Переоборудование мерседес спринтер в грузопассажирский

Обновлено: 07.01.2025

Получил новые документы! Или как оформить переоборудование грузового фургона в легковой пассажирский транспорт

Итак я прошел этот путь! Это заняло практически месяц но всё таки я смог переоформить свой грузовой фургон в легковой автомобиль официально и получить новые документы с внесенными изменениями!

Ниже я дам полную инструкцию со своими замечаниями как это происходило в период июль-август 2015 года. В интернете крайне мало информации (и часть противоречит друг другу) так что уверен этот отчет поможет заинтересованным в вопросе людям.

Итак ситуация — у нас есть грузовой фургон категории B (масса до 3.5 тонн, грузоподъемность 1250 кг) с одним водительский и одним пассажирским местом, а нужно получить легковой транспорт с 7 пассажирскими местами (почему именно 7 я опишу позже)

Шаг 0 — Подготовка фургона к переоформлению
Очень важно не вносить в конструкцию фургона никаких изменений до получения на это разрешения в НАМИ и ГАИ. Когда речь идет о грузовом фургоне в нём обязательно должна быть перегородка между салоном и грузовым отсеком, а так же не должно быть стекол или иных изменений в грузовом отсеке. Так же я очень рекомендую установить дополнителный (третий) стоп сигнал, если такогово у вас нет. И снять все самостоятельно установленные элементы освещения не предусмотренные изначально. В обещем нужно максимально привести вид авто к заводскому виду

Необходимо:
— ваш паспорт
— ПТС и СТС авто
— заявление на переоборудование (заполняется на месте)
— графическая схема переоборудования (пример ниже)
— 5000-6000 руб денег
— часа 3-4 свободного времени
Привозить сам фургон не нужно!

Шаг 2 — Получение предварительного разрешения в ГАИ

Нужно:
— Ваш автомобиль
— ПТС и СТС
— Паспорт
— Разрешение из НАМИ с предыдущего шага
— Заявление (заполняется на месте)
— Часа 3-4 времени (еще час — обед не попасть на который сложно)

Приходите, даете документы, получаете заявление и заполняете. С инспектором идете на площадку осмотра где он делает фото авто до переоборудования. Если у вас есть какие-то отклонения от заводского вида авто — вас с большой вероятностью развернут с пометкой "приостановить до приведения тс в заводское состояние" как у меня было с перегородкой, которую я демонтировал раньше времени. Получаете на руки увесистую пачку включая одобренное разрешение, распечатанные фото до переоборудования и даже свои штрафы и результаты поиска по базам угона и розыска ) Очереди в этот отдел обычно нет.

Шаг 3 — Переоборудование в сервисе

Конечно хочется сделать всё переоборудование своими руками, да вот такая тонкость — на все работы, материалы и оборудование должны быть представлены сертификаты соответствия заверенные печатями и подписями. И если на оборудование сертификаты достать в целом реально, то сертифицированным установщиком вам никак не стать. Где-то в недрах правил есть пометка о возможности делать все работы самостоятельно а запчасти купить Б/У без сертификатов — но в реальном мире эта схема мне не кажется выполнимой.

— 50 тыс стекла c установкой (8шт)
— 15 тыс документы
— 5 тыс стоила вся черновая отделка на стены (на выброс)
— 9 тыс установка сидений (которые я одолжил только для прохождения процедур в гаи)
— 35 тыс потолок с бежевой экокожей и красивым обтекающим изгибом
— 18 тыс за пол который сделан из прочной влагостойкой фанеры с покрытием
— 24 тыс автономный отопитель планар (с установкой)

Вот в общем вышло 165. Эти работы заняли около недели, что очень быстро (чаще всего недели две)
Тысяч 50 можно было сэкономить сделав пол и потолок подешевле и установив дешевый зависимый от двигателя отопитель, но я делал так специально для дальнейшей эксплуатации авто.

На выходе из сервиса вы получите заполненную для гаи и нами декларацию о проведенных работах и тонну сертификатов. Обязательно проверьте чтобы у вас был сертификат сервиса о том что он может проводить подобные работы а так же сертификаты на ремни и сидения. Ну и на всё остальное — отопитель, ткань, освещение — ничего не будет лишним. Так же проверьте в декларации изменившуюся массу авто (у меня было 2350 стало 2530) и тип (был фургон стал легковой)

Шаг 4 — получение новой диагностической карты

Для получения карты вы можете приехать на пункт осмотра либо кхмм. заказать спиритуальный осмотр через интернет )) Не важно как — главное чтобы карта была в базе ЕАИСТО и очень важно чтобы они указали в ней новую массу авто! А не списали старую с СТС как они обычно делают. Ну и скажите что тип изменился на легковой. В остальном процедура обычна.

Шаг 5 — подтверждение переоборудования в НАМИ

Снова едем в НАМИ подтверждать что собранный нами франкенштейн сделан по правилам и не представляет опасности на дороге.

Нужно:
— ПТС (+копия) и СТС
— Паспорт
— Декларация из сервиса и копия
— Все сертификаты из сервиса и их копии
— Распечатанные фотографии переделок вашего авто
— Диагностическая карта и копия
— 5-6тыс денег

Автомобиль к осмотру не требуется!

Фотографии в принципе можно не печатать а скинуть им на email. Так же некоторые копии вам могут сделать на месте, но чем больше готового вы принесете с собой — тем быстрее и проще пройдет процесс. Фотографировать нужно авто общим планом а так же те переделки которые вы сделали — например фото отопителя, сидений, ремней, лампочек освещения, стёкол и тд. Через часа 2-3 и занесенных в кассу денег вы получите на руки заключение о соответствии авто требованиям безопасности и тд.

Шаг 6 — Одобрение в ГАИ

Садимся в авто и опять едем в ГАИ (например в Бутово) в тот самый кабинет где вы уже были.

Нужно:
— Оплаченная квитанция на 800 или 850 руб не помню, вам дадут её на 2 шаге
— ПТС СТС
— Паспорт
— Декларация из сервиса
— Диагностическая карта
— Сертификаты из сервиса
— Заключение НАМИ
— 3-4 часа времени

В кабинет подаем все документы и через некоторое время идем на площадку. Тут готовьтесь — это будет самый привередливый осмотр авто из всех. Инспектор проверит и сфотографирует все маркировки на ремнях и стеклах, проверит наличие всех выполненных по изначальной заявке пунктов и даже может проверить работу освещения и отопителя (это редко).
Если все нормально, инспектор дооформит документы и они пойдут на проверку.

Шаг Х — ожидание

Сидим на попе ровно и ждем от 2 недель до месяца решения ГАИ. Говорят они отправляют документы в центральное ГАИ и смотрят там весьма досконально. В худшем случае вас по телефону уведомят об отказе по причине некачественно выполненной работы (например плохое крепление сидения или опасные для пассажиров части кузова) либо из-за отсутствия какого-либо сертификата. Приезжать в ГАИ можно через пару недель узнавая в том же кабинете как поживают документы. Если вам повезет как мне — готовые документы будут вас ждать там уже в первый приезд. В награду за все действия вы получите одну единственную бумажку где будут указаны новые характеристики и внесенные изменения в авто.

Шаг 7 — получение документов
Сразу поле получения заветной бумажки можно бежать к терминалу и занимать очередь на получение документов. Тут процедура стандартная как при покупке авто

Нужно:
— ПТС И СТС
— Заключение о преоборудовании с прошлого шага
— ОСАГО и копия
— Паспорт
— 850 руб на оплату квитанции за перевыпуск СТС

Занимаете очередь, отдаете документы, получаете бланк заявления, проходите обычный осмотр авто на площадке, где инспектор еще раз подтвердит все внесенные изменения, оплачиваете пошли 850 руб, сдаете документы в окошко и получаете на руки новый СТС и измененный ПТС. УРА!

Это весьма муторная процедура, которая жрет много времени и денег, никому не известна, но тем не менее существует и проходима. Надеюсь что этот пост поможет кому-то её пройти или отказаться от этой идеи вовсе ) На вопросы отвечу, удачи! Я же продолжаю заниматься своим проектом, который стал хоть немного легальнее чем раньше. Ну сначала конечно немного отдохну от всего этого )

переоборудование микроавтобусов Mercedes Benz Sprinter

В этом разделе показаны некоторые наши работы по переоборудованию микроавтобусов и фургонов на базе Mercedes Benz Sprinter. Посмотреть остальные работы.

Mercedes Benz Sprinter

Переоборудование микроавтобуса из грузового в автомобиль для мотоспорта. Установлен салон-трансформер «Ривьера».

Mercedes Benz Sprinter

Переоборудование микроавтобуса из грузового в пассажирский «Дом на колесах». Установлен салон-трансформер «Ривьера»

Mercedes Benz Sprinter

Переоборудование микроавтобуса из грузового в автомобиль для спорта. Установлен салон-трансформер «Ривьера».

Mercedes Benz Sprinter

Переоборудование микроавтобуса из грузового в грузопассажирский с передвижной перегородкой. Установлен салон «Ривьера».

Mercedes Benz Sprinter

Переоборудование микроавтобуса из грузового в пассажирский на 7 мест. Установлены автокресла и спальное место.

Mercedes Benz Sprinter

Переоборудование микроавтобуса из грузового в туристический автобус на 18 мест повышенной комфортности.

Mercedes Benz Sprinter

Переоборудование микроавтобуса из грузового в грузопассажирский «Дом на колесах». Установлен салон-трансформер «Ривьера»

Mercedes Benz Sprinter

Переоборудование микроавтобуса из грузового в универсальный. Установлен салон-трансформер «Ривьера»

Mercedes Benz Sprinter

Переоборудование грузового фургона в грузопассажирский микроавтобус «Дом на колесах». Установлен салон-трансформер «Ривьера»

Mercedes Benz Sprinter

Переоборудование микроавтобуса из грузового в маршрутное такси. Установлены автокресла на 20 пассажирских мест.

Mercedes Benz Sprinter

Переоборудование грузового фургона в автомобиль скорой медицинской помощи

Остальные работы

Вернуться к списку всех работ по переоборудованию фургонов и микроавтобусов. Фото, видео и описание выполненных работ.

Работы по переоборудованию микроавтобусов и фургонов в грузопассажирский транспорт

Переоборудованный Renault Master предназначен для дальних поездок команды профессиональных спортсменов на соревнования по водно-моторному спорту.

грузопассажирский
индивидуальный проект
специальный
для мотоспорта
для активного отдыха
Sprinter Classic

Автомобиль спроектирован и переоборудован для частного заказчика. Основной целью использования автомобиля предполагаются дальние поездки в кругу семьи с возможностью перевозки квадроцикла. Базовым автомобилем выбран бестселлер российского рынка LCV - Mercedes-Benz Classic.

грузопассажирский
индивидуальный проект
сон в машине
Mercedes-Benz
Sprinter

Переделка микроавтобуса на базе Mercedes-Benz Sprinter для перевозки товаров. Конструкция перегородки в совокупности со сдвижным диваном-трансформером "Ривьера" увеличить грузовой отсек для перевозки грузов длиной до 3,5 метров.

грузопассажирский
индивидуальный проект
сон в машине
Mercedes-Benz
Sprinter

Компания «БраБиль» предлагает услуги профессионального переоборудование микроавтобусов и фургонов. Переделку транспортного средства на базе Mercedes-Benz Sprinter 316 CDI в грузопассажирский, специалисты компании «БраБиль» выполнят качественно, в срок и по доступным ценам. Наши специалисты имеют большой опыт и обладают огромными знаниями.

грузопассажирский
пассажирский
индивидуальный проект
туристический автобус
Sprinter

Переоборудование автомобиля выполнено по индивидуальному проекту. Планировка салона разработана в связи с необходимостью перевозить группы туристов по северным районам России. Базовым автомобилем был выбран Mercedes-Benz Sprinter 515 CDI (W906) с установленным штатным кондиционером.

грузопассажирский
специальный

Грузопассажирский автомобиль для перевозки бригады рабочих на базе Volkswagen Transporter (T5).

грузопассажирский
индивидуальный проект

Автомобиль для перевозки бригады рабочих до места выполнения работ на базе Volkswagen Crafter 35 (колесная база 4325 и 3665)

грузопассажирский
мобильная лаборатория
специальный

Грузопассажирский автомобиль на базе Volkswagen Crafter 35 для дальнейшего размещения в грузовом отделении электротехнического оборудования. В средней части кузова установлена перегородка со сдвижной дверью для обеспечения доступа пассажиров в грузовой отсек без необходимости выхода из автомобиля.

грузопассажирский
индивидуальный проект
сон в машине

Грузопассажирский автомобиль на базе Volkswagen Crafter 35 для перевозки промышленных товаров. Конструкция перегородки в совокупности со сдвижным диваном-трансформером "Ривьера" увеличить грузовой отсек для перевозки грузов длиной до 4,3 метров.

грузопассажирский
пассажирский
для активного отдыха
сон в машине

Автомобиль для дальних поездок и перевозки грузов на базе Peugeot Boxer (L3H2) для дальних поездок большой семьи для активного отдыха на природе. Благодаря легко демонтируемым сиденьям-трансформерам есть возможность перевозки мотоциклов или квадроциклов в задней части салона.

Переоборудование Mercedes-Benz Sprinter в автодом

Американская мода на “дома на колёсах” дошла и до России. Сегодня даже стало больше кемпингов и других элементов инфраструктуры для автопутешественников.

Действительно, что сравнится с авантюрным духом дорожных приключений в кругу близких? Между тем, закон строг к регистрации ТС, переоборудованных под автодом. К тому же, этот вид изменений в конструкции привлекает дополнительное внимание автоинспекторов.

Помимо этого, вероятно аннулирование регистрации транспортного средства и невозможность его дальнейшей постановки на учёт. При этом на устранение несоответствия конструкции после выдачи предписания даётся 10 дней.

Спокойнее и проще оформить всё заблаговременно, на этапе внесения изменений в авто. Как и сделал владелец данного Mercedes-Benz.

Мужчина полностью переоборудовал свой микроавтобус, оснастив его всем необходимым для комфортного путешествия, но перед тем как в него отправится, обратился в Центр переоборудований Некст для регистрации внесенных в конструкцию изменений.

Описание работ

Демонтировать штатную перегородку.
В боковинах кузова в местах выштамповки удалить металл, в образовавшиеся проемы вставить безопасные стекла, сертифицированные по Правилам ООН № 43.
Установить шумоизоляцию, мягкую обивку, покрытие пола нескользящим материалом, внутреннее освещение, заменить штатный отопитель кабины на сертифицированный оригинальный отопитель устанавливаемый на заводские пассажирские версии, выпускаемые в данном унифицированном кузове.
В основание кузова, в местах установки пассажирских сидений ввести усилители, на усиленное основание кузова с учетом требований Правил ООН № 17 в отношении прочности сидений и их креплений установить два сертифицированных пассажирских сиденья. Общее число пассажирских мест, не считая места водителя, станет равным 3 (трем).
Оборудовать устанавливаемые пассажирские сиденья сертифицированными ремнями безопасности в соответствии с требованиями п. 3.2 Приложения № 4 Технического регламента «О безопасности колесных транспортных средств»
За пассажирскими сиденьями сверху по правому и левому борту монтируются ящики для ручной клади, с соблюдением требований Правил ООН № 107.
По левому борту ТС за пассажирскими сидениями производится установка шкафа с холодильником, а также душевой кабины с биотуалетом.
По правому борту ТС производится монтаж ящиков автокухни с умывальником.
В задней части кузова ТС оборудуется спальное место для водителя и пассажиров.

Требования к конструкции

1. В боковинах кузова в местах выштамповки удалить металл, в образовавшиеся проемы вставить безопасные стекла, сертифицированные по Правилам ООН № 43.

2. Должен устанавливаться сертифицированный оригинальный отопитель входящий в штатную комплектацию заводских пассажирских версий, выпускаемых в данном унифицированном кузове.

3. Сиденья должны быть надежно закреплены в местах, предусмотренных изготовителем в эксплуатационной документации транспортного средства с использованием штатных креплений.

При поездке на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, пассажиры обязаны быть пристегнутыми ими. (ПДД РФ п. 5.1)

4. Ремни безопасности устанавливаются таким образом, чтобы:

- Практически отсутствовала возможность соскальзывания с плеча правильно надетого ремня в результате смещения водителя или пассажира вперед. (п. 3.2.7.1 Приложения № 4 к ТР ТС 018/2011 );

- Практически отсутствовала возможность повреждения лямки ремня при соприкосновении с острыми твердыми элементами конструкции транспортного средства или сиденья детских удерживающих систем и детских удерживающих систем ISOFIX. (п. 3.2.7.2 Приложения № 4 к ТР ТС 018/2011 ).

5. Устанавливаемые на транспортных средствах ремни безопасности не должны иметь следующих дефектов:

Надрыв на лямке, видимый невооруженным глазом. (п. 7.2.1 Приложения № 8 к ТР ТС 018/2011 );

Замок не фиксирует "язык" лямки или не выбрасывает его после нажатия на кнопку замыкающего устройства. (п. 7.2. Приложения № 8 к ТР ТС 018/2011 );

Лямка не вытягивается или не втягивается во втягивающее устройство (катушку) . (п. 7.2.3 Приложения № 8к ТР ТС 018/2011 );

При резком вытягивании лямки ремня с аварийным запирающимся втягивающим устройством не обеспечивается прекращение (блокирование) ее вытягивания из втягивающего устройства (катушки) . (п. 7.2.4 Приложения № 8 к ТР ТС 018/2011).

6. Максимальная масса и ее распределение по осям и бортам, а также изменение координат центра масс не должны превышать пределов, установленных изготовителем транспортного средства (п. 5.1. Приложения № 9 к ТР ТС 018/2011)

7. Полки и ящики для ручной клади, а также дополнительное оборудование должно быть смонтировано таким образом, чтобы исключалась возможность падения багажа в случае резкого торможения или под воздействием центробежной силы на поворотах. (п. 7.13 Правил ООН № 107)

8. Не допускается в составе холодильного оборудования, применяемых на транспортных средствах, наличие озоноразрушающих веществ и материалов (п. 12 Технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» ТР ТС 018/2011)

9. В соответствии с требованиями (гл. 4, Приложения № 3 к ТР ТС 018/2011) для транспортных средств специального назначения (автомобиль-дом, бронированное транспортное средство, автомобиль для ритуальных услуг, транспортное средство медицинской помощи и др.), изготовленных на базе транспортных средств категории M, уровень звука не должен превышать допустимых уровней, установленных для базового транспортного средства. Для таких же транспортных средств, изготовленных на базе транспортных средств категории N, уровень звука не должен превышать 79 дБ А.

Переоборудование мерседес спринтер в грузопассажирский

Марка Mercedes-Benz предлагает в России широкий спектр малотоннажных автомобилей с возможностью индивидуализации под конкретные транспортные задачи. Активное взаимодействие с кузовопроизводителями способствует еще большему расширению применений модельного ряда автомобилей.

Отечественные кузовопроизводители производят разнообразные комплектные транспортные средства на базе кузовов и шасси малотоннажных автомобилей Mercedes-Benz: Vito, V-Класс, Sprinter.
Многообразие настроек поразит даже самого взыскательного клиента.

Переоборудование на территории Российской Федерации обладает целым рядом существенных преимуществ:

короткие сроки переоборудования транспортного средства
привлекательная цена локального переоборудования
соответствие транспортных средств российским требованиям, что особенно актуально для автомобилей специального назначения (например, для автомобилей скорой медицинской помощи)
возможность участия в тендерах государственных компаний, государственных программах, т.к. после переоборудования автомобиль по ПТС является транспортным средством российского производства
содействие кузовопроизводителям со стороны компании АО «Мерседес-Бенц РУС», а именно обеспечение актуальной технической информацией и консультирование специалистами технического отдела
возможность обслуживания комплектного автомобиля на территории Российской Федерации, в некоторых случаях на тех же станциях, где и базовый автомобиль

Сертифицированные компании

Специальные а/м

Гарантия и послепродажное обслуживание

Послепродажное обслуживание переоборудованных Транспортных средств состоит из сервисного и гарантийного обслуживания базового автомобиля (Mercedes-Benz) и надстройки (кузова) и включает проведение регулярных обязательных и необязательных технических осмотров, ремонт и замену запчастей и прочие сервисные мероприятия организаций-изготовителей. При этом неисправности кузова/надстройки покрываются гарантией соответствующего кузовопроизводителя.

Для проведения качественного обслуживания рекомендуем Вам обращаться только в авторизованные мастерские Mercedes-Benz и мастерские соответствующего кузовопроизводителя, адреса которых Вы найдёте в сервисной книжке к Вашему автомобилю, а также на нашем сайте.

На автомобиль Sprinter в качестве дополнительного оборудования возможна установка системы ТО ASSYST, которая обеспечивает гибкие интервалы смены масла в диапазоне до 40 000 км пробега - в зависимости от эксплуатационной нагрузки. В зависимости от интенсивности нагрузки и стиля вождения возможны и более продолжительные интервалы, измеряемые в километрах.

Система ТО ASSYST проинформирует Вас также и о необходимости замены охлаждающей жидкости. Однако сделает она это не раньше, чем через 15 лет.

Кроме того, вы сможете сами вывести на дисплей информацию об оставшемся времени/пробеге до ближайшего ТО. Данная функция доступна в любое время.

Для кузовопроизводителей

Компания АО «Мерседес-Бенц Рус» стремится к установлению партнерских отношений с новыми компаниями-производителями

Для того чтобы стать нашим партнером кузовопроизводитель должен иметь:

Лицензию на вид деятельности
Отдел омологации
Конструкторский отдел
Отдел контроля качества
Сертифицированное производство в соответствии с любой из признанных систем контроля качества
Отдел рекламаций
Отдел запасных частей
Горячую линию
Интернет-портал
Свидетельство о присвоении кода WMI

Если Вы заинтересованы в сотрудничестве, заполните анкету (анкета кузовопроизводителя в формате .doc) и отправьте запрос на:

Автобус повышенной комфортности "Мерседес-Бенц Спринтер 319 CDI" 4х4. Количество посадочных мест в пассажирской части - 7. Назначение автобуса - для дальних поездок.

Автобус построен по индивидуальному проекту. Предварительно, перед началом производства работ, создана 3D модель салона автобуса, несколько вариантов для удобства выбора, согласовываются материалы исполнения, цвета, внутренние габариты, расстановки сидений.

Купить автобус "Мерседес-Бенц Спринтер" или заказать автобус по индивидуальному проекту, вы можете обратившись в нашу компанию.

Комплектация переоборудования:

Вклейка 4-х стеклопакетов, задние двери без остекления;

Вклейка двух задних стекол по левому и правому борту (фальш остекление);

Тонировка стекол пассажирского салона;

Отделка оконных проемов Алькантарой;

4 (Четыре) комфортабельных поворотных кресел, с подлокотниками, регулируемой спинкой по наклону и трех точечными ремнями безопасности с возможностью продольного сдвига и поворота на 360 0 ;

1 (Один) раскладывающийся 3-х местный диван. Диван может сдвигаться вперед, раскладываться в спальное место и складываться как книжка;

Отделка сидений и дивана комбинированная – бока кожа, центр алькантара;

Первый ряд - диван установлен вплотную к перегородке на салазках с возможностью раскладывания его в спальное место, и развернут спиной по ходу движения;

Второй ряд - два сидения установлены по ходу движения на против первого ряда (с функцией поворота вокруг своей оси);

Третий ряд - два сидения установлены в плотную к задней перегородки (без функции поворота, но со сдвигом вперед);

Покрытие пола - автолин (специальное автомобильное покрытие с абразивным вкраплением против скольжения);

Съемный ковер с прорезиненной основой;

Шумо/ теплоизоляция пассажирского салона (боковины, двери, пол, и по возможности потолок);

Магнитола с возможностью проигрывания DVD дисков;

Аудиоподготовка на салон пассажиров (установка 4 динамиков). Установка двух динамиков в передней перегородки и двух динамиков на задней перегородке;

Шторки на всех окнах салона;

Герметизация стыков и швов;

Установка кондиционера и дополнительного компрессора;

Установка полок по левому и правому борту автомобиля. Полки имеют индивидуальное освещение и подачу охлажденного воздуха для каждого пассажира. Отделка полок нижняя часть (лицевая сторона) алькантара, верхняя часть велюр;

Установка жесткой перегородки между пассажирским и водительским отсеком. Отделка перегородки: со стороны водительского отсека автомобильный винил серого цвета в тон отделки салона; со стороны пассажирского салона - верх перегородки алькантара, низ перегородки кожа, в цвет отделки салона. На перегородке устанавливается ЖК телевизор с диагональю 32” и электрически опускаемое стекло для связи с водителем;

Установка потолка. Потолок отделывается Алькантарой;

Установка преобразователя напряжения с 12 Вольт на 220 Вольт. Устанавливается в водительском отсеке. Установка розетки на 220 Вольт в пассажирском салоне;

Установка откидного столика пенального типа между первым и вторым рядом сидений. Отделка стола: столешница шпонированное дерево, сам пенал отделывается Алькантарой в цвет салона;

Установка дополнительной розетки на 12 Вольт рядом со столом. Устанавливается в согласованное место с клиентом;

Установка дополнительного воздушного отопителя мощностью 4 кВт в тумбу пассажира;

Установка освещения на потолок. Устанавливаются два светильника. Включение осуществляется с места водителя и дублируется в пассажирском салоне;

Установка холодильника в водительском отсеке. Устанавливается между пассажирским и водительским сидениями;

Установка жесткой перегородки между пассажирским и хозяйственным отсеком. Отделка перегородки: со стороны пассажирского салона - верх перегородки алькантара, низ перегородки автомобильный винил. В перегородки устанавливается распашная дверь для возможности прохода в хозяйственный отсек;

Хозяйственный отсек делиться на две части: с левой стороны устанавливается био туалет, с правой стороны устанавливается гардероб с возможностью погрузки чемоданов;

Установка био туалета. Обслуживание осуществляется при открытии задней левой распашной двери;

ПЕРЕОБОРУДОВАНИЕ ГРУЗОПАССАЖИРСКИХ МИКРОАВТОБУСОВ

УСТАНОВЛЕНО:

Перегородка между пассажирским и грузовым салоном на силовом каркасе изготовленным с использованием профилированной трубы 40х25 с встроенным отсеком для ручной клади над пассажирскими сидениями. 249 500 руб. с НДС

Интерьер салона «УЛЬТИМАТУМ» изготовлен из ABS пластика 4 мм. (пр-во Лада -Лист) г.Тольятти, поверхность с тиснением «Манка» методом вакуумной формовки.

Пол пассажирского отсека на металлическом каркасе изготовлен из 12 мм ламинированная фанера (пр-во СФЗ г.Сыктывкар), с настеленным коммерческим транспортным покрытием «Автолюкс» с антискользящей функцией.

Установка 4-х сидений ПС-05Г (пр-во НиАС г.Нижний Новгород) с 2 –мя трехточечными и 2-мя двухточечными ремнями безопасности. Цвет в тон впереди стоящим сиденьям.

. Система отопления пассажирского отсека от зависимого отопителя (пр-во «Автоград» г. Нижний Новгород) 4 кВт устанавливаемым в тумбу водительского сиденья. Органы управления в виде клавиш под левую руку водителя.

. Освещение: 2 светодиодный светильник на потолке пассажирского отсека.

. Пассажирский отсек имеет 2 окна. Левое за водителем с форточкой, правое на сдвижной двери глухое (пр-во ООО «ОСС-Кант» г.Бор).

Виброизоляция пассажирского отсека расположена между наружными металлическими стенками и внутренними деталями интерьера состоит из: 25 % -виброизоляции «Викар», 90% - шумоизоляция, изолон – 6 мм. (процент площади стенок фургона).

Нижняя левая боковина интерьера, находящаяся под оконным проемом снабжена силовым стеклопластиковым каркасом и откидным столиком на газовом упоре.

Наружные стенки ниш используемыми пассажирами для провоза ручной клади над сиденьями над водителем и антресоль над левым оконным проемом снабжены удобными дверками.

Потолок изготовлен из композитной панели с отделкой тканью Furor Light Grey.

Возможно изготовление на автомобилях:
Пежо Боксер, Ситроен Джампер, Фиат Дукато.
Собственная разработка Авто Февраль

Переоборудование ТС из пассажирского в грузовое

Иногда владельцы пассажирских транспортных средств (ТС) перепрофилируют их для грузоперевозок.

Это обычно связано со сменой деятельности или покупкой бывшего в употреблении автомобиля.

В любом случае, по закону такое переоборудование следует обязательно зарегистрировать.

Артем Турбин

Главный эксперт по переоборудованию ТС

ВАЖНО!

Отсутствие верно оформленных документов рано или поздно обернётся штрафами.

Штрафы

Для физических лиц — в размере 500 рублей , для юридических — до 30000 рублей . Другие возможные последствия нарушений в оформлении ТС — аннулирование регистрации транспортного средства, невозможность дальнейшей постановки на учёт и даже буксировка автомобиля на штрафстоянку.

После выдачи предписания на устранение несоответствия конструкции даётся 10 дней. К счастью, всего этого легко избежать.

Решение

Вот уже 8 лет наша компания помогаем регистрировать такие изменения в конструкции ТС автолюбителям, частным и государственным предприятиям по всей России.

Наша собственная лаборатория широко известна сотрудникам ГИБДД, поэтому проблем с документами не будет, а процедура переоформления займёт у вас меньше времени.

Не уверены , как провести переоборудование или боитесь утонуть в официальных бумагах?

Звоните — расскажем о работах, необходимых именно в вам

Подготовим полный пакет необходимых документов для регистрации в ГИБДД

Сопроводим на всех этапах юридического оформления доработок

Опыт и грамотность наших экспертов — гарантия положительного результата. Вернём деньги в случае отказа в оформлении по нашей вине!

стоимость

ВАЖНО!

В случае с регистрацией микроавтобусов изменения в конструкцию вносятся строго ПОСЛЕ обращения! Кроме того, рекомендуется убедиться в соответствии доработок техническому регламенту ТС ТР 018 “О безопасности колёсных транспортных средств” и другим нормативным документам. Появились вопросы? Звоните нашим экспертам:

Переоборудование Мерседес Спринтер

Автомобили Мерседес широко известны своей надежностью и работоспособностью. Коммерческие грузовые фургона Мерседес Спринтер обладают комфортабельным салоном и вместительным грузовым отсеком. Это отличный немецкий автомобиль, предназначенный для небольших грузоперевозок каждый день.

Обладая превосходной маневренностью и хорошими аэродинамическими показателями, Мерседес Спринтер прекрасно подойдет для перевозки различных грузов даже по плохому дорожному покрытию.

Однако, мало приобрести отличный автомобиль-фургон для транспортировки товаров, необходимо, чтобы он был полностью оборудован и имел требуемые параметры. Как известно, автомобили марки Мерседес Спринтер стоят достаточно внушительно даже в базовой комплектации. Специализированные грузопассажирские автомобили-фургона Мерседес Спринтер – весьма дорогое удовольствие для начинающего предпринимателя.

Компания «Гор-Авто» рекомендует приобретать коммерческие грузовики Мерседес Спринтер в базовой комплектации, ведь вы всегда сможете дооборудовать любой автомобиль-фургон с помощью наших специалистов.

Самостоятельное переоборудование фургонов Мерседес Спринтер может привести к порче конструктивных элементов кузова автомобиля, а также расходных материалов. Переоборудование автомобиля-фургона Мерседес Спринтер в рефрижератор или микроавтобус требует определенных навыков и знаний.

Вначале потребуется утеплить фургон, а для этого нужно подобрать оптимальные теплозащитные материалы, которые смогут создать комфортный микроклимат внутри кузова. Далее происходит отделка грузового отсека с закреплением необходимых элементов (такелажной системы, термошторок или сидений). Стоит учитывать, что нагрузка от пассажиров и от перевозимых товаров различна, поэтому и обшивочные материалы необходимо подбирать индивидуально. В компании «Гор-Авто» вы сможете заказать услуги по переоборудованию фургонов Мерседес Спринтер по приемлемым ценам.

Преимущества работы с нашей компанией заключаются в ответственности и высокой технической оснащенности. Мы четко соблюдаем технологические процессы при переоборудовании фургонов, а также используем надежные материалы, что гарантирует высокое качество результата. Вас приятно удивят доступные цены и удобная система оплаты услуг. Также наша компания подходит индивидуально к каждому своему клиенту. В «Гор-Авто» вы сможете заказать переоборудование Мерседес Спринтер, либо только утепление фургона, а облицовку смонтировать самостоятельно, купив у нас готовые комплекты обшивки. Если у вас остались какие-то сомнения или вопросы, позвоните нам по телефону.

Читайте также: