Пежо 4007 установка аукс

Обновлено: 09.01.2025

Пежо 4007 установка аукс

Задался я тут проблемой нехватки музыкального сопровождения в своем пыже, краем уха где-то услышал, что AUX вход был с завода предусмотрен абсолютно на всех штатных магнитолах в пыжах и цитрамонах. Начал рыть интернет, и обнаружилось, что нигде нет нормального отчета по данной теме, везде то с середины, то до середины, то ещё как нибудь. Короче собрал я полноценный отчет из нескольких кусков. (Фото не мои, а взяты из сети. У себя пока не реализовал, но собираюсь заняться.)

Итак:
1. Для начала нужно сгонять в магазин, либо разломать старый шлейф от компа и старые наушники и добыть кусок провода, миниджек 3,5мм и три входа от шлейфа. Из этого добра лепим вот такой шнур:

2. Вытаскиваем магнитолу при помощи больших скрепок либо вязальных спиц в общем при помощи любых подручных материалов:

3. Потом разворачиваем магнитолу на 180 градусов и наблюдаем её тыльную часть, там находятся разные разъемы, но нам нужны только три. На рисунке ниже они обозначены стрелками:

к этим разъемам подцепляем наш шнур:

4. Теперь нужно вывести другой конец шнура в любое подходящее место, например в бордачек или в подлокотник, но я буду выводить в полочку под магнитолой, для этого необходимо просверлить там небольшое отверстие:

5. Теперь можно начинать всё ставить на свои места:

6. В некоторых источниках пишут, что нужно активировать AUX in через РР-2000 или Лексию, в других источниках пишут, что вход AUX1 уже активирован сразу, а типа, только если есть втроенный хэндсфри, то тогда надо цеплять на AUX2 и тогда ехать на активацию, в общем будет видно. В идеале берем любое устройство которое воспроизводит звук, подключаем и слушаем:

AUX в автомагнитоле и как его подключить

Приятно нестись в любимом автомобиле с ветерком и музыкой. За ветерок отвечает кондиционер. А за любимую музыку?

По радио – реклама. На диске – не все композиции по вкусу и приходится отвлекаться на переключение. Ответ прост! Нужно воспользоваться входом AUX и прослушивать треки с собственного плейлиста или через интернет.

Что такое AUX и для чего он нужен

AUX – линейный вход. Представляет собой разъём является неотъемлемой частью многих современных мультимедийных систем. Он служит для подключения внешних источников звука (смартфона, планшета, плеера и других).

Внешне AUX in в автомобиле выглядит как отверстие круглой формы с металлической окантовкой. На панели магнитолы AUX вход обозначен соответствующей аббревиатурой и представляет собой небольшое отверстие круглой формы диаметром 3,5 миллиметра. Такое же отверстие AUX out подключаются внешние колонки к стационарному компьютеру.

Штекер, соединяющий гнездо с подключенным устройством похож на тот, который можно увидеть на шнуре наушников. Без встроенного разъема невозможно представить себе современный автомобиль.

Достоинства и недостатки наличия разъёма в автомобиле

Линейный аудио вход значительно расширяет возможности автомобильной магнитолы.
Позволяет прослушивать самый разнообразный контент: от аудиофайлов из памяти устройства до интернет радиостанций.
Ко входу можно подключить любое внешнее устройство: плеер, телефон, ноутбук и др.
Нет необходимости заменять встроенную магнитолу.
Качество звука транслируемого с телефона или планшетного устройства ничем не уступает качеству с любого другого носителя;
Позволяет прослушивать аудио с внешнего носителя в улучшении качестве.

Основным недостатком является необходимость приобретения переходников для AUX входа и устройств разного типа. Часто из-за этого в области расположения органов управления автомобилем возникают помехи для водителя в виде шнуров.

Установка AUX входа

AUX in не является обязательным атрибутом приборной панели автомобилей всех марок и моделей. Равно как и встроенных в эти автомобили магнитол. AUX in – не сложное устройство. Установить его можно на любой СТО. А при наличии технических навыков самостоятельно. Для этого потребуются:

Один конец каждого из проводов припаивается к каналу стерео-выхода проигрывателя.
Противоположные концы выводятся наружу.
Гнездо AUX с тремя контактами крепится к проводам.
На приборной панели или автомагнитола подготавливается место для разъёма.
На подготовленное место устанавливается разъём AUX.

Как подключиться к AUX-входу

Для подключения к аукс нужен кабель для автомагнитолы. Один его конец заканчивается штекером соответствующим линейному входу, а второй должен подходить устройству, которое предназначено для соединения. При осуществлении контакта между aux in на магнитоле и девайсом, с которого будут передаваться данные включение аукс происходит автоматически Главное чтобы он подходил к разъёму подключаемого устройства. С помощью такого переходника осуществляется передача данных с внешнего носителя в аудиосистему. Иногда такой кабель является частью комплекта какого-либо устройства. При необходимости его можно приобрести как отдельный самостоятельный аксессуар.

Основные способы подключения звукопередающих устройств к аукс входу в автомобиле описаны ниже.

Стандартный кабель minijack 3.5 мм

Является наследием эволюции телефонного штекера, который применялся в качестве связного на первых телефонных станциях. Размер первого поколения равнялся 6,35 мм. С середины прошлого века до сегодняшних дней наиболее востребован различными видами аппаратуры размер 3,5 мм. Называется он minijack.

Конструкция миниджека создана в формате TRS. Если не вдаваться в подробную терминологию, расшифровку и перевод, то упрощённо это означает три контакта обеспечивающие передачу стереозвука высокого качества.

Сегодня, благодаря исторической стандартизации оборудования, миниджек применяется практически в любой звуковой аппаратуре. Порт AUX лишь один из распространённых вариантов его использования.

Переходник AUX USB

Представляет собой кабель, на одном конце которого штекер миниджек для подключения к AUXвыходу, а на другом разъём USB. Он служит для того, чтобы к аудиосистеме в качестве внешнего звукового носителя подключать устройства с USB-выходом. Например ноутбук. Это – возможность прослушивать аудио файлы хранящиеся на нем, в том случае если автомагнитола способна считывать mp3 формат. Наличие в памяти файлов с другим расширением может вызвать осложнения при декодировании и притормаживать процесс.

Различаться могут такие переходники только длиной шнура. Для комфортного применения его в машине, лучше приобретать модель с коротким кабелем, не более 12 см.

Bluetooth адаптер

Современный гаджет устанавливающий беспроводную связь между устройствами различных типов. Наиболее технологичные модели обеспечивают устойчивый обмен данными на расстоянии 50-60 метров с высокой скоростью в диапазоне от 3-х до 24-х Мбит/с в зависимости от модели.

Отличительные преимущества bluetooth адаптера:

невысокая стоимость;
лёгкость и безопасность использования;
эргономичность.

Широкий спектр назначений bluetooth переходника:

передача звука;
подсоединение проигрывателя к различным типам аудио воспроизводящих устройств;
организация беспроводной блютуз сети.

Перечень способностей этого многофункционального устройства не исчерпан перечисленными пунктами.

Как подключить флешкарту к AUX

Конструкция адаптера включает в себя корпус с несколькими разъёмами. К AUX он подключается через разъём миниджек. С другой стороны подключается флешка. В этом случае магнитола распознаёт её как CD-диск.

Для того чтобы воспроизведение треков с USB накопителя было возможным, нужно на магнитоле создать папку, в которую будут загружаться файлы.

Проблемы при использовании AUX

При подключении внешнего устройства к автомобильной аудиосистеме через линейный вход AUX могут возникнуть сложности:

Особенности AUX в автомобиле

В дорогих престижных моделях авто он выведен на панель и даже снабжён подобием пробки или крышки, предохраняющей аудио вход от загрязнения, влаги и пыли, которые могут повлиять на его работоспособность. AUXа достаточно для того, чтобы удовлетворить потребность в прослушивании любого контента. Магнитола, как самостоятельный вид техники становится не нужна. К аудиосистеме можно подключить смартфон и слушать всё что нравится из интернета.

Полезное видео:

Тема: AUX-вход / AUX-выход для штатной аудиосистемы Peugeot 4007, Citroen C-Crosser, Mitsubishi Outlander XL

AUX-вход / AUX-выход для штатной аудиосистемы Peugeot 4007, Citroen C-Crosser, Mitsubishi Outlander XL

Штатная голова - как найти линейный выход для активного сабвуфера?

Штатная голова - как найти линейный выход для активного сабвуфера

нужные места для подпайки линейных выходов на штатке:

LF - left front
LR - left rear
RR - right rear
RF - right front

Миниатюры

Штатная голова - как найти линейный выход для активного сабвуфера?

Это не Шпунта картинка и очень старая, первый опыт подпайки.
Вот правильные точки подпайки:

Примечания:
1. Точно где левый-правый,тыл-фронт вычислять было лениво, кто решится на это, все равно проверит.
2. На этих точках может быть постоянный потенциал, для подключения надо ставить конденсатор 5-10 мкф, плюсом к указанным точкам, минусом на выход (RCA)
3. Паять очень аккуратно, с заземлением, пробить статикой встроенный мозг как нефиг делать.
4. Для "совсем пацанского" линейного выхода желательно паять буферные усилители, а заодно и мастырить сигнал включения внешнего усилителя, поскольку с колодки его взять фактически неоткуда.
5. Выделенного сабового канала в наших штатках нет в принципе, он появляется только при подключении штатного усилителя и искать надо там (у кого он есть), потому использовать можно обычные тыловые выходы. Соответственно никакой речи о согласования фронта и саба по частотам раздела быть не может, любые регулировки только внешним усилителем.

AUX-вход / AUX-выход для штатной аудиосистемы Peugeot 4007, Citroen C-Crosser, Mitsubishi Outlander XL

коллеги, есть в мануале информация про aux-выход для штатной аудиосистемы. он есть на панели магнитолы и говорят сзади подлокотника внизу.

а кто-нибудь пробовал снимать заднюю крышку подлокотника? какова технология, а то боюсь сломать. вроде вниз ее руками подаю, сверху увеличивается расстояние до непосредственно подлокотника. вставил туда плоский ключ, обернутый в тряпку, но все равно опасаюсь конкретно им работать как рычагом, пластик может треснуть.
P.s. зачем это делаю? - хочу добраться до тех самых аудио-видео разъемов.

Миниатюры

Прочитал на аут-клубе, как это все снимается и как изготовить разъем для подключения внешних устройств. Придется на радио рынок выбраться, скорее всего, пока никак туда не доеду, времени нет

Можно штатные панельки от ХЛ-я купить
8750A047 AUX-разъем
8011A169XA панель задняя на подлокотник под выходы

Миниатюры

Заднию крышку снял легко. Только я сначала винтики по бокам открутил, они зажимают защелки. Разьем есть. 5 проводов

Что бы получить AUX надо заказать панель с rca-разъемами, надо купить шнур с миниджека на rca (так как убольшинства внешних источников, как то плееров, ноутбуков, кпк и т.д. в основном именно миниджек 3.5 мм) да и для меня, например, неудобно подключать плеер почти на уровне пола в районе задних сидений. я у себя подпаял шнур изнутри вывел его в подлокотник, доволен-супер.

По поводу подключения AUX-выхода для штатной аудиосистемы в заднем подлокотнике: подключить можно только на аудиосистемах без Rockford Fosgate.
В общем так.
Можно использовать как инструкцию к применению.
И так комментарии. на сайте давали ссылку на распиновку разъемов и их номеров, (это не совсем верная распиновка,она годится для лансера(в скобках), на ауте она другая см.фото)

Так вот по подключению AUX / Работаем с колодкой С16
Провода (4) коричневый , (13) Желтый , (14) Оранжевый.

(4,13 - вход) (14 - земля)

Рекомендую подключать по ближе к колодке и экранированным проводом.

PS.. Для комплектаций с рокфором-фосг. подключить AUX в подлокотник не получиться. Путь проводов следующий С16-D122-D06(D18) на С118 нет выхода!

Миниатюры

AUX-вход / AUX-выход для штатной аудиосистемы Peugeot 4007, Citroen C-Crosser, Mitsubishi Outlander XL

AUX-вход / AUX-выход для штатной аудиосистемы

Отчет о подключении AUX-выход к ГУ без Rocford Fosgate

Решил снять заднюю стенку своего подлокотника и при включенном AUX потыкать в разьемы папы с пятью проводами, чем-то вроде скрепки или иголки. Увы, результат то же что и у Drobin - тишина. Хотя можно предположить,что обратные концы проводов с этого разьема приведут нас на контакты AUX In Left и AUX In Right, как на распиновке что приводил Altol (см. аттачмент). Поэтому вопрос остается открытым. И возможно нельзя получить AUX вход напрямую подключившись к разьемам, а какое-то значение имеет сам аудио-видео адаптер

который раскопал Black XL; задняя крышка к нему тоже есть

И здесь нам очень бы помог Mazevich если бы сделал фото снятой задней стенки своего подлокотника. Я специально сделал фото того как надо распологать руки, что бы снять подлокотник - это действительно ОЧЕНЬ ЛЕГКО.
И конечно ужасно представить, что эти проводки никуда не ведут в голове. и это в данном случае - тупик((
А ведь так хочется, завести проводок из под сиденья от комутационного блока моих задних мониторов и слушать звук через штатные динамики

P.S. У меня не Рокфорд И распиновка Altol тоже для обычной головы

Продолжая свой отчет спешу сообщить - удалось воспользоваться давней находкой Dr. о входе AUX за задней стенкой подлокотника.
Теперь мониторы за подголовником звучат как колонки в "кинотеатре "Спартак"", - как сказал один из моих приятелей. Правда - очень достойно!!
Что имеем в начале:
1. Голова не Рокфорд.
2. За задней стенкой подлокотника консоли все как на фотках моего отчета.
3. Проводов в разьеме - 5 шт.
4. Есть фото другой задней стенки консоли (с дыркой) и фото видео-аудио адаптера, что нарыл Black XL
5. Есть предположение, что это провода приходят куда-то к голове. и можно получить AUX сзади, как воспользовавшись оригинальными запчастями что нарыл Black XL, так и кустарными инструментами (кстати так и удобнее -мне нужно было скрытое подключение)

Что получилось:
1. Проводов пять - обьеденены в разьеме в две группы 2 и 3 провода. В каждой группе есть один провод с полоской. Можно предположить, что это провода с полоской - есть земля (соответственно где три провода земля для аудио и где два для видео.
2. Проверяем с помощью тестера КЗ на корпус. Аудио земля звенит. Видео нет. Делаем вывод - возможно 2 провода для видео никуда не ведут. А аудио подключены к голове.
3. Меряем сопротивление между сигнальными прводами аудио и землей аудио, оно равно 13 КОм. Значит что есть. Ура. Этокуда-то включено.
4. Берем две RCA мамы, к ним припаиваем проводки и вставляем в контакты разьема, которые мы предпологаем левый, правый и земля. Включаем в мамы, наш аудио кабель из ДВД за подголовником, на голове включаем AUX и ДААААААААААА. Звук. Чистый!! Обьемный!!
5. Теперь надо все сделать красиво. На радио рынке находим маму которая включится в нашего папу, что у нас в подлокотнике. К маме два красивых (обьединных вместе) RCA разьема. и под ковриком в подлокотник, наш аудио кабель из двд. Все соединяем вместе. Укладываем все красиво. Закрываем подлокотник. И получаем удовольствие.

Все по порядку. Так сказать карта инсталяции.
1. Что бы ничего не портить и иметь возможность легко все демонтировать (что бы не было притензий ОД), поставим для себя условие. Штатный разьем не снимаем и не заменяем на что-то иное.
Т.е. делаем переходник, с одной стороны которого папа для нашего штатного разьема, с другой две RCA мамы, для собственно входа Аудио.
2. Найти именно такого папу было не реально. Но было предположение что шаг между контактами разьема стандартный. И подойдет что-то похожее. Такое было найдено в виде разьема использующегося для питания компьютерного дисковода (не рабочих дисководов как грязи)))) Там разьем на 4 штырька (А и пойдет. Потому как на штатном разьеме нужные нам 3 дырки рядом и еще одна пустая, без контакта.
3. Разьем снят. Проверен на совместимость. Все ОК.
4. Нужен донор с 2 RCA входами. И что бы с красивым корпусом.
Такой был найден ввиде переходника со входами RCA на толстый джек (как на наушниках HiFi) - Есть на фотках.
5. Переходник был разрезан. Большой Джек был удален, на его место встал штырьковый разьем от питания дисковода. Все распаяно. Залито для прочности эпокситкой. И разьем закрыт. Получилось конечное изделие, продаваемой фирмой Mitsubishi Motors - за 50 американских долларов))) + 50$ за крышку в который его надо поставить (нам такая крышка не нужна)))
6. Шнурок от ДВД под ковриком в заднюю часть подлокотника (там места валом). Наш супер-пупер переходник в оригинальный разьем.
В него шнурок от ДВД. На всякий случай и что бы не болталось закрепляем все стриксами к корпусу самого подлокотника (кабельными пластмассовыми стяжками). Закрываем заднюю крышку подлокотника. Откидываемся в кресле. Наслаждаемся обьемным звуком. И ощущения что этот обьемный звук на шару. делает его еще более качественным

**************************************************
Небольшой фотоотчет. Аудио Переходник под штатный разьем AUX за задней крышкой подлокотника. Все работает на 5+ Внешний вид на твердую 4 (хотя реально всего этого вообще не видно)

Прокладка и подключение штатного аукса на 4007 и С-Crosser

Всем гостям и читателям группы Пежо 4007 Cinroen C-Crosser Mitsubishi Outlander XL большой привет.

Недавно заморочился я установкой аукса. На перерезание проводов прям у головного устройства категорически я был не согласен. Ну уж не по мне это- резать провода,когда можно сделать и штатно.. Так вот, посидел я на ресурсах,поискал информацию и узнал, что штатно распологается разьем в подлокотнике.

Снял заднюю крышку,увидел штатный разьем в подлокотнике.

Подсоединил к ней штатную розетку аукса с Митсубиси(брал на разборке от лансера-350р.) и подключил.

Включил к ней провод и подключил музыку. На головном устройстве активировал аукс долгим нажатием на кнопку переключения CD и ……. и музыка так и не заиграла..

Разочарованный я снял ГУ и по разьемам прозвонил цепь. Результат- цепь разомкнута,естественно и сигнал поэтому не идет.

Пришел домой,открыл схему и наткнулся на интересный факт. До нас с такой проблемой уже сталкивались и не раз. Оказывается в штатной проводке,которая идет от разьема к ГУ у всех моделей Пежо и Ситроен отсутствует заводской кроссер проводки, расположенный под водительским сиденьем. От завода маркировка разьема идет как D-122.

Добраться до этого разьема можно легко и удобно , если открутить четыре болта крепления сидения водителя и немного откинуть его назад.

Добравшись до разьема я реально понял что он открыт, в него должен был встать разьем — кроссер.

Отдавать 3 тысячи рублей за штатный разьем-кроссер я был не готов. Не то чтобы денег нет,но тупо платить за платмасску, которая итак должна идти с завода мне казалось не логичным. Поэтому я купил простые проводки в магазине Чип-Дип за 40 рублей с разьемом мама-мама и вооружившись распиновкой проводов начал подключать по схеме.

Ниже выкладываю схему,распиновку и фото как получилось .

Перемычки, как следует из схемы:

Сборка в обратном порядке с установкой сиденья и прокладкой провода заняла не более 9-12 минут. На самом деле,процесс был не таким уж и продолжительным и трудоемким. Если с самого начала знать что куда и как соединять, все вместе у Вас займет по времени около 15-20 минут. Собрав воедино всю информацию я надеялся как раз сократить это время до минимума и помочь Вам не потратить лишние деньги,силы и материалы. Всего доброго и «ни гвоздя,ни жезла»…

Руководство Peugeot 4007 - страница 9

даваемый при нажатии на кнопку INFO .
В окне меню:

) нажмите на кнопку INFO чтобы

выбрать символ включения/-

отключения звука на кнопке

INFO (из меню 2/3) .

) нажмите на кнопку INFO и задержите

нажатие на несколько секунд чтобы про-

листать команды на выбор (ON, OFF).

Выбранный режим подтвержден.

В случае отключения аккумуляторной ба-

тареи заданный Вами выбор будет удален

из памяти, а вместо него по умолчанию

восстановится штатный режим (ON), за-

данный изготовителем на заводе.

Изменение протяженности интервалов

между напоминаниями о необходимости

остановки на отдых "BREAK ADVISED"

В окне меню:
) нажмите на кнопку INFO и выберите

строку "ALERT" (из меню 2/3) .

) нажмите на кнопку INFO и задержите

нажатие на несколько секунд чтобы от-

крыть окно "ALERT" .

) нажмите на кнопку INFO чтобы выбрать

параметр протяженности интервалов

) нажмите на кнопку INFO и задержите

нажатие на несколько секунд чтобы под-

твердить свой выбор.

В случае отключения аккумуляторной ба-

тареи заданный Вами выбор будет удален

из памяти, а вместо него по умолчанию

восстановится штатный режим (OFF), за-

данный изготовителем на заводе.

Вы можете выбрать на дисплее по своему ус-

Вы можете изменить параметр протяженности

интервалов между напоминаниями о необходи-

мости остановки на отдых "BREAK ADVISED" .

КОНТРОЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ, ИНДИКАТОРЫ И СИГНАЛИЗАТОРЫ

Настройка звука указателей

Функция настройки звука указателей пово-

ротов имеется только на комбинации прибо-

ров "тип 2".
Откройте на дисплее меню:
) нажмите на кнопку INFO и выберите звук

1 или 2 (находится в меню 2/3) .

Активирование/отключение

функции подсчета текущего расхода

Функция активирования и отключения под-

счета текущего расхода топлива имеется

только на комбинации приборов "тип 2".
Откройте на дисплее меню:
) нажмите на кнопку INFO и выберите

"активировать/отключить подсчет текущего

расхода топлива (находится в меню 2/3) .

Восстановление штатных параметров и настроек,

заданных изготовителем на заводе (REINITIALISE)

Вы можете восстановить все изначальные

заводские настройки всех систем.

топлива и средней

1 (автоматич.)

ON (активирован)

между напоминаниями о

на отдых "BREAK ADVISED"

OFF (отключено)

В окне меню:
) нажмите на кнопку INFO и выберите

строку "REINITIALISE" (в меню 2/2 или

3/3, в зависимости от комбинации

) нажмите на кнопку INFO и задержите

нажатие не менее чем на 5 секунд .

Раздастся звуковой сигнал и все изначальные

заводские настройки систем восстановятся.

) нажмите на кнопку INFO и удерживайте

нажатие несколько секунд для пролис-

тывания строк меню (ON, OFF).

С завода настраиваются:

КОНТРОЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ, ИНДИКАТОРЫ И СИГНАЛИЗАТОРЫ

МОНОХРОМНЫЙ ДИСПЛЕ

МОНОХРОМНЫЙ ДИСПЛЕЙ

На этот дисплей выводится следующая ин-

параметры работы автомагнитолы (см. гл.

"Аудиосистема и система телематики").

Настройка часов

Настройка часов может осуществляться как в

автоматическом , так и в ручном режимах.

Выбор настроек

Автоматическая или ручная настройка вы-

бирается следующим образом:

) Нажмите на клавишу A "PWR" и включи-

) Выберите нужную настройку, нажав на

ручку B "TUNE" примерно на 2 секунды.

) Нажимая на ручку B "TUNE" раз за ра-

зом, пролистайте имеющиеся меню и

выберите меню CT (время на часах).

Все меню следуют друг за другом в сле-

дующем порядке: AF/CT/REG/TP-S/

язык индикации PTY/SCV/PHONE/

настройка функций OFF.

Автоматическое подведение часов
Автоматическое подведение часов осущест-

вляется по сигналу местных радиостанций,

вещающих в формате RDS.
При этом на дисплее появится символ "CT" .

Ручное подведение часов
Часы можно подвести и вручную, пользуясь

клавишами управления автомагнитолой.
Ручной настройкой можно воспользоваться

и в тех случаях, когда "Автоматическое под-

ведение" не соответствует времени часового

пояса, в котором вещают местные станции

КОНТРОЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ, ИНДИКАТОРЫ И СИГНАЛИЗАТОРЫ

Настройка осуществляется при помощи кла-

виш следующим образом:
) поверните ключ в замке зажигания в по-

ложение ON или ACC (дополнительные

приборы) и удерживайте нажатой кла-

вишу CLOCK до тех пор, пока не начнет

мигать индикатор часов.

) Нажимая на соответствующие клавиши,

Клавиша H: индикация часов
При нажатии на нее меняется индикация

часов.
Клавиша M: индикация минут
При нажатии на нее меняется индикация

Форум Пежо 308 Клуб

Где:
Part A
Pin 1: audio rear right +
Pin 2: audio front right +
Pin 3: audio front left +
Pin 4: audio rear left +
Pin 5: audio rear right -
Pin 6: audio front right -
Pin 7: audio front left -
Pin 8: audio rear left -
___ (контакты с 1 по 8 - это выходы усилителей мощности, на динамики)
Pin 9: not used
Pin 10: data CAN high
Pin 11: +12v switched remote - выход сигнала на включение внешних устройств (усилителей)
Pin 12: battery +12Вольт на питание магнитолы
Pin 13: data CAN low
Pin 14: external mute - вход для сигнала приглушения музыки, например от handsfree
Pin 15: not used
Pin 16: ground - "масса" магнитолы

Part B
Pin 1: audio right AUX 2
Pin 2: audio ground AUX 2
Pin 3: not used
Pin 4: audio right AUX 1 - правый канал входа AUX
Pin 5: not used
Pin 6: not used
Pin 7: audio left AUX 2
Pin 8: not used
Pin 9: not used (microphone)
Pin 10: audio left AUX 1 - левый канал входа AUX
Pin 11: audio ground AUX 1 - "земля" входа AUX
Pin 12: not used

Part C
Pin 1: ground CDC (cd-changer)
Pin 2: data CAN low CDC
Pin 3: + battery CDC
Pin 4: audio right CDC
Pin 5: not used
Pin 6: not used
Pin 7: data CAN high
Pin 8: audio ground CDC
Pin 9: not used
Pin 10: audio left CDC
Pin 11: not used
Pin 12: not used

Как подключить аукс в пежо 308

Здравствуйте все, кто читает это 🙂
Данная тема будет интересна обладателям пеугеот 308 с черными молдингами, но не только им, еще и всем обладателям французских автомобилей с магнитолой RD4 и отсутсвующим AUX входом.
Собственно, вот виновник торжества

Ни у кого подробно об этом не написано, поэтому хочу написать так, чтобы кому-то это помогло 🙂
Как я уже сказал раньше, в 308 с черными молдингами aux вход отсутствует, из-за как бы дешевой комплектации. Но мы с вами собрались здесь, чтобы с этим бороться.
Едем куда-нибудь, где Ваш авто подключат к компу и включат на магнитоле такой раздел как AUX(можно у официалов и не очень у оффициалов). Не знаю сколько будет стоить такая процедура, но она занимает не более 5-7 минут времени. Начало положено, теперь при нажатии кнопки Source у Вас на магнитоле среди CD и Radio появляется такая менюшка, как AUX.
Далее нам потребуется:
— Розетка для AUX(можно и без нее, просто у вас будет из панели торчать провод, я так не захотел, поэтому в любое место мы встроим розеточку, в которую при желании вы вставляете шнурок). Продается в магазинах электроники. www.chipdip.ru/product/st-214c

Ну теперь припаиваем 3 проводочка к розетке. И лезем разбирать пеугеот. Добираемся до обратной стороны магнитолы. Видим там это:

Part A
Pin 1: audio rear right +
Pin 2: audio front right +
Pin 3: audio front left +
Pin 4: audio rear left +
Pin 5: audio rear right —
Pin 6: audio front right —
Pin 7: audio front left —
Pin 8: audio rear left —
Pin 9: not used
Pin 10: data CAN high
Pin 11: +12v switched remote
Pin 12: battery
Pin 13: data CAN low
Pin 14: external mute
Pin 15: not used
Pin 16: ground

Part B
Pin 1: audio right AUX 2
Pin 2: audio ground AUX 2
Pin 3: not used
Pin 4: audio right AUX 1
Pin 5: not used
Pin 6: not used
Pin 7: audio left AUX 2
Pin 8: not used
Pin 9: not used (microphone)
Pin 10: audio left AUX 1
Pin 11: audio ground AUX 1
Pin 12: not used

Ну и ставим на место магнитолу, а розеточку прилепляем куда вам захочется. Я использовал для этого дно ящичка под магнитолой. на фото видно вроде 🙂
Ну и фото моего процесса:

В итоге мы имеем то, что давно хотели 🙂 Спасибо тем, кто мне во всем этом помогал. Если чем могу помочь, пишите
Кнопки мне нравится больше нет 🙂
Теперь рекомендации 🙂

После покупки машины, омрачился тем, что кроме диска, штатная магнитола ничего не понимает. Начал читать что пишут умные люди на форума и драйве. Обратил внимание на то, что многие ставят аукс, разными способами, правда, кто то перепаивает магнитолу, кто то делает из подручных средств. И то и другое меня не устраивало, так как ни подручных средств ни правильно растущих рук у меня нет, для того чтобы паять что то, да и вообще против такого рода вмешательства в машину.

Вопрос о замене ГУ быстро отпал, поскольку на RD4 завязан бортовой компьютер и терять его не хотелось.
Ясно было одно, нужно съездить к дилеру, для активации в мозгах этого самого линейного выхода через диагностический сканер. Но резко пришла жаба, так как дилер за свои услуги попросил 2000. Поехал к знакомым ребятам в сервис, данная процедура занимает 2-3 минуты времени, вместе с загрузкой компьютера… Выход активировали, теперь надо искать через что магнитола его будет понимать.
Наткнулся в интернете на такую штуковину, как раз к RD4,"Провод для внешних устройств 9706.AG".

заказал!
После недели ожидания прошел заветный пакетик. С обжатыми проводами, заводскими разъемами. Насмотрелся видео по разбору панели, да пошел в гараж ковырять машину.

Опять же в голове не укладывалось, то что данный девайс штатно должен был(согласно инструкции) располагаться в бардачке, как так, постоянно не закрытый бардачок, гремит, провод через пол салона проходит, идиотизм. В общем все поставил, в пепельнице место прям под него, засунул его туда.
Играет довольно хорошо, для штатной то акустики.
Всем добра!

В наши дни практически все электронные устройства имеют в своем составе блютуз модуль, с помощью которого они могут связываться не только друг с другом, но и с внешними носителями, такими как колонки, магнитолы в автомобилях, гарнитуры и еще много всего. Естественно, что ведущие автопроизводители, хоть и не все, не могли не включить в комплектацию автомобилей поддержку блютуз. Сейчас практически все новые машины поддерживают подключение через блютуз. И если разговаривать по громкой связи можно не на всех авто, то уж поддержку воспроизведения музыки через блютуз с внешних носителей поддерживают почти все автомобили.

Постановка задачи

1. Прослушивание музыки
2. Отет на телефонные звонки
3. Уменьшение количества проводов к телефону.

Варианты установки bluetooth в Peugeot 308

Замена автомагнитолы

Сейчас можно просто купить автомагнитолу, в которую уже будет встроен Bluetooth. В данном случае вы переплачиваете за все остальные части автомагнитолы не относящиеся к Bluetooth модулю. Стоит учитывать, что в интернете цены на такие магнитолы начинаются от 3500 рублей, не факт, что вы отделаетесь этими деньгами, так как некоторые автомобили не предусматривают замену автомагнитолы. К тому же, если вы не способны сами поменять магнитолу, то придется заплатить и за замену. Однако вы получите достаточно качественный блютуз с хорошим интерфейсом. Поэтому результат по установке блютуз в Peugeot 308 будет достигнут.Стоит отметить, что этот вариант намного дешевле, чем установка Bluetooth у дилера. Это не самый простой вариант установки Bluetooth в Peugeot 308, так что читайте дальше.

Цена: от 4000 руб.

Установка Bluetooth у дилера

Многие автомобили в богатых комплектациях включают в себя наличие Bluetooth модуля в магнитоле. Просто на более бедных комплектациях он выключен или отсутствует. Многие дилеры предлагают услуги по включению Bluetooth в заводских магнитолах. Это самый дорогой вариант решения. Так как дилеры всегда "ломят" цены. Конечно, вы можете найти обычные сервисы, в которых цена на установку обородувания будет несколько ниже, однако гарантию на работу никто не даст. Из плюсов такого варианта отметим хорошее качество звука по блютуз, и то, что внешне в автомобиле все останется,как раньше. Поэтому ваш Peugeot 308 получит желанный блютуз без каких-либо изменений в салоне.

Цена: от 8000 руб.

Покупка Bluetooth AUX

Блютуз аукс представляет собой девайс для подключения к уже имеющейся магнитоле, который с помощью aux входа научит магнитолу принимать сигнал по блютуз. Это самый бюджетный и бесхлопотный способ решения проблемы установки Bluetooth в Peugeot 308. К томуже девайс включает в себя еще и устройство для громкой связи. Так что он идеально подходит для решения нашей задачи. Н Блютуз ауксе имеются также кнопки для управления телефоном, а именно для преключения песен и ответа на вызовы. Вы можете закрепить его в любой части автомобиля или вшить в панель при желании. Так что Ваим не придется больше ничего покупать или устанавливать, единственное, что Вам понадобится это прикуриватель и aux выход, Около 60% магнитол имеют аукс выход, и еще у около 30% его можно вывести купив в Магазине кабеляь для своего автомобиля. Поэтому этот вариант решения является самым удачным на наш взгляд для установки Bluetooth в Peugeot 308.

Цена: 1999 руб.

Установка bluetooth

Музыка через блютуз в Peugeot 308

Громкая связь через блютуз

Одним из преимуществ заводского aux является то, что с его помощью вы можете разговаривать по телефону. Это позволит Вам и bluetooth aux. В него встроен микрофон, с помощью которого вы сможете разговаривать по громкой связи.

На какие Peugeot 308 можно установить Bluetooth

Ниже представлен список комплектаций и моделей Peugeot 308, на которые можно установить Bluetooth одним из перечисленных выше способов. Если Вашего автомобиля нет в списке не стоит расстраиваться, так как в 95% случаев вы все равно можете установить bluetooth, как минимум с помощью bluetooth aux.

Форум Пежо 308 Клуб

Снятие и установка декоративного кожуха двигателя Peugeot 4007 2007 - 2012

Для улучшения внешнего вида моторного отсека и снижения уровня шума на двигатель Пежо 4007 установлен декоративный пластмассовый кожух. При выполнении большинства работ по ремонту и обслуживанию двигателя этот кожух необходимо снять.

1. Необходимо знать, как открыть капот Пежо 4007. Для этого, потяните на себя рукоятку привода замка капота.

2. Отведите рычаг и снимите предохранительный крючок с фиксатора (для наглядности показано при открытом капоте).

3. Приподнимите капот, извлеките упор из фиксатора и установите капот на упор.

4. Аккуратно снимите декоративный кожух двигателя 4HN, потянув его вверх.

Примечание:

Если автомобиль укомплектован двигателем 4В12, отверните два винта крепления декоративного кожуха к двигателю головкой на 10 мм и снимите его.

5. Установите кожух двигателя в последовательности, обратной снятию.

Читайте также: