Ниссан мурано как открыть бензобак
Хана Замку Лючка Бензобака
Всем привет. Утро добавим не бывает :-). Помыл машину несколько дней назад, сегодня утром заезжаю на заправку ииии, не открывается лючок бензобака, постоял, побил по крышке, понажимал на кнопку ни черта. Приехал на работу стал открывать ну и конечно сломал защёлку.
Начал читать, оказывается распространенная беда у Ниссанов, нашел СТАТЬЮ по ремонту, закупил все необходимое и домой. Расписывать как добраться до замка не буду, есть не мало описаний.
Разобрав замок, расстроился, у меня защёлка была сломана в двух местах, собственно сама защёлка и ее держатель.
Решил защёлку присобачить на болт а держатель на клей, в общем нифига из этого не вышло, если защёлка держится хорошо, то ее держатель отваливается.
Поехал по разборкам, нашел только на правый бак от икс трейла, на наш левый нигде не нашел, цена за б/у была 5500. Пришлось купить новый за 7800, вот так вот.
Старый замок оставил, хочу заказать чтоб в 3d принтере сделали защелку!
Продавец сказал что в этом месяце продал 3 таких замка и все владельцам Мурано, а в прошлом году штук 10 продали, и это с тем учётом что у нас в принципе не много Мурано-в.
P.s. Подскажите, даже если бы у меня удался ремонт, проблема то не в том, что его можно отремонтировать, а в том что он примерзает, и нет гарантии в том что даже усилив конструкцию мы избежим такой ситуации, отсюда вопрос мож его литолом смазать на всякие, так то понятно что после каждой мойки протирать, продувать, но все же, вдруг вода, снег, метель и т.д?
Nissan Murano 2010, двигатель бензиновый 3.5 л., 249 л. с., полный привод, вариатор — своими руками
Машины в продаже
Nissan Murano, 2011
Nissan Murano, 2010
Nissan Murano, 2012
Nissan Murano, 2014
Комментарии 36
Густым силиконом из тюбика, вроде Силикот.
Теперь брызгаю силиконом после мойки :)
Забил его номер 78850. Чет столько замков много и цены адекватные. Можно просто защелку переставить.
baza.drom.ru/vladivostok/oem/78850/
неа, просто переставить не получиться, оченб иного на разборках было на правую сторону бак, и сказу сказали что не переставишь, уже проверено!
Я после автомоек силиконовым спреем пшикаю в шток, Смазывается и сам механизм. Не примерзает. С собой вожу. Типа такого.
Уже купил смазку, теперь всегда со мной :-)
Ну или как вариант, открыть крышку бензобака сразу после мойки, если продувки и силикона нет с собой. Так часок можно покататься, всяко легче потом разработать эту защёлку)) Делал так пару раз.
Миллион раз обсуждали, покупаете в аптеке обычный напалечник, надеваете и на зиму забываете
Все…
И никаких 7000 трат(
Склеить можно навека, предварительно капитально обесжирев (жидкость для снятия лака беж ацетона the best), и обычным супер клеем секундным тоненький слой, сверху обычной пищевой содой. И так по кругу, пока не будет достаточный слой. Лишнее можно сточить (если есть-бормашинкой).
Моделисты из этой дряни (клей секунда+сода) вытачивают шестеренки, я починил подъемный механизм вертикальной створки на кухне (ничто другое не брало), в общем можно даже язычок изготовить (вылить нужную форму слоями с содой, сточить лишнее), и я не знаю, что крепче, эта дрянь или алюминий :))))
Делал пробный бесформенный кусок сантиметров 5-6, не смог его руками сломать, смог зажав струбциной и плоскогубцами, но нужно очень долго по чуть чуть лить и сыпать, если сразу много бахнуть-будет слабое место.
А вообще можно купить силиконовый спрей, и залить по самые небалуйся, на крайняк-силиконовый антидождь для стекла tutrle wax :)))
Открыть Nissan Murano — без повреждений
Мучает вопрос, как открыть НИССАН Мурано? Наш мастер поможет!
- Самопроизвольно заблокировались двери, ключи остались в салоне;
- Сел аккумулятор;
- Личинки замков неисправны либо загрязнились;
- Примерзли замки на морозе из-за влаги, которая скопилась на уплотнителях;
- Потерялся или сломался ключ;
- Сигнализация сработала изнутри и произошла блокировка водителя в салоне автомобиля;
- Заглохло авто в пробке, центральный замок заблокировался;
- Разрядился брелок ключа, машина не открывается;
- Сломался замок в бардачке;
- Не открывается багажник;
- Ключ сломался пополам в замочной скважине двери;
- Не отжимается крышка бензобака;
- Сломался замок крышки заправочной горловины бака.
Наиболее распространенные ситуации. Как действовать
1. В НИССАН Мурано не открывается дверь
Например, Вы забыли комплект с ключами внутри авто, и спустя некоторое время сработала автоматическая блокировка дверей. Попробуем открыть самостоятельно. Из деревянного бруска выточите не очень широкие колышки. Также Вам потребуется веревка, на конце которой следует завязать петлю. Найдите пробоину между краешком автомобильной двери и кузовной частью и установите в нее колышки. Немного вгоните их дальше, чтобы расширить пространство. Теперь опустите в него веревку. Захватите в петельку кнопку закрытия двери и потяните на себя.
2. В НИССАН Мурано не открывается багажник
Открыть его быстро Вы можете с помощью плоского инструмента (подойдет отвертка). Прокрутите ее внутри замочного механизма против направления отмыкания. Минус данного способа – можно окончательно сломать замок и потребуется полностью заменить его.
Более щадящий вариант произвести вскрытие – разомкнуть тягу замка с внутренней стороны. Для этого Вам нужно попасть к нему через салон. Необходимо убрать в задней части авто спинки сиденья и откинуть обивку, сняв фиксирующие болты. Открыв доступ к замочному механизму, оттяните тягу в обе стороны.
3. Как открыть капот на НИССАН Мурано
Повредился тросик или загрязнилась внутренняя поверхность капота – причины, почему он перестал открываться. Попробуйте снять решетку радиатора, чтобы добраться до замка капота. Открутите его при помощи отвертки. Также можете установить передние колеса на домкрат, затем снимите нижнюю крышку двигателя. Еще один способ – просунуть в решетку радиатора металлический прутик и нащупать им конец тросика.
Самостоятельное вскрытие Nissan Murano
Пробовать самостоятельно открывать автомобиль не рекомендуется, поскольку это может привести к повреждению лакокрасочной поверхности двери, а также испортить замочный механизм. Для аккуратного вскрытия важно обладать хорошим опытом и вооружиться специнструментами. Команда профессионалов LOCKSERVICE работает со вскрытием автомобилей всех марок и моделей, не оставляя повреждений.
Не удается открыть Nissan Murano? Закажите приезд мастера для диагностики и устранения проблемы по телефону или оставьте заявку на сайте!
Для вашего поискового запроса Видео Как Открыть Крышку Топливного Бака Nissan Murano Ниссан Мурано мы нашли 50 песен, соответствующие вашему запросу. Теперь мы рекомендуем загрузить первый результат Видео Как открыть крышку топливного бака Nissan Murano Ниссан Мурано который загружен Yes размером 741.21 KB, длительностью 33 сек и битрейтом 192 Kbps.
Обратите внимание:
Слушают сейчас
Нашид Кашавкъи Лаяли
Видео Как Открыть Крышку Топливного Бака Nissan Murano Ниссан Мурано
Hunters A Faggot
Tik Tok Я Хочу Тебя Взять Взять Cali
Ну Как Ты Мой Король
Ватсап Приколы Голосовые
Lockdown By Sharax
Roger Shah Sied Van Riel
Песня Я Не Стану Ждать Тебя На Берегу Поет Девушка
Я Наркоман Azeri Bass
Tik Tok Ra Ra A A Roma Romama
Xoxo My Baby Remix
Я Акула Туруру Минус
На Мне Кэш Минус
Weeknd Lost In The Fire Slowed Guitar
Ту Ту Ту Ту Летс Гоу Крутая Песня
Арақтан Құранмен Емдеу Т 8 777 213 85 55
Tez Cadey Seve Slow Motion
Hope Remix Tik Tok
Дал Господь На Воле Снова Вместе
Тяжелый Рок Метал Музыка Без Авторских Прав
Бормашина Foredom Sr 2230 Оригинал Распаковка И Первые Впечатления
Милана Эдилсултанова Дега Эла
Борятся Борятся Все По Кругу Борятся Да Не Молятся Slowed
Фирдус Тямаев Кара Милэш
Скачивают
Sanjar Shodiyev Boylik Odamni Buzar
Yamin Ibroim Bek Tay Lalay Lobachek Video 2020 Ямин Иброим Бек Тай Лалай Лобачек
Намечинм Гуле Ки Хор Дора Дилбар Бехтарин Суруди Эрони
Doddy Feat Lora Dor Sa Te Ador Official Video
Sanjarbekdan Ajoyip Sher
Michael Patrick Kelly Beautiful Madness Перевод На Русский
Rust C4 Sound For Trolling Rockets Sound
Волосы Дыбом Мурашки Встают Демо 2000 Лет Виктория Чумакова Борис Еремеев Семён Жоров
Кизга Аталган Энг Зур Кушик
Gym Class Heroes Cupid S Chokehold Slowed Reverb
Sanjar Shodiyev Borya B Harfiga Hazillar 2020
Толя Баленгиро Кай О Дат Миро 2020
Адыгские Песни Поет Анзор Жилов
Love Is Егор Крид Slowed And Reverb
Best Dance Bass Music I Like To Move It Remix 2021 Video Hd
Atma Fall Of The Idols Full Album
Волосы Дыбом Мурашки Бегут Мало Огня Виктория Чумакова Борис Еремеев Семён Жоров
Как открыть багажник Nissan Murano изнутри?
Независимо от того, используете ли вы мусор, помогаете кому-то переехать или уезжаете на выходные, дополнительный объем, предлагаемый багажником вашего Nissan Murano, незаменим. Однако в некоторых случаях может случиться так, что ваш багажник застрянет, если это из-за проблем с питанием или проблемы с замком, вы неизбежно столкнетесь с проблемой, когда столкнетесь с этой проблемой. Вот почему мы решили написать содержание этой статьи, чтобы помочь вам узнать как открыть багажник Ниссан Мурано изнутри? Это должно дать вам краткосрочное средство для доступа к багажнику, пока вы рассматриваете возможность полного ремонта. Для этого мы сначала разберемся, почему заблокирован багажник вашего автомобиля, и, кроме того, как открыть багажник вашего Nissan Murano из салона.
Почему багажник вашего Nissan Murano заперт?
Теперь мы рассмотрим одну за другой проблемы, которые могут заставить вас захотеть открыть сейф вашего Nissan Murano изнутри.
Обрезаны соединительные провода, блокирующие багажник Nissan Murano.
Первая причина запертого багажника вашей машины. Вероятно, что провода или жгут проводов замка багажника были разрезаны силой или в результате ударов. Эта проблема приводит к тому, что внешняя ручка открывания багажника не реагирует, а также может вызвать проблемы с вашими задними фонарями, которые могут быть связаны с тем же жгутом проводов. Если у вас есть эти две проблемы, и ваши лампы не перегорели (пожалуйста, ознакомьтесь с содержанием нашей статьи о замене ламп задних фонарей на Nissan Murano, если вы не знаете, как проверить их состояние, есть хороший шанс что задняя дверь вашего Nissan Murano заблокирована из-за неисправности электрооборудования.
Сломан замок багажника на Ниссан Мурано
Вторая проблема, которая может заставить вас искать как открыть багажник вашего Nissan Murano изнутри, заключается в том, что причиной вашей проблемы является замок багажника вашего Nissan Murano. Через некоторое время он может заблокироваться или сломаться внутренние механизмы. В этом случае действие внешней ручки багажника больше не стимулирует систему. Вы все еще можете слышать звук активации, но механизм не вращается.
Что-то застряло в замке
Наконец, последняя возможность, несмотря на то, что причина проблемы, как правило, уже установлена. Возможно, у вас что-то (например, сумка, куртка, листья . ) застряло в замке вашего сундука, и это инородное тело удерживает его в закрытом положении.
Как открыть багажник Ниссан Мурано изнутри?
Изучив различные причины, по которым вы можете хотите открыть багажник вашего Nissan Murano изнутри, мы покажем вам, как это сделать на практике.
Вы можете не осознавать этого, но на вашем багажнике есть внутренняя ручка, которая предназначена для безопасности. Эта ручка спрятана, и многие люди даже не подозревают о ее существовании. Однако именно ручка позволит вам открыть багажник вашего Nissan Murano из салона. Чтобы обнаружить эту «ручку», вам нужно будет сесть на заднее сиденье (не бойтесь сложить ее, чтобы освободить больше места), и на замке багажника вашего Nissan Murano (в центре задней двери) вы: мне придется снимите пластиковую крышку, чтобы увидеть весь замок. Как только это будет достигнуто, вам следует Найдите своего рода рычаг, который после активации позволит вам открыть заднюю дверь вашего Nissan Murano изнутри. Однако будьте осторожны, на многих моделях, если этот рычаг остается в открытом положении, вы не сможете запереть багажник при запирании автомобиля с помощью системы центрального замка. Поэтому не забудьте вернуть его на место, как только закроете багажник.
Если вам нужно больше руководств по Nissan Murano, перейдите на наш Nissan Murano категория.
Объём топливного бака Ниссан Мурано
Объём топливного бака и топливо автомобиля Ниссан Мурано. Наведены основные поколения и комплектации модели, а так же возможные вариации в пределах одной генерации.
Генерации Nissan Murano:
От объема топливного бака напрямую зависит то, насколько часто придется заправлять автомобиль. Так же это показатель среднего расхода автомобиля, ведь для экономной машины попросту не целесообразно устанавливать бак большого объема. Кроссовер Ниссан Мурано укомплектован баком, объемом от 72 до 82 литров.
Объём бака Nissan Murano 2018, 3 поколение, Z52, рестайлинг, SUV
Модель производится с 08.2018 по нынешнее время. Читайте обзор Nissan Murano 2018.
| Комплектация | Объем топливного бака, л | Вид топлива |
| 3.5 CVT S 2WD | 72 | Бензин АИ-95 |
| 3.5 CVT S 4WD | 72 | Бензин АИ-95 |
| 3.5 CVT SV 2WD | 72 | Бензин АИ-95 |
| 3.5 CVT SV 4WD | 72 | Бензин АИ-95 |
| 3.5 CVT SL 2WD | 72 | Бензин АИ-95 |
| 3.5 CVT SL 4WD | 72 | Бензин АИ-95 |
| 3.5 CVT Platinum 2WD | 72 | Бензин АИ-95 |
| 3.5 CVT Platinum 4WD | 72 | Бензин АИ-95 |
Объём бака Nissan Murano 2016, 3 поколение, Z52, SUV
Модель производилась с 08.2016 по 09.2018. Читайте обзор Nissan Murano 2016.
Как открыть крышку бензобака при заклинивании
Такая ситуация может происходить не только в зимний период, но и летом - крышка может просто заклинить. Рассмотрим, как правильно поступить для решения такой проблемы.
Какие механизмы существуют . Каждое транспортное средство оснащено различным механизмом управления крышкой топливного бака. Например, элитные автомобили имеют не только функцию запирания бензобака. Производитель предусматривает для таких машин более развитое и надежное крепление. Конструкция может регулировать давление внутри бака, защищает топливную жидкость от пыли и грязи и решает ряд других задач.
Заметим, что крышка бензобака может быть выполнена в нескольких формах - круглая, квадратная, овальная. Вариации механизма запирания различаются не только по типу стопорного устройства. В факторах также обозначается степень защиты, взломостойкость и другие параметры. Очень часто конструкция предусматривается, исходя из формы и размеров заливной горловины бака. Сегодня можно выделить следующие категории крышек:
Стандартная. Самый классический и распространенный вариант - крышка укомплектована так, что может выполнять всего одну функцию - защищает топливную жидкость от внешнего воздействия;
Конструкция с клапанами. Может обеспечивать поддержание стабильного уровня давления в бензобаке;
Конструкция с дополнительным замком. Может выполнять защитную функцию, предотвращая проникновение в бензобак;
Производители специально для забывчивых автомобилистов разработали крышки с креплением в виде пластикового держателя или цепи из металла. Существует еще одна классификация крышек в отношении типа стопорной конструкции. Могут применяться следующие устройства:
байонетные - закрывается при помощи смены угла крепления;
резьбовые - самый распространенный вариант;
запорные - чаще всего применяются на грузовиках.
Теперь перейдем к самым распространенным способам открывания:
нажимать на крышку бензобака до первого щелчка, а потом притягивать на себя;
открывание из салона при помощи рычага;
открывание из салона при помощи кнопки;
открывание при помощи пульта управления от центрального замка.
Причины поломки и решение . Заметим, что сломаться конструкция может по разным причинам, только от этого нужно отталкиваться при выборе способа решения проблемы.
Самый распространенный вариант - примерз механизм открывания. В зимний период при минусовой температуре может примерзать крышка. Чтобы решить эту неполадку, нужно применить фен или горячую воду. Однако, многие водители загоняют машину в отапливаемое помещение и выжидают некоторое время. Ни в коем случае нельзя применять острые предметы и ковырять отверстия.
Еще одна причина заклинивания - поломка пластикового штыря, который держит конструкцию закрытой. Если рычаг нажат уже полностью, а люк сохраняется закрытым, для исправления проблемы потребуется несколько человек. Один должен сидеть в машине и держать рычаг, а второй в это же время должен нажимать на крышку и при появлении зазора открывать ее аккуратно. После проведения работ поломанный элемент нужно будет сменить.
У некоторых крышек имеется отдельный ключ. В случае, если хозяин его потерял, сломал и прочее, можно применить крестовую отвертку и саморез. Однако, такой метод приведет к полной неисправности замка. Нужно взять саморез и вкрутить его в конструкцию примерно на 80% - это обеспечит разблокировку замка.
Многие водители задаются вопросом - можно ли открыть крышку с кодовым замком, если пароль утерян. Потерять кодировку можно при полном разборе конструкции. Для этого необходимо:
убрать стопорное кольцо;
демонтировать верхнюю сторону крышки;
убрать пружины матрицы;
убрать матрицу и открыть крышку;
ввести новый код - расположить матрицу в соответствии с ним;
Итог . Перед тем, как открыть крышку топливного бака, нужно установить причину его поломки. Только после этого можно найти правильное решение и приступать к вскрытию замка.
Кроссовер, за которым не выстраиваются очереди: обзор слабых мест Nissan Murano II
Если, несмотря ни на что, вам нравится «Ниссан Мурано», почитайте наш обзор. Мы расскажем о слабых местах кроссовера, и это, возможно, повлияет на ваш выбор.
Залегание колец в двигателе
Двигатель 3VQ35DE у Nissan Murano Z51 в целом неплохой. И пусть он несовременный и прожорливый, зато едет и не ломается. Часть владельцев столкнулась с масложором.
Фамильные проблемы двигателя 3VQ35DE – маслосъемные кольца и катализаторы. Кольца залегают из-за перегрева мотора, некачественного масла и редкой его замены. Катализаторы лучше менять или удалять, иначе керамическая крошка попадет в цилиндры, а сам движок отправится на капремонт.
Если обслуживать двигатель «Ниссан Мурано 2» как положено, 300-400 тыс. км он точно проходит.
Очень нежный вариатор
Трансмиссия на «Ниссан Мурано» , пожалуй, самый спорный узел. Владельцы часто в своих отзывах хвалят работу вариатора в связке с силовым агрегатом, но до тех пор, пока это все работает.
Любителей помесить глину и закопаться в снегу я разочарую. CVT, по определению, очень нежный узел, который нельзя насиловать. В предыдущем поколении тоже был вариатор от компании Jatco JF010E, а во втором «Ниссан» заменил его на JF011E или JF017E. Была у «Мурано» и честная коробка автомат, но в России ее не найти.
Вариатор на Muranо, бывает, живет и 250 тыс. км, но чаще всего начинает умирать после 130-150 тыс. км. Все зависит от режимов эксплуатации и своевременного обслуживания. Замена масла должна производиться раз в 30-40 тыс. км. Да, дорого, но дешевле, чем переустанавливать коробку целиком. В среднем ремонт CVT обойдется в 100-150 тыс. рублей.
Тонкое и чувствительное ЛКП
Лакокрасочное покрытие – серьезная проблема «Ниссан Мурано» II. Оно с завода очень тонкое и чувствительное к внешней среде. Маломальские попадания камней приводят к сколам.
Варианта два – покупать авто светлых тонов, чтоб выцветания краски и все косяки были менее заметны, или бронировать защитной пленкой всю машину.
Также у «Мурано» облазит весь хром. А японцы его любят и наносят везде, где только можно. Не удивляйтесь, если попадутся машины с покрашенными арками, бамперами и капотами. Скорее всего, их отпесочило.
Плохая вентиляция
Это не самая большая, но все же странная проблема для кроссовера такого уровня. Какие только народные методы не применяли владельцы «Мурано» против запотевания стекол в салоне! Не помогала ни химия, ни оригинальные салонные фильтры. В дождливую погоду придется ездить с включенным кондиционером или открытыми окнами.
Дорогостоящее обслуживание
Обслуживание «Ниссан Мурано» с V6 и вариатором у официалов и с оригинальными запчастями влетит в копеечку. Дешевле обращаться в иные сервисы и лавировать на дубликатах.
На стоимости содержания сказывается также хороший аппетит кроссовера. Расход по городу составляет около 17-20 л. На трассе можно уложиться в «десятку», но в крейсерском режиме.
Невысокая ликвидность
Ценник на второй б/у «Ниссан Мурано» стартует с 575 тысяч и заканчивается на 1,8 млн рублей. Первые машины надо смотреть особенно внимательно: экземпляры могут быть битыми. Вот пример:
Машина, со слов владельца, полтора года в эксплуатации. Состояние отличное, возможен обмен.
Билась задняя часть автомобиля.
В расчетах ремонтных работ есть калькуляции по замене переднего бампера и переднего крыла справа.
То есть машина бита почти вкруг.
При пяти владельцах «Мурано» выдан дубликат ПТС. При четвертом владельце уменьшился пробег.
Рассматривать такой вариант стоит внимательно, а еще лучше – пройти стороной. Если раздумываете, брать ли «Мурано 2», учтите, что он не всем нравится и очередь за ним не соберется.
Продать авто в плюс или за те же деньги может стать непростой задачей. Хотя в целом, по отзывам владельцев, «Ниссан Мурано 2» не такой уж и плохой автомобиль. Если учесть все слабые места и правильно обслуживать, то это хорошая комфортная машина для семьи.
Автор: Евгений Габулян
Купили бы вы Nissan Murano или присмотрелись бы к другой модели? Напишите в комментариях.
Как открыть бензобак: проблемы и лайфхаки
Разновидности механизмов
На разных марках ТС могут использоваться отличные друг от друга варианты механизмов управления крышкой топливного бака. Элитные модели автомобилей зачастую не ограничиваются одной только функцией запирания бензобака. Их конструкция может обеспечивать стабилизацию давления в баке, защищать топливо от внешнего воздействия, а также решать некоторые другие задачи.
Крышка бензобака может иметь круглую, квадратную, овальную, прямоугольную форму, а вариации механизма запирания имеют разновидности не только по типу стопорного устройства, но и степени защиты, взломостойкости и иным параметрам. Во многом, конструкция лючка бензобака зависит от того, какую форму и размеры имеет заливная горловина бензобака.
С учетом конструктивных особенностей крышки подразделяются на следующие категории:
- Стандартная крышка. Это самый простой вариант, при котором крышка комплектуется с учетом выполнения единственной функции – защита топлива в баке от внешнего атмосферного воздействия.
- Сложная система с клапанами. Обеспечивает поддержание стабильных показателей давления в топливном баке.
- Крышка, оснащенная дополнительным замком. Обеспечивает дополнительную защиту от попытки несанкционированного проникновения в топливный бак.
- Кодовые крышки.
Специально для «забывчивых» автовладельцев разработаны модели с пластиковым держателем или металлической цепью.
Еще одна классификация крышек – по типу стопорного механизма. Применяются следующие виды устройств:
- байонетные (закрывание происходит за счет изменения угла крепления);
- резьбовые (наиболее распространенный вариант);
- запорные, как на металлических канистрах (такие крышки встречаются преимущественно на грузовых автомобилях).
Самые распространенные способы открывания:
- Нажатие на саму крышку бензобака (небольшое усилие) до щелчка с последующим притягиванием на себя. Данный вариант напоминает работу мебельных механизмов.
- Тросовый привод. Управляется из салона с помощью рычага с соответствующей иконкой автозаправки.
- Нажатием (вдавливанием) кнопки, расположенной внутри салона.
- С помощью пульта управления от центрального замка (ЦЗ).
Основные причины поломки и способы устранения проблемы
В зависимости от вида неисправности могут использоваться разные методы ее устранения.
Рассмотрим основные из них:
1. Промерзание механизма открывания. Зимой, при отрицательных температурах, крышка бензобака не открывается. Скопившийся внутри механизма конденсат замерзает и блокирует работу механических подвижных частей.
Для решения проблемы можно воспользоваться разными методами: промышленный или бытовой фен, горячая вода или специальные средства для размораживания. Самый простой и, одновременно, эффективный способ – загнать автомобиль в отапливаемый бокс и выждать время, пока механизм не оттает полностью. Но такой вариант не всегда удается реализовать на практике, следовательно, нужно знать и уметь пользоваться другими методами.
Наиболее безопасным и эффективным считается локальное прогревание, а вот использовать острые (или тупые) режущие, колющие металлические или деревянные предметы не рекомендуется. Высок риск повреждения лакокрасочного покрытия.
2. Поломка пластикового штыря, удерживающего крышку в закрытом положении.
Если рычаг полностью нажат, а лючок остается в закрытом положении, для устранения проблемы потребуется пара человек. Один, находясь в салоне, должен удерживать рычаг в положении «открыто», а второй в это время аккуратно нажимает на крышку и – как только она слегка приоткроется – аккуратно, не повреждая лакокрасочное покрытие (ЛКП), открывает ее. Естественно, затем сломанную деталь необходимо заменить.
3. Открыть крышку без ключа
Если сломался, неисправен или утерян ключ, с помощью которого открывалась крышка бензобака, мастера советуют воспользоваться обыкновенной крестовой отверткой и мощным саморезом. Порядок действий следующий:
- в крышку вкручивается саморез (около 80% всей глубины), благодаря чему происходит разблокировка замка;
- затем крышка легко откручивается руками.
Конечно, замковый механизм после этого будет неисправным, но самой крышкой можно пользоваться без ограничения по времени.
4. Открыть крышку с кодовым замком, если забыли код
Особенность кодового замка заключается в возможности менять кодировку путем полной разборки механизма и перестановки внутренних деталей. Алгоритм действий такой:
- удалить стопорное кольцо;
- снять верхнюю часть крышки;
- извлечь пружины и фиксаторы матрицы;
- извлечь саму матрицу и открыть крышку;
- создать новый код, расположив матрицы в корпусе с учетом новых параметров;
- произвести сборку механизма в обратной последовательности.
Подведем итог
Прежде чем пытаться вскрыть крышку бензобака, необходимо разобраться в поломке и выяснить, какие элементы не позволяют механизму работать четко и корректно. И только после установления причины предпринять меры – благо, что методов ремонта (вскрытия) специалисты и «народные умельцы» придумали достаточно много.
Дитя трех эпох. Тест-драйв Nissan Murano
Из какой эпохи этот автомобиль? Глядя на внешность, можно подумать, что дебютировал он сегодня, максимум вчера — ведь к таким навороченным формам и хитро переплетенным линиям автопром приходит только сейчас. Рельефные бока в стиле «кошмар рихтовщика», рассеченные надвое задние стойки, громадная решетка радиатора — все в тренде. Только двухэтажной оптики не хватает.
А ведь этому поколению Nissan Murano уже почти стукнуло семь лет! Платформа вообще создана в конце нулевых, когда трон Toyota Camry всерьез шатался под натиском Nissan Teana (помните такую модель?), а 249-сильный атмосферник V6 3.5 с индексом VQ35DE здесь по сути такой же, как на купе 350Z. Производство «зетки» закончилось в позапрошлом десятилетии, вот-вот дебютирует ее «внук» под названием просто Nissan Z — а сердце бьется до сих пор.
Тест-драйвы 26 декабря 2019 Плохая зима. Тест-драйв Nissan X-Trail
Видео 27 марта 2019 По просьбам трудящихся. Тест-драйв Nissan Qashqai
Правда, приглушенно — и речь в первую очередь не о звуке, а о динамике, которая бесконечно далека от спорткаровской. Склонность к резким движениям у Murano проявляется только в ответ на первое нажатие акселератора, и в пробках это настолько неуместно, что приходится идти на отчаянные меры: включать эко-режим. Но потом вырываешься на свободу, жмешь педаль в пол, надеясь получить мощный подхват — а его нет. Просто ровный разгон, субъективно не дотягивающий до паспортных 8,2 сек до сотни. Пожалуй, автомобиль не назвать медленным, да и вариатор неплохо имитирует смену передач, но огонька в происходящем не сыскать.
А нужен ли он, этот огонек? Пусть первое поколение Murano было кроссовером, который идентифицировал себя как 350Z, но потоки утекшей с тех пор воды изрядно разгладили характер автомобиля. Ну посмотрите на салон — разве для дерзких гонщиков создано это царство блестяшек и светлой кожи?
Интерьер все еще прекрасен
Во многом именно цвет маскирует возраст интерьера, а заодно решает другую родовую проблему «Ниссанов» — невзрачный вид и ощущение дешевизны, несмотря на качественные материалы. Здесь же чувствуешь себя практически как в премиуме! На удивление уместными выглядят хромированные акценты на крутилках и кнопках, хорош серебристый пластик на дверях и центральном тоннеле — и даже черный глянец вокруг мультимедийки прилежно блестит, а не покрывается царапинами и отпечатками пальцев. Потому что в жизни его не касаешься вовсе.
И отдельное спасибо интерьерщикам за шикарные сиденья с подогревом и вентиляцией. В свое время их активно пиарили как совместную разработку с NASA, и не так важно, сколько в этом было реального сотрудничества, а сколько — маркетинга. Главное, что их действительно не замечаешь даже в дальней дороге: сел, отмахал несколько сотен верст, вылез — и просто пошел дальше, не разминая затекшие части тела.
Главное — не напрягаться
Murano вообще чертовски хорош во всем, что касается вашего спокойствия. У него классная шумоизоляция и «воздушная» подвеска, особенно на хорошем асфальте. Никакого зуда, никаких тычков от мелких неровностей — пересев сюда прямо из каршерингового «Кашкая», я словно оседлал нежное облачко, которое поплыло над московскими дорогами. Крупные кочки и стыки на этом фоне отрабатываются грубее, чем ожидаешь, но дело скорее именно в контрасте: удары неплохо скругляются, хотя в любом случае заметны.
Неудивительно, что при таких настройках поворачивает «Мурано» крайне вальяжно. Глубоко припадает набок, рано выскальзывает наружу поворота и совсем ничего не сообщает водителю через электрогидравлический усилитель руля. Вообще, эта фишка могла бы стать козырем на фоне современных чисто электрических систем, но настройки японцам не слишком не удались: на парковке руль приходится крутить чуть ли не двумя руками, а с ростом скорости он становится практически невесомым. Хорошо хоть, что прямую кроссовер держит отменно, и эта пустота не приводит к рысканиям.
Если же не придираться, для дальних путешествий Murano подходит почти идеально, причем довольны будут даже большие компании: здесь очень просторный второй ряд, а диван по удобству почти не уступает передним сиденьям. Разве что 430-литровый багажник маловат, но несколько дорожных сумок сюда влезет без проблем. Гораздо больше неудобств может создать 72-литровый бензобак при нескромном расходе топлива, который в смешанном цикле с трудом укладывается в 15 литров на сотню. Хорошо, что мотор не брезгует АИ-92, но именно здесь проявляется один из немногих явных анахронизмов Murano.
Возраст — не проблема
Конечно, мультимедийка в Murano уже устарела — хотя, по правде говоря, это касается вообще всех «Ниссанов», которые сейчас продаются в России. Только вот Qashqai и X-Trail уже сменили поколение и должны добраться до нашего рынка в 2022 году, а новостей о следующем Murano пока нет вообще никаких. Три года назад зарубежные покупатели получили рестайлинговую версию, но у нас до сих пор продается «исходник» из 2014-го… Которому пока все же не удается состариться окончательно.
Он вообще парадоксальный, этот Murano. До сих пор актуальный дизайн сочетается с атмосферным V6 и не самой свежей электроникой, консервативный интерьер благодаря грамотному оформлению хочется называть неоклассическим, а прекрасные сиденья и мягкая подвеска — то, что будет цениться во все времена. Еще бы цены ему такие же, оторванные от эпохи.
Но хорошо оснащенные версии (а другие в случае Murano покупать смысла нет) стоят чувствительные 3,3-3,5 млн рублей. Это территория топовых Kia Sorento, Hyundai Santa Fe и Skoda Kodiaq: каждый из них проиграет «Ниссану» в комфорте, но по совокупности качеств будет сбалансированнее.
Сравните его с премиумом
Примиальный сегмент в полном составе начинается с четырех миллионов, кроме… Infiniti. За начальные версии маленького, но современного QX50 и большого, но олдскульного QX60 тоже просят по 3,5 млн рублей, а на уровне четырех начинается уже прям богатство. Казалось бы, желающие приобрести престижный Nissan должны пробегать мимо Murano прямиком к дилерам Infiniti, но в реальности этого не происходит. Так, за 2020 год QX50 и QX60 нашли тысячу с небольшим покупателей на двоих, а Murano — почти три тысячи. Это лучше, к примеру, чем у Volvo XC60, Audi Q5 или Toyota Highlander, хотя и втрое хуже, чем у того же Santa Fe.
Слишком пестрый перечень конкурентов? Ну так ведь и Murano — нетипичный. С другой стороны, именно это ограждает кроссовер от ажиотажного спроса и, как следствие, чрезмерной наглости дилеров. Совсем без накруток машину вам не отдадут, но наценки составляют гуманные по нынешним временам 150-200 тысяч рублей, причем в эту сумму входят не какие-нибудь коврики и сеточки, а полезные штуки вроде дополнительной «шумки» и комплекта зимней резины, плюс дилеры готовы еще немного поторговаться «у капота». Согласитесь, тоже не совсем современная — но приятная — ситуация.
Читайте также: