Ниссан кашкай самый дешевый

Обновлено: 24.01.2025

"Народный" кроссовер Nissan Qashqai 2021 уже дороже 2 млн. рублей. А стоит ли он этих денег?

Для меня Nissan Qashqai всегда был "гадким утёнком" в линейке этого японского производителя, начиная еще с первого поколения. И долгое время я не обращал внимание даже на второе поколение Qashqai, которое внешне и внутренне сильно изменилось в лучшую сторону и пользовалось большой популярностью у наших автолюбителей.

Считал, что этот компактный городской кроссовер не что иное, как смесь "бульдога с носорогом". И даже в полноприводном исполнении максимум годен для поездок по городским пробкам, парковках в сугробах около домка и воскресных вояжах в Ашан или на дачу.

При этом у меня у самого долгие годы есть легендарный ниссановский "сафарь", который я очень люблю, да и к самой марке отношусь с особой если не с предпочтением, то с какой-то "теплотой".

И в ожидании предстоящего начала продаж Ниссаном в России автомобилей с «автопилотом» ProPilot в моделях Qashqai и X-Trail 2021 модельного года, я решил - таки взять на тест рестайлинговую версию Nissan Qashqai и изучить его детально.

Про ProPilot я расскажу в отдельном репортаже , а пока посмотрим, насколько хорош этот самый младший авто в линейке Nissan.

Мне на тест достался "двухлитровый" атмосферный агрегат в комплектации LE TOP на полном приводе и с вариатором. Долгое время "кашкай" предлагался в совершенно немыслимых и самых разнообразных конфигурациях, чем и снискал себе огромную популярность на нашем рынке.

Сейчас же производитель оставил всего несколько вариантов этого кроссовера для РФ:

- С турбомотром 1,2 л в 115 л.с. Он доступен только в переднем приводе либо со 6ст. МКПП, либо с вариатором.

- С атмосферным 2,0л на 144 л.с. доступен как с полным приводом, так и в недоприводном варианте. При этом полноприводный вариант доступен исключительно с вариатором, а вот передний привод уже можно брать как с МКПП, так и с CVT

Ладно, забираемся внутрь. Салон нового "кашкая" для меня оказался неожиданно приятным. Да, этот кроссовер однозначно "подрос" и теперь пытается всячески запрыгнуть в более высокий класс автомобилей.

Особенно "дорого и богато" выглядит коричневый цвет салона с отделкой Alcantara. В комплектации LE эта опция идет бесплатно, а вот в остальных случаях за неё придется доплатить 30 тысяч рублей, что весьма не мало. В прошлый раз я брал на тест X-Trail в комплектации LE и уже успел оценить и там такой вариант отделки.

У полноприводной версии на центральной консоли есть "шайба" переключения режима трансмиссии: 2WD, 4WD и 4WD LOCK.

Дверные карты смотрятся достойно, передняя панель выше всяческих похвал для "бюджетного" кроссовера, коим он и является по факту.

Двухзонный климат - контроль, подогрев руля и подогревы передних и задних сидений весьма полезные "фишки" в средней полосе. Мультимедийная система с поддержкой Яндекс.Авто и Андроид.Авто уже привычны в этом классе автомобилей и здесь нет ничего нового.

В топовой комплектации есть также парктроники, система кругового обзора, система автоматического переключения ближнего света, датчики давления шин и ряд полезных фишек, которые уже стали стандартными для современных машин.

Сзади места не много, да и не будет его много в таком компактном городском кроссовере. Хотя два детских кресла поместились и между ними рюкзак. Порадовала такая мелочь, как дефлекторы вентиляции салон сзади, дети очень оценили во время поездки за город.

С багажником всё не так радужно, хотя для городского автомобиля вполне сойдет. Но вот кинуть сюда пару стульев, стол, палатки и спальные мешки, чтобы отправится на отдых за город уже может быть некоторой проблемой.

Ладно, с городской эксплуатацией здесь всё понятно. Здесь справятся и седаны или конкуренты вроде Kaptur. На улице в самом разгаре весна, снег за городом уже сошел и я решил проверить каково на этой машине выезжать за город и просто путешествовать без особого фанатизма.

Заправил полный бак и рванул по грейдерам Калужской области, несмотря на периодические дожди и слякоть. На асфальте очень понравилось управление и острота реакции руля с электроусилителем. Динамики 144 - сильного мотора вполне хватало для размеренной езды с периодическими обгонами.

Вот только на 19" дисках, которые смотрелись очень круто и задорно, было жёстко на разбитых грейдерах и разбитом асфальте. Постоянно опасался, что пробью колесо и придется возиться в грязи, меняя запаску. Мне кажется, что оптимально сюда ставить 18" диски для универсальной эксплуатации.

Подвеска вполне энергоемкая, чувствуется, что автомобиль был адаптирован к российским реалиям и это плюс.

Но откровенно озадачил расход топлива. Без стеснения Nissan Qashqai "кушал" почти 11 литров 95 - го бензина в смешанном режиме. Это катастрофа и я уже отвык от такого расхода топлива на компактных автомобилях. У меня огромный сафарь с дизельным стареньким четырехлитровым двигателем кушает столько же. И если по городу такой расход не столь чувствителен и ощутимо бьёт по карману, то при поездках по нашей стране - топливо станет весомой частью вашего бюджета.

Не сказал о главном. Полный привод на "кашкае" не фикция и он позволяет парковаться не только в городских сугробах. Машинка довольно бодро едет в режиме 4WD LOCK, когда блокируется муфта и крутящий момент распределяется в пропорции 50 на 50.

Клиренса кроссоверу тоже хватает - 200мм. И если отключить ESP, то в руках "умелых" водителей машинка способна уползти довольно далеко, что может потребоваться даже трактор.

Спрыгнули на раскисшую грунтовку и добрались до советского оборонительного рубежа на можайском укрепрайоне. Перед нами так же уверенно пол подготовленный Ниссан Патрол.

Но не забываем, что это не внедорожник. Тем более, что передняя юбка бампера висит низко и повредить её очень просто.

И вариатор не любит принимать водные процедуры. Штурмовать лужи можно, но лучше воздержаться от этого. Для этого есть более подходящие автомобили на рынке.

Медленно, аккуратно, но едет.

Поговорим о самом интересном, о ней самой, о цене. Также как и на остальные автомобили на нашем рынке, цены на Nissan Qashqai подросли.

Самая базовая версия Qashqai с передним приводом, комплектацией XE и 6-ст. механикой стартует от 1 497 000 рублей сейчас. За эти деньги конкурентов на рынке хватает и тут "кашкаю" будет непросто. Но в базе машину купить почти невозможно, их просто нет у дилеров сейчас.

В топе же цены на Nissan Qashqai уже давно перешагнули психологический рубеж в 2 млн. рублей и LE TOP обойдется вам уже в 2 110 000 рублей.

Это уже совершенно другой ценовой диапазон и тут играют другие конкуренты.

Как считаете, кашкай за 2 млн. рублей - это достойный выбор или можно присмотреть себе более интересный вариант?

Для себя я так и не ответил на этот вопрос. В остальном же машина мне очень понравилось, "кашкай" очень сильно подрос и сильно изменился в лучшую сторону.

Теперь это уже не просто покоритель "городских джунглей", а универсальный автомобиль.

Купить Nissan Qashqai

Советуйте Купи Продай друзьям и получайте свой доход!

Марка: Nissan; Модель: Qashqai; Год выпуска: 2011; Пробег: 100000; Цвет: Красный;

Марка: Nissan; Модель: Qashqai; Год выпуска: 2013; Пробег: 134000; Кузов: Кроссовер; КПП: Автоматическая; Двигатель: Бензиновый; Цвет: Белый;

Марка: Nissan; Модель: Qashqai; Год выпуска: 2008; Пробег: 165000; Кузов: Кроссовер; КПП: Механическая; Двигатель: Бензиновый; Цвет: Серый;

Марка: Nissan; Модель: Qashqai; Год выпуска: 2008; Пробег: 104; Кузов: Кроссовер; КПП: Автоматическая; Двигатель: Бензиновый; Цвет: Черный;

Марка: Nissan; Модель: Qashqai; Год выпуска: 2012; Пробег: 95500; Кузов: Кроссовер; КПП: Автоматическая; Двигатель: Бензиновый; Цвет: Серый;

Марка: Nissan; Модель: Qashqai; Год выпуска: 2013; Пробег: 200000; Кузов: Универсал; КПП: Механическая; Двигатель: Бензиновый; Цвет: Красный;

Марка: Nissan; Модель: Qashqai; Год выпуска: 2017; Пробег: 26000; Кузов: Универсал; КПП: Механическая; Двигатель: Бензиновый; Цвет: Белый;

Марка: Nissan; Модель: Qashqai; Год выпуска: 2008; Пробег: 117000; Кузов: Кроссовер; КПП: Автоматическая; Двигатель: Бензиновый; Цвет: Черный;

Марка: Nissan; Модель: Qashqai; Год выпуска: 2007; Пробег: 153000; Кузов: Кроссовер; КПП: Автоматическая; Двигатель: Бензиновый; Цвет: Синий;

Марка: Nissan; Модель: Qashqai; Год выпуска: 2010; Двигатель: Бензиновый; Цвет: Серебристый;

Марка: Nissan; Модель: Qashqai; Год выпуска: 2011;

Марка: Nissan; Модель: Qashqai; Год выпуска: 2009; Пробег: 205000; Кузов: Кроссовер; КПП: Механическая; Двигатель: Бензиновый; Цвет: Фиолетовый;

Марка: Nissan; Модель: Qashqai; Год выпуска: 2014; Пробег: 87000; Кузов: Кроссовер; КПП: Механическая; Двигатель: Бензиновый; Цвет: Черный;

Марка: Nissan; Модель: Qashqai; Год выпуска: 2013; Пробег: 183000; Кузов: Универсал; КПП: Механическая; Двигатель: Бензиновый; Цвет: Коричневый;

Марка: Nissan; Модель: Qashqai; Год выпуска: 2012; Пробег: 35000; Кузов: Кроссовер; КПП: Автоматическая; Двигатель: Бензиновый; Цвет: Бордовый;

Марка: Nissan; Модель: Qashqai; Год выпуска: 2010; Пробег: 130000; Кузов: Кроссовер; КПП: Механическая; Двигатель: Бензиновый; Цвет: Коричневый;

Марка: Nissan; Модель: Qashqai; Год выпуска: 2008; Пробег: 159000; Кузов: Внедорожник; КПП: Механическая; Двигатель: Бензиновый; Цвет: Черный;

Марка: Nissan; Модель: Qashqai; Год выпуска: 2008; Пробег: 152000; Кузов: Кроссовер; КПП: Автоматическая; Двигатель: Бензиновый; Цвет: Темно-синий;

Марка: Nissan; Модель: Qashqai; Год выпуска: 2007; Пробег: 214253; Кузов: Кроссовер; КПП: Автоматическая; Двигатель: Бензиновый; Цвет: Серый;

Марка: Nissan; Модель: Qashqai; Год выпуска: 2012; Пробег: 152; Кузов: Кроссовер; КПП: Автоматическая; Двигатель: Бензиновый; Цвет: Фиолетовый;

Марка: Nissan; Модель: Qashqai; Год выпуска: 2008; Пробег: 135000; Кузов: Хетчбек; КПП: Автоматическая; Двигатель: Бензиновый; Цвет: Белый;

Марка: Nissan; Модель: Qashqai; Год выпуска: 2008; Пробег: 345000; Кузов: Кроссовер; КПП: Автоматическая; Двигатель: Бензиновый; Цвет: Красный;

Марка: Nissan; Модель: Qashqai; Год выпуска: 2017; Пробег: 51000; Кузов: Хетчбек; КПП: Автоматическая; Двигатель: Бензиновый; Цвет: Серый;

Марка: Nissan; Модель: Qashqai; Год выпуска: 2010; Пробег: 160000; Кузов: Кроссовер; КПП: Автоматическая; Двигатель: Бензиновый; Цвет: Темно-синий;

Марка: Nissan; Модель: Qashqai; Год выпуска: 2007; Пробег: 156080; Кузов: Внедорожник; КПП: Автоматическая; Двигатель: Бензиновый; Цвет: Серебристый;

Марка: Nissan; Модель: Qashqai; Год выпуска: 2011; Пробег: 138000; Кузов: Кроссовер; КПП: Автоматическая; Двигатель: Бензиновый; Цвет: Фиолетовый;

Марка: Nissan; Модель: Qashqai; Год выпуска: 2011; Пробег: 110000; Кузов: Кроссовер; КПП: Автоматическая; Двигатель: Бензиновый; Цвет: Коричневый;

Марка: Nissan; Модель: Qashqai; Год выпуска: 2017; Пробег: 36000; Кузов: Кроссовер; КПП: Автоматическая; Двигатель: Бензиновый; Цвет: Белый;

Марка: Nissan; Модель: Qashqai; Год выпуска: 2013; Пробег: 105000; Кузов: Кроссовер; КПП: Автоматическая; Двигатель: Бензиновый; Цвет: Черный;

Марка: Nissan; Модель: Qashqai; Год выпуска: 2011; Пробег: 96000; Кузов: Кроссовер; КПП: Механическая; Двигатель: Бензиновый; Цвет: Серый;

Марка: Nissan; Модель: Qashqai; Год выпуска: 2019; Пробег: 70; Кузов: Внедорожник; КПП: Автоматическая; Двигатель: Бензиновый; Цвет: Черный;

Марка: Nissan; Модель: Qashqai; Год выпуска: 2011; Пробег: 171000; Кузов: Кроссовер; КПП: Автоматическая; Двигатель: Бензиновый; Цвет: Черный;

Марка: Nissan; Модель: Qashqai; Год выпуска: 2015; Пробег: 28182; Кузов: Хетчбек; КПП: Механическая; Двигатель: Бензиновый; Цвет: Белый;

Марка: Nissan; Модель: Qashqai; Год выпуска: 2019; Пробег: 4000; Кузов: Кроссовер; Двигатель: Бензиновый; Цвет: Белый;

Марка: Nissan; Модель: Qashqai; Год выпуска: 2011; Пробег: 97000; Кузов: Универсал; КПП: Механическая; Двигатель: Бензиновый; Цвет: Черный;

Марка: Nissan; Модель: Qashqai; Год выпуска: 2014; Пробег: 84500; Кузов: Кроссовер; КПП: Автоматическая; Двигатель: Бензиновый; Цвет: Бордовый;

Марка: Nissan; Модель: Qashqai; Год выпуска: 2012; Пробег: 90000; Кузов: Кроссовер; КПП: Автоматическая; Двигатель: Бензиновый; Цвет: Белый;

Марка: Nissan; Модель: Qashqai; Год выпуска: 2012; Пробег: 140142; Кузов: Кроссовер; КПП: Автоматическая; Двигатель: Бензиновый; Цвет: Серый;

Марка: Nissan; Модель: Qashqai; Год выпуска: 2013; Пробег: 144100; Кузов: Внедорожник; КПП: Автоматическая; Двигатель: Бензиновый; Цвет: Красный;

Марка: Nissan; Модель: Qashqai; Год выпуска: 2008; Пробег: 220000; Кузов: Кроссовер; КПП: Автоматическая; Двигатель: Бензиновый; Цвет: Черный;

Марка: Nissan; Модель: Qashqai; Год выпуска: 2016; Пробег: 5106; Кузов: Внедорожник; КПП: Автоматическая; Двигатель: Бензиновый; Цвет: Белый;

Марка: Nissan; Модель: Qashqai; Год выпуска: 2009; Пробег: 150000; Кузов: Универсал; КПП: Механическая; Двигатель: Бензиновый; Цвет: Фиолетовый;

Марка: Nissan; Модель: Qashqai; Год выпуска: 2009; Пробег: 190000; Кузов: Кроссовер; КПП: Механическая; Двигатель: Бензиновый; Цвет: Синий;

Марка: Nissan; Модель: Qashqai; Год выпуска: 2008; Пробег: 121000; Кузов: Универсал; КПП: Механическая; Двигатель: Бензиновый; Цвет: Серебристый;

Марка: Nissan; Модель: Qashqai; Год выпуска: 2007; Пробег: 230000; Кузов: Хетчбек; КПП: Механическая; Двигатель: Бензиновый; Цвет: Серый;

Марка: Nissan; Модель: Qashqai; Год выпуска: 2013; Пробег: 40000; Кузов: Внедорожник; Двигатель: Бензиновый; Цвет: Красный;

Марка: Nissan; Модель: Qashqai; Год выпуска: 2010; Пробег: 98000; Кузов: Седан; КПП: Механическая; Двигатель: Бензиновый; Цвет: Черный;

Марка: Nissan; Модель: Qashqai; Год выпуска: 2013; Пробег: 87000; Кузов: Кроссовер; КПП: Автоматическая; Двигатель: Бензиновый; Цвет: Черный;

Марка: Nissan; Модель: Qashqai; Год выпуска: 2013; Пробег: 13000; Кузов: Кроссовер; КПП: Автоматическая; Двигатель: Бензиновый; Цвет: Темно-серый;

Марка: Nissan; Модель: Qashqai; Год выпуска: 2008; Пробег: 138578; Кузов: Кроссовер; КПП: Автоматическая; Двигатель: Бензиновый; Цвет: Серый;

Марка: Nissan; Модель: Qashqai; Год выпуска: 2013; Пробег: 50000; Кузов: Кроссовер; КПП: Механическая; Двигатель: Бензиновый; Цвет: Черный;

Марка: Nissan; Модель: Qashqai; Год выпуска: 2007; Пробег: 133000; КПП: Автоматическая; Двигатель: Бензиновый; Цвет: Черный;

Марка: Nissan; Модель: Qashqai; Год выпуска: 2007; Пробег: 133; КПП: Автоматическая; Двигатель: Бензиновый; Цвет: Черный;

Марка: Nissan; Модель: Qashqai; Год выпуска: 2016; Пробег: 24000; Кузов: Кроссовер; КПП: Автоматическая; Двигатель: Бензиновый; Цвет: Красный;

Марка: Nissan; Модель: Qashqai; Год выпуска: 2012; Пробег: 57000; Кузов: Хетчбек; КПП: Механическая; Двигатель: Бензиновый; Цвет: Красный;

Марка: Nissan; Модель: Qashqai; Год выпуска: 2007; Пробег: 100000; Кузов: Кроссовер; КПП: Механическая; Двигатель: Бензиновый; Цвет: Белый;

Марка: Nissan; Модель: Qashqai; Год выпуска: 2007; Пробег: 194000; Кузов: Кроссовер; КПП: Автоматическая; Двигатель: Бензиновый; Цвет: Серебристый;

Марка: Nissan; Модель: Qashqai; Год выпуска: 2007; Пробег: 163000; Кузов: Кроссовер; КПП: Механическая; Двигатель: Дизельный; Цвет: Коричневый;

Марка: Nissan; Модель: Qashqai; Год выпуска: 2014; Пробег: 33000; Кузов: Кроссовер; КПП: Автоматическая; Двигатель: Бензиновый; Цвет: Черный;

Продажа Nissan Qashqai в Москве в кредит

Продажа Nissan Qashqai с пробегом в кредит в Москве

• Год:

Миллионы автомобилистов планеты выбирают модели именно этой японской марки. Потребители ценят в них такие качества, как:

• эстетичность;
• надежность;
• комфорт;
• управляемость.

Престижность и популярность бренда повышает целый ряд знаковых моделей, чье появление стало настоящим событием в мире автомобилестроения:

• внедорожник Patrol, успешно конкурирующий с моделью Land Cruiser от Toyota и одноклассником дочерней марки Infiniti;
• President – лимузин представительского класса, ставший невероятно популярным среди государственных чиновников и руководителей компаний;
• Skylin – спортивный купе, который по достоинству был оценен всеми поклонниками дрифтинга и скоростной езды.

Сегодня этот производитель входит в десятку самых продаваемых автомобильных брендов мира. Компания владеет несколькими заводами не только в Японии, но и в других странах. На текущий момент, например, машины мощного японского автоконцерна собираются на предприятиях Великобритании и России, Китая и Ирана.

Автопортал CARRO предлагает купить различные модели этой японской автостроительной компании с пробегом по максимально доступным ценам.

• ООО «Ю-СТАЙЛ»
• ИНН: 7724398974
• ОГРН: 1177746078916
• КПП: 772401001
• Юридический адрес:
• 115487, г. Москва
• ул. Нагатинская, 16/9
• Физический адрес:
• 117405, г. Москва
• Варшавское шоссе, д. 170Г

Годовая ставка автокредита варьируется от 4.9% до 16,5% и зависит от конкретного банка, суммы займа и кредитной программы. Минимальный срок погашения от 61 дня, максимальный - 84 месяца. При этом любые дополнительные комисси автопорталом CARRO не взимаются.

В случае невозвращения в условленный срок суммы автокредита или суммы процентов по автокредиту банк-партнер оставляет за собой право начислить штраф за просрочку платежа в среднем размере 0,1% от первоначальной суммы автокредита. При несоблюдении условий погашения автокредита данные о нарушителе могут быть переданы в специальный реестр должников и коллекторское агентство для взыскания задолженности.

Кредит предоставляется банком АО «Тинькофф Банк» (Лицензия ЦБ РФ № 2673 от 24.03.2015).

Обзор Nissan Qashqai 2011 года: чем хорош, а чем плох

Герой обзора — один из популярнейших автомобилей в нашей стране. В прошлом году он вошел сразу в несколько топов: топ самых продаваемых машин, топ популярных японских авто, «десятку» лучших SUV в России. Qashqai покупают как новым, так и с пробегом. Но при выборе на «вторичке» надо быть внимательным: «Кашкай» почти не имеет проблем только тогда, когда его вовремя обслуживали. Изучив отзывы владельцев, журналистов и автоподборщиков, мы выявили достоинства «Кашкая», а также все его минусы.

Содержание

Двигатели и трансмиссии

Покупатели выбирают между двумя бензиновыми моторами: 1,6 на 117 «лошадей» или 2,0 на 140 л. с. Конструкции у моторов идентичные, поэтому и «болячки» общие:

• Задняя и верхняя опоры двигателя приказывают долго жить уже к 90 тыс. км.
• Цепь ГРМ ждет замены на 100 тыс. км.
• Текут сальники и антифриз.
• Забивается топливный насос.

В целом же двигатели принято считать беспроблемными.

Коробки у модели надежные, даже пугающий многих вариатор. Но не надо обходить его стороной. CVT у «Ниссана» надежный: до 150 тыс. км «ходит» без поломок и забот. При должном обслуживании срок работы увеличивается до 200 тыс. км. Но если менять масло в коробке реже, чем на положенных 60 тыс. км, то «вариатор» быстро требует капитального ремонта.

К 6-ступенчатой МКПП вообще нет нареканий. Чтобы продлить жизнь механической коробке, достаточно регулярно менять масло. Чего не скажешь о 5-ступенчатой КПП: она грешит износом синхронизаторов уже к 100 тыс. км.

Плюсы «Кашкая»

• Хорошая управляемость. Несмотря на свою высоту, Qashqai не кренится в поворотах и хорошо держит дорогу. По управлению он максимально похож на хэтчбек. Японцам удалось совместить в одном автомобиле высокий кузов, клиренс 20 см, устойчивость и удовольствие от вождения.
• Комфорт. Удобные кресла, много ниш в салоне для размещения вещей — лишь верхушка айсберга. Быстроработающий вариатор, большие колеса, вместительный багажник и компактные размеры, позволяющие легко парковаться. Nissan Qashqai покорил водителей, которым нужен был комфортный городской автомобиль.
• Качественное ЛКП. Кузов покрыт толстым слоем краски, поэтому к ЛКП нареканий нет. Если встретите на б/у «Кашкае» ржавчину, это результат некачественного ремонта.

Электроника, рулевое управление, тормозная система работают исправно, и типичных проблем с этими узлами не выявлено.

Минусы «Кашкая»

Не бывает автомобилей без недостатков. Даже «Ниссан Кашкай» «запачкался» в некоторых конструктивных узлах. Разбираемся, что именно с ним не так, и выясняем, стоит ли покупать «Ниссан Кашкай».

Шумоизоляция — не конек бренда Nissan. Все модели страдают от слишком громких моторов. Автомобили с вариатором работают еще громче. Слышно, как свистит CVT. На скоростях выше 100 км/ч не слышно собеседников.

Кузов ладно собран, но в отделке использованы дешевые материалы. Кожа на креслах, руле и рычаге КПП быстро изнашивается, хром и пластик на кнопках и дефлекторах скалывается.

Когда грязь набивается внутрь дверей, заедают стеклоподъемники, с люком на крыше те же проблемы. Лечится регулярной чисткой во избежание перегрева моторчика.

Основные проблемы с автомобилем случаются тогда, когда водители требуют от Qashqai внедорожных характеристик. Высокий клиренс и гордое имя класса «кроссовер» не делают из «Кашкая» внедорожник. Пробуксовка в сугробе или слякоти способствует быстрой кончине муфты полного привода. Вариатор тоже не знает, как себя вести во время экстремальной езды.

Печка — камень преткновения первого поколения «Кашкая». Салон долго не прогревается, потому что теплый воздух поступает только после полного прогрева двигателя. Сломавшиеся резистор моторчика печки и реле вентилятора называют одними из основных «болячек» «Кашкая».

Подвеска на всех комплектациях независимая и жесткая. Она максимально не пригодна для бездорожья. Конструкция подвески стандартная: спереди — «МакФерсон», сзади — многорычажка. Но задняя быстро расшатывается на наших дорогах и бренчит. Опоры передней подвески, амортизаторы и втулки стабилизатора меняют на 60 тыс. км, затем — каждые 25 тыс. км.

Стоимость «Ниссан Кашкая» на «вторичке»

Ошеломительный успех модели во многом обусловлен низким ценником авто. В 2011 году «Ниссан Кашкай» был лучшим предложением на рынке.

Сегодня средняя стоимость модели 2011 года — 660 тыс. рублей.

Но будьте осторожны, на вторичном рынке всегда есть проблемные экземпляры. Чтобы на них не наткнуться, проверяйте историю автомобиля.

Для примера мы рассмотрели объявление с ценой 615 тыс. руб. За эти деньги продается 2-литровый бензиновый экземпляр с пробегом 134 тыс. км.:

Проверка «Автокода» показала, что за нынешним владельцем числится неоплаченный штраф на 500 рублей еще с 16-го года, расчет ремонтных работ, а также запрет на регистрационные действия:

Стоит ли покупать «Кашкай»

Если вы пришли за советом, то однозначно, да, стоит. Восьмилетний автомобиль все еще может составить конкуренцию на б/у рынке.

У «Кашкая» одно из лучших соотношений цены и качества среди автомобилей «Ниссан». Он долговечен, надежен и комфортен. Если по-прежнему сомневаетесь, прочитайте наш материал о том, какой Кашкай выбрать. Возможно, Qashqai второго поколения развеет ваши сомнения.

Автор: Екатерина Липатова

А как вы относитесь к «Кашкаю»? Хотелось бы вам приобрести этого «японца»? Поделитесь мнением в комментариях под статьей.

Nissan Qashqai 2022 года: цены, комплектации и старт продаж нового кузова России

18 февраля состоялась презентация нового, 3-его поколения Nissan Qashqai 2022 модельного года – кроссовера, который открывает новую главу в истории модели, с 2006 года нашедшей по всему миру более 5 миллионов покупателей.

Компактный японский паркетник обещает обновиться глобально: начиная с лета прошлого года, производитель рассказывал о своей новинке с помощью рекламных тизеров, из которых стали известны некоторые нюансы нового экстерьера и детали интерьера.

• Начало продаж в России;
• Фото;
• Цены и комплектации;
• Технические характеристики;
• Видео тест-драйв новой модели.

Обзор 3-ей генерации

В январе была анонсирована новая моторная линейка, состоящая сплошь из гибридов. В Европе Ниссан будет продавать только бензо-электрические версии нового Ниссан Кашкая 2022 года, а самая дорогая из них получит уникальную силовую установку серии e-Power и самую передовую версию системы ProPilot.

Nissan Qashqai 3 поколения не строился с нуля и не менял платформы, хотя конструкторы серьезно модернизировали «тележку» CMF-C заменив в ней крепления элементов подвески и сделав гладким днище.

Шасси сохранило свою архитектуру и компоновку с двумя вариантами задней части: «балка» на переднеприводных модификациях и многорычажка с новым подрамником у версий 4х4.

Кузов

Согласно анонсам, кроссовер получит абсолютно новый кузов с гораздо большей долей облегченных высокопрочных сталей. Это позволит выиграть целых 60 кг. массы, попутно увеличив жесткость всей конструкции.

Длина нового кузова Ниссан Кашкай 2022 также известна: 4425 мм, что на 46 мм. больше, чем у предшественника. Важным нюансом сам производитель считает сохранение общих пропорций автомобиля, которые многими экспертами называются идеальными для машин такого формата.

Но экстерьер новинки явно обещает более смелый дизайн. Чего стоит одна двухэтажная адаптивная передняя оптика, которой японцы посвятили один из последних рендеров.

Салон

О некоторых деталях салона Ниссан Кашкай 2022 модельного года стало известно из тех же рекламных роликов. «Третий» Qashqai станет просторнее внутри, причем места появится больше и между рядами сидений, и над головами пассажиров.
На кроссовер также штатно установят долгожданную цифровую «приборку» в виде 12.3-дюймового монитора, позволяющего выбирать из нескольких вариантов графики.

В дорогой комплектации паркетник сможет похвастать премиальной отделкой кресел кожей Nappa и вибромассажерами на передних креслах. Также покупателям нового Кашкая будет доступен проекционный экран, контурная подсветка и прочие люксовые опции.

Технические характеристики и начинка

Европейская премьера All-New Nissan Qashqai 2022 года познакомит нас сразу с двумя модификациями модели. Первая станет мягкогибридной на основе бензинового мотора 1.3 DiG-T, к которому добавится стартер-генератор на 12V.
Покупателям предложат два варианта гибрида – на 140 л. с. (240 Нм) и на 160 л. с. (260 Нм) – оба на «механике», а последний еще и с вариатором.

Самый дорогой Кашкай будет иметь более совершенную технику в виде гибрида e-Power, где за привод колес отвечает электрический 190-сильный мотор, а роль ДВС сводится к подзарядке тягового аккумулятора.

Такая версия кроссовера поступит в продажу позже, в 2022 году, а бонусом к этой новинке выступит новая версия автопилота ProPilot, которая сможет работать, ориентируясь на показания навигатора: он будет подсказывать, на каких участках дороги необходимо заблаговременно снижать скорость, чтобы не превышать определяемый дорожными знаками скоростной режим.

Цены и старт продаж в России

Россиянам придется ждать новый Nissan Кашкай гораздо дольше европейцев, и далеко не факт, что это произойдет до 2022 года.

Кроме этого, пока непонятно, какие двигатели производитель предложит нашему рынку, все еще морально не готовому к массовому приходу гибридных технологий.

История модели

Конкуренты

Ниссан Кашкай находится в одном из самых конкурентном классе автомобилей, бюджетные кроссоверы всегда востребованы.

Продажа автомобилей Nissan Qashqai (Ниссан Кашкай)

Nissan Qashqai - это городской кроссовер с передним приводом японской компании Nissan Motor Company, выпускаемый с 2006 года. Qashqai объединяет в себе качества семейного легкового автомобиля и городского внедорожника. Подержанный Ниссан Кашкай может нравится и не нравится, но в нем есть все, что нужно для беспроблемной и удобной езды: высокая посадка, хорошая управляемость, высокий уровень шумоизоляции и неплохие технические характеристики для своего класса. На av.by представлен большой выбор проверенных объявлений о продаже Ниссан Кашкай б/у и от официальных дилеров. В каталоге av.by можно ознакомиться с перечнем представленных моделей, состоянием машины, описанием технических характеристик и купить купить Nissan Qashqai.

Первое поколение компактвэнов Nissan Qashqai представили в 2006 году на платформе Nissan C. Это был первый автомобиль Nissan, полностью сконструированный в Европе с помощью цифрового проектирования.

Интерьером и экстерьером авто занималась лондонская дизайн-студия Nissan. Облик у Кашкай простой и не футуристичный, что не присуще автомобилям марки Nissan. Внешним видом он напоминает высокий хэтчбек с большим клиренсом. Салон у Ниссана Кашкай просторный. Возможность регулировки сидения водителя в диапазоне до 170 мм способствует хорошей обзорности, что значительно улучшает процесс передвижения и парковки Nissan Qashqai. Большой клиренс равный 20 см и конструкция ходовой части позволяют эксплуатировать автомобиль даже на плохих дорогах.

Первая модель агрегатировалась двумя бензиновыми моторами объемом 1.6 и 2.0, а также двумя дизельными 1.5 и 2 литра с турбонаддувом. На выбор производитель предлагает четыре варианта трансмиссий: 5-ти и 6-ти степенчатая механическая коробка передач, автомат с шестью режимами скорости и вариатор. Технически Кашкай считается полноприводным авто, но в конструкцию трансмиссии установлена муфта Haldex, как и на моделях Nissan X-Trail. Муфта работает в трех режимах, которые переключаются селектором. В первом режиме подключается только передний привод, во втором - автоматически подключаемый задний при пробуксовке колес. В третьем режиме, при принудительной блокировке муфты селектором, включается постоянный полный привод при помощи электронной техники. Во время гололедицы при пробуксовке передних колес автоматически подключится задний привод, что гарантирует комфортное управление в зимний период.

В 2010 году авто пережило поверхностный рестайлинг, в ходе которого были изменены головная оптика и передняя часть кузова. Были также исправлены недочеты предшественника. Инженеры перенастроили подвеску и улучшили шумоизоляцию.

Второе поколение Ниссан Кашкай дебютировало в 2014 году. В дизайне авто обрело нотки фирменного стиля Ниссан с хищными фарами и классической решеткой радиатора. У новых моделей увеличился дорожный просвет на 50 мм.

По уровню комфорта новый Ниссан стал намного выше в сравнении с предыдущим поколением. В новом поколении у авто практически идентичное оформление салона с Ниссан Икс-Трейл. В интерьере преобладают объемные формы передней центральной консоли. Материалы оформления салона стали качественнее. Эргономика лучше, а высокая комфортная посадка располагает к легкой езде на этом авто. Qashqai вобрал в себя самые инновационные электронные системы: контроль мертвых зон, слежение за полосами, круговой обзор и светодиодные фары.

Линейка силовых агрегатов состояла их трех бензиновых двигателей объемом 1.2, 1.6 и 2 литра и двух дизельных моторов 1.5 и 1.6 литров.

Новый ниссановский вариатор имитирует работу автоматической коробки с 7-ю режимами работы. В 2015 году Qashqai покоряет российский рынок и его начинают собирать Санкт-Петербурге для России и ближайших стран.

В 2017 после рестайлинга передняя и задняя части машины стали полностью соответствовать корпоративному стилю компании. В Qashqai 2017 изменили только радиаторную решетку, передние фары и бампер, задние фонари.

Сейчас Ниссан Кашкай - один из самый популярных кроссоверов мира, который входит в такие рейтинг-листы как “Топ-10 лучших кроссоверов мира”, “Топ-20 популярных автомобилей Европы” и в “Топ-10 популярных автомобилей Беларуси”

Nissan Qashqai 2019-2020 - Обновленный Ниссан Кашкай

Nissan Qashqai – компактный (C+) кроссовер от японского производителя Ниссан.

Первое поколение Ниссан Кашкай представили в 2006 году на Парижском автосалоне. Это был первый кроссовер Ниссан, который полностью разрабатывался европейскими отделениями компании (Nissan Design Europe и Nissan Technical Centre Europe). Его хорошо приняли покупатели, в том числе в России. Модель первого поколения выпускалась до 2013 года и разошлась тиражом в 1.24 миллиона машин.

Модель второго поколения J11 поступила в продажу в начале 2014 года, а в 2015 году Кашкай начали собирать на заводе в Санкт-Петербурге. С тех пор компактный японский кроссовер занял прочное место в своем классе. В 2018 году Кашкай вошел в Топ-25 самых продаваемых автомобилей России – было продано 23 192 кроссовера. В 2017 году европейский Кашкай пережил модернизацию, но до российского рынка обновленный кроссовер добрался только в начале 2019 года. Доводкой для нашего рынка занимался российский технический центр Nissan. Изменению подвергся дизайн передней части, настройки ходовой, рулевого управления и вариатора. Также стали богаче комплектации и появились современные системы безопасности.

За прошлые годы Ниссан Кашкай стал хорошо знаком на рынке и имеет хорошее соотношение “цена-качество”, а обновление освежило модель и улучшило потребительские качества. Среди конкурентов в этом классе можно отметить такие модели:

• Mazda CX-5; ;
• Mitsubishi ASX; ; ; ; ; ; .

Купить новый Nissan Qashqai можно за 1 290 000 рублей. Это будет кроссовер в базовой комплектации XE с 1.2-литровым мотором, 6-ступенчатой механической коробкой передач и передним приводом.

Кузов Nissan Qashqai 2019-2020

Дизайн и конструкция 5-дверного кузова универсал, как и в случае первого Кашкая, разрабатывались в европейских центрах Ниссан. По сравнению с моделью первого поколения внешность стала более спортивной и агрессивной, появились характерные узкие передние фары и V-образная решетка радиатора. Кузов построен на модульной платформе CMF (Common Modular Family) (на этой же платформе создан Ниссан Икстрейл и Рено Колеос). Сам кузов стал длиннее, шире и ниже. И хоть он не обладает выдающейся жесткостью на кручение и не любит диагональные вывешивания (на пересеченной местности), в повседневной езде это никак не отразится.

Обновление 2019 года, в основном, затронуло переднюю часть кузова. Были изменены капот, оптика, решетка радиатора и бампер. Дизайн нового Кашкая выполнен в едином корпоративном стиле (похожие стилистические изменения получил обновленный Икстрейл). Легче всего узнать обновленный Кашкай по радиаторной решетке с увеличенными V-образными вставками с хромом и чёрным глянцем и новым фарам.

В начальных версиях передние фары галогенные. Начиная с четвертой комплектации QE устанавливаются полностью светодиодные адаптивные фары Bi LED с омывателем. Задние фонари имеют отражатели с 3D эффектом.

Зеркала с поворотниками в корпусе уже в “базе” снабжены электроприводом и подогревом (автоматическое складывание уже во второй комплектации). Двери защищают пороги – хороший бонус в плохую погоду, меньше шансов испачкаться. Для версий QE+ и LE+ доступна панорамная крыша. Рейлинги на крыше окрашены в стильный серый цвет. Как и у старшего брата Икстрейл, у всех российских Кашкаев лобовое стекло с шумоподавляющим слоем, как у дизельных версий из Европы. Электропривод двери багажника недоступен даже в качестве опции.

Длина кузова – 4379 мм, ширина – 1836 мм, высота – 1590 мм. Колесная база – 2646 мм. Передняя и задняя колея одинаковая (особенность российской версии) – 1580 мм. Снаряженная масса, в зависимости от версии, – 1420-1575 кг.

Для кузова предлагаются 8 вариантов расцветки:

• белый;
• белый перламутр;
• серебристый;
• серый;
• черный;
• синий;
• красный;
• голубой.

Двигатели и трансмиссия Nissan Qashqai 2019-2020

На нашем рынке для Кашкая предлагается два бензиновых мотора. Оба четырехцилиндровые, 16-клапанные, с поперечным расположением.

Моторы могут сочетаться с ручной коробкой передач на 6 ступеней или вариатором. Привод на передние колеса или полный. Полноприводная система All Mode 4x4-i с электронной муфтой практически такая же как на старшей модели Икстрейл. Есть три режима работы: 2WD, Auto и Lock. В последнем режиме можно заблокировать муфту и зафиксировать передачу крутящего момента поровну между передней и задней осью. Такой режим постоянного полного привода можно использовать до 40 км/час (у Иктсрейла до 80 км/ч).

Базовая силовая установка – это 1.2-литровый турбомотор HRA2DDT с алюминиевым блоком цилиндров, непосредственным впрыском топлива, цепным приводом ГРМ и генератором на 180 Ампер. Максимальная мощность 115 л.с. при 4500 об/минуту. Максимальный крутящий момент 190 Н•м достигается уже на 2000 “оборотах”. Этот мотор может сочетаться с механической коробкой передач или вариатором Jatco. Привод только на передние колеса.

Самый мощный мотор в гамме – 2-литровый атмосферный мотор с непосредственным впрыском MR20DD мощностью 144 л.с. (при 6 000 об./мин.). Максимальный крутящий момент 200 Н•м доступен на 4 000 “оборотах”. 6-ступенчатая “механика” сочетается только с переднеприводной трансмиссией. Вариатор предлагается и для переднеприводной, и для полноприводной версии.

Динамические характеристики и расход топлива с различными моторами и трансмиссиями.

Версия	Разгон 0-100 км/час, сек	Макс. скорость, км/час	Расход, в городе, л/100км	Расход, на трассе, л/100км
1.2 6MT 2WD	10.9	185	7.8	5.3
1.2 CVT 2WD	12.9	173	7.8	5.3
2.0 6MT 2WD	9.9	194	10.9	5.8
2.0 CVT 2WD	10.1	184	9.2	5.7
2.0 CVT AWD	10.5	182	9.6	6.0

6MT - механическая КПП (6 ступеней); CVT - вариатор; 2WD - монопривод (передний); AWD - подключаемый полный привод.

Оба мотора можно заправлять бензином Аи-92, хотя для младшего мотора рекомендуется более высокооктановый “95” бензин. Оба мотора соответствуют экологическим нормам Евро-5. Емкость топливного бака 60 литров.

К сожалению, после обновления 2019 года из моторной гаммы убрали дизельный мотор – его выбирали всего 2% покупателей.

Подвеска, тормоза и колеса Nissan Qashqai 2019-2020

Спереди используется независимая подвеска со стойками McPherson. Сзади установлена независимая многорычажная подвеска, даже у переднеприводной версии. Это уникальная особенность российского Кашкая, на европейском рынке у моноприводных версий кроссовера используется полузависимая балка.

В целях унификации российский Кашкай получил передний подрамник и заднюю многорычажную подвеску от Икстрейла. Из-за этого у кроссовера российской сборки колея шире чем у евро версии (спереди +20 мм, сзади +30 мм). Над задними арками даже потребовались расширяющие выступы.

Дорожный просвет составляет 200 мм.

После модернизации Кашкай получил более мягкие пружины и перенастроенные амортизаторы Teneco. Это позволило избавиться от раскачки и уменьшить удары на неровностях с острыми краями. Благодаря усиленному переднему стабилизатору уменьшились крены в поворотах. Как и прежде, кроссовер хорошо держит прямую, а в поворотах ведет себя очень понятно и предсказуемо.

Руль с электроусилителем и системой автовозврата (ARC) получил обновленное ПО. Усилие на руле с увеличением угла поворота теперь растет более логично. Также более активно возвращается в нулевое положение.

Тормоза спереди дисковые, вентилируемые. Сзади – простые дисковые. ABS, система распределния тормозных усилий EBD и усилитель торможения Nissan Brake Assist входят в базовую комплектацию.

Для Ниссан Кашкай, в зависимости от комплектации, предлагаются колеса на 16, 17, 18 и 19 дюймов. В базе 16-дюймовые стальные колеса с декоративным пластиковым колпаком. Более продвинутые комплектации уже с легкосплавными колесами. Размеры устанавливаемых шин:

• 215/65R16;
• 215/60R17;
• 215/55R18;
• 225/45 R19.

Салон Nissan Qashqai 2019-2020

5-местный салон не претерпел значительных изменений после рестайлинга. Дизайн и архитектура передней панели полностью совпадает со старшим X-Trail. В оформлении используется фактурный и глянцевый пластик, кожаные и тканевые (передние стойки) вставки.

В верхней части центральной консоли находятся узкие дефлекторы воздуховодов. Ниже разместилась мультимедийная система NissanConnect 2.0 с цветным сенсорным экраном на 7 дюймов, AM/FM радио, CD/MP3 проигрывателем и навигационной системой. В более простых комплектациях устанавливается многофункциональный 5-дюймовый экран с радио и CD/MP3-проигрывателем. Уже в базовой комплектации есть 6 динамиков, Bluetooth, AUX, USB и разъемы для IPhone/IPad.

Ниже находится блок управления климатической системы с отдельным экраном, крупными кнопками и удобными вращающимися “шайбами”. Уже в базовой комплектации есть двухзонный климат-контроль.

На центральном тоннеле, помимо рычага КПП и органов управления полным приводом, есть пара подстаканников и кнопки для теплых опций. В районе тоннеля находятся USB и AUX разъемы и розетка-прикуриватель на 12 В. Центральный подлокотник с нишей для мелкой поклажи.

Приборная панель такая же как у Икстрейл. Два “колодца” со спидометром и тахометром отличаются хорошей читаемостью. Между ними разместился экран бортового компьютера на 5 дюймов.

“Подрезанный” снизу руль с кожаной отделкой и большими функциональными кнопками Кашкай (как и обновленный Икстрейл) получил от европейской версии Ниссан Микра. Регулировать рулевую колонку можно по высоте и вылету. Начиная со второй комплектации доступен подогрев руля (для 2-литрового мотора).

Тканевая отделка для версии XE

Тканевая отделка для версии SE и QE

Кожаная отделка для версии LE

Передние сидения Zero Gravity регулируются в 6 направлениях для водителя и 4 для пассажира. Для топовых версий LE и LE+ регулировки для водительского и переднего пассажирского сидения оснащаются электроприводом. Стоит отметить, что ручная регулировка наклона спинки происходит с определенным шагом – может оказаться, что оптимальный наклон не удастся выбрать. Подогрев сидений есть уже в “базе”. Отделка кресел из черной ткани (два варианта), для комплектаций QE и LE доступна кожаная отделка.

Задний ряд обладает умеренным простором. Жесткая подушка дивана не отличается оптимальны рельефом. Зато теперь во второй комплектации SE с 2-литровым мотором есть подогрев подушки и спинки дивана (кнопки управления на центральном тоннеле). Для задних пассажиров доступны такие удобства: воздуховоды климатической системы над центральным тоннелем, два USB разъема, откидывающийся центральный подлокотник с двумя подстаканниками, три подголовника, крепления ISOFIX для детских кресел. Спинка дивана складывается в пропорции 40/60.

Объем багажника, благодаря использованию “запаски-докатки”, теперь составляет 401 литр. Для полноприводных версий, без доплаты можно выбрать полноразмерное запасное колесо на 16 дюймов. В таком случае багажник вместит 352 литра поклажи.

Рестайлинговый Кашкай получил пакет шумоизоляционных мер от дизельной версии с европейского рынка: дополнительные пластиковые щиты на полу, лобовое стекло с шумоподавляющим слоем, увеличенная толщина задних стекол.

Зимний пакет включает такое оборудование:

• Подогрев передних сидений;
• Подогрев руля (для двигателя 2.0);
• Подогрев задних сидений (для двигателя 2.0);
• Обогрев заднего стекла;
• Боковые зеркала с обогревом;
• Лобовое стекло с обогревом.

Более детально о комплектациях и оборудовании смотрите в разделе “Комплектации”.

Системы безопасности Nissan Qashqai 2019-2020

Ниссан Кашкай в кузове J11 прошел краш-тесты Euro NCAP в 2014 году и, на тот момент, получил лучшую оценку в классе – 5 звезд. Защита водителя и взрослого пассажира 88%, пассажира ребенка – 83%. Защита пешехода в случае наезда – 69%. Устройства обеспечения безопасности – 79%.

Активные системы безопасности:

• ABS;
• система распределения тормозных усилий (EBD);
• система курсовой устойчивости (ESP);
• система помощи при экстренном торможении (AEB);
• система активного контроля траектории (ATC);
• система помощи при подъеме (HSA).

Для “топовых” версий QE+ и LE доступен комплекс систем активной безопасности Nissan Intelligent Mobility, который включает такие системы:

• система контроля рядности движения (LDW);
• система контроля усталости водителя (DAS);
• система автоматического переключения дальнего света на ближний (HBA);
• система мониторинга «слепых зон» (BSW);
• интеллектуальная система помощи при парковке (IPA) — перпендикулярная и параллельная (опция);
• система кругового обзора с цветным дисплеем (AVM).
• система распознавания движущихся объектов (MOD);
• интеллектуальная система остановки перед препятствием (FEB);
• система мониторинга давления в шинах (TPMS);
• система обнаружения препятствий при движении задним ходом (RCTA).

Пассивные системы безопасности подразумевают 6 подушек безопасности (уже в базе):

• фронтальные подушки безопасности водителя и пассажира;
• отключаемая подушка безопасности переднего пассажира;
• боковые подушки безопасности;
• боковые шторки безопасности;
• 2 стандартных крепления ISOFIX;
• система ЭРА-ГЛОНАСС.

Гарантия и обслуживание Nissan Qashqai 2019-2020

Гарантия на автомобили Ниссан составляет 3 года или 100 000 километров пробега (в зависимости что наступит раньше). Гарантия на лакокрасочное покрытие 3 года независимо от пробега. Гарантия на отсутствие сквозной коррозии для модели Кашкай — 12 лет. Гарантия на запасные части и аксессуары купленные и установленные у официальных дилеров — 1 год. Компания Ниссан предлагает сервисные программы “Сервис 36” и “Nissan Service 3+”. “Сервис 36” — 3 периодических ТО с выгодой до 30% (в течении 36 месяцев или 45 000 км пробега). “Nissan Service 3+” — программа постгарантийного обслуживания, до 3 лет после завершения основной гарантии или до 200000 км пробега. Межсервисный интервал 15 000 км (для машин с бензиновым мотором).

Комплектации Nissan Qashqai 2019-2020

Нажмите на название нужной комплектации, чтобы раскрыть список оборудования.

Читайте также:

  
• Не работает сигнал на лексусе 470
  
• Пол багажника приора своими руками
  
• Замена маслосъемных колпачков киа церато 2007
  
• Ремонт кузова заз 965
  
• Как снять дополнительный стоп сигнал на хендай акцент тагаз