Подушки усиления на газель
Пневмоподвеска на Газель – создаем максимальный комфорт!
Пневмоподвеска на ГАЗель позволяет владельцам уменьшить расходы на ремонт и обслуживание автомобиля, повысить рентабельность при грузоперевозках и оптимизировать возможности автомобиля.
1 Зачем нужна пневмоподвеска на ГАЗель?
Вспомогательная пневматическая система, которая устанавливается на автомобиль, является популярным вариантом тюнинга микроавтобусов российского и иностранного производства и позволяет получить в результате ряд преимуществ, основные из которых:
- минимизация рисков при сильных перегрузах кузова, например, при перевозке большого количества различного товара,
- возможность постоянно изменять величину клиренса и степень жесткости основной подвески,
- более комфортное управление автомобилем при движении по неровным дорогам,
- существенное снижение общего износа базовых элементов подвески,
- разгрузка рессор и различных элементов крепления,
- увеличение уровня устойчивости автомобиля, а в некоторых случаях и передней тяги, при переднем приводе (при наличии системы регулировки воздуха в подушках).
Похожие статьи
Помимо перечисленных преимуществ следует отметить и достаточно быструю окупаемость вложений. При правильном подходе к установке и подбору деталей такие вложения окупаются уже через 30-40 тысяч километров пробега. Среди недостатков можно отметить высокую цену некоторых деталей и сложность в проведении работ по установке пневмы своими руками. Для этого требуется опыт работы и знания в данной области. Установка грамотной пневматической системы в подвеску у специалистов обойдется в сумму не менее 30 тысяч рублей, в зависимости от сложности самой системы (есть ли контроль подачи воздуха, какие детали использованы и т. д.).
Установка пневмоподвески на автомобили ГАЗель (в частности, Некст) рекомендуется в том случае, если:
- машина используется для транспортировки различного оборудования (пневма снижает риск повреждения высокоточных деталей от постоянных колебаний и вибраций неровного дорожного полотна);
- вы часто перевозите тяжелые грузы, вес которых сопоставим с максимальными нагрузками на обычную рессорную подвеску;
- необходимо повышение комфорта и безопасности при перевозке различных грузов.
2 Установка пневмоподвески на ГАЗель – что необходимо знать?
Если вы решили установить пневмоподвеску на свой грузовой автомобиль, необходимо понимать, что придется вносить изменения в штатную конструкцию, что при определенных изменениях (например, применении сварки) может повлечь за собой отказ дилера от гарантийного обслуживания. Как правило, основные элементы пневмоподвески, проще говоря, подушки, крепятся при помощи специальных кронштейнов, а сама система удаленного управления устанавливается в салоне автомобиля.
Однако пневмосистема может быть и без специального контроля управления, что является более упрощенным и доступным вариантом. В таком случае постоянный контроль и регулировка уровня воздуха в подушках осуществляется по ниппельной системе почти так же, как это происходит при контроле давления в простой автомобильной шине.
В любом случае установка пневмоподвески на этот автомобиль особенно не отличается, а главным элементом надежности является качественная пневмоподушка. Мы рекомендуем выбирать только детали проверенных производителей. Для ГАЗель Некст можно смело использовать подушки марки Dunlop, Factory, Firestone и др. Помимо подушки, потребуется менять стойки, стабилизаторы и другие детали штатной подвески.
3 Советы по выбору надежной пневмоподвески
При разработке новых пневмостоек необходимо учитывать тот факт, что серьезное изменение штатных стоек с использованием сварочных и других работ может снизить прочность конструкции. Поэтому, если вы решили установить подушки своими руками, лучше работать без существенных изменений заводской конструкции. Это позволит легко заменить амортизатор или пневмопружину в случае их выхода из строя.
Таким образом, самый простой, но эффективный способ – заменить обычные стальные пружины на пневмопружины. Пружины следует подбирать исходя из общей массы автомобиля и привода. В случае с моделью ГАЗель Некст на заднюю ось рекомендуется устанавливать пневматические пружины сильфонного или рукавного типа с диаметром, который зависит от частоты нагрузок. Кроме того, следует учитывать и тип пневматической подвески, которая бывает двухконтурной или одноконтурной.
Двухконтурная система устанавливается на обе оси, это актуально для владельцев ГАЗель Некст с длинной базой, в остальных случаях достаточно установить пневму на заднюю ось ГАЗель Некст. Для этого вам потребуется приобрести комплект деталей и оборудования, в который должно входить:
- два пневмобаллона идентичного диаметра,
- переходные пластины и пластиковые пневмотрубки (фитинги),
- кронштейны крепления и другие крепежные элементы,
- при установке системы контроля также потребуются манометры на каждую ось, проводка, кнопки и другое электрооборудование и оснащение (компрессорная установка и др.)
Как правило, качественные комплекты способны обеспечить постоянную грузоподъемность от 1200 до 1400 килограмм, что вполне достаточно для перевозки большинства грузов. На заднюю ось рекомендуется устанавливать пневмоподушки без использования ресивера, который позволяет увеличить мягкость и плавность хода. При установке подушек на удобной высоте следует отдалить их как можно дальше от центра во избежания трения об рессоры (при расширении подушек во время движения). На переднюю ось подушки устанавливаются либо непосредственно на рессору, либо за передней балкой по самому центру.
Пневмоподвеска на Газель
И снова здравствуйте! Давненько не создавал новых тем, но тут, как говорится, жизнь заставила. Угораздило вляпаться в очередную историю - поддался на льстивые увещевания старого клиента: "Только ты! Никто кроме тебя лучше не сделает", - ну и прочие елейные словеня. В общем, развесил уши и согласился, старый дурак! И понеслось!
Собрал пневмопанель, на которую пришлось впихнуть восемь клапанов и блок подготовки воздуха.
Панель и компрессор установил в ящик для инструмента, который мы изготовили заказчику ещё год назад.
Из ящика шланги выводились на проходной коллектор, который нужен для того, чтобы в любой момент легко снять ящик, предварительно отсоединив пневморукава от этого коллектора.
Панель манометров в кабине.
Изготовил опорные кронштейны передних подушек.
Подчеркну, что вся пневмосистема съёмная и крепится на болтах к лонжеронам. Её можно быстро снять и покончить с "пневмоподушестью", перейдя на "рессорность" обычной Газели.
Пневмоподвеска на ГАЗель Бизнес и Некст
Пневматической подвеской называется подвеска, с помощью которой автовладелец может регулировать дорожный просвет своего автомобиля.
В конструкцию входит:
- Упругие элементы или пневмоподушки. В качестве упругих элементов используются пневматические баллоны изготовленные из плотной многослойной резины и заполненные сжатым воздухом. Ставятся пневмобаллоны на каждое колесо и служат для удержания заданного дорожного просвета. Наиболее распространенный вид баллонов – «таблетка», менее распространенные – монтируемые на стойках амортизаторов, ставятся вместо витых пружин.
- Компрессор – неотъемлемая часть пневмоподвески. Необходим для закачивания сжатого воздуха в упругие элементы. Состоит из:
- Осушитель воздуха;
- Электрический двигатель;
- Электромагнитные клапаны, которые обеспечивают движение сжатого газа по нужному контуру. (Упругие элементы могут накачиваться индивидуально или попарно, в зависимости от количества клапанов в системе).
- Текущего уровня кузова машины над дорожным покрытием;
- Ускорения транспортного средства;
- Давления в системе;
- Температуры компрессора;
Какую пневмоподвеску выбрать?
Компания «ТехЦентрГазТула» не только устанавливает пневмоподвеску но и продает самые прочные комплекты с удобными системами управления от производителя «ПНЕВМОПРОДУКТ».
Преимущества комплектов от компании «ПНЕВМОПРОДУКТ»
- Силовая конструкция выполнена из стали марки 09Г2с, что делает её более стойкой к вибрациям и динамическим нагрузкам, в отличие от большинства дешевых, более распространенных материалов типа сталь 3 и пр.
- Кронштейны пневмоподвески чрезвычайно мощные. Рассчитаны не только для крепления пневморессоры, но и для значительного усиления рамы автомобиля. Разработаны согласно современным представлениям о прочности и надежности. Изготовлены на заводском оборудовании с применением лазерной резки, высокоточной гибки. Гальваническое цинковое покрытие придает презентабельный вид продукта и защищает от коррозии на длительное время.
- Используемые высококачественные пневморессоры имеют встроенный отбойник, который предотвращает её повреждение из-за неправильно подобранного давления или в любых других ситуациях, когда верхняя часть пневморессоры бьется о нижнюю. Произведены в Турции на современном заводе PEGA. Компания не используют пневморессоры из Китая и им подобные.
- Конструкция двухконтурных систем управления проста, функциональна и надежна. Они не содержат в своем составе компонентов, не приспособленных к эксплуатации в зимний период. Компания не использует ресиверы, которые могут накапливать конденсат и служить его распространению по всей системе. Также отсутствуют электромагнитные клапана, которые значительно усложняют систему управления и делают ее неудобной в обслуживании и ремонте.
- Несмотря на то, что система не имеет ресивера, компрессор может быть использован для накачивания шин. Для этого следует отсоединить быстроразъемный клапан от шланга компрессора и присоединить к компрессору шланг для накачки шин (приобретается отдельно). Включение компрессора осуществляется клавишами на панели управления пневмоподвеской.
Комплекты данного производителя помогут решить такие задачи как:
- увеличение клиренса груженного транспортного средства;
- защита штатных деталей подвески от поломки;
- обеспечение дополнительного комфорта авто;
- предоставление возможности использования максимальной грузоподъемности ТС;
- уменьшение нагрузки на амортизаторы и рессоры; • сокращение средств на обслуживание подвески; • улучшение управляемости и устойчивости автомобиля.
Стоимость пневмоподвески
Мы предлагаем купить пневмоподвеску для ГАЗелей Бизнес и NEXT двух вариантов «Стандарт» и «Эксперт».
Читайте также: