Предпусковой подогреватель mitsubishi l200
Установка подогрева двигателя на Mitsubishi L200 2.5d 4D56 Di-D
Помпа в них хреновая , если встанет , будет печки хана , даже клапан сброса в крышке основного радиатора не помогает , сразу гидроудар по печки. Ставьте без помпы , а помпу отдельно бошь.
Здраствуйте . Скажите тип ( название ) 2 мкм топл. фильтра ?
мотор прогретый , а масло в поддоне ледяным остаётся?
Бестолковый подогреватель, ряльно имеет смысл чтоб до 60 нагревал двигатель а ему это почти не под силу, мощности мало и при -10 на улице да ещё и с ветром небольшим.
Такой можно ставить на малолитражки и то лучше мощностью в 3 киловатт но тут появляется вопрос с розетками !
@snakeyurga у меня было максимум минус 15 а обычно зимы теплые )))
У меня цель установки подогревателя была это чтоб двигатель на холодную не работал. Думал что будет нагреваться до 60+ градусов за пол часа )
Я ставил Старт М 1,5 кВт, лет 5-6 проработал пока авто не продал. Грел до 75 градусов за час и отключался, остывал до 50 и вновь включался. Авто заводилось в этом диапазоне температур. Печка сразу теплом дула. И в этом моменте автор роликп малость неправ, +40 градусов - это лучше, чем -30, но если за это же время будет +60, то печка будет теплей греть и ДВС ещё лучше будет.
А на грузовую можно паставить
Где преобретали такой разём в бампер?ссылку можна?
Куда второй аккумулятор дел? Видос отстой!
Заземление обязательно! в разъеме и переноске заземления нет? Равносильно варить кузов авто не сняв клемму аккумулятора.В подогревателе "тэн" имеет свойство пробивать напряжение.
Рекомендую запитать всю цепь кабелем не меньше 3х2.5 медь,(лучше 3х4) также установить в цепь УЗО 25А /10мА и чтобы кузов авто был заземлён проводником из меди сечением не меньше 4мм2 . Сопротивление заземления должно быть не больше 30 Ом. Да и замерить сопротивление изоляции всей цепи с удлиннителем и котлом, >1 МОм. Все измерения проводить раз в 6 месяцев.
В разъеме заземление есть.
Сколько стоит такая планка с фильтрами и индикатором на Л 200?
Надо ставить чтобы брало с блока и сразу в блок, а не с печки. У меня так. Беру сзади блока двигателя и сразу в перед двигателя (на помпу вход впереди у меня). Зачем все остальное греть когда надо только двигатель. Авто w124 230e Mercedes
Система хорошая. Можно еще провести розетку в салон и подключить "ветродуйку" салон нагревается за 2 часа
У меня подогрев ож и розетка проведена на сторону пасажира + автомобильная ветродуйка defa 1400w. работает 4 года нареканий нет. Но думаю не каждый может найти розетку 220 на парковке.
если всё по уму установлено нормально работает и электро, на севере кразы горели и без подогревателя
Не рекомендую пользоваться электро-котлом без наблюдения,под наблюдением есть шанс потушить машину,проверено севером,а вообще ставить нужно вебасту.
@snakeyurga поднял настроение на весь день!
Если пользователь ебанат или установщик "руки из жопы", то что электрокотел или вебаста - один куй или не работает или пожар.
И сколько эта чудо система стоит. При низкой компрессии, вроде должен движок запускаться?
Лунфей это. Ломается часто он. Протекает на сторону обмоток и они горят. 2 раза менял. Мтериал перегородки г.но.
Уточните в каком году покупали? Те неисправности о которых вы говорите уже давно исправлены производителем.
а с пожарниками проконсультировались?
поставил такую штуку, симат, и почти не включаю. потому что боюся. и страх почуял только когда начал пользоваться. гдето протрется силовой кабель, или контакт будет слабый в разъеме, или в вилке или еще где, и оно загорится утром по таймеру, за 30 мин до моего прихода. и вот идешь в гараж утром и смотришь: есть ли дым на горизонте? на улице минус 15 а мне жарко, и походка какаято на медленный бег смахивает
@Dmitriy Bondarchuck поставь автомат и при замыкании он у тебя всё отключит и провода по сечению соответствующие поставь и спи спокойно и при ходьбе не потей!
было холодно, я дуйку поставил всалон машины, обычная дуйка, 1.5квт, включил через удилинитель в розетку, а сам пошел собиратся. через 15мин пришел- розетка в удлинителе сгорела. расплавилась, обуглилась, но не загорелась. причем была внутри машины. ничего не предвещало. 220в и мощный потребитель заставит вас проверять все по 10 раз, открывать капот, и все равно вам будет жарко
Если ставить правильно, то ничего не перетрется. Если следовать вашей логике, то и на автомобиле лучше не ездить (где-то шланг перетрется, болт открутится и т.д.)
Если не будет мешать циркуляции жидкости для печки на ходу или на холостых , то нормально. 15 лет назад удалял с Патруля 3.3д подобную помпу, зимой печка плохо грела, после удаления в салоне стало теплее в мороз 25-30.
Затрудняет, просто при слабых морозах это не замечаешь.
Данный подогрев не затрудняет движению охлаждающей жидкости. В крайнем случае его можно поставить параллельно печке.
вебасто набагато краще.
Достоинство Вебасто это независимость от электросети и возможность обогрева салона при неработающем двигателе. Если эти параметры не так важны, то лучше купить электроподогрев. Так как: дешевле стартовая цена раз в 10, проще в установке и обслуживании, меньше занимает места. Для автомобилей с объемом охлаждающей жидкостью до 10-14 литров, мощности электроподогревателя 2кВт более, чем достаточно.
вебасто или гидроник лучше чем электро подогрев. главное это мощность если ниже 5 киловатт то это деньги на ветер. Из личного опыта сначала ставил доверяя автосалону посоветовали 2,5 киловат нужно ставить что рекомендуют. Потом решил увеличить мощность 2 года как езжу с 9 киловаттным гидроником и могу сказать что это 1. удобство 2. комфорт 3. экономия времени 4. меньше сажаешь аккумулятор. 5. сберегаешь масло 6. экономия топлива на прогреве
Читайте также: