Перетяжка торпеды лексус рх
Перетяжка кожей салона Lexus RX III
К нам на улучшение пожаловала легенда российского рынка премиальных SUV - японский кроссовер Lexus RX. Белый цвет кузова как нельзя лучше подчеркивает яркую, пафосную внешность. Это натуральная роскошь. Правда, этой натуральности не хватает в салоне - владелец пожелал сделать его более приятным, красивым и богатым. Главные претензии возникли к сиденьям - их покрытие не соответствовало высоким запросам владельца, штатный набор отделочных материалов не превращал езду за рулем Эр Икс в нечто особенное. Поэтому специалистам ателье StyleGarage пришлось найти интересное решение, которое будет радовать не только глаз, но и кожу рук при касании к креслам.
Нужно преобразить салон - выполнить перетяжку кожей Lexus RX III в соответствии с пожеланиями клиента. Обеспечить оптимальный профиль, создать выраженную боковую поддержку. При этом материал не должен выглядеть стандартно - необходим сорт кожи под стать имиджу модели - нечто эксклюзивное и по-настоящему качественное.
Лучшим выходом из ситуации является обтяжка кожей Наппа - самым нежным, мягким, красивым и качественным материалом для обивки сидений. Это натуральная кожа без малейших дефектов, привычной крупной зернистости фактуры, разнообразием оттенков. Наппа приятна на ощупь, независимо от температуры и времени года - благодаря обработке материал не выгорает на солнце, не теряет эластичности в мороз. К тому же, наппа стойко переносит контакт с одеждой. Выбран классический серый цвет обивки в сочетании с контрастной белой строчкой.
С новым покрытием сиденья выглядят совершенно по-другому - это более богатый и притягательный салон, достойный внимания настоящего эстета.
Особенность наппы - однородность материала без шрамов, порезов, царапин и неровностей. Куски имеют большую площадь, но это не обычная телячья кожа с грубой текстурой поверхности. Очень мелкая, еле заметная шагрень придает покрытию неповторимый шарм.
По линии стыка элементы обивки не разочаровывают дефектами. Работу мастера можно смело оценить на максимальный балл: стежки ровные, зазор минимален, нет складок и морщин.
Подлокотник стал куда приятнее и комфортнее, особенно в теплое время года, когда к нему касаешься голой рукой. Мягкость, гладкость, премиальность в каждом квадратном сантиметре.
Выполнение перетяжки салона Lexus RX III - куда более сложный процесс, нежели кажется с стороны. Если вы желаете получить истинное качество продукта, то доверьте это дело профессионалу, который строго в индивидуальном порядке пошьет кожаный чехол, во всем превосходящий заводской вариант.
Не меньше работы проведено и в отношении перетяжки задних сидений. Абсолютно все здесь, начиная подушками и заканчивая подголовниками, обрело новую жизнь.
Точность замеров и обрезки - одна из наших сильных сторон. Поэтому клиент ателье никогда не столкнется с неровными краями, кривыми стежками, асимметричностью форм.
Боковая поддержка помогает расслабиться в дальней дороге и обеспечивает должный упор в поворотах. А еще это очень красиво.
На втором ряду сидений втроем комфортно сядут только дети, но они по достоинству оценят новый уровень комфорта в сочетании с мониторами мультимедийной системы.
Материал перетяжки салона RX отлично справляется с подогревом сидений, вентиляцией, длительными поездками. На этой коже не жарко сидеть летом, не будет холодно морозным утром. Сиденья теперь легко чистить - качественная обработка не позволяет влаге и грязи нанести вред дорогостоящему покрытию.
При выполнении заказа вся конструкция разбирается на отдельные элементы, чтобы мастер мог снять точные замеры подушек, спинок, подголовников. Благодаря этому при сшивании не возникает проблем с плотной посадкой кожи без затяжек, разрывов и тем более провисаний, признаков дряблости.
Используется комбинация скрытых и наружных швов, что при должном профессионализме наделяет сиденья уникальной красотой. Игра фактур и линий.
Как и прежде, спинки легко опускаются, сиденья можно быстро сложить для получения большего пространства под чемоданы, детскую коляску и прочие предметы. Можно жить на полную и радоваться вкусу неподдельной роскоши.
Прибавка в весе авто: без изменений
Срок исполнения: 4-5 дней
Стоимость: 120 000 руб.
Полная шумоизоляция авто Лексус (Lexus) RX450 за 14 часов c подробным фотоотчетом
Комплектация «Silver»+ обработка торпеды+ шумоизоляция колесных арок снаружи, затрачено 14 часов. Чтобы узнать стоимость и определиться с комплектацией оставьте заявку на расчет заполнив данные в форме.
Шумоизоляция автомобиля Лексус RX450 в Москве – это не роскошь– а суровая необходимость. Название «Лексус» для многих людей является синонимом слов «роскошь» и «комфорт», но мало кто смог похвастаться тем, что ощущал истинный комфорт, сидя в Лексусе посреди центра Москвы. Только тем владельцам LexusRX450, которые озаботились полной звукоизоляцией своего авто, доступно это прекрасное ощущение.
В защиту производителя нужно сказать, что штатная звукоизоляция автомобиля, по сравнению со многими другими «японцами», присутствует. И даже в нескольких местах! Но скромные лоскуты виброизоляции и средней толщины войлочный коврик – не в состоянии обеспечить качественную изоляцию. И вот, сегодня у нас в гостях белый красавец, требующий профессионального оснащения внутренней защитной оболочкой.
Целью владельца данного Lexusявлялась максимальная изоляция салона от внешних шумов, звука работы двигателя и подвески, и гулапокрышек. Для этого он избрал предложенный нами вариант комплектации «Silver», дающей 45% защиту от шума и добавил к нему обе дополнительные опции: шумоизоляцию торпеды и подкрылков.
Стоимость шумоизоляции автомобиля Лексус (Lexus) RX450 в Москве
Стоимость установки звукоизоляции на автомобиль LexusRX450будет зависеть от необходимого уровня шумоподавления в салоне, связанного с количественным и качественным составом материала, который будет использован.
Благодаря возможности принять один из трех готовых вариантов комплектации пакета шумозащиты, или подобрать марку и толщину материалов по отдельности, предлагаемая тюнинг-ателье UrbanStyle стоимость установки шумоизоляции – наиболее выгодная цена в Москве.
В комплектацию «Silver» не входит обработка торпеды, но наш сегодняшний клиент настоял на дополнительной опции, поскольку звук мотора достаточно ощутим на больших оборотах.
Мы будем «шумить»LexusRX450 материалами фирмы SGMи спленом. Двухслойной обработке подвергнутся пол, багажник, колесные арки, капот и крыша авто, а двери мы обработаем тремя слоями качественной звукоизоляции.
Также в перечень сегодняшних работ включена двойная шумоизоляция подкрылков, что обеспечит дополнительные 12–15% изоляции звука от моторного щита и передней подвески.
Шумоизоляция передних дверей автомобиля Лексус RX450 (фото)
Маленькая серая полоска на фото – это и есть штатная шумоизоляция двери. Удаляем ее, очищаем и обезжириваем поверхность.
Разогретый слой вибродемпфера укладываем, полностью закрывая плоскости внешнего листа двери.
Поверх приглаженного демпфера кладем блокатор Сплен. Он универсален и может служить как вибро- так и звукоизолятором. 
Теперь закрываем все отверстия в каркасе двери еще одним слоем «вибро». Возвращаем на штатное место динамик и выводим наружу провода. 
Клеим звукоизолирующий материал SGM-изол. Его пористая структура прекрасно поглощает звуковые колебания на средних частотах. 
Чтобы в салоне не поселились «сверчки», оклеиваем акустическим материалом внутреннюю поверхность пластиковой облицовки дверей. 
Когда деталь будет в сборе, шумоизоляция «спружинит» и не даст всем элементам сдвигаться друг относительно друга, и постепенно расшатывать крепления.
Установка шумоизоляции на задние двери автомобиля Лексус (Lexus) RX450 (фото)
Повторяем процедуру: чистка, укладка, уплотнение виброизоляции.
Дав ей остыть, кладем Сплен.
Закрываем все отверстия в каркасе задней двери демпфером.
Поверх него клеим на дверь акустический материал SGMВиолонВэл Волна.
Изолировав дверную полость, мы дополнительно улучшили теплоизоляцию салона.
Шумоизоляция колесных арок и подкрылков автомобиля Лексус (Lexus) RX450 (фото)
Благодаря высоким адгезивным свойствам подложки виброизоляционного материала SGMАлюмаст Бета, его можно клеить даже на пластик. Основное требование – качественно обезжирить поверхность.
Упрочняем, утепляем и «подглушиваем» вторую деталь.
Поверх «вибро» стелим слой-блокатор. Его толщина специально подобрана так, чтобы не мешать впоследствии установке детали.
На наружную поверхность задних колесных арок, хорошо вымытую и обезжиренную, кладем 4 мм слой виброизоляции.
Изнутри задние колесные арки мы оклеиваем виброизоляцией толщиной 6 мм, поверх которой после остывания прикатаем Сплен.
Обе стороны готовы.
Шумоизоляция капота автомобиля Лексус (Lexus) RX450 (фото)
По традиционной схеме закрываем центр капота (в самых тонких местах) вибродемпфером, а на штатный «фартук» прикрепляем Сплен.
Возвращаем облицовку на место и хорошо фиксируем.
Виброизоляция багажника автомобиля Лексус (Lexus) RX450 (фото)
Стелим толстый виброизоляционный материал на все доступные части багажника.
На фото хорошо видно, какое количество деталей, проводов, креплений следует обойти укладываемой виброизоляцией.
Оставляем остывать и перемещаемся в салон.
Установка виброизоляции на пол автомобиля Лексус (Lexus) RX450 (фото)
Все поверхности пола, на которые ляжет «вибра», тщательно обезжириваем.
Заводим его под штатный автовойлок (его не снимаем –чем толще шумоизоляция, тем тише моторный отсек).
Мелкий валик используем в качестве фиксатора.
Шумоизоляция пола авто Лексус RX450
Поверх «вибро» кладем Сплен. Прорабатываем нишу под ногами водителя и пассажира, проверяем края и стыки.
Плотно прикатываем слой-блокатор.
Вмятины через некоторое время выровняются. После сборки салона упругий материал заполнит все пустоты под облицовкой.
На фото хорошо видно, как далеко проклеена передняя колесная арка.
Звукоизоляция багажника автомобиля Лексус (Lexus) RX450
Все, что было оклеено вибродемпфером, покрывается Спленом.
Вид справа и слева.
Крышка багажника изолируется двумя слоями SGM «вибро».
Глушим полость слоем-блокатором.
Шумоизоляция торпеды автомобиля Лексус (Lexus) RX450
Необходимость работы над торпедой почти на два часа увеличивает общее время установки шумоизоляции и требует больших трудозатрат. Большая часть времени уходит на демонтаж и последующую корректную сборку торпеды, и проверку работы всех систем.
После демонтажа торпеды поверхность моторного щита Lexus RX450 оклеивается вибро- и звукоизоляцией, а все пластиковые выступающие детали получают «рубашку» из ВиолонаВэл – акустического материала SGM толщиной 4-6 мм. Жгуты проводов также одеваются в «чехлы» из тонкого Виолона. Так мы сможем избежать не только дребезжания внутри торпеды, но и несколько снизим вероятность появления в ней конденсата.
Готово. Теперь торпеда не будет ни жужжать под «басы» колонок, ни скрипеть, расшатавшись от вибраций.
Шумоизоляция крыши авто Лексус (Lexus) RX450 (фото)
Металлические части крыши над сидениями второго ряда и багажником изолируем 2-х мм вибродемпфером.
Поверх Алюмаста клеим 12 мм SGM-изол – мелковолокнистый пористый материал с высокой звуко- и теплоизолирующей способностью.
Поднимаем потолок на место и крепим облицовку.
Детали салона на месте, работа замков и стеклоподъемников проверена.
Дополнительный вес, который приобрела машина, составил около 55 кг. Тест-драйв показал более чем двукратное снижение уровня шума в салоне. Лексуснаконец-то приобрел комфорт достойный класса люкс, а его аудиосистема – четкий и объемный звук.
Говорят: «счастье не купишь». С этим утверждением можно поспорить: для кого-то счастье заключается в возможности управлять своим автомобилем в тишине и комфорте, или под любимую музыку, звучание которой не портят скрежет и вибрации. Такое счастье купить можно. И выгоднее всего это сделать у нас, в тюнинг-ателье UrbanStyle! Мы предоставляем широкий спектр услуг и гарантируем их качественное исполнение.
Перетяжка торпеды от Лексуса ! Потрескалась панель.
На тайоте камри 40 ка , такая же борода , потрескалась торпеда.
Ребят у меня такой же лексус и с правой стороны сверху три небольших задира.как их убрать
На эту поверхность нельзя шпаклевать! Отстанет. Нужно снимать материал.
Ребята , мучает вопрос!
Из какого материала делается торпедо rx350. От завода. Это же не кожа?или кожа
@Askarbek Ismailov Здравствуй! Думаю что подготовка панели и клей , в этом проблема
@Владимир Mазур здравствуйте брат не подскажете у меня тоже рх350 перетянуть но материал через несколько дней отклеились. Почему? Спасибо за ранее
Китайский материал ПВХ ,на мой взгляд .
Так нельзя клейт,вы тупые, клей 888 синий надо
Да ладно умный , ну спасибо за совет !
А как материал называется
Да у меня и на фх и на рх перетягивалась мной торпедо , изначально покупал целые , на юге жарко .
Господа вы в своем уме?! надо отдирать 1 слой потом лепить новый! как у вас подушка то стрелять будет? лучше отключите вообще ее, так она превращается в подушку опасности. сотая доли секунды разницы в открытии решает какие травмы получит пассажир. черз 2 слоя вообще не точно что она проберется!
Взрыв подушки даже не почувствует материал,ведь это не кожа. Материал разорвётся как промокашка .
Как клеить в зоне подушек безопасности?
Здравствуйте, а почему пользовались наиритовым клеем а не десмаколом?
Мне с ним комфортней работать хотя многие работают с дисмаколом .
Какой шпаклевкой шпаклевать торпедо
Если панель не будит срабатывать то любой шпаклевкой можно,эпоксидной конечно лучше.
Такое ощущение по началу что в первый раз делает.
Это кожа самаклеющаяся? Или за ранее надо клеем промазывать
Как называется клей, используемый для этого вида услуг?
Панели, клей дисмакол фирма кенда фарбен
Добрый день. Этот биэластик точно в цвет с оригиналом? И где его можно купить?
Где вы находитесь?
на моей бмв е 21 1980 года тоже есть две мааааааленькие трещинки. я купил запасную и там тоже есть маааааааааленькая трещинка
יפה מאוד; מקצוען.
יש מישהו באזורינו שעושה את העבודה הזאת במחיר סביר?
Мда торпеду перетягивать это не писи на заборе рисовать 🤦🏻♂️
Подскажи пожалуйста. Как обтянуть панель где воздухозаборники не съемные, а летые с панелью просто решотки, как края спрятать? У меня хонда hr-v.
Maxima , cefiro, болезнь прям
Спасибо за обзор!
Скажите у меня после нанесения клея Sar 30e + разбавил на 40% (пробовал по разному разбавлять) и поклейки, через материал просматриваются неровности, все было отшлифовано в идеал, заметил , что пистолет (сопло 2,5, давление 4атм) иногда плюет более крупные частицы клея, что не делал избавится от этого не могу, подозреваю, что неровности от них. Как вы решаете данную проблему? Спасибо!
Больше разбавителя, если не поможет а надо делать наносите в ручную, на панель кисточкой на материал шпателем на панель 3 слоя на материал 2. Материал с подложкой у вас ?
Читайте также: