Ниссан кашкай на холодную плохо заводится

Обновлено: 09.01.2025

Холодный пуск, Не откажусь от дельных советов.

С приходом холодов Кошак перестал заводиться с полпинка.
При заведении в -15 -18 схватывает не сразу, как буд-то захлебывается.
приходится крутить стартером около 3-5 минут с перерывами.
Только после этих манипуляций Кошак заводится, но троит, пока не прогазуешь.
потом работает нормально.
Покурив форумы, решил начать с самого простого:
— поменять свечи
— поменять топливный фильтр и сеточку
— промыть ДЗ
— поменять воздухан
— если не поможет — промыть топливную систему в сервисе.
— если и это не поможет — смотреть форсунки.
Вобщем не откажусь от дельных советов.
детальки пришли, готовимся к замене.
Артикулы:
Свечи NGK 5118 (PLZKAR6A-11) — 4 шт по 341 р.
Фильтр топливный JAPANPARTS FC-130S — 1 шт. 706р.
Сеточка Masuma MPU025 — 1 шт 231р.
Прокладка коллектора AJUSA 13220700 — 1 шт. — 307 р.
Воздухан TSN 911420 1 шт. — 156 р.

Nissan Qashqai 2011, двигатель бензиновый 2.0 л., 141 л. с., передний привод, вариатор — поломка

Машины в продаже

Nissan Qashqai, 2008

Nissan Qashqai, 2007

Nissan Qashqai, 2013

Nissan Qashqai, 2007

Комментарии 23

Фильтр был укомплектован трубками?

имобилайзер? у меня тоже легко заводится но недавно нев какую с пульта не заводилась с ключа ели завёл, в том году тоже такое один раз было

Не похоже, т.к.искра идет, слышно, что два цилиндра точно работают.

Хз мой 8го года с автозапуска в -25 заводится

У меня 11 год и до сих пор тоже с полпинка было в любой мороз…

Хз мой 8го года с автозапуска в -25 заводится

в прошлом году было — 38, и — 42…заводился на раз…
а в этом году …неделю назад попал на воду…и вот тебе ХЗ…как говориться от воды и жезла не зарекайся…)))))

всё это конечно правильно, но начинать надо с простого…первым делом смотрим свечи по их состоянию очень много сразу можно сказать…и про топливную систему и про форсунки…а уж дальше плясать к топливному насосу…и так далее…
в твоем случае симптомы очень похожи на то что не достаточное давление в топливной магистрали — причины могут следующие — накрылся регулятор или пропускает регулятор давления, засорился фильтр тонкой очистки, а может даже схватил влаги из бензина (поскольку он бумажный, то влагу впитывает хорошо, а поскольку бензин и вода не смешиваются, то влажный фильтр бензин всё равно пропускает, но вода бензином не вымывается, но с понижением температуры эта бумага фильтра просто замерзает и уже его пропускная способность резко снижается…ну и третье…насос выработал свой ресурс и уже не выдает заданную производительность…

Поскольку у тебя уже всё куплено, то всё равно можно всё менять сразу…чего уж добру пропадать…
вот только кое что зря…например сеточка…она чиститься на раз…и снова как новая, тем более её функция простая защита от крупных соринок чтоб в насос не попали, только и всего…

Спасибо за раскрытую тему, а то из постов на драйве паззл не очень складывался.
В ближайшее время уделю Кошаку время, отпишусь с фотками.

Фильтр будешь менять, проверь герметичность соединения трубок компрессором. Очень часто их плохо разогревают для установки и из под них травит бенз. Сначала незаметно, а после простоя давление теряется и плохой завод в итоге

Спасибо, проверю. Возможно, резиновые поставлю на хомутах. Тут кто-то так уже делал.

благодаря нисановским конструкторам, проверить свечи, — это теперь не самое простое)

Nissan Qashqai Клуб

какие правила для инжектора, повернуть ключ, подождать 5 секунд и заводить или другие ?

А крутит как?
Бодро, но не заводится? или как с мороза - еле крутит с кряхтением?

Добавлено спустя 2 минуты 28 секунд:

А я всегда сцепление выжимала и на фольксвагене и на тойоте, может и без этого бы заводилась, но ведь так лучше для двигателя, как мне объясняли или нет?

Инструкция по эксплуатации Кашкая.
страница 5-10
Раздел ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ
"п.2 Переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение (N), полностью нажмите на педаль сцепления и запустите двигатель."

Добавлено спустя 2 минуты 2 секунды:

Black_Sphinx
медведиха
Вы абсолютно правильно делаете.
Выжимать сцепление при пуске двигателя стоит даже на САМОЙ РАСКРУТАНСКОЙ ТАЧКЕ.

Не по параметрам Жигулей, а согласно конструктивным особенностям машин.

Короткая пауза, перед включением зажигания и запускам двигателя необходима для того чтобы топливный насос создал необходимое давление в топливной систем, возможно в Ниссане это мсек, а выжимать сцепление тоже полезно, особенно при -25 градусов, стартеру при выжатом сцеплении гораздо легче крутить коленвал

Поэтому и заводится плохо, что сцепление не выжимает!

Арни
Если при включении зажигания стартер кряхтит как с мороза и еле-еле крутит - дело в слабом аккумуляторе
Либо сам по себе слабый, либо во время стоянки что-то питается - (например м.б. сигналка коряво установлена).

Если крутит бодро, но не схватывает - однозначно в сервис.
У меня была такая хрень на Нексии - дело оказалось в стартере - у датчика Холла была повреждена изоляция.

Бывает не часто нечто подобное. Считаю, что у меня это связано с неверным (и полным отстуствием) прочтением иммо ключа или метки ББ.
После того, как эти устройства попадают в зону уверенного приема, машина заводится с полвзбрыка.

Как давно менялась батарейка в ключе? Предписано, что раз в полгода. Возможно стоит рассмотреть и данный вариант?

У меня инт.ключ лежит в кармане. Либо в куртке, либо в джинсах.

А про комплектацию Арни , действительно, не понятки.

MihB писал(а): Арни писал(а):
Что характерно если выкл. двигатель и по новой завести на холодном, то все получается с пол-оборота.

Поэтому, думаю что это не тот случай.

Может и так. Но повторюсь, что когда у меня не заводилась, я немного поерзав на сидушке и порпавив ключи и метку, завожусь заново сходу.

Все сказанное мной просто одна из версий.

1.Вполне вероятно неправильно настроен процессор управления двигателем т.к. при низких температурах должен увеличиваться период впрыска топлива перед первым запуском. Если топлива слишком много - заливает свечи (это видно если выкрутить одну из свечей). Продувка свечей сводится к полному (до упора) нажатию на педаль газа (комп понимает это как команду на продувку свечей, только в вашем случае, с вариатором, лучше этого не делать). На любой станции ТО это могут увидеть залитые свечи только после продолжительной стоянки авто на улице (см. на холоде) и попытке запуска двигателя.
2.Изначально команда на подачу более длительного импульса открытия форсунок поступает с датчика температуры блока двигателя (может еще и он ерундит) показания датчика можно проверить по компьютеру на диагностике.
3.Из-за некачественного топлива такое тоже может быть если из- за топлива с присадками засорены форсунки.
p.s. так или иначе такого безобразия быть не должно и должно устраняться по гарантии (кроме форсунок конечно)

Добавлено спустя 10 минут 6 секунд:

Ничего не говорю о датчике массового расхода воздуха т.к. на NISSANax он служит довольно до-о-олгое время.

Не заводится Nissan Qashqai

В процессе эксплуатации Nissan Qashqai всегда присутствует риск столкнуться с ситуацией, когда автомобиль отказывается заводиться. Данная неприятность может быть вызвана причинами самого разного характера.

Проблемы с аккумуляторной батареей

Если Ниссан Кашкай не заводится, то в первую очередь рекомендуется проверить заряд аккумуляторной батареи. При ее разряженном состоянии происходит просадка бортового напряжения в момент подключения электродвигателя стартера. Это вызывает характерное щелкание тягового реле.

Наиболее часто аккумулятор преподносит проблемы с запуском, когда на улице снижается температура. Связано это с тем, что в мороз моторное масло становится более густым. Из-за этого провернуть коленчатый вал силовой установки стартерному узлу значительно сложнее. Поэтому электродвигатель требует повышенный пусковой ток. В это же время из-за холода снижается возможность отдачи энергии батареей. Накладывание этих факторов друг на друга ведет к усложнению запуска. При неблагоприятных условиях завести Nissan Qashqai становится невозможно.

Для решения проблемы с разряженной аккумуляторной батареей следует воспользоваться одним из предложенных вариантов:

Если завести машину из-за севшего аккумулятора не удалось разово, то требуется зарядить батарею и, не обращая внимание на случившуюся ситуацию, продолжить эксплуатацию Nissan Qashqai. Если же АКБ преподносит неприятности периодически и достаточно часто, то источнику питания необходимо провести диагностику. По ее результатам требуется принимать решение о целесообразности восстановления или замены аккумулятора.

Если проверка батареи показала ее исправность, но она часто и быстро разряжается, то диагностику требует бортовая сеть автомобиля. Во время проверки может обнаружиться короткое замыкание или большой ток утечки. Устранять причины их появления следует максимально оперативно. При затягивании с ликвидацией неполадок возникает риск возгорания транспортного средства.

Причина невозможности запуска силового агрегата может возникнуть из-за механического повреждения корпуса АКБ. Вытекание электролита ведет к снижению уровня заряда батареи. Диагностика производится визуальным осмотром аккумулятора. При обнаружении дефектов принимается решение о ремонте или замене источника питания.

Охранная система и ее влияние на пуск авто

Автосигнализация в нормальном режиме защищает Ниссан Кашкай от угона. Из-за ошибок монтажа или выхода из строя ее элементов, охранная система может стать причиной невозможности запуска мотора.

Все поломки сигнализации условно делятся на программные и физические. Первые проявляются в ошибках, возникающих в главном модуле. Неполадки на физическом уровне в большинстве случаев заключаются в выходе из строя реле. Контакты элементов автоматики прилипают или обгорают.

Диагностику и устранение проблем с сигнализацией рекомендуется начинать с проверки реле. После можно осмотреть остальные элементы охранной системы. Радикальным способом проверки сигнализации является полное ее снятие с автомобиля. Если после демонтажа Nissan Qashqai стал заводиться, то детальной диагностике подлежит каждый изъятый модуль.

Проблемы в системе зажигания

При возникновении проблем в системе зажигания во время запуска мотора стартер крутит как обычно, но силовой агрегат не запускается. При этом возможно схватывание и последующая работа на нестабильных холостых оборотах.

Слабым местом системы зажигания автомобиля Nissan Qashqai являются его свечи. Они работают под постоянным воздействием агрессивной среды. Из-за этого возможно разрушение электродов. Повреждения могут привести к ситуации, что авто перестанет заводиться.

Если внешних повреждений на свечах нет, то необходимо проверить искру между электродами. При этом следует учитывать, что вращать коленвал стартером можно не более пяти секунд. В противном случае несгоревшее топливо попадет в нейтрализатор отработавших газов.

Неисправности системы питания двигателя

Среди начинающих автовладельцев популярной причиной невозможности завести двигатель является отсутствие горючего в бензобаке. При этом индикатор уровня топлива на приборной панели может отображать ложную информацию. Для решения проблемы требуется залить горючее в бензобак. С прочими проблемами, возникающими в системе питания силового агрегата, можно ознакомиться в таблице ниже.

Причина неисправности	Проявление
Залит неверный тип горючего	Невозможность завести машину проявляется практически сразу после заправки
Отложения забили форсунки	Усложнение запуска мотора Nissan Qashqai происходит постепенно на протяжении длительного периода
Нарушение целостности топливной магистрали	Машину невозможно завести сразу после получения повреждения
Забивание топливного фильтра низкокачественным горючим	Проблемы с пуском силового агрегата возникают через небольшой период после заправки
Неисправность электронасоса топливного стакана	Ниссан Кашкай глохнет после движения и отказывается заводится

Неисправности в системе пуска

У автомобиля Nissan Qashqai имеется характерная особенность в системе пуска, которая ведет к невозможности завести автомобиль. Крепление силового провода массы к двигателю выполнено с конструктивным просчетом. Уже при пробеге около 50 тыс. км в месте контакта образуются сильнейшие окислы. Некоторые автовладельцы жалуются, что болт крепления вообще отваливается. Из-за ухудшения электрического контакта стартерный узел неспособен нормально провернуть коленвал. Для решения проблемы автовладельцы рекомендуют проложить новый провод с другим креплением.

Если стартер плохо вращает коленвал, то это может быть следствием нижепредставленных проблем:

подгорание или окисление контактных площадок тягового реле;
износ или застревание щеток;
загрязнение или исчерпание ресурса коллектора.

Для устранения вышеперечисленных проблем необходимо демонтировать узел с Nissan Qashqai. После этого следует разобрать его и провести дефектовку элементов. По ее результатам принимается решение о замене запчастей, ремонте или покупке нового узла в сборе.

Еще одной проблемой, способной привести к невозможности пуска мотора, является межвитковое замыкание. Его диагностика выполняется мультиметром. При выявлении пробоя якорь подлежит замене, так как он обладает малой ремонтопригодностью. В некоторых случаях более рациональным является приобретение стартерного узла в сборе.

Не заводится. На холодную. Плохо запускается. Приборный щиток потух. Кашкай J10

Сейчас на странице 0 пользователей

Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

Ответы 910
Создано 11 г
Последний ответ 15 фев

Лучшие авторы в этой теме

chuk78 49 публикаций

nog 35 публикаций

desperado 31 публикация

Сергей101 25 публикаций

Почему не заводится Ниссан Кашкай?

Qashqai

Во время эксплуатации любого автомобиля присутствует риск оказаться в ситуации, когда автомобиль не заводиться. Данная неприятность может произойти и с Ниссан Кашкай по разным причинам.

Не корректная работа АКБ

Необходимо проверить заряд аккумуляторной батареи. Если она разряжена, то происходит просадка бортового напряжения в момент подключения стартера. При этом вы слышите характерный щелчок тягового реле, а Кашкай не заводится.

Чаще всего проблема с запуском двигателя происходит зимой, когда температура на улице резко понижается. Это потому, что в мороз масло густеет и провернуть коленчатый вал силовой установки стартеру становится сложнее. В этот момент электродвигателю необходим повышенный пусковой ток, но из-за холода отдача энергии батареей снижается. Это и приводит к усложнению запуска двигателя.

Если аккумуляторная батарея разряжена, то можно воспользоваться следующими советами:

выполнить пуск с использованием пуско-зарядного устройства;
зарядить штатный аккумулятор номинальным или повышенным током;
«прикурить» от другой машины.

Если все-таки машина не завелась из-за разряженного аккумулятора, то потребуется зарядить батарею и продолжить эксплуатацию Ниссан Кашкай. Если ваш аккумулятор разряжается часто, то в данном случае потребуется провести диагностику АКБ. Ее результаты покажут: можно ли восстановить АКБ или требуется замена.

Если диагностика батареи показала, что она полностью исправна, но при этом она периодически и быстро разряжается, в этом случае нужно проверять бортовую сеть .

Проверка может обнаружить короткое замыкание или большой ток утечки. Нужно оперативно устранить неисправность. Если это не сделать вовремя, то возникает большой риск возгорания автомобиля.

Также причиной невозможности запуска может стать механическое повреждение корпуса АКБ. Это приведет к вытеканию электролита и снижению уровня заряда батареи. Увидеть неполадку можно при осмотре аккумулятора. При этом АКБ нужно отремонтировать или заменить на новую.

Сигнализация блокирует запуск

Сигнализация в нормальном режиме защищает Ниссан Кашкай от угона. Но охранная система тоже может стать причиной того, что Ниссан Кашкай не заводится. Это происходит в случае, если автосигнализация неправильно смонтирована, либо какие-то ее элементы вышли из строя.

Начинать устранять неисправности с автосигнализацией нужно с проверки реле. Только после этого можно осмотреть другие элементы охранной системы. Чтобы проверить сигнализацию, можно ее снять полностью. Если после демонтажа Ниссан Кашкай стал заводиться, то детальной проверке нужно подвергнуть каждую часть автосигнализации.

Причина в системе зажигания

Если есть неполадки в системе зажигания, то во время запуска мотора стартер будет крутить как обычно, но силовой агрегат не будет заводиться. При этом возможно схватывание и работа на холостых оборотах.

Свечи – слабое место системы зажигания Ниссан Кашкай. Так как они работают под постоянным воздействием агрессивной среды, то происходит разрушение электродов. Эти повреждения ведут к тому, что Ниссан Кашкай перестанет заводиться.

Если при осмотре вы не заметили на свечах внешних повреждений, то нужно проверить искру между электродами. При этом помните, что вращать коленвал стартером можно не более 5 секунд, иначе несгоревшее топливо попадет в нейтрализатор отработавших газов.

Не корректное питание двигателя

Для начинающих автовладельцев достаточно распространенной причиной невозможности завести Ниссан Кашкай является отсутствие горючего в баке. Помните, что индикатор уровня топлива на приборной панели может не показывать отсутствие бензина. Устранить эту причину достаточно легко – требуется всего лишь залить горючее в бензобак.

Другими причинами появления неисправностей топливной системы могут стать следующие:

не правильно выбран тип горючего (Ниссан Кашкай не заведется сразу после заправки);
забиты форсунки (Постепенно будет усложняться запуск мотора Ниссан Кашкай);
нарушена целостность топливной магистрали (Ниссан Кашкай не заведется сразу после получения повреждения);
забивание топливного фильтра при использовании низкокачественного горючего (Возникнут проблемы с пуском почти сразу после заправки);
неисправность электронасоса топливного стакана (Ниссан Кашкай не заведется и глохнет после движения).

Причина в пусковой системе

Ниссан Кашкай имеет особенность в системе пуска, которая является причиной того, что автомобиль не заводится. В креплении силового провода массы к двигателю производителем допущен конструктивный просчет: в месте контакта образуются сильнейшие окислы при пробеге всего около 50 тысяч километров. У некоторых Ниссан Кашкай присутствовала такая проблема, что болт крепления вообще отваливался. Из-за плохого контакта стартерный узел не может нормально провернуть коленвал. Чтобы этого избежать, рекомендуется проложить новый провод с другим креплением.

Если стартер плохо вращает коленвал, то причины следующие:

подгорание или окисление контактных площадок тягового реле;
износ или застревание щеток;
загрязнение или исчерпание ресурса коллектора.

Межвитковое замыкание – приведет к невозможности пуска мотора Ниссан Кашкай. Диагностируется мультиметром. При выявлении пробоя якорь необходимо заменить. Иногда более рационально купить стартерный узла в сборе. Для устранения данных неприятностей необходимо снять узел с автомобиля, разобрать его и провести дефектовку элементов. По результатам принимается решение о замене запчастей, ремонте или покупке нового узла в сборе.

Меня зовут Михаил Петрович - я основатель и руководитель этого проекта. С автомобилями связана вся моя профессиональная жизнь. 17 лет я работал автомехаником, начинал с работ по подвеске, потом научился ремонту двигателей. Уже 13 лет являюсь владельцем небольшого сервиса. Не так давно стал развивать несколько интернет проектов об автомобилях.

Бортовой журнал Nissan Qashqai 2.0 4WD (2016 г.)

Сегодня произошел конфуз. Машина с автозапуском заводилась отлично. Да на улице холода минус 30---минус 40. Сегодня я с брелока запустил авто минуты через 3 вышел на улицу, открыл двери и мотор заглох (так запрограммированно ) далее сел в авто заводить . а тишина. Стартер крутит насос качает. Сигнализацию пандору отключили. Тишина. Вкл зажигание ждал 5 минут ни в какую. Да бензин полный бак.пробег 2000 ткм. позвонил на горячую линию ниссан ,что бы вызвать эвакуатор. Звонил очень долго. Далее очень много по времени брали данные. Хорошо я дома , а если на трассе.

Эвакуатор приехал быстро. Приехали в ниссан. Там типа ну приехали и что. Выгружайтесь вон там. хотя конечно до этого я был в салоне и ну, каг бы должны ждать. Ладно . Машину приняли быстро. Очереди не было. Итог залиты свечи. Почему . Да ни кто не знает. Но виноват клиент. Типа не рекомендовано эксплуатировать авто при температуре ниже 25. Нет ну вы поставляете авто не в Краснодар. Тут в мае холодно. .. Ладно. Заменил еще масло в движке с фильтром. Старое масло черное. Хотя видать досталось ему. Холода не проходят с ноября. Ну и промыл движок ( без комментариев я так захотел ). Короче за все я заплатил 1073 без учета материалов.

Что касаемо по косячку. Пока был в салоне люди звонили , что не могут дозвониться до ниссан помощь на дорогах и что делать тк не могут завезтись. У девчонок операторов в ниссане то же спросил что так дозвониться сложно ( звонил часа 2 ) говорит очень много кто не может завезтись. Я считаю что это явные не доработки ниссан.

Теперь про авто, что увидел снизу. Все аккуратно, днище обработано черной ерундой, все швы промазаны, на авто 2016 годов стабилизатор тот что спереди заменен на нового образца с другими втулками. Передняя подвеска сильно отличается от англичанина, она примерно как на j10 те не убиваемая, ни каких подтёков нет, что радует. будем эксплуатировать и дополнять.

2 дня стоит температура ниже 40, завожу по разному экспериментирую, те если на холодную завел , то надо дать поработать минут 10 минимум, а потом глуши , заводи итд. конечно это все применимо когда температура минус 25 и ниже.

Nissan Qashqai J11 плохо заводится в чем причина?

Бывает по утрам Nissan Qashqai J11 стал плохо заводиться, особенно, если на улице оттепель. Системы нет. Может сразу завестись, а может и не сразу и завестись раза со второго-третьего… Летом/зима не имеет значение. Может создаться впечатление, что на форсунки бензин не поступают.

Обычно эта возникает из-за реле "NISSAN — 252307996A реле питания топливных форсунок J11 (EGI) NISSAN", которое стоит под бампером.

Фото где стоит реле 252307996A питания топливных форсунок Nissan Qashqai J11

Мы предлагаем Вам качественное обслуживание на уровне дилерских центров по умеренным ценам. Мы стремимся к тому, чтобы вы были довольны оказанными услугами и уровнем нашего сервиса. Именно поэтому руководство компании строго отслеживает качество работы всех сотрудников.

Наши автосервисы прошли сертификацию по системе качества EAC, что подтверждает профессионализм наших сотрудников и техническую оснащенность.

Наш эвакуатор доставит ваш автомобиль для ремонта в любой из наших автосервисов абсолютно бесплатно!

Ниссан кашкай на холодную плохо заводится

Проблема у меня с моим Кашкаем.
1. С наступлением холодов стал плохо заводиться, хотя аккумулятор свежий и крутит стартер живенько. Недавно залил свечи, пришлось вызывать эвакуатор.
2. Появился густой белый дым из выхлопной трубы, особенно пока еще не прогрета машина. При чем сие явление то появится, то пропадет. Мастера на СТО сказали, что дело 100% в бензине, мол какое-то био-топливо из кукурузы или семечек заливаю.

Надеюсь на вашу помощь.

Или не все рассказываете, или плохой из Вас автомобилист:)
С уровнем масла то что, не скачет так же, как и антифриза? А консистенция?
С температурой двигателя как обстоит, что датчик показывает?
Как вышло. что залили первый раз свечи? Это и был первый симптом, а не новые свечи!
Белый дым и изменение уровня антифриза - первый признак того, что антифриз попадает в камеру сгорания.
Не мучайте мотор, тащите сразу к ремонтникам или в сервис к официалам. Как минимум пробило прокладку ГБЦ, как максимум - не буду Вас пугать.
В любом случае, вскрытие все покажет.

ЗЫ: заполните профиль правильно (город, марка авто, год, двигатель и т.п. )

а вообще да, информации исходной нет - отвечать практически не на что.
каких спецов объезжал (аки жеребцов :-) ), кто и зачем, и на какие свечи менял, и какие стояли.

при заводке залить свечи на ниссане нужно постараться. ты часом педаль газа при заводке не нажимаешь.

Qashqai 2.0, бензин, без ГБО, дорестайл, вариатор, 90 тыс.км, купил 3 тыс. назад, что делалось до меня, не знаю. Рассказываю только свою историю.

Или не все рассказываете, или плохой из Вас автомобилист:)
С уровнем масла то что, не скачет так же, как и антифриза? А консистенция?
Масло не уходит, уровень держится нормальный, на отметке H. По консистенции не скажу, плохой из меня автомобилист :) Ну, с виду нормальное, темно-коричневое, жиденькое, капает )))

С температурой двигателя как обстоит, что датчик показывает?
Температура набирается нормально, держится как надо!

Как вышло. что залили первый раз свечи? Это и был первый симптом, а не новые свечи!
До этого точно не было такого густого белого дыма. Залил как: утром на морозе -15 примерно заводился, стартер крутил живенько, вроде пытался подхватывать, но как буд-то топливный шланг ему передавили. Не заводится и все. Крутил-крутил, ходил вокруг, по шинкам стучал, крутил снова, акком там и не посадил.

Белый дым и изменение уровня антифриза - первый признак того, что антифриз попадает в камеру сгорания.
Не мучайте мотор, тащите сразу к ремонтникам или в сервис к официалам. Как минимум пробило прокладку ГБЦ, как максимум - не буду Вас пугать.
В любом случае, вскрытие все покажет.
Вот Вы как хирург - сразу на вскрытие! Не хочу я, никогда еще обратно не собрали так, как было изначально. Да и проблема может не уйти, а потратить штуку придется! Нет, я этого не хочу, так как НЕТ четких признаков! Из бачка не брызгает и не воняет, и ладошку подставлял. Антифриз НЕ УХОДИТ!! Он гуляет на холодную. Сегодня утром когда смотрел, уровень даже чуть выше был, чем я доливал месяц назад!

А расширительный бачок вентилируемый?
Если да - то почему там давление? ИМХО, давление поддерживается в системе и радиаторе, при избыточном (свыше 0.9 - 1.1) сбрасывается в расширительный.
если не вентилируемый (крышка с клапаном) - то работает ли клапан?
Вот-вот! Крышка с клапаном, но ПОЧЕМУ утром когда откручиваю, оттуда не просто пшикает, а прет будь здоров? Может ли неисправный клапан быть причиной периодического попадания антифриза в камеру сгорания или еще куда-то.

а вообще да, информации исходной нет - отвечать практически не на что.
каких спецов объезжал (аки жеребцов :-) ), кто и зачем, и на какие свечи менял, и какие стояли.
Был на двух фирменных СТО диллеров и у одного моториста с 15-летним опытом на СТО.
Свечи стояли NGK PLZKAR6A-11, поменяли на BOSCH (модель не знаю), на коробочке есть такой вот штрихкод - 4047024115385.
Менял, потому что местами на 3-х цилиндрах до СТО ехал. Понимаю, что временная мера, но это пока не найдем причину.

при заводке залить свечи на ниссане нужно постараться. ты часом педаль газа при заводке не нажимаешь.
Нет, газ не нажимаю) Тормоз по привычке обычно держу :)

А как Вам такой вариант?
"Если включить логику и привязать дым к замене свечей,напрашивается простое объяснение. Из под прокладки клапанной крышки,масло сочится в свечные колодцы, и при каждом выкручивании свечей неизбежно попадает в цилиндр."

Жутко густой белый дым и ситуация, когда при -15 (минус пятнадцати) парит выхлоп - понятия разные!
Если с маслом, антифризом и температурой порядок - остается только проблема тяжелого старта в мороз.
Если крутит "живенько" - остается на повестке только система зажигания. Диагностика не показала ошибок (вопрос?), тогда просто говеные свечи, ИМХО.

Опять же, все с Ваших слов и не факт, что завтрашний комментарий не добавит новой интриги в эту историю:)

ЗЫ: при нормальных условиях антифриз с камерой сгорания или масляной системой "не пересекаются";) Элементарная теория ДВС в помощь на ютубе в трехминутных роликах.

Жутко густой белый дым и ситуация, когда при -15 (минус пятнадцати) парит выхлоп - понятия разные!
Я же писал, при -15 просто не завелся, дыма до того не было. Дым резко появился уже у официалов в обогреваемом ремонтном боксе.

Если с маслом, антифризом и температурой порядок - остается только проблема тяжелого старта в мороз.
С маслом порядок, а с антифризом нет! Уровень каждый день разный, и давление похоже не сбрасывает клапан. И едкий белый дым, который периодически пропадает.

Если крутит "живенько" - остается на повестке только система зажигания. Диагностика не показала ошибок (вопрос?), тогда просто говеные свечи, ИМХО.
Диагностика показывала только пропуски по 4-му цилиндру.

ЗЫ: при нормальных условиях антифриз с камерой сгорания или масляной системой "не пересекаются";) Элементарная теория ДВС в помощь на ютубе в трехминутных роликах.
А кто говорил обратное?
Буду наблюдать. Никто не мог бы дать в аренду на пару дней свою крышку от бачка? :)

Ниссан кашкай не заводится стартер крутит

Если вдруг что-то пошло не так и внезапно у вас перестал заводится ваш любимый QQ J11, то, кроме всем известных причин, беда может быть в реле топливных форсунок. Оно находится впереди левого переднего колеса.

Чтобы уехать до места, где починиться, если беда настигла в неудобном для замены месте, можно по блоку реле постучать.
Оно сработает с большой долей вероятности и. но это не починка — это просто отложили решение проблемы.

Код 25230-7996A. Стоит в районе 300р
По этому номеру каталоги выдают: Nissan 25230-7996A Реле противотуманных фар. Не пугайтесь. Это оно. Просто оно универсальное

Посмотреть вложение 3799
Долезть туда можно
а) сняв бампер
б) сняв фару (все равно сняв бампер для этого)
в) через левый подкрылок, отогнув его, и имея руки повышенного радиуса закругления, чтобы зацеплять ими из-за угла
Вариант в) наиболее рабочий

Снимаете левое переднее колесо.
Снимаете клипсы с арки,преимущественно с левой стороны. Далее-по ситуации,как пойдёт. Возможно,придётся снять и снизу под бампером.
Отогнув слева арку,увидите два блока реле на кронштейне. Наш-левый. На фото виден — там где светло-коричневое реле.
Далее две гайки открутить и вся коробка с реле в руках.
Снимите крышку блока,увидите это самое реле(светло-коричневое). Нужна будет тонкая отвёртка,чтоб освободить язычок крепления реле.
Оно первое стоит в рядочке, во втором блоке, что ближе к переднему бамперу.

Привет. Сегодня доустановил парктроники по кругу, но об этом напишу в другом посте. Счастливый завожу машину, а она не заводится! При этом "Acc ON" включается, вся электрика работает. Но при зажигании отдает один щелчок и все. Ну, думаю, все, аккумулятор точно уже сдох после предыдущего раза.

Однако, в предыдущий раз не хватало заряда аккумулятора, смотрим видео какая трель должна играть, когда пытаешься завести авто при севшем аккумуляторе:

А в этот раз трели нет, только один скромный щелчок:

В районе стартера в момент щелчка (попытка зажигания) вспыхнула искра. Точно что-то коротит. При ближайшем осмотре выяснилось следующее: там видно 2 гайки. Дальняя от нас — почему-то уже болталась (почему?), из-за чего при попытке запуска вспыхивала искра. Просто при сброшенной массе закрутили эту гайку, контакт стал снова нормальный и машина спокойно завелась.

Саша valtersss подсказал, что это со временем от вибрации открутилась гайка.

Забыл сделать конкретное фото этой шайбы, но вот нашел фото этого стартера в интернете и пометил для вас:

Проблемы с аккумуляторной батареей

выполнить пуск с использованием ПЗУ;
с помощью ЗУ зарядить штатный аккумулятор номинальным или повышенным током;
«прикурить» от другой машины.

Охранная система и ее влияние на пуск авто

Проблемы в системе зажигания

Неисправности системы питания двигателя

Таблица — Проявление неисправностей топливной системы

Причина неисправности	Проявление
Залит неверный тип горючего	Невозможность завести машину проявляется практически сразу после заправки
Отложения забили форсунки	Усложнение запуска мотора Nissan Qashqai происходит постепенно на протяжении длительного периода
Нарушение целостности топливной магистрали	Машину невозможно завести сразу после получения повреждения
Забивание топливного фильтра низкокачественным горючим	Проблемы с пуском силового агрегата возникают через небольшой период после заправки
Неисправность электронасоса топливного стакана	Ниссан Кашкай глохнет после движения и отказывается заводится

Неисправности в системе пуска

Если стартер плохо вращает коленвал, то это может быть следствием нижепредставленных проблем:

подгорание или окисление контактных площадок тягового реле;
износ или застревание щеток;
загрязнение или исчерпание ресурса коллектора.

Читайте также:

Ниссан кашкай на холодную плохо заводится

Холодный пуск, Не откажусь от дельных советов.

Nissan Qashqai 2011, двигатель бензиновый 2.0 л., 141 л. с., передний привод, вариатор — поломка

Машины в продаже

Nissan Qashqai, 2008

Nissan Qashqai, 2007

Nissan Qashqai, 2013

Nissan Qashqai, 2007

Комментарии 23

Nissan Qashqai Клуб

Не заводится Nissan Qashqai

Проблемы с аккумуляторной батареей

Охранная система и ее влияние на пуск авто

Проблемы в системе зажигания

Неисправности системы питания двигателя

Неисправности в системе пуска

Не заводится. На холодную. Плохо запускается. Приборный щиток потух. Кашкай J10

Похожие публикации

Сейчас на странице 0 пользователей

Лучшие авторы в этой теме

Популярные дни

Популярные публикации

DIM11

Autobus52

Почему не заводится Ниссан Кашкай?

Не корректная работа АКБ

Сигнализация блокирует запуск

Причина в системе зажигания

Не корректное питание двигателя

Причина в пусковой системе

Бортовой журнал Nissan Qashqai 2.0 4WD (2016 г.)

Nissan Qashqai J11 плохо заводится в чем причина?

Ниссан кашкай на холодную плохо заводится

Ниссан кашкай не заводится стартер крутит

Проблемы с аккумуляторной батареей

Охранная система и ее влияние на пуск авто

Проблемы в системе зажигания

Неисправности системы питания двигателя

Неисправности в системе пуска