Предпусковой подогреватель шкода октавия а8
ФОТО установки предпускового подогревателя на 1.4TS
Установил предпусковой подогреватель на Skoda Octavia 1.4 TSI
На другие а/м группы VAG установка аналогична
Вот так место установки выглядет в инструкции по установке,
далее фото как все это происходило в действительности.
Комплект упакован в две коробки: нагреватель и комплект проводов
Место предполагаемой установки
Нагреватель устанавливается на термопроводящую пасту
Вот так это выглядет вблизи
В решетке радиатора устанавливается кронштейн с розеткой
Открываем крышечку и вставляем наружний провод длинной 2.5 метра
Так все это выглядет вблизи
не, ну есть доооля правды в этих словах :) С другой стороны, применимо ко мне - я если что просто радиатор поменяю.
Нижняя часть после летних путешествий подзабилась, конечно немного.
Вопросы: 1) Для 1.8TSI пойдет? В списке что-то не видно?
Или считают, что 1.8 хорошо прогревается?
Насос 
Схема включения насоса 
ну это уже не серьезно :( За такие деньги уже можно поставить "штатный" электрический отопитель.
С ним, правда, мотор не будет быстрее прогреваться (а также помощи ему при пуске в морозы не будет), однако салон будет нагрет в разы быстрее.
Установка Webasto на Skoda Octavia
Цена: от 40 750 руб. Цена с установкой: 63 150 руб.
Профессионально устанавливаем предпусковые нагреватели Webasto на автомобили Skoda. Мы предлагаем клиентам разнообразные варианты по цене и характеристикам для бензиновых и дизельных моторов разного объема: выгодные системы Termo Top Evo Start для прогрева одного контура (либо салон, либо двигатель) и производительные системы Termo Top Evo Comfort + (подходят как для одного контура прогрева, так и для двух сразу).
Также в ассортименте различные органы управления и взаимодействия пользователя и системы: от простого минитаймера, который программируется под запуск в разное время, до продвинутых GSM-систем, позволяющих управлять климатом автомобиля из любой точки мира.
Установку проводят только сертифицированные компанией Webasto установщики отопителей, с полным сохранением гарантии на автомобиль и с двухлетней мировой гарантией на отопитель. Работы занимают один день. При монтаже используются специальные комплекты для конкретной модели автомобиля Skoda, а сам монтаж производится по жёсткой карте установки, разработанной компанией Webasto и автопроизводителями.
Предпусковой подогреватель Webasto – устройство, предназначенное для нагрева охлаждающей жидкости двигателя до рабочей температуры.
Преимущества запуска заранее прогретого двигателя
Из недостатков отметим лишь минимальное увеличение расхода топлива и небольшую нагрузку на аккумуляторную батарею.
Услуги высокого класса
Компания Kibercar предлагает широкий выбор систем предпускового подогрева от всемирно известного производителя Webasto:
- предпусковые подогреватели дизельного топлива;
- системы дистанционного управления подогревателями;
- таймеры Multi Control;
- системы управления предпусковым подогревом двигателя через мобильную сеть GSM (СМС или управление через голосовое меню).
Наши специалисты помогут осуществить правильный выбор предпускового подогрева двигателя по оптимальной цене. Вы получите качественное и эффективное устройство, которое избавит вас от проблем с автомобилем в морозное время года.
Для чего нужен подогреватель?
Преимущества Webasto для Skoda
Прогретый мотор – ещё до запуска
В любую погоду Webasto обеспечит прогрев двигателя до рабочей температуры. Для экстремально холодного климата и двигателей большого объёма существуют специальные решения.
В любой мороз ‒ сел и поехал!
Хороший обзор для уверенного вождения
Тёплый салон и нагретое лобовое стекло препятствуют образованию изморози и запотеванию стекол не только перед началом, но и в ходе поездки.
Экономия времени
Подогреватель Webasto поможет сэкономить много времени, причём тогда, когда его так не хватает, – в утренней суете, вечером после рабочего дня, при выезде со стоянки и т. д. Можно забыть о не желающем заводиться двигателе, замёрзших замках и мучительном отскребании льда со стекол!
Удобное управление
Благодаря широкому выбору систем управления вы легко справитесь с подогревателем Webasto. Существуют оптимальные решения для различных графиков использования автомобиля и ценовых категорий!
Дополнительная функция ‒ автономная вентиляция салона
Подогреватель Webasto пригодится вам и летом. В жару, после стоянки под лучами солнца,он автоматически включит вентилятор штатной системы отопления автомобиля Skoda, освободив от опасности задохнуться в душном салоне или перегреться на горячих сиденьях. И всё это до запуска двигателя, когда ещё нельзя включать кондиционер!
ДЛЯ ВАШЕЙ МАШИНЫ
Меньше нагрузка на мотор - и на кошелек!
Благодаря широкому выбору систем управления вы легко справитесь с подогревателем Webasto. Существуют оптимальные решения для различных графиков использования автомобиля и ценовых категорий!
Общий расход топлива почти не растет
Подогреватель работает на топливе, и его применение, казалось бы, должно приводить к повышенному расходу топлива. Однако независимые тесты показали, что этот дополнительный расход (не более 0,7 л/ч) даже в самых экстремальных условиях практически полностью компенсируется экономией топлива - ведь прогретый двигатель расходует меньше топлива, чем при холодном пуске.
- Бензиновый двигатель: общий (двигатель + подогреватель) дополнительный расход топлива в фазе прогрева не более 0.1 л за 20 мин.
- Дизельный двигатель: общий (двигатель + подогреватель) дополнительный расход топлива в фазе прогрева не более 0.17 л за 20 мин.
Как работает предпусковой подогреватель?
Сразу после получения команды начинает работу топливоподкачивающий насос, обеспечивающий подачу бензина или дизельного топлива в камеру сгорания котла Webasto. Получив достаточное количество топлива, котёл воспламеняет смесь и обеспечивает внутри себя бесперебойное горение. Дополнительный циркуляционный насос начинает прокачивать через подогреватель охлаждающую жидкость, которая, проходя через двигатель, нагревает его до заданной температуры. Отметим, что мощность котла подбирается исходя из объёма двигателя.
Подогреватель эконом-класса «Thermo Top Evo Start»
Не запускается двигатель в мороз? Мёрзнете в салоне? При помощи высокотехнологичного подогревателя Webasto Thermo Top Evo Start мы избавим вас от «зимних» проблем! В любой мороз Webasto Thermo Top Evo Start прогреет двигатель Skoda до рабочей температуры точно к началу поездки.
Модель Start ориентирована на прогрев двигателя за счет более быстрого нагрева охлаждающей жидкости и более поздней активации штатного отопителя салона. К тому же, по сравнению со стандартным, подобный алгоритм работы снижает потребление топлива и электроэнергии.
Меньшее внимание, уделяемое обогреву салона, отчасти компенсируется повышенной эффективностью штатной «печки» сразу после включения двигателя. В комплектацию входит цифровой таймер (модель «1533»). Кроме того, блок управления подогревателя имеет аналоговый вход, позволяющий подключить к нему, например, пульт ДУ сигнализации или специальный комплект для работы в режиме догревателя (автоматического включения при запуске двигателя при низких температурах).
Подогреватель премиум-класса «Thermo Top Evo Comfort+»
Для тех, кто инвестирует в покупку Skoda высокого класса, комфорт стоит не на последнем месте. Обеспечить максимальное удобство эксплуатации автомобиля в самые трескучие морозы поможет высокотехнологичный подогреватель Webasto Thermo Top Evo Comfort+.
Webasto Thermo Top Evo Comfort+ прогреет двигатель до рабочей температуры точно к началу поездки. А температура даже в большом салоне будет гораздо приятнее, чем на улице. Сразу же после старта прогретый мотор сразу начнет подавать в «печку» тёплый воздух.
Для достижения оптимального результата на больших легковых автомобилях Skoda мы настоятельно рекомендуем премиум-модификацию подогревателя нового поколения Webasto Thermo Top Evo ‒ Comfort+. Это творческое развитие хита Thermo Top Evo 5+ с алгоритмом работы, оптимизированным для быстрого прогрева салона. На максимальную эффективность «работают»повышенная температура охлаждающей жидкости, более ранний запуск вентилятора штатного отопителя, быстрый нагрев благодаря управлению жидкостным насосоми улучшенная теплопередача.
Для гарантированного прогрева внедорожников Skoda с дизельными двигателями объёмом более 4 л советуем использовать мощные подогреватели Thermo Pro 90 на 9 кВт. Для обогрева салона в течение длительного времени (на рыбалке и пр.) лучше задействовать воздушные отопители Air Top.
Удалённое тепло: дополнительный модуль «Thermo Call 4»
Неважно, где вы находитесь,‒ система Thermo Call («Термо Колл») поможет включить или выключить подогреватель с любого расстояния, главное – быть в зоне покрытия сети вашего мобильного оператора! Просто позвоните, отправьте СМС или воспользуйтесь приложением для смартфонов: многочисленные функции Thermo Call визуализированы в мобильном приложении! Скачайте его БЕСПЛАТНО в Apple AppStore или Google Play Store под именем Thermo Call – и оцените его простую, интуитивно понятную навигацию ‒прекрасное сочетание инноваций и дизайна!
У вас есть подогреватель, но нет системы «Thermo Call»?
Никаких проблем! Систему можно установить на любой уже эксплуатируемый предпусковой подогреватель Thermo Top. Система Thermo Call совместима также с большинством штатно- устанавливаемых подогревателей.
Хотите узнать больше про предпусковой подогреватель Webasto для Skoda?
Оставьте свои контакты – и наш консультант свяжется с вами в ближайшее время, чтобы компетентно ответить на любые ваши вопросы!
Вебасто на Skoda Octavia
«Skoda Octavia» - компактный семейный автомобиль, который снискал популярность на российском рынке.
В зимний период необходимо подогревать двигатель автомобиля перед поездкой, поэтому совершенно не лишним будет установить Вебасто на Шкода Октавия, то есть жидкостного предпускового подогревателя.
Вебасто – решение вечной проблемы. Это сравнительно небольшое устройство, которое устанавливается под капотом и позволяет начать прогрев двигателя в установленный срок.
Технические особенности Вебасто
Жидкостные предпусковой подогреватель webasto для octavia позволяет подогревать двигатель транспортного средства без запуска мотора. Устройство дает возможность упростить запуск двигателя в отрицательную температуру, позволяет прогреть салон авто до прибытия владельца.
При установке вебасто в октавию на приборную панель устанавливается таймер, который позволяет
- регулировать длительность работы системы на разные промежутки времени до одних суток;
- переключаться между режимами работы(программами);
- возможна установка таймера на автономное прогревание до нескольких раз в сутки;
- система оснащена функцией запуска при одном прикосновении
Однако система может работать не только на таймере, но и включаться при непосредственной необходимости, поэтому достаточно включить прогрев за 15-20 минут до начала движения, чтобы к приходу двигатель был готов к запуску.
Алгоритм работы блока вебасто для шкоды:
В начала топливо сжигается в специализированной герметичной камере, а тепло, образовавшееся при горении топливной жидкости, поступает в отопительный контур транспортного средства. Отсюда тепловая энергия подаётся в двигатель, и далее распределятся по всему контуру так, как это происходит при работе обычного обогревателя.
Система управления вебасто проста и понятна. Сложностей при работе у вас не возникнет, интерфейс интеллектуальный интерфейс мобильного приложения позволит не беспокоиться о мелочах.
Квалифицированные специалисты нашей компании ответят на все ваши вопросы по телефону, указанному на сайте, по поводу установки «Webasto» и таймера «под ключ» в Москве с гарантией качества, а также фиксированной ценой для автомобилей «Skoda Octavia».
Заказать данную услугу или получить бесплатную консультацию можно на данной странице .
Автозапуск прилагается: какие автомобили лучше подготовлены к зиме?
О лобовых стеклах и форсунках стеклоомывателей с подогревом мы уже писали. То, что практически все модели, продаваемые в России, имеют передние кресла с электронагревателями, тоже не новость. Исключение, пожалуй, лишь базовые версии автомобилей из бюджетного сегмента.
Мне же хотелось поговорить о возможности сделать теплым салон перед тем, как сесть в автомобиль. При условии, что такую возможность предоставляет сам производитель, а значит сомневаться в надежности дополнительного оборудования не придется. Наиболее известный способ, который доступен на не самых дешевых автомобилях, — автономные отопители. Такие устройства вкупе с фирменной установкой добавляют к цене автомобиля в зависимости от его класса от 50 до 140 тысяч рублей. Однако с развитием электроники родилась и более экономная идея — дистанционный пуск двигателя, который по мере прогрева нагревал бы и салон.
Среди бюджетных марок на российском рынке устройства дистанционного пуска штатно предлагает компания Renault. Это касается буквально всего модельного ряда, от седана Logan до кроссоверов Duster (в комплектациях Privilege и Luxe Privilege) и Kaptur (в комплектациях Drive и Style). Опционально его можно установить за 6990 рублей на Logan в исполнении Comfort с мотором 1.6 (82 л.с.) и механикой. Такой автомобиль обойдется в 545 тысяч целковых. Или на переднеприводный Duster в комплектации Expression с двигателем 1.6 (114 л.с.) и механической коробкой передач — итоговый ценник составит 777 000 рублей. На Дастере системы дистанционного запуска, получившие название Renault Start, устанавливаются с конца 2015 года, а на моделях Logan, Sandero и Sandero Stepway — с ноября нынешнего.
Renault Logan
Renault Sandero Stepway
Renault Duster
Renault Kaptur
Ключ с управлением Renault Start
Устройство Renault Start активируется очень просто: кнопкой с ключа в условиях прямой видимости автомобиля либо программированием с экрана штатной навигационной системы Media-Nav. При наличии навигации завести автомобиль можно независимо от вашего местоположения, заранее запланировав включение системы Renault Start на нужное время. В случае сильных морозов можно также предусмотреть регулярные 10-минутные прогревы в течение ночи (не более 5 циклов). Примечательно, что дистанционным пуском могут похвастать только «реношки» с бензиновыми двигателями, а дизельным версиям устройство не положено. Вместе с тем и бензиновым, и дизельным машинам доступны в качестве дополнительного оборудования предпусковые нагреватели Webasto и Eberspasher. Разброс цен на них составляет от 67 до 90 тысяч рублей в зависимости от двигателя и выбранных систем управления. Самым дорогим будет управление нагревателем с помощью мобильного телефона, а самым бюджетным — с установленного в салоне таймера.
Renault start
Мне показалось странным отсутствие дистанционного пуска на автомобилях партнеров Renault по альянсу. Ну в случае с такими марками, как Lada или Datsun, это упущение еще можно объяснить желанием добиться минимально возможных цен на выпускаемые модели. В бюджетном сегменте это куда важнее. Но почему подобной системы не оказалось на больших вседорожниках Nissan? Исключение — Nissan Murano (стоимость модели с дистанционным пуском стартует от двух с половиной миллионов рублей) и появившаяся буквально на днях у российских дилеров версия Nissan X-Trail Arctic 360 c предпусковым нагревателем Eberspash er (цена от 1 748 000 рублей).
Nissan Murano
Skoda Octavia
Volkswagen Golf
Skoda Yeti
В случае с чешской маркой Skoda автономный стояночный отопитель с дистанционным управлением в качестве дополнительного оборудования можно получить, купив Октавию (в комплектациях Ambition и Style) или кроссовер Йети. В первом случае устройство обойдется в дополнительные 46 100 рублей, во втором — в 49 900 рублей. Это касается как бензиновых, так и дизельных моторов. Самыми бюджетными и теплыми для покупателя будут Octavia в исполнении Ambition с мотором 1.6 (110 л.с.) с ручной коробкой передач за 1 106 600 рублей и Yeti с аналогичным силовыми агрегатом за 1 127 400 рублей. Примерно столько же будет стоить аналогичный отопитель для Volkswagen Golf и Tiguan, только сами машины уже подороже.
У премиальных марок автономный отопитель салона вообще не проблема. К примеру, систему установят за доплату в 117 тысяч рублей на компактный Mercedes-Benz A-класса, и за 137 тысяч — на роскошный S-класс. В случае с другими премиум-брендами ситуация схожая. Примечательно, что на гибридных версиях дистанционная климатическая установка работает как на прогрев, так и на охлаждение салона.
Мерседесам A-Klasse и B-Klasse
Дистанционный пуск в сравнении с автономным подогревателем помимо своей дешевизны и простоты обладает еще одним преимуществом: он сводит риск разрядки аккумуляторной батареи к минимуму, ведь с запуском мотора в работу сразу включается генератор, который обеспечивает зарядку аккумулятора. А вот автономный отопитель запитывается от аккумулятора при выключенном моторе. Зато такое устройство предварительно нагреет жидкость системы охлаждения, что облегчит пуск мотора в самый лютый мороз. Однажды я завел с его помощью дизельный двигатель в —38°С.
Так что же выбрать? Устройство дистанционного пуска или автономный отопитель? Перед тем как сделать выбор, решите для себя, а так ли нужен вам теплый салон? Если да и средства позволяют, предлагаю следующую схему. Для умеренно холодных районов и бензиновых моторов можно обойтись дистанционным запуском. В морозном климате да с дизельным мотором — предпочтительнее автономный отопитель.
Предпусковые подогреватели для Skoda Octavia
Дизеля на холостых очень туго греются, особенно в холодное время. На наших моторах с завода ставится догреватель Webasto, но у них есть слабое место — циркуляционная помпа — умирает на 5 году жизни (иногда и раньше), а стоит очень дорого.
Срабатывает Webasto при старте двигателя и температуре окр. среды ниже +4C. Ещё и любит блокироваться при низком уровне топлива в баке и заправке с незаглушенным двиглом: разблокировка только с помощью VAG-COM шнурка.
Легко переделывается в полноценный предпусковой подогреватель.
Вебаста работала какое-то время (нагоняла температуру)а потом включался вентилятор печки. Теперь тишина. Когда завожу мотор с включённой вебастой в печке что-то начинает потрескивать периодически, и во время потрескивания выключается мотор печки. Как только выключаю вебасту то климат работает, как и должен без посторонних звуков.
Самый надежный это подогреватель от 220 v в блоке цилиндров + паяльная лампа). В норвегии такие используют, например defa. Насчет вебасто есть отрицательный опыт, у нее слишком много защит: от завоздушивания, от низкого напряжения аккумулятора. В общем при температурах ниже -25 …-30 на нее нельзя положиться. Подозреваю, что немцы и создавали ее для тепличных условий. Насчет эберспахера не утверждаю, но тоже сомневаюсь. Для питера в принципе обе подходят т.к. тут редкость температура ниже -25.
В -35 я заводился спокойно, а в прошлом году не повезло с маслом, при чем судя по отзывам я единственный у кого оно загустело. Подогреватель нужен, чтобы заводить не холодный движок, а уже подогретый дабы чуть жизнь ему продлить.
-
Скорость прогрева:
Странные у нас все-таки автосалоны, причём официальные дилеры. Одни говорят что вебасто не нужен, другие говорят нужен… Я считаю, что он нужен обязательно, так как имеет множество преимуществ в сравнении с автозапуском. Мне в качестве бонуса к автомобилю автосалон подарил вебасто, я остался очень доволен. Пульт ловит далеко, бензина тратит 0,5л/30мин прогрева (более чем достаточно), живу на 20 этаже, двигатель прогревается до 70-75 градусов, сажусь уже в тёплую машину, на улице пока -10, думаю и в -20 вебасто справится со своей задачей.
Гидроник простоял 3 года примерно, ставили с радиоуправлением. Сейчас запускается, но не греет только дым валит. Сказали прогорела/забилась сетка где распрыскивается/сгорает топливо. Все 3 года отработал без нареканий. Кроме того, что пульт радиовключения сделан так, что кнопки выпуклые и в кармане постоянно нажимались, пришлось модернизировать его.
-
Скорость прогрева:
Есть малоизвестный, но функциональнее немецкий подогреватель OWL. По качеству и надежности не уступает, но имеет помпу, за счет этого прогрев идет равномернее и быстрее. Так же его мощность более оптимальная 1100 Вт. Подходит к большинству авто.
Напишите свой отзыв о предпусковых подогревателях
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
- загрузка.
- загрузка.
- загрузка.
- загрузка.
- Vectra
- Mokka
- Antara
- Astra
- SPORTS TOURER
- Meriva
- Zafira Tourer
13 августа 2021, 02:16
Уже не в первый раз с ними сотрудничаем, заказываем запчасти. Менеджеры всегда вежливые и грамотные, готовые проконсульт .
13 августа 2021, 02:16
У турбин SLTURBO только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?
13 августа 2021, 02:16
В авторейтинге моторных масел для Opel Astra участвует уже 25 производителей!
13 августа 2021, 02:11
У домкратов GARWIN только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?
13 августа 2021, 02:10
У подкрылков OEM VAG появился первый отзыв!
13 августа 2021, 02:10
13 августа 2021, 02:09
У присадок в масло WAGNER появился первый отзыв!
13 августа 2021, 02:09
У аккумуляторов Feon только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?
13 августа 2021, 02:07
У датчика давления в шинах Xiaomi только 30 голосов! Рекомендуете?
13 августа 2021, 02:06
У интеркулера WAGNER только 30 голосов! Рекомендуете?
13 августа 2021, 02:04
У сайлентблоков ASVA только 25 голосов! Рекомендуете?
13 августа 2021, 00:17
Доброго времени суток. Куплена турбина этого производителя на Пежо боксер 3. Цена 45000. Установлена в официальном серви .
13 августа 2021, 00:08
В авторейтинге видеорегистраторов для ВАЗ (Lada) Vesta участвует уже 5 производителей!
12 августа 2021, 22:02
В авторейтинге автоакустик для Skoda Octavia участвует уже 5 производителей!
12 августа 2021, 21:33
У помпы LUZAR уже 300 голосов!
12 августа 2021, 20:55
На магнитолы BLAUPUNKT написанно уже 25 отзывов.
12 августа 2021, 20:33
Отличные подшипники, причем по выгодной цене. Отъездил на них уже 70 тыс км и пока все гуд. Жаль раньше об этой фирме не .
12 августа 2021, 20:14
Проголосовал ЗА легковой прицеп ССТ на странице рейтинга
12 августа 2021, 20:06
В рейтинге лучшие блокировки дифференциала только 14 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
12 августа 2021, 20:00
12 августа 2021, 19:07
На подушки двигателя SWAG написанно уже 25 отзывов.
12 августа 2021, 19:03
12 августа 2021, 16:50
На моторные масла G-Energy написанно уже 100 отзывов.
12 августа 2021, 14:39
В рейтинге лучшие радиаторы кондиционера учавствует уже 20 производителей!
12 августа 2021, 10:24
В рейтинге лучшие автомобильные клеи учавствует уже 20 производителей!
12 августа 2021, 09:11
В рейтинге лучшие крышки радиатора учавствует уже 30 производителей!
12 августа 2021, 02:59
В рейтинге лучшие фаркопы только 14 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
11 августа 2021, 23:24
я хочу вас огорчить, но вы убрали симптом, но не саму болезнь. Теперь все масло, которое текло наружу идет во впускной к .
11 августа 2021, 23:20
ну то что пшикнул - это не доказательство герметичности. При высокой уличной температуре в районе 32 градусов, давление .
11 августа 2021, 16:56
Проголосовал ЗА стартер ELTRA (ПРАМО) на странице рейтинга
11 августа 2021, 15:36
Проголосовал ЗА топливный фильтр SAKURA на странице рейтинга
Промывки системы охлаждения
11 августа 2021, 14:07
В рейтинге лучшие промывки системы охлаждения только 13 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
9 августа 2021, 16:52
Не очень понял ваш отзыв. Ето хорошо или плохо с вашей точки зрения? Лучше что бы фильтр прираспиле не был черным в итог .
из Перми Алкоголик
9 августа 2021, 16:51
Проголосовал ЗА комплект сцепления Luk для ГАЗ Газель на странице авторейтинга.
7 августа 2021, 16:45
Проголосовал ПРОТИВ ремней ГРМ Gates для Chevrolet Lacetti на странице авторейтинга.
7 августа 2021, 16:36
Проголосовал ЗА ремень ГРМ Contitech для Chevrolet Lacetti на странице авторейтинга.
ТОП производителей предпусковых подогревателей для Skoda Octavia
Данную запчасть для автомобилей Skoda Octavia делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях предпусковых подогревателей из таких стран как: Германия, Россия .
В августе 2021 года в рейтинге предпусковых подогревателей для Skoda Octavia на PartReview приняли участие 4 производителя. Он построен на базе 7 отзывов и 23 голоса.
Какие предпусковые подогреватели выбрать для Skoda Octavia?
В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение Eberspacher. 13% положительных голосов принадлежит этому производителю.
На втором месте оказались предпусковые подогреватели Прамотроник - 13%.
Замыкает тройку фирма OWL с результатом в 13% голосов.
В общем рейтинге предпусковых подогревателей, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:
Другие запчасти для Skoda Octavia
Выяснив, какие предпусковые подогреватели предпочитают ставить владельцы Skoda Octavia, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В августе 2021 года на PartReview лидировали:
Также можно узнать, что выбирали владельцы Skoda Octavia среди производителей таких запчастей как: Подушка двигателя, Ремень ГРМ, Радиатор охлаждения, Помпа, Термостат, и других.
Отзыв владельца Шкода Октавия А8 1,4 механика
Новая Октавия от чешского концерна Шкода все чаще встречается на улицах наших городов. С наступлением зимы некоторые владельцы стали обнаруживать доселе скрытые стороны А8, а порой и неприятные сюрпризы. Отзыв одного такого шкодовода предлагаем вашему вниманию.
Никита, Екатеринбург, опыт эксплуатации 3 недели.
Шкода Октавия А8 1,4, механика.
Похожие записи
Полный привод Skoda Karoq: устройство и работа
Производство Skoda Rapid: реалии российской сборки
Внешний вид для меня определенно лучший и в своем классе, и в ценовом сегменте. Что-то поинтереснее можно найти среди машин премиум уровня, но там будут уже совершенно другие деньги. А вплоть до (и включительно) Тойота Камри лично я ничего лучше не вижу.
Функционал за эти деньги (автомобиль обошелся примерно в 1,8 млн. руб) по моему, максимально возможный. Салон из очень приличных материалов, цифровая приборная панель, отличная (если не учитывать глюков) мультимедиа с большим экраном и неплохой навигацией, климат-контроль на 3 зоны, электропривод крышки огромного багажника (точнее, пятой двери) и т. д.
Косяки и проблемы
В любой бочке меда не обойдется без ложки дегтя. Октавия тоже этого избежать не смогла:
И еще куча мелочевки, которую недостатками особо не назовешь, но отметить стоит:
- подстаканники слишком маленькие, туда только 0,33 кола вмещается;
- в карманы дверей, заявленные как для полуторалитровых бутылок по факту литровую, и то приходится затрамбовывать, отгибая пластик;
- голосовой ассистент какой-то тугоухий, совершенно не слышит, что ему говорят, проще отключить;
- карты навигации старые, правда, дилер пообещал обновление через год;
- подогрев заднего стекла растапливает снег и лед, но вся эта каша сама по себе вниз не сползает, на пятую дверь нужен дворник;
- забирая машину из салона, заметил маленькую царапину на заднем крыле возле крышки багажника, дилер в качестве компенсации дал набор автомобилиста и масло. Но позже узнал, что этот набор идет как заводская комплектация, а дилеры, причем по всей России, его просто воруют и продают отдельно. Вроде мелочь, а неприятно.
![]()
Skoda Octavia A8, подробный обзор, ресурс мотора и коробки. Основные плюсы.
Продажи Skoda Octavia четвертого поколения стартовали в России осенью 2020 года. Предыдущее поколение Октавии в России было достаточно популярно и даже последние экземпляры в салонах официальных дилеров разлетелись, как горячие пирожки. Октавия нового поколения по прежнему построена на платформе MQB, по сравнению с предыдущим поколением лифтбек стал почти на 2 см длиннее и на 1,5 см шире, колесная база осталась прежней и составляет 2686 мм.
Кузов Skoda Octavia имеет двухстороннюю гальваническую оцинковку, дизайн стал более агрессивным, фары теперь диодные во всех комплектациях, задние фонари красивой растянутой формы.
Салон новой Skoda Octavia выполнен из материалов достаточно не плохого качества. Дизайн панели прибор стал современным, но в то же время сохранил свою эргономичность, понятность и простоту. Салон стал немного просторней, добавилось место для пассажиров второго ряда. Шумоизоляция для С класса достаточно на неплохом уровне. В версии с автоматом , вместо привычного нам селектора АКПП, установлен джойстик. Вместо традиционного ручного стояночного тормоза, установлен электромеханический. Все без исключения комплектации новой Октавии оснащены системой бесключевого запуска двигателя и цветным экраном, прекрасно вписывающимся в центральную консоль, экран в зависимости от комплектации может быть 8 или 10 дюймовым. Руль двухспицевый с кожаной отделкой. Водительское сиденье в меру жесткое и имеет ярко выраженную боковую поддержку. Багажник достаточно большой его объем 578 литров.
Базовая комплектация Active Plus, в ней уже есть все самое необходимое: Четыре подушки безопасности; система электронной стабилизации; система контроля давления в шинах; круиз-контроль; кондиционер; подогрев передних сидений; мультимедийная система с четырьмя динамиками, плюс приятные мелочи в виде скребка для льда и сумки первой помощи.
В более богатых комплектациях от Октавии можно получить: боковые шторки безопасности, задние подушки безопасности и коленную подушку безопасности водителя; систему контроля слепых зон; 2 или 3 зонный климат; подогрев задних сидений; систему контроля дистанции; систему контроля полосы; адаптивный круиз; систему контроля усталости; ассистент парковки; датчик дождя и света; обогрев форсунок омывателей лобового стекла; датчики парковки; цифровую панель приборов; мультимедийную систему с 10 дюймовым экраном и 8 динамиками; атмосферную подсветку салона; регулируемые поясничные опоры передних пассажиров; камеру заднего вида с омывателем; электропривод передних сидений с памятью; электропривод крышки багажника; обогрев лобового стекла; автономный отопитель; сетку для крепления груза в багажном отделении; литые 17 колесные диски и другие опции. Многие опции у Октавии устанавливаются отдельными пакетами, на мой взгляд это очень удобно, так как ненужно переплачивать за ненужное оснащение.
Подвеска Октавии достаточно жесткая , спереди МакФерсон сзади балка, рулевое управление информативное, крены в поворотах небольшие. Дорожный просвет 158 мм.
Силовой агрегат пока доступен только один, турбированный мотор объемом 1.4 л. мощностью 150 л.с. Впрыск топлива непосредственный, блок цилиндров алюминиевый с чугунными гильзами, двумя распредвалами, для более быстрого прогрева катализатор интегрирован в головку блока цилиндров. Двигатель оснащен гидрокоменсаторами и двумя фазовращателями, на впуске и выпуске. В приводе ГРМ ремень, комплект ремня ГРМ необходимо менять раз в 120 тыс.км.. В корпус помпы встроенно два термостата, кстати отмечу помпа приводится в движение отдельным ремнем. Примерный ресурс мотора около 250 тыс.км.
Коробка передач шести ступенчатая механическая или восьмиступенчатая автоматическая, у Октавии предыдущего поколения коробка передач была семи ступенчатая роботизированная. Механическую коробку при адекватной эксплуатации можно считать вечной и если её сознательно не убивать её ресурс сопоставим с ресурсом двигателя. Восьмиступенчатый автомат обеспечивает уверенный разгон и переключения которые практически не чувствуются. Ресурс восьмиступенчатого автомата при адекватной эксплуатации и своевременном обслуживании около 250 тыс.км.
В 2021 году, линейку моторов у Октавии должны расширить, атмосферным мотором 1,6 л. и 2.0 л. TSI.
Подведем итог: со сменой поколений Skoda Octavia получила новый современный дизайн интерьера и экстерьера, получила новые опции, при этом сохранила основные плюсы:
Предпусковой подогреватель шкода октавия а8
Main Menu
Пуск двигателя в мороз
Главная проблема зимой - пуск холодного двигателя. Чаще она возникает применительно к карбюраторным моторам, но в сильный мороз с ней может столкнуться и владелец автомобиля с системой впрыска топлива. Причины известны: загустевшее масло, падение емкости аккумуляторной батареи и плохое испарение бензина.
Один из вариантов решения проблемы пуска двигателя в мороз - установка электрических устройств подогрева жидкости системы охлаждения двигателя (предпусковые подогреватели).
Основной недостаток электроподогрева охлаждающей жидкости состоит в том, что у дома или офиса нужно иметь специальный щиток с розеткой. Выход - автономный подогреватель на жидком топливе, который тоже встраивается в систему охлаждения двигателя и работает по принципу водогрейного котла. Топливом для него служит бензин или дизельное топливо в зависимости от того, на чем работает двигатель вашего автомобиля.
Польза от систем подогрева состоит еще и в том, что при их применении увеличивается ресурс двигателя. Каждый пуск холодного мотора при температуре -20 ºС эквивалентен пробегу 800 км. Кстати, согласно современным воззрениям, мотор достигнет рабочей температуры быстрее, а его износ будет меньше, если после пуска не стоять на месте, а начать движение как можно быстрее, избегая, конечно, излишней нагрузки на двигатель.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Установку подогревателей системы охлаждения двигателя для пуска двигателя в мороз следует проводить только на фирменных станциях технического обслуживания.
Процедура пуска двигателя в мороз без предпускового подогревателя в сильные морозы практически не отличается от привычной. Можно лишь порекомендовать провести следующие подготовительные операции, облегчающие пуск холодного двигателя.
1. Если машина стояла более одной ночи, после включения зажигания перед пуском двигателя подождите 3-5 с, чтобы электробензонасос успел повысить давление бензина в системе питания до рабочего.
2. Емкость аккумуляторной батареи на сильном морозе снижается, а энергозатраты на проворачивание коленчатого вала двигателя с загустевшим маслом намного больше. Для того чтобы увеличить срок службы аккумуляторной батареи, перед включением стартера включите на 30-60 с дальний свет фар, используя подрулевой переключатель в режиме световой сигнализации. Из-за прохождения небольшого тока в аккумуляторной батарее начинаются химические процессы и ее способность отдавать энергию существенно возрастает.
3. Если двигатель не пустился с первой попытки (стартер работал 5-10 с), вторую можно предпринять не ранее чем через 30 с. Если двигатель не завелся с третьей попытки, необходимо искать неисправности в системах питания и зажигания.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Не пытайтесь в сильный мороз пустить двигатель буксировкой. При таком пуске часто случается перескакивание зубчатого ремня привода газораспределительного механизма, в результате потребуется дорогостоящий ремонт двигателя.
Шкода Октавия А8 2021. Штатный отопитель Webasto, функционал и как работает! (Skoda Octavia A8)
Как на заводе поставить нельзя, можно поставить сам отопитель и управлять им или через минитаймер или можно подключить к сигнализации или установить GSM модель и управлять со смартфона.
))Лапшу слушайте дальше от Салона ))
👍очень полезный ролик
Расскажите пожалуйста как правильно пользоваться климатической системой в Октавии А 8. Заранее благодарю
Что экономичнее по расходу топлива использовать, Вебасту или автозапуск? Справляется ли Вебаста с обледеневшими стеклами?
Конечно вебасто, примерно в 10 раз экономичнее!
Без GSM модуля - бесполезная штука.
Т.е. вы не можете спланировать когда будете выезжать и автомобиль находится постоянно в радиусе более 500 м.
Заказывал Шкода Карок Стайл 4*4 с отопителем. На прошлой неделе пришла машина. Дилер сообщил, что опция 9М9 (стояночный отопитель) удален заводом изготовителем в связи с невозможностью его поставки.
Добрый день , вопрос не по теме . На рапид отдельно сколько будет стоит поставить цифровую приборную понесли ?
@Skoda Channel спасибо
Если её менять вместо аналоговой, то это удовольствие обойдется в 45-50 т.р.
Все это хорошо, пока не начнет глючить все это дело. А глючить начнет, к бабке не ходи. Это же шкода.
Всё классно! Супер!
БлагоДарю за очень полезную информацию.
Каждый ролик на этом канале супер!
Опять ересь про агм порет. На мишках котел=агм. Нет котла нет агм. Проверено неоднократно.
@Skoda Channel и хорошо что нет на мишках старт стоп
@Skoda Channel не было Белорусского - воткнули какой был.
Но то что котел -> агм на кодиаках факт.
Вообще по моделям распределение такое:
Рапид - обычный акб
Октавия - все AGM
Карок - все AGM
Кодиак - с вебасто AGM, без обычный.
Но нужно учитывать что у того же Кодиака нет старт-стоп.
Карок 1,6 МТ без отопителя и старт стопа - стоит AGM. Что вы на это скажите?
Возможно установить у ОД отопитель отдельно?
Установить можно, но что касается цен:
30000₽ стоит комплект для обогрева двигателя, без установки, установка по минимуму это от 10 000₽.
Комплект который идёт с завода стоит уже 45000₽, это тоже без установки + пульт минимум 13000₽. Итого уровень конечных цен: от 40000 до 75000
Ездил на Октавии а5 1.6 двиг, пробег 200000 с вебастой и без неё. Могу сказать, что это принципиально два разных автомобиля по тепловому комфорту в морозы. Поэтому в новом авто не задумываясь заказал вебасту. Ездить надо в кайф
Здравствуйте, а сам отопитель как-то обслуживается от количества запусков?
В теории раз в 7 лет ему необходимо сделать ТО в официальном сервисе Webasto
Скажите, если зимой запустить холодный двигатель (без подогрева), то вебаста включиться автоматически на догрев до рабочей температуры или надо включать в ручную (и вообще возможен ли догрев) ?
@jurik2002 благодарю, это хорошая новость
Если в настройках климы включена функция то вебасто сама включается и помогает догревать мотор когда заведённый (по умолчанию эта функция включена)
@Skoda Channel ну это тоже хорошо
Автоматом не включится, только принудительно с брелка или кнопки в салоне
Так как живу на Крайнем Севере, ничего нового не узнал. Интересует вопрос отключения обогрева салона, чтобы грелся только лишь двигатель. Салон штатная печка быстро прогреет после успешного запуска мотора. А расходовать заряд аккумулятора на отопление не рационально, если за бортом -30 и ниже. Вебасто устанавливал сам во все свои предыдущие авто, и функцию обогрева салона никогда не реализовывал. Вебасто потребляет около 10-17Вт, при розжиге чуть больше, а моторчик отопителя салона 70-90Вт. Поэтому, было бы неплохо узнать как отключить обогрев салона.
Обогрев салона включается только после того как температура двигателя будет 50 градусов, можно подбирать время работы таймера, так чтобы не включался обогрев. Принудительно он не выключается, по крайней мере мне не известно, хоть есть наверняка умельцы которые отключат что угодно.
@Skoda Channel, не совсем корректно сказали про время работы: если отопитель запускается по таймеру/расписанию, то он сам определяет время работы, необходимое для прогрева к назначенному выезду. А время работы задаётся для включения отопителя с брелка или кнопки из салона
Читайте также: