Peugeot sedre не запускается

Обновлено: 08.01.2025

PSA. Отзывы. Неисправности. Поиск. Тех.

Партнеры / владельцы, акционеры : 1976 Citroen, 1978 Chrysler, 1984 DongFeng, 2008 AvtoZavod Kaluga, 2009 BMW, 2012 GM, 2012 Toyota, 2014 DS, 2016 DongFeng, 2016 Iran Khodro, 2016 Saipa.

Поиск. Руководство по ремонту. Электросхема. DTC код ошибки. Автолитература.

Для работы формы поиска разрешите выполнение скриптов JavaScript на этой странице .

Прежде - совместное программное обеспечение - в какой-то момент было разделено на независимые программные продукты для автомобилей Citroen / Peugeot .

PSA DiagBox, дилерская программа для диагностики, ремонта и обслуживания автомобилей Citroen / Peugeot.

PSA DiagBox, дилерская программа для автомобилей Citroen и Peugeot предназначена для решения всех возникших задач по диагностике, ремонту, обслуживанию, конфигурированию и программированию французских автомобилей. Измерительный модуль сигналов, доступ к руководствам по ремонту и другие вспомогательные средства призваны снизить время ремонта без снижения его качества.

Автомобили Citroen

Регион / страна : Европа / Франция.

Партнеры / владельцы, акционеры : 1968 Maserati, 1974 Peugeot, 1976 PSA, 2009 DS, 2010 BMW.

Программа Citroen Service Documentation Backup / Sedre, запчасти, ремонт и электросхемы для автомобилей Citroen.

Дилерская программа Citroen Service Documentation Backup / Sedre для ремонта, обслуживания, запасных частей и электросхем электрооборудования всего модельного ряда автомобилей Citroen. Программа крайне сложная в установке, преварительной и последующей настройке, как и все автомобили концерна PSA, имеет отрицательную негативную оценку среди обслуживающего персонала автосервисов .

Автомобили DS

Регион / страна : Восточная Азия / Китай.

Партнеры / владельцы, акционеры : 1992 Citroen, 1992 DongFeng [DCAC], 2002 DongFeng [DPCA], 2014 PSA.

DS - отделение автомобилей премиум класса, подобно PAG Ford . Образование премиум отделений связано с опытом автомобильных компаний / производителей, когда к двум маркам обычного класса добавляется третья марка премиум класса .

Программы для диагностики и ремонта автомобилей : \ Scan MyDS . Андроид приложение Scan MyDS - это цифровая версия печатного руководства. Приложение предоставит доступ к необходимой информации, схемам, назначение всех сигнальных и контрольных лампах в вашем автомобиле DS. В целях безопасности необходимо использовать приложение Scan MyDS, только - когда автомобиль DS находится в неподвижном состоянии .

Автомобили Opel

Регион / страна : Европа / Германия.

Партнеры / владельцы, акционеры : 1899 Lutzmann, 1901 Darracq, 1929 GM, 1970 Vauxhall, 1990 Lotus.

Несмотря на то, что Opel уже является частью PSA - он насквозь пропитан духом GM, который будет выветриваться еще долгие годы .

Opel Diagnostic TECH2, эмулятор дилерского ПО GM для Windows.

Эмулятор дилерского ПО GM Opel Diagnostic TECH2 для Windows - это диагностическая система для автомобилей Opel .

Opel TIS 2000, программа для диагностики и ремонта автомобилей Opel.

Программа Opel TIS 2000 это электронная база данных по диагностике, ведомому поиску при устранении неисправностей и ремонту автомобилей Opel. Основные модули программы включают сервисную информацию, процедуры проверки диагностическим оборудованием, электрические схемы и нормочасы времени на выполняемые работы. Электросхемы включают 3D расположение компонентов и дополнительные технические сведения, что очень удобно в работе .

Opel Vaux-Com, программа для диагностики и обслуживания автомобилей Opel.

Программа Opel Vaux-Com, вроде бы и Opel . Вроде бы и GM . Подходит для всех автомобилей, где установлены одинаковые двигателя (и блоки управления), Opel, Chevrolet, нкоторые Daewoo, некоторые другие автомобили . По крайней мере для диагностики двигателя .

Программа Opel Vaux-Com, как и многие диагностические сканеры, позволяет стандартный доступ в блоки управления электронными системами. Я не обнаружил в этой программе каких-то отличительных особенностей или дополнительных возможностей . Программа делает ровно столько, сколько функциональности заложено в электронный блок управления.

Адаптеры OpCom доступны в хорошем качестве и по относительно недорогой цене. Так, что есть программа Opel Vaux-Com - используйте, нет - используйте другие совместимые программы для диагностики и ремонта автомобилей марки Opel. Есть смысл посмотреть на программу GM GDS2 для дилерской диагностики автомобилей GM.

Автомобили Peugeot

Регион / страна : Европа / Франция.

Партнеры / владельцы, акционеры : 1974 Citroen, 1975 Kia, 2014 DongFeng.

Actia PP2000, Peugeot Planet Office, дилерская программа для диагностики, ремонта и обслуживания автомобилей Peugeot.

Программы от Actia известны своей излишней шифрованностью . Не получилось активировать программу ни с первого . ни со второго раза . Что-ж, не зря говорят : Бог троицу любит . Будем пытаться снова .

Программа Peugeot Service Box / Sedre, запчасти, ремонт и электросхемы для автомобилей Peugeot.

Дилерская программа Peugeot Service Box / Sedre для ремонта, обслуживания, запасных частей и электросхем электрооборудования всего модельного ряда автомобилей Peugeot. Программа крайне сложная в установке, преварительной и последующей настройке, как и все автомобили концерна PSA, имеет отрицательную негативную оценку среди обслуживающего персонала автосервисов .

Автомобили Vauxhall

Регион / страна : Европа / Великобритания.

Партнеры / владельцы, акционеры : 1925 GM, 1970 Opel, 1984 Bedford, 1991 Isuzu, 1994 Suzuki, 1996 Chevrolet.

Для диагностики и ремонта ранних автомобилей Vauxhall используются программы Opel .

ОдноВладелец - прои . Автомобильные марки - информация из мировых источников по диагностике автом . BAIC. Тех инфо. Рем . Автомобили BAIC. Коды. Руководства. DTC. Электросхемы. Code. Тех инфо. Свои . BMW. Тех инфо. Ремо . Автомобили BMW. Ремонт. Поиск. Неисправности. Коды. Руководства. DTC. Элект . CATERPILLAR. TSB. П . Двигатель CATERPILLAR. Неисправности. Коды. Руководства. DTC. Электросхемы. . DAIMLER. Электросхе . Автомобили DAIMLER. Руководства. DTC. Электросхемы. Code. Тех инфо. Своими . FCA. Коды. Электрос . Автомобили FCA. Диагностика. Программы. Ремонт. Поиск. Неисправности. Коды. . FORD. Ремонт своими . Автомобили FORD. Софт. Диагностика. Программы. Ремонт. Поиск. Неисправности . GAZ. Электросхемы. . Автомобили GAZ. Программы. Ремонт. Поиск. Неисправности. Коды. Руководства. . GEELY. Поиск. Тех и . Автомобили GEELY. Поиск. Неисправности. Коды. Руководства. DTC. Электросхем . GM. Тех инфо. Ремон . Автомобили GM. Коды. Руководства. DTC. Электросхемы. Code. Тех инфо. Своими . HKA. Ремонт своими . Автомобили HKA. Руководства. DTC. Электросхемы. Code. Тех инфо. Своими рука . HONDA. Коды. Электр . Автомобили HONDA. DTC. Электросхемы. Code. Тех инфо. Своими руками. Ошибки. . IVECO. TSB. Поиск. . Автомобили IVECO. Электросхемы. Code. Тех инфо. Своими руками. Ошибки. Сове . MAHINDRA. Поиск. Те . Автомобили MAHINDRA. Code. Тех инфо. Своими руками. Ошибки. Советы. Отзывы. . NAVISTAR. Ремонт св . Автомобили NAVISTAR. Тех инфо. Своими руками. Ошибки. Советы. Отзывы. Софт. . Одновладельцы. Тех . Одновладельцы - независимые авто производители. DTC. Электросхемы. Тех инфо . PACCAR. Коды. Элект . Автомобили PACCAR. Своими руками. Ошибки. Советы. Отзывы. Софт. Диагностика . PSA. Электросхемы. . Автомобили PSA. Ошибки. Советы. Отзывы. Софт. Диагностика. Программы. Ремон . RNMA. TSB. Поиск. Т . Автомобили RNMA. Советы. Отзывы. Софт. Диагностика. Программы. Ремонт. Поис . SAIC. Поиск. Тех ин . Автомобили SAIC. Отзывы. Софт. Диагностика. Программы. Ремонт. Поиск. Неисп . SOLLERS. Тех инфо. . Автомобили SOLLERS. Софт. Диагностика. Программы. Ремонт. Поиск. Неисправно . SUZUKI. Ремонт свои . Автомобили SUZUKI. Диагностика. Программы. Ремонт. Поиск. Неисправности. Ко . TATA. Коды. Электро . Автомобили TATA. Программы. Ремонт. Поиск. Неисправности. Коды. Руководства . TOYOTA. Электросхем . Автомобили TOYOTA. Ремонт. Поиск. Неисправности. Коды. Руководства. DTC. Эл . VAG. TSB. Поиск. Те . Автомобили VAG. Поиск. Неисправности. Коды. Руководства. DTC. Электросхемы. . VOLVO. Поиск. Тех и . Автомобили VOLVO. Неисправности. Коды. Руководства. DTC. Электросхемы. Code .

Не заводиться Peugeot 206 1.4 TU3JP АКПП

О машине:
2003г хэтч
ДВС 1.4 TU3JP KFW, АКПП
VF32AKFWR43475800
DAM 9802
ЭБУ sagem2000-2B
BSM B3 Delphi (коммутационный блок с предохранителями под капотом)
BSI siemens (блок с предохранителями в салоне)
ABS нет

Сутра отвёз сына в сад, сел, завёл, заглохла через пару сек! Не понял, завёл снова, так же заглохла. На 3ий раз поддал газку и поехал до дома. Поставил машину и больше она не заводиться не хочет. Уже как недели 2е точно мучаюсь.
Стартер крутит-слышно,видно по маховику и звезде распредвала (да да, дошло до того,что уже и это стал проверять), насос работает-слышно и стравливал с рампы, накачивает заново.
Сделал диагностику Лексией и PP2000, ошибок никаких.
ЭБУ, АКПП, BSI и всё остальное на связь выходит, Эбу не заблокирован, ключ узнан, при тесте исполнительных элементов искра есть на всех свечах, форсунки работают (но показалось что слабо льют).
Насос снимал чистил, форсунки чистил, свечи поменял, катушку проверил, ДПКВ менял на новый.
Проводку прозванивал по схемам которые в SEDRE нашёл, массы на ЭБУ есть, питание на свечи, форсунки появляется на несколько секунд после включения зажигания и потом реле его отключает в блоке BSM (BM34 по эл. схемам) и больше оно не появляется. Проводка на ДПКВ с ЭБУ звониться, но и новую кинул тоже, не помогает.
Как будто у машины всё нормально и она говорит:-"Ну ты двигатель то заводи, тогда и поедем!" Не видит оборотов маховика что-ли.
Так как нет искры и впрыска, делаю вывод что проблема не в механической части, а в электрической.
Из всего что мультиметром смог найти это на контактах №13 и 3 на чёрном 16 пиновом разъёме в блоке BSM какие-то странные показания 10.7в и 0.6в уже не помню с зажиганием или без и что на каком из них (надо заново проверит) и под рулём по схеме иммобилайзера на синем 3х пиновом разъёме контакт №2 звониться на блок BSM на серый 16и пиновый разъём контакт №1. Но! по схеме должен звониться с синего 3ий на серый 16и пиновый №1. может схема не верна. с проводкой никто ничего не делал и машина нормально работала.
Сегодня смотрел электрик, и проверив контролькой при прокрутке стартером сигнал на разъёме ЭБУ B1 и B2 (сюда приходят провода от ДПКВ) сказал что сигнала вроде как нет,он и кинул свои провода от ЭБУ к ДПКВ, но ничего не поменялось. датчик напомню новый ставил и его электрик проверил контролькой, там я сам видел мерцание лампочке пир манипуляциях пассатижами т.к датчик индукционный.
Как будто ЭБУ получая сигнал от ДПКВ не передаёт или питание или управляющий сигнал на форсунки и свечи.

Первый раз пишу на форум. Помогите пожалуйста, кто сталкивался с подобной проблемой.
Помощь в виде советов попробуй поменяй ЭБУ или попробуй поменять что-то ещё это не помощь.
СПАСИБО!

Информация из Сервисбокса

Откуда: Город
Автомобиль: Peugeot 508
1,6 THP

Chizhik_Pyzhik (01 Декабрь 2016 - 10:00) писал:

Alexander-ekb ,ну вечером еще гляну (на работе СБ не работает ),
все что по рулю было - выложил,
есть еще снятие подрулевых,
может быть по подушке отдельно, где-то

думаю что да, а как еще,
ну может быть есть спец инструмент какой для отвода скобы.

Откуда: Москва
Автомобиль: 508
2.0 HDi Active

Прикрепленные файлы

508 - Снятие - установка _ Рулевое колесо.zip1,06МБ 90 Количество загрузок:

Откуда: Москва
Автомобиль: Peugeot 508
2.0

Откуда: Москва
Автомобиль: 508
2.0 HDi Active

Откуда: Москва
Автомобиль: 508
2.0 HDi Active

Откуда: Москва
Автомобиль: Peugeot 508
2.0

Chizhik_Pyzhik (02 Декабрь 2016 - 02:03) писал:

Откуда: Москва
Автомобиль: 508
2.0 HDi Active

IgorUVAO ,
ну или до вечера, или тут поискать, вроде частично было.
по памяти:
снятие пластика у ручки АКПП (см. инструкцию по разблокировке автоматического ручника) - пальцами притапливаешь кожу, подцепляешь пластик и тянешь вверх,
Весь верхний черный пластик на защелках - аккуратно снимается вверх (Иван выкладывал с фотками)
снятие боковых серых (рыбья чешуя) декоративных хренушек - подцепляешь и вынимаешь (насколько помню в сторону), под ними по 2-3 винта еще один винт в ногах (лево/право примерно симметрично),
снимаешь боковины (винты выкрутил, далее защелки),
снимешь заднюю консоль с дефлекторами (на защелках), состоит и 2 частей верх (снимается первым) и низ,
в подлокотнике (в бардачке) сдвигаешь днище и вынимаешь его - там еще 2 винта.
снимаешь консоль пепельницы (Паша выкладывал как менять лампочку в прикуривателе),
откручиваешь все винты, которые держат консоль и снимаешь её :)
не забываем отстегивать электро разъемы.

ЗЫ сам до такого состояния еще не разбирал.

ЗЫЫ а что с ручником? может просто тросики закисли?

Откуда: Москва
Автомобиль: Peugeot 508
2.0

Chizhik_Pyzhik (02 Декабрь 2016 - 11:12) писал:

Откуда: ХМАО, Нефтеюганск
Автомобиль: был: Peugeot 508 1.6 THP 150 л.с. Active Белый (Blanc Banquise), теперь: MAZDA CX-5 2.5 SkyActiv 194 л.с. AWD 6AT Supreme Eternal Blue

Доступ в Corvet@ отсутствует

А без VINа вижу только список разделов. При попытке открыть любой раздел пишет:

Часто задаваемые вопросы

• Интернет-браузер Microsoft Internet Explorer версии 7.0*, Mozilla Firefox.
• Специальный USB-носитель (eToken)**, с записанным на нем сертификатом пользователя. Запись сертификата проводится с помощью программы IDX-SCM***.
• Установленные драйвера для корректной работы с eToken. Драйвера устанавливаются вместе с программой Open Trust.
* Использование других интернет-браузеров возможно, но не гарантирует правильную работоспособность приложений системы RNFI.
** eToken не должен подвергаться механическому или электромагнитному воздействию.
*** Дистрибутив программы Open Trust и руководство пользователя вы можете скачать с ftp-сервера 89.108.116.207.

2. Доступ к персональной странице пользователя RNFI

Возможные проблемы:
eToken блокируется, если пользователь три раза подряд ошибся при вводе пароля.
Для разблокировки eToken необходимо создать заявку с типом запроса "Разблокировка доступа

3. Работа с приложением RNFI: SEDRE

При последующих подключениях к приложению, пользователь должен вводить следующие данные:
Поле Login = ipn пользователя;
Поле Password = пароль пользователя, придуманный им при первом подключении.

Источник проблемы: proxy-server / firewall / программа-антивирус / настройки каких-либо других приложений безопасности блокируют пересылку пакетов через порт 2081, который использует java-приложение SEDRE для связи с сервером.

Решение проблемы: изменение настроек безопасности proxy-server / firewall / программы-антивируса и т.п.

Источник проблемы: отсутствие прав доступа (наличие ссылки на приложение не гарантирует полноценный доступ к этому приложению).

Решение проблемы: обратиться в службу технической поддержки.

Описание проблемы: java-приложение SEDRE не принимает логин/пароль.

Источник проблемы: java-приложение SEDRE блокируется, если пользователь три раза подряд ошибся при вводе пароля.

4. Разблокировка eToken

Для разблокировки eToken необходимо заявку на портале технической поддержки: support.renault.ua.
На адрес отправителя письма будет выслан уникальный одноразовый код разблокировки eToken, который необходимо ввести в открывшемся по ссылке unlock card (программа OpenTrust) поле окна разблокировки.

5. Создание нового пользователя RNFI

Для создания нового пользователя RNFI необходимы:
• Пустой (новый) eToken *;
• PIN и Password**;
• Установленная программа OpenTrust;
• Доступ в интернет.

* Чтобы очистить eToken (например, если сотрудник уволился) необходимо создать заявку на портале support.renault.ua. Заявка должна быть с типом запроса "Удаление пользователей"

6 . Функции BIR для работы в Distri.Net

7. MRH функции

Код функции BIR	Название функции RU	Название функции EN
A1	Председатель правления и генеральный директор группы	Chairman and Managing Director of Group
A2	Ассистент генерального директора	Personnal assistant to Managing Director
E1	Бухгалтерский и административный руководитель	Accounting and Administration Manager
F1	Директор по продажам новых автомобилей	NV Sales Manager
J1	Менеджер по послепродажному обслуживанию	After Sales Manager
R1	Менеджер цеха	Workshop Manager

8. Примечания

Общение с пользователем, не разбирающимся в технических аспектах настройки приложений, не имеет смысла. Ответы на письма будут высылаться только на почтовый адрес отправителя.
Убедительно просим вас не дублировать заявки.
Звонить на указанный телефон нужно лишь в том случае, когда из написанного выше не ясен алгоритм решения проблемы.

9. Контакты

Ошибка "Depollution System Faulty" в Пежо. Причины. Как устранить?

Не сказать, чтобы эта ошибка была какой-то сложной или непонятной. В большинстве случаев она часто не сказывается на характеристиках двигателя, но постоянно эксплуатировать авто, тем более ехать с ней для прохождения техосмотра не стоит. Коварство такой ошибки, что она точно не указывает на узел, в котором находится неисправность. В дословном переводе с английского ошибку можно перевести, как сбой в системе очистки. Вообще pollution (поллюция, мужчины в курсе) в одной из версий английского перевода означает «зараза». Таким образом, система обеззараживания есть очистка от вредных выбросов автомобиля. Таких источников, тем более причин, достаточно.

Причины ошибки

Автомобиль с двигателем внутреннего сгорания представляет фабрику для производства вредных выбросов. Наиболее существенные из них:

углеводороды СН;
окись углерода СО;
оксиды азота NO и NO2.

Какие устройства отвечают за мониторинг состояния вредных выбросов в автомобиле

система EGR, она ответственна за содержание оксидов азота в выхлопных газах;
лямбда-зонды, контролирующие уровень сжигания топлива;
система зажигания, от регулировки угла зажигания во многом зависит концентрация СО, от качества работы свечей зажигания – концентрация СН;
система впрыска топлива, которая регулирует поступление и впрыск топлива, полноту его сгорания.

В принципе, половина систем, датчиков и устройств управления двигателя, так или иначе, влияет на токсичность выхлопных газов. Механическое состояние силового агрегата также не в стороне от этой проблемы. Практически, уменьшение компрессии в цилиндрах может привести к возникновению ошибки Depollution System Faulty.

Удаление катализатора с дальнейшей эмуляцией (типа он есть). Если катализатор не эмулировать, и блок управления об этом «догадается», он будет «душить» двигатель на больших скоростях и оборотах.
Неисправность люмбда-зондов. В автомобилях Пежо их два, поэтому не стоит экспериментировать, лучше сразу сделать компьютерную диагностику двигателя на дилерском оборудовании. Простое ELM 327 устройство о неисправности датчиков кислорода может умолчать.
Регулировка угла зажигания. Часто ошибка возникает после замены ГРМ. Незначительное отклонение угла зажигания может привести к увеличению уровня СО.
Износ свечей зажигания. Даже если система не обнаружит пропуски зажигания, некорректная работа свечей в результате износа, образования нагара, подгорания электродов может привести к увеличению токсичности выхлопных газов.
Засорение фильтров. Многие автолюбители часто забывают своевременно менять фильтры. Их засорение может привести к ошибочному формированию рабочей смеси, следовательно, увеличению вредных выбросов и другим неприятным последствиям.
Неисправность датчика массового расхода воздуха, ответственного за формирование отношения топливо/воздух.
Подсос в системе впуска. Данная неисправность может не обнаруживаться в процессе диагностики. Подсос может возникать только при определенной температуре двигателя, моторного отсека, и может быть не опознан даже при помощи дым-машины.
Неисправность форсунок, инжекторов. При некачественном впрыске заметно изменяются параметры двигателя, особенно экологические.
Заправка автомобиля плохим топливом. Многие автолюбители сетуют на то, что ошибка Depollution System Faulty возникает после заправки на определенной АЗС. Следует объезжать ее стороной.
Неисправность системы ЕГР. Она направляет часть выхлопных газов снова в двигатель, уменьшая температуру воспламенения в цилиндрах. При этом значительно снижается уровень вредных оксидов азота в выхлопных газах. Современные блоки управления очень ревностно реагируют на их присутствие. Они могут притупить двигатель до неузнаваемости при неработающей системе EGR.

Стоит ли ездить с ошибкой

Отечественный водитель может ездить без бензина, не то, что с ошибкой.

Что происходит или может произойти при движении с ошибкой Depollution System Faulty:

чрезмерное засорение катализатора, фильтра, приводящее к ускоренному износу;
повышенный расход топлива;
загрязнение окружающей среды (за экологию обидно);
бортовой компьютер постоянно ругается (можно стерпеть);
некорректная (неровная) работа двигателя;
недостаточная тяга на больших скоростях.

Как устранить ошибку

Если компьютерная диагностика указывает на несколько ошибок, которые могут быть причиной Depollution System Faulty, их необходимо все последовательно устранить. Скорее всего, основная ошибка пропадет.
Если компьютерная диагностика не укажет на другие ошибки, и не выявит конкретного «виновника», следует подъехать к опытному мотористу. У него диагностический сканер встроен в ухо. Возможно, он что подскажет.
Если искать причину ошибки вслепую, тогда начинать надо с лямбда-датчиков, датчика массового расхода топлива, катализатора, и далее по списку.

Есть еще вариант: присадки чистящие в топливо. Сейчас множество такой автохимии, конкретно посоветовать не могу, следует пробовать согласно инструкции.

Peugeot Service Box Documentation Backup 11/2013 + Sedre

Peugeot Service Box Documentation Backup 11 / 2013 + Sedre - многоязычная программа, которая включает всю нужную информацию для выполнения ремонта, эксплуатации и технического обслуживания всего модельного ряда автомобилей фирмы Peugeot. В программе имеется каталог оригинальных номеров запчастей с детальной информацией по применяемости, документации по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации, информация по нормированию рабочего времени при выполнении технических работ. Поиск нужной информации осуществляется по Vin коду и по модели автомобиля. Электронный каталог запчастей включает информацию по всем автомобилям фирмы, включая и новые. Так ка программа является многоязычной, вы можете выбрать любой из предложенных языков, включая и русский. Каталог Peugeot Service Box Documentation Backup 11 / 2013 + Sedre поставляется на 2-х дисках.

Год/Дата Выпуска: 2013
Версия: 4.2.0
Язык интерфейса: Многоязычный (русский присутствует)

Доп. информация: Peugeot Service Box 11.2013- каталог частей.
SEDRE - ремонт, диагностика, электрические схемы. Поиск работает только по коду OPR.
Благодарность scary01

Часто задаваемые вопросы

2. Доступ к персональной странице пользователя RNFI

3. Работа с приложением RNFI: SEDRE

Решение проблемы: изменение настроек безопасности proxy-server / firewall / программы-антивируса и т.п.

Решение проблемы: обратиться в службу технической поддержки.

Описание проблемы: java-приложение SEDRE не принимает логин/пароль.

Источник проблемы: java-приложение SEDRE блокируется, если пользователь три раза подряд ошибся при вводе пароля.

4. Разблокировка eToken

5. Создание нового пользователя RNFI

6 . Функции BIR для работы в Distri.Net

7. MRH функции

Код функции BIR	Название функции RU	Название функции EN
A1	Председатель правления и генеральный директор группы	Chairman and Managing Director of Group
A2	Ассистент генерального директора	Personnal assistant to Managing Director
E1	Бухгалтерский и административный руководитель	Accounting and Administration Manager
F1	Директор по продажам новых автомобилей	NV Sales Manager
J1	Менеджер по послепродажному обслуживанию	After Sales Manager
R1	Менеджер цеха	Workshop Manager

8. Примечания

9. Контакты

Ошибка "Depollution System Faulty" в Пежо. Причины. Как устранить?

Причины ошибки

углеводороды СН;
окись углерода СО;
оксиды азота NO и NO2.

Какие устройства отвечают за мониторинг состояния вредных выбросов в автомобиле

система EGR, она ответственна за содержание оксидов азота в выхлопных газах;
лямбда-зонды, контролирующие уровень сжигания топлива;
система зажигания, от регулировки угла зажигания во многом зависит концентрация СО, от качества работы свечей зажигания – концентрация СН;
система впрыска топлива, которая регулирует поступление и впрыск топлива, полноту его сгорания.

Удаление катализатора с дальнейшей эмуляцией (типа он есть). Если катализатор не эмулировать, и блок управления об этом «догадается», он будет «душить» двигатель на больших скоростях и оборотах.
Неисправность люмбда-зондов. В автомобилях Пежо их два, поэтому не стоит экспериментировать, лучше сразу сделать компьютерную диагностику двигателя на дилерском оборудовании. Простое ELM 327 устройство о неисправности датчиков кислорода может умолчать.
Регулировка угла зажигания. Часто ошибка возникает после замены ГРМ. Незначительное отклонение угла зажигания может привести к увеличению уровня СО.
Износ свечей зажигания. Даже если система не обнаружит пропуски зажигания, некорректная работа свечей в результате износа, образования нагара, подгорания электродов может привести к увеличению токсичности выхлопных газов.
Засорение фильтров. Многие автолюбители часто забывают своевременно менять фильтры. Их засорение может привести к ошибочному формированию рабочей смеси, следовательно, увеличению вредных выбросов и другим неприятным последствиям.
Неисправность датчика массового расхода воздуха, ответственного за формирование отношения топливо/воздух.
Подсос в системе впуска. Данная неисправность может не обнаруживаться в процессе диагностики. Подсос может возникать только при определенной температуре двигателя, моторного отсека, и может быть не опознан даже при помощи дым-машины.
Неисправность форсунок, инжекторов. При некачественном впрыске заметно изменяются параметры двигателя, особенно экологические.
Заправка автомобиля плохим топливом. Многие автолюбители сетуют на то, что ошибка Depollution System Faulty возникает после заправки на определенной АЗС. Следует объезжать ее стороной.
Неисправность системы ЕГР. Она направляет часть выхлопных газов снова в двигатель, уменьшая температуру воспламенения в цилиндрах. При этом значительно снижается уровень вредных оксидов азота в выхлопных газах. Современные блоки управления очень ревностно реагируют на их присутствие. Они могут притупить двигатель до неузнаваемости при неработающей системе EGR.

Стоит ли ездить с ошибкой

Отечественный водитель может ездить без бензина, не то, что с ошибкой.

Что происходит или может произойти при движении с ошибкой Depollution System Faulty:

чрезмерное засорение катализатора, фильтра, приводящее к ускоренному износу;
повышенный расход топлива;
загрязнение окружающей среды (за экологию обидно);
бортовой компьютер постоянно ругается (можно стерпеть);
некорректная (неровная) работа двигателя;
недостаточная тяга на больших скоростях.

Как устранить ошибку

Если компьютерная диагностика указывает на несколько ошибок, которые могут быть причиной Depollution System Faulty, их необходимо все последовательно устранить. Скорее всего, основная ошибка пропадет.
Если компьютерная диагностика не укажет на другие ошибки, и не выявит конкретного «виновника», следует подъехать к опытному мотористу. У него диагностический сканер встроен в ухо. Возможно, он что подскажет.
Если искать причину ошибки вслепую, тогда начинать надо с лямбда-датчиков, датчика массового расхода топлива, катализатора, и далее по списку.

Ошибка Gearbox Faulty — Что делать?

Французские машины Citroen и Peugeot славятся своими качествами среди многих автомобилистов, которые выбирают их в качестве средства передвижения. Но, как и любая машина, Ситроен или Пежо также периодически нуждаются в ремонте, что с учетом наших дорог и качества топлива не является неожиданностью. «Французы» очень прихотливы к качеству горюче смазочных и прочих материалов, поэтому многие водители сталкивались с такой ошибкой на бортовом компьютере, как gearbox faulty, которая может возникнуть спонтанно во время движения. Надпись gearbox faulty на Пежо робот или другой коробке – это сигнал того, что с вашей машиной что-то не так.

Что такое gearbox faulty и чем она чревата

Ошибка Р1167 или проблема в регулировании давления. Возникает она из-за низкого уровня масла в коробке, поломка клапана регулировки давления и других причин. Чаще всего она появляется при «холодном» старте и сопровождается стуками в АКПП. Устраняют данную проблему на СТО после проведения диагностики, замены масла и деталей, вышедших из строя.
Ошибка Р0405 или дефект линий связи тормозной системы. Проявляется она в виде задержек в процессе переключении передач и даже переходом коробки в аварийный режим. Устраняется она путем решение проблемы с тормозами, поскольку виной ей является неисправность концевого выключателя педали тормоза или его проводки.
Ошибка P0730 или буксование сцепления/тормоза. Очень часто возникает одновременно с ошибкой Р1167 как на прогретой, так и на еще холодной коробке. При этом возникает удар и переход в аварийный режим работы во время движения. Повышенное число оборотов без переключения передач также является хорошим диагностическим признаком данной проблемы. Вызвана она поломк электромагнитного клапана управления блокировкой гидротрансформатора. Эксплуатация машины при появлении такой ошибки запрещена, поскольку может привести к обрыву ленточного тормоза гидротрансформатора. Данная поломка устраняется исключительно в сервисном центре, по причине сложных технологических операций.
Ошибка Р1799. Появляется в момент переключения селектора из положения "D" в "N" или из "Р" в "R", после чего коробка переходит в аварийный режим и машина после появления надписи gearbox faulty не заводится. Стандартной причиной является поломка многофункционального коммутатора АКПП или же некорректная регулировка коммутатора или зубчатого сектора выбора передач. Устраняется проблема полной заменой коммутатора или же регулировкой отдельных элементов системы.

Как видим, ошибка Gearbox Faulty может появляться по самым различным причинам. При этом возникать она может как в гарантийный, так и в послегарантийный период. Грамотная и бережная эксплуатация автомобиля и АКПП позволит минимизировать возможные проблемы с коробкой, а своевременный техосмотр и диагностика продлит срок службы механизмам на многие годы и значительно сэкономит ваши финансовые ресурсы.

Читайте также: