Провал теслы на презентации

Обновлено: 24.01.2025

У пуленепробиваемого пикапа от Tesla треснуло стекло на презентации

У пуленепробиваемого пикапа от Tesla треснуло стекло на презентации
«Вписка удалась»: в Сети обсуждают секс-видео с 15-летней школьницей на вечеринке
Взрыв в воронежском автобусе: хронология ЧП
Подпольные знания: почему в Китае ведут борьбу с репетиторством
Порноактриса после группового изнасилования разоткровенничалась в больничной палате
Порноролик с преподавателем красноярского вуза шокировал студентов
В Анапе размыло дорогу к аэропорту

Эксцентричный бизнесмен Илон Маск представил на презентации в новый электромобиль Cybertruck, выполненный в футуристическом дизайне.

Глава компании на все лады расхваливал новый пикап, дизайн которого в Сети назвали сомнительным. По словам Маска, машина мощная, футуристичная и надежная. Кузов якобы сделан из сплава для ракет SpaceX и выдерживает обстрел из пистолета.

Прочность продемонстрировали прямо на сцене с помощью кувалды. Затем очередь дошла и до сверхпрочных стекол. Правда, тут по безупречному облику машины пошли трещины. От следующего удара трещинами пошло и второе окно. А Маск пошутил: насквозь стекло не пробили, и это уже хорошо.

Не исключено, что это такой маркетинговый ход, чтобы привлечь внимание. Однако за шутку, похоже, провал на презентации никто не принял, да и сам пикап у пользователей восторга не вызвал. Причем машины компании часто удивляют в плохом смысле этого слова своих владельцев и на дорогах. Они не раз загорались прямо на ходу, у них не срабатывал автопилот, а в критической ситуации блокировались двери. Были даже смертельные случаи.

Что касается финансовых показателей, то пока что только один квартал в этом году Tesla смогла закончить с прибылью.

Илон Маск потерял $770 млн после презентации электропикапа Tesla, у которого разбилось бронированное стекло

Основатель Tesla опустился на 41 строчку в онлайн-рейтинге самых богатых людей мира по версии Forbes.

Состояние Илона Маска сократилось на $768 миллионов после падения акций Tesla. Они упали из-за не самой удачной презентации электропикапа Cybertruck. Об этом сообщает Forbes.

Бизнесмен продемонстрировал новое изобретение в четверг на выставке в Лос-Анджелесе. «Вам нужен надежный пикап, а не подделка. Вам нужен пикап, который выдержит удары молотка, пикап, на котором не появится царапин или вмятин», — охарактеризовал Cybertruck Маск.

Хотя предприниматель рассказал о пуленепробиваемом стекле пикапа, оно разбилось, когда в рамках демонстрации в него бросили специальный металлический шар. Причем от второго шара, брошенного с меньшей силой, пошли трещины и по второму окну.

«По какой-то непонятной причине оно разбито, и я не знаю почему. Позднее мы это исправим», — сказал глава Tesla. Реакция Маска видео с презентации быстро стали поводом для шуток и мемов.

После столь экстравагантной демонстрации цена акций Tesla упала на 6%, а Маск опустился на 41 строчку в онлайн-рейтинге самых богатых людей мира по версии Forbes.

По мнению экспертов, ситуацию также усугубил необычный дизайн Cybertruck. По данным Bloomberg, 12 аналитиков Уолл-стрит поставили акциям Tesla рейтинг «покупать», 9 — «держать», 16 — «продавать».

Положительно настроен аналитик Baird Бен Калло, который делает акцент на инновационные характеристики Cybertruck. По его мнению, разбитое стекло на демонстрации — это «забавная мелочь», которая лишь «дала повод для шуток».

Ты наверное очень радовался, когда публиковал эту новость. Проблема в том, что акции то обратно вырастут и Макс свои миллионы вернёт, а вот твой негатив в тебе так и останется

Ой, ещё и упали оказывается на уровень начала месяца. Какой кошмар, бедный Илон. Всё пропало

Несомненно лучше как стайка собачек подвывать о том, какой Маск неудачник и лох, раз потерял аж 770 млн, забывая упомянуть о том, что он поднял несколько миллиардов всего за месяц до этого на росте акции с 250 до 330. Без упоминания этого факта статья и выеденного яйца не стоит.

Вся хитрость фондового рынка в том что даже если бы акции выросли до 30 000 долл. то по факту у тебя НЕТ этих денег, деньги могут появиться если ты ПРОДАШЬ все эти акции, а просто держа их в кармане ты деньгами не обладаешь. Парадокс - чтобы получить золотое яйцо (получить деньги) ты должен убить курицу (продать акции) которое это яйцо снесла.

Ну, думаю, как минимум 1 млрд из 26-и у Маска в кэше есть.

Все, абсолютно все обсудили на сколько уродлив или крут дизайн Tesla Cybertrack. У некоторых возник робкий вопрос: "А что это за пленка странная под мрамор на панели?" Странно, но ладно. И не такие капризы терпели.
Но никто, абсолютно никто не задал вопрос: "А где дворники?".
Заметьте ни одного кадра с осадками в презентации. На машине ничего выполняющего роль стеклоочистителя не видно.

Это наводит лишь на одну мысль, это 100% концепт который не пойдёт в серию. Это было шоу, хайп, назовите как хотите. В итоге Маск показал, что у него есть отличное шасси для пикапа-внедорожника, а навесить на него можно что угодно.
И одно это должно заставить конкурентов Тесла напрячься.

А возвратные $100 на предзаказ, в чем проблема все переиграть? Это ещё раз показывает, что многие пойдут и отдадут свои деньги за что угодно в красивой обертке потому что так делают другие.

Так никто и не говорил что это готовый автомобиль. Но меня смущает другое - безопасность. Текущие автомобили гнутся от ударов молотка не потому что "жадные сволочи автопроизводители", а потому что должна быть безопасность не только того кто в машине, но и пешехода или другого авто которое попадёт в ДТП. А тут и "бронированные стекла" и кузов который молотком не помять.

Текущие автомобили гнутся от ударов молотка не потому что "жадные сволочи автопроизводители", а потому что должна быть безопасность не только того кто в машине, но и пешехода или другого авто которое попадёт в ДТП

На высокой скорости пешеходам плевать, собьет их бронированное авто, или мягкий матиз. А насчет других авто - разве было бы плохо, чтобы при столкновении двух авто ни одно из них не помялось и вообще практически не повредилось? А не как сейчас - обе в лепешку? Не все умирают при столкновении авто, какой-то процент умирает от того, что его вместе с машиной закатывает в блин. Так что дело как раз в "жадные сволочи автопроизводители". Ну и в том, что люди не готовы будут платить еще в несколько раз больше за авто.

Да, плохо, такой корпус не будет амортизировать и находящимся внутри будет не очень хорошо. На текущий момент как раз таки кузов конструируют так, чтобы он сминался до самого не могу от удара, но при этом максимально гасил его силу и миинмально деформировал отдельные его части, а именно салон.

Все верно, только это делают в первую очередь для того чтобы двигатель не влетел в салон, которого в теслах спереди нет. Потому что большинство смертей при ДТП с пристегнутым ремнем происходит именно из-за этого. А кинетический удар для пассажиров должны смягчать подушки и ремни безопасности в первую очередь

Причем тут двигатель в салон? Сминаемый кузов гасит перегрузки которые иначе передались бы на тела пассажиров. А движок уже давным давно сделан так что уходит ПОД машину при лобовом ударе.

Так в автомобилях Теслы капот и есть одна большая зона деформации т.к. там отсутствует двигатель

Речь о "внедорожнике"

Там тоже нет массивного двигателя под капотом. Пусть в этом внедорожнике и стоит укрепленная рама, но деформация капота с двигателем и небольшими зонами деформациями все равно будет проигрывать деформации всего капота в котором этого двигателя нет

Я, конечно, всё понимаю, но вроде законы физики никто не отменял, даже Маск. Сейчас делают такие конструкции кузова, чтобы кузов гасил удар. Да, машина в "лепёшку", но водитель и пассажиры авто живы. Понятно, что придумать варианты когда это не поможет можно легко, но статистика говорит об обратном. Да и посмотрите видео ДТП, когда машина в смятку, а на водители царапинка.

ты правда думаешь что маск придумал материал который заставит машинки отскочить друг от друга при лобовом?

он просто чутка прочнее обычного, вот и все. чтоб не ездить на выпрямление вмятин после того как тушу оленя в своем пикапе провезешь

Для начала "не ты". Я не из секты "святого Маска", я говорил выше о том, что такое авто не допустят до серии потому что есть вопросы по безопасности окружающих

Вы серьезно думаете, что при ударе об металлический автомобиль на скорости от 50 км/ч пешехода спасёт чуть более мягкий корпус? Там от удара кувалды вмятина всего на сантиметр оставалась. Как такая незначительная разница может помочь желеобразному по плотности телу человека? Другое дело амортизация удара корпусом автомобиля для находящихся внутри, но чтобы это серьезно обсуждать надо дождаться краш-тестов и посмотреть как там обстоят с этим дела. Но не думаю, что у Теслы будут какие-то проблемы с безопасностью, учитывая что их седаны и так входят в топ автомобилей по безопасности.

А вот автопроизводителям мягкий корпус, который мнется при любом мелком дтп очень выгоден. Отличная статья дополнительного дохода и экономия металла при производстве

Почему именно 50 км/ч ? почему не 10/20/30 ? Можно сразу про 100 писать. Угловатый дизайн сразу смерть для пешеходов. Кроме сидящих в Тесле Пикапе есть люди сидящие в другой машине - участнике дтп, и задача тут не только не убить водителя теслы пикапа, но и по возможности второго водителя.

Поживём увидим, пока не всё так однозначно.

Потому что по статистике на скорости до 50 км/ч водителю хватает времени на то, чтобы среагировать и избежать аварий. А значит большинство дтп совершается именно после этой отметки. Вы понимаете, что пешеход погибает не от острого угла, а от самого удара. Вам сильно легче станет, если кирпич с крыши плашмя на голову упадёт, а не углом? При ДТП такая сила удара, что уже нет большой разницы углом или скруглением вам прилетит

Да этот момент тоже, от принципа "всё в дребезги а калоши целые" в автопроме не просто так отказались. Сминаемость конструкций призвана спасти пассажиров, сминаемость и округлость форм чтобы нанести как можно меньший ущерб пешеходу.
Конечно, когда все автомобили будут управляться автопилотами, количество аварий упадет до мизерных величин, но это будет не так скоро, и человеческий фактор никто не отменял.

> Текущие автомобили гнутся от ударов молотка не потому что "жадные сволочи автопроизводители", а потому что должна быть безопасность не только того кто в машине, но и пешехода

бред. это как обсуждать какой краской надо красить дома чтобы они были более устойчивы к землетрясениям. карго-культ и отсутствие логики в голове, да.

обшивка из алюминия потому что он легкий.
но для пешика этот алюминий как летящая на скорости бритва.

сминаемый корпус - это вообще не имеет отношения к ударам по обшивке лол
обшивка это как бумага, при серьезном дтп вообще пофиг есть она или нет. мнется и "гасит" исключительно несущая конструкция.

Провалы Tesla: от переносов Cybertruck до нелепых ошибок электроники

Выпуск пикапа Tesla Cybertruck переносится

Электрический пикап Tesla Cybertruck с экстравагантным дизайном был представлен еще в 2019 г., однако серийное производство модели так и не началось. Изначально старт выпуска автомобиля ожидался в конце нынешнего года, однако судя по информации на сайте Tesla, это произойдет не раньше 2022 года. О причинах переноса этих сроков официально неизвестно. По неофициальным данным, всему виной стала как раз необычная внешность пикапа, которая сразу после премьеры подверглась серьезной критике. В итоге глава Tesla Илон Маск пообещал немного пересмотреть дизайн модели, но не менять его радикально, сохранив основные пропорции кузова.

Конфликт Илона Маска с инженерами Tesla

Репортера The Wall Street Journal Тим Хиггинс в своей новой книге, выдержки из которой публикует Business Insider, рассказал о серьезном конфликте между Илоном Маском и группой инженеров Tesla во главе с Дагом Филдом. Причиной разногласий стало желание главы автопроизводителя выпустить электрический кроссовер Tesla Model Y без традиционного руля. Специалисты не оценили новаторских планов своего начальства, а сам Филд высказал обеспокоенность тем, что Маск вмешивается в малейшие нюансы их работы при создании машин. В итоге электрокар фактически был спроектирован «за спиной» Илона Маска с традиционным рулевым колесом. Однако этот конфликт обернулся для Филда потерей рабочего места — он покинул Tesla в 2018 году.

Массовый отзыв в Китае

Этим летом Tesla объявила о масштабном отзыве электрокаров в Китае. Причиной сервисной акции стали проблемы с адаптивным круиз-контролем, которые могли привести к аварии. Отзывная кампания затронула в общей сложности 285 тыс. автомобилей Model 3 и Model Y. Причем к их числу относятся как импортированные машины, так и собранные в Китае. Впрочем, ехать в сервисные центры владельцам электрокаров не понадобится — Tesla пообещала выпустить специальное обновление ПО, которое сможет решить проблему. Если у владельца электрокара не получится самостоятельно установить программу, его пригласят в сервис. Столь масштабный отзыв не обошелся для американцев без последствий. По данным экспертов, сервисная акция стала одной из причин резкого сокращения поставок электрокаров (-69%) на местный рынок.

Проблемы с военными

Массовый отзыв стал не единственной проблемой Tesla в Китае. Местное Министерство обороны запретило парковать американские электрокары вблизи военных баз или на территории проживания сотрудников ведомства. Такое решение было принято по «соображениям национальной безопасности». Китайские военные считают, что машины Tesla, оборудованные камерами и датчиками, могут использоваться для сбора секретной информации. Какое наказание ожидает нарушителей этих правил, не уточняется.

Суд в Норвегии

Не лучшим образом складываются дела у Tesla и в Норвегии. В этой скандинавской стране суд обязал компанию Илона Маска выплатить владельцам американских электрокаров по 16 тысяч долларов. Причиной разбирательств стала слишком медленная зарядка батарей у машин на станциях Supercharger после обновления программного обеспечения. Кроме этого, водители пожаловались и на снижение запаса хода у своих электрокаров.

Пока речь идет только о моделях Tesla Model S и Model X, которые комплектуются батареей на 85 киловатт-часов. Всего же в Норвегии на данный момент насчитывается около 10 тысяч владельцев американских электрокаров. Причем похожие иски против Tesla сейчас рассматривают в судах и ряда других стран.

«Мне плевать»: Маск допустил провал продаж пикапа Cybertruck из-за странного дизайна

Основатель Tesla Илон Маск признал, что продажи электропикапа Cybertruck, представленного им в 2019 году, могут провалиться из-за его слишком футуристического дизайна. «Откровенно говоря, всегда остается вероятность, что Cybertruck провалится, потому что он так не похож ни на что другое», — написал миллиардер в Twitter. «Мне плевать. Я его люблю, даже если другим он не по нраву», — подчеркнул Маск.

Он добавил, что пикапы других производителей — лишь копии друг друга, а Cybertruck «выглядит так, как будто его создали пришельцы из будущего».

Так миллиардер ответил на критику Tesla Cybertruck в блоге TTAC (The truth about cars), в котором пикап Tesla сравнили с «ожившей одноразовой игрушкой Hot Wheels». По мнению автора колонки, Cybertruck станет первым провалом Tesla. Он напомнил, что свои электропикапы готовятся выпускать и другие крупные автопроизводители. «Как только первоначальная волна энтузиазма уляжется, Cybertruck затмят конкуренты», — отметил он. И выразил мнение, что Cybertruck не будет хорошо продаваться и Tesla уже скоро начнет разрабатывать более традиционный электропикап.

«В итоге мы сохранили дизайн модели в производстве почти таким же, каким он был на презентации. Просто добавили несколько небольших настроек здесь и там, чтобы сделать ее немного лучше», — ответил на это Маск в Twitter. В частности, объяснил он, у пикапа не будет дверных ручек («Автомобиль узнает вас и сам открывает дверь»), а рулевое управление будет поворачивать все четыре колеса («Потрясающе для маневренности и крутых поворотов!»).

Tesla представила свой первый электропикап Cybertruck в ноябре 2019 года. Маск утверждал, что дизайн нового электромобиля создан под влиянием фильма о Джеймсе Бонде «Шпион, который меня любил». В то же время внешний вид автомобиля вызвал неоднозначные отзывы. В соцсетях машину сравнивали с детской игрушкой и «бэтмобилем», а журналист американского Forbes Алан Онсман, освещающий транспорт, написал, что автомобиль подойдет для съемок в одном из будущих фильмов о «Терминаторе».

Издание Insider отмечает, что цены на Cybertruck начинаются от $39 900, а количество бронирований пикапа (для этого необходимо внести $100, которые при отказе от покупки будут возвращены), по некоторым оценкам, составляет от 650 000 до 1 млн. Сам Маск через 48 часов после презентации Cybertruck в ноябре 2019 года сообщил, что компания получила 146 000 заказов на новый электропикап. «Без рекламы и платного продвижения», — отметил тогда миллиардер.

За большим успехом всегда большие проблемы. С чем приходится сталкиваться Tesla

Илон Маск не перестаёт двигаться вперед. И, как мы знаем, на пути к вершине встречает всегда масса препятствий. В этой статье мы поговорим о проблемах, которые Маск должен решить в ближайшие дни и расскажем о некоторых провалах марки Tesla.

Несмотря на то, что компания Tesla сегодня на слуху у всего мира и совершенно понятно по каким причинам, проблем так же хватает. Ведь большие деньги – это всегда и большие проблемы. Теперь представьте, с чем нужно столкнуться для того, чтобы в месяц получать чистой прибыли 1 миллиард долларов. О Боже, такие деньги даже не представишь во сне.

Его выпуск всё-таки переносится. Напомним, что электрический пикап был представлен миру ещё в 2019 году, но серийное производство модели так и не началось. О причинах пресс-служба компании пока ничего не говорит, но ходят слухи, что всё крутится вокруг внешности авто, которая сразу после премьеры авто подверглась серьёзной критике. Илон Маск решил не торопиться и пересмотреть дизайн модели, однако, менять его радикально всё-таки отказался.

Илон Маск так же является жёстким руководителем, который имеет своё, не всегда традиционное, виденье будущих автомобилей. В своём воображении Маск нарисовал новый кроссовер Tesla Model Y, только уже без традиционного руля. Инженеры напрочь отказались поддерживать его идею. Даг Филд, который стоит во главе инженеров, возмущён тем, что часто Маск лезет туда, куда ему лезть не стоит. В конечном итоге электрокар был спроектирован практически «за спиной» у Илона Маска. Но уже в 2018 году Филд был уволен с компании.

Проблемы с адаптивным круиз-контроем у моделей Model 3, а так же Model Y провоцировали массовый отзыв авто в Китае.

Под раздачу попало около 300 тысяч транспортных средств. Чтобы не утруждать покупателей, специалисты потрудились над созданием специального обновления ПО, которое смогло бы решить проблему. Если владелец не справится с установкой программы, то тогда его обязательно пригласят в сервис. Конечно, все вопросы решаемы, но отзыв в Китае стоил компании не малых денег.

На этом проблемы в Китае не закончились. Китайские военные запретили парковать американские электромобили около военных баз, а так же на территории проживания сотрудников ведомства. Понятно, что всё это из-за национального конфликта. Кто-то из китайских властей предполагают, что таким образом через автомобили американские власти могут вести прослушку. Какое наказание ждёт нарушивших это правило, пока не известно.

Следующая проблема поджидала Tesla в Норвегии. Суд этой страны обязал компанию выплатить владельцам электрокаров по 16 тысяч долларов. Всё дело в том, что водители на протяжении длительного времени жаловались на медленную зарядку, а так же на снижение запаса хода у своих электромобилей. Речь идёт про модели Model S, а так же Model X. Нужно отметить, что похожие иски имеются и в судах других стран.

Удивило многих решение Илона Маска отказаться от выпуска самой мощной версии Tesla Model S. По идее, топовая модификация Plaid+ дала бы возможность электрокару разгоняться до 1100 л.с. и иметь запас хода 837 километров. Илон Маск не считает нужным трудиться над новой модификацией, когда по его мнению Plaid+ итак хорош – 1034 «лошадиных сил» плюс запас хода в 628 километров.

Ещё выход в свет одной электрической фуры пришлось отложить. Имя ей – Semi, компания предполагала, что в серийное производство эта модель поступит в 2021 году. Пока что о сроках запуска в производство никакой информации нет. Но известно, что в состав силовой установке авто войдут 4 электрических двигателя, благодаря которым грузовик сможет делать свою первую сотку уже на пятой секунде.

Ещё одно заявление американского журнала Consumers Union негативно повлияла на Илона Маска. Кроссовер Tesla Model X попал в их антирейтинг и всё из-за того, что специалисты посчитали, что обзорность из салона в этом авто очень плохая. Авторы исследования порекомендовали автопроизводителям уделять как можно больше времени такому моменту.

Несмотря на всё, очереди на электромобили Tesla огромные. Из-за этого клиенты жалуются, что ждать свою машину им приходится по полгода, а в некоторых случаях больше. Боец единоборств после своей победы на турнире UFC обратился с претензиями в главе компании Tesla. В прямой трансляции он рассказал, что заказал машину для своей жену ещё в декабре, но автомобиль ему так и не привезли. Илон Маск в своём Twitter принёс извинения бойцу и сказал, что в ближайшее время ему доставят электрокар.
И наверное все основные проблемы компании связаны с электроникой на которую владельцы автомобилей Tesla жалуются с первых дней. Бывает так, что автомобиль путает луну с жёлтым сигналом светофора и хорошо, если подобные выходки авто заканчиваются без последствий.

К примеру, в США датчики электрокара Tesla прямо около кладбища зафиксировали «человека», которого по факту там не было. Силуэт был виден только на мониторе авто. Представьте, что почувствовал человек, сидящий в машине.
Чаще люди видят уже плоды длительной работы, не замечая другой стороны медали. Но все самые мудрые и успешные люди знают, что к звёздам путь всегда лежит только через тернии и труд.

«История про хайп» с многомиллионными потерями: акции Tesla упали после презентации Cybertruck

Илон Маск во время презентации Tesla Cybertruck. Фото: Reuters -->

Стоимость акций Tesla упала после презентации бронированного пикапа с бьющимися стеклами, сообщает Forbes. Котировки компании снизились на 6%, состояние основателя Tesla Илона Маска сократилось почти на 800 млн долларов.

Накануне производитель электрокаров представил пикап Cybertruck футуристическим дизайном. Главным плюсом машины должна была стать прочность. Во время презентации ведущие били по корпусу автомобиля кувалдой и проверяли стекла, которые должны были выдержать выстрел из 9-миллиметрового пистолета. Но когда главный дизайнер Tesla кинул в одно из стекол металлический шарик, оно треснуло.

В своем Twitter после этого инцидента Илон Маск опубликовал видеозапись, где якобы прямо перед презентацией тот же дизайнер Франц фон Хольцхаузен кидает в стекло стальной шар и оно выдерживает удар. Что же произошло? Ситуацию комментирует автоэксперт Артем Бобцов.

Артем Бобцов автоэксперт «Вся эта история с пикапом Tesla — это история про хайп. Я думаю, что у них стояла задача в первую очередь привлечь внимание к своей марке, к Tesla. Для этого они сделали вообще все что могли, то есть представили машину совершенно сумасшедшего какого-то дизайна, инопланетного. Люди разделились на два лагеря: кто-то говорит, что она очень страшная, кто-то говорит, что она очень красивая. Никого она не оставила равнодушным в любом случае. Поэтому историю со стеклом тоже нужно рассматривать в свете того, что вся эта презентация — это такой один большой трэш. Поэтому я не исключаю того, что это вообще была заранее срежиссированная история, что они знали, что стекло разобьется, просто нужно было добавить еще какого-то перца. Потому что сейчас, если забить в поисковике, «презентация Тесла пикап», половина новостей будет про то, что у нее треснуло стекло, хотя, вообще-то, презентация не про стекла, а про новый автомобиль. Во-вторых, Tesla — это вообще по-прежнему автомобильный стартап, несмотря на то, что компании уже скоро десять лет. Они по-прежнему такие молодые ребята, полные энтузиазма, которые придумывают всякие необычные штуки. Я не исключаю, что это элемент просто обычного раздолбайства, что называется, они проверяли на тестах это стекло на прочность, и вроде как все нормально, пару раз проверили, все, видишь, не разбивается, можно уже на презентации чего-то устраивать. При этом любые стекла в себе копят вот эти истории повреждений, когда по ним бьют, там накапливаются микротрещины, просто не видно их, рано или поздно стекло разобьется. Может, они просто это не учли? Но никаких потерь не будет, естественно, от этого, поскольку пикап — это еще даже не прототип, это такой предпрототипный показ модели, как она потенциально может выглядеть в будущем. Она, естественно, еще тысячу раз претерпит изменения. Конечно, дизайн будет не такой радикальный».

Цена на пикап начинается от 40 тысяч долларов, самая продвинутая версия стоит 70 тысяч. Дата начала продажи пока не известна, но есть вероятность, что теперь Cybertruck задержится на доработке.

Новой машине Tesla попытались разбить стекло на презентации

Пало-Алто, 22 ноября. Глава компании Tesla Илон Маск продемонстрировал прочность нового пикапа Cybertruck, выполненненного в стилистике киберпанка.

Бронированный корпус и стекло стали главными особенностями новинки. Во время презентации помощник главы Tesla попытался разбить окно стальным шаром, однако это ему не удалось. Шар лишь повредил поверхность стекла.

Отметим, что новое творение Tesla лишено мягких, округлых линий, присущих современным машинам. Напротив, дизайн пикапа демонстрирует острые углы и высокую посадку. Сам Маск признался, что вдохновлялся фантастическим фильмом «Бегущий по лезвию бритвы», действие которого как раз разворачивается в 2019 году.

Cybertruck имеет грузоподъемность 1,5 тонны и изготовлен из особого сплава, который применяется при производстве ракет Space X (частная космическая корпорация, которую возглавляет Маск). Как уточнил глава компании, новый пикап будет похож по функциональным особенностям на популярную бензиновую модель Ford F-150.

Ранее директор Центра исследований постиндустриального общества Владислав Иноземцев заявил, что приход на рынок компании Tesla Илона Маска стал важнейшим мировым событием, которое окончательно завершает эпоху бензиновых двигателей.

По его словам, спрос на продукцию Tesla с каждым годом растет. Пробег у Tesla может достигать 800 тыс. км. За весь свой жизненный цикл электрокар сэкономит такое количество бензина, которое превышало бы цену автомобиля в 3-4 раза.

Гигафабрика Tesla в Шанхае и июле сработала на экспорт: серьезна ли проблема спроса Китае?

Запуская завод Tesla в Китае, компания рассчитывала, что он будет собирать электромобили только для местного рынка. Однако судя по отчету автогиганта и данным ассоциации КНР по автомобилям, Gigafactory Shanghai теперь в большей степени работает на экспорт. Мнения экспертов по этому поводу разделились.

«Благодаря высокому спросу в США и оптимизации средних мировых затрат мы завершили преобразование Gigafactory Shanghai в качестве основного экспортного центра транспортных средств», — из отчета Tesla за 2 квартал 2021 г.

Провал на китайском рынке?

С одной стороны, продажам машин за пределы Китая сопутствует значительное падение спроса в самой Поднебесной — на 69%. За июль текущего года удалось реализовать всего 8621 электромобиль по сравнению с 28 138 экземплярами июня. На резкий спад продаж повлияло несколько факторов:

череда скандалов, начавшихся еще на автосалоне в Шанхае ; , в которых обнаружили проблемы с безопасностью;
обеспокоенность властей Китая — камеры Tesla, по их мнению, могут собирать шпионскую информацию.

Аналитики Bernstein считают, что высокая внутренняя конкуренция не даст американской компании захватить серьезную долю на китайском рынке. Об этом пишет Bloomberg .

Альтернативное мнение: эксперты и инвесторы верят в успех Tesla

Однако параллельно с проблемами на китайском рынке, фабрике в Шанхае удалось нарастить мощности за счет экспорта. Таким образом общая статистика поставок фактически не пострадала. С Gigafactory Shanghai преимущественно европейским клиентам было отправлено 24 347 электромобилей Tesla (в сравнении с 5017 в июне 2021). Это позволило компании разгрузить завод во Фримонте (США), который теперь сможет удовлетворять местный (и довольно высокий) спрос.

Ряд изданий отмечает, что бить тревогу незачем. Электромобили Tesla вряд ли покинут Поднебесную, более того, скорее всего внутренние продажи скоро снова вырастут:

Многие клиенты из Китая ждут новую, более дешевую модификацию Model Y SUV. Цена новинки — $42 600, что на 20% дешевле нынешнего предложения по модели. Как только электромобиль выйдет на рынок, спрос вырастет.
В подразделении Tesla China уверены, что привлечет покупателей и значительное снижение цены на Model 3 . Кстати, такая скидка доступна только в Китае.
Эксперты Reuters и Barrons провели аналогию. В начале квартала цифры импорта Tesla часто падают, так как компания вначале ориентируется на экспорт, а уже позднее усиливает продажи на местных рынках. Так как такое колебание в порядке вещей, акции на бирже стабильны.
Аналитики Electrek ожидают роста показателей по внутренним поставкам в Поднебесной в августе или сентябре 2021 года.

Несмотря на некоторые неудачи на азиатском рынке, бренд уверенно удерживает рейтинги, а в Европе и США интерес к электромобилям компании только растет. В Китае ситуация немного сложнее: он уже захвачен достаточно серьезными соперниками. Кроме того власти откровенно поощряют локальное производство. Политика снижения ценника выглядит в этом случае разумно. Электромобили конкурентов в большинстве своем выгодно отличаются только более низкой стоимостью.

Главный мем недели или будущее электропикапов? Все о Tesla Cybertruck

21 ноября Tesla представила пикап Cybertruck. Презентация и внешний вид новинки вызвали неоднозначную реакцию даже у поклонников марки. Рассказываем, что же это за электропикап и что о нем думает профессиональное сообщество.

Как проходила презентация Tesla Cybertruck

По мнению Илона Маска стекло разбилось из-за того, что во время презентации по двери ударяли кувалдой. Однако, по задней двери никто не бил, а стекло там оказалось таким же ненадежным, как и на передней.

Как отмечает издание Electrek, стекло треснуло во время презентации потому, что предыдущие удары стального шара привели к микротрещинам. В итоге удар на сцене оказался роковым.

Во время презентации также был показан полностью электрический квадроцикл Cyberquad. Он будет продаваться в качестве опции вместе с пикапом. Спецификация модели пока не представлена.

Через несколько дней после презентации Илон Маск подтвердил, что в планах компании есть выпуск маленькой версии Tesla Cybertruck.

Первые отзывы о Tesla Cybertruck

Некоторым участникам презентации удалось прокатиться на Tesla Cybertruck сразу после премьеры. Интерьер пикапа оказался не таким громким, как его внешний вид: минималистичный дизайн, непривычная форма руля и белая передняя панель.

Было заявлено, что у пикапа будет три сидения в переднем ряду, но на видео видно только два – для пассажира и водителя. Возможно, кресло посередине было сложено.

Приборная панель представляет из себя огромный планшет. Вместо боковых зеркал – широкий дисплей, проецирующий изображение с камер.

Технические характеристики

Длина: 5,87 метра, что сопоставимо с параметрами конкурентов. На этом общие черты заканчиваются.

На выбор предлагается три варианта трансмиссии:

• Одномоторная версия с задним приводом. Разгон до сотни займет 6 секунд, запас хода – 402 км. Может буксировать 3400 кг, полезная нагрузка – 1360 кг. Стоимость – 39 900 долларов.
• Версия с двумя моторами и полным приводом. Разгон до сотни – 4,5 секунды, запас хода – 483 км. Может буксировать более 4500 кг. Стоимость – 49 900 долларов.
• Версия с тремя моторами и полным приводом. Разгон до сотни – 2,9 секунды, запас хода – 804 км. Грузоподъемность – 6350 кг. Стоимость – 69900 долларов.

Салон оборудован 17-дюймовым сенсорным дисплеем. Специально для пикапа будет разработан новый пользовательский интерфейс.

Подвеска представляет собой адаптивную воздушную систему с регулируемой высотой. Илон Макс утверждает, что максимально возможная высота – 40,6 см.

Вероятно, для Tesla Cybertruck будут дополнительные опции, позволяющие превратить пикап в полноценный кемпинг. Илон Маск подтвердил подлинность изображений, но не сообщил никаких подробностей.

Также к комплектации Tesla Cybertruck могут быть добавлены солнечные батареи. Они будут генерировать дополнительные 24 км в день.

И еще немного про кузов и аэродинамику Cybertruck

Один из насущных вопросов, который волнует автомобильное сообщество, это как поведет себя Tesla Cybertruck во время аварии. Раньше ни один производитель не делал серийный автомобиль полностью из стали.

Вызывают сомнения и острые углы корпуса – не нанесут ли они дополнительный вред пешеходам во время столкновения. Пока официальных комментариев на этот счет не поступало.

Как сообщает издание Motor Trend, корпус Tesla Cybertruck сделан из такой же стали, как и космический корабль Starship, разработку которого ведет SpaceX.

По словам Марка Бертона, генерального директора компании Armormax, занимающейся созданием бронированных автомобилей, сталь – это не самый эффективный материал с точки зрения баллистики. Заявленная ударопрочность может быть поставлена под сомнение.

У презентованного Tesla Cybertruck нет окраски кузова, лишь голая неокрашенная нержавеющая сталь. Единственный цвет, в котором будет поставляться пикап, матовый черный.

Кстати, вот так выглядит Cybertruck при дневном свете:

Инженер аэрокосмической отрасли Джастин Мартин провел исследование аэродинамический свойств Tesla Cybertruck. Он создал в специальной программе прототип пикапа, опираясь на фотографии с презентации.

Главная проблема пикапов – это задняя часть кузова, которая создает турбулентный вихрь. У Tesla эта проблема решена за счет закрывающейся шторки. Единственный вопрос вызывают края ветрового стекла и большой передний бампер.

Также Мартин не смог смоделировать, как будет проходить поток воздуха у крыльев и колес, так как у него нет точных параметров пикапа.

Противостояние Tesla Cybertruck и Ford F-150

Явно желая подогреть интерес к новинке, для Tesla Cybertruck устроили соревнование по перетягиванию каната с Ford F-150, чтобы показать возможности нового пикапа при буксировке.

Автоэксперты считают, что соревнование было нечестным. Судя по картинке, Ford F-150 был в заднеприводной версии, когда как Tesla Cybertruck выбрали полноприводный с тремя моторами.

Вице-президент Ford Санни Мадра высказал мнение, что тест необходимо повторить, уровняв положение участников. В частности, выбрать схожие модификации пикапов и шины с одинаковыми характеристиками.

Некоторое время спустя Ford опроверг информацию о том, что будет принимать участие в тесте, подчеркнув, что Мадра лишь имел в виду необходимость проводить тесты объективно.

Tesla Cybertruck. Порождающий мемы

Крайне необычный дизайн Tesla Cybertruck вызвал шквал мемов в сети. Даже каршеринг Делимобиль не остался в стороне и добавил в свой парк Cyber Kaptur:

А это видео для любителей гонок и GTA:

Появление Tesla Cybertruck помимо большого количества мемов породило и немало творческих порывов. К примеру, пикап собрали из кубиков Lego:

Один из читателей издания InsideEVs решил примерить на Cybertruck разные цвета кузова. Вот что из этого вышло:

Что ждет Tesla Cybertruck?

За первые два дня количество предзаказов на Tesla Cybertruck превысило 146 000. К концу пятого дня их число возросло до 250 000.

О своем желании приобрести Tesla Cybertruck заявила полиция Дубаи. Генерал-майор Абдулла Халифа Аль-Марри рассказал, что пикап будет служить патрульной машиной в районах, где много туристов. Какую версию они заказали, полицейский не сообщил. Зато в их твиттер-аккаунте появилась фотография пикапа в соответствующей оклейке:

Чтобы добиться популярности пикапа у аудитории, которая чаще всего приобретает подобные автомобили, Tesla намерена развивать сеть зарядных станций в сельской местности. Сейчас у Tesla порядка 1600 зарядных станций по всему миру, но большинство из них расположено в городской черте.

По мнению автожурналистов, представленная модификация Tesla Cybertruck – это не конечный вариант. Маловероятно, что производитель оставит руль в стиле Формулы-1. Все-таки пикапы предназначены для бездорожья, и в таких условиях требуется рулевое колесо, которое удобно держать в разных наклонных положениях.

Кроме того, на представленных фотографиях и видео в салоне нет вентиляционных отверстий. Вероятно, они будут добавлены позже, как и ручки внутри салона, которые всегда присутствуют в автомобилях такого типа.

Базовая версия поступит в продажу в конце 2021 года, остальные – только в 2022 году. Будет ли пикап продаваться в Европе, пока неизвестно.

Есть вероятность, что Tesla Cybertruck станет первым полностью электрическим пикапом, если его не обгонит Rivian, который намерен запустить свой R1T осенью 2021 года. Ford и General Motors также работают над электрическими пикапами, но пока они не называли каких-то конкретных дат.

Маск сообщил, что Cybertruck станет «последним продуктом, который будет представлен в ближайшее время, но в следующем году будут (в основном) неожиданные анонсы технологий».

Для тех, кто еще раз хочет пережить момент триумфа (или провала?) Илона Маска, вот полная версия презентации:

Читайте также: