Не открывается задняя дверь шевроле эпика

Обновлено: 21.04.2025

Как открыть Шевроле

Вскрытие капота, двери, багажника Chevrolet без ключа

Расскажу несколько способов как открыть Шевроле без ключа используя подручный инструмент. Как человек занимающийся вскрытием автомобилей различных марок, в частности, и всех моделей Шевроле могу сказать, что во многом выбор способа вскрытия зависит не только от марки и модели авто, но и от конкретной ситуации, с которой вы столкнулись.

Рассмотрим наиболее подходящие способы вскрытия автомобилей Шевроле, а именно открытие двери машины линейкой и проволокой (по этому способу смотрите видео на странице ниже).

Как открыть Шевроле линейкой

Необходимо сказать, что это вполне рабочий способ открыть машину без ключа. Он поможет как правило в тех случаях, когда фиксатор запирающего механизма находится внизу под стеклом и выглядит как вертикальный штырек, потянув вверх который можно разблокировать дверь или запереть ее, нажав на него вниз. Сложность метода заключается в том, что действовать придётся вслепую.

Линейку необходимо доработать таким образом чтобы на одном конце получился крючок, а на другом что-то на подобии ласточкиного хвоста. Почему мы подготавливаем линейку с двух сторон? Дело в том, что в зависимости от внутреннего устройства блокирования двери машины нам может понадобится как потянуть тягу блокирующего механизма вверх, вперед или назад, так и надавить вниз. Вырез в виде ласточкиного хвоста понадобится в том случае если Вам придется давить на тягу вертикально вниз и не позволит линейке постоянно соскакивать с тяги.

Если линейки для вскрытия авто под рукой нет мы можем использовать, к примеру тонкую проволоку. Проволока должна быть тонкой, но при этом иметь достаточную жесткость, что бы она не разгибалась при воздействии на тяги запирающего механизма.

Для того чтобы открыть автомобиль понадобится просунуть линейку между стеклом и уплотнительной планкой (резинкой), защищающей внутренности двери от попадания туда загрязнений. Конец линейки нужно подвести на уровень личинки двери, нащупать линейкой тягу и потянуть её вверх или наоборот надавить вниз. Если ничего не прощупывается попробуйте подогнуть линейку в одну или в другую сторону, т.к. прямая линейка может попросту проскакивать мимо запирающего механизма замка.

Будьте осторожны… не нужно прилагать суперусилий при вскрытии машины – достаточно лёгких движений. Помните, что вы не знаете за что ухватились и вполне можете что-нибудь сломать или порвать проводку, что очень не здорово и может не только осложнить процесс вскрытия авто, но и привести к короткому замыканию.

Как открыть Шевроле проволокой

Один из самых популярных способов открыть двери не только Шевроле, но и замков других марок автомобилей если, к примеру машина закрылась с ключами внутри или сел аккумулятор, а личинки не работают из-за того, что закисли. Способ заключается в том, что нужно слегка (буквально на 1 см) отогнуть угол двери и просунуть внутрь салона стальную проволоку диаметром примерно 4-5 мм. На конце проволоки необходимо сделать Г-образный загиб, которым хватаемся за внутреннюю ручку открывания двери и оттягиваем её назад как мы делаем это обычно выходя из машины.

Самое главное при открытии замка аккуратно отогнуть дверь. Для этого необходимо использовать какой-либо рычаг, например деревянную дощечку или крепкую пластиковую пластину. Пожалуйста не используйте металлических рычагов – это приведёт к замятию рамки двери и арки вокруг неё, а также к повреждению лакокрасочного покрытия этих деталей.

Для лучшего понимания процесса можно посмотреть видео.

Как открыть Шевроле самостоятельно без ключа (Видео).

Поможем, если Вам некогда разбираться самому…

или вы хотите помощи профессионалов…

Гарантируем аккуратно и быстро помочь

Вменяемые цены!

Воспользуйтесь возможностью открыть ШЕВРОЛЕ:

Как правило стоимость вскрытия двери ШЕВРОЛЕ составляет 1600 руб.

При необходимости поможем прикурить машину пусковым устройством.

Вскрытие дверей ШЕВРОЛЕ, капота, багажника автомобиля осуществляется при предъявлении правоустанавливающих документов на авто.

Внимание. Для того что бы не повредить автомобиль, вскрытием машины должен заниматься специалист. НЕ вскрывайте автомобиль если Вы не знаете как это делать ПРАВИЛЬНО, т.к. это может оказаться фатальным для вашего автомобиля. Для вскрытия автомобиля необходимо использовать специальный инструмент.

Если по какой-либо причине машина не открывается, не переживайте и уж тем более не разбивайте стекло, лучше обратитесь к нам. Наши специалисты знают как открыть Ваш автомобиль.

Мы откроем ШЕВРОЛЕ чтобы не повредить замок капота, двери, багажника.

Мы поможем вскрыть машину, если Вы попали в одну из нижеперечисленных ситуаций:

• Сел аккумулятор и сигнализация не реагирует на сигналы брелка (знаем как открыть ШЕВРОЛЕ если сел аккумулятор). Откроем CHEVROLET с севшим аккумулятором;
• Закрылась дверь ШЕВРОЛЕ, а ключи остались в салоне, в замке зажигания (знаем как открыть ШЕВРОЛЕ если захлопнулась машина);
• Закрылся багажник, а ключи остались в багажнике (знаем как открыть багажник если ключи захлопнулись в багажнике);
• Не работает сигнализация (знаем как открыть машину если не срабатывает сигнализация автомобиля);
• Потеряны ключи от машины;
• Машина не открывается с ключа;
• Неисправны личинки замка.

Знаем все способы как вскрыть замок ШЕВРОЛЕ:

• как открыть капот ШЕВРОЛЕ;
• как открыть дверь CHEVROLET;
• как открыть багажник ШЕВРОЛЕ.

Открываем любую модель ШЕВРОЛЕ:

Открыть ШЕВРОЛЕ 1600_руб.

Открываем любые автомобили ШЕВРОЛЕ вне зависимости от марки, модели, года выпуска и цвета ))) автомобиля.

При утере ключей от ШЕВРОЛЕ мы можем изготовить ключи для автомобиля (в том числе с чипом), а при неисправных замках (зажигания, дверей, капота, багажника) осуществим их замену.

2. Ремонт замка задней двери

Всем добрый день/утро/вечер)
ОБЯЗАТЕЛЬНО ОЗНАКОМЬТЕСЬ СО ВСЕМИ "UPD" ВНИЗУ ПОСТА
Достаточно давно перестал открываться замок задней двери с кнопки на ключе. Закрытие работало, а открывать он не хотел, только вручную. А т.к. уже с замкам имел дело, то диагноз ясен без вскрытия (на 85%) — обломана ось одной из шестеренок. До этого позвонил на разборку и замок предложили за 1800 руб, что как мне показалось — дороговато.
В общем, достал и располовинил замок:

Располовиниваем блок шестеренок, он или склеен или пропаян, но канцелярским ножом нормально разделяется, и находим виновника торжества:

На место его оси вклеил клепку 4мм на 505 клей+сода:

(обратите внимание на шестеренку моторчика)
Также склеил сам блок шестеренок:

И на радостях побежал ставить его. Но не тут-то было, при нажатии на кнопку ключа замок перестал и открываться и закрываться, слышно было что он крутится и по звуку шестеренки проскакивают через зубья. При ближайшем рассмотрении стало ясно, что стерты зубья на шестеренке с обломанной осью (см. фото 2), и нормально стерло на моторчике (см. фото 3).
Буквально за дня 4 до этого я начал пытаться осваивать программу 3D моделирования и решил попробовать сделать шестеренки там, вот что вышло:

(на момент создания шестеренок, опыта в 3D моделировании в сумме — часов 10-15)
Нашел в городе 3D печать и заказал печать (250 рублей за 4 шестеренки). Пока ждал печати, от делать нечего полез поискать замки в интернете, и к моему удивлению на алике увидел что есть не только замки, а и отдельно блок шестеренок. Может кто так же как и я не знал, вот ссылки на них:
Левый
Правый
На следующий день забрал напечатанные шестеренки:

Т.к. детальки маленькие, то были некоторые дефекты, пришлось дорабатывать напильником — немного подчистил сами зубья и плоскости граней. И видимо есть особенности при печати о которых я пока не знаю, но внутренние отверстия в программе выставлял 4 мм, но после печати они были 3.8 мм + я ошибся с высотой третей шестеренки и она клинила, поэтому ее я не поменял (но она и не была стерта):

Обратно собрал замок:

Что имеем по итогу: замок открывается и закрывается с ключа, но я видимо когда расширял отверстия (с 3.8 мм) немного переборщил, и внутри самого замка не срабатывает возвратный механизм — пружина, из-за этого кнопка тросика на двери достаточно туго ходит. Поэтому в дальнейшем закажу с алика вышеуказанный блок, что и советую остальным если появляется вопрос ремонта замка. Таким образом ремонт состоялся 50/50:) Спасибо за внимание)
UPD 02.05.2020: Замок вернул свою функциональность, видимо притерлись шестеренки, т.к. как я позже узнал — при печати есть усадка 0.2мм, из-за которой не совсем сошлись отверстия в них и скорее всего получился диаметр на эти 0.2мм больше. Поэтому я печатнул еще 3 шестеренки на второй задний замок (там была такая же беда: обломана ось/стерта шестеренка), поставил их в замок и добавил смазки в него, в итоге все отлично работает:

Замок задней двери +бонус до кучи)

Господа, салютую!короткий рассказ как сэкономить время и деньги.
В последнее время замечал странные щелчки во время постановки машины на охрану.Нажимаю кнопку закрытия замков на ключе, общая реакция дверных замков стандартная, но задняя левая пассажирская дверь щелкает дважды, будто чтото там не здесь.Както раз прийдя к авто я просто так дернул ручку этой задней двери и дверь открылась)Машина на сигналке а дверь разтак и открылась кароче)В этот момент я впервые услышал голос штатной сигнализации Эпики.Шоу не стандартное но не из приятных по децибелам.Ну и так бывало раза три за последний месяц.Терпение кончилось и руль порулил в родную мастерскую золотых рук мастера…
Всё просто, главное не надо бояться.
Снимаем дверную карту по стандартной схеме.Надеюсь инструкцию уже все скачали)

Видим дверь без обшивки

Отдираем нафег пакет

Видим полоску какойто серой пурги

, интересуемся, но решаем не отвлекаться, снимаем замок.
Вот сам замок:

Подключаем обратно к фишкам, щёлк-щёлк туда-сюда кнопкой на ключе.странные щелчки доносятся из кокпита замка.Локация определяется.
Замок кажется не разборным, но это не так)))ножичек и тонкая отвёртка в чутких руках открывает его на ура и становится видно поломку: втулка центральной шестерёнки отломилась и шестерня там с давних пор для красоты, хоть и на долю секунды успевает выполнить часть своего назначения.

Чо делать…
Сверлим сверлом "4ка" углубление под новую втулку.На крышке замка в отмеченном месте сверлим тем же сверлом отверстие под то что эту втулку исполнит

Ищем чтоже заменит отжившую пластиковую втулочку.Находим.Это будет клёпка "4ка".На фотке её прекрасно просмотреть:

Сажаем на клепку родную шестерню, все други кладем на свои места, собираем замок в обратном порядке, на помощь приходит ацкий клей Космофен:

Космофен — наше всио! Помнится благодаря ему было сэкономлено куча денег во время ремонта механизма складывания зеркал.Ацкий состав!рекомендую!
Ну и всё, собственно, замок рабоьает без щелчков, всё закрывается, ниче не отщелкивает, всё как надо!2500рублей и неделя времени сэкономлено!а главное машина теперь закрыта и изменя отпустила))
Время ушло ну минут 40 это край!
Дальше от делать нефег решил занчтся лёгким фэншуем под капотом и расставить красивые розовые шаёбачки в цвет фар)

И тут на глаза вылез +Бонус!))ск…вечно так(
Замечена дружба верхнего патрубка радиатора и крышки двигателя.Дружба крепкая!вплоть до протёртой влажной щели в самом шланге:

Не доводя до рисков, газуем в ближайший чепок и подбираем шланг.Скажу вам ребята, автоВаз экономит иногда средства)) одтн в один шланг от нашего это шланг от Ваз2107!)))гыыыы))))ну слегка его отрезать надо конечно, а в целом нормальды):

Подрезаем шланг, ставим на место…ск он всёравно трет об крышку двигла!(
Ну если гора не идёт к Маге, Мага берёт крышку дуигла и идёт к нождаку!))

Отпиливаем к жукам майским чёртов угол крышки, идем ставим — внешне шикардос и шэдэвер!)))

Не открывается задняя дверь шевроле эпика

Путем нажатия установить внешний молдинг желобка на дверь.

1. Снять наружное зеркало заднего вида. Перейти к раздела 9L, Стекла и зеркала.
2. Снять стекло передней двери. Перейти к раздела 9L, Стекла и зеркала.
3. Снять направляющую стекла.

1. Установить направляющую стекла.
2. Установить стекло передней двери. Перейти к раздела 9L, Стекла и зеркала.
3. Установить наружное зеркало заднего вида. Перейти к раздела 9L, Стекла и зеркала.

Снять болт крепления фиксатора открытого положения двери к кузову и фиксатор открытого положения двери .

Установить уплотнитель двери.

1. Снять стекло задней двери. Перейти к раздела 9L, Стекла и зеркала.
2. Снять направляющую стекла задней двери.

1. Установить направляющую стекла задней двери.
2. Установить стекло задней двери. Перейти к раздела 9L, Стекла и зеркала.

1. Снять наружное зеркало заднего вида. Перейти к раздела 9L, Стекла и зеркала.
2. Снять дополнительный уплотнитель передней двери.

1. Установить дополнительный уплотнитель передней двери.
2. Установить наружное зеркало заднего вида. Перейти к раздела 9L, Стекла и зеркала.

1. Снять дополнительный уплотнитель задней двери.

1. Установить дополнительный уплотнитель задней двери.

1. Снять предохранительную пластинку, переднюю панель порога и нижнюю панель обивки средней стойки. См. Раздел 9G, Облицовка салона.
2. Снять уплотнитель проема передней двери.

1. Установить уплотнитель проема передней двери.
2. Установить предохранительную пластинку, переднюю панель порога и нижнюю панель обивки средней стойки. См. Раздел 9G, Облицовка салона.

1. Снять заднюю панель порога и нижнюю панель обивки средней стойки. См. Раздел 9G, Облицовка салона.
2. Снять уплотнитель проема задней двери.

1. Установить уплотнитель проема задней двери.
2. Установить заднюю панель порога и нижнюю панель обивки средней стойки. См. Раздел 9G, Облицовка салона.

1. Снять панель обивки двери. См. Раздел 9G, Облицовка салона.
2. Снять декоративную накладку уплотнителя двери.

1. Установить декоративную накладку уплотнителя двери.
2. Установить панель обивки двери. См. Раздел 9G, Облицовка салона.

1. Снять винты и фиксатор замка двери. (показана передняя дверь, задняя дверь-аналогично).

• Повреждение каркаса автомобиля в результате столкновения.
• Установка новых уплотнителей дверей.
• Жалобы клиента на чрезмерный шум от ветра.
• Трудности при открывании или закрывании двери.

1. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
2. Снять декоративную накладку уплотнителя двери. Перейти к "Декоративная накладка уплотнителя двери"в этом разделе.
3. Снять винты и замок передней двери.
4. Отсоединить стержни замка.
5. Отсоединить электрический разъем.

1. Подсоединить электрический разъем.
2. Присоединить тяги замка.

1. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
2. Снять декоративную накладку уплотнителя двери. Перейти к "Декоративная накладка уплотнителя двери"в этом разделе.
3. Снять винты и замок задней двери.
4. Отсоединить стержни замка.
5. Отсоединить электрический разъем.

1. Подсоединить электрический разъем.
2. Присоединить тяги замка.

1. Снять панель обивки двери. См. Раздел 9G, Облицовка салона.
2. Снять внутреннюю ручку двери с панели обивки двери.

1. Установить внутреннюю ручку двери в пазы в панели обивки двери.
2. Установить панель обивки двери. См. Раздел 9G, Облицовка салона.

1. Снять декоративную накладку уплотнителя двери. Перейти к "Декоративная накладка уплотнителя двери"в этом разделе.
2. Отсоединить наружную ручку двери и тяги замка.
3. Снять болт, крепящий крышку наружной ручки двери.
4. Снять винт, крепящий опору наружной ручки двери.
   
   

1. Установить опору наружной ручки двери.
2. Установить кнопку наружной ручки двери.
3. Установить крышку наружной ручки двери.
4. Установить винт, крепящий опору наружной ручки двери.

1. Снять декоративную накладку уплотнителя двери. Перейти к "Декоративная накладка уплотнителя двери"в этом разделе.
2. Снять замок задней двери. См. "Замок задней двери с блокировкой от детей" в этом разделе.
3. Снять болт, крепящий крышку наружной ручки двери.
4. Снять винт, крепящий опору наружной ручки двери.
   
   

1. Установить опору наружной ручки двери.
2. Установить кнопку наружной ручки двери.
3. Установить крышку наружной ручки двери.
4. Установить винт, крепящий опору наружной ручки двери.

1. Снять крышку наружной ручки двери. См. "Передняя наружная ручка двери" в этом разделе.
2. Снять цилиндр замка двери с крышки наружной ручки двери.

1. Установить цилиндр замка двери в крышку наружной ручки двери.
2. Установить крышку наружной ручки двери. См. "Передняя наружная ручка двери" в этом разделе.

1. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
2. Снять декоративную накладку уплотнителя двери. Перейти к "Декоративная накладка уплотнителя двери"в этом разделе.
3. Снять стекло двери. Перейти к раздела 9L, Стекла и зеркала.
4. Отсоединить электрический разъем.
5. Снять гайки и управление электрическим стеклоподъемником.

1. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
2. Снять болт и фиксатор открытого положения двери с кузова. См. "Фиксатор открытого положения двери" в этом разделе.
3. С помощью другого механика снять болты дверной петли и переднюю дверь. (изображена передняя дверь, задняя дверь-аналогично).
4. Отсоединить резиновую втулку между кузовом и дверью и электрический разъем.

Соединить электрический разъем и резиновую втулку крепления кузова к двери.

Шевроле эпика ремонт двери

Chevrolet Epica › Logbook › 2. Ремонт замка задней двери

Располовиниваем блок шестеренок, он или склеен или пропаян, но канцелярским ножом нормально разделяется, и находим виновника торжества:

На место его оси вклеил клепку 4мм на 505 клей+сода:

(обратите внимание на шестеренку моторчика)
Также склеил сам блок шестеренок:

И на радостях побежал ставить его. Но не тут-то было, при нажатии на кнопку ключа замок перестал и открываться и закрываться, слышно было что он крутится и по звуку шестеренки проскакивают через зубья. При ближайшем рассмотрении стало ясно, что стерты зубья на шестеренке с обломанной осью (см. фото 2), и нормально стерло на моторчике (см. фото 3).
Буквально за дня 4 до этого я начал пытаться осваивать программу 3D моделирования и решил попробовать сделать шестеренки там, вот что вышло:

(на момент создания шестеренок, опыта в 3D моделировании в сумме — часов 10-15)
Нашел в городе 3D печать и заказал печать (250 рублей за 4 шестеренки). Пока ждал печати, от делать нечего полез поискать замки в интернете, и к моему удивлению на алике увидел что есть не только замки, а и отдельно блок шестеренок. Может кто так же как и я не знал, вот ссылки на них:
Левый
Правый
На следующий день забрал напечатанные шестеренки:

Т.к. детальки маленькие, то были некоторые дефекты, пришлось дорабатывать напильником — немного подчистил сами зубья и плоскости граней. И видимо есть особенности при печати о которых я пока не знаю, но внутренние отверстия в программе выставлял 4 мм, но после печати они были 3.8 мм + я ошибся с высотой третей шестеренки и она клинила, поэтому ее я не поменял (но она и не была стерта):

Обратно собрал замок:

Что имеем по итогу: замок открывается и закрывается с ключа, но я видимо когда расширял отверстия (с 3.8 мм) немного переборщил, и внутри самого замка не срабатывает возвратный механизм — пружина, из-за этого кнопка тросика на двери достаточно туго ходит. Поэтому в дальнейшем закажу с алика вышеуказанный блок, что и советую остальным если появляется вопрос ремонта замка. Таким образом ремонт состоялся 50/50:) Спасибо за внимание)
UPD 02.05.2020: Замок вернул свою функциональность, видимо притерлись шестеренки, т.к. как я позже узнал — при печати есть усадка 0.2мм, из-за которой не совсем сошлись отверстия в них и скорее всего получился диаметр на эти 0.2мм больше. Поэтому я печатнул еще 3 шестеренки на второй задний замок (там была такая же беда: обломана ось/стерта шестеренка), поставил их в замок и добавил смазки в него, в итоге все отлично работает:

Шевроле эпика ремонт двери

Путем нажатия установить внешний молдинг желобка на дверь.

Причины выхода из строя центрального замка и устранение неполадок

Если центральный замок (ЦЗ) не работает, то водитель не может попасть внутрь авто. В статье рассматриваются основные типы неисправностей, как открыть двери в случае неполадок, а также даются рекомендации по ремонту вакуумного и электрического ЦЗ.

Типы неисправностей

Установленный на автомобилях ЦЗ имеет одинаковый принцип работы и похожую схему подключения. Прежде чем начинать ремонт, следует выяснить, как отключить центральный замок, и провести диагностику оборудования.

Если на автомобиле установлена сигнализация, то управление центральным замком осуществляется с помощью дистанционного пульта – брелока. При нажатии клавиш подается сигнал на блок управления и выполняется регулировка функций. Сработавший ЦЗ открывает двери.

В систему ЦЗ в качестве общих элементов входят выключатели, соединительные провода и приводы электрического или вакуумного типа. Приводы являются активаторами. В передних дверях установлен центральный привод, при активации которого посылаются электросигналы на закрывание или открывание остальных дверей.

Активатор ЦЗ авто

Причины неисправностей

Если перестал работать центральный замок сначала необходимо проверить блок предохранителей. В системе ЦЗ часто происходят замыкания и различные нарушения, что приводит к перегоранию предохранителей.

Проверка предохранителей системы

ЦЗ не срабатывает при полной разрядке аккумулятора. Для проверки нужно открыть центральный замок с ключа и попробовать завести машину. Если она не заведется, то причина в разрядке АКБ.

Причина, почему не работает ЦЗ, может быть в поломке электроники. Открыть машину можно без ключа с брелка. Если центральный замок с брелока не открывается, следует проверить батарейки и кнопки брелка. Они могут залипать и не срабатывать в нужный момент.

На следующем этапе, пользуясь инструкцией, следует проверить управляющий блок сигнализации. Возможно, что из-за неполадок в нем, ЦЗ работает, но не закрывает все двери. В последнюю очередь проверяется микроплата, которая находится на моторчике активатора, заодно следует проверить и сам привод. Неисправные детали необходимо заменить.

Электрическая схема подключения ЦЗ

Если не работает центральный замок, это может быть связано с механическими неполадками: неисправен шланг привода личинки. Поступающий на управляющий блок сигнал с брелка передается моторчику на дверях, который должен сработать и подействовать на шланг, закрепленный в личинке. Если один из концов шланга выпадает из личинки, привод оказывается отключенным. В этом случае дверь не сможет открываться либо закрываться. Таким образом, причины, почему не работает замок или работа происходит со сбоями, могут быть как электрическими, так и механическими.

Ремонт частичных отказов вакуумного ЦЗ

Во многих случаях неисправности ЦЗ сопровождаются продолжительной работой насоса. Он не прекращает работать пока его не отключит защита.

1. ЦЗ открывает и закрывает двери до тех пор пока компрессор не отключится. В такой ситуации причина в неисправности выключателя привода. На плату насоса с активатора поступает напряжение, при поступлении на плюс двери открываются или закрываются. Необходимо отремонтировать выключатель или заменить его новым.
2. Двери закрываются и открываются, центральный замок не открывает лишь некоторые из них, при этом компрессор продолжает работать пока не сработает защита.

Причин неисправностей может быть несколько:

• нарушена герметичность шлангов вакуумной магистрали;
• сигналы на плату управления компрессором поступают, но он на них не реагирует;
• от концевого выключателя привода одной из дверей до платы управления насосом не поступает сигнал, поэтому не смотря, на то, что двери открылись либо закрылись, компрессор продолжает работать.

Во втором случае проверяют всю электросеть от активатора до управляющей платы, а также напряжение на каждом проводе. Если найден обрыв цепи, его нужно устранить.

Причина может быть в неисправности блока управления компрессором. В таком случае нужно его разобрать и аккуратно зачистить контакты клемм. Если это не дало положительных результатов, то нужно проверить и отремонтировать схему платы управления.

Ремонт электрического ЦЗ

Соленоиды ЦЗ со временем плохо переносят пониженные температуры из-за высокой влажности, особенно весной и осенью. Сначала они начинают подклинивать, а потом дверь уже не закрывается и не открывается. Соленоиды можно почистить и смазать, но лучше заменить приводами с моторчиком.

Электрический привод ЦЗ

Активаторы могут не срабатывать или срабатывать частично на одной из нескольких дверей по следующим причинам:

1. Повреждения в цепи или некачественные контакты в электрической проводке.
2. Неисправно реле.
3. Если управление осуществляется с платы, то возможно, что причина в ее неисправности.
4. Плохой контакт на клеммах устройств или повреждения в электросхеме привода.
5. Износ комплектующих активатора.
6. Перегорела обмотка.

Ремонт центрального замка автомобиля следует начинать с проверки неработающих активаторов: поступает ли на них напряжение. Если активирована функция закрытия дверей, должно поступать напряжение на один провод. Если поступает сигнал на открывание, с 1-го провода напряжение уходит и появляется на 2-м. Исходя из полученных результатов, выполняются дальнейшие действия: проверяют либо активатор и ремонтируют его в случае неисправности, либо проверяют всю цепь, исправляя поврежденные участки. Обрыв проводов чаще всего встречается в гофре.

Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

Видео «Ремонт ЦЗ»

Как открыть заклинившую заднюю дверь на Нива Шевроле

Полноприводной внедорожник chevrolet niva выпускается компанией GM-АвтоВАЗ с 2002 года. Автомобиль относится к среднему ценовому сегменту и пользуется постоянным спросом у водителей за счет неприхотливости к качеству топлива и доступным ремкомплектам.

Штатно в комплектации Нива идет центральный замок, каждая из дверей имеет актуатор, который отвечает за блокирование механической собачки. Кроме этого, модель оснащается механическим запирающим устройством.

Почему не открывается задняя дверца

Задняя дверь внедорожника по своей конструкции почти ничем не отличается от других комплектующих этого автомобиля. В ней нет каких-то особых, присущих только ей узлов и механизмов.

Если не открывается задняя дверь Нива Шевроле изнутри или снаружи, то проблема скорее всего в некорректной работе электроники или повреждении механической части.

Конструктивные особенности

Задняя дверь Нивы, как и остальные, подключена к центральному блоку сигнализации. Процессом открывания двери управляет актуатор. Оборудование снимает блокировку при получении соответствующего сигнала от системы безопасности авто.

Зимой иногда случается, что после мойки автомобиля вода остается в резиновых уплотнителях дверного проема, она быстро замерзает и препятствует ее открыванию. Автослесари выделяют две главные поломки в механической части замка:

• деформация тяги замка;
• неисправность механизма защелкивающей собачки, когда ручка проворачивается, но замок не открывается изнутри.

Сломана тяга

Тяга привода дверного замка на Ниве представляет собой жесткий стержень, изготовленный из нержавеющей стали, реже алюминия. Цена детали начинается от 700 руб. Стержень изогнут определенным образом и служит переходником между дверной ручкой и запирающим механизмом. Замок может не открываться по следующим причинам:

• некорректная сборка после ремонта или заводской брак;
• попадание грязи в полость двери.

Неправильная сборка – случай редкий, но все-таки иногда встречается. Грязь же в полости двери может образовываться в результате отклеивания защитной полиэтиленовой пленки от каркаса. Сначала внутрь проникает пыль, а затем, смешавшись с водой во время мойки автомобиля или дождя, превращается в грязь.

Постепенно грязь накапливается и начинает ограничивать ход рычагов. Чтобы открыть дверь, приходится прикладывать к ручке все большие усилия. Это приводит к тому, что постепенно начинает гнуться тяга, которая передает это усилие на рычаги замка. И гнется она до тех пор, пока актуатору хватает хода, чтобы разблокировать дверь. Для того, чтобы устранить неисправность, необходимо:

1. Демонтировать обшивку задней двери.
2. Снять и выпрямить тяги.
3. Очистить от грязи и смазать замок.

Выпрямлять тягу рекомендуется на основе инструкции по эксплуатации авто. При самостоятельном ремонте водитель не может до миллиметра определить степень прогиба, но сверяясь со схемой можно четко рассчитать, на какой угол выгибать стержень.

Выход из строя пружины

Замок может заклинить изнутри, если треснула или значительно деформировалась пружина тягового механизма, которая отвечает за часть работы при открывании.

В 30% случаев поломок причиной неисправности является пружина, которая нагружает один из его рычагов. Усики пружины обламываются и рычаг, за который они цепляются, начинает вести себя абсолютно непредсказуемо. Не исключена вероятность того, что заблокированная дверь может разблокироваться и открыться на ходу. Причина дефекта пружины: плохая, некачественная сталь или неправильно подобранная марка металла. Ремонт механизма по шагам:

1. Снять облицовку задней двери.
2. Проверить настройку.
3. Заменить поломанную пружину или переустановить деталь, если обнаружена поломанная пружина.

Ремонт замка

Прежде чем приступить к ремонту, необходимо снять внешнюю панель, которая скрывает этот замок. При любых работах рекомендуется снимать с аккумулятора минусовую клемму. Для ремонта потребуются следующие инструменты:

• крестовая отвертка;
• плоская отвертка с широким наконечником;
• набор клипс;
• клипсодер или деревянный клин для отстежки пистонов.

Опытные слесари обматывают плоскую отвертку ветошью, когда отстегивают дверные пистоны, и просовывают инструмент под облицовку двери. При работах половина пластиковых пистонов на Ниве выходит из строя. Перед монтажом обшивки необходимо вынуть их из панели и заменить на новые.

Порядок выполнения работ:

1. Открыть заднюю дверь.
2. Открутить верхние винты крепления декоративной рамки стекла с помощью отвертки крестом.
3. Снять нижние декоративные заглушки рамки стекла.
4. Снять накладку, открутив расположенные под заглушками винты.
5. Открутить и снять пробку бачка омывателя заднего стекла.
6. Снять накладку горловины, которая находится под пробкой.
7. Обматать острый шлицевой конец отвертки тряпкой или изолентой и просунуть его между обшивкой и металлическим каркасом двери.
8. Аккуратно оттянуть отвертку на себя и отщелкнуть первый пистон, который крепит обшивку к каркасу. По периметру отщелкнуть остальные пистоны, снять обшивку.
9. Открутить винты в торце блока замка.
10. Отсоединить тяги.
11. Вытащить и отключить разъемы электропровода.

Порядок разборки замка:

1. Открутить три винта, которые крепят крышку.
2. Разогнуть «хвостик» металлической основы замка, который удерживает крышку.
3. С правого торца корпуса оттянуть одновременно два фиксатора, снять крышку.

Весь ремонт заключается в очистке от грязи, смазке и замене пружины.

Разблокировка замка

Замок задней двери Нива Шевроле простой и принцип его работы такой же, как и у большинства ВАЗовских элементов. Однако, в отличие от них, в него встроен актуатор, который отвечает за блокировку и разблокировку.

Система довольно надежная и редко когда ломается, но у нее есть одна особенность. Если ее активировать тогда, когда одна из дверей будет чуть приоткрыта даже на один щелчок, то другая дверь может заклинить.

Разблокировать запирающий механизм можно за 30 минут. Сложность работы заключается в демонтаже облицовки. Порядок действий:

1. Снять дверную панель.
2. Внимательно посмотреть на состояние дверной защелки и предпринять одно из следующих действий:
   • потянуть за пластиковый язычок актуатора в сторону водителя;
   • сдвинуть защелку в любую сторону.

В любом случае запирающая собачка двери разблокируется.

После разблокировки для настройки корректной работы центрального электронного блока необходимо обесточить автомобиль, отсоединив минусовую клемму аккумулятора, извлечь замок и произвести его ремонт или замену. После сбора механической части следует проверить работу электроники.

Крышка багажника многих современных автомобилей ( Фольксваген Пассат, Шевроле Круз и др.) оснащена специальной кнопкой, нажав на которую эта самая крышка открывается.

В процессе активной эксплуатации авто и частой перевозке вещей в багажном отсеке данная функция оказывается очень полезной, поскольку нет необходимости постоянно втыкать ключ в замок или открывать водительскую дверь, чтобы дотянуться до аналогичной кнопки в салоне.

Однако как и любые другие электроустройства, работающие в условиях постоянного воздействия перепадов температур и влажности, кнопка может работать с перебоями или вовсе сломаться.

Как правило, происходит все именно из-за попадания воды внутрь механизма по причине его недостаточной герметичности.

Если у вас сломалась кнопка открытия багажника, не спешите обращаться к автоэлектрику — данную проблему можно устранить своими руками без труда и больших финансовых затрат.

Для начала нужно разобраться, как устроена сама кнопка и каков принцип ее работы. А тут все предельно просто: при нажатии на кнопку срабатывает активатор, который снимает защелку, открывая багажник. Сама кнопка представляет собой обычный переключатель в пластиково-силиконовом корпусе.

Ремонт кнопки открытия багажника — на примере Шевроле Круз

Чтобы установить причину поломки кнопки открытия багажника Шевроле Cruze, нужно ее снять, осмотреть и прозвонить.

1. Чтобы снять панель (саблю) с кнопкой и лампами подсветки номера, придется снять обшивку на внутренней части крышки багажника.
2. Под ней будет 4 гайки на 10 и 2 пластиковые клипсы желтого цвета.
3. Гайки откручиваются, а клипсы аккуратно выдавливаются внутрь и отщелкиваются.
4. После этого достаточно отсоединить разъем, соединяющий провода, идущие на кнопку и подсветку, чтобы полностью снять саблю.

При визуальном осмотре кнопки со внутренней стороны под прозрачной силиконовой заливкой-герметиком обычно будут видны следы влаги.

Она попадает туда во время дождя через небольшие щели между клавишей кнопки и корпусом, либо в месте подключения проводов (там тоже имеется небольшой зазор). Попытки просушить кнопку феном, не разбирая ее, ни к чему не приведут.

В данном случае возможно только два варианта решения проблемы:

• Покупка новой кнопки и полная ее замена.
• Полный разбор корпуса кнопки и ее прочистка/просушка и герметизация.

Для ремонта понадобится минимум инструментов и материалов:

• мультиметр (тестер);
• отвертка;
• острый нож;
• фен;
• герметик или термоклеевой пистолет;
• наждачка-нулевка.

Если мультиметр покажет наличие сопротивления, значит цепь кнопки цела. Отсутствие сопротивления свидетельствует о нарушении целостности цепи.

Порядок проведения восстановительного ремонта:

1. Извлекаем кнопку из посадочного места. Для этого придется удалить термоклей, на который она крепится. Сделать это можно при помощи ножа;
2. Снимаем резиновую крышку с корпуса кнопки, разбираем саму кнопку;;
3. Очищаем контакты (при необходимости можно воспользоваться мелкой наждачной бумагой), сушим внутренности феном;
4. Собираем все в обратной последовательности, проклеиваем-герметизируем все стыки герметиком или горячим клеем;
5. Промазываем герметиком посадочное место по всему периметру;
6. Устанавливаем кнопку, даем герметику высохнуть;
7. Возвращаем саблю на место.

Если приведенный выше способ ремонта результата не дал, придется покупать и менять весь комплект (кнопка+подсветка номера).

Не работает замок и стеклоподъемник задней правой двери на Chevrolet Epica Шевроле Эпика 2008 года

Как починить замок водительской двери на Шевроле Эпика. Сломался замок двери на Chevrolet Epica.

Как снять обшивку двери на Шевроле Эпика. Снимаем дверную карту на Chevrolet Epica.

Полный багажник пыли на Chevrolet Epica Шевроле Эпика 2008 года

Chevrolet Epica не работает аварийка, стеклоподъёмники,замок

Chevrolet Epica Шевроле Эпика Снимаем обшивку передней левой двери (карту)

Дополнительные материалы

Електрозамки дверей на Шевроле Эпика с Алиэкспресс! Замена замков дверей на Шевроле.

Замена заднего дополнительного стопсигнала на Chevrolet Epica Шевроле Эпика 2008 года

Замена заднего верхнего рычага на Шевроле Эпика Chevrolet Epica

Регулировка ручного тормоза на Chevrolet Epica Шевроле Эпика 2008 года

ЗАМЕНА ЗАМКА ЗАДНЕЙ ПРАВОЙ ДВЕРИ НА CHEVROLET AВЕО (96260996)

Замена свечей зажигания на Chevrolet Epica Шевроле Эпика 2008 года столкнулся с сюрпризом

Читайте также:

  
• Установка уоз мазда демио
  
• Ремонт форд в ступино
  
• Какой музыкальный лад стихотворения а пушкина зимняя дорога
  
• Опель астра j стучат пальцы
  
• Не закрывается замок багажника опель корса