Полка тойота витц своими руками
Полка тойота витц своими руками
Пособие по эксплуатации
Внимание: при проведении работ в салоне автомобиля, оборудованного системой подушек безопасности и преднатяжителей ремней (система "srs"), надлежит быть преимущественно внимательными, чтобы не повредить блок управления системы "srs". Во избежание случайного срабатывания подушек безопасности или преднатяжителей ремней перед началом работ поставьте колеса в расположение прямолинейного передвижения и ключ замка зажигания в расположение "lock", отделите кабель от минусовой клеммы аккумулятора и подождите не меньше 90 секунд (время разряда резервного питания). Не пытайтесь разбирать узел подушки безопасности или узел преднатяжителя ремня, т.к. в данных узлах нет деталей, требующих обслуживания. Если подушки безопасности и/или преднатяжители ремней срабатывали (разворачивались), то их нельзя отремонтировать или применять вторично.
Блокировка дверей
В набор традиционно вступают несколько ключей: главный и дополнительный, В зависимости от комплектации автомобиля различают 2 типа главных ключей: для моделей с системой дистанционного управления центральным замком или ключ для моделей без системы дистанционного управления центральным замком. Номер ключей выбит на бирке, прилагаемой к ключам. Храните ее в надежном месте. Если вы потеряете ключи, дубликаты могут быть сделаны вашим дилером фирмы "Toyota" по номеру.
Трехдверные модели
Пятидверные модели
Главный тумблер центрального замка
При отпирании или запирании ключом двери водителя автоматически отпираются/запираются замки всех боковых дверей.
Для отпирания/запирания передних дверей нужно вложить ключ в дверной замок и прокрутить его вперед/назад.
Передние двери можно закрыть без ключа. Для этого надавите кнопку блокировки замка двери, потяните ручку открывания двери вверх и, фиксируя ручку, закройте дверь
Для задних боковых дверей поставьте кнопку блокировки замка двери в расположение запирания и закройте дверь. (модели с центральным замков салоне автомобиля на панели двери водителя размещен главный тумблер центрального замка, расположенный, как изображено на рисунке. При надавливании на переднюю часть тумблера проистекает автоматическая блокировка замков боковых дверей и задней двери, так что двери не могут быть открыты изнутри или снаружи автомобиля. При надавливании на тыльную часть тумблера проистекает автоматическая разблокировка замков боковых дверей и задней двери, так что двери могут быть открыты как снаружи, так и изнутри.
Размещение элементов в передней секции автомобиля автомобиля Toyota Vitz. 1 - подушка безопасности пассажира, 2 - тумблер обогревателя заднего стекла, 3 - тумблер аварийной сигнализации, 4 - комбинация приборов, 5 - вспомогательный вещевой ящик. 6 - тумблер управления стеклоочистителем и омывателем, 7 - подушка безопасности водителя, 8 - тумблер света фар и указателей поворотов, 9 - редуктор системы регулирования положения фар, 10, 11 - вещевой ящик, 12 - фальшфейер, 13 - тумблер направления потока воздуха, 14 - пепельница, 15 - магнитола, 16 - тумблер скорости вращения вентилятора отопителя, 17 - прикуриватель 18 - рычаг блокировки положения рулевой колонки, 19 - замок зажигания, 20 - рычаг привода замка капота 21 - панель управления положением боковых зеркал.
(модели с системой дистанционного управления замками дверей) Некоторые модификации оборудуются системой дистанционного управления центральным замком. Отпирание и запирание боковых дверей и задней двери осуществляются нажатием кнопки на ключе. Промежуток до автомобиля при этом обязано быть не больше 1 м.
При надавливании на кнопку "lock" проистекает автоматическая блокировка замков всех дверей автомобиля Toyota Vitz, включая и тыльную дверь, поэтому они не могут быть открыты изнутри и снаружи автомобиля. Блокировка сопровождается однократным миганием указателей поворотов.
При надавливании на кнопку "unlock" проистекает автоматическая разблокировка замков всех дверей, включая и тыльную дверь, так что двери могут быть открыты как снаружи, так и изнутри. Разблокировка замков дверей сопровождается двойным миганием указателей поворотов.
Замечание: система дистанционного управления замками не срабатывает, если ключ зажигания располагается в замке зажигания, неплотно закрыта какая-либо из дверей или разрядилась батарейка передатчика. Процедуру замещения батарейки см, в главе "электрооборудование кузова". На задних боковых дверях расположена добавочная блокировка дверей. Эта назначение допускает запереть дверь так, что она может быть открыта только снаружи. Предлагается применять дaнную функцию любой раз, когда в автомобиле находятся маленькие подpоcтки. Для подключения передвиньте запорный рычаг в расположение "lock".
Комбинация приборов автомобиля Тойота Витз (несколько вариантов). 1 - индикаторы указателей поворота, 2 - индикатор подключения дальнего света фар, 3 - индикатор включенной передачи, 4 - индикатор выключения повышающей передачи Акпп, 5 - индикатор пониженной температуры охлаждающей жидкости (синий), 6 - индикатор высокой температуры охлаждающей жидкости мотора (красный), 7 - индикатор высокой температуры охлаждающей жидкости двигателя, 8 - индикатор зарядки аккумуляторной батареи, 9 - индикатор низкого давления двигательного масла, 10 - индикатор "проверь двигатель" ("check Engine"), 11 - индикатор состояния стояночной тормозной системы и низкого уровня тормозной жидкости автомобиля Toyota Vitz, 12 - индикатор открытой или неплотно закрытой двери, 13 - индикатор низкого уровня топлива, 14 - индикатор системы подушек безопасности (srs) и преднатяжителей ремней безопасности, 15 - индикатор антиблокировочной системы тормозов (abs), 16 - индикатор непристегнутого ремня безопасности водителя.
Тюнинг Toyota Vitz
Автомобиль Toyota Vitz 1 поколения – достаточно популярный, часто встречающийся на наших дорогах. Важно отметить, что тюнинг его сравнительно прост, в продаже имеется обширное количество деталей и специальных компонентов.
Установка новой выхломной системы позволяет решить сразу несколько различных задач:
- прибавляется мощность двигателя;
- звук выхлопной системы становится более басистым, объемным;
- пропускная система труб улучшается.
Вся сложность подобного тюнинга заключается в большом количестве сварных элементов – суммарное их количество составляет 6.
Дополнительно имеет смысл установить пару новых насадок – внешний вид становится более стильным. Демонтаж старого глушителя включает следующие основные этапы:
- аккуратно откручиваем колено старого глушителя – оно удерживается на месте всего парой болтов;
- аккуратно отсоединяем датчик кислорода;
- демонтируются резиновые подвесы удерживающие на месте глушитель;
- снимаются хомуты, удерживающие на месте оба ответвления;
- старый глушитель полностью демонтируется, подготавливается посадочное место для установки нового.
Установка нового глушителя с двойным выхлопом осуществляется в обратном порядке. Хорошее решение – деталь от компании Kakimoto или Modellista. Стоимость подобных компонентов может колебаться от 5 до 15 тыс. рублей. Например:
| Наименование производителя | Артикул детали | Стоимость, рублей |
|---|---|---|
| Modellista | ncp91 | От 15 000 |
| Kakimoto | 704668 | От 5 000 |
Установка лифта подвески
Тойота Витц имеет сравнительно небольшой клиренс. Однако многие владельцы желают установить лифт – цена дополнительного оборудования невелика. На стоимости сказывается конструкция, производитель. Процедура установки включает следующие основные этапы:
- поднимаем автомобиль на подъемнике либо на домкрате;
- аккуратно откручиваем 3 гайки удерживающих на месте стойку;
- при помощи специальной конструкции стягиваем пружину – для её дальнейшего демонтажа;
- устанавливаем ранее приобретенные проставки;
- далее осуществляем сборку в обратном порядке;
Благодаря использованию лифта можно изменить клиренс в большую сторону на 20-30 мм. Что существенно упрощает перемещение по городу, позволяет избежать поломки глушителя. Хорошее решение – ознакомиться с процедурой сборки/разборки по фото.
Установка порогов, обвеса
Процедура установки порогов занимает минимум времени. Приобретаемый комплект обязательно включает в себя клипсы.
Перед установкой необходимо будет демонтировать старые пороги. Для снятия необходимо будет аккуратно вытащить клипсы пассатижами либо руками.
- Некоторые собственники приобретают пороги для дальнейшей их покраски.
Пороги кузова отличаются по своей стоимости – цена зависит от конструкции, некоторых других факторов. Наиболее выгодные предложения:
| Наименование продукции | Артикул | Стоимость, рублей |
|---|---|---|
| Пороги кузова | NCP15 | От 6 000 |
| Левый порог кузова | NCP95 | От 2 500 |
| Порог кузова | NCP10 | От 3 000 |
Установка антикрыла (спойлера)
Прежде, чем приобрести антикрыло, необходимо подобрать подходящую деталь. После чего осуществляются мероприятия по защите поверхности кузова автомобиля. Для этого используется малярный скотч, строительный. Наличие прослойки между антикрылом и лакокрасочным покрытием кузова позволит избежать механических повреждений.
Далее необходимо будет сделать специальный эскиз с местами крепления – по трафарету изготавливаются отверстия, они позволяют максимально точно подготовить посадочное место.
После изготовления разметки можно приступать к сверлению. После того, как отверстия изготовлены, необходимо обработать поверхность металла специальным антикоррозийным покрытием.
Перед монтажом подготавливается основание спойлера. Чтобы избежать отсоединения можно воспользоваться:
- двусторонним скотчем;
- силиконом;
- клеящим.
Соблюдение технологии установки, рекомендованной автопроизводителем, позволит избежать гниения, коррозии – возникающей в результате повреждения лакокрасочного покрытия.
Наличие правильно установленного спойлера позволяет решить следующие основные задачи:
- сохранить сцепление с дорожным полотном;
- улучшить управляемость транспортным средством;
- увеличить прижимное усилие встречного потока воздуха.
Многие специалисты утверждают, что использование антикрыла делает тормозное усилие более эффективным. Помимо всего прочего спойлер делает внешний вид автомобиля более стильным.
Цена тюнинга зависит напрямую от приобретаемых деталей, сложности компонентов. Хорошее решение – покупка оригинальных. Однако стоимость их обычно на порядок выше, чем аналогов. Сегодня многие компании предлагают сравнительно качественную продукцию.
Снятие верхней части торпедо Toyota Vitz (1999-2004), Yaris (1999-2004), Funcargo, Platz, Echo, Ist, bB, Will Cypha, Will Vi. Toyota Vitz
Данное руководство справедливо для автомобилей Toyota Vitz (1999-2004), Yaris (1999-2004), Funcargo, Platz, Echo, Ist, bB, Will Cypha, Will Vi.
Снимите пластиковые накладки с передних стоек, потянув их вбок.
Откроется доступ к болтам крепления. Открутите болты с каждой стороны.
Снимите пластиковый обод панели приборов, просто потянув его на себя.
Открутите открывшиеся 2 самореза крепления самой панели приборов и 2 самореза крепления центральной консоли.
Центральная консоль держится на 4-х саморезах. Чтобы получить доступ к оставшимся двум, потяните на себя и снимите 2 крайние ручки с панели управления отопителем. Открутите саморезы под ними.
Потяните на себя центральную консоль, сдернув ее с клипсов и снимите.
Снимите бардачок. Под ним находится разъем подушки безопасности. Отключите разъем.
Открутите болт крепления подушки безопасности
Потихоньку по всему периметру пройдитесь отверткой, чтобы отщелкнуть панель.
Снятие дверной карты Yaris P1
В отличии от снятия дверной карты на HONDA Civic 5d, Toyota разбирается куда проще.
Нужно вынуть три пистона.
Откручиваем фигурной отверткой внутренний винт пистона и вынимаем его:
Откручиваем два самореза дверной ручки и ручки открытия двери:
Снимаем треугольник зеркала:
Поддеваем блок стеклоподъемника, вынимаем его и снимаем разъем:
Вынимаем дверную ручку:
Теперь снизу тянем дверную карту на себя:
Отщелкиваем ее по периметру и приподнимая вверх снимаем.
Карта имеет заводскую шумку:
А так выглядит дверь и не съемный динамик на заклепках:
Откручиваем кронштейн дверной ручки:
Снять ручку открытия двери просто, внизу фиксатор, который нужно поддеть и ручку после тянем вниз:
Делаем акустическую полку (Часть 1-я)
В последние выходные руки безумно чесались что-нибудь сделать. Выбор пал на создание новой акустической полки.
Насмотревшись в интерне великое разнообразие выполненных работ, я решил, что хочу полку со спрятанными динамиками. На такую полку и положить что-нибудь не страшно и динамики перед уличной шпаной лишний раз светить не придется (ведь воруют, гады).
Фанеру подходящей толщины я у себя не нашел, а куски ДСП от стенок старого шкафа уже трескались и сыпались. Мне же хотелось новую и ровную панель. Поездив по строительным магазинам я нашел то, что нужно — ЛДСП. Продавался кусок как боковина для шкафа, был 120см в длину, 40см в ширину и 1,5 см толщиной. Стоимость — 250р.
Так как гаража у меня нет, я воспользовался гостеприимностью друга, живущего в частном секторе. Во дворе его дома и происходило все действие.
Из инструментов были задействованы:
1. Электролобзик (не представляю, как обошелся бы без него)
2. Дрель
3. Шуроповерт
4. Болгарка
5. Рулетка
6. Маркер
7. Саморезы (25р. за 20 штук)
Так как у меня имелась заводская пластиковая полка (на фото с уже вырезанными отверстиями под динамики), проблем с размерами не возникло.
Для тех, у кого нет полки, вот чертеж (извиняюсь, что не по ГОСТу) с размерами, взятыми с моей уже готовой деревянной полки.
Обводим пластиковую доску маркером
Берем в руки электролобзик и выпиливаем по контуру
С помощью выкройки, взятой из коробки с динамиками, наносим контуры для отверстий под колонки и выпиливаем их. На фото я уже выпилил отверстия для крепления полки.
Приворачиваем динамики к доске с помощью саморезов.
Спиливаем торчащие концы саморезов болгаркой
Чтобы полка держалась, из бюджетных вариантов больше всего подошел тот, что с использованием алюминиевых профилей для гипсокартона. Прикрутил саморезами профиль и, чтобы не бренчало об пластмассу, к профилю приклеил войлок с клейкой основой. Также, войлоком проклеил пластмассу в багажнике, на которой держится полка.
Теперь полка отлично сидит в багажнике.
На очереди обработка краев полки наждачкой, приделывание решетки и обклейка картпетом.
Полка тойота витц своими руками
войлок и картонка
но термостат походу на 60 градусов стоит нужно на 80 поменять
90 кузов? Двигатель какой?
Не утеплялся еще.
2 Стекло 2008г витц где купить под скажите.
самый дешевый пока нашел на ярославского, 32/2 - лобовое 2300 говорят
Оно не совсем подходит
лежит на середине, а бока висят.
Я в прошлом году на жорниц брал китай за 2500,нужно проставки побольше,в этом году шланг резиновый порезал на кольца по 1-1,5см,вообще хорошо стало,а то были в середине пятна,зазор маленький
кривизна стекла другая получается?
как мне объяснили, родные стекла имеют более овальную форму, а китайские наоборот, более плоские, поэтому и висят они на середине.
Я нашел родную за 300р зато треснутую поставил пока нормально не сифонит.
У меня знакомый уже который год
клеит треснутое, и ничего, нормально.
В этом году перестарался кажись.
Снял передний бампер. И от бампера по низу до конца двигателя пустил двойной слой огнеупорного брезента. Сверху автоодеяло. В магазине 555 на Дежнева нашел 2ое лобовое по 2 тыщи. Когда поехали на склад - оказалось закончились, пришлось на Жорницкого в автостекле брать за 2500. Боковые вторые окна тоже сделал. Взял 2 газеты соединил скотчем. Поставил к окну - вырезал лекало. И так на все окна. Потом поехал к стекольщикам и они по лекалу вырезали окна. Каждое окно надо делить на 2 по горизонтали. Так как окно неправильной формы. Ну и как всегда - помыть хорошенько окна (это самое запарное), пластелин, скотч и все. Главное в этом деле чтобы расстояние от стекла до стекла было побольше - иначе прослойка воздуха маленькая и ее затягивает. Сзади парится не стал - просто 1 маленькое стеклышко поставил по середине. Потом включил блокировку окон с водительского места и заклеил кнопки скотчем - защита от дурака так сказать. На пол под коврики закинул пенофол, отодрал панели дверей и положил пенофол. Потом крышу так же утеплил пенофолом. Это кстати самое сложное. Парится пришлось 2 дня. К тому же несколько клипс все-таки сломал как ни старался. Также под и за задним сиденьем и полочку за сиденьем тоже пенофолом заклеил. Все на скотч делал.
Итог. В машине при езде вдвоем при -20 печку включать бесмыслено. Тепло 2 человек обогревает весь салон в достаточном объеме. При -30 печка на 1ке тихо работает в салоне очень даже тепло.
Красавчик, утеплил по полной. А у меня руки никак не доходят((. Бросил войлок на движок и все на этом. Когда один езжу то включаю печку на 1, не холодно. А когда с ребенком то включаю 2. Чтоб ребенку было комфортно.
Тоже весь салон разобрал - проклеил изнутри полностью весь кузов пенофолом + автоодеяло + 2ое лобовое + брезентом затянутое днище + заменил тосол на антифриз, систему всю промыл.
Двигатель 1 литр (1sz) - езжу на 2-й скорости печки. иногда ноги подмерзают. несильно, но все же.
Ожидал большего, если честно, от всех моих манипуляций. все-таки это г*вно как ни утепляй, печка горячее дуть не станет.
в наши морозы надо хотя бы двигу 1,3 л.
Toyota Vitz, Platz 1999-2005. Иллюстрированное руководство по ремонту
Автомануал по ремонту Toyota Vitz в электронном виде. Руководство будет всегда под рукой во время обслуживания и ремонта автомобиля, для этого его достаточно бесплатно скачать на планшет или телефон в формате pdf.
Перед использованием автомануала проверьте соответствие года выпуска и двигателя автомобиля.
Формат: pdf
Размер файла: 34,8 Mb
электронная книга в формате pdf
- Предупреждение
- Загрузка
Помните, что в комплектацию Вашего автомобиля могут входить не все описанные в руководстве функции. В руководстве по ремонту возможны расхождения с описанием Вашего конкретного автомобиля, а также вы можете встретить описание таких вариантов исполнения и такого оборудования, которые отсутствуют на вашем автомобиле.
Что вы найдете в книге по ремонту Toyota Vitz?
Подробную информацию об устройстве автомобиля.
Алгоритм определения неисправностей, систему ежедневных и периодических проверок, справочную информацию по самодиагностике Toyota Vitz.
Инструкцию по своевременному обслуживанию автомобиля.
Пошаговое руководство по самостоятельному ремонту Toyota Vitz.
Описание книги
Книга по ремонту Toyota Vitz
Эксплуатация любого автомобиля Toyota Vitz невозможна без знаний его устройства, особенностей обслуживания и ремонта. Не имеет значения, кем будут производиться необходимые работы, - каждый водитель просто обязан знать элементарные процедуры ухода и устранения неполадок.
Книга по ремонту Toyota Vitz содержит в себе все необходимые сведения, которые помогут владельцу разобраться в устройстве автомобиля, научат грамотному уходу за автомобилем, своевременному техническому обслуживанию и правильному ремонту.
Руководство по ремонту Toyota Vitz разделено на главы:
Устройство автомобиля (описываются общие сведения и паспортные данные автомобиля);
Инструкция по эксплуатации (подготовка к выезду, рекомендации по безопасности движения);
Неисправности в пути (советы, которые помогут Вам в случае неожиданной поломки в дороге);
Техническое обслуживание (подробные рекомендации по проведению всех процедур обслуживания);
Инструкции по ремонту (двигатель, трансмиссия, ходовая часть, рулевое управление, тормозная система, а также включены сборочно-разборочные работы, необходимые в процессе ремонта Toyota Vitz);
Электрооборудование (подробный мануал по диагностике и устранению неисправностей, отдельно описаны основные блоки и даны подробные электрические схемы Toyota Vitz).
Любая из процедур ремонта Toyota Vitz приведена по принципу от простого к сложному: от простейших операций по обслуживанию, регулировке, замене деталей, до глобального ремонта со сборочно-разборочными работами.
Все материалы книги основаны на конкретном опыте, полученном в процессе полной разборки и сборки Toyota Vitz высококвалифицированными автомеханиками.
Книга "Toyota Vitz, Platz 1999-2005. Иллюстрированное руководство по ремонту" необходима, чтобы диагностика и ремонт Toyota Vitz могли быть сделаны профессионально и быстро даже владельцем автомобиля, который ещё имеет мало практического опыта.
Бесплатно скачать руководство по ремонту Toyota Vitz Вы можете в формате pdf. Его достаточно закачать в свой телефон либо планшет и в любой ситуации на дороге Вы сможете им воспользоваться.
Карта монтажа автосигнализации StarLine А91 на автомобиль Toyota Vitz 2006…2009г, правый руль (кузов KSP-90-…), иммобилайзер отсутствует
Фото 1.1.
Снимаем накладку правой стойки – клипсы.
Фото 1.2.
Выкручиваем саморез под рулем справа и аналогично – слева.
Фото 1.3.
Выкручиваем винт крепления обшивок руля снизу. После этого обшивки расцепляем (зацепы по ребрам) и снимаем.
Фото 1.4.
Отщелкнув нижнюю накладку подторпедника (клипсы), выкручиваем два самореза и сдергиваем подторпедник – клипсы по периметру.
Фото 1.5.
Снимаем левую (и аналогично правую) накладку-обрамление магнитолы и климат-контроля, клипсы и зацепы.
Фото 1.6.
После этого можно вытащить обрамление доски приборов. Клипсы и зацепы по периметру. Осторожно – зацепы по передней кромке очень нежные.
Фото 1.7.
Выкрутив два самореза, можно вытащить приборную доску.
Фото 1.8
Фото 1.9.
Для доступа к монтажному блоку вытаскиваем перчаточный ящик. Все, как обычно на TOYOTA – освобождаем зацеп демпфера (на бывшем в работе автомобиле – отсутствовал - стрелка), выводим из зацепления верхние упоры. И, опустив ящик вниз, снимаем его с нижних опор-осей поворота.
Приступаем к монтажу системы.
Фото 2.1.
Общий вид на монтажный блок, в левом вертикальном разъеме с черной защелкой подключаем контроль дверей (по схеме 2.1) и багажника. Здесь же повороты, тормоз и провод бензонасоса.
Подключение к проводам контроля дверей.
Фото 2.2.
Вид на правую КИК-панель. В нижнем разъеме провода управления ЦЗ минусом. Коричневый – запирание, зеленый – отпирание. Здесь же можно подключить МАССУ.
Фото 2.3.
Эти же провода управления ЦЗ в белом вертикальном разъеме в центре монтажного блока.
Фото 2.4.
В разъеме диагностики подключаемся к проводу тахометра, салатный.
Фото 2.5.
В разъеме включателя СТОП зеленый провод – выход на лампы СТОП.
Фото 2.6.
Разъем замка зажигания.
Верхний ряд слева направо: Серый - +12в, Розовый – IGN1, Черный двойной – START, ПУСТО.
Нижний ряд толстые слева направо: Зеленый – IGN2 (отключаемое при старте), Белый - АСС, ПУСТО, Желтый - +12в
Фото 2.7.
Датчик удара крепим на кожухе-трубе рулевого вала.
Фото 2.8.
Модуль приемо-передатчика наклеиваем на чистый (без шелкографии) участок лобового стекла.
Фото 2.9.
Светодиод устанавливаем в накладку правой стойки лобового стекла.
Фото 2.10.
Под капотом устанавливаем сирену и датчик температуры.
Фото 2.11.
Кнопку-концевик контроля капота устанавливаем на кронштейне, изготовленном из планки от электропривода под болт крепления замка капота.
В настройках программируем прокрутку 3,6 сек, контроль «тахометр».
Заблокировать можно в салоне - бензонасос, зажигание, под капотом – форсунки или датчики.
Проводку под капот выводим через штатное уплотнение жгута проводов в подкапотное пространство через щит моторного отсека.
Есть такие автомобили с меткой SmartKey и кнопкой START. Стандартная схема Toyota. На кнопке START провод красного цвета, включение МАССОЙ. Контроль зажигания – с любого провода, где оно есть, через диод. Петлю обходчика, как обычно на кольцо кнопки.
Полка тойота витц своими руками
Японский автопроизволитель Toyota Motor отзывает более 1,35 млн своих автомобилей по всему миру из-за неисправностей в выхлопной системе и ремнях безопасности.
Так, в Японии отзываются 525,898 тыс. автомобилей моделей Vitz и Yaris(японской сборки, проданные в Европе), выпущенных с ноября 2005г. по апрель 2007г. – при срабатывании пиропатрона, возможно нагревание изоляции и выделение в салон ядовитого газа! Также отзываются еще 830 тыс. автомобилей с рынков в Европе, Северной Америки и других регионов из-за неисправностей в выхлопной системе , передает Reuters.
Напомним, что в конце декабря об отзыве 120 тысяч автомобилей объявила компания Tianjin FAW Toyota Motor Co – СП Toyota и крупнейшего китайского автопроизводителя. Как выяснилось, что у этих машин обнаружились проблемы со сборкой.
Toyota Vitz - это хечбек для внутреннего рынка, он же Toyota Yaris - хечбек для Европы, он же Toyota Platz - седан для внутреннего рынка (понимаете теперь, что разделение Короллы и Ауриса было предрешено в умах маркетологов много лет назад), и он же Toyota Echo - седан для Северной Америки. Вам не нравится его убогий дизайн? Тогда Toyota IST - то же автомобиль, но дороже (доплата за дизайн).
У жён двоих моих приятелей есть Витцы - оба совсем не имеют шумоизоляции (крадут её что ли на границе!?) и совсем не едут! Иногда возникает проблема поездить на Вице двум мужикам весь день - это ужас какой-то! Плюс, движки там совершенно одноразовые 1SZ-FE ( 1KR-FE - во втором поколении) или 2NZ-FE , 2SZ-FE ( 1NR-FE - во втором поколении).
Конечно, маркетологи запутывают потребителя выдумывая разные названия, что бы убедить всех, что машины разные, но при заказе запчастей понимаешь, как мало там различий, сейчас Вы можете прочитать ужасы про европейского представителя этого семейства здесь.
23 05 09 11:47 У меня VITZ 1.0л 1999г.в. Пробег 130 000 км. Лично проехал на ней 40 000 км. Машиной очень доволен. Меняю регулярно только "расходники". Недавно сам почистил датчик ДМРВ. Машина словно "полетела". А у родни были и FORD FOCUS (2005гв), и SEAT CORDOBA (2007гв), Приора (2008гв). И результат. Только и стоят в ремонте, либо "сыпятся" на "ходу". Жене буду брать авто только из Японии.
13 03 10 00:42 когда-то у жены был Vitz. Ездила она на нем четыре года, проехала 70 000км. Пробег на момент покупки из Японии был 60 000. Могу согласится с плохой шумоизоляцией и малой мощностью двигателя. Но ведь это литр в 70 лошадок. а вот по поводу одноразовости двигателя не согласен. за все четыре года ничего не ломалось. вообще! Продали почти за те же деньги что и купили. Так что я могу сказать спасибо этому авто (г.Жуковский, МО)
14 04 10 10:44 ну знаете товарищи! у меня витц 2003 года с вариатором и хорошей шумкой! штатной, едет прекрасно ходовая просто отличная! проехала уже 60 тыщь! двигла 2Sz без нареканий! и представь себе едет очень шустро (Москва)
Читайте также: