Киа сид не открывается дверь снаружи водительская дверь
Не открывается дверь снаружи
Добрый день.
Вчера было все нормально, утром автозапуск, спускаюсь, снимаю с охраны, дёргаю дверь а она не открывается. Думал примерзла, а остальные свободно открываются. В общем изнутри работает, а снаружи… Все на видео
в чем может быть дело?
KIA Ceed 2011, двигатель бензиновый 1.6 л., 125 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Kia Ceed, 2010
Kia Ceed, 2011
Kia Ceed, 2010
Kia Ceed, 2011
Комментарии 19
Сегодня 5км, ехал держал одной рукой заднюю левую дверь, другой рулил. Потом дверь отогрелась и спокойно закрылась. Вчера была слякоть, а ночью подморозило и вот результат
Спасибо, буду отогревать
В том году после моек в зимнее время, такая болячка выскакивала. Открывал заглушку в двери и проливал wd-40. Но тогда у меня наружняя ручка не возвращалась.
Спасибо. Это было из за перепада температур. Отошло, работает
сидовская болячка блин) у меня пассажирская дверь не открывается снаружи иногда, а иногда без проблем… хз😄
Спокойно, перепад темп. Отогреется и все будет ок! У меня так было, влага морос .
Спасибо. Это было из за перепада температур. Отошло, работает
Вчера подобное лечили. Только у меня ручку даже не откидывало обратно. По итогу на механизме ручки идёт шпилька с рычагом, который и толкает ручка и там же тросик на замок. На шпильке пружина на скручивание. Оно там все закисло и не проворачивалось как надо. Разобрали, почистили и теперь работает как часики. Фото из инета но думаю понятно будет
На сколько трудоемкий процесс? Обшивки нужно снимать?
Нужно снимать обшивку, но так как давно были планы на виброизоляцию двери так что 2 зайца убили. Не то что бы трудоемкий, дверь достаточно удобно сделана. Но пару часов на все про все ушло.
Вчера подобное лечили. Только у меня ручку даже не откидывало обратно. По итогу на механизме ручки идёт шпилька с рычагом, который и толкает ручка и там же тросик на замок. На шпильке пружина на скручивание. Оно там все закисло и не проворачивалось как надо. Разобрали, почистили и теперь работает как часики. Фото из инета но думаю понятно будет
Тема: Не открылись двери.
Всем доброго времени суток.
Сегодня утром подхожу к машине жму на сигналке открыть, слышу щелчок активаторов(но щелчок какойто не полный), дергаю за ручку двери, а получаю результат как будто дверь на охране стоит, я пассажирскую дверь тоже самое, и при этом сигналка обратно машину закрыла но причем как то быстрее это сделала нежели когда в штатном режиме все происходит.
Попробывал с заводского брелка открыть тоже самое щелкает поворотники моргают но не открываются двери, попробывал багажник открыть и крышку бензобака все закрыто.
Хотел ключом открыть машину (впервые за все время владения машины) но казус получился в следующем ключ почемуто не залазил полностью в замочную скважину.
Но думаю замерзло наверное, на ближайшей заправке купил размараживатель замков, побрызгал в замок но не помогло((((
И когда уже собрался идти пешком на последок еще раз пикнул и дернул ручку и о чудо открылась задняя левая дверь, а оттуда открыл из салона и переднию свою.
Парни что это было? у когонибудь такое было? такое ощущение что мозги чтоли замерзли или чтото в этом духе.
Мороз был -17 как бы и не очень большой в прошлом году при -26 ездил все ок было. Да и вчера тоже такой же мороз был и все ок было.
На мойке не был.
Всем доброго времени суток.
Сегодня утром подхожу к машине жму на сигналке открыть, слышу щелчок активаторов(но щелчок какойто не полный), дергаю за ручку двери, а получаю результат как будто дверь на охране стоит, я пассажирскую дверь тоже самое, и при этом сигналка обратно машину закрыла но причем как то быстрее это сделала нежели когда в штатном режиме все происходит.
Попробывал с заводского брелка открыть тоже самое щелкает поворотники моргают но не открываются двери, попробывал багажник открыть и крышку бензобака все закрыто.
Хотел ключом открыть машину (впервые за все время владения машины) но казус получился в следующем ключ почемуто не залазил полностью в замочную скважину.
Но думаю замерзло наверное, на ближайшей заправке купил размараживатель замков, побрызгал в замок но не помогло((((
И когда уже собрался идти пешком на последок еще раз пикнул и дернул ручку и о чудо открылась задняя левая дверь, а оттуда открыл из салона и переднию свою.
Парни что это было? у когонибудь такое было? такое ощущение что мозги чтоли замерзли или чтото в этом духе.
Мороз был -17 как бы и не очень большой в прошлом году при -26 ездил все ок было. Да и вчера тоже такой же мороз был и все ок было.
На мойке не был.
Силиконом обрабатывал резинки на дверях и замки.
На мойке последний раз был 9 января вся ситуация произошла 24 января, при этом машина каждый день ездила, да и морозы были.
Думаю если какая вода и была то за это время она вся бы уже испарилась. да и в субботу (23 января) при температуре -15 открылась все нормально.
Я конечно не исключаю что влага гдето осталась, ну может и селикончиком еще разок надо пройтись (делал месяца полтара назад, обычно раньше практически на сезон хватало, да и резинки не примерзают значит селикон еще действует)
Странно то что люк бензобака не открывался и багажник.
Сегодня в понедельник (25 января) при температуре -21 открылось все с первого раза.
Вообщем чтото странное.
и в сервис то ехать наверное нет смысла, что сказать то если все работает, посмотрят как на сумашедшего.
Или есть какието мозги на центральный замок где хранятся ошибки или сбои какието?
Ктонибудь в курсе?
Парни какаято чертовщина твориться, практически ровно через год, опять повторилась ситуация с дверьми, правда при температуре -18.
Утром прихожу к машине, и опа двери не открываются, в голове сразу мелькнул случай который произошел год назад.
Ощелкав несколько раз сигналкой (открыть/закрыть) двери всеже открылись(причем водительская не открылась, открыл ее из салона дернув за ручку).
При начале движения центральный замок закрыл двери, приехав на работу (примерно около 60мин ехал) вышел закрыл, всё ок.
Вечером подхржу открывать и опять сново здорово. машина открылась с первого раза но водительская дверь не открылась, открыл ее из салона, и тут уже при движении центральный замок не закрывал двери, точнее он пытался закрыть но чтото ему мешало, всю дорогу моргала кнопка центрального замка.
По приезду на стоянку меня ждало другое чудо.
Пытаюсь закрыть дверь, все двери закрываются а водительская нет,а точнее вот как было:
-Жму закрыть на сигналке, машина вообще не закрывается
-Жму закрыть на заводском ключе, закрываются двери за исключением водительской.
В чем разница ктонибудь знает?
Сгонял на азс купил там размараживатель замков, думал поможет, неа нифига.
Пшикал и в замочную скважину, и внутрь замка все безполезно((((
Так и ушел оставив на стоянке с незакрытой водительской дверью(((
Кстати ктонибудь пытался ключом двери открывать/закрывать? у меня чет ключ гдето на половину залез и всё дальше не полез (признаюсь не разу не пробывал ключом открывать/закрывать, за исключением годичной ситуации, и та была не удачная попытка).
На мойке также был более двух недель назад, также каждый день ездил, на выходных ездил по трассе примерно 250км.
Не пойму что за штука.
Силиконом пшиклли замки на ТО в конце декабря.
Если завтра попшикать силиконом или лучше ненадо, какие профилактические меры принять?
И да еще такое не большое наблюдение пару раз на заправке не защелкивалась крышка бензобака, но тут я грешу на ммойку, но не может ли это быть какойто комплекс поломки центрального замка?
Вообще как то напряжно.
п.с. на вазике хоть можно все двери из салона вручную закрыть а тут с электроникой такой фокус не пройдет. вот и задумаешся что не всё так плохо в автовазике.
Тема: передняя дверь не открывается с наружи
передняя дверь не открывается с наружи
2 дня назад случился неприятный инцендент, подходим к пасику, открываем кнопкой с брелка ауто, дергает хозяин ауто ручку двери (водит) а она нихт арбайтен, ну не открывает и всё! все двери открываются, а вод. нет! только изнутри!
Короче говоря разбираем:
-снимаем обшивку. по периметру на клипсах, в середине на 3-х винтах под торкс,
-дальше вынимаем 2 пробки на внутреней стороне двери, там видим крепление стекла к подъёмному механизму, и видим головку 4-5 мм(не помню точно) винтов крепления стекла,откручиваем их. ВНИМАНИЕ. резьба левая, момент затяжки при сборке 8Н.м! Вынимаем стекло вверх из двери.
-с торца двери(напротив ручки) снимаем 2 резиновых колпачка, там винт под крестовую отвертку, его выкручиваем полностью,
- с ручки(наружней) снимаем колпачёк пластиковый, снимается очень просто, из ключа вытаскиваем пластиковое жало ключа, и снизу вставляем, придерживая колпачёк рукой и он у вас в руках. дальше в торце лвери маленькое отверстие, там винт под 25-й торкс его выкручиваем до упора (он останется там), вытаскиваем саму личинку из ручки.теперь ручку надо сдвинуть назад и вытащить её, но она там во что то упирается и не выходит!(скажу наперёд я промучался пол часа и разобрал всю дверь до конца. )
далее вижу что ручка , при открывании не доходит до крайнего положения!
что делать? снимаем стальную пластину прикрученную к двери-это так назваемый кронштейн стеклоподъемника. я поотсоединял все разъёмы снаружи что мог, разъем от стойки (по елза0 отсоединять не стал, открутив винты по периметру(тоже торкс) и открутив 2 винта с торца двери самого замка вытаскиваю эту панель и в полу подвешенном состоянии опираем на пол.(при вытаскивании её из двери сначала выводим правый нижний угол)
ручку и механизм замка сверху закрывает пластиковый защитный колпак, - снять его-это просто фестиваль!
короче говоря как не знаю, но я чудом вытащил наружнюю ручку,
- открутил снаружи винт под торкс и снял внутреннюю часть ручки.
все детали на столе. посмотрел всё вроде исправно.
за 20 минут не спеша, собрал всё назад, и о чудо всё работает как и прежде!
если вдруг у кого нибудь возникнет такая проблема, не спешите разбирать дверь, можно обойтись снятием только наружней ручки, в ней(скорее всего) и была проблема.
жаль я не сделал фото, но обясню на словах. Цилиндр замка крепится в корпусе двумя винтами, одним непосредственно(под отвертку крест), а другим через рычаг, который там его зажимает, нижний край этого рычага, как то попал перед ручкой, и не давал ей открываться до конца, а так же из за него я не мог её вытащить. причем сам Цилиндр замка был уже извлечён!
не блокируются двери в машине киа сид
Я так понял в тему. А так же У меня тоже на днях похожая картина: не блокируется правая задняя дверь и багажник. Сид 2010 года (с лета). 4-я зима получается (погоды в Москве нынче оригинальные: оттепели были, а тут скоренько в минус приличный). До этого отлично зимовал: и морозы были и оттепели. Аккумулятор разряжался (езжу не особо часто). Но с замками проблем не было. В одно утро поехал и слышу щелкает (после достижения нужной скорости должен был сработать блокиратор замков), индикатор мигает. Ну, приехал, заблокировал двери с брелка сигнализации, ручки подергал - закрыто (не могу уже сейчас вспомнить все ли двери хорошо проверял).
Багажник не додумался проверять. А вечером вернулся домой, тоже нажал сигнализацию, щелкнуло как обычно, двери проверил и уже уходить, а чего-то решил багажник потянуть. Фигак. заорала сирена. Не заблокировалось. Ну, стояла пару дней с не заблокированным багажником (не критично, особо ценное в салон переложил; на обоих пассажирских креслах детские сиденья. ). Ездил еще несколько раз, в момент срабатывания блокировки при наборе скорости так же щелкало несколько раз.
Если на стоянке жать кнопку блокировки замков, то щелкает один раз (как обычно), но индикатор мигает. Закрывание замков вручную (поворотом ключа в замке водительской двери) результат не меняет. Вот. И как-то выполняя уже стандартный обход закрытых дверей обнаружил, что не заблокирована правая задняя (пассажирская) дверь. Заднюю уже не проверял (ее снегом занесло и льдом слегка схватило снизу на бортике, так что случайно не откроется). Благодаря форуму нашел подсказку, как дверь все-таки заблокировать.
Я понимаю, что есть и случаи реальной поломки самого замка. Но просто как-то статистика явная: зимой, машины нескольких лет, одна дверь. Не очень хочется потратить время на сервис, чтобы у них в боксе оттаивать. А то еще и денег возьмут. Кстати на гарантийный случай тянет? Нет у кого опыта? Машину неделю как купил, есть вопрос по работе центрального замка. На предыдущей машине при посадке в салон привык сразу блокировать двери кнопокой ЦЗ, а потом уже вставлять ключ и вообще рассаживаться.
Но здесь при нажатии кнопки ЦЗ машина встает на сигналку (на обе, точнее, на родную и на поставленную дилером StarLine A64, которая работает в т. ч. в режиме Slave). Но если сначала воткнуть ключ в замок зажигания - на сигналки не встает, просто закрывает двери. Собственно, вопрос - у всех так или это особенности/косяк установки? Привычки меняются сложно! К тому же пропала возможность оставить в машине пассажира без ключей с возможностью заблокироваться изнутри на всякий пожарный. В инструкции ни слова, подскажите, кто знает.
Заметки на свободную тему
В Москве похолодало до -10С, а в Екатеринбурге потеплело до -27С. Как ни странно, проблем с запуском автомобилей в мороз почти не наблюдается. Больше жертв собрали отвалы снега, перекрывшие выезды из парковочных карманов - навалило сантиметров 30. Я же поимел внезапную проблему с замком задней двери.
Как и большинство современных автомобилей, Kia Ceed оснащен центральным замком, причем личинка есть только на водительской двери. Двери пассажиров закрываются строго электронным способом. В снегопады в машину старательно тащили снег, который таял, испарялся и покрывал все зверской изморозью. Жертвой этого явления стал замок задней левой двери: утром открылся, а закрываться не пожелал. При нажатии на кнопку центрального замка на панели, замки щелкали, но кнопка начинала мигать. При начале движения ЦЗ производил серию щелчков и продолжал мигать лампой, дверь можно было свободно открыть снаружи.
"Фигня, ща отогреется" - подумал я. Но нет, день перемещений по городу с печью на максималках не помог. Первую ночь бросил так - кому придет в голову, что закрытая машина на самом деле с одной открытой дверью? Постоянно, конечно, так стоять не хотелось. Какие варианты?
Детский замок не подойдет. Он блокирует открывание изнутри, тогда как мне нужно чтобы дверь не открывалась снаружи.
Попробовал надавить на язычок замка ключом - тоже не то. Замок сработал и очень не хотел открываться обратно: я уже почти начал придумывать как зафиксировать приоткрытую дверь, чтобы не болталась на ходу - не повторяйте моей ошибки.
На самом деле, все оказалось очень просто. Чтобы заблокировать открывание двери снаружи (закрыть ее) при неработающем центральном замке, нужно просто повернуть ключом зажигания флажок, расположенный у самого механизма замка. Смотрим на замок:
И штатным ключом (либо отверткой) поворачиваем черный круг внутри механизма. Не путайте с детским замком, который расположен ниже!
Разборка дверей Киа Сид
Разборка дверей Киа Сид производится в случае необходимости замены установленного в ней оборудования, установки дополнительной шумоизоляции, покраски двери. В каждом отдельном случае степень разборки разная: от простого снятия обшивки до полного разбора всех элементов.
Передние двери
Разборка двери – дело нехитрое, но требующее внимательности. Итак, разбираем дверь Киа Сид следующим образом:
- Поднимаем резиновый коврик в ручке и выкручиваем саморез, расположенный под ним.
- Аккуратно поддеваем пластиковую заглушку под ручкой открывания двери и убираем её.
- Выкручиваем там ещё один саморез.
- Поддеваем отверткой пластиковую обшивку (серебристую) ручки. Она крепится на защелках.
- Выкручиваем саморезы, расположенные под ней.
- Снизу с усилием, но плавно тянем обивку на себя.
- После того, как отсоединили низ, убираем тросик открывания двери.
- Убираем серые заглушки.
- Опускаем стекло, пока на их месте не покажется болт.
- Правый болт выкручиваем полностью, левый – только ослабляем.
- Отсоединяем фишку, которая отвечает за работу электростеклоподъемников.
- По периметру обшивки выкручиваем болты её крепления.
- Уплотнитель с тросиком заталкиваем внутрь двери, фишку отсоединяем.
- Вытаскиваем стекло.
- Берем за ручки и аккуратно тянем панель на себя.
- Освобождаем проводку.
- Вытаскиваем обшивку.
- Отключаем оставшиеся фишки и убираем обшивку.
На Киа Сид разборка задней двери принципиально не отличается, разве что там меньше электроники, чем в водительской. Аналогично производится разборка дверей на автомобилях 2009 и 2013 годов. Если вы выполняете такую работу впервые, перед тем, как разобрать дверь на Киа Сид 2015 и любом другом автомобиле, внимательно изучите инструкции.
После снятия обшивки производим с автомобилем то, ради чего она затевалась: меняем запчасти, ставим лучшую «музыку» или клеим шумоизоляцию. Сборка элементов двери производится в порядке, обратном снятию. Будьте внимательны при подключении штекеров и установке стекла.
Шумоизоляция
На современных иномарках качество шумоизоляции салона устраивает среднестатистического водителя. Если же вы относите себя к большим любителям тишины, можно усилить эффект. Листы шумо- и виброизоляции наклеиваются непосредственно на поверхность двери, швы обычно проклеивают алюминиевой лентой. Рекомендуют обработать поверхность двери мовилем.
Киа сид не открывается дверь снаружи водительская дверь
hempler » 27 янв 2010, 15:37
а я о чем?))))
я тут что вымерять 39 км/ч буду))
а так спокойно и на 30 можно суть в другом
IV.art +1
я так и не понял от чего это зависит))))
Блин, тогда я тоже уникум, как Димастый. у меня, какую ручку дёргаешь, та и разблокируется + багажник. Все вместе только если кнопкой или если автоматически блокировались сами, ну я выше писал, в общем.
По моему не что-то вы не то говорите, товарищ Nixys, искходя из того, что у Димастого машина 2008 года, а моя вообще чуть ли не первая в Москве.
Кому лень кнопку жать, перепрограммируйте как Димастый на 20км/ч. двери сами закрываться будут, сами и отблокируются когда зажигание вкл.
Aleksey Вчера, 11:35
Ну во первых я ответил именно на такой случай.
Добавлено спустя 11 минут 46 секунд:
Димастый Вчера, 13:54
Aleksey не может такого быть на работающей машине, только если в электрике не ковырялись, двери блокируются до того момента, пока сам не нажмешь на кнопку или не вытащишь ключ из замка зажигания.
Димастый такое очень даже может быть, такое есть.
Лично у меня на машине ( в электрике не ковырялся но по роду деятельности выяснил как это происходит и в чем отличие проводки сидов ) двери блокируются до того момента, пока сам не нажмешь на кнопку или не вытащишь ключ из замка зажигания, или пока не откроешь дверь водителя.
Добавлено спустя 18 минут 2 секунды:
Вообще то что двери сами блокируются при наборе скорости это только плюс, другой вопрос что при 40 км в час.
Кому нужно раньше к ОД и программируйте как вам угодно хоть при 5 км в час, тронулся - закрылась машина вещи под охраной. Эта опция есть далеко не во всех авто, но в целом штука полезная при нашей жизни(барсеточников меньше не становится)
Дети опять же не выйдут с первой попытки открыть дверь.
Вопрос удобства открытия, видимо наболевший вопрос.
На мой взгляд, повторяю именно на мой , реализация с завода каждый раз жать кнопку неудобна, становиться как фобия о ней каждый раз думать, вышел сам и машина двери сама все открыла.
С одной стороны удобно, с другой вышел сам остальные двери закрыты и вещи естественно и пассажиры под охраной а открыта только твоя и багажник.
Ну могут конечно и из багажника что то украсть но от этого уже никуда не деться.
Подведу итоги.
Как выяснилось существует 2 способа разблокировать все двери авто при вкл зажигании если они были заблокированы нажатием кнопки самостоятельно или автоматически при наборе скорости:
Первый - нажать на кнопку и выйти
Второй - просто выйти открыв дверь водителя
У кого второй способ не работает его можно реализовать минимальным вмешательством в штатную проводку авто.
Закрыть все двери без аккамулятора. А как открыть?
Возможно. Но я грешу на сигналку потому что когда подключили пусковое устройство она моментально сработала.
Что за механические защелки? У меня нет таких
Ixum
kittenka 02.02.10, 13:53:03
рулю на сиде
Pavlich 02.02.10, 14:16:15
Непоседа 26.02.10, 22:40:19
Мне так нравится как владельцы magentis and cerato пишут про устройство сида
А можно далеким людям объяснить, в чем проблема открыть дверь?
Дверь багажника всегда закрыта, открывается электроприводом при нажатии на ручку. Поэтому без аккумулятора ее снаружи не открыть.
Martin 27.02.10, 10:08:48
Csaba 27.02.10, 10:25:57
В мене логіка така (може така і в виробника):
1) машина відкрита , то або акум справний (і можна закрити, а потім відкрити), або - оскільки двері відкриті, то можна поставити новий акум (капіталізм на дворі), і знову-таки можна закрити, а потім відкрити.
2) машина закрита - можна відкрити бо акум справний, а як не справний - то відкрити ключем (я так розумію - там механічно обовязково працює з водійської сторони), замінити акум (капіталізм на дворі нікуди не зникав) - і знову цивілізовано користуватись авто.
Добавлено спустя 3 минуты 25 секунд:
Я так розумію закрити Сід з позиченим акумом, потім його зняти і захлопнути капот.
Sheva_SW 27.02.10, 10:37:26
У меня при полной разрядке акума, функция закрывания всех дверей работала с кнопки ни панеле. Открываю капот, нажимаю на кнопочку (не на ключе, а на панеле) двери все закрыты, я сам нахожусь в машине. Открываю изнутри водительскую дверь, снимаю акум. Захлопываю капот, а водительскую дверь закрываю с ключа, механическим способом.
А багажник на (SW) можно открыть механическим способом, изнутри есть рычажок.
Добавлено спустя 10 минут 58 секунд:
Открываем двери ключем, тянем за рычаг открытия капота, ставим акум, и нажимаем кнопку открытия всех дверей.
Bjolik 19.04.10, 12:34:29
Bjolik
N.N. 20.04.10, 17:43:32
Martin 20.04.10, 21:09:12
vovikch 15.06.11, 10:16:56
BlackCat 15.06.11, 10:55:20
Если сигналка не родная а доустановлена. То лучше ставить на охрану в гараже. Так как при снятой охране , последняя садит аккумулятор.
Честно говоря,с удивлением прочитал. Садит вкюченная сигналка быстрее - это точно, сам много раз и подзаряжал чужие аккумуляторы, и пусковое давал. Уже 10 лет машины с сигнализациями, НИКОГДА в гараже на сигнализацию не ставлю, какой смысл, если откроют гараж, то уж в машину найдут способ проникнуть ( хорошо, если разобьют только боковое стекло )
GrayCat 15.06.11, 14:09:29
Ну и я, как конструктор всяческой электроники, добавлю:
Сейчас практически все электронные изделия проектируются так, чтобы в "неактивном" режиме не потреблять мощности. Все лампочки погашены, электромагниты/моторы обесточены, тактовая частота процессоров выключена либо минимизирована. Современная элементная база позволяет достичь единиц микроампер в "дежурном" режиме. Это меньше, чем саморазряд аккумулятора.
Для сигнализации "дежурным" режимом является "снятие" с защиты. При этом работает, практически, только приемник сигнала от пульта. При постановке на охрану начинается периодический опрос всех датчиков, моргание светодиодом, у двусторонней - еще и включние передатчика раз в N секунд. Так что потребление при этом однозначно больше.
Ну и, в любом случае, если машине предстоит отдыхать больше
пары недель, нужно отключать аккумулятор (и батарейку в брелке ).
BlackCat 15.06.11, 14:25:21
Кто сейчас на конференции
Открыть Kia Ceed — без повреждений
LOCKSERVICE — скорая замочная помощь для решения вопроса, как открыть Киа Сид. Более 15 лет реального опыта и современные инструменты помогают нам решать любые проблемы с замками. Звоните нам, если:
- Потерялся или сломался ключ;
- Не работает сигнализация;
- Машина закрылась с ключами в салоне;
- Порвался тросик замка;
- Брелок не открывает машину;
- Замки не открываются ключом;
- Сел аккумулятор;
- Замерзли замки;
- Не получается открыть капот, багажник или бензобак;
- Пытались вскрыть машину и повредили замки;
- После ДТП заклинила дверь;
- Посторонние предметы в ключевом отверстии;
- Заклинил или сломался замок механического блокиратора КПП, руля, педали;
- Сломалась ручка.
Решения замочных проблем в Kia Cee"d
1. Потерялись или сломаны ключи
Ежедневно к нам обращаются с просьбой открыть Киа Сид без ключа. Решение проблемы будет зависеть от исправности личинки дверного замка. Если механизм исправен, то мастер использует специальный инструмент. При сломанном замке машина открывается через окно. Мастер аккуратно отожмет боковое стекло и вскроет автомобиль изнутри. Известный всем способ с линейкой мы не используем. Тягу замка нельзя подцепить и открыть дверь Киа Сид без ключа таким образом. Линейка может порвать контактные провода электропривода.
2. Не открывается капот
Когда в Москве на дороге снежно-солевое покрытие, омыватель уходит из бачка с огромной скоростью. Водитель покупает жидкость на долив, после чего его поджидает неприятность. Он пробует открыть капот на Киа Сид, но ничего не получается. Рычаг свободно двигается, но механизм не отщелкивается. Причина — от вибрации слетел тросик капота. Чтобы быстро открыть капот на Kia Ceed, нужно знать, где находится привод замка. Методика довольно проста — нужно со стороны левого колеса нащупать свободный конец тросика. Достаточно легко потянуть его вниз, чтобы капот открылся.
3. В Киа Сид не открывается дверь
Автовладельцы, у которых есть дети, довольно часто обращаются к нам с проблемой, когда не открывается задняя дверь в Киа Сид (особенно 2008 года выпуска). Причина всегда кроется в детском замке, который отключает салонные ручки на задних дверях. С такой системой ребенок не выпадет случайно из машины. Замок включается переводчиком вида «открыто-закрыто» на торцевой поверхности задней двери.
Если не открывается задняя дверь изнутри, проверьте, снята ли детская блокировка. В случае, когда снаружи ручка не работает, первым делом нужно вручную поставить переводчик в положение «открыто». Для этого используем плотный картон, который вставляем между дверью и проемом. Главная задача — зацепить верх фиксатора и сдвинуть его по направлению к двери.
Бывают ситуации, когда дверь остается в полуоткрытом состоянии: не закрывается и не открывается, остается зазор примерно в 1 см. Замок сработал не полностью. Проблему решает его обработка WD-40. Все баллоны со смазкой снабжены маленькой трубкой, с помощью которой легко добраться до механизма.
4. Не открывается багажник Киа Сид
Замок багажника в Сиде довольно слабо защищен от загрязнений. Песок, пыль, соль и влага — убойная смесь для запирающего механизма. Зачастую водители не торопятся обслуживать свои замки, даже если багажник начал заедать. Разработка кнопки не всегда помогает. Крышка может не открыться. Причина — заржавевшая пружина.
В этой ситуации придется открыть багажник на Киа Сид с помощью обильного промывания замка WD-40. Для быстрого эффекта нужно отогнуть резиновую накладку для свободного доступа к механизму. Однако такой способ — полумера. Чтобы решить проблему, надо снять обшивку двери и хорошо почистить замок с применением преобразователя ржавчины. Пружину все-таки лучше поставить новую. По размерам подойдет от салонной ручки.
5. Не получается открыть бензобак Киа Сид
Если срочно требуется открыть лючок бензобака Киа Сид, то стоит вспомнить, кто в прошлый раз заправлял Ваш автомобиль. Ситуация развивалась примерно так: была открыта крышка для заправки, а машина закрыта брелоком. Закрутили крышку бака и начали закрывать лючок. Естественно, крышка не поддастся, пока машину не откроют. Про такую особенность забывают и применяют силу. В результате загибается шток и механизм блокируется.
Проблему решаем снятием обшивки с багажника со стороны бензобака. А после отжимаем края крышки и выталкиваем ее наружу.
Самостоятельное вскрытие Kia Ceed
Попытки вскрыть автомобиль самому из-за отсутствия опыта и специальных инструментов приведут к порче и замене следующих деталей:
- двери — рвут уплотнители, царапают ЛКП и проворачивают личинки;
- капот — часто отрывают провода, которые идут на блок розжига ксенона;
- багажник — ломают крепления обшивки;
- лючок бензобака — выгибают крышку.
Не знаете, как решить проблемы с Kia? Воспользуйтесь профессиональным сервисом от LOCKSERVICE! Звоните!
Читайте также: