Киа сид какую резину поставить на зиму

Обновлено: 09.01.2025

Выбор зимней резины для авто (вопросы-ответы)

Можно ли ездить зимой на новой летней резине или «всесезонной»?

Выбирая зимнюю резину, многие автомобилисты хотят сэкономить и покупают так называемую «всесезонную» резину, ещё её называют – демисезонная. Это очень привлекательно, так как вместо 2-х комплектов резины вы купите только один – на круглый год, сэкономив в 2 раза. Но скупой платит дважды и это один из таких случаев. Большинство автомобилистов считают демисезонную резину – «недорезиной». Такая резина имеет слабые качества как для летней резины, и негативные – для зимней. Если расходы на покупку зимней резины у вас никак не вписываются в бюджет, и вы толком не ездите зимой – то этот вариант может и подходит. В иных случаях лучше купить комплект зимней резины, так как это нужно не инспекторам ДПС, а для вашей безопасности.
Но если вопрос с зимней резиной достаточно риторический и тут можно подискутировать, то следующий вариант вообще не в какие ворота не идёт. Некоторые «автомобилисты» считают, что новая летняя резина сгодится на зиму, так как у неё новый «высокий» протектор. Тут важно понять, что для зимней резины важна не высота протектора, а его рисунок и сам состав резины. Что касается состава резины, то состав летней резины направлен на работу при очень высоких температурах, в минусовую температуру летняя резина попросту «задубеет» и от неё не будет никакой пользы, так как сцепление с дорогой будет очень слабым. К тому же, летние шины зимой могут начать трескаться и быстрее изнашиваются, поэтому до лета могут попросту недотянуть. Крайне не рекомендуется комбинировать на колёсах авто зимнюю и летнюю резину, а также шипы и липучки.
Теперь, когда мы разобрались, что нужно покупать именно зимнюю резину и любая другая для зимних условий не проходит – приступим к её выбору.

Как правильно выбрать зимнюю резину для автомобиля?

Существует два вида зимней резины: обычные зимние шины — «липучки» и шипованная — «шипы». Более детально о выборе того или иного варианта мы расскажем чуть ниже, а сейчас коснёмся общих правил выбора резины для зимы.
В первую очередь профиль покрышки должен быть высоким, ибо зимой дорога из-за климатических условий разрушается и на ней появляется большое количество ям, о которых мы не знаем. Обнаружить ямы на зимней дороге – очень сложно, так как в ней может находиться рыхлый снег или вода, это не лето, когда мы знаем, где и какая яма. Именно поэтому, чтобы после суровой зимы вместе со сменой низкопрофильной зимней резины не менять и подвеску – отдайте предпочтение высокопрофильной. К тому же, на высокопрофильной резине лучше ездить в колее – не «сядете» дном.
При выборе зимних покрышек, у них должен быть редкий рисунок протектора и различные выемки в нём, это необходимо для прочного сцепления шин на скользком покрытии. Таким образом, рисунок должен не выводить воду (как в летних шинах), а обеспечивать максимальное сцепление с дорогой образуя для этого большую площадь.
Ещё один нюанс – не экономьте на зимней резине. Многие автовладельцы, если с болью в сердце и решаются на покупку зимней резины — стараются купить самую дешёвую. Самая дешёвая резина имеет простой протектор, который будет такой же «дубовый» как и летняя резина в морозную погоду, поэтому смысла в такой резине маловато будет. Резина должна быть податливой – слегка продавливаться, а не как пластмасс. При проведении по ней пальцем он должен стопориться, а не скользить как это бывает на дешёвой резине.
Обратите также внимание и на жёсткие боковины шипованной покрышки, так как именно на шипы идёт максимальная нагрузка зимой, благодаря жёсткой основе шипы будут иметь более прочную основу.
Что касается производителей, то тот рекомендуем отдать предпочтение таким производителям шин как: Michlin, Nokian, Yokohama и GoodYear.

Какую зимнюю резину выбрать: «липучки» или «шипы»?

Теперь про шипы и липучки. Наиболее лучшим вариантом является шипованная резина, с минимально допущенной высотой шипов. Она эффективна как на снежной дороге, так и на гололёде (это особенно хорошо, так как коммунальщики иногда попросту забывают посыпать дороги антигололёдными реагентами). С другой стороны шипы очень неэффективны при торможении на сухом асфальте и очень сильно царапают его — приводя в негодность. Поэтому, если у вас зимой нет гололёда, а в основном на дорогах снег или вообще расчищенный асфальт, то лучше всего отдать предпочтение липучкам.

НЕШИПОВАННАЯ РЕЗИНА – ОСОБЕННОСТИ ВЫБОРА

Зимняя резина подобного плана делится на два типа. Производители подобной продукции поставляют на мировой рынок:
• европейскую резину;
• скандинавскую резину.
Выбор между этими двумя типами обусловлен тем, что каждый вариант будет оптимален в своих погодных условиях. Рассмотрим резину каждого типа поподробней.
Европейская резина. Назначение. Обеспечение наиболее эффективного сцепления шины с дорожным покрытием при плохих погодных условиях (дожде, мокром снеге).
Описание. По своей сути резина несколько походит на обычную противодождевую. Она имеет диагональный рисунок протектора с большим количеством водоотводных каналов, которые, соединяясь, образуют вместе развитую сеть. Отличить резину европейского типа также можно по наличию тонких прорезей (ламелей) и крупных грунтозацепов, расположенных по краю протектора.
Скандинавская шина
Причем способность резины обеспечивать большее сцепление напрямую зависит непосредственно от длины прорезей. Чем больше данный показатель, тем длинней каждая кромка протектора, с помощью которых шина при движении машины буквально «цепляется» за дорожное покрытие. При этом в прорези попадает та самая каша, а шина далее контактирует уже непосредственно с дорожным полотном.
Скандинавская резина. Назначение. Обеспечение оптимального сцепления на обледенелой
дороге и дорожном покрытии со снежным настом.
Описание. Обладает менее развитой сетью рисунка, в котором преобладают не прорези, а особые фигурки, имеющие прямоугольную или ромбовидную форму и чередующиеся в шахматном порядке. Эти фигурки расположены не слишком часто, благодаря чему протектор во время движения машины с легкостью проламывает верхний слой льда или снежного наста, а далее очищается. Благодаря подобному рисунку машина идеально подходит для поездок по пресеченной местности.

МАРКИРОВКА – НАШЕ ВСЕ!

Каждая шина маркируется производителем. По данной маркировке можно судить о тех качествах, которыми обладает резина. Начнем, пожалуй, с такого показателя, как:
• Дата изготовления. Выглядит в виде четырех цифр на боковине шины (первые две цифры – номер недели года, вторые две – сам год);
• Износостойкость. Данный параметр называется «Treadwear» и исчисляется в единицах. Стандартная износостойкость – 100 ед. Их обычно хватает на 48 000 км. пробега (на сезон);
• Индекс скорости. Обозначается буквами английского алфавита – от N (140 км/ч) и до ZR (выше 240 км/ч). Тем, кого интересует быстрота езды и такой показатель, как низкий износ, лучше всего брать шины с маркировкой «S»;
• Показатель нагрузки. По своей сути он означает, какой вес приходится на каждое колесо. По словам специалистов, данный индекс должен быть в пределах 30 — 35 процентов от веса снаряженного автомобиля;
• Тип шин. У зимних моделей резины маркировка должна быть «M+S» (Mud + Snow) и/или «Winter», что в переводе означает «грязь и снег» и/или «зима». Не стоит брать шины с маркировкой «All season» — «Всесезонные» или «All weather» — «Всепогодные», поскольку некоторые производители шин выпускают подобную продукцию для регионов с жарким типом климата, где зимой температура опускается лишь до нуля и не более;
• Сертификация. Буква «Е» означает соответствие требованиям Евросоюза, а «DOT» — требованиям США. Иногда на некоторых моделях присутствуют обе эти маркировки.
Дополнительно маркируются такие признаки, как показатель сцепления на мокрой дороге (от A до G), топливная экономичность (от A до G), а также акустический комфорт (1 деление – оптимальный уровень, 3 деления – слабый). Также стоит напомнить, что профессиональные внедорожные и гоночные шины не маркируют, как и наварные, шипованные и некоторые другие типы. Это стоит учитывать при покупке.

Итак, подведем итоги. Предлагаем вам пошаговый ликбез, который поможет начинающим:
1. Определяемся, какой тип шин будет предпочтительней для того, чтобы машина была «на ходу» (европейский или скандинавский);
2. Определяемся с производителем (фирменные (типа Michelin, Pirelli, Bridgestone); крепкие середнячки (например — Firestone, Kleber, Toyo и т.д.); дешевые (Rosava и т.д.);
3. Определяемся со спецификацией, для чего изучаем размер и тип шин, приемлемых для каждой конкретной модели автомобиля. Эти данные можно найти в сервисной книжке. Зная их, стоит покупать шины исключительно того типоразмера, который указан в сервисной документации. Именно они обеспечивают наиболее безопасный режим эксплуатации машины;
4. Выбираем надежного дилера, который не продаст поддельные шины под видом фирменных;
5. Осматриваем шины, при этом желательно провести пару практических тестов. Конечно, на свою машину новую резину вам никто ставить не разрешит, но можно с собой принести обычную текстильную рабочую перчатку. Ею можно провести в направлении рисунка протектора и если перчатка нормально скользит, то сцепление будет хорошим;
6. Ощупываем шины, чтобы определить их мягкость. Если шины мягкие и хорошо прогибаются под пальцами, то такие шины не затвердеют и будут хорошо выполнять свою функцию;
7. При покупке смотрим на срок годности покрышки, она не должна быть больше 2 лет (3- и 4-летние шины могут уже иметь не те качества). Дату производства шины можно найти на боковой поверхности колеса (четыре цифры);
8. Смотрим на маркировку и требуем у дилера сертификат соответствия, который доказывает, что именно этот тип шин подходит для эксплуатации на территории нашего государства.
И последнее, что следует отметить, менять резину нужно сразу на всех колесах и не стоит с этим затягивать, чтобы не рисковать расходами и опасностью для вашей собственной жизни в момент ДТП, вероятность которого значительно повышается из-за плохого сцепления летних шин с зимней дорогой. Так что как только погода начинает портиться, а температура воздуха падает до плюс 7, можно смело ехать на СТО и менять резину. Удачи!
надеюсь статья будет полезной.

11 лучших шин на Kia Ceed - их размерность и давление

Kia Ceed – популярный южнокорейский автомобиль класса С, типичный городской автомобиль с передним приводом. Машина достаточно популярна в России благодаря качеству изготовления и доступной цене. Мы решили сделать рейтинг лучших шин на Киа Сид, учитывающих особенности автомобиля. В статье подробно рассмотрены размеры шин и дисков, а также необходимое давление.

Содержание:

Лучшие всесезонные шины на Киа Сид

На всесезонке в России кататься можно только на Северном Кавказе и в мегаполисах, где зимой моментально чистят дороги.

Еще один вариант – легкое прохождение межсезонья, чтобы увеличить период езды на летней резине и не ждать в очередях на шиномонтаже в сезон смены покрышек.

В рейтинг вошли 2 модели.

Tigar ALL SEASON

Описание шины. Покрышка с хорошо развитым направленным рисунком протектора симметричного типа.

Для суровой зимы не пойдет – максимальные морозы, при которой можно эксплуатировать модель - 20⁰С.

При более низкой температуре резина становится слишком жесткой и быстро придет в негодность.

Центральную часть занимает протектор в виде «рыбьего скелета». Образован он широкими канавками, сходящимися к центру под углом около 45 градусов.

Каналы быстро эвакуируют воду и хорошо самоочищаются от грязи и снега.

Плечевые блоки тоже с наклоном, но небольшим. Они мощные, увеличивают проходимость по снежной каше и бездорожью, улучшают устойчивость колес на поворотах.

Шашки оснащены щелевидными прорезями, усиливающими тягу и сокращающих тормозной путь. Боковина шины мягкая, что повышает комфорт во время езды.

В состав резины входит силика, что улучшает прилипание протектора к мокрому асфальту и способствует сокращению расхода бензина.

1. Тихие.
2. Хорошо идут по снегу и грязи.
3. Недорогие.
4. Мягкие.
5. Хорошо балансируется.
6. До - 20⁰С можно не менять.

1. Бока тонковаты, нужно быть осторожным с бордюрами.

Недорогие всесезонные шины с хорошей проходимостью.

Continental AllSeasonContact

Описание шины. Рисунок шины симметричного вида, направленный. Модель предназначена для автомобилей среднего и компактного классов.

Разработчики опирались на климатические особенности западно- и центральноевропейских стран.

В России круглый год AllSeasonContact можно эксплуатировать только на крайнем юге. Можно ездить на них до -5-10⁰С.

Смесь содержит повышенное количество силики, это позволяет шинам в зависимости от изменения температуры изменять эластичность на оптимальную, что поднимает управляемость и стабильность сцепления с поверхностью.

Силика также способствует снижению сопротивления качению. Этому же помогает жестким брекером, наполнителем в ободе покрышки и оптимизированной формой боковин.

Протектор с глубоким рисунком. Шина хорошо идет по снегу и грязи. Плечевые блоки с большой шириной, прорезанные узкими щелями.

Они повышают тягу и ускоряют торможение, цепляясь за малейшие неровности, в том числе на мокрой дороге.

1. Тихая.
2. Короткое торможение.
3. Экономит топливо.
4. Мягкие.
5. Не боятся колеи.
6. Хорошо гребут по снежной каше и грязи.

1. В протекторе застревают камешки.

Лучшие летние шины на Киа Сид

Kia Ceed – автомобиль для города, но и для дальних поездок он подойдет, но лучше по хорошим трассам.

Исходя из этого мы подобрали 3 оптимальные по характеристикам модели покрышек.

Continental PremiumContact 6

Описание шины. Шины премиум класса с ассиметричным узором протектора.

В основном предназначены для среднего сегмента легковых автомобилей, но подойдут и для компактных машин. Эти покрышки совмещают комфорт езды и возможности спортивных шин.

Протектор показывает очень мощное сцепление с асфальтом, особенно с мокрым.

По данной характеристике шины относятся к наивысшему рейтингу А по европейской классификации.

Добавление силики в резину снижает истирание, и понижает сопротивление качения.

Плечевые блоки длинные, легко выдерживают боковые нагрузки при резких поворотах на скорости. Рисунок чисто шоссейный. Для грязи и травы шины не годятся.

Грунтов ка тоже не для них. Боковины мягкие, хорошо амортизирующие тряску.

1. Износоустойчивые.
2. Экономичные.
3. Короткий тормозной путь.
4. Мягкие.
5. Тихие.
6. Комфортные на скорости.

1. Плохо идут по грязи, склонны собирать щебенку в канавки.

Bridgestone Turanza T005

Описание шины. Отличные шоссейные покрышки с ассиметричным узором от японского производителя.

Рассчитаны на дороги хорошего качества. Скоростные, настоящие спортивные покрышки.

В состав резины введен полимер, усиливающий связи между молекулами, делая резину более прочной. Совместно с силикой снижают сопротивление качению и сцепление с мокрой дорогой.

Система дренажа высокопроизводительная, что практически исключает аквапланирование. Плечевые блоки крупные с перемычками, ограничивающими их подвижность.

Это позволяет улучшить сцепление, легко проходить повороты на скорости. Ламели сделаны так, что оптимизируют внешние нагрузки на протектор и снижают истирание.

В целом модель для хороших дорог. На неровностях пропадает комфорт, удары отдаются в руль. Боковина жестковата, как у большинства спортивных покрышек.

1. Тихие.
2. Хорошее сцепление с асфальтом, сухим и влажным.
3. Прочные боковины.
4. Экономят топливо.
5. Устойчивая на курсе вплоть до скоростей 150-200 км/ч.
6. Четкая управляемость на поворотах.
7. Стойкие к аквапланированию.
8. Быстро тормозит на мокрой дороге.

1. Плохо идет по неровностям и колее.

Yokohama Bluearth ES32

Описание шины. Очень неплохие бюджетные покрышки для тех, кто предпочитает ездить спокойно.

Рекомендуется для семейных и компактных автомобилей. Протектор с симметричным рисунком. Предназначены шины для хороших дорог, но идут по грунтовке и даже по небольшой грязи.

Центральное ребро придает устойчивость. По бокам от него 2 канала с зубчатыми кромками. Они хорошо отводят воду и цепляются выступами за малейшие неровности.

Насечки на внешних каналах также выполняют эту роль. Плечевые блоки хорошо выраженные, хорошо держат машину во время поворотов. На сухом и мокром асфальте шины тормозят быстро.

Силика в составе способствует пониженному потреблению бензина. Боковины мягкие, позволяют комфортно ездить по ухабам. Но при этом прочные.

1. Прочные.
2. Мягкие.
3. Хорошая устойчивость.
4. Износостойкие.
5. Экономят топливо.
6. Тихая.
7. Приятная цена.
8. Четкая в управлении.

1. К Российскому производству возникают вопросы.

Как отмечают сами пользователи - это недорогая шина для спокойных водителей.

Лучшие зимние не шипованные шины на Киа Сид

Компактные автомобили чаще всего эксплуатируют в городах, т.е. в условиях, когда дороги быстро чистятся, поэтому зимой на Kia Ceed лучше ставить фрикционные шины, на которых ездить комфортнее, чем на «шиповках».

В наш рейтинг вошли 3 модели зимних не шипованных шин.

Bridgestone Blizzak VRX

Описание шины. Рисунок у шины ассиметричный, по цене она не очень дорогая, поэтому сильно бюджет не пробьет.

В модели использована инновационная резиновая смесь Multi-Cell Compound.

Особенность ее в том, что в процессе износа в резине образуется все большее количества миниатюрных пор диаметром 0,3 мм.

Благодаря этому и после 3-4 сезонов шина остается такой же эластичной, что и в день покупки.

Также поры впитывают влагу из пятна контакта, осушая ее и улучшая сцепные свойства с мокрым асфальтом.

Развитый и разнообразный рисунок обеспечивает высокую управляемость, хорошую проходимость по снегу и грязи.

Развитый дренаж эффективно удаляет воду, канавки широкие, с хорошей функцией самоочистки.

Множество насечек на блоках протектора значительно увеличивает количество кромок сцепления, усиливая сцепление с дорогой.

Боковины мягкие, хорошо амортизирующие толчки и вибрацию.

1. Мягкая.
2. Тихая.
3. Цепко держит дорогу.
4. Хорошая проходимость по грязи и снегу.
5. Высокая управляемость в разных условиях.
6. Отлично тормозит на асфальте, снегу и льде.
7. Боковины крепкие.
8. Износостойкие.

1. В плюсовую температуру немного валкая на асфальте.

Автолюбители говорят что Bridgestone Blizzak VRX - это надежные липучки для любой погоды.

Tigar Winter

Описание шины. Бюджетные фрикционные покрышки для не слишком суровых зим.

Предназначены для температуры эксплуатации не ниже – 20°С, поэтому лучше всего подойдут для юга и запада России, где сильные морозы – редкость.

Рисунок симметричный, направленный, оптимизированный для преодоления утрамбованного и рыхлого снега, льды, сухого и мокрого асфальта.

Блоки в центре неправильной формы, что увеличивает общую длину кромок и способствует большей цепкости протектора.

Ламели трехмерные, нарезаны они часто, что также повышает показатели сцепления.

Канавки широкие, они сходятся под углом к центру и быстро эвакуируют от места контакта воду, шугу, а также самоочищаются от снега.

Наружные блоки с зубчатыми гранями специально для хорошей проходимости по снегу и усиления торможения. Боковины мягкие.

В резину введены эластомеры и силика, что способствует сокращению потребления бензина.

1. Недорогие.
2. Мягкие.
3. Четкое управление.
4. Хорошая проходимость по снегу, шуге и грязи.
5. Устойчивые.
6. Хорошо балансируются.

1. Шумноваты.

Nokian Tyres Nordman RS2

Описание шины. Зимние липучки с направленным симметричным узором протектора.

Бюджетные по цене, что привлекает многих водителей. Созданы для зим со сложными условиями. Центральная часть имеет рисунок в виде «клювов», улучшающий проходимость.

При этом отдельные элементы образуют две круговые дорожки зигзагообразной формы и центральное ребро, придающее устойчивость на скорости.

Канавки широкие, хорошо приспособленные для моментального вывода воды, шуги, самоочищения от снега.

Боковые блоки мощные, усиливающие тягу и сокращающие торможение на снегу. Все блоки с частой поперечной нарезкой. Ламели волнообразные.

Как результат протектор отлично прилегает к любой поверхности, обеспечивая высокий уровень безопасности, надежное торможение и высокую тягу.

Шины хорошо тянут по глубокому снегу, шуге, грязи. Боковины мягкие, хорошо «съедающие» толчки гребенку.

1. Мощное торможение.
2. Не дубеют на морозе.
3. Высокая проходимость.
4. Дешевые.
5. Легко трогаются на любой поверхности.
6. Хорошая управляемость.

1. В колее плавает.

Пользователи отмечают что это - качественные покрышки для зим с частыми изменениями погоды.

Лучшие зимние шипованные шины на Киа Сид

Шипы – отличная возможность ездить зимой по дорогам, которые редко чистят от снега и льда.

Обычно это небольшие города, сельская местность. В рейтинг вошли 3 вида шипованных покрышек, лучше всего подошедшие для Kia Ceed.

Continental IceContact 2

Описание шины. Шины с направленным узором симметричного вида. Шипы сделаны по новым европейским правилам.

Благодаря их наклону и амортизирующей подушечке они не разрушают асфальт. Всего шипов на покрышке 190 единиц, что повышает устойчивость на льду.

Установка элементов очень прочная, шип удерживается при нагрузке на него до 50 кг.

Новый состав компаунда обеспечивает оптимальную эластичность в большом промежутке температур.

Блоки протектора небольшие с широкими канавками между ними. Рисунок улучшает отвод воды и шуги, самоочищение, а также проходимость, тягу и сцепление на снегу.

Технология ледяных кармашков отводит ледовую крошку от шипов, не позволяя их забивать. Такое решение значительно поднимает сцепление со льдом.

Значительное количество ламелей и свойства фрикционной шины улучшают устойчивость покрышек на льду и асфальте, как чистом, так и мокром. Боковины мягкие, хорошо поглощающие толчки.

1. Шипы не выпадают.
2. Износостойкие.
3. Устойчивы к скольжению на воде и шуге.
4. Высокая проходимость по снегу, грязи.
5. Хорошее сцепление на любой поверхности.

1. В колее бросает.

Тихая и надежная модель с повышенным количеством шипов.

Hankook Tire Winter i*Pike RS2 W429

Описание шины. Шина с симметричным направленным рисунком, специально разработанная для эксплуатации в суровые зимы.

Протектор имеет увеличенное количество шипов. Смесь эластичная, но шипы держит прочно.

Канавки центральной части имеют большой наклон, что повышает производительность отвода воды и шуги. Они широкие, поэтому легко самоочищаются.

Центральные блоки многогранной фирмы с острыми кромками и множеством углов, хорошо впивающимися в поверхность дороги.

Боковые шашки сделаны с меньшим наклоном. Они массивные и хорошо развитые. Их роль - повышение проходимости по снегу и грязи и уверенное маневрирование.

Все блоки прорезаны многочисленными волнообразными щелями. Многочисленные ламели улучшают устойчивость шин, которые работают и как фрикционные.

Особенно хорошо покрышки показывают себя на льду и заснеженной дороге. Причем одинаково хорошо идут по рыхлому и укатанному снегу.

Вот на сухом асфальте они работают хуже. Бока мягкие, хорошо поглощают толчки, но на резких поворотах присутствует валкость.

1. Приемлемая стоимость.
2. Хорошо держат снег и лед.
3. Не громкие.
4. Хорошая проходимость по снегу и грязи.
5. На снегу и шуге хорошо тормозит.
6. Не страшен глубокий снег.
7. Мягкие.

1. На сухом асфальте слабоваты.

Покрышки, которым не страшна суровая зима с обильными снегопадами.

Yokohama Ice Guard IG55

Описание шины. Рисунок направленный, симметричный. Шина позволяет комфортно ездить в мороз.

Покрышки предсказуемо ведут себя при движении по снегу, льду, чистому и мокрому асфальту.

Центральная часть в форме елочки, боковые блоки имеют небольшой наклон. Развитый протектор имеет хорошую проходимость по негу. Шипы держатся очень прочно.

По отзывам водителей даже при температуре +25⁰С шипы не выпадают, несмотря на то, что резина становится очень мягкой.

Дренажная сеть образована широкими бороздами, эффективно отводит воду и снежную кашу.

Блоки прорезаны многочисленными волнистыми прорезями, поэтому обладают фрикционными свойствами, ведя себя как липучки, хорошо сцепляясь с сухим и мокрым асфальтом.

Состав включает силику и апельсиновое масло, что позволяет им сохранять мягкость и эластичность даже в сильные морозы.

1. Хорошая проходимость по снегу.
2. Устойчивая на льду.
3. Мягкая.
4. Не дорогая.
5. Износоустойчивые.
6. Не громкие.
7. Устойчивые.

1. Не любит попадания в колею.

Пользователи считают данную модель отличной для города и рекомендуют её к покупке.

Размерность шин и дисков на Киа Сид - необходимое давление

Ниже будут рассмотрены все возможные размеры шин и дисков на Киа Сид, а также необходимое давление.

Читайте также:

  
• Лексус gx470 где находится вин
  
• Скрип при трогании с места приора
  
• Замена маслосъемных колпачков ситроен с4
  
• Как снять спойлер на рено меган 2 универсал
  
• Ремонт мицубиси монтеро 3