Ленд крузер 200 замена сальника распредвала

Обновлено: 09.01.2025

Снятие и установка распределительных валов и толкателей клапанов

Снятие и установка распределительных валов и толкателей клапанов Toyota Land Cruiser

Снятие и установка распределительных валов и толкателей клапанов

Прежде чем приступать к выполнению процедуры, приготовьте два болта 6 * 10 мм длиной 16 – 20 мм.

Компоненты клапанного механизма

1 - Крышка правой головки цилиндров
2 - Крышка левой головки цилиндров
3 - Уплотнительное кольцо направляющей трубки свечной ниши
4 - Уплотнительная прокладка
5 - Маслопровод
6 - Правый выпускной распределительный вал
7 - Крышка подшипника распределительного вала
8 - Левый впускной распределительный вал
9 - Пружина шестерни распределительного вала
10 - Правый впускной распределительный вал
11 - Стопорное кольцо
12 - Волнистая шайба
13 - Подпружиненное зубчатое кольцо
14 - Сальник распределительного вала
15 - Проушина двигателя

16 - Левый выпускной распределительный вал
17 - Правая головка цилиндров с выпускным коллектором
18 - Прокладка правой головки
19 - Прокладка левой головки
20 - Левая головка цилиндров с выпускным коллектором
21 - Кронштейн крепления проводки двигателя
22 - Пробка корпуса распределительного вала
23 - Сегментные пробки
24 - Свеча зажигания
25 - Проводка двигателя
26 - Разъем лямбда-зонда (датчик 1, блок 2)
27- Разъем лямбда-зонда (датчик 1, блок 1)
28 - Уплотнительное кольцо
29 - Щуп измерения уровня двигательного масла
30 - Болты головки цилиндров

Наружные валы в обеих головках являются выпускными, внутренние – впускными.

Ввиду того, что осевой люфт распределительных валов минимален, старайтесь при извлечении постоянно удерживать сборки в горизонтальном положении, малейший перекос может привести к появлению трещин в головке в районе расположения шестерен. Прежде чем извлекать вал, удостоверьтесь, что усилие, развиваемое торсионной пружиной, полностью скомпенсировано при помощи сервисного болта.

Для крепления крышек используются болты разных размеров – не перепутайте их при установке.

На данном этапе могут быть при помощи магнита извлечены регулировочные шайбы толкателей клапанов, которые при сборке также должны быть установлены строго на свои прежние места.

При отсутствии под рукой штифтового ключа проденьте в свободное отверстие в зубчатом колесе второй сервисный болт, и, используя его в качестве опоры, разверните колесо при помощи отвертки.

Видео про "Снятие и установка распределительных валов и толкателей клапанов" для Toyota Land Cruiser

2UZ-FE. Замена ремня ГРМ. УСТАНОВКА ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ 3S-FE + РАСПРЕДВАЛЫ |Замена двигателя - часть 6| (Toyota Vista) 1GR-FE сетки VVTI + устанавливаем метки ГРМ

Ремень ГРМ: замена на Ленд Крузере 200 бензин

Плановую замену ремня ГРМ на Ленд Крузере 200 (бензин) производят, согласно инструкции по эксплуатации, при пробеге 150 000 км или после 15 лет эксплуатации. В отдельных регионах досрочный износ может произойти из-за неблагоприятных погодных условий.

Когда менять ремень ГРМ

Индикатор T-BELT на приборной панели напомнит, когда пришло время заменить ремень ГРМ. Откладывать процедуру не стоит, так как растянутый ремень спровоцирует дополнительные дефекты, а его разрыв во время движения – это гарантированное ДТП. Кроме планового ТО, смена приводного ремня нужна при появлении признаков неисправности:

разрыв, трещины, потертости, «распушение», повреждение зубьев детали (для контроля можно снять правую крышку);
разгерметизация и подтеки в корпусе газораспределительного аппарата (при попадании охлаждающей жидкости в масло разрушается резиновая основа ремня);
сбой системы зажигания;
характерный шум в двигателе и сизый дым из выхлопной трубы.

Комплект ГРМ на Toyota Land Cruiser 200 включает:

сальники коленвала;
прокладку клапанной крышки;
гидронатяжитель цепи;
обводной ролик;
ролик натяжителя.

Оригинальные детали стоит приобрести у официальных дилеров, их монтаж гарантирует эффективную эксплуатацию автомобиля.

Замена ремня ГРМ Тойота Ленд Крузер 200

Перед началом работы необходимо снять крышку над ДВС, пластиковую панель над радиатором и решетку, чтобы не повредить их. Если на машине установлен газораспределительный аппарат, нужно слить антифриз и освободить доступ к ремню.

Замена ГРМ на Ленд Крузер 200 (бензин) включает этапы:

Демонтаж диффузора и крыльчатки радиатора, всех патрубков.
Снятие защитных кожухов.
Демонтаж приводных роликов и шкива на двигателе.
Снятие водяного насоса и его осмотр. Уплотнительное кольцо в корпусе должно быть герметично. При наличии жидкости или следов ржавчины в месте установки насоса потребуется его замена.
Монтаж водяного насоса.
Установка новых роликов привода.
Установка ремня точно по меткам, которые указаны на нем и на блоке двигателя.
Установка кожуха.
Укрепление вискомуфты крыльчатки.
Установка новых роликов.
Сборка навесных деталей: генератора, насоса гидроусилителя и кожуха.
Нанесение герметика на механизмы системы охлаждения двигателя.
Установка шкива ДВС и приводного ремня.
Прочистка дизельной заслонки.
Закрепление диффузора радиатора и крыльчатки.

После сборки механизма необходимо его запустить, чтобы проверить работу.

При замене ремня ГРМ на Ленд Крузер 200 рекомендуют сразу менять помпу, ее срок службы тоже 150000 – 200 000 км.

Стандартный процесс замены ГРМ не предусматривает обязательную установку новой вискомуфты, если она в хорошем состоянии, чтобы уменьшить стоимость техобслуживания.

Выставление меток

На Тойота Ленд Крузер 200 метки ГРМ выставляют при помощи трещотки. Нужно вращать коленчатый вал за храповой болт, без шкива. Метки на шестернях ГРМ по регламенту должны совпасть с риской двигателя. Совмещение меток означает, что первый цилиндр находится в верхней мертвой точке (ВМТ). Их выставляют по риске, а не по букве «Т». По меткам нужно надеть ремень, чтобы обозначения на нем совпали с «контрольными» точками.

Процедура довольно простая. Первый раз можно провести ее совместно с механиком на СТО, чтобы не ошибиться при установке деталей и обратной сборке.

Ремонт распредвала на Toyota Land Cruiser 200 Series

Положение коленвала
двигателя больше не изменять.

Если будут
выниматься тарельчатые толкатели, их надо пометить для того, чтобы
снова можно было установить на прежние места. Складывать тарельчатые
толкатели поверхностью скольжения (смещая в сторону распредвала)
вниз.

1. Перед установкой при необходимости
можно проверить биение распредвала в заводских условиях. Граница износа:
0,01 мм.
2. Если на
двигателе с большим пробегом или шумами в приводе клапанов вновь будет
устанавливаться прежний распредвал, рекомендуется проверить осевой
зазор. Граница износа: 0.15 мм. Измерение проводится при снятых тарельчатых
толкателях и установленных первой и последней крышках коренных подшипников.
3. Установить новое уплотнительное
кольцо распредвала. Предварительно смазать маслом губы и внешний край
уплотнительного кольца.

4
Сделать пробную установку крышек подшипника,
обращая внимание на положение центров. Крышки должны быть установлены
так, чтобы отверстия крышек и головки блока цилиндров совпадали
При
этом обращать внимание на метки.

5. Если снимались тарельчатые толкатели,
установить их на прежние места. Тарельчатые толкатели смазать тонким
слоем масла и при установке не перекашивать.

Предупреждение
Тарельчатые
толкатели местами менять нельзя!

6. Смазать маслом и установить распредвал.

Предупреждение
При этом кулачки
1 цилиндра должны быть направлены вверх. Установить крышки подшипников
согласно меткам. Обращать внимание на положение центров.

7. Затянуть крышки 2 и 4 крест-накрест
моментом 20 Н·м.

8. Установить 1 и 3 крышки и затянуть
моментом 20 Н·м.

9. Установить шпонку распредвала.
Установить приводную шестерню и затянуть моментом 80 Н·м, удерживая
при этом зубчатое колесо шипом.

10. Надеть зубчатый ремень на зубчатое
колесо распредвала, обращая внимание на правильное положение промежуточного
вала и виброгасителя (см. подраздел 2.5.2).

11. Натянуть зубчатый ремень (см.
подраздел 2.5.1).

Установить новую прокладку крышки
головки блока цилиндров, осторожно затянув болты крышки моментом 10
Н·м.

13. Установить ограждение зубчатого
ремня.

Предупреждение
Если будут
установлены новые тарельчатые толкатели, двигатель в течение примерно
30 минут запускать нельзя, в противном случае клапана упрутся в
поршни!

Замена сальников распредвала Toyota Land Cruiser в Санкт-Петербурге

Замена сальников распредвала Toyota Land Cruiser - одно из возможных решений при ремонте двигателя. Если вы уверены, что услуга потребуется, рекомендуем обратиться в автосервисы Вилгуд в Санкт-Петербурге. замена сальников распредвала Toyota Land Cruiser в нашей сети СТО позволит оперативно решить вашу проблему - мастера техцентра ценят время своих клиентов, поэтому высокая скорость диагностики и ремонта является одним из наших основных приоритетов.

В филиале в Санкт-Петербурге работают только настоящие мастера автосервисного дела. Наш подход к кадровым ресурсам позволяет нам уверенно заявлять, что здесь работают лучшие автомеханики, которые прошли обучение и не первый раз будут проводить обслуживание вашего автомобиля Toyota Land Cruiser.
Все технические центры оснащены компьютерным оборудованием и современным инструментарием, что позволяет повышать качество и скорость работ, а также решать даже нетипичные редкие проблемы.
Все рутинные процессы максимально автоматизированы при помощи нашей собственной CRM-системы, Wilgood IS, поэтому цена на замену сальников распредвала будет минимальной.
Гарантируем качество услуги - на все используемые материалы и запчасти для Toyota Land Cruiser распространяется гарантия.
Мы дорожим доверием клиентов, поэтому стараемся предлагать услуги с учетом всех требований и пожеланий. Сотни отзывов с благодарностями являются подтверждением качества и надежности всех проводимых нашими специалистами работ!
Наличие системы скидок, а также акционных предложений, позволит вам значительно сэкономить. Также у нас вы сможете оформить клубную карту VIP-клиента
Мобильное приложение Вилгуд автоматически хранит и позволяет отслеживать стоимость ремонта и обслуживания Toyota Land Cruiser

Запишите свой автомобиль в техцентр Вилгуд в Санкт-Петербурге прямо сейчас по телефону вверху страницы. Для удобства также предусмотрена возможность заказа обратного бесплатного звонка - менеджер уточнит подробности вашей заявки и запишет вас на удобное время.

Своевременное обращение в автосервис для диагностирования проблемы вашего Toyota Land Cruiser позволит устранить вероятность ухудшения ситуации, а также возникновения новых неисправностей. Специалисты компетентно решат проблему с минимумом затрат - ваше авто уже в скором времени вернется в строй, радуя стабильной бесперебойной работой оборудования и отличной управляемостью на дороге!

Поддержанный TOYOTA LAND CRUISER 200, - дорог ли в обслуживании?

Давайте разберёмся, что скрывается за брутальной внешностью и легендарными внедорожными качествами на примере модели, выпускаемой с 2007-2012 г.

Так ли они надёжны?

4.7 V8 2UZ-FE бензин , распределительный впрыск, 288 л.с., 5 АКПП

4.5 V8 1VD-FTV дизель , турбонаддув, 272 л.с., 6 АКПП

4.7 Водяная насос ходит 70-80 т.км.,может потечь и на 20 т.км.,нужно контролировать уровень антифриза и это касается двух версий ДВС.

Требователен к качеству масла. Двигатель не любит городской режим работы, постоянная работа на х.х. может преждевременно привести к образованию нагара на поршнях и кольцах, может потребоваться периодическая раскоксовка.

Многие, психологически готовы перед покупкой авто к высокому расходу топлива, но даже это не всегда помогает свыкнуться с расходом в 25 литров бензина на 100 км пробега.

4.5 Очень требователен к качеству топлива. ТНВД и форсунки при благоприятных условиях могут отходить 250 т.км. 2 турбины после 200 т.км. в группе риска. ДВС потребляет масло, ТО каждые 5 т.км., ОЧЕНЬ требователен к качеству масла, поршневая группа может закоксоваться из-за поздней замены масла.

Система EGR забивает сажей систему впуска.

Наивно полагать, что дизельная версия автомобиля вам даст экономию на топливе, обслуживание дизеля дороже чем бензинового собрата.

Моторчик печки отопителя может потребовать замены уже на пробеге в 80 т.км., кому как повезёт.

Стойки и втулки заднего стабилизатора ходят 60-80 т.км., передние ступичные подшипники около 100 т.км., сайлентблоки рычагов ходят 50 т.км., амортизатора до 200 т.км., рулевые наконечники до 160 т.км. Рулевая рейка может попросить замены уже к 100 т.км. Необходимо шприцевать кардан каждое ТО или после активной езды по лужам, он слабее чем на предшественнике 100. Слабые задние пружины, если постоянно грузить машину, могут потребовать замены к 80 т.км.

Проблемы с этой системой встречаются и возникают не сразу. Сначала появляется стук при повороте руля в подвеске. Случается, что спасает принудительная регулировка открытия клапанов, но хватает этого ненадолго

Трансмиссия:

Первые 200 т.км. АКПП и редуктора пройдут без проблем, но при условии, что вы будете своевременно менять масло.

Про «раздатку», передний редуктор и задний мост всё понятно – они присутствуют в списке регламентных замен, а вот гидромеханический автомат AB60F придётся обслуживать по собственному желанию. Если не менять масло в АКПП, то продукты естественного износа к 200 т.км. могут забить гидроблок, особенно если вы любите часто покататься по бездорожью. Замену масла рекомендуется производить раз в 40-50 т.км.

По гарантии было много замен АКПП даже с пробегом меньше 100 т.км.

Кузов Toyota Land Cruiser 200 столько сопротивляемся коррозии. Волнует

владельцев только одно место – рама, покрывающаяся коррозией. Ни к чему

серьёзному это не приводит, однако дополнительную обработку проводят многие,

хотя необходимо только защитить от ржавчины одно место – площадку с VIN-номером за правым передним

Статистика поломок взята с разных ресурсов и собрана на основании отзывов владельцев данного авто.

Lexus GX 470 Замена сальников распределительных валов на двигателе 2 UZ FE

Lexus GX 470 выпускался с 2002 по 2009 год и был представлен только для внутреннего рынка США. Комфортный внедорожник класса люкс оснащался мощным 8 цилиндровым двигателем серии 2 UZ FE, который благодаря объему 4,7 литра наделял внедорожник, массой более 2 тонн, на тот момент времени хорошей динамикой, а о расходе топлива тогда никто и не задумывался. На внедорожнике Lexus GX 470 компания Тойота впервые внедрила систему KDSS. На российском рынке можно встретить большое количество автомобилей, пик «ввоза» которых пришелся на 2006-2008 года. И сейчас сменив трех — четырех владельцев в России владельцы не спешат избавляться от «верного и надежного друга». Высокие цены на топливо и его расход в городском цикле за 20 литров на сотню компенсируют установкой ГБО. Несмотря на почтенный возраст, автомобиль очень надежный и комфортный и при своевременном техническом обслуживании способен пройти сотни тысяч миль без капитального ремонта основных узлов и агрегатов.

Почтенный возраст и пробег требует некоторых вложений. Резиновые уплотнения, сальники из-за потери эластичности начинают пропускать масло и требуют замены. На этом Lexus GX 470 требовали замены сальники распределительных валов двигателя. При проведении таких работ будет не лишним заменить прокладки клапанных крышек и уплотнения свечных колодцев. Для демонтажа распределительных валов двигателя 2 UZ FE необходимо частично разобрать систему ГРМ, поэтому крайне желательно заменить водяной насос, ремень ГРМ и ролики. Совет для владельца — при замене ремня ГРМ заменить и резиновые уплотнения. Даже на первый взгляд, если прокладки клапанных крышек, уплотнения свечных колодцев и сальники распределительных валов не пропускают масло — это вовсе не означает, что они не потеряют свою герметичность через 30-50 тысяч километров пробега.

Для демонтажа распределительных валов необходимо снять клапанные крышки двигателя. От времени болты сильно «закисают» и их приходится греть.

Сняв клапанную крышку с двигателя, демонтируем распределительные валы. Важно соблюдение очередности откручивания болтовых соединений во избежание излишней нагрузки на валы.

Для установки новых сальников необходимо снять «звездочки» с распределительных валов, поэтому аккуратно зажимаем их в тисках согласно технологической документации завода изготовителя. Так же указаны и основные моменты затяжки резьбовых соединений. Установив новые сальники, устанавливаем распределительные валы в ГБЦ по меткам.

Показан процесс демонтажа звездочки распределительного вала

В клапанных крышках двигателя выполняем замену уплотнений свечных колодцев и прокладок.

Перед установкой на автомобиль крышки распределительных валов тщательно моем и наносим герметик.

Мойка крышек распределительных валов и нанесение герметика 2 UZ FE

Процесс замены резиновых уплотнений свечных колодцев и прокладки клапанной крышки двигателя2 UZ FE

Устанавливаем новый ремень ГРМ на двигателе 2 UZ FE и водяной насос (помпу).

Немного о Toyota

Как известно Toyota славится своей надёжностью, особенно не убиваемыми силовыми агрегатами. На моей практике был такой случай кода Toyota Сamry не проходила Т.О на протяжение 50000 км (со слов клиента. на самом же деле я думаю ещё больше). Приехала она на эвакуаторе , двигатель не запускался. После проведения диагностики я был шокирован. Двигатель заглох и не заводился потому что воздушный фильтр был настолько забит что его буквально засосало в двигатель. После установки нового воздушного фильтра двигатель завёлся. Но загорелась лампочка давления масла, двигатель немедленно выключили и сняли масляный поддон. Увиденное меня шокировало, масло на столько долго не меняли что оно стало превращаться в гуталин и напрочь забило масло приёмник.

Итоги

И так, получается что автомобиль вообще не обслуживался бог знает сколько времени и ничего не вышло из строя. То есть:

Автомобиль эксплуатировался с на глухо забитой системой подачи воздуха. А сильно грязный воздушный фильтр пропускает зарез себя частички пыли. Что может привести к повышенному износу цилиндро-поршневой группы и не только.
Автомобиль эксплуатировался с пробитыми свечами с большим износом центрального электрода. Что в свою очередь может вывести из строя модули (катушки) зажигания или даже ЭБУ двигателя. Так же при некоторых обстоятельствах пробитая свеча + не качественное топливо могут привести к смещению угла опережения зажигания. Что ведёт за собой детонацию и как следствие трещины на стенках, перегородках поршня.
Автомобиль эксплуатировался с низким давлением в системе смазки двигателя. Что может привести к повышенному износу всех трущихся деталей двигателя. Что в свою очередь может привести к повышенному расходу масла, падению мощности и даже заклиниванию двигателя.

Замена помпы

Для замены помпы в первую очередь необходимо демонтировать защиту картера и слить охлаждающую жидкость. Предварительно открыв крышку расширительного бочка. Для слива охлаждающей жидкости с блока ослабьте болт сливного крана, расположенного на масляном теплообменнике(простите, фото нет). Далее сливаем жидкость с радиатора, и чтоб не возвращаться под машину сразу откручиваем два болта крепления трубок акпп, как на фото.
Трубки акпп требуется отворачивать только в том случае если вы будете снимать воздушный диффузор радиатора. Так как для замены помпы не обязательно его снимать, но со снятым будет намного удобней работать. И так, дальнейшие работы мы будем проводить в подкапотном пространстве. Снимаем пластиковую накладку радиатора.
Далее необходимо демонтировать правый аккумулятор, предварительно отстегнув силовой провод АКБ от воздушного диффузора.

Из соображений безопасности необходимо отсоединить минусовую клемму на втором АКБ. Но в этом случае сбросятся все настройки автомобиля. Если на автомобиле не установлен автозапуск по времени или температуре, то будет достаточно заизолировать клемму силового провода идущего на правый АКБ

После чего извлекаем АКБ из подкапотного пространства и приступаем к демонтажу расширительного бочка системы охлаждения.
Извлекаем Расширительный бачок системы охлаждения из подкапотного пространства, бачок ГУРа остаётся на месте.
Далее снимаем верхний патрубок радиатора системы охлаждения вместе с алюминиевым корпусом идущим на корпус помпы.
Теперь нам необходимо снять вискомуфту вентилятора охлаждения и извлечь диффузор радиатора из подкапотного пространства. (Для откручивания гаек крепления вискомуфты необходимо вставить шлицевую отвёртку между гайкой и опорой ступицы).

Перед тем как снять ремни навесного оборудования необходимо зарисовать схему их расположения. (в том случае если ремень будет устанавливаться обратно, необходимо пометить направление вращения ремня).

Теперь снимаем натяжной и обводные ролики первого ремня.
Снимаем помпу.
Сборку производим в обратной последовательности.

Замена переднего сальника коленвала и сальников распредвала и ТНВД

Процедура замены этих сальников одинакова с тем условием, что передний сальник коленчатого вала и сальник ТНВД установлены в крышке зубчатых колес (см. Раздел Снятие и установка зубчатых колес привода ГРМ), а сальник распределительного вала – в задней крышке ремня привода ГРМ (см. Раздел Снятие, установка, разборка и сборка головки цилиндров).

1. Снимите компоненты, закрывающие доступ к соответствующему сальнику, либо снимите крышку, в которой установлен заменяемый сальник (см. Разделы Снятие, установка, разборка и сборка головки цилиндров и Снятие и установка зубчатых колес привода ГРМ).

2. В случае замены сальника при не снятой крышке, старый сальник можно извлечь из его посадочного гнезда специальным инструментом, либо отверткой (обратитесь к иллюстрации). Постарайтесь не оставить царапин и задиров на поверхности цапфы вала или стенках посадочного гнезда, наличие подобных дефектов приведет к быстрому выходу из строя нового сальника.

3. В случае замены сальника при снятой крышке выбейте сальник из крышки, воспользовавшись отверткой и молотком.

4. Зачистите внутреннюю поверхность посадочного гнезда. Слегка смажьте наружный край нового сальника чистым двигательным маслом, в губки сальника набейте универсальную смазку.

5. Воспользовавшись в качестве оправки торцевой головкой соответствующего размера, либо отрезком трубы подходящего диаметра, посадите новый сальник в свое гнездо (обратитесь к иллюстрации) (оправка должна упираться только в твердый наружный край торцевой поверхности сальника) на ту же глубину, на которую был утоплен старый. Удостоверьтесь в правильности посадки сальника.

7. Запустите двигатель и проверьте его на наличие признаков утечек масла в районе посадки сальника.

Замена сальника привода Toyota Land Cruiser 200

Отзывы

Обратилась в Веб-автосервис, из за поврежденного крыла и бампера. Ребята справились с работой безупречно и цвет краски подобрали идеально! Выполнили в кратчайшие сроки, даже раньше чем было оговорено, благодарю от всей души.

Обратился с ремонтом и покраской двух дверей. Выполнили работы быстро и качественно. Забрал машину даже раньше чем договаривались. Спасибо.

Покрасили порог. Были ржавые сколы от каблуков. Утром привез, вечером забрал машину. Покрасили идеально! На уровне заводского качества. Отличная работа!

Повредил кузов в ДТП, не глобально, но пришлось ехать исправлять. Сервис этот выбрал случайно, но качество понравилось. Работают толковые, опытные парни. Сроки не тянули, вернули авто как договаривались. Благодарю.

Записывалась на ремонт по телефону, в назначенное время машину приняли. Мастерская понравилась, довольно чисто, мусор не валяется, как в некоторых бывает. Цену оговорили заранее и по итогу не отличалась, за это спасибо. Порекомендовала бы знакомым.

Сделали полировку кузова, теперь не видать царапин. Защитный слой отлично работает, спустя 3 месяца так же классно выглядит. Сервис хороший, буду заезжать по необходимости еще.

Приняли машину, оценили масштаб работ, сделали. Быстро и без нареканий. Рекомендую!

Спасибо мастеру, быстро и качественно сделали. Желаю процветания.

Оставлял машину для ремонта после аварии. Сделали точно как хотел. Ремонт не вышел за рамки бюджета. Но важно что выполнили работы достаточно быстро. Покраска на уровне заводской. Рекомендую

Квалифицированные работники, быстрый ремонт, недорого. Все гуд.

Хороший сервис, приветливые ребята, ничего не впаривают и не навязывают.

Быстро, качественно, по цене адекватно. Огромное спасибо за проделанную работу.

Приезжал сюда на замену крыла и бампера своей короллы. Проверял внимательно – машина как новенькая. Спасибо мастерам.

Очень быстро, качественно, дешево. На пятерку.

Спасибо приемщику Дмитрию и коллективу. Оставил машину 24го,забрал 26го. Покрас не отличается от заводского.Быстро и красиво.

Недавно ремонтировала в этом сервисе свою ласточку, сделали работу на высшем уровне. Я очень довольна, рекомендую! Хорошо подобрали цвет, качественные детали. Мастер доступно объяснил, показал в чем суть. Соотношение цены -качества хорошее.

Хочу поблагодарить Веб-автосервис за быстрое распознавание и устранение проблем с хорошими ценами.

Рекомендую. Удачи и процветания вашей команде.

Приятно удивили скорость и качество работы! Красили передний бампер на БМВ, выполнили в идеале и ценник проходной. Рекомендую.

Спасибо сотрудникам сервиса. Очень быстро и профессионально покрасили крыло у моей машины. Довольна и рекомендую Веб-Автосервис.

Мы ремонтировали в этом сервисе капот машины, красили передний бампер и пару вмятин пришлось выравнивать. отремонтировали быстро и качественно! Мы остались очень довольны и работой и ценой. Спасибо вам, ребята! Так держать!

Сервис хороший , работу сделали быстро и качествено ! Цена приятно удивила , спасибо . Советую , делать в этом автосервисе ремонт .

Благодарю за проделанную работу. Качественно, быстро. Машинка как новая стала. Цены не кусаются. Спасибо большое

Хороший сервис, спасибо ребятам, сделали быстро и качественно, цены более чем приемлемые. Очень приветливая хозяйка, теперь если что случится, только к вам!

Быстрая, качественная работа, можно рекомендовать.

Сервис отличный. Мятое крыло на Шевроле Круз вытянули на отлично. Цвет от оригинала не отличить и сделали на день раньше чем договаривались.Всем друзьям буду рекомендовать.

Обратилась в сервис за услугами частичной покраски, царапин на дверце после неудачной парковки. Получилось в тон и цвет. Спасибо команде сервиса.

Спасибо, работникам этого сервиса. Работы по восстановлению кузова, были сделаны в кротчайшие сроки.Качество работ на высоком уровне.Работой сервиса остался доволен. С уверенностью, буду рекомендовать,эту компанию.

Супер. Договорились о стоимости ремонта и сделали работы даже быстрее оговоренных сроков! Цены низкие,качество высокое и гарантия на год! Теперь только сюда. Не пожалеете.

Обслуживание персонала приветливое и уважительное. Сроки соблюдают. Качество ремонта отличное. Замечаний по ремонту нет

С радостью буду советовать этот автосервис друзьям! Мне здесь очень вовремя исправили вмятину на двери, без лишней траты времени, причем недорого. Спасибо опытным мастерам.

Сервис хороший. Помятый кузов восстановили отлично, и цвет ЛКП не изменился. Очень удобно то, что можно записаться на ремонт или диагностику прямо на сайте.

Посещала этот автосервис один раз, но сразу обратила внимание на внимательное, доброжелательное отношение к клиенту. Не часто встретишь такое. Качество работ на высоком уровне, теперь записываюсь на ремонт только сюда.

Спасибо большое! Очень быстро и качественно сделали. Советую всем знакомым!

Делала перетяжку салона в этом сервисе, забрала будто другой автомобиль. Очень нравится. еще понравилось внимательное и доброжелательное отношение к клиентам! Теперь буду всем советовать данный автосервис.

Хороший сервис, исправляли вмятину на машине жены. Сделали быстро, качественно и по адекватной цене. Остались довольны обслуживанием. Спасибо

Ребята- мастера своего дела, сделали кузов быстро и недорого. цена-качество огонь.

Хочу сказать огромное спасибо мастерам. На моей машине теперь ни одной царапинки и скола. Очень порадовало качество работы! Теперь еще идеи появились внутри салон как-то изменить. Так что скоро снова приеду )

Отлично убрали вмятину на задней двери. Теперь знакомым РЕКОМЕНДУЮ только этот автосервис.

Приехала, оценили стоимость работы, взяла время подумать день-два. Если бы не моя мнительность, то на "новеньком" авто ездила бы гораздо раньше. ЗРЯ сомневалась, сделали ремонт по высшему разряду. РЕКОМЕНДУЮ .

Восстановили мой автомобиль после аварии. Ребята отработали на совесть. И по цене очень демократично вышло. Так что советую, если необходимость такая возникнет обратиться именно сюда.

Огромное спасибо. Так получилось, что уже 2 раза здесь ремонтировал автомобиль. Вытянули и покрасили отлично. Так что всем рекомендую.

Читайте также: