Отключить подушку безопасности пассажира хонда цивик 4д

Обновлено: 09.01.2025

Эмуляция пассажирской подушки безопасности. Как отключить подушку без ошибки на приборной панели

Появилась потребность перенести детское кресло на переднее сиденье и, следовательно, необходимость отключить пассажирскую подушку безопасности в торпеде. Однако, мне не хотелось видеть постоянно горящую лампочку ошибки. Начал гуглить и понял, что в параллель подушке можно подключить резистор номиналом равным сопротивлению подушки. Врезаться в штатную проводку – сразу нет, делаем так, чтобы систему эмуляции можно было удалить и штатная коса осталась невредима. Для этого снимаем центральный бардачок-подлокотник (два болта снизу сзади и два болта снизу спереди), затем пластик над ногами водителя (крепится только на защёлки) и боковой треугольник на торпеде (поддеть и дернуть), затем пластик вокруг ручки мкпп (два болта снизу посередине и два болта снизу спереди), затем боковой пластик торпеды со стороны пассажира (поддеть и дернуть) и теперь пассажирский бардачок.

Покупаю двухпозиционную трёх-контактную кнопку без лампочки и контакты к ней.

Ну и провода по сечению близкие к штатным проводам.

Как оказалось под кнопку на пластике под рулём есть штатный вырез, так же есть два прямоугольных выреза под доп кнопки.

Т. к. контакты для проводов у меня закончились и было лень ехать в магазин за ними, то резистор с ножками я припаял прям к контакту кнопки, другую ножку резистора припаял к проводу и вставил в термоусадку.

Далее оказалось, что такое соединение крайне нежизнеспособно. Ножки у резистора просто отваливаются от любого шевеления провода. Поэтому прибег к «плану Б» с SMD резистором. Для этого отрезал бормашиной кусочек от макетной платы и припаял к кусочку всё необходимое.

Так же как и обычный резистор, провод припаял к контакту на кнопке всё по той же ленивой причине, в идеале обжать провод контактом, чтобы получить разборное соединение.
На три провода идущих от кнопки к разъемам одел термоусадку, чтоб они были единым проводом.

Под торпедой провод закрепил на стяжки к штатной косе.

Сборка проходит полностью в обратном порядке. В итоге система работает и переключаться можно даже при включенном зажигании. Но и минус есть, не видно положение кнопки из-за того, что она расположена над педалями.

Как и зачем отключать подушку безопасности пассажира?

Обычно отключение подушки безопасности со стороны пассажира требуется, когда на пассажирское сиденье нужно установить детское автокресло спиной против движения, если на пассажирском кресле сидит престарелый человек или беременная женщина — в этом случае минимизируется риск травм или даже смерти при возможном дорожно-транспортном происшествии.

Как отлючить подушку безопасности?

Для начала стоит обратиться к инструкции по эксплуатации автомобиля, и чаще всего там написано, как отключить подушку безопасности. Метод отключения системы SRS варьируется от модели к модели — где-то это делается с помощью кнопок, а в каких-то случаях за это отвечает специальный замок или переключатель.

Иногда инструкция об отключении системы подушек безопасности находится на козырьке от солнца.

Кнопка отключения системы SRS может находиться в разных местах. Чаще всего она располагается на приборной панели среди других кнопок, иногда её можно найти рядом с салонным зеркалом. Как правило, на таких кнопках содержится надпись «Passenger Air Bag» или «Passenger Air Bag Off», и при нажатии на неё должен загореться определённый индикатор на панели.

У некоторых машин, где все системы управляются с помощью экрана компьютера, отключение подушки может производиться напрямую из меню.

На автомобилях предыдущих поколений следует искать специальный замок или переключатель.

В инструкции по эксплуатации автомобиля указано, где расположен данный замок/переключатель.

Замок/переключатель чаще всего находится на торце приборной панели справа и в перчаточном ящике (бардачке)

Отключение происходит путём поворота ключа:

К сожалению, у некоторых моделей автомобилей (чаще всего у бюджетных моделей) подушка безопасности пассажира не отключается. В этом случае рекомендуется размещать детские автокресла на заднем сиденье автомобиля.

К примеру, у Hyundai Solaris подушка безопасности не отключается, а у соплатформенного Kia Rio выключатель находится в торце передней правой двери, и для деактивации подушки нужно открыть дверь.

У Ford Focus 2 на месте выключателя установлена заглушка, но в случае необходимости можно купить необходимые детали и установить подушку самостоятельно (в сервисном центре).

Если кнопок или переключателей нет, а выключить подушку всё-таки нужно, есть варианты: программное отключение в сервисных центрах или удаление предохранителей, отвечающих за систему SRS (в этом случае отключаются, как правило, сразу все подушки). Водитель может сделать это только под собственную ответственность!

Управление аирбэгом

Система пассивной безопасности

За все время с момента внедрения в автомобили, подушки безопасности сломали тысячи носов и спасли миллионы жизней. Вообще, подушки входят в пассивную систему безопасности автомобилей. С начала нулевых они устанавливаются на все без исключения машины иностранного производства. Российские инженеры до этого пока не дошли, однако, саму систему специалисты, которые занимаются безопасностью дорожного движения одобряют. Однако бывают случаи, когда водители задумываются о том как отключить подушку безопасности.

Давайте разберемся, зачем это необходимо, и как отключать подушки.

Отключение подушки безопасности

Зачем отключать подушки безопасности?

Чаще всего деактивировать приходится устройства пассивной безопасности переднего пассажира. Обычно это делают, в случае если на переднем сиденье рядом с водителем путешествует ребенок в детском кресле. По мнению специалистов, удерживающие устройства сами по себе могут обезопасить маленького пассажира, а вот подушка безопасности в этом случае, в момент выстрела может нанести малышу серьезную травму.

Также имеет смысл отключить защиту переднего пассажира по некоторым медицинским показаниям, а именно:

• При преклонном возрасте.
• При беременности.
• При заболеваниях костей и суставов.

Список можно дополнить и самостоятельно. Однако прежде чем деактивировать систему взвесьте все за и против. Ответственность за жизнь и здоровье пассажира в этом случае будут исключительно на вашей совести.

Как отключить подушку

Кнопка отключения пассивной безопасности для переднего пассажира располагается сбоку на передней приборной панели, со стороны пассажирской двери. Узнать в каком статусе, находиться подушка можно по специальному световому индикатору. Найти его можно неподалеку от аудиосистемы или системы навигации. Итак, каким образом следует правильно отключать подушку безопасности переднего пассажира:

• Включаем стояночный тормоз.
• Полностью отключите зажигание и вытащите ключ из замка.
• Теперь открывайте дверь переднего пассажира.
• Далее, отыщите замок выключения подушки. Вставьте в него ключ и поверните против часовой стрелки в положение off.

Включить систему безопасности переднего пассажира можно произведя все эти действия в обратном порядке. Кстати, если в случае с Хондой подушку необходимо выключать при помощи ключа.

В некоторых моделях на этом же месте расположен обычный переключатель, нажав на который можно деактивировать систему.

Чем опасны подушки?

Даже если исключить неважное состояние здоровья и детский возраст переднего пассажира, подушка безопасности, все равно может быть смертельно опасной. К примеру, несколько лет назад авторитетный американский портал, провел целое исследование в результате которого были опубликованы весьма печальные цифры. Согласно данным исследователей ежегодно только в Америке почти три с половиной тысячи человек погибают по вине неисправной подушки безопасности.

Причиной трагедии может послужить:

• Неисправная проводка.
• Аэрбэги, срок эксплуатации, которых уже истек.
• Недостаточность мощности газогенератора.

Еще одна причина, когда подушка безопасности может стать смертельно опасной для пассажира – пренебрежение ремнями безопасности. Согласно исторической практике уже доказано, что подушки отнюдь не заменяют, а скорее дополняют подушки безопасности. Однако среди водителей уже плотно укоренилось мнение о том, что на автомобиле, оснащенном подушками можно ездить, не пристегиваясь, а в случае ДПТ, подушка полностью возьмет удар на себя. На практике все совсем иначе. Для начала задумайтесь о том, что в момент столкновения полушка выстреливает с огромной скоростью вплоть до 300 километров в час. Непристегнутые пассажиры ударяются о подушку безопасности с такой силой, что безопаснее стукнуться о руль или лобовое стекло.

Дабы не сломать нос или разбить лицо о подушку безопасности расстояние между ней и пассажиром должно составлять не менее 25 сантиметров, именно это и обеспечивают пристегнутые ремни безопасности.

Особенности работы системы пассивной безопасности

Некоторые, кстати, выключают подушки из соображений того, что они являются сугубо одноразовыми устройствами. Если она выстрелит, владельца автомобиля помимо кузовного ремонта ждут еще и дополнительные траты по установке новой подушки. Причем необходима будет замена всего модуля, в том числе и газогенератора. В зависимости от модели автомобиля вам придется выложить кругленькую сумму, в особо тяжелых случаях она может дойти до нескольких десятков тысяч рублей.

Однако прежде чем отключать подушку задумайте о том, что жизнь пассажира в любом случае гораздо дороже любого ремонта.

С учетов вышеперечисленных причин, при покупке нового автомобиля следует быть особо внимательным в системе пассивной безопасности. Некоторые нечистые на руку владельцы автомобилей, продавая транспортное средство после аварии, в целях экономии могут попытаться вас обмануть. К примеру, вместо подушек на их места могут установить внешние заглушки и перепрошить блок управления, чтобы об этом нельзя было догадаться даже после компьютерной диагностики. В этом случае наверняка узнать выстреливал ли аэрбэг, не получится. Поэтому при покупке осматривайте машину на признаки участия в аварии. К примеру, перекрашенные детали, ржавчину и другие признаки.

Будущее подушек безопасности

Вполне, возможно, в будущем система пассивной безопасности изменится настолько, что ее деактивация больше не понадобится даже при перевозке маленьких пассажиров. Об этом говорит и сама история развития аэрбэгов за последние 30 лет. Из экзотики они превратились в неотъемлемый атрибут безопасности современного транспорта. Сложно предсказать, как воздушные мешки будут совершенствоваться в дальнейшем, ясно одно в ближайшей перспективе технология их выпуска существенно удешевится, а количество видом, наоборот, возрастет. В результате автомобили будут оснащены всеми современными системами безопасности.

В том числе и аэрбэгами для маленьких детей, которые будут разработаны таким образом, что при раскрытии гарантированно не нанесут малышу никакого вреда, а водителя останется только переключить режим работы системы в зависимости от того, кто поедет рядом с ним.

Расскажем, как отключить подушку безопасности

В каких случаях требуется отключение системы

Дезактивируют подушки, если:

Отключение подушки, предусмотренное производителем

Отключение подушки, не предусмотренное производителем

Даже если концерн не предусмотрел для будущих автовладельцев подобную опцию, отключить воздушную подушку можно, если прибегнуть к одному из способов:

С помощью замка-переключателя.

Для этого необходимо:

Далее алгоритм действий следующий:

Воздушная защита дезактивирована.

Физическое удаление

Полное удаление подушки подразумевает разбор передней панели. Лучше этот способ доверить профессионалу, поскольку предстоит провести не самые простые операции:

Как становится понятно, этот способ не подходит неподготовленному, не разбирающемуся в материальной части авто обывателю.

Другими способами

Возможные проблемы и нюансы

Любому автовладельцу, решившему обойтись без механиков, следует помнить обо всех проблемах, которые могут последовать при работе с электричеством. Пиропатрон и механизм активации уже сами по себе опасны. Поэтому тем, кто все-таки на это решился, следует учесть ряд тонкостей:

Внимание! Даже полностью дезактивированный и разряженный модуль не означает, что с ним стало безопасно работать.

Именно поэтому, если предстоит замена воздушной подушки, необходимо надеть защитный костюм и особенное внимание уделить защите глаз и ушей.

Вопросы, касающиеся прав автомобилистов, зачастую более важны, чем кажется на первый взгляд. Водитель может лишиться прав или понести другое суровое наказание из за незнания или неправильного трактования законов и правил. Не ленитесь глубоко погружаться в суть изучаемого вопроса, не стесняйтесь спросить совет у профессионалов.

Включение и отключение фронтальной подушки безопасности пассажира Хонда Инсайт

Компания Honda не рекомендует перевозить ребенка на переднем сиденье. Однако если нет возможности размещения детского автомобильного кресла сзади, установите его на переднем сиденье пассажира против направления движения автомобиля в целях безопасности детей, при этом отключите вручную систему деактивации фронтальной подушки безопасности при помощи ключа зажигания автомобиля. Данная посадка младенца защитит его от удара при срабатывании фронтальной подушки безопасности.

Элементы системы деактивации фронтальной подушки безопасности автомобиля Хонда Инсайт

Система деактивации фронтальной подушки безопасности пассажира включает в себя:

- Выключатель ON/OFF фронтальной подушки безопасности пассажира расположен на боковой панели приборной панели со стороны переднего пассажира.

- Сигнализатор деактивации фронтальной подушки безопасности пассажира расположен приблизительно в центре приборной панели. Данный сигнализатор напоминает водителю о том, что система деактивации фронтальной подушки пассажира отключена.

- Сигнализатор дополнительной системы обеспечения безопасности загорается при неисправности фронтальной подушки безопасности пассажира. Неисправность также отображается на многофункциональном информационном дисплее.

Как отключить систему срабатывания фронтальной подушки безопасности Honda Insight

Для отключения системы срабатывания фронтальной подушки безопасности пассажира выполните следующее:

2. Поверните ключ зажигания в положение LOCK (Замок) (0) и достаньте ключ из зажигания.

3. Откройте переднюю дверь пассажира

4. Вставьте ключ зажигания в выключатель ON/OFF фронтальной подушки безопасности, расположенный на боковой панели приборной панели. При вставке ключа в выключатель поверните ключ с положения ON (ВКЛ.) в положение OFF (ОТКЛ.) против часовой.

- OFF (ОТКЛ.) – Если выключатель находится в этом положении, значит система срабатывания фронтальной подушки пассажира отключена. При этом если вы поворачиваете ключ зажигания в положение ON (II) сигнализатор деактивации фронтальной подушки продолжает гореть на приборной панели. Возможно, что сигнализатор появится на несколько секунд, погаснет и снова загорится и будет продолжать гореть.

- ON (ВКЛ.) – Если выключатель находится в этом положении, значит система срабатывания фронтальной подушки пассажира активирована. При этом если вы поворачиваете ключ зажигания в положение ON (II) сигнализатор деактивации фронтальной подушки загорится на несколько секунд и затем погаснет.

5. Достаньте ключ зажигания из выключателя перед закрытием дверей.

6. Проверьте загорание сигнализатора деактивации фронтальной подушки безопасности пассажира приблизительно в центре приборной панели, а затем его затухание через короткий промежуток времени. Затем он снова появляется и продолжает гореть при повороте ключа зажигания в положение ON (II).

Включение системы срабатывания фронтальной подушки безопасности Хонда Инсайт

Для включения системы срабатывания фронтальной подушки безопасности выполните следующее:

1. Затяните стояночный тормоз.

2. Поверните ключ зажигания в положение LOCK (0) и достаньте ключ.

3. Откройте переднюю дверь пассажира.

4. Вставьте ключ зажигания в выключатель ON/OFF фронтальной подушки безопасности пассажира, расположенного на боковой панели приборной панели. При вставке ключа в выключатель поверните ключ с положения OFF (ОТКЛ.) в положение ON (ВКЛ.) и достаньте ключ. После этого система срабатывания фронтальной подушки безопасности пассажира активирована.

5. Достаньте ключ зажигания из выключателя перед закрытием дверей.

6. Проверьте загорание сигнализатора деактивации фронтальной подушки безопасности пассажира приблизительно в центре приборной панели через короткий промежуток времени, затем он его затухание при повороте ключа зажигания в положение ON (II).

Предостережения при деактивации системы срабатывания фронтальной подушки безопасности:

Не используйте какой-либо другой ключ, кроме ключа зажигания от вашего автомобиля для изменения установки системы срабатывания фронтальной подушки безопасности в положение ON или OFF. При использовании иного ключа, не принадлежащего вашему автомобилю, можно повредить выключатель ON/OFF подушки безопасности либо система срабатывания фронтальной подушки безопасности пассажира может неправильно работать. А также вы не сможете установить выключатель системы срабатывания фронтальной подушки безопасности пассажира обратно в положение ON или OFF.

Обязанностью водителя является установка выключателя системы срабатывания фронтальной подушки безопасности пассажира в положение OFF при размещении автомобильного детского сидения в противоположном направлении движения на переднем сиденье.

Убедитесь в том, что сигнализатор деактивации фронтальной подушки пассажира погас и ее срабатывание обеспечено, если детское автомобильное кресло не размещается против направления движения на переднем сидении. Деактивация фронтальной подушки пассажира может привести к серьезному травмированию при ДТП.

У Вас еще остались вопросы по этой теме? Можете задать их на нашем форуме! Или помочь разобраться другим с этим и другими вопросами, которые касаются гибридного Инсайта. :)

Процедуры и предосторожности в системе SRS

Перед началом каких-либо работ с системой подушек безопасности прочтите приведенные ниже правила безопасности. Соблюдайте приведенные в данном Руководстве правила безопасности для исключения возможности случайного срабатывания системы и получения травм и материальных потерь.

• При проведении любых ремонтных работ, за исключением проверки электрических цепей, поверните ключ в замке зажигания в положение "OFF" и снять провод "массы" с аккумулятора. После этого подождите не менее 3 минут перед началом работ.
  ПРИМЕЧАНИЕ: При повороте ключа замка зажигания в положение OFF или снятии провода "массы" с аккумулятора содержание памяти системы SRS не теряется.
  
• Используйте только те запасные части, которые рекомендованы фирмой-изготовителем автомобиля. Не используйте бывшие в употреблении элементы системы SRS в качестве запасных частей. При ремонте системы SRS используйте только новые запасные части.
  
• Перед заменой внимательно осмотрите запасные части, подлежащие установке.
  Не устанавливайте на автомобиль запасные части, на которых видны следы небрежного обращения: трещины, вмятины или следы деформации.
  

• При замене любых элементов системы SRS (включая отсоединение разъемов) всегда предварительно отсоединяйте разъем SRS.
  
• Используйте только цифровой тестер для проверки системы. Если это не тестер производства компании Honda, то предварительно убедитесь, что ток нагрузки не превышает 10 мА (0,01 А) при установленном наименьшем пределе измерений при использовании тестера в качестве омметра. Тестер с большим значением силы тока нагрузки может вызвать случайное срабатывание элементов системы и вызвать травму.
  
• Не ставьте посторонние предметы на подушку безопасности переднего пассажира.
  
• Установленная на заводе автомагнитола имеет встроенную схему с кодировкой для защиты от краж. Перед снятием провода "массы"с аккумулятора узнайте код автомагнитолы и запишите частоты настройки радиостанций.
  
• Перед возвращением автомобиля клиенту, введите охранный код радиоприемника, установите предварительно запрограммированные станции и установите правильное время на часах.
  

Правила безопасности при работе с деталями рулевого управления

Расположение соединительных проводов

• Неправильная установка соединительных проводов может привести к разрыву цепи системы SRS и цепи управления звуковым сигналом. Установите поворотный контактор в правильном положении (отцентрируйте) после выполнения следующих работ:
  
  • Установка рулевого колеса.
    
  • Установка поворотного контактора.
    
  • Установка рулевой колонки.
    
  • Прочие работы, связанные со снятием-установкой или регулировкой деталей, расположенных в рулевой колонке.
    

  Правила обращения и хранение подушек безопасности

  Подушки безопасности не подлежат разборке. Они, также, не нуждаются в периодическом техническом обслуживании. После срабатывания подушка безопасности не может быть использована повторно или ремонтироваться.

  При временном промежуточном хранении подушек безопасности в течении периода обслуживания, необходимо соблюдать следующие правила безопасности.

  Как отключить подушку безопасности пассажира

  
  

  Подушки безопасности – одна из эффективных составляющих пассивной системы безопасности автомобиля. Ее основной задачей является практически мгновенное снижение скорости движения находящегося в салоне человека. Благодаря этому, во время ДТП можно избежать травмирующих ударов и сохранить жизнь водителя или пассажира.

  Кратко о принципе работы airbag

  Собственно подушкой безопасности называется комплекс, состоящий из трех основных элементов. Это сама подушка, выполненная из прочной, но в то же время тонкой синтетической ткани, и уложенная в специально отведенное для нее место. Обязательно присутствует датчик, задача которого состоит в подаче сигнала, в случае необходимости привести airbag в активное состояние. Поступление в подушку газа во время срабатывания происходит благодаря системе наполнения.

  
  

  Получивший сигнал о произошедшем столкновении датчик, активизирует систему наполнения. В результате происходит смешивание азида натрия и нитрата калия, вызывающее выделение газа-наполнителя. Подушка надувается и через доли секунды начинает опадать, выпуская газ через специальные отверстия. Таким образом, попавший в ДТП водитель или пассажир получает возможность свободно двигаться.

  Плюсы, гарантирующие безопасность

  Главная проблема, которая вызывает опасения у владельцев автомобилей – случайное срабатывание подушки безопасности во время движения. Действительно, такая опасность существует, если люди находятся в салоне старой модели авто. В современных машинах airbag оснащены специальным блоком, который контролирует состояние системы. В случае появления малейшей неполадки, водитель будет немедленно оповещен о ней.

  Также блоки диагностики, благодаря дополнительным устройствам, гарантируют исправную работу системы безопасности даже в том случае, если вследствие аварийной ситуации был выведен из строя аккумулятор.

  Случайное срабатывание пугает, в первую очередь, силой удара, который получает сидящий в салоне автомобиля человек. И если в условиях аварийной ситуации сломанный нос – меньшее из зол, то в спокойной обстановке такой подарок вряд ли кому-то придется по вкусу. Учитывая эту особенность работы подушек безопасности, инженеры многих автомобильных компаний постарались устранить проблему с помощью специальной технологии, которая обеспечивает поэтапное раскрытие airbag.

  Повод для дезактивации

  Не смотря на высокий уровень технологий, применяемых при производстве подушек безопасности, вероятность получения серьезных травм от элемента защиты остается высокой. Не все автомобили оснащены подушками с применением технологии поэтапного развертывания. Поэтому, опасность получить удар со скоростью трехсот километров в час остается.

  При несоблюдении указанных мер безопасности, травма головы – самый мягкий вариант из всех возможных последствий.

  
  

  Нерешаемые проблемы – еще один довод в пользу отключения

  Срабатывание airbag, которое не может предотвратить пока даже самый гениальный инженер, может случайно произойти по вине одной из многочисленных ям на дороге, если колесо на скорости попадает в такую яму. Также причиной выстрела подушки может стать тяжелый предмет, упавший на капот машины, либо тряска, начавшаяся во время преодоления препятствия.

  Учитывая потенциальную опасность, которую представляют собой airbag, особенно, если речь идет о маленьких детях, пожилых людях, беременных женщинах, либо лицах, страдающих различными заболеваниями опорно-двигательного аппарата, агрессивный airbag лучше отключить. Однако сделать это можно только в том случае, если водитель полностью принимает на себя ответственность за пассажирскую безопасность.

  Способы отключения подушек безопасности

  Наиболее простой способ, благодаря которому airbag будет отключена – воспользоваться выключателем подушки безопасности, который, как правило, располагается в «бардачке» или на приборной панели автомобиля. Такой вариант предусмотрен многими производителями.

  
  

  Также, для этой цели предусмотрен замок-переключатель, расположенный со стороны пассажира. Такой замок приводится в действие с помощью ключа от машины. Это дает дополнительную гарантию того, что у присутствующих в салоне автомобиля пассажиров, не будет шанса отключить airbag самостоятельно.

  
  

  Отключается подушка безопасности не только с помощью замка-переключателя. Для этой цели можно воспользоваться бортовым компьютером, зайдя в специальное меню и выполнив рекомендованные действия. Либо переадресовать выполнение задачи в руки профессионалов, обратившись в специализированную мастерскую. Такой способ подходит для старых моделей автомобилей, хотя он имеет один существенный недостаток.

  Детский вопрос

  
  

  Такое уведомление есть в каждой машине, оборудованной Airbag

  Согласно правилам перевозки маленьких детей в автомобилях, маленькие пассажиры должны находиться на заднем сидении. Но, если малыш отличается излишней активностью, то наиболее безопасное место для него – рядом с водителем на переднем сидении. В таком случае, неожиданно сработавшая подушка, представляет для ребенка серьезную опасность. Производители, например Мерседес и Опель, учли возможность возникновения подобной ситуации, и разработали автоматическую систему, которая распознает наличие детского автокресла на переднем сидении. Airbag отключается автоматически.

  Дополнительная информация, касающаяся дезактивации подушек безопасности, предоставляется в инструкции к каждому автомобилю. Здесь же можно найти сведения о том, есть ли разрешение на перевозку детских автокресел на переднем сидении. Если такого разрешения производитель не дает, это значит, что автоматического отключения не последует, а значит, ребенок должен находиться исключительно на заднем сидении машины. Не стоит игнорировать запрет, и брать на себя ответственность за жизнь и здоровье малыша.

  Алгоритм отключения с помощью замка-переключателя

  
  

  Для тех, кто все же решил рискнуть, и перевести подушки безопасности в режим отключения с помощью выключателя, будут полезны следующие рекомендации.

  
  

  Далее включается стояночный тормоз и полностью выключается зажигание. Ключ должен быть извлечен из замка. Двери со стороны пассажира открываются, производится поиск замка отключения. Вставленный в замок ключ поворачивается против часовой стрелки, пока не достигнет положения off. Пассивная система безопасности пассажира отключена.

  Подушки безопасности общая информация Хонда Цивик

  Все рассматриваемые в настоящем Руководстве модели оборудованы системой дополнительной безопасности (SRS), более известной под названием подушек безопасности. В обязательную комплектацию включены две подушки безопасности. Система обеспечивает дополнительную защиту водителя и переднего пассажира автомобиля при сильном лобовом ударе.

  Система состоит из блока SRS с включенными в него датчиком направленных перегрузок, контрольным датчиком, контуром самодиагностики и контуром обратной связи. Блок расположен под панелью приборов, непосредственно впереди центральной консоли. Модули подушек безопасности вмонтированы в центральную часть рулевого колеса и правую часть панели приборов автомобиля (непосредственно над вещевым ящиком).

  Необходимым условием активации подушек безопасности является срабатывание датчика направленных перегрузок и контрольного датчика. Срабатывание датчиков приводит к замыканию цепи модулей и мгновенному заполнению подушек газом. В случае выхода из строя батареи срабатывание подушек происходит за счет энергии, вырабатываемой вмонтированным в блок SRS узлом обратной связи.

  Система самодиагностики отказов SRS

  Система самодиагностики SRS производит включение контрольной лампы на приборном щитке автомобиля при повороте ключа зажигания в положение ON. Если система не обнаруживает никаких отклонений, лампа должна погаснуть спустя примерно 6 секунд. Если отключения контрольной лампы не происходит, либо лампа срабатывает во время движения автомобиля, следовательно, в системе SRS обнаружена неисправность. Для проверки системы и устранения причины отказа автомобиль следует отогнать на станцию техобслуживания.

  Обслуживание узлов, расположенных вблизи компонентов SRS

  В случае необходимости снятия рулевого колеса, либо проведения обслуживания радиоприемника или других, расположенных вблизи панели приборов компонентов старайтесь не допустить рассоединения электрических разъемов цепи SRS. Ни в коем случае не подключайте к цепи SRS никакое диагностическое оборудование.ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ВСЕХ РАСПОЛОЖЕННЫХ ВБЛИЗИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ КОМПОНЕНТОВ ВСЕГДА ПРЕДВАРИТЕЛЬНО ОТКЛЮЧАЙТЕ SRS (см. ниже).

  Отключение системы SRS

  Система SRS должна отключаться каждый раз при выполнении процедур обслуживания расположенных вблизи подушек безопасности компонентов!

  Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие!

  2. Подсоедините штекеры-перемычки (красного цвета) к разъемам подушек безопасности (см. ниже).

  Водительская подушка безопасности

  1. Снимите крышку доступа, расположенную под модулем подушки безопасности, затем снимите красного цвета штекер-перемычку (см. сопроводительную иллюстрацию).

  Пассажирская подушка безопасности

  2. Рассоедините электрический разъем, расположенный между модулем пассажирской подушки безопасности и главным жгутом электропроводки SRS. Введите штекер-перемычку в разъем со стороны подушки (см. сопроводительную иллюстрацию).

  Активация системы SRS

  Снятие и установка модулей подушек безопасности

  3. Для снятия пассажирской подушки безопасности выверните два крепежных винта (см. сопроводительную иллюстрацию).

  Помогите горит срс обшика srs как убрать, вопросы по системе безопасности.

  Решил руль выровнить! Снял поставил ровна и стех пор горит как можно убрать эту ошибку самому. Всем спасибо.

  Rost200

  НаноХондавод

  Может какие нибудь провода забыл присоединить. Глупо, но возможно.

  Вот наверх перенесу из данной темы

  Лампу SRS потушил. У MDX разъем в блоке предохранителей у левой ноги водителя. Подробно с картинками здесь

  SRS – система дополнительной безопасности (в случае аварии): подушки, ремни (а также датчики удара и блок управления).

  ! Правильная работа системы очень важна, поэтому не рекомендуется гасить лампочку не найдя и устранив неполадку.

  Иногда лампочка загорается после установки нового руля или после перепрошивки салона и пр. Лампочка сама не потухнет, необходим сброс ошибки.

  1. Подготовить два обычных провода -лучше всего (на картинке они уже вставлены - это будет позже), в крайнем случае можно и один.
  Убедитесь, что ключ не вставлен в зажигание.

  2. Снять нижнюю панель под приборной панелью (держатели повернуть против часовой стрелки, чтобы вынуть)

  3. Найдите блок с предохранителями, там один желтый разъем, - достаньте его.

  4. Вставьте в разъем провода, другие концы возьмите в руку. Или, как на картинке.

  ДАЛЬШЕ ВСЕ ДЕЛАТЬ БЫСТРО.

  5. Включить зажигание (не заводя) ключ – в положение II – там он и остается до конца.

  6. Лампочка загорится (вы услышите сигнал) и снова погаснет – нужно быстро рассоединить провода или вытащить конец из одного гнезда.

  7. Через секунду лампочка опять загорится – сразу соединить провода.

  8. Лампочка снова потухнет – разъедините провода (больше соединять не нужно)
  Лампочка должна мигнуть дважды и погаснут.

  Если она мигнула и загорелась – повторите пункты 5-8. Если нет – переходите к 9.

  9. Выключите зажигание, немного подождите (верните провод на место, откуда взяли) и включите опять (на позицию II). Лампочка гореть не должна либо загорится, но потом потухнет.

  Времени по 4 секунды на каждый этап. Если не получилось – попробуйте еще, может получится со второго-третьего раза.

  Если вы уверены, что сделали все как описано, а лампочка продолжает гореть (или загорается периодически) – может быть поврежден один из датчиков или блок. Может где-то плохой контакт – стоит проверить их все. Может быть, проблема в одном из элементов системы. Нужно проверять все или обратиться в автосервис. Система должна работать исправно.

  Быстрая инструкция без картинок.
  Вставьте в разъем провода, включите зажигание.
  Подождите пока лампочка погаснет – разъедините провода.
  Как только лампочка зажглась – соедините провода.
  Лампочка должна снова погаснуть – разъедините провода опять.
  Через 1-2 секунды лампочка должна мигнуть два раз – это ее прощание с вами.
  Выключите зажигание, соберите все на место.

  Кирьян

  Истинный Хондавод

  ESP13

  Истинный Хондавод

  у меня горит только когда зажигание включаешь. секунды 3 погарит и все)))) А как проверить, есть ли там подушки безопасности или нету?

  Я не хочу снимать оковы, мне вокруг все будет ново.

  Anarchist

  Хондавод

  Недавно сталкнулся с этой проблемой - в пути часто загоралась и гасла (не сразу), потом вновь загоралась - вылечилось случайно заменой батарейки

  Давид

  Начинающий Хондавод

  Так она не горела до снятия руля я её завадил без подушки а потом когда выровнил руль то подсоеденил падушку но срс не гаснет я так думаю что мозги не увидули падушку и дали ощибку а когда я её уже подсоеденил то сама ошибка не убирается.

  nik_1

  Истинный Хондавод

  для начала попробуй скинуть клему с аккумулятора мин на 5.
  Руль выровнить - это чтоб спицы ровно стояли?
  если да, то это делается без снятия руля. ИМХО.

  nik_1

  Истинный Хондавод

  2. Разъем MES (мемори еразе SRS) находится под приборной панелью слева вместе с блоком предохранителей.
  В него втыкаем перемычку, или фирменный хондовский конектор (на рис. Под номером 1), ключ зажигание находится в положении ON, далее включаем положение II, лампочка SRS загорается горит 6 сек., потух - быстро размыкаем перемычку, опять загорается, быстро замыкаем перемычку, SRS потух, размыкаем перемычку, далее SRS мигнет 2 раза, все ошибка стерта, ключ в положении ON ждем 10 сек. и можно запускать авто – если все сделано правильно SRS загорится только при тесте т.е. не более 6 сек. На всякий случай приведу диаграмму порядка коннекта и дисконекта перемычки.

  для замыкания размыкания можно в разрыв провода поставить выключатель какой нить маленький.

  Истинный Хондавод

  ребяты смотрите что вам профи пишут
  и не занимайтесь самолечением,тем более в такой области как безопасность.
  написали ведь приедте к профи,скинут ошибку а заодно и посмтрят,может ине ошибка вообще была,а действительно что-то серьёзно(даже если и раньше не горела как говорите)

  Rost200

  НаноХондавод

  nik_1

  Истинный Хондавод

  ИМХО сброс ошибки это не отключение СРС, если неисправность действительно присутствует то лампочка опять загорится, а если просто глюк то зачем платить деньги за сброс?!

  Истинный Хондавод

  to Давид
  но тема думаю раскрыта,тебе выбирать каким советом воспользоваться.

  Организатор Клуба

  Полностью согласен, каждый должен заниматься своим делом, что то не очень принципиальное по машине, конечно можно сделать по рекомендациям на форуме, а если что то серьезное, то к спецам, потом дороже будет.

  Это как из анекдота.
  Мастер по оргтехнике принимает звонок от клиента и по телефону инструктирует, как починить аппарат. Рядом стоящий клиент спрашивает мастера, а зачем он теряет свой заработок помогая клиенту по телефону.
  Мастер отвечает, сейчас клиент до конца разламает аппарат и когда приедет, то ремонт встанет дороже.

  Honda civic 1996 - продан
  Honda hr-v 2001 cvt - продан
  Honda hr-v 1999 manual - продан
  Honda civic 5d 2008 manual - разбит
  Honda accord 2007 2,4 - продан
  Honda S2000 2002 - отдал
  Honda S2000 2003 - на хранении
  Acura Tlx 2015 3,5 sh-awd - продан
  Honda Acty Van - возим запчасти (офигенное авто)
  Suzuki Jimny 2016 - катаюсь по бездорожью
  Honda Pilot 2018 - большая машина для большой семьи

  Как заменить подушку безопасности водителя на автомобилях Honda

  В этом руководстве приведены пошаговые инструкции по снятию и замене подушки безопасности 2012 года и более новых автомобилей Honda. Фотографии и видео, записанные на Honda Civic 2015 года.

  • 1 Заметки
  • 2 Что тебе понадобится
    • 2.1 Необходимые детали
    • 2.2 Необходимые инструменты
    • 4.1 Заменил мою подушку безопасности Honda, но не могу сбросить свет SRS

    Заметки
    

    • Эти инструкции помогут вам заменить развернутую подушку безопасности Honda. Индикатор вашей подушки безопасности Honda (SRS) останется включенным даже после замены подушки безопасности. Вам нужно будет использовать сканер подушек безопасности OBD2 для сброса индикатора подушки безопасности.
    • Подождите не менее 15 минут, прежде чем приступить к работе с системой подушек безопасности.
    • Обращайтесь с подушками безопасности осторожно.

    Что тебе понадобится
    

    Необходимые детали
    

    • Honda Airbag

    Необходимые инструменты
    

    • Torx Socket Set
    • Гаечный ключ на 10 мм
    • Плоская отвертка
    • перчатки

    инструкции
    

    1. Откройте капот и отсоедините отрицательную клемму аккумулятора.
       
       
    2. Снимите два болта Torx T-25 с каждой стороны рулевого колеса.
       
       

    Риск травмы. Подушка безопасности может загореться случайно, если с ней не обращаться осторожно.
    Подсоедините новую подушку безопасности перед включением зажигания.

    Часто задаваемые вопросы
    

    Заменил мою подушку безопасности Honda, но не могу сбросить свет SRS
    

    Если вы не можете выполнить сброс Honda SRS light с помощью сканера Airbag SRS, возможно, необходимо заменить или сбросить модуль подушки безопасности. Сторонние сервисы на eBay могут использоваться для сброса модуля подушки безопасности и являются гораздо более дешевой альтернативой, чем замена модуля.

    В 2018 году Honda отозвала 1,4 миллиона автомобилей из-за неисправных надувных подушек безопасности. Это касается моделей, включенных:

    Читайте также:

      
    • Как устроен холодильник дэу
      
    • Замена головного устройства хендай солярис
      
    • Схема выхода выхлопных газов
      
    • Удлинение сапуна переднего редуктора сузуки гранд витара
      
    • Переделка морды ауди а6 с5 на с6