Приус стучит на холодную
Стук при запуске двигателя
Тем про стук при запуске ДВС на 30м приусе полно. Перечитал много, где то диванные теоретики пишут что сменил аккумулятор маленький в багажнике и все прошло, где то пишут что это конденсат воды во впуске (чё правда? фигасе) и двигатель от этого троит. На одном из форумов товарищ просверлил впускной коллектор и вставил в него сапун, что бы конденсат сливался. А кто то даже приговаривал трансмиссию, т.к. стучит слева. В трансмиссии может конечно сдохнуть демпферный диск, но тогда и стук будет не кратковременный. Есть и дельные советы в этих темах, такие как проверить/поменять катушки и свечи, проверить/почистить впускной коллектор дроссель и ЕГР, промыть/поменять форсунки.
Кратковременный стук при запуске ДВС у гибридов возникает не в двигателе, а в трансмиссии от неравномерной работы двигателя. Возникает рассинхронизация ДВС и электродвигателя/генератора и появляется тот самый жуткий грохот в трансмиссии, что кажется все! Пришел пушной зверек:) Причиной неравномерной работы ДВС может быть система впуска, это дроссель, впускной коллектор, клапан ЕГР (хотя ЕГР при запуске не участвует, но он может быть недозакрыт из за нагара, и каки во впуск немало накидывает). Система зажигания, катушки свечи. Система впрыска топлива, форсунки. Или все в совокупности.
Вообщем постигла и меня эта проблема со стуком. И потихоньку прогрессировала, в течении полугода все чаще и чаще появлялся этот стук при запуске двигателя. Смена топлива/заправки не помогала. Наслушался разных теоретиков, поузнавал цены в сервисах, забив болт на их бредовые домыслы и безумные цены/сроки, решил лечить самостоятельно. Свечи поменял, катушки по внешнему виду целые, наконечники на них без повреждений. Подключил ноутбук и по TechStream посмотрел что пропусков зажигания нет (параметр Misfire Count), ошибок тоже нет. Замена свечей не помогла.
Проверил заодно и ВВБ. Ну раз подключился, грех было не глянуть:)
Копаем дальше. Чистка впуска и ЕГР с охладителем. Грязи было мало, год назад там все было вылизано до блеска. Но процедуру чистки повторил. Проверил по TechStream ЕГР и дроссель, нормально отрабатывают.
Далее форсунки. Снял отвез на стенд. Производительность у всех одинаковая, но две подтекают. Сменил на две форсунки с разборки, предварительно проверив их на стенде, у одной из них производительность была меньше на 10-15% .
После замены стук стал ещё сильнее и дольше. Решено было поменять все 4 форсунки.
И вот оно счастье, не стучит, не троит, не дёргается на ходу при запуске ДВС. Причина нестабильной работы ДВС у меня была в форсунках. У вас может быть в чем то другом:))) так что проверяйте/обслуживайте ДВС. А то все привыкли что Приус всегда заводиться, конечно таким то электромотором крутить его, он и с мертвыми свечами/катушками/форсунками заведется:))) только работать будет нестабильно и грохотать об этом трасмиссией.
Треск, щелчки в районе мотора VVTI на 1500-2000 об/мин. Все факты!
Я собрал довольно много полезной информации, решая проблему с появлением "трещетки" на 1500-2000 об/мин и на 90% приблизился к решению проблемы, хотя многие мастера долгие месяцы разводили руками, а может я не туда попадал.
Как многие описывают, это звук, который появляется, чаще всего под нагрузкой, такой металлический треск похожий на велосипедный (в СССР на спицы крепили предметы, которые трещали).
Лично у меня чаще всего он возникает, когда есть нагрузка на движок (кондей, люди в машине, едешь в горку), при этом газ жмешь очень плавно. Треск возникает в районе 1500-2000 об/мин, ниже или выше сразу пропадает. Если убрать газ или добавить, то тоже сразу исчезает.
Двигатель 1JZ-FSE, масло Motul 5W-30.
Моё видео, где четко слышен металлический треск (заснято еще до идеи с "ручником")
Итак, все факты, что я знаю об этом:
1. Треск появляется чаще под нагрузкой.
"Мои" идеальные условия: жара, кондей, загруженная машина, плавный газ в горку. В кустарных условиях условия для идентификации проблемы оказалось создать очень легко. Надо поставить машину на ручник (хорошо затянув), АККП в положение D и плавно газовать до нужных оборотов. Так, на месте можно в 100% получить треск и идентифицировать источник . Лично у меня треск появляется в пределах 1500-2000 оборотах.
2. Температура движка имеет значение на появление треска.
Я заметил, что треска почти нет зимой и на холодном двигателе его не бывает. Тогда я провел несколько экспериментов с "ручником" и убедился в этом. На холодном движке проблемы нет! Так же зимой, треска практически не бывает, при том что условия эксплуатации машины одинаковые (масло, нагрузки и т.п.). Я связал этот факт с температурой масла и его вязкостью! Пока масло не нагрелось и не стало жидким - проблемы нет, а учитывая что на треск влияет даже температура за окном, есть огромная вероятность, что при более густом масле проблема исчезнет либо минимизируется!
К сожалению я поменял масло на "обычное" буквально 2 дня назад, и отложу своё тестирование на попозже, уже после отпуска (еду на машине уже на днях) - потом в планах залить масло погуще, например 5W50.
3. Источник звука - "звездочка", шестеренка муфты VVTI
Основная проблема, и долгосрочная задержка с решением была в том, что поймать треск было не так легко, и для этого надо было соблюдать много специфичных условий. К тому же машина ехала, и идентифицировать источник звука было трудно. Но великий "ручник" сделал своё дело , и удалось послушать треск со стетоскопом, легко определив источник треска - муфта VVTI, в районе звездочки/шестеренки . Треск происходит в тот момент, когда эта "звездочка" начинает сдвигать/переключать фазы VVTI (извиняюсь за мой технический, я в машинах не разбираюсь особо). Так что скорее всего никакие это не пальцы, не топливо и т.п.
Возможные решения проблемы известные мне:
1. Замена масла на более густое
Заменить масло на густое, что бы при нагреве изменить вязкость, температуру и давление масла в моторе, которое 100% влияет на появление треска в муфте VVTI. Жалко, что масло я менял только позавчера и залил обычное ;(
2. Замена муфты VVTI.
Скорее всего дело в самой муфте, которая вышла из строя и трещит в определенных условиях. Покупка не дешевая сама по себе, плюс учитывая стоимость замены VVTI (аналогичную стоимости замене ГРМ), поэтому можно начать сначала с заливки густого масла. В теории оно должно повлиять на треск, тем самым доказав, что проблема именно в муфте.
3. Возможное неправильное установки муфты VVTI при её замене, либо при замене ГРМ.
На форуме есть несколько тем, описывающих правильную установку муфты VVTI. Я их еще не осилил, но понял что проблема с треском может быть еще и из-за неправильной установки деталей (не по нужным меткам). Как освою информацию дополню эту тему. Ну или напишите прямо тут, кто знаком с этой ситуацией.
Спасибо за внимание. Надеюсь кому-нибудь поможет решить такую специфическую проблему. Я смогу окончательно заняться ей, скорее всего только после отпуска.
Мой Приус
После покупки Приуса, обратил на звуки доносящиеся из района рулевой рейки и педалей .Как бы особо не заострял внимание, так как так и не понял в чем причина, то ли из за карданов в салоне или из за самой рейки. Звук проявлялся на грунтовке в виде неприятного дребезжания. Хороший стук выйдет наружу сам — поэтому ждал конкретного диагноза. Процесс не прогрессировал, и не досаждал на хороших дорогах и я не торопился с решением проблем.
В выходной поехал на летнюю рыбалку — открыл так сказать сезон. В итоге штурмовал песчаную колею и преодолевал броды по колено глубиной. Так как колена у всех разные — примерно 50 см. В откровенную чачу не лез, но в луже с жижей Приус всплыл и сработала система VSC с неизбежной остановкой посреди «моря». Подождал погружения и плавно выполз назад, затем с разгона проплыл жижку. Так что думаю Приус был в шоке после асфальта.
Но образовались следующие проблемы — при торможении, когда перед кузова конкретно припадает к земле — происходит металлический «цзынь» с отдачей в руль. Ну думаю приплыл. Данный «цзынь» происходил достаточно уверенно и часто. До этого «цзыня», который возник после брода, пару недель назад появился конкретный "бряк" в районе левой стойки. Визуальный осмотр стойки проблем не выявил, на яме я подергал рулевую, линки и прочее, осмотрел сайлентблоки — все вроде нормально. Но при проезде гравийки и ям конкретный «дрям», как будто не прикручена стойка. Начинаю гуглить — пишут про откручивание гайки штока стойки. Для меня это нонсенс японосборки, но заметочку поставил. Вторая версия — умирание опоры стойки — тут уже правдоподобно. Третья версия — левая опора силовой установки была модифицирована из за металического стука в определенном положении кузова и двигателя на более новую с дополнительной резиновой прокладкой. Вполне вероятно, что у меня старая версия опоры, но что бы постоянно досаждать бряком это маловероятно, но заметочку поставил.
И так, я решил побороть лень и полез проверить, как там поживает гайка штока стойки. Чтобы добраться до гайки и протянуть ее надо снять пластик под дворниками и ванну под лобовым стеклом.
снял дворники и верхний пластик
снял железную ванну под дворниками и механизм стеклоочистителей
Снял детали — открыл пыльник стойки — как с завода чистота, даже смазка лежит.
верхняя опора стойки
Ладно протяну — потянул ключом — затянута -тяну дальше — шток начал проворачиваться рывками с резиновым звуком. Понятно, протянул на 30 градусов и начал собирать обратно. Попутно решил все таки проверить свечи — вдруг их уже нет там. Проверил — настоящие Денсо иридиевые свечи с завода стоят. Ровный износ, ровный красный налет — «спасибо» нашему бензину. Я не нашел изъяна и с чистой совестью закрутил их обратно, попутно сломав свечной ключ. Занял у соседа головку и затянул свечи чтобы не думалось, надеюсь навсегда.
свечи без следов пробоя и прорыва газов
фишка подогрева лобового стекла. находится рядом с фишкой питания мотора стеклоочистителя. у меня она свободна, но питание уже приходит из за установленного мною реле подогрева зеркал.
Решил проверить опору двигателя. Открутил инвертор приподнял его и понял что рисунок с книжки про модификации опоры у меня зеркальный. Ну конечно — книга то по европейкам. Ладно, думаю, если опора плохая, то должен быть след от работы металла по металлу и разрывы по резине. Ничего из этого не нашел и собрал обратно.
И так неисправность я не обнаружил, поэтому решил обратится к профессионалу. По пути к нему обратил внимание на то, что один бряк с стороны левой стойки пропал. Странно, но надо проверить. Заехал — задомкратили — давай шевелить и трясти. Вся ходовка в хорошем состоянии! Это при пробеге 114000 км. Из левого рычага достали камень, который мог клинить рычаг , кстати он набил хорошую вмятину. Ладно, один из вариантов камень, второй из вариантов — то, что протянув шток и провернув его по оси, сместилась зона выработки подшипника опоры стойки. Ну теперь ясно — если снова будет лязганье — это опора стойки.
Хороший «дрям» при торможении -стало понятно, когда пошевелили передние тормозные суппорта. На правом колесе супорт ощутимо имеет больший ход в направляющих. Все сходится — брод/вода вымыли смазку с направляющих супорта, теперь есть чем заняться в выходные — почистить и смазать направляющие тормозного суппорта.
По рейке остался вопрос — если в прямолинейном (нулевом) положении крутить руль туда-сюда, то есть ощутимый «тык» при перекладывании руля. В то же время, люфта штока рейки в крайнем положении нет. Хотя я подозревал износ направляющих втулок. Как вариант, может быть износ прижимного/регулировочного сухаря, но просто подтянув его, я думаю вопрос не решится, а только усугубится. По опыту я перебирал рейки на своих машинах, причем одну электрорейку на мазде. Перебирал новыми запчастями — лепестком(прижимной сухарь) и втулкой штока рейки. Но ситуация осложняется тем, что тойота не хочет продавать эти запчасти для ремонта, рейка продается вся в сборе. Цена примерно 15 тыс. руб. Впринципе приемлемо — это не 45 и не 60, как для других моделей от тойоты, но ради копеечных деталей менять весь узел не разумно.
Важно! При замене рулевой рейки необходимо зафиксировать рулевое колесо и сделать метки на валах.
Иначе есть хороший шанс порвать токоведущий шлейф в рулевой колонке, так как этот шлейф рассчитан на определенное количество поворотов рулевого колеса в одну сторону. При разрыве шлейфа перестанут работать все кнопки на руле и подушки безопасности.
Это типичная ошибка при ремонте, так как у Приуса нет замка зажигания и механизма блокировки рулевого колеса. Поэтому, перед снятием рейки, продевайте через руль ремень безопасности и защелкивайте его.
И так вернемся к стуку в рулевом. Я решил проверить на Приусах друзей — как обстоят дела с «тыком» в нулевом положении руля. На двух машинах, с значительно большим пробегом, чем у меня, легкий звук люфта и он исходит далеко в моторном отсеке. У меня же, напомню, звук исходит из района педалей. Ладно — проверю вал руля — визуально все цело. Но если взяться за него в районе педалей и пошатать — есть откровенный люфт, причем люфт в нижней части вала. Похоже проблема именно в нижнем кардане, который скрыт под кожухом в моторном отсеке. По результатам проверки отпишусь.
Сегодня 6 июня решил обслужить передние тормозные механизмы.
Хотя стук при торможении сам собой ушел, но для своего спокойствия решил провести ревизию.
Колесо скинул и вот картина:стойка сухая, трещин на шлангах нет, пыльники целые, люфтов нет, колодки на половину изношены, но замены не требуют. Беру головку на 14 и накидной ключик на 17 и откручиваю 2 болта тормозного суппорта. Отвожу его аккуратно в сторону и вынимаю две направляющие. Чтобы их достать надо аккуратно освободить стержни от гофрированных резиновых пыльников. Как видно на фото — смазка заводская присутствует, но в не большом колличестве. Поэтому протираю детали и хорошо заполняю полость смазкой. Смазку использовал универсальную для ШРУСов. Вставляю направляющую, поправляю пыльник — выдвигаю из полости наполовину и проверяю люфт. Направляющая шевелится в полости через слой смазки. Металлического звука нет — собираю все обратно.
Решил все таки проверить наличие стука в именно в карданах рулевого вала. Тем более, что моя догадка подтвердилась излечением стука на Приусе форумчанина sidsid5 с гибридного форума Дром.
Для начала фиксирую руль ремнем безопасности.
Снимаю пластиковый кожух рулевого вала в салоне.
Отмечаю исходные положения промежуточных валов
Откручиваю головкой на 12 карданный шарнир в салоне.
Осмотр показал исправность карданного шарнира в салоне. Пошевелив свободный конец вала от рейки, я убедился, что стук исходит снизу. Лезу в яму — промежуточный вал закрыт резиновым чехлом. Чтобы его не порвать освобождаю верхнюю часть гофры с салона отгибанием металлической защелки. Затем с низу оттягиваю вверх гофру и вот он — источник беды — злополучный болт.
Он был на месте, но ослаблен. Я затянул его на 2 оборота минимум.
Все собираю в обратной последовательности. Больше всего времени заняла фиксация резиновой гофры металлической защелкой. Она сделана из пружинного металла и ее тяжело поставить обратно. Если есть возможность затянуть нижний болт оттянув вверх гофру — делайте так. У меня были опасения за сохранность чехла, поэтому не стал рисковать.
В итоге стук побежден — УРА! ТИШИНА!
А семейный бюджет не потерял 15тыс.рублей за новую рейку.
Чтобы проверить аналогичная проблема с креплением вала у Вас: необходимо взяться в салоне за открытый участок вала и пошатать его. Исправный узел не должен перемещаться в направлении усилия и тем более при этом издавать звуки.
Если вдруг надо будет обучить рейку — для этого необходимо включить гибрид и повернуть руль до упора в одну сторону, затем в другую. Датчик положения рулевого колеса запомнит крайние положения.
вид после снятия колеса
вид сбоку на тормозные колодки, суппорт снят
направляющие тормозного суппорта
Это соединение издавало стук - болт ослаб
Почему бы Вам не высказать своем мнение! Позвольте нам узнать, что Вы думаете.
Огромное тебе спасибо! Твоя поломка очень мне помогла. Всего тебе самого хорошего.С уважением!
[Ответить]
Столкнулся с похожей проблемой как у автора данной темы. На гравийке в области левой и правой стоек слышны не громкие «бряканья» сопровождающиеся слабыми «тычками» в руль. Машина без пробега, брали с аукциона.
На диагностике проверили болт под гофрой, он затянут. Однако линки оказались слабыми и механики говорят возможно стук и тычки из за них. Возможно ли что проблема из за линок? Слева звук сильнее чем справа.
[Ответить]
Спасибо огромное .вчера устранил стук .именно этот болт подтянул на 1,5 оборота ,стук исчез )))))Спасибо
[Ответить]
У меня тоже стук, я бы сказал, грохот. Вал со стороны салона болтался во всех направлениях, Подтянул на один оборот. Грохот изчез.
[Ответить]
Для вашего поискового запроса Toyota Prius 30 Стучит На Холодную Что Это мы нашли 50 песен, соответствующие вашему запросу. Теперь мы рекомендуем загрузить первый результат Toyota Prius 30 стучит на холодную что это который загружен Max Gusev размером 2.57 MB, длительностью 1 мин и 57 сек и битрейтом 192 Kbps.
Обратите внимание:
Слушают сейчас
Toyota Prius 30 Стучит На Холодную Что Это
Юнусжон Мирбобоев 2021
Plevne Marşı Remix
Adult Game 18 Family Secret Android
Эдит Наруто Учихи
How Tall Was Hitler
You Will Be My Queen
Каждому По Факту Рядом Нужен Человек Кавер
Insulate Analog Dream
В Память О Маме От Дочери
Сваты Иван Говорит Тост
Promise Land Like This Extended Mix
Слово Бога Пророчество 2 Предупреждение 2018
Tiktok Phonk Phonk Type Beat
Rahim Mehryar Omre Dilam
Nothing Else Matters Feat Watt Elton John Yo Yo Ma Robert Trujillo Chad Smith Miley Cyrus
Үйлөнүү Үчүн Биринчи Эмне Кылуу Зарыл
Front Porch Step A Lovely Mess
Ту Ту Ту Ту Lets Go
Коты Воители My Demons На Русском
Flexdope Новая Школа Без Мата
В Моем Серде Огонь Поет Девушка
Just Like You Meme
Песня От Бабушки Внучке На День Рождения
Crypt Of The Necrodancer Ost A Rival Remix Zone 3 2 Hot And Cold Soundtracks Mashup
Почему Красавчик То Сразу Злодей
1Уьйре Йоцуш Суьйре Хир Яц Песня
Скачивают
New Super Mario Bros Ds U New Super Mario Bros U Ds Thenocs
Rasa Косички Вертолёт 2021
Free Uicideboy X Triple Six Mafia X Memphis Type Beat 12 Gauge
А Балким Сен Болорсун Уйубуздун Периштеси Аябай Соонун Ыр Угабыз
Seyyid Taleh Boradigahi Ey Sevgili Ya Habibi 2019 Hd Official Video
Цыганская Песня Эта Веселая Планета
Dj Trac Shaab Justice League
Цыганская Песня Я Не Твой Ты Не Моя
Kamola Ummon Meni Emas Uzbek Klip
19Cahtumetpob Дисс На Корм2 Поющий Танкист 19
Физрук Поздравление Оле
Mening Otam Ko Zlari Kulib Turar Yuzlari Менинг Отам Кузлари Кулип Турар Юзлари
Muhammadziyo Sizdayam Pul Ko Payib Ketdi Official Music Video
Halim Jo Rayev Men Yomonman Халим Жураев Мен Ёмонман
Реакция Блади На Поющий Танкист Amway921 Lebwa Near You Evil Granny Straik Tr1Ss
Toyota Prius 30 стучит на холодную. что это.
Alexandr simonyan: Стучало также на холодную. Вина была клапан стучал.
Viktor Bardakow: Спрашивать на ютюбе у левых людей , и таких же чайников как ты что это стучит, это конечно круто.
Ты бы еще у бабок у подъезда спросил- результат будет одинаковым.
Пишу как человек,который больше 30 лет занимается ремонтом авто.
Блин! Ну хотя бы на каком то профильном форуме спрашивал, но не у "прохожих" на улице.
Небось на расее живешь?
Гранд Гранде: Это проблема всех приусов. У меня 30 тоже самое. Только немного дал газу аодержал сек 5 и все проходит. Ниче вы несделаете! Нелезьте в мозги и сердце стального коня! Это его особенность! + наш бензин.
Сергей Ганин: всем привет, у меня точно такой же стук стук появляется иногда при запуске двс буквально на 1-2 секунды и потом пропадает, всё облазил причину так и не нашел. В чем может быть причина И ИНТЕРЕСНО АВТОР РОЛИКА ПОБЕДИЛ СТУК ИЛИ НЕТ
Алексей Кожин: приус 35 12г, масло для гибридов, помыл форсунки, поменял свечи, помыл впускной коллектор, расходомер воздуха, заслонку, сбросил компьютер( ошибок не показывал ). хватило на два дня и опять грохот. только стучать стал не сразу, а через минуту в течении 15-20 сек, как на видео, помогает только газулька.
Sania Kkk: Prius 30 USA, 2010 год
Когда на улице буквально -2 градуса, утром при заводке грохочет также, а в больший мороз все норм. такое чувство что реально конденсат где-то.
Замена свечей эффекта не дала,
Перестал пользоваться зимой режимом ECO вроде лучше стало.
Кто как избавился от этого стука.
Рафаиль Файзуллин: Какой пробег у твоего приуса? У меня вот филдер гибрид, иногда при запуске бывает стук кратковременный, иногда запускается незаметно, иногда аж авто вздрагивает, пробег 90000 только с японии. Знакомый с таким же филдером говорит что это нормально что так и должно быть. Ну у тебя конечно жестко стучало, аж двигатель убежать пытается.
роман гринько: Здравствуйте купил приус 30 2010г и вот такая проблема немного похолодала и при заводе на холодную очень большой стук в двигатели потом заглушишь опять заводишь и стук пропадает днем стоит на улицы весь день заводишь не чего нету двигатель работает как часики а вот ночь постоит заводишь очень большой стук кажется что щас двигатель раз колется подскажите что это может быть приус без пробега только купил всего две недели у меня не знаю что делать подскажите если сможете можит у кого были такие проблемы.
витя арахис: Короче друг была такая тема только еще чек загорался, менял топленвный фильтр, чистил систему полностью и диагностика
Max Gusev: Вообщем проблему излечил.Незнаю какие у вас стуки, но у меня барабанило не только на холодную, но при езде на малых оборотах.Все просто между акпп и двс стоит демпферный диск в нем была вся беда. До ездился да такого состояния, что перестал заводится двигатель, при снятии акпп обнаружили что первичный вал на акпп вырванно к чертям( ездил так полгода) слава богу что акпп не такое дорогое удовольствие всего 3500😬😬😬 Сейчас заглушил егр прошили комп залили новую прошивку егра нет. Форсунки свечи дроссельная заслонка все ерунда не в них проблема. А так этот демпфер убивается при не стабильной работе двс, т.е износ его идет если свечи говно, катушки мертвые и все остальное что может заставить двс троить.Если при езде на малых оборотах появляется стук обратите серьезное внимание на это.
СССР: На 30м Приусе стук довольно частое явление, причина тому может бытьи свечи и каткшки , система egr (надо чистить )конденсат в ВК иза неудачной его конструкции ,ну и нашь бензин. Бвает достаточно сменить заправку и стук уходит.Сталкиаался сам с такой проблемой зимой , сделал инциализацию ДЗ стук ушел ,Все это хорошо расписано на Приус форуме.http://priusforum.ru/forums/?showtopic=15034&view=findpost&p=468788
nan27reg: Такая же ситуация ! Поменял свечи и катушки , недели три прошло и опять застучал ! Сейчас хочу чистку топливной сделать, дросселя и датчик расхода воздуха почистить ! Сам решил проблему или в процессе .
Max Gusev: Вообщем поменял свечи, катушки, почистил егр. и не помогло. завтра поменяю форсунки и проверим. троит при заводе. при чем тут акпп
Mikail Pri: нихерасе
Серега Доня: почему так что надо делать
Борис КОНОВАЛЕНКО: у меня тоже такая беда, поменял свечи все ровно стучит, но если стоит в тепле то все хорошо, а если на улице минус 5 и более то стучит
dimmm78 krasitskiy: Пропуск зажигания!! Скорее всего 3 цилиндр, болезнь однако 30!
Роман И: У меня на 30 так же было зимой несколько раз, прошлой зимой стоял на улице 3-ое суток(нее ездил) при заводе , сразу же был ещё сильнее стук, испугался и незнал что делать, заглушил, подождал , завел и тоже самое, потом психанул погазовал и мотор затих, итог , это особенность у приусов такая, и нужно лить масло 0W20(и менять чаще)
Video on this topic
Болячки Тойота Приус 30: Она все равно хороша!
Болячки Тойота Приус 30: Она все равно хороша! Сегодня поговорим о распространённых "болячках" Toyota Prius 30.
Стук в руле Приус 30 Knock in the steering wheel the Prius 30
Стук в задней подвеске Prius 30
Стук в задней подвеске Toyota Prius 30. Возможные причины.
Toyota Prius 30. Стук двигателя и причина часть 2.
Toyota Prius 30. Причина стука и троение двигателя. Egr
Тойота приус 30. Стук двигателя причина. Egr.
Почему закидывает свечи.
Toyota Prius 30 стучит на холодную. что это.
филиалы: Москва | Санкт-Петербург | Екатеринбург | Нижний Новгород | Самара | Уфа | Челябинск | Тюмень | Новосибирск | Владивосток | Хабаровск
Друг я на 5в 30 проехал более 300000 вообще нет проблем.
Пиздёжь масло во все prius заливаю 5w30 и уже много лет езжу без проблем. И все приусы что в Европе катаються на 5w30 и ещё проезжают по 15тыс по регламенту. Так что не нисите чушь редкосную
Поддерживаю, соблюдайте рекомендации производителя. Лью только 0w 20, пробег 270000. Замена масла раз в 7000(+-), между заменами доливаю 400-500 грамм. И всё. Ваше видео про отключение антибукса ( возле Ривьеры, мы соседи) здорово помогло во время последнего снегопада! Есть пара вопросов по приусу, как с вами можно связаться?
Напишите пожалуйста на имел и мы с вами свяжемся.
У меня 30 приус. Лью только Kixx 0w20. Лучше делать профилактику чисткой Водородом, чем раскоксовкой, это безопаснее, ПРОВЕРЕНО неоднократно и на разных машинах. Мотор задышит.
Чувак, дело не в 20 и 30, дело в сентетик и полусентетик. А лучшее масло джи энержи. Не позорься чувак. Заливай те сентетик энергосбережения джи энержи 5в30
Джи энержи 5в30 сентетик а лей. Машина плывёт. Если заливать полусентетик то машина будет троить. Чувак тыы красавчик
Ребята нужно заливать 0 w20 для гибридов , так как двигатель часто заводится и у этого масла есть особая плёнка которая предохраняет трущиеся детали, когда дигатель не заведён она не сбегает.
Масло уг!слушайте и приус ваш приедет )вот именно с такими проблеммамы)
Супер мастер. Поменял пол машины
Привет всем у меня Приус 30 год 2011 тоже самое стук мне порекомендовали и я поминал масло 0-20 но причина не исчезает иногда слышно
Tale Oruczade. Когда вы откатали на другом масле и перешли на гибридное. После того как появились стуки в двигателе.
Вам уже ни чем не поможет другое масло. Нужно проверить компрессию в двигателе. И при необходимости заменить конца и поднять компрессию и тогда двигатель стабилизируется. И стук пропадёт.
Привет ! При каком пробеге стук появился ?
Скажите пожалуйста как проверить компрессию
Komow Sultanov компрессометром
Какую раскоксовку использовали ?
Помогло не масло,помогла раскаксовка 100% но чтоб не закоксовывало нельзя лить w40
Подскажите плиз. У меня приус 30. Трясёт мотор. Поменял свечи. Проверил катушки. Почистил всю систему егр. Ничего не помогает. Подскажите что ещё можно сделать
Мало газуюш машине трясется
Сейчас налеваю тайотовское масло в канестре 5w30
Кагда заводится переключаю скорасти и кагда трогается очени силна дёргаети и стучит и при парковке стучит
Уменя прюс 30 уменя кто может сказати причину ехала на автобане саскорасти 90 проехав 100 километров и машина начела дёргати и на табло написаласи гибрит чек систем и при парковке начила стучати и дёргати и заглохла патом через несколка минут я завёл машину и начел звук срип железа
Добрый вечер! У меня есть приус 30 когда батарейка снизит 2 палечку машина едит толко балшой обороде. Силно нажмеш газ тогда нормално будет! Прабег 178000км какой маслр нада налевать
Всё в тему. Молодец! Если хотите быстрее положить движок *ZR - лейте 30-ку и гуще. Гарантировано закоксуете МСК и масложор вам, как с добрым утром. Допуски масел, если кому надо, SN. GF-5. Не слушайте умников, которые заявляют, что "пробег большой, надо погуще". Бегите от таких "специалистов". Чтобы не возникало желания побрюзжать, мол, "очередной диванный эксперт" - вот мой гибрид luckway.ru/pages/mycars/selecthybrid.html
Какой пробег на Вашей машине?
Пацаны я в своего Петровича лью 5w30. При покупке было залито это масло шел Хеликс. Лью по сей день. Машина у меня 4года. Только радует!))
Привет 4 года в приус 20 ,лью 0в30 идимитцу и каждые 5тыс.км делаю ЛАВРОМ раскоксовку.проб.138000км .жор всё равно от замены до замены это 5000км.2л.Болезь приуса может пробег в 2раза больше.В Японии после 100000км они уже на свалке .А по нашей НИЩЕТЕ мы хотим ещё 200000км проездить.
Хочу вас огорчить ,Приус 20 это самый крепкий и надёжный гибрид ,владею таким пробег 200000 начал подъедать масло ,промыл димексидом им же сделал раскоксовку итог масло как слеза жор ушёл ,сейчас 230000 уже пробег от замены до замены ни грамма на 7000км ,350000 для 20 приуса это раз плюнуть ,о каких 100000 в Японии на помойке вы говорите не понятно ,это считается новая машина
я живу в штатах работаю на своём приусе тахи.после 400 тысяч майлов лью 5W20 ЕДЕТ.
В каком Штате? при каких температурах машина эксплуатируется, а также очень интересно на каком пробега батарея сдохла? спасибо
admoe daojad я вас поздравляю что вы живете в штатах ! Я тоже там живу!!
Дд, народ вы синьтетику заливаети или полусинтетику?
Лей оливковое. Не ошибёшься!
Синтетику 0w20 toyota. Там даже написано: рекомендовано для гибридов. ТОЛЬКО его!
Человек очевидность.ясно любому,что свечи закидывает изза залеганя колец.
Если двигатель изношен то масло 0w20 до конца убъет его! 0w30 или 0w40 за более толстой маслянной пленки,еще продлит его жизнь!Не убивайте свой мотор 0w20 для пробегов до 100000км!Эфект улучшения был достигнут раскоксовкой,а не маслом!
твое мнение о раскоксовке и масле - ошибочно! и то и то! Основываюсь на своем
эксперимента на другом авто - Раскоксовка не работает, а если есть эфект , то не на долго! у меня был опыт доливания 700мл 0W20 Mobil1 на каждую 1000км + раскоксовку делал сам при каждой смене масла при 5-6 тысячах - кароче, после разбора двигателя на 175 тыщ износа не было вообще, заводской хон и цилиндры в стандартных размерах - да на 0В20 масле с доливкой 700мл на каждую тысячу. о промывке - так вот маслосьемные кольца так засели, что кольца с поршня после ванны в спец жидкости никак не отходили пришлось их выковыривать отверкой и ломать, при всем этом компрессионые работали как надо даже сразу как снял их с двигателя и компресия везде была ровной! НЕТ, НЕ помогает никакая промывка и средств 8 перепробовал. и я бы не рекомендовал это -лучше чаще масло менять - пленка смазки будет живее. ПС: особо не верующим могу выслать фото )))
дело было не в бобине продолжать не буду, когда заводиться двигатель сними магнит с клапана егр и нажми пальцам он сразу начинает троить и стучать закоксовка клапана егр сам проверял тот же приус 30 ,и не парь людям мозги чистим вд40 и собираем и все ок
интересно - попробую сделать такой же эксперимент на Камри ( она в мороз в -27С тоже подстучала)
Toyota Prius 30 стучит на холодную. что это.
Решил проблему заменой свечей, чисткой форсунок! Запуск мягкий, без стуков!
PAJERO GEORGIAA
Айбиби Имангали
Максим Гусев
На данном примере
Проблема была в залипшем гидрокомпенсаторе потому что до этого кто то лил туда 5w-30
Негде не могли определить проблему
Ездил до тех пор пока однажды утром из за этого бряканья не отломился первичный вал на акпп))))
Поменял акпп поменял гидрокомпенсатор 0w-20
И все поехало как новое)))
monitoring cb
Артур Пирожков
Сергей Рассохин
Alexandr simonyan
Стучало также на холодную. Вина была клапан стучал.
Viktor Bardakow
Спрашивать на ютюбе у левых людей , и таких же чайников как ты что это стучит, это конечно круто.
Ты бы еще у бабок у подъезда спросил- результат будет одинаковым.
Пишу как человек,который больше 30 лет занимается ремонтом авто.
Блин! Ну хотя бы на каком то профильном форуме спрашивал, но не у "прохожих" на улице.
Небось на расее живешь?
Гранд Гранде
Это проблема всех приусов. У меня 30 тоже самое. Только немного дал газу аодержал сек 5 и все проходит. Ниче вы несделаете! Нелезьте в мозги и сердце стального коня! Это его особенность! + наш бензин.
Сергей Ганин
всем привет, у меня точно такой же стук стук появляется иногда при запуске двс буквально на 1-2 секунды и потом пропадает, всё облазил причину так и не нашел. В чем может быть причина И ИНТЕРЕСНО АВТОР РОЛИКА ПОБЕДИЛ СТУК ИЛИ НЕТ
Алексей Викторович
приус 35 12г, масло для гибридов, помыл форсунки, поменял свечи, помыл впускной коллектор, расходомер воздуха, заслонку, сбросил компьютер( ошибок не показывал ). хватило на два дня и опять грохот. только стучать стал не сразу, а через минуту в течении 15-20 сек, как на видео, помогает только газулька.
TURBO S
Prius 30 USA, 2010 год
Когда на улице буквально -2 градуса, утром при заводке грохочет также, а в больший мороз все норм. такое чувство что реально конденсат где-то.
Замена свечей эффекта не дала,
Перестал пользоваться зимой режимом ECO вроде лучше стало.
Кто как избавился от этого стука.
Toyota Prius 30 стучит на холодную. что это.
Решил проблему заменой свечей, чисткой форсунок! Запуск мягкий, без стуков!
На данном примере
Проблема была в залипшем гидрокомпенсаторе потому что до этого кто то лил туда 5w-30
Негде не могли определить проблему
Ездил до тех пор пока однажды утром из за этого бряканья не отломился первичный вал на акпп))))
Поменял акпп поменял гидрокомпенсатор 0w-20
И все поехало как новое)))
@Максим Гусев спасибо!
@TD точно также было
Никто не мог вылечить потом просто акпп загнулось
А просто банально гидрокомпенсатор на одном клапане залип и все проблемы от него
@Максим Гусев привет, у меня тоже приус 30 и такая же проблема. Ещё при разгоне есть дергание легкое. У вас так же было? Сколько обошелся ремонт?
monitoring cb решил проблему залип гидрокомпенсатор поменял и все ок
Почистил егр
Стучало также на холодную. Вина была клапан стучал.
Спрашивать на ютюбе у левых людей , и таких же чайников как ты что это стучит, это конечно круто.
Ты бы еще у бабок у подъезда спросил- результат будет одинаковым.
Пишу как человек,который больше 30 лет занимается ремонтом авто.
Блин! Ну хотя бы на каком то профильном форуме спрашивал, но не у "прохожих" на улице.
Небось на расее живешь?
Из сказанного я понял стук идёт от всего, масло залил не то стук, цепь подносилась стук и.т.д и тому подобное, спасибо за рассказы и отзывы
А вам как спецу трудно ответить? Я ни бум бум вот и спрашиваю, а вы что заходите узнать у нас балбесов
Скажу одно, поездила на 8 автосервисам и идентичная проблема у самой была, почитала его ответ в комментах.и поехала менять демпфер, у меня правда ток застучал, и на самом деле это был именно демпфер. А на всех сто говорили кто,что. Спасибо за данное видео.
нет клоун внаукраине
Это проблема всех приусов. У меня 30 тоже самое. Только немного дал газу аодержал сек 5 и все проходит. Ниче вы несделаете! Нелезьте в мозги и сердце стального коня! Это его особенность! + наш бензин.
Какой нахрен бензин? Эта проблема везде и по всему миру. В сша и финляндии тоже скажешь бензин?
Гранд Гранде это ненормально, новый авто так не брякает. Это продаваны так говорят, - особенность😂
всем привет, у меня точно такой же стук стук появляется иногда при запуске двс буквально на 1-2 секунды и потом пропадает, всё облазил причину так и не нашел. В чем может быть причина И ИНТЕРЕСНО АВТОР РОЛИКА ПОБЕДИЛ СТУК ИЛИ НЕТ
У меня проблема как у тебя ,ты как решил?
когда поменяли коробка целая была. просто у меня стучит секунды 3-4 потом норм все и можете написать сколько вам все это обошлось. можете ссылку вк скинуть что бы вас в друзья добавить
@Error Error демферный диск
Здравствуйте вы решили проблему. если да то напишите как точно такая же ситуация у меня
приус 35 12г, масло для гибридов, помыл форсунки, поменял свечи, помыл впускной коллектор, расходомер воздуха, заслонку, сбросил компьютер( ошибок не показывал ). хватило на два дня и опять грохот. только стучать стал не сразу, а через минуту в течении 15-20 сек, как на видео, помогает только газулька.
Prius 30 USA, 2010 год
Когда на улице буквально -2 градуса, утром при заводке грохочет также, а в больший мороз все норм. такое чувство что реально конденсат где-то.
Замена свечей эффекта не дала,
Перестал пользоваться зимой режимом ECO вроде лучше стало.
Кто как избавился от этого стука.
Какой пробег у твоего приуса? У меня вот филдер гибрид, иногда при запуске бывает стук кратковременный, иногда запускается незаметно, иногда аж авто вздрагивает, пробег 90000 только с японии. Знакомый с таким же филдером говорит что это нормально что так и должно быть. Ну у тебя конечно жестко стучало, аж двигатель убежать пытается.
пробег 100000 у приуса была
Подскажите как проблему
Здравствуйте купил приус 30 2010г и вот такая проблема немного похолодала и при заводе на холодную очень большой стук в двигатели потом заглушишь опять заводишь и стук пропадает днем стоит на улицы весь день заводишь не чего нету двигатель работает как часики а вот ночь постоит заводишь очень большой стук кажется что щас двигатель раз колется подскажите что это может быть приус без пробега только купил всего две недели у меня не знаю что делать подскажите если сможете можит у кого были такие проблемы.
ГАИ на Украине ездят и голову не забивают тряска или чё там им похуй да и то я сомневаюсь что они делают
У меня 2 раза за зиму была тряска и грохот мин 1.5, 2. В мороз -22 масло слил и новое залил 0w20 больше грохота за зиму не слышал жду морозы.
Да не парься у всех такая хуйня.на 30 х приусах кто чего говорит кто на масло грешит кто на клапана бензин свечи егр итд. и не кто не знает походу
приветствую вы с какого города?
Короче друг была такая тема только еще чек загорался, менял топленвный фильтр, чистил систему полностью и диагностика
Вообщем проблему излечил.Незнаю какие у вас стуки, но у меня барабанило не только на холодную, но при езде на малых оборотах.Все просто между акпп и двс стоит демпферный диск в нем была вся беда. До ездился да такого состояния, что перестал заводится двигатель, при снятии акпп обнаружили что первичный вал на акпп вырванно к чертям( ездил так полгода) слава богу что акпп не такое дорогое удовольствие всего 3500😬😬😬 Сейчас заглушил егр прошили комп залили новую прошивку егра нет. Форсунки свечи дроссельная заслонка все ерунда не в них проблема. А так этот демпфер убивается при не стабильной работе двс, т.е износ его идет если свечи говно, катушки мертвые и все остальное что может заставить двс троить.Если при езде на малых оборотах появляется стук обратите серьезное внимание на это.
Приус стучит на холодную
adh Просмотр профиля
Старик
это двигатель троит тока на холодную.америкосы пишут что из-за коллектора впускного. начинает проявляться при пробеге около 70 тыс. миль. нада менять коллектор.
ВиталийП Просмотр профиля ВиталийП Просмотр профиля Реклама партнёров Vovannich Просмотр профиля Перейти к альбомам пользователя adh Просмотр профиля
Старик
едиственно что может сегодня вызвало стук-авто стояло под наклоном , мордой в гору..
понаблюдаю, отпишусь.
Старик
Старик
нет. я имел в виду впускной коллектор целиком. это ранее в постах его назвали трубкой
ВиталийП Просмотр профиля adh Просмотр профиля
Старик
и уже неделю запуск мягкий, без каких либо стуков..
думаю что в тот раз бенз плохой попался(( Hybridovod Просмотр профиля
Доброго времени суток всем участникам,
Перечитал эту тему и решил все-таки спросить.
30-ый Приус, машина новая, пробег 24 000
Возникла схожая проблема.
Машина стояла сутки, на улице +8
Вечером включил, никаких лишних индикаторов не горело, а при запуске двигателя страшный звук. как будто двигатель троит. Сразу выключил, при повторном включении все было в норме.
Старик
Знатоки с других ресурсов высказали мнение, что это продув прокладки между первым и вторым поршнем.
Как вы считаете, что это, потому что машине не 70
[/quote]
Прокладка постоянно проявит себя. 24ткм может скручен? История авто?
Конденсат в катушках зажигания? протри спиртом.
Очень плохой бенз (Лукойл?)
Свечи зажигания, проверь, мож не оригинал
Читайте также: