Ниссан террано установка птф
Ниссан Террано предохранители и реле
Nissan Terrano относится к классу внедорожников. До 2013 года в Россию официально не поставлялся. Поэтому 1 и 2 поколения очень часто можно встретить с правым рулём. В 2014 году, с запуском производства в подмосковье, поступило в продажу на территории СНГ 3-е поколение. Данный автомобиль собирается по настоящее время на базе Рено Дастера. Мы покажем фотографии блоков предохранителей и реле для всех трех поколений ниссан террано и их схемы с обозначением элементов. А так же выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Внимание, количество элементов в блоках зависит от степени электро-оснащенности Вашего автомобиля. Сверяйте точное описание с обозначением на обратной стороне крышки.
1 и 2 поколения
В данном разделе представлены наиболее популярные блоки с предохранителями и реле для автомобилей произведенных до 2013 года.
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
Блок в салоне
Находится в панели приборов за защитной крышкой около рулевой рейки.
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
Вариант 1
Фотография
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
Описание 1
p, blockquote 9,0,0,0,0 -->
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
Описание 2
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
p, blockquote 12,0,0,0,0 -->
Вариант 2
p, blockquote 13,0,0,0,0 -->
p, blockquote 14,0,0,0,0 -->
Вариант 3
Фотография
p, blockquote 15,0,1,0,0 -->
p, blockquote 16,0,0,0,0 -->
Обозначение 1
p, blockquote 17,0,0,0,0 -->
p, blockquote 18,0,0,0,0 -->
Обозначения 2 (иероглифы)
p, blockquote 19,0,0,0,0 -->
Обозначения 3
p, blockquote 20,0,0,0,0 -->
p, blockquote 21,0,0,0,0 -->
Блок под капотом
Будет расположен около аккумулятора. Точное обозначение будет нанесено но его крышку.
p, blockquote 22,0,0,0,0 -->
p, blockquote 23,0,0,0,0 -->
Фото пример
p, blockquote 24,0,0,0,0 -->
p, blockquote 25,0,0,0,0 -->
Элементы реле размещены как в салоне так и в моторном пространстве. Вот один из вариантов.
p, blockquote 26,0,0,0,0 -->
p, blockquote 27,0,0,0,0 -->
3 поколение
Вариант 1
Блок под капотом
Находится с левой стороны, под защитной крышкой.
p, blockquote 28,0,0,0,0 -->
p, blockquote 29,0,0,0,0 -->
p, blockquote 30,0,0,0,0 -->
Описание предохранителей
p, blockquote 31,1,0,0,0 -->
| F1 | Не используется |
| F2 | Не используется |
| F3 (25) | Цепи: топливного насоса и катушек зажигания; главного реле К5 системы управления двигателем |
| F4 (15) | Цепь электромагнитной муфты компрессора кондиционера |
| F5 (40) | Силовые цепи: реле КЗ малой скорости вентилятора системы охлаждения |
| F6 (60) | Цепи, защищаемые предохранителями F9, F10, F28, F29, F30, F31, F32, F36 монтажного блока 1 в салоне |
| F7 (60) | Цепи, защищаемые предохранителями F13, F14, F15, F16, F17, F18, F19, F20, F24, F26, F27, F37, F38, F39 монтажного блока в салоне |
| F8 (60) | Цепи, защищаемые предохранителями F1, F2, F3, F4, F5, F11, F12 монтажного блока в салоне |
| F9 (25) | Цепи, находящиеся под напряжением в положении S и А ключа зажигания |
| F10 (80) | Силовые цепи реле включения электрообогревателя салона |
| F11 (50) и F12 (25) | Цепи блока управления ABS |
Обозначение реле
- К1 — Реле большой скорости вентилятора системы охлаждения
- К2 — Реле кондиционера
- КЗ — Реле малой скорости вентилятора системы охлаждения
- К4 — Реле топливного насоса и катушек зажигания
- К5 — Главное реле системы управления двигателем
- К6 — Не используется
- К7 — Реле противотуманных фар. Если его нет, то ПТФ не установлены.
- К8 — Реле вентилятора отопителя
Другие варианты исполнения данного блока.
p, blockquote 33,0,0,0,0 -->
p, blockquote 34,0,0,0,0 -->
В этом случае, полное описание можете скачать тут.
p, blockquote 35,0,0,0,0 -->
Блок в салоне
Находится в торце приборной панели, которая закрывается водительской дверью, за крышкой.
p, blockquote 36,0,0,0,0 -->
p, blockquote 37,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 38,0,0,0,0 -->
p, blockquote 39,0,0,0,0 -->
Расшифровка
p, blockquote 40,0,0,0,0 -->
| F1 (20) | Цепи: очистителя ветрового стекла; обмотки реле обогрева стекла двери багажного отделения |
| F2 (5) | Цепи: электропитания комбинации приборов; обмотки реле К4 топливного насоса и катушек зажигания; у электропитания ЭБУ системы управления двигателем от выключателя зажигания ; |
| F3 (10) | Цепи ламп сигналов торможения |
| F4 (10) | Цепи: ламп указателей поворота; диагностического разъема системы управления двигателем (контакт 1); катушки иммобилайзера; коммутационного блока |
| F5 (5) | Цепь управления электромагнитной муфтой заднего редуктора |
| F6 | Резерв |
| F7 | Резерв |
| F8 | Резерв |
| F9 (10) | Цепь лампы ближнего света левой блок-фары |
| F10 (10) | Цепь лампы ближнего света правой блок-фары |
| F11 (10) | Цепи: лампы дальнего света левой блок-фары; сигнализатора включения дальнего света фар в комбинации приборов |
| F12 (10) | Цепь лампы дальнего света правой блок-фары |
| F13 (30) | Цепи электро стеклоподъемников задних дверей |
| F14 (30) | Цепи электро стеклоподъемников передних дверей |
| F15 (10) | Цепь блока управления ABS |
| F16 (15) | Цепи обогрева сидений водителя и переднего пассажира |
| F17 (15) | Цепи звуковых сигналов |
| F18 (10) | Цепи: лампы габаритного света левой блок-фары; лампы габаритного света левого заднего фонаря |
| F19 (10) | Цепи: лампы габаритного света правой блок-фары; лампы габаритного света правого заднего фонаря; ламп освещения номерного знака; лампы плафона освещения вещевого ящика; подсветки комбинации приборов и органов управления на панели приборов, консоли и облицовке туннеля пола |
| F20 (7,5) | Цепь лампы заднего противотуманного света |
| F21 (5) | Цепи элементов обогрева наружных зеркал заднего вида |
| F22 | Резерв |
| F23 | Резерв |
| F24 (5) | Цепь контроля усилителя рулевого управления |
| F26 (5) | Цепь блока управления подушками безопасности |
| F27 (20) | Цепи: парктроника; лампы света заднего хода; омывателя ветрового стекла и стекла двери багажного отделения |
| F28 (15) | Цепи: ламп плафона освещения салона; лампы плафона освещения багажника; лампы подсветки головного устройства звуковоспроизведения |
| F29 (15) | Цепи: прерывистого режима работы очистителя ветрового стекла; переключателя указателей поворота; выключателя аварийной сигнализации; управления центральным замком; зуммера; диагностического разъема системы управления двигателем |
| F30 (20) | Цепи центрального замка |
| F31 (15) | Цепь противотуманных фар |
| F32 (30) | Силовая цепь реле обогрева стекла двери багажного отделения |
| F33 | Резерв |
| F34 (15) | Цепь электромагнитной муфты заднего редуктора |
| F35 | Резерв |
| F36 (30) | Силовая цепь реле К8 вентилятора отопителя |
| F37 (5) | Цепи электроприводов наружных зеркал заднего вида |
| F38 (15) | Прикуриватель renault duster; электропитания головного устройства звуковоспроизведения от выключателя зажигания |
| F39 (10) | Реле электродвигателя системы отопления, кондиционирования и вентиляции |
За прикуриватель отвечает предохранитель номере 38.
p, blockquote 42,0,0,0,0 -->
Вариант 2
Блок под капотом
Расположен рядом с аккумуляторной батареей, закрыт защитной крышкой.
p, blockquote 43,0,0,0,0 -->
Фотография
p, blockquote 44,0,0,0,0 -->
p, blockquote 45,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 46,0,0,0,0 -->
p, blockquote 47,0,0,1,0 -->
Назначение предохранители
p, blockquote 48,0,0,0,0 -->
| Ef1 | 10A Противотуманные фары |
| Ef2 | 7.5A Блок управления электрооборудованием |
| Ef3 | 30A Обогреватель заднего стекла, обогреватели наружных зеркал |
| Ef4 | 25A Блок управления системой курсовой устойчивости |
| Ef5 | 60A Цепи предохранителей Р11, Р24-Р27, Р34, Р39, Р41 |
| Ef6 | 60A Выключатель (замок) зажигания, цепи предохранителей Р28. Р31, Р38, Р43, Р46, Р47 |
| Ef7 | 50A Блок управления системой курсовой устойчивости |
| Ef8 | 80A Розетка в багажном отделении |
| Ef9 | 20A Резерв |
| Ef10 | 40A Обогрев ветрового стекла 1 |
| Ef11 | 40A Обогрев ветрового стекла 2 |
| Ef12 | 30A Стартер |
| Ef13 | 15A Резерв |
| Ef14 | 25A Электронная система управления двигателем |
| Ef15 | 15A Реле муфты компрессора кондиционера, муфта компрессора кондиционера |
| Ef16 | 50A Электро вентилятор системы охлаждения |
| Ef17 | 40A Блок управления АКП |
| Ef18 | 80A Электро насос гидроусилителя рулевого управления |
| Ef19 | Резерв |
| Ef20 | Резерв |
| Ef21 | 15A Датчики концентрации кислорода, клапан продувки адсорбера, датчик положения распределительного вала, клапан изменения фаз |
| Ef22 | Электронный блок управления двигателем (ЭБУ), блок управления электро вентилятором системы охлаждения, катушки зажигания, топливные форсунки, топливный насос |
| Ef23 | Топливный насос |
Назначение реле
p, blockquote 49,0,0,0,0 -->
p, blockquote 50,0,0,0,0 -->
В исполнении данного блока также возможны варианты. Полную схему с расшифровкой тут.
p, blockquote 51,0,0,0,0 -->
Блок в салоне
Расположена с боку панели приборов, за крышкой с водительской стороны.
p, blockquote 52,0,0,0,0 -->
Фотография блока
p, blockquote 53,0,0,0,0 -->
p, blockquote 54,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 55,0,0,0,0 -->
p, blockquote 56,0,0,0,0 -->
Распиновка предохранителей на 260-2
Распиновка на 260-1 (основная плата)
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 33.
p, blockquote 60,0,0,0,0 -->
Мы так же подготовили видео у себя на канале. Смотрите и подписывайтесь.
p, blockquote 61,0,0,0,0 -->
Противотуманки. Ч. 2.
Продолжаем!
Отверстия получаются не очень ажурными, что говорит о том, что для сверления целесообразнее использовать большую коронку, нежели "балеринку":
Так же, обрабатывайте края отверстия более тщательно, чем я. Для того, что бы черные края не бросались в глаза окрашиваем их кисточкой в родной цвет кузова и кроем лаком:
Крепим кронштейны крепления противотуманок к бамперу и противотуманки к ним на саморезы:
Саморезы это лучше, чем заводские соплюжки:
С этим всё! Теперь, в обратном порядке, устанавливаем бампер и подключаем косичку сюда:
Теперь, решаем вопрос с подключением. Дело в том, что на комплектациях со штатным ПТФ, у переключателя есть положение для активации передних ПТФ отдельно. У меня такого положения нет. Дабы не менять переключатель люди делают подключение передних ПТФ включателем задних. Я планирую использовать ПТФ совместно с ближним всегда и не хочу, что бы задний противотуманный фонарь горел без надобности, поэтому, решено было сделать синхронное включение ПТФ вместе с ближним, а схему включения заднего фонаря оставить без изменений. И тут началось самое интересное — стал искать реле ближнего, что бы взять с него сигнал для реле ПТФ и не нашел! Его и реле дальнего на террано оказывается просто нет! Фары коммутируются переключателем напрямую, как раньше в Ваз 2101! Кошмар! В дальнейшем, мы это исправим!
Делать нечего, времени мало, решил взять сигнал для реле прямо от лампы (некогда было разбираться с распиновкой колодки):
Ведём провод к входу 1 реле ПТФ, кстати вот его место:
ВНИМАНИЕ! Реле террано полярны! Подключаем сигнальный плюс только к лапке "1" и больше ни к какой другой!
Вуаля! Всё работает! Поскольку нить ближнего горит и при дальнем, то ПТФ работают в любом режиме работы фар:
Индикация теперь тоже горит:
P.S. Конечно, установка не без косяков вышла, отверстия великоваты, потому вокруг туманок есть небольшие зазоры, но, в принципе — не страшно, ведь я человек, а не бог, ну а в целом результатом доволен — света стало больше (а его много не бывает). Всем тем, кто говорит, что ПТФ пустая приблуда отвечу — неправда они помогают и бывают весьма полезны!
Цена вопроса, примерно 1500 кронштейны+800 туманки+500 косичка итого 2800 плюс расходники итого 3000 (рублей естественно).
Читайте также: