». В заводской комплектации на ней устанавливаются шины с параметрами R13, R14. В основном используются штампованные стальные диски. Иногда устанавливают и легкосплавные. Стандартные колесные размеры:
Для тюнинга можно использовать покрышки 195/50 R15, 205/45 R16. Лада ПриораМашина выпускается в нескольких комплектациях. На нее можно устанавливать колеса с конкретными размерами:
ВАЗ 2115На заводе комплектуется двумя типоразмерами: R13, R14. В дилерских центрах, занимающихся продажей шин для импортных автомобилей, предлагается резина, которая подходит на ВАЗ 2115:
Соответственно, к ней требуется установка дисков:
Диаметр посадочного отверстия должен быть не менее 58,6 мм. ВАЗ 2106Самый любимый автомобиль в России. Он выпускался со стандартными параметрами – 155R13. Разрешается устанавливать и R15, но не более. Надо сказать, что езда на больших колесах не будет очень комфортной. Увеличенные диски начнут задевать за колесную арку, автомобиль будет подскакивать на ухабах, намного ухудшится его управляемость. Поэтому профессионалы советуют не проводить такие эксперименты. «Шестерка» должна обуваться только в резину, рекомендованную производителем. Желательно устанавливать легкосплавные диски, они намного легче стандартной «штамповки». R13 или r14 на ваз что лучшеПешеходЪ Матерый ЖигулистЪ
. придиратор. Матерый ЖигулистЪ
Съёмщег.
. придиратор.
ПешеходЪ Матерый ЖигулистЪ
ПешеходЪ
. придиратор.
Жигуль
. придиратор.
ПешеходЪ
. придиратор.
ПешеходЪ Колеса на 14 на ваз. Какие лучше колеса поставить на ВАЗ 2199 r14 или r13Какие лучше колеса поставить на ВАЗ 2199 r14 или r13. Колеса на 14 на ваз. Похожие статьи41 comments on “ Колеса на 14 на ваз. Какие лучше колеса поставить на ВАЗ 2199 r14 или r13 ”И резину низкий профиль У меня вопрос,динамика и макс.скорость ведь меняется от радиуса колес??))по идее 13 быстрее разгоняются,а 15 должны больше макс.скорость дааать??или я не прав??)) Антоха, эт самое главное пофигу и та и та предусмотрена. если плохие дороги лучше 13. если по городу то 14. Ипат, у нас и в городе не охти как дороги 15 ей тяжело будет, поставь 14 и не иби мозги) а так все зависит как ты ездить хочешь На девятоса 14 ставил комфортнее да и не плавает по лужам R14 оптимальный вариант На 14 машина лучше держит дорогу, на 13 разгон немного быстрее! У меня r 14,185, 60 на четырке стоят. Вполне комфортно! Сергей, нашет разгона. Машине тяжелее крутить боле большой радиус. При этом начинает пиздеть спидомерт, км на 20 вот и думай какой максимальный размер дисков влезут в 2114 с низкопрофильной резиной чтобы не пришлось резать подкрылки? 15 низкопрофиль резина,ну или 14,13 убого смотрятся Denis, вот у меня на 9 r14 стоит.большая разница?или оптимально 13 поставить? 13 это заводской размер, конечно 14 кросивее и профиль можно меньше поставить, тока смысл не меняеться Разница в разгоне не заметна ни га глаз ни на ощуп что вы сравниваете шаг и диаметр шестеренок чтоли бросте в тех части сказали и все сразу стали замечать Вовочка, убого когда идеоты делают. Есть и 13р на много пизже любого. Зато шрузы целы, километрах по норме мотает, и подвеска дольше живёт. Или наоборот, искать резину 14 за которую переплпчиваешь, на низком профиле и диски меньше живут У вас наверное спидометр крутится на щитке что девятка была что сейчас пассат б5 ни разу такого не замечал Денис было у одного разбег в +- 3 км но не 20 ложь и правокациЯ Сергей, ты о чем? Поставил 185/60/r14. Выглядят не хуже некоторых 15-х. Так что ставь 14, но грамотно выбирай диски Антон, поддерживаю 14 оптимально главно резю не выше 60 Сергей, по тахометр видно это раз, в зади ехала машина на родном диаметре это два и делала замер Сергей, да если резину больше 60, то уже подтирать будет немного. У меня на полном выкруте еле-заметно трет Чем замеры делали по огранечителям на трассе да бросьте не смешите максимум может измениться на доли долей расход топливв Антон, верно а многие предлагают 17 катки на девять влепить Главное бери диски хорошие КиК и т.д. но не скад подкопи лучше их из такого говна льют что на них можно без рези ездить хотя может и к лучшему мятый диск плоскогубцамм можно выравнивать Размеры дисков на ВАЗ 2114На автомобиль Лада ВАЗ 2114 подойдут диски нескольких размеров. Штатные диски с завода идут штампованными. В зависимости от манеры вождения и качества дорожного покрытия колесные диски приходится менять кому-то раз в год, кому-то раз в 3 года, кто-то сразу после покупки новой четырки меняет диски на литье. Штампованные стандартные диски мягкие и часто мнутся при ударах на большой скорости. Заводские штатные вариантыДля любителей тюнинга с таким базовым вариантом есть над чем поработать, потому что есть куда изменять диаметры дисков и высоту профиля резины. Одним из вариантов тюнинга ВАЗ 2114 является установка дисков с максимально подходящим диаметром дисков и минимальной высотой профиля резины. Для таких дисков подойдет резина только двух маркировок:
Замена предусмотренных заводом-изготовителем стандартных дисков на 15-ти дюймовые могут помешать пройти тех осмотр. Потому что в паспорте машины указано, что не рекомендуется для этого авто устанавливать широкие диски. Вот так выглядит четырка с колесами на 15. Расчет, индекс, шифр, маркировка
Мало кто разбирается в шифрах и маркировках. Так, например, обозначение латинской буквой R означает радиальная, а цифра, которая выбита после R, означает диаметр диска. Расчет параметров дисков и резины можно сделать своими руками, вернее своей головой.
Расчет высоты профиля резиныЧтобы вычислить высоту профиля резины, надо умножить 175 мм на 0,7 (это 70 % поделенные на 100). Высота профиля получается 122,5 мм.
Расчет диаметра (перевод из дюймов в см или мм)Расчет полного диаметра колеса (диск + резина)
Если установить 15 дюймовые диски на эту машину и резину не низко профильную, то на кочках при амортизации протекторы резины будут задевать подкрылки или сами крылья.
Если все же решили поставить диски R15, то шины надо выбрать такие:
Классификация дисков по методу изготовления:ВидеоКрасивые диски для ВАЗ 2114. В этом видео подборка литых дисков для автомобилей ВАЗ. Топ 10 советов по выбору колесных автомобильных дисков. В этом видео показывается, как влияет размер дисков на расход топлива на примере автомобиля Subaru Legacy 2.0R AT (Субару Легаси). 7 лучших шин на VAZ 2114 - их размерность и давлениеНесмотря на серьёзную конкуренцию со стороны зарубежных машин, эта модель волжского автозавода по-прежнему востребована на автомобильном рынке России. Доступная цена, оборотистый мотор, ремонтопригодность привлекает к себе многих отечественных автолюбителей. Предлагаем рейтинг лучших шин на ВАЗ-2114, их плюсы и минусы. Рассмотрим размеры шин и дисков, а также необходимое давление.
Содержание:Лучшие всесезонные шины на ВАЗ 2114Очереди и проблемы с шиномонтажом при переходе с летней резины на зимнюю, нехватка средств на покупку второго комплекта заставляет владельцев тольяттинской модели пользоваться одними, всесезонными, покрышками. Представляем резину, которая лучше всего проявила себя при круглогодичной эксплуатации по мнению российских автолюбителей. Кама-365 (НК-241)
Описание шины. Модель с асимметричным рисунком нижнекамского шинного завода имеет разделение на две группы функциональных блоков. Центральные зоны повышенной жёсткости поддерживают курсовую устойчивость во время движения автомобиля. Наличие канавок между шашками контактов и ламелей на них улучшает качество торможения, тяговые характеристики. Изогнутые выемки краевых зон помогают освободить место соприкосновения колеса и дороги от воды и снега. Также, взаимодействуя с плотными контактными пятнами, они улучшают проходимость машины по грязной или заснеженной трассе. В систему дренажа входят три ёмких продольных канала. Их работа позволяет водителю уверенно передвигаться по заводнённым участкам пути, избежать аквапланирования.
Лучшие летние шины на ВАЗ-2114Бюджетному автомобилю, каким является ВАЗ-2114 – недорогие покрышки. В рейтинге участвует популярная резина именно этого сегмента летних шин. Viatti Strada Asimmetrico V-130
Описание шины. Итальянский дизайн асимметричного протектора, немецкое оборудование позволяет российской компании выпускать покрышки с хорошими эксплуатационными свойствами. Водоотводом занимаются глубокие каналы, проходящие вдоль профиля между центральными зонами. Им в этом деле помогают наклонные выемки плечевых и рядом расположенных блоков. Центральные рёбра жёсткости оснащены дополнительным слоем резиновой смеси. Это улучшает управление машиной, поддерживает курсовую устойчивость. Оптимизированное расположение деталей протектора позволяет понизить шум до минимального значения. Особый состав компаунда с повышенным содержанием силики обеспечивает надёжный контакт с мокрой и сухой поверхностью дороги.
Cordiant Comfort 2
Описание шины. Отличное качество сцепления, поддержка скоростного драйва, прочный компаунд – эти качества выделяют модель отечественного производителя. Смоделированный компьютером рисунок позволяет оперативно удалять воду из-под колеса. Ёмкие продольные каналы, выемки плечевых зон позволяют водителю безопасно передвигаться по водным участкам трассы. За курсовую устойчивость отвечают центральные ребра. Они обладают повышенной жёсткостью, не теряют форму при значительных нагрузках. Широкие краевые блоки надёжно держат автомобиль при маневрировании. Плотный материал контактных пятен, ёмкие поперечные канавки улучшают тяговые усилия.
Лучшие зимние не шипованные шины на ВАЗ-2114Водителям отечественного легкового автомобиля ВАЗ-2114, проживающим в регионах с тёплым климатом, районах, где ледяные трассы – редкое явление рекомендуется использовать фрикционную резину или шины-липучки. Лучшие варианты таких покрышек представлены в нашем обзоре. Белшина Artmotion Snow
Описание шины. Повышенная прочность контактных шашек, эффективная система водо- и снегоотвода, надёжное сцепление – характеризует эту модель шин белорусской компании. Широкие каналы по центру, диагональные канавки, разделяющие шашки, соединены между собой, образуя действенную дренажную систему. Их объёма вполне хватает для осушения места соприкосновения покрышки с трассой, что даёт возможность улучшить сцепные свойства. Все контактные пятна протектора с направленным симметричным рисунком покрыты многочисленными ламелями. Кромки этих прорезей надёжно удерживают поверхность дороги во время движения, способствуют надёжному торможению. Особая форма выемок ограничивает смещение пятен под нагрузкой, увеличивает срок их службы, снижает износ.
Viatti Brina V-521
Описание шины. Модель шин-липучек характеризует наличие большого числа жёстких контактных пятен, которые обеспечивают надёжное сцепление с любым покрытием зимних дорог. Помощь в этом оказывают ламели синусоидальной формы. Они размещены по всей ширине профиля и удерживают скользкое покрытие трассы своими жёсткими гранями. Разнообразное расположение прорезей, выемок на протекторе улучшает тяговые качества, повышает эффективность при торможении. Наличие в смеси составляющих высокого качества позволяет сохранить эластичность покрышки в морозную погоду. Ёмкие канавки хорошо справляются с выбросом снега и водных продуктов из-под колеса, препятствуют эффекта аквапланирования и слэшпленнинга.
Лучшие зимние шипованные шины на ВАЗ 2114Выручает водителя на скользкой дороге, покрытой ледяным настом, шипованная резина. Представленные ниже модели отличаются надёжной установкой шипов, прочностью и эластичностью материала. Viatti Brina Nordico V-522
Описание шины. Эта модель сохранила рисунок фрикционной резины, выпускаемой отечественной компанией. Наличие большого числа контактных шашек обуславливает надёжное передвижение автомобиля по заснеженной трассе. Шипы, размещённые в плечевых зонах асимметричного протектора, помогают при движении по трассе с наледью. Волнообразные ламели, стоящие по всему профилю, удерживают машину за счёт своих плотных кромок, цепляющих дорожное полотно. Устойчивость авто при перестроении, на поворотах обеспечивают широкие шашки крайних блоков. Канавки, расположенные между ними, отвечают за водоотвод, улучшают качество торможения.
Кама-Евро-519
Описание шины. Оптимизированное расположение шипов на протекторе даёт возможность удерживать автомобиль на скользкой дороге при различных режимах движения. Основание шипа фиксируется в плотном нижнем слое резиновой смеси, что обеспечивает его долгую работу. Верхний мягкий материал надёжно контактирует с поверхностью автомагистрали. Наличие в составе компаунда натурального каучука гарантирует работоспособность покрышки при низких температурах. Направленный V-образный рисунок помогает поддерживать курсовую устойчивость при движении, делает предсказуемым управление автомобиля. За качество сцепления с зимним покрытием отвечают ламели, которые в большом количестве рассеяны по контактным шашкам. Широкие углубления между шашками краевых зон задействованы на удалении снега, слякоти с места контакта покрышки и дороги. Они также способствуют хорошей проходимости на покрытой снегом трассе.
Размерность шин и дисков на ВАЗ 2114 - необходимое давлениеНиже будут рассмотрены все возможные размеры шин и дисков на ВАЗ 2114, а также необходимое давление. Читайте также:
|
