Полка в багажник рено дастер своими руками

Обновлено: 09.01.2025

Складная полка в багажник

Одним из свойств дастера, которые мне ну совсем не нравятся — уродская, жесткая, насуразная, уё$@щная полка в багажник. Причем, в заводском исполнении, она все таки сочетает в себе те качества, что хотелось бы от нее иметь. Именно ее непрозрачность и жесткость. То есть не просто тряпочка натянутая над проемом багажника. А чтоб что то кинуть можно было, куртку там или зонтик. Но как же она, падла, мешает когда ставишь пакеты с магазина или сумки. Надо изогнуться раком, чтоб туда что то поставить. А у меня спина болит. Полку убирать совсем я тоже не хочу. Она выполняет еще и функции шумоизоляции и уменьшения объема воздуха салона нуждающегося в обогреве или охлаждения. А если надо перевезти что то негабаритное, то ты вынимаешь эту полку и ходишь с ней как дебил. Реально, самая топорно слеланная вещь в Дастере за которую иногда стыдно — это полка!
Ладно, делаем другую.
Сразу скажу, что опыта в изготовлении таких девайсов, а точнее опыта обтягивания и поклейки карпета на криволинейные поверхности у меня чуть меньше чем никакого. Посему сделал как получилось, уж не обессудьте. Пока, что эксплуатирую так, полка родная висит в гараже.
Итак, шо понадобится?
1. Нашел в подвале старые куски потолочного ламината.

Он есть тонкий совсем, есть потолще. Какой выбрать? Я хз. У меня один кусок толще, другие тоньше. Ну это ж обрезки. Уж какие валялись.
2. Полштанины.

3. Обезжириваетль, бензин или шо найдете.

3. Ножницы, маркер
4. Клей 88. Я взял банку 350 грамм. Пошла вся.

5. Карпет. Пару квадратов.
6. Кисточку. Не пальцем же клей размазывать?
Потом идем с рулеткой все это дело мерять. Отрезал по ширине, затем маркером наметил места вырезов в пазы за спинку заднего сидения. Строительным феном подогрел пластик и анатомически его изогнул.

Гнется он легко, главное не перегреть. Затем среднюю часть сделал, вырезал выемки под фиксаторы. Задняя часть — тут все просто. Главное, рассчитать ширину кусков так, чтобы задняя часть открывалась не цепляя проем. Потом нужно все это дело соединить воедино, обеспечив подвижность соединений. Рояльные петли использовать тут невозможно, наверное. Пластик тонкий. Это если ваять из ламината для пола типа или фанеры.
Я же нашел старые джинсы и использовал одну штанину. Купил клей 88. На всю конструкцию ушла ровно одна баночка. Места соединения ламинатин скрепляем полосками ткани. Не забываем о том, что они могут двигаться относительно друг друга и обеспечиваем запас ткани на натяжение.

Ждем пока высохнет, еще раз примеряем. По результатам подгоняем с помощью ножниц и обойного ножа. Теперь, самый гемор. Это поклейка карпета. Как я это делал писать не буду, я не уверен в правильности моих действий, да и такое обилие матершины тут наверное не приветствуется. Ну вобщем поклеил. В местах где виден пластик — я хз чего сделать. Закрашу черным маркером, чтоб не белело.

Вот скажите, неужели на заводе, вместо уродской полки нельзя сделать нечто подобное? Теперь полка складывается на 1/3,

на 1/2. Да закрывает обзор, но так ездишь не часто и барахло что везешь и подголовники его закрывают тоже.

и снимается полностью занимая скромное место под спинкой.

Если еще ее как то там фиксировать, типа сеткой резиновой — вобще будет гуд.
Опционально, можно сделать веревочки для поднятия, как в родной полке, резиночки для прижатия полки дверью тоже как в родной. Но я пока этого не делал. Посмотрю как оно будет в эксплуатации и решу нужно это или нет.
Пока, еще раз повторюсь это опытный образец и мне нравится. Посмотрим как будет в эксплуатации. Размеров не снимал и не рисовал к сожалению. Все делал на колене.

Прочный органайзер и модульный фальшпол для багажника Renault Duster вместо пенопласта

В штатном исполнении под фальшполом нового Renault Duster есть удобный органайзер из пенопласта. Это отличное решение организации пространства вокруг запасного колеса, но при активном использовании пенопласт, вероятно, придет в неприглядный вид. Есть вариант замены!

Недавно написали из ArmAuto с предложением альтернативы штатному органайзеру и предложили оценить его. Органайзер практически идентичен штатному, разве что "полки" более прямые. Изготовлен из влагостойкой фанеры обитой карпетом. Сделано достаточно аккуратно и качественно, встало как родное, но и это еще не все.

Взамен штатного фальшпола предлагается вот такой "модульный" с быстрым доступом к отсекам органайзера без необходимости снимать или поднимать фальшпол целиком. Очень удобная тема, на самом деле.

Сначала не очень понял, что за напуски ткани по бокам фальшпола. Выглядит немного неряшливо. Но потом осознал, что это и зачем. Очень практичное решение, как защитить пространство под полом от пыли и грязи, которая скапливается там, попадая в щели сверху.

Напуски аккуратно укладываются в щели и закрывают их, упрощая уборку. Напуск есть даже в самой "грязной" зоне - в зоне двери багажника, где тоже все закрыто от попадания пыли и грязи вниз. При желании можно заткнуть ткань в щель и она не будет видна.

В ящики теперь очень удобно добираться. Причем задние будут доступны и при уложенном багаже, если откинуть спинки дивана и добраться до них. У меня туда спокойно поместилась 9-метровая динамическая стропа РИФ , и двухпоршневой компрессор 4х4 , еще и место осталось, и крышка спокойно закрылась.

Поверх фальшпола спокойно встал на свое место оригинальный внешний органайзер-корыто с сеткой. Он затрудняет доступ к отсекам, но этот органайзер я использую в городе для укладки маленького груза, а в путешествиях буду снимать его.

Удобный и прочный органайзер от ArmAuto можно приобрести отдельно или совместно с модифицированным фальшполом , или все вместе , если будет желание. Ценник в районе 6 тысяч рублей за комплект, по-моему, очень даже адекватен тому, что вы получаете для своего автомобиля.

Снятие и установка задней полки Renault Duster

Полка багажного отделения. При перевозке обычных вещей всегда располагайте перевозимые предметы так, чтобы их большая сторона опиралась на спинку или на спинки заднего сиденья, (пример A) или же на спинки передних сидений, если спинка или спинки заднего сиденья сложены. См. раздел «Заднее сиденье» данной главы. Пристегните ремни безопасности задних сидений, даже если сиденья не заняты. Следите за тем, чтобы нагрузка распределялась равномерно на как можно большей площади пола багажного отделения, A чтобы не повредить автомобиль.

Положение B. Слегка потяните обе ручки 1, расположенные под шторкой багажного отделения, и поместите оба конца 2 в пазы 4 с обеих сторон багажного отделения. В этом положении на шторку можно положить легкий предмет (пример: одежда) в зону 3 шторки багажного отделения. Положение C Извлеките оба конца 5 шторки багажного отделения со стороны заднего сиденья из пазов 6 с обеих сторон багажного отделения. Вставьте оба конца 7 шторки багажного отделения в пазы 6 и слегка потяните их на себя. Вставьте оба конца 5 шторки багажного отделения в пазы 6. Снятие полки багажного отделения D Слегка потяните обе ручки 1, расположенные под шторкой багажного отделения D, и извлеките оба ее конца 2 из пазов.

Извлеките оба конца шторки багажного отделения со стороны заднего сиденья из пазов. Установка шторки багажного отделения Установку полки багажного отделения следует проводить в последовательности, обратной снятию. Я Не кладите на шторку никаких, особенно тяжелых и твердых, предметов. Во время резкого торможения или аварии они могут стать источником опасности для пассажиров автомобиля. Слегка приподнимите полку E и потяните ее на себя. Установка полки на место производится в последовательности, обратной снятию. Снятие твердой полки багажного отделения E Отсоедините два шнура 8 (со стороны двери багажного отделения).

Поперечины багажника на крыше. При выборе оборудования для Вашего автомобиля рекомендуем Вам проконсультироваться на сервисной станции компании-производителя. Установка дополнительного оборудования и условия его использования описаны в инструкциях изготовителя по установке устройства. Мы рекомендуем хранить эти инструкции вместе с другой документацией на автомобиль. Допустимая нагрузка на багажник крыши: см. раздел «Массовые характеристики» в главе 6. Когда они установлены на автомобиле, Вы можете перевозить багаж или дополнительные принадлежности (держатель для велосипедов, держатели лыж и т.п.) на багажнике крыши или на поперечинах, закрепляемых на продольных направляющих 1, или непосредственно на них самих. Запрещается устанавливать продольные направляющие багажника на крыше автомобилей, на которых они не были установлены на заводе.

Самодельный багажник на дастер

Внедорожник Рено Дастер является универсальным автомобилем, у которого имеется багажник, способный вместить в себя большое количество багажа, данный параметр очень важен при выборе автомобиля. Проектировщики разработали наиболее оптимальное багажное отделение, которое является отличным продолжение кузова данной модели, габариты которого удовлетворят почти любого автолюбителя.

Описания багажника

Багажный отсек автомобиля выполнен в темных тоннах, а наличие специальной сетки, позволяет размещать небольшие контейнеры, а также фиксировать перевозимые грузы. Багажник на Рено Дастер имеет специальную полочку, которая позволяет удобно располагать нужные вещи, а имеющиеся шторка, позволяет разделить багажный отсек и салон. Специальная накладка на пороге, помогает защитить лакокрасочное покрытие. Полноприводная версия имеет фальшпол, под которым находятся отсеки, в них помимо запаски можно удобно разместить, насос, огнетушитель, набор инструментом, а также другие необходимые вещи.

Освещение

Багажник освещается специальной подсветкой, которая включается автоматически при открывании двери. Можно установить розетку, благодаря которой появится возможность включать, и выключать свет, но для этого нужно быть уверенным в правильности установки, иначе, если проделать процедуру неправильно могут возникнуть проблемы с проводкой, поэтому лучше всего обратится к специалисту.

Коврик

Для защиты внутреннего покрытия пола можно приобрести коврик, который производится из различных материалов таких как, резина и полиуретан. Лучше всего приобретать коврик, у которого высокий бортик, он будет препятствовать проникновению, различного мусора и влаги, в багажное отделение, а наличие ребристой поверхности будет дополнительным плюсом, так как вещи вовремя поездки не будут скользить по поверхности.

Габариты

Производители постарались сделать Багажник Рено Дастер вместительным, у полноприводной версии объём составляет 408 литров, а у переднеприводной он 475 литров. Если данного объёма недостаточно его можно увеличить, сложив задние сидения, которые довольно просто складываются, тем самым можно получить дополнительный объём у полноприводной версии это 1570 литров, а у автомобиля с передним приводом он увеличится до 1636 литров.

Чтобы перевести какой либо груз, вам потребуется знать все размеры багажного отделения:
Дверной проем имеет высоту — 74 см;
Ширина составляет -97,5 см;
Длина от задней двери до задних сидений- 93см, если сложить задний ряд то длина составит – 188см;
Расстояние от полки до пола равняется -43 см;

Следует знать, что если сильно загрузить багажный отсек, то расход бензина увеличится, а из-за конструктивных особенностей трансмиссии, размер багажного отсека отличается у полноприводной и переднеприводной версии, у второй он более вместительный.

Увеличение пространства

Если по каким либо причинам Вам нужно дополнительное место для багажа, в этом может помочь крыша Рено Дастер которая предусматривает разные вариант установки багажника на нее. А благодаря усиленной конструкции кузов внедорожника выдерживает высокие нагрузки.

Рейлинги на Рено Дастер позволяют, используя штатные крепления которые располагаются в районе задней двери, установить популярные среди автовладельцев поперечные перекладины, благодаря которым можно закрепить экспедиционный багажник различной модификации. Это особенно актуально среди тех, кто любит выезжать за город, и ведет активный образ жизни, так как необходимые вещи не всегда помещаются в стандартный багажник автомобиля. Так же рейлинги позволяют устанавливать на них специальные погрузочные площадки, которые могут служить основанием для крепления дополнительного освещения на крыше, например галогенные прожектора высокой мощности, а также противотуманные фары.

В настоящие время багажники на крышу Рено Дастер можно разделить на следующие типы:

Универсальный
Бесшумный
Экономичный
Аэродинамический
С продольными дугами

Данный вид багажника используется, как правило, в следующих случаях:

Для перевозки нестандартных вещей, например, если нужно перевести велосипед, лыжи, или небольшой холодильник.
Если для перевозки вещей необходимо дополнительное место

Цена на данные изделия зависит от материала, размера и фирмы производителя. На рынке большой перечень торговых марок, начиная от малоизвестных, как LUX,Nord и более популярных как Pt Group и других, поэтому даже самый требовательный покупатель найдет то, что ему нужно. Если брать самый простой вариант, состоящий из двух продольных дуг, то цена будет в районе трех тысяч рублей, а вот цена аэродинамичного бокса будет начинаться от пятнадцати тысяч рублей. Поэтому перед покупкой, следует подумать, для каких целей он будет его использовать.

Установка

Установка багажника на рейлинги не является сложной процедурой, и ее можно проделать самостоятельно. Во время установки следует исходить из учета конфигураций вашей модели, и придерживаться четко инструкции, которая прилагается к изделию, а также очень важно не превышать рекомендуемых нагрузок. Если изделие не эксплуатируется, то желательно его снять, так как его наличие увеличивает расход топлива. Для рейлингов желательно подобрать рельсы таким образом, чтобы они проходили по всей длине луча, а тип конструкции уже будет зависеть от того что вы будете перевозить. Самое главное это соблюдать все пункты и рекомендации указанные в прилагаемой инструкции. Для разового использования лучше использовать стальную конструкцию, а если имеется повышенная влажность, то желательно устанавливать багажник, такой который, будет стойкий к коррозии, а что бы при езде уменьшить шум, то выбирать лучше элемент с минимальными раздражителями для увеличения аэродинамических функций.

Подводя итог можно сделать вывод, что при создании автомобиля багажному отделению было уделено особое внимание, что позволяет увеличивать багажное пространство без каких либо значительных трудностей, тем самым предавая данной модели дополнительную популярность среди автовладельцев.

Рейлинги — это приспособление на крышу автомобиля, которое придает ему уникального внешнего вида и улучшает его технические характеристики. Такие аксессуары применяются для монтажа дополнительного багажного оборудования. Это могут быть:

специализированный бокс;
корзина на крышу автомобиля;
крепления для велосипедов, лыж, сноубордов, а также другого туристического оборудования для отдыха.

Багажник на рейлингах

Но перед монтажом багажника, бокса, или специализированных креплений необходимо установить дополнительные поперечины. Они будут надежно крепиться к рейлингам, а к ним, соответственно — перевозимое оборудование. Эти поперечины для багажника можно как приобрести в специализированных автомогазинах, так и изготовить самостоятельно. Далее опишем несколько способов изготовления поперечин на рейлинги своими руками.

Инструменты и материалы для изготовления поперечин на крышу

Сделать поперечины на рейлинги своими руками не составит никакого труда. Для их изготовления необходимо учесть особенности каждого автомобиля, а также индивидуальные пожелания автолюбителя. Главный «плюс» создания креплений своими руками — это цена, так как купленные поперечины будут стоить в несколько раз дороже.

Также не стоит забывать о характеристиках прочности. При транспортировке груза главное, чтобы он не упал и не создал аварийной ситуации. Поэтому на качестве материалов для изготовления поперечин для багажника экономить так же не стоит. На сегодняшний день груз, перевозимый на крыше авто, может составлять от 60 до 110 кг.

Для создания поперечин на рейлинги нам понадобится:

металлический профиль;
болгарка, дрель, сварка;
фиксационный материал (болты, гайки, шайбы);
монтажная пена;
термоусадка;
строительный фен;
краска, кисточка.

Обычно перекладины на крышу для установки багажника представляют собой две параллельные прямые, которые фиксируются на рейлингах. Во время их изготовления нужно учитывать форму крыши, а также ее ширину. Материалом для них может послужить металлический профиль, выполненный из легкосплавных материалов, или квадратная труба (толщина металла — до 3 мм).

Ремень для стяжки груза

Фиксация груза выполняется посредством:

ремневых креплений (если груз перевозится непосредственно на поперечинах);
сетки (если применяется корзина);
опорных или прижимных фиксаторов (для перевозки лыж, сноубордов, велосипедов).

Также во время установки и снятия поперечин необходимо предусмотреть прорезиненые прокладки для предотвращения повреждений лакокрасочного покрытия кузова автомобиля. Ниже рассмотрим несколько вариантов создания поперечин своими руками.

Варианты самодельных поперечин на крышу

Вариант №1. Такое создание поперечин будет самым простым и не займет много времени. В этом случае нам понадобятся:

хомуты для крепления в количестве 4 штук;
профильная труба 20*40 (также можно применять 20*30).

Изготовление рейлингов. Вариант №1

Процесс изготовления:

Определиться с размерами поперечин (в нашем случае — 140 см). Для того чтобы не ошибиться в дальнейших размерах, после создания первой заготовки рекомендуем перепроверить все заранее проведенные замеры.
Далее надо просверлить отверстия для хомутов, которыми будет крепиться поперечина.

Изготовление рейлингов. Вариант №1
Следующий этап — заготовка металлических пластин, с помощью которых мы будем фиксировать изготовленные нами поперечины для багажника.

Изготовление рейлингов. Вариант №1

Этот вид багажника рекомендуется использовать только во время перевозки багажа, потому что из-за его плохих аэродинамических свойств, возможно, будут создаваться посторонние шумы во время движения.

Вариант №2. Этот вариант будет не настолько практичен, как первый, и потребует нарушения целостности рейлингов автомобиля. Итак, нам необходимы:

профильная труба, изготовленная из алюминия;
анкерные крепления, с крючками на конце;
винты М6 (М8).

Изготовление рейлингов. Вариант №2

Процесс изготовления поперечин своими руками будет следующим:

Алюминиевый профиль (50*25мм, толщина стенки — 3 мм) режется нужной нам длины (расстояние между рейлингами).
В профиле необходимо просверлить отверстия под винты М6 и при этом учесть длину анкерного болта.

Изготовление рейлингов. Вариант №2

Изготовление рейлингов. Вариант №2
Следующий этап — затягивание болтов М6, а только потом — анкеров М8. Заранее нужно подложить под них увеличенные шайбы, чтобы увеличить площадь давления в местах креплений. Для страховки, чтобы болты не разбалтывались во время движения, рекомендуется законтрагаить их.

Изготовление рейлингов. Вариант №2

Этот процесс изготовления и установки поперечин рекомендуется в случае постоянного их применения. После демонтажа перекладин сильно портится внешний вид автомобиля из-за просверленных рейлингов.

Вариант №3. Этот вариант будет более практичен, так как применяемые в нем материалы имеют более обтекаемые формы. Поэтому при движении автомобиля практически не создается никаких шумов. Но максимальная грузоподъемность данных поперечин не превышает 60 кг. Немного усилив представленный ниже метод, можно будет грузить до 90 кг. Но это потребует дополнительных расходов. Для изготовления перекладин нам понадобится:

мебельный профиль, толщина стенки — минимум от 1 мм;

Изготовление рейлингов. Вариант №3

Сам процесс изготовления поперечин на рейлинги будет довольно прост. Главное — провести правильные замеры и не ошибиться:

В профиле нужно просверлить отверстия с учетом ширины профиля и диаметра U-образного крепления.

Изготовление рейлингов. Вариант №3

Изготовление рейлингов. Вариант №3
Следующий шаг – процесс сборки всей конструкции и установки ее на рейлинги автомобиля. Для этого крепежные элементы устанавливаются под рейлинги автомобиля. Поперечина одевается на просверленные заранее отверстия. Между рейлингами и перекладинами ложится уплотнительный, изоляционный материал — резина. После этого все зажимается.

Изготовление рейлингов. Вариант №3

Этот процесс изготовления поперечин является довольно простым и не требует никаких специальных навыков. Также преимущества этих поперечин для установки багажника — в том, что они могут устанавливаться на разное расстояние, в зависимости от перевозимых грузов и марки автомобиля.

Вариант №4. В этом случае необходимо, чтобы в рейлингах автомобиля были специально предназначенные крепежные отверстия. Для изготовления поперечин для багажника нам понадобится опыт в сварочных работах. Перечислим материалы, необходимые для создания перекладин:

аэродинамический профиль;
металлический уголок 50*50*4 мм;
расходные материалы: болты, гайки, шайбы;
краска, перчатки, кисточка;
средства защиты глаз и дыхательных органов.

Изготовление рейлингов. Вариант №4

Сам процесс изготовления будет заключаться в следующем:

Профиль режется отмеренной длины с учетом приваренных по бокам уголков.
Уголок режется длиной 20—25 см. Сразу же на нем отмечаются отверстия для крепежных болтов. Рекомендуется их также высверлить перед проведением сварных работ.
Далее необходимо сварить профиль и подготовленные уголки. Все сварные швы зачищаются и отбиваются от шлака, а просверленные отверстия обрабатываются антикором.
Готовую конструкцию желательно покрыть краской. Нельзя производить окраску только что сваренной поверхности, так как это приведет к быстрому ее отшелушиванию.
После полного высыхания можно монтировать все на свои места.

Изготовление рейлингов. Вариант №4

Как можно отметить из опыта водителей, такое крепление поперечин не создает дополнительных шумов при движении авто при скорости более 100 км/ч. Также сам процесс изготовления не займет у вас более 2 часов. А монтаж и демонтаж при необходимости можно выполнить в течение 10 минут.

Как видите, сделать поперечины на крышу своими руками — довольно просто. Это процесс требует умения работать с электроинструментом, точности, немного времени (не более 2—3 часов), и умелых рук. Самостоятельное изготовление перекладин обойдется вам в 2, а то и 3 раза дешевле, чем их покупка в специализированных магазинах.

Renault Duster 2016

Дополнения не в хронологическом порядке. Ну да и ладно. Был в командировке в члб. где соответственно и была куплен машина. Брал семью с собой. Ну и вещей конечно было куча.

Итак. Как известно багажник на Дастере не такой уж и большой. А вещи надо было перевезти. Благо летнюю резину у родителей оставил.

Итак нужен багажник на крышу. У официалов 14 тыс деревянных. Дорого.

Было решено как выходить из данной ситуации. Купил поперечины. Которые как оказалось не совсем подходят на наши рейлинги,потому что они уж очень широкие. Пришлось сами крепления подпиливать,что бы они хоть как то держали. Затем купил обычный багажник от классики. А что и как получилось смотрим на фото.

Снятие обшивки багажника на Рено Дастер, 2010 - 2015 г.в.

Вам потребуются: ключи TORX Т20, Т40, пластиковая лопатка.

Снятие облицовок багажного отделения показано в последовательности, обратной их установке на автомобиль. Попытка снять облицовки в другой последовательности не приведет к желаемому результату, так как каждая предыдущая облицовка удерживает своими краями последующие или закрывает крепление.
Показано снятие облицовок левой стороны багажного отделения. Облицовки правой стороны снимают аналогично.

1. Выверните винты заднего..

2. . и переднего креплений средней облицовки боковины.

3. Подденьте край обшивки.

4. . и отсоедините ее от боковины, преодолевая упругое сопротивление держателей.

5. Пропустите ремень безопасности через прорезь в облицовке.

7. Подденьте верхний край верхней облицовки задней стойки.

8. . отсоедините ее от стойки, преодолевая упругое сопротивление фиксаторов.

9. . и снимите, выведя два держателя (показаны на фото стрелками) в ее нижней части из отверстий в нижней облицовке боковины.

10. Подденьте верхний край верхней облицовки боковины.

11. . отсоедините ее от боковины, преодолевая упругое сопротивление фиксаторов.

12. Снимите обшивку

13. . выведя держатель на ее верхнем краю (показан на фото стрелкой) из-под обивки потолка.

14. Выверните винты заднего..

16. . и переднего креплений нижней обивки боковины.

17. Ослабьте затяжку защелки замка спинки

18. Выверните ее

19. Снимите плафон освещения багажного отделения (см. тут)

20. Отсоедините нижнюю облицовку от боковины, преодолевая сопротивление фиксаторов, сдвиньте ее вперед, выводя задний край из-за винтов-барашков крепления заднего фонаря.

21. . и снимите ее.
22. Установите облицовки багажного отделения в порядке, обратном снятию.

Жесткая полка в багажник на дорестайлинговый дастер

Сидя на работе и листая различные форумы автомобильной тематики наткнулся на одну очень интересную запись. Одноклубнику часто бывает нужно возить различные вещи в багажнике и жесткая полка ему мешает, у меня же наоборот в багажнике стабильно путешествует набор автомобилиста и щетка от снега) А вот желание что то бросить на полку в пути (книгу, журнал, перчатки те же). И тут как говорится "мы нашли друг друга", в хорошем смысле слова, естественно)))

Дастеровод оказался земляком, к тому же еще и тезкой) Не откладывая в долгий ящик мы встретились на крытой парковке в выходной день и приступили к процессу обмена. Менялись с боковинами, ибо иначе все это дело нормально не установить. Боковины снимаются несложно, там 2 винта торкс и защелку (хотя с одной из них пришлось повозиться — никак не хотела отщелкиваться зараза). В ходе установки выяснились 2 момента:

1). Все крепления боковин подошли идеально кроме одного из винтов (который с самого края багажника, около заднего фонаря). В связи с изменением конструкции самих боковин изменилось и место крепления винта — его подняли повыше. На рестайлинге было сделано 2 отверстия и там все подошло идеально, просто переставить пластиковую заглушку и в нее вкрутить саморез. У меня же второго отверстия естественно не было (авторы дастера все же не предсказатели и не могли знать об этом заранее). Поэтому 2 самореза я так и не смог закрутить, если только напрямую в металл кузова вкручивать. отсюда вопрос к более опытным, если закрутить в металл как есть — не будет ли там ржаветь и тому подобное.

2). На рестайлинге при открытии багажника, полка поднимается, так как прикреплена тросиками за специальные крючки. У меня таких крючков соответственно нет, и я не смог пока ничего лучше придумать, чем закрепить обычными стяжками к газовому упору, не затягивая сильно для свободного хода. В итоге работает все это дело не хуже штатного, но опять же не повредит ли это газовому упору, я не знаю. Если кто в курсе, посоветуйте)

За исключением этих 2 нюансов все встало идеально, на рестайлинге и того лучше — вообще без недостатков. В целом мы оба остались довольны))) Вот отчет 2 участника "обмена".

Буду признателен за советы и рекомендации по устранению недочетов, ибо я не нашел записей о подобного рода операций)))

P.S. За фото не ругайте, снимал на телефон, камера там не очень((

UPDATE: Закрепил таки боковины родными саморезами, закрутил напрямую в металл, держится не хуже штатных. Тросики полки стяжкой прикрепил к корпусу газового амортизатора, черной изолентой в несколько слоев ограничил спускание тросика.

Рено Дастер: багажник

Рено Дастер позиционируется как бюджетный семейный кроссовер. А потому он обладает немаленьким багажником, в который легко можно вместить большое количество багажа. Данный параметр очень важен, многие в первую очередь обладают внимание именно на него.

Производители модели разработали достаточно оптимальный вариант. Обычные показатели багажного отделения достаточно велики, но если сложить задние кресла, то это пространство можно увеличить.

Описание

Багажник Рено Дастер оформлен в темных тонах, а с помощью специальной сетки вы можете размещать и закреплять небольшие контейнера, фиксировать перевозимый груз. Багажное отделение на данной модели имеет специальную полочку, где можно разместить необходимые вещи. Также в дизайне присутствует небольшая шторка, с помощью которой можно разделить багажное отделение от салона. Лакокрасочное покрытие порога защищается с помощью накладки. Версия с полным приводом имеет так называемый фальшивый пол, подняв который вы найдете специальные отсеки. Как правило, там автовладельцы размещают насосы, огнетушители, различные инструменты и многое другое.

Багажное отделение освещено специальной подсветкой, включающейся автоматически при открытии двери. Также есть возможность для установки розетки, которая даст возможность включать, и выключать свет самостоятельно. Однако прежде чем делать это, убедитесь в правильности своих действий, в ином случае, данная процедура повлечет за собой проблемы с проводкой. Поэтому не рекомендуется проводить данные действия самостоятельно.

Габариты

Производители Рено Дастер ставили перед собой задачу сделать багажник бюджетного кроссовера достаточно вместительным. Именно поэтому объем данного пространства у версии с полным приводом составляет 408 литров, а у модели с передним приводом – 475 литров. Данный объем легко можно увеличить, если сложить задние сидения, которые складываются достаточно легко. Именно так можно получить достаточное количество дополнительного пространства. Данный объем увеличивается почти в два раза на каждой из моделей.

Багажник Рено Дастер со сложенными задними сидениями

Полный список габаритов багажного отделения вы можете увидеть ниже:

Высота дверного проема — 74 сантиметра;
Ширина дверного проема – 97,5 сантиметров;
Расстояние от двери багажника до задних сидений – 93 сантиметра;
Расстояние от двери багажника до передних сидений (если сложить задние сидения) – 188 сантиметров;
Высота от пола до полки – 43 сантиметра.

Габариты багажника Рено Дастер

Автовладельцев призываем помнить, что если загрузить багажный отсек слишком сильно или тяжелыми вещами, то автоматически увеличится расход топлива. Учитывайте также конструктивные особенности трансмиссии, размер багажного отделения у моделей с полным и передним приводом различается, у второй он более вместительный.

Увеличение пространств

Порой доступного объема багажного отделения недостаточно. При необходимости дополнительного места для вашего багажа, вы можете воспользоваться крышей вашего кроссовера. Она предусматривает различные вариации установки конструкции. Крыша Рено Дастер выдерживает высокие нагрузки, а потому беспокоиться за тяжелый груз не стоит, как и за целостность покрытия крыши.

Рейлинги на Рено Дастер позволят вам с помощью штатных креплений, расположенных в районе задней двери, установить удобные и достаточно популярные среди владельцев данного авто поперечные перекладины, благодаря которым можно закрепить багаж любого вида и объема на багажник различной модификации. Особенно актуальна данная конструкция среди тех, кто любит выезжать на природу, часто перевозит груз больших для багажного отделения размера, а также ведет активный образ жизни. Так же рейлинги дают возможность автовладельцам устанавливать на них специальные погрузочные площадки, которые отлично послужат основанием для крепления дополнительного освещения на крыше.

Цены на данные установки различны. Ценовой барьер зависит от материала изготовления, размеров, фирмы-изготовителя. На рынке огромное разнообразие моделей и производителей, которые удовлетворят любой вкус и бюджетные возможности. Если брать самый простой и дешевый вариант, то цена будет варьироваться от 2,5 до 3 тысяч рублей, а вот цена аэродинамичного бокса будет начинаться от 15 тысяч рублей. Поэтому перед покупкой, следует тщательно обдумать, для каких целей он будет его использовать.

Установить рейлинги самостоятельно

Чтобы создать багажную платформу на крышу своими руками, вам потребуются некоторые материалы, которые обойдутся вам намного дешевле, чем покупные рейлинги. Сделать саму конструкцию тоже достаточно легко, и займет пару часов вашего времени. Для изготовления платформы стоит учесть особенности вашего Рено Дастер, а также индивидуальные пожелания автовладельца.

Для создания багажной платформы из рейлингов вам понадобится:

Хомуты для креплений

Как правило, перекладины на крышу для установки багажной платформы представляют собой две параллельные прямые, фиксирующиеся на рейлингах. Во время самостоятельной сборки необходимо учитывать форму крыши, а также ее ширину.

Краткая инструкция по самостоятельной сборки платформы:

Определитесь с размерами будущей конструкции
Исходя из предыдущего пункта, вы определитесь с размерами поперечин
Просверлите отверстия для хомутов
Заготовьте металлические пластины
Покрасьте все детали и покройте их термоусадкой
Смонтируйте полную конструкцию на рейлинги автомобиля

Предупреждаем

Предупреждаем, что данный вид багажной платформы рекомендуется использовать только во время перевозки багажа. Она обладает плохими аэродинамическими свойствами, из-за которых будут присутствовать посторонние звуки при движении автомобиля.

Форум о Renault Duster (Рено Дастер)

Проект сворачивающейся полки в багажник + 3D печать

Думаю взять донора от лачетти вагона и укоротить по ширине (лачетти клуб точно поможет:) ).

Ранее проблема данной реализации упиралась в неподходящие пластиковые крепления такого аппарата и пластика Дастера но теперь мы можем произвести свои корпуса и крепления поводив членам по губам проэктировщикам салона.
Но проблема усугубляется еще и тем, что необходимо так же заменить тканевое покрытие на черное (ох как же называется эта прорезиненая ткань - клеенка?), что потребует еще пройти курсы кройки и шитья чтобы прострочить швы. Геморрой но решаемый.

Хотел спросить, а
Кто-то уже делал такие самоделки под новые дУстеры?

Начинаем формировать план страданий по новой.

Значит у нас следующие приколы в креплениях:

а) Место установки ролета( область 1) требует переработки крепления ролета, родные гнезда непригодны для установки ролета и даже мешают, недостаточно места под механизм рулета. С этим придется помудохаться.
б) Область 2 - требует переработки или внедрение нового адаптера для режима частичного разворота ролета, режим половинной натяжки. Это самое простое.
в) Область 3 - режим полной натяжки ролета, отсутствуют крепления для упора как класс. Тоже не проблема.

А теперь 32расы от рено сказали, что усложнят задачу, а то нам слишком просто. Мы же купили дастер и должны страдать https://youtu.be/5vTxKv9YCzA?t=892

Итак, встречааайте - откидная, мать ее, часть средневековой полки.

Что это значит: Что в условиях геометрии этого багажника в режиме полного разворота ролета, данный тканевой ролет будет мешать доступу в багажник сузив окно прямого доступа в багажник так как у ролетов обычно не бывает откидной части.
Вероятное решение: имитация края конструкции текущей полки --> Режима полного разворота роллета не будет, крайние 30 см придется делать соплями которые будут поднимать веревки двери багажника, а значит крепления зацепа в "Зоне 3" не будет, его придется поставить между "Зоной 2" и "Зоной 3". Ну такое себе, компромиссный колхоз.

Размер багажник рено дастер

На Duster объем багажника составляет 475 литров, если это переднеприводный вариант. И 405 литров для полноприводного автомобиля 4х4. В последнем случае акцент сделан на иные конфигурации, функционал транспорта. Стоит отметить, что багажник можно сделать еще большим, доведя показатель до 1 600 литров. Для этого складывается задний ряд сидений. Актуально при перевозке габаритных вещей, которые с легкостью поместятся в авто.

Когда водитель складывает задние сиденья, он старается сделать пространство для вещей большим. При этом достигается ровный пол из-за наличия поднимающихся подушек.

Запасные колеса будут расположены в различных местах, в зависимости от версии кроссовера. Для переднеприводного Дастера предусмотрено багажное отделение для этого, что не практично, а полноприводный вариант имеет специальный отсек под днищем. Тот и другой вариант не позволяет в полной мере реализовать возможности багажника, отнимая объем.

Объем

У двух версий автомобиля запаски находятся в разных местах. Так, например, полноприводная версия отличается фальшполом, который закрывает запаску. За счет этого версия 4х4 обладает 408 л объема. У версии 4х2 запаска находится под днищем Дастера, поэтому объем в литрах составляет 475. Запасное колесо полного размера не позволяет использовать весь потенциальный объем багажного отделения.

Если сложить задний ряд, то относительно скромные 475 литров увеличиваются до внушительных 1600.

Трансформация задних сидений позволяет водителю осознанно сделать салон автомобиля меньше, при этом увеличивая в четыре раза багажный отсек. Такая функция крайне полезна при перевозке объемных вещей, а также при длительных поездках. Однако следует помнить, что при большой загруженности Дастера увеличивается расход топлива.

Ровный пол при складывании сидений не получится. В версии с фальшполом профиль будет похож на букву V: в переднеприводной версии спинки сидений приподняты над полом. Предел объема составляет 3000 куб. мм, но при перевозке такого груза никто не ручается за исправность триплекса.

Габариты

Когда присутствует желание перевести полноразмерные вещи или предметы в багажнике Duster, следует узнать информацию о его параметрах.

Дверной проём имеет 97,5 см в ширину и 74 сантиметра по высоте.
До задних сидений выдерживается расстояние в 93 сантиметра, а если сложить целый ряд сидений, получиться 188 см.
От пола до полки имеется расстояние в 43 см.

Это в совокупности позволяет перевозить крупногабаритные предметы на любые необходимые расстояния. К числу таковых относят не только выходные поездки или в гости за город, но и длительные – на море, путешествие. Но есть тут негативный пункт, относящийся к повышенному расходу топлива из-за полной загруженности багажного отделения. В любом случае это того стоит. Такие объем и размеры багажника на Duster интересны многим и для разных целей реализации.

Существует разница в параметрах багажника Renault Duster у полноприводной и переднеприводной модификации. Это связано с наличием фальшпола для помещения запасного колеса. А также связано с устройством трансмиссии для колес сзади.

Размеры

Если вы выбираете внедорожник и собираетесь перевозить в нем груз, то необходимо знать размер багажника (данные Дастера приведены в см):

75 – расстояние от пола до потолка, или высота;
98 – расстояние между боковыми сторонами, или ширина;
91 – расстояние до задних сидений, т.е. глубина или длина багажника;
расстояние от пола до полочки – 44;
расстояние до передних сидений (глубина при трансформированном заднем ряде) колеблется от 170 до 190;
диагональ дверного проема составляет 117.

Если перемножить высоту, длину и ширину, то получится 400 л. Еще 8 — это объем ниш. Приведены габариты багажника версии Duster с фальшполом.

Параметры дверного проема багажного отделения одинаковы во всех версиях Дастера: высота всегда равняется 75, а ширина 98 — см. Высота больше, чем у самого багажника: так как производители сделали его немного скошенным назад, то при измерениии по диагонали параметр получается иным.

Оснащение

Багажник Рено Дастер имеет главные составляющие.

Резиновый коврик-поддон. Они предназначаются для защиты от попадания влаги, пыли, воды, мусора. Чтобы груз устойчиво располагался на одном месте во время транспортировки, поверхность коврика имеет специально выполненные ребра.
Ниша для хранения инструментов.
Полка, крепящаяся в двух положениях.
Фальшпол.
Отсек для помещения запасного колеса, где могут храниться определенные вещи.
Освещение.
Полки сверху по бокам.

Стоит отметить, что путем модификации модели производитель смог добиться установки вместо декоративной полки из мягкой ткани жесткого варианта. На которой можно располагать вещи. Но стоит отметить, что автовладельцы сами могут приложить определенные усилия, направленные на изменение мягкой полки на жесткую. Сложностей в этом никаких нет.

Багажный отсек имеет обивку темного цвета. Кроме этого может предусматриваться специальная сетка, предназначенная для крепления груза, вещей во время транспортировки.

Лакокрасочное покрытие порожка багажника защищено специальной накладкой. Которая позволяет сохранять первозданные качества длительное время.

Описание

Багажник Дастера выполнен в темных тонах. Может присутствовать специальная сетка, которая фиксирует груз во время движении. Также для удобного размещения багажа есть специальная полочка, не влияющая на объем. Накладка защищает лакокрасочное покрытие порожка.

Фальшпол у багажника полнопривождного Дастера маскирует запаску и несколько отсеков для хранения домкрата, лопатки, аптечки, троса, огнетушителя и т.п. Такое местоположение запасного колеса может доставлять неудобства, так как быстро достать его не получится. Однако трансформацию фальшпола можно улучшить вручную.

Слева и справа есть просторные ниши для хранения мелочей, ведь они могут срочно понадобиться водителю в случае непредвиденных ситуаций.

Ниши багажного пространства

Полноприводный кроссовер под фальшполом имеет не только отсек для помещения в него запасного колеса. Здесь дополнительно имеются интересные полки, где могут храниться насос, домкрат, многочисленные инструменты, аптечка, трос и многое другое. Чтобы не отнимать много пространства в самом багажнике. Но вот добирание до запаски будет сопровождаться обязательным поднятием всего пола и всего, что на нем располагается.

По левую часть Renault Duster багажник изнутри имеет открытую нишу. Там можно поместить еще какую-либо мелочь. Правая часть закрыта люком.

Как только открывается крышка багажника, загорается автоматически установленная лампа освещения. Аналогичные действия выполняются при открытии совершенно любой двери автомобиля.

Двери багажного отделения оборудованы высококачественными замками. Они способны прослужить длительное время. Сама дверь демонстрирует мягкие очертания за счет наличия отличных по качеству уплотнителей. Открывание, закрывание выполняется при помощи специального доводчика. То есть, достаточно отпустить дверь и она будет заперта самостоятельно.

Некоторые могут принять все меры для транспортировки в таком просторном багажнике Дастер даже способен перевезти холодильники, диваны, стиральные машины и прочее. Главное, обращать внимание при этом на параметры предметов. Чтобы не повредить обшивку и все составляющие салона автомобиля.

Размеры

Если вы собираетесь перевозить груз в багажнике Дастера, вам необходимо знать его размеры:

высота дверного проема – 74 см;
ширина дверного проема – 97,5 см;
глубина отсека (до задних сидений) – 93 см;
высота от пола до полки – 43 см;
глубина при сложенном заднем ряде сидений – до 188 см.

На фотографии показаны все возможные внутренние размеры багажника:

Основные внутренние размеры багажника

Пространство грузового отделения в Дастере можно использовать при передвижении с кладью больших размеров на любые расстояния. Это может быть поездка в отпуск на берег моря, на уик-энд, к родственникам за пределы города. При планировании дальних поездок необходимо учитывать тот факт, что при полной загрузке багажного отсека существенно увеличивается расход бензина.

Из-за конструктивной особенности трансмиссии задних колес и наличия фальшпола у Дастера 4×4 багажное отделение по объему имеет меньшее пространство, чем у его аналога формулы 2×4. Под определение объёма в конструкции 2×4 попадает только часть, расположенная перед съемной эластичной шторкой или жесткой полкой. Полка находится на высоте 43 сантиметра от уровня пола. Шторка имеет возможность фиксироваться в одном из двух различных положений.

Оснащение багажника

Багажник Рено Дастер оснащен следующими элементами: фальшпол, резиновый коврик-поддон, полка, ниши для хранения инструментов, ниша для запаски с системой хранения вещей (для версии 4×4), боковые верхние полки, освещение.

В первой версии внедорожника полочка была сделана из мягкой ткани и служила чисто декоративным целям. В обновленной версии 2016 года появилась жесткая полка, на которой можно уже хранить различные предметы.

Сейчас багажный отсек комплектуется жесткой полкой

Если у вас полка из мягкой ткани, посмотрите видео, как можно доработать полку своими руками:

Обивка в багажном отсеке кроссоверов выполнены в темных тонах. Багажный отсек может быть оборудован сеткой для фиксации перевозимых грузов, полкой для удобного расположения багажа. Порожек защищен специальной накладкой, чтобы сохранить лакокрасочное покрытие.

Под фальшполом у полноприводной версии находится кроме запаски еще и интересная система отсеков для хранения, в которой удобно размещается домкрат, насос, огнетушитель, инструменты, аптечка, трос, лопатка, аварийный знак и т.п.

Удобное хранилище под фальшполом

Однако, чтобы добраться до запаски, придется поднять весь пол, что не всегда возможно. Как можно улучшить систему трансформации фальшпола, смотрите в следующем видео:

. и еще вот в этом интересном видео:

Слева имеется открытая ниша, в которой можно также разместить различную мелочевку или поставить канистру с водой. Правая ниша закрыта люком, под которым находятся домкрат и баллонный ключ, но в нише достаточно свободного места для чего-нибудь еще.

Дополнительные боковые отсеки для хранения различных вещей

В багажном отсеке установлена лампа освещения, которая включается автоматически при открывании любой двери.

Резиновые коврики на полу багажника Рено Дастер служат дополнительной защитой от попадания влаги, пылевых частиц, водяных брызг, мелкого и крупного мусора. Поверхность пола выполнена в виде ребер для придания добавочной устойчивости перевозимым грузам во время движения.

Двери багажников на заводе оборудуются высококачественными замками, которые впоследствии работают долго и безотказно.

Дверца багажника имеет мягкие очертания, благодаря качественным уплотнителям обеспечено надежное ее прилегание к корпусу и удобное открывание без дополнительных усилий с помощью доводчика. Для полноценного закрытия нужно просто опустить дверцу и она захлопнется сама.

Объемы багажника позволяют перевозить довольно габаритные предметы, так умудряются засунуть холодильник, диван, стиральную машину, доски по 3 метра длиной, стремянку и многое другое.

Объем имеет значение!

Ну а кто-то использует багажник и в таком качестве

Как им не жалко автомобиль.

Среди фирменных аксессуаров есть специальные сетки для крепления багажа к полу или стенкам.

Виды сеток и решеток для багажного отсека

Примеры доработки багажного отделения

Умельцев среди простых автолюбителей всегда хватает, вот и среди дастероводов есть немало тех, кто сам улучшает багажник Дастера увеличивая его вместительность. Вот лишь несколько фото необыкновенных переделок:

Оказывается, из багажника Дастера можно сделать целую жилую комнату

Примеры доработки Renault Duster багажник

Каждый хочет придумать какие-то варианты для самостоятельного улучшения багажного отделения автомобиля Рено Duster. Это направлено не только на повышение его объема, но и вместительности.

Из него можно сделать целую комнату с полками и диваном. Если сложить ряд задних сидений, в специальные отсеки справа и слева положить все мелочи для повседневной жизни. Можно также установить дополнительные выдвижные ящики на основание багажника. Туда поместятся совершенно любые предметы, и транспортировка выполняется без повреждения.

При желании можно выполнить даже крытый пикап из Дастера. Если сложить задние сиденья и по всему основанию предварительно заделать деревянный каркас.

Это говорит о том, что, несмотря на попытки конструкторов сделать действительно качественный автомобиль с просторным багажным отсеком, есть к чему стремиться. Чтобы завоевать интерес среди многих автовладельцев.

Описание багажного отсека

Весь объем в багажнике автомобиля выполнен в сдержанных темных тонах, имеется даже специальная сетка, которая крепит небольшие контейнеры. Установлена и полочка, которая очень удобна для расклада вещей, что на объем багажника не влияет. Если же шторка будет полностью закрыта, то размер багажника немного уменьшится. Дабы защитить лакокрасочное покрытие на пороге имеется специальная накладка.

Личный опыт

У моего отца дизельный Рено Дастер. А до этого был бензиновый 1,6 литра. Оба с полным приводом. Но первый бензиновый был в бедной комплектации. Даже без кондиционера. Брали машину на пробу. Хотя кузов был серебристого цвета, что позволяло в жару меньше нагреваться кузову. Было много идей по поводу доработки автомобиля. обращались в автосалон. В целом все варианты получались дороже, чем сдать машину им же в трейд-ин и затем добавив средств купить новую. Богаче комплектацией. Что в итоге и сделали.

Отец купил дизельную версию. В ней уже стояла магнитола с Яндекс.Драйв функциями. В частности так нужная навигация. Кроме того, был кондиционер и заводсткая тонировка. С цветом не так повезло в продаже были только тёмно-коричневые кузова. Но это не помешало справляться с жарой. Самое же главная изюминка даной машины заключалась именно в дизеле.

Это по-настоящему уникальный мотор со всеми преимуществами дизелей. Кроме того, в машине просто огромное количество места для всех пяти пассажиров. Да, багажным пространством несколько пожертвовали ради комфорта пассажиров.

Отец живёт в сельской местности и говорит, что размера багажника на всё хватает. И даже имея возможности — не собирается покупать заменитель данного автомобиля. Говорит что следующий снова будет Дастер и скорее всего также дизельный. Но просто поновее. А его способности на грунтовках и вне дорог просто удивляют. Проедет буквально везде и с комфортом. Не говоря уже о его надежности узлов, не требующих какого-то особого и частого ухода. Что также экономит бюджет семьи. Всё выходит из строя как предусмотрено конструкторами, без неожиданностей и не раньше заложенного срока. В отличие от той же Нивы с её непредсказуемостью и частотой поломок.

Кроме того, на крыше с завода есть рейлинги и дополнительный груз можно разместить там. В том числе используя закрывающийся аэродинамическйи бокс.

Вместительность

— ширина между 2-мя арками колес – 1000мм;
— длина – 900мм;
— диагональ по полу – 1340мм;
-высота до потолка – 700мм;
— высота от пола до потолка – 420мм.

Duster новинка 2021 года

Не так давно представительством Рено в России была объявлена замечательная новость. На российском заводе Рено в Москве, на месте бывшего АЗЛК Москвич вскоре должны обновить производство модели. К нам едет обновленная модель из Европы. В частности, мы получим больше опций. Вероятно, что появится дополнительно к дизельному мотору вариатор. Это скорее будет вариант для экономной езды по городу и по дорогам. Поскольку вариаторы склонны к перегреву ввиду того что не рассчитаны на пробуксовки и приложение к ним высоких нагрузок. И как вариант будут ставить связку мотора 1,3 литра и КПП от Аркана, что придаст машине экономии и динамичности. Производство этого мотора локализуют в России.

(2 оценок, среднее: 3,00 из 5)

Багажное отделение Renault Duster

Очень многих может интересовать, что при таких размерах Дастера, сколько же остается для багажного отделения? И тут производители решили сделать два варианта:

Читайте также: