Можно ли поставить на тойоту короллу шины 205 60 r16
Вопрос: Какая резина подходит на Тойоту Короллу?
Какой максимальный размер шин можно поставить на Короллу 2008?
Ширина резины — от 195 до 205 миллиметров; Высота профиля шины — 55-65 процентов; Минимально возможный размер шин — 195/65 R15; Максимально возможный и рекомендованный производителем размер шин — 205/55 R16.
Какой вылет диска на тойота королла?
Какие колеса можно поставить на Короллу 150?
Для Тойота Королла 150 производителем предусмотрено пять типов покрышек: 195-65 R15 91H, 195-60 R15 88T, 205-55 R16 91V, 215-45 ZR17 87W, 225-45 R17 93V. Резина для Тойота Короллаимеет размеры диаметра 15, 16 и 17 дюймов.
Какие диски стоят на Тойота Королла 150?
Размер колес на Toyota Corolla Sedan (E150)
Какая резина лучше на лето Тойота Королла?
Лучшая летняя резина для Тойота Королла
Номер | Название | Рейтинг |
---|---|---|
1 | Toyo Tranpath MPZ | Средняя цена: 4820 руб. |
2 | Toyo Proxes C1S | Средняя цена: 6690 руб. |
3 | Toyo Extensa HP | Средняя цена: 10075 руб. |
4 | Toyo Proxes A20 | Средняя цена: 11950 руб. |
Какой размер резины на Toyota Corolla?
Размеры шин и дисков для Toyota Corolla
Какую резину поставить на Филдер?
Размеры шин и дисков для Toyota Corolla Fielder
Какая сверловка на Toyota Corolla?
Штатные размеры по модификациям Toyota Corolla
Здравствуйте, меня зовут Евгений Соколов. С детства увлекаюсь машинами, особенно как они работают И техническое образование получил соответствующее. В своем блоге я пишу обзоры моделей, технические характеристики и опыт эксплуатации различной промышленной и сельскохозяйственной спецтехники.
Какие колеса ставить на Тойота Королла
Corolla, все поколения которой реализовывались солидными тиражами, давно и прочно обросла армией почитателей. За более чем полувековую историю этого седана и писали, и спорили о нём немало.
Но все, кто ездил на этой машине, единодушно согласятся, что её секрет прост, и заключается в качестве сборки, отменных эксплуатационных характеристиках и, конечно, приятном экстерьере, в котором нет ничего лишнего.
Рассмотрим, какие колеса можно поставить на Тойоту Короллу, чтобы ходовые качества и внешний вид машины только улучшились – ведь от них тоже много чего зависит.
Модификации и их размерность
С конца 60-х, когда Королла только появилась в поле зрения автомобилистов, сменилось уже 11 поколений автомобиля и выпускается 12-е. Мы, конечно, не будем вдаваться в дебри истории, а рассмотрим, какие колеса подходят на Тойоту Короллу последних поколений.
2001-2006 (9 поколение)
В Европе её стали продавать с 2002 года с бензиновыми двигателями (до 1,8 л) и дизельными (до 2,2 л). И сейчас, спустя 17 лет, многие машины того поколения ещё в строю.
6Jx16 4/100 ET 45
6Jx16 4/100 ET 45
6Jx16 4/100 ET 45
2007-2012 (10 поколение)
В следующем поколении линейка автомобилей Corolla уменьшилась, так как хэтчбеки были выделены в отдельную модель под названием Auris.
Остались седаны с различными модификациями двигателей и двумя конструктивными решениями механической коробки передач. В России их стали продавать с 2007 года.
6.5Jx16 5/114.3 ET 45
7Jx17 5/114.3 ET 39
6Jx16 4/100 ET 45
6Jx16 4/100 ET 45
6Jx16 4/100 ET 45
2013 – 2018 (11 поколение)
К лету 2013-го миру была представлена одиннадцатая по счёту версия четырёхдверной Короллы. Смотрим, что у неё изменилось в плане колёсной базы:
6.5Jx16 5/100 ET 39
2018 и далее (12 поколение)
Последняя версия Короллы увидела свет на Нью-Йоркском автосалоне 2018 года. Малолитражек в этом поколении нет вообще, а есть только 2 модификации двигателей: 1,8 и 2,0 литра.
6.5Jx16 5/100 ET 39
Выбираем диски для Короллы
Ориентироваться будем на наиболее ходовой 16-ти дюймовый размер со сверловкой 5*114.3 и 60-й ступицей.
Replica Concept-TY548 GM
Эти диски выпускаются под китайским брендом LegeArtis, и выделены в отдельную линейку Replica Concept, в которой воспроизводятся оригинальные модели более известных брендов. То есть, Replica – это обычно копия, сделанная в Китае, Тайване или Турции.
На заметку: копия – это не так уж плохо, если она выполнена качественно: у дисков правильная геометрия, нет отклонений от заданных параметров, и покрытие без проблем выдерживает стандартные условия эксплуатации.
Выбирая подобные диски вместо железной штамповки, на которой машина идёт с завода, автовладелец не теряет гарантию – ведь это оригинал.
Очень интересно смотрятся на Тойотах двух последних поколений, главное – правильно подобрать к цвету машины.
Replay TY160
Replay – так же, как и Replica, является копией. Найти в отечественных магазинах прототипы, с которых «писалась картина», довольно сложно, но даже если и найдёте, вряд ли вас обрадует их цена.
На заметку: если за один такой диск в 17 радиусе вы отдадите 6800 руб, то, к примеру, немецкая модель AEZ Raise, с похожим дизайном и тем же вариантом покраски (GMF), стоит уже 11500 руб.
Разница в их качестве, возможно, и есть (в основном она касается веса и лицевого покрытия), но платить за это почти вдвое больше мало кому понравится.
КиК да Винчи
Модель с красивым названием «да Винчи», и столь же приятным дизайном – детище нашего российского предприятия (г. Красноярск), давно и прочно завоевавшего своё место в дружных рядах производителей автодисков.
Модель предлагается аж в 9 вариантах покраски, от белого (венге) до чёрного с полировкой (алмаз-мэт). А что радует автомобилистов больше всего – так это адекватный ценник в пределах 6-6,5 тыс. руб. за штуку в 17 радиусе, и 4700-5200 в 16-м.
OZ Racing Ego
OZ Racing – это итальянская компания с полувековой историей, которая имеет представительства как в некоторых странах Европы, так и в Азии (Япония и Малайзия). Так что не факт, что диски, которые вы увидите на витрине, приехали именно из Италии.
Однако цена у них в любом случае будет европейская, минимум 11000 руб. Правда, за эти деньги вы получите элегантный дизайн с паутинкой из тонких спиц, в одном из наиболее любимых автолюбителями вариантов покраски – чёрном с полировкой.
BBS CH
Немецкая компания BBS – одна из самых известных в мире производителей автодисков. Представленная здесь модель отличается элегантным дизайном и качественным покрытием с вариантами цвета: матовый титан, атласный чёрный и насыщенный серебристый.
Отличается более низким по сравнению с любой копией весом, и самой высокой из всего представленного списка стоимостью.
Alcasta M30
Alcasta – это китайская компания, которая производит неплохой по соотношению цены и качества ассортимент дисков. Они соответствуют как международному стандарту, так и сертифицированы в России.
Эти диски поставляются на многие заводы в Азии, с конвейера которых сходят сами автомобили (в том числе и Тойота), так что в некоторых комплектациях можно купить машину не на штамповках, а на вот таком литье. Модели, конечно, могут быть разными.
ENKEI Kojin
ENKEI – один из старейших японских брендов. Эта компания выпускает диски высочайшего качества, по так называемой, «кованой» технологии, которая изначально была разработана для обеспечения прочными и надёжными ободами спортивных автомобилей и самолётных шасси.
Примечание: Это не значит, что диски куют из чёрного металла.
Здесь тоже применяются лёгкие алюминиевые сплавы, но по оригинальной технологии, позволяющей металлу противостоять ударным нагрузкам (до определённой степени конечно), что сравнимо с прочностью ковки.
Кроме самой Японии, диски под этой маркой изготавливаются в ещё в 4-х азиатских странах – Малайзии, Китае, Таиланде и Тайване.
Скад Венеция
Перед вами одна из наиболее интересных моделей ещё одного российского, и тоже красноярского завода СКАД. Если определённые типы дизайнерских решений присутствуют практически у всех производителей, то Венеция не похожа ни на что и очень узнаваема.
Выпускается в шести вариантах покраски, так что подобрать подходящий можно на Тойоту любого цвета.
IFree Big Byz
Марка iFree является новой линейкой дисков всем известного российского производителя КиК. Они пользуются повышенным спросом благодаря отличному качеству, гарантируемому заводом, и сниженному весу.
Стоимость особенно радует (чуть выше 5000 руб). Вариантов цвета 4: айс, нео-классик, блэк джек и хай-вэй.
Yokatta Model-27
Диски, выпускаемые под японским брендом Yokatta, отличаются и оригинальной формой, и интересными цветовыми решениями. В них чувствуется свой собственный стиль, колёса от этого производителя узнаваемы. Уровень цен – примерно 7000 руб. за диск в 17 радиусе.
Хорошему автомобилю – достойные шины
Покупка дисков – дело ответственное, но вашу красавицу нужно ещё и достойно «обуть». Так как на носу лето, мы рассмотрим, какие лучшие шины для Тойота Королла в самом ходовом размере 205/55 R16 предлагает отечественный рынок в преддверии летнего сезона (2019). А по зиме обязательно сделаем отдельный обзор чуть позднее.
Традиционное испытание шин для летнего сезона от журнала «За рулём» уже прошло. Расскажем, какие модели при этом тестировании показали себя наиболее достойно, и хотя участвовавших в нём моделей было 13, мы решили представить только «великолепную семёрку»:
Nokian Nordman SX2 (Россия)
Вообще, результаты теста формируются исходя из баллов, полученных шиной на разных этапах испытаний. В категорию «хорошие» и «отличные» попали модели, набравшие более 800 и более 900 баллов соответственно. Хотя вполне возможно, что в отдельных дисциплинах отдельные модели вообще оказались первыми.
Так, в числе «хороших» в общем зачёте оказалась шина бюджетного ценового сегмента Nokian Nordman SX2, но по экономичности и комфортной акустике она фактически была лучшей.
Dunlop SP Sport Maxx 050+ (Япония)
Шестое место в рейтинге – это последняя ступенька в категории отличных шин. Наиболее высокие результаты показала при торможении на мокром асфальте, и не слишком далеко ушла от первой пятёрки по скорости перестановки. Однако имела замечания по поводу плавности движения и уровня шума.
Pirelli Cinturato P1 Verde (Россия)
В общем зачёте Pirelli Cinturato P1 Verde набрала 910 баллов, и несмотря на то, что уровень шумности у этой шины несколько повышен и она имеет жестковатый ход, модель признана идеальным вариантом для поездок на дальние расстояния. Отмечена лучшая курсовая устойчивость.
Michelin Primacy 4 (Россия)
Если раньше Michelin Primacy непременно оказывалась в тройке лидеров, то её четвёртая версия несколько утратила былые позиции и съехала на 4-е место. На сухой дороге ей нет равных – это так, и здесь она тоже была лучшей.
Только жаль, что иногда у нас идёт дождь, а на мокром асфальте маневрирование этих покрышек оставляет желать лучшего. Самая экономичная в плане расхода топлива.
Hankook K125 Ventus Prime 3 (Венгрия)
Hankook – бренд корейский, хотя сегодня эти покрышки производят и в Европе. Шина всегда радовала оптимальным соотношением цены и качества.
Новая модель не ударила в грязь лицом, был отмечен наилучший акустический комфорт и торможение на мокром асфальтовом покрытии. Замечания были при маневрировании в экстремальных условиях.
Nokian Hakka Blue 2 (Финляндия)
На сухой и мокрой дороге Hakka Blue 2 (кстати, не российского, а финского производства) по показателям уступала тому же Ханкуку. Но она вырвалась вперёд по другим дисциплинам – скорости переставки, маневренности, в том числе и при подъёме в горку.
Continental PremiumContact 6 (Мексика)
При том, что Германия территориально к нам гораздо ближе, на испытания попал Continental PremiumContact6 мексиканского разлива. Они уступали Нокии в управляемости во время манёвров, но опередили в категории безопасности, набрав большее количество баллов за торможение на сухом асфальте.
Выбрать правильную шину – ещё полдела. Для того чтобы колёса выдавали свои наилучшие характеристики, нужны не только подходящие условия эксплуатации. Важно следить за давлением в шинах, от которого зависит комфортная и безопасная езда.
Бортовой журнал Toyota Corolla 1.6 (2008 г.)
Низкий клиренс (см первый отзыв) давно подталкивал к мысли о том, что к зиме надо с этим что-то делать. Например, поставить более высокую резину. В ттх к автомобилю такой вариант не предусмотрен.
В гараже уже три года хранились летние Гудики 205/60R16 (штатная резина на Королле - 205/55R16) на лехкосплавных дисках от Мицыка. Вылет, отверстия под шпильки - идентичны, а вот диаметр центрального отверстия - не совпадает, надо адаптер 67,1/60,1. Теоретически, по приблизительным подсчётам, это должно увеличить дорожный просвет на 1 см, машина станет мягче, меньше риск повредить шину или диск на ямах, машина хуже держит дорогу на скорости и в поворотах, увеличится внешний диаметр колеса и клиренс, а это: более комфортная езда на ямах и по бездорожью, ухудшится управляемость на скорости, есть риск затирания подкрылков, спидометр будет показывать скорость на 3% меньше, чем сейчас (будет приблизительно так, как по GPS), ну и естественно, одометр будет показывать пробег на 3% меньше реального.
Купил адаптеры (пластиковые втулки, они-же переходники, они-же проставки),установил колёса, и в путь. Главной целью было проверить, не будут-ли где цеплять колёса (штатные - в багажнике). Путь из Чернигова в Шаргород (порядка 500 км) преодолел без проблем. Первые ощущения - мягкость хода. Претензий (в т.ч. затираний о подкрылки) не обнаружено.
Относительно того, что машина хуже держит дорогу на скорости и в поворотах - не скажу наверняка, но если и есть такое ощущение (в чем сомневаюсь), то оно полностью нивелируется мягкостью хода. Наверное, некорректно сравнивать стоковую всесезонную японскую резину с летней американской в 30-градусную жару. Я это к тому, что а) сравнивать надо резину одного производителя с одинаковым рисунком протэктора; б) речь идёт о предельной скорости, на которой одно либо другое колесо способно удержаться за дорожное полотно в одном и том-же повороте. В реальной жизни, когда мы эксплуатируем автомобиль на скоростя, далёких от критически возможных, этот вопрос, на мой взгляд, не стоит обсуждения. Дорога была до боли знакома, потому GPS не включал - за разницу в показании спидометра пока не скажу.
К моему сожалению, в багажник Тоёты не влазит четыре штатных колеса. Вернее, они влазят двумя стопками (кроме них ещё литров 100-130 свободно), но не позволяют закрыть багажник - дуга завеса крышки багажника опускается очень низко, упираясь в колесо на пол-пути. Потому одно колесо пришлось везти в салоне.
Размер колес Тойота Королла
Размеры запчастей, входящих в состав колесной группы (колеса, диски, шины), необходимо знать каждому автовладельцу для того, чтобы вовремя заметить в них деформацию и появившиеся дефекты и чтобы знать, на что их можно заменить. Владельцев Тойота Королла размер колес интересует, как правило, во время проведения техобслуживания, покупки шин и дисков для установки деталей, соответствующих сезону, или на место изношенных, вышедших из строя запчастей.
Как выбирать колеса на Короллу?
Обычно, выбор новых колес на свой автомобиль не представляет труда – размер шин указан на самих шинах – и можно просто купить детали той же фирмы или их аналог. Рекомендуемые размеры колес и дисков можно найти также в паспорте автомобиля или в мануале.
Знающие мастера и менеджеры салона по продаже запчастей всегда помогут определиться с выбором, но все же не стоит полностью полагаться на их компетентность и желательно самому знать размер и номер детали.
Размер колес автомобиля Тойота Королла зависит от года выпуска и объема двигателя авто. Это размеры, предусмотренные производителем и соответствующие параметрам деталей, установленных на базовых моделях. В процессе эксплуатации при замене колесной базы водитель может ставить колеса других параметров.
Рекомендуемые для Тойота Королла размеры колес указаны в таблице:
Тойота Королла 1.3
Тойота Королла 1.3 L
Тойота Королла 1.4
Тойота Королла 1.5
Тойота Королла 1.4 D
Тойота Королла 1.4 L / 1.5 L
Тойота Королла 1.4 L
Тойота Королла 1.6
Тойота Королла 1.6 L
Тойота Королла 1.8
Тойота Королла 1.8 L
Тойота Королла 1.9 D
Тойота Королла 2.0 D
Тойота Королла 2.0 TD
Тойота Королла 2.2 D
Размер колес Тойота Королла 2008 (Е150)
Автомобили Тойота Королла, выпущенные в 2008 году, могут модифицироваться колесами разного размера. Так, для Короллы 2008 года с двигателем 1,6 л подходят колеса радиусом R16, ширина таких колес составляет 205 мм, а отношение высоты профиля к ширине колес составляет 55 мм. Размеры шины записываются следующим образом:
205/55R16
Для Короллы 2008 года с двигателем 1,4 подойдут шины 195/65R15. Эти же или шины 205/55R16 (максимальный размер колес) подходят для двигателей 1.4L и 1.6L.
Для многих является вопросом, подходят ли колеса 215/60R16 на Короллу 2008 года. Судя по отзывам владельцев, такие колеса поставить на Короллу можно, они не будут цепляться за арки. Конечно, это увеличит дорожный просвет – некоторым не нравится подобный тюнинг, они сравнивают получившуюся машину с трактором.
205/55/16 или 205/60/16? нужен совет
Привет.
Подскажите кто экспериментировал.
Стоит ли ставить резину повыше профилем 205/60/16 или остаться на стоке 205/55/16?
Будет ли мягче на кочках, на льду и т.д?
Будет ли на ней авто более валкая и повлияет ли как то 60 профиль на динамику?
Кто ставил данный профиль отпишитесь своими ощущениями пожалуйста.
Toyota Corolla 2007, двигатель бензиновый 1.6 л., 124 л. с., передний привод, роботизированная коробка передач — другое
Машины в продаже
Toyota Corolla, 2008
Toyota Corolla, 2011
Toyota Corolla, 2009
Toyota Corolla, 2011
Комментарии 28
Купил машину с резиной летней 16,65 . Машина очень сильно крениться на резких поворотах или круговом движении, не пойму это машина такая или резина, на лето буду покупать 55 .
У Вас 205/65 r16 или 215/65 r16? Не могли бы Вы скинуть фото, как смотрится колесо в арке. Тоже рассматриваю вариант с резиной повыше профиля.
Ок завтра скину, 205/65/16
Единственный "минус" — неадекватная цена… :-(
Как купили короллу, отьездили четыре года на 205/60/16 и зимой и летом.и я ездил и жена, в основном.никаких валкостей не ощютили, а жена далеко не как пенс ездит)и неровности проглатывает лучше.
205/60/16 поставил лето и зиму, все ок!
Ставь 205/60/16 мягче чем 55, не валкая
ставь 195/65/15 будет мягко
У меня летние 205,70,15, супер
Рапан, где ты такой размер нашёл ? Очень красиво смотрится
У меня летние 205,70,15, супер
А с завода какие были ?
Штатные размеры не позволяют отклонятся от съёма оборотов колёс и передавать ошибочные данные на блоки вычисления скорости авто, все остальное от лукавого))
60 без вариантов
Не, не полезет да и перебор уже. Только 60. Это вообще штатный размер на овердрхрена авто.
Зачем придумывать, есть же штатные размеры
Ну а зачем люди ставят диски 18го радиуса, нравится, ищут какую-то пользу, на наших короллах 16 диски с штатной резиной смотрятся как 13е диски, арки позволяют воткнуть колеса большего размера. Вот и я ищу какую-то пользу ну или также останусь на штатном размере шин. Просто хочу понять плюсы и минусы увеличения профиля шин.
Можно ли поставить шины размером 205/60 R15 на Короллу 2005 г.в.
Имеем - Тойота Королла 2005 г.в. в прежнем кузове. В настоящий момент стоят покрышки Мишлен 195/60/15 (стандарт). Хочу поставить покрышки немного пошире чем 195/60/15 без уменьшения профиля и клиренса, а так же без замены дисков. Может кто ставил, подскажите, можно ли поставить 205/60/15 и не будут ли колеса что либо задевать в поворотах? Диски литьё.
Что посоветуете. Заранее благодарен!
вт, 22.06.2010 - 17:35
Без уменьшения профиля и в рамках стандарта - 205/55
вт, 22.06.2010 - 23:16
Без уменьшения профиля и в рамках стандарта - 205/55
Я же говорю - без уменьшения профиля. А это колесо будет ниже!
Срд, 23.06.2010 - 09:41
205/60 R15 не рекомендуется.
А вас интересует фактическая высота профиля или смущают цифры 60 и 55?
г. Набережные Челны, РТ
Срд, 23.06.2010 - 10:27
205/60 R15 не рекомендуется.
А вас интересует фактическая высота профиля или смущают цифры 60 и 55?
Все уже просчитывал на шином калькуляторе. У 205/55/15 - внедний диаметр колеса уменьшается на 8 мм. Мне это не нужно. Можно чуть больше как на 205/60/15 - внешний диаметр увеличивается на 12 мм.
Многие рекомендуют, да и зимние колеса у меня 195/65/15 (тоже не рекомендованы изготовителем авто). Внешний диаметр колеса увеличен вообще на 20 мм. И ничего не задевает в поворотах. Но мне не нравится внешний вид авто, и на трассе раскачивается сильно. Поэтому хочу 205/60/15, и клиренс немного больше и пошире.
Срд, 23.06.2010 - 11:15
Внешний диаметр меньше на 8 мм, а клиренс, в таком случае, меньше всего на 4 мм. Если у вас старые шины изношены полностью, то клиренс вообще не изменится. Тем более, Вы указали, что внешний вид машины портится и поведение на трассе не айс при отклонении от рекомендуемых размеров. ИМХО, не стоит экспериментировать и лучше постаить размер, рекомендуемый производителем. Это же не джип, чтобы его лифтовать и впихивать туда максимально возможный размер. На скорости может подвести просто напросто. ;)
г. Набережные Челны, РТ
Срд, 23.06.2010 - 12:00
Внешний диаметр меньше на 8 мм, а клиренс, в таком случае, меньше всего на 4 мм. Если у вас старые шины изношены полностью, то клиренс вообще не изменится. Тем более, Вы указали, что внешний вид машины портится и поведение на трассе не айс при отклонении от рекомендуемых размеров. ИМХО, не стоит экспериментировать и лучше постаить размер, рекомендуемый производителем. Это же не джип, чтобы его лифтовать и впихивать туда максимально возможный размер. На скорости может подвести просто напросто. ;)
Это все понятно, но ведь цель у меня еще одна - чтоб помягче машина была, и ни в коем случае на ниже. А такой размер - 205/60/15 это маскимально приближенный размер к стандарту! И блин запал на на этот размер. А стандартного размера 195/60/15 у нас в городе в настоящий момент нормальной резины нет, только под заказ. Есть 195/65/15 и 205/60/15. Что брать. Хочу найти людей, кто уже ставил и ездил на таком размере на Королле.
Кстати, у нас на форуме Короллы, есть деятели которые 225/40/17 вкрячивали на короллу моего модельного ряда. :D
И очень довольны.
Срд, 23.06.2010 - 12:44
Ну так 225/40 R17 и ниже базового размера на 3 мм ;)
В ВАЗ 2115 тоже 17 радиус влазит ;D
Я бы рекомендовать не стал 205/60 R15. И очень бы интересно было узнать, входит ли такой размер на самом деле или нет. Только подтверждённый практикой, конечно. Тогда вместе ответа будем ждать ;)
г. Набережные Челны, РТ
Срд, 23.06.2010 - 12:47
Ну так 225/40 R17 и ниже базового размера на 3 мм ;)
В ВАЗ 2115 тоже 17 радиус влазит ;D
Я бы рекомендовать не стал 205/60 R15. И очень бы интересно было узнать, входит ли такой размер на самом деле или нет. Только подтверждённый практикой, конечно. Тогда вместе ответа будем ждать ;)
УГУ. Господа. Просим в студию, плиз. ;)
Срд, 23.06.2010 - 14:55
без проблем входит. на своем рабочем веку переобул две королки, с желания клиента конечно, на типоразмер 205/60-15.
Срд, 23.06.2010 - 14:57
О, век живи - век учись!
Большой спасиб, костровой! ;)
г. Набережные Челны, РТ
Срд, 23.06.2010 - 15:08
без проблем входит. на своем рабочем веку переобул две королки, с желания клиента конечно, на типоразмер 205/60-15.
ЧЕ серьездно. ООООООО, Вы первый человек, который с уверенностью об этом говорит! А при поворотах ничего не задавали?
Кстати, скоро поеду переобуваться в Ваш магазин 700Шин у нас в Астрахани. Тока я с ними разговаривал по этому поводу, но они к сожалению ничего не знали по моему вопросу.
Срд, 23.06.2010 - 16:26
при полном вывороте руля в одну и другую сторону запас оставался, нигде ничего не цепляло. тем более если приедете в наш астраханский магазин можете сами проверить: попросить ребят накинуть шину на диск и поставить авто, покрутили руля или "аля гоп" вы обладатель короллы с увеличенным клиренсом ;)
пт, 02.07.2010 - 12:34
Все мужики, вопрос закрыт! Ответ на тему - можно.
Сегодня переобулся в Yokohama C.drive AC01 размер как и хотел - 205/60 R15.
Первые ощущения - СУПЕР. Нигде ничего не трет и не задевает. Старые были - Мишлен (машина на них с завода пришла). Такое ощущение как будто на деревянных колесах ездил все 5 лет (Пробег 73 000 км). Спасибо всем за советы.
11 лучших шин на Toyota Corolla - их размерность и давление
Toyota Corolla – символ надёжности для автолюбителей многих поколений. В нашем обзоре расскажем о рейтинге лучших шин на Тойота Королла, их преимуществах перед аналогичной продукцией других производителей и недостатках. Рассмотрим размеры шин и дисков, а также необходимое давление.
Содержание:
Лучшие всесезонные шины на Тойота Королла
Toyota Corolla не боится капризов отечественных автомагистралей, прекрасно функционирует в летние и зимние сезоны.
Помогают ей в этом покрышки для всесезонного использования. В нашем рейтинге представлены модели шин, которые лучше всего зарекомендовали себя по мнению российских водителей.
Tigar ALL SEASON
Описание шины. Fishbone («рыбий скелет») – так называется эта модель из-за своего оригинального рисунка протектора.
Расположение выемок широкого центрального блока напоминает позвоночник рыбы. Однако не только этим привлекает к себе автолюбителей всесезонная покрышка производителей из Сербии.
Отличная курсовая устойчивость, экономичность, хорошие сцепные качества – характерные достоинства этой модели. Наличие ярко выраженных шашек контактов краевых зон позволяет удерживать машину при перестроении, на поворотах.
Ёмкие прорези «рыбьего скелета и поперечных канавок плечевых блоков способствуют эффективному удалению воды из-под колеса, нивелируют эффект аквапланирования или слэшпленнинга.
Резиновая смесь, большая часть которой составляет силика, помогает ей оставаться эластичной при разных температурах.
- Приятные ощущения при прохождении неровностей, шины гасят удары.
- Ходовые свойства остаются на высоте при движении по асфальту и на грунтовке.
- Отличная проходимость.
- Беспроблемная балансировка.
- Прочный материал шин.
- Боковины тонковаты, возможен порез шины.
Лучшие шины в бюджетном сегменте, как для города, так и в не его.
Continental AllSeasonContact
Описание шины. Универсальная модель всесезонных шин концерна из Германии предназначена для эксплуатации на городских улицах и загородных автомагистралях.
Покрышки отличаются низким сопротивлением качению, акустическим комфортом, устойчивостью на дорогах с различным типом покрытий.
V-направленный симметричный рисунок расположения контактных пятен обеспечивает поддержание курса при различных режимах движения, способствует созданию динамических характеристик.
Смоделированный компьютером рисунок расположения шашек контактов улучшил экономичность модели. Крайние зоны обладают повышенной прочностью, что увеличивает устойчивость компаунда к проколам, расширяет рабочий ресурс шин.
- Мягкая резина.
- Эффективное торможение.
- Комфортная по уровню шума резина.
- Мягкий проезд на переездах, по «лежащим полицейским».
- Не боится аквапланирования.
- Хороший накат.
- Нормальное сцепление с мокрой после дождя трассой.
- Ухудшение рабочих параметров при температуре ниже -5°C.
Лучшие летние шины на Тойота Королла
В рейтинге принимают участие лучшие модели резины для лета известных брендов. Покрышки отличаются прочным компаундом, минимальным уровнем шума, хорошими скоростными параметрами.
Continental PremiumContact 6
Описание шины. При производстве модели используется усиленный каркас, не меняющий форму при интенсивных нагрузках.
Дополнительный слой резинового материала препятствует образованию грыж, появлению проколов.
Три жёстких центральных блока не позволяют машине потерять устойчивость на поворотах, при перестроении. Округлые места соединения бортов и протектора способствует улучшенной взаимосвязи с рулём.
- Нормальное движение по колее.
- Быстрое балансирование.
- Отличное поведение на дороге после дождя.
- Безопасное торможение.
- Понятное управление.
- Акустический комфорт.
- Канавки собирают мелкие камни на дороге и затем с шумом разбрасывают их по аркам.
Как отмечают автолюбители, эти покрышки нужно обкатать в щадящем режиме. После этого они значительно улучшают ходовые качества, снижают уровень шума.
Bridgestone Turanza T005
Описание шины. При производстве модели был разработан новый состав резиновой смеси с использованием оригинальных добавок. Они позволили улучшить прочностные характеристики, увеличить срок службы этой летней модели.
На протекторе с асимметричным рисунком выделяется центральный блок жёсткости, состоящий из трёх одинаковых по ширине зон.
Такая конструкция позволяет сохранить курс при прямолинейном движении, улучшает управляемость автомобиля.
Дренажная система оснащена четырьмя глубокими каналами для отвода воды и дорожной грязи. Они совместно с канавками плечевых блоков оперативно очищают от водных продуктов площадь соприкосновения шины с трассой.
Поперечные прорези крайних зон помогают удержать машину на виражах.
- Прекрасные сцепные качества с мокрой и сухой дорогой.
- Демонстрирует хорошие ходовые качества во время движения по сельским дорогам.
- Шины быстро стартуют.
- Отличная управляемость.
- Прочный материал.
- Новая резина шумновата.
Toyo Proxes CF2
Описание шины. Производители этой японской компании специально для этой шины разработали уникальный состав компаунда.
Повышенное содержание диоксида кремния, новые виды полимерных составляющих улучшили эксплуатационные параметры модели, снизили сопротивление качению, усилили прочность материала.
Оригинальный рисунок протектора с минимальным количеством элементов позволяет улучшить акустический комфорт: снизить шум при движении.
Глубины продольных каналов и диагональных выемок, расположенных на плечевых блоках, достаточно для эффективного вывода воды с места соприкосновения покрышки с дорогой.
Существенно лучше, чем у предыдущих поколений модели, в шине осуществляется вывод тепла с зоны контакта, что позволяет увеличить рабочий ресурс покрышек.
- Надёжное поведение на поворотах, при проведении маневров.
- Хорошая управляемость.
- Мягкая резина – кочки при движении почти не чувствуются.
- Достойная цена.
- Прочный резиновый материал.
- Ухудшается поведение на дорогах без асфальта.
Владельцы этих шин считают их идеальными для соотношения: цена – качество.
Лучшие зимние не шипованные шины на Тойота Королла
Фрикционные шины, участники нашего рейтинга, обеспечивают надёжное движение по зимним дорогам с любым покрытием.
Их отличие – плотные, ярко выраженные, шашки контактов, обеспечивающие надёжное сцепление со скользкой дорогой, эластичная резиновая смесь, не «дубеющая» при морозе.
Bridgestone Blizzak VRX
Описание шины. При выпуске этой фрикционной резины использовалась инновационная технология Multi cell Compound. Были изменены пропорции составляющих резиновой смеси, методы её производства.
В результате получились покрышки, обладающие повышенным уровнем безопасности. Они уверенно тормозят на заснеженной трассе и сыром асфальте, имеют меньший тормозной путь, чем у предыдущих поколений этой модели.
Протектор получил оригинальный асимметричный рисунок. Каждый из пяти блоков имеет непохожее на другие расположение элементов, выполняет свои обязанности.
Разнонаправленное размещение ламелей, канавок для отвода воды способствует эффективному торможению.
Наличие большого количества ёмких прорезей на протекторе даёт возможность быстро удалять снег или воду с площади контакта.
- Хорошее торможение на снегу, асфальте, наледи.
- Прочные боковые стороны.
- Не боится снежных заносов.
- Износостойкая резина.
- На поворотах не уходит с траектории.
- Качественный компаунд.
- Необходима обкатка.
Tigar Winter
Описание шины. Основными фишками этой фрикционной модели шин сербского производителя являются отличное сцепление с любой дорожной поверхностью, их экономичность.
Наличие большого количества элементов симметричного направленного протектора обеспечивает надёжный контакт с заснеженного дорогой, мокрым или сухим асфальтом, ледяными участками пути.
Рисунок протектора позволяет владельцу шин снизить расходы на топливо, в связи с уменьшением сопротивления качению.
Мощное центральное ребро обеспечивает курсовую устойчивость авто. Благодаря широким краевым зонам контакта машина не уходит в занос на повороте или при перестроении.
Новая кремниевая составляющая позволяет материалу сохранять эластичность при низких температурах.
- Крепко стоит на трассе, не гуляет, не уходит в заносы.
- Нет пробуксовки на старте.
- Отличное сцепление на снегу, снежном месиве, на льду – хорошее.
- Тихая и мягкая шина.
- Нормально балансируется.
- Цена.
- Снижается качество управления в снегопад.
Отличная, недорогая резина, говорят про эти шины-липучки её владельцы.
Nokian Tyres Nordman RS2
Описание шины. Модель зимних шин-липучек финского бренда характеризует отличный снего- и водоотвод, надёжное сцепление с любой поверхностью зимней дороги.
Классический пример симметричного направленного рисунка протектора, в котором ярко выраженные шашки контактов разделяются глубокими выемками для отвода снега и воды.
Покрышки позволяют уверенно передвигаться по заводнённым участкам пути, снежной дороге. Ёмкие прорези оперативно удаляют водные продукты из-под колеса.
Мощные грунтозацепы дают возможность водителю уверенно проходить снежные заносы. Наличие на них канавок, расположенных в строго поперечном направлении, улучшает качество торможения.
При производстве шин-липучек использовалась оригинальная смесь с криосиланом, которая расширяет температурный диапазон использования резины.
- Отличная проходимость.
- Адекватное управление.
- Устойчивость на виражах.
- Приемлемое торможение на льду.
- Надёжное сцепление со снежной кашей, снегом, асфальтом.
- Быстро балансируется.
- Шумная резина.
Автолюбители считают эту модель одной из лучших в своём сегменте зимних шин.
Лучшие зимние шипованные шины на Тойота Королла
Несмотря на возросшую популярность шин-липучек, шипованная резина остаётся более востребованной у российских водителей.
Именно она способствует безопасному движению по ледяным дорогам, которые по-прежнему часто встречаются в наших краях.
Continental IceContact 2
Описание шины. Модель шипованной резины немецких производителей отличается качественным сцеплением с дорогой, покрытой ледяной коркой.
Твёрдосплавные шипы выполнены по особой технологии с использованием уникального клеящегося состава. Это позволяет шипам держаться в компаунде течение длительного времени, не выпадать под нагрузкой.
Оригинальное расположение контактных шашек позволяет шине уверенно двигаться по снегу, снежной каше. Широкие выемки задействованы на эффективном осушении места контакта колеса и дороги.
При производстве модели использовалось более полутора десятка составляющих смеси, большинство из которых являются новыми разработками.
Шины сохраняют свои рабочие качества при плюсовых температурах, не боятся сильных морозов.
- Надёжная установка шипов.
- Качественное торможение на любой поверхности.
- Предсказуемое управление.
- Малошумная резина.
- Хорошая взаимосвязь с рулевым колесом.
- Идеальная балансировка.
- Высокая цена.
Эта резина полностью выполняет свои обязанности: надёжно держит зимнюю дорогу с любым покрытием, считают её хозяева.
Hankook Tire Winter i*Pike RS2 W429
Описание шины. Оригинальный рисунок, большое количество прочных шипов, эластичный компаунд – характерные отличия этой модели зимних шин.
Двенадцать рядов шипов вонзаются в ледяную поверхность, обеспечивая автомобилю безопасное передвижение.
За качество сцепления со скользкой дорогой отвечают помимо шипов разнонаправленные ламели волнистой формы. Своими жёсткими кромками они помогают удерживать машину на автомагистралях с любым типом покрытия.
Расположенные под углом канавки оперативно справляются с выводом снега, воды, зимнего месива из-под покрышки.
Смоделированная компьютерной программой форма шашек плечевых блоков позволяет машине без проблем выезжать из колеи.
- Нормальный для шипованной резины уровень шума.
- Уверенное движение по снегу.
- Отличное качество торможения на снежной каше, снегу, асфальте.
- Хорошо разгоняется.
- Прочная установка шипов, не выпадают.
- Слишком мягкая резина.
Несмотря на имеющиеся замечания, автолюбители в целом хорошо отзываются о ходовых качествах этой модели.
Yokohama Ice Guard IG55
Описание шины. Шипованные покрышки компании из Японии привлекают внимание покупателей интересным, «азиатским» рисунком.
Наличие многочисленных стреловидных прорезей, расширяющихся наконечниками, позволяет им эффективно выбрасывать воду с площади соприкосновения дороги и шины.
Местонахождение шипов выбрано программой компьютера. Их оптимизированное расположение даёт возможность надёжно двигаться по ледяному насту.
Оригинальная форма основания этих деталей прочно удерживает шип в резиновом материале.
Помогают держать дорожное полотно большое количество волнообразных ламелей.
V-образное направление рисунка протектора позволяет уверенно держать курс при движении, показывать высокие скорости.
- Отличная проходимость по заносам из снега.
- Качественное сцепление на льду, снегу и асфальте и отличное торможение.
- Шипы выдерживают интенсивную эксплуатацию.
- Компаунд не затвердевают в холодную погоду.
- Поддерживает скоростной режим.
- Шумная – на асфальте.
Владельцы рекомендуют эту модель к покупке, большинство из них согласны покупать её в дальнейшем.
Размерность шин и дисков на Тойота Королла - необходимое давление
Ниже будут рассмотрены все возможные размеры шин и дисков на Тойота Королла, а также необходимое давление.
На один и тот же диск можно поставить как летнюю, так и зимнюю покрышку. Радиальные (R) и диагональные (без буквенного обозначения) автошины различаются расположением нитей корда в слоях каркаса.
При выборе новых колес на машину на Toyota Corolla подбирайте изделия с параметрами, рекомендованными японским концерном. Должен учитываться не только диаметр колеса, но и разболтовка колес «Тойоты Короллы», характеристики покрышки и диска.
Шины и диски: основные параметры
- ширина;
- высота;
- внутренний диаметр (равен диаметру диска);
- индекс покрышки, учитывающий допустимую нагрузку;
- класс скорости;
- сезонность (для зимы, лета или всесезонные).
Колесные диски Тойоты Королла
При выборе диска учитывают 8 параметров:
- расположение нитей корда (радиальное или диагональное);
- ширину обода;
- диаметр;
- конструктивные особенности;
- вылет;
- число крепежных элементов, их диаметр, конструкцию и форму;
- радиус отверстия под ступицу машины;
- способ изготовления диска.
На один и тот же диск можно поставить как летнюю, так и зимнюю покрышку. Радиальные (R) и диагональные (без буквенного обозначения) автошины различаются расположением нитей корда в слоях каркаса. В диагональных шинах нити протянуты от боковины к боковине по диагонали, а в R направляются от борта к борту без перекрещивания. Конструкция диагональных покрышек проще, они лучше воспринимают удары, но сцепные свойства хуже, так как во время нагрузок протектор подвергается повышенной деформации (сильно сжимается). На всех «Короллах» стоят шины радиальной конструкции.
Крепление дисков автомобиля Toyota Corolla реализовано вторым способом. Для всех марок и поколений используются гайки одного размера: М12х1,5.
В зависимости от способа изготовления, диски бывают стальными (штампованными) и легкосплавными (литыми и коваными). Первые самые дешевые, поддаются рихтовке. Литые диски выбирают из-за привлекательного внешнего вида. Они легче штамповки, более хрупкие. Кованые изделия прочные и жесткие, но и самые дорогие. Ряд водителей устанавливает на штамповку колпаки. Выполненные из пластика накладки копируют кованые диски – колеса выглядят дороже.
Учимся читать маркировку шин и дисков
Для примера рассмотрим обозначение, отпечатанное на резине «Тойоты Короллы» IX поколения: 205/55 R16 91V.
Покрышка радиальной конструкции (в обозначении есть буква R), шириной 205 мм. Отношение значения высоты к ширине – 55%. Чтобы вычислить параметр, нужно величину ширины умножить на 0,55. В этом примере высота покрышки 112,75 мм.
Колесный диск – 16 дюймов. Некоторые ошибочно считают, что буква R означает радиус, и читают параметр «Р15» или «Р16» как радиус 15 или 16 дюймов. В действительности R с цифровым значением – это диаметр.
Маркировка шин и дисков
Индекс покрышки – 91, то есть на каждую ось автомобиля должно приходиться не более 615 кг. Класс скорости – V – шина рассчитана на езду со скоростью 240 км/ч и выше. Численные значения коэффициентов покрышек и классов скорости для шин Toyota Corolla приведены в таблицах 1 и 2.
Таблица 1. Расшифровка индексов покрышек
Обозначение индекса | Допустимый вес на ось автомобиля, кг |
81 | 462 |
82 | 475 |
84 | 500 |
86 | 530 |
87 | 545 |
88 | 560 |
91 | 615 |
92 | 630 |
93 | 650 |
Таблица 2. Расшифровка классов скорости
Обозначение класса | Верхний предел скорости эксплуатации, км/ч |
S | 180 |
T | 190 |
H | 210 |
V | 240 и более |
W | 270 |
На диске «Короллы» можно встретить код вида: 6Jx16 ET 45 4х100 d54,1. Расшифруем все параметры. Ширина обода – 6 дюймов, дисковый диаметр – 16 дюймов. Под буквами «Jx» зашифрованы конструктивные особенности диска. Число крепежных отверстий – 4, их центры расположены на мнимой окружности d100 мм. Дисковый вылет (ЕТ45) равен 45 мм, аббревиатура ET означает, что величина измеряется в миллиметрах. Последняя цифра (54,1) обозначает диаметр отверстия в центре диска в миллиметрах.
Размеры колес «Тойоты Короллы»
Первое авто Corolla сошло с конвейера в 1966 году. С тех пор конструкция машины претерпела множество изменений. Менялся и размер колес «Тойоты Короллы».
Размеры колес «Тойоты Короллы»
Данные по автомобилям, выпускаемым на рынок Европы начиная с 1991 года, сведены в таблицу 3. Параметры верны для целого поколения, независимо от установленного АКПП (механика, автомат, робот) и двигателя.
Читайте также: