Лада веста личинка замка двери где находится
Замок задней двери — снятие, установка и регулировка
Замок двери снимаем при поломке его механической части, тяг его привода, концевого выключателя или соленоида блокировки. Замок двери представляет собой неразборный узел, поэтому в случае выхода его из строя заменяется в сборе.
Для продления срока службы замка и во избежание его заклинивания необходимо периодически смазывать его механическую часть (см. «Смазка петель и замков»).
Последовательность выполнения
3. Снимаем внутреннюю ручку двери аналогично внутренней ручке передней двери (см. «Внутренняя ручка двери — снятие и установка»).
4. Нажимаем фиксатор и отсоединяем от замка колодку жгута проводов.
5. Снимаем наружную ручку двери с кронштейном (см. «Наружная ручка двери — замена»). Отсоединяем от кронштейна трос привода замка.
7. Ключом TORX Т30 отворачиваем три винта крепления и снимаем замок.
Рекомендация. Смажьте механизм замка пластичной смазкой и нанесите на винты крепления замка фиксатор резьбы.
8. Установку деталей выполняем в обратном порядке.
Рекомендация. После установки замка проверьте легкость и плотность закрывания двери. При необходимости отрегулируйте замок.
9. Помечаем положение фиксатора замка для возможности возврата к первоначальной установке.
10. Ключом TORX Т40 ослабляем затяжку двух болтов крепления фиксатора замка.
11. Перемещая фиксатор вперед-назад и вправо-влево, добиваемся легкого и плотного закрывания двери.
12. По окончании регулировки затягиваем винты крепления фиксатора замка предписанным моментом 22 Нм.
Разобрал дверь Лады Весты: Показываю, какие детали российские, а какие иностранные
В век глобализации нет совершенно ничего зазорного в том, когда мы видим присутствие деталей одного производителя в машинах других марок, и подобная практика используется широко на многих заводах и автоконцернах. И наше автомобилестроение не стало исключение, так как в последних самых новых моделях можно увидеть огромное множество импортных комплектующих.
И сейчас на примере автомобиля Lada Vesta, а конкретно, разобрав дверь это машины, я вам покажу, какие из деталей являются российскими, а какие иностранными.
Итак, первое, что мне попалось под руку это ограничитель хода двери, и вот что можно на нём найти:
Пробив номер детали 8450007762 по каталогу, находим информацию, что производителем её является Автоваз. 1:0 в пользу отечественного производителя.
Идём дальше и смотрим на петлю двери, и тут уже счёт становится равным, так как на неё мы видим недвусмысленные логотипы Renault, соответственно, это говорит о том, что деталь уже не наша.
Теперь что касается стеклоподъёмников. Начнём с кнопки: она к счастью "нашего розлива" и производится в России, что на ней написано русскими буквами:
А вот сам механизм, включая мотор, уже импортные. Моторчик производства Bosch, как и многие другие детали в этом автомобиле по электрике.
А вот сама трапеция, так называемый механизм с тросами, производства Brose, что тоже явно не относится к российской компании. Стоит отметить, что именно эта "контора" производит стеклоподъёмники для многих автомобилей, начиная от Фольксвагена, Шкоды и Ауди и заканчивая Фордами, Маздами и т.д.
Ручки дверей как внутренние, так и наружные сделаны на территории нашей страны, и каталожные номера это подтверждают:
А вот что касается акустики, то здесь весьма забавный и примечательный момент. Смотрите, большой динамик из передней двери производства Рено:
А вот маленький, который устанавливается в задние двери, не отечественный, как многие могли подумать, а тоже иностранный, но уже Nissan:
И закончим наш разбор, пожалуй, электропроводкой и выясним по коду 8450031478 жгута передней двери, где же его Родина. И оказалось, что это город Ижевск, а значит с проводами полный порядок, сделано у нас -)
В общем, ситуация неоднозначная и примерно около половины деталей сделаны в России, а другая половина произведена заграницей. Хорошо это или плохо, я уже говорил в начале статьи. Что думаете вы по этому поводу, пишите свои комментарии ниже.
Друзья, не забывайте поддерживать меня и ставить лайк к каждой статье, я всегда стараюсь для вас. Также особая благодарность, если поделитесь этой заметкой в своих социальных сетях и подпишитесь на канал. Всем удачи и до новых встреч!
Как открыть или закрыть Ладу Весту с севшим аккумулятором?
Лада Веста, как и подавляющее большинство современных моделей, комплектуется центральным замком. А это значит, что обладателям российского седана необходимо знать, что делать, если вдруг в ключе села батарейка или разрядился аккумулятор.
В чем проблема?
Проблемы такого плана возникают редко, однако почти все мы оказывались в ситуации, когда нужно срочно попасть в авто или закрыть его, однако сделать это не получается из-за севшей АКБ или батарейки в самом ключе. Такая ситуация – сущий пустяк, если все произошло дома или рядом с магазином электроники, где можно быстро купить новую батарейку. Однако не всегда судьба настолько благосклонна.
Этот ключ может быть потерян. Да и батарейку время от времени приходится менять.
Именно поэтому важно знать некоторые особенности конструкции замка двери Лада Веста. Если вы будете в курсе этих тонкостей, то даже в такой ситуации легко найдете выход.
Как открыть двери?
Личинка замка на водительской двери Лада Веста закрыта пластиковой заглушкой (в декоративных целях). Если у вас села АКБ или батарейка, нужно снять эту заглушку, чтобы добраться до замка. Сама накладка снизу имеет небольшой вырез, куда вставляется ключ зажигания и пластиковый элемент демонтируется. Далее открывается замок, после чего остается только отомкнуть машину и открыть дверь. Кроме того, стоит помнить, что при отпирании таким образом одной двери, все остальные тоже откроются.
Наглядно все это продемонстрировано в видео
Конечно, в случае такого отпирания, если машина была поставлена на сигнализацию, «сигналка» сработает, поэтому нужно быстро сесть за руль и провернуть ключ в замке зажигания.
Как закрыть двери?
В случае разряженного аккумулятора, центральный замок, разумеется, не сработает. Следовательно, необходимо знать, как закрыть машину.
Делается все просто. Замки всех дверей, кроме водительской, оснащены специальным пазом с кнопкой закрывания. В этот паз нужно вставить ключ от замка зажигания Весты и надавить вниз. Кнопка опустится, после чего дверь нужно захлопнуть и она останется закрытой. Этот порядок действий нужно проделать с тремя дверями, после чего закрыть водительскую дверь на ключ.
Зная эту информацию вы всегда сможете закрыть или открыть Ладу Весту, независимо от того, заряжен ли ваш аккумулятор и работает ли брелок.
Также стоит помнить об осторожности. Из-за того, что личинка замка закрыта пластиковой заглушкой, на мойке нужно быть внимательным, так как струя с керхера порой сбивает ее. Кроме того, если вам пришлось снимать ее зимой, будьте очень аккуратны, ведь на морозе пластик становится хрупким и может сломаться.
Разборка передней правой и левой двери, снятие обшивки, замка, ручек, стеклоподъёмников
Снять облицовку 2, рисунок 3-2, потянув за верхний угол в сторону от двери преодолевая сопротивление пластмассового держателя.
Отвернуть винты 4, самонарезающие нижнего крепления обивки 1 (головка Torx Т20).
Рисунок 3-2 - Крепление обивки левой передней двери:
1 - обивка двери;
2 - облицовка внутренняя наружного зеркала;
3 - ручка обивки передней двери левая;
4 - винты нижнего крепления обивки двери;
5 - винт крепления ручки;
6 - винт верхнего крепления обивки двери;
7 - заглушка.
Откинуть заглушку 7 и отвернуть винт 6 самонарезающий верхнего крепления обивки (отвёртка плоская, головка Torx Т20).
Отвернуть винт 5 самонарезающий крепления ручки 3 двери (головка Torx Т20).
Извлечь ручку из обивки двери потянув за ее край в сторону от двери для преодоления усилий крепежных фиксаторов.
Отсоединить колодки 3, рисунок 3-3, жгута проводов от модуля 4 двери водителя.
Отвернуть винт 2 среднего крепления обивки (головка Torx Т30).
Рисунок 3-3 - Крепление обивки левой передней двери:
1 - обивка передней левой двери;
2 - винт среднего крепления обивки;;
3 - колодки жгута проводов двери;
4 - модуль двери водителя;
5 - ручка обивки передней двери левая
Преодолевая сопротивление держателей отсоединить обивку 1 от двери (отвёртка плоская).
Снять облицовку 1, рисунок 3-4, потянув за верхний угол в сторону от двери преодолевая сопротивление пластмассового держателя.
Рисунок 3-4 - Крепление обивки правой передней двери:
1 - облицовка внутренняя наружного зеркала;
2 - обивка правой передней двери;
3 - облицовка ручки обивки передней правой двери;
4 - винты крепления ручки двери;
5 - заглушка;
6 - винт верхнего крепления обивки двери;
7 - винты нижнего крепления обивки двери;
8 - переключатель стеклоподъёмника
Отвернуть винты 7, самонарезающие нижнего крепления обивки 2 (головка Torx Т20).
Откинуть заглушку 5 и отвернуть винт 6 самонарезающий верхнего крепления обивки (отвёртка плоская, головка Torx Т20).
Снять декоративную заглушку 3 и отвернуть винты 4 крепления ручки обивки двери, снять ручку.
Преодолевая сопротивление держателей отсоединить обивку 1 от двери (отвёртка плоская).
Отсоединить колодку жгута проводов двери от переключателя стеклоподъёмника.
Отсоединить колодку 3, рисунок 3-5, жгута проводов двери от наружного зеркала.
Отвернуть винты 2 крепления наружного зеркала к двери 1, снять зеркало (головка Torx Т20).
Рисунок 3-5 - Крепление наружного зеркала:
1 - дверь передняя;
2 - винты крепления зеркала;
3 - колодка жгута проводов двери
Отвести край наружного 1, рисунок 3-6, горизонтального уплотнителя опускного стекла в сторону от двери 3, для выхода фиксатора 2 уплотнителя из отверстия в панели двери, затем потянув вверх снять уплотнитель с панели двери (отвёртка плоская).
Рисунок 3-6 - Уплотнители двери:
1 - наружный горизонтальный уплотнитель опускного стекла двери;
2 - фиксатор наружного уплотнителя;
3 - дверь передняя;
4 - внутренний горизонтальный уплотнитель опускного стекла двери;
5 - верхний уплотнитель стекла двери;
6 - уплотнитель рамки двери опускного стекла.
Снять внутренний 4 горизонтальный и верхний 5 уплотнители опускного стекла (отвёртка плоская).
Снять уплотнитель 6 рамки двери опускного стекла (отвёртка плоская).
Повернуть на 90° и извлечь из панели двери держатель 1, рисунок 3-7, винта верхнего крепления обивки.
Отвернуть винты 8 и снять ручку внутреннюю замка двери, отсоединив от нее трос 3 привода замка (головка Torx Т30).
Рисунок 3-7 - Арматура двери:
1 - держатель винта крепления обивки;
2 - гайки крепления направляющих стеклоподъёмника;
3 - трос внутренней ручки привода замка двери;
4, 7 - болты зажимов стекла
5 - гайки крепления стеклоподъёмника;
6 - кронштейн ручки обивки двери;
8 - винты крепления ручки замка внутренней;;
9 - уплотнитель жгута проводов;
10 - жгут проводов двери;
11 - заклепки крепления громкоговорителя
Временно подсоединить блок управления стеклоподъёмниками, подсоединить клемму "минус" к аккумулятору, приподнять стекло, до появления в проемах панели двери, зажимов крепления стекла.
Ослабить затяжку болтов 4 и 7 зажимов стекла и извлечь стекло из полости двери.
Отвернуть четыре гайки 2 крепления направляющих стеклоподъёмника (головка "на 10").
Отвернуть три гайки 5 крепления электродвигателя стеклоподъёмника, извлечь стеклоподъёмник из полости двери, отсоединить колодку жгута проводов 10 от электродвигателя (головка "на 10").
Отвернуть винты крепления кронштейна 6 ручки обивки двери, снять кронштейн (головка Torx Т30).
Отсоединить колодку жгута проводов от громкоговорителя, высверлить три заклепки 11 крепления громкоговорителя, снять громкоговоритель (дрель, сверло Ø5 мм).
Отсоединить колодку жгута проводов двери от замка двери, точки крепления жгута проводов от панели двери, извлечь уплотнитель 9 жгута проводов из отверстия в панели двери (отвёртка плоская).
Отсоединить колодку 2, рисунок 3-8, жгута проводов заднего от колодки 3 жгута проводов двери.
Отвернуть винты 1 крепления колодки жгута проводов двери к панели двери, извлечь жгут из полости двери (головка Torx Т20).
Отвернуть винт 4 крепления ограничителя 6 двери к передней стойке кузова (головка Torx Т40).
Отвернуть гайки 5 крепления ограничителя двери к панели двери, снять ограничитель (головка "на 10").
Рисунок 3-8 - Крепление колодки жгута проводов и ограничителя открывания двери:
1 - винты крепления колодки жгута проводов двери;
2 - колодка жгута проводов заднего;
3 - колодка жгута проводов двери;
4 - винт крепления ограничителя открывания двери к передней стойки кузова;
5 - гайки крепления ограничителя открывания двери к двери;
6 - ограничитель открывания двери
Разжать фиксаторы 1, рисунок 3-9, рычага 2 выключателя 10 замка передней двери и снять рычаг с оси выключателя (отвёртка плоская).
Рисунок 3-9 - Замок передней двери и его привод: 1 - фиксаторы рычага выключателя замка; 2 - рычаг выключателя замка; 3 - тяга выключателя замка передней двери; 4 - замок передней двери; 5 - механизм ручки наружной замка передней двери; 6 - заглушка; 7 - винты крепления замка; 8 - накладка декоративная; 9 - заклепка крепления механизма наружной ручки к панели двери; 10 - выключатель замка передней двери; 11 - ручка наружная замка двери
Отвернуть винты 7 крепления замка 4 к двери, извлечь замок из полости двери в сборе с тягой 3 выключателя замка и тросом внутренней ручки замка, отсоединить от замка трос механизма 5 наружной ручки (головка Torx Т30).
Снять декоративную заглушку 8 с корпуса выключателя замка (отвёртка плоская).
Извлечь из отверстия в торце двери заглушку 6 и через открывшееся отверстие отвернуть винт фиксации выключателя замка, снять выключатель (отвёртка плоская, головка Torx Т20, удл.).
Для демонтажа ручки 11 наружной замка двери, необходимо взяться за ручку и, не оттягивая ее сдвинуть назад, затем в сдвинутом положении потянуть заднюю часть ручки до выхода заднего зацепа из отверстия в панели двери и потянув за ручку с усилием, преодолевающим усилие шарнирного фиксатора передней части ручки снять ручку.
Снять механизм 5 ручки наружной, аккуратно высверлив заклепку 9 крепления механизма к панели двери, не повредив лакокрасочное покрытие (дрель, сверло 05 мм).
Сборку узлов и деталей двери выполнять в порядке обратном разборке, при этом:
- смазать трущиеся части стеклоподъёмника, поверхности скольжения в замке двери, ограничителе открывания двери, шарнирах тяг и петлях (смазка типа ЦИАТИМ-201, расход - 5 г);
- при установке ручки наружной, обеспечить захват рычага возвратного механизма зацепом ручки, как показано на рисунке 3-10;
Рисунок 3-10 - Установка ручки наружной привода замка двери: 1 - ручка наружная замка двери; 2 - корпус возвратного механизма наружной ручки; 3 - зацеп ручки наружной; 4 - рычаг возвратного механизма ручки наружной замка двери
- перед установкой обивки двери временно подсоединить блок управления стеклоподъёмниками, клемму "минус" к аккумулятору, проверить и, при необходимости, отрегулировать работу замка двери и стеклоподъёмника; поднять опускное стекло вверх, отсоединить клемму "минус" от аккумуляторной батареи и снять блок переключателей.
Узлы и детали арматуры двери должны быть закреплены на все точки крепления, предусмотренные конструкцией.
При установке корпуса возвратного механизма ручки наружной и громкоговорителя, допускается использовать альтернативный крепеж соответствующего диаметра.
Двери должны легко открываться и закрываться, самопроизвольное открывание дверей не допускается; при блокировке замков дверей последние не должны открываться наружными ручками; механизмы стеклоподъёмников должны обеспечивать равномерное, без заеданий, полное реверсивное перемещение опускных стекол автомобиля.
Регулировка замка передней двери
Регулировку работы замков дверей производить перемещением фиксатора относительно стойки кузова (головка TORX Т40).
LADA Vesta невеста. Как снять водительскую ручку с личинкой?
Ой спасибо тебе братан за ролик. Долго я искал что там за металлические клацанья при открывании в замках. А это синяя штуковина оказывается.
Авто ваз сам за себя говорит.
Да там еще много дебильного))))
Конченое блядь государство.
Такая же деталь на Ниссане идёт, разовая деталь
Бл нахуя на нее цену задирать на весту
Как делали тазы так и делают
Качества нету
Зато цены вьебали как у конкурентов
Вообщем хуета веста
Бензин как нива ебашит и гниет сцука
Здравствуйте! В каком городе Вы живёте и работаете?
Здравствуйте,г.Гуково Ростовской обл.
На Ниссан пайсфандер такая х.
Алексей привет! Уже несколько раз приезжали весты с заклинившим валом внутреннего механизма ручки. Бог миловал, водительские ручки пока делать не приходилось))) Деталь явно одноразовая, пластик не той марки по видимому)) Хорошо, если живёшь в большом городе и деталь есть в продаже. А если нет? Вот такое решение есть, похабненько конечно, но в безвыходной ситуации поможет:
xn--80aal0a.xn--80asehdb/do-my-self/repair/repair-lada-vesta/1355-kak-snyat-naruzhnuyu-ruchku-dveri-lada-vesta.html
Там внизу в одном из комментов картинки "совет профессионала".
Успехов в работе!
Спасибо за ссылочку!
Мне кажется замудрёней. Стеклоподёмник на жигулях правильно установить ничего нет. Когда ещё троса распутанные.
Я думаю что на заводе изначально сделали деталь одноразовой. Её цена 100 рублей. Для ее снятия не нужно мучатся - поломал, снял, собрал поставил новую. Как по мне - то это проще. Смысл был там заморачиваться - вы же не снимаете эту ручку раз в десять тысяч километров. Есть такой вариант что туда может лет 20 не придется лазить.
По поводу заклепки - как по мне то это тоже лучше. По крайней мере саморез там был бы реально дичью. Саморез может от времени и вибраций ослабнуть, выкрутиться - а заклепка нет. Заклепка надежнее!
Если бы ее сделали одноразовой,тогда небыло бы мануала как ее разбирать,а он есть.просто заморочились сильно,непонятно зачем.
Двери под замен автоваз делает бабки из формы Х.
Парни привет ,я в шоке досмотрел до конца даже не мотнул,жигули как и была.вам лайк👍
Привет Алексей. Я сталкивался с такой личинкой на кашкае по моему. Полностью согласен,ДИБИЛИЗМ. Слов нет, зачем вот так всё усложнять. 👍👍👍
Как в анекдоте,гиблое место,без вариантов .
Купила компания Мерседес завод АвтоВАЗ. Перенастроили производство, запускают конвейер. . . Бац! на выходе Жигули!
Демонтируют оборудование, пригнали новое из Германии, установили, наладили, запускают. ! ! ! снова Жигули!
Увольняют нахер весь персонал завода, привозят работников из Германии, налаживают, проверяют, запускают. СЦУКО! На выходе вновь - Жигули!
Около завода холм, на нём отдыхают гл. инженер и директор завода (оба с приставкой Экс.. Смотрят на всё это. Инженер директору:
- А я тебе говорил - место гиблое! ! ! А то всё "руки из жопы, руки из жопы"
здравствуйте мы сегодня собрали авенсис там тоже ручки не лучше собираются.
Замена батарейки на ключе от мерседеса. разбираем ключ рыбку и меняем батарейку
Для Lada Vesta/XRAY: раскрыть корпус ключа, отщелкивая фиксаторы по периметру при помощи тонкой шлицевой отвертки.
Для Lada Largus: вывернуть винт крепления (крестовая отвертка), а затем раскрыть корпус ключа, отщелкивая фиксаторы по периметру при помощи тонкой шлицевой отвертки.
Для Lada Priora/Kalina/Granta: вывернуть винт крепления (крестовая отвертка), а затем раскрыть корпус ключа, отщелкивая фиксаторы по периметру при помощи тонкой шлицевой отвертки.
Процесс также показан на видео:
Напомним, если после замены батарейки штатная сигнализация все равно не работает, читайте эту инструкцию. Кстати, а вы знаете, как сделать выкидной ключ для Лады самому?
Лада Веста ключ — инструкция по применению
В современных автомобилях ключ зажигания тоже на кнопочках. У него есть своя батарейка и ее нужно менять. Одним из девайсов лада Веста является трехкнопочный пульт управления зажиганием ДВС с выкидным ключом. На Лада Веста, ключ управляет центральным замком, а также замковым устройством багажного отделения. Раз выкидной ключ, значит ему нужен специальный чехол прочитайте нашей статье подробно об этом девайсе!
Как открыть Ладу Весту просто ключом
Дверные замки Лады блокируются с помощью центрального замка. В случае утери или разрядки основного пульта Весты открыть автомобиль просто так не удастся. Наверняка, вы уже обратили внимание, что ручки дверей не имеют внешних замков. Поэтому, чтобы открыть дверь автомобиля с помощью простого открывающего устройства, нужно сначала найти, куда его вложить. Личина замка расположена все там же, в ручке, только она закрыта пластиковым колпачком в цвет кузова.
При нефункционирующем главном ключе зажигания Лада Веста на ручке водительской двери справа найдите заглушку замка. Визуально она как бы отделена от всей ручки. Найдите снизу технологическое отверстие, вставьте в него отвертку или любой подручный предмет (однако, если открытие машины не так срочно, рекомендуем вам воспользоваться специальными пластиковыми лопатками, чтобы не поцарапать лакокрасочное покрытие ручки, двери). Движением «на себя» снимите заглушку. Теперь вы сможете воспользоваться запасным жалом, чтобы открыть механизм замка. Приведенный способ применяется при рабочем аккумуляторе.
Как закрыть Ладу Весту ключом
Закрыть автомобиль с центральным замком ключом просто так не удастся. Замочная личинка находится только со стороны водителя, остальные проемы закрываются централизовано. Вы должны уметь производить нехитрую манипуляцию, о которой расскажем ниже:
Откройте водительскую дверь; Найдите на центральной консоли в салоне, кнопку с изображением двери и ключика (над регуляторами температуры салонного пространства); Зажмите на пять секунд эту клавишу (единичное нажатие заблокирует двери на короткий промежуток времени из-за того, что водительская дверь открыта); Убедитесь в том, что блокировка всех дверей сработала; Покиньте автомобиль, закройте дверь водителя механически. Где взять запасной ключ?
Вот здесь и пригодится бирка запасного жала. Именно по номеру, выгравированному на этом стикере, производится подбор подходящего открывающего элемента вашим дилерским центром. Изготавливаться будет не только жало, но и сам пульт будет кодироваться соответственно вашей системе. Для Лады Весты можно выбрать несколько различных пультов управления зажиганием. Поэтому вы можете, не теряя штатного, заказать себе новый ДПУ.
Заметим, что устройства открывания Lada vesta могут быть различными. В зависимости от комплектации автомобиля можно наблюдать формы от обычного механического ключа до складного с ДПУ. Разнообразие видов предполагает возможность изготовить запасные ключи самостоятельно или обратиться к любому ключному мастеру. Для того, чтобы сделать новый комплект, нужно:
Приобрести заготовку для конкретной модели lada vesta (иначе не подойдет размер); Скопировать рисунок жала (путем извлечения из корпуса или снятия с крепления); Произвести программирование чипа, чтобы синхронизироваться с вашей сигнализацией.
Классические способы замыкания дверей
Итак, аккумулятор сел, замки от сигнализации не работают, а машину необходимо закрыть. Кто в былые времена владел вазовской классикой, те целенаправленно начинают искать две вещи: личинку замка снаружи и кнопку его открывания/закрывания внутри, вверху обшивки. И это верное направление! Все современные машины с бесключевым доступом, за исключением премиум-экзотики, оснащены механической системой запирания всех дверей. Ее конфигурация ничем не отличается от той, что применялась в автотехнике на протяжении двадцатого столетия. Это по-прежнему личинка под ключ снаружи и четыре кнопки внутри. Да и сам механизм замерзать не разучился, отчего позже возникает еще одна головная боль – чем разморозить замок автомобиля после мойки со стороны улицы.
Если говорить предметно, то автомобили, оснащенные подобной схемой замыкания, делятся на два класса:
- С клавишей, расположенной в модуле отпирания дверей из салона. Она имеет два положения, обозначенные различными цветами. Экземпляры такого рода спроектированы, как правило, в Японии или Корее.
- С кнопкой вверху обшивки двери, с которой мы и начали разговор. Элемент также имеет два положения, но без цветовой индикации. Это решение используется в Европе.
Что касается техники запирания, то тут все просто: нажать на кнопку или клавишу, и дверь закроется. На примере «четырехдверки» это выглядит так:
- Положить ключ в карман.
- Закрыть из салона три двери.
- Держа открытой четвертую дверь, нажать на клавишу/кнопку, и захлопнуть ее.
Пункт о ключе мы поставили во главу из опыта. Даже в нашей небольшой редакции нашлось пару человек, которые попадали в ситуацию: машина закрыта, а ключи в салоне. А тем, что благополучно захлопнули пятую дверь, оставив ключи в багажнике, так и вовсе никого не удивишь.
Как разобрать ключ Лада Веста — для замены батарейки
Для передачи сигнала системе управления дверьми нужна энергия. Питания блокирующему механизму достаточно совсем немного, потому имеющегося заряда вложенной батареи хватает надолго. Однако, ресурс ее не вечен. Когда он совсем исчерпывается, может возникнуть неприятная ситуация – вы не сможете открыть машину. Лучше этого избежать.
Медленный отклик на команду, в сравнении с обычной работой отпирающего дистанционного устройства, свидетельствует о скором разряде батареи. Замена батарейки в брелке 2180 происходит по следующему сценарию:
- С помощью кнопки вытащить лезвие (если оно будет находиться внутри корпуса при разборке, есть большой риск повредить плату);
- С правой стороны внизу пластикового корпуса пульта найти технологическое отверстие, вставить в него плоскую отвертку (либо другой похожий предмет);
- Зафиксировать пульт рукой, сдвинуть отвертку вниз;
- После того, как корпус начнет разделится на две части по шву, аккуратно открыть ДПУ;
- С помощью пинцета (отвертки) зацепить батарею типа CR2032;
- Заменить севшую батарейку;
- Собрать корпус – аккуратно защелкнуть по шву, начиная со стороны выкинутого жала.
Общая информация
Главной задачей иммобилайзера является предотвращение возможных несанкционированных попыток запуска мотора. Обычно Лады (в частности, Приоры, Калины и Гранты) оснащаются штатными противоугонными устройствами АПС-6. На авто комплектации Люкс штатные иммобилайзеры активируются изготовителем до попадания машины в продажу, но вот на автомашинах других комплектаций это необходимо проделывать самостоятельно. Ниже мы приведем инструкции по обучению ключа и активации иммобилайзера, а теперь подробнее остановимся на его комплекте.
Комплект состоит из двух рабочих ключей (черного цвета) и одного мастер-ключа (красного цвета), его задачей является обучение системы. С помощью контрольной лампы подаются сигналы о текущем состоянии процесса программирования, и если она начинает мигать часто (пять раз в течение секунды) то обучающий процесс идет верно.
Прекратившееся мигание является признаком неправильности проводимых действий либо поломки. Также оно может свидетельствовать о превышении отведенного на обучение времени или о том, что используемый ключ обучался другим иммобилайзером.
Процесс активации штатного иммобилайзера
Активация иммобилайзера требует проведения следующих действий:
- Двери закрывают, зажигание включают красным ключом и ждут шесть секунд;
- Ключ вытаскивают, и значок с машинкой на панели начинает часто мигать (пять раз в секунду);
- Далее как можно быстрее (спустя максимум пять секунд) зажигание включается черным ключом;
- В норме раздадутся три, а потом два писка, после зажигание выключается и ключ извлекают;
- Не позже, чем через пять секунд зажигание включается красным ключом;
- Когда вы услышите три, а затем два писка, зажигание выключается, однако ключ из замка не извлекают;
- После одного писка зажигание снова включают (вновь затратив на это не больше пяти секунд) на две, максимум три секунды;
- Затем зажигание выключают, но ключ не извлекается;
- Следует три писка, машинка гаснет, но извлекать ключ сразу же не нужно, достать его необходимо по прошествии десяти секунд;
- Проверьте активацию иммобилайзера, включив зажигание любым из ключей. Об успешной активации устройства будет свидетельствовать незагоревшийся значок с машинкой.
Чехлы
Пластиковый корпус пульта управления хрупкий, как и другие блокираторы с выкидным лезвием. При падении с высоты человеческого роста пульт управления зажиганием может разбиться. Спасти пульт от царапин, повреждений может специальный чехол на ключ Лада Веста.
Чехол для пульта представляет собой силиконовую оболочку разных цветов (зеленый, красный, оранжевый, желтый, синий, прозрачный, черный). Резина чехла мягкая, при ударе берет кинетическую энергию соприкосновения на себя. При этом, на нажатии клавиш наличие оболочки никак не сказывается.
Производителей, магазинов, где можно такой чехол приобрести множество. Нужно искать отдел с автомобильными аксессуарами либо сделать интернет-заказ. Цена небольшая – от 100 до 300 рублей.
Современный пульт управления зажиганием – удобный, придающий солидности владельцу девайс. Если отнестись к нему бережно – защитить от повреждений корпус, вовремя производить замену батареек, не игнорировать имеющиеся неполадки – он будет служить вам долго и надежно.
Ключ от Лада Веста
В комплекте с автомобилем Лада Веста идут два пульта управления зажиганием: один основной, другой – запасной. Базовый (выкидной) пульт имеет на своем корпусе три кнопки. Первые две отвечают за опцию блокировки и разблокировки замков, а третья кнопка отвечает за функциональность багажника. Запасные ключи зажигания Лада Веста отличаются недостатком: происходит задержка подачи сигнала двери при нажатии. Вторым пультом покупатель воспользуется в случае утери основного. Запасной ключ зажигания Lada Vesta не имеет опции открытия и закрытия автомобиля и предназначен для использования в критической ситуации.
Ключ от Лада Веста
Тема: Второй выкидной ключ
Опции темы
Поиск по теме
Отображение
не сильно умные и у ОД встречаются..
Это я даже не сомневаюсь, бывает! А бывает не то, чтоб «не умные», а искренне заблуждаются.
Но нет ли еще какой информации? Может ссылка на мат.часть?
Так вроде в инструкции про этот ключ все есть. Если коротко то обычный запасной ключ. Имеет так же как и основной встроенный иммобилайзер, ну и для копеечной экономии не имеет кнопок
Двери Лада Веста
Двери – та неотъемлемая часть кузова автомобиля, которая постепенно взаимодействует с вами, а потому ее неисправность может наступить значительно быстрее, нежели других деталей.
Кроме того, компания АвтоВАЗ разработала новый замок для ЛАДА Веста, а потому механизм его работы следует рассмотреть подробнее.
Замок ЛАДА Веста
Владельцы автомобиля LADA Vesta могут воспользоваться функцией блокировки дверного замка, которая активируется автоматически при начале движения. Когда выключается зажигание, то замки опять-таки самостоятельно разблокируются.
На панели управления также появилась специальная кнопка, с помощью которой можно разблокировать или заблокировать все замки.
При ДТП срабатывает система защиты – открываются подушки безопасности. Это же происходит и с дверными замками, что позволяет водителю без труда выбраться из транспорта.
Обшивка дверей ЛАДА Веста
При поломке таких деталей, как замок или стеклоподъемники, необходимо изначально демонтировать обивку двери, а уже после проводить ремонт или замену.
Чтобы снять обшивку передних дверей необходимо придерживаться следующего руководства:
- Чтобы снять пластиковый треугольник бокового зеркала следует с помощью плоской отвертки поддеть деталь и отсоединить фиксатор.
- После отсоединяем плафон освещения. Внизу вы также увидите три винта крепления – их также выворачиваем.
- С торца двери убираем заглушку и выкручиваем винт крепления.
- Во внутренней центральной части двери откручиваем винт, который расположен внутри ручки.
- После снимаем замок и БУС (блок управления стеклоподъемниками).
- Затем откручиваем последний винт крепления и начинаем снимать обшивку при помощи плоской отвертки, начиная снизу.
Снять обшивку на задних дверях можно по аналогичной схеме.
Совет! Для тех, кто хочет улучшить звучание музыки в автомобиле, следует установить улучшенную шумоизоляцию под штатной обшивкой дверей.
Ручка двери на автомобиле ЛАДА Веста
На заводе АвтоВАЗ производитель уже комплектует двери LADA Vesta наружными ручками европейского стандарта. Их замену стоит проводить из-за поломки или частичной неработоспособности.
Так уж вышло, что демонтирование и установка наружной ручки – это процедура достаточно длительная. Чтобы все прошло как по маслу, важно придерживаться следующей схемы:
- Демонтируем обшивку дверей интересующих нас дверей.
- После важно отсоединить тягу привода замка от личинки, которая находится внутри двери.
- На личинке вы увидите накладку –– ее также следует снять при помощи плоской отвертки.
- В торце двери находится заглушка – снимаем ее с помощью ключей.
- Демонтируем саму личинку, выворачивая винт ее крепления.
- Теперь можно снять и саму ручку, просто потянув ее слегка назад.
- Затем снимаем прокладку наружной ручки.
- Последним шагом мы должны демонтировать механизм ручки. А для этого берем дрель и сверло на 5-мм. С его помощью высверливаем заклепку под прокладкой.
Что касается снятие ручки на двери пассажира, то в начале даже не нужно демонтировать обшивку, так как тяги привода замка в них нет.
Чтобы установить новую ручку следует действовать в обратной последовательности.
Замена ограничителей двери ЛАДА Веста
Для крепления двери любого автомобиля используются так называемые ограничители. Если на вашей LADA Vesta штатные фиксаторы не справляются со своими обязанностями, их следует заменить – можно поставить ограничители от иномарки.
Порядок действия снятия фиксаторов следующий:
- Для начала снимаем обшивку двери.
- Винт ограничителя №4 выворачиваем к стойке кузова.
- Гайки №5 отворачиваем к панели двери, после чего с легкостью снимаем ограничитель.
- Теперь вы можете установить новый фиксатор – используйте штатный или альтернативный.
После выполнения третьей пункта плана вы также можете снять двери ЛАДА Веста, к примеру, для ремонта или замены, и только тогда осуществлять сборку в обратной последовательности.
Центральная и автоматическая блокировка замков дверей Лада Веста
Цена ручек и артикул
В заводской комплектации на Весте устанавливаются евроручки. При необходимости замены, заказать такой же комплект можно на в магазине, или у любого официального дилера. Цена комплекта из 4-х окрашенных наружных деталей составит от 750 до 2200 рублей. Для заказа нужно использовать артикул 8450007739.
Салонные ручки, могут продаваться комплектом, но по две штуки, или поштучно. Средняя цена 1 детали составляет 400-600 рублей. Артикулы саллоных элементов отпирания различаются по стороне, на которую они устанавливаются. Для покупки правых ручек нужно использовать номер 8450007743, а для покупки левых – 8450007744.
Заказывая набор, обратите внимание на цвет покупаемых деталей. Если салонные элементы продаются в серебристом цвете, то наружные можно подобрать под цвет автомобиля, избежав дополнительной перекраски.
Автоматическое запирание дверей на скорости
На скорости более 7 км/ч замки всех дверей автоматически блокируются (если зажигание включено, а замок двери водителя не был предварительно заблокирован). Автоматическое открытие дверей происходит при выключении зажигания (если блокировка была произведена автоматически по скорости, и не был разблокирован замок двери водителя).
Чтобы на Весте активировать автоматическое закрытие дверей при движении следует нажать на кнопку ЦЗ и подержать ее 5 секунд. Чтобы отключить эту функцию следует повторить процедуру еще раз:
Проблемы возникающие с ручками Лада Веста
Вариантов проблем, из-за которых может потребоваться замена дверных элементов на Весте — множество. Самыми распространенными автолюбители признают следующие неисправности двери:
Внешняя ручка двери не возвращается в исходное положение. С этим сталкивается много владельцев Весты, причем сразу после покупки. Руководство компании даже выпустило предписание, обязывающее дилеров проверять механизм и заменять его в случае неисправности еще до продажи. Поэтому обнаружив у себя эту проблему, обращайтесь за гарантийным обслуживанием. Водительская евроручка болтается. Тоже распространенная неисправность и часто появляется одновременно с первой. Скрип дверных евроручек. Проблема устраняется путем установки маделина на верхний край разобранной детали. Вероятность возникновения перечисленных поломок возрастает, если резко потянешь дверцу при открытии на себя. Эта часть автомобиля Лада Веста требует аккуратного к себе отношения. Если возникла проблема во время гарантийного периода, необходимо обратиться в официальный сервисный центр. Это касается как ситуаций, когда деталь сломалась, так и ситуаций, когда она работает недостаточно хорошо.
Как работает центральный замок дверей Лада Веста
Завод-изготовитель комплектует Lada Vesta центральным замком, который по своим функциям отличается от ЦЗ (центральный замок) других автомобилей Лада. Например, добавилась возможность автоматической блокировки замков дверей при начале движения. Расскажем об этой и других функциях данной системы.
Центральная блокировка/разблокировка замков дверей Весты предназначена для:
- блокировки/разблокировки замков боковых дверей из салона автомобиля кнопкой на панели приборов;
- разблокировки замков боковых дверей при ручном открытии передней двери;
- автоматической блокировки/разблокировки замков боковых дверей по скорости движения автомобиля;
- автоматической разблокировки замков боковых дверей при аварии.
Теперь о каждой функции более подробно.
Что делать если ручка не открывается – причины
Иногда проблемы с внешними элементами Весты приводят к тому, что дверь совсем перестает открываться снаружи. Причина может быть в одной из неисправностей, о которых мы упоминали выше. В этом случае придется менять деталь по гарантии или самостоятельно.
Вторая причина, из-за которой дверца автомобиля не открывается или не закрывается – неисправность самого замка. Даже при нормально работающей тяге, она не может спокойно опускаться и подниматься, поскольку механизм замка клинит. Для решения проблемы бывает достаточно немного смазать тягу и как следует разработать деталь, чтобы смазка дошла до места назначения.
Почему не открывается задняя дверь
Бывают ситуации, когда передние двери открываются, а задние изнутри открыть нельзя. Это значит, что они заблокированы специальным устройством-блокиратором. Автопроизводители ставят защиту, предотвращающую внезапное открывание. Надо повернуть рычажок на торцевой поверхности, тогда произойдет разблокировка системы.
Когда защита разблокирована, а задняя дверь не открывается – это указывает на механическую неисправность запирающего устройства. Владельцу придется вскрывать обивку, определять источник неисправности, производить ремонт. Лучше эти работы доверить профессионалам автосервиса.
Чек-лист: Как разобрать ручку Лада Веста и поставить новую
Ремонт ручки двери Лада Веста можно сделать самостоятельно. Процесс займет несколько минут. Сначало придется снять деталь а затем заменить ее на новую — это просто. Работа немного отличается. Все зависит от стороны на которой установлена деталь.
Наружные ручки
Обычно в замене нуждается наружная передняя евроручка двери со стороны водителя. Именно она используется чаще, поэтому ее механизм открывания быстро изнашивается.
Чтобы заменить элемент нужно выполнить ряд последовательных действий:
- Внутренняя дверная обшивка полностью снимается;
- Тяга привода замка аккуратно отсоединяется от личинки;
- Отверткой снимается накладка личинки замка снаружи двери;
- Заглушка в торце двери снимается;
- Отверткой Torx винт крепления личинки замка выворачивается;
- После этого личинку замка остается только снять;
- Евроручка сдвигается назад и аккуратно выводится из двери, причем сначала задняя ее часть, а затем передняя;
- Прокладка наружной евроручки снимается, а под ней высверливается заклепка. Это позволяет снять механизм.
С пассажирских дверей, снимается аналогично! За тем исключением того, что в них не устанавливается тяга привода замка, а значит первые пункты можно пропустить. Установка новой детали производится в обратном порядке.
Управление центральным замком из салона
Чтобы заблокировать/разблокировать замки всех дверей Весты из салона, следует нажать соответствующую кнопку на панели приборов, при этом индикатор на кнопке загорится на время, а затем потухнет. Если капот, багажник или одна из дверей открыты, то при нажатии на кнопку двери обратно разблокируются. Если нужно принудительно закрыть двери и поставить машину на охрану (в случае открытой любой двери), тогда следует нажать кнопку и удерживать ее некоторое время.
Внутренние ручки
салонные дверные ручки веста
Чтобы поменять салонные дверные элементы, времени придется потратить еще меньше, чем на внешние. Разберем пошаговую инструкцию для водительской дверцы:
- Декоративная обшивка полностью снимается;
- Далее выкручиваются винты для крепления детали к двери;
- Ручка аккуратно отводится от дверной панели;
- Из держателя выводится приводная тяга;
- Отсоединяем все провода и снимаем элемент;
- Чтобы установить новую деталь действуем в обратном порядке.
Перед началом работ убедитесь, что действительно есть необходимость полностью снимать ее из двери. Очень часто устранение неисправностей в салонных элементах требует только снятия верхней ее крышки, а дальнейшие работы производятся с внутренней частью детали. Именно такой способ используется, если необходимо устранить скрип открывающих элементов.
Как открыть и закрыть Ладу Весту без аккумулятора
Открываем автомобиль с помощью ключа
Неприятность с попаданием внутрь автомобиля всегда происходит внезапно, в самый неподходящий момент. Как открыть его в экстренной ситуации? Для этого нужно воспользоваться ключом замка зажигания и открыть двери простым, механическим способом.
- Водительская ручка автомобиля Веста внешне выглядит точно также, как и все остальные ручки. Но она имеет съемную панель, под которой находится секрет замка, так называемая «личинка».
- Колпачок, который закрывает замок, снимается с помощью любого тонкого предмета. Внизу у него есть специальное технологическое отверстие для этих целей. Чаще всего панель поддевают ключом, так как он имеет подходящую форму. Делать это нужно осторожно, чтоб не повредить лакокрасочное покрытие автомобиля.
- После того, как колпачок снят, открывается доступ к самому механизму.
- Вставляем ключ в отверстие и проворачиваем. Все, дверь открыта!
Как закрыть Ладу Веста с помощью ключа?
Открыть автомобиль с севшим аккумулятором достаточно просто. Но как закрыть его без электричества, ведь механический замок имеет только водительская сторона? У этого случая также есть решение. Действовать нужно следующим образом:
- Во всех дверях, кроме передней левой, есть небольшое углубление для замка (оно расположено в торце). Находим его.
- Внутри углубления находится кнопка закрытия. Любым плоским предметом нужно надавить на эту кнопку. Для этих целей подойдет отвертка или тот же ключ, которым мы открывали машину.
- После того как кнопка нажата, дверь можно захлопывать, и она окажется заблокированной. То же самое следует проделать и с остальными дверями.
- Дверь водителя закрывается так же, как и открывалась – механическим способом с помощью ключа.
Накладки на ручки дверей
Часто, чтобы спрятать дефекты, появившиеся за время эксплуатации, автолюбители устанавливают хромированные накладки на дверные элементы открывания на Лада Веста. Такой декоративный элемент стоит недорого, но придают машине свежий вид. Продаются накладки в комплекте, а найти их можно, для наружных и для внутренних.
Установка элемента не требует специальных знаний или навыков. Накладка крепится к заводской детали на двусторонний скотч, герметик или другой клеящий материал. Во время установки будьте внимательны, это позволит избежать проблем в будущем. Если хромированная накладка ручки дверей установлена недостаточно плотно, в образовавшиеся щели могут попасть грязь и влага, а значит появляется риск появления ржавчины.
Перед покупкой элементов изучите предложения разных магазинов. Некоторые компании серьезно завышают цену и вместо нескольких сотен рублей за них приходится отдавать пару тысяч. При этом качество не меняется. Отдать большую сумму можно разве что за накладки, изготовленные из нержавеющей стали, поскольку их срок службы продолжителен, а износостойкость превосходит хромированные.
Открытие и закрытие дверей на автомобиле Лада Веста происходит дистанционно.
Владельцы автомобиля имеют 2 ключа, один из которых является одновременно и брелком штатной сигнализации. На нем есть четыре кнопки: открытия и закрытия дверей, багажника и выкидывание ключа. Второй запасной ключ не имеет функции дистанционного открывания, но, как и основной, оборудован противоугонной системой иммобилайзера. Это означает, что в него вмонтирован специальный чип, который позволяет завести автомобиль. Если сделать дубликат, то открыть Vesta этим ключом будет можно, но включить двигатель – нет.
Автоматическая разблокировка замков при аварии
Стоит отметить, что ЦЗ Весты имеет защиту от перегрева. Если закрытие или открытие замков дверей происходит многократно в течение короткого промежутка времени, то система перестает реагировать на нажатие кнопки на панели приборов, а также на нажатие кнопок и на ключе. Работоспособность ЦЗ полностью восстановится через некоторое время автоматически.
Напомним, другие инструкции по эксплуатации Весты можно найти в этой категории или по содержанию.
… неописанные в руководстве, позволяют настроить тон и громкость озвучивания поворотников и аварийной сигнализации. Данное меню является сервисным и по задумкам Автоваза не должно быть доступно широкому кругу пользователей, так как по незнанию, звук повторителей указателей поворота может быть выключен, что будет принято за неисправность.
Устранение поломок
Так вы сэкономите средства и без проблем поменяете клавишу самостоятельно, сняв ручку с помощью такой последовательности действий:
- Демонтируйте декоративную панель.
- Отключите от механизма рукоятки тягу, соединяющую ее с запорным устройством.
- При полностью поднятом стекле открутите 2 крепления ручки к дверной карте.
- Извлеките рукоятку, замените детали и поставьте ее обратно.
Если отсоединилась тяга, то нужно снять внутреннюю облицовку и приладить ее на место, как было описано выше. Используя момент, когда облицовочная панель снята, проверьте, что стало причиной отсоединения этой тяги, чтобы история не повторилась при захлопнутой дверце.
Неисправности запорного механизма устраняются только путем его снятия. В ситуации, когда устройство имеет большой износ, как это бывает на дверцах водителя и переднего пассажира, замок рекомендуется заменить на новый.
Читайте также: