Переделка багажника лансер 10

Обновлено: 24.01.2025

Упоры автооткрытия багажника: модификация, регулировка, установка

Наконец-то подошёл к логическому завершению апгрейд багажника: после активации штатной сигнализации, установки электрозамка и кнопки на крышку багажника, необходимо было сделать то, ради чего, собственно, всё и было затеяно — заставить багажник открываться самостоятельно.

Уже много людей повторили этот подвиг (доработка упор), для меня всё началось с инструкции от Kotyarrra, далее изучение опыта MrAlex в этом вопросе, и финальной точкой стала запись в БЖ RSTEPAV. Вроде никого не забыл=)) У ребят всё отлично расписано, поэтому на этот раз многобукаФ не будет. Расскажу лишь немного о нюансах, которые постиг в процессе проб и ошибок, а также о своих мини-доработках в этом вопросе.

-Упоры покупал PATRON PGS246557 (2 шт.).
-Стопорные кольца (2 шт.) нашёл только 16, следующий размер в близлежащих магазинах почему-то был только 20… Натягивать их — то еще удовольствие!
-Медные шайбы с внутренним диаметром 18 тоже почему-то не налезли, заразы, пришлось напильником аккуратно снять по окружности немного… Тоже мучительно, но не критично (делал на даче, не было уже возможности ехать и подбирать диаметр больше. А когда брал их, упоров под рукой не было).
-шайбы на обратный конец пружины. Вот тут проблем не было, потому как внутренний диаметр там на шток (в районе 10 мм, не ошибетесь), а наружный как раз по пружине подобрать.
-малые клапанные пружины. Мне сказал продавец, что они от ВАЗ 2108. Купе, так купе, подумал я=))))
-термоусадка. Купил радугу (упаковку с кучей нарезки диаметра 25 мм)

Так вот, процесс установки там совсем не сложный: нужно открутить наконечник со штока, далее натянуть стопорное кольцо на паз, находящийся на самом цилиндре.

После чего накидываем медные шайбы (повторюсь, мне еще и точить их пришлось))).

Хоть у меня и есть спойлер, но я для начала попробовал самый минимум 1 шт. Одел сверху пружину, потом шайбу с внутренним диаметром около 10 мм))

Далее я решил, что это ж механиЗЬМЬ, и его нужно смазать чем-то хорошим. Смазал.

Пошёл в гараж на примерку. Способ снятия упор: отверткой поддеваем металлические скобы-фиксаторы, далее просто тянем в сторону само место соединения.

Одеваем новые упоры, используя "рычаг". Чтоб не поцарапать ЛКП, воспользуйтесь ручкой какого-нибудь инструмента типа пасатиж, имеющую силиконовое (прорезиненное) покрытие.

Итак, примерка удалась. Багажник великолепно открывался (правда, в конце стукал немного, но об этом далее), а в закрытом состоянии зазоры — ну просто заводские! Ровно со всех проекций, нигде ничего не выперает и не смещается!

На радостях их снял и побежал закатывать в термоусадку. Так вот, не делайте этого, если у вас есть спойлер))) Потому как одной шайбы будет однозначно мало. А багажник у меня открывался, видимо, от того, что пружина была новой и ни разу до этого не была в сжатом состоянии, плюсом ко всему термоусадка ей не мешала (она ведь тоже сковывает ей рабочий ход, который у нас и так не большой, ведь всего 1 шайба с каждой стороны)

Так вот, поставил я это чудо, еще несколько раз открыл багажник, порадовался, пошёл жарить шашлыки…
Да, вот первый опыт открытия со стуканьем в конце, одной шайбой и с "малоопыта"))):

Через часов 5 я вернулся попробовать, как же там моя система))) Нажимаю на кнопку и… И пружина встала на свой нормальный потенциал! Ей не хватило сил выкинуть крышку до того момента, где за дело берутся уже упоры. Нужно было уже помочь ей "пальчиком за спойлер". Если багажник подержать минуту в открытом состоянии, то эта система снова могла открыть багажник.

"Такой хоккей нам не нужен", подумал я, и пошёл на следующий круг ада))

Вообще регулировка сама по себе индивидуальна и во многом зависит от самих пружин, потому что помимо жесткости, высоты пружины есть еще такая штука, как её диаметр. Чем свободнее пружина чувствует себя, находясь на стопорном кольце, тем больше у не рабочий ход, независимо от количества шайб.

Накинул максимум, по 5 штук с каждой стороны. Примерял. Дофигище)) Крышка открывалась так, как будто лансер мне сейчас сделает воллейбольную подачу вместе со спойлером и всеми потрохами)))

Остановился на 3 шт. с каждой стороны. На этот раз выбрал черный цвет термоусадки (самый оптимальный и серьезный), синий в цвет кузова (типа) смотрелся, как изолента))

Снова не забыл всё это дело хорошенько смазать. Да, сами шарнирчики на кузове тоже промазал этой штукой…

Так же у Kotyarrra было описано готовое решение по решению проблемы "стука" в верхнем положении. Я взял двусторонний скотч и начал подбирать резинки. Идеально подошла резинка от старого воздушного фильтра двигателя: она толстенькая, имеет на конце пазы (как бы волна), идеально смягчающие усилия, на них воздействующие. Резинку лучше клеить повыше к петле, чтоб она не в последний момент смягчала удар, а уже тормозила открытие в верхней точке, не доводя до греха=)))

UPD: по просьбам читателей выкладываю фото резинок, а также места, куда их клеил (ну тут ничег нового, вроде все туда клеят)):

Mitsubishi Lancer X: Установка штатного электрозамка багажника с кнопкой

Существует разновидность электрозамка для американского рынка - с креплением тяги для личинки. Его код 5927A013. Актуально для спортбэков с внутренней ручкой крышки багажника.

Собственно детали выглядят так:

5927A012 электрозамок крышки багажника:

5927A004 кнопка крышки багажника:

MB590337 фиксатор кнопки крышки багажника:

Плоской отверткой выковыриваем 7 пистонов, крепящих обивку крышки багажника, снимаем обивку:

Ключом на 10 откручиваем старый замок, предварительно отсоединив разъём и тягу с личинки:

Ставим новый замок взамен старого, прикручиваем.

Откручиваем две гайки, крепящих личинку (тяга на фото уже отсоединена):

Теперь нужно вынуть пластиковое уплотненительное кольцо:

Оно держится на двух усиках, которые необходимо сжать:

Усики должны выйти через пазы:

В освободившееся отверстие вставляем кнопку, и с тыльной стороны закрепляем ее фиксатором.

Провод от кнопки вставляем в имеющийся рядом разъем:

Вот так выглядит кнопка снаружи:

Обивку крышки багажника можно поставить на место.

Теперь нужно восстановить кусок недостающей проводки.

Нам понадобится кусок провода длиной 40 см, с пином-"папой" на одном конце, и с пином-"мамой" - на другом.

Разбираем обшивку самого багажника.

Убираем поддон, накладку, картонки.

Крестовой отверткой откручиваем пенопласт:

Убираем весь пенопласт:

Выкрутив два клопа-фиксатора, выдергиваем пластиковую накладку (она сидит на клипсах):

Теперь надо снять левую обивку багажника.

Откручиваем два клопа-фиксатора сзади:

И вытаскиваем два пистона спереди:

Ещё нужно снять левую боковину (банан) заднего сидения, для этого сдёргиваем сидушку дивана, и ключом на 14 откручиваем болт, который держит боковину.

Вытаскиваем обивку, видим нужный нам разъем F-28:

В колодку F-28 со стороны крышки багажника в контакт 3 подходит красный провод (на фото рядом с черным):

А с ответной стороны в контакте 3 пусто. Вот туда и надо вставить провод с пином-"папой" (на фото - красный с жёлтым):

Просто с силой заталкиваем на своё место пин, разъем разбирать не надо.

Дотягиваем проводок вдоль штатного жгута до разъёма D-17, который расположен под левой боковиной заднего дивана на арке колеса (на фото - справа):

Здесь нас интересует контакт 4, со стороны салона в него приходит чёрно-желтый провод:

Отсчёт ведём от коричневого провода:

Подсадив фиксаторы на разъеме, приподнимаем чёрную вставку. Вставляем пин-"маму" (на фото - жёлтый с чёрным), садим вставку на место:

Собираем всё в обратной последовательности.

Алгоритм срабатывания:

Работает при разблокированном центральном замке, при включенном зажигании тоже.

Если активировано пошаговое открытие, то работает только при разблокировке всех дверей, т.е. после двойного нажатия разблокировки дверей на ключе.

Модернизация Митсубиси Лансер 10 – люкс-авто можно сделать еще ярче!

Автомобиль Митсубиси Лансер 10 и его спортивная вариация Evolution являются настоящими хитами во всем мире за счет своих уникальных технических характеристик. Тюнинг этих японских машин выполняется с целью придания им индивидуального шика и улучшения некоторых эксплуатационных показателей.

1 Смена имиджа Mitsubishi Lancer 10 – советы профи

Описываемое авто имеет хорошо запоминающийся внешний вид, отвечающий реалиям и требованиям наших дней. Если вы планируете кардинально изменить облик своей машины, придется постараться. Ведь при выполнении таких работ необходимо не испортить задумки конструкторов Митсубиси Лансер 10, сумевших создать по-настоящему гармоничное и привлекательное транспортное средство. Специалисты рекомендуют производить тюнинг экстерьера рассматриваемого авто крайне аккуратно. Начинать можно с модернизации бамперов (и заднего, и переднего).

2 Чип-тюнинг – для поклонников быстрой езды

Производитель устанавливает на интересующие нас автомобили моторы с цепным типом привода ГРМ. За счет этого техническое обслуживание Mitsubishi Lancer Х и модели Evolution Х стало более простым. Владельцам машины не приходится менять ремни. Двигатели Митсубиси Лансер 10 отличаются хорошей экономичностью. Также они характеризуются малым выбросом в атмосферу вредных соединений за счет монтажа иридиевых свечей. Последние, кроме того, обеспечивают надежный запуск мотора в любую погоду.

Обычному автолюбителю технических возможностей мотора Lancer Х вполне достаточно. А вот любителям динамичного вождения на высоких скоростях можно посоветовать выполнить чип-тюнинг двигателя описываемого транспортного средства. Под такой операцией понимают оптимизацию работы программ электронного блока управления, который контролирует различные автосистемы, отвечающие за зажигание, подачу топлива и другие процессы. Чип-тюнинг дает возможность особым образом скорректировать функционирование ЭБУ посредством его перепрошивки. Подобная процедура обычно осуществляется в три стадии:

Считывание заводской программы ЭБУ.
Коррекция прошивки.
Запись оптимизированных данных в электронный блок управления.

Чип-модернизация двигателя Mitsubishi Lancer 10-й модели в специализированных ателье длится около 5–6 часов. Итогом операции становится увеличение крутящего момента и мощности мотора процентов на 8–10. Неопытным водителям такие цифры могут показаться незначительными. Но если вы сядете за руль авто после того, как будет сделан его чип-тюнинг, то сразу же почувствуете, насколько более динамичной стала ваша машина. Чип-модернизацию Митсубиси Лансер 10 вы можете произвести и самостоятельно. Совсем не обязательно обращаться в техцентры и ателье.

Для самостоятельного чип-тюнинга вам потребуется программа для перепрошивки блока управления, компьютер (ноутбук), провод, с помощью которого вы будете подключаться к разъему диагностики OBD II (он располагается прямо под рулевой колонкой).

Сам процесс чип-тюнинга двигателя своими руками достаточно прост. Но нужно обязательно выбрать хорошую программу для перепрошивки ЭБУ. Желательно также почитать статьи на специализированных веб-сайтах, на которых автолюбители делятся собственным опытом чип-модернизации Mitsubishi Lancer. После чип-тюнинга двигатель автомобиля станет более привередливым. Вам необходимо будет использовать высокий по качеству бензин и хорошие масла. В противном случае изнашиваемость мотора повысится. Чиповка не рекомендуется для Mitsubishi Lancer Evolution Х. Эта спортивная модель изначально имеет отличные мощностные показатели двигателя. Реальной необходимости повышать мощность мотора Evolution просто-напросто нет.

3 Улучшаем шумоизоляцию Митсубиси Лансер 10 своими руками

Владельцы Mitsubishi Lancer Х 2007–2010 годов выпуска в один голос отмечают некачественную защиту салона автомобиля от внешних шумов. Водитель и пассажиры при езде очень хорошо слышат свист ветра, шуршание покрышек и звуки мотора. В более поздних версиях эта проблема была решена. Производитель провел комплексный фейслифтинг салона. А вот собственникам ранних моделей приходится либо мирится с плохой защитой авто от звуков, либо самому позаботиться о его качественной шумоизоляции. Мы подскажем вам, как сделать салон Лансер 10 менее громким, а значит, и более комфортным.

Шумоизоляция своими руками выполняется по следующей схеме:

Демонтируете задние сиденья. Сложностей при выполнении такой операции будет минимум. Вам нужно сдвинуть имеющиеся под креслами направляющие к центру. А затем резко поднять сиденья вверх.
Демонтируете консоль.
Снимаете с нижних углов передних кресел специальные накладки из пластика. Находите под ними болты. Их требуется открутить, что позволит отсоединить разъемы. После этого можете демонтировать передние сиденья.
Снимаете панели порогов.
Выкручиваете подставку под ноги и вынимаете из салона Mitsubishi Lancer 10 коврик.
Удаляете из системы заднего подогрева (прямо из воздуховодов) фиксирующие патрубки пистоны.

Теперь салон полностью готов к проведению шумоизоляции. Ее лучше всего осуществлять при помощи вибродемпфирующих материалов. Ими следует обклеить весь салон за исключением участков, где расположены ребра жесткости. Перед монтажом звукозащитных материалов нужно хорошо обезжирить все части салона. После этого приложите вибродемпфирующие изделия к обработанной поверхности. Обратите внимание – на данном этапе адгезийную пленку, имеющуюся на материале, снимать не нужно.

Следующий шаг – нагрев шумозащитных изделий. Операцию выполняйте простым феном для волос. Как только материал наберет требуемую температуру, он станет деформироваться. В этот момент начинайте плотно укладывать его в салоне, стараясь прижать вибродемпфирующие изделия как можно сильнее. Можете снимать адгезийную пленку и еще раз прикладывать шумозащиту. Профессионалы советуют использовать для описанной методики известный и популярный в настоящее время шумопоглощающий материал Сплен. Он не боится влаги, отлично изолирует тепло, делает салон Митсубиси Лансер по-настоящему тихим и комфортным.

После проклейки Сплена вам останется лишь установить все ранее демонтированные элементы салона. Процедура выполняется в обратном порядке. Проблем у вас не возникнет. Отметим, что стоимость Сплена достаточно высока. Но для качественной шумоизоляции Лансер 10 вам достаточно всего двух квадратов этого материала. Думается, подобные затраты полностью окупятся отличной звукозащитой салона автомобиля. Модернизируйте Mitsubishi Lancer Х, делайте его облик индивидуальным и наслаждайтесь комфортным вождением этого замечательного японского авто!

Mitsubishi lancer x шумоизоляция нуждается в переделке и доработке

Шумоизоляция mitsubishi lancer x просто ужасна, десятки владельцев за месяц, обращаются за помощью на СТО, втрое больше решают проблему самостоятельно. Заменить шумоизоляцию в авто просто необходимо, заводская обработка недостаточна, а может отсутствовать совсем.

Выполнить работу самостоятельно может любой, имеющий желание и терпение, любящий разумно экономить.

Зачем это делать

Отвечаем на главный вопрос всех новичков – зачем она нужна:

Она необходима, для снижения шума внутри салона машины
Шум – громкие посторонние звуки, (скрипы, тарахтение, дребезжание) которые отвлекают, раздражают и мешают общаться и слушать музыку
Давно известно, что повышенный уровень шума вызывает утомление, раздражение, снижает реакцию и рефлексы, что для водителя не безопасно
Продолжительное нахождение в шумном месте вызывает сужение кровеносных сосудов
От этого возрастает нагрузка на ваше сердце, со временем появляется стенокардия и рис инфаркта
Так что митсубиси лансер 10 шумоизоляция это не только повышенный комфорт и качество звучания акустики, но и забота о здоровье

Материалы

Выполнить работу, без знания материалов, это ноль эффекта и деньги на ветер, поэтому не стоит применять линолеум, ватин, строительные материалы, вам нужны:

Вибропоглотитель – предназначенный для глушения вибраций, превращения её в тепловую энергию (изготовлен на базе битума), требует нагрева, перед наклеиванием
Шумопоглотитель – материал, в структуре которого звуки затихают, плюс служит неплохой теплоизоляцией
Шумоотражатель – отражает все звуковые волны в обратном направлении, нужен при обработке капота и моторного щита, тоже будет теплоизолятором
Антискрип – этот материал устраняет скрипы и сверчки, возникающие при трении двух поверхностей (обшивка с металлом, трение элементов обшивки между собой и прочее), достаточно обработать лишь одну из двух скрипящих поверхностей

Инструменты и материалы

В любой работе без инструментов не обойтись, нужны будут:

Ключи и отвертки (лучше наборами)
Растворитель (обезжирить поаерхности)
Ветошь и ведро с водой (отмывать поверхности)
Нож и ножницы (для нарезки материалов)
Твердый валик (прикатывать виброматериал)
Обогреватель (строительный фен или что -то вместо него, так как виброматериалы требуют нагрева, перед наклеиванием )

Подробно о шумоизоляции

Шумоизоляция капота

Шумоизоляция митсубиси лансер 10 самому выполнить не трудно, просто соблюдайте последовательность наложения материалов и начните с наиболее простых участков, например капота:

Открываете капот и снимаете заводскую изоляцию, если она там есть
Отмываете поверхность, затем обезжириваете
Вырезаете вибропоглотитель кусками, по впадинам на капоте, фото ниже
Чтобы вышло аккуратнее, лучше сначала изготовить шаблоны из картона
Если купили готовый нарезанный комплект, тогда шаблоны вам не пригодятся

Обработка капота Митсубиси вибропоглотителем

Снимаете пленку и подогреваете вибропоглотитель, затем прикатываете его с помощью валика
Вторым слоем, кладется шумоотражатель, с покрытием из фольги, чтобы лучше выдерживал температуру
Шумоотражатель кладется цельным куском, чтобы закрывал всю поверхность
Поверх, можете прикрутить заводскую изоляцию, если она была
Моторный щит – один из источников шума и вибраций от мотора, поэтому его тоже следует обработать
Отмываете щит, обезжириваете, проклеиваете виброизоляцией и шумоотражателем

Шумоизоляция крыши

Снимаете потолочную обшивку, отмываете и затем, обезжириваете потолок
Тут лучше работать с помощником, он и вынуть обшивку поможет и придержит нагретый материал, пока вы его прикатаете
Кладете вибропоглотитель внахлест, так эффект лучше, толщина виброматериала для крыши – не толще 3-х миллиметров
Затем клеите звукопоглотитель, толщина его 5миллиметров будет достаточной
Если перегрузить крышу, она может просесть и прогнуться

Обработка потолка Митсубиси вибропоглотителем

Затем нужно вернуть обшивку потолка на место
Такая обработка своими руками устранит звон дождя и даже града, а так же снизит проникновение шумов снаружи

Шумоизоляция дверей

Обработку дверей выполняют делается так:

Снимаются все рукоятки, декоративные панели и обшивка
Затем, отмываете и обезжириваете внутреннюю стенку двери
Затем, через технологические отверстия, заводите кусками виброматериал и прикатываете внахлест
Нужно убедиться, что все механизмы (рычаги, тяги и тросики) работают без заедания

Совет: Лучше работать в матерчатых перчатках, и оставлять открытыми дренажные отверстия.

Обработка внутренней стенки дверцы Митсубиси

Затем, производится заклеивание вибропоглотителем всех технологических отверстий, чтобы создать нужный замкнутый объем для динамика

Заклеивание технологических отверстий в двери

Поверх вибропоглотителя, кладется кусок шумопоглотителя, чтобы он закрывал всю поверхность
Кроме этого, шумопоглотителем покрывают обшивку дверей изнутри
По контуру прилегания обшивки и вокруг рукояток, нужно наклеить антискрип
Затем, возвращаете обшивку и панели с ручками обратно

Шумоизоляция днища

Это наиболее трудоемкий участок, так как вам придется разбирать салон:

Снимаете и вытаскиваете все кресла, затем снимаете коврики и обшивку
Если присутствует заводская изоляция – удаляете её

Совет: лучше запомнить либо записать порядок разборки, а крепеж сложить в коробку или банку.

Затем отмываете днище, обезжириваете, после чего начинаете наклеивать вибропоглотитель, не забывая прогревать его
Тут можно применить вибропоглотитель 5миллиметров и даже толще, арки колес покрываете двойным слоем
Шумопоглощающий материал берите толщиной 10миллиметров
Затем салон собираете обратно

Шумоизоляция подкрылков

Если на вашем авто установлены подкрылки, не помешает их обработать тоже:

Сначала, тонкой виброизоляцией изнутри
Затем тонким звукоотражателем
Снаружи, днище и арки машины рекомендуется обработать «жидкой» звукоизоляцией, её цена окупится качеством защиты от шума и коррозии

Жидкую шумоизоляцию проще нанести в труднодоступных местах, кроме того, она долговечнее и легче стандартных листовых материалов

Успешной вам обработки, наслаждения комфортом и дополнительно, можете просмотреть видео материал, если остались непонятные моменты.

Шумоизоляция багажника MMC Lancer X

Добрый день надумал я сделать шумку после того как поставил сабуфер, надоел лишний звук вибрации обшивки от сааба!
Выбрал выходные и завис в гаража (кстати спасибо Armin, дал мне свой гараж)
прикупил материал
список:
7 листов VM3(аналог вибропласт м2)
2 листа сплена 4
2 листа Vm 1.6(аналог вибропласт silver)

Вам еще пригодятся:
перчатки
ножници или ножик по бумаги желательно 2 штуки(один для вибропласта другой для сплена)
фен строительный
обесжиривающая жидкость
набор отверток и ключей

Итоговая стоимость материала шумоизоляции: 1890 руб

Разбираем обшивку багажника

задняя панеь держится на двух клепках и 4 пистонах

снимаем обшивку на крышке багажника

Обесжириваем всю поверхность

Начинаем ложить первый слой VM 3 (аналог вибропласт м2)

Тюнинг салона Митсубиси Лансер 10 своими руками

Автомобиль митсубиси лансер 10 от японского производителя уже давно заручился поддержкой автолюбителей и ценителей качественных машин. Надежный автомобиль имеет высокие технические и эксплуатационные характеристики.

Компактный седан выполнен в спортивном стиле, а агрессивный дизайн лишь придает ему динамичности и скорости. Под выразительным дизайном кроется мощный турбированный двигатель, полный привод и спортивный обвес.

Тюнинг митсубиси лансер 10 обычно не затрагивает всю конструкцию, в основном декорированию подлежит подвеска, бамперы, оптика и салон. Чип-тюнинг производится в редких случаях, когда владелец авто стремится превратить машину в дорожного монстра.

Тюнинг салона митсубиси лансер 10 своими руками

При кардинальном преобразовании автомобиля, а именно: перекраске кузова, установке сигнализации, дополнительных навесах, должен быть предоставлен специальный сертификат, который автовладелец передает в дилерский центр. Это необходимо, чтобы машина не лишилась гарантийного срока. При самостоятельном тюнинге эту процедуру также придется выполнить. Смена имиджа авто подразумевает следующее:

Монтаж заводских колесных дисков на классические литые. Моделей этих элементов множество, поэтому самое трудное – определиться с наиболее выгодными и качественными деталями. Богатый ассортимент колесных дисков позволит сделать автомобиль привлекательнее.
Доработка переднего и заднего бамперов. Не всегда приходится заменять эти детали, достаточно будет прикрепить к ним спортивные или любые другие тематические накладки, и образ авто полностью преобразится. При замене бамперов можно воспользоваться сплиттером. Небольшая плоская насадка в нижней части переднего бампера не дает воздуху проникнуть под днище в большом количестве. Сплиттер в комплекте с воздухозаборниками усиливает аэродинамику ланцер 10. Задний бампер желательно дополнить диффузором. После этого автомобиль не может украшаться классическими и вычурными элементами. Это же касается и порогов. После тюнинга бамперов накладки на пороги должны быть аналогичного стиля.
Установка аэродинамического обвеса меняет внешний вид, уклоняет машину в более динамичную скоростную модель. Хороший обвес улучшает коэффициент обтекаемости авто, тем самым, снижая сопротивление воздуха. Такие параметры позволяют в гораздо меньшей степени расходовать топливо.
Для завершенности спортивного аэродинамического образа можно установить на багажник качественный спойлер. Цвет должен быть идентичен автомобилю. Спойлер образует мощную прижимную силу во время быстрой езды, тем самым обеспечивая надежное сцепление колес с дорогой.
Обновление оптики для лансер 10 – самая популярная часть тюнинга. Монтаж светодиодов в фары и добавление линз улучшает видимость и просто выглядит эффектно. Изменение контура фар актуально при полном преобразовании внешнего облика автомобиля. Противотуманные фары еще никогда не были лишними.

Рестайлинг авто можно осуществить, приобретя готовый комплект. Для каждого автомобиля в специализированных ателье есть индивидуальный набор, включающий все необходимые детали для модернизации даже старых моделей.

Все элементы готовы к простому монтажу, поэтому их установку сможет осуществить даже водитель-новичок.

«Осуществляя тюнинг митсубиси лансер, главное – помнить, что марка машины должна остаться узнаваемой. Не следует заполнять авто всеми возможными запчастями и несочетающимися деталями».

В отличие от внешнего тюнинга внутренний под силу не всем, поскольку требует знаний электроники и механики. Неправильная установка может привести к печальным последствиям.

Шумоизоляция в салоне

Тюнинг салона лансер 10 заключается в усовершенствовании интерьера. Но помимо замены кресел, обивки потолка и дверей сделать автомобиль более комфортным поможет качественная шумоизоляция, которую можно провести самостоятельно:

Снятие и установка облицовок багажника Lancer X

По-моему мнению, электрозамок и кнопку открытия багажника должен установить каждый владелец Лансера 10. Данная опция крайне полезная и удобная.

Для удобства, инструкция по установке представлена в двух версиях: видео и текстовая.

Mitsubishi Lancer СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ОБЛИЦОВОК БАГАЖНИКА

Аккуратно снять накладку из пластика, закрывающую заднюю стенку багажного отделения. Вытащить пистоны и снять обшивку с левой стороны, чтобы добраться до колодки под номером F Она расположена в области задней левой арки.

В салоне снять подушку с заднего дивана. Отвинтить болт на 14, крепящий левую боковушку. Извлечь спинку. Под этой боковушкой и находится необходимая колодка.

Нужно взять недостающий отрезок провода с длиной 40 обшивка багажника митсубиси лансер 10. Снимается тыльная обшивка багажного отделения, отвинчивается штатная личинка и вытаскивается.

Комплектующие для установки

Все запчасти я покупал новыми. Но достаточно давно. С моментам покупки, до установки прошло более года.

Сейчас цены на порядок выше, поэтому смело можно покупать б/у, благо предложений очень много.

1. Электрозамок – (5927A012)

2. Кнопка открытия багажника – (5927A004)

3. Крепежная скоба (Фиксатор) для кнопки (MB 590337)

4. Провод 100 см. (с запасом)

5. Пины папа/мама или врезные клеммы.

Процесс установки очень легкий. Снимаем обшивку багажника, после чего откручиваем старый замок, он крепится на 2 болтах. Отщелкиваем тягу от личинки замка и вынимаем замок. Прикручиваем новый электрозамок и подсоединяем фишку, которая идет с завода.

Далее откручиваем личинку замка и вынимаем посадочную заглушку с внешней стороны багажника. Тщательно протираем посадочное место от грязи и устанавливаем кнопку открытия багажника, фиксируем ее скобой с внутренней стороны багажника.

Подключаем к кнопке штатный разъем, который идет с завода. После чего, можно устанавливать обшивку багажника обратно.

Теперь необходимо нарастить провод от разъема D-17 до разъема F-28, так как Лансер X поставляемые в Россию не комплектовались кнопкой открытия багажника и электрозамком, именно поэтому отсутствует эта часть провода.

Разъем F-28 находится на арке левого заднего крыла со стороны багажника, а разъем D-17 там же, но со стороны салона. Чтобы получить доступ к ним, соответственно снимаем обшивку крыла со стороны багажника, и сидение со стороны салона.

В разъем D-17, со стороны салона заходит черно-желтый провод, вот именно его нам надо нарастить до разъема F-28 и соединить с красным проводом, отвечающим за работу кнопки.

Соединить можно двумя способами, обжать наш провод пинами папа (для разъема F-28) и мама (для разъема D-17) или врезаться в эти провода с помощью зажимных клемм, что намного удобней.

Зажимные клеммы. Покупал на алиэкспресс: Aliexpress

Если для Вас этот этап кажется трудным, то пересмотрите видео выше, там наглядно объясняется как и куда подключать. По началу для меня тоже казалось все трудным, а на деле все очень легко и просто.

После соединения, кнопка у Вас скорее всего не заработает, так как требуется активация электрозамка и кнопки открытия багажника.

Процедура активация электрозамка и кнопки открытия багажника на Лансер 10

Для активации потребуется:

Программы эти полностью бесплатные. В группах вся информация по функционалу, установке и необходимых драйверах.

Обязательно делайте резервные копии оригинальных Variant и Custom кодингов.

С подробной процедурой активации можете ознакомиться в видео выше, либо в этой статье: Активация скрытых функций на Лансер 10.

Электрозамок и кнопка открытия багажника активируется в Variant Coding ETACS, необходимо активировать вот этот пункт:

В некоторых случаях, потребуется активировать еще этот пункт:

После активации, все заработает в штатном режиме. Кнопка завязана с центральным замком.

Единственное, я еще активировал себе автоматическое закрытие центрального замка и багажника при движении свыше 20 км/ч. и автоматическое открытие при постановке селектора вариатора в паркинг (P).

В ближайшее время, планирую поставить усиленные Амортизаторы крышки багажника — PATRON PGS246557, чтобы крышка багажника открывалась автоматически вверх при нажатии кнопки.

Mitsubishi Lancer X: тюнинг, анализ возможностей

Желание тюнинговать авто имеет разные подоплеки. Некоторые водители хотят улучшить техническое состояние машины, аэродинамические показатели, другие прибегают к процедуре для придания особенного стиля образу стального коня. Изменения положительно сказывается на технических параметрах – факт, доказанный практикой. В частности, происходит улучшение шумоизоляции. Чип-тюнинг вносит коррекцию со знаком плюс в потенциал силового агрегата.

В автоцентрах предлагают экстренный тюнинг. К таковому относится переделка кузова в хэтчбэк, универсал, кабриолет. Важно помнить, что при значительных изменениях внешнего вида, оптики, управленческих систем отсутствие документации может быть чревато большими проблемами.

Магия экстерьерного преображения

Некоторым водителям всегда не хватает определенной «изюминки» в купленном авто, поэтому тюнингование становится для него идеей фикс. Это придает брутальности, элегантности и презентабельности современному транспорту. Долговечностью, надежностью характеризуются штатные колесные диски. Однако внешне они скучноваты. В связи с этим владельцы «Лансера» прибегают к такой услуге, как тюнинг "Мицубиси-Лансер". Начинается работа с монтажа стуковых колес. Такая модернизация предполагает снижение подрессорной массы для улучшения комфорта во время поездки. Для повышения процента безопасности авторынок предлагает огромное количество кованых колесных дисков, помогающих преодолеть преграды дорожных покрытий.

Немного о бампере

Модернизация переднего и заднего бампера заключается в монтаже накладок, наделяющих авто практичностью, исполняющих роль декора. Так, накладка заднего бампера служит «оберегом» от механических повреждений, возникающих в результате погрузочно-разгрузочных работ багажника. Монтаж аэродинамического обвеса имеет две цели.

Обвес придает спортивности Mitsubishi Lancer X.
Улучшает обтекаемость автомашины.

Если снизить сопротивляемость воздушному потоку, можно не просто улучшить динамику транспортного средства, но и уменьшить расход на топливо, что немаловажно для любого собственника средства передвижения. Важно знать, что в Lancer X тюнинг может закончиться неожиданным результатом, поскольку авто обладает отличными аэродинамическими свойствами, разработанными талантливыми инженерами. Именно поэтому перед установкой спортивного обвеса, следует сопоставить риски и целесообразность этого метода.

Как улучшить шумоизоляционные показатели

Почему автомобилист обращается к тюнингу Lancer X в отношении шумоизоляции? Чем его не устраивает заводские параметры? Во многом эта мера вынужденная, ведь в «Лансере» часто появляются посторонние шумы, непонятные стуки.

Как лучше сделать шумоизоляцию самому

Выполнить работу можно самостоятельно, не обращаясь к специалистам. В схему работ входят следующие моменты.

Лучше шумоизолировать все дверцы.
Можно увеличить качественные показатели потолка. Здесь достаточно места, материал легко вмонтировать, двигая обшивку вперед. К ее съему не обязательно прибегать.
Автомобилисту доступно улучшение шумоизоляционных параметров днища. Оно оклеивается в несколько слоев.
При шумоизоляции задних арок Mitsubishi Lancer X материал укладывается многослойно, как и устройство багажника. Желательно сделать 3 слоя.

В автосалоне шумоизоляция обойдется дороже, чем исполнить работу самостоятельно. Как выполнить тюнинг салона Lancer X?

Преображение салона

Для придания красоты, индивидуального имиджа салону часто обращаются к тюнингу Lancer X. Он может быть проведен с имитацией под дерево, в серебряной отделке. Подсветка создает уютную атмосферу и необычность. При неограниченном бюджете собственника автотранспорта у него есть выбор среди многообразия отделочных материалов. Можно отделать салон под золото, подчеркивая статус и благополучие.

Как можно изменить приборную панель

Монохромный облик бортового компьютера на моделях 2008 года устраивает не всех, поэтому многие решаются тюнинг Lancer X в отношении приборной панели в рестайлинговой манере. Спидометр и тахометр меняются местами, вносятся корректировки в дизайн индикаторов. Последние версии характеризуются улучшенным качеством и читаемостью приборной панели.

О преимуществах чип-тюнинга

Основной плюс данного подхода в возможности вернуть все «на круги своя» в случае неудачного тюнингования. Недостаток в непродолжительной эксплуатации авто с неправильной перепрошивкой из-за скорого износа мотора и трансмиссии. Важно внимательно подойти к изменениям в ЭБУ!

Последовательность работ в чип-тюнинге:

вначале считывается заводская программа;
полученные данные подвергаются тщательному анализу;
подбирается нужный вариант прошивки, вносятся изменения.

Что дает чип-тюнинг Lancer? Процедура сводит заводские дефекты к нулю, повышает экономичность, улучшает динамику.

При корректировках силовых установок преследуются вышеописанные цели, авто становится комфортнее. Мощность мотора повышается, но при этом ресурс его остается неизменен.

Тюнинг Лансер 10: как легко изменить автомобиль своими руками

Тюнинг Лансер 10 проводят многие владельцы этого автомобиля. Сегодня модернизированные модели данной машины встречаются на улицах все чаще. Не следует этому удивляться. Mitsubishi Lancer 10 – это современный, надежный автомобиль, который пользуется стабильно высоким спросом.

Под влиянием высокой тиражности этой модели, практически каждый владелец желает преобразить свое авто, так сказать, индивидуализироваться. Самым простым способом обратить на себя внимание и выделиться среди «толпы» является тюнинг Lancer 10 своими руками.

Тюнинг Лансер 10 своими руками: подборка фото актуальных доработок

Сегодня попробуем вместе провести своеобразный тюнинг бампера Лансер 10 с таким повреждением, как на фото:

Нам понадобятся следующие материалы:

Быстросохнущий эпоксидный клей (типа Поксипола);
Лента-серпянка (строительная);
Обычный малярный скотч;
Спирт, уайт-спирит или любая другая обезжиривающая жидкость, которая нейтральна к ЛКП и пластику;
Металлическая сетка (подойдет от старого воздушного фильтра, используемого в отечественных автомобилях).

Нужны будут и такие инструменты:

Паяльник, работающий на 60-80 Вт;
Плоская отвертка;
Нож;
Ножницы по металлу или бокорезы;
Молоток.

Использовать можно металлическую сетку, размер ячеек в которой около 5 мм.

Необходимо нарезать сетку полосками, ширина которых 2 - 2,5 см. "Ромбики" следует вытянуть так, как на фото. В таком случае полоска станет легче изгибаться, а также покажет себя жестче на разрыв шва. Выравнивать ее нужно молотком.

Для начала понадобиться помыть и снять бампер. Как это сделать?

Нужно открутить гайки и достать с нижней юбки бампера пистоны (необходимые отмечены на картинке зелеными кружочками);
Также следует вытащить по 2 пистона с одним шурупом, которые находятся в арке колеса (вынимать следует те, которые крепят к бамперу подкрылок, по одному болту есть в уголке бампера).
Потом переходим к воздуховодам и декоративной панели перед бампером, которые также нужно снять (на фото можно увидеть отмеченные пистоны). Аккуратно выкручиваем шурупы и два пистона и потом тянем вверх воздуховод, после этого вытаскиваем остальные пистоны и с усилием сдергиваем в сторону декоративную накладку двигателя.
Крепиться бампер в верхней части пятью болтами, их нужно окрутить. По центру решетки есть два болта, которые спрятаны в нижней решетке под заглушками.
Теперь следует взяться за край бампера около арки крыла и сорвать его с защёлок.
ПРИМЕЧАНИЕ: если имеется проводка на противотуманные фары, ее следует предварительно отстегнуть от специальных белых фиксаторов, а также снять клемму, которая находится в области эмблемы "ММС".

Бампер снят, теперь нужно вымыть также внутреннюю его часть в районе трещины.

Снаружи следует зафиксировать правильное положение части, что повреждена с помощью малярного скотча.

К трещине с внутренней стороны следует приложить полоску из сетки, обязательно нужно подогнать ее по длине, а также изгибая по форме трещины.

Теперь можно приступить к пайке. Эта процедура требует терпения и аккуратности.

Сетку следует нагреть жалом паяльника до такой степени, чтобы она расплавила пластик и постепенно погрузилась в него. Использовать нужно отвертку для поддержания сетки к тому времени, пока пластик не застынет.

Обязательно необходимо следить за глубиной впаивания, в противном случае можно пропаять бампер насквозь. Не следует бояться, при аккуратной пайке наружная сторона не деформируется, а ЛКП не испортится.

Так будет выглядеть полностью запаянная трещина.

С помощью эпоксидного клея упрочняем нашу пайку, слой клея нужно армировать серпянкой. Паяный шов обезжириваем и накладываем сверху куски серпянки, подойдет даже вариант с двумя слоями.

Клей разбавляем так, как указано в инструкции, наносим его на серпянку.

Обратите внимание: клей "Поксипол" кристаллизуется на протяжении двух-трех минут, так что всегда смотрите в оба. Когда клей высохнет, необходимо снять швы (малярный скотч), проверяем результат. Должен получиться прочный шов.

Ставим бампер на машину. Это нужно делать внимательно, потому что может получиться вот так: огромные щели под фарами.

Проблема присутствует в белых штырях, что торчат из бампера. Они самостоятельно никак не хотят попадать в специальные проушины, размещенными под фарами. Поэтому, их необходимо принудительно направлять туда. Фотографии помогут разобраться.

Тюнинг двигателя Лансер 10

В переводе с английского «тюнинг» означает настройка, доработка, усовершенствования. Поэтому логично предположить, что если возникает какая-то поломка и мы питаемся ее устранить, то уже проводим тюнинг.

Поэтому, не лишним будет узнать несколько «секретов» по поводу замены важнейших частей из «подкаптного пространства» автомобиля и, таким образом, пополнить свой запас знаний по поводу того, как помочь ему двигаться в нормальном режиме, без каких-либо затруднений.

Для начал рассмотрим ситуации со снятием, заменой или доработкой и установкой воздушного фильтра двигателя Лансер 10. Для этого не потребуется специальный инструмент. Необходимо отщелкнуть две зажимки (показаны на фото), потом раздвинуть две части корпуса фильтра и вынуть его.

Обратная установка: две части корпуса следует соединить воедино - одна из половинок заходит специальными шлицами в другую. Если фильтр будет установлен неккоректно, останется щель, а это может привести к тому, что в рабочую зону двигателя будет попадать пыль.

Второй вариант возможных неисправностей и их исправление:

Двигатель не заводится

Запустить двигатель с системой впрыска топлива можно так: необходимо включить стартер, однако при этом не нужно прикасаться к педали акселератора. Механизм управления силовым агрегатом уже сам установит подходящие параметры для пуска (подачу топлива и опережение зажигания).

Читайте также: