Lwb range rover особенность комплектации
Land Rover Range Rover LWB (Ленд Ровер Рендж Ровер ЛВБ)
В 2013 году, на подиумах Лос-Анджелесского автосалона, британский производитель представил самую роскошную серийную версию Range Rover с приставкой LWB. К слову, в шоу-румах отечественных дилерских центров, автомобиль появился только в середине весны 2014. По факту, новинка является более просторной и роскошной версией обычного Рендж Ровера и предназначается для людей, ценящих комфорт, а также проходимость и высокую посадку. Модель получила удлиненную платформу, мощную гамму силовых агрегатов, слегка измененный салон и несколько штрихов в экстерьере. Отличить такую версию от обычной не составит труда. У нее вытянутый кузов, накладки на передних дверях, небольшой шильдик "L" и уникальная окраска наружных зеркал заднего вида. В салоне изменений также немного, центральная консоль практически полностью повторяет исполнение стандартной модели. Что касается заднего ряда, то там может быть установлен обычный диван или два отдельных капитанских кресла с восемнадцатью вариантами электрических регулировок и спинкой, способной откидываться на угол до 17 градусов.
Размеры
Рендж Ровер ЛВБ- это роскошный внедорожник премиального класса. Его габаритные размеры составляют: длина 5199 мм, ширина 1983 мм, высота 1840 мм, а колесная база- 3120 мм. Благодаря такой прибавке, на заднем ряду стало ощутимо просторнее, однако, кузов потяжелел на 80 килограмм. Платформа у модели представляет из себя модернизированный вариант стандартной версии. К несущему кузову крепятся две полностью независимые подвески с пневматическими элементами и адаптивными стойками с электронным управлением. Такая прогрессивная компоновка позволяет автомобилю справляться с бездорожьем и без проблем перемещаться по скоростным магистралям. Пневматическая подвеска способна регулировать дорожный просвет в диапазоне от 220 до 295 миллиметров.
Багажник внедорожника обладает внушительными размерами. В стандартном положении, сзади остается около 909 литров свободного пространства, а если сложить задний ряд, то можно освободить вплоть до 2030 литров.
Технические характеристики
Внедорожник будет оснащаться четырьмя различными двигателями, автоматическими восьмиступенчатыми коробками переменных передач, а также исключительно полным приводом с симметричным межосевым дифференциалом.
Дизельные Range Rover LWB получат турбированные V-образные силовые агрегаты на 3 и 4,4 литра. Солидный литраж позволил выжать 248 и 339 лошадиных сил, а также 600 и 700 Нм крутящего момента соответственно. Автомобиль на тяжелом топливе разгонится до ста километров в час за 7,2-8,3 секунды и максимально сможет развить 210-218 км/ч. Расход топлива, при спокойной манере езды составит 8,6-8,7 литра солярки на сотню в комбинированном цикле движения.
Оснащение
Range Rover LWB обладает богатым списком опций. Автомобиль может оснащаться 21-дюймовыми легкосплавными колесными дисками, полностью светодиодной оптикой головного освещения, климатической установкой с четырьмя зонами работы, панорамной крышей, системой кругового обзора, продвинутым мультимедийным комплексом с аудиосистемой премиум класса и активным круиз-контролем.
«SUV-лимузин» Range Rover LWB
Рендж Ровер Лонг (2021-2022) цены и комплектации. Технические характеристики Range Rover LWB (L405) и обзор с фотографиями.
«Четвертый» Range Rover LWB – это эксклюзивный автомобиль для тех, кто не желает пересаживаться даже на роскошные седаны, предпочитая смотреть на мир через окно внедорожника.
Публичный дебют внедорожника, вытянувшегося по сравнению со стандартным «собратом» более чем на 200 мм, состоялся в ноябре 2013 года (в рамках международного Лос-Анджелесского автосалона), а вот до российского рынка он добрался лишь в апреле 2014-го.
В октябре 2017 года британцы продемонстрировали обновленный вариант своего длиннобазного «детища» – ему подправили внешность, улучшили интерьер, добавили новых опций и дополнили гамму гибридной модификацией.
Внешне Land Rover Range Rover LWB практически неотличим от стандартного внедорожника. Автомобиль выдает лишь специальная окраска боковых зеркал, почти неприметный шилдик «L» на декоративных накладках передних дверей и увеличенная длина кузова.
«Растянутая» версия внедорожника в длину достигает 5200 мм, в ширину – 2073 мм, в высоту – 1869 мм. Межосевое расстояние занимает у пятидверки 3120 мм, а ее дорожный просвет колеблется от 228 до 330 мм в зависимости от положения пневмоподвески.
Конфигурация передней части салона у «LWB» в целом аналогична таковой у «обычного Range Rover».
А вот заметные изменения тут имеются «в районе заднего дивана» – за счет роста колесной базы, этот автомобиль предлагает увеличенный запас пространства «в ногах» для задних пассажиров. Кроме того, стандартный «диван» может быть заменен на два сиденья «Executive Class», которые обладают 18 вариантами электрорегулировок, а также спинкой, откидывающейся на 17 градусов (вместо 9 градусов у «стандартного Рендж Ровера»).
Также добавим, что правый задний пассажир имеет в своем распоряжении специальный пульт, с помощью которого может настраивать положение переднего правого сидения, тем самым увеличивая для себя свободное пространство в ногах и коленях.
Длиннобазный Range Rover четвертого поколения оснащается теми же самыми силовыми установками, что и его базовый «собрат» – это V-образные шести- и восьмицилиндровые турбодвигатели:
- Бензиновая часть включает в свой состав моторы объемом 3.0 и 5.0 литров, развивающие 340 и 525 лошадиных сил (450 и 625 Н·м крутящего момента соответственно).
- Дизельная палитра объединяет агрегаты на 3.0 и 4.4 литра: первый генерирует 249 л.с. и 600 Н·м пиковой тяги, а второй – 339 л.с. и 700 Н·м.
- Кроме того, ставится на внедорожник гибридный привод: в его состав входят 300-сильная бензиновая «четверка» объемом 2.0 литра, электродвигатель мощностью 116 л.с. и литий-ионная батарея емкостью 13.1 кВт/час.
В плане «ездовых» характеристик внедорожник полностью повторяет обычного «собрата».
Созданный на базе стандартной модели, удлиненный Range Rover LWB заимствует у нее и систему шасси. Несущий кузов внедорожника, выполненный преимущественно из алюминия и прибавивший всего 80 кг веса (2240 кг в базе), поддерживается независимой подвеской, основанной на пневмоэлементах с электронным адаптивным управлением, позволяющим регулировать жесткость в зависимости от качества дорожного покрытия.
Автомобиль снабжен рулевым механизмом с электрическим усилителем и настраиваемым усилием, а также вентилируемыми дисковыми тормозами на всех колесах с ABS, EBD и другими современными технологиями.
На российском рынке Range Rover LWB 2017-2018 года можно приобрести в трех комплектациях – «Vogue», «Vogue SE» и «Autobiography». За базовый вариант дилеры просят не менее 7 502 000 рублей, а за наиболее «навороченный» – от 9 291 000 рублей. В плане оснащения «лонг-британец» практически целиком повторяет схожие уровни оснащения стандартного внедорожника.
Range Rover Long: небожители
«Зачем?» Этот вопрос я слышу изо дня в день — от друзей, родных и коллег.
Зачем ты вкладываешь деньги в реставрацию 30-летнего «Вольво»? Почему носишь кеды зимой? Ради чего собираешься ехать за тридевять земель и карабкаться на ржавую вышку? И почему это нужно делать на длиннобазном «Рейндж-Ровере»? Ведь общего между новым серебристым лайнером и ржавой грудой металла родом из СССР вообще ничего. Ответ прост: это прикольно! Ведь нет ничего скучнее, чем стремление во всем разглядеть смысл.
СТРАНСТВУЮЩИЙ РЫЦАРЬ
У светлых умов из Бирмингема, растянувших стандартный пятиметровый «Рейндж» еще на 200 мм, на вопрос «зачем?» подготовлен блестящий ответ: такая прибавка внутри базы позволяет стереть рамки между представительскими седанами и лакшери-вседорожниками. А значит, можно побороться за покупателей, любящих ездить как с водителем, так и без оного, причем не только в пределах ровных дорог.
Длинный «Рейндж» и впрямь играет на стыке двух жанров, опровергая постулат, что универсальные вещи не могут безупречно выполнять несколько разных функций. Ведь это по-прежнему знакомый нам «проходимец», способный одолеть практически метровый брод (ЗР, 2012, № 12), с клиренсом от 220 до 295,5 мм (в зависимости от положения пневмоподвески) и трансмиссией «террейн риспонс». И вместе с тем это роскошнейший лимузин, ничем не уступающий немецкой «большой тройке» и родственному «Ягуару-XJ».
Длина «Лонга» — 5200 мм (лишь на 46 мм короче мерседесовского S-класса). В моторной линейке — дизельные и бензиновые агрегаты мощностью от 248 до 510 сил. По меркам сегмента цены базовых версий можно считать адекватными (от 4 921 000 до 8 295 000 рублей), а уровень пассажирского комфорта топовых исполнений Autobiography и Autobiography Black едва ли не выше, чем в салонах длиннобазных седанов.
Раздельные кресла из полуанилиновой кожи вместо привычного дивана? Пожалуйста! С памятью, вентиляцией и массажем. Откидной столик с электроприводом и USB-розеткой? Их два. Холодильник? Тоже пара: спереди и сзади. Причем задний отформован под бутылку шампанского и дуэт прилагающихся к машине бокалов.
Задние спинки «Рейнджа» можно откинуть на 17 градусов и, вытянувшись в полный рост, релаксировать под звуки 29 динамиков продвинутой 1700-ваттной системы «Меридиан». А можно достать из подлокотника пульт и посмотреть телевизор.
Кстати, только длинный Autobiography Black оснащается оттоманкой для заднего правого пассажира, штатными электрическими шторками на окнах и безальтернативным 5-литровым 510-сильным V8. Именно на такой машине мы и стартуем в город Галич, что в Костромской области. На часах 5:30 утра.
НЕ БОЯСЬ ПРЕГРАД
Пылить на «Рейндже» по обочинам или поворачивать из третьего ряда — все равно что солидному и дорого одетому мужчине бегать по лужам или ломиться к кассам без очереди. Я не понимаю дорожных хамов. И особенно поражаюсь, если вижу представителя этой породы за рулем «Рейнджа». Ведь как только доводчик втягивает в проем тяжелую дверь, в салоне воцаряется атмосфера спокойствия и уверенности. И даже если в этот момент водителя угораздит поймать звезду, обретенное чувство превосходства настолько возвышенно и аристократично, что и за рулем хочется вести себя подобающим образом. Будто ты принц Чарльз.
А еще настораживает дефицит брендовых заправок. От необходимости заправляться сомнительным топливом спасает заполненный еще под Ярославлем 105-литровый бак. По крайней мере, машина замечательно переваривает 95-й бензин, а расходует в нашем режиме 14,5 л на сотню. Прекрасные показатели для подобной мощности и динамики.
ИДЕТ К ВЕРШИНАМ
Семь часов пути пронеслись незаметно: поясница не затекла, спина не болит. «Рейндж» успел стать родным домом, но мы оставляем его у подножия 355-метровой мачты, ради которой проснулись в такую рань.
Вышку на шести растяжках построили в 1991 году для обеспечения Костромской области уверенным телевизионным сигналом, однако в эксплуатацию так и не ввели. А ведь она выше смотровой площадки Останкинской телебашни (328 м), выше Эйфелевой башни (324 м) и лишь 25 м уступает 102-этажному небоскребу Эмпайр-стейт-билдинг в Нью-Йорке. В общем… Рабочие перчатки — на руки. Кофр с камерой — на шею. Инстинкт самосохранения — к черту! Погнали!
Психологически первые 50 метров и первая растяжка — самое сложное. Залезешь на этот уровень, и дальше пойдет легко. Шаг за шагом, перекладина за перекладиной — и через полтора часа ты на 330-метровой отметке. Это широкая восьмиугольная площадка, с которой совершают прыжки бейсджамперы, приезжающие сюда со всех уголков страны. На самый верх ведет закрытая 20-метровая труба — не больше метра в диаметре. Темная, с шатающейся лестницей. Настоящий ад для клаустрофобов! Согласитесь, глупо было бы стушеваться и не преодолеть эти последние метры. Ведь там, наверху, бодрящий ветер, фантастический круговой обзор и пьянящее чувство от осознания достигнутой цели. Черная крыша «Рейндж-Ровера» внизу — как несколько битых пикселов на зеленом экране травы и деревьев. И мы с друзьями просидели бы на вышке еще как минимум час, но раскаты грома и набежавшие дождевые тучи вынудили начать спуск.
Еще до полуночи «Лонг» занял место на стоянке у дома. А значит, менее чем за 20 часов удалось преодолеть 1000 км и забраться на высоту 355 м, не накопив при этом особой усталости — если, конечно, не считать ноющих после подъема мышц.
Просматривая фотографии и вспоминая калейдоскоп событий за день, я могу с уверенностью утверждать, что этот автомобиль годится для любых жизненных ситуаций — даже таких парадоксальных и неестественных. В этом его главный и очень весомый плюс. «Рейндж-Ровер» — это удобно, быстро, стильно. А «Лонг» — это еще более высокий статус и невероятный комфорт. В нем есть присущая английским автомобилям харизма. В него можно слепо влюбиться. А главное — он редкий образчик современного автомобиля, который можно выбрать, не задаваясь вредным вопросом «зачем?».
Удлиненный внедорожник Range Rover LWB. Чем же он хорош?
Range Rover LWB – продукт британской компании Land Rover – одного из мировых лидеров по производству «больших автомобилей.
Описываемая модель появилась в 2014 году. Аббревиатура LWB расшифровывается достаточно просто Long Wheel Base, что говорит о увеличенной длине данного автомобиля по сравнению с обычным Range Rover. Вместо сочетания букв LWB используют, также, приставку «Лонг» («Длинный»).
LWB позиционируется, как модель премиум-класса, а это означает, что в данном автомобиле прекрасно должно быть все: салон, внешний вид, техническое оснащение, система безопасности.
Чтобы убедиться в предположении, нужно более подробно рассмотреть и изучить данную модель.
Внешний вид
Невооруженным взглядом можно определить, что модель LWB значительно отличается от обычного Range Rover. В частности, двери задней части автомобиля стали больше. В них может войти и из них может выйти самый «весомый» во всех смыслах человек. На передних дверях разместили шильдик с буквой «Л», что, видимо, обозначает, как раз, «Лонг». Размер автомобиля подчеркивается всеми возможными способами.
Отступая, стоит отметить, что любой «Ровер» характеризуется яркой внешностью. Часто именно из-за внешности потребитель делает выбор в пользу автомобилей этой марки.
Салон
Увеличенная колесная база, которая у LWB составляет 3123 мм, а также общая длина машины, равная 5200 мм, дали широкое поле для манипуляций по увеличению салона автомобиля.
Салон внедорожника Range Rover LWB
Во-первых, задняя часть машины стала очень вместительной, о чем уже говорилось выше в примере с увеличенными дверями. Во-вторых, вместо устанавливаемого по умолчанию дивана имеется возможность установки двух кресел, оснащенных системами вентиляции и подогрева.
Вообще, конструкторы LWB акцентировали внимание на том, что данная модель предназначена для людей, у которых имеется личный водитель, потому что передняя часть салона мало модифицирована, зато задние сиденья, вдобавок к уже указанным функциям, оснащены массажером и системой электрической регулировки. Более того, пассажир, сидящий на заднем сиденье, имеет возможность при помощи пульта двигать сиденье первого ряда, увеличивая личное пространство. Спинка сидений откидывается на 17 градусов, возможность в предыдущих моделях – всего 9.
Технические характеристики
О длине автомобиля и длине колесной базы уже сказано выше. Что касается размеров модели, то тут нужно добавить только, что высота «ЛВБ» составляет 1,835 метра, а ширина 2,2 метра. Так как подвеска у авто пневматическая, то клиренс варьируется от 220,5 мм до 295,5 мм. Предусмотрена функция регулирования жесткости подвески, в зависимости от дорожного покрытия. Привод – полный, раздатка – двухскоростная. Возможность понижения передачи предусмотрена. С уверенностью можно сказать, что при таком клиренсе Range Rover LWB вполне способен преодолевать всевозможные препятствия на дороге и вне её.
С другой стороны, человек, способный купить «ЛВБ», наверняка не задумывается над проблемой экономии топлива. Ведь, стоимость базовой комплектации автомобиля составляет почти 5 миллионов рублей.
Кстати, комплектаций для российского рынка предусмотрено 4. Уже в базовой комплектации имеется 21-дюймовое «литье», подогрев руля, датчик дождя, подогрев ветрового стекла, крышка багажника с подогревом,
Стоимость топовой комплектации составляет более 8 миллионов рублей.
Стоит ли автомобиль таких денег – каждый решает так. Возможно, если есть лишних 8 миллионов, то можно и купить. А ведь кто-то на эти деньги может прожить большую часть своей жизни.
В заключение
Range Rover LWB – автомобиль для по-настоящему состоятельных людей. Машина комфортная, вместительная, с возможностью проехать по любому бездорожью, не увязнув. В городе автомобиль, тоже, смотрится замечательно, благодаря стильному дизайну.
Возможно, что по габаритам она несколько великовата для города, зато очень хорошо исцеляет от комплекса «маленького мужского полового органа».
Конечно же, за деньги, которые просят продавцы за «ЛВБ», можно найти более функциональный внедорожник примерно таких же размеров, а то и больше, но Range Rover – это бренд. Здесь именно та ситуация, когда покупают не автомобиль, покупают бренд.
Тест-драйв Range Rover Autobiography LWB: 20 сантиметров, которые всё меняют
Внешне вроде тот же, а вроде и нет. Растянутый кузов чуть изменил пропорции и, как следствие, общее восприятие. Длинный Range выглядит более тяжеловесно, более основательно, но ни в коем случае не вульгарно. Заметно, что пассажирские двери длиннее, чем обычно, да и все. В остальном — тот же RR, великий и благородный.
Что внутри?
Главное — это салон. Когда машина попала ко мне, я специально попросил фотографа, Вову Седова, покатать меня, ведь именно задний ряд в этом внедорожнике — самое важное. И вот что имею сказать: обычно я хочу пересесть вперед уже минут через пять — такова профессиональная деформация. Ну неспокойно мне, когда за рулем кто-то другой, пускай даже опытный водитель, пускай даже старый друг. Спереди спокойнее, а еще лучше — за рулем. В этом же аппарате все наоборот: я пожалел, что не могу использовать Вову в качестве водителя на все 100%, ибо сзади в Range Rover просто чудесно.
Дело в том, что, кроме растянутой колесной базы, которая позволила даже мне вытянуть ноги и водрузить их на "оттоманку", на общее впечатление простора влияет еще и то, что у RR, как и у любого крупного внедорожника, кузов намного выше, чем даже у самого большого седана. Потолок выше, окна шире, посадка свободнее. Исключительному комфорту способствует и высокий центральный тоннель, разделяющий задний отсек на два индивидуальных кресла. По центру — подстаканники, выдвижные столики, охлаждаемый бокс (или бар — кому как больше нравится), пульт управления развлекательной системой. То есть длинный Range — исключительно четырехместный автомобиль. Разумеется, салон отделан мягкой кожей Connoly, причем она встречается везде — на креслах, на дверных панелях, даже на потолке. Красиво, душевно и уютно — последнее ощущение, между прочим, возникает далеко не во всех дорогих автомобилях.
Стереосистема с 11 динамиками Meridian — еще один фактор, повлиявший на общее настроение во время катания "с шофером". Звучание настолько глубокое и детальное, что даже мои любимые Royksopp зазвучали совершенно иначе, не так, как я привык их слышать в своих любимых и очень недешевых закрытых наушниках. Луи Армстронг будто играл на своей трубе на соседнем сиденье, а космические эксперименты Ханса Циммера обрели почти осязаемый напор. Пожалуй, это лучшее стерео из тех, которые устанавливают на заводе.
За рулем же — все тот же Range, водитель разницы в длине автомобиля не почувствует, пока не тронется. Порадовало то, что руль подогревается целиком, причем очень интенсивно. Не понимаете, о чем это я? А о том, что многие люксовые машины с деревянными вставками на руле эти самые вставки не обогревают. В Range Rover греется весь обод, включая "деревяшку"! В остальном все здесь знакомо, все по-прежнему. Но так ли это хорошо? Трудно сказать. Вместе с удачными решениями RR бережно сохранил и все недостатки, о которых уже все давно написано: интерфейс электронной системы методично тупит, графика на дисплее — "привет из 20-го века".
Постойте, ведь не так давно Land Rover хвастался, что разработал новое поколение виртуальных интерфейсов, "прозрачный капот" и другие диковинные системы, которых нет у конкурентов. Где же они? Пока остаются в статусе "экспериментальных". И почему Bluetooth "ловит" только на переднем ряду? Когда я, сидя сзади, подключал свой смартфон, чтобы послушать музыку, соединение не устанавливалось, пока я не положил аппарат в нишу под передним подлокотником. Говорят, что у Range Rover нет неисправностей, а есть особенности. Но когда ежедневно этих особенностей накапливается все больше и больше, невольно начинаешь верить в анекдоты про владельцев RR.
Как он едет?
Если же говорить о ездовых повадках, то длиннобазный Range — это совсем другой автомобиль. Тем, кому обычный RR казался слишком жестким, определенно стоит прокатиться на этом автомобиле! Мягкость здесь возвели в абсолют: пневмоподвеска истребляет любые намеки на вибрации в зародыше, не поддаваясь даже на такие провокации, как переезд "лежачих полицейских" на 60 км/ч.
Британцы утверждают, что подвеску не перенастраивали. Хорошо, поверим. Но педаль газа здесь в режиме D откровенно задемпфирована, и, как на нее не дави, разгоняться Range Rover будет плавно, без суеты. В то, что этот узел тоже не трогали, я уже ни за что не поверю. И потом, хочется ехать побыстрее и пожестче, ведь под капотом здесь стоит знаменитый пятилитровый бензиновый V8 с компрессором. Мощность — 510 л.с. Момент — 625 Нм.
Обзор Range Rover LWB
Внешний обзор Range Rover LWB
Как и обычный 405-ый Ренж, удлиненная модификация LWB имеет алюминиевый кузов, но в сравнении с L405 он удлинен на 201мм, на столько же увеличилась колесная база, которая в LWB составляет 3123мм, а это сопоставимо с длиннобазым представительским Mercedes и BMW. Более длинный кузов привел к увеличению снаряженной массы на 80кг. Кроме зрительного определения более длинного кузова, модификацию LWB можно узнать по по символам «L” закрепленным на передних крыльях внедорожника. Представительский внедорожник стоит на колесах диаметром в 21, или же 22 дюйма.
Обзор салона Ренж Ровер
Основные отличия длиннобазого LWB от обычного L405 сосредоточены в задней части автомобиля. В сравнении с L405, пространство для ног сидящих на втором ряду было увеличено на 140мм, вместо штатного дивана сзади может быть установлено два кресла, которые оборудованы вентиляцией и массажем. В наиболее дорогом исполнении Autobiography Black, Range Rover оснащен двумя мониторами диаметром в 10.2d. В исполнении Autobiography Black, человек сидящий на правом заднем сидении, нажимая на кнопку может двигать вперед-назад переднее кресло. Обычно такая функция присутствует на седанах представительского класса, но ведь и Ренж LWB сделан в первую очередь для человека сидящего сзади. Комплектация Autobiography Black предполагает размещенный в боксе между креслами холодильник и складывающиеся столики. Покупателям внедорожника в исполнении Autobiography Black, панорамная крыша доступна уже в базовой комплектации, на люксовость указывают выдвигающиеся «валики» поддержки ног, которые вместе с наклоняющейся спинкой позволяют прилечь в пути. Багажник модификации LWB был увеличен на 315 литров и уже в базе имеет объем в 865л, а при сложенных задних сиденьях — 2345л.
Технические Характеристики Range Rover LWB
Для удлиненного Ренжа в исполнении LWB, предлагаются те же двигатели, что и для базового L405. Наименее мощный мотор, который очень врятли, что будет пользоваться успехом под капотом LWB – это турбодизельный V6, который при объеме в 3.0л развивает 248л.с и 600 ньютонов крутящего момента. Наиболее мощная турбодизельная модификация с двигателем V8, развивает 339 сил и 700 ньютонов тягового усилия. Наиболее мощный пятилитровый, бензиновый V8 оснащается компрессором и развивает 510л.с и 625 ньютонов тяги, по мощности такой Ренж сопоставим с самыми мощными серийными представительскими седанами. Все силовые установки длиннобазого Ренжа стыкуются с восьмиступенчатым автоматом LWB.
Цена Ренж Ровер LWB
Купить Range Rover LWB в России можно за 280 000$. Это цена Range Rover LWB с пятилитровым компрессорным мотором.
Где будет пользоваться популярностью такой автомобиль? Точно не в Европе, Европейцы увидят ее разве, что в Монако и на картинках интернет изданий, но автомобили в исполнении LWB будут весьма уместны на Московских проспектах, ведь многим немецкие седаны кажутся уже слишком приевшимися и не оригинальными. Машина явно будет пользоваться успехом в богатых арабских странах, ведь тамтешние богачи любят дорогие, шикарные, но при этом не ординарные автомобили, что говорить, если даже для полицейских в Дубае покупаются самые дорогие и быстрые спортивные автомобили.
Range Rover LWB — лонг-версия известного внедорожника
Главные отличия автомобиля
Главным отличием лонг-версии Рэндж Ровера является его длина, которая на 20 см. больше стандартной версии. Несмотря на большую длину, автомобиль не кажется особо необычным, но по-прежнему машина выглядит гармонично и стильно.
Задние двери у LWB-версии значительно шире, колесная база в этом автомобиле больше. Это были самые заметные отличия, менее видимыми отличиями считаются корпуса боковых зеркал, они окрашены в цвет, который отличается от цвета кузова. Также есть едва заметные буквы «L», которые украшают передние двери.
Размеры Range Rover Long Weeelbase:
Экстерьер
Визуально автомобиль выглядит солидно, ярко и харизматично. Со всех сторон машина выглядит величественно, лонг-версия сохранила в себе внешность предыдущих поколений Range Rover. Большие колесные арки, прямые линии в профиле, подрезанный задний бампер в нижней части, для лучшей проходимости.
Дизайн интерьера
Разработчики дизайна интерьера предусмотрели такой момент, как замена стандартного 3-х местного дивана на 2 супер-комфортабельных кресла Executive Class с системой вентиляции и подогрева, а также массажа с множеством различных регулировок и настроек.
Отделочные материалы для этой модели действительно очень высокого уровня. И их выбор очень велик:
- 11 вариантов цветовых комбинаций кожи;
- 2 вида качественной суперпрочной ткани;
- 4 вида замши;
- 3 варианта декоративных вставок из дерева редких пород;
- несколько вариантов коврового покрытия.
С помощью центральной консоли можно развернуть кожаный стол с подстаканниками, холодильным отсеком и USB-гнездами. Свет в салоне, подсветку для ног и интенсивность света можно легко отрегулировать, есть 10 различных положений. Также есть и панорамный стеклянный люк в крыше машины, благодаря которому ощущается свобода и можно посмотреть на небо.
Технические характеристики
Силовые агрегаты
Достоинства и недостатки модели
Далее видео-тест драйв Range Rover Autobiography Black LWB, цена которого равна 8 200 000 рублей:
Российские продажи удлиненного Range Rover последнего поколения стартовали гораздо позже чем в Европе и США. У состоятельных отечественных поклонников британской марки возможность приобрести Land Rover Range Rover LWB появилась лишь в 2014 году.
Акцент на состоятельности потенциальных покупателей представленного автомобиля сделан неспроста, ведь цена Range Rover LWB начинается почти с 5 млн. рублей, что более чем на 720 тысяч рублей превышает цену начальной версии Range Rover, выпускаемого с колесной базой в стандартном исполнении.
Основной отличительной чертой длиннобазного Range Rover является то, что сохранив безошибочно-узнаваемый облик традиционного Range Rover, новинка предлагает своему владельцу дополнительные 201 миллиметров пространства. Примечательно, что дополнительные 20 см не делают автомобиль этакой диковинкой. Хотя внешне различить Range Rover с увеличенной базой колес и внедорожник в стандартном исполнении совсем несложно, версия LWB выглядит вполне гармонично и естественно.
Стоящие рядом автомобили, в первую очередь, отличает пара задних дверей (у версии LWB они ощутимо шире), а также расстояние между осями колес (дополнительные сантиметры платформа LWB получила именно здесь). Из менее заметных отличий можно назвать корпуса наружных зеркал заднего вида, которые у удлиненной модели окрашены в цвет, отличный от цвета кузова, а также неприметные литеры «L», украшающие декоративные элементы передних дверей. Кстати, аббревиатура LWB расшифровывается, как Long Wheelbase или длиннобазная версия.
Поскольку длина автомобиля является одной из основных особенностей его экстерьера, есть смысл остановиться на габаритах Range Rover LWB более подробно. Продолжая сравнивать новинку с представленным годом ранее «классическим» Range Rover L405, стоит отметить, что в версии исполнения LWB автомобиль прибавил свои 201 мм, благодаря возросшей колесной базе с обычной для модели величины в 2 922 мм до 3 123 мм.
Экстерьер
Автомобиль смотрится чрезвычайно ярко, харизматично и солидно. Сразу после появления нового поколения Range Rover, результаты трудов дизайнеров компании стали расценивать, как эталонные.
Под любым углом машина производит впечатление величественности. При всем этом, Long Weeelbase в полной мере сохранил традиционную внешность моделей предыдущих поколений Range Rover. Знакомый профиль с классическими прямыми линиями, внушительные колесные арки, подрезанный в нижней части задний бампер, обеспечивающий оптимальные параметры проходимости.
Естественно, что с увеличением платформы и длины кузова, углы въезда и съезда для LWB перестали быть сильной стороной. Да и вообще, с точки зрения показателей проходимости, удлиненная версия значительно уступает модели в стандартном исполнении.
Стильная головная оптика автомобиля оснащается фарами с системой тройных источников света. Разработчики модели использовали газоразрядные (ксеноновые) лампы, световодные трубки, а также ленты светодиодов. Такой подход позволил создать настоящий шедевр – создается ощущение стекающего под воздействием напора встречных потоков воздуха жидкого стекла. Не менее хороши и задние фонари автомобиля, техническая начинка которых, представляет собой самые передовые достижения в сфере автомобильной оптики.
Выбор цветов кузова нового лимузина – внедорожника Range Rover LWB может озадачить даже самых привередливых покупателей. Создатели автомобиля предусмотрели 16 возможных цветов и оттенков кузовной эмали – от строгих белого, черного и темно-серого цветов, до креативных зеленого, бронзового и красного. Кроме этого, будущий владелец машины сможет выбрать цвет декоративных накладок на двери машины. Для декоративных элементов предусмотрен классический цвет под хром или контрастные к основному цвету оттенки.
Не менее серьезен и выбор колесных дисков для Range Rover LWB. Семь моделей колес имеют в своей линейке пятиспицевые диски, размером R19 и R20, а также шестиспицевые модели дисков размерностью R22 и отделкой «Diamond Turned».
Интерьер
Производитель предусмотрел возможность замены традиционного трехместного дивана второго ряда на пару ультра комфортабельных кресел Executive Class, располагающих системой подогрева и вентиляции, массажем и регулируемым поясничным упором, многочисленными электрорегулировками и настройками.
Кстати, говоря про регулировки, стоит отметить, что спинку заднего дивана Range Rover Long Wheelbase можно откинуть не на 9°, как у внедорожника стандартной длины, а на все 17°. Кроме того, пассажир, сидящий сзади справа, имеет возможность менять положение переднего кресла, расположенного перед ним, при помощи особого пульта.
Опциональные раздельные кресла второго ряда оснащаются системой настройки положения верхней части спинок, а также системой регулировки валиков, обеспечивающих боковую поддержку. Правда размер доплаты за четырехместную конфигурацию салона сопоставим со стоимостью бюджетной малолитражки.
В числе отделочных материалов, используемых для оформления передней панели, дверных карт и кресел премиального внедорожника, дизайнеры, трудившиеся над интерьером Range Rover LWB, предлагают одиннадцать вариантов цветовых комбинаций полуанилиновой кожи, два вида высококачественной сверхпрочной ткани, а также четыре вида замши. Помимо этого, будущий владелец автомобиля может выбрать из трех вариантов декоративных вставок из ценных пород дерева и нескольких видов коврового покрытия.
Центральная консоль автомобиля, словно настоящий официант, способна развернуть кожаный черный стол, оснащенный холодильным отсеком, несколькими подстаканниками и USB-гнездами. Интенсивность головного освещения салона и подсветки зоны ног можно отрегулировать, выбрав одно из 10 положений. Ощущение свободы и открытого пространства обеспечивает наличие панорамного стеклянного люка в крыше машины.
Техническое оснащение
Кроме того, автомобиль располагает, традиционной для моделей Land Rover системой Terrain Response, обеспечивающей оптимальные настройки постоянного полного привода машины в зависимости от текущих дорожных условий. Рулевое управление внедорожника имеет электрический усилитель.
Варианты двигателей
Топовым мотором модели стал бензиновый двигатель V8 Supercharged, располагающий 8 цилиндрами объемом в 5 литров. Мощность такого агрегата равна 510 л.с. при 6 500 об/мин. Паровозная тяга мотора составляет 625 Нм в диапазоне от 2 500 до 5 000 об/мин. Представленный монстр выстреливает до сотни всего за 5.4 секунды, рубеж скорости ограничен электроникой на отметке в 225 км/ч. Солиден и расход топлива топового мотора. В городском режиме езды он потребляет порядка 25 литров бензина на 100 км пути.
Плюсы и минусы модели
Несомненным преимуществом модели является высочайший уровень комфорта. Кроме того, автомобиль выглядит очень красиво и величественно. Без какого-либо преувеличения Range Rover Long Wheelbase, как и стандартный Range Rover, можно назвать образцом автомобильного дизайнерского искусства. Среди прочих преимуществ можно отметить отличную динамику и экономичность базового мотора машины, неплохие внедорожные характеристики и, конечно обилие пространства в салоне авто и самый высокий стандарт роскоши для пассажиров второго ряда в модификациях с двумя раздельными креслами.
Из недостатков, пожалуй, можно назвать непрактичность модели. Ведь при столь высокой цене по внедорожным качествам Range Rover Long Wheelbase уступает «обычному» Range Rover. Кроме того, следует учесть, что при наличии такого количества свободного места в машине ее салон рассчитан только на четверых или пятерых человек. Да и среди других моделей представительского класса, где бал правят седаны, удлиненный Range Rover будет выглядеть, как минимум странновато.
Таким образом, справедливой оценкой Range Rover LWB, по пятибалльной системе, будет четверка.
Технические характеристики и комплектация Land Rover Range Rover 2012-2021 5-дверный внедорожник 4,4 SDV8 (Autobiography (LWB)) АКПП
В этой комплектации предусмотрены дополнительные опции от производителя.
Кузов
Двигатель и трансмиссия
с симметричным коническим дифференциалом
базовая опция
с помощью многодисковой муфты
опция — 38 400 руб.
межосевого - с помощью многодисковой муфты
заднего - с помощью электропривода
Динамические характеристики
Шасси
базовая опция
style 5 (5 спиц, отделка Diamond turned)
опция бесплатно
style 2 (5 V-спиц)
опция бесплатно
style 4 (10 спиц)
опция — 44 000 руб.
варианты:
- style 6 (5 V-спиц)
- style 8 (7 спиц)
опция — 66 000 руб.
style 7 (7 V-спиц, отделка Diamond turned)
Активная безопасность
опция — 30 400 руб.
Пассивная безопасность
Салон / Комфорт
опция — 72 200 руб.
базовая опция
цвета:
- Ebony (возможно несколько цветовых комбинаций салона)
- Ivory (возможно несколько цветовых комбинаций салона)
- Almond
- Cirrus (возможно несколько цветовых комбинаций салона)
- Espresso (возможно несколько цветовых комбинаций салона)
- Navy
опция — 27 800 руб.
варианты:
- Tan (возможно несколько цветовых комбинаций салона)
- Cherry
- Brogue
- Pimento (возможно несколько цветовых комбинаций салона)
базовая опция
цвета:
- Cirrus
- Ivory
- Ebony
опция бесплатно
цвета:
- Cirrus
- Ivory
- Ebony
с надписью Autobiography и подсветкой
опция — 7 600 руб.
Стекла и зеркала
- звукоизолирующее лобовое стекло
- ламинированные передние боковые стекла (водоотталкивающее покрытие)
Сиденья
базовая опция
в 4-х направлениях
в 4-х направлениях
передние сиденья - в 12-ти направлениях
задние сиденья - в 2-х направлениях
пакет Задние сиденья повышенной комфортности — 210 400 руб.
задняя увеличенная центральная консоль
+ регулировка подголовников в 4-х направлениях
+ регулировка боковой поддержки сидений водителя и переднего пассажира
+ регулировка длины подушек сидений водителя и переднего пассажира
+ подголовники со сгибающимися боковинами
Мультимедиа
базовая опция
Meridian audio (surround sound system)
опция — 228 500 руб.
Meridian audio (signature reference system)
передний -8 дюймов, цветной, сенсорный, с технологией двойного изображения
задние -10,2 дюйма, цветные
+ сенсорный пульт д.у.
Охранные системы
Системы помощи
опция — 80 000 руб.
с функцией поддержания движения на малых скоростях и системой помощи при экстренном торможении
система адаптации к дорожным условиям Terrain Response 2 Auto
Системы помощи при парковке и маневрировании
пакет Система распознавания находящихся позади автомобилей — 34 400 руб.
+ система распознавания находящихся позади автомобилей с функцией предупреждения о приближающихся автомобилях
опция — 44 400 руб.
опция — 37 800 руб.
Приятные мелочи
базовая опция
цвета:
- Aintree Green
- Santorini Black
- Nara Bronze
- Siberian Silver
- Indus Silver
- Firenze Red
- Baltic Blue
- Orkney Grey
опция бесплатно
цвет - Fuji White
опция — 54 900 руб.
цвета:
- Mariana Black
- Barolo Black
- Havana
- Luxor
- Barossa
- Causeway Grey
опция — 310 000 руб.
цвета:
- Antilles Blue
- Paris Blue
- Borealis Black
- Piemonte Black
- Ligurian Black
- Bardolino Red
- Roma Red
- British Racing Green
- Calama Copper
- Verbier Silver
- Bering Grey
- Valliore White Pearl
опция — 410 000 руб.
цвета:
- Spectral Light Blue
- Balmoral Blue
- Spectral Blue
- Spectral Red
- Spectral Green
- Spectral Lime
- BRG
- London Gold
- Spectral Amber
- Madagascar Orange
- Stanhope Grey
опция бесплатно
цвета:
- Indus Silver
- Santorini black
опция — 42 700 руб.
пакет аксессуаров с отделкой Dark atlas:
- декоративные элементы для переднего и заднего бампера
- накладки на передние двери и крылья
- накладки на передний бампер
- боковые вентиляционные решетки
опция — 25 100 руб.
пакет аксессуаров с отделкой Dark atlas:
- декоративные элементы для переднего и заднего бампера
- накладки на передние двери и крылья
- накладки на передний бампер с отделкой
опция — 47 800 руб.
пакет аксессуаров с отделкой Dark atlas:
- декоративные элементы для переднего и заднего бампера
- накладки на передние двери и крылья
- накладки на передний бампер
- боковые вентиляционные решетки
- накладки на зеркала
опция — 30 200 руб.
пакет аксессуаров с отделкой Dark atlas:
- декоративные элементы для переднего и заднего бампера
- накладки на передние двери и крылья
- накладки на передний бампер
- накладки на зеркала
опция — 9 900 руб.
опция — 13 100 руб.
опция — 20 000 руб.
в переднем подлокотнике
опция — 20 000 руб.
в задней консоли
система предпускового прогрева двигателя/салона
опция — 41 600 руб.
складной, с электроприводом
опция — 13 500 руб.
система управления гаражными воротами
* В таблице указаны ориентировочные цены на новые растаможенные автомобили в салонах официальных дилеров. Приведённые цены не учитывают возможные специальные предложения дилеров (скидки, подарки и так далее). Настоящий сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.
Читайте также: