МЕНЮ
  • Салон
  • Советы
  • Топливо
  • Трансмиссия
  • Тюнинг
  • Управление
  • Контакты

Колодка диагностики volvo 850

Обновлено: 09.01.2025

Колодка диагностики volvo 850

ДИАГНОСТИКА С ПОМОЩЬЮ ПРОГРАММЫ УСТАНОВЛЕННОЙ НА РС

В других статьях о диагностике автомобилей Volvo 850 - 70 моделей ( выпуска после 1995 года ) я уже рассказывал ,что произвести считывание и стирание диагностических кодов ошибок можно через разъем OBD-II двумя способами.

Один из них (более правильный с точки зрения официального дилера) сканер кодов- работает с быстрыми кодами обмена данными. Их существует два вида от Baum Tolls и Autodiag .

Второй - воспользоваться теми же медленны кодами что и ранее на автомобилях до 1995 года. Для этого придется использовать "Индикатор" , как я его назвал.

ПРОГРАММА СПЕЦИАЛЬНО ДЛЯ VOLVO

Или вот тут у меня : VOL-FCR (демо версия ) , но нет ничего не возможного пишите . подскажу .

Работает через стандартный К-Line адаптер ,только через СОМ 1. В полной версии стирает ошибки , и гасит "СЕРВИС" на приборной панели.



Обращаю Ваше внимание ,что блоки выделенные желтым цветом работают с "медленными" кодами и для их "активации" потребуется "Индикатор", читайте - "About"

3 марта 2004

Конечно же у меня Vol-FCR заработал:-))). Ограничения демо-версии обнаружились следующие:

1. Кажет не более 2-х ошибок за раз,

2. Соединяется с машиной только один раз (хотя не уверен).

Скриншоты тех модулей, что опрашивались у меня.: (нажмите на интересующий Вас блок увидите картинку)

Как видно, ошибки читаются в вольвовской нотации, судя по тому, что модулей видно больше, чем через OBDtool, протокол не OBD-II, а вольвовский. Вообщем, круто, в выходные попробую декомпиллировать это дело:-))). А можно скинуться и купить:-)). , на больших вольвах она ничего кроме Mot. 4.4 и дизеля из моторов не читает:-)).

Да, кстати, ODBTool у меня помимо двигла читает коробку, больше ничего.

ОТЗЫВЫ ПО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ ПРОГРАММЫ VOL-FCR

Вчера попробовал продиагностировать авто с помощью volvoFCR.

Удалось соединиться только с блоком автоматической коробки,климат-контроля и управления сиденьями.

С остальными блоками не соединяется.
Диагностике подверглась VOLVO S70 98 г.в. дв.5254 автомат, но по VIN она является 99 г.в.

В связи с этим возникает вопрос:
Может программа не может продиагностировать системы впрыска/зажигания именно потому, что машина 99 г.в., а в программе написано 97-98, или причина в чем-то другом? Может кто-то уже диагностировал такие авто, подскажите в чем может быть засада.

P.S. Кстати обнулить SERVICE с помощью этой проги не удалось. Пришлось воспользоваться советом с Вашей-же странички и обнулять "ручками".

С уважением , Канарейкин Дмитрий

Здравствуйте. Зайдя на сайт производителя Volvo FCR, обнаружил следующую интересную информацию: S/V70’s manufactured after approx. Sept ’98. Old shape S/V 70 cars manufactured after the above date used a different method of diagnostic communication for some controllers (engine, ABS & instruments) and some other controllers were changed (SRS, auto gearbox). These cars can be identified by the fact they have ‘fly by wire’ throttle control and no distributor. There will also be an ETS (Electronic Throttle System) warning light on the dash to the left of the clock module. Please see the coverage page for details. Короче испытуемое авто попало как раз в "after Sept ’98", соответственно имеет интерфейс EOBD и для диагностики такого авто нужно приобрести прогу EOBD Interrogator того-же производителя. Поиски в сети этого "рогатого" успехов не принесли. Может быть есть какие-то мысли по поводу где найти эту или подобную прогу, работующую с протоколом EODB.

С уважением, Kanareikin Dmitry

УНИВЕРСАЛЬНАЯ ПРОГРАММА

не для Volvo , но всеже читает некоторые блоки (АКПП,Моtronic4.4)

По имеющейся информации, машины оборудованные блоком управления двигателя Motronic 4.4 (подчеркиваю что именно с этим блоком) позволяют произвести чтение кодов и просмотреть динамические характеристики. Чтение и удаление кодов ошибок было произведено программой OBD Tools ( OBD1260). Ниже в качестве доказательства приведен скриншот программы. На графике отображены обороты двигателя на ХХ и работа лямбда зонда.


Первый экран после соединения, ошибки кратко, что можно читать и какие тесты запускать и их результаты


Собственно экран ошибок, откуда их можно стереть. В правом верхнем углу есть трансляция в коды производителей, для Volvo не работает.


Стоп-кадр в момент возникновения ошибки


Все, ошибка стерта.


УНИВЕРСАЛЬНАЯ ПРОГРАММА VEHICLE EXPLORER

Ещё одна программа подходит для диагностики контроллеров управления двигателем Motronic 4.3 .

На грузовиках VOLVO диагностические разъемы существуют четырех видов в зависимости от года выпуска,ниже находится описание назначения выводов в разъемах.


применено инженерное программное обеспечение и сканер для VOLVOTRUCKS:
- VOLVO INTERFACE (9998555) - для транспортных средств Volvo Trucks после 1992 г.в., сканер снят с производства
Диагностическое программное обеспечение: VCADS Pro, VTT (Volvo Tech Tool)
Инженерное программное обеспечение: Premium Tech Tool, Developer Tool
- VOLVO INTERFACE (88890020) - для транспортных средств Volvo Trucks после 1992 г.в., сканер снят с производства в 2014г
Диагностическое программное обеспечение: VCADS Pro, VTT (Volvo Tech Tool)
Инженерное программное обеспечение: Premium Tech Tool, Developer Tool
- VOLVO DIAG VOCOM (88890300) - для транспортных средств Volvo Trucks после 1992 г.в.
Диагностическое программное обеспечение: VCADS Pro, VTT (Volvo Tech Tool)
Инженерное программное обеспечение: Premium Tech Tool, Developer Tool

диагностическая розетка до 1998 года выпуска грузовиков и автобусов VOLVO

Diagnosis with connectors

JDC 201.2
Черного цвета колодка
JDC
желтого цвета колодка

тормозная система,
система управления двигателем

колодка после 1998 года выпуска

тормозная система,
подвеска,
система управления двигателем,
коробка передач,
центральный бортовой компьютер,
климатконтроль,
ретардер,
INSTRUMENTATION

КОННЕКТОР JDC 201.2 * -
If there is not JDC 201.2 connector, it must connect using JDI 201.2 and JDC 201
connectors together

диагностическая колодка VOLVO V2 EURO4

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ИНТЕРФЕЙСJDI 201.2 + JTP 100-5

ДИАГНОСТИРУЕМЫЕ СИСТЕМЫ VOLVO

тормозная система,
подвеска,
система управления двигателем,
коробка передач,
центральный бортовой компьютер,
климатконтроль,
ретардер,
INSTRUMENTATION

Колодка диагностики volvo 850

1. Выключить зажигание.

2.1. Для диагностики автомобилей выпущенных до августа 1995 года вставить щуп диагностического блока в соответствующее гнездо колодки диагностики "А" или "В".

2.2. Для диагностики автомобилей выпущенных после августа 1995 года. Подключить "Индикатор" к разъему OBD 2 (соответствие контактов разъема диагностируемому блоку):

- клемму “+12V” соединить с контактом 16 разъема;
- клемму “-12V” соединить с контактом 4 или 5 разъема;
- щуп соединить с гнездом соответствующим диагностируемому блоку .

3. Включить зажигание.

4. Кратковременно нажать на кнопку индикатора (или ввести квитирующий код согласно инструкции).

5. Считать коды ошибок по вспышкам светодиода. Для получения очередного кода повторить пункт 4.

6. Устранить неисправность.

К сожалению, не всегда действительно существует неисправность там - где ее советует искать компьютер. При поездках зимой по соленым, а теперь еще и хлорированным улицам крупных городов частенько неисправность оказывается в разъемах и проводах, а также - в многочисленных точках “МАССЫ” на кузове авто.

7. Если ошибок нет: - код будет "1-1-1".

8. Стереть ошибки (если вы устранили неисправность, то блок управления в процессе эксплуатации сам погасит лампочку "СHEK" даже если не стирать ошибку из памяти).

Порядок стирания ошибок :

1. Включить зажигание.

2. Считать все ошибки записанные в памяти исследуемого блока.

3. Нажмите и удерживайте кнопку на время не менее 5 секунд, но не более 10 секунд.

4. Отпустите кнопку и дождитесь пока светодиод загориться постоянным светом (горит приблизительно 10 сек) (моргать не должен , в противном случае повторите с первого пункта).

5. Нажмите и удерживайте кнопку на время не менее 5 секунд .(нужно нажать кнопку пока горит светодиод)

6. Отпустите кнопку.

7. Светодиод должен погаснуть .

8. Считайте коды ошибок (код должен быть 1-1-1)

9. В противном случае все повторите с первого пункта ( Порядок стирания кодов ошибок )

Диагностика Volvo 850

Не оставляйте без внимания масляные пятна на месте Вашей парковки Вольво 850, это может быть сигнал с немедленной проверки подозрительного узла. В связи с силой тяготения, протекшая тех. жидкость будет стремиться вниз, где ее и можно обнаружить. Жидкости ГУР, антифриз, ATF, незамерзайка в Вольво 850 потому и разного цвета, чтобы определить, что именно течет (да, часть цветов пересекается).

Хотя и у таких расходников Вольво 850 как воздушный и салонный фильтр есть точный интервал замены, все же стоит проверить их состояние визуально.

2. Замеры с помощью спец. устройств, подразумевают снятие показателей, чтобы сравнить их с нормой и сделать вывод. Для проверки аккумулятора Volvo 850 потребуется вольтметр, чтобы узнать напряжение (на неработающем двигателе). Летом, напряжение в 12.7-12.9 Вольт означает 100% заряд, 12.5-12.6 Вольт = 75%, 12.2-12.3 Вольт = 50%, 11.9-12.1 Вольт = 25% и 11.6-11.8 Вольт = 0%.

Состояние тормозной жидкости в Вольво 850 невозможно оценить визуально, а только прибором, который показывает % наличия в ней влаги. Прибор манометр необходим для проверки давления в шинах Volvo 850, показания которого для нормы, на лето и зиму могут отличаться.

3. Диагностика свечей Вольво 850 не осуществима без применения спец. инструмента, то есть свечного ключа, чтобы свечи зажигания выкрутить и изучить. Сложно оценить состояние тормозных колодок Вольво 850, чтобы решить менять или не менять, не сняв колеса. Для этого не требуется подъемник, а достаточно домкрата.

Диагностика подвески Вольво 850 обязательна после дорожного происшествия: наезда на опасное препятствие, езды по ухабам, или же попадания колеса в глубокую яму. Такие ситуации влекут за собой скрытые повреждения ходовой Вольво 850, которые требуется немедленно выявлять.

  • Проверка шаровой;
  • Тест состояния рычагов и сайлентблоков;
  • Оценка работы тяг и опор стабилизатора;
  • Проверка пружин и амортизаторов;
  • Определить, как чувствуют себя верхние опоры и подшипники подвески
  • Проверка рулевой — тяги, наконечники, рулевая рейка;
  • Внешний шарнир;
  • Оценка состояния сальников;
  • Ступицы (особенно подшипники в них);
  • Шланги и все места соединений;
  • Чехлы и пыльники деталей;
  • Малейшие пятна, потёки жидкостей и масла означают проблемы узла.
  • Проверяя колёса, посмотрите диски на трещины.
  • Осматривайте ржавчину, пусть и на вполне прочных деталях, их лучше простучать.

4. Компьютерная диагностика Volvo 850 с помощью сканера предназначена прежде всего для считывания основных показаний, текущих показаний и возможных ошибок. Получить общую информацию о состоянии Вольво 850 можно самому, и не зависеть от автосервиса и СТО.

Популярные модели сканеров: ELM327 (дешёвые китайские модификации), Launch Creader, Bosch KTS 570, Carman Scan VG+, Autel MaxiDas DS708, Сканматик 2, Autocom CDP Pro, Launch X431 Pro.

Подключается сканер к Вольво 850 через специальный порт, а к ноутбукам, планшетам, пк, смартфонам, через USB (CAN) шину или модуль Bluetooth. Программа и драйверы обычно прилагаются к сканеру.

  • Порт Вольво 850;
  • Сканер (адаптер, шнурок);
  • Компьютер (ПК, ноутбук, смартфон);
  • Программа (Techstream);

Сканер Volvo 850 позволяет стирать ошибки, но если неисправность не устранена, то она появится вновь. Поэтому удаление ошибок целесообразно только после устранения этой неисправности. Помимо этого, диагностический сканер Вольво 850 умеет перепрограммировать и задавать новые настройки электронным узлам машины.

850 OBD-II

This app is mainly for Volvos from years 1996-98 to use with ELM327 bluetooth/Wifi/USB dongle to diagnose, read and even program little bit. To exceed over standard OBDII capabilities (ex. Pxxx codes not being there in case of fault or not being clear enough) to read these cars to help diagnose problems. Please check website for latest and more information.

Requirement!:
ELM327(V1.4b or greater).
Most problems comes when ELM327 is not having correctly behaving firmware like V1.4b or greater should have! Example missing command ATSI which is critical for operations! If you have on ELM327 just black glue blob chip on board.. It works only with standard OBDII stuff and not with this app most functions. App has pop up to notify user if this happens.

Support:
850/900 series
On these models Electronic Control Units as Yazaki dash (VDO is OBD capable!), M4.3 (M4.4 is OBD capable!), MFI system (LH-jetronic 3.2 & EZ129K), Fenix 5.2, ECC(A/C) and Cruise Control are not reachable by ELM327!

S40/V40, C70/S70/V70/XC70, S90/V90 series

1999-2000 years were developing years for Volvo as example V70 models are working partially like not to connect to Engine ECU or ABS due them being newer CAN Bus systems BUT! VGLA, Immobiliser, SRS, AW 50-42.. are connected due them being on older systems still.

Main features:
+Service Light (SRI) reset/programming
+Fault Code (DTC) Reading and clearing
+LiveData (realtime sensor data) log
+Reading info of the car (example part numbers of ECUs)
+Injector testing (Motronic M4.4)
+TDi Fuel pump Dynamic Timing (MSA15.7)
-SRS light? It will turn off if there is no left fault codes

Capable of:
-Read some basic standard OBDII stuff via Scan(P0* -codes, MIL light status, Supported PIDs - refer for LiveData).

LiveData:
+ABS
+SRS (airbag)
+Instrument panel (COMBI)
+AW 50-42 / AW 30-43 (Automatic Gearbox)
+MSA15.7
+Motronic 4.4
+Immobilizer (41)
+ECC

-Read and translate most Volvo specific DTC:s.
*Fault Codes supported fully from:
+MSA15.7 (only with D5252T engines!)
+AW 50-42 / AW 30-43
+Combi
+VGLA
+912-D Heater
+ROP (Roll Over Protection) (only C70?)
+ECC (only S40/V40, C70/S70/V70/XC70)
+IMMO
+EMS2000
+RTI
+Powerseats
..more still coming!

Component test (Activation):
+Motronic (M4.4)
-Injectors
-Engine Cooling Fans
-IAC Valve
-Fuel Pump Relay
-SAS Air Pump
-SAS Air Valve
=====
+MSA15.7
-Dynamic Fuel Pump Timing (TDI)
-EGR Valve
-Turbo Regulating Valve
-Heater Relay 1
-Heater Relay 2/3
-Engine Cooling Fans
-MIL Light
=====
+AW50-42LE
-S1 ja S2 solenoids
-Lock-up Solenoid
-Line Pressure Solenoid
-Warning Light
=====
+ABS
-ABS pump
-Valves(Solenoids)
.

-You can use this App too as a terminal for ELM327 to send individual hand written commands at Service screen for what ever you want and supports multiple command sent at once. Please read ( i ) - button to check how in app .

-Included Saab 9-3 2.8T Aero/Turbo X speedlimiter read and changer (untested) for OBDLinkSX. Read Info of usage.

There will be some errors/bugs as i can test things mostly on my own Volvo and or bench. So when you send that 850log.txt file to me via email (via settings) i look what i can do!

Will be updated based on feedback.
Thanks for your support! I hope this will be useful and i will make it even more useful by time!

*To access the hardware identifiers of nearby external devices via Bluetooth -- scans, your app must now have the ACCESS_FINE_LOCATION or ACCESS_COARSE_LOCATION permissions

*To have Wifi support needed to have next permissions; CHANGE_WIFI_STATE and android.permission.INTERNET.

Made in Finland
- Sincerely Aleksi Venäläinen

Это приложение предназначено в основном для автомобилей Volvo с 1996 по 1998 год для использования с электронным ключом ELM327 Bluetooth / Wifi / USB для диагностики, чтения и даже небольшого программирования. Превышать стандартные возможности OBDII (например, коды Pxxx отсутствуют в случае неисправности или недостаточно ясны) для чтения этих автомобилей, чтобы помочь диагностировать проблемы. Посетите веб-сайт для получения последней и дополнительной информации.

Требование !:
ELM327 (V1.4b или выше).
Большинство проблем возникает, когда ELM327 не имеет корректно работающей прошивки, такой как должна быть версия V1.4b или выше! Пример отсутствует команда ATSI, которая важна для работы! Если у вас на плате ELM327 только черный клей-капля .. Он работает только со стандартным оборудованием OBDII, а не с большинством функций этого приложения. В приложении появилось всплывающее окно, чтобы уведомить пользователя, если это произойдет.

Служба поддержки:
850/900 серии
На этих моделях электронные блоки управления, такие как приборная панель Yazaki (VDO поддерживает OBD!), M4.3 (M4.4 поддерживает OBD!), Система MFI (LH-jetronic 3.2 и EZ129K), Fenix ​​5.2, ECC (A / C) и круиз-контроль недоступны для ELM327!

S40 / V40, C70 / S70 / V70 / XC70, S90 / V90 серии

1999-2000 годы были годами разработки для Volvo, например, модели V70 работают частично, например, не подключаются к ЭБУ двигателя или АБС, поскольку они являются более новыми системами CAN-шины, НО! VGLA, иммобилайзер, SRS, AW 50-42 .. подключены, так как они все еще находятся в старых системах.

Основные особенности:
+ Сброс / программирование служебного индикатора (SRI)
+ Код неисправности (DTC) Чтение и очистка
+ Журнал LiveData (данные датчика в реальном времени)
+ Чтение информации об автомобиле (пример номеров блоков ЭБУ)
+ Проверка форсунок (Motronic M4.4)
+ TDi Топливный насос Dynamic Timing (MSA15.7)
-SRS свет? Он выключится, если нет левых кодов неисправности

Способен:
-Читайте некоторые базовые стандартные материалы OBDII через сканирование (коды P0 *, состояние индикаторов MIL, поддерживаемые идентификаторы PID - см. LiveData).

LiveData:
+ АБС
+ SRS (подушка безопасности)
+ Панель приборов (COMBI)
+ AW 50-42 / AW 30-43 (автоматическая коробка передач)
+ MSA15.7
+ Motronic 4.4
+ Иммобилайзер (41)
+ ECC

-Читать и переводить большинство кодов неисправности Volvo: s.
* Коды неисправностей полностью поддерживаются:
+ MSA15.7 (только с двигателями D5252T!)
+ AW 50-42 / AW 30-43
+ Комби
+ VGLA
+ 912-Д Обогреватель
+ ROP (защита от опрокидывания) (только C70?)
+ ECC (только S40 / V40, C70 / S70 / V70 / XC70)
+ ИММО
+ EMS2000
+ RTI
+ Сиденья
.. еще впереди!

Проверка компонентов (активация):
+ Motronic (M4.4)
-Форсунки
-Вентиляторы охлаждения двигателя
-IAC клапан
-Реле топливного насоса
-SAS воздушный насос
-SAS воздушный клапан
=====
+ MSA15.7
-Динамическая синхронизация топливного насоса (TDI)
-EGR клапан
-Турбо регулирующий клапан
-Реле обогревателя 1
-Реле обогревателя 2/3
-Вентиляторы охлаждения двигателя
-МИЛ Свет
=====
+ AW50-42LE
-S1 и S2 соленоиды
-Блокирующий соленоид
-Линейный соленоид давления
-Предупреждающий свет
=====
+ АБС
-ABS насос
-Клапаны (соленоиды)
.

-Вы также можете использовать это приложение в качестве терминала для ELM327 для отправки отдельных рукописных команд на экране обслуживания для всего, что вы хотите, и поддерживает одновременную отправку нескольких команд. Пожалуйста, прочтите (i) - кнопку, чтобы проверить, как это работает в приложении.

-Включен Saab 9-3 2.8T Aero / Turbo X Speedlimiter для чтения и смены (не проверено) для OBDLinkSX. Прочтите информацию об использовании.

Будут некоторые ошибки / баги, так как я могу тестировать вещи в основном на собственном Volvo или на стенде. Поэтому, когда вы отправляете мне этот файл 850log.txt по электронной почте (через настройки), я смотрю, что я могу сделать!

Будет обновляться на основе отзывов.
Спасибо за поддержку! Надеюсь, это будет полезно, и со временем я сделаю его еще полезнее!

Я не беру на себя ответственность за то, к чему это приложение может привести при его использовании или во время его использования.
Я не ручаюсь за то, что написано в этом приложении. Многие из них являются лишь лучшими предположениями, полученными при изучении, и будут исправлены, как указано.
Приложение не отслеживает пользователей (разрешение на местоположение, которое я запросил из-за разрешений Bluetooth *), только то, что Google Play Store делает сам (подсчет и т. Д.).

* Чтобы получить доступ к аппаратным идентификаторам ближайших внешних устройств через сканирование Bluetooth, ваше приложение теперь должно иметь разрешения ACCESS_FINE_LOCATION или ACCESS_COARSE_LOCATION

Как расшифровать коды ошибок на Вольво: диагностика и описание неисправностей на русском языке

Автомобили Volvo FH12, XC90 и другие с двигателем 2.4, 2.5 имеют ограничения работы агрегатов при появлении неисправностей в основных системах. Транспортное средство, работающее на бензине или дизеле сохраняет возможность двигаться, но функциональность узлов будет неполной. Принцип диагностики заключается в получении кодов ошибок Вольво, по которым можно определить причину неполадки.

Диагностика автомобиля Вольво

На грузовых дизельных и легковых машинах Volvo комбинации неисправностей отображаются на панели приборов в картинках. Их можно увидеть на дисплее одометра с пробегом.

Описание наиболее популярных способов тестирования автомобилей Вольво ХС90, S80 и других моделей с коробкой «автомат» либо механической трансмиссией:

Канал «BILPRIME» рассказал о нюансах проведения проверки автомобиле Volvo с использованием компьютера и программного обеспечения.

1985-1995 года выпуска

Комбинации ошибок для таких авто выводятся в виде морганий светодиода в трехзначном формате и определяются количеством вспышек. Пауза между отображениями кодов составляет 3 секунды.

Сам модуль диагностики оснащен двумя секциями, в каждой из которых имеется по 6 контактов:

Номер Секция А Секция Б
1 Автоматическая трансмиссия Система микроклимата
2 Система подачи топлива Круиз-контроль, если он предусмотрен производителем
3 Антиблокировочная система Резервный выход
4 Узел TCU, которым оснащаются автоматические коробки передач Подушки безопасности с управляющим модулем
5 Система зажигания Складывание сидений
6 Комбинация приборов Контрольный щиток.

Для проведения диагностики производятся следующие действия:

  1. Провод вставляется во второе гнездо секции А.
  2. Ключ в замке прокручивается в положение «АСС». Нажимается кнопка для начала тестирования, она находится на модуле.
  3. Если необходимость ремонта отсутствует, то диод моргнет тремя короткими вспышками с трехсекундным интервалом. В других случаях коды неисправностей будут иными.
  4. После завершения диагностики кнопка начала тестирования нажимается еще раз.

Выпущенные после 1996 года

В легковых авто Вольво, выпущенных в 1996-1999 годах, диагностический разъем располагается внутри водительского подлокотника и закрывается защитным кожухом.

Процесс проверки осуществляется аналогично, как в случае с транспортными средствами, произведенными до 1995 г. Но для тестирования потребуется диод, соединяющийся с 16 (плюс) и 4 (минус) контактами.

На машинах выпуска после 2000 года

Если на авто с турбиной либо без нее после 2000 года выпуска выскочила ошибка «Error» или «Check», диагностика производится так:

  1. Водитель садится за руль, вставляет ключ в замок и прокручивает, чтобы завести силовой агрегат.
  2. На торцевой стороне лепестка подрулевого выключателя есть кнопка с надписью «Read», ее нужно зажать. На авто, выпущенных в 2005 году, вместо этого нужно дважды «кликнуть» по кнопке активации задней противотуманной фары. В моделях ХС 90 2007 г нажатие должно быть тройным, это обусловлено типом управляющего модуля.
  3. После второго либо третьего «клика» на дисплее приборной панели отобразится индикатор с надписью «DTCS in Vehicle».
  4. Переключение модулей осуществляется посредством нажатия на кнопку «Read».

В автомобилях Вольво используются разные управляющие блоки:

Если в работе одного из устройств появились неисправности, то код ошибки обязательно сопровождается маркировкой модуля. К примеру, при неполадках в функционировании тормозной или антиблокировочной системы ошибка будет выглядеть так — «BCM DTC SET». Если проблем в работе узла нет, то появится надпись «ВСМ Ready». При необходимости более глубокого тестирования модуля отобразится надпись «ВСМ Checking».

Фотогалерея

Фото штекеров для тестирования авто:



Расшифровка ошибок на русском языке

Все комбинации ошибок, которые можно считать на компьютере, делятся на несколько групп, в зависимости от проблемы. Изображения и коды ХС60, ХС70 необходимо правильно расшифровывать, иначе информация о проблемах и поломках будет неточной.

Ошибки датчиков

Комбинации, характерные для контроллеров:

Код Описание проблемы
Р0100, Р0101, Р0102, Р0103 Поломка датчика массового расхода воздуха. Причина неисправности может заключаться в его засорении или повреждении проводки, окислении контактов на разъеме. Нужно протестировать целостность электроцепи и произвести очистку контроллера.
Р0105, Р0106, Р0107, Р0108 Неполадки в работе контроллера давления моторной жидкости. Такой тип неисправности часто появляется на Вольво ХС 90 Турбо. Надо проверить целостность колодки и кабеля, а также качество контакта.
Р0110, Р0111, Р0112, Р0113 Проблема в работе контроллера температуры воздуха. Возможно повреждение проводки.
Р0115, Р0116, Р0117, Р0118 Неисправен датчик определения температуры двигателя, при такой поломке возможно закипание охлаждающей жидкости и перегрев силового агрегата
Р0120, Р0121, Р0122, Р0123 Контроллер положения дроссельной заслонки неисправен. Иногда решить проблему позволяет очистка узла.
Р0137, Р0138, Р0139, Р0140, Р0141 Неисправность одного из кислородных датчиков. Действия по диагностике выполняются аналогичные. Нужно проверить целостность кабеля и разъема, а также качество контакта.
Р0142, Р0143, Р0144, Р0145, Р0146, Р0147 Неполадки в функционировании третьего лямбда-зонда
ECM 4400 Выход из строя контроллера определения уровня горючего в баке
Р0451, Р0451, Р0452, Р0453 Датчик давления топлива неисправен
PID 170, 171 Неисправность регулятора температуры окружающей среды и воздуха в салоне. Такими датчиками оснащаются только грузовые транспортные средства.
PID 117, 118 Выход из строя контроллера давления в контурах тормозной системы
PID 177 Неисправность регулятора температуры трансмиссионной жидкости

Трехзначные комбинации самодиагностики:

Код Описание
121 Повреждение или обрыв электроцепи контроллера массового расхода воздуха
122 Выход из строя регулятора замера уровня температуры воздуха, установленного на впуске
131 Блок управления не «видит» информации о частоте вращения коленчатого вала. Вероятнее всего, сломался сам контроллер или повреждена его электроцепь.
123, 133 Неисправность проводки датчика температуры силового агрегата
132 Напряжение в электросети автомобиля не соответствует нормированным параметрам
143 Вышел из строя контроллер детонации. Возможна некорректная работа силового агрегат, снижение его мощности, «троение».
212 Код ошибки датчика кислорода или повреждения его электролинии
214 Неисправность датчика коленвала, при такой проблеме могут возникнуть сложности в запуске двигателя
221 Выход из строя или некорректная работа кислородного контроллера
243 Отсутствует сигнал, поступающий с регулятора дроссельной заслонки
312 Вышел из строя датчик детонации
344 На микропроцессорный модуль не подается сигнал от контроллера температуры отработанных газов, неисправность характерна для турбированных двигателей
332, 333 Необходима регулировка положения регулятора дроссельной заслонки

Пользователь НИКОЛАЙ НПР в своем видеоролике подробно рассказал о считывании комбинаций неисправностей, а также об их расшифровке.

Неисправности двигателя

Неполадки, встречающиеся в работе силового агрегата:

Код Описание
P0027 Засорение клапанов системы регулировки фаз. Для устранения неисправности производится промывка элементов или замена.
Р0171, Р0172 Обогащение топливовоздушной смеси. Проблема может быть связана с неправильной компрессией, а также неисправностью контроллеров расхода воздуха.
Р0174, Р0175 Обеднение горючей смеси в цилиндрах двигателя
Р0200 Выход из строя или некорректная работа управляющего модуля форсунок системы впрыска. Надо проверить работу блока. Часто проблема возникает при регулярном использовании низкокачественного топлива.
Р0201, Р0202, Р0203, Р0204, Р0205, Р0206, Р0207, Р0208, Р0209, Р0210, Р0211, Р0212 Поломка форсунок двигателя в одном или нескольких цилиндрах
Р0217 Повышенная температура силового агрегата. Проблема может быть связана с применением низкокачественной или отработавшей свой срок службы охлаждающей жидкости. Также причина иногда заключается в повреждении прокладки головки блока цилиндров.
Р0218 Перегрев коробки передач. Причину надо искать в трансмиссионном масле, оно могло отработать свой срок службы.
Р0231, Р0232, Р0233 Неполадки в функционировании топливного насоса. Иногда проблема связана с использованием низкокачественного горючего или засорением фильтра
Р0243, Р0244, Р0245, Р0246, Р0247, Р0248, Р0249, Р0250 Низкое давление в системе наддува, ошибка характерна для турбированных двигателей
Р0267, Р0268, Р0269, Р0269, Р0270, Р0271, Р0272, Р0273, Р0274, Р0275, Р0276, Р0277, Р0278, Р0279, Р0280, Р0281, Р0282, Р0283, Р0284, Р0285, Р0286, Р0287, Р0288, Р0289, Р0290, Р0291, Р0292, Р0293, Р0294, Р0295, Р0296 Выход из строя драйвера одной из форсунок двигателя
Р0300 Пропуски зажигания. Проблема может быть связана с поломкой свечей, износом высоковольтных проводов, неисправностью катушек или распределительного устройства.
Р0301, Р0302, Р0303, Р0304, Р0305, Р0306, Р0307, Р0308, Р0309, Р0310, Р0311, Р0312 Пропуски зажигания в разных цилиндрах двигателя
Р0351, Р0352, Р0353, Р0354, Р0355, Р0356 Выход из строя одной из катушек зажигания
Р0380 Неполадки в работе свечей накала

Код Описание
112 Неисправности в функционировании системы управления впрыском горючего
113 Выход из строя одной или нескольких форсунок
143 Детонация двигателя в результате неисправности датчика распредвала
134 Неполадки в работе реле системы впрыска топлива
211 Неисправность силового агрегата из-за поломки контроллера выхлопных газов. Такая ошибка может появляться только на авто с карбюраторными моторами.
222 Выход из строя реле системы впрыска топлива
223, 232, 233 Неполадки в работе холостых оборотов двигателя. Проблема также может быть связана с датчиком.

Ошибки в работе грузовых автомобилей:

Код Описание
PID 21 Значения частоты вращения вентилятора за пределами допустимых норм. Причина может заключаться в замыкании контакта на линии или неисправности контроллера.
PID 84 Выход из строя датчика контроля уровня скорости. Показания на спидометре могут быть некорректными
PID 91 Неполадки в работе регулятора положения педали акселератора
PID 94 Неправильное давление в системе подачи горючего. Проблема также может быть связана с датчиком, поэтому устройство надо проверить в первую очередь. Выполняется диагностика проводов регулятора.
PID 97 Фиксация конденсата в системе подачи топлива
PID 98 Снижение уровня моторной жидкости в силовом агрегате. Проблема может быть обусловлена утечкой масла или падением его объема в результате образования нагара на стенках мотора.
PID 100 Снижение давления моторной жидкости. Причина может быть связана с неисправностью контроллера, который следит за этим параметром. Надо проверить датчик и качество его подключения.
PID 102 Падение уровня давления в системе нагнетания воздуха
PID 108 Отсутствие герметичности в блоке цилиндров двигателя. Этот параметр измеряется специальным контроллером, установленным внутри агрегата, поэтому возможна его поломка. Также отсутствие герметичности может быть связано с повреждением прокладки головки блока цилиндров.
PID 110 Перегрев силового агрегата
PID 190 Превышение оборотов работы мотора за пределы допустимых норм

Канал «VIKOV» в своем видеоролике рассказал об одной из ошибок в работе силового агрегата, а также о причинах ее появления.

Другие ошибки

Другие коды неисправностей:

Комбинация Описание
Р1618 Неполадки в работе управляющего модуля автоматической трансмиссии
106 Неисправность в функционировании парковочного радара или повреждении электроцепи контроллера. Для устранения проблемы потребуется детальная диагностика проводки и замена датчиков при необходимости.
025 Неполадки в работе панели приборов. Причина может заключаться в повреждении одного из разъемов, подключенных к комбинации, либо обрыве электроцепи.
132 Значение напряжения в электросети транспортного средства находится вне диапазона рабочих характеристик. Возможна причина может заключаться в разряде аккумулятора, а также выходе из строя генератора (реле регулятора). Также проблема может появляться при установке дополнительных электронных устройств и оборудования, не рассчитанного на работу с 12-вольтной сетью.
311 Отсутствует связь со спидометром. Причина может состоять в неисправности датчика скорости, установленном на коробке передач.
321, 322 Выход из строя системы подогрева расходомера
167 Неполадки в функционировании DSTC — динамической стабилизации и контроля тяги
124 Ошибка в работе системы противоскольжения
PID 158 Снижение напряжения в электросети автомобиля, ошибка появляется только на грузовых транспортных средствах
PID 252 Неправильно выставленная дата в системе тахографа
SID 240, SID 254 Выход из строя противоугонной системы
SID 231 Неисправность в функционировании модуля управления освещением

Загрузить техническую документацию на английском и русском языках по расшифровке кодов шибок Вольво можно по ссылке:

Стирать данные о неисправностях из памяти блока Вольво можно после устранения причин, в противном случае код удалится, но проблема останется.

Для удаления информации на модели Volvo 940 1995 года выполняются следующие действия:

  1. В автомобиле включается система зажигания, для этого ключ в замке прокручивается в положение «АСС».
  2. Нажимается клавиша начала самодиагностики. Ее надо удерживать в течение 6-8 секунд, после чего отпустить. После этого примерно на 3 с должна загореться светодиодная лампочка.
  3. Затем кнопка самодиагностики еще раз зажимается на 6-8 секунд. Индикатор погаснет.
  4. Процесс удаления кодов ошибок из памяти блока управления завершен. При необходимости можно еще раз произвести тестирование, чтобы убедиться в отсутствии неисправностей. Если проблем нет, то диод моргнет три раза.

Универсальный способ удаления кодов ошибок Вольво из памяти микропроцессорного модуля:

  1. Водитель садится в салон авто и запирает за собой дверь, все замки, в том числе багажника и капота также должны быть закрыты.
  2. Ключ вставляется в замок зажигания и прокручивается в положение 1, а затем обратно, в режим 0. Извлекать элемент из выключателя не нужно.
  3. Нажимается клавиша сброса суточного пробега на одометре. При «клике» пользователь должен одновременно прокрутить ключ в положение 1.
  4. Кнопка сброса пробега удерживается на протяжении 10-15 секунд. Контрольный щиток воспроизведет один звуковой сигнал, также на нем моргнет индикатор ремней либо подушек безопасности. Через 1 секунду лампочка погаснет.
  5. На экране приборной панели, с левой стороны появятся комбинации неполадок. Все коды разделяются между собой посредством запятой. Процедура удаления ошибок завершена.
  1. Ключ вставляется в замок и прокручивается в положение 1.
  2. Нажимается клавиша удаления данных о суточном пробеге на одометре, ее надо удерживать.
  3. После того, как данные сотрутся, на протяжении двух секунд пользователь должен успеть прокрутить ключ в замке в положение 2. Кнопка в этот момент остается в нажатом состоянии. Она удерживается до момента, пока на дисплее контрольного щитка не появится индикатор в виде треугольника оранжевого цвета.
  4. Затем клавиша отпускается, зажигание в автомобиле можно отключить.

Видео

Канал «Автосервис GT48» подробно показал процесс удаления ошибок техобслуживания на автомобилях Вольво.

Расходомер воздуха вольво 850 5254 (проверка).

Добрый день! Столкнулся с проблемой в один прекрасный день машина 2,5 170 не завилась.Снял фишку с расходомера завилась но глохнет нужно держать газ пока не прогреется,потом работает на повышенных оборотах,если вставлять фишку на место сразу глохнет.Замерил показания показывает 8,87 расходомер 002 .Чего с ней делать не приложу ума. На Bremi такие же показатели.

Бляха муха переснимите видео и уберите про тему мультиметр и про 107

Специально написал на бумаге дмрв про 002 и 107 и скрыл специально про Бреми и языком болтал болтал и не сказал, тебе спту идти преподователем

Скинь ссылку на дмрв Бреми и номер

Зачем учите про тестер нахер нужен тестер мультиметр вы от темы не отходите и говорите только про дмрв

Вы не сказали номер Bremi потом потом и все забыл

короче. информативно, но долго, особенно про мультиметр

Можете сказать причину почему жрет бензу

Здравствуйте у меня Вольво 850,93 года 10 клапанов бензин жрет не реально много

Может лямбда зонд-но он у тебя титановый обычный не подойдет.

То что вы скинули ссылку про чувака который тестит и у него показание точно такие же, и это говорит о том, что дмрв не работает почти сдыхает как у меня и расход топлива 30 литров

То что вы скинули ссылку про чувака который тестит и у него показание точно такие же, и это говорит о том, что дмрв не работает почти сдыхает как у меня и расход топлива 30 литров

Здравствуйте покажите про Volvo 850 turbo 2.3 л. ДМРВ показание тестером как вы показали на своем атмосфернике! Интересно на сколько вольта разница показание при включенной зажигания и при заведенной машине покажите если если у вас знакомых есть турбовый volvo 850 2.3литровый

Привет. Ваибер ести?

Добрый вечер, прежде всего хочу поблагодарить за твою работу, которая помогала и не раз. у меня 850 турбо, значит когда холодная все ок, как нагреется начинают плавать обороты, и как будто троит, и если едешь,то пропадает тяга и глохнет, даже если играется с педалью газа, но только если нажать педаль газа а пол на максимум, то турбина начинает реветь и с буксом набирает обороты. Но только отпустишь чуток, и вновь начинает глохнуть, и если она заглохла, при повторном включения двигателя , первые 5 секунд работает исправно, а после снова начинает троить. С чего начать? Буду очень признателен если поможешь советом

@Constantun Calistru попробуй поставить проволку и понаблюдай-может реле бензанасоса глючит thclips.com/video/a32vrMlzWfs/วีดีโอ.html

@Ремонт и сервис Volvo 850. зря обрадовался, снова проблема проявляется. Ошибок по комп нет, но проблема в том, что заходишь и 5 сек нормально, после троит и глохнет. Но если газовать минуты 5, едет и нет проблем, но если заглушить и снова завести , появляется вновь проблема. Еше заметил, что невозможно педалью газа держать 2000-2500 оборотов, поскольку машина или сильно поднимает обороты за 3000 или снижает их до 1200. Датчик дроселя тоже заменил, свечи проверил, бегунок и крышку тоже..не знаю что и где искать. может есть у тебя мысля?

@Ремонт и сервис Volvo 850. огромное спосибчик, заменил расходомер, хоть не было ошибки 121, и случайно нашёл замыкание на проводе форсунки

@Ремонт и сервис Volvo 850. Большое спасибо, проверю

здарова брат совет подскажи замучился я их казахстан у меня вольво 850 1992года 20ти клапанныи мотор собрал поставил завел заводится глохнет газ держиш работает черныи дым колектор выхлапнои сильно греется в чем может быть проблема спс заранее

номер ватсап есть ?брат очень нунйжна твоя помощь спс заранее

Первое метки грм thclips.com/video/rLCnGzr0h6E/วีดีโอ.html

На массу некто не ставит показания другие будут тебе на будищия

У меня при наборе скорости , чуть подтраивает,что это может быть

нащет прошивки не знаю-подтраивает может свечи провода итд

Скажите пожалуйста, диагностический разъем с какой версией прошивки нужно купить,1,5 или 2,1,хочу самому сделать диагностику,у меня s70 ,98 год

Получается что между Bremi и Бош 107 показания розняться? у одного при вкл. зажигания 2.8v , а у второго ?v , и при заведённой у первого 3.6v , а у второго 1.5v. Замерил у себя на s70 170 кобыл при вкл.заж. 0.18v и при заведённой 0.9-1v , выкинуть его нах. на улице -6? на тёплую машина не заводиться т.е. на холодную с пол тычка.и на горячую нормально заводиться, а вот на тёплую стоит просто пошарахаться в магазине 15 мин за продуктами.пипец наступает..с 10 раза завести только реально, меняно в машине: топливный фильтр, топливный насос, датчик температ., реле 103, д.пол. дросселя, термостат новый, радиатор печки новый, заменил фильтра масла везде,проверял утечки зачищал контакты и не помогает нихера. Мыл этот грёбаный расходомер не помогло. Расход бензы под 30 л. Терпения уже не хватает. Пересматриваю по 10 раз твои произведения искусств. Огромное спасибо за ролики, подписчик и пересмотрел всё у тебя. Очень доходчиво, подробно, просто объясняешь и показываешь, правильно заметили,что если бы ты был учителем, то твои ученики с золотыми медалями ходили. Завтра придёт расходомер, правда какой то америка, за 2700р. снова деньги на ветер. Опробую, замерю, отпишусь.

поставил Bremi 30060 машину не узнать, всё наладилось. Спасибо за помощь, хорошо что Вы есть!

@Ремонт и сервис Volvo 850. Вовремя меня поправил, буду перезаказывать на другой Bremi 300/60.

Здарова, Расходометры не взаимозаменяемы, т.к система управления (мозги) разные.
Бош -002
850 седан (LS) 2.0 [B 5204 FS] 143 л.с. Бензиновый 1991 - 1996 199109- -199607
850 седан (LS) 2.5 [B 5254 FS] 170 л.с. Бензиновый 1991 - 1996 199109- -199607
850 универсал (LW) 2.5 [B 5254 FS] 170 л.с. Бензиновый 1992 - 1996 -199607
850 универсал (LW) 2.0 [B 5204 FS] 143 л.с. Бензиновый 1993 - 1996 -199607
Бош -107
Что все турбы 850е что s70 по 08 98г в том числе и твой S70 B5244 (атмо) т.е бреми 159 это аналог боша 002-а у тебя 107-он не будет работать.

С emex пришёл аналог Боша 107 , но ссука на 5 контактов он что за нах-то такой с этим расходомером, перезаказал на Bremi 30159 буду ждать, а пока снял с него клемму и езжу так.

Service and Repair Manual Volvo 850 1992-1996 г.

Service and Repair Manual Volvo 850 1992-1996 г.

Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту автомбиля Volvo 850 1992-1996 годов выпуска с бензиновыми двигателями.

Service Manual Volvo 850.

Сборник руководств на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту автомбилей Volvo 850.

АКПП Aisin 50-42LE.

АКПП Aisin 50-42LE.

Руководство на английском языке по устройству и ремонту АКПП Aisin 40-52LE автомобиля Volvo 850.

Карманный справочник Volvo 850 1991-1997 г.

Карманный справочник Volvo 850 1991-1997 г.

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомбилей Volvo 700/900/850 1991-1997 годов выпуска.

Ремонт и техобслуживание Volvo 850 1992-1995 г.

Ремонт и техобслуживание Volvo 850 1992-1995 г.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомбиля Volvo 850 1992-1995 годов выпуска с бензиновыми двигателями объемом 2,0/2,3,/2,5 л.

Руководство по ТО и ремонту Volvo 850 1992-1996 г.

Руководство по ТО и ремонту Volvo 850 1992-1996 г.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомбиля Volvo 850 1992-1996 годов выпуска.

Руководство по эксплуатации, ремонту и ТО Volvo 850 1992-1996 г.

Руководство по эксплуатации, ремонту и ТО Volvo 850 1992-1996 г.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомбиля Volvo 850 1992-1996 годов выпуска с бензиновыми двигателями.

Скидки от справочной

При упоминании АСС вы можете получить скидки на запчасти и услуги

Вся представленная на сайте информация носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.

Читайте также:

      
  • Подходит ли вакуумный усилитель ваз 2110 на ваз 2115
    •   
  • Замена опорных подшипников рено меган 1
    •   
  • Ремонт ручки двери вольво xc90
    •   
  • Лексус 570 глохнет на ходу
    •   
  • Не работает абс на чери фора
  • Контакты
  • Политика конфиденциальности